Papel importante transporte por carretera en el mercado de transporte del país debido a su características específicas y ventajas frente a otros modos de transporte, que son las siguientes: alta maniobrabilidad y movilidad, que permite concentrar rápidamente los vehículos en cantidad requerida y en el lugar correcto; capacidad de proporcionar entregas "puerta a puerta" sin transferencias adicionales y transferencias a lo largo de la ruta; alta velocidad de entrega y garantía de la seguridad de las mercancías, especialmente cuando se transportan en distancias cortas; amplia gama de tipos de carga, sistemas de comunicación y distancias de transporte ; la necesidad de menor inversión de capital en la construcción de carreteras con pequeños flujos de mercancías y pasajeros (con grandes flujos se acercan al costo de la construcción de vías férreas).

Principales características y ventajas técnicas y operativas transporte por carretera:

maniobrabilidad y gran movilidad, movilidad;

entrega de mercancías o pasajeros "de puerta en puerta" sin transbordos o transferencias adicionales a lo largo de la ruta;

autonomía del vehículo;

alta velocidad de entrega;

amplio ámbito de aplicación sobre una base territorial, tipos de carga y sistemas de comunicación;

una ruta más corta en comparación con las rutas de transporte de agua natural.

Una mayor movilidad, facilidad de movimiento y la capacidad de responder rápidamente a los cambios en la demanda de pasajeros permiten que los vehículos a menudo queden fuera de la competencia cuando tráfico de pasajeros en líneas locales. La distancia media de viaje por pasajero es de 9 km. Los autobuses transportan más del 60% de los pasajeros en muchas ciudades de Rusia, y en algunas de ellas en áreas rurales: 100 %.

Desventajas relativas transporte por carretera:

Alto costo; (decenas de veces mayor que en ferrocarril, agua y otros modos de transporte);

alto consumo de combustible y energía, consumo de metales;

baja productividad de una unidad de material rodante (130-150 mil t-km por año);

la mayor intensidad de mano de obra (se requiere al menos un conductor por vehículo); (3/4 de todos los que trabajan en el transporte están empleados en el transporte motorizado)

contamina ambiente.

bajo nivel de productividad laboral debido a la baja capacidad de carga promedio de los vehículos;

35. Principales indicadores de la base material y técnica, del trabajo de la flota y de los puertos.

El transporte marítimo se caracteriza por los siguientes indicadores de la base material y técnica, el funcionamiento de la flota y los puertos.

Desplazamiento barco D- la masa de agua desplazada por el buque - es igual a la masa del buque en toneladas.

capacidad de carga completa, o peso muerto barco D B, es cantidad máxima carga en toneladas q, así como las reservas de combustible q agua q en y suministros de carga q SN que puede llevar el buque:

D en = q + q t+ q en + q sn.

Capacidad de carga neta del buque D h es la cantidad máxima de carga (excluyendo agua, combustible y suministros) en toneladas que el buque puede aceptar para el transporte:

D h = D V - ( q t+ q en + q sn).

Capacidad de carga buque - el volumen de todos los espacios de carga del buque en metros cúbicos.

Capacidad registrada recipiente (volumen del recipiente) - certificado de medición. El tonelaje registrado puede ser bruto o completo (bruto) y neto (neto). Se mide por una tonelada de registro de volumen, igual a 2,83 m 3.

Tonelaje de registro bruto (completo) barco W br - el volumen obtenido como resultado de la medición de los locales bajo la cubierta superior y superestructuras cubiertas y casetas.

tonelaje de registro neto barco W nt - el volumen de locales operados comercialmente del buque. Se utiliza como indicador para el cálculo de derechos y tasas en los puertos marítimos.

La relación entre tonelaje neto y bruto, tonelaje bruto (peso muerto) y desplazamiento se puede caracterizar mediante la fórmula

W nt = 2/Z W 6p = 4/9 D en = 8/27 D.

Vuelo buque - el tiempo empleado por el buque desde el comienzo de la carga en el puerto de salida hasta la ubicación del buque para una nueva carga.

La duración del viaje del buque incluye la navegación y el tiempo de estadía. tiempo de ejecución depende de la duración del viaje y la velocidad de la nave, el estacionamiento - en el desempeño de las instalaciones de carga y descarga, así como el nivel de organización de servicio de la nave en los puertos.

Hay vuelos simples, complejos y circulares. Cuando se transportan mercancías o pasajeros entre dos puertos, el viaje del barco se denomina simple. Cuando se transportan mercancías entre varios puertos, cada uno de los cuales se carga o descarga, el vuelo se denomina complejo. Si un barco transporta carga entre dos o más puertos y regresa al puerto de partida original, dicho viaje se denomina viaje circular.

Factor de tiempo de funcionamiento K x - relación de tiempo de ejecución t x en la duración total del vuelo T R:

A x = t X / T r

Coeficiente de marcha de balasto K b se determina dividiendo el tramo de balasto L b sobre el kilometraje total del buque L:

A segundo = L b/ L.

Factor de carga del buque ε zag muestra el grado de uso de la capacidad de carga del buque en el momento de la salida del puerto. Se determina dividiendo la masa de la carga realmente aceptada por el buque q f sobre la capacidad neta de acarreo del buque:

ε zag = q f/ D H.

El factor de carga caracteriza el grado de uso de la capacidad de carga solo en vuelos simples, es decir, en transiciones separadas. En viajes circulares o complejos, cuando los barcos pueden navegar con diferentes cargas útiles y hacer transiciones en lastre, se aplica el factor de utilización de la capacidad de carga del barco.

Factor de utilización de la capacidad barco ε h está determinada por la relación de toneladas-millas ∑ ql a toneladas-millas ∑ Dch Li.

Actuación 1 tonelada de capacidad de carga del barco por día μ ts - un indicador complejo que caracteriza el uso de su capacidad de producción para el transporte por día. Definido por la relación tonelada-milla ∑ ql al número de tonelaje-días gastados ∑ D h T e por un cierto período de tiempo:

μ ts = ∑ Ql / ∑D h T mi.

Número real de flota empleados en el transporte durante todo el período natural se determina mediante las siguientes fórmulas:

por número de barcos

,

donde T e1 , T e2 , ..., T en - el tiempo durante el cual cada buque se dedicó al transporte, días;

por capacidad de carga total

∑D h arriba = ∑ D h T e/365,

donde ∑ D h T e - el tiempo de operación del buque o de la flota, respectivamente, en días-buque o en tonelaje-días.

Rotación de carga del puerto Q n es la cantidad total de carga que pasa por sus atracaderos en un cierto período de tiempo (generalmente un año).

Los indicadores que caracterizan la capacidad productiva de cada complejo tecnológico de transbordo (TPC) del puerto son el caudal y la capacidad instalada.

Banda ancha TPK PAG TPK es la cantidad máxima de carga que TPK puede cargar (descargar) en los buques para el período correspondiente (año, trimestre, mes).

Potencia instalada Q optar es cantidad óptima carga, lo cual es conveniente para sobrecargar TPK en la estructura actual de rotación de carga. La rotación real de carga de un puerto puede ser superior a su capacidad instalada, pero no superior a su capacidad.

Rendimiento del puerto R p está formado por banda ancha TPK individuales.

Intensidad bruta de trabajo de carga M eje caracteriza la intensidad de procesamiento y mantenimiento de la embarcación en el puerto. Se calcula como la relación entre la cantidad de carga cargada (descargada) en el buque ∑ q n(c) al tiempo total de permanencia del buque en puerto t st, es decir, desde el momento en que se realiza el amarre al puesto de atraque hasta el momento de la salida del puerto:

METRO eje = ∑ q n(c) / ∑ t Arte.

Intensidad neta de trabajo de carga M h caracteriza la intensidad de las operaciones de carga y descarga. Se calcula como la relación entre la cantidad de carga cargada (descargada) en el buque ∑ q n(c) por el tiempo de permanencia en operaciones de mantenimiento de buques de carga y otras (combinadas con carga) ∑ t gr op.

METRO h = ∑ q n(c) / ∑ t gr op.

Además de los indicadores económicos generales utilizados en todos los modos de transporte, como el costo del transporte y la carga y descarga, la productividad laboral en el transporte de mercancías y pasajeros, así como en la carga y descarga, en el transporte marítimo, uno de los más importantes son los indicadores monetarios y financieros. Éstas incluyen:

- ingresos brutos en moneda extranjera ∑F c, que consiste en los gastos de transporte, alquiler, servicios a los pasajeros, comercio, estadías, etc.;

- gastos del buque en moneda extranjera ∑R c, que incluyen los gastos asociados con las escalas en puertos extranjeros y el tiempo de permanencia en aguas extranjeras;

- ganancias netas de divisas, o ingreso neto en moneda extranjera F h inv - el indicador más importante del trabajo del barco en la navegación extranjera. Se calcula como la diferencia entre ingresos y gastos en moneda extranjera:

F hinv = ∑ F en - ∑ R V;

- eficiencia monetaria Ve se determina dividiendo los costos en rublos ∑ R Frote en las ganancias netas de divisas F h inversión

EN mi = ∑ R frotar / F h inversión

Este es uno de los indicadores de divisas más importantes que caracterizan los resultados de la flota.

36. Nomenclatura de las mercancías transportadas por oleoducto.

Transporte por tubería, un modo de transporte que transfiere productos líquidos, gaseosos o sólidos a distancia a través de tuberías.

Tubería, una estructura hecha de tuberías conectadas la mayoría de las veces por juntas soldadas, menos a menudo por bridas, roscadas y otras uniones para transportar líquidos, gases, suspensiones, contenedores, etc. bajo la influencia de una diferencia de presión en varias secciones. Dependiendo del tipo de producto transportado, la tubería recibe un nombre más específico: gasoducto, oleoducto, oleoducto, oleoducto, oleoducto de condensado, oleoducto de carbón, oleoducto de agua, oleoducto de amoníaco, oleoducto de transporte de contenedores, etc.

El transporte por tubería principal es el componente más importante del complejo de combustible y energía de Rusia. El país ha creado una extensa red de oleoductos principales, oleoductos y gasoductos que atraviesan el territorio de la mayoría de las entidades constitutivas de la Federación Rusa.

37. Material y base técnica transporte ferroviario. Tipos de vagones.

La base material y técnica de los ferrocarriles consta de los siguientes elementos: - vía e instalaciones de vía; - instalaciones de suministro de energía; - instalaciones de señalización y comunicaciones; - vagones e instalaciones de vagones; - locomotoras e instalaciones de locomotoras; - estaciones; - oficinas de mercancías; - gestión de carga y peso. Transporte de mercancías a través ferrocarril producido en vagones. En algunos casos, para la implementación de actividades comerciales, es más rentable para una empresa tener su propia flota de vagones. En cualquier caso, para un uso más racional del material rodante ferroviario, el empresario debe conocer las principales características de los coches. Los vagones son el principal medio de transporte de los ferrocarriles. Hay vagones de mercancías, de pasajeros y especiales. Al conjunto de vagones se le llama flota. La flota de vagones de mercancías consta de cinco tipos (clases) principales de vagones: 1. Los vagones cubiertos se utilizan para transportar una amplia gama de mercancías que requieren protección contra las influencias ambientales; 2. plataformas - vagones con costados bajos o sin costados, destinados al transporte de mercancías largas y voluminosas que no requieran medidas especiales de seguridad de transporte (madera y materiales de construcción, tuberías, rieles, algunos tipos de máquinas y montajes); 3. vagones de góndola: vagones con costados y sin techo, utilizados para el transporte de carga a granel y a granel (carbón, minerales, granos, etc.); 4. los tanques se utilizan en el transporte de carga líquida a granel (principalmente petróleo y productos derivados del petróleo, así como carga química y alimentaria); 5. vagones aislados (refrigeradores) - vagones con un cuerpo especial aislado térmicamente y dispositivos que aseguran la estabilidad de las temperaturas negativas (verano) y positivas (invierno) especificadas para el transporte de productos perecederos. Los vagones se caracterizan por la capacidad y capacidad de carga, la tara y otros parámetros. Capacidad de carga del vagón: la masa de carga que se puede cargar en un vagón de acuerdo con sus características técnicas (su fuerza tren de rodaje, marcos, cuerpos). Capacidad - el volumen físico del coche.

38. Base material y técnica del transporte aéreo.

Tipos de material rodante

La base técnica del transporte aéreo son las aeronaves, los aeropuertos, las líneas aéreas (rutas), las plantas de reparación de aeronaves.

La flota de aeronaves se compone principalmente de aviones y helicópteros.

Un avión es un aparato cuyo vuelo es posible gracias a la interacción del empuje del motor y la sustentación del ala, que se produce durante el movimiento. La aeronave consta de un fuselaje, motores de tracción, tren de aterrizaje y un conjunto de unidades, instrumentos que aseguran el funcionamiento de todas las aeronaves y sistemas de control.

Helicóptero: un aparato cuyo ascenso y vuelo se realiza mediante una hélice con palas montadas en un eje vertical.

Hay diseños de helicópteros con dos rotores que giran en diferentes direcciones y están ubicados a lo largo del eje o en ejes especiales separados entre sí.

Según la finalidad y rama de aplicación de las aeronaves, se dividen en: de pasajeros, de carga, combinadas (carga-pasajeros), especiales (agrícolas, sanitarias, contra incendios, etc.), así como de formación.

Técnico - Parámetros de operación aeronave: capacidad (para pasajeros); capacidad de carga (para camiones); velocidad; gama (vuelo sin escalas).

Por velocidad, los aviones se dividen en: con velocidades menos velocidad sonido y supersónico.

Dependiendo del rango de vuelo sin escalas, las aeronaves de las principales conexiones se dividen en:

1) largo alcance (L = 6000 km y más);

2) medio (L = 2500 - 6000 km);

3) cerrar (L = 1000 - 2500 km);

4) líneas aéreas locales (L = hasta 1000 km).

Los parámetros anteriores están estrechamente relacionados con el tipo y la potencia de la central eléctrica, así como con la masa máxima de despegue (peso) de la aeronave, que también son características importantes de la aeronave.

Distribución de aeronaves por peso al despegue y clases:

Más de 75 toneladas pertenecen a la 1ra clase;

De 30 a 75 toneladas pertenecen a la clase II;

De 70 a 30 toneladas pertenecen a la clase III;

Menos de 10 toneladas pertenecen a la clase IV.

La masa de despegue determina el tipo y tipo de estructuras terrestres de aviación civil (aeropuertos, aeródromos).

Los helicópteros se dividen en tres categorías de peso:

1) ligero: con un peso de despegue de hasta 4 toneladas;

2) mediano: con un peso de despegue de 4 a 12 toneladas;

3) pesado: con un peso de despegue de más de 12 toneladas.

Las estaciones de helicópteros, según el volumen anual de tráfico de pasajeros, se dividen en tres clases:

Clase I: con el volumen de tráfico de pasajeros de más de 30 mil personas;

II clase - de 15 a 30 mil personas;

Clase ІІІ - hasta 15 mil personas.

4. Aeropuertos: clasificación, estructura, áreas especiales

Conexión de aire entre asentamientos se realiza en rutas permanentes, que se denominan líneas aéreas o líneas aéreas. Una línea aérea es la dirección (curso) del vuelo de un avión.

En el espacio aéreo, las líneas aéreas definen un corredor para el vuelo de una aeronave, al que se denomina aerovía. Las rutas aéreas se dividen en: 1) internacionales; 2) estado; 3) locales.

El elemento principal del sistema de transporte aéreo del país, que consiste en una red de rutas aéreas, es el aeropuerto.

Un aeropuerto es una empresa de transporte que realiza transporte aéreo regular de pasajeros, equipaje, carga y correo y organiza servicios de vuelo de aeronaves.

Para garantizar la operación de transporte de hidroaviones, se utilizan puertos marítimos.

Los aeropuertos así como las rutas aéreas se dividen en: internacionales; estado; local.

La clasificación de los aeropuertos se realiza de acuerdo con: 1) el volumen de trabajo de transporte; 2) tipos de servicios de transporte; 3) destino del transporte; 4) ubicación relativa a las líneas aéreas.

Ventaja principal autos modernos es que son capaces de transportar de forma rápida y cómoda personas y mercancías a largas distancias. Al mismo tiempo, el viaje requiere relativamente poco esfuerzo (para los pasajeros, en general, un placer), y también es relativamente barato (incluso teniendo en cuenta los precios del combustible en constante aumento).

Principal señas de identidad maquinas modernas son sus Alto Voltaje, rapidez y facilidad de uso. En los automóviles modernos, por regla general, se instala una suspensión blanda (especialmente para los automóviles de tipo familiar), prácticamente no hay ruido en la cabina, hay muchos dispositivos, instrumentos y dispositivos convenientes (aire acondicionado, ABS, clima y control de crucero). , accesorios de alimentación, transmisión automática engranajes, etc). Siempre que se observen las reglas de operación, la máquina funcionará durante mucho tiempo y de manera confiable, sin requerir grandes inyecciones de efectivo.

La ventaja indudable de un coche moderno es su apariencia. Las tecnologías de pintura, procesamiento, acabado y decoración de la carrocería y el interior del automóvil han alcanzado tal nivel que no se puede quitar la vista del nuevo “caballo de cuatro ruedas”, como dicen. El diseño ergonómico moderno, el diseño cuidadosamente pensado, el cuerpo brillante e iridiscente atraen la atención incluso de aquellos que nunca han pensado en su propio automóvil.

También es importante que la mayoría de los automóviles modernos sean económicos en términos de consumo de combustible. En primer lugar, esto se aplica a los automóviles en los que se instala un motor diesel: en la actualidad, a nadie le sorprende el consumo de combustible en el rango de 3-5 litros cada 100 kilómetros.

Muchos automóviles modernos pueden funcionar tanto con combustible tradicional (gasolina o diésel) como con gas. Esta es una ventaja indudable, ya que el gas es un tipo de combustible más económico y su consumo es aproximadamente el mismo. Tenga en cuenta que para el funcionamiento con gas licuado, es necesario instalar un equipamiento opcional. Algunas máquinas ya están equipadas con dicho equipo en la fábrica, pero si inicialmente no está disponible, puede solicitarlo con la solicitud correspondiente en una estación de servicio e instalarlo por separado.

Muchos principiantes creen erróneamente que después de instalar equipo de gas la máquina ya no podrá funcionar con combustibles tradicionales. Esto no es así: el conductor siempre puede elegir con qué combustible conducir cambiando el interruptor de palanca apropiado a la posición deseada.
Sin embargo, los equipos de gas pueden ser no solo una ventaja, sino también una desventaja de su " caballo de hierro". En primer lugar, a veces, cuando se usa dicho equipo, se puede sentir el olor a gas en la cabina; no supone un peligro particular, pero, por supuesto, tampoco es agradable. En segundo lugar, Cilindro de gas(término análogo depósito de combustible) ocupa bastante espacio en el maletero del automóvil, y si a menudo usa el automóvil para transportar mercancías grandes o numerosas (esto es típico, por ejemplo, para los residentes de verano), entonces tendrá que hacer espacio seriamente.

Si hablamos de las deficiencias del transporte por carretera, deberíamos hablar del impacto negativo de los automóviles en el medio ambiente. O más bien, no las máquinas en sí, sino gases de escape, que se forman como resultado del funcionamiento del motor Combustión interna(Todos los coches modernos funcionan con motores de este tipo). Los vehículos son a menudo razón principal que hay por encima de los grandes ciudades modernas el smog a menudo se cierne sobre. Entre estas ciudades, Tokio, Ciudad de México, Moscú, Nueva York y otras deben tenerse en cuenta en primer lugar. Por supuesto, otros factores también contribuyen a la formación de smog, en particular, el trabajo de las empresas industriales, pero la razón principal es todavía escape de automóvil.

Otro desventaja significativa Las máquinas modernas son costosas de reparar y mantener. Es cierto que, sujeto a las reglas de operación, el automóvil funcionará durante mucho tiempo y de manera confiable. Sin embargo, en primer lugar, nada es eterno, y algún día algo se romperá de todos modos, y en segundo lugar, el mantenimiento en sí mismo también cuesta dinero. Por ejemplo, una lata de semisintético aceite de motor costos desde 20 dólares estadounidenses, filtro de aceite- desde 5 dólares, pastillas de freno- desde 20 dólares, etc. Si agregamos el costo del trabajo a los consumibles necesarios (y hemos enumerado lejos de todos), el costo total del mantenimiento más simple puede ser de $ 100 o más. ¡Y no reparó nada, sino que solo mantuvo su automóvil en condiciones de funcionamiento!

Si hablamos de reparaciones, los precios de las piezas de repuesto son bastante altos y el trabajo cuesta mucho dinero. Por ejemplo, un conjunto de embrague en un Ford Escort de 1998 costará entre 100 y 150 dólares estadounidenses (según la calidad, el fabricante, el lugar de compra y otros factores), y el trabajo de reemplazarlo costará entre 80 y 120 dólares más (según en la estación de servicio). Eliminar una pequeña abolladura con un rasguño en el cuerpo (que no se forma ni siquiera por un golpe, sino por un contacto apretado) costará alrededor de $ 100. Solo quitar la culata para acceder al "interior" del motor y sin reparar costará 60-70 dólares, etc. En general, si decide comprar un automóvil, esté preparado para invertir en él en el futuro.

Por cierto, las "infusiones" de efectivo en el automóvil no se limitan solo a su reparación y mantenimiento. El automóvil debe estar protegido de intrusos, lo que significa que debe estar equipado con alarma antirrobo. Además, el coche necesita estar aparcado en algún sitio, por lo que tendrás que comprar un garaje o una plaza de aparcamiento, o alquilar uno u otro. Al comprar, tenga en cuenta que periódicamente deberá pagar constantemente cuotas de membresía (similares a las facturas de servicios públicos habituales), que incluyen: protección del territorio cooperativo, eliminación de basura, electricidad, etc. Es cierto que notamos que en la mayoría de los casos el El monto de las cuotas de afiliación no es oneroso para un hombre que puede permitirse comprar un automóvil.

El desarrollo del automovilismo dio lugar a la producción de una amplia variedad de "artilugios", "dispositivos" y "chucherías" automotrices, y de alguna manera esto también puede atribuirse a las deficiencias de un automóvil personal. ¿Por qué? Sí, porque el propietario del automóvil a menudo compra una gran cantidad de todo tipo de accesorios para automóviles, sin los cuales es muy posible prescindir. ¿Por qué está comprando? Sí, sólo porque venden. Esto incluye, en particular, persianas, fragancias, cosméticos para automóviles, todo tipo de carenados, acabados decorativos (tapas de ruedas, fundas de asientos, juguetes para ventanas, etc.), alerones, etc. Estimado expertos independientes, en la industria "casi automotriz", el dinero gira un poco menos que directamente en industria automotriz. Los automovilistas experimentados estarán de acuerdo: estando en el mercado de automóviles o en una tienda de accesorios para automóviles, es muy difícil resistir la tentación y no comprarle a su amado amigo de cuatro ruedas una "cosita linda", hermosa, ¡pero completamente inútil! Además, en todas partes hay tal basura: una moneda de diez centavos por docena, es mucho más que cosas realmente necesarias y útiles.

Uno de los graves inconvenientes del automóvil moderno es que, según las estadísticas, es el medio de transporte más peligroso. Tenga en cuenta que aquí estamos hablando de todo tipo de vehículos, y no solo de automóviles.

anotación

Transporte en mundo moderno muy desarrollado y demandado. Hoy en día, casi todas las organizaciones necesitan transportar mercancías, materiales o equipos. La carga en sí y la distancia sobre la que se transporta presupone ciertas condiciones del proceso de transporte. Las condiciones para el movimiento de mercancías se crean al elegir el modo de transporte en el que se transportan las mercancías. Al elegir un modo de transporte para el transporte, es importante conocer las ventajas y desventajas de este modo para elegir el más vista óptima transporte.

Palabras clave: transporte por carretera, transporte por carretera, carga, transporte de carga, transporte, movimiento, transporte.

Sistema de transporte del país ocupa una posición especial, ya que es un sistema de suministro, intercambio, comercialización, transporte de mercancías y permite desarrollar nuevos territorios. Como industria, el transporte no produce productos y tiene su propio conjunto de características. A su vez, el transporte no es fabricante de productos, no indica que no tenga productividad. La producción del transporte consiste en el transporte mismo, es decir, el transporte genera el transporte y produce el servicio. Afecta el incremento en el costo de los bienes, debido a los costos de transporte generados en el proceso de transporte. Al mismo tiempo, acelera el proceso de intercambio de bienes y mercancías.

El transporte de mercancías es el proceso de mover mercancías desde el punto de origen hasta el punto de destino utilizando el transporte. En el mundo moderno, el transporte de carga se ha convertido no solo en una oportunidad, sino que ha adquirido el carácter de una necesidad. Cada año aumenta la demanda de movimiento e intercambio. El funcionamiento de casi todas las organizaciones, estatales, comerciales o de otra índole, requiere el acceso a pedidos de materiales, medios que aseguran el trabajo y la producción, así como el traslado, por ejemplo, de productos terminados al punto de venta. Con la ayuda del movimiento, puede conectar puntos remotos entre sí y establecer vínculos entre organizaciones. El transporte de mercancías implementa un proceso acelerado de trabajo de toda la población, reduciendo el tiempo de espera cuando Buena elección modo de transporte, en el que la organización de calidad y la planificación competente son de gran importancia. Así, el tráfico de mercancías crea proceso dificil, que combina un sistema de interconexiones.

El desarrollo territorial activo, que incluye una gran cantidad de asentamientos y ciudades diferentes, expresa la forma más móvil de movimiento, el transporte, que incluye el movimiento en distancias cortas y largas. El método de dicho transporte requiere un transporte asequible, con alta maniobrabilidad y buenas perspectivas de uso; el transporte por carretera tiene tales parámetros.

Una ventaja importante de cada transporte de carga por carretera es la entrega puerta a puerta. La base para el desarrollo del intercambio de mercancías y carga es la posibilidad de entrega “justo a tiempo”. Gracias al transporte por carretera, dos aspectos importantes pueden combinarse y aplicarse con éxito en la práctica. Esto se puede evidenciar por la presencia en el mercado de muchas empresas de transporte y logística que existen en un entorno altamente competitivo. A pesar de una competencia tan fuerte, las actividades de las organizaciones contribuyen al desarrollo exitoso de la red logística, y cada año la aparición de nuevas empresas en el mercado refuerza el éxito y la eficiencia de las actividades. compañías de transporte condicionada por la necesidad de transporte de mercancías.

El transporte de carga por carretera es uno de los tipos de transporte más populares entre asentamientos alejados unos de otros a corta distancia, y ocupa la mayor parte del transporte en el país (Figura 1).

Figura 1 - “Participación del transporte por carretera”

El transporte de mercancías por carretera es muy móvil. En distancias cortas, el tipo de este transporte tiene alta velocidad entrega.

Posibilidad de realizar carga en grupaje. Dicho transporte implica el movimiento de varios bienes de diferentes clientes. Es prometedor utilizar el grupaje cuando todos los destinos están cerca o en el camino. Al transportar carga en grupaje, se reduce el costo del transporte.

El transporte por carretera es muy conveniente cuando se presta servicio a varios puntos a la vez en un vuelo, debido a la capacidad de descargar y recoger carga en un corto período de tiempo. Tiene la ventaja de una alta seguridad de la carga transportada. El transporte de mercancías por carretera tiene la ventaja de entregar mercancías:

• 1. a lugares de operaciones de carga y descarga;
• 2. al lugar de almacenamiento de la carga.

Mover la carga por transporte por carretera reduce el costo de los materiales de embalaje, no requiere un embalaje costoso. La gama de mercancías transportadas por carretera amplía las posibilidades de uso, aumentando la productividad de este tipo de transporte.

vista del coche El transporte se utiliza para transportar mercancías entre ciudades y regiones. Para largas distancias, el modo de transporte automóvil se utiliza sólo cuando la ubicación geográfica del asentamiento es complicada, si no es posible utilizar otro modo de transporte. Como muchas otras formas de transporte de mercancías, depende de las condiciones climáticas, por lo general, las dificultades o retrasos en los vuelos se producen en período de invierno tiempo. Cuando las condiciones climáticas empeoran, muchos vehículos interrumpen el transporte o no se planifica ningún transporte ese día. Las condiciones climáticas pueden ocasionar daños a la empresa propietaria del auto, en caso de derrape o accidente de tránsito, dañar la salud del conductor, así como dañar la carga que se transporta. A las condiciones climáticas puede ser atribuido desastres naturales, terremotos, tormentas. Condiciones del camino afectar la velocidad de entrega. transporte de carga transporte

La organización del proceso de transporte en el transporte por carretera puede verse influida por factores del entorno interno relacionados con la organización del trabajo de los empleados. La desventaja y el error común del transporte de mercancías por carretera es el descuido de las precauciones de seguridad al cargar y descargar mercancías. En esta etapa del transporte, son frecuentes los casos de daño a la propia carga.

Considere una situación en la que una empresa realiza el transporte y otra empresa proporciona servicios de almacenamiento de carga por su cuenta. depósito. Durante todo el trayecto del vendedor al comprador, la carga se sometió a la operación de carga, traslado y descarga de la mercancía. Todas las partes cumplieron con las normas y reglas de seguridad. Esto fue evidenciado por documentos que confirman el buen estado de la carga. La carga sería ordinaria y no tendría requisitos especiales de transporte previstos por su categoría. Una vez que la carga ha llegado al lugar de almacenamiento, se realiza una operación para trasladarla al almacenamiento temporal. Luego, la carga pasa por la operación de carga en el vehículo y el automóvil transporta la mercancía hasta el punto final. Sin embargo, sujeto a todas las reglas de transporte, la carga llegó a su destino final dañada. En esta situación, el cliente experimenta inconvenientes e insatisfacción con la calidad del transporte.

Surge la pregunta: - "¿Por qué, sujeto a todas las reglas, la carga resultó dañada?". Si consideramos todo el proceso de esta situación, podemos ver que hubo varias operaciones de carga y descarga de mercancías. Durante la ejecución de las operaciones de carga y descarga, se produce el traslado documentos de transporte, así como la transferencia de la responsabilidad por la seguridad de las mercancías del transportista a la empresa proveedora del depósito. Luego se realiza la misma operación en direccion contraria". Dado que el proceso de este transporte contiene varias operaciones de carga y descarga, es muy difícil determinar en qué etapa se ha dañado la carga. Los documentos confirman que la carga no sufrió daños en ningún momento. Esto significa la irresponsabilidad de las partes, así como una actitud desatenta al cumplimiento de todas las normas y reglamentos del proceso de transporte, así como su violación.

Uno de los inconvenientes del transporte por carretera es el estado de las carreteras, por las que pasan cada día cientos y miles de camiones.

El estado de la red vial del país ralentiza la velocidad de entrega de mercancías. Aumenta la probabilidad de que se generen imprevistos: accidentes de tráfico, averías de vehículos, reducción de la velocidad de los vehículos en zonas difíciles, en zonas relacionadas con la reparación de carreteras. Además, en caso de circunstancias relacionadas con la reparación de la vía, la ruta del vehículo puede cambiar, aumentando el tiempo dedicado al transporte de carga.

En la ruta del automóvil en caso de accidente u otro condiciones adversas, puede haber una avería del vehículo, lo que retrasa la carga, aumentando el tiempo de transporte. En comparación con otros modos de transporte, es más probable que los automóviles se descompongan y luego realicen reparaciones en el camino. Esto se debe a la diferencia en la operación de los modos de transporte y la gran cantidad de participantes. tráfico que también puede afectar el envío.

Las ventajas y desventajas de cualquier tipo de transporte nos permiten evaluar todas las capacidades del vehículo, la posibilidad de utilizar la ruta que requiere el transporte. Permite combinar el transporte multimodal, evaluar la disponibilidad de la ubicación del punto de llegada de la carga. La elección del modo de transporte se realiza comparando las ventajas y desventajas.

Las ventajas del transporte por carretera combinan los bajos costos de transporte, la disponibilidad, la posibilidad de elegir entre una variedad de empresas, eligiendo la que más se aproxima a la tarea de transportar la mercancía requerida por el cliente. La movilidad, la maniobrabilidad del vehículo otorga ventajas en el movimiento de mercancías en la red de la ciudad, en la región o región, entre ciudades y pueblos. El transporte por carretera tiene demanda cuando los puntos están alejados de la posibilidad de utilizar otro modo de transporte, a veces es el único modo de transporte que puede entregar las mercancías. El transporte en automóvil se puede utilizar en largas distancias, por ejemplo, dentro del país. El transporte por carretera puede ser “primario” o “auxiliar”. "Principal" implica el transporte de mercancías desde el punto de partida hasta el destino, "auxiliar" el transporte de mercancías desde el lugar de descarga hasta el lugar de carga o desde el lugar de descarga hasta el lugar de almacenamiento de las mercancías.

Las desventajas son una característica muy importante a la hora de elegir un modo de transporte. Los contras de cada modo de transporte describen los aspectos desfavorables, lo que se debe evitar, o viceversa, presta atención. Descripción de las desventajas del transporte por carretera posibles riesgos que pueden ser encontrados por las partes involucradas. Una mayor atención a las deficiencias advertirá contra su ocurrencia o indicará medidas adicionales que deben organizarse e incluirse en el proceso de transporte. Al comparar las desventajas entre varios modos de transporte, es posible identificar y elegir el transporte que contiene menos desventajas y más ventajas.

Al comparar las desventajas y ventajas del transporte de mercancías por carretera, hay más ventajas que desventajas. Pero esto no siempre se convertirá en la base para elegir un modo de transporte, porque bajo ciertas condiciones, un inconveniente puede cambiar la elección en una dirección completamente diferente, la mayoría de las veces, al elegir el transporte por carretera, tal situación se convierte en un cambio en las condiciones climáticas.

Las ventajas y desventajas caracterizan el tipo de transporte. La comparación logra una elección, una oportunidad se convierte en una evaluación preliminar de los resultados del transporte por carretera, la capacidad de capturar y utilizar todas las ventajas y combinarlas con las desventajas, evitando la ocurrencia de riesgos.

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Beneficios de usar personal Vehículo parece obvio para muchos, especialmente si una persona ha sido propietaria de un automóvil durante más de un año y lo usa activamente en la vida cotidiana. Sin embargo, los beneficios del transporte personal suelen ser pensados ​​por aquellas personas que están acostumbradas a utilizar los servicios de transporte público: taxis de ruta fija, taxis ordinarios, trenes, etc. Al pensar en comprar su primer automóvil, muchos de ellos quieren entender qué beneficios les puede brindar.

En este artículo, revelaremos de forma clara y completa todas las ventajas de poseer coche privado sin tener en cuenta ninguna marca o modelo de máquina en particular. Por ejemplo, considere la opción con un automóvil de pasajeros ordinario (SUV). Puede obtener más información sobre las características de las marcas de automóviles individuales o incluso de los modelos en autorio. Entonces, consideremos las ventajas de los automóviles en orden descendente.

En primer lugar está la posibilidad de superar largas distancias en direcciones donde no existe o está mal organizado el transporte ferroviario y aéreo. En segundo lugar se encuentra el transporte de mercancías, por supuesto, en el marco de habilidades técnicas coche de pasajeros Por lo tanto, es poco probable que un "automóvil de pasajeros" común se adapte a la mudanza de un apartamento, pero se adaptará "perfectamente bien" a varias necesidades del hogar. Por ejemplo, si en la primavera necesita ir a la casa de campo con plántulas, una vez a la semana vaya al supermercado a comprar y, en muchos otros casos, puede usar transporte personal para no gastar mucho dinero en pagar servicios de taxi. Además, junto con un automóvil personal, también puede comprar un remolque para aumentar la cantidad de carga transportada.

Un coche privado significa movilidad total y la confianza de que puedes estar en el momento adecuado en el lugar adecuado (idealmente, no se contempla la posibilidad de retrasos por atascos). Esto es conveniente y extremadamente importante, porque en las ciudades donde las interrupciones en el transporte público no son infrecuentes, las personas pueden perderse y perder mucho simplemente por llegar tarde o no llegar a tiempo a algún lugar, por ejemplo, en un trabajo responsable.

Hemos revisado tres de los más beneficios importantes uso de coche particular. Ahora detengámonos en las ventajas secundarias, pero no menos importantes, de los automóviles. Así, los automóviles modernos proporcionan máxima comodidad movimienot. Tal vez, esta ventaja muy valorado por todos los propietarios de automóviles. Comparar auto personal Con transporte público simplemente no tiene sentido, ya que es obvio que su propio automóvil es más conveniente, más limpio y más rápido que los autobuses, trenes y minibuses. Privado un coche te permite moverte por la ciudad sin molestias en cualquier clima, con cualquier carga. Hace que su dueño sea móvil y exitoso, porque se las arregla para mantenerse al día en todas partes sin perder el tiempo en un camino tedioso.

El coche hace tiempo que dejó de ser un lujo y se ha convertido en un medio de transporte. Los automóviles modernos le permiten transportar personas y mercancías de manera rápida y cómoda a largas distancias. Autoinstructores hablarán sobre algunas de las ventajas y desventajas de los vehículos del siglo XXI y las características de su funcionamiento.

Apariencia

Casi cualquier moderno coche de serie tiene motor poderoso, capaz de desarrollar alta velocidad y ha aumentado la comodidad, gracias a suspensión suave, ausencia ruido extraño en la cabina, un gran número varios dispositivos y accesorios, por ejemplo: ABS, aire acondicionado, control de crucero y transmisión automática.

Con una operación adecuada y cuidadosa, la máquina funcionará de manera confiable y durante mucho tiempo, sin requerir grandes infusiones.

La ventaja de las máquinas modernas se puede considerar su apariencia. En este momento Las tecnologías de pintura, acabado, procesamiento y diseño de interiores han alcanzado tal nivel que carro nuevo como un imán atrae el ojo. El diseño ergonómico, el diseño bien pensado y un cuerpo brillante hacen que incluso aquellos que nunca han pensado en su automóvil llamen la atención.

Combustible

Los automóviles modernos son muy económicos en términos de consumo de combustible, lo que es especialmente importante frente al constante aumento de los precios de la gasolina.

En mayor medida, esto se aplica a los automóviles con motor diesel, para los cuales el consumo de combustible declarado es de 3-5 litros cada cien kilómetros.

La gama de fuentes de energía está aumentando: y si los coches eléctricos o los coches que funcionan con biocombustibles aún no han recibido una distribución adecuada, los coches con equipos de gas son bastante comunes en nuestras carreteras. Gas, a aprox. flujo igual a la gasolina, es un combustible más económico, lo que asegura su popularidad. Por lo tanto, en algunas máquinas, el equipo necesario para trabajar con gas se instala inmediatamente en la planta del fabricante. Además, muchos talleres de reparación de automóviles y estaciones de servicio brindan un servicio similar.

Muchos conductores novatos asumen erróneamente que después de instalar equipos de gas, el automóvil no podrá funcionar con combustible tradicional, pero este no es el caso en absoluto.

Simplemente cambiando el interruptor de palanca, el conductor puede elegir qué combustible conducir. La desventaja de usar gas puede considerarse la presencia periódica mal olor en la cabina. Y aunque no hay nada peligroso en esto, a veces puede reducir mucho la comodidad. Además, la bombona de gas, que hace la función de un depósito de gasolina, ocupa mucho espacio en el maletero, por lo que tendrá que hacer mucho espacio al transportar mercancías.

Veamos un video sobre autos a gasolina:

Defectos

Los ecologistas consideran que los vehículos a motor son la principal fuente de contaminación del aire en las grandes ciudades. Por tanto, los coches provocan dos problemas principales para cualquier metrópoli: los atascos y el smog que respiramos.

La segunda desventaja de un automóvil moderno puede considerarse el alto costo de las reparaciones. Incluso la operación cuidadosa no puede servir como protección contra gastos innecesarios. Cualquier mantenimiento o daño costará menos de tres mil rublos (esto incluye el costo del trabajo y Suministros). Si el automóvil necesita reparaciones serias, puede atribuir con seguridad al menos un cero más a este precio.

Incluso una simple eliminación pequeña abolladura con un rasguño, que no apareció ni siquiera por una colisión, sino simplemente por contacto, costará al menos dos mil.

Además de las inyecciones de efectivo directamente en el automóvil, prepárese para invertir en medidas de protección. Esto incluye instalar un sistema de alarma, comprar un garaje (en cuyo caso deberá pagar una pequeña cuota de membresía cada año por el uso de los servicios públicos) o pagar el estacionamiento.

Un elemento serio en el costo de un automóvil para muchos automovilistas es el costo de comprar varias "chucherías" y lociones para automóviles.

Según las estadísticas, el mercado de accesorios para automóviles tiene una facturación anual igual a las ventas de los propios automóviles. Cualquier propietario de un automóvil confirmará que estar en una tienda de automóviles o en un mercado de automóviles es difícil resistirse a comprar una linda baratija para su automóvil favorito.

Una seria desventaja de los automóviles es el hecho de que, según las estadísticas, este es el transporte más peligroso. Sin embargo, para ser completamente honestos, estamos hablando de todo tipo de vehículos, y no solo de automóviles.

¡Buena suerte y ten cuidado en las carreteras!

El artículo utilizó una imagen del sitio www.admpankovka.ru