11.01.2015 08:09
Parecería que ha pasado poco más de un año desde el acalorado debate sobre el uso obligatorio de neumáticos estacionales en automóviles y multas por conducir con neumáticos de verano en invierno. Ahora muchos conductores buscan información sobre la llamada ley de neumáticos de invierno a partir del 1 de enero de 2015, según el cual se modifican las normas de tráfico.
Aunque la Resolución Nº 588 del Gobierno de la Federación de Rusia por la que se modifican las Normas tráfico, relativo al uso de neumáticos a partir del 1 de enero de 2015, fue adoptado el 15 de julio de 2013 (Texto de las modificaciones).
Estamos analizando la ley sobre neumáticos de invierno del 1 de enero de 2015 (sobre la cual decreto N ° 588 y reglamento técnico TR CU 018/2011)
La propia Resolución No. 588 no dice una palabra sobre la necesidad solicitud obligatoria Neumáticos estacionales. Solo cambia las condiciones para la admisión a la operación de un vehículo (el decreto cambia el Apéndice 5.1 a las principales disposiciones sobre la admisión a la operación de vehículos de ruedas a partir del 1 de enero de 2015).
La principal innovación es la profundidad mínima de la banda de rodadura para varios tipos neumáticos en diferentes vehículos en ausencia de un indicador de desgaste de fábrica. Cuando los neumáticos tienen un indicador de desgaste, éste determina el desgaste.
Sí para carros pasajeros La profundidad mínima de la banda de rodadura para neumáticos de verano es de 1,6 mm.
Sin embargo, la resolución Se presenta como el concepto mismo de neumáticos de invierno.(marcas “M+S”, “M&S”, “M S”, así como un pictograma en forma de pico de tres picos con un copo de nieve en el centro), y la profundidad mínima de la banda de rodadura ya es de 4 mm.
Para otros vehículos, las restricciones se ven así:
- Motocicletas, ciclomotores, vehículos todo terreno, etc. (categoría L) - 0,8 mm;
- Camiones con un peso máximo permitido de más de 3,5 toneladas (categorías N2, N3, O3, O4): 1 mm;
- Turismos (categorías M1, N1, O1, O2) - 1,6 mm;
- Autobuses (categorías M2, M3) - 2 mm.
Además, la goma no debe dañarse - varios cortes laterales, deshilachado hasta el cordón o desgaste desigual. Pero los requisitos para llantas- previamente los discos no deberían haber presentado grietas, rastros de soldadura, daños o deformaciones orificios de montaje etc.
Multa por neumáticos no conformes
La multa se fija en 500 rublos (parte 1 del artículo 12.5 del Código Administrativo).
Es necesario comprender que esta no es una multa por conducir en invierno con neumáticos de verano (o viceversa), sino por la discrepancia en la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos, e incluso si conduce con neumáticos de verano. neumáticos de invierno Ah, en verano, la profundidad de la banda de rodadura debería ser superior a 4 mm.
Estacionalidad de los neumáticos
Pero en el documento descrito anteriormente no hay ni una palabra sobre la estacionalidad de los neumáticos utilizados, a menos, por supuesto, que tengamos en cuenta la definición misma de neumáticos de invierno.
Sin embargo, los requisitos para el uso de neumáticos de temporada se introducen a partir del 1 de enero de 2015 sobre la base del reglamento técnico de la Unión Aduanera TR CU 018/2011 "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas" ().
Este reglamento establece la necesidad de utilizar:
- Durante el calendario de invierno (diciembre-febrero inclusive): neumáticos de invierno;
- En verano (junio-agosto inclusive): neumáticos de verano;
- El resto del tiempo, los neumáticos utilizados no están regulados.
Todos los conceptos neumáticos estacionales, las nuevas regulaciones simplemente no lo hacen. Sin embargo, se interpretarán como verano en verano y, en consecuencia, invierno en invierno.
Pero hay requisitos, pero todavía no hay castigo por su incumplimiento. Aquellos. No existe ninguna penalización por conducir en invierno con neumáticos de verano (o viceversa) (todavía). Y lo más interesante es que la necesidad de utilizar neumáticos de temporada está prevista únicamente para los vehículos de pasajeros.
Tampoco se proporciona castigo administrativo por falta de pegatina "Ш"
Cada año, a medida que se acerca el frío, los conductores empiezan a preguntarse cuándo poner neumáticos de invierno. Actualmente, la respuesta a esta pregunta está parcialmente regulada por un documento legal reglamentario.
¿Cuándo es legal instalar neumáticos de invierno en 2015?
La ley pertinente es Reglamentos técnicos Unión Aduanera TR CU 018/2011 Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas.
En este artículo hablaremos de los plazos legalmente establecidos para el cambio de neumáticos de verano por neumáticos de invierno. Además, se considerará multa por uso inadecuado de neumáticos.
¿Cuándo es legal cambiar a neumáticos de invierno?
Consideremos el párrafo 5.5 del Apéndice 8 del reglamento técnico de la unión aduanera TR CU 018/2011 Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas:
5.5. Está prohibido operar vehículos equipados con neumáticos con clavos antideslizantes en verano (junio, julio, agosto).
Está prohibido operar vehículos que no estén equipados con neumáticos de invierno que cumplan con los requisitos del párrafo 5.6.3 de este apéndice. periodo de invierno(Diciembre enero febrero). Los neumáticos de invierno están instalados en todas las ruedas del vehículo.
Los órganos gubernamentales regionales de los estados miembros de la Unión Aduanera pueden modificar las condiciones de la prohibición de operaciones.
Entonces, ¿qué se puede entender de este párrafo?
1. Durante los meses de verano (junio, julio, agosto) está prohibido utilizar únicamente neumáticos con clavos.
2.Durante los meses de invierno (diciembre, enero, febrero), sólo se permiten neumáticos de invierno. Puede colocar neumáticos con y sin clavos en su automóvil. Lo principal es que estén marcados como “M+S”, “M&S” o “M S” y el dibujo correspondiente (en la imagen de la izquierda).
3. El período de prohibición de funcionamiento sólo podrá ser ampliado por las autoridades locales y no podrá reducirse. Aquellos. En su región, por ejemplo, el uso de neumáticos con clavos puede estar prohibido de mayo a septiembre. Al mismo tiempo, las autoridades regionales no pueden reducir el período de prohibición, es decir, De junio a agosto, los coches de todas las regiones no deben utilizar tacos.
Así, existen los siguientes intervalos de uso de neumáticos de automóvil:
Los neumáticos de verano (sin marca M+S, etc.) se pueden utilizar de marzo a noviembre.
Los neumáticos con clavos de invierno (marcados como M+S, etc.) se pueden utilizar de septiembre a mayo.
Los neumáticos de invierno sin clavos (marcados como M+S, etc.) se pueden utilizar durante todo el año.
Así, si tienes neumáticos de verano(sin marcas) y neumáticos con clavos de invierno, entonces deberás reemplazarlos durante el otoño, es decir, de septiembre a noviembre.
Uso neumáticos para todas las estaciones en 2015
Un grupo separado debería incluir a los conductores que utilizan los llamados neumáticos para todas las estaciones (diseñados para su uso durante todo el año).
Los neumáticos para todas las estaciones se pueden utilizar en los meses de invierno (diciembre - febrero) sólo si están marcados como "M+S", "M&S" o "M S".
De lo contrario, no se permite el uso de neumáticos para todas las estaciones en los meses de invierno.
Multa por uso inadecuado de neumáticos en 2015
En 2015, el Capítulo 12 del Código de Infracciones Administrativas no contiene referencias al Reglamento Técnico de la Unión Aduanera. Aquellos. No se puede imponer una multa por no tener neumáticos de invierno.
Sin embargo, existe una multa por utilizar neumáticos de invierno desgastados: 500 rublos (o una advertencia). Esta multa se puede imponer a un conductor que utilice neumáticos de invierno (marcados como M+S, etc.) cuya profundidad de dibujo en la zona más desgastada sea inferior a 4 mm. Tenga en cuenta que solo se impone una multa cuando se conduce un vehículo sobre una superficie de carretera helada o nevada.
Resumamos este artículo:
Por ley, es posible cambiar neumáticos por unos de invierno de septiembre a noviembre.
En la práctica, la elección de una fecha concreta de sustitución debe realizarse teniendo en cuenta las condiciones climáticas. Sin embargo, no recomiendo cambiar los neumáticos después del 15 de noviembre, el día no oficial para cambiar los neumáticos de verano.
No hay penalización por usar neumáticos de verano o para todas las estaciones en los meses de invierno de 2015.
Antes de esto, desde 2013, existía una ley que no regulaba el uso de neumáticos de temporada, así como las multas para los mismos si el propietario del vehículo no cambiaba los neumáticos.
Sin embargo, el 1 de noviembre entrará en vigor otra ley "Sobre la seguridad de los vehículos", en la que los legisladores detallan los requisitos de estacionalidad para los neumáticos.
Ahora bien, según este documento, el uso en el transporte en horario de invierno los neumáticos de verano están prohibidos; el coche debe estar equipado con neumáticos de invierno.
El documento especifica que los neumáticos deben reemplazarse en todas las ruedas sin excepción. Además, se indica que Hora de verano Está prohibido el uso de neumáticos de invierno con clavos. Sin embargo, la ley no prohíbe el uso de neumáticos que no tengan clavos.
Multas por esta violación no provisto. Pero puede recibir una multa si la altura de la banda de rodadura en los neumáticos de invierno es inferior a 4 mm, en los neumáticos de verano la altura es de al menos 1,6 mm y la multa por esta infracción es de 500 rublos.
En sitios web y foros para automovilistas comenzaron a aparecer mensajes de que los días 1, 2 y 3 de noviembre la policía lanzaría una redada para identificar a los infractores y multaría a quienes no cambiaran sus neumáticos por unos de invierno. El importe de la multa es de 5.000 rublos.
El 1 de noviembre entró en vigor en Rusia la Ley "sobre seguridad de los vehículos", que prohíbe a los propietarios de automóviles el uso de neumáticos de verano en invierno. Además, según el documento, los conductores tienen prohibido utilizar neumáticos de invierno con clavos en verano.
Antes de esto, desde 2013, existía una ley que no regulaba el uso de neumáticos de temporada, así como las multas para los mismos si el propietario del vehículo no cambiaba los neumáticos. Sin embargo, el 1 de noviembre entrará en vigor otra ley "Sobre la seguridad de los vehículos", en la que los legisladores detallan los requisitos de estacionalidad para los neumáticos.
Según el documento, en los meses de verano (junio, julio, agosto) está prohibido utilizar únicamente neumáticos con clavos, y en los meses de invierno (diciembre, enero, febrero) sólo se permiten neumáticos de invierno. Puede colocar neumáticos con y sin clavos en su automóvil. Lo principal es que estén marcados con “M+S”, “M&S” o “M S” y tengan el diseño correspondiente.
El período de prohibición de funcionamiento sólo puede ser ampliado por las autoridades locales y no puede reducirse.
El documento especifica que los neumáticos deben reemplazarse en todas las ruedas sin excepción.
No hay sanciones por esta infracción. Pero el conductor puede ser multado si la altura de la banda de rodadura en los neumáticos de invierno es inferior a 4 mm, en los neumáticos de verano la altura es de al menos 1,6 mm y la multa por esta infracción es de 500 rublos.
la Ley y el ordenSerá obligatorio a partir de 2015.
Este reglamento prohíbe la operación de vehículos en invierno (diciembre, enero, febrero) que no tengan neumáticos de invierno instalados. La responsabilidad administrativa por la violación de este requisito está prevista en el monto de una multa de 500 rublos o en forma de advertencia, de conformidad con el artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas.
Asimismo, según el “Reglamento Técnico sobre Seguridad de Vehículos de Ruedas”, la altura del dibujo de la banda de rodadura del neumático no debe ser inferior a:
2.3.2.1. largo-0,8 mm;
2.3.2.2. Para categoría de vehículos* -1,6 mm;
2.3.2.3. Para categoría de vehículosN y O - 1,0 mm;
2.3.2.4. Para categoría de vehículos* y * - 2,0 mm;
2.3.2.5. Para remolques (semirremolques): lo mismo que para los tractores con los que trabajan.
Explicación de categorías:
l-vehículos de motor;
METRO- vehículos con al menos cuatro ruedas y utilizados para el transporte de pasajeros;
norte- vehículos destinados al transporte de mercancías, que tengan peso máximo no más de 3,5 toneladas
oh-remolques (semirremolques) para automóviles y camiones, motocicletas, scooters y cuatriciclos;
Ver también: Conducir con neumáticos de invierno en verano
Por la inmensidad del territorio Federación Rusa y el inicio del invierno real en ciertas áreas y regiones en diferentes períodos, en algún lugar el clima invernal real comienza antes del comienzo del invierno calendario, por decisión de las autoridades regionales se puede cambiar el período para prohibir la operación de vehículos sin neumáticos de invierno, solo hacia arriba.
La policía de tránsito insta a los automovilistas a Atención especial para el uso de neumáticos de invierno. En los primeros días de enero del próximo año, los empleados de la Inspección de Tráfico comenzarán a comprobar si los propietarios de automóviles tienen instalados neumáticos de temporada o no. Y en caso de incumplimiento de este regla importante Se impondrán las multas administrativas correspondientes.
¿Se pueden utilizar neumáticos de invierno durante todo el año?
La Inspección de Tráfico también advierte que durante las vacaciones de Año Nuevo es especialmente importante que el coche lleve neumáticos de invierno. De hecho, durante este período, los entusiastas de los automóviles visitan con especial intensidad a sus familiares y amigos, salen a la naturaleza o realizan viajes. Pero el buen humor puede de repente verse eclipsado por problemas en la carretera, y la causa de tales problemas puede ser que los neumáticos no se hayan cambiado a tiempo.
El camino invernal no es lugar para la arrogancia. La situación rápidamente cambiante en la carretera es peligrosa, especialmente en invierno. Cambios régimen de temperatura, las fuertes nevadas, las ventiscas y el hielo no aportan confianza a los conductores.
Tenga cuidado y cuidado cuando caminos de invierno. Siga las normas de tráfico y tómese su tiempo en la carretera invernal.
Nokian desarrolla neumáticos de invierno con clavos retráctiles
Se nota especialmente lo importante que es cambiar. neumáticos de verano a los de invierno, continúa la Inspección de Tráfico, cuando los conductores que no cambian los neumáticos de verano por neumáticos de invierno sufren accidentes y crean atascos en las carreteras. No sigas su ejemplo, sino sigue la letra de la ley.
Actualmente, muchos automovilistas están discutiendo activamente la Ley de neumáticos de invierno de 2015. Para entender realmente qué es esto acto normativo, muy dificil. Sin embargo, debemos llegar al meollo de la cuestión. De hecho, este documento tiene un nombre completamente diferente: “Reglamento Técnico de la Unión Aduanera” TR CU 018/2011 “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”. Así, el propio nombre sugiere que el legislador tomó medidas para mejorar la seguridad vial. Sin embargo, aún no se ha aceptado la multa por el hecho de que el conductor no cambió los neumáticos de verano a invierno y viceversa. Todo esto se discutirá con más detalle en este artículo.
Principal
La esencia de lo adoptado en 2015 es que los conductores en obligatorio Neumáticos sobre ruedas cambiados según época del año. Al fin y al cabo, sólo así se puede mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes. Porque a menudo ocurren situaciones en las que un automóvil patina hacia un lado en invierno solo porque el conductor ni siquiera pensó en cambiar los neumáticos y continúa conduciendo en condiciones de hielo con neumáticos de verano. Entonces, según la nueva ley, habrá una multa por esto. Aunque actualmente aún no existe.
Lo que es importante
Entonces, de las disposiciones de la Ley de neumáticos de invierno de 2015 se desprende claramente que la ley prohíbe a los conductores utilizar neumáticos de invierno en verano y viceversa. Por lo tanto, todo entusiasta de los automóviles debería tomar algunas notas importantes:
Está prohibido el uso de neumáticos con clavos durante todos los meses de verano; en otras palabras, es inaceptable conducir con neumáticos de invierno en julio, junio y agosto;
Durante la estación fría (enero, febrero y diciembre), los automovilistas sólo deben circular con neumáticos con clavos (invierno);
Las autoridades locales pueden prolongar la vida útil del caucho.
Algunos conductores prefieren no complicarse la vida con este tipo de cuestiones y utilizan neumáticos que no es necesario cambiar en determinadas épocas del año. Estos neumáticos se denominan neumáticos sin clavos; tienen un dibujo específico de la banda de rodadura. Estos neumáticos también se denominan neumáticos para todas las estaciones.
Sin embargo, también es necesario señalar que dichos neumáticos deben tener marcas especiales del fabricante, lo que permite su uso incluso en la temporada de invierno. De lo contrario, será necesario reemplazar los neumáticos. Después de todo, puede ocurrir un accidente de tráfico.
También cabe señalar que la ley "Sobre neumáticos de invierno" de 2015 no prohíbe al conductor conducir. neumáticos para todas las estaciones. Lo principal es que el dibujo de su banda de rodadura coincida con el especificado en este acto reglamentario.
Sanciones
Muchos conductores todavía se preguntan si existe una multa por no cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno. Hasta la fecha, no se han realizado modificaciones al Código Administrativo en relación con la adopción ley oficial"Acerca de los neumáticos de invierno" 2015. Sin embargo, existe un borrador de dicha multa. Pero todavía se está considerando a nivel legislativo.
Actualmente
Cabe señalar también que el Código de Infracciones Administrativas impone ahora una multa al conductor que utilice neumáticos de invierno desgastados. Estas sanciones pueden aplicarse a un automovilista que conduzca un vehículo con neumáticos cuya profundidad de dibujo sea inferior a cuatro milímetros. El inspector de la policía de tránsito puede imponer una multa de quinientos rublos o una advertencia al infractor. Esto es completamente legal y razonable.
También cabe señalar que se puede imponer una multa a un automovilista sólo si conduce con neumáticos desgastados sobre hielo o una carretera cubierta de nieve.
¿Se puede evitar?
Como se dijo anteriormente, ley aprobada El artículo “Acerca de los neumáticos de invierno” de 2015 debía mejorar la seguridad vial. Porque, según este Reglamento Técnico, los automovilistas están obligados a cambiar los neumáticos según la época del año. Sin embargo, actualmente no existen sanciones por tales violaciones de las normas de la ley. Pero hay otros: por utilizar neumáticos de invierno desgastados. ¿Es posible evitar el castigo administrativo? Después de todo, un inspector sin un dispositivo especial no podrá determinar el desgaste de los neumáticos de invierno al tacto. Un automovilista puede decirle a un oficial de la policía de tránsito que no ha conducido un automóvil durante mucho tiempo y que ahora se dirige específicamente a centro de servicio, donde especialistas realizarán la sustitución goma vieja a uno nuevo. Pero sólo si este es realmente el caso. En general, no debes descuidar tu seguridad y es mejor cambiar los neumáticos antes de la aparición del frío y el hielo.
Idea equivocada
Después de que se introdujera en Rusia la ley sobre el cambio de neumáticos para el invierno de 2015, apareció en los medios información de que la multa para un automovilista que no cambia los neumáticos sería de 5.000 rublos. Actualmente, muchos conductores están interesados en este tema. ¿Esto es verdad o no? ¿Puede el propietario de un coche pagar esto? gran multa¿Solo porque no cambió sus neumáticos de verano por neumáticos de invierno de manera oportuna?
Como explicó la policía de tránsito, el Reglamento Técnico sí entró en vigor, pero en este documento no está escrito nada sobre una multa por el hecho de que el propietario del automóvil no reemplazó los neumáticos. Ésta es la desventaja del acto normativo adoptado.
Además
No todas las personas siguen los cambios que se producen en la legislación. Los conductores comienzan a hablar sobre algunas modificaciones a las reglas de tránsito solo después de que el inspector de la policía de tránsito impone una multa por incumplimiento de los requisitos para operar un vehículo. Además, muchos ciudadanos todavía se preguntan si se aprobó la Ley sobre neumáticos de invierno de 2015. Sí, este acto reglamentario está en vigor en Rusia desde hace dos años.
Atención especial
Por lo tanto, también es necesario recordar que después de que el entusiasta del automóvil reemplaza su vehículo neumáticos de verano a los de invierno, debe fijarse a la ventana trasera coches signo correspondiente "picos". Puedes comprarlo en una tienda o hacerlo tú mismo. Lo principal es que sus dimensiones cumplen con los requisitos GOST.
¿Para qué es este signo? En primer lugar, para informar a los demás conductores de que mantengan la distancia. Después de todo, cuando un coche con neumáticos de invierno frena bruscamente, otro que circula detrás puede chocar contra él.
También vale la pena señalar que al cambiar neumáticos por neumáticos de verano, lo mejor es quitar el cartel con la letra "Ш". Esto es necesario para no engañar a otros conductores.
Que esperar
Se suponía que la Ley de la policía de tránsito sobre neumáticos de invierno de 2015 haría más segura la conducción en las carreteras durante la estación fría. Después de todo, la falta de documentación reglamentaria permite a los conductores descuidar sus deberes y ni siquiera cambiar los neumáticos de sus ruedas. En la mayoría de los casos, esto es lo que provoca accidentes de tráfico en invierno. Después de todo, los neumáticos de verano no pueden proporcionar agarre completo con la carretera en la estación fría. Y esto es absolutamente cierto. Además, los expertos confían en que conducir un coche en invierno con neumáticos diseñados para el verano es simplemente peligroso para todos los usuarios de la carretera. Después de todo, el conductor en este caso puede perder el control fácilmente. En tal situación, un accidente será inevitable.
Además, debido a los continuos accidentes, el número de atascos aumenta constantemente. Y esto sucede con mayor frecuencia en la estación fría. Es por ello que los iniciadores de la ley decidieron crear este acto reglamentario.
En Crimea
También entró en vigor la ley "Sobre neumáticos de invierno". En Crimea en 2015, hasta principios de diciembre se advirtió a todos los automovilistas que debían cambiar los neumáticos. De lo contrario, los automovilistas se enfrentarán a una multa de hasta quinientos rublos. Mientras que para las empresas que lanzaron autobuses con neumáticos "calvos", las sanciones serán mucho mayores.
También vale la pena recordar que Crimea forma parte de la Federación Rusa desde 2014. Por tanto, todas las leyes adoptadas en Rusia son vinculantes en todo el estado.
Línea de fondo
Esto significa que el Reglamento Técnico "Sobre la seguridad del transporte", que entró en vigor, se adoptó específicamente para indicar una vez más a los conductores que cuando aparecen condiciones de hielo en las carreteras, es imperativo cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno. De este modo se reducirá significativamente el número de accidentes en las carreteras con tiempo frío.
Sin embargo, la cuestión de las sanciones para los infractores que no quieran cambiar los neumáticos con la llegada del invierno sigue abierta. Después de todo, un conductor que conduce un automóvil con neumáticos "calvos" no solo pone en riesgo su vida, sino que también puede dañar significativamente a otros usuarios de la carretera. Definitivamente debes recordar esto.
Actualmente, un inspector de la policía de tránsito sólo puede multar a un conductor por conducir con neumáticos de invierno gastados en condiciones de hielo. Sin embargo, este hecho todavía necesita ser demostrado.
