Información introductoria
- Contenido
Introducción
Acciones en situaciones de emergencia
Comprobaciones diarias y resolución de problemas.
Conducir un coche en invierno
montar cien
Manual de usuario
Advertencias y normas de seguridad al trabajar en un vehículo.
Herramientas básicas, instrumentos de medición y métodos para trabajar con ellos.
Motor
Sistema de suministros
Sistema de lubricación
Sistema de refrigeración
Sistema de admisión y escape
Transmisión
Ejes de accionamiento
Chasis
Sistema de frenos
Direccion
Cuerpo
Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
Seguridad pasiva
Equipo eléctrico
Circuitos electricos
Diccionario - Introducción
INTRODUCCIÓN
Hyundai para el estreno de una nueva generación Papá Noel cruzado Fe eligió el Salón del Automóvil de Nueva York de abril de 2012. El coche llegó a la exposición en dos versiones a la vez: un Sport de cinco plazas y un siete plazas con distancia entre ejes ampliada.
Hyundai Santa Fe, 5 plazas
Hyundai Santa Fe, 7 plazas
En comparación con su predecesor, el nuevo Santa Fe se ha vuelto mucho más elegante. El diseño del crossover está realizado en el estilo corporativo actual de Fluidic Sculpture con una parrilla del radiador hexagonal, equipos de iluminación estrechos y numerosos estampados.El interior se ha vuelto claramente más rico y, lo que es más destacable, de mejor calidad no sólo en apariencia, sino también en el tacto. El ajuste de las molduras interiores es impresionante: todos los espacios son uniformes. Al conducir, el habitáculo es tan silencioso que se puede mantener una conversación en voz baja. La ergonomía del asiento del conductor es excelente: encontrar "su" posición en el asiento es extremadamente fácil, ya que dispone de un conjunto de ajustes diferentes. Los botones, controles e interruptores están en sus lugares. Una vez que conduces el coche durante unos minutos, todos los sistemas y subsistemas se pueden controlar de forma intuitiva. El velocímetro, tacómetro y otros instrumentos son fáciles de leer y entender. La fuerza aplicada a los interruptores se ajusta a décimas de Newton, y estos pequeños detalles crean la impresión de que Santa Fe ha dado un gran paso hacia el segmento premium.
El Santa Fe básico de cinco asientos se puede vender con el prefijo Sport en varios mercados. Su longitud total es de 4690 mm, su ancho es de 1880 mm, su altura es de 1680 mm y su distancia entre ejes es de 2700 mm. La versión de siete plazas del crossover resultó ser 215 mm más larga, 5 mm más ancha, 10 mm más alta y distancia entre ejes estirado a 2.800 mm, que es 100 mm más que Versión deportiva. Pero el diseño interior de ambas modificaciones es el mismo con un nuevo panel frontal y materiales de acabado mejorados.
El coche está equipado con dos motores de gasolina de 2,4 litros (R4) y 3,3 litros (V6). Además, según el mercado, se pueden montar dos motores diferentes de 2,4 litros, con inyección directa y distribuida. Además de dos motores diésel de 2,0 ly 2,2 l de nueva generación (más potentes, con Mejor presentación eficiencia). Los motores están disponibles con caja de cambios manual de 6 velocidades o con caja de cambios de 6 velocidades. transmisión automática transmisión
La suspensión delantera tipo McPherson y la suspensión trasera multibrazo brindan un excelente manejo, mayor suavidad de marcha y mayor estabilidad del vehículo en las curvas.
Este manual proporciona instrucciones para la operación y reparación de todos modificaciones de hyundai Santa Fe (DM), producida desde 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Tipo de carrocería: Familiar
Cilindrada del motor: 3300 cm3Puertas: 5
KP: autorización.Combustible: gasolina
Consumo (ciudad/carretera): 12,1/8 l/100 km2.4 R4 (MPI/GDI)
Años de producción: 2012 - presente
Tipo de carrocería: Familiar
Cilindrada del motor: 2359 cm3Puertas: 5
Caja de cambios: automática/mecánica.Combustible: gasolina
Capacidad depósito de combustible: 75 litros
Consumo (ciudad/carretera): 10,1/6,5 l/100 km2.2CRDi
Años de producción: 2012 - presente
Tipo de carrocería: Familiar
Cilindrada del motor: 2199 cm3Puertas: 5
Caja de cambios: automática/mecánica.Combustible: diésel
Capacidad del depósito de combustible: 75 l
Consumo (ciudad/carretera): 8,8/6,0 l/100 km2.0CRDi
Años de producción: 2012 - presente
Tipo de carrocería: Familiar
Cilindrada del motor: 1995 cm3Puertas: 5
Caja de cambios: automática/mecánica.Combustible: diésel
Capacidad del depósito de combustible: 75 l
Consumo (ciudad/carretera): 8,0 l/5,8 l/100 km - Procedimientos de emergencia
- Explotación
- Motor
5. Reemplazo de fusibles
para guardia sistema eléctrico Los fusibles se utilizan para proteger el vehículo contra fallas como resultado de una sobrecarga eléctrica. Este carro tiene dos (o tres) paneles de fusibles. Uno se encuentra debajo del panel lateral del conductor y el resto en el compartimento del motor, cerca de la batería. Si alguna de las luces, accesorios o controles de su vehículo no funciona, verifique el fusible del circuito correspondiente. Si se funde un fusible, el conductor que hay en su interior se derretirá. Si el sistema eléctrico no funciona, primero revise el panel de fusibles del lado del conductor. Antes de reemplazar un fusible quemado, desconecte el cable negativo de la batería. Para reemplazar un fusible quemado, utilice siempre un fusible del mismo valor. Si el fusible se funde nuevamente después del reemplazo, esto indica una falla en el sistema eléctrico. Evite el uso de sistemas afectados. Le recomendamos que consulte a un distribuidor HYUNDAI autorizado.
ATENCIÓNCuando reemplace un fusible, utilice siempre un fusible del mismo valor.
La instalación de un fusible con un amperaje superior puede provocar daños e incendios.
Está prohibido, aunque sea temporalmente, instalar cables puente en lugar de los fusibles correspondientes. Esto puede causar daño cableado eléctrico y la ocurrencia de un incendio.
No utilice un destornillador ni ningún otro objeto metálico para quitar los fusibles, ya que esto puede provocar un cortocircuito y dañar el sistema eléctrico.
Al reemplazar un fusible o relé quemado por uno nuevo, asegúrese de que el nuevo fusible o relé encaje perfectamente en los clips de retención. La instalación incompleta de un fusible o relé puede provocar daños en el cableado y los sistemas eléctricos del vehículo y provocar un incendio.
No retire fusibles, relés o terminales asegurados con pernos o tuercas. Es posible que los fusibles, relés y terminales no estén completamente asegurados, lo que podría provocar un incendio.
Descripción del panel de fusibles y relés
Descripción | Evaluacion del fusible | Componente protegido |
INDIANA. bajo. SEGURO. | 10 A | Combinación de instrumentos |
BAJO. SEGURO. | 10 A | ECU del SRS, ECU del A/C |
MÓDULO 5 | 7.5A | Sensor de lluvia, techo corredizo, ECU llave electrónica, VCM, asistencia de estacionamiento, aire acondicionado, módulo inversor, caja de relés ICM (relé de señal de giro izquierda/derecha, relé del ventilador trasero), calentador izquierdo/derecho asiento trasero, unidad de control CCS del asiento del conductor/pasajero, módulo de calefacción del asiento del conductor/pasajero |
MÓDULO 1 | 7.5A | Cambiar modo deportivo, Solenoide de bloqueo de teclas, interruptor de consola (izquierdo/derecho), interruptor de consola delantera, interruptor del elevalunas eléctrico izquierdo/derecho Puerta trasera |
LUZ ANTINIEBLA TRASERA | 10 A | Bloque de relés ICM (relé trasero faros antiniebla) |
MEMORIA 2 | 10 A | VCM, módulo de control de presión de neumáticos, unidad IMS del conductor, módulo de puerta del conductor/pasajero, encendido automático luces y fotocélula, conector de diagnóstico, ECU de aire acondicionado, grupo de instrumentos |
EL. CLAVE 2 | 7.5A | Unidad de control electrico llave, módulo inmovilizador |
MÓDULO 3 | 10 A | VCM, grupo de instrumentos, módulo de control de presión de neumáticos, módulo de control de asistencia de estacionamiento, espejo retrovisor electrocrómico, módulo de advertencia de cambio de carril, sensor de ángulo del volante, ECU de aire acondicionado, sistema de audio, unidad principal audiovisual con navegación, ECU 4WD, posición de transmisión automática Indicador, asistente de estacionamiento trasero izquierdo/derecho, calentador de asiento trasero izquierdo/derecho, módulo calefactor de asiento del conductor/pasajero, asistente de estacionamiento trasero (central) izquierdo/derecho, módulo de control de climatización del asiento del conductor/derecho Pasajero, módulo IMS del conductor, interruptor de consola (L /R), interruptor de consola trasera, módulo de puerta del conductor/pasajero, módulo de freno de estacionamiento eléctrico |
EL. CLAVE 4 | 10 A | Botón de inicio/parada, módulo inmovilizador |
LUZ DE ILUMINACIÓN INTERIOR | 15A | Luz del maletero, lámpara solar. visera (izquierda/derecha, columna), lámpara de consola de techo, lámpara interior central, lámpara de iluminación individual izquierda/derecha |
MULTIMEDIA | 15A | Sistema de audio, unidad principal audiovisual con navegación, reloj digital |
MDPS | 7.5A | bloque MDPS |
Mango calefactado | 15A | interruptor del volante |
MEMORIA 1 | 10 A | Receptor de RF, iluminación del interruptor de encendido y sensor de puerta |
COMENZAR | 7.5A | Sin IMMOB. y correo electrónico Clave: bloque de relés ICM (relé alarma antirrobo) Con inmobil./el. Clave: ECM/PCM, interruptor de rango de transmisión automática, ECU de llave electrónica, caja de fusibles y relé en Compartimiento del motor(relé 2) |
MÓDULO 2 | 10 A | Sistema adaptativo nivelación de faros, interruptor en el panel frontal, ECU de elevación activa del capó, ECU de bujías incandescentes ( motor diesel), conector de diagnóstico multifunción, faro izquierdo/derecho, actuador de nivelación de faros izquierdo/derecho, unidad de nivelación automática de faros, interruptor de luz de freno, sensor de agua del filtro de combustible (motor diesel), unidad diesel (relé 1 (motor diesel)) |
INDICADOR DE GIRO | 10 A | Caja de relés ICM (relé de señal de giro izquierda/derecha) |
PORTON SUPERIOR 2 | 20A | Techo corredizo |
CALENTADOR DEL ASIENTO TRASERO | 15A | Calefacción del asiento trasero izquierdo/derecho |
ABRAZADERA | 20A | Caja de fusibles y relés del compartimento del motor (fusibles: F35, F36, F37, F38) |
AIRE ACONDICIONADO 1 | 7.5A | Caja de relés y fusibles M/O (relé 4/14), ECU del aire acondicionado, ionizador en el cuadro de instrumentos, unidad diésel (relé 3/4) |
LIMPIAPARABRISAS TRASERO | 15A | Relé limpiaparabrisas trasero, motor del limpiaparabrisas trasero, interruptor multifunción |
EL. CLAVE 1 | 25A | Unidad de control electrico llaves |
CALENTADOR DEL ASIENTO DELANTERO | 20A | Unidad de control CCS para asiento del conductor/pasajero, unidad de control para calefacción del asiento del conductor/pasajero |
AIRE ACONDICIONADO 2 | 7.5A | ECU del aire acondicionado |
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS | 20A | Toma de corriente frontal y encendedor, toma de corriente en compartimiento de equipaje |
LIMPIAPARABRISAS | 15A | Conmutador multifunción, relé vano motor y caja de fusibles (relé 9/11) |
VENTILADOR TRASERO | 20A | Caja de relés ICM (relé del ventilador trasero) |
BIEN ELECTROSTE. | 25A | |
CALENTADOR DE VENTANA TRASERA | 10 A | ECU del aire acondicionado |
INTERRUPTOR DE FRENO | 7.5A | Unidad de control electrico llave, interruptor de luz de freno |
PORTON SUPERIOR 1 | 20A | Escotilla superior |
VENTANA ELÉCTRICA, LEÓN | 25A | Módulo del elevalunas eléctrico antipellizco del conductor/pasajero, Módulo de la puerta del conductor/pasajero, Interruptor del elevalunas eléctrico de la puerta trasera derecha, Módulo antipellizco del elevalunas eléctrico trasero derecho |
TAPA DE LLENADO DE COMBUSTIBLE | 15A | Interruptor de tapa de llenado de combustible |
EL. CLAVE 3 | 7.5A | Unidad de control electrico llaves |
SEÑAL DE PARADA | 15A | Luz de freno ECU |
ASIENTO DEL PASAJERO CON EL. CONDUCIR | 20A | Interruptor manual del asiento del pasajero |
AMPLIFICADOR | 30A | Amplificador |
MÓDULO 4 | 10 A | Sistema de audio, unidad principal audiovisual con navegación, asistencia de estacionamiento, reloj digital, BCM, luz de la consola superior, interruptor del espejo exterior eléctrico, relé del compartimiento del motor y caja de fusibles (relé 1) |
CERRADURA DE LA PUERTA | 20A | Relé de bloqueo/desbloqueo de puertas, Relé de tapa de maletero, Caja de relés ICM (Relé de bloqueo muerto) |
ASIENTO DEL CONDUCTOR ELÉCTRICO | 30A | Módulo IMS del conductor, interruptor manual del asiento del conductor, interruptor de soporte lumbar del asiento del conductor |
Panel de fusibles en el compartimiento del motor
Número de relevo | Nombre del relevo | Tipo de relé |
E30 | RELÉ DE TOMA DE ENERGÍA | ISOMICRO |
E31 | RELÉ DE ARRANQUE | ISOMICRO |
E32 | RELÉ DE CALENTADOR DE PARABRISAS | ISOMICRO |
EZZ | RELÉ DEL VENTILADOR | ISOMICRO |
E34 | RELÉ DEL LIMPIAPARABRISAS (BAJO) | ISOMICRO |
E35 | RELÉ DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN (BAJO) | ISOMICRO |
E36 | LANZAMIENTO | ISOMICRO |
E37 | ABRAZADERA DE RELÉ1 | ISOMICRO |
E38 | ABRAZADERA DE RELÉ2 | ISOMICRO |
E39 | RELÉ DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN (ALTO) | ISOMINI |
E40 | RELÉ DEL LIMPIAPARABRISAS (ALTO) | ISOMICRO |
E41 | RELÉ DE CALENTADOR DE VENTANA TRASERA | ISOMICRO |
E42 | RELÉ DE SIRENA | ISOMICRO |
E43 | RELÉ DEL LAVAFAROS | ISOMICRO |
Descripción | Evaluacion del fusible | Componente protegido |
MDPS | 80A | bloque MDPS |
B+2 | 60A | Caja de distribución inteligente (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), fusible: F31/F36/F41/F45) |
ADMIRADOR | 40A | Relé 4 (relé del ventilador) |
CALENTADOR TRASERO | 40A | Relé 12 (relé del calentador la ventana trasera) |
ABS1 | 40A | ECU de ABS, ECU de ESC, conector de diagnóstico multifunción |
ABS2 | 40A | |
VENTILADOR | 60A | |
B+3 | 60A | Caja de distribución inteligente (fusible: F4/F5/F10/F21/F26, dispositivo de interrupción de corriente de fuga |
B+4 | 50A | Caja de distribución inteligente (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), fusible: F35/F38/F40/F44) |
EMS | 40A | Unidad EMS (sistema de gestión del motor) |
VENTILADOR | 50A | Excepto Europa: relé 6 (relé del ventilador de refrigeración (bajo)), relé 10 (relé del ventilador de refrigeración (alto)) |
ZAZH1 | 40A | Llave de encendido (sin llave electrónica), relé 7/8 (relé ACC/ZAZH1, con llave electrónica) |
ZAZH2 | 40A | Llave de encendido (sin llave electrónica), relé 2 (relé de arranque)/relé 9 (relé ZAZH2) |
Remolque | 30A | |
B+1 | 50A | Caja de conexiones inteligente (Fusible: F22/F27/F32/F37/F42) |
INVERSOR DE CA | 30A | Módulo inversor corriente alterna |
SIRENA | 15A | Relé 13 (relé de sirena) |
ELEVADOR ACTIVO DEL CAPÓ, IZQUIERDO | 30A | |
ELEVACIÓN ACTIVO DEL CAPÓ, DERECHA | 30A | Módulo de control activo de elevación del capó |
ERV1 | 15A | |
ERV2 | 15A | módulo eléctrico freno de mano |
CALENTADOR DE PARABRISAS | 15A | Relé 3 (relé del parabrisas del calentador) |
LAVAFAROS | 20A | Relé 14 (relé del lavafaros) |
ENCHUFE | 25A | Relé 1 (relé de toma de corriente) |
4x4 | 20A | ECM lleno conducir |
AMS | 10 A | Sensor de carga de batería (AMS: sistema de gestión del generador) |
TRÁILER 2 | 15A | Luz del remolque y toma de corriente. |
TRÁILER 1 | 15A | Luz del remolque y toma de corriente. |
LIMPIAPARABRISAS | 10 A | VSM, RSM/ECD |
LIMPIAPARABRISAS | 25A | Relé 5 (relé del limpiaparabrisas (bajo)), motor del limpiaparabrisas |
LUZ DE MARCHA ATRÁS | 10 A | Transmisión manual - interruptor de faros contrarrestar. Automático: luz combinada trasera (entrada) (izquierda/derecha), espejo electrocrómico, luz de remolque y toma de corriente, unidad principal audiovisual con navegación |
ABS 3 | 7,5 A | Unidad de control ABS, unidad de control ESC |
SENSORES 5 | 7,5 A | RSM/ECM, sensor de flujo masivo de aire |
PERO | 15A | PERO (D4HA), interruptor de rango de transmisión automática |
BOMBA DE COMBUSTIBLE | 15A | Relé bomba de combustible |
ecus 1 | 15A | G4KE/G4KJ/G6DF: PCM D4HA/D4HB (VGT, bloque de motor estándar): PERO (transmisión automática) |
ecus 2 | 10 A | D4HA/D4HB: accionamiento electrónico VGT |
SENSORES 3 | 10 A | G4KE: Inyector 1/2/3/4 G6DF: PCM, inyector 1/2/3/4/5/6, relé de bomba de combustible D4HA/D4HB (VGT, bloque de motor estándar): sensor de oxígeno, interruptor de luz de freno D4HA (VGT , bloque motor de baja potencia): Sensor de oxígeno |
BOBINA DE ENCENDIDO | 20A | G4KE/G4KJ: Condensador, bobina de encendido 1, 2, 3, 4 G6DF: Condensador 1/2, bobina de encendido 1/2/3/4/5/6 ECM |
SENSOR 2 | 10 A | G4KE/G4KJ: válvula de solenoide control de purga del amortiguador, sensor de posición árbol de levas 1/2, válvula solenoide colector de admisión Con geometría variable, Sensor de posición cigüeñal, Regulador de aceite 1/2, Relé de bomba de combustible G6DF: PCM, Regulador de presión de aceite 1/2/3/4, Válvula solenoide del colector de admisión de geometría variable 1/2, Válvula solenoide de control de purga D4HA/D4HB (VGT, Bloque de motor estándar) : Electroválvula de derivación de refrigeración Sistemas EGR, válvula solenoide del sistema EGR del motor Baja potencia, sensor de posición del cigüeñal, relé de la bomba de combustible, relé del compartimiento del motor y caja de fusibles (relé 6/10) D4HA (VGT, bloque de motor de baja potencia): válvula solenoide de derivación de enfriamiento de EGR, válvula solenoide de EGR del motor de baja potencia, sensor de posición del cigüeñal, relé de la bomba de combustible, Válvula de escape ventilación forzada del cárter, caja de relés y fusibles del vano motor (relé 6/10) |
SENSOR 1 | 15A | G4KE/G4KJ: Sensor de O2 (delantero/trasero), caja de fusibles y relé del compartimiento del motor (Relé 6/10) G6DF: PCM, Sensor de O2 1/2/3/4, Caja de fusibles y relé del compartimiento del motor (Relé 6/10) D4HA/D4HB (VGT, bloque de motor estándar): Sensor de nivel de aceite, regulador de presión de combustible, regulador de presión del riel de combustible, D4HA (VGT, bloque de motor de baja potencia): Sensor de nivel de aceite, regulador de presión de combustible, sensor de posición del árbol de levas, regulador de presión en el riel de combustible |
SENSORES 4 | 20A | G4KE/G4KJ: RSM |
OAR. SEÑAL | 10 A | Relé de sirena de alarma de seguridad |
Recientemente empresa Mercedes-Benz presentó un número considerable de novedades interesantes que causaron mucho revuelo en mundo automotriz. Al menos recuerda el modelo. nuevo GLC, el cual fue presentado en un evento que la empresa realizó en su tierra natal. Sin embargo, la marca alemana presentó el mayor número de novedades en el reciente Salón del Automóvil de Ginebra. Uno de los más brillantes y nuevos productos interesantes, que se presentó en Suiza, el concepto más interesante del SUV G500 4x4?, que se presentó en Ginebra en color amarillo ácido, lo que atrajo aún más la atención. Y aunque el coche se presentó inicialmente como un concepto, la empresa decidió lanzarlo en producción en masa, deleitando así a todos los conocedores de los buenos SUV con una asombrosa capacidad de cross-country.
ArtículosHyundai Elantra es más que otro sedán compacto, cupé y hatchback. Este es un ejemplo de lo rápido que los fabricantes surcoreanos pueden aprender lecciones y de lo rápido que han seguido el camino que les llevó décadas a los japoneses. empresas de automóviles. El Elantra surgió de la nada, pero logró convertirse en un auténtico éxito de ventas, uno de los mejores autos compactos del mercado en Estados Unidos. Ahora bien, este coche es mejor que el Corolla, mejor que el Civic, compite con el Cruze y el Focus. Además, Elantra recibió el título " Mejor sedán América del norte en 2012".
El tamaño y las dimensiones de un coche son tan importantes como la eficiencia; esta tesis se materializa mejor en el nuevo Versiones Hyundai Accent, que apareció en 2012 y sufrió algunos cambios en 2013. El coche es más grande que antes, está mucho mejor equipado y afronta autos compactos como Fiat 500 y Ford Fiesta. Los desarrolladores pensaron más en el atractivo financiero y la practicidad del automóvil, por lo que se acercó más a Honda Fit y Nissan Versa, y en términos de diseño tiene muchas similitudes con el Kia Rio.
Información introductoria
- Contenido
Comprobaciones diarias y resolución de problemas.
Manual de usuario
Advertencias y normas de seguridad al trabajar en un vehículo.
Herramientas básicas, instrumentos de medición y métodos para trabajar con ellos.
Motor
Sistema de suministros
Sistema de lubricación
Sistema de refrigeración
Sistema de admisión y escape
Transmisión
Ejes de accionamiento
Chasis
Sistema de frenos
Direccion
Cuerpo
Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
Seguridad pasiva
Equipo eléctrico
Circuitos electricos
Diccionario
Abreviaturas - Introducción
INTRODUCCIÓN
En 2006, Hyundai presentó al mundo lo siguiente generación santa Fe. El diseño y muchos elementos estructurales del nuevo coche fueron desarrollados con borrón y cuenta nueva. El fabricante de automóviles invirtió más de dos años y 150 millones de dólares en desarrollar y construir el nuevo crossover. El modelo se ha vuelto más grande, más potente y más cómodo respecto al anterior.
Elegante y dinámico en cada detalle. apariencia De líneas suaves, diseñado en el nuevo estilo corporativo de la marca, la oficina de Hyundai ubicada en California fue la responsable de su desarrollo. La carrocería grande y sólida, pero al mismo tiempo bastante elegante, parece respetable: lados macizos en relieve, una gran parrilla del radiador, faros depredadores entrecerrados.Nuevo Papá Noel El Fe se volvió más alto, ancho y largo que su predecesor, permitiendo dos asientos más. Si se instala la tercera fila, la cabina puede acomodar fácilmente a siete pasajeros. Debido al hecho de que los asientos de la tercera fila se pliegan en una proporción de 5/5, los de la segunda fila son 6/4, existe la posibilidad de varias opciones de transformación. espacio interno. El volumen máximo posible de espacio de carga es de 2,21 m3.
El interior está diseñado en tres colores con inserciones de madera. La ubicación claramente alineada de todos los instrumentos garantiza una buena legibilidad. La retroiluminación de todos los instrumentos, botones y controles es azul, lo que no sobrecarga la vista durante viajes largos. tiempo oscuro días.
El coche está equipado con tres motores: un turbodiésel de 2,2 litros (150 CV), un motor de gasolina V6 de 3,3 litros (235 CV) y un V6 de gasolina de 2,7 litros (189 CV). Los motores están equipados con una transmisión manual o automática de 5 velocidades. Completamente motor de aluminio volumen 2,7 l equipado sistemas CVVT(Tecnología de válvula constantemente variable) y VIS (Sistema de admisión variable), gracias a lo cual tiene un alto par en amplia gama rpm y ha mejorado las características de consumo de combustible.
La suspensión delantera tipo McPherson y la suspensión trasera multibrazo brindan un excelente manejo, mayor suavidad de marcha y mayor estabilidad del vehículo en las curvas.
La máquina está disponible en tres versiones. La base Santa Fe GLS está equipada con 16 ruedas en pulgadas, elevalunas y espejos eléctricos con servomotor y calefacción, control de crucero y reproductor de CD.
El modelo SE está equipado con pantalla de 18 pulgadas. llantas de aleación, control automático de faros, computadora a bordo y construido en columna de dirección Panel de control del sistema estéreo.
La versión Limited incluye elementos SE además de asientos de cuero (asientos delanteros con calefacción), un asiento del conductor eléctrico y control de clima de doble zona. Todas las modificaciones pueden equiparse con radio satelital XM.
Las opciones se ofrecen como paquetes. Así, si lo deseas, puedes instalar una tercera fila de asientos y un techo corredizo panorámico, así como un sistema de DVD (sólo para SE y Limited). El SE ofrece un estéreo mejorado con un cambiador de CD para seis discos, mientras que el Limited agrega un sistema Infinity con sonido envolvente.
Los tres modelos están equipados con tracción delantera o tracción total (AWD).
Todas las características de seguridad son estándar. La lista incluye a todos. frenos de disco, control de tracción, control de estabilidad, airbags laterales, reposacabezas delanteros activos y monitor de presión de neumáticos.
Este manual proporciona instrucciones para la operación y reparación de todas las modificaciones del Hyundai Santa Fe producidas entre 2006 y 2010. - Procedimientos de emergencia
- Explotación
- Motor
3. SUSTITUCIÓN DE FUSIBLES
COMPROBACIÓN DEL ESTADO DE LOS FUSIBLES Y SU SUSTITUCIÓN
REEMPLAZO DEL ENLACE DE FUSIBLE
El fusible se quemará cada vez que haya una sobrecarga. circuitos electricos, conectado directamente a batería De esta forma, evita daños en todo el cableado eléctrico del coche. (Esta sobrecarga puede deberse a la presencia de demasiado alta corriente debido a un cortocircuito en el sistema). Si esto sucede, contacte con una estación especializada. Mantenimiento Hyundai para que encuentren la causa, reparen el sistema y reemplacen el eslabón fusible. Para facilitar la comprobación de su estado, se instalan eslabones fusibles en la caja de relés.
SUSTITUCIÓN DE FUSIBLES PARA CIRCUITOS ELÉCTRICOS DE SISTEMAS AUXILIARES
Caja de fusibles para sistema de iluminación y otros. sistemas auxiliares ubicado debajo del tablero del conductor. Dentro de esta caja hay un diagrama que muestra qué circuitos protege cada fusible. Motivo del rechazo accesorio de iluminación u otro sistema eléctrico, es posible que haya un fusible quemado (abierto). Si el fusible se funde, la tira metálica dentro del fusible se romperá. Si cree que se ha fundido un fusible, siga estos pasos:
1. Apague el encendido y todos los demás interruptores.
2. Abra la caja de fusibles y verifique el estado de cada fusible. Retire cada uno tirando de ellos hacia usted usando los pequeños alicates provistos en la caja de relés y fusibles en el compartimiento del motor para una fácil operación.
3. Incluso si encuentra un fusible fundido, asegúrese de revisar todos los demás.
4. Reemplácelo quitando el fusible quemado y colocando un fusible nuevo en su lugar, que debe asentarse de forma segura en el soporte de contactos. Si esto no sucede, comuníquese con un centro de servicio autorizado para reparar o reemplazar el soporte del fusible defectuoso. Si no tiene un fusible de repuesto, puede usar un fusible de igual o menor clasificación quitándolo de un circuito del que pueda prescindir temporalmente (por ejemplo, un circuito de radio o encendedor de cigarrillos). No olvide volver a colocar el fusible retirado temporalmente.
BLOQUES DE FUSIBLES
BLOQUE DE FUSIBLES INSTALADO EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
Fusible | Corriente nominal, (A) | |
ADSL | 125A | Cuadro de luces o fusibles |
ALTA | 150 A | Generador |
A/CON | 10 A | Relé de aire acondicionado |
RR HTD | 30 A | Relé de luneta trasera calefactable |
BLR | 40 A | |
B+#2 | 50 A | Caja de conexiones I/P |
P/WDW | 40 A | Caja de conexiones I/P |
ABS #1 | 40 A | |
ABS #2 | 40 A | Unidad de control ABS, unidad control ESP, conector de prueba universal |
DESCONGELADOR | 15 A | parabrisas calefactable |
ECU PRINCIPAL | 40 A | Relé de control del motor |
BOCINA | 15 A | Relé señal de sonido |
BOBINA IG | 20 A | Bobina de encendido ( Motor de gas), condensador (motor de gasolina), módulo de control del motor (ECM) (motor diésel) |
SENSOR #3 | 15 A | Módulo de control electrónico del motor (ECM) (motor diésel), solenoide de ajuste del juego de válvulas (motor de gasolina), válvula de control del colector de admisión (motor de gasolina), ECM común y transmisión automática(PCM) (motor de gasolina), válvula de control del sistema de lubricación (motor de gasolina) |
VENTILADOR RAD | 40 A | Relé del ventilador de refrigeración |
CON VENTILADOR | 30 A | |
SENSOR #2 | 15 A | Sensor de flujo de masa de aire (motor de gasolina), actuador de recirculación de gases de escape (EGR) (motor diésel), Sensor de oxigeno 1-4 (motor de gasolina), unidad común de control de motor y transmisión automática (PCM) (motor de gasolina), sensor de posición del árbol de levas (motor diésel), unidad enlaces fusibles(motor diesel) |
SENSOR #1 | 10 A | Unidad de control del inmovilizador, 1-6 inyectores (motor de gasolina), módulo de control común del motor y transmisión automática (PCM) (motor de gasolina), interruptor de luz de freno (motor diésel), relé de aire acondicionado, relé de bomba de combustible |
BOMBA DE COMBUSTIBLE | 15 A | Relé de la bomba de combustible |
H/LP LO IZQUIERDO | 15 A | Relé de luz de cruce izquierda |
H/LP LO DER. | 15 A | Relé de luz de cruce derecha |
NIEBLA FR | 10 A | Relé de luz antiniebla delantera |
H/LP | 10 A | Bloque de conexión I/P (caja de conmutación de faros) |
LIMPIAPARABRISAS FR | 25 A | Relé del lavaparabrisas, relé del sensor de lluvia, motor del lavaparabrisas, interruptor combinado |
H/LP ALTA | 20 A | Relé luz alta faros |
H/LP ALTA IND | 10 A | Faros, panel de instrumentos (lámpara indicadora de luces altas) |
IGN #1 | 40 A | cerradura de encendido |
IGN #2 | 40 A | Interruptor de encendido, motor de arranque (relé de arranque) |
B+#1 | 50 A | Bloque de conexión I/P (caja de conexiones I/P) |
Cajero automático | 20 A | Relé ATM (motor de gasolina), la unidad electrónica Control ECM 4WD, relé de control ATM (motor diésel) |
TCU | 15 A | Unidad de control común de motor y transmisión automática (PCM) (motor de gasolina) Unidad de control de transmisión automática (TCM) (motor diésel) |
DSL alternativo | 10 A | Generador |
ECU | 10 A | Sensor de velocidad del vehículo, módulo común de control de motor y transmisión automática (PCM) (motor de gasolina), sensor de flujo de masa de aire (motor diésel), módulo de control electrónico del motor (ECM) (motor diésel) Unidad de control SEMI ACTIVA |
ENFRIAMIENTO | 10 A | Relé de A/C N° 1, Relé de A/C N° 2 |
B/UPUP | 10 A | Sensores de velocidad, unidad de control de transmisión automática (TCM) (sensor de velocidad del eje de transmisión, sensor de velocidad del eje conducido) (motor diesel) interruptor de transmisión automática, interruptor de luz de marcha atrás |
abdominales | 10 A | Unidad de control ABS, unidad de control EPS, sensor de velocidad de guiñada, módulo de control electrónico (ECM) 4WD, interruptor de luz de freno (motor de gasolina), bloque de fusibles (motor diésel), interruptor filtro de combustible(motor diesel), conector de prueba universal |
COLA IZQUIERDA | 10 A | Luz trasera izquierda, luz trasera izquierda |
COLA DERECHA | 10 A | Luz trasera derecha, luz de posición trasera derecha, iluminación guantera, Caja de relés ICM (caja de relés del módulo de control de encendido) |
REPUESTO | 10 A | - |
REPUESTO | 15 A | - |
REPUESTO | 20 A | - |
REPUESTO | 25 A | - |
REPUESTO | 30 A | - |
BLOQUE DE FUSIBLES INSTALADO EN EL VEHÍCULO PASAJERO
Fusible | Corriente nominal, (A) | Elementos protegidos por fusibles |
C/ENCENDEDOR | 15 A | Encendedor |
P/SALIDA | 25 A | Toma frontal/trasera para conectar consumidores externos |
CTR P/SALIDA | 15 A | Toma central para conectar consumidores externos. |
SONIDO #2 | 10 A | Interruptor de encendido del espejo exterior, sistema de audio, unidad de control de bloqueo de puertas, reloj digital |
LIMPIAPARABRISAS TRASERO | 15 A | Interruptor multifunción del limpiaparabrisas/lavaparabrisas, unidad de control del limpiaparabrisas trasero, motor del limpiaparabrisas trasero |
SOY S | 10 A | Sensor de lluvia |
BCM #2 | 10 A | Reostato, unidad de ajuste del asiento, panel |
A/CON | 10 A | Unidad de control del aire acondicionado, sensor de humedad de la cabina, relé del ventilador de alta velocidad, interruptor del aire acondicionado trasero, unidad de relé del módulo de control de encendido, sensor de calidad del aire, unidad de puente fusible (motor diésel), motor del techo corredizo, relé del ventilador, espejo electrocrómico |
SOPLADOR | 30 A | Relé del ventilador, motor del ventilador, módulo de control del aire acondicionado |
A/CON INTERRUPTOR | 10 A | Interruptor de la unidad de control del aire acondicionado |
A/BOLSA #1 | 15 A | Bloquear Lamparas de advertencia servicio de airbag (unidad control SRS (almohadas inflables)) |
A/BOLSA IND | 10 A | Cerrar servofreno, (interruptor de airbag) panel de instrumentos |
T/SIG | 10 A | Cambiar alarma |
BLOQUEO DE ATM | 10 A | Interruptor multifunción, sensor de ángulo del volante, interruptor ESP, unidad de control de bloqueo de puertas, unidad de calefacción de asiento |
BCM #1 | 10 A | Unidad de sensor de nivel de aceite, unidad de ajuste de asiento |
GRUPO | 10 A | Panel de instrumentos, resistencia de preexcitación, (sistema de precalentamiento (motor diésel)), unidad de ajuste del asiento, generador, unidad de control semiactiva (motor de gasolina) |
COMENZAR | 10 A | Relé de alarma antirrobo (emergencia) |
P/AMP | 30 A | Alternador DELPHI, alternador MOBIS |
S/CALIENTE | 25 A | Unidad de control de calefacción del asiento |
P/ASIENTO | 30 A | Interruptor de encendido para ajuste de silla eléctrica. |
AIRE ACONDICIONADO TRASERO | 15 A | |
RR NIEBLA/BWS | 10 A | Bloque de relés del módulo de control de encendido |
S/TECHO | 20 A | Motor de escotilla |
B/ALARMA BOCINA | 10 A | Relé de sirena alarma anti-robo |
ESPEJO HTD | 10 A | Interruptor desempañador de la luneta trasera, fuente de alimentación del espejo exterior |
DR/BLOQUEO | 20 A | Relé de cerradura de puerta, caja de relés del módulo de control de encendido |
DETENER LP | 15 A | Interruptor de límite de luz de freno |
TAPA DE COMBUSTIBLE | 15 A | Interruptor de límite de tapa del tanque de combustible |
Cajero automático | 10 A | Actuador de bloqueo de solenoide, interruptor de modo deportivo de transmisión automática, solenoide de suspensión semiactiva (motor de gasolina), panel de instrumentos, lámpara compartimiento de equipaje, lámpara encima del asiento del conductor, lámpara encima del asiento del pasajero trasero |
HABITACIÓN LP | 10 A | Iluminación interior, luz de borde de puerta delantera, luz de maletero, interruptor de luz de guantera |
BCM #3 | 10 A | Alarma de puerta abierta, unidad de control de ajuste de asiento, indicador sistema anti-robo |
RELOJ | 15 A | Unidad de control de aire acondicionado, conector de enlace de datos, reloj digital |
AUDIO #1 | 15 A | Sistema de audio DELPHI, sistema de audio MOBIS |
PELIGRO | 15 A | Interruptor de peligro, relé de peligro |
P/WDW LH | 30 A | Interruptor del elevalunas eléctrico principal, interruptor del elevalunas eléctrico trasero izquierdo |
P/WDW DERECHO | 30 A | Interruptor principal del elevalunas eléctrico, interruptor del elevalunas eléctrico trasero derecho |