Actualizado camioneta japonesa La Toyota Tundra 2014 se presentó oficialmente en el Auto Show de Chicago 2013. Sería correcto llamar al automóvil estadounidense, porque Toyota Tundra fue creado específicamente para el mercado norteamericano y se produce exclusivamente en los EE. UU. En la fábrica. compañía japonesa Toyota en San Antonio. A pesar de la ausencia de la camioneta Tundra en las salas de exhibición de los concesionarios oficiales rusos, el automóvil se puede comprar fácilmente en Moscú y en Rusia. Puede ordenar y comprar una camioneta Toyota Tundra en los EE. UU. y entregarla al otro lado del océano por su cuenta o utilizando los servicios de los llamados distribuidores "grises".
En nuestra revisión, intentaremos considerar en detalle los cambios en el exterior y el interior de la camioneta Toyota Tundra actualizada del modelo 2013-2014, evaluar las opciones para los colores propuestos de esmalte y caucho con llantas, y también descubrir las características técnicas exactas y las dimensiones del automóvil, su costo. Evaluar la comodidad del alojamiento de los pasajeros, capacidades de carga recogida, averigüemos consumo real combustible y el costo del automóvil en los EE. UU. Y Rusia. Para una percepción completa y correcta del exterior y el interior del héroe de nuestra revisión, nuestros asistentes serán tradicionalmente materiales fotográficos y de video sobre el automóvil.
La Toyota Tundra 2014 está disponible en tres estilos de carrocería: Regular Cab: una base corta con una cabina simple, Double Cab: una base larga con una cabina doble ampliada y Crew Max: una base larga con una cabina doble completa diseñada para acomodar cómodamente a cinco pasajeros En el artículo, nos centraremos en la Tundra Crew Max por la única razón de que la mayor parte de las camionetas que ingresan a Rusia tienen la cabina más grande y, en consecuencia, la más cómoda.
- Dimensiones externas dimensiones Toyota Tundra 2014 increíblemente enorme: 5800 mm de largo, 2030 mm de ancho, 1935 mm de alto, 3700 mm distancia entre ejes, claridad del piso (autorización) 265 mm.
- Las dimensiones del maletero también son impresionantes, tronco La Toyota Tundra mide 1999 mm de largo, 1651 mm (entre arcos 1270 mm) de ancho, 565 mm de altura lateral.
- La camioneta está equipada de fábrica con neumáticos 275/55 R20 para llantas de aleación 20 tamaño, como opción de ajuste es posible instalar neumáticos 275/ 45 R22 sobre enormes llantas de aleación de 22 radios.
- Hay varios colores disponibles para la pintura de automóviles. colores esmaltes: Magnetic Grey Metallic (gris oscuro), Silver Sky Metallic (plata), Pyrite Mica (marrón gris), Spruce Mica (verde abeto), Nautical Blue Metallic (azul claro), Barcelona Red Metallic (rojo oscuro), Radiant Red ( rojo brillante), Super White (blanco deslumbrante) y Black (negro).
Como dijimos anteriormente, tenemos una actualización camioneta toyota Tundra 2014 y, a modo de comparación, brindaremos a nuestros lectores la oportunidad de comparar de forma independiente el modelo rediseñado y producido actualmente por foto. 
Así es como se ve la camioneta Toyota Tundra 2012 prediseñada (foto superior).
Así que la camioneta Toyota Tundra 2014 actualizada ( foto inferior).
De nosotros mismos, solo notamos que la camioneta actualizada recibió nuevos faros compactos con tiras de LED diurnos. luces de marcha, rejilla cromada el radiador se ha vuelto mucho más ancho, pero su altura ha disminuido, el capó ha adquirido fuertes nervaduras y una gran ranura de entrada de aire, el parachoques delantero ha cambiado de forma, las luces antiniebla se han vuelto más pequeñas. 
Cuando se ve desde el lado, revelamos un perfil modificado de los pasos de rueda y un nuevo frente y alas traseras con estrictos estampados. La popa tampoco pasó desapercibida para los diseñadores, aparecieron otras luces de posición, el portón trasero tiene un hueco estampado en la parte inferior y un toque de alerón en la parte superior, el parachoques trasero ahora consta de tres partes (es más barato cambiarlo). en partes en caso de accidente). En general, la camioneta Tundra japonesa actualizada comenzó a parecer menos pesada y arrogante que su predecesora. 
Como equipo opcional y accesorios para Uso externo Ofrecido amplia selección Cosas necesarias: dispositivo de remolque, revestimiento protector de la plataforma de carga, peldaño para subir a la plataforma de carga Bed Step, peldaños laterales para facilitar el embarque, todo tipo de fijaciones para la fijación de la carga, deflectores en el capó y lunas laterales, protección Compartimiento del motor y elementos de suspensión, boquillas para tubos de escape.
Si hay cambios en la apariencia, pero digamos que no son significativos, entonces el interior de la camioneta Toyota Tundra 2014 actualizada ha cambiado drásticamente. Lo que es bueno, en términos de calidad, esto se aplica no solo a mejores materiales de acabado, sino también a la ergonomía del asiento del conductor. 
El interior está diseñado con el espíritu SUV grandes una empresa japonesa y, con plásticos de alta calidad, tapicería de cuero genuino, una inserción de contraste en el panel frontal (una consola central en un marco de aluminio, una inserción longitudinal en un tablero de instrumentos similar a la madera). El enorme panel y la consola central son muy útiles en el interior de un automóvil grande, para combinar su tamaño con botones e interruptores grandes, una palanca de cambios y un volante telescópico.
asiento del conductor y pasajero delantero con accionamiento eléctrico, diseñado para personas muy corpulentas, los conductores delgados tendrán que sujetarse con fuerza al volante para no salir volando del sillín en las curvas y en las carreteras irregulares. El asiento es cómodo para los estándares estadounidenses, pero, por desgracia, sin siquiera una pizca de soporte lateral para las caderas y la espalda. 
Gran volante multifunción, elegante panel de instrumentos con dos grandes diales, pantalla a color computadora de viaje(opción) y cuatro accesorios de radio pequeño. En la consola hay una pantalla a color del sistema multimedia, justo debajo de la unidad de control de climatización bizona. El reposabrazos es tan ancho que puede acomodar fácilmente a un adolescente. En la primera fila hay un gran margen en todas las direcciones, los materiales son agradables al tacto, los elementos interiores están cuidadosamente ensamblados. Sentado al volante, es incluso difícil imaginar que estás en la cabina de una camioneta, todo es de tan alta calidad, elegante y noble.
En la segunda fila con no menos comodidad se acomodarán tres pasajeros. Es cómodo sentarse gracias al respaldo colocado en el ángulo de inclinación óptimo, el largo cojín del asiento, la gran distancia desde las rodillas hasta el respaldo de los asientos delanteros, altura mínima túnel en el suelo. Los asientos traseros se pueden abatir (el respaldo descansa sobre el cojín) para transportar mercancías que no caben en un gran plataforma de carga con una superficie de más de 3 m2.
La nueva camioneta tiene cinco niveles de equipamiento: SR, SR5, Limited, Platinum y edición limitada nueva versión Edición de 1794. 
En Rusia, principalmente traen empaquetado inteligentemente paquete Toyota Tundra Limited, en esta versión, la camioneta modelo 2014 cuenta con asientos eléctricos (10 direcciones conductor, 4 direcciones pasajero) con calefacción y ventilación, JBL advanced music (CD MP3 Bluetooth AUX USB iPod DVD 12 parlantes), navegador, cámara de visión trasera, control de clima de dos zonas, techo corredizo eléctrico, sensores de estacionamiento, control de carril y sistemas de monitoreo de punto ciego, control de estabilidad del vehículo (VSC), Control de tracción(TRAC), ABS con EBD y Brake Assist, Smart Stop SST (reduce la potencia del motor y detiene el coche cuando pisas el pedal del acelerador y el freno al mismo tiempo), 9 bolsas de aire incluyendo la rodilla del conductor, tapicería de cuero.
Especificaciones nueva camioneta Toyota Tundra 2014: se ofrecen tres motores de gasolina para el automóvil, no se proporciona diesel:
- V6 de 4.0 litros (270 hp), transmisión automática 5 transmisión automática (no disponible para Tundra Crew Max),
- I-Force V8 de 4.6 litros (310 hp) combinado con 6 transmisiones automáticas consumo de combustible en ciclo combinado unos 15 litros
- El I-Force V8 de 5.7 litros (381 hp) con 6 transmisiones automáticas consume al menos 18 litros en modo combinado.
Suspensión delantera independiente de doble horquilla con barra estabilizadora estabilidad antivuelco, dependiente de la suspensión trasera, ballesta con eje no dividido. Según los representantes Tren de rodaje Toyota La camioneta Tundra actualizada se ha mejorado significativamente. El resultado es un vehículo grande que es más cómodo en carreteras irregulares y exhibe un mejor manejo y estabilidad sobre asfalto cuando se conduce a altas velocidades.
Tracción trasera 4x2 con diferencial de deslizamiento limitado automático en el eje trasero (LSD Auto), por un recargo de tracción total 4x4 4WD con control electrónico transferir caso, control de tracción activo A-TRAC y diferencial de deslizamiento limitado automático LSD Auto. Frenos de disco en todas las ruedas, se utiliza dirección asistida.
Cuánto: La camioneta Toyota Tundra 2014 actualizada comienza a venderse en los EE. UU. en septiembre de 2013. Para aquellos que quieran comprar una camioneta en Estados Unidos, el precio de una Toyota Tundra 2014 con cabina doble Crew Max en la configuración inicial comienza en 31,000 dólares estadounidenses.
Revisión de Toyota Tundra 2018: exterior del automóvil, contenido interior, especificaciones técnicas, seguridad, precios y opciones de equipamiento. Al final del artículo, ¡una revisión en video de la Toyota Tundra 2018!
Revisar el contenido:
Toyota Tundra es una camioneta japonesa de tamaño completo que debutó en el escenario mundial en 1999. En 2006, Toyota presentó oficialmente la segunda generación del modelo, que recibió una versión más moderna y apariencia atractiva, un interior mejorado, una lista ampliada de equipamiento básico y opcional, así como un componente técnico mejorado.
En los años siguientes y hasta 2018, el automóvil pasó por una modernización sistemática, durante la cual recibió una apariencia corregida, mejoras menores en el interior y nuevo equipamiento que cumple con los requisitos de nuestro tiempo.
Se mire por el lado que se mire, la nueva Toyota Tundra se ve brutal e intimidante, lo que se ve el mérito de las gigantescas dimensiones del coche:
| Longitud, mm | 5791 |
| Ancho, mm | 2006 |
| Altura, mm | 1930 |
| Distancia entre ejes, mm | 3683 |
| Juego, mm | 265 |
Además, el automóvil puede presumir de un impresionante compartimento de carga, cuya longitud y anchura es de 1.981 (1.676) y 1.676 m, respectivamente, así como (ver tabla) una impresionante distancia al suelo de 265 mm, que le permite siéntete seguro donde el camino ni siquiera se escucha.
Como antes, el automóvil está disponible en tres factores de forma: distancia entre ejes corta y cabina simple (cabina regular), distancia entre ejes larga y cabina doble ligeramente extendida (cabina doble), distancia entre ejes larga y cabina doble completa (Crew Max).
"Bozal" del coche hace alarde de impresionantes faros con relleno de LED, una gran parrilla del radiador falsa con tres listones horizontales de tres secciones y un gran logotipo de la empresa en el centro.
Merece una atención especial entrada de aire auxiliar, ubicado sobre la parrilla, y un parachoques delantero monumental con luces antiniebla redondas incorporadas.
perfil del vehículo representado por impresionantes pasos de rueda casi cuadrados, grandes puertas laterales y un práctico compartimiento de carga. Como estándar, la máquina está equipada con llantas R28 y los "rodillos" R22 están disponibles como opción.
Alimentación concisa atrae con grandes luces de posición verticales, un enorme portón trasero con el estampado "Tundra" y un parachoques trasero monumental.
Los compradores potenciales de la nueva Toyota Tundra pueden elegir entre 10 colores exteriores en oferta, siendo los más destacados Barcelona Red, VooDoo Blue y Smoked Mesquite. Además, se puede elegir entre varias opciones de diseño de ruedas.
A pesar de su propósito utilitario, diseño de interiores El automóvil no es inferior a los SUV más caros y presentables. Delante del conductor hay un gran volante multifuncional y un panel de instrumentos mejorado, representado por varios diales analógicos y un monitor LCD de una computadora de viaje.
La enorme consola central hace alarde de una gran pantalla central multimedia, una unidad de sistema de climatización concisa y botones-interruptores mecánicos auxiliares.
Frente al pasajero delantero, el fabricante colocó una espaciosa guantera, opcionalmente con una función de refrigeración. La calidad de los materiales utilizados, así como el nivel general de montaje, está en un nivel muy alto. nivel alto.
Pilotos de primera fila Se ofrecen asientos-sillas de tamaño impresionante, que tienen un soporte lateral bien tangible, una masa de varios ajustes y características adicionales.
Segunda fila de asientos(si está disponible) permite que se sienten tres pasajeros, mientras que en la versión Double Cab es back to back, y en la versión Crew Max hay más que suficiente. También vale la pena mencionar aquí que debajo de los cojines de los asientos fila de atrás hay nichos especiales en los que puede transportar herramientas y otro equipaje.
Compartimiento de equipaje en su sentido clásico, en principio está ausente en los coches, por lo que no hace falta hablar del volumen del maletero.
Especial atención merece la zona de carga, capaz de llevar a bordo 725-950 kg, según la versión del modelo.
La Toyota Tundra se ofrece actualmente en Estados Unidos con uno de dos sistemas de propulsión:
- Motor de gasolina de ocho cilindros y 4,6 litros, que reproduce 310 "caballos" y 460 Nm de par máximo. Dicho motor está emparejado con una transmisión automática de 6 velocidades, capaz de transmitir todo el torque a la parte trasera o a ambos ejes. Consumo medio el combustible es de 14,6 l/100 km.
- Unidad de 8 cilindros y 5,7 litros capaz de desarrollar un máximo de 381 CV. y 401 Nm de par, que se pueden dirigir tanto a la parte trasera como a ambos ejes. El compañero del motor también es un "automático" de 6 bandas. El apetito de una camioneta equipada con un motor de este tipo es de al menos 15,6 l/100 km en modo de conducción mixta.
Desafortunadamente, el fabricante decidió no anunciar parámetros como la aceleración de 0 a 100, así como la velocidad máxima, considerándolos secundarios para los posibles compradores de Tundra.
El sistema de tracción total instalado en una camioneta se realiza de acuerdo con el conocido y probado esquema " Tiempo parcial”, donde el eje delantero se conecta girando una arandela especial ubicada en el túnel central delantero. La máquina está equipada con una marcha baja y un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente.
La novedad se basa en un bastidor tipo spar, y la suspensión está representada por un diseño independiente con 2 brazos transversales, estabilizadores transversales y resortes en el eje delantero, y una arquitectura dependiente con un sistema de ballestas en la parte trasera.
Direccion"camión" representado por un mecanismo de tipo piñón y cremallera y complementado por una dirección asistida. Sistema de frenos, como la mayoría de los competidores, está representado por mecanismos de disco (frontal - ventilado) y todo tipo de asistentes electrónicos.
El arsenal del gigantesco Toyota Tundra incluye una gran cantidad de modernos asistentes y sistemas responsables de la seguridad pasiva y activa de los pasajeros. Entre ellos:
- Sistema de freno antibloqueo;
- Airbags frontales y laterales + persianas;
- Cámara trasera;
- Sistema de control de tracción A-TRAC;
- sistema de estabilización;
- parktronics;
- Sistema de control de carriles;
- Sensores de seguimiento de puntos ciegos;
- Control de tracción;
- Sistema de distribución de la fuerza de frenado;
- Sensores de presión de neumáticos;
- Inmovilizador de planta de energía;
- Cierre centralizado con mando a distancia;
- control de crucero;
- faros LED delanteros y traseros;
- Faros antiniebla y luces de circulación LED;
- Sujetadores LATCH;
- Cinturones de seguridad y más.
En total, se ofrecen 6 versiones para la Toyota Tundra de tamaño completo: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition y TRD Pro. el precio de la caso base SR en el mercado norteamericano comienza en 31,42 mil dólares (2,13 millones de rublos al tipo de cambio actual), mientras que en la configuración del coche aparecerá:
- Centro multimedia con monitor de 6,1”;
- Cámara de visión trasera integrada;
- Bolsas de aire delanteras y laterales en la cantidad de 4 piezas;
- Sistema Precolisión;
- control de crucero;
- Mecanismos de fijación LATCH;
- sistemas TRMS y TSC;
- Sistema de freno antibloqueo;
- inmovilizador electrónico;
- Óptica halógena y luces diurnas LED;
- Aire acondicionado;
- Ventanas eléctricas de todas las puertas;
- Retrovisores exteriores regulables eléctricamente;
- Ruedas de acero R18;
- Cinturon de seguridad;
- Volante múltiple;
- Cierre centralizado;
- Control de freno de remolque integrado y más.
- Llantas de aleación R20;
- Óptica LED "en círculo";
- Acústica avanzada de JBL;
- Centro multimedia con "TV" de 7 pulgadas;
- tapicería de cuero;
- Sistema de alerta de tráfico cruzado trasero;
- clima de doble zona;
- Espejo interior con atenuación automática;
- Inserciones decorativas en el salpicadero delantero;
- Sistema de control de crucero adaptativo;
- Sensores para rastrear zonas "muertas";
- 8 bolsas de aire y más.
Desafortunadamente, a día de hoy, Toyota Tundra no está representada oficialmente en el mercado ruso, lo que significa que para convertirse en propietario de un automóvil, es necesario recurrir a los servicios de los concesionarios grises.
Conclusión
La Toyota Tundra es una camioneta moderna con una apariencia agresiva, un interior espacioso, una rica lista de equipos y motores de alto torque que te permiten sentirte seguro en cualquier superficie de la carretera. Es un coche capaz de competir en igualdad de condiciones con modelo legendario Ford F-150, que es muy popular tanto en su propio mercado como en los mercados de otros países.
tamaño completo camioneta tundra siempre ha ocupado un lugar especial en el cartel de japoneses preocupación Toyota. Debido a sus dimensiones sobresalientes, el automóvil es extremadamente popular en el mercado norteamericano. Sí, y entre compradores rusos el modelo tiene una gran demanda.
La Tundra de primera generación se lanzó en 2000, y hoy los distribuidores oficiales del fabricante ofrecen la tercera generación de la camioneta modelo 2015. No hace mucho tiempo, el automóvil sufrió algunos cambios que afectaron tanto la apariencia del automóvil y su interior, como el aspecto técnico del automóvil.
caracteristicas exteriores
Quizás lo primero a lo que presta atención cuando considera la camioneta Toyota Tundra 2015 actualizada es el diseño de la parte delantera del automóvil. La enorme parrilla del radiador, que sube hasta el capó y ocupa la parte principal del parachoques, brilla deslumbrante con el cromo. No parece menos expresivo y cabeza óptica. Con una ligera inclinación hacia la parte central del paragolpes y bordes exteriores inferiores biselados, los faros, como si salieran de la parrilla, dan apariencia una camioneta impresionante tiene un aspecto muy severo.
En la parte inferior de las dos piezas. parachoques delantero se ubican faros antiniebla de forma redonda clásica y una poderosa protección de metal, que protege de manera confiable el automóvil contra daños cuando se conduce fuera de la carretera.
El capó masivo y los guardabarros delanteros en relieve le dan a la camioneta una brutalidad adicional. Los estampados horizontales en la parte inferior de las puertas, casi por encima del estribo de los umbrales, también lucen armoniosos.
De perfil, la Toyota Tundra parece una típica camioneta americana- masivo y ligeramente áspero. Pero tal rudeza es, más bien, una consecuencia de las enormes dimensiones del automóvil, y no una omisión de los diseñadores japoneses. Soportes de manija de puerta cromados grandes, grandes pasos de rueda, en el que brillan las ruedas cromadas, todo esto está claramente diseñado para un comprador estadounidense con una visión clásica del diseño de una camioneta grande.
Cabe señalar que los desarrolladores del modelo no ahorraron el cromo en acabado exterior automóvil: al sol, el parachoques trasero, las enormes "bardanas" de las carcasas de los retrovisores exteriores, así como los emblemas cromados adheridos a las puertas delanteras del automóvil, brillan intensamente.
Sin embargo, no vale la pena subestimar el automóvil, considerándolo solo un juguete brillante para los habitantes del interior de los Estados Unidos. Los arcos de las ruedas de una camioneta pueden acomodar fácilmente discos calzados en "dientes" neumáticos todoterreno, y la distancia al suelo, que alcanza los 230 mm, indica un potencial muy serio del automóvil no solo fuera de las carreteras pavimentadas, sino también fuera de los caminos de tierra. El compartimiento de carga del automóvil también es muy espacioso y parece bastante modesto desde el exterior.
Al igual que en versiones anteriores del modelo, el automóvil se ofrece en tres versiones de cabina: "Regular Cab" (versión básica con cabina simple), "Double Cab" (cabina doble clásica) y la opción más espaciosa y cómoda "CrewMax". Cualquiera de las versiones está disponible con tracción trasera o tracción total. Además, hablando de las configuraciones del automóvil, vale la pena señalar que, como resultado del restyling, se agregaron las opciones "1794 Edition" y "Platinum" a las versiones básicas (SR, SR5, Limited). Cabe señalar que la primera de estas versiones recibió su nombre en honor a la estancia, una vez ubicada en San Antonio y en el sitio donde actualmente se ubica la planta de camionetas Toyota Tundra.
Las dimensiones generales del automóvil no han cambiado mucho: la longitud del automóvil es de 5.809 mm, su ancho es de 2.029 mm y su altura no supera los 1.935 mm. Pero los ingenieros trabajaron seriamente en la aerodinámica, reduciendo significativamente el nivel de resistencia a las corrientes de aire entrantes, lo que no solo afectó la reducción del consumo de combustible, sino que también tuvo un efecto positivo en la estabilidad del automóvil.
Decoración de salón
Una de las características de la Tundra es la falta total de similitud entre la apariencia dura del automóvil y el diseño interior. Gracias a las puertas anchas y altas, así como a un escalón completo cerca de los umbrales de las puertas, puede ingresar al interior del automóvil en sentido completo entrar, casi sin agacharse. Dentro de la Tundra 2015, no hay absolutamente ninguna sensación de pesadez y masividad de una enorme camioneta. El asiento del conductor cumple con los estrictos requisitos de la ergonomía moderna y, en general, el interior del automóvil es muy conveniente y cómodo.
Todos los elementos principales y detalles menores están en su lugar y no requieren adicción prolongada. El panel frontal está decorado con inserciones de madera lacada, así como molduras de aluminio pulido. Todo se ve muy bien, pero el interior de la Tundra no alcanza el nivel premium. Es cierto que casi no hay compradores de automóviles de esta clase para quienes el modelo "premium" sea decisivo o simplemente uno de los criterios principales.
El panel de instrumentos está hecho en forma de dos diales grandes y un par de pequeños con una pantalla de computadora a bordo ubicada entre ellos. En la gran consola central hay una pantalla central multimedia, en cuyos lados se encuentran las teclas de control. Inmediatamente debajo de la pantalla se encuentra la unidad de control climático.
aplicado retroiluminación azul agradable a la vista, eliminando el exceso de trabajo durante un largo viaje en tiempo oscuro días y siendo una decoración adicional del interior. Pantalla táctil complejo multimedia está cubierto de deslumbramiento con una visera y particiones especiales.
En cuanto a la conveniencia de aterrizar, una vez en la cabina de la nueva Toyota Tundra, después de unos minutos simplemente puede olvidar que está dentro de una camioneta. La tapicería de cuero de los asientos le da solidez al interior y, al mismo tiempo, es bastante práctico. El perfil de los respaldos de los asientos y las dimensiones de los cojines están pensados para el conductor y los pasajeros medios, por lo que será igualmente cómodo en el coche tanto para personas corpulentas como para personas muy esbeltas.
Motores y otras características técnicas
Los ingenieros japoneses equipan su camioneta con una buena lista de sistemas de propulsión. motor basico es de 4 litros Motor de gas con una disposición en forma de V de 6 cilindros. La potencia de dicha unidad es de 270 caballos de fuerza y su consumo de combustible es relativamente bajo. Para el modo urbano, el consumo de combustible es de unos 15 litros por "cien", en el modo de ruta suburbana, un automóvil con un motor de 270 caballos de fuerza consume alrededor de 11 litros.
Otro motor de gasolina también tiene una disposición de cilindros en forma de V, de los cuales tiene hasta 8. Con un volumen de trabajo de 4,6 litros, esta unidad desarrolla 310 caballos de fuerza máxima, consumiendo alrededor de 17-18 litros de gasolina en la ciudad. y 13 litros cuando se circula por autopistas suburbanas.
La tercera unidad de potencia de la camioneta actualizada también es un motor de gasolina V8 de 5.7 litros. El motor insignia tiene un rendimiento impresionante: el indicador de potencia máxima es de 381 hp. Un automóvil equipado con dicho motor es capaz de remolcar hasta 8 toneladas de carga. Es cierto que el consumo de combustible de la versión insignia es considerable. En modo ciudad, el motor Tundra 2015 de 5,7 litros consume unos 20 litros de diésel cada 100 kilómetros.
En 2007, el presidente de Toyota Motor, Katsuaki Watanabe, anunció planes para una modificación diésel de la Tundra. En el futuro, incluso el concepto Tundra Diesel Dually Project Truck se demostró con un enorme motor diesel de 8.0 litros de camiones Hino, sin embargo, la serie Tundra de combustible pesado aún no se ha ido. Según los rumores, en 2016 la compañía podría, sin embargo, lanzar una modificación de una camioneta basada en unidad diesel Cummins.
Los desarrolladores decidieron abandonar por completo las transmisiones manuales para la Toyota Tundra, instalando solo transmisiones automáticas. Al mismo tiempo, si se proporciona una transmisión automática de 5 velocidades para el motor inicial, los otros dos motores se combinan con unidades de 6 rangos. Todas las cajas de cambios instaladas se distinguen por su fiabilidad y una selección equilibrada de marchas. El cambio se produce sin problemas, sin tirones ni contracciones.
Sentimientos al volante
Al conducir un automóvil, no se olvide de sus dimensiones. El tamaño gigantesco de una camioneta complica seriamente el movimiento en las calles de la ciudad. Acostumbrarse al automóvil llevará bastante tiempo. Pero incluso el motor de gasolina inicial le da a la Tundra una aceleración segura, lo que le permite olvidarse del propósito utilitario del automóvil. En cuanto a las unidades más potentes, le dan a la camioneta la aceleración de un auto deportivo. Así se percibe la dinámica de aceleración del coche desde la altura del asiento del conductor.
Al entrar en curvas, habrá que reducir la velocidad lo máximo posible. El alto centro de gravedad, debido al tamaño del coche, garantiza que el coche ruede seriamente. Y aunque la Tundra obedece bien las órdenes de dirección, no se debe abusar del estilo de conducción activo. Pero versión con tracción total de una camioneta le permite olvidarse de la calidad de la superficie de la carretera debajo de las ruedas, lo que brinda una capacidad segura de campo traviesa en imprimaciones rotas, bosques y caminos rurales.
Pros y contras del modelo.
Toyota Tundra 2015 tiene una serie de características positivas. En primer lugar, cabe mencionar el cómodo y salón espacioso versión con cabina de cuatro puertas. Al ingresar al interior de un automóvil de este tipo, no hay absolutamente ninguna sensación inherente a las camionetas habituales. Acabados de calidad y equipo rico corresponde, más bien, a un costoso crossover.
Una ventaja absoluta es la funcionalidad del automóvil. Tundra cumple completamente con los requisitos para autos de clase pickup. cuerpo espacioso, donde puede cargar hasta 1 tonelada, una excelente capacidad de campo a través y un consumo de combustible relativamente bajo son las ventajas obvias de la máquina.
En cuanto a las carencias, no hay ninguna como tal. Probablemente, como un inconveniente, se pueden nombrar las impresionantes dimensiones del modelo, que crean ciertos inconvenientes al maniobrar un automóvil en la corriente de la ciudad. Otra desventaja, al menos para los compradores nacionales, es el precio de la máquina. Entonces, si en los EE. UU. la Tundra cuesta menos de $ 30,000, entonces en Rusia el precio de esta gran camioneta se acerca a los $ 55,000.
De acuerdo con el sistema de calificación de cinco puntos, el automóvil recibe 4 puntos.
El catálogo del portal contiene solo productos de marcas legendarias calidad impecable. Vendemos camionetas Toyota Tundra nuevas en stock en Moscú, seguros de que esta técnica no lo defraudará en ningún viaje. Toyota Tundra totalmente, 100%, hace honor a su nombre. Es realmente coche americano En su apariencia, el lujoso interior de la cabina recuerda sutilmente al salvaje oeste.
Desde el salón uno tiene la sensación de estar en un pequeño y cómodo apartamento equipado con modernos asistentes electrónicos. Preste atención al nivel de equipamiento: satisfará por completo a una persona que está acostumbrada a moverse en automóviles de clase ejecutiva de la gran "troika alemana". Podemos recomendar con seguridad la compra de una Toyota Tundra a pedido desde los EE. UU. y Canadá a las personas que están acostumbradas a ser las primeras en carreteras de cualquier complejidad. El poderoso "ocho" se combina idealmente con la transmisión automática, que adivina rápidamente el estado de ánimo de su propietario. Qué puedo decir, 6,5 segundos a "cientos" desde parado es un resultado bastante digno para una camioneta pesada que pesa 2,5 toneladas.
El automóvil "lleva a bordo" a 5 personas, brindándoles las condiciones ideales para un viaje largo. El cuerpo puede llevar 700 kg de carga: puede abastecerse de inventario, accesorios, aparejos y provisiones para la caza o la pesca a largo plazo en los lugares más remotos. Tenga la seguridad de que el automóvil lo llevará allí. La tracción a las cuatro ruedas, la tracción potente desde abajo y una distancia al suelo de 26,5 cm son la clave del éxito de cualquier viaje difícil fuera de la carretera. Por cierto, si arroja un par de cientos de kilogramos de carga "extra" en el cuerpo, el automóvil no lo notará.
lujo americano, calidad japonesa
Es muy posible comprarnos un nuevo Toyota Tundra 2019 al mejor precio en Rusia, gracias a una logística bien pensada, un excelente conocimiento de los detalles del mercado de automóviles de América del Norte. No en vano, el emblema de Toyota hace alarde de esta hermosa camioneta. Una vez más, ingenieros, diseñadores preocupación japonesa logró crear una obra maestra "indestructible". No podrá deshacerse de este equipo debido a averías, solo puede haber una razón: comprar una versión rediseñada de una camioneta.
Tomemos un ejemplo para probar nuestro punto. Más recientemente, Victor Sheppard recibió un nuevo Toyota Tundra en los EE. UU. de una empresa japonesa de forma gratuita a cambio de uno viejo. Tiene un trabajo que implica viajes frecuentes: en 9 años recorrió 1.600.000 km. Curiosamente, el auto NUNCA se descompuso. El equipo fue sometido únicamente a mantenimiento de rutina. Los ingenieros de la preocupación tomaron el automóvil para la investigación con el fin de hacer más cambios de diseño. Puede comprar una Toyota Tundra para pedirla en los EE. UU. e intentar batir el récord estadounidense; es fácil de hacer en nuestros espacios abiertos.
En 2000, la nueva camioneta Toyota Tundra de tamaño completo reemplazó a la obsoleta T100. Tenían tamaños similares, pero el recién llegado recibió motor poderoso V8, así como una apariencia estadounidense más familiar. En realidad, el automóvil estaba dirigido a su mercado. Inicialmente, la camioneta tenía un motor V6, como en viejo modelo y la popular Toyota Tacoma. Posteriormente, se construyó otro monstruoso sobre la base de la Tundra. todoterreno toyota Secoya.
La primera generación duró de 2000 a 2006 y se parecía más a la Toyota Tacoma. El coche se fabricó en versiones de 2 y 4 puertas. El potente V8 se instaló como opcion adicional. Sin embargo, la gran demanda obligó a la empresa a cambiar de opinión y hacer de este motor en particular el principal.
Absolutamente todos los propietarios están completamente satisfechos con el automóvil y lo elogian. cualidades todoterreno y fenomenal fiabilidad.
La segunda generación se produjo entre 2007 y 2013, pero todavía se pueden encontrar coches a la venta. El automóvil ha cambiado significativamente, se ha vuelto más grande y ha recibido un diseño moderno y apariencia reconocible que es casi imposible de confundir. Estaba equipado con varias variantes del motor V8, con un V6 más débil como opción. El automóvil se fabricó en varios estilos de carrocería, en los que se dio preferencia al tamaño de la parte de carga o de la cabina.
El automóvil recibió la mejor calificación entre las camionetas por seguridad en colisiones laterales y frontales. También recibió un prestigioso premio. Naturalmente, fiabilidad insuperable y el poder no han desaparecido de las críticas de los propietarios.
La tercera generación se introdujo en 2013 y pronto entró en serie.
Sin embargo, oficialmente ninguna de las modificaciones se suministra comercialmente a Rusia. Puede comprar un automóvil a través de distribuidores no oficiales, a un precio bastante alto.
Sin embargo, según los comentarios de los propietarios, la Toyota Tundra vale su dinero.
Características principales
El coche no se entrega oficialmente, pero se puede hacer una descripción aproximada a partir de varios anuncios del mercado.Apariencia e interior
Externamente, el automóvil resultó bastante al estilo estadounidense: es realmente enorme. Los ejes están cerca de los bordes del chasis y los parachoques son redondeados y no sobresalen, lo que contribuye a buenos ángulos de salida. Hay umbrales laterales para facilitar el aterrizaje, ya que la distancia al suelo es de unos 260 mm. La parrilla del radiador es bastante maciza y ocupa casi toda la parte delantera. A menudo está enmarcado en cromo. Hay varias opciones de carrocería para elegir: 2 puertas y 4 puertas, y también está disponible una camioneta con una base extendida.
En la cabina, el tapizado en cuero de alta calidad prevalece en todas partes. El plástico también está en un nivel bastante alto. El equipo del automóvil es rico, y sentado al volante es difícil decir que este es un caballo de batalla. También hay un centro multimedia, asientos con calefacción, climatizador de 2 zonas, ordenador de a bordo, espejos eléctricos y térmicos y similares.
Especificaciones
Puede elegir entre motores V8 con diferentes tamaños, que producen 381 y 310 hp. También está disponible como opción un V6 con 236 hp, pero no tiene mucha demanda y es extremadamente difícil encontrarlo en Rusia. A unidades de potencia Puedes elegir mecánico o caja automatica engranajes La camioneta está equipada con tracción total permanente, como un verdadero SUV.
El automóvil en la base incluye modernos sistemas de frenos antibloqueo y sistemas de estabilización. 4 bolsas de aire también están disponibles. Lo único que realmente falta es una cámara de visión trasera, pero la instalación de sensores de estacionamiento en niveles de equipamiento costosos ayudará a mejorar la situación.
Opciones y precios
Este automóvil no se importa oficialmente a Rusia, pero se puede comprar fácilmente en varias compañías que brindarán una garantía completa.De las principales, se pueden distinguir dos configuraciones:
- Estándar. Este paquete puede incluir un motor V8 de 5,7 o 4,7 litros con transmisión manual. La cabina cuenta con todo el equipamiento disponible, el cual se describe anteriormente, sin embargo, la climatización puede ser de 1 zona o de 2 zonas. Por lo tanto, el kit incluye todo lo que necesita para la conducción y el funcionamiento diarios. El precio es aproximadamente de 3.000.000 a 3.600.000 rublos.
- De primera calidad. La parrilla del radiador, el parachoques y los faldones laterales están cromados, lo que le da al automóvil una apariencia más rica. apariencia. El interior está tapizado con cuero de color de alta calidad y también hay inserciones de madera. El paquete incluye sensores de estacionamiento, que serán una adquisición valiosa para una bestia tan grande. El climatizador es de 3 zonas, y se le añaden algunas cositas, como la posibilidad de ver la televisión en un sistema multimedia. La caja de cambios es automática. El precio comienza desde 4600000 hasta 5200000.
