Cada entusiasta de los automóviles, al comprar un automóvil, espera, además de la facilidad de uso, vehículo también en la comodidad relativa durante el movimiento. Uno de los componentes de la comodidad es.

Algunos fabricantes de automóviles prestan suficiente atención a la insonorización, pero, por regla general, se trata de empresas involucradas en el estado autos caros. Fabricantes de media y segmento de presupuesto realmente no insonorizan sus autos para no aumentar el costo de producción. No se debe confiar particularmente en las garantías de dichos fabricantes sobre la insonorización integral del automóvil. Por supuesto, llevan a cabo un tratamiento de insonorización de los automóviles, pero con mayor frecuencia esto se aplica solo al interior. Es decir, dicho procesamiento se lleva a cabo con el piso de la cabina, las puertas y, con menos frecuencia, el techo. también pueden recibir un procesamiento adicional del capó, el piso y la tapa del maletero, y aun así no siempre. Esto sin mencionar la calidad del material utilizado, a menudo deja mucho que desear.

¿Por qué necesitas arcos de insonorización?

Rara vez, cuando autos economicos hay insonorización de los pasos de rueda. Pero son prácticamente la mayor fuente de ruido. Las ruedas de vez en cuando arrojan guijarros y escombros en los arcos, las ruedas mismas agregan ruido adicional. Los neumáticos con clavos de invierno son muy ruidosos, y los pasos de rueda en bruto solo aumentan este ruido.

El aumento del ruido de los pasos de rueda también depende de la carrocería del automóvil. Si toma un sedán, los arcos de las ruedas delanteras están al nivel del capó y los traseros están al nivel compartimiento de equipaje. Si el compartimiento del motor y su pared trasera que bordea el compartimiento de pasajeros, así como el maletero, se procesan en términos de aislamiento acústico, amortiguan el sonido que proviene de debajo de los arcos de las ruedas.

La situación es peor con los hatchbacks. No importa cómo se procese la parte delantera del automóvil, los arcos de las ruedas traseras de un automóvil con tal carrocería están ubicados en la cabina, por lo que el ruido de las ruedas de un hatchback es más fuerte.

Como resultado, el propietario del automóvil debe resolver el problema del aumento del ruido que ingresa a la cabina por debajo de los arcos de las ruedas. Aquí, como siempre, hay dos soluciones: conducir el automóvil a la estación de servicio que realiza el trabajo de insonorización en el automóvil, pagando una buena cantidad por el trabajo. O, habiendo estudiado la secuencia de trabajo, gastado en los materiales necesarios, preparando las herramientas y el equipo necesarios, asignando tiempo para completar el trabajo, haga los pasos de rueda usted mismo.

Cabe señalar que ahora los pasos de rueda se están insonorizando en ambos lados: interno, en el lado del motor, el maletero o el habitáculo, y externo, en el lado de la rueda. Si el procesamiento interno se conoce desde hace mucho tiempo, entonces el procesamiento externo apareció recientemente, pero se cree que es bastante efectivo.

Materiales y herramientas

• Hojas de aislamiento de vibraciones;
• Láminas de insonorización;
• tijeras y un cuchillo de construcción;
• herramienta de medición (ruleta);
• Un juego de llaves y destornilladores;
• secador de pelo (preferiblemente edificio);
• Pequeño rodillo de construcción;
• Harapos;

Antes de adquirir materiales aislantes de ruido y vibraciones, es necesario determinar, al menos aproximadamente, la zona sobre la que se aplicará el material. En este caso, se debe tener en cuenta dónde se llevará a cabo el procesamiento: desde el interior, desde el exterior o desde ambos lados del arco. Además, el grado de aislamiento de vibraciones y ruido depende del espesor de las capas de material. Pero no debes exagerar en este asunto. Las capas muy gruesas de material pueden interferir aún más con la instalación de los accesorios que se montan sobre o cerca de los arcos, y también pueden reducir significativamente la distancia entre la rueda y el arco. Las capas con un espesor de 3-5 mm se consideran óptimas. Esto también se aplica al aislamiento de vibraciones y ruidos.

Video: Insonorización de arcos traseros Citroen C4

Primero, describimos la secuencia de trabajo para aplicar aislamiento acústico desde el interior del arco. El primer paso es liberar al máximo el acceso a las mismas desmontando todos los elementos que puedan interferir.

Luego, la superficie del arco del polvo, incluso puede lavarla y luego secarla o secarla con un secador de pelo. A continuación, debe hacer un patrón preliminar de material a prueba de vibraciones. Para hacerlo más fácil, primero puede hacer un patrón con papel y luego recortarlo. El mismo patrón será útil para cortar la capa de insonorización.

Ahora los materiales aislantes de vibraciones y ruidos vienen con una superficie autoadhesiva, por lo que la aplicación de capas no será difícil. La única dificultad puede ser el aislamiento de vibraciones a base de betún. Al pegarlo, deberá calentarse con un secador de pelo.

A la hora de encolar la lámina, no se debe aplicar con toda la superficie, sino que se debe hacer gradualmente de un borde al otro, nivelando la capa aplicada con un rodillo.

Si hay áreas difíciles, puede cortar el material en pedazos y pegarlos de punta a punta. Después de pegar toda el área, deberá volver a sacarse con un rodillo. Es importante asegurarse de que no haya huecos debajo de la capa aplicada, de lo contrario se formará condensación allí, lo que conducirá a la aparición de un centro de corrosión.

Insonorización interior de arcos de salón

Después de aplicar la capa aislante de vibraciones, se aplica encima una capa aislante de ruido. También se aplica gradualmente y se nivela con un rodillo. Después de su aplicación, no se realiza ningún trabajo para proteger la capa superior. Entonces solo queda instalar los elementos eliminados.

Pasos de rueda insonorizados desde el exterior

Video: Lada Granta - insonorización de los arcos delanteros.

La insonorización de los pasos de rueda en el exterior es muy similar, pero hay algunos matices. Debe tenerse en cuenta que el aislamiento de vibraciones y ruidos se aplica no solo a la superficie del revestimiento del guardabarros, sino también al ala desde el interior.

Primero necesitas preparar la superficie. Para hacer esto, se quita la rueda del automóvil, se desmonta el casillero, la protección plástica del arco. Después de que la superficie del arco, así como el casillero, deben limpiarse a fondo. Si hay protección de fábrica en el arco o tratamiento anticorrosión, debe ser eliminado.

La capa vibratoria se aplica primero, y es imperativo usar solo material a base de betún. Dado que el material no es muy conveniente en el arco desde el exterior, es mejor hacerlo en piezas. En este caso, las juntas deben estar bien untadas con masilla de caucho y betún. A continuación, debe tratar toda la superficie con esta masilla, preferiblemente en dos capas.

Pasos de rueda insonorizados desde el exterior

En los arcos de las ruedas traseras, es preferible plantar una capa vibratoria ya sobre una masilla de caucho y betún aplicada en una sola capa. Después de eso, la superficie con la capa aplicada se trata nuevamente con masilla dos veces.

La capa de insonorización está pegada a la taquilla. Pégalo con cuidado, nivelando con un rodillo. Luego se coloca y se arregla. Este trabajo ha sido completado.

Algunos coches no tienen taquilla, por lo que no es aconsejable pegar allí capas de aislamiento, ya que no durarán mucho, e incluso después del daño pueden provocar la aparición de un centro de corrosión. La salida es aplicar una masilla bituminosa especial a prueba de vibraciones en la superficie del arco, seguido de secado. En las estaciones de servicio especializadas, esta operación se realiza mediante la proyección del material sobre la superficie. En condiciones de garaje, también puede hacer esto con rodillos, solo es importante no dejar lugares descubiertos.

Nada dura para siempre, ni siquiera la insonorización de los coches más caros. El material pierde sus propiedades, se desgasta y se estropea, el proceso se acelera cuando la máquina se utiliza en condiciones difíciles. mayor influencia la vibración daña el material. Con el tiempo, el ruido en el automóvil aumenta, se vuelve difícil hablar. El ruido y las vibraciones son perjudiciales para el cuerpo. Para proteger contra sonidos desagradables, se aplica material aislante. Insonorizar un automóvil con sus propias manos es una tarea simple pero que requiere mucho tiempo, este artículo lo ayudará a lidiar con eso.

Trabajos de insonorización de automóviles de bricolaje.

¿Por qué el automóvil es ruidoso, cuáles son las razones?

Cuantos más kilómetros haya recorrido el coche y peor estado carretera, más rápido se produce el desgaste. El sonido se filtra a través del daño en el material y, a medida que continúa la destrucción, el ruido se intensifica.

El automóvil se vuelve ruidoso por varias razones:

• hay un agujero en el casco. Incluso con la capacidad de servicio de la carcasa protectora, el sonido penetra en la cabina. Con mayor frecuencia, se observan daños tanto en el cuerpo como en el aislamiento;
• desgaste del material de insonorización. Está diseñado para una larga vida útil, pero a menudo se destruye durante cualquier trabajo de reparación o frotado en lugares muy cargados;
• la integridad del aislamiento está rota. El material pierde algunas de sus propiedades en lugares de dobleces y presión de objetos pesados, lo que lo hace más delgado y transmite ruido;
• mal funcionamiento de las unidades del coche. Las razones son variadas.

Para crear una absorción de ruido de alta calidad, deberá colocar 3 materiales básicos:

• Aislamiento de vibraciones. El papel de la primera capa es reducir el ruido debido a la vibración. Los choques de vibración conducen inevitablemente al traqueteo de los elementos interiores y el equipaje. La aparición de un zumbido se siente cuando la frecuencia de oscilación alcanza más de 20 Hz. La capa de betún más utilizada. Existe una dependencia de la absorción de vibraciones de la densidad del betún y el espesor de su capa. El cuerpo debe ser completamente procesado.
• Aislamiento de ruido. Es un material de hoja suave. La composición siempre utiliza varias capas, una de ellas es papel de aluminio, diseñado para retener el calor. El material tiene una alta porosidad para absorber el sonido.
• Antidesgarro. Es una tela que se pega en las juntas y extremos al coche. Se utiliza para completar el coche. elementos plasticos para evitar ruidos donde se une a la caja. Realiza la función de una junta.

Potente aislamiento de vibraciones Butiplast F4

firmar coche de calidad- esto es silencio en la cabina, los propietarios de automóviles son conscientes de esto, por lo que la insonorización del automóvil de bricolaje es tan solicitada. La realización independiente del trabajo es el procedimiento menos costoso, y en términos de eficiencia no es inferior a centro de servicio. La estación de servicio tendrá que pagar el diagnóstico, revisión, desmontaje, instalación de material y recogida de piezas. Muchos centros de servicio se niegan a trabajar con materiales baratos o incluso promedio. categoría de precio, obligando al cliente a adquirir costosos aislamientos acústicos.

Pregunta: "¿cómo insonorizar correctamente un coche?" - Es bastante apropiado, ya que el procedimiento consta de una serie de etapas. Es importante crear constantemente la insonorización correcta del automóvil, para esto, los elementos del cuerpo se procesan por separado.

Aislamiento acústico para el coche: protección del capó

CON punto técnico vista, colocar el material aislante en el capó es un procedimiento simple, ya que hay huecos especiales en el diseño de la tapa para instalar el material laminado.

insonorización del capó del coche

Muchos propietarios de automóviles sin experiencia no prestan la debida atención a este problema, ya que creen que solo se necesita protección en el área que separa el compartimiento del motor y el compartimiento de pasajeros. El engaño se basa en la incomprensión principio sencillo- la campana es un resonador de ruido. A medida que el automóvil acelera, las vibraciones y el ruido provienen de la cubierta y se dirigen directamente al parabrisas, que no se puede revestir con aislamiento.

Insonorizar un automóvil con sus propias manos también ayuda a evaluar adecuadamente el estado de la base de metal, así como a restaurarlo. El tratamiento de la campana es el procedimiento más simple, y la tapa en sí rara vez se corroe, pero para otros elementos, la evaluación es especialmente importante para las reparaciones oportunas.

Tipos de insonorización del coche.

En el centro de la cuestión de cómo insonorizar adecuadamente un automóvil se encuentra la determinación de los lugares principales para aplicar el material. Si omite al menos una sección, no será posible eliminar completamente el ruido excesivo.

Para las máquinas, aísle correctamente:

• capucha;
• puertas;
• techo;
• arcos;
• trompa;
• lugares internos para la fijación de piezas interiores.

Techo de coche insonorizado

El aislamiento acústico es total y parcial. Buena elección- este es un procesamiento completo, pero en caso de falla de los componentes individuales, se permite cubrir partes del cuerpo. La insonorización adecuada del automóvil con sus propias manos proporcionará aislamiento de vibraciones y retención de calor.

Determinar lo más material adecuado- esta es la tarea del propietario mismo, lo ayudaremos a navegar por la variedad de opciones.

Insonorización de un automóvil con sus propias manos, qué materiales se recomiendan:

• "Vizomat". Está hecho en forma de una capa de lámina con aplicación posterior de resina. Se usa más a menudo para áreas grandes, ya que es fácil de instalar, efectivo y económico. Procesan el piso, la tapa del maletero, el capó y los arcos. La base suprime cualitativamente las vibraciones sonoras y la fuerza de vibración. Para el pegado se debe limpiar y desengrasar la base, luego se derrite la resina con un secador de pelo industrial;
• "Vibroplasto". La ventaja del material es la versatilidad, cabe en la mayoría de las superficies, pero más a menudo en el techo, el maletero y la puerta. Se vende en varios espesores. Un secador de pelo no es una herramienta obligatoria, pero mejorará el resultado;
• "Bazo". La mayor porosidad del material aumenta sus cualidades de absorción del sonido. Una desventaja importante es la aparición de un crujido al frotar contra el plástico;
• "Bitoplasto". Si coloca este aislamiento, es posible eliminar los chirridos y llenar los espacios entre los elementos interiores. Por apariencia y el tacto del material es similar al de la gomaespuma, ocupa fácilmente el lugar del hueco y mejora el aislamiento en los puntos de conexión de los elementos. Se aplica eficazmente en la zona de contacto con plástico y vidrio;
• "Madeleine". Una tela especial con respaldo adhesivo está diseñada para llenar los espacios estructurales y evitar el ruido de la vibración del cableado eléctrico.

"Splen" para la insonorización del automóvil

¿Cuál es la mejor insonorización?

Qué base se puede requerir en un caso particular, elige el propietario, teniendo en cuenta las principales tareas y problemas en el automóvil. El material de insonorización de la categoría profesional se muestra mejor que todos, pero es costoso y requiere un ajuste claro de los elementos. Para evitar problemas durante el proceso de trabajo, se recomienda estudiar la documentación del automóvil y tomar medidas de ruido, esto lo ayudará a elegir el material adecuado.

El mejor aislamiento acústico es un material especialmente diseñado para industria automotriz, ya que protege contra vibraciones, temperaturas extremas, alta humedad, etc. El aislamiento acústico de los edificios se desgasta más rápido y, cuando se moja, pierde la mayoría de sus propiedades. Los materiales modernos incluyen al mismo tiempo aislamiento térmico, protegen contra vibraciones y sonido.

Importante a la hora de elegir agente protector tener en cuenta la estabilidad térmica, ya que el capó está al lado del motor, y se calienta mucho.

El precio depende directamente de las características técnicas: espesor, tipo de base y complejidad de fabricación. La compra de un producto de calidad se verá recompensada en forma de comodidad para el conductor y los pasajeros. El material siempre evita la penetración de ruidos y vibraciones, en verano el aislamiento protege contra la calefacción y en invierno contra la refrigeración. Para protección máxima del mundo exterior tendrá que colocar 2-3 capas y tipos de aislamiento.

material de insonorización para coche

Propósito de la insonorización interior.

Los especialistas entre las ventajas y tareas de la insonorización distinguen:

• absorción del sonido del motor;
• reducción de ruido del cambio de marchas;
• se reduce la audibilidad de la carretera;
• eliminación de chirridos y otros sonidos no deseados al tocar el diseño interior;
• creando una zona térmica independiente en la cabina, no tan calurosa en verano y más cálida en invierno.

La suspensión después de la instalación del aislamiento prácticamente deja de ser audible. Cuanto mayor sea el número y la calidad de las barreras a la penetración del sonido, menos ruido penetrará en la cabina. Igualmente importante es la cobertura integral del automóvil, la protección holística es 70-100% más efectiva que la parcial.

Materiales para insonorizar la máquina

El proceso de revestimiento de aislamiento requerirá material diferente para cada parte del cuerpo. Difiere según el nivel de ruido, la carga sobre la base y la fuerza de la vibración, por lo que se selecciona el tipo, espesor y textura adecuados del material.

Aislamiento acústico del coche - Vibroplast M2

Las instrucciones y las revisiones ayudan a determinar mejores materiales para elementos individuales:

• para maletero, arcos, suelo, Compartimiento del motor y el uso del túnel principal: "Vibroplast M2", "Vizomat M2" o "MP" y BiMast Bomb o Super;
• para aislar la cavidad de la puerta, se utilizan Vizomat MP, así como Vibroplast M2;
• el aislamiento poroso "Splen" o "Vibroton" se coloca en el piso sobre la capa amortiguadora de vibraciones;
• "Bitoplast" o "Vibroplast M1" se fija al techo;
• el sellado del diseño de plástico se realiza mejor con Bitoplast y Madelin. La única dificultad del procedimiento es la necesidad de desmontar la cabina. Se colocan tiras de 10 a 15 mm de tamaño en las juntas;
• una de las mayores fuentes de ruido y vibraciones es el motor, una capa no es suficiente para aislarlo. puntajes más altos muestran "paneles sándwich", donde se aplica: una capa de "Vibroplast", luego "Splen" y al final de "Vizomat PB-2";
• Isoton LM a menudo se coloca en la campana.

Para lograr un resultado estable y bueno, se debe cubrir al menos el 50-70% de la superficie. No será posible eliminar completamente el ruido, pero el aislamiento del ruido ayudará a reducir la severidad del sonido en 3-4 dB.

La cantidad de materiales depende del coche, y lo relleno que esté la mano también es importante, por lo tanto, hay menos restos. Consumo medio para diferentes partes del casco:

• para el techo, piso, capó, baúl y puertas se requerirá un mínimo de 15 láminas de 53x75 cm o 6 m 2 ;
• en los arcos y la partición del compartimiento del motor del compartimiento de pasajeros - 2 hojas 1x1.25 m o 2.5 m;
• el suelo y el maletero se cubren con 3 láminas de 1x1,25 m ó 4 m 2 ;
• el techo requerirá un sellador ("Bitoplast 10"). Una hoja es suficiente (1–2 m 2);
• Se coloca material aislante de calor y sonido ("Isoton") en el capó, el escudo y la tapa del maletero. Compre 1 hoja (1–2 m 2);
• Se necesitarán de 0,5 a 1 m 2 para sellar las partes interiores.

"Bitoplast" para la insonorización del automóvil

Si elige un material económico en 2 capas o 1 capa de revestimiento de alta calidad, debe preferir la opción con las mejores características, ya que colocar el mismo material con bajo rendimiento aumentar ligeramente la protección.

Insonorización adecuada del automóvil con sus propias manos: las principales etapas del trabajo.

La tecnología para aislar todos los elementos se realiza de manera similar. Para completar el procesamiento del automóvil, deberá realizar 4 etapas:

• Desmontaje completo de la base.
• Etiqueta de aislamiento.
• Instalación de material anti-crujidos.
• Montaje del coche y análisis de los resultados.

No es necesario quitar el torpedo, pero es deseable, depende de la cantidad de tiempo y la complejidad de la instalación y el desmontaje. El resto del interior está completamente desmontado. Es importante manipular los sujetadores con cuidado para que no se pierdan ni se rompan. El cuerpo desnudo se limpia de suciedad y se desengrasa.

Insonorización adecuada del automóvil con sus propias manos.

Una tarea importante del aislamiento es mantener la temperatura debajo del capó. Se recomienda colocar "Accent 10" (aislamiento térmico) y "Vibroplast Silver" (aislamiento acústico).

Para cubrir adecuadamente la base, se deben cumplir las siguientes condiciones:

• Desmantelamiento. Ahora quitan todo el embellecedor con abrazaderas. Si hay elementos articulados y de interferencia, también se desmontan.
• Preparación de la superficie. El aislamiento acústico adecuado de un automóvil requiere necesariamente limpiar la base del polvo y otros desechos. Se aplica un disolvente sobre el material limpio para desengrasar la superficie, cualquier líquido con acetona servirá.
• Preparación de materiales. El aislamiento se une con pegamento a un patrón previamente preparado de material espesado. Con un cuchillo afilado, corte la pieza de trabajo de acuerdo con el patrón.
• Instalación de insonorización. Después de completar la fase preparatoria, el material se retira cubierta protectora y pegado a la base. Para aumentar la estanqueidad del aislamiento, se recomienda calentarlo con un secador de pelo para edificios. Los agujeros están cubiertos material compuesto con papel de aluminio Es importante crear una conexión de calidad entre las capas. Se recomienda aplicar cada capa posterior con una superposición de hasta 5 cm Las piezas pequeñas también se calientan con un secador de pelo.

Es importante mantener moderado el peso de la tapa. Si se utilizan materiales pesados ​​o capas múltiples, la construcción ponderada puede causar fugas en los amortiguadores y caer bajo carga con el tiempo.

Si aislamiento de fábrica entero y de buena calidad, es mejor dejarlo y fortalecerlo. Se quita el revestimiento, se coloca material adicional debajo de la parte inferior y la versión de fábrica se coloca encima. Al elegir, es importante tener en cuenta el grosor de la capa estándar. A veces, el fabricante no coloca la insonorización, luego elige la opción más gruesa.

Del mismo modo, se realiza la insonorización de las puertas de un automóvil con sus propias manos, mientras que la cantidad de elementos para desmontar y el tipo de material pueden diferir ligeramente.

Reducción de ruido de campana de bricolaje

En las puertas, el aislamiento ayuda no solo a eliminar el ruido, sino también a mejorar la claridad del sistema de sonido. Según la experiencia y los comentarios, hay una mejora significativa en la calidad incluso con materiales baratos.

La opción mínima de aislamiento es el uso de Vibroplast de la serie Gold o Silver. La pegatina se encuentra en el interior de las puertas opuestas al altavoz. Aquí la cantidad de material juega a favor de los pasajeros, vale en función del grosor de la cartera.

Todavía vale la pena considerar el peso, con mucho peso con el tiempo, la puerta puede asentarse y cambiar las bisagras es inconveniente e ineficiente. Es importante encontrar el equilibrio adecuado entre el grosor de la capa y el peso. Para instalar una acústica de alta calidad, se recomienda aplicar 4 capas de aislamiento:

• El aislamiento acústico desde el interior encaja inmediatamente.
• Se le aplica "Splen" con un espesor de 4 a 8 mm.
• Aislamiento exterior, bajo la tarjeta de la puerta. La capa es importante para obtener la mejor calidad de sonido. Se recomienda pegar completamente los orificios tecnológicos, luego aumenta la protección de la estructura contra las vibraciones.
• Las tarjetas de puertas insonorizadas ayudarán a evitar chirridos y sonidos extraños. El grueso "Bitoplast" es ideal. Además, las manijas y la tracción se pegan con la ayuda de Madeleine.

Si algunas puertas no tienen altavoces, se recomienda reducir el número de capas.

Insonorización de puertas de coche

Techo y techo insonorizados

El techo está aislado para eliminar el ruido externo, principalmente elimina el ruido de la lluvia y los "grillos". La alta eficiencia del aislamiento garantiza una audibilidad mínima incluso cuando llueve, habrá pequeños golpes como si vinieran de lejos.

Vibroplast se usa para aislamiento, es mejor comprar la serie Gold o Silver. Es importante prestar atención al peso, ya que un cambio en el centro de gravedad provocará un mal manejo. Los expertos recomiendan usar "Splen" con un grosor de 4-8 mm, se permite aplicar 2 capas. El grosor del material debe permitirte colocar la piel en su lugar original.

El aislamiento del suelo es importante para reducir el ruido de la carretera, así como para reducir la audibilidad de los impactos de piedras pequeñas. Es preferible seleccionar materiales de la mejor calidad con protección contra vibraciones y aislamiento acústico. La mayoría de las veces, la "Bomba Bimast" se aplica al piso, tiene características óptimas, pero también mucho peso. Se aplica "Splen" 4-8 mm sobre la primera capa.

Al colocar un "Splen" grueso, existen inconvenientes, es más cómodo usar un grosor pequeño del material, pero aplicarlo en 2 capas. El aislamiento necesariamente cubre toda la superficie, es importante eliminar todos los espacios.

Se presta mucha atención al área de la cabina en el lugar de los arcos, aquí hay más ruido. Se recomienda pegar las áreas en 2 o 3 capas.

insonorización del suelo del coche

Baúl y arcos insonorizados

Los nichos de las ruedas se pegan para aumentar la comodidad de la cabina, si se hace correctamente, la cantidad de ruido será mínima y el sonido audible durante la conducción casi desaparecerá. Incluso picos de invierno no perjudiquen la comodidad de los pasajeros.

Para el aislamiento, siga la secuencia:

• Desmontaje de guardabarros. No se deben tirar, el revestimiento del guardabarros absorbe bien el sonido.
• El arco desde el interior se limpia de contaminación.
• Se coloca aislamiento de vibraciones, Vibroplast Gold es adecuado. El tratamiento antigravilla tendrá un efecto positivo en el estado del metal y del aislamiento.
• Los guardabarros de plástico también están aislados por dentro con Vibroplast y Bitoplast.
• Instalación de plástico.

Ahora no se oirán las piedras desde la cabina.

Maletero insonorizado

A qué prestar atención al realizar trabajos de instalación de insonorización

Hay pequeños trucos para ayudar a mejorar el resultado. Los expertos recomiendan:

• prestar la debida atención a la preparación. La limpieza y el desengrasado son obligatorios, el resultado depende de la calidad de estos procedimientos;
• cuando se trabaja con Vibroplast y Bitoplast, se recomienda utilizar un secador de pelo de construcción. Ayuda a ajustarse más capa protectora, y el proceso de pegado se acelera;
• las puertas y el techo se tratan mejor con piezas de Vibroplast, aplicándolo transversalmente;
• "Vibroplast" tiene mucho peso, es mejor usarlo con prudencia para mantener el automóvil liviano;
• para procesar puertas, es mejor usar "Vibroplast" laminado y colocar partes de "Splen" encima;
• no se recomienda aislar la parte inferior de las puertas y el hueco para la herramienta en el maletero, ya que aquí se acumula la humedad, el metal se corroe más rápido.

conclusiones

Se han desarrollado muchos materiales para reducir el ruido en la cabina, pero lo principal es su uso correcto. Si se observan las medidas descritas, es posible reducir la penetración del sonido en un 40-60%. Al colocar el aislamiento, vale la pena confiar en las instrucciones de uso. Es importante llevar a cabo todos los procesos de forma lenta y precisa. Es extremadamente difícil realizar el procedimiento en un día, debe tener suficiente tiempo.

Antes de insonorizar un automóvil con sus propias manos, evalúe correctamente sus habilidades y el alcance del trabajo. La afinación de sonido hecha por usted mismo es atractiva con lado financiero, ya que el coste del trabajo de insonorización es casi igual al coste de los materiales. Pero, asumiendo la insonorización completa del coche, corres el riesgo de desmontar el interior durante varias semanas o meses sin hacer el trabajo.

Etapas de planificación del trabajo.

No es ningún secreto que sólo versiones caras Mercedes, BMW, Infiniti, Audi, Lexus. En los modelos económicos, se instala un aislamiento acústico mínimo que no aumenta el precio. configuraciones basicas. Las partes principales del cuerpo, a través de las cuales el salón coche de pasajeros Las vibraciones del motor penetran y los ruidos de la calle se convierten en el fondo, los pasos de rueda, la partición Compartimiento del motor, puertas. Es necesario mejorar el aislamiento acústico de las puertas y el compartimiento del motor para todos los automóviles domésticos, modelos de presupuesto de China y Corea. Al sintonizar el audio del automóvil, la instalación de altavoces adicionales casi siempre va acompañada de la alteración de la insonorización de las puertas.

La etapa inicial del trabajo sobre insonorización debe ser el estudio de los materiales de insonorización, las tecnologías para su aplicación y la planificación de costos. Puede asumir una insonorización completa de un automóvil con una buena reserva financiera y una sólida provisión de tiempo.

La división del trabajo en varias etapas sucesivas será una solución razonable para un amante del sonido novato. En el proceso de trabajar con elementos simples del cuerpo (puertas, maletero), dominará las tecnologías de insonorización, prácticamente se familiarizará con las propiedades de los materiales de insonorización. Una vez evaluada la calidad de su trabajo, puede pasar a etapas difíciles (insonorizar el compartimiento del motor, toda la cabina) o conducir el automóvil a un estudio de ajuste de sonido especializado.

No se requiere una gran cantidad de herramientas para el trabajo de insonorización. Necesitará:

• tijeras y cuchillos para cortar y cortar materiales laminados;
• espátulas;
• rodillo;
• metros;
• secador de pelo térmico;
• destornilladores y llaves para desmontar equipos y molduras interiores.

La elección de tecnologías, materiales para afinación insonorizada.

De acuerdo con sus características técnicas, estructura interna, los materiales de insonorización se dividen en amortiguadores que absorben vibraciones, amortiguadores de ruido, aislantes de ruido, anti-crujidos elásticos. En el diagrama esquemático se puede ver una distribución aproximada de materiales en partes del cuerpo.

Los aisladores de vibración reflejan las ondas de sonido de las vibraciones del motor y las partes metálicas del cuerpo. La textura porosa de los absorbentes de ruido disipa las ondas acústicas del ruido de la calle. Para los materiales de masilla multicapa, es típico combinar varias funciones que proporcionan un papel protector antiadherente, una capa pegajosa de betún o polímero y una lámina de aluminio que repele las vibraciones.

Al comenzar a trabajar en la insonorización, puede encontrar docenas de tipos de aisladores de vibraciones en los concesionarios de automóviles: Vibroplast, Bimast (Bomb, Standard, Super), Vizomat (PB-2, MP). Entre los aislantes acústicos laminares destacan con buenas características técnicas los materiales STP Gold, BiPlast, STP Silver, Accent, Bitoplast, Isoton, Splen 3004. Los automovilistas hablan bien de los anti-crujidos Bitoplast y Madeleine.

Sin el riesgo de instalar aislamiento acústico "premium" (utiliza combinaciones de láminas y materiales líquidos, alcanzando un total de cinco capas), los aficionados novatos prefieren utilizar tecnologías de aislamiento acústico de dos capas. Al elegir materiales para ellos, puede solicitar revisiones. artesanos que ya han realizado la insonorización de sus máquinas.

La mayoría de los automovilistas rusos prefieren usar materiales domésticos más baratos, cuyo uso se refleja en el diagrama de instalación.

Al mismo tiempo, el grosor de los materiales, de los que depende el costo y el rendimiento del aislamiento acústico, varía según el modelo de automóvil.

Puertas insonorizadas de modelos económicos populares.

Para la mayoría de los automovilistas, la primera etapa del trabajo es la insonorización de las puertas. No es necesario desmontar la puerta de la carrocería para instalar la insonorización. Con la falta de tiempo, la imposibilidad de completar el trabajo en un día, el propietario del automóvil puede conducir durante algún tiempo sin la moldura de la puerta.

Los proveedores de insonorización exageran la sencillez en sus materiales promocionales Trabajo independiente instalación de insonorización. Para los entusiastas del tuning novatos, las principales dificultades no son el trabajo de aislamiento acústico, sino el desmontaje y montaje de la puerta. Al desarmar la tarjeta de la puerta con destornilladores y cuchillos simples, un automovilista puede romper los pestillos y clips de plástico, dañar las varillas, las partes de las ventanas eléctricas y los cables.

Importante: A partir de la necesidad "casera" de comprar materiales de aislamiento acústico de láminas con un pequeño margen. Al cortar fragmentos de aislamiento acústico para pegar marcos de puertas complejos, los errores de corte y el mayor consumo de materiales son inevitables.

Al desmontar la puerta, debe realizar las siguientes operaciones:

• desmonte la tarjeta de la puerta (retire los pestillos de plástico, los clips sin dañarlos);
• desmontar los mecanismos de las puertas;
• quitar la insonorización de fábrica;
• quitar el altavoz;
• desconecte y marque el cableado estándar de los parlantes y motores eléctricos.

Después de desmontar la puerta coche extranjero economico o modelo doméstico verá la estructura del marco de la estructura.

Es fácil comprender que, desde el interior, el metal exterior de la puerta no está insonorizado o está pegado en fragmentos.

Para un aislamiento acústico de alta calidad, es necesario realizar el siguiente trabajo:

1. Pegue las superficies metálicas internas de la piel exterior de la puerta con un aislador de vibraciones. El material laminado "tope a tope" se pega sobre superficies planas, incluidos los lugares de difícil acceso. Se puede hacer una excepción para los refuerzos.
2. Los cables se ensamblan en paquetes y se fijan. Al mismo tiempo, es necesario evitar cruzar los cables de alimentación con los cables acústicos, que provocan captación electromagnética de la acústica.
3. Instale un altavoz regular, equipo.
4. Agujeros técnicos de "ruido". Tratar con antisaltos los lugares donde se fijan los arneses eléctricos.
5. Insonoriza la tarjeta de la puerta extraíble desde el interior. Proporcionar orificios de ventilación.
6. Ensamble la tarjeta de la puerta, instale la rejilla del difusor.

Al pegar superficies metálicas con vibroplastos, muchos materiales requieren el calentamiento de la capa adhesiva. Para esta operación, debe utilizar una pistola de calor.

Debajo del lado interior de la tarjeta de la puerta, puede instalar una capa delgada (un milímetro y medio) de Izolon o Izoton, en la que se hacen los orificios de ventilación.

Muchos sintonizadores combinan el trabajo de insonorización con el reemplazo de la cubierta exterior de la tarjeta de la puerta, después de lo cual la puerta ensamblada se ve original y elegante.

Insonorización sofisticada para acústica

La calidad de sonido de los sistemas de audio regulares es suficiente para conductores ordinarios escuchando radio o CD MP3 en el camino. Los amantes de la música no están satisfechos con el sonido de baja calidad, acompañado de ruidos extraños, numerosos armónicos.

Al instalar aislamiento acústico para acústica, las operaciones estándar se complementan con la fabricación de podios o espaciadores para altavoces, la sustitución de cables de fábrica, el tratamiento de cableado eléctrico y cables con anti-crujidos. Los artículos e instrucciones sobre cómo insonorizar las puertas de los automóviles con sus propias manos para la acústica no pueden tener en cuenta el diseño y las dimensiones de los nuevos altavoces.

Los trabajos adicionales de insonorización requieren la instalación de altavoces en las puertas traseras (se requerirán operaciones similares a la insonorización de las puertas delanteras), la instalación de amplificadores y procesadores de sonido en guantera. Al instalar un subwoofer en la cajuela de un automóvil, necesitará:

• desmantelamiento asientos traseros, revestimiento del maletero;
• pegado de todas las superficies metálicas con aislamiento de vibraciones, amortiguadores de ruido;
• producción de un podio para una caja bass-reflex;
• tendido de cables eléctricos y acústicos a través de la cabina (procesados ​​con anti-crujidos);
• Control de calidad de insonorización.

Trabajos de insonorización del vano motor

Los manuales sobre cómo insonorizar correctamente un automóvil con sus propias manos no abordan el desmontaje e instalación de equipos y elementos interiores. Para los aspirantes a entusiastas de la sintonización de audio, el desmontaje del equipo se convierte en un gran problema.

El trabajo preliminar antes de la insonorización requiere el desmontaje completo del tablero de instrumentos y el panel de instrumentos, el desmontaje de todos los paneles de plástico.

Esto expone una gran cantidad de arneses y conectores eléctricos que deben marcarse para el ensamblaje posterior. No será superfluo colocar todos los sujetadores de los dispositivos en cajas separadas. La minuciosidad requiere el desmontaje de los dispositivos, en cuyo caso, los cables, las varillas, los pestillos y el cableado se dañan fácilmente.

Después del desmontaje, los restos de la fábrica Shumkov se lavan y se pega un aislamiento acústico de dos capas. Primero, el aislador de vibraciones se corta y se pega al metal de la partición del motor. El amortiguador de ruido de su elección está montado en la parte superior.

Puede ver con más detalle cómo hacer una insonorización de un automóvil con sus propias manos en el video:

En el lado del motor, la mayoría de los automovilistas utilizan insonorización parcial. Desmontar todo el motor es irracional, es más fácil insonorizar el capó del coche, por donde sale la mayor parte del ruido de un motor en marcha.

Al insonorizar la campana con un amortiguador de vibraciones, los espacios entre los refuerzos se pegan. Los materiales que absorben el ruido se montan en una capa continua que cubre los refuerzos. Al elegir los materiales, es necesario tener en cuenta la evaporación de gasolina, aceites, alta temperatura motor.

También será necesario desmantelar el "torpedo" para completar la insonorización de la cabina.

Para trabajar en la cabina, debe quitar completamente los asientos y los revestimientos del piso. Rara vez quite el revestimiento del techo. El suelo, los pasos de rueda y las superficies interiores de los umbrales de las puertas están pegados con aislamiento acústico de dos capas. La única parte para la que no se utiliza insonorización es la tapa del maletero del sedán. Las quintas puertas de los hatchbacks, station wagons y crossovers están insonorizadas con tecnología estándar.

Insonorización de pasos de rueda y bajos del coche

El ruido de los neumáticos en superficies irregulares, el sonido de la grava y las piedras del camino penetran en el interior del automóvil a través de los pasos de rueda y la parte inferior. La insonorización del piso de la cabina suaviza parcialmente el ruido de la carretera, pero no amortigua por completo los sonidos de los impactos en el metal de la carrocería.

Antes de insonorizar los arcos de los automóviles con sus propias manos, debe elegir una de las dos tecnologías. Una envoltura de arco de rueda típica en el exterior es más barata pero menos duradera.

El procesamiento más costoso de las superficies metálicas de la parte inferior y los arcos de las ruedas con amortiguadores de ruido líquidos tiene una serie de ventajas. Las composiciones desarrolladas por ingenieros suecos se distinguen por:

• bajo peso;
• inmunidad a bajas temperaturas;
• uniformidad de la capa continua;
• elasticidad (el material amortigua los sonidos metálicos, es fuerte, duradero);
• capacidad de fabricación (la pulverización por pulverización le permite procesar lugares de difícil acceso).

El aislamiento acústico líquido funciona como un revestimiento anticorrosión adicional.

Si tiene la fuerza, el dinero y el tiempo para hacer una insonorización completa del cuerpo con sus propias manos, podrá sentir una verdadera comodidad de sonido mientras conduce. Incluso en barato auto economico puedes sentirte como el propietario de un caro BMW, Jaguar o Mercedes.

Los fabricantes de automóviles modernos, que intentan reducir el costo de los equipos estándar y económicos, producen solo una reducción mínima de la vibración y el ruido, lo cual es completamente insuficiente. El ruido en el habitáculo reduce significativamente la comodidad del viaje, cansa rápidamente tanto al conductor como a los pasajeros. Para corregir la situación, se puede hacer la insonorización de un automóvil con sus propias manos, qué materiales se requieren para esto en este artículo.

Ventajas y desventajas de la insonorización

Además de una reducción significativa en el nivel de contaminación acústica en el interior del automóvil, la insonorización de un automóvil brinda los siguientes beneficios adicionales:

• Mejora la calidad de sonido del sistema de altavoces;
• Las propiedades de aislamiento térmico del automóvil aumentan: se enfría más lentamente en el frío y se calienta más lentamente en el verano;
• Se lleva a cabo un tratamiento anticorrosión adicional.

Revestimiento insonorizante pegado del maletero del coche.

Cabe señalar y los aspectos negativos del aislamiento acústico:

• La masa del automóvil puede aumentar hasta 50 kg;
• En caso de instalación incorrecta o instalación descuidada, pueden aparecer crujidos de "grillo" adicionales;
• Con el tiempo, se puede observar el hundimiento de la puerta;
• Aumenta el consumo de combustible.

¡Importante!

¿De dónde viene el ruido en el coche?

Áreas de penetración ruido extraño en el interior del coche

puertas

Dado que en la producción las puertas prácticamente no se procesan con materiales para insonorizar automóviles, una cantidad significativa de la parte total de los sonidos penetra a través de ellas. Por lo tanto, la insonorización de las puertas es mínima. nivel requerido adicional trabajos de acabado. Al mismo tiempo, es deseable instalar amortiguadores de vibraciones alrededor de los altavoces, lo que mejorará significativamente la calidad de su sonido. Para el aislamiento se recomienda utilizar: Bitoplast, Germeton, Isotone, Accent.

pasos de rueda

Contrariamente a la creencia popular, los arcos, como tales, no emiten sonidos, sino que son una fuente de vibraciones, que se transmiten a otros elementos del cuerpo que son fuentes de ruido. ¿Qué material elegir para insonorizar los arcos de los coches, dada su carga? Puede utilizar los materiales amortiguadores de vibraciones Vibroplast y Vizomat.

Piso

La proximidad a los nodos vibrantes y una gran área hacen que este detalle estructural sea una fuente de una proporción significativa de ruido. Se puede aislar de manera confiable solo con la ayuda de materiales multicapa que amortiguan el ruido y la vibración. Al insonorizar un automóvil con sus propias manos, los materiales que se requieren para procesar las fuentes de vibración son Shumoff o Bimast y Vibroplast como primera capa (base). Se recomienda utilizar materiales en base bituminosa que aporten una protección anticorrosiva adicional: Shumoff y materiales en base a ella Mix y Mix F.

Techo

Es la principal fuente de sonidos. alta velocidad, el flujo de aire entrante crea un estruendo incluso durante la lluvia. Para el aislamiento se utilizan amortiguadores de vibraciones y absorbentes de ruido: Bitmast, Vibroton, etc.

Capucha

Campana insonorizada con Bitmast Bomb

Es la fuente de una parte significativa del ruido en el automóvil. A la hora de aislarlo, se recomienda utilizar materiales autoadhesivos para fines complejos (aíslan tanto del ruido como de las vibraciones). La condición principal es un alto rendimiento de aislamiento térmico, la presencia de una capa de lámina que refleja el calor.

Trompa

También es un elemento importante, cuyo procesamiento mejorará significativamente el sonido de los altavoces y reducirá la contaminación acústica en la cabina, especialmente en asientos de pasajeros. ¿Qué materiales se requieren para insonorizar un automóvil con sus propias manos, aquellos que tienen buena resistencia y resistencia de la capa superior a daños mecanicos: Shumoff M4 y Mix6, vizomit MP, bitmast suoer.

Descripción general y características de los materiales populares para la insonorización de automóviles.

Los materiales de insonorización para automóviles se pueden dividir en varias categorías:

• Aislamiento de ruido;
• Aislamiento de vibraciones con efecto amortiguador de ruido;
• Aislante de ruido con efecto de aislamiento térmico;
• Aislante de ruido con efecto anticorrosivo;
• Combinado: combina varias funciones útiles.

Materiales de insonorización

Shumoff Garmeton - es un material parecido a la gomaespuma, pero sus propiedades de insonorización son 10 veces más fuertes. No se quema y no absorbe bien la humedad. Rasgo distintivo es la lenta recuperación del volumen original, en 45 minutos, lo que da tiempo adicional durante la instalación y contribuye a que el material llene completamente el espacio asignado.

Garmeton A15: además de las propiedades enumeradas, este material tiene una superficie en relieve que le permite dispersar aún más los sonidos.

Puerta pegada con Garmeton A15

Shumoff Mix y MIX F son materiales a base de betún. Son un análogo de los materiales de fábrica utilizados para insonorizar el suelo, el capó y el maletero de los coches premium. Para fijar en la superficie, el material debe calentarse a una temperatura de 150°C. Para esto es bastante ajuste normal secador de construcción. MIX F tiene una base autoadhesiva cubierta con papel encerado, lo que simplifica enormemente el proceso de instalación.

El pretratamiento de la superficie se limita solo a limpieza áspera de la suciedad y el polvo. Soporta bien las temperaturas negativas, tiene una capa de refuerzo que permite que el material se adhiera a la superficie aunque se haya despegado parte del rollo. Se permite volver a pegar las piezas rezagadas mediante calentamiento.

Pegado de interiores de automóviles con material Shumoff Mix F

Shumoff M2, M3: tienen una capa protectora exterior perfilada con papel de aluminio grueso, que proporciona protección mecánica adicional a la superficie tratada. Capa adhesiva sobre base de caucho resistente a ambientes agresivos. Se utiliza una composición polimérica altamente cargada como material amortiguador del sonido. La superficie en relieve de la capa de metal se conserva después de la instalación en al menos el 50% de las celdas, lo que le da a toda la estructura una rigidez espacial adicional.

Procesamiento de la puerta con material de insonorización Shumoff M2.

Materiales de insonorización

Vibroplast M1, M2: consta de un material polimérico que absorbe el sonido y una lámina de aluminio. M2 tiene una capa adhesiva adicional. Fácil de instalar, mantiene bien su forma, aplicado sin calentar sobre una superficie desengrasada. Se recomienda realizar la instalación a una temperatura de unos 15°C. Inerte a sustancias químicas y biológicas agresivas, proporciona resistencia adicional a la corrosión a las áreas tratadas del cuerpo.

Áreas de aplicación recomendadas: carrocerías, puertas, techos de automóviles. Amortigua el ruido y las vibraciones al convertir la energía mecánica en energía térmica. La energía oscilatoria de las vibraciones se convierte en calor por la fricción de la lámina y la capa base viscoelástica.

Bitoplast 5, 10 - tiene el nombre popular de "antiastillado" se utiliza para amortiguar las vibraciones en panel, salpicadero, columna de dirección, etc. Exteriormente, se parece a una espuma de goma muy densa, no absorbe la humedad, se quema solo bajo la influencia de una llama abierta y emite un humo bastante cáustico con hollín negro.

Shumoff M4 - utilizado para amortiguar las vibraciones y reducir el ruido Aplicaciones: pasos de rueda, partición del compartimento del motor.

Materiales combinados

Shumoff P4: además del aislamiento acústico, tiene buenas capacidades de aislamiento térmico. Se compone de dos capas, entre las cuales hay un espacio de aire. Posee alta elasticidad y base adhesiva resistente al agua.

Confort 3 - utilizado como ruido, sonido, impermeabilización. El material se asemeja a la gomaespuma, no cruje y no colapsa a bajas temperaturas. Con compresión y fricción prolongadas, no pierde su forma original.

Video revisión de algunos materiales para la insonorización:

Un viaje en coche acompañado de un alto grado de ruido agota al conductor, y también reduce la calidad de la conducción y la seguridad vial. Mientras conduce, el conductor tiene que lidiar no solo con el factor de la carretera, sino que se distrae con el ruido externo del propio automóvil y de fuentes externas. El coche es esencialmente un reproductor directo de ondas sonoras, cuyo alcance es muy amplio.

Fuentes de ruido

Según las propiedades físicas, el ruido se divide en aéreo y estructural. En consecuencia, el aire se propaga a través del aire, mientras que la estructura se disipa en los metales sólidos.

En el ejemplo de un coche. ruido de estructura ocurre en las siguientes situaciones: cuando un motor en marcha envía vibraciones (a través de sujetadores), las partes del cuerpo, dependiendo de la intensidad de la vibración, emiten más o menos ruido fuerte. Además, el ruido estructural puede aparecer en el automóvil, durante la vibración en la suspensión de la unidad de potencia, en el sistema de escape, el chasis y la transmisión.

A menudo, en carreteras en mal estado, los componentes de la suspensión generan vibraciones que hacen temblar toda la carrocería, lo que puede generar un ruido intenso. El sistema de escape (resonador, silenciador, tuberías) puede irritar la parte inferior del automóvil, lo que puede agregar algo de ruido al sonido general de fondo. contacto de la rueda con acera también crea algunos flujos de sonido que contribuyen a la calidad del nivel de ruido.

ruido aéreo, a su vez, irrumpe en el interior del automóvil, a través de los agujeros y huecos de los elementos de la carrocería, como la rejilla del radiador, los huecos tecnológicos, las puertas. Incluso la insonorización del coche se ve directamente afectada por el grosor de los paneles de la carrocería y los cristales. La intensidad del ruido aerodinámico depende directamente de la calidad del diseño del sistema de escape, la transmisión, el motor, las juntas de puertas y cristales, así como de la estructura de los neumáticos (dibujo de la banda de rodadura y diámetro de las ruedas).

Métodos de control de ruido

Los talleres de reparación de automóviles dividen los métodos de control de ruido en dos tipos

• Constructivo.
• Pasivo.

Método constructivo de resolución de problemas., implica un ajuste de alta calidad de las unidades de transmisión y las unidades de potencia. Si realiza una selección de alta calidad de elementos elásticos y juntas para suspensión, chasis, grupo motopropulsor, sistema de escape y transmisión; dar rigidez al cuerpo soldando grietas y agujeros; sellar puertas, parabrisas, ventanas con materiales progresivos.

Solo después de un ajuste confiable y constructivo de los elementos del automóvil, debe continuar al método pasivo de insonorizar un automóvil con sus propias manos. Todos los mecánicos de automóviles le dirán que primero debe ocuparse de los soportes de carrocería sueltos, así como de los elementos interiores. A continuación, reemplace las juntas secantes Sistema de escape, y luego solo realizar insonorización directa o, como les gusta decir a los expertos automotrices, "decorar" el automóvil.

El uso del método pasivo de aislamiento de ruido implica varias etapas:

• El uso de materiales absorbentes de vibraciones y sonido para sellar el cuerpo.
• Uso de materiales insonorizantes para la insonorización de puertas y ventanas.
• Uso de carcasas protectoras reductoras de ruido.

El uso de este método se considera el último grado de creación de un coche silencioso, incluso cuando se hayan agotado todos los métodos de diseño y posibilidades de ajuste. Cabe mencionar que la efectividad del uso de materiales de insonorización depende en gran medida del ruido del automóvil antes del inicio de los ajustes. Cuanto más silencioso esté el automóvil antes de los procedimientos, mejores resultados obtendrá.

Si ha utilizado todas las capacidades estructurales de su automóvil, pero el ruido persiste, entonces ha llegado el momento de insonorizar el automóvil. si compras buenos materiales, consiga precisión y paciencia, puede realizar fácilmente el procedimiento usted mismo en su garaje. Si sigue estrictamente las instrucciones y hace todo de manera consistente, no hay nada complicado al respecto.

La mayoría de los entusiastas de los automóviles están familiarizados con el proceso de propagación e insonorización del sonido. durante la instalación de un sistema de audio de alta calidad. De hecho, sin un buen aislamiento acústico, la instalación de altavoces de alta calidad es imposible. El proceso de insonorización y eliminación de sonidos extraños, por regla general, comienza con la insonorización de las puertas. Si su presupuesto es un poco limitado, haga un presupuesto de insonorización del automóvil con sus propias manos, es decir, ajuste el automóvil en partes, en este orden:

herramientas y materiales

Antes de comenzar el proceso de ajuste, compre herramientas necesarias y materiales De herramientas improvisadas necesitarás:

• Rodillo de costura (para un ajuste perfecto del material).
• Secador de cabello de construcción (el secador de cabello cosmético no funcionará).
• Disolvente (por ejemplo, el aguarrás es necesario para desengrasar materiales y superficies).
• Tijeras para cortar material.

En una tienda especial de construcción o automotriz, debe comprar mezclas y materiales aislantes de ruido, vibraciones y calor.

Plata Vibroplast. Es un material para aislamiento acústico y térmico, material autoadhesivo, que consta de una lámina gofrada (aluminio) y una capa adhesiva polimérica protegida por una cinta antiadherente polimérica. La hoja de material tiene marcas (cuadrados de 5 × 5 cm), lo que ayuda a cortar fácilmente el material.

Vibroplast no absorbe agua y tampoco está sujeto a descomposición por irritantes externos. Posee propiedades herméticas y anticorrosivas. La cinta no requiere calentamiento y se aplica fácilmente a superficies con varios relieves. El coeficiente de pérdidas mecánicas es 0.26−0.30 arb. unidades con un peso de 3,5 kg/m2. Grosor 2,5 mm. Vibroplast Silver se utiliza para suprimir el ruido de la carrocería, el techo, las puertas, el suelo interior, el capó, los guardabarros, la tapa del maletero y el mamparo del motor.

Bomba Bimast. Material absorbente de vibraciones con estructura multicapa, que se compone de una película bituminosa, lámina de aluminio frontal, composición de masilla, y está protegido por una película con funciones antiadherentes. Durante el montaje de materiales, se requiere calentar hasta una temperatura de 40-50ºС.

La estructura no se descompone, no absorbe la humedad y también tiene un muy nivel alto eficiencia. Bimast Bomb es reconocido por muchos expertos como el mejor material de absorción de vibraciones. Bimast Bomb demostró ser especialmente bueno durante la reducción de ruido al instalar un sistema de audio. El coeficiente de pérdidas mecánicas es igual a 0,60 arb. unidades Grosor del material: 4,0 mm. Tiene un peso: 5,5 kg/m2. Ideal para aislamiento de vibraciones en túneles, protección de motores, brazo de control, pasos de rueda y zona del silenciador.

bazo 3004. Splen 3004 tiene buenas propiedades de aislamiento térmico. El material es autoadhesivo y se aplica fácilmente sobre superficies irregulares y verticales, no se descompone más y no absorbe la humedad. Tiene un pronunciado efecto anti-moho. Splen se superpone a la segunda capa que absorbe las vibraciones. Pesa 0,43 kg/m3 y tiene un espesor de 4,5 mm. En los concesionarios de automóviles también se presentan splen 3008 (8,5 mm) y splen 3002 (2,5 mm).

Todos los tipos de splen se utilizan para reducir el ruido de los arcos de las ruedas, el escudo del motor, el túnel y las puertas, delanteras y traseras. arcos traseros con paredes laterales. Las superficies de unión deben limpiarse y desengrasarse para lograr una conexión más fuerte y confiable. El trabajo debe realizarse a una temperatura de 20−35ºС para garantizar una unión confiable de las superficies de trabajo. eliminar primero película protectora cinta adhesiva y aplicar sin tensión.

Ejemplos de aislamiento de elementos de automóviles.

Ahora hay una gran cantidad de vídeos en Internet sobre cómo se dimensiona la insonorización de los coches, que te ayudarán a insonorizar correctamente tu coche. Para cada sección de la cabina, ya sean puertas o techo, el aislamiento acústico tiene sus propias características.

puertas

Especialistas y tuning- los expertos aconsejan comenzar la insonorización del automóvil con el procesamiento de las puertas trasera y delantera. Esto se hace para reducir el nivel de ruido externo de los automóviles que pasan y la carretera, así como para mejorar el sonido del sistema de audio del automóvil. La reducción de ruido y el aislamiento de las puertas hechos por usted mismo pueden hacer maravillas, porque incluso el uso mínimo y sin complicaciones de antirruido puede mejorar varias veces el sonido del sistema de audio.

El proceso de ajuste y procesamiento de puertas se lleva a cabo en dos etapas: insonorización y aislamiento de vibraciones. Para crear un ruido mínimo, necesitamos material que absorba las vibraciones Vibroplast Silver o Bimast Bomb. En superficie interior la puerta opuesta a la columna debe estar revestida (cuanto mayor sea el área, mejor). Si el cuerpo de metal es delgado, aplique varias capas de material absorbente de vibraciones. Al hacer esto, tenga en cuenta el peso de los materiales utilizados.

Aborda la tarea sabiamente: Para mejorar el sonido de su sistema de audio, utilice Un enfoque complejo y 4 capas de aislamiento acústico. Aplicar la primera capa con lado interno puertas (más cerca de la calle), para esto le servirán agujeros tecnológicos en la puerta. Bimast Bomb es adecuado para la primera capa. La segunda capa es splenium 3004. Luego, pegue la pared exterior de la puerta, debajo de las tarjetas de la puerta. La cuarta etapa es pegar tarjetas de puertas con anti-crujidos. Esto es necesario para eliminar el ruido y los chirridos creados por la puerta. El material Madeleine o Bitoplast es perfecto para esto.

La conducción del aislamiento acústico es la misma tanto para el frente como para puertas traseras, y se lleva a cabo de acuerdo con el mismo esquema. Si no hay un altavoz de audio incorporado en la puerta, entonces se puede reducir la cantidad de capas (capas) de material o se puede usar uno más económico.

Techo y techo del coche

Las fuertes gotas durante la lluvia crean una especie de “golpe de tambor”, y esto puede distraer al conductor de la carretera. Para eliminar el ruido exterior, insonorización de techo de bricolaje. El efecto del procedimiento supera todas las expectativas, incluso en un aguacero, llegan al oído del conductor golpes lejanos o amortiguados, que prácticamente no son molestos e imperceptibles.

Para el aislamiento acústico, elija los materiales Vibroplast Gold o Silver. El peso es importante para el techo de un automóvil, así que no se deje llevar por las capas. Hay casos en que un cambio en el peso del techo provocó una violación del centro de gravedad del automóvil y, como resultado, una violación del control. Para insonorizar el techo, 2 capas son suficientes.

Preste especial atención a la eliminación del revestimiento del techo, el procedimiento debe llevarse a cabo de forma compacta y precisa. Tenga en cuenta que será necesario volver a instalar la moldura.

Piso

Adecuado para aislamiento interior del suelo mientras que la parte inferior del coche está aislada formulaciones líquidas para eliminar el sonido del contacto llantas de auto Con superficie de la carretera, así como los sonidos de pequeña grava cayendo al fondo.

En el proceso de procesamiento de pisos, puede usar materiales de ruido y vibración de la más alta calidad, así como aprovechar muchas oportunidades. Por lo general, los expertos colocan el amortiguador de vibraciones Bimast Bomb en el piso y colocan Spleen 8. La única desventaja de este diseño es su gran peso. Presta especial atención a los pasos de rueda y la parte inferior del maletero. En el área de Shumkov, estos son los más elementos importantes. No sea perezoso, aplique de 2 a 4 capas de Bimast Bombs y obtendrá un buen sonido.

A primera vista, puede parecerle que este procedimiento lleva mucho tiempo y que no podrá hacerlo. Como puede ver, el proceso de Shumkov ofrece una gran variedad de posibilidades. Abastecerse de atención, paciencia, precisión, y todo será bastante simple. Lea cómo mejorar el aislamiento acústico de un automóvil con sus propias manos, y el resultado solo estará limitado por su imaginación.

No se desanime porque le tomará de dos a tres semanas completar el Shumkov, mientras que los especialistas en servicio de automóviles lo hacen en unos pocos días. Sin embargo, podemos decir con seguridad que el autoaislamiento te ahorrará más de la mitad del capital