Muchos automovilistas, habiendo elegido un determinado fabricante de lubricantes para el motor, se mantienen fieles a él por el resto del tiempo. La excepción pueden ser casos raros en los que compraron un producto de baja calidad. Pero ambas compañías son buenas, por lo que trataremos de averiguar qué petróleo es mejor que Shell o Mobile.

Entre las tareas que realizan los lubricantes, lo más importante:

1. Enfriamiento- durante el funcionamiento del motor, todas sus partes están muy calientes, el aceite proporciona su enfriamiento, a una temperatura a la que no se observan los procesos de endurecimiento del acero;
2. Cualidades anticorrosión- la mayoría de las piezas del motor están hechas de metales propensos a la oxidación, al estar lubricadas, están protegidas del contacto con el medio ambiente por una fina película de aceite;
3. Resistencia a la fricción- las partes móviles del motor se mueven constantemente durante el funcionamiento, debido a la fricción, su superficie se desgasta, el aceite ralentiza el proceso de producción.

Para comprender qué aceite Shell o Mobile es mejor para su automóvil, debe comprender cómo se clasifican los lubricantes para motores. Se distinguen por su composición:

• aceites minerales- es un producto obtenido mediante purificación primaria (selectiva) del material lubricante a partir de parafinas;
• Aceites minerales de alto rendimiento- después del hidrotratamiento, la calidad del lubricante aumenta, se observa un nivel mínimo de contaminación en ellos;
• Lubricantes de alta viscosidad- este es un gran subgrupo de aceites que se obtienen en el proceso de hidrocraqueo catalítico. Se pueden encontrar tanto en la línea Shell como Mobile, son minerales, sintéticas y semisintéticas;
• Lubricantes estables a la oxidación- dichos aceites se caracterizan por la ausencia de impurezas nocivas y también tienen una buena viscosidad;
• Aceites GTL- el producto de más alta calidad para la lubricación de motores, Mobil Corporation aún no tiene aceites de este nivel en su línea de productos para motores, pero Shell sí.

Además de las diferencias enumeradas anteriormente, los lubricantes Shell y Mobile están disponibles tanto para motores de gasolina como diésel, y existen productos que son igualmente adecuados para cualquier motor.

Al comprar aceite de motor, debe prestar atención a su viscosidad cinética; los productos con una estructura más viscosa son adecuados para usar en verano. Cada tipo de lubricante de motor contiene una cierta cantidad de diversos aditivos que mejoran las propiedades, por lo general no supera el 20%.

Recientemente, los lubricantes sintéticos han sido los más populares, ya que están compuestos por elementos químicos y tienen el mejor rendimiento.

Características químicas Shell y Mobile

Al analizar la composición química del aceite de motor, en primer lugar, preste atención al número base, que está determinado por la variedad de aditivos utilizados. Su cantidad estimada se suma a la composición del producto y se expresa en miligramos por kilogramo de aceite.

La composición de los aditivos incluye iones de elementos químicos tales como:

• Zinc;
• Calcio;
• Fósforo;
• Magnesio.

El lubricante para motores Mobil contiene la mayor cantidad de iones de calcio entre los competidores, su nivel es de 2000 mg / kg. Aunque los productos Castrol también equiparan la presencia declarada de iones de calcio a este nivel. En Shell, esta cifra es más modesta y no supera los 1355 mg/kg. La relación de los elementos de relleno restantes es aproximadamente comparable, con una ligera ventaja de Mobil. Sin embargo, los aceites Shell están dos veces por delante de los análogos en cuanto a la cantidad de bario en su composición, su contenido es de aproximadamente 15 mg/kg.

De acuerdo con la evaluación general de la composición química, el número base en Mobile oil es significativamente más alto que el de los competidores de Shell o ZIK:

• Móvil - 9,5 mg KOH / g;
• Cáscara - 5,4 mg KOH / g.

Además del hecho de que Mobil está por delante de Shell en términos de cantidad de elementos de relleno principales, el molibdeno está presente en los productos de esta empresa, mejora significativamente la funcionalidad de los lubricantes para motores. Su objetivo principal es proteger las unidades de trabajo del desgaste como resultado de la fricción. Durante la operación, las partículas de molibdeno penetran en las microfisuras resultantes, este metal tiene propiedades de alta resistencia y prolonga la vida útil de las piezas. Su contenido en los productos Mobil es igual a 150 mg/kg.

Aunque la ventaja de la química aditiva es significativa, pero solo afecta indirectamente el rendimiento general del motor, los aceites Shell demostraron el mismo alto rendimiento que Mobile en los bancos de prueba. La diferencia se observa solo en piezas hechas de metales blandos, como el aluminio. Sin embargo, Shell Oil estuvo varios puntos por delante de la competencia en las pruebas con motores de acero.

Comportamiento de los lubricantes a bajas temperaturas

Las pruebas se llevaron a cabo a una temperatura ambiente mínima de -30 grados centígrados, no revelaron mucha diferencia entre los productos Shell y Mobile, los aceites mostraron excelentes resultados y los autos arrancaron en 2-3 segundos.

Los lubricantes Shell dominaron a los competidores en las pruebas a temperaturas elevadas, al tener una viscosidad cinética más alta, conservaron las propiedades declaradas cuando el motor estaba en marcha.

Quemado de aceite

La determinación del consumo de residuos se realiza para cada aceite de la línea de productos por separado. Existen parámetros aceptables para este indicador, pero cuanto menor sea el caudal, más económico se considera el lubricante. Los aceites Shell en este componente son inferiores a la línea Mobil, la diferencia de ahorro es de alrededor del 3%. Sin embargo, esta diferencia no es tan significativa como para dar preferencia a uno de los productos basados ​​en este parámetro.

El consumo medio de Mobile es de 11,32 ml a los 100 km, mientras que el de Shell es de 11,39 ml a los 10 km.

conocimiento de la marca

Muchos automovilistas no están particularmente versados ​​en las complejidades de trabajar a diferentes temperaturas o en la composición química del aceite, pero prefieren elegir un producto que sea conocido y tenga comentarios positivos de amigos y especialistas. Ambas empresas tienen profundas raíces históricas y han demostrado su valía en los mercados de todo el mundo.

Móvil- una corporación norteamericana que lleva 125 años en el mercado de lubricantes, a lo largo de sus años de existencia absorbió varias empresas de menor capital, y en 1999 se fusionó con el gigante inglés Exxon. A la fecha, los volúmenes de ventas de los productos de esta empresa ocupan el segundo lugar en América y se encuentran entre los cinco primeros líderes mundiales;

Caparazón- Esta es la corporación más grande dedicada a la producción de lubricantes automotrices de varios tipos, fue fundada por el Reino Unido y los Países Bajos, los volúmenes de ventas mantienen con confianza la primera línea en el mundo. Shell se creó en 1907.

Resumiendo, podemos decir que ambas empresas que producen aceites de motor son dignas de respeto y producen productos de calidad, se enfocan en que los lubricantes Mobil tienen la mejor composición química y su consumo es ligeramente menor. Entre las ventajas de Shell se encuentran la buena protección del motor ante el calor y la presencia de aceite en la línea de productos GTL.

Video: comparación de aceite

¿Qué aceite es mejor: Shell o Mobile? Esta pregunta es de interés para muchos automovilistas, ya que hoy en día existe una gran selección en el mercado del aceite de motor.

El valor del aceite de coche es muy importante. Lubrica y protege las partes del motor que están en constante movimiento. Pero eso no es todo. Gracias al aceite de motor, puedes proteger el motor de reacciones químicas que pueden ser destructivas para él.

El combustible se quema, formando varios depósitos y hollín, todo lo cual se deposita en las piezas del motor. Si no se cambia el aceite con regularidad, el motor no funcionará correctamente y las piezas móviles pueden fallar. La elección correcta de la marca de aceite es de gran importancia.

¿Qué es el aceite de motor?

Hay una serie de aceites de motor que se producen para diferentes tipos de motores, para motores de gasolina o diesel, como Motul o algunas otras marcas. Pero hay aceites que son adecuados para ambos tipos de motores. Los aceites de motor pueden estar diseñados para temporadas de verano o invierno o ser multigrado.
La base de cualquier aceite es un destilado de componentes que tienen una cierta viscosidad, contienen productos sintéticos, como polialfaolefinas, componentes de éter. Casi el 80-90% de cualquier aceite es la base, los componentes restantes son aditivos que están diseñados para estabilizar ciertas propiedades del aceite.

¿Qué aceites son los más populares hoy en día?

Todos los aceites que se presentan en el mercado moderno se pueden dividir en varios tipos.

1. Aceite mineral. Este tipo se basa en derivados del petróleo. Este tipo de lubricante pertenece al presupuesto. Su costo es bajo. Sin embargo, hay desventajas. Contiene una gran cantidad de aditivos que son necesarios para la estabilización. Esto da como resultado que el aceite mineral requiera un reemplazo frecuente.
2. Si mezclas aceite mineral y sintético, obtienes un aceite semisintético. Los componentes sintéticos pueden estar contenidos en una cantidad del 20-50% de la base total. El coste de una sustancia semisintética es superior al de una mineral, pero ligeramente inferior al de una sintética.
3. La base básica del aceite sintético son los componentes químicos. Inicialmente, se producían fluidos sintéticos para aviones y autos de carreras. Poco a poco, comenzaron a usarse en la industria automotriz. El uso de fluidos sintéticos, como Liquid Moly, tiene una clara ventaja. Todos los componentes de dichos lubricantes son estables y brindan una protección confiable para el motor a bajas temperaturas y bajo cargas severas.

¿Qué aceites para automóviles se utilizan hoy en día?

Todos los fluidos que se utilizan en los motores de los automóviles en la actualidad difieren no solo en el tipo de base, sino también en el costo, así como en el grado de popularidad.

Algunas de las marcas más caras incluyen:

Ligeramente más barato:

• aral;
• Total;
• agip;
• Manol.

Los más baratos son los aceites producidos por fabricantes nacionales:

• lukoil;
• Azmol.

Por lo tanto, la elección es simplemente enorme, pero un aceite caro no significa alta calidad. No olvidemos que las marcas como Shell, Castrol o Mobile son las más falsificadas. Esto es lo que provoca graves perjuicios a estas marcas.
Sin embargo, la elección final entre Mobile o Castrol debe hacerse teniendo en cuenta las características del coche. Como regla general, después de que el líquido ingresa al motor, sus propiedades comienzan a cambiar seriamente. Después de aproximadamente 3-5 horas, comienza a ocurrir la oxidación inicial. Después de eso, la sustancia se procesa y su composición química se vuelve estable. De esto depende el recurso del lubricante.
La elección del aceite Mobil o Castrol depende de parámetros tales como:

1. Consumo de combustible durante la operación del vehículo.
2. Potencia y dinámica.
3. Seguridad medioambiental del vehículo.
4. Características de partida.

Si comparamos el líquido por un parámetro como el consumo de combustible, las marcas como Zik, Shell y Esso resultaron ser las más económicas. A pesar de que tienen la misma relación de viscosidad en comparación con el aceite mineral, el ahorro de combustible con estos grados es de casi un 8 %.
¿Cómo afecta el fluido a la potencia y la dinámica? Como sabes, el aceite es necesario para proteger los elementos móviles de las sustancias nocivas y el desgaste prematuro. Sin embargo, a altas temperaturas, su viscosidad cambia significativamente. Si usa un líquido con una alta viscosidad, entonces la película protectora es más grande, debido a esto, los componentes del motor pueden usarse por más tiempo, pero surge otro problema. La fuerza de fricción se vuelve mucho mayor. Esto lleva al hecho de que la potencia de la unidad de potencia se vuelve menor. El uso de un aceite que tiene una viscosidad demasiado baja da como resultado una mayor potencia del motor, pero hasta que se rompe la película de aceite.

Respeto al medio ambiente del coche y el aceite.

No menos importante es un indicador como el contenido de sustancias tóxicas en el líquido. Después de todo, los gases de escape son dañinos para los demás. Como regla general, el aceite contiene componentes como azufre, fósforo. No afectan las lecturas del analizador de gases, pero tienen un impacto en el medio ambiente. Además, las sustancias después de la combustión del aceite en el motor reducen significativamente los recursos de las celdas del convertidor.

Si comparamos Shell o Mobile, la mayor cantidad de azufre está contenida en Shell. Los estudios han demostrado que la menor cantidad de azufre se encuentra en Castrol. Si hablamos de la cantidad de fósforo, casi todos los fabricantes se ajustan a las cifras del 0,12%. La menor cantidad de fósforo se encuentra en Castrol y Shell. Los valores de azufre de los dos grados difieren mucho, en casi un 0,67 %.
¿Qué aceite es el más fiable en situaciones extremas? Como saben, en nuestro país existen estrictos estándares GOST. Son ellos quienes determinan qué aceite es el mejor. Por supuesto, si el aceite es producido por una empresa europea, entonces su desempeño está determinado por estándares no menos estrictos. Importante para nuestra zona climática es la capacidad del aceite para soportar cargas críticas, así como para reducir el desgaste del motor.

Una de las características importantes de un lubricante es la estabilidad de la película de aceite. Otro indicador es cuánto puede proteger el aceite al motor del desgaste prematuro. Cumple con los estándares de carga crítica de Mannol y Mobil. En comparación con ellos, Shell tiene un resultado ligeramente inferior. Este aceite tiene algunas observaciones sobre las clasificaciones de potencia. En último lugar en cuanto a protección del motor contra el desgaste se encuentra Castrol. Mobile es reconocido como el aceite más confiable.

Parámetros de inicio

Como sabe, las cualidades iniciales del motor se ven afectadas por características tales como el índice de viscosidad. Cuanto más alto, mejor arranca el motor. Indicadores no menos importantes son el punto de fluidez y la temperatura de arranque condicional. Aquí es deseable que el indicador sea lo más bajo posible.

Los aceites Shell y Zeke tienen las tasas más altas, el índice de viscosidad para estas marcas es 155. En este sentido, Castrol tiene un índice de viscosidad de alrededor de 147. De esto podemos concluir que todo esto afecta el arranque. El endurecimiento más bajo se observa en Motul, Ravenol y Mannol. Pueden endurecerse si la temperatura del aire es superior a -40 ° C. Pero incluso a una temperatura de -35 °C, Zeke y Shell mostraron un buen desempeño. Con las condiciones de temperatura de hoy en invierno, esto es más que suficiente.

En cuanto a las pérdidas mecánicas, aquí las características son aproximadamente las mismas para Zeke, Ravenol y Mannol. Los mejores indicadores aquí se encuentran en Shell y Zeke.

¿Qué opción nos falta? Hay otro indicador importante que hemos pasado por alto. El aceite no solo protege el motor del desgaste prematuro, sino que también lo limpia de la contaminación, por lo que es importante la capacidad del aceite para formar depósitos.

Resulta que su capacidad para formar depósitos depende completamente de su volatilidad. Un parámetro como la volatilidad depende completamente de la temperatura a la que se produce el flash. Zeke tiene las tasas más altas, son unos 242 °C, si hablamos de Esso, aquí son solo 209 °C.

Para limpiar el motor de la precipitación, se agregan aditivos detergentes especiales al aceite. El valor alcalino de Shell es de 8 mg KOH/g. Sin embargo, si evaluamos el grado de volatilidad, aquí es un poco más alto.

Revisamos varias de las marcas más populares de aceites para automóviles. Entonces, ¿cuál es la mejor opción? Depende de la marca del automóvil, su edad, estilo de conducción.

Selección de aceite – una tarea difícil para los propietarios de automóviles. Una amplia variedad de fabricantes puede dificultar esta elección. ¿Qué aceite es mejor tomar y a qué características prestar atención? El aceite Shell es un líquido que es único en su composición y propiedades y ha demostrado ser en el mercado una protección impecable de todas las unidades operativas del motor contra el desgaste prematuro. Tratemos de averiguar por qué la marca Shell Helix ha ganado una reputación bastante buena.

La vida útil de cualquier automóvil depende de la calidad del aceite del motor. Un lubricante de motor debe brindar protección continua contra el desgaste en todas las condiciones climáticas. Imaginemos por un momento que la película protectora desaparece repentinamente en un motor en marcha. ¿Lo que sucederá? Habrá una gran fuerza de fricción, la temperatura de la superficie de las piezas aumentará, todos los mecanismos de trabajo se deformarán debido al impacto continuo entre sí y el motor se sobrecalentará. Esta situación puede ser perjudicial para el estado del coche.

Shell Hélice Ultra

La empresa Shell se dedica no solo a la producción de combustibles y lubricantes, sino que también desarrolla nuevas tecnologías para la producción de fluidos automotrices. Todos los productos cuentan con las tecnologías patentadas que se utilizaron en su creación.

El aceite de motor Shell Helix se produce en los países de la UE (esto se evidencia en la inscripción en el paquete Hecho en la UE y los primeros dígitos del código de barras - 50) y en la única planta en Rusia, en la ciudad de Torzhok (Hecho en Rusia ). La producción rusa cubre solo algunas marcas de aceites.

Rango y propiedades

El fabricante Shell produce tres líneas principales de aceites de motor: fluidos totalmente sintéticos, semisintéticos y sintéticos de alta tecnología.

El último grupo de aceites se usa solo en estaciones de servicio de automóviles profesionales, por lo que no nos detendremos en ello. Hablemos de las dos primeras líneas.

Los aceites totalmente sintéticos Shell Helix Ultra se diferencian de los aceites sintéticos clásicos en que contienen aditivos detergentes elaborados con materias primas de alta calidad. Active Cleansing es el nombre de la tecnología de los detergentes activos. Los aditivos le permiten limpiar el sistema del motor de depósitos de carbón, suciedad y residuos sin procesar del lubricante anterior.

Otra característica de la serie Ultra es el contenido reducido de fósforo, azufre y cenizas de sulfato. La base sintética se obtiene a partir de gas natural procesado. Así, durante el funcionamiento del motor, se libera a la atmósfera una menor cantidad de sustancias nocivas, en comparación con los clásicos convencionales. Puede reconocer el aceite Shell "respetuoso con el medio ambiente" por una etiqueta especial de espejo en la etiqueta con el logotipo de PurePlus Technology.

Los sintéticos de la línea te permiten “rejuvenecer” el motor y protegerlo de las temperaturas extremas. El aceite de esta serie se puede utilizar en conducción agresiva, que implica arranques rápidos y frenadas bruscas.

Las condiciones climáticas severas, expresadas en temperaturas demasiado bajas y demasiado altas, pasan desapercibidas para un motor lleno de lubricante totalmente sintético.

PurePlus + Limpieza Activa

La segunda serie principal de aceites Shell es semisintética. Los aceites basados ​​en tecnología sintética, como los llama el fabricante, consisten en bases minerales y sintéticas. Su mezcla da un fluido de motor único que lubrica perfectamente todas las superficies de trabajo del motor. La tecnología patentada de la empresa para la producción de sintéticos a partir de gas natural permite la máxima limpieza en el espacio de trabajo de la unidad de potencia y evita la formación de hollín a temperaturas elevadas.

Shell Oil hace un trabajo excelente con sobrecargas operativas y climáticas, protegiendo cuidadosamente el "corazón" de la máquina.

Las variedades y propiedades únicas del aceite de motor Shell atrajeron en un momento a los especialistas de Fórmula 1. Después de largas pruebas y experimentación, sus representantes permitieron el uso de Helix en autos de carreras.

Características

El aceite de motor Shell Helix, independientemente de su variedad, tiene las siguientes características:

1. evita la obstrucción de la unidad de potencia,
2. proporciona una distribución uniforme instantánea de la película protectora sobre los elementos estructurales durante el arranque del motor,
3. previene el desgaste prematuro de las piezas,
4. prolonga la vida del motor,
5. reduce el consumo de combustible,
6. aumenta el intervalo entre la inspección técnica del "amigo de hierro",
7. relevante para las unidades de potencia de cualquier tipo.

Considere las principales propiedades técnicas de ambas líneas de Shell.

Nombre	Viscosidad a 40 grados Celsius, mm2/s	Viscosidad a 100 grados Celsius, mm2/s	Punto de ebullición, grados centígrados	Punto de fluidez, grados Celsius
Hélice Ultra ECT C2/C3 0W30	58,70	11,90	226	-51
Hélice Ultra ECT C3 5W30	69,02	12,11	238	-45
Hélice Ultra 0W40	75,47	13,55	232	-48
Hélice Ultra 5W40	79,10	13,10	242	-45
Hélice Ultra Diésel 5W40	79,10	13,10	242	-45
Hélice Ultra Racing 10-60	151,00	22,8	215	-39
Hélice Ultra l 5W40	79,10	12,90	242	-39
Hélice Diesel Ultra l 5W40	79,46	13,80	228	-48
Helix HX8 Sintético 5W30	71,69	11,93	244	-48
Helix HX8 Sintético 5W40	87,42	14,45	242	-45
Hélice HX7 5W30	71,69	11,93	244	-48
Hélice HX7 5W40	87,42	14,45	242	-45
Hélice HX7 10W40	96,31	14,37	246	-45
Hélice HX7 Diésel 10W40	92,10	14,40	220	-39

Si se almacena correctamente, el aceite de motor tendrá una vida útil promedio de cinco años. Pero para que los semisintéticos de Shell Helix conserven sus propiedades básicas, la habitación donde se almacena debe mantenerse a temperatura ambiente y con un nivel de humedad promedio. De lo contrario, el aceite quedará inutilizable.

Ventajas y desventajas

Beneficios del aceite de motor Shell

El aceite de Shell tiene los siguientes beneficios:

• Tecnología de limpieza activa, que le permite limpiar completamente la unidad de potencia de la suciedad y el hollín.
• Preservación de la película protectora de espesor óptimo en condiciones de frenadas y arranques bruscos.
• Reduciendo el consumo de combustible y lubricantes y, en consecuencia, ahorrando dinero.
• Facilidad de arranque en frío del motor. Las duras condiciones invernales no son terribles si Shell se inunda debajo del capó.
• Prolongue el período entre los cambios de filtro y aceite.
• El contenido mínimo de sustancias nocivas en los gases de escape.
• Aumento de la vida útil del motor.

Las desventajas del aceite Shell se presentan a continuación:

• La gran popularidad del aceite Shell ha provocado un aumento de productos falsificados en el mercado de combustibles y lubricantes. Los competidores, en un esfuerzo por atraer a los clientes a su lado, han aprendido muy hábilmente a hacer el empaque de una marca global. Sin embargo, no lograron alcanzar el nivel de calidad adecuado. Como resultado, una falsificación de baja calidad vertida en el motor simplemente puede desactivar toda la unidad de potencia. En primer lugar, una película falsificada que no cumpla con las propiedades de unión y alta temperatura requeridas no brindará el nivel adecuado de protección. A partir de una base demasiado astringente, el funcionamiento de los mecanismos puede detenerse. El lubricante demasiado líquido se drenará, aumentando la fuerza de fricción de los elementos estructurales. En segundo lugar, la mala calidad del combustible y el lubricante obstruirán la superficie de trabajo con hollín y hollín.
• El alto precio de los productos Shell puede afectar duramente el presupuesto de los impulsores económicos. El costo promedio de un contenedor de 4 litros en los concesionarios de automóviles es de 2 a 4 mil rublos.

Ámbito de uso

El aceite Shell Helix se puede utilizar en motores de gasolina y diésel de vehículos de pasajeros. Lo principal es que su viscosidad cumpla con los requisitos del manual de instrucciones del automóvil. Cabe señalar que este manual no puede pasarse por alto, ya que solo el fabricante sabe qué tipo de líquido automotriz se puede verter debajo del capó. Si tiene dudas sobre cómo elegir la viscosidad adecuada, llame al concesionario de su vehículo para obtener más información.

Especificaciones y aprobaciones de Shell Helix

Nombre	Especificaciones	Tolerancias
Aceites totalmente sintéticos
Ultra ECT C2/C3 0W30	ACEA C2/C3, API SN	VW504.00 y VW507.00, MERCEDES BENZ 229.52,229.51, 229.31, Porsche C30
Ultra ECT C3 5W30	BMW-LL-04	MERCEDES-BENZ 229.51, VW504.00 y VW507.00, Porsche C30
Ultra 0W40		MERCEDES-BENZ 229.5; MERCEDES-BENZ 226.5; VW502.00 y VW505.00; Porsche A40; RenaultRN0700, RN0710
Ultra 5W40		MERCEDES-BENZ 229.5, 226.5; VW502.00 y VW505.00; Porsche A40; RenaultRN0700, -RN0710; Ferrari PSA B71 2296
Ultradiésel 5W40	APICF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01	MERCEDES-BENZ 229.5, 226.5; VW505.00; RenaultRN0710
Ultra carreras 10W60	ACEA A3/B3 / A3/B4; API CF y NS	MERCEDES-BENZ 229.1; VW501.01 y VW505.00
Ultral 5W40	API SN y CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01	MERCEDES-BENZ 229.5, 226.5; VW502.00 y VW505.00; Porsche A40; RenaultRN0700, RN0710; Ferrari PSA B71 2296
Diésel Ultra l 5W40	APICF; ACEA: A3/B3, A3/B4; BMW: LL-01	VW: 505,00; MERCEDES-BENZ: 229,5, 226,5; RenaultRN0710
HX8 Sintético 5W30	API SN y CF; ACEA A3/B3, A3/B4
HX8 sintético 5W40	API SN y CF; ACEA A3/B3, A3/B4	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 y VW505.00; RenaultRN0700, RN0710
Aceite basado en tecnología sintética
HX7 5W30	API SN y CF, ACEA A3/B3, A3/B4, JASO SG+	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 y VW505.00.
HX7 5W40		MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 y VW505.00; GM LL-A/B-025; RenaultRN0700, RN0710
HX7 10W40	API SN y CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 y VW505.00; RenaultRN0700, RN0710
HX7 Diésel 10W40	APICF; ACEA A3/B3, A3/B4	MERCEDES-BENZ 229.3; VW505.00; Renault RN0710

Reglas para reemplazar combustible y lubricantes.

Al cambiar el aceite de Shell, se deben seguir las siguientes reglas:

• Antes de llenar el lubricante comprado, que difiere del anterior en características técnicas y fabricante, es necesario enjuagar el motor.
• Cada cambio de aceite del motor debe ir acompañado de un cambio de filtro de aceite.
• Durante el llenado de aceite, es necesario controlar su nivel dentro del motor con una varilla medidora de aceite; el nivel de líquido debe estar en el medio entre las marcas de mínimo y máximo.
• Si el líquido ha manchado la tapa de válvulas u otras partes del automóvil, es necesario limpiar la superficie de contaminantes. De lo contrario, mientras el motor está en marcha, el aceite comenzará a evaporarse y echar humo.

Para prolongar la vida útil del motor, no olvide comprobar periódicamente el nivel de aceite. Con una pequeña cantidad de fluido de trabajo, la película protectora no se formará en todos los nodos, lo que provocará un desgaste severo de los mecanismos.

Cómo distinguir una falsificación

Desafortunadamente, la gran popularidad del aceite de Shell ha llevado a un aumento de la falsificación. Las empresas competidoras buscan atraer a buena parte de los consumidores de forma deshonesta. Y a menudo logran engañar incluso a los automovilistas más experimentados. Intentemos descubrir cómo no caer en los trucos de los intrusos y elegir un original de alta calidad.

Estas son las reglas básicas:

Regla 1. Presta atención al diseño del empaque. La compañía petrolera Shell toma medidas periódicas para proteger sus productos de las falsificaciones. Por esta razón, el diseño de los envases cambia constantemente, dejando atrás a competidores asertivos. Puede averiguar cómo se ve el bote original en el sitio web oficial del fabricante.

¡Importante! Si se encuentra con aceite en el antiguo diseño de empaque en el mostrador de la tienda, no debe pasarlo por alto. La vida útil del producto es de 5 años. Por lo tanto, quizás este contenedor solo lo esté esperando desde la última entrega. ¿Cómo comprobarlo? Fácil: encuentra la fecha de fabricación del aceite. Si corresponde al período en el que dicho diseño era relevante, entonces puede comprar líquido.

Regla 2. Examina el bote. Para mejores resultados, incluso puedes olerlo. La calidad del plástico es el factor principal que determina la falsificación. Si el contenedor de Shell Helix tiene asperezas evidentes, costuras adhesivas ásperas y un olor desagradable, significa que no llegó a la tienda del fabricante original. En un bote real, los rastros de adherencias son casi invisibles. Por cierto, el material del contenedor de alta calidad no debe brillar, también vale la pena prestarle atención.

Diferencias entre el aceite de motor Shell original y el falso

regla 3. Presta atención a la etiqueta. La alineación del texto de los botes de Shell siempre es estricta y los fabricantes no se desviarán de ella. La etiqueta trasera de Shell consta de dos capas, pegando las cuales debe encontrar un texto bien leído y sin rastros de adhesivo.

La etiqueta frontal también debe tener legibilidad del texto y brillo de las imágenes. Su calidad no debe suscitar dudas sobre la autenticidad del envase. No se permiten errores gramaticales y ortográficos en el texto.

En la parte frontal del contenedor de Shell, debe haber un logotipo de espejo PurePlusTechnology, que se aplica en equipos especiales costosos. ¿No tiene logo o no tiene efecto espejo? Entonces, en tus manos hay una falsificación.

regla 4. Evaluar el estado de la tapa. Su color y calidad debe corresponder al propio envase del envase. En este caso, la densidad de la cubierta de plástico debe exceder la densidad del bote. El anillo de bloqueo no debe mostrar signos de daño, en otras palabras, el contenedor no debe tener el aspecto de haber sido abierto antes. La apertura del paquete debe ir acompañada de un clic característico, lo que confirma el desprendimiento del anillo de fijación de la tapa.

En cuanto a la película protectora dentro del paquete, aquí no hay información definitiva. Su presencia o ausencia depende del fabricante, la fecha de fabricación del aceite Shell, así como el número de lote.

Las marcas de petróleo más populares incluyen Shell y Castrol. Los une el alto rendimiento y la versatilidad. Considere las características de ambas marcas.

Aceites de concha

El aceite Castrol es un lubricante de alta calidad que combina alto rendimiento y costo razonable. El aceite forma una película protectora de alta resistencia que proporciona una protección fiable de los componentes del vehículo frente a influencias externas. El uso de aceite Castrol garantiza un alto nivel de protección de las partes en contacto, evitando la formación de depósitos y hollín. Los aceites Castrol tienen una viscosidad estable y se pueden utilizar tanto a altas como a bajas temperaturas. Al usar aceites Castrol, se recomienda realizar su reemplazo periódico cada 10-15 mil km. conducir.

Las principales ventajas de los aceites Castrol son:

• mayor protección de los componentes del vehículo contra daños mecánicos y entornos agresivos;
• largo intervalo de reemplazo;
• versatilidad de uso;
• alto índice de viscosidad;
• disponibilidad de especificaciones de los principales fabricantes de automóviles;
• respeto al medio ambiente.

En cuanto a sus propiedades de rendimiento, los aceites Shell y Castrol son aproximadamente comparables. Los aceites Shell se caracterizan por un mayor índice de viscosidad y una mayor estabilidad de la película de aceite, mientras que los aceites Castrol tienen un menor contenido de azufre.

Responder a la pregunta: "¿Qué aceite de motor es mejor: Shell, Mobil, Castrol?" No es fácil, para esto necesita estudiar y comparar las propiedades de estos fluidos, luego determine el líder. Hemos seleccionado varias características por las cuales compararemos estas marcas.

Hay muchas marcas, conocidas y no tanto. Quiero comprar productos de calidad. Shell, Mobil, Castrol son marcas conocidas de fluidos para motores que compiten con Motul, Zeke y Esso. Al elegir una mezcla para un automóvil, siga la regla: el líquido debe cumplir con los siguientes requisitos:

1. Un pequeño gasto durante la operación del vehículo;
2. Proporcionar la máxima potencia y dinámica a la unidad de potencia;
3. Ser respetuoso con el medio ambiente;
4. Tener buenas características iniciales.

Respeto al medio ambiente y seguridad

Según la tecnología de procesamiento y la calidad del material utilizado, los fluidos de motor con la misma marca se comportarán de manera diferente en el motor. Esto se debe a los diferentes aceites base y aditivos utilizados. Obviamente: al elegir entre las marcas Shell, Mobil, Castrol con la misma base, puede ser sintético, semisintético y mineral, se debe dar preferencia al aceite, en cuyo bote hay una tolerancia del fabricante de su marca de automóvil. . Según la base del líquido, una mezcla con una base sintética será la mejor, pero la tolerancia deja claro que en cierto tipo de motor este líquido hace frente a las propiedades protectoras.

Habiendo estudiado la composición cualitativa de estos lubricantes, llegamos a la conclusión de que la cantidad de fósforo y magnesio es la misma para todas las marcas, Shell tiene mucho más bario y azufre que sus competidores. Pero el aceite Mobil rompe a la cabeza en las propiedades protectoras del motor debido al alto contenido de molibdeno. Comparando los elementos químicos de la estructura de estos lubricantes, es obvio: Mobil funciona mejor en motores de aluminio, Shell funciona mejor en acero, Castrol ocupa un valor intermedio, puede usarse en ambos tipos de unidades de potencia.

Las tres marcas proporcionan buenos indicadores de rendimiento de los motores, evitan la abrasión de los elementos internos de las unidades de potencia. Pero Castrol tiene menos emisiones nocivas a la atmósfera.

Consumo de residuos

En las unidades de fricción de la transmisión, una cierta cantidad de la mezcla del motor se desperdicia; se quema durante el funcionamiento del grupo de pistones. Por lo tanto, el volumen de la mezcla que se va a desechar afecta la eficiencia del líquido, indica si es necesario agregar aceite entre los reemplazos programados. Este parámetro depende directamente de las características de viscosidad del lubricante. Con una viscosidad óptima, el motor funciona bien y no consume exceso de combustible, en otros casos, se observa un aumento en el consumo de combustible diesel o gasolina.

De acuerdo con el parámetro especificado, Mobile se pone a la cabeza, pero su victoria no es tan significativa, esta marca se diferencia de los competidores por un menor consumo de solo el 3%. Por lo tanto, podemos decir que todas las marcas se mantienen en un nivel alto, brindan un ahorro de combustible del 8%.

Mire un video sobre las diferentes propiedades de las diferentes marcas de aceites de motor; esto lo ayudará a responder la pregunta: "¿Qué aceite de motor es mejor: Shell, Mobil, Castrol?":

Propiedades iniciales

En busca de una respuesta a la pregunta: “¿Qué aceite de motor es mejor: Shell, Mobile o Castrol?”, no podíamos dejar de lado las propiedades de partida. Dependen de la viscosidad de la mezcla, la capacidad del líquido para no cristalizar a bajas temperaturas, para garantizar que el motor arranque sin calentarse y la mezcla se bombee a través del sistema de lubricación. También tiene en cuenta las pérdidas mecánicas para arrancar el motor de arranque. Según los parámetros indicados, Shell está a la cabeza, seguida de Castrol, el último lugar lo ocupa Mobile.

Tal división es muy condicional: el líder se asegura de que el motor arranque a la temperatura más baja. Pero esto no quiere decir que vivas en una región donde necesites un aceite con las mejores propiedades iniciales, quizás el bajo índice de temperatura de Mobil sea suficiente para ti.

Precio

El costo de los productos para los automovilistas es de gran importancia: quiero que el precio coincida con los parámetros declarados del líquido. Según esta categoría, Castrol tiene el costo más alto, pero no es pecado pagar de más por un buen aceite. En segundo lugar está Shell y el más cercano en precio al consumidor es Mobile.

Muchos automovilistas notan: Mobile no difiere en calidad de las marcas extranjeras, hace un excelente trabajo con funciones de protección.

Conclusión

Respondiendo a la pregunta: “¿Qué aceite de motor es mejor: Shell, Mobil, Castrol?”, Concluimos que cada conductor debe elegir un aceite que coincida con el tipo de su motor. Estas marcas tienen buenas propiedades detergentes, anticorrosivas y antidesgaste, se utiliza una pequeña cantidad de lubricante para los residuos. No pudimos elegir un líder obvio en todas las categorías, por lo tanto, al comprar estas marcas, guíese por las recomendaciones del fabricante de su vehículo y preste atención a las tolerancias.

Al elegir fluidos de motor de estas marcas conocidas, tenga cuidado de no comprar una falsificación.