El prefijo XL en el nombre del Mitsubishi Outlander de segunda generación enfatiza que este automóvil es más grande que su predecesor. Cinco años de experiencia en el funcionamiento de la máquina en Ucrania nos permitirán evaluar qué tan correcto resultó ser el "nuevo tamaño".

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) de $17,300 a $33,000

Incluso exteriormente, el Mitsubishi Outlander XL parece más grande que su antecesor, y el corte agresivo de las ópticas delantera y trasera le otorga más dinamismo. Casi todos los modelos fueron importados a Ucrania. distribuidores oficiales sellos

Estos autos son de 5 plazas y rara vez se ven. versiones europeas Podría ser de 7 plazas (la tercera fila de asientos se instala en el maletero). A finales de 2010 se llevó a cabo un restyling: los cambios afectaron al frontal, realizado con el espíritu del Lancer X.

Como ha demostrado la experiencia, no hay quejas sobre la resistencia a la corrosión del Outlander XL. El estado de las partes del cuerpo tampoco las provoca. Una característica del limpiaparabrisas trasero es el diseño individual del "cepillo", por lo que es imposible recoger uno que no sea original (una pieza de marca cuesta alrededor de 300 UAH).

Relleno y espacio

Muchos Outlander XL están muy bien equipados. El salón luce moderno, y le dan deportividad dos huecos del panel de instrumentos desplegados hacia el conductor, un volante de tres radios e inserciones decorativas en el salpicadero, los paneles de las puertas y el volante, pintados en plata. En el interior, es conveniente incluso para personas altas, y el diseño deslizante de los asientos traseros separados ayudará a ajustar el espacio para las piernas de los pasajeros en la galería (se mueven hacia atrás / adelante en un tobogán). Proporciona un ajuste cómodo del asiento y del respaldo. asientos traseros. Al mismo tiempo, algunos propietarios se quejan de los golpes en el asiento del pasajero delantero (en ausencia de una persona), que se elimina agregando lubricante.

El predecesor fue criticado a menudo por tener un maletero pequeño. Los creadores del Outlander XL tomaron esto en cuenta y, debido a las mayores dimensiones generales del modelo, ocuparon mucho más espacio para la carga: 774/1691 litros frente a los 420/1100 litros del forastero primero generaciones Además, para facilitar el plegado de los asientos traseros, fueron equipados con un mecanismo especial que automáticamente lanza los asientos hacia adelante cuando se presiona la palanca correspondiente.

solo gasolina

Oficialmente, solo nos entregaron modificaciones de gasolina del Outlander XL. Todas las unidades de potencia están equipadas con un sistema patentado de sincronización variable de válvulas MIVEC, bobinas individuales y bujías con puntas de electrodos de iridio. Los expertos señalan que no es deseable operar estas unidades con gas, ya que el sistema MIVEC "no es amigable" con él; ha habido casos de desgaste de los asientos de las válvulas de entrada y salida.

La unidad de 3.0 litros es exigente con la calidad del combustible. Debido a la aplicación mala gasolina Los catalizadores son los primeros en sufrir. Además, en este motor hay tres de ellos: dos delanteros y uno trasero (1 original - alrededor de 10 mil UAH). Es imposible simplemente eliminar los catalizadores inutilizables: la unidad ECU no puede ser "engañada" instalando imitadores de sondas lambda. El motor de gama alta es perfecto para la conducción activa: acelera con confianza más de una tonelada y media de automóviles hasta los primeros "cien" en 9,7 segundos. Es cierto que el propietario del automóvil tendrá que pagar por esto con un consumo de combustible considerable: alrededor de 14 litros cada 100 km en el ciclo urbano.

De los fallos de funcionamiento de la unidad con un volumen de 2,4 litros, notamos la pérdida de estanqueidad. sello de aceite delantero cigüeñal. Cualquier otro problema típico en Unidades Mitsubishi Outlander XL no ha sido identificado durante la operación.

La sincronización del motor de 3.0 litros está equipada con una correa que debe cambiarse junto con los rodillos cada 80 mil km. Todos los demás motores utilizan una cadena de metal duradera que dura toda la vida útil de la unidad. Una característica del sistema de combustible que aumenta el costo de servicio de todos los motores es que el filtro limpieza fina El combustible se fabrica junto con un matraz sumergible, por lo que no es barato ( repuesto original costará 1700 hryvnia). Según recomendaciones de fábrica, el filtro debe cambiarse cada 60 mil km. "Pompa" durará unos 150 mil km.

Debilidades del coche.

¡No calentar!

El Outlander XL utilizó diferentes tipos de cajas de cambios según el tamaño del motor. La "mecánica" y el variador continuo CVT se agregaron con motores de 2.0 litros y 2.4 litros, y el superior de 3.0 litros, solo con el clásico convertidor de par "automático".

Como regla general, "mecánicos" y "automáticos" sirven sin problemas. Solo es necesario cambiar el lubricante de manera oportuna, cada 40-45 mil km en la caja de cambios manual y después de 40 mil km, en la caja de cambios automática. Sin embargo, el variador puede perturbar - en condiciones de calor extremo durante un largo viaje en altas velocidades el aceite se sobrecalienta en él, como lo indica la luz de advertencia en el tablero de instrumentos. A este caso es necesario detenerse inmediatamente y es posible continuar conduciendo solo después de que el lubricante se haya enfriado. El intervalo para cambiar el lubricante en el variador es cada 80 mil km.

La principal diferencia entre la transmisión de tracción total de este automóvil es la capacidad de operar solo con tracción delantera (para su predecesor, la tracción total siempre se conectaba automáticamente cuando las ruedas delanteras patinaban). Outlander XL tiene tres modos: 2WD (solo tracción delantera), 4WD (el completo se conecta automáticamente usando el centro embrague electromagnético, que, dependiendo de la adherencia de las ruedas a la carretera, puede cambiar la distribución del par a lo largo de los ejes de 85:15 a 40:60) y Lock (el embrague está rígidamente bloqueado). Por cierto, las versiones más baratas de 2.0 litros con cajas de cambios manuales son mono-drive, aunque estos autos son muy raros. La tracción en las cuatro ruedas Multi-Select 4WD funciona junto con el control dinámico de estabilidad MASC y los sistemas de control de tracción MATC, que imitan los bloqueos de las ruedas fuera de la carretera, y también contribuyen a una mejor estabilidad del vehículo cuando se conduce en carreteras resbaladizas y en curvas activas.

Durante el funcionamiento, problemas en el funcionamiento de la tracción total. Transmisiones Outlander XL no fueron identificados.

Duro pero confiado

La suspensión del Outlander XL es más rígida que la de su predecesor, pero gracias a estos ajustes, el automóvil se puede conducir dinámicamente con más confianza. Aunque los trenes de rodaje son estructuralmente similares: en el frente, un McPherson independiente, en la parte posterior, un "multienlace". Ambos ejes están equipados con barras estabilizadoras.

En general, las suspensiones son duraderas, y la mayoría de las veces tendrás que cambiar los bujes de los estabilizadores (40 mil km de la parte delantera y 60 mil km de la parte trasera). Los bastidores duran mucho más: unos 150 mil km, rótulas palancas delanteras: alrededor de 200 mil km (las de marca se suministran con la palanca) y bloques silenciosos que cambian por separado: 120 mil km (delantero) y 150 mil km (trasero). En la parte trasera "multi-link" lo de menos (unos 100 mil km) son los silentblocks inferiores de las palancas transversales. Las "bandas elásticas" de las palancas restantes "sostienen" 150-200 mil km. Durante la operación, es necesario verificar y ajustar los ángulos de instalación no solo del frente, sino también ruedas traseras. De lo contrario, después de 60 mil km, los pernos de los casquillos excéntricos de las palancas de ruptura traseras "hierven", como resultado de lo cual, si es necesario ajustarlos, deben cortarse con una "amoladora" e instalar palancas nuevas. Según la experiencia operativa, los amortiguadores delanteros sirven menos que los traseros y, en la mayoría de los casos, el delantero izquierdo queda inutilizable a los 100 mil km.

dirección de piñón y cremallera control forastero XL está equipado con servomotor hidráulico. El punto débil de esta unidad son las mangueras que, después de 100 mil km, a veces comienzan a "sudar" en la unión de las piezas de goma y las puntas de aluminio. No por mucho tiempo (60-70 mil km) las puntas de dirección sirven en nuestras carreteras, pero la tracción puede soportar unos 150 mil km.

El sistema de frenos del Outlander XL necesita un mantenimiento regular: lubrique las guías de las pinzas en cada mantenimiento, de lo contrario, pueden atascarse, lo que provoca un desgaste desigual de las pastillas.

Vale la pena intentarlo…

A muchos compradores ucranianos les gustó el tamaño XL del Outlander de segunda generación, y el tiempo ha demostrado que este automóvil es generalmente práctico, cómodo y, lo más importante, bastante confiable. Sujeto a todas las reglas de operación, rara vez crea problemas para sus propietarios, por lo que se recomienda comprarlo en el mercado secundario.

Historia

2003-2008 El primero generación mitsubishi forastero.
03.07 Se estrenará la próxima generación de Mitsubishi Outlander con el prefijo XL.
08.07 La línea de motores de gasolina se complementa con un turbodiesel de 2.2 litros (156 hp).
08.10 Restauración de modelos.
03.12 Se presenta el Mitsubishi Outlander de tercera generación.

Conductor - Acerca de Mitsubishi Outlander XL

Condujo anteriormente un Mitsubishi Space Star. Sin embargo, el problema constante era que el acceso a mi casa de campo era difícil, por lo que se hizo necesario comprar un automóvil con tracción total y mejor cruzar. Consideró Mitsubishi Outlander XL como candidatos, hyundai tucson, kia sportage y Nissan Qashqai. Outlander XL es el más grande en tamaño y, con mi estructura, es el más cómodo para mí. Y el precio era el más atractivo. Me gusta buen equipo y la funcionalidad del automóvil: el baúl es muy espacioso y, a menudo, llevo varias cargas en él, el diseño plegable de la tapa del baúl es conveniente por naturaleza: puede sentarse en el inferior y en el superior, como un techo , protege de la lluvia. En la cabina, debido a los asientos traseros deslizantes, incluso las personas altas pueden caber fácilmente, y buena cruz ayuda constantemente cuando viaja al campo, a la naturaleza. Es cierto que a menudo tenía que atascarme, y los neumáticos de carretera de mi coche también juegan un papel importante en esto. Durante la operación, reemplacé solo las puntas de dirección y mecanicé discos de freno(Fueron impulsados ​​​​por la diferencia de temperatura). No hubo otros problemas con el auto y no voy a venderlo en un futuro cercano.

De $17.3 mil a $33 mil	Según el catálogo "Autobazaar"
datos común
tipo de cuerpo	camioneta
puertas/asientos
Dimensiones, L/A/A, mm
Distancia al suelo, mm
Peso del equipo / lleno, kg
Volumen del maletero, l
Volumen del tanque, l
Motores
Gasolina 4 cil.:	2.0 L 16V (147 CV), 2.4 L 16V (170 CV)
6 cil.:	3.0 l 24V (220 CV)
Transmisión
tipo de unidad	con. completo
	5-st. pelaje. y 6 calle. aut., mejor. accionamiento de velocidad variable
Chasis
Frenos delantero/trasero	disco. ventilación/disco
Suspensión delantera/trasera	independiente/independiente
	215/70 R16, 225/55 R18

Resumen

cuerpo e interior
Apariencia dinámica. Diseño moderno salón. Rico equipamiento de muchos coches. Los asientos traseros deslizantes le permiten aumentar la cantidad de equipaje o el espacio para los pasajeros. Prácticos asientos traseros abatibles. Tronco grande.	No hay alternativa al "cepillo" de marca trasero. Crujido de plástico en la cabina, problemas con la unidad principal, ventanas eléctricas traseras (hasta 2011). Posible golpeteo del asiento del acompañante, empañamiento de las ópticas traseras.
Unidad de potencia y transmisión
En general, los motores y las cajas de cambios son fiables. Buena dinámica de las versiones de 3.0 litros. La transmisión de ahorro de combustible le permite conducir solo con tracción delantera.	Falta de versiones diesel económicas en el mercado. El sistema de sincronización variable de válvulas MIVEC "no es amigable" con equipo de gas. Exigente en la calidad del combustible y su elevado consumo (3,0 l). Posible fuga del retén de aceite del cigüeñal delantero (2,4 l), sobrecalentamiento del aceite en el variador CVT. Filtro de combustible caro.
Suspensión, dirección, frenos
La suspensión rígida contribuye a una mejor estabilidad. buen recurso la mayoría de sus "consumibles".	La durabilidad de los extremos de la barra de dirección. Con un mantenimiento inadecuado, los pernos de los bujes excéntricos de las palancas de ruptura traseras "hierven", las guías de la pinza se acuñan.

Precios para nuevos orig. piezas de repuesto UAH*
Delantero trasero freno almohadillas
Filtro de aire
Filtro de combustible
Filtro de aceite
Amortiguador delantero/trasero	1950/1300
Cojinete delantero/trasero centros	1860/1670
cojinete esférico
Silent block delantero/trasero brazo delantero
Buje/puntal delantero estabilizador
Extremo de barra de acoplamiento
*Los precios pueden variar ligeramente dependiendo del fabricante y modificación del vehículo. Precios proporcionados por la tienda "Track E99"
Una amplia selección de repuestos en el sitio http://zapchasti.avtobazar.ua

Alternativa

El costo de Toyota RAV4 es más alto que Outlander XL. RAV4 se ofrece en dos versiones con una distancia entre ejes estándar y larga. Las versiones más comunes son con motores de gasolina de 2.0 y 2.4 litros, transmisión automática y CVT. RAV4 con tracción total conectado: eje posterior activado por medio de un embrague electromagnético entre ejes cuando las ruedas delanteras patinan. Las funciones de los "diferenciales" de las ruedas cruzadas se simulan electrónicamente. A diferencia de Outlander XL y transmisión X-Trail no prevé la posibilidad de movimiento solo en la tracción delantera.

La mayoría de las veces bajo capó nissan X-Trail está equipado con motores de gasolina de 2.0 y 2.5 litros con transmisión automática. Gracias a la gran distancia al suelo y a la suave suspensión de alto consumo energético modelo nissan más adecuado para conducir fuera de las carreteras asfaltadas. La tracción total en Nissan también está conectada: es posible conducir solo con tracción delantera, en modo automático, cuando el embrague electromagnético central engrana las ruedas traseras cuando las ruedas delanteras patinan, y también con un embrague rígidamente bloqueado.

Julio Maksimchuk
Foto de Serguéi Kuzmich

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Las características técnicas del Mitsubishi Outlander están determinadas por tres opciones para las centrales eléctricas utilizadas. Dos "cuatro" de gasolina con un volumen de 2.0 y 2.4 litros dan 146 y 167 hp. respectivamente. En la parte superior línea de motores es un motor V6 de 3.0 litros diseñado para Versiones Mitsubishi Deporte forastero. el desarrolla poder maximo 230 CV y genera un par de 292 Nm (a 3750 rpm).

La modificación superior del Outlander implica la instalación en pareja con unidad de poder 6 velocidades caja automatica engranajes Otras versiones del crossover están equipadas con un Jatco CVT de octava generación con convertidor de par. Tándem V6 230 CV y la transmisión automática 6 proporciona una versión deportiva del Outlander buena dinamica– hasta 100 km/h el coche acelera en 8,9 segundos. La opción crossover, que esconde cualquiera de un par de unidades de 4 cilindros bajo el capó, no puede presumir de tanta agilidad, gastando más de 10 segundos en un arranque a “cientos”.

El consumo medio de combustible del Mitsubishi Outlander varía de 7,3 a 8,9 litros. El más "insaciable", por supuesto, es el "seis" de 3,0 litros, según datos del pasaporte, que consume unos 12,2 litros de combustible en el ciclo urbano.

Los parámetros geométricos de la carrocería del automóvil son interesantes principalmente por la igualdad de los ángulos de entrada y salida, cada uno de los cuales no supera los 21 grados. El ángulo de la rampa es de la misma importancia. La distancia al suelo (distancia libre) Mitsubishi Outlander es de 215 mm.

El crossover japonés está disponible en versiones de tracción delantera y tracción total. La tracción delantera se proporciona solo para versiones con un motor "junior" de 2.0 litros. La tracción a las cuatro ruedas tiene dos configuraciones posibles: todas las ruedas(AWC) y Super All Wheel Control (S-AWC). La segunda opción, que agrega estabilidad en curvas de alta velocidad y en superficies resbaladizas, fue desarrollada específicamente para el Outlander Sport 3.0.

Técnico caracteristicas mitsubishi Outlander - mesa dinámica:

Parámetro	Outlander 2.0 CVT 146 CV		Outlander 2.4 CVT 167 CV	Outlander Sport 3.0 de 230 CV
Motor
tipo de motor	gasolina
Tipo de inyección	repartido
sobrealimentación	No
Número de cilindros	4			6
Disposición del cilindro	fila			en forma de V
Número de válvulas por cilindro	4
Volumen, cu. cm.	1998		2360	2998
Potencia, caballos de fuerza (a rpm)	146 (6000)		167 (6000)	230 (6250)
	196 (4200)		222 (4100)	292 (3750)
Transmisión
Unidad de manejo	frente	lleno (AWC)	lleno (AWC)	lleno (S-AWC)
Transmisión	accionamiento de velocidad variable			6transmisión automática
Suspensión
Tipo de suspensión delantera	Tipo MacPherson independiente
Tipo de suspensión trasera	independiente, multienlace
Sistema de frenos
frenos delanteros	disco ventilado
Frenos traseros	disco ventilado
Direccion
Tipo de amplificador	eléctrico
Neumáticos y ruedas
Tamaño de llanta	215/70 R16		225/55R18
Tamaño del disco	6.5Jx16		7.0Jx18
Combustible
Tipo de combustible	AI-92			AI-95
Volumen del tanque, l	63	60	60
El consumo de combustible
Ciclo de ciudad, l/100 km	9.5	9.6	9.8	12.2
Ciclo de campo, l/100 km	6.1	6.4	6.5	7.0
Ciclo combinado, l/100 km	7.3	7.6	7.7	8.9
dimensiones
Numero de asientos	5
Longitud, mm	4695
Ancho, mm	1800
Altura (con rieles de techo), mm	1680
Distancia entre ejes, mm	2670
Ancho de vía de la rueda delantera, mm	1540
Ancho de vía de la rueda trasera, mm	1540
Volumen del maletero (mín./máx.), l	591/1754		477/1640
Distancia al suelo (distancia libre), mm	215
Peso
Equipado, kg	1425	1490	1505	1580
lleno, kg	1985		2210	2270
Peso máximo del remolque (con frenos), kg	1600
Características dinámicas
Velocidad máxima, km/h	193	188	198	205
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s	11.1	11.7	10.2	8.7

Motores Mitsubishi Outlander - especificaciones

Los tres motores disponibles para el crossover están equipados con el sistema de control de elevación de válvulas MIVEC. Permite, en función de la velocidad, cambiar el modo de funcionamiento de las válvulas (tiempo de apertura, superposición de fases), lo que ayuda a aumentar la potencia del motor, ahorrar combustible y reducir las emisiones nocivas.

Características Motores mitsubishi forastero:

Parámetro	Outlander 2.0 146 CV	Outlander 2.4 167 CV	Outlander 3.0 230 CV
Código de motor	4B11	4B12	6B31
tipo de motor	gasolina sin turbo
Sistema de suministros	inyección distribuida, sistema electrónico de control de válvulas MIVEC, dos árboles de levas (DOHC), transmisión por cadena de distribución		inyección distribuida, sistema electrónico de control de válvulas MIVEC, un árbol de levas por banco de cilindros (SOHC), transmisión por correa de distribución
Número de cilindros	4		6
Disposición del cilindro	fila		en forma de V
Número de válvulas	16		24
Diámetro del cilindro, mm	86	88	87.6
Carrera del pistón, mm	86	97	82.9
Índice de compresión	10:1	10.5:1
Volumen de trabajo, cu. cm.	1998	2360	2998
Potencia, caballos de fuerza (a rpm)	146 (6000)	167 (6000)	230 (6250)
Par, N*m (a rpm)	196 (4200)	222 (4100)	292 (3750)

Sistema de tracción total Mitsubishi Outlander

El sistema All Wheel Control (AWC) es una configuración de tracción delantera en la que el eje trasero está conectado mediante un embrague electromagnético controlado electrónicamente. Hasta el 50% del empuje se puede dirigir hacia atrás. Hay tres modos de funcionamiento de la unidad AWC: ECO, Auto y Lock. En modo económico, todo el par se transfiere al eje delantero por defecto, y el trasero se activa solo cuando patina. El modo automático distribuye la fuerza de manera óptima en función de la recibida unidad electronica datos (velocidad de las ruedas, posición del pedal del acelerador). El modo de bloqueo aumenta la cantidad de transmisión por ruedas traseras Torque, que garantiza una aceleración segura y un comportamiento más estable en superficies inestables. La principal diferencia entre Lock y Auto es que las ruedas traseras inicialmente obtienen más tracción, independientemente de si se detecta o no un deslizamiento.

El sistema Super All Wheel Control (S-AWC) es una variación avanzada del AWC convencional, en el que se instala un diferencial activo (AFD) en el eje delantero, que distribuye la potencia entre las ruedas. Así, aparece un mecanismo adicional para controlar el comportamiento del automóvil. El S-AWC incluye un sistema de estabilización, ABS, dirección asistida eléctrica y sistema de frenos. Sí, unidad de control Súper sistema All Wheel Control puede, bajo ciertas condiciones, iniciar el frenado de las ruedas, por ejemplo, en caso de deriva durante el paso de un giro.

Selector de modo de funcionamiento completo Unidad S-AWC tiene cuatro posiciones: Eco, Normal, Snow y Lock. El modo nieve optimiza la configuración del sistema para conducir sobre superficies resbaladizas.

No es ningún secreto que las dimensiones de la carrocería del automóvil son uno de los indicadores más importantes al elegir un vehículo. Antes, cuanto más grandes eran las dimensiones, más difícil era conducir un automóvil en la carretera, especialmente si se usaba en áreas urbanas. Ahora, incluso si el automóvil es grande, gracias a los últimos avances en esta industria, es posible que esto no afecte en absoluto la calidad y la facilidad de operación. Pero, en los grandes crossovers urbanos, el conductor y los pasajeros se sienten más seguros, y la apariencia del vehículo puede llamarse presentable e impresionante.

Este artículo discutirá lo que Mitsubishi tiene Dimensiones del forastero dependiendo de la generación. También se realizará una característica comparativa para determinar qué cambios se realizaron en la apariencia del automóvil y sus características técnicas durante el desarrollo del modelo. Las mediciones de las dimensiones generales del Outlander se llevan a cabo tradicionalmente de acuerdo con tres parámetros, teniendo en cuenta la longitud, el ancho y la altura del cuerpo. Debe recordarse que al calcular la altura, para averiguar el mitsubishi dimensiones forastero, debe tomar la distancia desde el suelo hasta el punto más extremo del cuerpo, pero no debe prestar atención a los rieles del techo. Todas las generaciones de Outlander tienen diferentes dimensiones generales, así como diferentes pesos del vehículo: el mínimo es de 1415 kg y el máximo de 1900 kg.

Dimensiones de los coches de la 1ª generación.

Mitsubishi Outlander apareció por primera vez a la venta en 2003 en Europa y los Estados Unidos de América. En el mercado japonés, un modelo similar en ese momento se había vendido activamente durante más de dos años, solo que se llamaba de manera diferente: Mitsubishi Airtrek. A los compradores se les ofrecieron vehículos con gasolina. plantas de energía, y 2004 estuvo marcado por el hecho de que el fabricante lanzó una versión con motor turbo, lo que permitió que el automóvil ganara aceleración hasta 202 hp. Con.

La primera generación fue de tamaño relativamente pequeño, si hacemos un paralelo con otras generaciones que aparecieron mucho más tarde. Por supuesto, los ingenieros estaban trabajando activamente para garantizar que, al aumentar las dimensiones del Mitsubishi Outlander, brindarían espacio y comodidad adicionales a los pasajeros de la cabina. Puede ver las especificaciones en la siguiente tabla:

Segunda generación con prefijo XL

La primera generación se vendió hasta principios de 2006, a pesar de que el fabricante, un año antes, anunció el lanzamiento de un coche nuevo y mejorado. Las instalaciones de producción en Japón estaban comprometidas con el lanzamiento de la segunda generación, pero ya en 2010, la producción tomó planta rusa en Kaluga, que suministró íntegramente el montaje de máquinas para mercado doméstico. La segunda generación es de mayor tamaño, recibió el prefijo XL y se ofreció a los clientes en varias modificaciones.

A primera vista, el automóvil queda claro que se ha vuelto mucho más grande que su predecesor en longitud y anchura. Además, la forma de la carrocería también ha cambiado algo, por lo que han mejorado las características aerodinámicas.

Dimensiones externas (II generación)

Dimensiones internas (II generación)

Fue este automóvil el que se convirtió en el más vendido de toda la gama de modelos de la compañía, ya que, a pesar del aumento de tamaño, era fácil de conducir y tenía buena estabilidad en la carretera, independientemente de la calidad de la superficie y las condiciones climáticas. .

Tercera generación en una nueva carrocería

La tercera generación en apariencia no tiene prácticamente nada en común con sus antecesores. El tamaño de la carrocería se ha vuelto un orden de magnitud más grande, incluso cuando se compara con el Outlander XL, el fabricante aumentó la longitud en 25 milímetros e hizo que el automóvil se agachara en 40 milímetros. En la red puede encontrar información de que el vehículo se ofrece en dos versiones: para cinco y para siete asientos. Sin embargo, en Rusia solo puedes encontrar un Mitsubishi outlander de cinco plazas. Esto se debe en gran parte a la insignificante demanda de tales modificaciones por parte de nuestros compatriotas (debido al hecho de que los SUV de cinco plazas hacen un excelente trabajo con las funciones asignadas). Debido al hecho de que los ingenieros finalizaron cuidadosamente la geometría del espacio interno, el modelo se volvió mucho más cómodo, la cantidad de espacio libre aumentó.

Además, el volumen ha cambiado. compartimiento de equipaje. La tercera generación del automóvil puede acomodar hasta 1740 litros. carga necesaria, lo que nos permite concluir que el vehículo está adaptado para viajes largos fuera de la ciudad y recorrer largas distancias. Los cambios en la altura de la carrocería se explican en gran medida por la urgente necesidad de mejorar el rendimiento aerodinámico. Los especialistas hicieron un gran trabajo, pues en el SUV 2012 lograron reducir el coeficiente aerodinámico en un siete por ciento récord, de 0,36 a 0,33. Esto contribuyó a una reducción del consumo de combustible en comparación con su predecesor XL en más del 10 %.

Dimensiones:

• Longitud del vehículo (III generación) - 4655 milímetros (15 milímetros más);
• Ancho del cuerpo: el mismo, 1800 milímetros;
• La altura del vehículo se ha reducido en 40 milímetros y asciende a 1.680 milímetros;
• Distancia al suelo - 215 milímetros.

Sacar conclusiones

Con cada generación de Mitsubishi Outlander, el tamaño de los vehículos se ha vuelto más grande. El mayor representante de la línea es, lanzado en 2012, un automóvil mejorado de tercera generación. Se ofrece a los clientes en versión de cinco y siete plazas, tiene muy buen rendimiento aerodinámico y se ve presentable.

Dimensiones del coche Mitsubishi Outlander actualizado: 19 de septiembre de 2017 por: dimajp

5 puertas todoterrenos

Historia de Mitsubishi Outlander / Mitsubishi Outlander

El prototipo del Outlander era un concepto mitsubishi asx, cuya feria europea se celebró en 2001 en el Salón de Ginebra. Pronto, plasmado en un producto en serie, el automóvil ingresó al mercado japonés con el nombre de Airtrek. El debut europeo tuvo lugar en 2003 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Outlander traducido del inglés significa "extraño", "extranjero". El automóvil fue diseñado para tomar una posición fuerte en el segmento de crossover en crecimiento dinámico.

Outlander es el vehículo óptimo para un habitante de la ciudad moderna, ya que le permite permanecer móvil y seguro independientemente de las condiciones del camino y las condiciones climáticas.

Una combinación única de estilo elegante y motivos deportivos. Las luces de combinación traseras futuristas, los rieles de techo tubulares y un alerón trasero con luz de freno integrada agregan un toque deportivo al diseño del Outlander. El frente brillante y agresivo se combina armoniosamente con una forma de cuerpo alargada y rápida y luces traseras transparentes. Juntos, estos elementos forman una imagen única de un automóvil de alta velocidad.

El auto tiene mucho en común con el Mitsubishi Lancer Evolution, del cual tomó prestado el diseño de suspensiones y tracción total permanente, que incluye un diferencial central simétrico con acoplamiento viscoso.

La transmisión le da al automóvil ventajas especiales. El acoplamiento viscoso le permite variar la distribución de par entre los ejes, lo que mejora la capacidad de campo a través y la seguridad activa en carreteras resbaladizas.

El uso de una suspensión tipo McPherson en la parte delantera en combinación con una suspensión trasera multibrazo hizo posible lograr un carácter de manejo casi de "pasajero" y una alta estabilidad en el comportamiento a altas velocidades, a pesar de una distancia al suelo bastante grande.

Hay configuraciones con un motor de 2 litros de 136 caballos de fuerza o de 2.4 litros de 160 caballos de fuerza. El motor de 2.4 litros está equipado con un motor patentado sistema electrónico sincronización variable de válvulas y altura de elevación de válvulas MIVEC (Sistema de control electrónico de sincronización y elevación de válvulas de Mitsubishi), que proporciona una combinación de alto par en un amplio rango de revoluciones y alta eficiencia. En un modelo con motor 2.4 MIVEC, una caja de cambios de 5 velocidades caja mecánica marchas o el modo INVECS-IISports "automático" adaptativo secuencial bien establecido.

Outlander tiene un cuerpo muy fuerte y rígido, creado de acuerdo con tecnología mitsubishi RISE, y equipado con los sistemas más avanzados seguridad activa que ayudan a prevenir un accidente, tales como: Full Time 4WD (tracción en las cuatro ruedas permanente), proporcionando mejor control tracción y alta estabilidad direccional en carreteras resbaladizas, sistema antibloqueo frenos (ABS), integrados con un sistema de distribución electrónica fuerzas de frenado(EBD). Pero si ocurre un accidente, una poderosa jaula de seguridad para el cuerpo hecha de acero de alta resistencia garantizará la protección de los pasajeros.

Nivel alto seguridad pasiva También se consigue con airbags y cinturones de seguridad de 3 puntos, así como reposacabezas para el conductor y todos los pasajeros. Para la seguridad de los pasajeros más pequeños, el Outlander ofrece bloqueo de las cerraduras de las puertas traseras, así como soportes ISO-FIX para asiento para niños, que le permiten estar tranquilo para los niños en el camino.

SUV Mitsubishi Outlander: el mejor automóvil para un residente de una ciudad grande y moderna. Tiene un excelente manejo, maniobrabilidad y, gracias a la posición alta del asiento, buena visibilidad hacia adelante, y también proporciona mayor comodidad y mucho espacio para el conductor y los pasajeros.

El modelo de segunda generación se lanzó en 2006 y recibió el prefijo XL, que indicaba claramente las mayores dimensiones del automóvil.

La tercera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. Esta generación ha perdido el prefijo XL. Externamente, el coche ha cambiado radicalmente. No queda ni rastro del estilo Jet Fighter con el que se decoró el XL. En compañía motores mitsubishi hablará sobre la implementación del concepto de las "tres C" en el diseño de Outlander. SSS (Sólido, Seguro, Simple) es sólido, seguro y simple. El exterior ha adquirido formas sencillas y comprensibles, líneas claras, superficies lacónicas, contornos suaves y flexibles. Según los desarrolladores, el automóvil se ha vuelto más valiente y brutal. La parte delantera (sobre todo la falsa parrilla del radiador) tiene algo en común con los hermanos mayores Montero Sport y Carro Pajero. Outlander 2012 mantuvo las dimensiones de su predecesor, siendo solo 1 cm más pequeño en longitud (4655 mm).

El Outlander 2012 ahora es oficialmente un SUV. El coche pasó por el llamado proceso de homologación, mejorando caracteristicas geometricas y recibió el estatus honorífico de "Vehículo todoterreno categoría M1G". Ahora los ángulos de salida y aproximación, así como el ángulo de rampa (ángulo de entrada al obstáculo) cumplen con los "estándares de paso total". La distancia al suelo es de 215 mm.

En el interior, el crossover Mitsubishi Outlander de tercera generación se ha vuelto más maduro y mejor. El interior de la cabina resultó ser discreto y acogedor con una ergonomía bien pensada. Se mejoró notablemente el aislamiento del ruido, se redujeron las vibraciones. El tablero de instrumentos delantero ha adquirido una forma más masiva, en el centro de la consola apareció pantalla táctil. Pantalla tablero se hizo más. La resolución de la pantalla también ha mejorado: 800x480 ppp frente a los 480x234 ppp anteriores. En lugar de un refuerzo hidráulico, el volante recibió un refuerzo eléctrico, su peso disminuyó en 300 gramos, lo que hizo que la conducción fuera más cómoda. El ajuste ahora es tanto en alcance como en altura. El diseño de interiores puede ser de dos tonos. Asientos delanteros con una amplia gama de ajustes, forma aceptable y buen soporte lateral. Con las dimensiones conservadas de la distancia entre ejes, el espacio en la segunda fila ha aumentado notablemente, los asientos son ajustables en la dirección longitudinal y el respaldo cambia el ángulo de inclinación. Como opción, el Mitsubishi Outlander de tercera generación puede tener una tercera fila completa de asientos que se pliega fácilmente para formar un área plana. Tapicería de cuero disponible a un costo adicional.

De las necesidades habituales que hacen la vida más fácil al conductor y a los pasajeros, climatizador bizona, nuevos faros de xenón Super-HiD “Wide Vision”, control de crucero activo, sistema de control de carril, asientos, volante y espejos calefactables, start-stop sistema están disponibles. La lista de elementos de seguridad se completó con una bolsa de aire que protege las rodillas del conductor, y también hubo “cortinas” para los pasajeros traseros. Además, el automóvil recibió una tapa del maletero eléctrica. Por cierto, la puerta trasera, que consta de dos partes, ha dejado paso ahora a la habitual tapa del maletero entera.

Los "interiores" mecánicos han sufrido un mínimo de cambios. El automóvil se ofrece con los mismos motores 2.0 (150 hp) y 2.4 litros (170 hp) y un diesel de 2.2 litros. (150 hp) con una baja relación de compresión de 14,9:1. Como caja de cambios, se proporciona un nuevo variador CVT INVECS III. Elemental motor de gasolina Solo estará en las versiones de tracción simple del Outlander, los motores más potentes funcionan con tracción total.

Mediante el uso de materiales livianos de alta resistencia, los ingenieros de Mitsubishi lograron reducir el peso del nuevo automóvil. Además de esto, al mejorar la aerodinámica y refinar los motores, fue posible aumentar la velocidad máxima, mejorar la aceleración a 100 km/h y reducir el consumo de combustible en un 10%. Por ejemplo, el Outlander 2.4 con tracción total consume 8,1 litros. por 100 km. en lugar de 9 l (en el ciclo combinado).

El fabricante aseguró que un híbrido también verá la luz versión forastera, donde el motor de gasolina es de 2.0 litros. (94 hp) se combinará con dos motores eléctricos de 80 hp. cada. Curiosamente, las baterías se pueden cargar desde una red doméstica normal. Solo en motores eléctricos Outlander Hybrid podrá conducir 50 kilómetros.

Como antes, el Outlander está más orientado a la conducción todoterreno ligera que a los tramos todoterreno empinados. No olvides que incluso en modo 4WD enclavamientos mecánicos No se proporcionan diferenciales y todo está controlado por electrónica.

El renovado Mitsubishi Outlander debutó en el Auto Show de Nueva York de 2015. En Rusia, las ventas de la versión rediseñada comenzaron el 6 de abril y se inició la producción en la planta de PSMA en Kaluga.

Cambió casi por completo el diseño de la parte delantera del coche. Debido al nuevo paragolpes, una nueva parrilla y faros falsos, cuyos bloques ahora, independientemente de la versión, tienen luces LED, y en las versiones superiores también hay una luz de cruce ensamblada a partir de elementos LED. El revestimiento de las partes bajas de las puertas no es solo un elemento de protección, sino también de diseño: “descargaban” la silueta del crossover, porque antes había bastantes espacio libre. La trasera también es nueva. Luces led, tapa del maletero ligeramente modificada y parachoques nuevo. Además, para el crossover preparó una línea de nuevos llantas. En resumen, Outlander 2016 año modelo recibió un diseño exterior más agresivo y rápido.

Debido a los nuevos parachoques, el crossover era un poco más largo y ancho que el automóvil anterior a la reforma. La longitud total del Outlander 2016 es de 4693 mm (+38), la anchura de 1811 (+11), pero la altura (1680) y la distancia entre ejes (2670) siguen siendo las mismas.

Hay pocos cambios en la cabina. El interior solo tiene nuevo rueda con embellecedor lacado en la parte inferior, espejo retrovisor con antideslumbramiento automático, los materiales de acabado han mejorado un poco, han aparecido nuevos elementos decorativos, la visera sobre los instrumentos ahora está tapizada en cuero, y en las versiones sin techo corredizo hay una caja de anteojos en el techo. El botón de calentamiento se encuentra en la parte inferior izquierda del panel frontal. parabrisas, ahora está disponible en la base de datos.

Outlander se ha vuelto más silencioso: el aislamiento acústico ha mejorado en 27 puntos. Sustituido sellos de puerta, aislamiento mejorado Compartimiento del motor, instaló un parabrisas y un vidrio trasero más gruesos. Además, se utilizan amortiguadores dinámicos especiales en las unidades de transmisión y el bastidor auxiliar trasero: con ellos, las vibraciones y el sonido del motor se sienten menos al agregar y liberar gasolina.

En términos de tecnología, es importante señalar la suspensión y la dirección reconfiguradas, que, junto con una mayor rigidez de la carrocería, proporcionaron un mejor manejo.

Los motores del automóvil permanecieron iguales: esto es unidades de gasolina volumen de 2.0 (146 hp) y 2.4 (167 hp) litros, así como un V6 de 230 caballos de fuerza con un volumen de 3.0 litros. La variante superior se combina con una automática de 6 velocidades, mientras que las otras dos funcionan con un variador continuo Jatco de octava generación, cuya nueva bomba de aceite requiere menos potencia y el aceite tiene un índice de viscosidad más bajo. Como resultado, las pérdidas por fricción se reducen en un 40%.

Con la nueva CVT, el crossover agregó dinámica y redujo el consumo de combustible. Así, el motor de 2,4 litros acelera el coche hasta la marca de prueba en 10,2 segundos, tres décimas más rápido que la versión prediseñada. El bert base de 2 litros "cien" para 11.1 y 11.7 en la versión 4WD (logro anterior: 11.5 y 12.0 segundos). La “velocidad máxima” de ambos motores ha pasado de 195 a 198 y de 190 a 193 (185 y 188 para un coche con tracción total) kilómetros por hora, respectivamente.

Para elevar la dinámica y moderar algo el “apetito” se debió en gran parte al uso de aceros livianos de alta resistencia en el diseño del Outlander. El coche se deshizo de casi un centner sobrepeso. Incluso las llantas se sintieron más ligeras: las de 18 pulgadas perdieron 1,6 kg y las de 16 pulgadas perdieron 1 kilogramo.

La versión base del Outlander 2016 se ofrece tanto con tracción delantera como con tracción total, mientras que todo lo demás es exclusivamente 4WD.

En los tres años desde que salió al mercado el Outlander de tercera generación, esta es la mayor actualización hasta el momento. Y resultó ser tan exitoso que no se requerirán cambios en el vehículo todoterreno hasta dentro de dos o tres años.

Mitsubishi - Japonés marca comercial, cuya historia comenzó en 1870, en un momento en que aún no se había inventado Motor de gas, y los carburadores evaporativos fueron considerados los desarrollos más innovadores.
El apogeo de la empresa cae durante la Primera Guerra Mundial, cuando los ingenieros más talentosos de la marca comienzan a producir motores. Combustión interna para aviación Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la compañía ya incluía diecisiete fábricas de motores y aviones ubicadas en todo Japón.

Restyling Outlander 2015-2016, en una feria en Nueva York

Actualmente, Mitsubishi es una de las corporaciones multimillonarias que emplea a decenas de miles de personas en todo el mundo. Y la facturación de los productos de la empresa es el 10% del PIB de Japón.
La empresa produce productos electrónicos, maquinaria agrícola pesada, electrodomésticos, sistemas satelitales y, por supuesto, los coches. Quizás, es gracias a la producción de este último que la corporación es conocida en todo el mundo.
En realidad, autos mitsubishi son ejemplos de potencia, belleza y fabricabilidad.

historia forastero

La historia de este modelo comienza en 2001 con la presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. Después Este modelo llevaba el nombre de Mitsubishi Airtrek, que en una interpretación libre se puede traducir como "el camino por el aire". Por lo tanto, los fabricantes querían cancelar alta calidad conducción, comodidad, seguridad del automóvil y la especial facilidad de conducción de un todoterreno.

Mitsubishi Outlander actualizado 2015-2016

Más tarde, el nombre cambió, pero la esencia siguió siendo la misma: este automóvil es realmente un automóvil para "viajar por su propio placer".
El Mitsubishi Outlander de primera generación se fabricó con motores de 2 y 2,4 litros, caja de cambios de 4 velocidades y tracción delantera o total. El cuerpo fue calificado como de tamaño mediano.
La segunda generación de este modelo apareció en 2007, y la tercera, en 2011 en exposicion de coches en Ginebra En 2014, el coche fue rediseñado. Según los resultados de numerosas pruebas y estudios, el automóvil es reconocido como uno de los más seguros del mundo.

Presentación Outlander 2016

En abril de este año, en el Auto Show de Nueva York, los fabricantes de Mitsubishi presentaron Versión actualizada todoterreno. El restyling del modelo no es de naturaleza cosmética con un par de cambios menores, se trata de una mejora completa de todos los sistemas, desde apariencia coche y terminando con el trabajo de la electrónica y las innovaciones técnicas.

nuevo Mitsubishi Outlander 2015-2016, vista lateral

Más de 100 actualizaciones que han hecho que Outlander sea aún más funcional, más atractivo y más deseable.
En términos generales, el crossover ha adquirido un diseño elegante actualizado, su rendimiento y comodidad de conducción han aumentado. Gracias a los siempre altos estándares de seguridad, capacidad de fabricación, conveniencia y confiabilidad, Mitsubishi Outlander puede llamarse con seguridad uno de los mejores automóviles de su clase. No obstante, también se han actualizado los competidores del nuevo Outlander.
coche actualizado se mueve y se siente como un modelo Mitsubishi completamente diferente.

Outlander 2015-2016 nueva carrocería, cambios

Actualizado diseño Mitsubishi Outlander es parte del concepto de "escudo dinámico", que brinda aún más protección tanto para los pasajeros como para el conductor, así como para el propio automóvil. Fue adoptado de Mitsubishi Montero, ya que se justificó desde el mejor lado.

nuevo Mitsubishi Outlander 2016, vista frontal

El restyling incluye un aspecto actualizado. parachoques delantero, que ahora es uno con luces de estacionamiento. Óptica de cabeza y luces traseras tienen elementos LED, nuevos guardabarros delanteros y elementos laterales parachoques, portaequipajes y picaportes pintado para que coincida con todo el coche. También cabe destacar las llantas de aleación actualizadas de 18 pulgadas.
En la versión superior del automóvil, el modelo tiene espejos retrovisores adicionales y escobillas limpiaparabrisas con descongelador.

Outlander actualizado 2015-2016, vista trasera

Cambios en el interior del Mitsubishi Outlander 2016

En el interior, Mitsubishi Outlander se ha vuelto aún más cómodo gracias a la tapicería de tela suave, asientos mejorados y asiento trasero, molduras de puertas de alta calidad y un perfecto sistema multimedia de la unidad principal, que incluye el navegador de última generación.

Tablero Mitsubishi Outlander 2016

A configuración superior El automóvil tiene un espejo retrovisor automático con función de atenuación. Todo lo anterior aumenta el confort de conducción y hace que incluso los viajes largos sean cómodos y fáciles.
Añade una sensación agradable y sistemas mejorados de insonorización y reducción de vibraciones con mayor rigidez de la carrocería.
Entre otras características, también es imposible no destacar la dirección asistida eléctrica, caja continua marchas y menor consumo de combustible.

Mitsubishi Outlander de siete asientos tiene 2 asientos adicionales en la parte trasera

Dimensiones Mitsubishi Outlander 2016

Las dimensiones del Mitsubishi Outlander no han cambiado mucho, permaneciendo igual que antes del restyling:

• La longitud del automóvil es de 4695 mm, y este es el único parámetro que ha cambiado;
• Ancho, como antes, - 1800 mm;
• Altura - 1680 mm;
• Tamaño de la distancia entre ejes - 2625 mm;
• Distancia al suelo - 215 mm;
• Peso: 1985-2270 kg, según la configuración.
  Y algunos números más:
• El tamaño de los frenos de disco delanteros - 294 mm;
• El tamaño de los frenos de disco traseros es de 302 mm;
• 215/70R16 y 225/55 R18 - tamaños de ruedas;
• El radio de giro del coche es de 5,3 metros.
  Espectro de color:
  El modelo existe en seis colores: negro, gris oscuro, gris claro, plateado, blanco y marrón.

maletero del nuevo Outlander 2016

Especificaciones Mitsubishi Outlander 2016

Mitsubishi Outlander existe en 8 niveles de equipamiento. Versiones de 2 litros (gasolina):

1. Informar 2WD S02;
2. Invitar 2WD CVT S04;
3. Invitar 4WD CVT S07;
4. Intenso 4WD CVT S82;
5. e Instyle 4WD CVT S83.

Versiones de 2,4 litros:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Último 4WD CVT S09.

Todos los coches tienen clase medioambiental Euro-4, 4 cilindros y consumo de 6,1 litros a los 100 km en carretera a 9,8 litros en ciudad.
El equipo restante - Sport 6AT S62 - también funciona con gasolina, pero tiene 6 cilindros, acelera a 100 km/h en 8,7 segundos, puede circular a una velocidad máxima de 205 km/h, pero también consume más combustible - de 7 a 12 , 2 litros por cien.

Precio Mitsubishi Outlander 2016

Puede comprar un Mitsubishi Outlander por 1.290.000 rublos en la configuración más simple. Versión deportiva un automóvil cuesta un orden de magnitud más caro: 1,920,000 rublos. Las versiones restantes del automóvil se colocan en algún punto intermedio.

Vídeo de prueba del nuevo Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Foto del nuevo Mitsubishi Outlander 2015-2016: