Cada año, los analistas resumen y brindan información visual sobre la situación del mercado. El año pasado no fue una excepción, ya que recientemente se pusieron a disposición del público los datos de ventas de automóviles para 2018. La calificación de los autos más vendidos en Rusia para 2019 apenas comienza a calcularse, ya que aún queda mucho tiempo antes del final del período del informe. Pero hasta ahora la situación se está desarrollando bien. Existe cierta probabilidad de mantener una dinámica positiva en la venta de autos nuevos. Pero la situación puede cambiar en cualquier momento. Por lo tanto, hablaremos sobre los líderes en ventas de automóviles en Rusia, que se compraron con mayor frecuencia en concesionarios oficiales. La Asociación de Empresas Europeas participó en los cálculos. Según sus datos, fue posible determinar los autos más comprados en Rusia en 2018 y dibujar una imagen aproximada de los próximos resultados de 2019.

Modelos más populares

Ahora considere la clasificación de los más coches populares Rusia específicamente en modelos. No deberíamos esperar grandes sorpresas aquí, ya que la situación en el mercado resultó ser bastante estable. Pero aún así, los autos más populares tienen sus propios matices. Hablemos de ellos con más detalle.

Este es el auto más vendido en Rusia en 2019. Un gran avance para el modelo AVTOVAZ - LADA Vesta, por supuesto, ocupará el lugar que le corresponde entre los autos icónicos de la línea Volga Automobile Plant como: VAZ-2101, 2109 y 2110. No es sorprendente que el equipo internacional haya trabajado en el exterior y el interior del modelo.

Contras de LADA Vesta

Transmisión. Algunos dueños dicen que mientras conducen escuchan ruido extraño saliendo de la caja. No se observaron defectos graves de este tipo. Hubo quejas sobre errores en el firmware original (importante para la robótica) que causaron bloqueos al cambiar de marcha. La "dolencia" se trata con firmware de un distribuidor autorizado.

Algunos propietarios también se quejan de "mecánica", problemas de rodamientos y cambios difíciles.

Chasis del coche. Sobre el modificaciones cruzadas modernizado suspensión trasera y se instalan amortiguadores delanteros con resortes, todo debido a un aumento de 25 mm claridad del piso. Hay una opinión en Internet de que los soportes se entregaron con suficiente calidad, que a su vez hubo un retroceso en el tiempo.

Otro tipo de “enfermedad” son los tapones voladores de la parte central de la rueda. Con el tiempo, la pieza de fijación se sale de las ranuras debido a la temperatura de contracción.

Motor. Vigile el nivel de aceite en el motor desde el momento de la compra.

Salón Vesta. Con el tiempo, el interior comienza a "crujir". Los elementos interiores crujen por falta de juntas. Al menos en Runet existe la opinión de que limpiar la trenza de dirección ayudará a eliminar el problema.

Limpiaparabrisas - defecto inesperado. La pieza también puede fallar rápidamente.

Se ha notado una falla en la calefacción del parabrisas (el firmware tiene la culpa o la necesidad de verificar los fusibles), a veces fallan las bobinas de encendido (caso de garantía). Las bisagras de las puertas crujen (raramente), suspensión elástica, sistema de escape SAG.

Por supuesto, estas no son todas las deficiencias de Vesta. Pero tienen una cosa en común: daños graves, renovación completa el reemplazo del motor o la caja de cambios aún no ha ocurrido.

Ventajas de LADA Vesta

AvtoVAZ se ha vuelto mejor. No esperes daños importantes. Sí, hay problemas con las pequeñas cosas que logramos encontrar en la red, pero lo más probable es que pertenezcan a la categoría "infantil". El fabricante de automóviles está trabajando en el ajuste fino de nuevos productos y realmente está escuchando a sus clientes y usuarios de Vesta. Hizo una gran apuesta por el modelo, porque está en juego la reputación y las grandes inversiones.

Motor. buen caballo Aquellos conductores que ya lograron conducir más de 100 mil km, no se anunciaron quejas adicionales.

Liquidación realmente ayuda en el uso urbano diario. Donde el Vesta habitual no pasará, la versión Cross superará fácilmente el obstáculo sin sufrir daños.

¿Nivel europeo? No es de extrañar que "Occidente" se promueva activamente en los mercados. En general, versátil y no solo luce moderno y atractivo (al menos para la mayoría de los usuarios). Por lo tanto, la salida de AvtoVAZ de los "ladrillos" sobre ruedas es otra ventaja.

A pesar de que kia rio 2019 es modelo barato, está lejos de ser sólo el principal medio de transporte. El alto rendimiento de seguridad de este coche subcompacto hazlo buena elección para familias con un presupuesto limitado. El manejo receptivo también permite que Rio ofrezca una experiencia de manejo sorprendentemente placentera. Si bien la versión sedán brinda seguridad en el maletero, algunos conductores se sentirán atraídos por el espacio de almacenamiento adicional. ¿Se destaca nuevo río de los competidores?

En 2019 kia decidió reducir el número de kits disponibles. Desafortunadamente, el mecánico ya no se ofrecerá. Por otro lado, los compradores ahora obtienen más equipos por su dinero.

Cada nuevo Kia Rio 2019 está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros. Desarrolla un total de 130 caballos de fuerza. Aunque el Rio no es rápido, Kia lo ha ajustado para darle una buena aceleración en la ciudad. Esta es una de las razones por las que el Rio es tan recomendable para un automóvil urbano. Puede pasar fácilmente de un semáforo a otro. La transmisión automática de seis velocidades hace Buen trabajo manteniendo al Río en su banda de potencia ideal.

Las estadísticas de revisión muestran que es parejo y seguro. auto economico. El Kia Rio 2019 se maneja mucho mejor que el típico auto económico. Mientras que el Río está dirigido a los habitantes de la ciudad, se conduce lo suficientemente suave para viajar por carretera. El manejo confiable distingue aún más al Rio de los autos más baratos. A pesar de la principal llantas rio se siente muy manejable. A los conductores les encantará rueda con un marco grueso que te permitirá sujetar con seguridad el grip en la carretera.

Economía de combustible. Las personas en el mercado de un automóvil pequeño para pasajeros no quieren gastar mucho dinero en combustible. Si bien algunos autos de la clase funcionan mejor con gasolina, el Kia Rio 2019 ciertamente se ajusta a la descripción de un auto eficiente.

Buen coche por su dinero. Con un precio inicial de poco más de $15,000, el Kia Rio 2019 es perfecto para los jóvenes que recién ingresan al mercado laboral. También es ideal para familias que buscan ahorrar dinero. La garantía de transmisión de 100,000 millas de Kia cubre el motor y la transmisión durante bastante tiempo. También hay suficiente equipo estándar para mantenerlo satisfecho. Algunos de los más funciones importantes incluir 5,0 pulgadas pantalla táctil, espejos con calefacción, radio SiriusXM y pantalla de cámara trasera.

El panel frontal se ve particularmente deportivo. La rejilla de malla se incluye de serie. Si elige la versión S, será recompensado con faros LED y luces laterales. Los colores premium, como el negro y el rojo grosella, dan aún más vida a la vida. apariencia Río.

Los autos pequeños son excelentes para ir del punto A al punto B. Sin embargo, el Kia Rio 2019 no es solo una propuesta de bajo costo para estudiantes y familias jóvenes. También pasa a ser un vehículo familiar amable. Tan pronto como ingrese al nuevo Rio, espere ser sorprendido por la cantidad de espacio para pasajeros. Este automóvil no tendrá problemas para transportar a cuatro adultos. La consola central también tiene un amplio espacio de almacenamiento para teléfonos inteligentes.

Impresionante historial de seguridad para un automóvil pequeño. En el pasado, muchos autos se consideraban menos seguros. Afortunadamente, las cosas han cambiado para mejor. Seleccionado como Top Safety Pick+ por el IIHS, el Kia Rio definitivamente pasa las pruebas de choque más críticas. Su prevención de colisiones es considerada por el IIHS como la mejor. Faros LED disponibles también recibidos Buena marca para la visibilidad en la noche. El modelo S está equipado con frenado automático de emergencia.

Una excelente opción para cualquier familia o empresa. Entre las principales razones por las que los rusos eligen este automóvil en particular:

• Tiene un ruido casi insignificante en la cabina.
• La sólida suspensión garantiza una conducción cómoda.
• La aerodinámica es increíble, al igual que la ergonomía.
• Sentirás que el coche va a 50 km/h, pero en realidad a 100. Esta es una prueba del rendimiento y la calidad de Hyundai.
• El interior es un placer para la vista.
• Tiene un excelente sistema de infoentretenimiento junto con controles Bluetooth.
• Se ve, como todos ustedes ya saben, increíble.
• Se desarrolla utilizando las últimas tecnologías lo que hace que los controles sean bastante suaves.
• Los altavoces estándar son fantásticos.

El Volkswagen Polo es tan conocido que apenas necesita presentación. Si te gusta el Ford Fiesta, el Audi A1, el Peugeot 208 o el Vauxhall Corsa, o cualquier otro supermini, definitivamente deberías al menos considerar el Polo.

El nuevo Polo es más grande y tecnológicamente más avanzado que su predecesor. Por ejemplo, su ocupación es un 25% mayor que antes, mientras que la "Pantalla de información activa" opcional de VW es digital. panel de información- es el primero de la clase supermini. Control de crucero adaptativo, sistema de estacionamiento automático y techo solar panorámico en el techo hay opciones que ofrecen sistemas y funciones de la clase anterior. A pesar de que carro nuevo aún reconocible como un Polo y apenas con una estética radical, es marcadamente diferente de su predecesor, que recuerda al Golf más espacioso con un diseño intrincado de faros y una parte trasera geométrica.

El Polo se ofrece con una amplia gama de motores. Proponemos abandonar los motores de gasolina de 1.0 litros con 64 y 79 hp siempre que sea posible. Con. - no porque sean malos, sino simplemente porque el VW de gasolina TSI turboalimentado de 1.0 litros con 94 hp. mas practico.

La venta también ofrece una versión de 113 caballos de fuerza de este motor y un 1.58 litros

Potencia 148 l. s., mientras que el Polo GTI obtiene un gasolina turboalimentado de 2.0 litros. caja automatica Engranaje DSG El doble embrague se ofrece como opción en la mayor parte de la gama.

El Polo siempre ha sido un automóvil liviano para recomendar con su apariencia y comodidad que desafían la clase, y nuevo modelo desarrolla estas fortalezas. A gran velocidad, es impresionantemente silencioso.

Sin embargo, hay un pequeño inconveniente: este nuevo versión Polo casi una copia del SEAT Ibiza, lanzado unos meses antes. Hay diferencias: las rejillas de ventilación del Polo están más bajas y el carenado del tablero tiene una forma diferente, pero el Polo parece haber perdido parte de su ambiente maduro y sensato en el proceso.

La calidad de construcción es superior gracias a los espacios milimétricos perfectos entre los paneles de la carrocería y una impresionante sensación de solidez en el interior. Aunque hay una o dos superficies del tablero que podrían estar hechas de materiales más simples, es importante tener en cuenta que se trata de un supermini, aunque construido con estándares exigentes.

El maletero de 351 litros supera a algunos de la competencia en la clase superior, mientras que el espacio trasero es amplio para adultos y realmente impresionante para un supermini. En este sentido, Polo supera fácilmente a Fiesta.

La dirección del Polo es un poco liviana y, en última instancia, carece de sensación en comparación con el Fiesta, pero es más divertido de conducir en carreteras secundarias que su predecesor. Casi no hay ruido del viento, de la carretera o del motor en la autopista, que en la mayoría de los niveles de equipamiento entra.

Todos los vehículos están equipados con frenado de emergencia autónomo y LED luces de marcha, así como una pantalla de información y entretenimiento de ocho pulgadas. La versión Beats, enfocada en la juventud, agrega un mejor estéreo y algunos toques estéticos, mientras que el modelo R-Line ofrece algunas de las características deportivas del Polo GTI sin aumentar demasiado el precio y los costos de funcionamiento.

El potente equipo de seguridad estándar ha ayudado al Polo a lograr una clasificación de seguridad de choque Euro NCAP de cinco estrellas, y Propietarios de volkswagen, por regla general, siguen siendo muy leales a la marca. La confiabilidad también parece razonable, con alrededor del 11.5% de los propietarios de VW reportando al menos un problema con sus vehículos durante su primer año de propiedad.

Volkswagen Polo es más nítido y ágil que antes. Excelente calidad Montaje y equipamiento estándar decente. Volkswagen Polo es el primer supermini que cuenta con un cuadro de instrumentos digital. Amplio, cómodo y con un gran maletero, este es un supermini práctico. Fuera de línea estándar frenado de emergencia mejora la seguridad.

"LADA" con un motor VAZ 21129 de 16 válvulas con una capacidad de 1,6 litros. y una capacidad de 106 litros. Con. a finales del año pasado, se podía comprar por 700.000 rublos. En cuanto al consumo de gasolina, se consumen 8,5 litros en conducción todoterreno y 9-9,5 litros en ciudad.

El volumen del maletero es de 700 litros. El techo es bastante alto. Si lo desea, puede poner una silla en el maletero y convertir una furgoneta de 5 plazas en un coche familiar de 7 plazas. En la cabina, los usuarios distinguen deflectores que no solo se pueden abrir y cerrar, sino que también se pueden girar en cualquier dirección conveniente.

El mayor problema en la operación de LADA Largus Cross no fueron ni siquiera las "jambas" específicas del automóvil, sino la actitud hacia los propietarios de oficiales. centros de distribuidores. Los usuarios sintieron que los precios de las piezas de repuesto para el automóvil eran demasiado altos. Además, algún tiempo después de la compra, es posible que se escuchen ruidos sospechosos debajo del capó.

El concesionario le dijo que no se preocupara y le dijeron que la válvula de adsorción se estaba tocando y que esto no era un caso de garantía. Los mismos distribuidores dijeron que cuando las luces comenzaron a brillar en el nuevo LADA Largus Cross, fueron inspeccionadas solo después de presentar una denuncia oficial.

En general, es fiable y coche sin pretensiones, Tiene excelente actuación y, en general, tiene más ventajas que inconvenientes.

Dacia se ha ganado su reputación en RF al ofrecer una gran cantidad de funciones por su precio. Ningún modelo ilustra esto más que dacia plumero, un SUV que casi iguala en tamaño al Nissan Qashqai, pero con un precio cercano al Nissan Micra supermini, y costos de funcionamiento para igualar.

La última generación es tan apreciada como su predecesora: su precio inicial es ligeramente más alto, al igual que el nivel de su equipo de seguridad estándar. De manera tranquilizadora, Dacia se aferró a sus raíces sin sentido en un momento en que los SUV nunca habían estado más de moda. Skoda Karoq, SEAT Arona y Renault Captur son solo algunos de la lista de competidores que crece rápidamente.

Con el Duster convirtiéndose en un automóvil tan querido y ampliamente reconocido, no se puede culpar a Dacia por querer que el último modelo se parezca mucho al original. De hecho, aunque los rumanos renault se jacta de que la chapa de Duster era nueva para 2018, su forma, proporciones y carácter permanecieron prácticamente sin cambios.

Fíjate bien y encontrarás muchos detalles nuevos. El Duster luce el último estilo característico de Dacia: una parrilla más ancha que antes, flanqueada por faros con una apariencia más tridimensional. La línea de la ventana está ligeramente elevada en comparación con la versión anterior, lo que la hace más rígida, y la impresión de solidez se expresa aún más en negrita. pasos de rueda en la parte delantera y trasera. Estacione los Dusters de primera y segunda generación uno al lado del otro y el modelo de hoy es más atractivo.

Este Duster está disponible con un motor de gasolina de 1.6 litros y 113 caballos de fuerza o con un motor de 1.5 litros de potencia similar. Un motor de gasolina turboalimentado de 1.3 litros más potente es nuevo para 2019, que ofrece 128bhp o 128bhp. s., o 148 litros. Con. Como antes, se ofrecen versiones con tracción delantera y tracción total, pero todavía no. caja automatica engranajes

Al más puro estilo Dacia, la gama se abre con una rampante edición Access que revela el secreto precio favorable Duster: este modelo no tiene muchas de las comodidades que los compradores de SUV dan por sentadas. Esto significa que no hay receptor ni aire acondicionado, pero sí elevalunas eléctricos estándar, cierre centralizado con control remoto y las luces de conducción diurna LED significan que Access no es completamente incivilizado.

Sin embargo, muchos estarán satisfechos con el modelo Essential, que presenta aire acondicionado, un sistema estéreo DAB con conectividad Bluetooth y un estilo mejorado con frente faros antiniebla. Aún más exclusivo, Comfort agrega navegación por satélite, llantas de aleación, control de crucero y computadora de viaje, mientras Versión de prestigio agranda estas llantas de aleación a 17 pulgadas y advierte sobre justo en el centro, cámara universal y entrada sin llave.

Si bien el kit opcional de los dos últimos modelos es atractivo, le recomendamos que combine su teléfono inteligente equipado con navegación por satélite con el Essential de gasolina de 1.6 litros, más costoso, para obtener un SUV con una excelente relación calidad-precio, aspecto robusto y todo el espacio que necesita. En el interior hay mucho espacio para una familia, y el interior está pensado hasta el más mínimo detalle. Incluso es un coche bastante agradable de conducir: no tiene los reflejos agudos del SEAT Arona, pero es estable, tiene buen agarre y no se inclina demasiado en las curvas.

Sin embargo, es decepcionante que el Prestige Safety Kit opcional para la gama de automóviles no se pueda agregar como una opción a otros modelos, y características como el frenado de emergencia autónomo y el control de crucero activo brillan por su ausencia. Dado el precio atractivo del Duster, no esperamos que sea necesariamente estándar, pero parece que no está disponible en absoluto. Como resultado de una prueba de choque independiente, los expertos de Euro NCAP otorgaron al último Duster una calificación de seguridad de 3 estrellas.

El último lugar de Dacia en nuestra encuesta de satisfacción de propietarios de Driver Power de 2019 tampoco inspira confianza, pero los resultados son en gran parte atribuibles al estabilizador Dacia Sandero de Duster, aún más económico. Plumero más nuevo ciertamente tiene mucho que ofrecer: es un gran paso adelante respecto a su predecesor en términos de diseño y demanda, y la falta de equipos de protección sofisticados es el único defecto real.

Ni la compra de un Dacia Duster ni sus gastos de funcionamiento pueden perjudicar el presupuesto familiar. El Dacia Duster no es líder en manejo, pero el manejo es seguro, sensible y agradable. El Dacia Duster ahora es más cómodo y refinado que antes, pero no tan chic como más competidores caros. Al igual que con el original, el último Dacia Duster ofrece una practicidad asombrosa por el precio. Esta es un área donde el problema del costo del Dacia Duster es un problema.

Analizando los resultados del estudio, podemos decir que los rusos prefieren en mayor medida los autos domésticos y. También hay una tendencia seria de creciente interés en los crossovers. Una parte cada vez mayor del mercado está ocupada por la categoría SUV. Y aquí también adquieren principalmente más cruces asequibles. El período del informe mostró claramente dinámica positiva. Pero los expertos temen que los resultados de este año sean mucho menos positivos. La inestabilidad de la economía, el crecimiento del tipo de cambio y el aumento del costo de los automóviles afectan negativamente el poder adquisitivo. Aunque en los primeros meses las ventas están en un nivel bastante alto.

Los mejores precios y condiciones para la compra de coches nuevos

Préstamo 6.5% / Cuota / Intercambio / Aprobación 98% / Regalos en el salón

mas motores

Las cejas fruncidas y el labio inferior protuberante son signos de un conductor que no tiene la intención de reducir la velocidad para dejar pasar a un peatón. Los propietarios de automóviles extranjeros premium son enfáticamente educados en la capital, y en las regiones no consideran que los peatones sean personas. Puede ir con seguridad a la "cebra" frente a MINI Cooper, Fiat 500 y Volkswagen Beetle. Gazeta.Ru habló con expertos y descubrió qué conductores de automóviles tienen más probabilidades de dejar pasar a los peatones.

Los conductores de automóviles inusuales y expresivos son los más leales a los peatones en las carreteras. Los propietarios de autos extranjeros premium son enfáticamente educados, y se deben evitar los conductores de autos de clase media y Lads sintonizados localmente. Los conductores de qué automóviles tienen más probabilidades de dejar pasar a los peatones y cómo descubrir al conductor que definitivamente no lo dejará pasar, aprenderá de este artículo.

El profesor de psicología para la formación de conductores, Vladimir Sopov, está seguro de que al mirar al conductor, se puede entender si dejará pasar a un peatón o no.

“Por regla general, una persona que no te deja pasar parece bastante tensa”, dijo Sopov. -

Conduce con las manos en el volante, mirando desafiante hacia adelante, con el ceño fruncido, el labio inferior ligeramente protuberante y las comisuras de la boca hacia abajo.

Esto se ve muy bien. Por lo tanto, de pie en el cruce, vale la pena echar un vistazo al conductor. Y si el automóvil conduce a alta velocidad, entonces no hay tiempo para la fisonomía, simplemente sáltelo. Cualquiera que te vaya a dar paso definitivamente te mirará. Tal vez el automovilista incluso haga algún tipo de gesto: asentir con la cabeza o agitar la mano.

Según el profesor, tal comportamiento depende del estado de la persona. Puede estar excitado, absorbido por los problemas, y en ese momento la interferencia externa puede provocar una reacción inadecuada. En cuanto al comportamiento de los conductores en diferentes automóviles, entonces, según Sopov, se puede identificar un cierto patrón.

“Ante mis ojos, un conductor en un elegante y poderoso jeep no dejó pasar no solo a los peatones en la intersección, sino también a un tranvía,

Dijo el experto. - Saliendo de la carretera contigua, atravesó un paso de peatones y se metió en las vías del tranvía, aunque el tranvía estaba circulando con un semáforo en verde - debería haber cedido el paso. Tuvo una cara muy sorprendida cuando el tranvía derribó la mitad de su carro, porque el conductor pensó que con tal genial todoterreno todos deberían dejarle paso. Por otro lado, a menudo veo a jóvenes conduciendo muy educadamente en las intersecciones. carros de lujo. Incluso se puede decir que a veces literalmente se admiran a sí mismos, son tan enfáticamente pulcros.

Pero si un joven monta en unos "cinco", es posible que no pierda a un peatón. Le ha fallado la vida, el coche no le cae bien, y tú también andas por aquí.

Es importante que las personas mayores que manejan autos domésticos sean una garantía de que te dejarán pasar”.

Según el periodista y escritor Alex Dubas, existe una garantía de casi el 100% de que los propietarios de automóviles “de moda” se detendrán frente a la cebra y dejarán pasar a los peatones.

Además, siempre pasan los coches de policía y los TsODD. Esto es lógico: ¿quién, sino ellos, está obligado a seguir las instrucciones? Disminuya la velocidad de mala gana, como si recordara algo importante, los conductores de autos nuevos y caros, de clase media alta y superior: jeeps nuevos, BMW, Volvo, Mercedes-Benz, Lexus.

Casi siempre, según Dubas, los peatones son ignorados por Fords baratos y gastados, Toyotas viejos, Opels usados, Ladas nuevos: toda la clase media e inferior.

“Desafortunadamente, las cintas de San Jorge están atadas a las antenas de algunos de ellos. Tal conductor intentará pasar, pasar a su alrededor, pararse en el cruce, y mientras da la vuelta, también mirará en su dirección de manera extremadamente desagradable y dirá algo entre dientes.

No eres un estorbo molesto para él, sino un enemigo personal. Por lo tanto, cuando vea calcomanías de "A Berlín", "Trofeo" a "Rubia al volante", huya de ese automóvil lo antes posible ", cree Dubas.

La periodista y bloguera Elena Haro señala que los conductores más educados no son los conductores más educados. autos caros.

“Por regla general, Nissan, Honda y Skoda son los más propensos a detenerse para dejarme pasar”, dice Haro.

- Pero los propietarios de automóviles extranjeros más caros y exhibiciones muy baratas de la industria automotriz rusa tienen una cultura peor.

Recientemente, estaba cruzando la calle con un perro y un BMW negro pasó corriendo, ¡ni siquiera disminuí la velocidad! Sin embargo, trato de no involucrarme con esas personas mientras conduzco”.

Coordinador del sitio web o001oo. ru (recopila información sobre automóviles privilegiados) Dmitry Galinovich cree que los propietarios más educados de automóviles caros viven en Moscú y San Petersburgo. En las regiones, sin embargo, la situación está cambiando drásticamente.

“En Moscú y San Petersburgo, los conductores de autos buenos y caros son los más dispuestos a dejar pasar a los peatones”, dice Galinovich. - Están totalmente cumplidos, y no tienen nada que probar. En el interior, la situación es diferente: hay propietarios autos premium son considerados maestros locales de la vida. Estas personas no están acostumbradas a dejar pasar no solo a los peatones, sino también a los propietarios. autos nacionales. Desafortunadamente, solo en el extranjero la mayoría de los conductores ceden el paso a los peatones”.

El experto en automóviles y activista Ilya Fadeev cree que los propietarios de automóviles caros son más cuidadosos en las carreteras porque no quieren dañar un automóvil caro.

"Cómo carro mas caro, temas mas dinero es necesario para su reparación, - cree Fadeev. - Sucede que jeeps caros tumbar gente, y coches baratos. Por lo tanto, debe observar el estilo de conducción. Los sureños son de sangre caliente, conducen de manera más agresiva. Las personas que viven más al norte son más tranquilas.

Vale la pena evitar los automóviles de tonos apretados y los automóviles de grandes dimensiones: sus conductores se sienten más cómodos.

Una vez me ofendí mucho cuando uno de esos autos, que estaba estacionado justo en la acera cerca del centro de negocios de la ciudad de Moscú, incluso me tocó y comenzó a tocar la bocina. En tales situaciones, es mejor no ser un héroe.

Anastasia Onoshko, presentadora de la estación de radio Moscow Talks, no notó ninguna diferencia en el comportamiento de los conductores en diferentes automóviles.

“Como me dijeron, en la época soviética, los machos alfa en autos caros estaban más dispuestos a dejar pasar a los peatones, y los conductores en autos economicos Ah compensó algunos de sus complejos.

Entonces, los conductores del Volga fueron considerados más educados que los propietarios del Zhiguli. Ahora todo está parejo, todos dan paso a los peatones de la misma manera.

Pero, en mi opinión, los cruces de peatones no regulados solo deberían estar en calles que no tengan más de dos carriles de ancho. De lo contrario, algunos conductores comienzan a reducir la velocidad para dar paso a las personas, mientras que otros no tienen tiempo para hacerlo. A veces camino con niños como un pato con patitos: ellos consideran que es su deber saludar al conductor.

Guión: Alina Raspopova.

Cuanto más caros son los costes de mantenimiento del coche y peores son las carreteras por las que conducimos, más a menudo pensamos en cuál de coches disponibles verdaderamente puede ser llamado el más indestructible y sin pretensiones. La mayoría autos duraderos los que llevan invariablemente a sus dueños por los caminos de su patria.

Para determinar mejores autos dividiremos los autos en los más modestos y los más imposibles de matar en Rusia. Seleccionamos las marcas de automóviles en función de los criterios:

Las ricas posibilidades de Internet tientan a reemplazar el laborioso y arduo trabajo de comunicarse con decenas de propietarios de automóviles con una búsqueda relativamente fácil de los autos más indestructibles en las calificaciones y reseñas de especialistas. El enfoque es correcto y bastante correcto, pero la información debe verificarse muchas veces con automovilistas reales.

El automóvil más sin pretensiones para las extensiones de Rusia.

Más de veinte años de experiencia en el trato con automóviles extranjeros permitieron organizar a los fabricantes en aproximadamente la siguiente secuencia:

Mercedes-Benz clase C y E, Audi A8, A4, A3. Excelencia Técnica y calidad alemana incluso en condiciones modernas el uso universal de componentes chinos en modelos masivos, le permite mantener la palma de la confiabilidad y la capacidad de resistir malos caminos, combustible sucio y mal servicio. Vale la pena señalar el sin pretensiones e indestructible Mercedes suspensión C124 y C200, tan queridos por los taxistas.

Toyota y Mazda. Con el advenimiento de estas empresas de fabricantes chinos, la calidad de las máquinas ha disminuido, pero en cualquier caso, la sencillez y confiabilidad de la tecnología japonesa "nativa" no es inferior a la de los "alemanes" en muchos aspectos, con una forma más simple y servicio mas barato A los mencionados, podemos agregar Honda y Subaru. Un par de años atras Honda Civic 5d de la asamblea inglesa batió récords de popularidad debido a la campaña publicitaria específica de "super calidad" y la indestructibilidad del automóvil.

Kia y Hyundai coreanos. Los automóviles ensamblados en fábricas en Corea del Sur pueden atribuirse con seguridad a los automóviles más indestructibles y sin pretensiones, si tenemos en cuenta su precio, los costos de mantenimiento y la compra de repuestos. La dinámica de las ventas en los Estados Unidos de los modelos de Corea del Sur en 2014 superó a los líderes de los fabricantes japoneses y europeos. El nuevo Kia Solaris, sin pretensiones e imposible de matar, y Hyundai acento Cada vez son más los modelos que toman las compañías de taxis, y no solo por su apariencia pegadiza. Desafortunadamente, los modelos coreanos ensamblados en la CEI ni siquiera pueden atribuirse a una pequeña parte como sin pretensiones e indestructibles debido a la mala calidad de construcción.

Aspecto discreto daewoo nexia asombró regularmente a los taxistas con su resistencia y se ganó legítimamente la reputación de ser un automóvil sin pretensiones e indestructible. El ensamblaje uzbeko resultó estar muy diluido con componentes chinos, lo que estropeó un poco la imagen del automóvil.

Los modelos modernos producidos por las preocupaciones de BMW y Volkswagen son ligeramente inferiores en rango, especialmente para los automóviles de clase C y B. El Golf y el X-3 siguen siendo uno de los autos más confiables y populares, pero no puedes llamarlos sin pretensiones.

peugeot y Citroën. Con todas las ventajas y eficacia externa marcos franceses, nunca han sido líderes en confiabilidad y sencillez. Una excepción es el indestructible legendario. peugeot 407, cuya copia con licencia se llama Samand, se ensambló en fábricas en Irán durante bastante tiempo. Pero el automóvil iraní era como una leyenda y era muy inferior al original en términos de confiabilidad de la suspensión.

¡Interesante! Vale la pena mencionar uno de los modelos más populares en Europa: Opel Astra. Hace unos años en Alemania, el automóvil eclipsó la popularidad del legendario Ford Focus y golf IV. Según las estadísticas de las estaciones de servicio, el automóvil tenía una confiabilidad y un kilometraje de revisión sobresalientes. El secreto era bastante simple. En 73 casos de 100, los jubilados alemanes compraron el automóvil, en cuyas manos resultó ser un automóvil sin pretensiones e indestructible.

Representantes de la industria automotriz rusa.

Hace unos 10 años, entre los aspirantes a un premio en Clasificación rusa Se podían ver autos imposibles de matar y sin pretensiones GAZ-3110 y UAZ 3163, VAZ-2107. El amor de la gente, la simplicidad del diseño, las piezas de repuesto relativamente baratas y asequibles elevaron la autoridad. coche ruso a los ojos del entusiasta del automóvil. El dinero mínimo para equipos de mantenimiento sin pretensiones permitió que al menos otra década tuviera demanda entre los automóviles más económicos.

Hasta la fecha, Patriot, Volga y la mayoría de los modelos clásicos de AvtoVAZ prácticamente han abandonado el nicho del automóvil popular. Permaneció en una pequeña cantidad de modelos 07 y 05. Los nuevos Samaras, Kalinas, Priors, Vestas y Grands ni siquiera se incluyeron en la lista de aspirantes al título de automóvil sin pretensiones e indestructible. Un automovilista moderno se ha vuelto más exigente con la confiabilidad, o más bien, con la confiabilidad económica de un automóvil.

Para ser justos, hay caballos de batalla en la industria automotriz rusa que se pueden montar mucho con una resistencia relativa y un mantenimiento económico. Estos son VAZ-2110 y VAZ-2111. Se pueden atribuir a los más populares, sin pretensiones e indestructibles entre los rusos. gama de modelos.

También debemos mencionar dos contendientes: Chevrolet Niva y Renault Duster. Ambos modelos fueron concebidos como una opción de presupuesto vehículo todo terreno sin pretensiones e imposible de matar. Y ambos autos repiten el destino del Patriot. A un precio promedio, la baja calidad de los componentes individuales de suspensión y transmisión hace que comprar un automóvil sea una lotería.

Coches extranjeros sin pretensiones e imposibles de matar.

La frase "el automóvil no se usó en las carreteras de la CEI" enfatiza con bastante precisión la diferencia en el enfoque de la definición de un automóvil sin pretensiones e indestructible. Para determinar la confiabilidad de la máquina, se utilizan una variedad de métodos que, en contraste con nuestro largo "confiable e indestructible", utilizan indicadores exactos y características de las averías de los nodos. Por ejemplo, en Alemania, los expertos de la Sociedad de Control y Supervisión Técnica (TÜV ) utilizando más de 100 criterios de evaluación.

Según la publicación anual TÜV 2015, las marcas más caras y conocidas se convirtieron en líderes indiscutibles en confiabilidad entre los autos menores de 2 años:

• Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz Clase C, Mercedes-Benz GLK. con el número de fracasos de 2,4 a 4,9%;
• Además de los modelos de lujo, marcados alto rendimiento más confiable máquinas simples-Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.

Los menos fiables fueron Fiat Panda, Dacia Logan y Alfa Romeo MiTo, sus cifras de fiabilidad son más de tres veces peores que los modelos anteriores.

Entre los representantes mayores del vehículo, mayores de 7 años, los favoritos eran Porsche 911 y Mazda 2. Fiat Doblo y Dacia Logan resultaron ser extraños, perdiendo ante los líderes casi dos veces.

Al igual que en las calificaciones rusas, los líderes entre los autos imposibles de matar fueron el Mercedes-Benz E-class, Audi Q5, Toyota Corolla. En una categoría separada, como campeón absoluto, se destaca el Porsche 911, un automóvil sin pretensiones, pero verdaderamente indestructible y confiable.

¡Importante! La metodología para comparar modelos sin pretensiones e indestructibles en Rusia y en los países de la UE peca de cierta convención debido al uso de diferentes indicadores en la comparación.

Video: los autos más confiables de 2013:

¿Por qué las chicas llevan un montón de peluches y los camioneros carteles de bellezas semidesnudas? ¿Qué determina realmente el tamaño deseado del automóvil de un hombre y el color realmente refleja el temperamento? El psicoterapeuta comparte sus observaciones.

Un automóvil no es solo un medio de transporte, sino también un mensaje de su propietario al mundo, no demasiado velado. ¿Bajo qué criterios elegimos un coche? ¿Precio, confiabilidad, comodidad, capacidad de campo traviesa, seguridad, economía? No solo. La imagen que crea es importante. Sobre cómo las mujeres y los hombres eligen un automóvil, hablamos con un psicoterapeuta, entrenador de PNL, Andrey Metelsky.

¿Qué se puede decir acerca de una persona al mirar su coche?

Todo es simple con los hombres. Al elegir una máquina, se pueden dividir en dos grupos. El primer grupo son las personas sanas, eligen el coche como una herramienta que les falta. Si un hombre, por ejemplo, a menudo necesita estar fuera de la ciudad, elegirá un automóvil con tracción total. Si hay necesidad de llevar muchas cosas, una camioneta será su elección. Si solo necesita conducir a casa desde el trabajo, se da cuenta de que un SUV será un inconveniente: las grandes dimensiones no facilitan encontrar un lugar para estacionar en patios pequeños y el consumo de combustible es excesivamente alto.

Hay otro grupo de hombres: eligen un automóvil, inconscientemente resuelven sus complejos. “Cuanto más pequeño es el pene, más grande es el auto” es un dicho crudo, pero tiene un grano racional. En este caso, el automóvil suele ser más caro de lo que la persona puede pagar objetivamente y el préstamo empeora la situación financiera de su familia. Después de todo, se sabe: nada cuesta tanto y nada es tan poco líquido como los alardes.

En cuanto a las mujeres, aquí todo es mucho más complicado, porque una mujer no es un ser lógico. Para ella, en menor medida que para un hombre, son importantes las dimensiones del coche o su funcionalidad. Piensa con menos frecuencia en la tecnología, la comodidad que brindan estas tecnologías es importante para ella. Incluso las mujeres más modernas, en primer lugar, eligen un automóvil con el corazón, no con la mente. Este es un tipo de romance: para que una mujer esté satisfecha, debe enamorarse de este automóvil en particular. El coche, o mejor dicho, sus creadores, deben encontrar la llave de su corazón. A los hombres les gusta decir que una mujer elige un automóvil "para que combine con el color de su bolso". Hay algo de verdad aquí: para las mujeres, el color y la apariencia del automóvil son muy importantes.

Una persona romántica, una mujer en la que prevalece el anima (principio femenino), es probable que elija un automóvil con contornos suaves. Si el animus (masculino) predomina en el carácter de una mujer, ella elegirá un carro con rasgos masculinos y motor potente. Estas mujeres prefieren evaluar un automóvil en movimiento. Pero para cualquier mujer, es extremadamente importante que su automóvil sea su zona de comodidad personal. De ahí los peluches que cuelgan del espejo retrovisor y otras “cosas de mujeres”. Sin embargo, todo esto solo se puede suponer, no se han realizado estudios serios sobre este tema.

“Entonces ciñámonos a los hechos. Y los hechos son estos: hoy en día los gustos de las mujeres conductoras han evolucionado. Si antes las mujeres elegían autos pequeños, entonces cada vez más preferían conducir autos grandes, hoy en día la elección más frecuente del sexo justo son los autos medianos ...

“Antes, las personas, incluidas las mujeres, a menudo no tenían fondos suficientes y compraban autos pequeños. Luego, la población tuvo más dinero y las chicas se pusieron al volante de autos grandes. Eso es todo. Sin embargo, es probable que la mayoría de las niñas, independientemente de su situación financiera, elijan carro pequeño. El hecho es que un hombre, después de haber recibido una licencia, está convencido: le enseñaron todo, ahora es un conductor. La mujer duda de sus habilidades de conducción durante mucho tiempo, sigue aprendiendo y mejorando. Y solo después de asegurarse de que puede confiar en sus habilidades, se pone al volante de automóviles grandes y medianos.

El amor de las mujeres por los autos grandes también es fácil de explicar. Toda mujer necesita un hombro masculino confiable. Pero a menudo no existe tal cosa en la vida. ¡Así que al menos sea un automóvil confiable!

Y, sin embargo, gradualmente, estamos llegando a un estado en el que tanto mujeres como hombres, en su mayoría, eligen un automóvil ya no como un lujo o un medio para realizar complejos. Y el sexo justo demuestra un enfoque más masculino, razonable y racional para elegir un automóvil. Si miras lo que conducen las niñas y mujeres por las calles de nuestras ciudades, entonces. Estos autos combinan comodidad y maniobrabilidad, al tiempo que tienen un tamaño bastante compacto que le permite estacionarse fácilmente en los patios.

– Según uno de los estudios, hoy en día, incluso cuando un hombre compra un coche, en el 70% de los casos la opinión de una mujer (novia, cónyuge) influye indirectamente en su elección…

– Sí, probablemente ese sea el caso. Esta es una tendencia general en la sociedad moderna. Desafortunadamente, como muestra mi práctica psicoterapéutica, hoy en día hay muchos ejemplos en los que, después de varios años de matrimonio, una mujer logra convertir a un hombre, como dicen, "en un trapo". Curiosamente, después de esto, esa mujer deja de estar interesada en este hombre y la pareja se separa.

Sí, seguro que muy a menudo un hombre elige exactamente el automóvil que quiere su mujer, y no él. ¿Por qué está pasando esto? Lo más probable es que tenga miedo de perder la relación. ¿Qué haría una mujer sabia en tal situación? Habiendo elegido ya un automóvil, llevará a su esposo a un concesionario de automóviles y se asegurará de que elija el automóvil que ella necesita. Ella lo convencerá de que no es ella, sino su elección. Así, ella no asestará un golpe a su autoestima y obtendrá lo que necesita.

- Por cierto, sobre conejitos de peluche y gatos pasando el rato parabrisas en los carros de muchas mujeres...

– Y este fenómeno es similar a los íconos, que también se pueden ver a menudo en los interiores de los automóviles. Y viene de lo más profundo del subconsciente, de tiempos paganos: todos estos juguetes no son más que amuletos. Todos tenemos muchos miedos en lo profundo de nuestro subconsciente. Su conjunto y combinaciones son estrictamente individuales. En la infancia, al principio el niño duerme con su madre, luego llega un momento en que la madre acuesta al niño en su propia cama. Y muchos niños necesitan un "sustituto de mamá", que es un juguete suave. Posteriormente, los peluches de las mujeres migran al interior de su coche, al escritorio...

- Y cuando los camioneros pegan carteles con bellezas en sus autos o cuelgan muñecas en traje de baño en el espejo retrovisor, ¿es esto también un "reemplazo de mamá"?

– Este es un fenómeno diferente. Un hecho conocido por todos los sexólogos es que después de una resaca, la libido crece con mucha fuerza: cuando el cuerpo “piensa” que se está muriendo, trata urgentemente de reproducir descendencia. Y los camioneros, en general, tienen una profesión muy peligrosa. De ahí también el aumento de la libido y, en consecuencia, todos estos cuadros.

– Puede encontrar muchos artículos en Internet que “un hombre que compra un automóvil rojo es fácilmente excitable pero ingenioso, una mujer en un automóvil rojo es segura de sí misma e independiente, y los autos negros son comprados por hombres vanidosos que aspiran a una alta posición en la sociedad, mientras que las mujeres detrás del volante de un automóvil negro son jugadores inherentemente amantes del peligro…”

Bueno, eso sería demasiado fácil. No, sería posible deducir algunas regularidades. Entonces, se sabe que a muchas niñas a cierta edad les comienza a gustar el color rosa; en algunos casos, marca la preparación subconsciente de la psique femenina para el matrimonio.

Casi todas las mujeres pasan por la etapa de amor por el color rojo, como una indicación de que, habiendo madurado, una persona no se esfuerza por tener una "Julieta" romántica, sino por relaciones físicas más terrenales con el sexo opuesto. Quizás todo esto afecte indirectamente la elección del color del automóvil en pequeña medida.

No es casualidad que los psicólogos infantiles notaron que durante el juego de asociaciones, 9 de cada 10 niñas agregan el epíteto "rojo" a la palabra "automóvil" ... Pero, en general, es difícil deducir aquí patrones claros. No creo que los psicólogos tengan razón cuando tratan de reducir todos nuestros deseos, aspiraciones, preferencias y características en un sistema rígido. ¡Todos somos diferentes, y gracias a Dios, porque por eso es tan interesante vivir!

Sobre el mercado secundario Los autos más populares cuestan entre 200 y 600 mil rublos. En la mayoría de los casos, estos son autos ordinarios y aburridos. Pero hay algunos especiales entre ellos: imponentes y muy interesantes. Qué los atrae, por qué son tan baratos y vale la pena comprarlos con el último dinero.

AudiS6 4.2V8

A primera vista, el Audi S6 con tracción total no es tan malo, especialmente porque el V8 de 4.2 litros y 340 caballos de fuerza es uno de los motores más confiables. Incluso la calidad del Audi A6 C5 es bastante buena. Pero hoy en día prácticamente no hay Audis rápidos y en buen estado. Tan pronto como la caja muestra signos de una muerte inminente, el automóvil se envía inmediatamente a la venta a un precio muy atractivo. Entonces cae en manos de los "pobres" propietarios que sucumbieron a la tentación (literal y figurativamente). Para salvar el auto, necesitas fondos y ganas. El motor requiere Mantenimiento regular. Y sepa que los costos de combustible son una de las principales partidas de gasto. Hoy Audi S6 (C5) se puede comprar por una cantidad de 230 a 700 mil rublos.

Chrysler 300C

Barcaza estadounidense de Chrysler construida sobre la base de Mercedes clase E W210 y todavía se ve atractivo. A muchas personas les gusta la abundancia de cromo en el exterior y la imitación de madera en el interior. Definitivamente no es una mala alternativa a cualquier gran sedán. No menos interesante es el vagón. Hay mucho espacio dentro del 300C y la mayoría de los ejemplos están muy bien equipados.

Pero con el equipamiento hay muchas dudas, sobre todo en los coches de los primeros años de producción. Rendimiento de conducción mediocre, los frenos ineficaces, y para hacer que el Chrysler 300C sea realmente rápido, necesitará un 5.7 HEMI de 8 cilindros. 6 cilindros unidad de gasolina- una verdadera pesadilla, especialmente después de la conversión para trabajar con gas. Con un diésel 3.0 CRD no hay menos problemas, y el servicio es aún más caro. Para Chrysler 300C piden de 300 a 950 mil rublos.

mazdaRX-8

El concepto del motor Wankel giratorio es verdaderamente único. Mazda es el único fabricante que se ha apegado a la idea con uñas y dientes. cupé deportivo El RX-8 tiene un diseño original y un carácter extraordinario. La carrocería de 4 puertas no carece de pilares B, pero puertas traseras cerrado hacia el frente. El Wankel de dos cámaras con un volumen de trabajo de 1,3 litros desarrolla una alta potencia: 231 hp. Pero el motor rotativo no es duradero. Alta presión entre partes móviles en combinación con alta temperatura conduce al sobrecalentamiento y al desgaste prematuro de los sellos radiales mecánicos. Muy raramente, el motor se ocupa de más de 100.000 km, y en ocasiones la necesidad revisión se produce ya en una carrera de poco más de 40.000 km. El costo de un motor de contrato es de 55,000 rublos, y uno nuevo, ¡de 540,000 rublos! Un síntoma de la próxima reparación es la dificultad para arrancar, ya que la relación de compresión cae bruscamente con el desgaste. De lo contrario, el coche no plantea objeciones. Medio precio de mercado Mazda RX-8: de 200 a 700 mil rublos.

mercedes-BenzCL600

El Mercedes de 12 cilindros no es una elección racional, sino una cuestión de gustos. Hay mucho para elegir en el mercado. Los precios son sorprendentemente bajos (de 300 a 850 mil rublos), por lo que por relativamente poco dinero puede comprar una copia en buenas condiciones. Dinámica, carácter V12 y lujosos acabados deleitan.

Pero un buen día, las luces de advertencia comienzan a aparecer en el panel de instrumentos una tras otra, y la factura de la reparación pronto superará el costo del automóvil. Muchos propietarios, lamentablemente, descuidan servicios especializados y repuestos de calidad. La mayoría de las veces molestan a un electricista y una unidad de control del motor y la caja de cambios. La suspensión también requiere atención. Cualquier reparación es muy costosa. Si quieres un juguete que conduzca un par de miles de kilómetros al año, entonces por favor. Pero si va a comprar el CL600 como su automóvil de todos los días, entonces debe comprender que es solo un incinerador por dinero.

mercedes-BenzE55AMG

La unidad de 8 cilindros es bastante confiable y no requiere demasiado servicio. Él puede tomar mucho. Incluso el "automático" es bastante fuerte aquí. El punto más débil del viejo Mercedes - chasis y corrosión del cuerpo. Las versiones AMG a menudo tienen un kilometraje honesto, pero esto no protege contra la oxidación. Además, los modelos de la versión W210 son los primeros Mercedes que no pueden presumir de una mecánica indestructible y una electrónica fiable, como sus antecesores. Esto no es un dogma, sino una lotería real: "cincuenta y cincuenta". El costo de un boleto de lotería es de 250 a 700 mil rublos.

RangoMóvil 4.4V8

El Range Rover de lujo siempre ha estado en la cima de la jerarquía de los SUV de lujo. Una especie de Mercedes Clase S que no pierde la cara ni siquiera en condiciones de campo. Garantiza un alto nivel de confort, sofisticación ejemplar y prestigio social. La principal ventaja es el 8 cilindros utilizado hasta 2006 motor bmw M62B44. Ofrece un servicio económico y es mucho más confiable que su sucesor N62, que está plagado de constantes fugas de aceite. Afortunadamente, se instaló una unidad de 4.4 litros de Jaguar en el Range Rover.

El mantenimiento del Range Rover requiere fondos. Al final, el motor realmente no importa. Lo principal es evitar las versiones diésel. Las unidades de gasolina de 8 cilindros son bastante sólidas, pero la electrónica tiene vida propia. La suspensión neumática se cansa con el tiempo. Muchos mecánicos no saben exactamente cómo devolverle la vida a un Range Rover y, por lo tanto, las reparaciones a menudo bordean el experimento (no siempre tienen éxito). Para viajes de servicio regular mejor auto y no encontrar. Hoy, un Range Rover con un V8 de gasolina se puede comprar por 400-950 mil rublos.

volkswagenPasajero 4.0W8

El Volkswagen Passat es un automóvil relativamente modesto, especialmente una camioneta. Pero nadie puede imaginar qué tipo de potencial se esconde bajo su capó. Hablamos de un W8 compacto, ubicado longitudinalmente. En B6, se colocó la misma unidad al otro lado. El empuje del motor se distribuye en ambos ejes.

275 CV muy bueno para esa epoca. Pero la suspensión del Passat B5 no está diseñada para vehículos grandes y motor poderoso- controlabilidad altas velocidades por debajo de la media. No admirar y fiabilidad. Muy a menudo, el sistema de distribución de gas falla, con el tiempo, la tasa de desgaste del motor aumenta rápidamente y aumenta el consumo de aceite. El reemplazo de la correa de distribución es una operación muy difícil.

volkswagenFaetónW12

¿Quiere comprar el coche "de la gente" adecuado para los desplazamientos? Eche un vistazo más de cerca al Volkswagen Phaeton con un motor de 12 cilindros. La limusina era tan cara de fabricar que la empresa no podía ganar dinero con ella. Es un símbolo de vanidad y el resultado de la negligencia en la gestión de costos. Incluso el Mercedes Clase S no es tan difícil de fabricar.

Unidad de gasolina de 6 litros y 12 cilindros con 420 hp resultó ser sorprendentemente confiable, al menos mientras recibía regularmente Mantenimiento. Pero hay muchos aparatos electrónicos, y seguro que algo se rompe. Sin embargo, incluso estos son insignificantes en comparación con los costos operativos. El motor consume alrededor de 20 litros de combustible cada 100 km, y el costo del mantenimiento programado es de 20 a 25 mil rublos. Sin embargo, Phaeton es un buen juguete por 355 - 1,900 mil rublos, que impresionará a sus colegas en el trabajo. Pero que carro mas viejo, mayor es el riesgo de fracaso costoso.

volkswagenTouareg 5.0V10TDI

SUV grande volkswagen tuareg con el turbodiésel más potente: la respuesta a todos los fabricantes de SUV de lujo de tamaño completo. El motor TDI de 5 litros y 10 cilindros proporciona al coche un dinamismo excepcional y un sonido agradable. Incluso hoy en día sigue siendo rápido.

Desafortunadamente, el V10 TDI es uno de los motores más problemáticos. Dos unidades de control separadas no se llevan bien entre sí, problemas con los inyectores unitarios, sobrecalentamiento de los cilindros traseros, grietas en la cabeza del bloque y paredes de cilindros desmoronadas. Incluso los especímenes excepcionalmente bien conservados pronto requerirán un mantenimiento costoso. 313 CV y 750 Nm de par contribuyen significativamente a reducir la vida útil de la transmisión, diferenciales y ejes cardánicos. El costo de un monstruo diesel es de 450 a 1450 mil rublos.

Conclusión

Por 200-400 mil rublos puedes comprar un confiable y coche práctico con un motor decente. Y puedes comprar un auto muy "divertido". Y luego obtendrá la plenitud de las sensaciones del hecho de que arriesgó y acertó. Al menos durante las primeras dos semanas, hasta que se encendió la luz de "Verificar"...