Chevrolet Captiva - SUV urbano con todos los ingredientes un todoterreno en toda regla y una larga lista de beneficios, incluyendo berlina de siete plazas, tracción total enchufable y un exterior sólido. La producción en serie del automóvil comenzó en 2006 y en 2012 se lanzó una versión rediseñada. A pesar de origen coreano, en cuanto a calidad y estilo, la Chevrolet Captiva es una SUV estadounidense, lo que le proporcionó una alta demanda de mercado ruso.
Especificaciones Chevrolet Captiva 2008
Los distribuidores rusos ofrecen un SUV estadounidense con tres motores. El más económico se considera una unidad de 2.4 litros con una capacidad de 136 caballos de fuerza. El motor tiene un par bastante alto y es confiable, pero no debe esperar una dinámica increíble de él. Una ventaja adicional del motor 2.4L en el Chevrolet Captiva 2008 es un pequeño impuesto a la energía.
Reclamado Motores generales consumo de combustible de un determinado unidad de poder es de 10-12 litros en ciclo combinado y 8 litros en carretera. En la práctica, a juzgar por las revisiones del Chevrolet Captiva 2.4 (2008), el consumo de combustible es mucho mayor: en la ciudad, alrededor de 14-16 litros, en la carretera, 11,5 litros.
El motor de tres litros apareció después del rediseño del SUV, reemplazando al V6 con un volumen de 3.2 litros. La potencia del motor se incrementó a 249 caballos de fuerza, pero al mismo tiempo mejoró la eficiencia en comparación con su predecesor. Como resultado, el rendimiento dinámico se mejoró en 0,2 segundos: hasta 100 km / h Chevrolet Captiva 2008 se puede dispersar en 8,6 segundos. máxima velocidad limitado a alrededor de 198 km / h, el consumo de combustible en la carretera es de 8,3 litros, en la ciudad: 14,3 litros.
La versión superior del motor es un V6 de 3.2 litros instalado en la versión previa al diseño del Chevrolet Captiva 2008 con una capacidad de 230 caballos de fuerza y un peso de 1770 kilogramos. La dinámica de aceleración del automóvil con dicho motor no es mala: 8,8 segundos. Para un SUV urbano, este indicador es muy bueno y te permite moverte cómodamente por las calles. El consumo de combustible en ciudad es de 18-20 litros, la velocidad máxima está limitada a 198 km/h.
El motor diesel está representado por una unidad de 2.2 litros con una capacidad de 184 caballos de fuerza. Hasta 100 km/h, el coche puede acelerarse en 9,6 segundos, la velocidad máxima está limitada a unos 191 km/h. El consumo de combustible en la ciudad es de 17-18 litros, en la carretera: 14 litros. El consumo declarado por el fabricante es menor: 14,3 litros en ciudad y 8,3 litros en carretera.
Los propietarios del Chevrolet Captiva 2008 en las revisiones se quejan Alto flujo combustible y su discrepancia con los indicadores declarados por el fabricante. Sin embargo, el problema se soluciona instalando HBO en el SUV.
Transmisión
Chevrolet Captiva se ofrece con transmisiones manuales y automáticas. Seis velocidades transmisión manual proporciona una conducción suave y una respuesta del acelerador al conducir en cualquier pista. Se instala transmisión automática completa con motores de 3 litros y 3,2 litros. Transmisión automática con un motor de 2.4 litros, no es el mejor tándem: la transmisión se frena un poco, la dinámica del motor es suficiente para maniobrar en ciudad, pero los dueños del Chevrolet Captiva notan su excesiva lentitud.
Interior
Chevrolet Captiva 2008 tiene un interior amplio y espacioso. El asiento del conductor proporciona un ajuste cómodo y cómodo, hay una gran cantidad de espacio libre sobre su cabeza. Los pasajeros de la segunda fila disponen de espacio suficiente para el embarque y el alojamiento.
Los asientos de la cabina están equipados con una amplia gama de configuraciones: la fila trasera se puede plegar en proporciones de 60/40, lo que aumenta el volumen del maletero y le permite transportar carga de gran tamaño. La comodidad adicional es proporcionada por las funciones de asientos con calefacción y soporte lumbar. En las versiones del Chevrolet Captiva 2008 con diseño interior de siete asientos, la fila trasera de asientos se puede plegar en una proporción de 50/50.
SUV se jacta alta calidad molduras interiores. El único inconveniente, algunos propietarios consideran la falta de perforación de la tapicería de los asientos, que no es particularmente cómoda en la estación cálida. En los niveles de equipamiento económicos, el diseño de la cabina es de cinco plazas, pero la fila trasera de asientos está diseñada para solo dos pasajeros adultos o tres niños. espacio libre suficiente para acomodar dos sillas de auto para niños y un elevador. La modificación con un diseño de siete plazas es algo más costosa y menos común.
Juego completo
Chevrolet Captiva 2008 se produjo en varios niveles de equipamiento, que difieren en paquetes de equipamiento, características técnicas y, en consecuencia, costo. Considerémoslos con más detalle a continuación.
Modificación LS
El equipamiento básico del LS está dotado de un sistema de control de tracción ABS, que garantiza la estabilidad y seguridad del coche, sistemas ESP y TSA, encargada de estabilizar el SUV durante el derrape. El Chevrolet Captiva 2008 recibió un puntaje alto en las pruebas de choque debido a las bolsas de aire frontales y laterales. Los asientos delanteros están equipados con una función de calefacción. El paquete de equipamiento opcional incluye un reproductor de CD, un sistema de audio MP3 de seis bocinas, aire acondicionado y llantas de aleación de 17 pulgadas. discos de rueda.
paquete TS
Esta modificación es casi idéntica a la versión LS, pero además está equipada con la capacidad de ajustar la columna de dirección, control de crucero, sensores de lluvia, faros antiniebla, espejo retrovisor con revestimiento electrocrómico. La tapicería del Chevrolet Captiva 2008 en esta configuración es de tela con inserciones de cuero. El volante y la palanca de cambios también están tapizados en cuero.
Las ruedas en la versión LT son un poco más grandes que en la LS, hay un techo corredizo y un ajuste eléctrico del asiento del conductor. El acabado interior está hecho en tonos negros. Los espejos retrovisores son calefactables y regulables eléctricamente.
Equipamiento superior LTZ
La modificación LTZ está equipada de la misma manera que las anteriores. Como opciones adicionales El SUV ofreció rieles en el techo, vidrios laterales polarizados, un sistema de audio con ocho bocinas y llantas de 19 pulgadas.
Opciones de Chevrolet Captiva
Cualquier juego completo de Chevrolet Captiva (2018) está equipado con una barra de remolque que le permite remolcar vehículos o transportar botes, remolques y autocaravanas. garantizar un movimiento suave y suave en carreteras irregulares, incluso cuando el automóvil está sobrecargado. Los amortiguadores están instalados en eje trasero y equipado con sensores de nivel.
Amortiguadores convencionales montados en la parte delantera con ajustes de rigidez y sensores de nivel. Reparar suspensión de chevrolet Captiva 2018 le costará a los propietarios una gran cantidad, pero todo el ensamblaje es confiable y tiene una larga vida útil.
El freno de mano es estándar para autos americanos, sin embargo, será algo inusual para los automovilistas rusos, ya que está representado por una tecla regular en tablero. El control de crucero y los controles de audio están ubicados en el volante, un sello distintivo de todos los SUV de Chevrolet.
El portón trasero está equipado con un cristal que se abre, por lo que puede arrojar un objeto pequeño en el maletero sin abrir el portón trasero. El salón está equipado con un pequeño compartimento para cosas pequeñas, que tiene la función de enfriar bebidas. Muchos automovilistas no conocen esta característica del Chevrolet Captiva 2008 y no tienen idea de cómo se activa la función.
¿Debo comprar un Chevrolet Captiva usado?
Costo mínimo Configuracion basica Chevrolet Captiva 2008 cuesta 950 mil rublos, lo cual es muy costoso para algunos automovilistas. La modificación superior costará más de dos millones de rublos. El SUV de Chevrolet se distingue por su alta confiabilidad y seguridad, excelente equipamiento interno y prácticamente no falla en los primeros años de funcionamiento, a juzgar por las garantías de los propietarios. Lo único que se requiere es cambiar regularmente Consumibles y someterse a inspecciones técnicas programadas.
Es difícil vender una versión usada del Chevrolet Captiva debido a una fuerte disminución en el valor después de la operación. Esto se debe al costoso mantenimiento de los autos usados y al alto consumo de combustible. Debido a esto, el costo de un usado Versiones Chevrolet Captiva es significativamente más bajo que el nuevo modelo.
Mínimo costo de chevrolet Captiva 2008 en el mercado de autos usados es de 450 mil rublos. Sobre mercado secundario puede comprar el Captiva de gama alta a un precio inferior al costo de uno nuevo versión básica en distribuidores oficiales.
fallas comunes
En el caso del Chevrolet Captiva, la suspensión es el elemento más costoso de mantener y reparar. Su estructura es neumática, el costo de los repuestos es demasiado alto, el proceso de instalación es laborioso y complicado. Otro punto débil este modelo es un catalizador, por lo que a la hora de comprar un coche es recomendable realizar una revisión diagnóstica completa para evitar averías y reparaciones costosas en el futuro.
La vida útil de los puntales estabilizadores es de 30-50 mil kilómetros. Se pueden reemplazar en garantía. servicio oficial de autos. El resto de problemas y averías no son tan grandes y se relacionan principalmente con cortocircuitos eléctricos asociados a errores y algoritmos de funcionamiento incorrectos. Todos ellos son eliminados en servicios autorizados por artesanos y especialistas experimentados.
Beneficios clave de Captiva
- Exterior original, moderno y atractivo.
- Materiales de alta calidad utilizados para el acabado interior.
- Una gama de motores potentes, uno de los cuales es una unidad de gasolina de 2.4 litros con una capacidad de 160 caballos de fuerza y una dinámica de aceleración de 10 segundos.
- El sistema de seguridad, representado por airbags frontales y laterales, cortinas especiales y cinturones de tres puntos asientos traseros y delanteros.
- compartimiento de equipaje gran volumen con posibilidad de aumentarlo añadiendo la fila trasera de asientos. Esto le permite transportar mercancías voluminosas.
- El diseño del interior del automóvil es de siete plazas: dos asientos están en la parte delantera, los otros cinco están en la parte trasera.
- Dimensiones compactas cuerpo. Captiva rompe el estereotipo de que todos los SUV tienen que ser enormes y pesados. La silueta del coche es rápida y dinámica.
- Transmisión automática o manual con funcionamiento suave y cambios suaves.
- Ordenador de a bordo informativo y fácil de usar, que facilita y simplifica enormemente la conducción.
Resumen
Principal desventaja de chevrolet Captiva, compradores repelentes es el costo del servicio. Sin embargo, con un funcionamiento adecuado y un estilo de conducción cuidadoso, el SUV se rompe muy rara vez. Chevrolet Captiva no crea ningún problema especial para su propietario y es buen coche para viajes con toda la familia tanto en la ciudad como en la naturaleza. Confiabilidad, seguridad y Precio pagable Tanto los modelos nuevos como los usados hacen que el SUV sea uno de los vehículos más populares y buscados.
Chevrolet en 2012 presentó al mundo una versión actualizada cruce de chevrolet Captiva es un automóvil elegante y versátil que se siente muy bien tanto en las calles de la ciudad como fuera de la carretera.
Equipo
Ya básico equipo Captiva LS está bien equipado con todo lo que necesitas equipamiento adicional: cierre centralizado con control remoto, elevalunas eléctricos en todo el perímetro, sistema de audio con MP3, ABS, ESP. El automóvil en cualquier configuración contiene sistemas de seguridad confiables que permiten al conductor conducir el automóvil con confianza, sintiendo un contacto estable con la carretera. Esto se ve facilitado por un sistema mejorado que distribuye la tracción entre las ruedas de la máquina.
Motor y caja de cambios
El nuevo Chevrolet Captiva se entrega a Rusia con dos motores de gasolina de 2,4 litros (167 CV), 3,0 litros (249 CV) y uno diésel de 2,2 litros (184 CV). Cada propietario del crossover tiene la oportunidad de elegir entre manual o automático. caja de seis velocidades engranajes Se esperan opciones interesantes en cuanto a propulsión y transmisión.
Suspensión
El crossover está equipado con un chasis con características técnicas mejoradas, especialmente diseñado para aumentar la dinámica y la estabilidad del automóvil en curvas cerradas.
Seguridad
El sistema también da confianza al conducir estabilidad del tipo de cambio, que regula automáticamente el sobreviraje o subviraje del coche durante la conducción, minimizando sus consecuencias. Equipar el sistema ABS puede reducir significativamente distancias de frenado durante el frenado de emergencia.
En combinación con el ESP, el Chevrolet Captiva por primera vez cuenta con un sistema que asiste al conductor al arrancar y evita que el crossover retroceda desde la pendiente al inicio del movimiento en subida.
Los creadores del nuevo modelo Captiva prestaron gran atención a la seguridad del conductor y los pasajeros en una situación extrema en la carretera. El salón está equipado con airbags frontales, laterales y de techo, un total de 6 piezas. Los asientos delanteros tienen cinturones de tres puntos con limitadores de tensión. Las plazas traseras disponen de anclajes especiales para asientos infantiles ISOFIX.
Todos los sistemas de seguridad están incluidos de serie.
Especificaciones Chevrolet Captiva (2012)
distancia entre ejes: 2705mm
Longitud: 4670 mm
Ancho: 1850 mm
Altura: 1755 mm
Distancia al suelo: 197 mm
Especificaciones Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Modelo |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| tipo de motor | ||||
| Número de cilindros | ||||
| Número de válvulas | ||||
| Diámetro del cilindro (mm) | ||||
| Carrera (mm) | ||||
| Capacidad del motor, cu. cm | ||||
| Potencia del motor, l. segundos, rpm | ||||
| Par, Nm (a 2200 rpm) | ||||
| Velocidad máxima, km/h | ||||
| Tiempo de aceleración de 0 km/h a 100 km/h, seg. | ||||
| Clase de emisión | ||||
| Transmisión |
transmisión automática 5 |
transmisión automática 5 |
||
| tipo de unidad | ||||
| Juego (mm) | ||||
| Suspensión delantera independiente |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
|
Relación de transmisión final |
||||
|
Suspensión trasera independiente de cuatro brazos |
||||
| Consumo de combustible MVEG (l/100 km): mixto* | ||||
| Depósito de combustible, l | ||||
| Longitud, mm | ||||
| Ancho, mm | ||||
| Espacio para equipaje (l) en la posición de asiento: normal / doblado | ||||
| Peso en vacío /Máximo técnicamente peso permitido vehículo (MMA) (kg): | 1750/1770 | |||
| Peso admisible del remolque - remolque con frenos (kg): |
5 puertas todoterrenos
Historia de Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva
En 2006 a la línea modelos disponibles GM se unió relativamente todoterreno económico Captiva, que la preocupación trajo a Europa desde Corea. El estreno tuvo lugar el Salón del Automóvil de Ginebra. Esta vez, la compañía no presentó un jeep estadounidense enorme y pesado, sino auto compacto clase SUV (Sport Utility Vehicle) o, en términos populares, SUV. Captiva se traduce del italiano como "cautivo".
El look es bastante masculino. La parrilla está coronada con una gran insignia de Chevrolet. Los faros antiniebla ubicados originalmente le dan al automóvil un cierto encanto. Extremo posterior encaja muy armoniosamente en la apariencia general: dos tubos de escape, hermosas luces traseras: resulta una imagen muy sólida.
El interior tiene una sensación de funcionalidad cuidadosamente pensada. Nada superfluo, pero todo lo que es - al lugar y se ve muy bien. En la decoración se utilizó solo plástico de alta calidad. Los indicadores del tablero son fáciles de leer, todos los botones de control están al alcance de la mano y los acabados en madera y aluminio (en la versión costosa) se ven apropiados y de alta calidad. En el interior, pueden acomodarse cómodamente hasta siete pasajeros. La versión básica está diseñada para cinco personas. Los asientos son ajustables en varios planos. El volante también se puede ajustar en altura y ángulo. Tiene un panel de control de audio, así como, en algunos niveles de equipamiento, también botones para controlar el sistema de control de crucero.
El volumen de la cajuela es bastante impresionante, y si pliegas los asientos traseros, el área utilizable se duplica. El asiento trasero también se puede plegar por partes (en una proporción de 60/40). Con todos los asientos de los pasajeros abatidos, compartimento de carga aumentará a 1565 litros. Por cierto, para la comodidad de cargar en Captiva, puede abrir el vidrio por separado portón. En la cabina para guardar equipaje pequeño hay un espacioso guantera que también está refrigerado. En los bolsillos de las puertas delanteras, además de los lugares para el mapa, hay nichos redondos, para botellas de agua de litro, por ejemplo.
a la base paquete chevrolet Captiva incluye 6 bolsas de aire, programa de estabilidad dinámica (ESP), llantas de aleación 17, accesorios eléctricos, aire acondicionado, CD/MP3 con posibilidad de controlar la radio en el volante. Hay versiones del Captiva con control de crucero, faros antiniebla, asientos con calefacción, ordenador de a bordo, interior de cuero y llantas de aleación de 18 pulgadas.
El coche se ofrece con tres tipos de motores: dos de gasolina y uno diésel. Unidad diésel con un volumen de 2,0 l / 150 hp y la modificación de tracción delantera Captiva en Rusia no se venderá. Por lo que tendrás que elegir entre opciones de tracción total con dos motores de gasolina (2,4 l/136 CV y V6 3,2 l/230.s.). Caja de cambios a elegir: manual y automática de 5 velocidades.
El pozo "seis" en forma de V tira del Captiva de 1770 libras, junto con una transmisión de 5 velocidades. transmisión automática La marcha acelera el coche hasta los 100 km/h en menos de 9 s.
En el modo normal, el automóvil tiene tracción delantera, y solo cuando las ruedas motrices comienzan a patinar, la electrónica se conecta ruedas traseras, a los que se puede transmitir hasta el 50% del par, según se requiera. No hay bloqueos ni descensos en Captiva. Si es necesario, es posible activar la asistencia de descenso (este sistema reduce artificialmente la velocidad del automóvil al descender, ralentizando el motor y las ruedas para que el automóvil no gire por la pendiente). Completamente suspensión independiente Captiva (delantero - McPherson, trasero - multibrazo) hace frente a las irregularidades de la carretera sin ningún problema.
El modelo Captiva actualizado se presentó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2010. SUV compacto recibió un exterior actualizado, un interior mejorado y nuevos motores como parte del restyling. El coche también se ha vuelto más seguro.
La parte delantera del automóvil ha cambiado significativamente, se ha vuelto más puntiaguda y agresiva. Esto se ve facilitado por un parachoques delantero más aerodinámico. Un nuevo capó con líneas nítidas llama la atención. La parrilla del radiador, al igual que la versión prediseñada, está dividida en dos partes. Solo que ahora estas no son rayas estrechas, sino una verdadera visera de combate desde el borde del capó, a través de todo el parachoques hasta la falda de plástico. Mejorado significativamente cabeza óptica. Los grandes faros rectangulares están ligeramente vueltos hacia arriba. Los potentes faros antiniebla, enmarcados en cromo, se ubican en un plano especial integrado en el paragolpes. Las salidas de aire en los guardabarros delanteros le dan al auto un aspecto dinámico. Detrás cambió solo luces. Óptica trasera recibió un estuche transparente de moda, en el que se encuentran luces de señalización multicolores. La Captiva 2011 también recibió señales de giro LED integradas en los espejos, nuevos colores de carrocería y nuevos diseños de llantas de aleación.
Los desarrolladores no prestaron menos atención al interior. cruce actualizado. EN mejor lado los asientos han cambiado, tienen buen apoyo lateral. La parte central del salpicadero también ha cambiado, se ha vuelto más moderna. La pantalla de cristal líquido, que transmite la navegación y una imagen de la cámara trasera, encaja perfectamente en el concepto general del panel central. El freno de estacionamiento mecánico fue reemplazado por uno eléctrico más moderno. Por lo tanto, los diseñadores liberaron espacio para una guantera multifuncional entre los asientos delanteros. Los diseñadores utilizaron elementos de otros modelos chevrolet, como la iluminación azul y el revestimiento del panel de instrumentos que combina a la perfección con las puertas delanteras. Captiva se ofrece en versiones de 5 o 7 asientos, y las filas de asientos en sí están dispuestas con un aumento, como en una sala de cine. EN equipamiento estandar todos los autos tienen un paquete completo de energía, que incluye espejos eléctricos, sensores de lluvia y luz y muchos otros sistemas que ayudan al conductor a conducir el auto. El volumen del maletero es de 769 litros, se puede transformar abatiendo la segunda fila de asientos a 1577 litros.
La gama de motores del Chevrolet Captiva ha cambiado radicalmente. Los motores están completamente modernizados, se aumentó la potencia. A los clientes se les ofrecen 4 nuevos motores del estándar Evro-5, que se combinan en serie con una "mecánica" de 6 velocidades. Una automática de 6 velocidades también está disponible como opción. la base es Motor de gas ECOTEC, con un volumen de trabajo de 2,4 litros, está equipado con sistema moderno VVT, que proporciona sincronización variable de válvulas. La potencia de este motor es de 167 CV y el consumo de combustible es de 8,9 l/100 cuando se utiliza una transmisión manual. La aceleración a cientos declarada en el pasaporte es de 10,5 segundos. por la mayoría motor poderoso Es un V6 de 3 litros. La inyección directa de combustible y el control flexible de válvulas generan 258 hp. Es capaz de dispersar el Captiva a cientos en 8,6 segundos. La velocidad máxima es de 198 km/h, el consumo de combustible es de 10,7 l/100 km en ciclo combinado.
Los nuevos turbodiesel de 2.2 litros se presentan en dos versiones: 163 y 184 hp. Los motores tienen un turbocompresor con geometría variable, intercooler y sistema common rail. A diferencia de los diesel generación anterior, los motores nuevos tienen una relación de compresión más baja. Gracias a esto, la potencia del nuevo Chevrolet Captiva se ha vuelto más alta y el nivel de emisiones de CO2 es más bajo. Con un motor diésel de 163 CV, las características técnicas del Chevrolet Captiva son las siguientes: aceleración en 9,9 segundos a 100 kilómetros por hora desde parado, velocidad máxima 189 km/h. Con un motor diésel, cuya potencia es de 184 CV, el Chevrolet Captiva acelera de cero a 100 km/h en 9,4 segundos, la velocidad máxima es de 200 km/h. Para ambas versiones, el consumo de combustible es de 6,4 l/100 kilómetros.
El nuevo automóvil también está equipado con un sistema de tracción total. sistema activo la tracción total controla la conexión de las ruedas traseras a través de un embrague controlado electrónicamente. La distribución del par a lo largo de los ejes se ajusta constantemente en modo automatico y se puede ajustar a una proporción de 50:50. En condiciones normales de conducción, el 100 % del par se transfiere a las ruedas delanteras. El sistema de tracción total está totalmente integrado con sistema antibloqueo sistema de frenado y un sistema de estabilización dinámica para garantizar la máxima controlabilidad del comportamiento del automóvil.
El chasis actualizado del Chevrolet Captiva mejora las cualidades dinámicas del vehículo, mejora el manejo en curvas cerradas, reduce el balanceo y mejora las características generales de manejo. Captiva viene estándar con sistemas que proporcionan seguridad activa nivel alto. El vehículo está equipado con ESC (Control Dinámico de Estabilidad), TCS ( control de tracción) y BAS (asistencia de frenado).
Seis airbags (laterales, frontales y de cortina para proteger pasajeros traseros) son parte del sistema seguridad pasiva. Los asientos delanteros tienen cinturones de seguridad abdominales diagonales con pretensores y limitadores de fuerza. Los asientos laterales de la segunda fila están equipados con Soportes isofix, que le permiten instalar asientos para niños de forma rápida y segura.
En 2013, el Chevrolet Captiva actualizado se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra. Como antes, el crossover rediseñado está disponible en versiones de cinco y siete plazas. El exterior ha cambiado ligeramente. La parrilla del radiador se actualizó, recibió una caja de nido de abeja negra, molduras cromadas alrededor de los bordes y una barra adicional en el centro. La forma del parachoques delantero ha sufrido un ligero cambio, el faros antiniebla. Los nuevos faros han adquirido una forma más estrecha. Aparecieron pequeños agujeros en los guardabarros delanteros. Detrás del coche también recibió un nuevo parachoques, diseño actualizado reflectores y tubos redondos Sistema de escape dio paso a tubos rectangulares cromados diseño deportivo. Luces traseras ligeramente ampliada y equipada con LED.
En el habitáculo, también hay pocos cambios. El panel de instrumentos ha cambiado ligeramente en comparación con la generación anterior, ahora hay dos escalas distintas con una agradable luz de fondo azul. Entre ellos hay una pequeña pantalla que muestra la temperatura del motor, la presión del aceite y algunos indicadores más en tiempo real. El volante cambió de forma y recibió ajustes adicionales por parte de los sistemas del automóvil. Además del diseño en la cabina, la ergonomía ha mejorado significativamente. Desde el interior, el automóvil comenzó a parecer mucho más caro. El acabado interior utilizó mejores plásticos y elementos de tela. Configuraciones principales obtuvo un interior de cuero actualizado con nuevos colores de acabado, nuevo revestimiento en el panel frontal y algunas otras innovaciones menores.
Las posibilidades de transformación del salón merecen conversación separada. Todo se agrega aquí y en cualquier combinación. La versión anterior de Captiva no tenía estas características. Incluso la versión crossover con tercera fila de asientos te permite hacer un piso plano para cargar sin desmontar la tercera fila. Los asientos se pliegan en las proporciones que necesites, es decir, puedes llevar cantidad correcta pasajeros y al mismo tiempo obtener un excelente espacio para la carga. En un estado completamente transformado, el automóvil ofrece casi mil litros de volumen utilizable. En la versión estándar, el volumen compartimiento de equipaje equivale a 477 litros.
Debajo del capó de la versión rusa del crossover, hay tres representantes de la línea actualizada de motores para elegir. Dos unidades de gasolina, incluido un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,4 litros y una capacidad de 167 caballos de fuerza. Un motor de seis cilindros más potente tiene un volumen de trabajo de 3,0 litros y una potencia de 249 caballos de fuerza.
El primer motor es capaz de acelerar el crossover a cien kilómetros por hora en 10,3 segundos, y el consumo medio será de 12,2 litros. Con este motor se podrá elegir una de 6 velocidades transmisión mecánica o 6 paso automático. Con el motor insignia, el automóvil será más rápido: solo 8,6 segundos a cien kilómetros por hora, y el consumo aumentará a 15,5 litros por cien kilómetros. Solo se puede usar la automática como transmisión.
El tercero de la línea es el diésel, que desarrolla 184 caballo de fuerza con un volumen de 2,2 litros. La aceleración de un crossover con un motor de este tipo es de 9,6 segundos a cien kilómetros por hora, y el consumo de combustible es de 8,5 litros por cada cien kilómetros en ciudad. Con este motor, será posible elegir tanto transmisión mecánica como automática.
La tracción total se ofrece para todas las variantes del automóvil, pero a pesar de esto, debe tener mucho cuidado al conducir fuera del asfalto. El caso es que en la zona de los umbrales claridad del piso no supera los 170 mm, y hay incluso menos espacio debajo de los parachoques.
La preocupación ofrece dos configuraciones básicas: LS y LT. También hay versiones especiales de LT Plus y LTZ. En la versión básica, el automóvil está bien equipado en todos los frentes: llantas de aleación de 17 pulgadas, un juego completo de bolsas de aire para el conductor y pasajero delantero, ABS, control de estabilidad, asistencia a la frenada, aire acondicionado, asientos delanteros calefactables, sistema de audio de marca con mando en el volante. Los adornos superiores ofrecen calefacción asientos traseros, climatizador bizona, arranque del motor con pulsador, sistema multimedia MyLink, que admite control por voz, así como unidades de 18 pulgadas.
El tema de la seguridad en este auto se da Atención especial. Apareció un marco de acero sólido en el corazón de la carrocería, equipado con zonas de deformación programables especiales en el frente y refuerzos en las estructuras de las puertas, que deberían proteger contra impactos laterales. El interior del automóvil en la configuración básica estaba equipado con dos bolsas de aire delanteras, cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores, reposacabezas activos en los asientos delanteros y un soporte para asiento infantil. Más equipo costoso, así como airbags de cortina y laterales se instalarán como opciones adicionales.
| Motor | 2.4MT | 2.4AT | 2.2MT Diésel | 2.2AT diésel | 3.0AT |
|---|---|---|---|---|---|
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Volumen de trabajo, cm 3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Potencia máxima, kW @ rpm. | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
| Potencia máxima, hp [correo electrónico protegido] rpm | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Par máximo Nm @ rpm | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Transmisión | |||||
| Unidad de manejo | Lleno | Lleno | Lleno | Lleno | Lleno |
| Tipo de transmisión | MT6 | A LAS 6 | MT6 | A LAS 6 | A LAS 6 |
| Suspensión | |||||
| Frente (Independiente, primavera, MacPherson) | + | + | + | + | + |
| trasero (Control de nivel automático) | + | + | + | + | + |
| frenos | |||||
| Frontal (Disco ventilado) | + | + | + | + | + |
| Trasera (Disco ventilado) | + | + | + | + | + |
| Dimensiones externas | |||||
| Longitud, mm | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Ancho, mm | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Altura, mm | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Distancia entre ejes, mm | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| Dimensiones internas | |||||
| Ancho, mm | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Longitud, mm | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Espacio para las piernas delante / detrás, mm | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Espacio para los hombros delante/detrás, mm | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Espacio libre delante/detrás, mm | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Volumen del maletero, l (asientos abatidos) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Peso máximo de 5/7 plazas, kg | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Depósito de combustible, l | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Dinámica | |||||
| Velocidad máxima, km/h | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Aceleración 0-100 km/h, s | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Consumo de combustible, ciudad, l/100 km | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Consumo de combustible, carretera, l/100 km | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Consumo de combustible, mixto, l/100 km | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Reseña de vídeo
Comentarios del comprador.
Gennady Silvestrovich:
El 16 de noviembre de 2013, les compré un auto Chevrolet Cobalt. Vino por el coche de Chuvashia. Me gustó mucho...
El 16 de noviembre de 2013, les compré un auto Chevrolet Cobalt. Vino por el coche de Chuvashia. Me encantó tu salón! Excelente y rápido servicio! izquierda para carro nuevo casa en un par de horas. ¡Un agradecimiento personal especial al gerente del salón Khardov Roman! ¡Gracias a todos! ¡Éxito y prosperidad!
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Konovalyuk Vitaly:
Compramos un automóvil Opel Antara en el destacado Autocentre City de la gerente Karina Vorontsova. todo esta bien...
Compramos un automóvil Opel Antara en el destacado Autocentre City de la gerente Karina Vorontsova. Me gustó todo, compramos un segundo automóvil en su salón, lo recomendaremos a todos nuestros amigos. Está muy bien ubicado, también atendemos sus automóviles.
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Zhuravlev Serguéi:
Me gustaría señalar el trabajo rápido de Nikolai Maltsev, vinieron de la región de Penza y gracias a nuestro...
Me gustaría señalar el trabajo rápido de Nikolai Maltsev, llegaron de la región de Penza y, gracias a nuestro gerente, se fueron en un automóvil nuevo, ¡muchas gracias a él! ¡Habría más gerentes responsables para cada salón!
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Kargapoltseva Alexandra:
Gracias a los directores de ventas de Opel Ivan y Nikolai, gracias al concesionario de coches por trabajo de calidad! Rápido...
¡Gracias a los gerentes de ventas de Opel, Ivan y Nikolai, gracias al concesionario de automóviles por el trabajo de calidad! Rápido, fácil e inteligente. Me fui con un auto nuevo.
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Ana Kovaleva:
El 5 de octubre entregué mi auto para reemplazo. parabrisas por la compañía de seguros. pa...
El 5 de octubre entregué mi auto para reemplazar el parabrisas en la dirección de la compañía de seguros. El trabajo de reemplazo de vidrio se completó a tiempo. Me complació la presencia del autobús del centro de automóviles, que condujo rápidamente al metro y al día siguiente entregó desde el metro al centro de automóviles de Vidnoye. No tengo quejas ni comentarios sobre el trabajo de los empleados del centro de automóviles de Vidnoye. ¡Gracias!
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Sagan Alexei:
¡Feliz Año Nuevo amigos! Quisiera expresar mi agradecimiento a todo su equipo, a su liderazgo y especialmente a...
¡Feliz Año Nuevo amigos! Expreso mi agradecimiento a todo su equipo, a su dirección, y en especial quiero señalar al empleado centro de servicio Zaitsev Konstantin, quien rápidamente diagnosticó y, sin la menor demora, ayudó a solucionar el problema de mi automóvil. Buena suerte y prosperidad para ti Kostya y en tu persona para todos los empleados. Y nosotros (los clientes) tenemos esa actitud. ¡GRACIAS!
Comentarios del comprador.
Sobolev Alejandro Ivánovich:
Quedamos muy satisfechos con el trabajo altamente calificado de la gerente de ventas Karina Vorontsova, por favor r...
Quedamos muy satisfechos con el trabajo altamente calificado de la gerente de ventas Karina Vorontsova, ¡considere la posibilidad de recompensarla!
Compramos un auto de una prueba de manejo, Opel Antara. Karina estaba muy bien informada y explicó todo.
¡Muchas gracias!
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Iván Petrovich:
¡Buen día a todos! El 19/10/2013 compré un Opel Astra sedán en su salón. T...
¡Buen día a todos! El 19/10/2013 compré un Opel Astra sedán en su salón. Entonces, ¡en ningún otro lugar he visto un servicio tan rápido y de alta calidad! Llamamos al gerente de ventas Alexey Pochkalov con anticipación y elegimos un automóvil. Soy de otra región. Al llegar al salón, Alex me recibió. Rápidamente completó todos los documentos y habló en detalle sobre mi futuro automóvil para que no me quedaran preguntas para él. Vendedor muy discreto y bien informado. A todo esto, me invitó a un café gratis, que tampoco pudo sino agradar. La sala de exposición está limpia y es extremadamente silenciosa (ver otros salones). En general, me gustaste, gracias por el auto. Y un agradecimiento especial a Alexey Pochkalov por la calidad del servicio.
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Vestido Oleg:
Quiero agradecer a los maestros de ATC City por los servicios de calidad. Enfoque competente y claro para el trabajo y...
Quiero agradecer a los maestros de ATC City por los servicios de calidad. Enfoque competente y claro para el trabajo y la resolución de problemas.
Gracias a Evgeny Ivashkov por decisión operativa mi problema y todos los que participaron.
¡Sigan así, queridos amigos!
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Novoselova Anna Borisovna:
Me gustaría agradecer al equipo del centro de servicio en 22 km MKAD (lado exterior) por el excelente y más...
Quiero agradecer al equipo del centro de servicio en el km 22 de la carretera de circunvalación de Moscú (lado exterior) por el trabajo excelente y, lo que es más importante, rápido. El 21 de agosto entregué un Opel Corsa para su reparación: pinté el parachoques delantero y reemplacé el capó. ¡Para la tarde del día siguiente, el auto estaba listo! ¡Un agradecimiento especial a Oleg Dress, mi capataz! ¡Chicos, sois un gran equipo!
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Klimkina Tatiana:
Hombres...
Buen trabajo gerente. No importunidad. Actitud atenta al cliente. Calificación 5+.
Gerente: Kuchenin Iván
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Mikryukov Mijaíl:
Encontré su concesionario en Internet. El gerente Yaroslav Danilevsky mostró todo correctamente y dijo...
Encontré su concesionario en Internet. El gerente Yaroslav Danilevsky mostró y contó todo de manera competente, todo lo que me prometieron, todo se hizo por completo. Estoy muy satisfecho con la compra. Desear mayor desarrollo concesionario de automóviles y todos los empleados de la empresa.
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Mijaíl Sertsov:
¡Buena tarde! La segunda vez que compré un auto en su sala de exhibición de Chevrolet Cruze. Estaba muy contento con el coche...
¡Buena tarde! La segunda vez que compré un auto en su sala de exhibición de Chevrolet Cruze. Quedé muy satisfecho con el coche y el trabajo del director. Especialmente quiero expresar mi profunda gratitud a Khorina Anna. Rápidamente preparó y ejecutó todos los documentos para la venta. La compra de un coche fue rápida y muy agradable para mí. Y también un regalo gratamente sorprendido y complacido. Muchas gracias al gerente profesional. Calificación 5+. Ya he recomendado este concesionario a mis amigos. (Autocentre City a 22 km. Circunvalación de Moscú).
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Víctor:
Expresamos nuestro agradecimiento (salón en Anton-Ovseenko, 15/1) al jefe del departamento de ventas Shalunov...
Expresamos nuestra gratitud (salón en Anton-Ovseenko d. coche chevrolet Cruze en el color y paquete correctos, para un servicio al cliente rápido, paciente y amable para ayudar a que la compra sea adecuada y deseada. En muy poco tiempo pudieron atender nuestra solicitud. Al usar el automóvil, sentimos las emociones positivas de sus empleados y su salón. Muchas gracias
número de puertas: 5, número de asientos: 7, dimensiones: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, peso: 1978 kg, tamaño del motor: 2231 cm 3 , dos arboles de levas en la culata (DOHC), número de cilindros: 4, válvulas por cilindro: 4, potencia máxima: 184 hp @ 3800 rpm, par máximo: 400 Nm @ 2000 rpm, aceleración de 0 a 100 km/h: 10,10 s, velocidad máxima: 191 km/h, marchas (manual/automática): - / 6, ver combustible: diesel, combustible consumo (ciudad/carretera/combinado): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, llantas: R17, neumáticos: 235/60 R17
Marca, serie, modelo, años de producción
Información básica sobre el fabricante, serie y modelo del coche. Información sobre los años de su lanzamiento.
Tipo de cuerpo, dimensiones, volúmenes, peso
Información sobre la carrocería del automóvil, sus dimensiones, peso, volumen del maletero y volumen del depósito de combustible.
| tipo de cuerpo | - |
| Número de puertas | 5 (cinco) |
| Numero de asientos | 7 (siete) |
| distancia entre ejes | 2707,00 mm (milímetros) 8,88 pies 106.57in 2.7070 m (metros) |
| Tracción delantera | 1569,00 mm (milímetros) 5,15 pies 61.77in 1.5690 m (metros) |
| Vía trasera | 1576,00 mm (milímetros) 5,17 pies 62.05in 1.5760 m (metros) |
| Longitud | 4673,00 mm (milímetros) 15.33 pies 183.98in 4.6730 m (metros) |
| Ancho | 1868,00 mm (milímetros) 6,13 pies 73.54in 1.8680 m (metros) |
| Altura | 1756,00 mm (milímetros) 5,76 pies 69.13in 1.7560 m (metros) |
| Volumen mínimo del maletero | 477,0 l (litros) 16.85ft3 (pie cúbico) 0,48 m3 (metros cubicos) 477000.00 cm3 (centímetros cubicos) |
| Volumen máximo del maletero | 942,0 l (litros) 33.27ft3 (pie cúbico) 0,94 m3 (metros cubicos) 942000.00 cm3 (centímetros cubicos) |
| peso en vacío | 1978 kg (kilogramos) 4360.74 libras |
| peso máximo | 2538 kg (kilogramos) 5595.33 libras |
| Volumen depósito de combustible | 65,0 l (litros) 14.30 gal imp. (galones imperiales) 17.17 am.gal. (galones estadounidenses) |
Motor
Datos técnicos sobre el motor del automóvil: ubicación, volumen, método de llenado de cilindros, número de cilindros, válvulas, relación de compresión, combustible, etc.
| tipo de combustible | diesel |
| Tipo de sistema de suministro de combustible | Carril común |
| ubicación del motor | frontal, transversal |
| Volumen del motor | 2231 cm3 (centímetros cubicos) |
| Mecanismo de distribución de gas | dos árboles de levas en la culata (DOHC) |
| sobrealimentación | turbo |
| Índice de compresión | 16.30: 1 |
| Disposición del cilindro | fila |
| Número de cilindros | 4 (cuatro) |
| Número de válvulas por cilindro | 4 (cuatro) |
| Diámetro del cilindro | 86,00 mm (milímetros) 0,28 pies 3,39 pulgadas 0,0860 m (metros) |
| golpe del pistón | 96,00 mm (milímetros) 0,31 pies 3.78in 0,0960 m (metros) |
Potencia, par, aceleración, velocidad
Información sobre la potencia máxima, el par máximo y las rpm a las que se alcanzan. Aceleración de 0 a 100 km/h. Velocidad máxima.
| Máximo poder | 184 CV (caballos de fuerza ingleses) 137,2 kW (kilovatios) 186,6 CV (caballos de fuerza métricos) |
| La potencia máxima se alcanza en | 3800rpm (rpm) |
| Par máximo | 400 Nm (Newton metros) 40,8 kg (kilogramo-fuerza metros) 295,0 libras/pie (libras-pie) |
| El par máximo se alcanza en | 2000 rpm (rpm) |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 10,10 s (segundos) |
| Máxima velocidad | 191 km/h (Kilómetros por hora) 118,68 millas por hora (mph) |
El consumo de combustible
Información sobre el consumo de combustible en ciudad y en carretera (ciclo urbano y extraurbano). Consumo de combustible mixto.
| Consumo de combustible en la ciudad. | 10,0 l/100 km (litros cada 100 km) 2,20 galones imperiales/100 km 2,64 gal EE.UU./100 km 23,52 millas por galón (millas por galón) 6,21 millas/litro (millas por litro) 10,00 km/l (kilómetros por litro) |
| Consumo de combustible en carretera | 6,4 l/100 km (litros cada 100 km) 1,41 galones imperiales/100 km (galones imperiales por 100 km) 1,69 gal EE.UU./100 km (galones estadounidenses por 100 km) 36,75 millas por galón (millas por galón) 9,71 millas/litro (millas por litro) 15,62 km/l (kilómetros por litro) |
| Consumo de combustible - mixto | 7,7 l/100 km (litros a los 100 km) 1,69 galones imperiales/100 km (galones imperiales por 100 km) 2,03 gal EE.UU./100 km (galones estadounidenses por 100 km) 30.55 millas por galón (millas por galón) 8,07 millas/litro (millas por litro) 12,99 km/l (kilómetros por litro) |
| estándar ambiental | EURO V |
Caja de cambios, sistema de accionamiento
Información sobre la caja de cambios (automática y/o manual), el número de marchas y el sistema de tracción del vehículo.
Aparato de gobierno
Datos técnicos sobre el mecanismo de dirección y sobre el diámetro de giro del vehículo.
Suspensión
Información sobre la suspensión delantera y trasera del coche.
Llantas y neumáticos
Tipo y tamaño de ruedas y neumáticos del coche.
| Tamaño del disco | R17 |
| Tamaño de llanta | 235/60 R17 |
Comparación con promedios
La diferencia porcentual entre los valores de algunas características del vehículo y sus valores medios.
| distancia entre ejes | + 1% |
| Tracción delantera | + 4% |
| Vía trasera | + 5% |
| Longitud | + 4% |
| Ancho | + 5% |
| Altura | + 17% |
| Volumen mínimo del maletero | + 6% |
| Volumen máximo del maletero | - 32% |
| peso en vacío | + 39% |
| peso máximo | + 30% |
| Capacidad del tanque de combustible | + 5% |
| Volumen del motor | - 1% |
| Máximo poder | + 16% |
| Par máximo | + 51% |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | - 1% |
| Máxima velocidad | - 5% |
| Consumo de combustible en la ciudad. | - 1% |
| Consumo de combustible en carretera | + 4% |
| Consumo de combustible - mixto | + 4% |
