Tenga en cuenta que durante el autodiagnóstico, la computadora de a bordo tiene la costumbre de sumar las combinaciones recibidas.

Por ejemplo, los automovilistas a menudo buscan información sobre la falla número 10, bajo la cual se ocultan los errores 2 y 8.

Cómo descifrar códigos

Estas combinaciones ocurren muy a menudo. Si la pantalla muestra un número diferente, consulte la documentación técnica del vehículo. En la mayoría de los casos, para detectar una avería, es necesario comprobar el circuito eléctrico. Dado que la mayoría de las veces surgen problemas, y los errores son el resultado del procesamiento incorrecto de las solicitudes por parte de los sensores.

Errores que puede dar el inyector

En un grupo separado, vale la pena mostrar los errores de la unidad de inyección de combustible y las combinaciones asociadas con los problemas del motor. Durante el autodiagnóstico, pueden aparecer con las siguientes señales:

• 35 - mal funcionamiento del sensor de velocidad de ralentí, deberá ser reemplazado;
• 43 - señal incorrecta del controlador de golpe, a menudo aparece cuando hay interrupciones en el circuito eléctrico;
• 44 y 45: fallas en el sistema de inyección, el combustible está demasiado enriquecido o, por el contrario, se agota;
• 54 - el controlador del corrector de octanaje no responde;
• 55 - a altas velocidades, la mezcla de combustible es pobre.

Se deben considerar con más detalle las combinaciones 44, 45 y 55. Si el mal funcionamiento no está oculto en los sensores, entonces puede notar signos desde el lado del motor:

• se triplicará;
• se pueden sentir sacudidas durante el cambio de marchas;
• en casos raros, el VAZ-2115 simplemente se detiene sin motivo.

Si nota una de estas combinaciones en la pantalla, debe realizar un diagnóstico más completo de su automóvil. En algunos casos, es posible que se requieran reparaciones importantes. Aquellos que hayan encontrado los problemas descritos deben comunicarse con la estación de servicio, ya que a menudo no funcionará reparar el automóvil por su cuenta.

Datos incorrectos durante el autodiagnóstico

Según las revisiones de los propietarios experimentados del VAZ-2115, la computadora de a bordo de este modelo no puede llamarse perfecta. Recomiendan no confiar totalmente en el autodiagnóstico, ya que los datos obtenidos con él no indican con precisión los problemas de los nodos de transporte.

El sistema de autodiagnóstico se basa en el procesamiento de señales de sensores comunes. No pueden transmitir los datos específicos que se necesitan para identificar el problema. Hay imperfecciones en casi todos los nodos. Varios controladores están ubicados en el sistema de aire y el mecanismo de inyección de combustible. Pueden fallar tanto en caso de avería grave como en caso de rotura de los conductores.

La mayoría de las veces, los propietarios del VAZ-2115 tienen que lidiar con el funcionamiento incorrecto del generador. Es esta unidad la que a menudo proporciona un voltaje demasiado bajo o alto, lo que provoca el mal funcionamiento de todos los controladores.

En todos los autos de inyección VAZ 2110, 2111 y 2112 existe una función como el autodiagnóstico del grupo de instrumentos e incluso la identificación de ciertos errores con la provisión de códigos en la pantalla.

Para iniciar esta función, es necesario mantener presionado el botón para restablecer el kilometraje diario y encender el automóvil. Para que no piense durante mucho tiempo qué y cómo hacer, le aconsejo que vea una revisión detallada en video que grabé para este tema. El video se realizó utilizando el VAZ 2112 como ejemplo.

En cuanto a la decodificación de errores, intentaré hacer una descripción textual de los mismos a continuación, para que sea más visual y accesible para todos.

Códigos de error para la combinación VDO en el panel de instrumentos VAZ 2110

• Si permanece 0, entonces no hay errores.
• Cuando aparece 1, indica un mal funcionamiento del microprocesador
• Circuito abierto del sensor del indicador de combustible
• Error 4: aumento del voltaje de la red de a bordo por encima de 16 voltios
• Error 8 - bajo voltaje, menos de 8 voltios
• En caso de varios fallos, se puede emitir un dígito al mismo tiempo, que será la suma de los códigos anteriores, por ejemplo 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8) o 14 (2+4+8)

Hablando francamente, estos códigos de falla no brindan mucha utilidad. En comparación con las lecturas de computadoras especiales a bordo, como STAT, hay, por supuesto, docenas de veces más información útil y varios datos. Pero hablaremos de esto en algún momento en los siguientes artículos.

vaz 2112 16 valvula, durante el autodiagnóstico da error 818.2... ayuda a salvar lo que se esta haciendo)

Hola, VAZ 2112 dejó de iniciarse, muestra el error 43210 en la computadora de a bordo

¿Quién puede decirme cuál es el error número 8?

1 error del microprocesador

2 Error en el circuito del sensor del indicador de combustible

4 gran voltaje

8 Bajo voltaje

12 Fallo en el circuito de diagnóstico de la lámpara de control

13 Sin señal del sensor de oxígeno/sonda LAMDA

14 Señal del sensor de temperatura del refrigerante alta

15 Señal del sensor de temperatura del refrigerante baja

16 Tensión aumentada de la red de a bordo

17 Tensión reducida de la red de a bordo

19 Señal incorrecta del sensor de posición del cigüeñal

21 Sensor de posición del acelerador alto

22 Sensor de posición del acelerador bajo

23 Señal alta del sensor de temperatura del aire de admisión

24 No hay señal del sensor de velocidad del vehículo

25 Señal baja del sensor de temperatura del aire de admisión

27 Señal potenciómetro CO alta

28 Señal potenciómetro CO baja

33 Sensor de flujo de masa de aire de señal alta

Para GM NIVA: Alto nivel de señal del sensor de presión absoluta

34 Sensor de flujo de masa de aire de señal baja

Para GM NIVA: señal del sensor de presión absoluta baja

35 Desviación de la velocidad de ralentí

41 Señal de sensor de fase incorrecta

42 Mal funcionamiento del circuito de control de encendido electrónico

43 Señal del sensor de detonación incorrecta

44 Mezcla magra

45 Mezcla enriquecida

49 Diagnóstico de pérdida de vacío

53 Falta la señal del sensor del potenciómetro de CO

Para GM NIVA: mayor voltaje

54 No hay señal del sensor corrector de octanaje

55 Inclinación a alta carga del motor

Para GM NIVA: error de la centralita electrónica

61 Degradación del sensor de oxígeno/sonda LAMDA

¡Los errores persisten hasta que se restablecen manualmente!

¡También se suman los errores! Aquellos. tiene los errores 8 y 14, se mostrará el error 22.

Por favor, ayuda, me quedé calentando durante unos cinco minutos, de repente el auto se detuvo, luego arrancó, luego, también, al principio Troila jugó a velocidades de 1000-1500 y nuevamente se detuvo, pero tan pronto como presionas el acelerador, inmediatamente establos

El sensor del cigüeñal o el propio cigüeñal también puede ser el engranaje del cigüeñal

Hola, hago todo como en el video, pero no se realizan los diagnósticos, solo cambia el kilometraje al diario y listo.

Sergey, presiona este botón en el panel y sigue girando mientras la llave de encendido mostrará todo lo que hay allí.

¿Le pusiste un relé al motor de arranque? Tienen esta enfermedad, cuando el mafón o la iluminación está encendida, no enciende.

Coche VAZ 2112 07 g 1.6 8 celdas. ¡Después de arrancar el motor en frío, comienza a enjambrar y, por desgracia, un control! Apago, arranco todo perfectamente. La azafata escribe los errores 4 y 8.

Hola, el error 8 vaz 2112 1.6 16kl está encendido.

A menudo, el CHECK se enciende después de 3-4 minutos de trabajo y luego se apaga después de 10-15 minutos. Traté de mirar el código de error: "0" se muestra todo el tiempo. No hay una diferencia notable en el sonido y la tracción. Coche - Lada 111, 8 válvulas, inyector. Pasó 60 mil km. Gasolina A92 en la gasolinera OKKO.

Vaz 2115i 2001, dígame por qué no veo errores durante el autodiagnóstico desde el panel LCD, esto es después de todas las pruebas que realiza el sistema (levantar las flechas, luces indicadoras, etc.), después de lo cual debe presione el botón de reinicio nuevamente, se muestra el número de versión y luego los errores, pero no hay nada, a pesar de que el control está activado. Ayude a alguien que sepa o se haya encontrado en una situación similar. ¡Gracias!

Vaz 2112 celda 16. Arranca normas, no tira nada, presiono el gas, son más de 1500 mil quinientos. no gana impulso inicia el trote.

La correa de distribución parece ser todo un riesgo Los inyectores se veían limpios.

No sé qué hacer…

Intente mirar la bomba de combustible o los sensores en ella.

Tuve esto en un motor vaz 2111 modelo 2112. En general, aumentó la velocidad hasta 2.5 y comenzó a triplicarse. problema cerebral lavado de cerebro y todo. pero me dijeron que los cerebros pueden morir. pero tuve suerte.

hola umena eu car citroen c5 2003 burns cariño comprobar por favor dime cómo salir

Cerebros para ustedes mismos para que puedan escribir en ruso.

Primero ve a la escuela, aprende un poco)))

buenas tardes. contar. arranca bien. en el giro funciona limpiamente. Suelto el pedal del acelerador (gas) y la velocidad del motor no baja inmediatamente. y a veces flotadores inactivos

La temperatura del VAZ 2112 se calienta hasta los grados 50-60 y se detiene y comienza solo después de las horas 3. La computadora muestra el error 27 y 31, ¿qué puede significar esto?

Lo más probable es que sea el módulo de encendido. Tuve esto, solo que la temperatura subió a 85 y se estancó.

Error 45. Motor 16kl.24

Da error 10 en el cuadro de instrumentos 2110 check is on

Y la habilidad no funciona el botón en sí para restablecer el kilometraje diario, etc.

El dzhekichan está en llamas entre los diez primeros de 2001. 1.5 8 cl. Hace autodiagnóstico, pero no muestra un error, cambia inmediatamente a kilometraje.

Está activado el error 2. No se reinicia. Dígame cuál es el error y cómo solucionarlo. Inyector VAZ 2110 16 válvulas. Gracias por adelantado.

Esta es una campaña FLS (sensor de nivel de combustible), si la cambié, se muestra, ¡tampoco se reinicia para mí en 15x!?

Dime, por favor, en el tablero de instrumentos, error 14 después del diagnóstico, ¿qué significa?

Dígame, estoy empezando a moverme por la noche, el automóvil se detiene, enciendo la estufa, la temperatura sube y, al mismo tiempo, el termostato no abre el ramal inferior frío VAZ 2110, 8 celdas.

Ayudar. Pon el coche en el aparcamiento. Vino por la mañana, acurrucado. Funcionó durante dos o tres minutos y se apagó y todo no arrancaba. Hay una chispa, el encendido no se ha desviado. la bomba de combustible hace ruido, hay gasolina en el marco El motor de arranque enrolló bien el primer día hasta que plantó la batería, el segundo día el motor de arranque comienza a enrollar, luego la cuña, enrolla la cuña Hasta que la batería se asentó nuevamente. Ponemos la batería del note igual, hasta que se asiente. Ponemos el siguiente motor de arranque comenzó a dar cuerda al demonio de la cuña. Pero no se encrespó. Ayudar.

Por favor dime. Hubo un error 14. ¿Qué significa esto?

Quien me puede decir que carajo le pasa al auto?, motor 1.6 8 valvulas. me susurra que arranque en uno frío, pero cuando me salgo del camino trillado y enciendo el motor, ¡no puedo durante dos o tres minutos mientras el motor está caliente!

Intente arrancar el motor con un destornillador, si funciona, cambie el retractor; si no, cambie el filtro de combustible cerca del tanque

Sal del auto, abre y cierra el llenador del tanque de gasolina. Ayuda, y luego verás el resultado por ti mismo.

instale un relé adicional en el motor de arranque y olvídese de eso.Tenía esto en el VAZ2114 después de instalar el relé adicional, me olvidé del problema

Buenas tardes, me pueden ayudar con un consejo)

Después de arrancar un motor frío, el automóvil se detiene después de 3 a 4 segundos de funcionamiento. si no dejas que se pare y presionas un poco el gas, sigue funcionando, si no usas gas, solo funcionará a partir del tercer o cuarto arranque. el ralentí es inestable, fluctuando de 700 a 900 rpm. Arranca caliente sin problemas, pero inactivo es igual de inestable. Sensores reemplazados: TPS, DMRV, IAC.

Auto Vaz2110 1.5 16cl.

Hola Andrey, creo que rompe cables de alto voltaje, revísalos en la oscuridad.

Hay módulos para cada cilindro.

Hola, verifique el sensor del árbol de levas, había tanta basura, la leva del árbol de levas se rompió, lo que indica el momento al sensor.

La misma mierda. Ese invierno, se puso en marcha sin ningún problema. Ahí mismo: cambié todo, arranca todo el camino al frío de 3-4 veces y cuesta trotar hasta el césped. Calentar normalmente. Y en el verano fue varias veces eso: Arrancó y después de un par de segundos se detiene. WTF? Por favor dime.

¡Busque una fuga de aire! ¡Incluso debajo del receptor, los anillos de sellado están endurecidos! Él mismo sufrió hasta que un buen maestro descubrió accidentalmente

Intente reemplazar el sensor RTD, tuve una situación similar

Retire las bujías y vea si hay aceite en la parte inferior; si lo hay, debe quitar la tapa de válvulas, la placa, quitar el sellador viejo y aplicar uno nuevo, y también ir a los diagnósticos (sonda lamda) , la computadora mostrará todo.

Coche VAZ21124. lanzamiento de 2007

¿Qué significa esto? No puedo encontrarlo en ningún lado.

Chicos ayuda, muestra el código de error 4 y 6

que significa error 2

1. El relé de la señal de giro hace clic mientras conduce. ¿que puede ser?

2. ¿Es posible desconectar la batería en las válvulas VAZ 21124 1.6 i (inyector) 16?

muchachos, un error como en el video 14 cayó y cuál es la razón por la que necesita reemplazar qué sensor en la unidad o cuál en el termostato

TENGO ESTA BATERIA NO ESTÁ CARGADA, APRIETE LA CORREA DEL GENERADOR Y COMENZÉ A ARRANCAR DESPUÉS DE PARAR O ESTACIONAR DESDE EL GIRO DE PISO

el cheque está encendido, en algún lugar después de 90 grados se apaga, se para y se enciende nuevamente, ¿cuál es el problema?

Sasha: si el automóvil no funciona correctamente al mismo tiempo, para el diagnóstico ... Si el automóvil funciona sin problemas cuando aparece JackieChan, olvídelo. Si no puede puntuar, cómprese algún tipo de computadora barata: le permitirá identificar los errores usted mismo y eliminarlos.

ayuda ... vaz 2112 no arranca ... puso el automóvil en el estacionamiento, lo apagó, fue a la tienda, regresó, trató de encender el automóvil, pero no arrancó. encienda el encendido nuevamente y encienda el llave para arrancar como de costumbre, arrancó como de costumbre sin problemas... llego a casa.. y por la mañana el mismo problema... chequeo si hay errores, hay error 8... bajo voltaje, según tengo entendido.. .pero la bateria solo se retiro de la carga...y el icono de la bateria en el panel no se enciende cuando se enciende...todavia apenas se ve, es muy tenue...y cuando giras la llave para arrancar, se apaga completamente ...

Mal contacto de los terminales en la batería, revisa la “tierra” en todos lados, lubrica los terminales y apriétalos mejor.

Hoy lubriqué los terminales y los apreté más en la batería, pero no miré todas las otras masas, mañana limpiaré todo y veré ... si no ayuda ... lo cancelaré, gracias !

Cambiar el retractor en el motor de arranque

¿Le pusiste un relé al motor de arranque? Tienen una enfermedad.

Publicado el 29 de agosto de 2016

Inicio del modo de diagnóstico y códigos de error para el panel de instrumentos VAZ 2110, 2111 y 2112.

Lea el artículo en el sitio web para más detalles:

velocímetro vaz2112 se encuentra en 10 20 km

Como se suelta el boton de reset desaparecen los ochos de sazur que significa?

Bien, tengo una pregunta para ti. VAZ 2111 cuando enciendo las dimensiones, se queman, es decir. todo bien, cambio a luz de cruce, las dimensiones se apagan, el panel se apaga, ¿cuál es el problema?

Hola, tengo un 2110 2000, el tacómetro mantiene constantemente 2000 rpm, cambié el sensor de velocidad de ralentí, no sirve. Creo que la computadora, ¿cómo restablecer la configuración en las máquinas de 2000? - gracias

No lo presiono así y no hay reset, no me digas cual es el problema? 

hola, intenté hacerlo como en el video para la VAZ 2112 2002, ¿cuál crees que es el motivo?

Saludos. Hice un diagnóstico en el panel de instrumentos y mostró el firmware 1.1 y apareció el error número 8. E incluso antes de eso, apareció el error 14. ¿Qué son estos errores y cómo solucionarlos para que no los tenga?

Hola tambien tengo un VAZ 2110 error 14 como en tu video (Alto nivel de señal del sensor de temperatura del refrigerante) que significa y que hay que cambiar

Gracias por el video informativo y necesario. Para aquellos que estén interesados, consulte los CÓDIGOS DE ERROR http://www.drive2.ru/c/1046771/

También funciona en cuatro (16V)

¡Pregunta! si puedes ayudar VAZ 2112. Mi sensor del árbol de levas no está conectado al cerebro del automóvil. Entonces, el sensor en sí está conectado y el automóvil conduce y funciona bien (en cuanto a mí), pero el motor de verificación se enciende constantemente. Compré el enchufe de conexión yo mismo. Pero aquí está el problema, hay un cable actual para la conexión: marrón, dos cables más a los que no está claro a qué conectarse, ya que no veo más cables rotos, y dos cables más salen del enchufe de conexión . Es imposible encontrar un electricista de automóviles normal en mi ciudad. ¿Cómo conectar el sensor correctamente, cómo determinar qué conectar a qué y dónde buscar cables rotos?

Mostré la versión de firmware 1.8. ¿Qué es este firmware?

hola, sirve para 2114?

Hola. Recientemente compré un VAZ 21102 y hay un problema con el velocímetro. No muestra la velocidad y, a veces, comienza a mostrarse, pero solo hasta 40 km. No puedo decir cuál podría ser el problema. 

Hoy revisé el tablero de instrumentos, funciona. Solo queda el sensor de velocidad. Gracias por el video y el consejo.

y si no tengo una pantalla digital, ¿cómo puedo enterarme de los errores?

Tengo un panel de euro, como en Kalina. La primera pulsación: todos los sensores, las flechas giran, la segunda pulsación: versión de firmware 3.0 (me volvieron a flashear 2 veces, debido al sensor de oxígeno), y ahora, con la tercera pulsación, aparece el número 89 en la parte inferior, y encima, un poco más pequeños, los números - 2-4-6. ¿Y qué significaría eso, me pregunto?

tio eres guapo, estamos esperando nuevos secretos

¿Por qué sigue activa la comprobación del motor después de restablecer los errores?

Hay una cosa, pero tengo un panel del antiguo 10k, hay un contador tabular en lugar de números eléctricos.

mi vaz 2112 no muestra la versión de firmware, ¿qué significa esto?

gracias no conocia este truco

Hice esto y el generador me empezó a funcionar, pensé en cambiarlo)))

Al final del video, se muestran algunos códigos de error en una pantalla negra. Pero está claro cómo puede ser el código 12 (4 + 8). 4 - mayor voltaje de suministro; 8 - tensión de alimentación baja. ¿Cómo puede haber subtensión y sobretensión al mismo tiempo?

Hola. dime por qué mi kilometraje diario se restablece constantemente después de apagar el automóvil?

Es extraño, restablecí el error 14, como en el video, pero todavía hay 2 errores en el Multitronics VG1031. ¿O no todos los errores fueron restablecidos por este método, o Multitroniks tiene errores?

gracias por el útil consejo.))) en el VAZ 2131, el autodiagnóstico mostró 8 errores, borrado, reiniciado errores 0, pero la verificación aún está activa, aparentemente, ¿no todos los diagnósticos muestran problemas (errores)?

Hice todo igual, pero no muestra el firmware, nada desequilibra el modo de funcionamiento normal

saludable. hay otra pregunta, arranqué el auto, pero no funciona bien, como si tuviera dos pistones y se detiene, no entiendo cuál es el motivo, dígame cuál es el motivo y cómo puede verificarlo usted mismo

¿Cómo se suelta el botón de reinicio, los ochos desaparecen, lo que significa

la gente me dice quién sabe cómo solucionarlo (en resumen, tenía un año modelo VAZ 2110 6 de lujo antes de que todo estuviera bien, pero recientemente comenzó a atormentarme la cabeza un problema, el chip del problema, enciendo el encendido, todo está encendido, todo funciona bien como debería, la bomba bombea, giro más la llave para encender el motor y no pasa nada, las luces en el tablero se apagan y el motor de arranque no enciende el automóvil, simplemente mortalmente me ignora, tomo un destornillador y voy a cerrar los contactos en el motor de arranque mismo con el encendido encendido, todo funciona y el auto arranca bien y lo más importante, puede que no siempre sea posible conducir a la vez sin ningún problema, todo arranca normalmente con la llave, y enseguida te puede joder la cabeza así cada vez que arrancas el motor, al principio pensé que se había colapsado la señal del roble, lo apagué por completo y todo parecía funcionar, pero después de un rato mientras y todo volvió de nuevo, pero con menos frecuencia que antes, pero un infierno el problema permaneció sin resolver el diagnóstico hizo todo lo posible todo está bien todos los sensores el cerebro del automóvil está funcionando, el cableado vivo en el encendido mismo, verifiqué que todo parece estar bien, los fusibles también son normales, por lo que no entiendo cuál es el problema y cómo solucionarlo, y por cierto , al arrancar el motor, lo que pasa con la llave, lo que pasa con el destornillador en el funcionamiento de la máquina en sí, en general, pero este problema se refleja todo funciona perfectamente. quien sabe diganme como solucionar este problema y si es posible hagan un vidos gracias de antemano. 

como resetear el error numero 8 o solucionarlo, no se resetea y la luz interior ha dejado de encender Niva Chevrolet

¡Gracias por el video! Mañana lo probaré en un par de autos a mi servicio.

¡Gracias por el video! Tengo el error numero 14 que significa? ¡Por favor dime!

Hola, ¿podría decirme que este diagnóstico solo funciona en autos VAZ? Tengo un hyundai tiburon 1996. no arranca despues de cambiar la bateria, era normal desde hace una semana y ahora hace 2 dias que no arranca. dime que puede estar mal

Contador de kilometraje fallido cómo solucionarlo nadie te lo dirá muestra solo 999999

Sandro que tal vez el velocímetro tiene errores ¿cómo solucionar el error?

Gracias hermano, voy a diagnosticar

Giro la llave de encendido y el indicador del inyector no se enciende

Sandro hizo diagnósticos, mostró 1.6, ¿qué significa?

buen video. no sabía

donde puedo encontrar los codigos gracias por el video

Ayuda, por favor consejo. El caso es que una vez desmonté el panel de instrumentos y me distraje montándolo de nuevo. Por lo tanto, puse 1 terminal en la parte posterior del escudo, y no 2. Encendí el encendido. Comenzó el autodiagnóstico y las agujas del tacómetro y velocímetro cayeron por debajo de cero. Trabajan como de costumbre. Pero ahora las flechas mienten porque están abajo. ¿Tendrá que cambiar el escudo (con un presupuesto de 1500 para el análisis automático)? ¿O sería mejor arreglarlo?

¿Y si el 12 de europanel?

Con la mano izquierda lo quitas con la mano derecha, presionas el botón CUANDO enciendes el encendido. me gusta y suscrito

Saludos. Dígame que hice un diagnóstico, ¿cómo apareció el error 10 en el video, lo reinicié y luego todo aparece exactamente? Dime qué hacer. 

hola chicos por favor ayuda

¡Hola todos! Pregunta sobre el inyector vaz 21099. motor frío. arranca normalmente. Llego al objeto "fuera de los caminos trillados. En un par de minutos necesito irme, el motor no arranca. Ahora lo más interesante es __________________ hasta que el motor se enfríe a 80 g -------- --- no arranca Cambié todo lo que es posible, por supuesto, excepto "" ""juntas""""", ¡ayúdame a resolverlo!

Wow wow. .. No lo sabía, ¡voy a comprobarlo!))

Conozco los errores 8, 4, qué significan y dónde se puede obtener la decodificación de errores

y en mi modo de diagnóstico 1 y 3 veces todas las flechas llegan solo a la mitad de la escala, la 2da completamente hasta el final de la escala.No muestra códigos de error.La flecha del nivel de combustible no baja de 10-15 litros cuando el encendido está encendido.

hola tengo un inyector vaz 21099 me muestra el numero 10 luego de la izquierda se le agrega 3.10 luego 4.3.10 luego 4.3.2.10 quien sabe ayuda gracias de antemano

Buena hora, vaz 21099 codigo 14 cual es?

Tengo un VAZ 2115, cuando giras la llave a la posición de encendido, zumba debajo del volante. ¿qué es esto? a veces el vecino permanece encendido, o el tamaño de los faros. Parece que tengo una fuga de corriente, pero no lo sé. trajo hoy akb "Tab", en bancos trozos de hielo. Acb comprado recientemente nuevo. donde el tamaño en el faro derecho donde se inserta la lámpara, el plástico se quemó parcialmente en algunos lugares. Tengo un interruptor de encendido de 3 años que está roto y atascado. ¿quizás por él? pero aun no lo he cambiado, flojera! incluso cuando el voltaje de la batería es de 10,6 a 11,0 voltios, los números 888888 aparecen en todas partes en mi panel de instrumentos.

Sandro dime que le puede pasar al velocímetro. la cosa es que la flecha se detiene a veces salta y se congela, pero el kilometraje funciona exactamente. eso es solo las unidades de flecha.

cual es la version 1.8

Por favor dime Tengo un VAZ 2114 en un automóvil frío, arranca perfectamente durante unos minutos 2.3, funciona, comienza a trotar, lo reinicio, luego funciona bien, ¿cuál es el motivo?

desde 2001 una docena pero me acabo de enterar ahora

jeje mañana lo pruebo

para 2114 esto funciona. 

funciona para 2114 también. verificado.

Si no hay kilometraje diario, digital, ¿no hay forma de comprobarlo? :)

no me funciona(((por que??

por favor dime como descifrar el error, muestra error 14 en 2114,

Cambié el sensor DMRV, nada ha cambiado, la velocidad está saltando, ¡se está ahogando con un par! que te pasa dime

Mi VAZ2110 no arranca bien cuando está frío. Y el gasto se ha vuelto más.

mi autodiagnóstico comienza inmediatamente cuando se gira la llave. ¿Cómo puedo ver los errores aquí, si los hay?

¿Qué significa el código de error 8 en un vaz 2110?

Hola, por favor decirme si cambio el tablero de instrumentos, ¿cambia el kilometraje o se queda como estaba?

después del autodiagnóstico, aparece el código de error 78, no puedo encontrar información sobre estos errores en ningún lado, quién me lo dirá. estaré agradecido.

por favor dígame qué significa el código de error 10 en un vaz 2110

En el modo de autodiagnóstico, el tablero del VAZ 2110 muestra los siguientes códigos de error: 2 - Sobretensión 3 - Error del sensor de nivel de combustible * 4 - Error del sensor de temperatura del refrigerante * 5 - Error del sensor de temperatura exterior ** 6 - Sobrecalentamiento del motor *** 7 - Aceite de presión de emergencia*** 8 – Defecto de frenos *** 9 – Baterías bajas*** E – Reconocimiento de errores en el paquete de datos incrustado en la EEPROM

Tengo el error 8: voltaje bajo, menos de 8 voltios. no me digas donde buscar la jamba?gracias.

¡Hola! Por favor dígame si alguien sabe, en el top ten de 2001 en el panel de instrumentos todo es 999990 y ¡ya está! ¿Glucon o qué?

ellos. Necesito comprobar)))

¡Gracias! He estado trabajando con autos durante 15 años, pero no sabía esas tonterías.

¿Hay alguna forma de verificar si el odómetro está enrollado o no? 

Útil video, explica para que puedas resetear los errores de la ECU correctamente entendidos. 

Pero el cheque ardiente no desaparece (((

Buenas tardes, dígame por qué no leo errores, aunque el cheque está encendido, significa que hay algún tipo de falla

Lleno el tanque hasta los globos oculares y se enciende el check engine desperfecto apago el menos espero un rato pongo la terminal y todo bien por que?

Dígame por favor, lo entendí correctamente: ¿es esta pantalla la versión del firmware de la ECU? :)

No entiendo, ¿para qué sirve borrar códigos de error?

¡Hola! Compraron tal problema en 2111: todo funciona en orden, el único problema es con el contador de millas: el kilometraje total no muestra nada, el kilometraje diario muestra, se reinicia, pero no cuenta.

¿Por qué no puedo conectarme con el cerebro a través de diagnósticos?

¿Qué significa el error 14?

Hola Sandro, el velocímetro es buggy, para 2110, 2000, el velocímetro es más antiguo que este, mecánico o algo así))) Cuando empiezo a conducir, la flecha está en cero. Toco en la parte superior del panel se fue. o el golpe lo sacudirá. ¿Puede sugerir un problema? y también es posible diagnosticar el viejo panel de instrumentos?

códigos detallados aquí https://www.drive2.ru/c/1046771/

un martillo. No sabía esto. ¡gracias!

Hola Sandro. Tengo un VAZ 2114, hago todo como en el video, pero por alguna razón, después de la prueba, presiono el botón por segunda vez, no muestra ningún error, es decir, la prueba comenzó, las flechas hacia el hasta el final volvio a caer y todo resulta solo el encendido esta encendido, presiono la segunda vez y nada por favor dime por que no muestra algun error o codigo de error? Gracias por adelantado. 

en general buscando un problema. velocímetro no funciona. para que es este video ¿alguien me puede informar sobre el problema de que el velocímetro no funciona?

cómo corregir el error 8. ¿Qué se debe cambiar? gracias

y si restablece los errores, entonces no habrá mal funcionamiento o solo en el panel no habrá

Tengo tal problema en un VAZ 14, instalé un generador de un carburador ki VAZ 9. Hace un año todo estaba bien y una hora con un pequeño aborto de bronceado, la bombilla de gas se apaga, ¿puede el diodo?

error número 14 ¿qué es este error?

Para inyector VAZ 2107 2005. Realice el autodiagnóstico del panel de instrumentos. 

2. Mientras mantiene presionado el botón de reinicio de kilometraje diario, encienda el encendido. Todas las posiciones de familiaridad (segmentos) deben iluminarse en la pantalla LCD, lo que indica el comienzo de la autocomprobación.

3. Pulse cualquiera de los botones de control del ordenador de a bordo. La pantalla LCD debe mostrar la versión del programa (Ver 1.0 y superior).

4. Vuelva a pulsar cualquiera de los botones de control. Los siguientes códigos de error (si los hay) deben mostrarse en las posiciones de la primera y segunda líneas de la pantalla LCD:

3 Error del sensor de nivel de combustible*

4 Error del sensor de temperatura del refrigerante*

5 Error del sensor de temperatura exterior**

6 Sobrecalentamiento del motor***

7 Presión de aceite de emergencia***

8 Freno defectuoso***

9 Batería baja***

E Detección de errores en el paquete de datos incrustado en la EEPROM

* – se registra un error si dentro de 20 seg. se detecta una rotura en el sensor;

** – se registra un error si dentro de 20 seg. no se reconocen los datos válidos del sensor (indicación en la pantalla LCD "- °С");

*** – acompañado de un dispositivo de señalización acústica.

Todos los dispositivos de señalización acústica se emiten solo cuando el encendido está conectado y si se cumplen ciertos criterios. Si varios criterios están activos en paralelo, los anunciadores deben mostrarse en la secuencia de su llegada uno tras otro con una pausa de 1,5 a 2,5 segundos.

2. Sobrecalentamiento del motor.

Criterios: indicación de temperatura del refrigerante ≥ 115°C.

Terminación: La aguja del indicador de temperatura del refrigerante cae a ≤ 110°C.

Repetición: La aguja del indicador de temperatura del líquido refrigerante baja a ≤ 110°C, luego vuelve a subir a ≥ 115°C.

3. Presión de aceite de emergencia.

Criterios: velocidad del motor ≥1000 rpm; Entrada de presión de aceite activa durante 10 seg.

Señal: sonido constante durante 5 seg.

Terminación: entrada "presión de aceite" no activa o velocidad ≤ 900 rpm.

Repetición: entrada de presión de aceite activa, las RPM disminuyeron a ≤ 900 rpm y luego aumentaron nuevamente dentro de los 10 segundos. ≥ 1000 rpm

4. Freno defectuoso (indicador de desgaste de pastillas de freno delantero). Criterios: Entrada de fallo de freno activa durante 10 seg.

Señal: 0,5 seg encendido / 0,5 seg apagado 5 repeticiones. Terminación: la entrada "defecto de freno" no está activa. Repetir: Entrada de fallo de freno activa durante 10 seg.

5. Descarga de baterías.

Criterios: velocidad ≥ 1000 rpm, entrada de batería activa durante 60 segundos.

Señal: 0,5 segundos encendido / 0,5 segundos apagado 5 repeticiones

Terminación: entrada de batería no activa o RPM ≤ 900 rpm.

Repetición: la entrada de la batería está activa y las RPM han disminuido a ≤ 900 rpm y luego han aumentado nuevamente dentro de ≥ 60 segundos a ≥ 1000 rpm.

6. Los cinturones de seguridad no están abrochados cuando se enciende la ignición. Criterios: encendido conectado, cinturones de seguridad (todavía) no abrochados.

Señal: 0,5 s encendido/0,25 s apagado/0,25 s encendido/0,25 s apagado, 5 repeticiones.

7. Reserva de combustible.

Criterio: activación del indicador de reserva de combustible.

Señal: 0,25 seg encendido / 0,25 seg apagado, 2 repeticiones.

Comprobación de los códigos de error del panel de instrumentos

2 - aumento del voltaje de la red de a bordo;

3 - error del sensor de nivel de combustible (si se detecta un circuito abierto del sensor dentro de los 20 s);

4 - error del sensor de temperatura del refrigerante (si se detecta un circuito abierto del sensor dentro de los 20 s);

5 - error del sensor de temperatura exterior (si no hay lectura del sensor dentro de 20 s, indicación en la pantalla LCD "-C");

6 - sobrecalentamiento del motor (se cumple el criterio para activar un dispositivo de señalización acústica);

7 - presión de aceite de emergencia (se cumple el criterio para activar un dispositivo de señalización acústica);

8 - defecto del sistema de frenos (se cumple el criterio para activar un dispositivo de señalización acústica);

9 - la batería está descargada (se cumple el criterio para activar un dispositivo de señalización acústica);

E - definición de un error en el paquete de datos incrustado en la EEPROM.

6. Vuelva a pulsar cualquiera de los botones de control. Todas las posiciones de familiaridad (segmentos) deben iluminarse en la pantalla LCD: el sistema ha vuelto al estado del punto 2.

Club Oficial Lada Priora

Club Oficial Lada Priora

© 2008-2016 Club LADA Priora | Club Lada Priora. Energizado por

En este artículo, le diremos lo fácil que es realizar diagnósticos informáticos independientes, así como reparaciones relacionadas de automóviles VAZ (2105, 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Priora, Kalina).

Si un error de control del motor se ha incendiado en su automóvil o está preocupado por el consumo de combustible, lea el artículo, le enseñaremos cómo identificar dichos problemas implícitos.

Si el motor no tira, hay caídas o el auto se mueve, el problema también puede estar en los sensores o la electrónica del auto. Además, no debe cortarse el hombro y correr a un servicio de automóviles, tal vez el problema se resuelva de manera muy simple, con costos mínimos de material. Leemos nuestro artículo.

Vamos a empezar…

Ningún automóvil, especialmente un automóvil de fabricación rusa, es inmune a los fallos de funcionamiento. Lo más frustrante en esta situación es si el problema no es obvio, como un sistema electrónico o sensor defectuoso. El primer pensamiento en tal situación es acudir de inmediato a un electricista de automóviles, dejar que resuelva estos problemas súper complejos, al parecer. ¡Pero! … ¿Vale la pena pagar de más esa cantidad de dinero por un trabajo que cualquier entusiasta de los autos puede hacer en casa, usando una computadora portátil o incluso usando un teléfono móvil?
Cada automóvil de inyección, sin excepción, tiene un conector de diagnóstico, para los automóviles VAZ después de 2004, se ve así (ver foto). La mayoría de las veces, el conector se encuentra debajo de la columna de dirección del automóvil.

Para conectar un automóvil a una computadora portátil, necesita un adaptador especial (ver foto).

Este adaptador es económico en comparación con el costo del diagnóstico por computadora del motor en un servicio de automóvil. Puede pedir este adaptador en el sitio web www.diagnost7.ru.

El adaptador se adapta a todos los automóviles rusos, sin excepción, e incluso a algunos automóviles fabricados en el extranjero.
Completo con un adaptador, se suministra software para diagnóstico de automóviles.

¿Cuáles son las posibilidades de los programas? ¿Qué se puede hacer con este adaptador?
Diagnósticos:
Sistema de gestión del motor
Bosch M1.5.4 (R83), Itelma VS5.1 (R83), 5,1 de enero (R83),
Bosch M1.5.4 (2 euros), Itelma VS5.1 (2 euros), 5,1 de enero (2 euros), 7,2 de enero (2 euros),
Bosch M7.9.7 (Euro 2), Bosch M7.9.7 (Euro 3/4), Itelma/Avtel M73,
Bosch MP7.0 (2 euros), Bosch MP7.0 (3 euros), Bosch ME17.9.7 (3 euros), Itelma M74,
Itelma M75, Itelma M74CAN, Itelma M74CAN MAPA
sistema antirrobo coche
APS6, APS6.1
Módulo de paquete eléctrico
EP Priora, EP Kalina NORMA, EP Kalina LUX, EP Granta, grupo de instrumentos Grant/Priora
dirección asistida eléctrica
Mando (Corea), KEMZ, Autoelectrónica, Unidad aérea, Sever/DAAZ
bolsas de aire
Autoliv ACU3 (Kalina, Priora), Takata (Subvención)
Sistema de freno antibloqueo
Bosch 5,3, Bosch 8,0, Bosch 8,1, Bosch 9,0, Bosch 9,0 puede
Calefacción/clima (Priora, Kalina, Grant)
Unidad de control de limpiaparabrisas (Priora)
transmisión automática Jatco AY-K3

Conectándose a la unidad de control (al cerebro) de su Lada. Puede evaluar el estado de sensores importantes del vehículo, sonda lambda (sensor de oxígeno), DMRV (sensor de flujo de masa de aire), etc.
Revisión en video del funcionamiento del adaptador k-line VAG usando el ejemplo de un VAZ 2110 2005. hecho para el sitio www.diagnost7.ru (aquí puede elegir un adaptador para su automóvil):

Haga preguntas sobre la compatibilidad de este adaptador con su automóvil en los comentarios a continuación, estaremos encantados de ayudarlo.

Casi todos los propietarios de un VAZ-2112 de 16 válvulas se han encontrado con el hecho de que. Indican fallas en el funcionamiento del sistema del motor y otros componentes importantes. La primera señal de que se ha producido un mal funcionamiento es la aparición del indicador "Check Engine" en el tablero.. Pero, no todos los automovilistas saben lo que esto significa. Por lo tanto, es necesario conectarse a la ECU y establecer qué error y mal funcionamiento en el sistema.

Video sobre autodiagnóstico a través de ordenado (tablero) en el VAZ-2112

Códigos de error

0117 Señal del sensor de temperatura del refrigerante baja
0118 Señal del sensor de temperatura del refrigerante alta
0122 Señal del sensor de posición del acelerador baja
0123 Señal alta del sensor de posición del acelerador
0130 1
0131 Señal de sensor de oxígeno baja 1
0132 Nivel de señal alto 1
0133 Sensor de oxígeno de respuesta lenta 1
0134 Sin señal de sensor de oxígeno 1
0135 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno 1
0136 Sensor de oxígeno corto a tierra 2
0137 Baja señal del sensor de oxígeno 2
0138 Señal alta del sensor de oxígeno 2
0140 Sensor de oxígeno abierto 2
0141 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno 2
0171 Mezcla demasiado pobre
0172 Mezcla demasiado rica
0201 Circuito de control del inyector 1 abierto
0202 Circuito de control del inyector 2 abierto
0203 Circuito de control del inyector 3 abierto
0204 Circuito de control de inyector abierto 4
0261 Corto a tierra inyector circuito 1
0264 Corto a tierra inyector circuito 2
0267 Corto a tierra inyector circuito 3
0270 Cortocircuito a tierra inyector circuito 4
0262 Corto a + 12V inyector circuito 1
0265 Corto a + 12V inyector circuito 2
0268 Corto a + 12V inyector circuito 3
0271 Corto a + 12V inyector circuito 4
0300 Muchos fallos de encendido
0301 Fallo de encendido en 1 cilindro
0302 Fallo de encendido en cilindro 2
0303 Fallo de encendido en cilindro 3
0304 Fallo de encendido en cilindro 4
0325 Circuito sensor de detonación abierto
0327 Señal del sensor de detonación baja
0328 Señal de sensor de detonación alta
0335 Señal del sensor de posición del cigüeñal incorrecta
0336 Error de señal del sensor de posición del cigüeñal
0340 Error de sensor de fase
0342 Señal de sensor de fase baja
0343 Señal de sensor de fase alta
0422 Baja eficiencia del neutralizador
0443 Mal funcionamiento del circuito de la válvula de purga del recipiente
0444 Válvula de purga del recipiente en corto o abierta
0445 Cortocircuito a tierra de la válvula de purga del adsorbedor
0480 Mal funcionamiento del circuito del ventilador de refrigeración 1
0500 Señal de sensor de velocidad incorrecta
0501 Señal de sensor de velocidad incorrecta
0503 Interrupción de la señal del sensor de velocidad
0505 Error del controlador inactivo
0506 Ralentí bajo
0507 Ralentí alto
0560 Tensión de red de a bordo incorrecta
0562 Red de a bordo de baja tensión
0563 Red de a bordo de alta tensión
0601 Error de ROM
0603 Error de RAM externa
0604 Error de RAM interna
0607 Mal funcionamiento del canal de detonación
1102 Baja resistencia del calentador del sensor de oxígeno
1115 Circuito de calefacción del sensor de oxígeno defectuoso
1123 Mezcla rica al ralentí
1124 Mala mezcla al ralentí
1127 Mezcla rica en modo Carga parcial
1128 Mezcla pobre en modo de carga parcial
1135 Circuito 1 del calentador del sensor de oxígeno abierto, cortocircuito
1136 Mezcla rica en modo de carga ligera
1137 Mezcla pobre en modo de carga ligera
1140 La carga medida difiere del cálculo
1171 Potenciómetro de CO bajo
1172 Potenciómetro de CO alto
1386 Error de prueba del canal de detonación
1410 Circuito de control de la válvula de purga del adsorbedor corto a +12V
1425 Cortocircuito a masa del circuito de control de la válvula de purga del adsorbedor
1426 Circuito de control de la válvula de purga del adsorbedor abierto
1500 Circuito de control abierto
1501 cortocircuito a tierra circuito de control del relé de la bomba de combustible
1502 Circuito de control del relé de la bomba de combustible en cortocircuito a +12 V
1509 Controlador de velocidad de ralentí del circuito de control de sobrecarga
1513 Cortocircuito a masa del circuito del controlador de velocidad de ralentí
1514 Cortocircuito en el circuito del controlador de velocidad de ralentí a + 12 V, abierto
1541 Circuito de control de relé de bomba de combustible abierto
1570 Señal APS inválida
1600 Sin conexión con APS
1602 Pérdida de tensión de la red de a bordo en el ordenador
1603 Error de EEPROM
1606 Señal incorrecta del sensor de carretera en mal estado
1616 Señal baja del sensor de carretera en mal estado
1612 Error de reinicio de la ECU
1617 Señal alta del sensor de carretera en mal estado
1620 Error de PROM
1621 Error de RAM
1622 Error de EEPROM
1640 Error de prueba de EEPROM
1689 Códigos de error no válidos
0337 Sensor de posición del cigüeñal, corto a tierra
0338 Sensor de posición del cigüeñal, circuito abierto
0441 El flujo de aire a través de la válvula es incorrecto
0481 Mal funcionamiento del circuito del ventilador de refrigeración 2
0615 descanso
0616 Cortocircuito a masa del circuito del relé de arranque
0617 Circuito relé de arranque corto a + 12V
1141 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno 1 después del convertidor
230 Mal funcionamiento del circuito del relé de la bomba de combustible
263 Inyector 1 falla del controlador
266 Falla del controlador del inyector 2
269 ​​Falla del controlador del inyector 3
272 Falla del controlador del inyector 4
650 Avería en el circuito de la lámpara de control del motor

Esquema VAZ-2112

¿Cómo leer los errores?

Para leer los errores, es necesario conectar una computadora portátil o tableta al automóvil a través de un cable especial K-line. Considere qué herramientas se necesitarán para conectar el automóvil a una computadora y determinar los códigos de error:

Para conectar, necesita encontrar un conector para el cable. Se encuentra debajo de la columna de dirección. Ahora necesitas conectar directamente el propio cable y luego el conector USB. Los siguientes programas se consideran óptimos para su uso: adaptador VAG-COM USB KKL; programa de diagnóstico VAZ para modelos, Priora, Kalina, Grant; Controlador USB Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 en ruso para ELM327.

Diagnóstico del automóvil usando una computadora portátil

Solución de problemas y reinicio

Reparar los errores de la ECU es bastante simple. En el programa de lectura, debe encontrar el mal funcionamiento deseado y descifrarlo. Luego, se recomienda solucionar el problema que causó el error. El último paso es el reinicio. Se puede encontrar en las herramientas o acciones del programa.

Muchos entusiastas de los autos cometen un error cuando trabajan con software, porque no "eliminan a cero" los errores en sí, sino todo el software, dejando así solo el caparazón del software del automóvil. Después de tales acciones, por regla general, es posible que el automóvil no arranque y se requiera el ajuste del software del equipo o la sustitución de todo el software en su totalidad. Por lo tanto, se recomienda en este caso ponerse en contacto con un servicio de automóviles, donde harán todo bien.

recomendaciones

Los errores en la unidad de control electrónico del motor VAZ-2112 de 16 válvulas ocurren con bastante frecuencia. Por lo general, van acompañados del indicador "Check Engine" o la inoperancia de uno de los sistemas. Por lo tanto, corregir errores con sus propias manos no siempre termina bien, por lo que al realizar una operación, debe tener suficiente cuidado. Si no está seguro de que todo vaya bien, se recomienda ponerse en contacto con un servicio de automóviles para evitar averías.

La presencia de una computadora a bordo en un automóvil le permite identificar fallas a tiempo, tomar las medidas adecuadas antes de que la falla se vuelva grave y costosa de reparar.

Lo principal aquí es poder leer correctamente los códigos de error al diagnosticar un VAZ 2114. No todos entienden a qué apunta exactamente el automóvil, emitiendo ciertas designaciones. Por lo tanto, hoy intentaremos hablar sobre los códigos de error más comunes y observar qué significa cada uno de ellos.

Auto diagnóstico

Notamos de inmediato que el resultado de los diagnósticos de bricolaje en las condiciones de su propio garaje y en los servicios de automóviles especializados es algo diferente. Las estaciones de servicio tienen a su disposición todo el equipamiento necesario, con el que se calcula el número máximo de códigos de error del ordenador de a bordo de tu coche.

El autodiagnóstico con sus propias manos logrará un cierto resultado positivo. Pero, por desgracia, es posible detectar todos los errores en casos extremadamente raros.

Los matices del autodiagnóstico.

Las indicaciones durante el autodiagnóstico y el contacto con las estaciones de servicio especializadas serán diferentes, los códigos de error también se muestran de manera diferente. Por lo tanto, hoy consideraremos dos opciones.

No es necesario utilizar la computadora de a bordo para diagnosticar problemas con la máquina. No todos los propietarios del VAZ 2114 conocen este método, por lo que definitivamente le informaremos al respecto.

Consiste en los siguientes pasos.

1. Siéntese en el asiento del conductor y mantenga presionado el botón del odómetro.
2. Luego gire la llave de encendido a la primera posición.
3. Suelte el botón del odómetro. Después de eso, las flechas comenzarán a correr.
4. Vuelva a pulsar el botón y apáguelo. Esto le permitirá ver qué versión de firmware se utiliza en su caso.
5. Presione y suelte el botón por tercera vez. Entonces verá códigos que indican la presencia de ciertos errores en el funcionamiento del automóvil.

Dado que no se trata de un equipo especializado, los códigos se presentarán en este caso en forma de designaciones de dos dígitos, no de cuatro dígitos.

Consideremos ahora los errores más populares que ocurren con dichos diagnósticos y veamos qué significa el código. Incluso sin una computadora a bordo, puede detectar fallas en el VAZ 2114 mediante códigos de odómetro.

Echemos un vistazo a ellos en la tabla.

El código	Descripción
1	Problemas en el microprocesador
2	Hay problemas en el circuito del sensor del indicador de combustible en el tanque.
4	El voltaje de la red es demasiado alto
8	Voltaje demasiado bajo
13	No hay señal procedente del sensor de oxígeno
14	El nivel de señal del sensor de temperatura del refrigerante es muy alto
15	Nivel de señal del sensor de temperatura del refrigerante demasiado bajo
16	Hay demasiado alto voltaje en la red de a bordo
17	Tensión muy baja en la red de a bordo
19	Hay una señal incorrecta del sensor de posición del cigüeñal
24	Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
41	El sensor de fase envía señales incorrectas
51	Problema de almacenamiento persistente detectado
52	Problemas de memoria de acceso aleatorio detectados
53	Potenciómetro de CO no funciona
61	Sonda lambda no funciona

Es importante tener en cuenta el hecho de que los errores pueden acumularse. Por ejemplo, si su automóvil tiene fallas indicadas por los códigos 4 y 1, el odómetro mostrará el número 5.

Además, todos los códigos de falla se almacenarán en la memoria hasta que usted mismo los restablezca manualmente. Para ello desconecte los terminales de la batería, manteniendo el contacto puesto, espere unos segundos y vuelva a conectar. No olvide hacer esto, especialmente si va a ir a la estación de servicio para realizar un diagnóstico. Encontrarán estos errores y los solucionarán, aunque de hecho ya lo ha hecho todo usted mismo. ¿Pagar dinero extra? No, no vale la pena.

Códigos de la computadora de a bordo y su significado

Ahora hablemos de los códigos de error comunes que se pueden identificar al diagnosticar la computadora de a bordo de su VAZ 2114. Debe tenerse en cuenta que estamos hablando de la electrónica, que a veces también puede funcionar incorrectamente. Pero, como muestra la práctica, en la gran mayoría de los casos, los códigos de error en la computadora de a bordo corresponden a problemas reales en el automóvil.

Se necesita un tiempo increíblemente largo para estudiar cada error. Por lo tanto, en esta tabla hemos recopilado los más comunes con los que los propietarios del VAZ 2114 se encuentran regularmente.

Códigos	Descripción del problema
0102, 0103	Nivel de señal incorrecto del sensor de flujo de masa de aire.
0112, 0113	Señal incorrecta del sensor de temperatura del aire de admisión. Necesita ser reemplazado
0115 - 0118	Señal incorrecta del sensor de temperatura del refrigerante. Necesita ser reemplazado
0122, 0123	Interferencia o señal incorrecta del sensor de posición del acelerador. Se recomienda reemplazar el sensor.
0130, 0131	El sensor de oxígeno no funciona
0135 - 0138	El dispositivo para calentar el sensor de oxígeno no funciona. Reemplazo requerido
0030	Se registraron averías en el funcionamiento o un abierto en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno al convertidor.
0201 - 0204	Se ha detectado un abierto en el circuito de control del inyector
0300	Fallo de encendido aleatorio o persistente detectado. Es posible que el automóvil no arranque de inmediato.
0301 - 0304	Fallo de encendido detectado en los cilindros del motor
0325	El circuito del dispositivo de detonación no funciona correctamente
0327, 0328	El sensor de golpe ha fallado. Necesita ser reemplazado
0335, 0336	Se ha detectado un mal funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal. El dispositivo necesita ser reemplazado
0342, 0343	El sensor de fase falló. El dispositivo necesita ser reemplazado
0422	convertidor defectuoso
0443 - 0445	La válvula de purga del recipiente no funciona. El dispositivo necesita ser reemplazado
0480	El ventilador de refrigeración no funciona. El dispositivo necesita ser reemplazado
0500, 0501 , 0503, 0504	El sensor de velocidad ha fallado. Dispositivo a reemplazar
0505 - 0507	El controlador de velocidad de ralentí no funciona correctamente, lo que afecta el número de revoluciones (más bajo o más alto). La detección de tal error indica la necesidad de reemplazar el regulador.
0560, 0562, 0563	Hay fallos en el suministro de tensión de red. Se necesita un diagnóstico más completo, que identificará las secciones exactas de la cadena que deben reemplazarse.
0607	El canal de detonación no funciona.
1115	El circuito de calefacción del sensor de oxígeno es intermitente
1135	Se notó un abierto en el circuito de calefacción del sensor de oxígeno, posiblemente un cortocircuito. Sensor a reemplazar
1171, 1172	El nivel de gas del potenciómetro no es correcto
1500	Se detecta un circuito abierto en el circuito de control del dispositivo de la bomba de combustible
1509	El circuito de control de ralentí está sobrecargado.
1513, 1514	La computadora de a bordo registró un circuito abierto en el circuito del dispositivo inactivo.
1541	Se ha producido un abierto en el circuito de control del relé de la bomba de combustible
1570	El sistema de control de tracción recibió un circuito abierto.
1600	Los datos del sistema de control de tracción no se envían a la computadora de a bordo
1602	Es uno de los códigos más comunes al diagnosticar un BC por un mal funcionamiento. Significa pérdida de voltaje de la red de a bordo en la unidad de control electrónico
1606, 1616, 1617	Fallo del sensor de detección de camino irregular detectado
1612	Falla de reinicio de ECM detectada
1620	Problemas con la ROM
1621	Daño a la memoria RAM.
1689	En el caso de que esta combinación de números apareciera durante el diagnóstico, la computadora de a bordo puede mostrar códigos de error incorrectos.
0337, 0338	Errores en el funcionamiento del elemento de control de posición del cigüeñal o circuito abierto.
0481	El segundo ventilador de refrigeración se rompió. El dispositivo necesita ser reemplazado
0615 - 0617	Circuito abierto o cortocircuito detectado en el circuito del relé de arranque
1141	El dispositivo de calentamiento del primer sensor de oxígeno después de que el neutralizador fallara
230	El relé de la bomba de combustible ha fallado y no se puede reparar. El dispositivo necesita ser reemplazado pronto
263, 266, 269, 272	Estos códigos indican una falla del controlador del primer, segundo, tercer o cuarto inyector: los elementos deben reemplazarse.
640	Esta combinación indica un circuito abierto en el circuito de la lámpara CheckEngine.