65 frotar.

Descripción:

Regula la velocidad motor conmutador(motor de cepillo) sin pérdida de potencia independientemente de la carga. Este módulo Le permite controlar la velocidad de 0 a 20.000 rpm. (o el máximo declarado por el fabricante), manteniendo el momento de fuerza sobre el eje del motor. La placa dispone de fusible de potencia y todos los terminales necesarios para conectar una red de 220V, un motor y un tacómetro. El regulador ha encontrado una amplia aplicación en motores de lavadoras automáticas.

Más:

El módulo es una pequeña placa con todos los elementos necesarios para flejar y construida sobre un microcircuito. TDA1085c. Un requisito previo para la conexión es la presencia de un tacómetro (tacogenerador), lo que le permite proporcionar retroalimentación desde el motor eléctrico al microcircuito. Cuando el motor está cargado, la velocidad comienza a caer, lo que fija el tacómetro, que le indica al microcircuito que aumente el voltaje y viceversa, cuando la carga se debilita, el voltaje al motor cae. De este modo este diseño permite mantener el poder constante motor colector al cambiar la velocidad del rotor.

El El módulo se adapta bien al motor eléctrico de lavadora máquina. Combinando dos dispositivos, puede hacerlo usted mismo fácilmente: torno para madera, fresadora, extractor de miel, cortacésped, torno de alfarero, partidor de madera, esmeril, taladradora, cortadora y otros dispositivos en los que es necesaria la rotación de los mecanismos.

Existe una opción para un tipo de fuente de alimentación de condensador:

El costo de esta placa. $55.00.

Conexión

Para conectar el motor colector al tablero de control, es necesarioOrdene la distribución de pines de los cables. Un motor de conmutador estándar tiene 3 grupos de contactos: Tacómetro, escobillas y devanado del estator. En raras ocasiones, pero también puede haber un cuarto grupo de contactos de protección térmica (los cables suelen ser blancos).

Sensor tacométrico: ubicado en la parte trasera del motor con cables de salida (más pequeños que el resto). Los cables se pueden llamar con un multímetro y pueden tener poca resistencia.

cepillos: los cables suenan entre sí y con el colector del motor.

Devanado: los cables tienen 2 o 3 conductores (con punto medio). Los cables suenan entre sí.

Al conectar un motor colector a una red de 220 voltios:

Cortocircuitamos un extremo del cepillo y los cables del devanado (o colocamos un puente en el bloque de terminales), conectamos el otro extremo de los cables a la red de 220V. El sentido de rotación del motor dependerá de cuál de los cables del devanado se conectará a la red de 220V. Si necesita cambiar la dirección del movimiento del motor, coloque un puente en otro par de cables del "cepillo enrollador".

Al conectar un motor colector a la placa controladora de velocidad:

Los cables con los que se conectó el motor a la red de 220V están conectados al terminal " METRO". A la terminal " Taho" conecte el tacómetro. A la terminal "LN" Conecte la red eléctrica de 220 voltios. La polaridad no importa.

Viene con un interruptor SA). Si no se necesita el interruptor, coloque un puente.

Configuración

La placa proporciona 3 tipos de configuraciones:

Establecer la suavidad del conjunto de revoluciones;

Ajuste del tacómetro;

Configuración del rango de control de velocidad.

Para mayor confiabilidad en la operación y ajuste correcto, se recomienda realizar el ajuste en la siguiente secuencia:

1) hAjuste de suavidad de RPM R1, que es responsable del suave conjunto de revoluciones del motor colector.

2) Ajuste del tacómetro realizado por una resistencia de sintonización R3, lo que le permite eliminar sacudidas y tirones en el funcionamiento del motor al ajustar la velocidad de rotación.

3) Configuración del rango de control de velocidad realizado por una resistencia de sintonización R2. La configuración le permite limitar o aumentar el número mínimo de revoluciones del motor del conmutador, incluso si el potenciómetro está al mínimo.

Conexión inversa

Para conectar el interruptor de marcha atrás es necesario quitar el puente en el motor (bobinado y escobillas). Los cables del interruptor están separados por tres pares de cables, uno de los cuales tiene extremos estañados. El par estañado se conecta al terminal M. Los dos pares restantes se conectan al devanado y a las escobillas. No importa qué par se conectará al devanado o a las escobillas. La polaridad de la conexión no importa.

Un par de cables para conectar al tacómetro del motor son verdes o negros.

Interruptor de marcha atrás no incluido. equipamiento estandar tablero y se vende por separado.

Esquema de conexión inverso a la placa:

¡La placa está configurada y probada antes de venderla!

Especificaciones

Contenido de la entrega

Placa reguladora de potencia para TDA1085 - 1 ud.

Potenciómetro con mango - 1 ud.

Interruptor - 1 ud.

El embalaje con la instrucción - 1 pieza.

Equipamiento adicional

Un juego de cables con terminales - 5 piezas. +4 frotar.

Interruptor de marcha atrás con cables en los terminales - 1 juego +8 frotar

Instalación de la placa en la caja con todos los interruptores y cables (solo conéctela al motor) +35 frotar.

Ventajas:

1. El circuito de alimentación del transformador garantiza un funcionamiento seguro y fiable.
2. Antes de la venta, todas las placas se configuran y prueban en funcionamiento.
3. El tamaño compacto del tablero permite instalarlo en cualquier caso.
4. Instalación de alta calidad de radioelementos.
5. El tablero prefabricado con máscara proporcionará protección contra el polvo y la corrosión.

Descarga la descripción del controlador de velocidad en el chip. TDA1085CG

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A menudo sucede que las lavadoras fallan. Esto sucede por diversas razones, pero ahora no se trata de eso. En la mayoría de los casos, las arandelas se desechan junto con todos los componentes y piezas. Sin embargo, no te apresures.

Si el tambor, la carcasa y otras piezas pequeñas difícilmente se pueden adaptar a cualquier lugar, entonces el motor se puede instalar en muchos lugares:

1. Rectificadoras caseras (carbón);

2. Equipos para trabajar la madera;

3. Grabadores caseros;

4. Etc., etc.

Casi todas las herramientas eléctricas se construyen sobre la base de motores colectores universales que se instalan en lavadoras.

Es cierto que hay uno muy detalle importante- Es posible conectar el motor de la lavadora directamente al dispositivo de destino, pero surgirán varios problemas.

Problemas al usar motores de lavadora.

• En primer lugar, es demasiado ingenioso (no en todas partes se necesitan 3000 rpm).
• En segundo lugar, incluso si das el máximo, las vibraciones aumentarán significativamente, y esto problemas adicionales con cama, etc.
• Tercero A menudo, el control suave de la velocidad es muy útil en el funcionamiento de la unidad final.
• Cuatro, los motores de las lavadoras están equipados con tacómetros (estos son elementos estructuralmente combinados con el motor, son necesarios para controlar la velocidad del eje, la velocidad de rotación afecta proporcionalmente el voltaje de salida del tacómetro), lo que complica enormemente el proceso de conexión y diseño de un circuito de control.

Arroz. 1. Tacómetro

Es muy probable que no pueda utilizar la tabla integrada de la lavadora, por lo que es lógico concluir que es necesario comprar una tabla ya preparada.

Sin embargo, después de examinar el costo soluciones listas para usar resulta que es más fácil comprarlo entero dispositivo terminado que "inventar tu propia rueda".

Por eso muchos eligen autoensamblaje tal tarifa.

Ajustar la velocidad del motor de la lavadora con tus propias manos.

Fácil ajuste La tensión en los devanados del motor también podrá controlar la velocidad, aunque este enfoque no es viable en condiciones reales, ya que bajo carga a bajas revoluciones el motor mostrará baja potencia, lo que significa que su par será muy pequeño.

La salida correcta a esta situación es utilizar controladores especiales que controlarán el eje en función de los datos del tacómetro.

Uno de los enfoques más populares es un circuito basado en el TDA1085 (este microcontrolador es utilizado por muchos fabricantes). electrodomésticos para controlar motores eléctricos, el microcircuito ruso KS1027XA4 puede considerarse como análogo).

El diagrama en sí se ve así.

Arroz. 2. Chip KS1027XA4

La opción de placa de circuito impreso se muestra a continuación (puede diseñar su propia opción).

Arroz. 3. Opción de PCB

La resistencia R17 será la encargada de ajustar la velocidad.

Cambie el rango de velocidad mediante la selección experimental del valor del condensador C14.

El motor en sí no está conectado a la red directamente, sino a través de un transformador con una potencia de más de 200 W y un voltaje de salida de aproximadamente 60 V (± 10 V).

Si necesita alimentación directa de una red de 220 V, puede considerar utilizar el siguiente esquema.

Arroz. 4. Esquema para una red de 220 V.

Está construido sobre la base del mismo TDA1085.

Esquema para regular la velocidad de motores colectores sin microcircuitos.

A partir de 600 rpm.

Arroz. 5. Esquema de regulación de la velocidad de motores colectores sin microcircuitos a partir de 600 rpm.

Este circuito es el más seguro para los usuarios, ya que el potenciómetro está desconectado de la red. corriente alterna.

El triac debe montarse sobre un disipador de calor.

Variación del esquema original con ajuste a partir de 200 rpm.

Arroz. 6. Esquema para regular la velocidad de motores colectores sin microcircuitos a partir de 200.rpm

Entre sus desventajas se encuentra el hecho de que el potenciómetro está conectado a la red eléctrica de CA, lo que significa que existe riesgo de descarga eléctrica. ¡Utilice modelos con perillas de ajuste de plástico!

Siempre existe el riesgo de que el motor se desboque cuando falla el regulador y el eje comienza a girar con velocidad máxima. Así que considere una rápida parada de emergencia unidad y fortalecer el marco en el que se instalará el motor. Por si acaso.

Fecha de publicación: 22.03.2018

Opiniones de los lectores

• ValeraMoogs / 16.03.2019 - 22:19
• Serguéi / 23.09.2018 - 12:19
  Y dime la opción de controlar el motor desde una lavadora con tacómetro pero sin colector?
• Gregorio / 15.09.2018 - 10:39
  Gracias por el trabajo que has hecho. Llegó a ti a través de caligrafía. Estaré contigo en el futuro.

Las lavadoras, como cualquier electrodoméstico, tienden a estropearse. Y es bueno que la avería que se ha producido se pueda solucionar con pequeños costes financieros. Pero, lamentablemente, hay casos en los que no tiene sentido reparar una lavadora, ya que es más fácil y económico comprarla. nueva unidad. ¿Pero qué hacer con el viejo? Especialmente si su motor está en excelente condición y sigue funcionando bien.

Cosas innecesarias necesarias

Muchos simplemente llevarán el coche a un vertedero y se olvidarán de él. Pero esta no es una solución para un propietario celoso y hábil. Te sorprendería saber dónde y a qué partes de la lavadora se podrían adaptar familiar. Y en nuestro artículo hablaremos sobre la parte más valiosa de esta unidad: un motor en buen estado. lavadora-máquina.

Mayoría opción adecuada el uso de un motor eléctrico es su conexión a otro dispositivo. Por ejemplo, una amoladora eléctrica (o cualquier otra). Pero para esto, en primer lugar, debe conectar el motor a una red doméstica de 220 V y ajustar el número de revoluciones.

Conexión a 220 Voltios

Para conectar el motor eléctrico a la red eléctrica doméstica, necesitará un multímetro.

Con él llamamos a los cables de salida provenientes del motor eléctrico. El objetivo de esta operación: encontrar entre los cables (de 2 a 4 piezas) dos con mayor resistencia (unos 12 ohmios). En consecuencia, si solo hay 2 cables, la tarea se simplifica al mínimo. En este momento Tenemos en nuestras manos dos cables de alimentación de la bobina de excitación del motor de la lavadora.

El tercer par de cables que necesitamos pertenece al tacómetro. Básicamente, están unidos a la carcasa del motor. En caso contrario, tendrás que desmontarlo parcialmente (el motor).

Conectamos uno de los cables del colector a la bobina. Y el par restante (colector - bobina) está conectado. manera conveniente a la red 220 voltios. Estamos haciendo una prueba.

Si no sabe qué significan las piezas que hemos nombrado y cómo se ven: una bobina de excitación, un colector, un tacómetro, etc., es mejor posponer la lectura de este artículo hasta que se familiarice con el dispositivo y el principio. de funcionamiento del motor colector de una lavadora automática.

Ajuste de la velocidad del motor desde la lavadora automática.

La velocidad del motor juega papel importante en su posterior aplicación. Hay muchos esquemas y placas de circuito impreso, a partir del cual se conectan los motores eléctricos de las lavadoras. Y aún más paneles de control de velocidad del motor de la lavadora. hecho en casa, que a veces son mucho más eficientes y mejores que sus homólogos de fábrica. Considere dos esquemas para ajustar la velocidad del motor desde una lavadora.

Regulador de voltaje

El regulador más simple y asequible del número de revoluciones del motor eléctrico de una lavadora es cualquier dispositivo diseñado para tales acciones. Podría ser:

• Dímero;
• Gatillo de taladro eléctrico;
• Una rueda giratoria, etc., extraída de cualquier electrodoméstico o comprada en una tienda.

El significado de la operación de control de velocidad es simple y consiste en reducir o aumentar el voltaje entrante al motor desde una red de 220 voltios. Es decir, girando la rueda de ajuste ajustamos el voltaje y, por tanto, configuramos la velocidad de rotación. El esquema de esta conexión es el siguiente:

• Conectamos el cable de la bobina (1) al cable que viene del inducido.
• Dirigimos el cable de 2 bobinas a la red.

• Cerramos el cable restante (2) de la armadura al dímero.
• La segunda salida del dímero es a la red.
• Realizamos una prueba de funcionamiento del motor eléctrico y del funcionamiento del regulador.

Si no ha confundido nada, el motor cambiará obedientemente el número de revoluciones. Pero uno aparecerá Un gran problema. Al tocar el eje giratorio del motor, este se detendrá. Es decir, ante el menor impacto de terceros, se pierde energía, independientemente del voltaje aplicado. De hecho, tenemos en nuestras manos un motor en funcionamiento sin ninguna característica útil.

Conexión mediante placa (chip)

Nuestro esquema de control de velocidad no era inicialmente el más elemental. Y para ello utilizamos un tacogenerador. Ahora es el momento de seguir adelante. De hecho, con la ayuda de un tacómetro podremos regular la velocidad del motor de la lavadora sin pérdida de potencia, es decir, convirtiendo el motor eléctrico en un dispositivo realmente funcional.

En nuestro caso, el tacómetro es un intermediario entre el motor y el microcircuito, que se ve así. Este esquema se creó sobre la base de una placa de fábrica marcada con TDA 1085. No será difícil comprarlo en tiendas de ingeniería de radio.

La pregunta sería bastante apropiada: ¿qué cambiará en el funcionamiento del motor después de conectarlo a través de un microcircuito? Un montón de cosas.

Si, con la conexión habitual, descrita por nosotros anteriormente, fuera necesario arrancar el motor con un movimiento de la mano. Ahora esto es posible con un simple giro del interruptor de palanca. Cuando se intenta actuar sobre una polea giratoria, el motor no se detiene por completo, sino que se desacelera literalmente durante una fracción de segundo, después de lo cual vuelve a la potencia establecida, pero teniendo en cuenta el aumento de carga.

Es decir, el microcircuito construido por nosotros, después de recibir una señal del tacómetro sobre una disminución en el número de revoluciones debido al aumento de carga, reacciona instantáneamente a esto y aumenta la potencia y, en consecuencia, el número de revoluciones del motor eléctrico. .

Cualquier casero que decida adaptar el papel de un asistente jubilado puede necesitar ajustar la velocidad del motor de la lavadora.

Simplemente conectar el motor de la lavadora a la corriente no sirve de mucho, ya que inmediatamente proporciona la velocidad máxima, y ​​muchos electrodomésticos caseros requieren un aumento o disminución de la velocidad, y preferiblemente sin pérdida de potencia. En esta publicación hablaremos sobre cómo conectar el motor de una lavadora y cómo hacer un controlador de velocidad para él.

Conectemos primero

Antes de ajustar la velocidad del motor de la lavadora, este debe estar conectado correctamente. Los motores colectores de las lavadoras automáticas tienen varias salidas y muchos principiantes en el hogar los confunden y no saben cómo conectarlos. Hablemos de todo en orden, y al mismo tiempo revisemos el funcionamiento del motor eléctrico, porque existe la posibilidad de que esté completamente defectuoso.

¡Para tu información! Los tacómetros con dos salidas se pueden llamar fácilmente mediante un óhmetro. Pero piezas similares con tres salidas no suenan en ninguna dirección.

• A continuación, tomamos un cable proveniente del colector y lo conectamos a uno de los cables de la bobina.
• Conectamos el segundo cable del colector y el segundo cable de la bobina a una red de 220 V.
• Si necesitamos cambiar la dirección de rotación de la armadura, simplemente intercambiamos los cables conectados, es decir, conectamos el primer cable del colector y el primer cable de la bobina a la red, y conectamos los segundos cables entre sí. .
• Marcamos los cables de la bobina, tacómetro y colector con etiquetas para no confundir y realizar una prueba de funcionamiento del motor.

Si la prueba fue exitosa, es decir, el motor ganó impulso suavemente sin atascarse ni sacudidas, los cepillos no chispearon, puede comenzar a conectar el motor de la lavadora a través del controlador de velocidad. Existen muchos esquemas para conectar el motor a través del regulador, así como los esquemas del propio regulador, consideraremos dos opciones.

Conectar a través del regulador de voltaje

La opción más sencilla para ajustar el motor eléctrico de una lavadora es utilizar cualquier regulador de voltaje (atenuador, gatillo de taladro, etc.). El significado del ajuste es que primero se aplica el voltaje máximo al motor y este gira a la velocidad máxima. Al girar el regulador de intensidad, reducimos el voltaje y el motor comienza a reducir la velocidad en consecuencia. El diagrama de conexión es el siguiente:

• un cable de la bobina está conectado a un cable de la armadura;
• conecte el segundo cable de la bobina a la red;
• conectamos el segundo cable del inducido al atenuador y conectamos la segunda salida del atenuador a la red;
• hacer una prueba de funcionamiento del motor.

Comprobamos cómo funciona el motor a potencia mínima. Se puede ver que incluso a potencia mínima, la velocidad sin carga es impresionante, pero basta con apoyar un bloque de madera contra un eje giratorio y el motor se detiene inmediatamente. ¿Cuál es la conclusión? Y la conclusión es que Por aquí Ajustar la velocidad del motor eléctrico de la lavadora provoca una pérdida catastrófica de potencia cuando el voltaje disminuye, lo cual es inaceptable si vas a hacer algún tipo de producto casero con el motor.

¡Importante! Al arrancar el motor de la lavadora, observe las precauciones de seguridad. Asegúrese de asegurar el motor antes de arrancar, además, no toque los elementos giratorios con las manos.

Inicialmente nos propusimos la tarea de aprender a regular la velocidad del motor de la lavadora con nuestras propias manos sin pérdida o con una mínima pérdida de potencia, pero ¿es esto posible? Es muy posible, sólo que el esquema de conexión se volverá algo más complicado.

A través del microchip

Es hora de recordar el tacómetro y sus salidas, que encontramos en el motor, pero que por el momento dejamos de lado. Es el tacómetro el que nos ayudará a conectar el motor de la lavadora y regular su velocidad sin perder potencia. El tacómetro por sí solo no puede controlar el motor, es sólo un intermediario. El control real debe realizarse mediante un microcircuito que está conectado al tacómetro del motor, al devanado y al inducido y se alimenta desde una red de 220 V. diagrama de circuito puedes ver en la imagen de abajo.

¿Qué pasa con el motor cuando lo conectamos a la red a través de este chip? Y sucede lo siguiente, podemos arrancar el motor con nuestras propias manos. velocidad máxima, o podemos, girando un interruptor de palanca especial, reducir la velocidad. Le damos una carga repentina al motor sustituyendo un bloque de madera debajo de la polea giratoria. Durante una fracción de segundo, la velocidad disminuye, pero luego se recupera a pesar de la carga.

El caso es que el tacómetro detecta una disminución de velocidad debido a la carga que ha surgido e inmediatamente envía una señal al respecto al tablero de control. El microcircuito, al recibir una señal, agrega potencia automáticamente, igualando así la velocidad del motor. El sueño de Samodelkin, como suele decirse, se ha hecho realidad. Con este esquema de conexión, se puede fabricar una cortadora de madera y muchas otras cosas útiles a partir del motor de una lavadora.

Resumiendo nuestra historia, responderemos una más. pregunta razonable, que el lector puede tener: ¿dónde conseguir esa tarifa? Se puede montar basándose en el esquema y la lista de piezas que adjuntamos a este artículo, o se puede pedir ya preparado a especialistas. Afortunadamente, en la red existen bastantes ofertas al respecto. Debes buscar el circuito TDA 1085.

Un vecino en la entrada puso una lavadora automática en el rellano para tirarla a la basura, según le dijo un reparador especializado, el motor estaba kirdyk. Ni un solo Samodelkin, nunca en su vida, pasará por una unidad desechada sin tomarla en busca de repuestos o al menos mirar su contenido. Estoy harto de lo mismo, decidí salvar a mi vecino del duro trabajo físico, llevé la unidad a la basura y la llevé a mi pueblo como repuesto.

En la foto: Uno de los elementos más útiles del interior de la lavadora.

Todo fue desmontado en aparatos útiles y es hora de comprobar el estado del motor.

Párrafo 1. Revisión de motores.

Para verificar el motor y actualizar el atenuador de iluminación, necesitamos herramientas.
* Dispositivo (probador)
*Cortadores laterales de electricista
*Regulador de intensidad
*Soldador

En el interior había un motor universal colector MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390W. 13000 rpm

En la imagen vemos un conector grande de siete pines, a la izquierda salen todos los cables monocromáticos de color azul (para que al profano le resulte más difícil entenderlo) y uno amarillo-verde (tierra), a la derecha hay son cables que van directamente al motor, si miras desde arriba, entonces dos rojos (en el sensor de recorrido), azul en la escobilla 1, morado en la otra escobilla 2, negro (punto medio de los devanados del motor), naranja (dos devanados del estator).

Limpiamos todos los cables azules salientes de su dispositivo de marcación.

Desconectemos el conector y usemos el probador para llamar a cuál de los cables azules va a qué cable del motor, para no olvidarlo, debemos anotarlo, dibujarlo.

Para comienzo fácil motor, solo necesitamos dos cables naranja, azul y morado, el resto se puede morder o aislar para futuros productos caseros.

Según este esquema, necesitas conectar el motor.

Puedes comprobar el funcionamiento del motor, todo funciona (como ocurre en la mayoría de los casos), solo que es recomendable sustituir los rodamientos.

Así es como los reparadores realizan diagnósticos, el precio de un motor tan nuevo es 6000 rublos + trabajo de instalación.

Punto 2. Contrarrestar.

Este tipo de motor se puede invertir, que es lo que hace la lavadora durante el lavado, para ello es necesario cambiar la conexión del cepillo de un devanado a otro, solo hazlo después de que el motor se haya detenido por completo y esté desenergizado.

Esquema. Marcha atrás con interruptor de palanca.

El tumblr mismo.

Punto 3. Regulación de giros por el Dimmer de luz.

También puede ajustar la velocidad disminuyendo o aumentando la corriente, por ejemplo, usando un reóstato de cable de la potencia requerida o usando un triac con un controlador PWM.

Como el más simple y asequible, este es un atenuador de iluminación (foto a continuación), pero asegúrese de mirar cuál antes de la primera conexión. corriente máxima Se calcula el regulador, necesitamos una superposición diez veces mayor de la potencia nominal del motor, porque corriente de arranque Nuestro motor salta de 8 a 10 A y más, incluso sin carga.

Atenuador más barato.

Si el atenuador resultó ser como el mío en 3A, entonces se puede finalizar buscando el triac necesario directamente en el tablero de control de la lavadora, donde se calculan todos los parámetros para este motor.

Para ello, trazamos el camino desde el lugar donde está conectado el terminal del motor al tablero y por las vías más anchas, una de las cuales seguramente encajará en una de las patas de la pieza que necesitamos (en mi caso, esta es una Triac BTB16 de tres patas).

Desconectamos el soporte del radiador y soldamos la pieza, intentando no sobrecalentarnos.

El triac resultante, junto con el radiador, se suelda a cambio. Parte vieja en el regulador, ahora puede conectar de forma segura una carga de 10 A y en el momento del arranque incluso hasta 16 A.

Conectamos el regulador (Dimmer) a la rotura de un cable de alimentación del motor, lo encendemos y giramos la perilla del regulador, el motor debe comenzar a girar y la velocidad debe corresponder a la posición de la perilla del regulador.

Si, cuando está conectado a la red, el motor se encuentra en cualquiera de las posiciones del regulador o funciona constantemente sin cambiar la velocidad, entonces la pieza (triac) resultó estar rota (quemada), siempre que el regulador en sí estuviera inicialmente útil.

Ahora necesitamos hacer un nuevo caso para Dimmer, el anterior se le ha quedado pequeño. Pero esa es otra historia.