sensores de aparcamiento es un radar de estacionamiento ultrasónico electrónico que permite al conductor estimar la distancia entre el parachoques del automóvil y un obstáculo mientras estaciona. La presencia de sensores de aparcamiento en el coche aumenta la seguridad de aparcar en un espacio limitado y en condiciones de poca visibilidad.

El principio de funcionamiento y tipos de sensores de aparcamiento.

El principio de funcionamiento de los sensores de estacionamiento es procesar las señales recibidas de los sensores del transceptor inalámbrico instalados en el parachoques del automóvil por una unidad electrónica y presentarlos en la pantalla en una forma conveniente para el conductor.

En los sensores de estacionamiento más simples, la información es intermitente señal de sonido, cuya frecuencia de interrupción aumenta a medida que el vehículo se acerca al obstáculo.

En los sensores de estacionamiento más comunes, la información con una señal audible se complementa con un monitor o pantalla, en el que se muestra la distancia al obstáculo en metros en forma gráfica o gráfica y digital. Puede ver el diagrama de cableado estructural de dicho radar en la foto. EN modelos caros Los sensores de estacionamiento también tienen una cámara de video, cuya lente debe limpiarse constantemente de la suciedad, lo que en la práctica niega todas sus ventajas.

Los sensores para medir la distancia en los sensores de estacionamiento se utilizan en dos tipos: cinta y ultrasonidos. Los sensores de cinta son una cinta metálica fijada con en el interior Los parachoques detectan un obstáculo solo a una distancia de menos de 30 cm y no funcionan bien en un ambiente húmedo, por lo que prácticamente no se usan.

Existen tipos de radares de aparcamiento inalámbricos en los que la señal de la unidad electrónica al monitor se transmite mediante una señal de radio. El precio de tales sensores de estacionamiento es un orden de magnitud más alto, y la aparente facilidad de instalación es engañosa, ya que, de todos modos, es necesario suministrar voltaje a los dispositivos mediante cables, lo que prácticamente anula la ventaja anunciada. Además, dicho sistema está sujeto a interferencias de radio, lo que reduce la estabilidad del radar de forja en su conjunto. De la compra de tales sensores de estacionamiento, me negué de inmediato.

Dispositivo y principio de funcionamiento.
sensores de estacionamiento ultrasónicos

Los sensores de estacionamiento ultrasónicos no tienen pretensiones y pueden detectar con confianza cualquier obstáculo que esté a menos de 2 metros del automóvil. El sensor ultrasónico es similar a un auricular de teléfono, solo el altavoz y el micrófono están instalados en la misma carcasa.

El sensor funciona de la siguiente manera. Una ráfaga de pulsos con una frecuencia de 40 kHz se suministra periódicamente desde la unidad electrónica al emisor del sensor. Si se encuentra un obstáculo en el camino del impulso, el micrófono lo refleja y lo captura. Luego se transmite a la unidad de procesamiento de señales electrónicas, que mide el intervalo de tiempo entre el momento de emisión del pulso y el momento de su regreso desde el obstáculo. Cuanto más lejos esté el obstáculo, más tardará la señal en volver al sensor. Asi que manera simple y se determina la distancia. La unidad electrónica solo necesita convertir el tiempo de viaje del impulso en metros y mostrar la información en la pantalla.

La distancia a la que los sensores de aparcamiento pueden detectar un obstáculo depende de la potencia del pulso emitido y de la sensibilidad del micrófono.

El ángulo de radiación del pulso está limitado, por lo tanto, para cubrir completamente la zona ciega, se deben instalar al menos cuatro sensores ultrasónicos en el parachoques.

Qué sensores de aparcamiento elegir y dónde es más barato comprar

Cuando el automóvil avanza, todos los obstáculos son visibles y muy bien, por lo que no tiene sentido instalar sensores de estacionamiento en parachoques delantero. Con base en lo anterior para autoinstalación En mi automóvil, elegí un sensor de estacionamiento con cuatro sensores ultrasónicos para instalar en el parachoques trasero, con señal acústica y visualización de información gráfica y digital en la pantalla.

Después de determinar la configuración del radar que cumplía con mis requisitos y buscar sensores de aparcamiento en Internet, encontré uno adecuado en cuanto a precio y calidad en la tienda online china AliExpress. En consecuencia, teniendo en cuenta autoensamblaje y el costo de los materiales, mi costo de instalar sensores de estacionamiento en el auto fue un poco más de $11.

La foto muestra un conjunto de accesorios para instalar sensores de estacionamiento en un automóvil. El kit incluso tiene un cortador especial para perforar agujeros en el parachoques para montar sensores de estacionamiento ultrasónicos.

Comprobación de los sensores de aparcamiento antes de instalarlos en el coche

Antes de instalar los sensores de estacionamiento en el automóvil, para evitar sorpresas, es necesario verificar su operatividad. Para hacer esto, de acuerdo con el diagrama de bloques anterior, conecte todos los sensores, una pantalla a la unidad de control electrónico y aplíquele una tensión de alimentación de +12 V, observando la polaridad corriente continua de una fuente de alimentación nominal para una corriente de al menos 0,3 A o una batería. Es imposible equivocarse aquí, ya que todos los conectores son diferentes, a excepción de los conectores para conectar sensores de estacionamiento. Pero a la hora de comprobar, no importa el orden en que se conecten los sensores, ya que son intercambiables.

Si los sensores se dejan sobre la mesa, será imposible verificar los sensores de estacionamiento en funcionamiento. Por lo tanto, debe simular su instalación en el parachoques del automóvil. Para hacer esto, en una hoja de cartón corrugado o cualquier otro material de hoja, debe perforar cuatro agujeros con un cortador del kit e instalar sensores ultrasónicos en ellos, como se muestra en la foto. La distancia entre los agujeros debe ser superior a 10 cm.

A continuación, envía la chapa con sensores a un espacio libre de obstáculos de dos metros y enciende los sensores de aparcamiento. Queda por comprobar caminar delante de los sensores y ver lo que se muestra en el monitor. Si todo funciona, puede continuar con la instalación del radar en la parte trasera del automóvil.

Por interés y evaluación de la calidad de los sensores de estacionamiento, abrí la unidad de control, placa de circuito impreso En la foto. La presencia de elementos de marcado, la precisión de la instalación, la alta calidad de la soldadura y el margen de voltaje de los condensadores electrolíticos complacieron.

La elección del lugar de instalación del monitor y de la unidad electrónica de los sensores de aparcamiento

Al estacionar en reversa, el conductor generalmente mira hacia adentro espejos laterales y un espejo retrovisor. Tomando el monitor de sensores de estacionamiento y sentándome en el asiento del conductor del auto, comencé a buscar el lugar más racional para instalarlo. Como resultado, teniendo en cuenta la necesidad de tender cables a la unidad electrónica, se decidió montar el monitor encima del espejo retrovisor.

Los sensores ultrasónicos de los sensores de estacionamiento están instalados en el parachoques trasero, y el voltaje de suministro es más fácil de aplicar desde la luz de marcha atrás, ya que los sensores de estacionamiento solo deberían funcionar cuando se engrana la marcha atrás. Por lo tanto, se decidió instalar la unidad electrónica en las inmediaciones de los sensores, en el maletero.

Como resultado, se formó el diagrama de cableado del radar de estacionamiento ultrasónico que se muestra en la foto. Ahora se han resuelto todas las preguntas sobre la instalación de los sensores de estacionamiento y puede continuar con su instalación en el automóvil.

Cada sensor de aparcamiento ultrasónico, según el lugar de instalación en el parachoques, debe conectarse a su conector en la unidad electrónica. Por lo tanto, los conectores deben marcarse previamente de acuerdo con las inscripciones en el cuerpo de la unidad electrónica.

Instrucciones para instalar sensores de estacionamiento en un automóvil
hazlo tu mismo

Tecnología de montaje de radares en automóviles diferentes fabricantes y los modelos no son muy diferentes y, por lo tanto, las instrucciones para la autoinstalación de sensores de estacionamiento en el ejemplo de un automóvil Hyundai Getz serán útiles para el propietario de cualquier automóvil.

Tendido de cables desde el monitor hasta la unidad electrónica.

Se decidió estirar el cable del monitor a la unidad electrónica de sensores de estacionamiento entre el revestimiento del techo y el techo del automóvil. Esto es lo más atajo que no requiere la eliminación de la carcasa.

El revestimiento del techo en el espejo retrovisor se apartó un par de centímetros hacia abajo y en el espacio resultante, para facilitar el trabajo, se insertó una pieza de espuma.

En el techo del portón trasero, la moldura se soltó de Junta de goma y también reservar un par de centímetros hacia abajo. A continuación, se intentó estirar un cable de acero con un diámetro de unos dos milímetros a través de los huecos resultantes desde el maletero hasta el espejo retrovisor. Pero, desafortunadamente, el cable se apoyó contra algo y, a pesar de los numerosos intentos de pasarlo, no funcionó.

El problema se resolvió tirando del cable en varias etapas. Primero, desde el espejo retrovisor hasta el espacio que hice al soltar el revestimiento del techo del sello de goma en la parte superior. puerta del conductor, luego a través del segundo espacio a la izquierda portón y más a través de la brecha en el maletero. Con la ayuda de un alambre, primero se estiró una cuerda.

Para evitar daños en el conector del monitor, se sujetó a la cuerda con cinta aislante, como en la foto. Queda por tirar suavemente de la cuerda y el cable pasará fácilmente por detrás de la moldura hasta el tronco. Completé este trabajo en un estacionamiento en el patio de la casa en 15 minutos.

Quitar paneles de plástico

Para la colocación oculta de cables de sensores ultrasónicos y suministro de voltaje a la unidad electrónica, es necesario liberar el lado izquierdo del baúl del panel de plástico.

El primer paso es lanzar asientos traseros y retire el revestimiento del suelo del maletero. Se asegura con varios tornillos y clips. Eliminado sin dificultad.

A continuación, debe quitar el panel de plástico de la pared trasera del maletero. Para hacer esto, todos los tornillos y pernos autorroscantes visibles se desenroscan y el panel se mueve hacia arriba con un esfuerzo considerable. Se sujeta con cuatro clips y se quita bien.

Para comenzar a instalar los sensores de estacionamiento, solo queda quitar el panel lateral izquierdo del maletero. Nuevamente, todos los tornillos visibles deben ser desatornillados. Luego, desde el costado de la puerta izquierda, retírela de la carrocería del automóvil y, cuando se suelten los dos clips, tire del panel hacia usted.

Instalación de sensores de aparcamiento ultrasónicos en el parachoques.

Los fabricantes de radares recomiendan instalar sensores sensores de aparcamiento traseros a una altura de 50-70 mm desde la superficie de la carretera. Por lo tanto, los sensores podrían instalarse en la moldura negra o en la parte superior del parachoques. Elegí la segunda opción.

Dado que el diámetro de los sensores era de 22 mm, se hizo una muesca de 40 mm desde la línea superior del parachoques. Los centros de perforación de orificios se aplicaron directamente a las superficies de los parachoques con un marcador de alcohol.

Dado que la fresa frontal tenía un taladro en el centro, no fue difícil perforar agujeros con precisión con un taladro eléctrico. Los bordes de los agujeros resultaron limpios, sin rebabas. También puede usar un destornillador inalámbrico para taladrar.

Había un agujero en la pared trasera del maletero por donde pasaba el cable de la luz antiniebla trasera. A través de él, se decidió tender cables desde sensores ultrasónicos. Se quitó la junta tórica de goma y se pasó alambre de acero a través del orificio perforado junto a lampara de niebla, la cuerda estaba estirada.

El conector del sensor se unió a la cuerda con una cinta aislante, como se muestra en la foto, y el cable se introdujo en el maletero. El jalado debe hacerse sin esfuerzo para no dañar los cables y conectores de los sensores.

Para evitar el roce de los cables del sensor en los bordes de acero de la carrocería y el sellado, en anillo de sellado se hizo una hendidura con un cuchillo a través de la cual se enhebraron los alambres. A continuación, se instaló el sello en su lugar.

Al instalar los sensores en el parachoques, es necesario orientarlos de manera que la flecha impresa en sus alojamientos apunte hacia arriba.

Un intento de arreglar el sensor ultrasónico en el parachoques no tuvo éxito la primera vez. El sensor no quería aguantar. Resultó que las abrazaderas de silicona estaban diseñadas para sujetarse en una pared delgada y el grosor del parachoques era de 2,5 mm. Tuve que usar un cuchillo para quitar parte de cada retenedor para que el espacio entre ellos y la brida del sensor fuera de 2,5 mm. Después del refinamiento, los sensores se fijaron firmemente. Era imposible sacarlos con una uña. Así que no se necesita pegamento.

Después de fijar el ultrasonido sensores traseros en el parachoques del automóvil, los cables que salían de ellos estaban unidos con abrazaderas de plástico con cables que salían de la luz antiniebla.

Instalación de cableado eléctrico para sensores de aparcamiento en el maletero de un coche

La instalación del monitor y los sensores ultrasónicos está completa y para la verificación solo queda conectar los cables de alimentación a red a bordo coche.

Dado que los sensores de aparcamiento sólo deben encenderse cuando el coche va marcha atrás, es conveniente conectarlo a los cables que alimentan las luces de marcha atrás. Solo se activan cuando la palanca de cambios está en la posición R. luces traseras estaba justo al lado del lugar previsto para la instalación de la unidad de control electrónico para sensores de estacionamiento.

Si no se conocen los colores del aislamiento del cable, se pueden determinar con un multímetro incluido en el modo de medición de voltaje de CC. Para hacer esto, encienda el encendido y sin arrancar el motor, coloque la palanca selectora de velocidad en la posición de marcha atrás. Luego, tocando la sonda negativa del multímetro a la carrocería desnuda del automóvil, toque los terminales positivos del conector a su vez hasta que el dispositivo muestre la presencia de voltaje + 12-14 V. A continuación, deje la sonda positiva conectada a la encontrada. contacto, y desconecte la sonda negativa del cuerpo, y búsquela en el contacto de tierra del conector. En este caso, el dispositivo debería mostrar nuevamente + 12-14 V. Después de eso, debe recordar los colores del aislamiento del cable, retire la llave del interruptor de encendido y coloque la palanca en la posición neutral.

Lo mejor es conectar los cables de alimentación de los sensores de estacionamiento mediante soldadura. Para hacer esto, debe calentar el aislamiento con un soldador en los lugares correctos para quitarlo. A continuación, envuelva los cables adjuntos alrededor de los normales y suéldelos con un soldador. La foto muestra un ejemplo de conexión para un automóvil Hyundai Getz. El cable blanco es positivo y el cable negro es negativo (tierra).

Después de soldar, las secciones expuestas de los cables deben cubrirse con tres capas de cinta aislante. Para evitar el roce de los conductores soldados, el cable que va a la unidad electrónica debe enrollarse al arnés estándar con cinta aisladora, como se muestra en la foto a continuación.

El cableado se completó y ahora, antes de instalar los paneles en su lugar, debe verificar el funcionamiento de los sensores de estacionamiento. Para ello, conecte todos los conectores a la unidad electrónica, siguiendo el orden de conexión de los sensores. Encienda el encendido y marcha atrás. Al colocar un obstáculo frente a los sensores, asegúrese de que el monitor muestre la distancia correcta al obstáculo.

No oculté el bloque electrónico de los sensores de estacionamiento debajo de la carcasa, ya que en caso de mal funcionamiento de los sensores de estacionamiento sin quitar los paneles, será imposible realizar diagnósticos y reparaciones. Así que decidí instalarlo en el bolsillo del maletero. Para ello, se perforó un agujero en el bolsillo del panel lateral utilizando la fresa existente.

Por el orificio practicado en el bolsillo se pasaban los cables de los sensores de estacionamiento y panel lateral instalado en su lugar. A continuación, se insertaron los conectores en la unidad electrónica de sensores de estacionamiento.

La unidad electrónica se pegó a la pared trasera vertical del bolsillo con cinta adhesiva de doble cara, que estaba incluida.

Como podéis ver en la foto, la presencia de sensores de aparcamiento ultrasónicos en el paragolpes, desde mi punto de vista, incluso mejoró apariencia coche.

Después de instalar los sensores de estacionamiento, no pegué inmediatamente el monitor en el espejo, sino que viajé un poco. Como resultado, el lugar a la derecha de la fijación del espejo al parabrisas resultó ser el más conveniente, sin interferir con la vista. Allí se pegó el monitor con la ayuda de cinta adhesiva de doble cara del kit del fabricante.

Como mostró la práctica de operar el radar, estuvo a la altura de las expectativas. Dar marcha atrás, especialmente en lugares concurridos, se ha vuelto más seguro y mucho más tranquilo. Ahora no tengo miedo de que uno de los niños inquietos caiga accidentalmente debajo de las ruedas de mi automóvil.

Esta u otras preguntas similares se hacen en foros automotrices, y no con poca frecuencia. ¿Quién está preguntando? Pregúntale a los maestros inquietos que disfrutan tuneando constantemente su coche. Si comprende los conceptos básicos de la electrónica, sabe cómo distinguir una resistencia de un transistor, usa un soldador y le da placer, entonces hacer un parktronic con sus propias manos no es un problema para usted.

Esquema de sensores de aparcamiento tradicionales

Pero primero, vayamos al meollo del asunto. Las ayudas de estacionamiento o los sensores de estacionamiento están buenos ayudantes para los propietarios de automóviles, especialmente en las frenéticas condiciones de tráfico y estacionamiento de la ciudad. Sin duda, con la ayuda de los sensores de aparcamiento, el proceso de aparcamiento es mucho más sencillo. Pero, no debemos olvidar que el radar de estacionamiento no es una panacea, y más aún, en caso de emergencia, las explicaciones de que sus sensores de estacionamiento han fallado no ayudarán.

Es por eso que la elección de los sensores de estacionamiento, y más aún, si decide hacer sensores de estacionamiento con sus propias manos, debe tener mucho, mucho cuidado. Además de la selección de todos los elementos que incluye el esquema de sensores de estacionamiento, es necesario tener en cuenta característica de diseño tu carro. Estamos hablando de parachoques, donde, de hecho, instalará sensores o cámaras de video. Para que después de instalar los sensores no resulte que "ven" solo asfalto o solo cielo.

• Sensor de embutir - de 2 a 8. Naturalmente, cuantos más sensores, mayor será el área de cobertura.
• Indicador de distancia: escala única, LCD, escala dual, etc. Hasta la salida de la señal de vídeo a parabrisas. Progreso: avanza inexorablemente.
• La unidad de control electrónico para todo este sistema.

Si estamos hablando del dispositivo más elemental, en el que pueden convertirse sus sensores de estacionamiento caseros, entonces 2-3 sensores son suficientes para el circuito de sensores de estacionamiento.

Si va a hacer sensores de estacionamiento con sus propias manos, debe comprender que todos los componentes solo deben ser Alta calidad. Y los sensores de aparcamiento están perfectamente montados. Incluso los sensores de estacionamiento más avanzados fallan o fallan, pero este hecho de ninguna manera exime al conductor de la responsabilidad en caso de accidente.

Componentes para montar un sensor de aparcamiento casero

Usando el ejemplo de la experiencia de uno de los "Kulibins", mostraremos lo que se necesita para ensamblar sensores de estacionamiento caseros. Más diagramas detallados Los sensores de aparcamiento se pueden encontrar en los recursos electrónicos correspondientes de la red.

Entonces, un conjunto de sensores de estacionamiento caseros:

• El controlador Arduino Duemilanove es la misma plataforma informática de hardware, de hecho, el cerebro de sus sensores de estacionamiento caseros.
• Sonares ultrasónicos de distancia (sensores): telémetro ultrasónico
• Caja de plástico (caja)
• tabla de pan
• LED, preferiblemente tricolor
• Alambres para que coincidan con la longitud del espaciador
• Fuente de alimentación - batería 9V

Montaje de sensores de aparcamiento caseros

Instale la placa del controlador en una caja de plástico sobre silicona o pegamento, luego encienda el controlador y el sensor ultrasónico. Habiendo determinado qué pines LED son responsables de qué color, conéctelos a los pines del controlador correspondientes.

Ajuste el programa del controlador de acuerdo con sus instrucciones aumentando o disminuyendo la señal de envío al sensor. Instale los sensores de estacionamiento en el automóvil según su diseño. Los sensores deben instalarse con una "zona muerta" mínima. Antes de usar tus sensores de estacionamiento caseros, prueba, y no solo uno.

Si confía en su conocimiento y capacidad para ensamblar sensores de estacionamiento con sus propias manos, hágalo. De lo contrario, es más fácil comprar sensores de estacionamiento de fábrica e instalarlos usted mismo en el automóvil. La seguridad de un coche, tanto propio como ajeno, es un asunto de responsabilidad. Sopesar todos los pros y los contras.

Buena suerte al hacer sensores de estacionamiento con sus propias manos.

La instalación de sensores de estacionamiento le permite evitar una colisión en una corriente de automóviles saturada. La esencia del dispositivo es extremadamente simple, pero esto no lo hace menos efectivo. Los sensores especiales emiten señales de sonido y, por lo tanto, leen las características del entorno externo.

Los sensores ubicados correctamente le permiten determinar no solo la distancia a la cerca o el bordillo, sino también indicar la ubicación de la vitrina de vidrio. Parktronic después de la instalación señala perfectamente incluso sobre pequeños obstáculos como un poste de carretera. El sistema da una advertencia sonora al conductor y reduce la velocidad, eludiendo una colisión con un obstáculo.

Los sensores de estacionamiento modernos pueden equiparse con cámaras y muchos características adicionales. Si lo deseas, puedes ver en detalle lo que hay detrás del coche.

Los sensores se pueden instalar tanto en la parte trasera como en la delantera. Si quieres ahorrar dinero, puedes prescindir de instalar sensores de aparcamiento delanteros. Pero al mismo tiempo, debes tener en cuenta que el auto se vuelve vulnerable a obstáculos que son difíciles de ver a simple vista.

Otra razón para instalar sensores de estacionamiento con sensores frontales es la conveniencia de estacionar en lugares especialmente lugares dificiles. El caso es que, confiando únicamente en la visión, puede ser extremadamente difícil estimar la distancia al automóvil más cercano en el estacionamiento. Parktronic lo libera por completo de tales problemas. Te mostrará la distancia exacta al parachoques más cercano y podrás estacionar de acuerdo con todas las reglas.

No es de extrañar que muchas personas estén pensando en comprar e instalar sensores de estacionamiento. Afortunadamente, este dispositivo no es especialmente caro. Se puede comprar por 2-3 mil rublos. Por supuesto, dichos sensores de estacionamiento tendrán un máximo de seis sensores (tres están instalados en la parte delantera y tres en la parte trasera). Pero incluso esto será suficiente para navegar por la ciudad con gran comodidad.

¿Cuántos sensores debe haber en buenos sensores de estacionamiento?

La combinación mínima es de 3 traseras y 2 delanteras. Muy importante instalación correcta sensores de estacionamiento Si los cables están conectados incorrectamente, incluso los más buen sistema seguirá chocando.

¡Consejo! Dispositivo Nivel Básico se puede comprar por 1.5-2 mil rublos.

Mucho más interesante es el sistema, que incluye seguimiento de puntos ciegos desde todos los lados. El precio de tales sensores de estacionamiento es de aproximadamente 10 a 15 mil rublos, pero las capacidades del dispositivo son realmente sorprendentes. Protege el coche durante el viaje advirtiendo al conductor del peligro en tiempo real.

¡Importante! Instalación de costosos sensores de aparcamiento con control total puntos ciegos es una tarea mucho más difícil y requiere un enfoque reflexivo.

La instalación de sensores de aparcamiento que controlen los puntos ciegos permite asegurar el coche frente a los accidentes que se pueden producir durante el cambio de carril. Un radar especial escanea constantemente el espacio. No solo eso, el sistema inteligente elimina los autos que adelantas de la lista de peligros potenciales.

¡Consejo! Un buen sensor de aparcamiento, cuya instalación te permitirá aumentar la seguridad en la carretera, es el ParkMaster Plus BS-4661.

La instalación de sensores de aparcamiento con control de ángulo muerto permite controlar aquellas zonas que no caen en el campo de visión de los retrovisores laterales. La notificación se realiza mediante señales sonoras y diodos emisores de luz. Panel LED sujeto cerca del espejo retrovisor (en la mayoría de los casos).

Normalmente, el kit de instalación de sensores de aparcamiento con control de ángulo muerto incluye 6 sensores situados en los parachoques y cuatro en los laterales. Los módulos correctamente instalados son invisibles a simple vista. Para encontrarlos, debe ser un especialista o dedicar mucho tiempo y esfuerzo a estudiar los parachoques.

¡Consejo! Los sensores están montados en el interior del parachoques. Esto los hace casi invisibles.

Bien ayuda a disimular la pintura de los sensores. Mención especial en sistemas modernos merece un elemento intelectual. incorporado software distinguir fácilmente un puesto de estacionamiento de un automóvil que se mueve a una velocidad de 150 kilómetros por hora.

La instalación de sensores de estacionamiento con monitoreo de punto ciego le permite realizar con seguridad maniobras complejas en la carretera sin el menor riesgo para la seguridad de los pasajeros y del vehículo. Además, los sensores realizan sus funciones perfectamente en completa oscuridad.

Instalación

Capacitación

Para instalacion sensores de estacionamiento delanteros Se utiliza par trenzado con una sección transversal de 0,2 mm. Para conectar todo el sistema, necesita al menos 12 metros de cable. El bloque está instalado en el maletero. Es a él a quien se estirarán los cables.

¡Importante! Desde el maletero hay cables al altavoz y botones.

La cantidad de cables que van al parachoques trasero depende de la cantidad de sensores que se incluyen en el kit de instalación. Es necesario conectar los enchufes a los botones y al bloque. También necesitará conectar un altavoz. Para crear conexiones confiables al instalar sensores de estacionamiento, necesitará corrugación y cinta aislante.

Como ejemplo de instalación, tomaremos el sistema más complejo que consta de 12 sensores. Las fijaciones de los módulos laterales frontales son ligeramente diferentes al resto. Al instalar el sistema, el lugar juega un papel especial, el comienzo del cableado. En algunas máquinas esto es faro izquierdo, y en otros derecho.

Necesita saber de qué faro sale el cableado para hacer el pinout correcto. Se deben agregar dos cables y la misma cantidad de enchufes al parachoques trasero. Se necesitan enchufes para los sensores laterales.

Herramienta necesaria para el trabajo.

Un paso importante en la preparación para la instalación de sensores de estacionamiento es la selección de las herramientas necesarias, que incluye:

• cortadores laterales,
• ruleta,
• lápiz,
• cinta adhesiva,
• llaves inglesas,
• destornilladores,
• taladro,
• cinta insultiva,
• adhesivo epoxídico.

Naturalmente, para instalar los sensores de estacionamiento, necesitará el kit en sí, cuya integridad no está de más verificar antes de la instalación directa.

El proceso de instalación de los sensores de estacionamiento delanteros

Para que el proceso de instalación de los sensores de aparcamiento transcurra sin incidencias, intenta seguir las instrucciones teniendo en cuenta, por supuesto, especificación técnica tu carro. El procedimiento en sí consta de los siguientes pasos:

1. Retire ambos parachoques.
2. Retire los faros y retire el revestimiento del maletero.
3. Saca el tablero. Haz lo mismo con el guardabarros derecho y la guantera.
4. El cable se tira a lo largo del lado de babor.
5. Desde tablero hacer ramas a los parlantes y botones.
6. Los cables se tiran al enchufe (generalmente se instala entre la puerta y el guardabarros delantero).
7. Haga un agujero en el enchufe y pase los cables a través de él. El par pretrenzado debe embalarse en corrugado.
8. Los cables llegan al faro. Todo esto se hace bajo el ala del coche.

En realidad, este es el método principal para instalar sensores de estacionamiento. En el proceso de trabajo, lo mejor es usar cinta de trapo. Proporciona un buen aislamiento y una apariencia decente.

Opción de instalación de Parktronic 2

La instalación de sensores de estacionamiento con sus propias manos se puede hacer de una manera diferente. Como buen ejemplo puedes llevarte los sensores de aparcamiento BEA 300. Su precio es medio categoría de precio y proporciona nivel alto controlar en la carretera.

Los sensores Parktronic están montados en el parachoques. Para la instalación, necesitará cortadores de 20 mm. En este caso, no es necesario usar componentes originales, puede arreglárselas con análogos menos costosos.

Para realizar la instalación de los sensores de estacionamiento, retire el paragolpes y la tapicería del interior del baúl. Los pernos están debajo de la moldura, por lo que tendrá que quitarlos. Desenrosque los sujetadores internos que fijan el parachoques.

¡Atención! Para desatornillar los tornillos de los guardabarros al instalar los sensores de estacionamiento, necesitará llave especial.

En la parte inferior, el parachoques se fija con dos tornillos autorroscantes. Puede haber más dependiendo del modelo de automóvil específico. Para que la instalación de los sensores de estacionamiento se realice según lo planeado, deberá desatornillarlos todos.

A veces hay dificultades a la hora de desmontar el parachoques debido al óxido que se ha formado en los puntos de fijación. Este problema se resuelve mejor con WD-40. Este es un lubricante único que le permitirá quitar fácilmente el parachoques. Unas pocas gotas son suficientes y los tornillos se soltarán.

Marque los lugares donde montará los sensores. Tenga en cuenta que la distancia al suelo debe ser de al menos medio metro. De lo contrario, los sensores funcionarán constantemente, tomando los topes de velocidad por un obstáculo.

¡Importante! La distancia entre cada sensor es de 25 cm.

Los módulos Parktronic deben instalarse de manera que dispositivo central ubicado en la línea central del parachoques. Primero, tome un punzón y marque los agujeros futuros. Para más trabajo, necesitará un taladro.

Tenga en cuenta que el plástico puede derretirse fácilmente por el trabajo de un taladro. Para evitar que esto suceda, riega la superficie de vez en cuando. Esto enfriará el material y minimizará el daño causado por la herramienta.

Talla minima agujeros 18 mm. Aquí, todo depende en gran medida del modelo de sensores de estacionamiento, cuya instalación está instalando. Después de perforar los agujeros, puede comenzar a colocar el cableado.

La superficie primero debe limpiarse con un paño y secarse. Los lugares donde se instalarán los sensores deben tratarse con pegamento especial. Antes de esto, se aplica una composición desengrasante. Proporciona fuerza adhesiva.

Cuando pegue los sensores, el siguiente paso para instalar los sensores de estacionamiento será fijar el parachoques al automóvil. En este caso, debe estirar el pegado de los cables en el orificio previamente preparado.

La etapa más importante en la instalación de sensores de estacionamiento es la instalación de la unidad de control. Conexión a diagrama de cableado coche debe hacerse de acuerdo con el manual que viene con el dispositivo. En este caso, debe consultar periódicamente las instrucciones del automóvil para saber qué cable conectar y dónde.

Los altavoces deben colocarse donde mejor se escuchen. La parte de la carrocería entre el cristal frontal y la puerta es ideal para ello. Todo el sistema estará alimentado por Luz trasera carros.

La instalación de sensores de estacionamiento de bricolaje implica tirar de cables debajo de las superposiciones. En este caso, el emisor se puede llevar al bastidor izquierdo. Más tradicional es la colocación debajo de los soportes de los cinturones.

Al final, se prueba todo el sistema. Si todo está en orden, entonces la instalación de los sensores de estacionamiento fue exitosa y puede probarla en condiciones reales. Sin embargo, no debe ir directamente a la pista, es mejor probar un nuevo dispositivo en algún lugar cerca del garaje.

Resultados

La instalación de sensores de estacionamiento le permite obtener el dispositivo adecuado que le permitirá estacionar incluso en los lugares más difíciles. Además, los modelos avanzados pueden simplificar las maniobras y asegurar vehículo de colisiones con otros vehículos. Lo principal en la instalación es la atención y la escrupulosidad. Atención especial presta atención al cableado.

Una de las maniobras de conducción más difíciles es la marcha atrás. Pero nos guste o no, tenemos que usar ese modo de movimiento todo el tiempo, especialmente al estacionar un automóvil. Para asegurar el control de la máquina en tal situación, nacieron los sensores de estacionamiento.

¿Qué es y qué es el dispositivo de sensores de estacionamiento?

Este dispositivo tiene muchos nombres. Se llama sensores de estacionamiento, radar de estacionamiento y sonar de estacionamiento. A partir de estos nombres, el principio de su funcionamiento queda claro: detectar un obstáculo, medir la distancia y advertir al conductor. Esto sucede de la siguiente manera: cuando se enciende la marcha atrás, el generador de ultrasonido, que forma parte de los sensores de estacionamiento, comienza a irradiar.

Si aparece un obstáculo en el camino del automóvil o cerca, aparece una señal reflejada que es percibida por el circuito de sensores de estacionamiento. En función del tiempo de retardo de dicha señal, el sistema determina la distancia al obstáculo y advierte al conductor del automóvil sobre esto utilizando los medios de señalización e indicación previstos en el diseño del producto.

¿Qué es el sistema de sensores de estacionamiento?

Para comprender qué es un dispositivo de este tipo, solo mire la figura:
Consiste en:

• la unidad electrónica;
• sensores colocados en el parachoques del automóvil;
• dispositivo de visualización e indicación.

Esta es una imagen bastante ampliada, pero te permite entender de qué se trata el producto. especies existentes Los sensores de aparcamiento son bastante diversos y numerosos. Puede definir los siguientes signos por los que se diferencian entre sí:

Número de sensores conectados. Puede haber dos, o puede haber ocho. La posibilidad de detectar un obstáculo al maniobrar marcha atrás y el propio coste de los sensores de aparcamiento dependen de la cantidad. Si el automóvil está equipado con dos sensores, la probabilidad de que el obstáculo pase desapercibido es bastante alta. Si el dispositivo contiene ocho sensores, la probabilidad de error es mínima.


Manera de mostrar la distancia. El sistema puede utilizar indicadores de distancia con una escala, con dos escalas y una pantalla digital de la distancia al obstáculo.

Un medio para mostrar información. En el caso de los sensores de aparcamiento, los datos que recibe el dispositivo como consecuencia de su funcionamiento se pueden visualizar en:

1. dispositivo especial;
2. pantalla de cristal líquido;
3. parabrisas;
4. espejo retrovisor de coche.

Un método de transmisión de información a la unidad de control electrónico desde los sensores. Un sistema como los sensores de estacionamiento puede utilizar la transmisión de datos tanto por cable como por canal de radio para estos fines.

Solicitud dispositivos adicionales. Hay sistemas especiales, que en su trabajo utilizan además una cámara de video que proporciona una visualización del espacio detrás del automóvil en el espejo retrovisor. Se cree que tales sensores de estacionamiento con cámara de visión trasera crean oportunidades para los más condiciones seguras al maniobrar hacia atrás. Al mismo tiempo, no hay que olvidar que aunque el coche lleva instalado un sensor de aparcamiento, el retrovisor también, con no menos eficacia, permite evaluar a tiempo la presencia de obstáculos detrás del coche.

Ubicaciones de los sensores. Inicialmente, se planeó colocarlos solo en la superficie. parachoques trasero coches, pero más tarde los sensores de aparcamiento comenzaron a utilizar sensores instalados en el parachoques delantero.

Cómo conectar sensores de aparcamiento

Esta tarea es responsable, pero es bastante posible cumplirla. por tu cuenta siguiendo las instrucciones. Como regla general, el diagrama de cableado requiere conectar sensores, un dispositivo de visualización y una unidad electrónica. Por lo general, se instala en el maletero de un automóvil en cualquier lugar conveniente.


La siguiente tarea del diagrama de cableado implica la instalación de sensores. Si se planean más de dos, primero se instalan los extremos, en los radios de curvatura del parachoques trasero, luego se colocan los demás a la misma distancia. Antes de instalarlos, se prepara la superficie limpiándola de polvo y suciedad, y posteriormente se marca en la superficie del paragolpes trasero donde se ubicarán. El sistema generalmente prevé una determinada ubicación de los sensores retrovisores, incluso, por regla general, es necesario mantener una distancia de cincuenta centímetros del suelo.


Se perforan agujeros en los lugares marcados del parachoques trasero, en los que luego se instalan los sensores. Para que el sistema funcione de manera confiable en el futuro, se adhieren adicionalmente al parachoques con pegamento o sellador. Después de eso, debe conectar los sensores a la unidad de control, tal como lo proporciona el circuito de sensores de estacionamiento. Si se planea ubicar el dispositivo de visualización en el panel frontal o en el espejo retrovisor, entonces los cables para la conexión deberán colocarse debajo de la moldura interior, para lo cual deberá retirarse.

Lo mejor es combinar todos los cables utilizados para conectar los sensores retrovisores en un solo paquete con abrazaderas; se deben tomar medidas adicionales para proteger contra daños en los puntos de transición a través de los orificios. Después de completar el diagrama de conexión de todos los dispositivos, se deben probar los sensores de estacionamiento. Para ello se comprueba el sistema de sensores de aparcamiento. diferentes condiciones sobre la posibilidad de detectar obstáculos al maniobrar. Si el producto funciona correctamente, detecta y advierte sobre la presencia de obstáculos de manera oportuna, entonces has logrado conectar los sensores de estacionamiento.

Parktronic para coches, sus posibles averías y mal funcionamiento

Como regla general, las causas del mal funcionamiento de los sensores de estacionamiento son fallas de los sensores y cables en los arneses. Por supuesto, es posible que la falla ocurriera en unidad electronica control, por lo que el sistema de sensores de estacionamiento dejó de funcionar o funciona con violaciones. Pero tal falla es bastante rara.

Por ejemplo, una manifestación externa de una falla a veces puede ser un largo chirrido que el sistema emite sin razón aparente. En este caso causa posible puede haber una salpicadura de suciedad en el sensor retrovisor, después de eliminar la contaminación, los sensores de estacionamiento podrán funcionar como antes. Otra razón puede ser el cierre de cables individuales que están conectados a la unidad central del sensor. En este caso esquema correcto el funcionamiento del producto se verá afectado y se requerirán diagnósticos para restaurar su rendimiento.

También aparecerá el cierre de humedad de los cables para conectar sensores, como resultado de lo cual se violará el patrón de flujo de señal correcto. Sin embargo, después de secar los cables, se debe restaurar el rendimiento.

Por sí solo, un dispositivo como los sensores de aparcamiento no puede considerarse un elemento imprescindible de un coche, pero sin embargo, resulta útil a la hora de realizar maniobras complejas, sobre todo para conductores novatos. La ayuda de estacionamiento puede ser diferente tipo y diseño, pero en cualquier caso requiere de la conexión de sensores retrovisores para su funcionamiento.

¡Buenos días, queridos automovilistas! Ya sabemos qué son los sensores de aparcamiento. Para algunos, esto es un milagro: el dispositivo de estacionamiento ya está instalado en el automóvil y alguien solo lo está probando: cuál elegir y cómo instalar correctamente los sensores de estacionamiento.

Si su automóvil ya tiene un radar de estacionamiento instalado en el estado justo en el transportador, es poco probable que esté interesado en este tema. Aunque... quién sabe cuándo cualquier conocimiento puede ser útil, especialmente al operar, mantener o reparar un automóvil. Por lo tanto, quédese con nosotros e intentemos juntos en el automóvil.

Brevemente sobre lo que es: sensores de estacionamiento

El sonar de estacionamiento (radar, sensores de estacionamiento) es un dispositivo que escanea los obstáculos que se encuentran en el campo de visión limitado del conductor del automóvil, y señales establecidas advierte sobre ellos.

existe diferentes tipos sensores de estacionamiento, que pueden clasificarse condicionalmente:

• por la cantidad de sensores instalados: de 2 a 8, que se instalan en uno de los parachoques o en ambos parachoques al mismo tiempo;
• según el sistema de alerta al conductor: señal sonora (beeper), señal sonora y visual en la pantalla, imagen de vídeo. Como regla general, los sensores de estacionamiento modernos combinan señales de sonido y visuales. Con sensores de estacionamiento de video, todo está claro también. La cámara es la pantalla.
• según el método de montaje de los sensores: abiertos (sensores de mortaja) y ocultos (sensores de cinta aérea).

El esquema de funcionamiento de los sensores de estacionamiento es típico para todos los sistemas y modelos. Los sensores detectan obstáculos por medio de señales ultrasónicas reflejadas. Transmiten información a la centralita de sensores de aparcamiento que, a su vez, al haberla procesado, da información mediante sonido y al display: indicando la distancia al obstáculo.

¿Cómo instalar sensores de aparcamiento?

Naturalmente, antes de instalar los sensores de estacionamiento, debe seleccionarlo. Qué marcas prefieres, o qué te aconsejarán tus compañeros de ruta en el foro, en cualquier caso, será tu elección. No tiene sentido anunciar algo por separado y convencerte de las ventajas de uno u otro sensor de aparcamiento.

Simplemente, en la tienda, preste atención a algunas características, a saber:

• la presencia de instrucciones de instalación traducidas y un diagrama para conectar los sensores de estacionamiento a la fuente de alimentación de su automóvil;
• Disponibilidad período de garantía del fabricante y vendedor, y las condiciones para su cumplimiento. Puede resultar que la garantía no se aplique si instala los sensores de estacionamiento con sus propias manos, incluso idealmente;
• las características de rendimiento de los sensores de aparcamiento seleccionados: la altura óptima (para saber si es adecuada para su parachoques), el alcance de los sensores y su sensibilidad. Aunque, por regla general, independientemente de las recomendaciones del fabricante, aún debe determinar los parámetros de sensibilidad y rango empíricamente.

Antes de instalar sensores de aparcamiento

Ya está listo para instalar los sensores de estacionamiento con sus propias manos, por lo que debe comenzar con un estudio minucioso y cuidadoso de las instrucciones de instalación del fabricante y el esquema para conectar los sensores de estacionamiento a la red de a bordo del vehículo.

Usted mismo elige la ubicación de la unidad de control, centrándose en: la comodidad, la accesibilidad y la longitud del cableado estándar. Como regla general, la unidad de control está ubicada en el maletero de un automóvil para que sea conveniente llegar a ella y, al mismo tiempo, para que la unidad de control no interfiera y no reciba daños mecánicos.

Tecnología de instalación de sensores de estacionamiento de bricolaje

Para instalar correctamente los sensores de estacionamiento, además de las instrucciones y el diagrama, necesitará un cortador para plástico (viene con un juego de sensores de estacionamiento) y herramientas estándar para montar la unidad de control y cableado a la pantalla alrededor el coche.

Y, si todo está listo, procedemos a la instalación directa de los sensores de estacionamiento clásicos con 6 sensores en el automóvil, según el esquema: 2 - parachoques delantero, 4 - trasero.

• marcamos el parachoques. En esta etapa, debe conocer dos parámetros: la altura de los sensores desde el suelo según lo recomendado por el fabricante y el alcance del sensor. Estos números se pueden encontrar en las instrucciones. Comenzamos el marcado desde los sensores extremos, de modo que se tenga en cuenta el diseño del parachoques. Luego, dividimos la distancia entre los sensores extremos en segmentos uniformes y marcamos las ubicaciones de los dos sensores restantes.
• cortamos agujeros con un cortador y montamos los sensores. Algunos recomiendan "plantar" los sensores en el pegamento para un ajuste más seguro.
• Además, colocamos la centralita de sensores de aparcamiento en el lugar del coche que ya hayas elegido, teniendo en cuenta tu comodidad y la seguridad de la propia centralita.
• del mismo modo, marcamos y montamos los sensores en el paragolpes delantero del coche.
• conecte los sensores de estacionamiento a la red de a bordo estrictamente de acuerdo con el esquema del fabricante.
• coloque la pantalla dentro del habitáculo de la forma que le resulte más cómoda, teniendo en cuenta la longitud del cableado estándar.

Eso, quizás, es todo. En principio, instalar sensores de estacionamiento con sus propias manos no es tan difícil. Después de instalar los sensores de estacionamiento, no se apresure a ir a la ciudad. Gastar ensayos de prueba respuesta de los sensores a diferentes tipos obstáculos

Trate de captar el grado de su sensibilidad y verifique si el radio de acción declarado de los sensores extremos, indicadores reales. Esta prueba es necesaria, en primer lugar, para usted. Para acostumbrarse a las señales de los sensores de estacionamiento y comprender el algoritmo de su acción. De nuevo volvemos a los resultados obtenidos empíricamente.

Es importante recordar que no importa cuán "elegantes" sean los sensores de estacionamiento que tenga en su automóvil, el factor humano no puede descartarse. Parktronic es solo una ayuda para el conductor al estacionar.

Buena suerte con la instalación de sensores de estacionamiento y durante las maniobras de estacionamiento.