Literalmente le arrebaté esa caja plateada a un precio de 450 mil rublos a los probadores "Detrás del volante": el Lada Largus se estaba preparando para comenzar las famosas "60 horas a máxima velocidad". Pasa una dura prueba sin derrumbarte. Buena oportunidad por favor mi amigo el capitán.
Para la gran prueba de 60 horas me entrenaron como un astronauta. Los neumáticos 185/65 R15 Amtel y las llantas de la línea de montaje de VAZ fueron reemplazadas por aquellas que ya han sido probadas muchas veces en estas pruebas extremas. Tanto ellos como el propio Largus, por supuesto, deben permanecer en la carretera incluso en caso de pinchazo a una velocidad máxima de 165 km/h.
Mientras tanto, debajo de mí ruedan ruedas de la línea de montaje equipadas con un endeble secreto, no sé si se quedarán en el estacionamiento por la noche. Por lo tanto, prometí devolver el coche a los probadores antes del atardecer.
Con la canción "No necesito la costa turca", me alegro de que por el dinero que pagué haya música en el auto. El botón negro "A/C", del tamaño de la punta de mi dedo meñique, comenzó a salvarme del calor cuando mi espalda ya estaba mojada; no encontré este interruptor tan genial en el primer intento. Pero me di cuenta de que no se puede llevar un coche así sin aire acondicionado.
Aquellos a quienes les gusta golpear el centro del volante en un semáforo quedarán decepcionados con el Lada Largus: no emitirá ningún sonido. El ciudadano medio también tendrá que devanarse los sesos aquí. Resulta que la señal está oculta al final del interruptor de la columna de dirección izquierda, configurado al estilo japonés; aquí es donde se encienden las luces.
En los semáforos, normalmente no apuro a la gente, así que me gustaba presionar el botón al final del joystick. Esto es especialmente conveniente cuando está retrocediendo: su mano izquierda está ocupada conduciendo y su mano derecha descansa en el respaldo del asiento. Puedes señalar a una persona en la calle con el codo enyesado con el dedo meñique izquierdo.
Al conducir sin aire acondicionado, la cabeza se niega a recordar inmediatamente que las ventanillas delanteras se abren con un botón en el panel de la derecha, las teclas de ventanas traseras tienes que buscar freno de mano. Los retrovisores exteriores se ajustan aquí, en el suelo; para mí son demasiado pequeños. No hay reposabrazos, me inclino un poco sobre el teléfono y lo coloco en el portavasos detrás de la palanca de cambios; es mejor llevar el vaso medio vacío desde allí. Así es la logística japonesa, francesa y rusa del lugar de trabajo del conductor del nuevo Lada Largus con licencia.
Los sopladores con todo su entorno de plástico Logan, una gran guantera y un cómodo botón de emergencia en el centro me miran con los ojos desorbitados. Pero no puedo decir que todo esto me irrite, incluso la banda elástica que se cayó de debajo del interruptor de la columna de dirección derecha no hizo más que aumentar mi optimismo. Lo devolví yo mismo.
Hacía mucho tiempo que no cargaba los bordillos con tanto placer. Siempre tienes miedo de chocar con ellos con tu parachoques pintado. Y "Largus" es un tipo duro, trepa a cualquier altura y salta sin agacharse. Delante tiene una gran distancia al bordillo, pero los umbrales están un puño más cerca del asfalto. Eh, si tan solo tuviera una almohadilla de goma en el parachoques para no perder su apariencia debido a pequeños golpes y no gastar dinero por ello como los autos extranjeros, ya sería un creador de tendencias.
Y aquí está mi amigo el capitán con un teléfono y su esposa al teléfono. ellos solo quieren coche ruso– Se podría decir que ese comprador es el fondo de oro de AvtoVAZ. Al capitán le arden los ojos, comenzó preguntando si era posible comprar nuestro Zarulevsky "Largus" después de las pruebas. Le digo, ponte al volante, acostúmbrate, puede que no te guste. Y el capitán sigue guiándome hasta el baúl, quiere mirar allí. Él y su esposa tienen un perro, una casa de campo, próximos nietos, cochecitos y manzanas.
Mira, digo, en la parte trasera un cepillo solo limpia el cristal izquierdo, y es muy importante que el conductor pueda ver a través del cristal de la mitad derecha de la puerta trasera. Cómo aparcar con mal tiempo con espejos laterales pequeños y la mitad derecha sucia la ventana trasera? Pero el capitán no me oye, mira fascinado hacia el túnel, en el que caben tres filas de asientos, todas las pertenencias de la dacha. Y las rejillas de ventilación en la parte trasera proporcionarán aire a los animales adoptados.
Yo mismo puse en este baúl una embarcación de windsurf de 150 litros con aleta. Hay ocasiones en las que hay que transportarlo rápidamente sin maletero mientras sopla el viento y el Porsche está inservible. En esta situación, un práctico interior espartano salvará a la familia de posteriores enfrentamientos como: ¿quién arañó los asientos o el salpicadero? El techo, por cierto, es bueno, lo principal es alto.
La mano izquierda está libre, ancha, el aterrizaje es alto. Conduces con confianza sobre los adoquines, como en un tranvía con la letra "A". Y mi alma está tan tranquila por los encuentros accidentales con obstáculos en el camino.
El Lada Largus muerde el asfalto de la ciudad, corta sin sentido y sin piedad, con la confianza del rompehielos Lenin. Y si en la cantina del gigante nuclear todos los platos estaban clavados a la mesa, entonces en Largus no existe tal necesidad. Los caminos y los tontos no pueden sacudir al Largus, que presiona cualquier adoquín de la calle.
El Largus es ruidoso y tiene roble, pero el volante responde e incluso me salvó de la ira del director de pruebas de ZR cuando estaba girando a la izquierda en un semáforo en verde y otro tonto en la carretera quería pasar frente a mí. El Largus se turna incluso con demasiada gana. La idea de usarlo como coche deportivo Inmediatamente lo dejé a un lado para el futuro.
Motor de 1.6 litros “dieciséis válvulas” y 5 velocidades caja manual Las marchas, funcionando en armonía, garantizarán siempre un adelantamiento sin riesgos. Quería sacarles más provecho, ya sabes, pedalear a fondo y cosas así. Me gustó que “Largus” no se amarga y acepta el desafío. De tales experimentos mi consumo medio pasó de 8,6 a 8,9 l/100 km. Creo que el capitán siempre cabe en 8 litros, si no te metes en atascos. Le gustaría una caja con sexta marcha y así podría ahorrar un litro más. Ahora el Largus en quinta marcha no rueda con tanta facilidad como nos gustaría.
Lada Grande Observa de fondo la destrucción de la naturaleza rusa y él tiene que hacer su parte.
Pero en cuarta marcha, el Largus viaja a velocidades mínimas, y en él rodamos desde más allá de la carretera de circunvalación de Moscú hasta el centro técnico ZR. Me decidí a mí mismo: "Largus" aprobará aquí el examen de expertos estrictos, se lo aconsejaré al capitán.
Lada Largus huele a VAZ. La manguera del aire acondicionado cuelga suelta, su tamaño es más grande de lo necesario y el aluminio de la abrazadera se desgastará debido a las sacudidas. Una campana insonorizada es buena.
Alguien marcó el nivel del refrigerante con un rotulador; esto indica que el técnico teme por la vista del ensamblador.
Proteccion Compartimiento del motor ligero y fiable. El subchasis tiene sujetadores importados.
Suspensión delantera Lada Largus "McPherson" con estabilizador estabilidad lateral. El puntal es importado, el amortiguador es "Monroe", lo bueno es que no es de la planta de componentes automotrices de Skopinsky. La parte trasera tiene una suspensión semiindependiente con una potente viga transversal, que en su interior dispone de una barra estabilizadora.
En Avtoframos cubierta protectora puesto más uniformemente. Es extraño, parte del fondo está tratado con un agente anticorrosión y otra parte no. Los tubos de freno y combustible están bien sujetos y escondidos en la caja en el centro, luego en todas partes quedan detrás de la carrocería en las alas, muy bien. Tampoco rociaron anticorrosión debajo de la caja.
En la parte trasera, estos elementos calefactores de vidrio del Lada Largus deben estar cubiertos.
La rueda de repuesto no es tan fácil de instalar en su lugar debajo de la parte inferior; no es fácil meter el gancho, pero ¿y si hay un enganche de remolque?
Conclusión de los expertos del centro técnico "ZR": deficiencias mínimo razonable, se lo recomendamos al capitán.
Lada Largus y mi amigo Oleg, capitán de policía.
Pero él mismo, mi amigo el capitán, decidió esperar los resultados de la prueba de “60 horas a máxima velocidad” para luego, con total confianza de capitán, poder comprarse este fiable coche ruso.
PD Y aquí tenéis los resultados de la prueba de fiabilidad: “60 horas a máxima velocidad”. En 60 horas, el Lada Largus recorrió 8.807 km a una velocidad máxima de 187,6 km/h y dio una vuelta (con subidas y bajadas) a una velocidad de 167 km/h. Al mismo tiempo, consumía 17,7 l/100 km, la distancia media entre recargas era de 264 km. Con tales indicadores, se le puede recomendar no solo al capitán.
Características técnicas de Lada Largus (datos del fabricante)
| Versión | 1.6 16V (7 plazas) |
|---|---|
| Dimensiones | largo×ancho×alto, mm 4470×1750×1636 (1670)* |
| Distancia entre ejes | 2905 milímetros |
| Vía delantera/trasera | 1469/1466 milímetros |
| Volumen del maletero | 135/560 litros |
| Peso en vacío/bruto | 1294/1849 kilogramos |
| Aceleración 0-100 km/h | 13,5 |
| Velocidad máxima | 165 kilómetros por hora |
| Combustible/reserva de combustible | A95/50 litros |
| Consumo de combustible l/100 km | urbano - 11,5; suburbano – 7,5; ciclo mixto – 9.0. |
| Motor | gasolina, P4, 16 válvulas, 1,6 l, 77 kW/105 CV. a 5750 rpm, 148 Nm a 3750 rpm. |
| Transmisión | tracción delantera; M5. |
| Chasis | suspensión – MacPherson/viga transversal elástica, frenos – discos/tambor ventilados, neumáticos – 185/65R15. |
Agradezco a mis colegas: Gennady Emelkin, jefe del centro técnico "ZR", Sergei Kanunnikov, jefe. Departamento de pruebas "ZR" por ayudar a mi amigo el capitán.
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LADA Grande bonito coche nivel europeo para familia y empresa. Está adaptado a Carreteras rusas y gasolina. El proyecto conjunto de AvtoVAZ y Renault-Nissan es amado y reconocido por los automovilistas. Salón espacioso, un baúl enorme, una fila de asientos abatibles, hacen de Largus un automóvil indispensable en la familia, el hogar, los negocios y el turismo.
Practicidad en detalle: Fiable y motores potentes Renault 16 cl. y clase VAZ 8, distancia al suelo 17 cm, asientos delanteros con calefacción, aire acondicionado, portones traseros con bisagras, carga sobre los rieles del techo 80 kg, protección del compartimiento del motor de 2 mm, ruedas de 15”, volumen del maletero 2350 litros. (Largus 5 plazas)
Con la transición a Euro 5, el K7M de ocho válvulas (84 CV) fue sustituido por el VAZ-1118 de ocho válvulas con el número de asignación VAZ -11189, que produce 90 CV y 157 Nm.
Lada Largus es confiabilidad: la carrocería está galvanizada por 2 lados, mayor capa y área de anti-grava, reforzada sistema de frenos y suspensión En el nuevo LADA Largus, la seguridad ha alcanzado el nivel europeo: 2 airbags frontales. Sistema de freno antibloqueo frenos, estructura de carrocería duradera y resistente a impactos, revestimientos de panal en las puertas delanteras.
Comodidad en su máxima expresión ( Nuevo nivel proporcionar comodidad): ajuste de altura del asiento del conductor y soporte lumbar, nivel bajo El ruido de las vibraciones, la suspensión que consume mucha energía absorbe posibles desniveles, una larga distancia entre ejes garantiza una conducción suave, la estabilidad y el control se logran gracias al bastidor auxiliar delantero.
Si desea comprar un Lada Largus en un distribuidor oficial de LADA en Moscú, DC ALAN-AUTO le ofrecerá una oferta especial y una gama completa de servicios para preparación previa a la venta e instalación equipamiento adicional.
Siempre disponible en nuestro DC Furgoneta Lada Lagrus, furgoneta Lada Largus, Lada Largus Cross de 5 plazas o 7 plazas varios colores: Platino, Gris Basalto, Diplomático, Glaciar, Negro Perla.
Promoción "Gran Venta"
Ubicación
La promoción aplica sólo para autos nuevos.
La oferta es válida sólo para vehículos en promoción. La lista actual y los montos de los descuentos se pueden encontrar en este sitio web o en los gerentes del concesionario de automóviles.
El número de productos es limitado. La promoción finaliza automáticamente cuando se agota el número de vehículos en promoción disponibles.
Promoción "Programa de fidelización"
Ubicación– concesionario de automóviles “MAS MOTORS”, Moscú, autopista Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.
Máximo beneficio por una oferta de mantenimiento propia centro de servicio"MAS MOTORS" cuesta 50.000 rublos al comprar un coche nuevo.
Estos fondos se proporcionan en forma de un monto de bonificación vinculado a la tarjeta de fidelidad del cliente. Estos fondos no se pueden retirar ni cambiar de ninguna otra forma por un equivalente de efectivo.
Los bonos sólo se pueden gastar en:
- Compra de repuestos, accesorios y equipos adicionales en el showroom de MAS MOTORS;
- Descuento al pago Mantenimiento en el showroom de MAS MOTORS.
Restricciones de cancelación:
- Por cada mantenimiento programado (regular), el descuento no puede exceder los 1000 rublos.
- Por cada mantenimiento no programado (irregular), no más de 2000 rublos.
- Para la compra de equipo adicional: no más del 30% del monto de la compra de equipo adicional.
La base para ofrecer un descuento es una tarjeta de fidelidad de cliente emitida en nuestro salón. La tarjeta no está personalizada.
MAS MOTORS se reserva el derecho de cambiar los términos del programa de fidelización sin notificarlo a los titulares de las tarjetas. El cliente se compromete a estudiar de forma independiente las condiciones de servicio de este sitio web.
Promoción “Permuta o Reciclaje”
Ubicación– concesionario de automóviles “MAS MOTORS”, Moscú, autopista Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.
La promoción aplica únicamente en trámites de compra de autos nuevos.
Tamaño beneficio máximo es de 60.000 rublos si:
- se acepta un automóvil viejo bajo el programa Trade-In y su antigüedad no excede los 3 años;
- el automóvil viejo fue entregado según los términos del programa estatal de reciclaje, la antigüedad del vehículo vehículo en este caso no es importante.
El beneficio se proporciona en forma de una reducción en el precio de venta del automóvil en el momento de la compra.
Se puede combinar con beneficios de los programas “Crédito o cuotas 0%” y “Reembolso de viaje”.
No puede utilizar el descuento del programa de reciclaje y el intercambio al mismo tiempo.
El vehículo puede pertenecer a su familiar cercano. Podrán considerarse estos últimos: hermanos, padres, hijos o cónyuges. Los vínculos familiares deberán documentarse.
Otras características de participación en la promoción se enumeran a continuación.
Para el programa de intercambio
El monto final del beneficio solo se puede determinar después de evaluar el automóvil aceptado bajo el programa Trade-In.
Para el programa de reciclaje
Podrás participar en la promoción sólo después de proporcionar:
- certificado de reciclaje oficial emitido por el estado,
- documentos sobre la baja del vehículo antiguo en la policía de tránsito,
- Documentos que acrediten la propiedad del vehículo desguazado.
El vehículo desguazado deberá haber sido propiedad del solicitante o de su familiar cercano durante al menos 1 año.
Sólo se consideran certificados de disposición emitidos después del 01/01/2015.
Promoción “Crédito o plan de cuotas 0%”
Ubicación– concesionario de automóviles “MAS MOTORS”, Moscú, autopista Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.
Los beneficios del programa “Crédito o plan de cuotas 0%” se pueden combinar con los beneficios de los programas “Trade-In or Recycling” y “Travel Compensation”.
El monto final del beneficio máximo recibido al comprar un vehículo bajo programas especiales en el concesionario MAS MOTORS se puede utilizar como pago por los servicios de instalación de equipos adicionales en el centro de servicio del concesionario o como descuento en el automóvil con respecto a su precio base, en a discreción del concesionario.
Plan de instalación
Si paga a plazos, el beneficio máximo del programa puede alcanzar los 70.000 rublos. Condición requerida recibir beneficios es el tamaño del pago inicial del 50%.
El plan de pagos se emite como un préstamo para automóvil, otorgado sin sobrepago con respecto al costo original del automóvil por un período de 6 a 36 meses, si no hay violaciones del acuerdo con el banco durante el proceso de pago.
Los productos de préstamo son proporcionados por bancos asociados del concesionario de automóviles MAS MOTORS indicado en la página
La ausencia de sobrepago se produce debido a la provisión de un precio de venta especial para el automóvil. Sin préstamo, no se proporciona el precio especial.
El término “Precio de venta especial” significa el precio calculado tomando en cuenta el precio de venta al público del vehículo, así como todas las ofertas especiales válidas en el concesionario MAS MOTORS, que incluyen beneficios en la compra de un vehículo bajo la modalidad de “Permuta o Reciclaje”. y programas de “Enajenación”.
Otros detalles sobre los plazos de pago se indican en la página.
Préstamo
Si solicita un préstamo para un automóvil a través de los bancos asociados del concesionario de automóviles MAS MOTORS, el beneficio máximo al comprar un automóvil puede ser de 70,000 rublos si el pago inicial excede el 10% del costo del automóvil adquirido.
La lista de bancos asociados y las condiciones de los préstamos se pueden encontrar en la página
Promoción Descuento por pronto pago
Ubicación– concesionario de automóviles “MAS MOTORS”, Moscú, autopista Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.
La promoción sólo aplica en la compra de autos nuevos.
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El descuento se proporciona en forma de una reducción en el precio de venta del automóvil en el momento de la compra.
La promoción está limitada al número de coches disponibles para la compra y finaliza automáticamente cuando se agota el stock restante.
El concesionario de automóviles MAS MOTORS se reserva el derecho de negarle a un participante de la promoción un descuento si las acciones individuales del participante no cumplen con las reglas de la promoción aquí indicadas.
El concesionario de automóviles MAS MOTORS se reserva el derecho de cambiar los términos y condiciones de esta promoción, así como la gama y el número de automóviles en promoción, incluso suspender el momento de la promoción mediante la modificación de las reglas de la promoción aquí presentadas.
Programas estatales
Ubicación– concesionario de automóviles “MAS MOTORS”, Moscú, autopista Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.
El descuento sólo está disponible al comprar coches nuevos con fondos de crédito de bancos asociados.
El banco se reserva el derecho de negarse a conceder un préstamo sin dar motivos.
Los préstamos para automóviles son proporcionados por los bancos asociados del showroom MAS MOTORS, indicados en la página
El vehículo y el cliente deben cumplir con los requisitos del programa de subsidio gubernamental seleccionado.
Beneficio máximo para programas gubernamentales El subsidio de préstamos para automóviles es del 10%, siempre que el costo del automóvil no exceda el umbral establecido para el programa de préstamos seleccionado.
La administración del concesionario de automóviles se reserva el derecho de negarse a otorgar beneficios sin dar los motivos.
El beneficio se puede combinar con el beneficio de los programas “Crédito o plan de cuotas 0%” y “Trade-In o enajenación”.
El método de pago al comprar un vehículo no afecta las condiciones de pago.
El monto final del beneficio máximo recibido al comprar un vehículo bajo programas especiales en el concesionario MAS MOTORS se puede utilizar como pago por los servicios de instalación de equipos adicionales en el centro de servicio del concesionario o como descuento en el automóvil con respecto a su precio base, en a discreción del concesionario.
Lada Largus es una familia (furgoneta, furgoneta compacta, familiar, pseudo-crossover) del segmento de mercado “polivalente” coches universales" (MPV) y el primero desarrollo conjunto"AvtoVAZ" y la alianza "franco-japonesa" "Renault-Nissan" ... Al ser un producto nuevo para la Federación de Rusia, de hecho está ligeramente modificado (según representantes de AvtoVAZ, adaptado a condiciones rusas operación) "Logan MCV/VAN franco-rumano".
El primer Largus salió de la línea de montaje del gigante automovilístico de Togliatti el 17 de junio de 2011, pero producción en masa Se lanzó recién en abril de 2012 y el "MPV nacional" se convirtió instantáneamente en uno de los modelos Lada más populares del mercado... Pero " historia publica El desarrollo del automóvil comenzó incluso antes, a finales de 2010, cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Moscú un modelo con el nombre en código "Proyecto R90".
¿Cuándo es el 4 de abril de 2012 el primer día? coche de producción con el número "000001" salió de la línea de montaje: V.V Putin, así como representantes de Renault y Nissan, firmaron su capó.
El volumen del maletero del Largus de 5 plazas es de 560 litros. Este mejor resultado entre las camionetas del segmento B oficialmente disponibles en Rusia (a partir de 2014).
Después inicio oficial En las ventas, hubo colas de meses para este Lada, que en algunas regiones alcanzaron los seis meses.
A finales de 2014, fue reconocida como la camioneta más vendida en mercado ruso, dejando atrás modelos de marcas extranjeras.
Se necesitaron 19 meses para producir las primeras 100 mil copias, las segundas cien mil se ensamblaron mucho más rápido: en 8 meses.
La “versión VIP” es el coche más caro del gigante automovilístico de Tolyatti (en el momento de su lanzamiento) y, al mismo tiempo, el más “elitista”. Más tarde se suponía que el automóvil, creado originalmente para la "alta dirección de AvtoVAZ", "iría a las masas" (para que todos pudieran apreciar las ventajas del "Togliatti premium"), pero...
Basado en el MCV de pasajeros (versión carga-pasajero), “ vehiculo comercial" - interpretado por " furgoneta totalmente metálica" Asequibilidad y muy buena capacidad son las principales ventajas competitivas de esta “furgoneta ligera”.
Peculiaridades
Caracteristicas de diseño. Frente suspensión independiente Los trastes Largus se complementan con un bastidor auxiliar para instalar el motor, mientras que el servomotor hidráulico y cremallera de dirección. La suspensión trasera semiindependiente se basa en viga de torsión, previendo la instalación espaciada de resortes y amortiguadores, lo que permitió aumentar el volumen del maletero. La suspensión de la modificación de 7 asientos se diferencia de la suspensión de la modificación de 5 asientos solo en resortes reforzados. En general, la suspensión está casi completamente copiada del monovolumen Dacia Logan, pero la mayoría de los elementos se han reforzado teniendo en cuenta la calidad de las carreteras rusas.
Defectos de diseño. Entre las principales desventajas del coche Largus, los expertos destacan:
- bajo nivel de aislamiento acústico;
- ubicación inusual del botón señal de sonido en la palanca de la columna de dirección;
- mala visibilidad a la derecha Espejo lateral debido al diseño del bastidor parabrisas, cubriendo parte del espejo;
- Ubicación incómoda de la rueda de repuesto debajo de la parte inferior (además de que “no se puede sacar sin ensuciarse”, también “devora” parte de la distancia al suelo).
Además, muchos compradores se quejan del bajo nivel de equipamiento del coche en Configuracion basica, tapa de la palanca de cambios de mala calidad, rápida aparición de grietas en los parasoles.
Dificultad para arrancar el motor. y/o falta de respuesta del acelerador a velocidades en el rango de 2500 - 4000 rpm. La causa más probable de este problema son las bujías. Si se instalan bujías nuevas, pero los síntomas persisten, entonces la raíz del problema radica en los inyectores y la bomba de combustible obstruidos causados por gasolina de baja calidad(Esto significa que es necesario cambiar la malla de la bomba de combustible y lavar los inyectores). Si el problema va acompañado de la aparición de notificaciones de error, entonces se debe cambiar el sensor de fase.
"Natación" de revoluciones con el motor frío. Este problema aparece periódicamente en las versiones con motor de 16 válvulas. La razón radica en las juntas tóricas de fábrica de mala calidad. conjunto del acelerador que permiten el paso de aire adicional. El problema también puede ocurrir mientras el vehículo está en movimiento al poner en punto muerto o cambiar a una velocidad más baja. La velocidad flotante se puede eliminar reemplazando juntas tóricas conjunto del acelerador a análogos de mayor calidad.
Ruido distintivo encendido punto muerto Desaparece cuando se pisa el pedal del embrague. Causa probable La aparición de ruido en punto muerto se debe al inicio del desgaste. cojinete de liberación o rodamiento eje de entrada. Para solucionar temporalmente este problema, se recomienda sustituir el aceite de la caja de cambios por aceite de características 75w90. Otro motivo del ruido en punto muerto es la fricción del embrague de cambio contra una de las marchas. Una solución temporal también es cambiar el aceite, pero en el futuro será necesario reemplazar el embrague.
La aparición de un zumbido en la zona del motor. La causa más común de un zumbido distintivo en el área del motor es la tensión excesiva en la correa del alternador. Para solucionar el problema, es necesario comprobar el grado de tensión de la correa.
La aparición de astillas y grietas en la pintura. en canales de drenaje del techo. Muy a menudo, se encuentran astillas y grietas en la parte trasera de la carrocería, y el motivo de su aparición es el incumplimiento del procedimiento de pintura de la carrocería del fabricante. Como regla general, la carrocería se envía a pintar hasta que la masilla de los canales se haya secado por completo, por lo que queda una capa suave debajo de la pintura y se deforma con el tiempo, lo que daña la pintura. El problema se elimina retocando cuidadosamente las áreas problemáticas.
Contaminación de la superficie superior del motor. Y la aparición de silbidos mientras se conduce alta velocidad . Para todo el mundo Niveles de equipamiento de Lada A Largus le falta un sello en el capó, por eso Compartimiento del motor El polvo y el aire penetran, lo que produce silbidos a gran velocidad. Instalar un sello ayudará a resolver el problema. Para ello, puede utilizar la junta de la puerta VAZ-2108, que se fija perfectamente al saliente metálico existente sin utilizar pegamento.
El panel de instrumentos no responde al girar la llave de contacto, el coche no arranca. Baja calidad El aislamiento del cable adecuado para el relé del solenoide de arranque provoca muy a menudo un cortocircuito. de este cable en la carcasa del motor, por lo que el coche se niega a arrancar, lo que además va acompañado de una falta de respuesta del panel de instrumentos al girar la llave de contacto. Reemplazar el cable o restaurar temporalmente su aislamiento con cinta aislante de alta calidad aplicada en varias capas ayudará a resolver el problema. Por supuesto, no te olvides de la necesidad de sustituir un fusible quemado en caso de cortocircuito.
La luz de freno se funde. La bombilla estándar instalada en la luz de freno Largus se calienta mucho y con el tiempo comienza a derretir el soporte y el cuerpo de la luz. Este proceso se puede evitar reemplazando rápidamente la bombilla estándar por una moderna bombilla LED, que prácticamente no se calienta.
El respaldo del asiento del conductor baja espontáneamente. Muchos propietarios de lada Largus se enfrenta al problema del descenso espontáneo del respaldo del asiento provocado por el debilitamiento del resorte del mecanismo de ajuste. Una pequeña abrazadera de metal común y corriente ayudará a resolver el problema, que debe instalarse en el resorte ubicado debajo del mango para ajustar el ángulo del respaldo de la silla.
El líquido lavaparabrisas llega al capó, dejando rayas y manchas sucias. Las boquillas lavaparabrisas Largus están instaladas en el capó (lejos del parabrisas), por lo que, después de cerrar el suministro de líquido lavaparabrisas, los restos del líquido lavaparabrisas salpican de las boquillas hacia el capó. Este problema se puede eliminar instalando una "arandela" en la manguera de suministro. la válvula de retención Líquido lavaparabrisas de Toyota (número de catálogo: 85321-26020). Es mejor insertar la válvula delante del primer soporte de montaje de la manguera en el capó. En este lugar, la válvula se calentará con el calor del motor, lo que evitará que el líquido lavaparabrisas se congele en las cavidades de la válvula durante los períodos de heladas.
Reseñas publicadas en esta sección varias modificaciones Lada Largus, reseñas de propietarios y fotografías. Los principales parámetros y especificaciones todas las modificaciones de este modelo (capacidad y dimensiones, distancia al suelo, motores y transmisiones, dinámica y velocidad máxima, consumo de combustible, etc.). Así como configuraciones y precios del nuevo Largus en showrooms. distribuidores oficiales marca "Lada".
Lada Largus es casi una copia exacta de su prototipo, el Dacia Logan MCV. La producción del automóvil en las plantas nacionales de AvtoVAZ comenzó en 2012, y en términos de su exterior, el automóvil prácticamente no se diferencia del Logan, excepto por el logotipo: la Torre en una característica viga horizontal en la parrilla del radiador.
Lada Largus pertenece a la clase familiar y desde el inicio de sus ventas y operación el modelo ha recibido muchos retroalimentación positiva. Uno de los elementos más caracterizados positivamente es la propia suspensión estable, lo cual, teniendo en cuenta el estado de las carreteras nacionales, es simplemente una bendición. A pesar de que algunos conductores dicen que el coche es un poco pesado y no lo suficientemente bueno para conducirlo, esto también puede convertirse en un problema. una gran ventaja, ya que Lada Largus se siente muy seguro en las carreteras en invierno, sobre superficies resbaladizas.
A pesar de ser bastante elegante y diseño dinámico, especial características de velocidad El Lada Largus no es diferente, por lo que el propietario deberá estar preparado para adelantar en la carretera. Pero, gracias a su forma, el coche prácticamente no reacciona a los vientos laterales, lo que indica un bajo coeficiente de resistencia al viento.
Dado que el Lada Largus se fabrica en diversas variantes, este automóvil es simplemente indispensable para familias numerosas (en versión de pasajeros) para viajes a la naturaleza o al campo, o versión de carga para pequeños empresarios privados, constructores, etc.
El defecto de diseño más citado por muchos propietarios es la ubicación incómoda de la rueda de repuesto, que se encuentra debajo, lo que no solo dificulta reemplazo de emergencia, pero también dejando todas las posibilidades para que el conductor quede completamente embadurnado en el barro mientras realiza el trabajo.
Exterior del Lada Largo
Como ya se mencionó, la apariencia del Lada Largus es una copia casi completa del Logan con algunos pequeños toques de AvtoVAZ. La pertenencia del coche a la marca Togliatti se ve más claramente desde la parte delantera, gracias al característico emblema situado en la parrilla del radiador. Los faros tienen un aspecto bastante modesto; el conjunto se completa con un parachoques de líneas suaves y una gran boca de entrada de aire.
Visto desde otros lados, Lada Largus parece una camioneta normal y corriente de cualquier fabricante. Todos los modelos similares se caracterizan por un capó inclinado, un techo plano y acristalamientos laterales que ocupan una gran superficie. En la parte trasera, a juzgar por la foto, se pueden ver dos puertas asimétricas, un parachoques no voluminoso y ópticas orientadas verticalmente en los laterales.
Interior del Lada Largo
El interior del coche, como se puede ver en la foto, es prácticamente indistinguible del mismo Logan y es igualmente ascético y corriente. En la disposición de los instrumentos y otros elementos se pueden notar los mismos errores ergonómicos que eran característicos de Logan. El conjunto de instrumentos es lacónico, la pantalla bicolor del ordenador de rumbo y los diales de los instrumentos están rodeados por molduras cromadas. El contenido informativo de los dispositivos es bastante bueno. Volante Es grande, está montado sobre tres radios y tiene el logo de AvtoVAZ en el centro.
El número de controles en el panel central es mínimo. EN configuración máxima aquí podrás encontrar una radio con conectores AUX y USB, en los iniciales y especificación media En lugar de la radio hay un enchufe de plástico. Cerca se encuentran los controles de ventilación y calefacción (aire acondicionado y estufa). Entre ellos también hay botones para los elevalunas eléctricos de las ventanillas delanteras y el bloqueo. puertas traseras, luneta trasera calefactable y luces de emergencia.
Todo el tapizado es de plástico duro y tela, siempre y cuando asientos la comodidad es mínima. Los asientos delanteros son bastante planos, el apoyo lateral es mínimo, pero el rango de ajuste es bastante amplio. En la versión de lujo, el asiento del conductor dispone incluso de soporte lumbar y regulación de la altura del asiento.
También hay espacio más que suficiente para los pasajeros en la segunda y tercera fila; el techo no crea una impresión opresiva, aunque subir a la tercera fila no es muy cómodo. Sin embargo, el coche fue creado para transportar mercancías y pasajeros de forma económica. No tiene por qué ser muy cómodo, pero cumple perfectamente con sus tareas principales. A pesar de lo económico del interior y la tapicería, todo está hecho bastante bien y con firmeza. ruido innecesario o los chirridos de elementos mal fijados no resultan molestos, como ocurre en otros coches similares de esta clase.
Merece palabras especiales compartimiento de equipaje Largasa. En la versión del coche con cinco plazas para pasajeros, su capacidad es de 560 litros. Con plegado asientos traseros La capacidad del compartimento aumenta hasta los 2350 litros, lo que permite transportar muebles, frigoríficos y otros objetos sin problemas. carga de gran tamaño. En la versión de pasajeros con capacidad para 7 pasajeros fila de atrás los asientos se pueden quitar fácilmente, después de lo cual la camioneta se convertirá en en camión con el mismo baúl espacioso.
Dimensiones y características técnicas del coche Lada Largus.
Las dimensiones generales y otros datos del automóvil Lada Largus son los siguientes:
- Asientos – 5 o 7 unidades;
- Longitud – 4470 mm;
- Ancho – 1750 mm;
- Altura – 1636 mm;
- Ancho de vía de las ruedas delanteras – 1469 mm, traseras – 1466 mm;
- Peso en vacío/bruto del vehículo: 1185/1985 kg;
- La capacidad del maletero es de 535 o 135 litros, aumenta a 2.350 litros;
- Depósito de combustible – 50 litros;
- Distancia al suelo – 145 mm.
Los coches Lada Largus están equipados con dos modificaciones atmosféricas. motores de gasolina con una cilindrada de 1,6 litros cada uno y con ocho o dieciséis válvulas. Con cualquiera de ellos la instalación sólo está disponible transmisión manual– Transmisión manual JR5 o JH3/VAZ, cada una con cinco marchas. Tipo de tracción: delantera.
El primero de los motores, el K7M/VAZ-11189 de ocho válvulas, proporciona una potencia de 84 CV. Con. Y velocidad máxima 155 km/h, la aceleración hasta 100 km/h se realiza en 14,5 s y el consumo medio de combustible al conducir en ciclo mixto es de 8,2 litros cada 100 km.
Segundo unidad de poder, K4M, equipado con dieciséis válvulas, produce 105 CV. Con. y proporciona una velocidad máxima de 165 km/h, y acelera el coche hasta 100 km/h en 13,1 s. El consumo de gasolina con esta unidad de potencia en ciclo combinado es de 7,9 litros a los 100 km.
El Lada Largus se basa en la plataforma B0 de tracción delantera de la alianza de fabricantes Renault-Nissan, en la que se instalan puntales McPherson clásicos en la parte delantera y una viga semiindependiente en forma de V en la parte trasera. EN Configuracion inicial no disponible para los clientes sistema ABS y dirección asistida, en otros más versiones caras Están instalados de forma predeterminada.
Sistemas de frenos - montados en la parte trasera frenos de tambor, frontal – disco con ventilación.
Precios y configuraciones del coche Lada Largus.
Hay tres niveles de equipamiento principales disponibles para el modelo Lada Largus: Estándar, Norma y Lux.
El conjunto estándar incluye una unidad de potencia K7M de ocho válvulas con una transmisión manual de cinco velocidades JH3 y las siguientes opciones:
- Airbag del conductor;
- Cinturones de seguridad para el conductor y pasajero delantero con limitadores;
- Clips para asientos infantiles;
- Servofreno de vacío;
- Corrector de iluminación óptico mecánico;
- Cinturones de seguridad inerciales – 5 unidades;
- Reposacabezas de los asientos traseros;
- Bloquear las puertas para que no las abran los niños;
- Inmovilizador;
- Tapicería de sillas de material textil;
- Tapicería de plástico;
- Tapetes cepillados y compartimiento de equipaje;
- Soporte para asegurar la carga;
- Ajuste de inclinación del volante;
- Iluminación en el maletero;
- Indicador de no apagado de las luces de posición;
- Llave de encendido única y cerraduras de puertas;
- Preparación de audio;
- Ruedas estampadas R15;
- Sistemas ABS y EBD;
- toma de 12V;
- Filtro de aire de cabina;
- Teñido ligero;
- Rieles;
- Rueda de repuesto de tamaño completo.
El costo del Lada Largus en la configuración estándar es de 524,5 mil rublos.
Esta construcción es promedio tanto en términos de opciones como de precio, razón por la cual los compradores la eligen con mayor frecuencia. El costo de un automóvil Lada Largus en la configuración Norma es de 544 mil rublos. Además incluye las siguientes opciones:
- Visera solar con espejo para el acompañante;
- Posibilidad de reclinar los asientos de los pasajeros en proporción 60/40;
- Dirección asistida;
- Ajuste de altura del cinturón de seguridad;
- Cierre centralizado;
- Ventanas eléctricas en las ventanas delanteras;
- Parachoques pintados del mismo color que la carrocería;
- Molduras en las puertas laterales.
El paquete Norma también incluye paquetes adicionales Opciones de clima y confort, el costo del automóvil junto con el cual es de 566 y 601,5 mil rublos, respectivamente.
El paquete opcional Clima incluye además:
- Aire acondicionado;
- Asientos delanteros calefactables.
Y el paquete Comfort para el paquete Norma incluye un airbag para el acompañante con posibilidad de desactivarlo. portaequipajes, estante para cortinas en el maletero, sistema de audio con dos altavoces.
Paquete de lujo coche lada Largo tiene los siguientes parámetros:
- Señal sonora en dos tonos;
- Computadora de a bordo;
- Inserciones de tela en el revestimiento de las puertas;
- Elementos cromados en el acabado interior;
- Volante de cuero;
- Capacidad de ajuste asiento del conductor con soporte lumbar en altura;
- Encendedor con cenicero;
- Bolsillos en los asientos delanteros;
- Cierre centralizado con mando a distancia;
- Elevalunas eléctricos en las ventanillas traseras;
- Retrovisores exteriores con accionamiento eléctrico y calefacción eléctrica;
- Cuadro manijas de puerta y superposiciones en los espejos a juego con el color de la carrocería;
- Umbrales en las puertas de entrada;
- Faros antiniebla;
- Elenco llantas R15;
- Sistema de audio con cuatro parlantes;
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros;
- Parktrónico.
El costo de esta configuración es de 633,7 mil rublos; también está disponible una versión no con llantas fundidas, sino estampadas, que costará 10 mil rublos menos.
No hace mucho, el Lada Largus Cross ingresó a las salas de exhibición de los concesionarios oficiales AvtoVAZ para la venta, disponible para los compradores solo en una configuración Luxury.
Esta modificación está equipada con un solo motor: un K4M de dieciséis válvulas con un volumen de 1,6 litros y 105 litros. Con. productividad. Junto con él, solo está disponible una transmisión: la transmisión manual francesa JR5. Esta camioneta con tracción delantera ha aumentado claridad del piso, versión con tracción total AvtoVAZ no planea producir Lada Largus.
El conjunto de opciones del Lada Largus Cross prácticamente no difiere del de la versión de lujo normal de este coche.
