Ser propietario de una moto cara y con estilo es el sueño de la gran mayoría de los automovilistas. Sorprendentemente, el deseo de evocar las miradas envidiosas de otros usuarios de la carretera es típico no solo de los jóvenes verdes, sino también de los lobos de la carretera bastante maduros.

En el camino hacia la singularidad incondicional de su amigo de dos ruedas, los automovilistas utilizan una variedad de trucos, que van desde inusuales y radicales soluciones de color finalizando con un restyling cardinal de la moto. Para algunos esto es suficiente, pero para algunos maximalistas no lo es. Como resultado, aparecen motocicletas caseras en las carreteras, que en principio no tienen análogos.

Moto casera en Rusia

Las bicicletas de fabricación propia son populares en todo el mundo, pero son especialmente comunes en países que ofrecen un mercado relativamente escaso. la alineación motocicletas Rusia puede llamarse uno de estos países: durante muchos años, la elección de un fanático de las bicicletas domésticas se limitó a 5-6 opciones.

Este factor, combinado con el ingenio histórico y el ingenio, ha llevado a la aparición de una gran cantidad de motocicletas de bricolaje. Casi todas las motos soviéticas-rusas, tanto las livianas de cubo pequeño como las pesadas de múltiples cubos, todavía caen bajo la actualización cardinal de Moto-Kulibins.

Desde los pulmones, debido a la alta disponibilidad, los ingenieros aficionados prefieren crear productos caseros a partir de motocicletas de Minsk. La bicicleta es una especie de constructor para un inventor novato. De los más serios, los productos caseros a base de motocicletas son populares y son especialmente famosos por sus motores de altas revoluciones con alta resistencia al desgaste, por lo que, de hecho, se ganaron el respeto de los mecánicos de motores.

Pero los productos caseros a base de motos Ural son los más escandalosos y originales. A partir de voluminosos trabajadores soviéticos, los fabricantes de motocicletas aficionados rusos crean choppers imponentes y presentables que pueden competir fácilmente con las costosas Harley Davidson estadounidenses.

Cómo hacer una motocicleta con tus propias manos.

El proceso de autocreación de una bicicleta, como la mayoría de las estructuras de ingeniería, comienza con el desarrollo de un proyecto. En la etapa de dibujar los dibujos de una motocicleta casera, es necesario decidir claramente si el amigo de dos ruedas será una exhibición exclusivamente de garaje o un vehículo original, pero cotidiano.

La mayoría de las veces, los ingenieros de motocicletas se inclinan por lo último, por lo tanto, es preferible desarrollar una bicicleta futura basada en un vehículo de dos ruedas existente con un certificado de registro legal. Esta decisión se explica no es necesario obtener permisos adicionales y licencias para los creados vehículo.

El siguiente paso para crear una motocicleta con tus propias manos es la formación de una lista. repuestos necesarios según la pieza de diseño. Además de las piezas y ensamblajes principales de la bicicleta, debe cuidar las herramientas especiales y consumibles. Punto importante: es muy recomendable comprar productos de una marca comercial, ya que esto facilitará enormemente el próximo proceso de montaje y ajuste.

Probando una moto casera

La verificación del rendimiento y la calidad del montaje debe realizarse en la etapa de preparación de cada unidad individual de la bicicleta, mientras que es importante observar estrictamente las precauciones de seguridad. Para mayor comodidad y cumplimiento de la secuencia de instalación, los expertos aconsejan arreglar todo el trabajo en una motocicleta casera en una foto. En la etapa de preparación del 99%, se recomienda probar una motocicleta casera en el stand de una estación de servicio especializada.

Construyendo una motocicleta casera con tus propias manos: foto y descripción del trabajo realizado.

En general, el inicio del trabajo en la motocicleta es noviembre de 2014 en Krasnodar. todo comenzó con una propuesta para traer una motocicleta Ural del pueblo y modernizarla ligeramente para usted.

El basculante trasero se perforó 20 pulgadas debajo de la rueda del Audi Q7. Surgió la duda de conectar la rueda a la caja: ¿cadena, cardán, adaptador? Todo está mal: la rueda es demasiado ancha. Como resultado, la unidad fue tomada del automóvil Oka. Hicimos bridas para unir la caja, la transmisión y la rueda, con espacios mínimos, por supuesto, pero todo salió bien. Se hizo un cubo para conectar el eje y la rueda.

Una prueba exitosa demostró el desempeño del diseño. Este proceso tomó al menos 4 meses.

Originalmente, se quería que la horquilla delantera se hiciera como en un helicóptero: recostado, después de haber digerido un vaso. Hubo un primer viaje de prueba, que mostró que los amortiguadores de la horquilla no funcionaban. Las plumas hechas para el tenedor alargado también estaban dobladas. Para solucionar el problema, se redujo el ángulo de ataque de la horquilla girando un nuevo tubo de dirección.

El alerón trasero estaba hecho de acero de 2 mm, el alerón delantero se abandonó más tarde por completo, se echó a perder. apariencia. El sillín también fue forjado en acero de 2 mm, ajustado y forrado en cuero. Le hicieron paradas a las piernas, también le trasladaron la palanca de cambios y el freno, también le colocaron luces de navegación ahí.

Freno trasero - hidráulico: cilindro maestro y esclavo del embrague con VAZ 2107. freno frontal: doble disco freno hidráulico de Yamaha R1 4 pistones. Para instalarlos, tuve que volver a hacer el centro. Pero el nuevo buje ya no cabía en la horquilla, por lo que hubo que ampliarlo haciendo nuevos travesaños.

El tanque y el volante se mantuvieron sin cambios. Construido en los travesaños lámparas piloto. Originalmente, se planeó que Faro fuera único, por lo que no rehicieron nada, sino que tomaron haz alto con VAZ 2107 y ya se hizo un caso para ello. El motor se transfirió a 1 carburador del Oka, se hizo el colector de admisión.

Se hicieron escudos protectores debajo del asiento, en los que se colocó todo el cableado. Pies traseros y señales de giro hechos de súper LED brillantes. La motocicleta está pintada en color rapsodia. En total, teniendo en cuenta los ajustes y las alteraciones, la motocicleta tardó 2,5 años. La motocicleta se llama - "Monster".

A mundo moderno hay un número considerable de personas creativas que pueden convertir incluso las cosas más antiguas en algo original e interesante. Muchas personas que no son indiferentes a las motos no tienen la oportunidad de comprar una moto por algún motivo. Hay una salida para ellos: ensamblar una bicicleta con sus propias manos.

No todas las personas pueden armar una motocicleta por su cuenta. Esto requiere mucho tiempo y paciencia. Como inspiración, necesitas usar todo tu amor por las bicicletas. Gracias a ello, será posible montar en casa un muy buen vehículo, que en todo caso será único.

Debe estar preparado para que, durante la creación de una motocicleta con sus propias manos, puedan surgir una gran cantidad de dificultades. No es raro que los diseñadores tomen decisiones no estándar. Es mejor que los constructores principiantes de sus propias motocicletas comiencen ensamblando los modelos más simples.

Todas las motos caseras son únicas. No muchos amantes de las bicicletas saben cómo hacer una motocicleta con sus propias manos. Se necesita mucho esfuerzo para hacer esto. Sin conocimiento del diseño de cada modelo de vehículo automotor y sin materiales necesarios imposible de hacer

En cualquier caso, la base para la creación de motocicletas caseras son las ideas de maestros que durante mucho tiempo han desarrollado modelos originales de motocicletas para varios fabricantes.

Las motos caseras son diseños que, en todas sus cualidades funcionales, no difieren de las motos que ofrecen los fabricantes. Para ellos, los diseñadores aficionados utilizan repuestos y piezas de varios tipos tecnología de motocicletas. Cada creador de una motocicleta casera tiene la oportunidad de desarrollar por sí mismo la motocicleta que cumplirá con todos sus requisitos.

Motos caseras por especificaciones técnicas Puede ser diferente. Pueden ser tales como son necesarios para cualquier motociclista. En la mayoría de los casos, los diseñadores aficionados crean motocicletas deportivas, motocicletas para circulación en carreteras. Al mismo tiempo, este último puede equiparse con elementos de motos deportivas.

Pasos sobre cómo hacer una motocicleta usted mismo

Hay varias etapas para crear una motocicleta con tus propias manos:

Elegir un modelo de una motocicleta casera.

Antes de empezar a trabajar, todo aquel que vaya a montar cualquier cosa debe tener una idea en la cabeza. Ella es la principal para crear realmente Buena cosa. Es muy importante imaginar el diseño y todo características técnicas tu futura creación.

Dibujo de la futura moto.

No es absolutamente necesario que ningún maestro tenga las habilidades de un artista para dibujar su futura creación. Es muy importante indicar en un papel aquellas características de tu moto a las que debes prestar atención.

Importante: Es necesario que todos los que hacen una motocicleta con sus propias manos tengan una imagen visual de la futura obra maestra.

Compra de piezas para construir su propia motocicleta

En esta etapa, tendrá que gastar un poco de su dinero. Para crear una motocicleta con sus propias manos, debe comprar una gran cantidad de elementos, incluidos el motor, las ruedas, el marco y varios tubos de metal.

Asamblea

En la etapa final, debe reunir todos los detalles para obtener un vehículo casero. Para ello, es muy importante tener conocimiento de cómo están dispuestos todos los componentes y sistemas del equipamiento de la moto.

Vídeo de motos caseras

Mucha gente piensa muy a menudo en lo genial que sería al menos intentar crear su propia motocicleta con sus propias manos, sin recurrir a los servicios de salones, artesanos, etc. Sin embargo, a menudo ese deseo queda insatisfecho debido a la incertidumbre del automovilista. sobre el éxito de su proyecto. Por eso vale la pena descubrir cómo hacer una motocicleta sin la ayuda de nadie.

Preparándose para montar la moto

Primero, por supuesto, debe decidir qué configuración tendrá el futuro "caballo de acero", así como resolver el problema con todas las piezas y herramientas necesarias para el trabajo. Con algo de experiencia, algunos elementos se pueden fabricar de forma independiente, por ejemplo, en fresadoras y torneadoras o mediante soldadura.

Si durante el proceso de ensamblaje la motocicleta vieja actúa como base, entonces no debe comenzar a trabajar con la instalación de piezas pequeñas, juntas universales, varillas de freno, etc. La mejor solucion Se empezará a enmasillar y pintar los depósitos y guardabarros. Para evitar problemas con el motor o partes del puente de la caja, deben colocarse en queroseno por un tiempo. Una motocicleta casera se verá mucho más expresiva y espectacular si sus cárteres, cubiertas, cajas y encendidos están bien pulidos.

El motor del dispositivo antiguo debe resolverse por completo y solo luego proceder con la instalación de los accesorios, que, por regla general, incluyen dos materiales principales: cuero y cromo.

Bicicleta como base para una motocicleta.

No es ningún secreto que a menudo la base de una motocicleta es solo una bicicleta, que está equipada con todo. equipo necesario. Al pensar en cómo hacer una motocicleta a partir de una bicicleta, es importante comprender qué materiales se deben utilizar, así como conocer sus características técnicas.

Muy a menudo puede encontrar esa opción cuando el motor es de una motosierra. En este caso, también merece la pena estudiar en detalle su potencia, peso y tamaño.

Posible lista de materiales para crear una motocicleta a partir de una bicicleta.

Entonces, convirtiendo una bicicleta en una motocicleta casera, la opción más común para un juego de piezas es la siguiente:

• motor;
• poleas;
• correa de transmisión y rodillo tensor;
• sujetadores

De una forma u otra, pero hacer una moto a partir de una bicicleta está lejos de ser un placer barato, por lo que a veces es mejor pensar si sería recomendable hacer esto o si es mejor comprar un ciclomotor nuevo o al menos uno listo. motor de bicicleta hecho.

Cross moto hazlo tu mismo

A pesar de lo más alto indicadores técnicos como uno cruzado, es muy posible ensamblarlo con sus propias manos. Por supuesto, nada le impide comprar ya modelo terminado, sin embargo, después de todo, las muestras de fábrica están lejos de satisfacer todos los deseos de un automovilista en particular, además, tal compra sin duda costará mucho, y una motocicleta hecha en casa ahorrará una cantidad significativa de recursos financieros. Sin embargo, aquí es necesario observar estrictamente todos los requisitos para la instalación, de lo contrario, el resultado final puede ser muy decepcionante.

El procedimiento para el autoensamblaje de una motocicleta de motocross.

Lo mejor sería empezar el montaje por las ruedas, que se pueden adquirir libremente en cualquier tienda de recambios de motos. Hay dos opciones más comunes para montar estos elementos: comprar una llanta y reemplazar los radios, o simplemente instalar ruedas deportivas fundidas en el dispositivo.

La horquilla debe ser clásica y tener una amplia gama de ajustes. El tamaño óptimo para ello será de 43 mm.

Para aumentar la confiabilidad del sistema de frenos, es necesario aumentar su potencia. Alternativamente, a veces simplemente se aumenta el diámetro del disco de freno.

Se debe prestar especial atención a la suspensión, que está montada en una moto de motocross casera. Los más adecuados para ello serán los amortiguadores de serie, que también se pueden pedir directamente al fabricante, pero es importante indicar la posible masa del dispositivo para que los elementos de suspensión estén equipados con los resortes adecuados.

Si hablamos del motor, definitivamente vale la pena mencionar que su empuje se puede aumentar al reducir las pérdidas de admisión. para asegurar esto filtro estándar del papel en el motor viejo se reemplaza con goma espuma, después de lo cual motor actualizado está instalado en el sistema de la futura motocicleta de motocross. Además, el carburador también está sujeto a cambios, lo que debe proporcionar Buen trabajo motor a máxima velocidad.

¿Cómo hacer un vehículo todo terreno a partir de una moto?

Recientemente, los diseños de vehículos todo terreno, que están hechos de motocicletas convencionales. Además de las funciones de entretenimiento que lleva dicho dispositivo, también es un medio de transporte muy confiable.

Por lo tanto, las motocicletas se pueden dividir en varias categorías, la principal de las cuales son, por supuesto, los vehículos todo terreno. Estas modelos de transporte combinan sorprendentemente la movilidad de una motocicleta y la estabilidad inherente a los automóviles. Debido al hecho de que cada una de las ruedas del ATV tiene su propia suspensión, el dispositivo puede superar casi cualquier, incluso los baches más empinados en el camino.

El tercer tipo de vehículos todo terreno a partir de una motocicleta son los vehículos equipados con orugas, con los que podrás desplazarte fácilmente por zonas pantanosas.

Sin embargo, no hay que olvidar que cualquiera, incluso una moto de fabricación casera, es un vehículo caracterizado por habilidad a campo traviesa. Por lo tanto, para alcanzar el valor máximo de este parámetro, bastará con aumentar la permeabilidad de un vehículo estándar, y la necesidad de modernización global desaparecerá por sí sola.