En los EE. UU., nombraron las marcas cuyos autos se descomponen menos. La compañía de investigación estadounidense J.D. Power ha publicado un ranking de las marcas de coches más fiables.
Los expertos analizaron la fiabilidad de los modelos de 2017. El estudio cubre más de 30 marcas. Puedes ver sus resultados en nuestro material:.
¿Qué puedo decir si el propio Jeremy Clarkson elogió a Volvo en una prueba de manejo reciente, que puede encontrar? Lo único que descontentó al periodista británico fue el motor. motor diesel no impresionó al legendario presentador.
Sólo se encontraron tres averías menos en Land Rover. En realidad, para qué sorprenderse: la marca británica forma parte del mismo holding con Jaguar, que, a su vez, pertenece a los indios. En consecuencia, la calidad de las dos marcas es aproximadamente la misma.
Audi cierra el top cinco premium outsiders con 115 averías por cada 100 coches.
Las marcas premium más confiables
Genesis encabeza la lista de líderes en confiabilidad de lujo. Esta es una unidad premium. hyundai coreano, que fue fundada en 2015 específicamente para la producción de modelos extremadamente caros. Génesis tiene 77 averías por cada 100 coches.
En segundo lugar está Porsche. Y aunque la empresa está relacionada con Audi (ambas marcas forman parte del grupo Volkswagen), los coches Porsche se averían con mucha menos frecuencia: los estadounidenses contabilizan 78 averías por cada 100 Porsche.
El tercer lugar pertenece a BMW. Los autos bávaros tienen 10 autos más que sus contrapartes Porsche. Los "boomers" más confiables fueron reconocidos como BMW Serie 2, BMW Serie 4 y BMW X6.
En cuarto lugar está Lincoln, que contabilizó 92 averías por cada 100 coches.
El top cinco lo cierra otro estadounidense -Buick- con 95 averías por cada cien coches.
TOP-10 marcas de automóviles premium confiables
Basado en los resultados de un estudio de modelos en 2017.
| № | marca | Averías* |
| 1 | Génesis | 77 |
| 2 | Porsche | 78 |
| 3 | BMW | 88 |
| 4 | lincoln | 92 |
| 5 | Buick | 95 |
| 6 | Lexus | 98 |
| 7 | chrysler | 102 |
| 8 | mercedes | 102 |
| 9 | Acura | 103 |
| 10 | Cadillac | 105 |
*Número de averías por cada 100 vehículos.
en el mercado mundial de automóviles. La calificación se llama JD Power APEAL. La calificación se basa en una encuesta de 84,000 compradores de automóviles nuevos que operan vehículos en los primeros 90 días posteriores a la compra. La encuesta incluye 74 puntos de satisfacción y atractivo.
En primer lugar, la empresa utiliza una encuesta para conocer la satisfacción de los consumidores con la compra de un coche nuevo. Luego viene el análisis de la confiabilidad y calidad de los vehículos durante la operación. También se tienen en cuenta los casos de averías que estén asociadas a defectos de fábrica. El atractivo externo de los autos nuevos no juega el último papel, por supuesto. Se tomó como base la puntuación máxima de 1000 puntos. El promedio de la industria al cierre del año es de 798 puntos.
Aquí hay una lista de los autos más atractivos, según.
1.Porsche- 874
El fabricante de automóviles de lujo alemán ha sido nombrado la marca más atractiva durante 11 años consecutivos. Estos sorprendentes resultados fueron posibles gracias a modelos como y. Así que los tres modelos mostraron más puntajes más altos entre otras marcas (cada una en su segmento). Y esto, a pesar de que lo más coche famoso marca es el modelo 911, que, a pesar del clásico impresionante apariencia, perdido en el atractivo coche chevrolet Corbeta.
2.Jaguar- 855
lujo británico marca jaguar se mantiene en el segundo lugar, por delante de los primeros. Hecho posible por el nuevo F-Type coche deportivo y una gran cantidad de otros sedanes nuevos. Y esto es un hecho. Nadie negará que todo últimos modelos El jaguar ha evolucionado significativamente en mejor lado en comparación con sus predecesores.
3. BMW- 854
6 Land Rover- 843
La segunda mitad de la compañía Jaguar ocupa la sexta línea en la calificación de atractivo en 2015. Recordemos que en los últimos años la empresa ha actualizado significativamente toda su línea, lo que permite que la marca ocupe altos ratings.
7.Lincoln- 842
Esto es lo mejor marca americana en esta clasificación. Y a juzgar por el hecho de que Lincoln perdió solo un punto frente a Land Rover, podemos concluir que el atractivo marca americana realmente ha mejorado dramáticamente en los últimos años.
8. Cadillac- 838
El principal competidor de Lincoln es una empresa que, al cierre del año, no pudo adelantar a su eterno rival en términos de atractivo, ubicándose solo en el octavo lugar del ranking.
9. Infiniti- 835
Completa dos marcas de lujo japonesas. Este año compañía infiniti pasado por alto marca lexus. Esto fue posible gracias a la victoria del QX80 en el segmento de lujo. SUV de tamaño completo. Por ejemplo, QX80, que recibió la puntuación más alta en las reseñas, estaba por delante en términos de atractivo.
10 Lexus- 831
Completa la lista de los autos más atractivos del mundo, a pesar de que Toyota terminó el año no de la mejor manera. De acuerdo con una encuesta realizada por JD Power, el atractivo de los autos Toyota para El año pasado cayó en serio.
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Recientemente, nuestros artículos sobre autos usados se han vuelto más como pequeñas enciclopedias. Los dividimos en dos partes, pero cada una resulta ser muy larga. Análisis detallado de todos fallas típicas será increíblemente útil para aquellos que están eligiendo un automóvil de este tipo en este momento, van en el futuro o lo compraron recientemente, y ahora quieren saber qué hacer con él. Y si detalles técnicos no es tan interesante, ¿y solo quieres soñar? No hay problema. Aquí hay un material bastante superficial, pero salpicado de "i" sobre los sedanes de negocios.
Si la vida se ha vuelto de tal manera que una interesante y auto prestigioso hasta un millón, con una carrocería sedán estricta, la elección es muy rica. Un poco de investigación mostrará que el precio de sedanes caros disminuye a un ritmo sorprendentemente rápido, y a la edad de cinco o seis años, se pueden tomar casi "con las manos desnudas". Los automóviles, cuyo precio de etiqueta era más de tres millones nuevos, ahora se pueden comprar en una condición completamente viva tres veces más baratos. La pregunta es qué preferir. Después de todo, aquí no hay autos poco interesantes o casi ninguno.
¿De qué elegiremos?
Haremos una reserva de inmediato de que no consideramos automóviles mayores de diez años, ya que esta ya es una edad respetable para un automóvil. Incluso los modelos de muy alta calidad a esta edad pueden necesitar Altos precios Se pierde prestigio, y la apariencia ya no es tan impresionante. Simplemente no es interesante buscar entre los muy nuevos, que no tienen más de un millón de rublos. Disponible habrá opciones francamente "vacías" o algo criminal.
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¡Tomemos lo mejor! Durante los primeros tres o cuatro años, un automóvil de esta clase pierde la mayor parte de su valor, y agregaremos otro año por si acaso. Y veamos qué hay en la red. Teniendo en cuenta los costos bastante altos de "traer a la mente", tomaremos el rango de costos con un margen, de 800 mil rublos a un millón y un poco.
El resultado del estudio de muestreo es impresionante. La lista de marcas no incluye solo Rolls-Royces y Bentley, todos representantes de marcas alemanas y japonesas. segmento premium están presentes en ella.
que vamos a ver
Muchos de los coches de la lista ya han aparecido en nuestra sección de “ocasión”, y se han considerado con gran detalle los costes de su mantenimiento y fiabilidad. ¿Interesado? Simplemente siga los enlaces, se abrirán en una nueva pestaña: agréguelos a marcadores y estudie cuidadosamente en su tiempo libre.
De la "nueva ola" se puede ver Lexus japonés IS y GS, Infiniti M y G. La clásica "prima alternativa" está representada por el sueco y. jaguar ingles puede ofrecer un sedán de primera generación, y el continente americano presenta el Cadillac CTS II, pero hay bastantes.
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Por supuesto, las marcas premium alemanas también se pueden comprar a la edad de 5-10 años dentro de un millón. Nos ofrece Audi, o C7, en Mercedes-Benz puedes elegir entre más nuevos y. BMW tiene una selección de coches y.
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Dimensiones
en nuestro categoría de precio hay coches de tres clases principales: D, E y F, para clara ventaja"mayor" E. Comparativamente sedanes compactos Las clases D son menos populares en Rusia, simplemente porque, en igualdad de condiciones, no son mucho más baratas que grandes maquinas. En consecuencia, es más difícil encontrar una copia adecuada aquí.
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En cuanto a la compra de automóviles insignia de clase F para uso personal, este no es el camino para todos. En la mayoría de los casos, el público espera ver a un conductor contratado al volante y al propietario en el asiento trasero. Por supuesto, conducir un automóvil de este tipo no está prohibido, pero ¿tiene sentido si la diferencia con la clase E en términos de comodidad del conductor no es tan grande, el placer de conducir suele ser menor y los costos de conducción son más altos?
Clase E alemana
Comencemos con los más codiciados: Mercedes-Benz, BMW y Audi. Por cierto, es interesante que audi ruso En estatus no va a la zaga de los otros dos, aunque en Alemania la posición del “junior” en este trío no deja lugar a dudas. Aparentemente, el amor por los productos VW entre la gente y el hecho de que simplemente no conocemos bien la historia de audi fuera de los 90, es decir, no recordamos los tiempos en que los “cuatro anillos” estaban lejos de ser premium. Pero nos desviamos...
En la imagen: Mercedes-Benz (W212) ‘2009–12
En el aspecto técnico, se parece a un Clase C ligeramente refinado, que es bueno en términos de costos de suspensión y varios sistemas, pero no para el manejo. Y lo peor es el dominio de los motores de la serie M271 con su sincronización costosa y de bajos recursos y la primera serie francamente fallida de transmisión automática 722.9.
Por supuesto, hay una opción: puede tomar un automóvil con un M272 más ingenioso, pero también hay muchas deficiencias. A partir de una versión económica y relativamente confiable, se puede recomendar una versión diésel, pero aún falta encontrarla.
Audi A6 C7 parece un millón, pero la tecnología no complacerá. ¿CVT o DSG? ¿Estás ofreciendo seriamente una opción? Por supuesto, el robot S-Tronic de siete velocidades realizado para Audi en realidad no es tan malo, y la última revisión del variador para coches de tracción delantera se comporta bastante bien. Todo estaría bien si no fuera por los motores.
Se desaconsejan encarecidamente los 3.0 TFSI más "interesantes" en términos de potencia, y los 2.0 TFSI en estos años tampoco son alentadores, y además, son bastante débiles para un automóvil pesado. Es cierto que hay un motor diesel de tres litros, pero con él el automóvil es mucho más caro que nuestro límite. Sí, y la elección entre frontal y todas las ruedas motrices con un manejo muy insípido, desanimará a los conductores con ambiciones. Habla, espacio para asientos traseros? Pero después de todo, tomamos un automóvil no para una esposa o para transportar pasajeros, sino para nosotros mismos ...
Clase D alemana
Pero, ¿y si miras el auto con un calibre más pequeño? ¿Quizás aún resulte más barato y más rico? Especialmente si rara vez tienes que llevar a alguien detrás...
Por suerte hay un Volvo. La marca se está convirtiendo gradualmente de un producto muy "alternativo" en un producto de masas. En cualquier caso, los S 60 II son coches extremadamente comunes. Y al mismo tiempo, no es muy caro tanto para comprar (puedes encontrar otros más nuevos) como para mantener gracias a la relación con Ford y al enfoque sueco minucioso.
Por características de funcionamiento ceden coches alemanes casi siempre, pero hay muchos menos problemas técnicos, el precio de los repuestos es más bajo y el casco será más barato. Después de todo, se roban con mucha menos frecuencia que los premium alemanes, por no hablar de los Lexus. Y en términos de comodidad, no se quedan atrás, excepto que los diseños de suspensión menos avanzados no le permiten obtener combinaciones mágicas de conducción y manejo.
Entonces, ¿qué elegir?
No hay una solución única. Seré banal, pero para conducir emociones y darle prestigio a BMW. Si quiere confiabilidad, entonces Lexus, Infiniti y Volvo. Todo lo demás estará en algún punto intermedio. Pero la elección final debe hacerse solo después de conocer los autos en vivo y conducir cada uno de ellos detrás del volante. Los autos de clase premium pueden y deben elegirse con el corazón. Especialmente si tienes un presupuesto para el mantenimiento.
No es ningún secreto que cuanto más caro es el coche, más cómodo, lujoso y potente es. Pero desafortunadamente, los autos premium, como los vehículos más baratos, pierden su valor con el tiempo debido a la depreciación operativa natural. Pero a diferencia autos ordinarios se están depreciando mucho más y más rápido. ¿Por qué está pasando esto? Después de todo, lógicamente que mejor auto, más lento debe perder valor. Pero no es así.
A primera vista, un automóvil usado de lujo y premium es una perspectiva tentadora para muchos compradores potenciales. Especialmente para aquellos que, habiendo vendido su auto económico, decidieron agregar más dinero para comprar más clase Premium coche. Además, la tentación de comprar un auto premium se debe al hecho de que el precio de los autos premium usados en el mercado se desarrolla de tal manera que muchos autos de lujo no tan viejos se vuelven más baratos hasta en un 50 por ciento del precio original en solo un pocos años. De acuerdo, es muy, muy difícil resistir la tentación de comprar un automóvil premium bastante viejo.
Es por eso que cada año miles de personas en nuestro país compran una gran cantidad de autos premium usados, pero posteriormente enfrentan enormes gastos asociados con su mantenimiento y reparación. Créanme, si el 80 por ciento de los propietarios de autos usados premium supieran de antemano los enormes costos de operarlos, entonces la mayoría no compraría tales vehículos.
La razón es que muchos conductores creen que no es muy costoso mantener y mantener un auto usado premium en comparación con los convencionales. autos caros. Sí, por supuesto, muchos entienden que el costo de tener un auto premium es ciertamente más alto. Pero créanme, nadie asume que poseer un auto de lujo usado es en realidad un lujo inasequible para el 80 por ciento de la población rusa.
En primer lugar, como suele ser habitual en nuestro país, incluso en el mercado de usados, la mayoría de compradores de coches usados los compran o con el último dinero (o uno de los últimos), o bien a crédito. Pero desafortunadamente, al comprar autos premium en el mercado usado, debe recordar que comprar un auto de lujo con el último dinero conlleva riesgo injustificado. Especialmente si usted está comprando a crédito. Recuerde tener un auto premium incluso en Perfecta condicion necesita tener un suministro constante y seguro Dinero. El caso es que cuanto más caro y premium es el modelo del automóvil, más costoso es su mantenimiento y el costo de los componentes de repuesto.
Es decir, si va a comprar una prima, entonces debería estar listo fácilmente y sin remordimientos, si es necesario, para desprenderse de una gran cantidad de dinero para un plan o reparaciones necesarias coches.
Es más, además de gran costo propiedad, modelos caros los coches pierden muy rápidamente su valor de mercado en el mercado. Por ejemplo, en el primer año después de comprar un automóvil premium en un concesionario de automóviles, el automóvil puede depreciarse en solo 1 año hasta un 30-35 por ciento. Y durante 2-3 años, algunos autos de lujo generalmente se vuelven más baratos hasta en un 50-55 por ciento.
¿Por qué los autos de lujo se deprecian tan rápido?
Uno de los factores es, por supuesto, el equilibrio de la oferta y la demanda en el mercado. Todos sabemos que cuanto más caro es el coche en el mercado, menor es la demanda de este modelo en el mercado. La misma historia se aplica a la potencia del automóvil, que afecta la economía y el monto del impuesto predial anual. Después de todo, por regla general, la mayoría de los automóviles de lujo tienen una potencia bastante grande. Desafortunadamente, no todos los automovilistas pueden permitirse comprar tales coches potentes porque sus ingresos familiares no les permiten gastar mucho dinero en combustible y en el impuesto de lujo anual.
Es por eso que la demanda de 2-3 años autos premium ciertamente no es lo mismo que para vehículos similares en el segmento de precios económicos.
Además, como regla general, después de 2 o 3 años, muchos autos premium se quedan sin Garantía de Fábrica y sus dueños están comenzando a listar autos de lujo usados para la venta en el mercado usado. Como resultado, existe un equilibrio sesgado entre oferta y demanda en el mercado y precio de mercado los coches de lujo están empezando a bajar, lo que lleva a una grave depreciación autos similares durante un período de tiempo bastante corto.
Pero esa no es la única razón para caer precios de mercado para autos premium. El caso es que, como dijimos brevemente más arriba, los llamados autos premium necesitan más mantenimiento costoso que los vehículos ordinarios que no son de lujo. ¿Por qué es más caro el servicio? Todo es muy simple. Por regla general, los automóviles premium utilizan desarrollos de diseño más innovadores. Naturalmente, todos los componentes de autos caros cuestan mucho más que repuestos similares para autos económicos.
Pero gracias a los diseños más complejos de los autos de lujo, el fabricante de automóviles brinda a sus clientes máxima comodidad en caro vehículos. Y todo el mundo sabe que hay que pagar por la comodidad.
También es necesario recordar que incluso dentro de una misma marca, todos los modelos de la empresa requieren costos completamente diferentes para su mantenimiento. Entonces, por ejemplo, el mantenimiento es mucho más barato que, por ejemplo, el costo de mantener un BMW serie 5 o serie 7.
Es decir, cada marca premium tiene Primer nivel gama de modelos, que no es tan costoso en el proceso de propiedad en comparación con los modelos más antiguos. El caso es que, por regla general, los modelos más antiguos más caros de cualquier marca premium vienen equipados de fábrica con más estándar premium y características adicionales, que no se encuentran en modelos de vehículos más jóvenes.
Un buen ejemplo de esta característica es la suspensión neumática, cuya ventaja solo es obvia en el papel. Sí, no tenemos nada en contra de la suspensión neumática, que le permite lograr un nivel de comodidad inolvidable en el automóvil. Pero la suspensión neumática funciona perfectamente solo mientras el auto es nuevo. Entonces, incluso los autos usados no muy antiguos con suspensión neumática comienzan a tener problemas con su funcionamiento. En última instancia, debido a desgaste rápido Para algunos componentes de la suspensión neumática, los propietarios de autos premium usados están comenzando a enfrentar grandes gastos para su reparación.
Recordemos que la suspensión neumática es aquella en la que en lugar de resortes de acero y resortes hidráulicos o amortiguadores de gas Se utilizan neumocilindros especiales (neumoalmohadas), en los que aire comprimido. Este tipo de suspensión le permite ajustar el nivel de comodidad durante la conducción, así como cambiar automáticamente el espacio libre del automóvil.
La suspensión neumática es el sistema más complejo de la industria automotriz. Como resultado, debido a la complejidad del diseño y las especificaciones del sistema, muchos componentes de la suspensión neumática se desgastan bastante rápido. Así en diseño Suspensión de aire compresor de aire incluido globos de aire para cada rueda, mangueras, conectores especiales y electrónica que controlan todo el sistema. El principal enemigo de la suspensión neumática es fallas mecanicas como la falla del compresor o de los fuelles de aire. Recuerde que incluso en un automóvil relativamente nuevo con poco kilometraje, la suspensión neumática puede fallar fácilmente. Lo siento, trabajo de renovación. sistema similar la suspensión requiere mucha mano de obra y, en consecuencia, es costosa. Además, no olvide que el costo de los componentes de la suspensión neumática es muchas veces mayor que el costo de las piezas de repuesto para un sistema de suspensión convencional.
Costos de seguro
Como ya entendiste, tener un auto premium no es muy placer barato incluso si el coche no se descompone. Pero el costo del mantenimiento, los impuestos y el costo de los repuestos no es todo lo que afecta el costo final de poseer un automóvil de lujo. Por ejemplo, si compras carro de lujo, entonces los costos de su seguro serán mucho más altos en contraste con carro ordinario clase económica o clase media.
Esto es especialmente cierto para los autos premium usados, cuya tasa de seguro puede ser incluso más alta que la de un auto premium nuevo.
Sea inteligente y fresco al comprar un automóvil
Decidir comprar un coche, . Debe saber exactamente si el modelo elegido le conviene y también si puede superar el costo de mantenimiento de un automóvil.
Si ha estado soñando con tener un automóvil premium toda su vida y tiene la oportunidad de comprar un automóvil similar en el mercado usado, entonces no debe alegrarse. Califica tu oportunidades financieras que debería ser comparable al costo de mantenimiento de un automóvil de lujo. Recuerde que siempre debe tener dinero para mantener y reparar un modelo de automóvil costoso.
Además, debe evaluar con seriedad y darse cuenta de que, habiendo comprado un automóvil de lujo, él término corto depreciar. ¿Estás dispuesto a perder dinero a cambio de un coche de lujo?
Como ya entendió, cualquier automóvil usado premium tiene un riesgo potencial de costos elevados de reparación y mantenimiento (incluso si le da servicio al automóvil no en distribuidor oficial y comprar piezas falsificadas chinas no originales).
Desafortunadamente, en nuestro país, muchas personas son analfabetas financieras y, a menudo, cometen errores al comprar modelos caros en un mercado de autos usados sin evaluar sobriamente sus gastos financieros futuros.
Recuerda que comprar cualquier auto premium no solo es un sobrepago al momento de adquirirlo, sino también asumir riesgos innecesarios de futuros problemas potenciales en el proceso de ser propietario de un vehículo.
Por lo que comprar un Lexus o Mercedes usado o usado no debe ser una decisión arriesgada para ti y tu presupuesto familiar.
Por lo tanto, mantenga su mente y no se rinda a la debilidad y las emociones, mirando los autos premium. Recuerda que comprar es caro maquinas premium casi siempre garantiza arruinar su billetera por mucho dinero. Entonces, si gana suficiente dinero y no tiene dónde gastar su dinero (aunque lo dudamos), compre un automóvil de lujo. Pero si tus ingresos no son constantes y no son lo suficientemente grandes, o hay mucha inflación en el país, entonces debes pensarlo mil veces antes de comprar un auto usado de lujo.
