El sitio de la revista automotriz presenta los motores más confiables a la atención de los automovilistas carros pasajeros móvil según los expertos unidades de potencia.

Motor n.º 1: Mercedes-Benz OM602

Mercedes Benz OM602 encabeza el ranking de los motores de turismos más fiables. En 1985 la empresa mercedes-benz introducido motor diesel OM602 para un automóvil de pasajeros que se destacó máxima fiabilidad y tomó su lugar en la historia de la industria automotriz. El recurso de este motor diesel de 5 cilindros fue de más de 500,000 km, hubo casos en que los automóviles con dicho motor pasaron más de 1 millón de kilómetros sin revisión motor. En 1996 fueron lanzados nueva modificación Motor OM602 llamado OM602.982 con inyección directa combustible y una potencia de 129 caballos de fuerza. Este motor diésel tenía unas características de rendimiento únicas (7,9 l/100 km en ciclo urbano para ), un importante par motor a bajas revoluciones y funcionó bastante silenciosamente, a pesar de la inyección directa.

Motor #2: BMW M57

bmw m57 incluido en la lista de los motores más fiables para turismos. La unidad de potencia fue diseñada por BMW y su producción comenzó en 1998. El motor tiene varias de sus modificaciones, se realizaron cambios y mejoras a medida que se estudiaba el rendimiento, y no todas las mejoras de ingeniería implementadas tuvieron el mismo efecto en la confiabilidad de la unidad. La principal innovación de este motor fue el sistema de inyección de combustible diesel common rail, con el cual fue posible lograr alto rendimiento operación del motor Una característica importante de todos los motores M57 es su capacidad para proporcionar un alto par a bajas velocidades del cigüeñal (los datos exactos dependen de la modificación) y velocidades máximas promedio, lo que ha llevado a un aumento en la vida útil.

Motor #3: BMW M60

bmw m60 abre los tres motores más "indestructibles" para un automóvil de pasajeros. El uso de un revestimiento de níquel-silicio (Nikasil) hace que los cilindros de un motor de este tipo prácticamente no se desgasten. Por medio millón de kilómetros, a menudo ni siquiera es necesario cambiar el motor anillos de pistón. La simplicidad del diseño, la alta potencia y el buen margen de seguridad colocan al M60 entre los mejores.

Nº 4: Opel 20ne

Opel 20ne uno de los diez motores más fiables para turismos. Este miembro de la familia de motores GM Family II se hizo famoso por sobrevivir a menudo a los autos en los que estaba instalado. Diseño simple: 8 válvulas, transmisión por correa árbol de levas y sistema sencillo inyección multipunto son los secretos de la longevidad. La potencia de las diferentes opciones va desde los 114 hasta los 130 CV. Los motores se produjeron entre 1987 y 1999 y se instalaron en modelos como Kadett, Omega, Frontera, Calibra, así como en Buick y Oldsmobile australianos y estadounidenses. En Brasil, incluso produjeron una versión turboalimentada del motor: Lt3 con una capacidad de 165 hp.

Motor #5: Toyota 3S-FE

Toyota 3S-FE- uno de los motores más fiables para turismos. La modificación 3S FE fue una de las primeras Toyota con sistema directo inyección de combustible. El uso de un inyector permitió mejorar significativamente las características de potencia del nuevo motor, su trabajo en de marcha en vacío, también en comparación con la versión de carburador de este motor, el consumo de combustible se ha reducido significativamente. El motor Toyota 3S FE en sí mismo es en realidad una versión mejorada del 3S, por lo que conserva la confiabilidad legendaria y la relativa simplicidad del diseño.

Una característica de esta unidad de potencia es la presencia de dos bobinas de encendido, lo que mejora la calidad de la inflamabilidad de la mezcla de combustible y aire. El motor 3S funciona con confianza con gasolina 92 ​​y 95. Según su versión, el indicador de potencia puede oscilar entre los 115 y los 130 caballos de fuerza. El motor muestra el par máximo desde abajo, por lo que los propietarios de automóviles no experimentaron falta de tracción.

Motor n.º 6: Mitsubishi 4G63

Mitsubishi 4G63 es uno de los mejores y más fiables motores para turismos. La primera modificación 4G63 apareció en 1981, y con pequeños cambios se sigue produciendo hasta el día de hoy. Excelente especificaciones de este motor se combinan con su excelente fiabilidad. Los motores de la familia 4G63 son unidades de potencia de cuatro cilindros que tienen un volumen de 2,0 litros y una potencia de 109 a 144 caballos de fuerza. El motor 4g63 tiene bloque de hierro fundido cilindros y culata de aluminio, lo que permite una máxima resistencia al sobrecalentamiento.

No. 7: Serie D de Honda

serie honda d ocupó el séptimo lugar entre los mejores motores confiables para automóviles de pasajeros. La serie D de Honda es, en primer lugar, el legendario D15B y todas sus modificaciones. En primer lugar, vale la pena considerar precisamente estos motores, que tenían mayor influencia sobre el desarrollo de motores de un solo eje en el mundo. El motor de la serie D de Honda tiene un diseño casi perfecto. Instalado transversalmente en Compartimiento del motor cuatro en línea, girando de acuerdo con las "leyes de Honda", en sentido contrario a las agujas del reloj con una transmisión por correa. Entrada mezcla de combustible se realizaba a través de un carburador, a través de dos carburadores (un desarrollo único de Honda), a través de un único sistema de inyección (suministro de combustible atomizado a colector de admisión), así como alimentación de inyección. Además, todas estas opciones se reunieron simultáneamente en un solo modelo. La confiabilidad de esta serie se ha convertido en el estándar para motores simples de un solo eje. Fueron producidos desde 1984 hasta 2005.

Motor n.º 8: Suzuki DOHC M

Motores suzuki dohc"METRO" ubicado en la octava línea en la lista de los motores más confiables. Las unidades de potencia de la serie "M" incluyen motores de pequeña capacidad 1.3, 1.5, 1.6 y 1.8. Este último es exclusivo para el mercado australiano. En el continente europeo, la unidad de potencia se encuentra en casi todos los pequeños y medianos que aparecieron a principios del siglo XX y XXI, y en 1.6, que es una copia. Mecánico El motor es muy fiable y duradero. Incluso el sistema de cambio de fase no es satisfactorio. sincronización de válvulas VVT utilizado por la mayoría de las modificaciones del motor. No solo está en la versión 1.3 litros, diseñada para Ignis y Jimny hasta 2005, y las antiguas modificaciones 1.5 para el SX4. transmisión por cadena La correa de distribución es muy fiable. Entre los desperfectos menores se pueden notar pequeñas fugas de aceite a través del prensaestopas. cigüeñal. Casi nunca se encuentran fallos de funcionamiento más graves.

#9:Mercedes M266

mercedes m266 es uno de los motores más fiables para turismos. El motor de gasolina de 4 cilindros es una evolución del anterior M166, conocido del primero y del Vaneo. El motor recibió un diseño específico, ya que tenía que colocarse en una gran pendiente en un compartimiento del motor estrecho. Los ingenieros confiaron en la simplicidad: solo una cadena de distribución y un mecanismo de distribución de gas de 8 válvulas. La parte mecánica es muy fiable. Las fallas en los inyectores son muy raras.

Motor #10: AWM

Serie del tren motriz AWM Cierra el top ten de los motores más fiables para coches. Fueron creados por primera vez en 1987 y aún estos motores disfrutan de una popularidad sin precedentes en muchos automóviles. Hecho en Alemania- y muchos otros. Los AWM son duraderos, fiables y sin pretensiones. por la mayoría potentes motores de la serie AWM son motores APG y AWA. El primer motor es de ocho válvulas con inyección Digifant. Su volumen es de 1,8 litros, la potencia es alta: 160 hp. con un par de 228 Nm / 3800 rpm. La mayoría aplicación amplia esta unidad de potencia que se encuentra en los coches volkswagen passat B5. El segundo motor tiene un volumen mucho mayor: 2,8 l. Al mismo tiempo, su potencia es de 175 CV. a 240 Nm/4000 rpm

Un motor confiable es una unidad de potencia turboalimentada de la empresa Fiat.

Muchos entusiastas de los automóviles notan el hecho de que motores modernos para los automóviles, el recurso ha disminuido considerablemente. Si los motores anteriores de varios litros se llamaban "millonarios" por sus enormes recursos, entonces sus representantes modernos ahora recorren en promedio 200-300 mil kilómetros. Los nuevos motores turbo de gasolina, que gracias a la turbina pudieron reducir el desplazamiento al mismo nivel de potencia, tampoco brillan con tales indicadores de vida útil del motor. Sin embargo, pudimos encontrar varios modelos de motores de gasolina que nos parecieron muy confiables en nuestro tiempos modernos cuando los fabricantes de automóviles reducen el ciclo de vida de los automóviles nuevos por el bien de las ventas.

Como saben, en los EE. UU. y Europa, los premios "Mejor motor del año" se otorgan anualmente. El jurado de estos concursos son periodistas de varias publicaciones automotrices. A los automovilistas les puede parecer que el motor Combustión interna, que recibió el título de "Mejor Motor del Año" es confiable y tiene un largo recurso. De hecho, todo se ve bastante diferente. Los periodistas eligen los mejores motores de acuerdo con los criterios de eficiencia y respeto al medio ambiente, potencia específica. Ninguno de ellos elige el mejor motor del año en cuanto a fiabilidad y recurso motor. Pero para los propietarios de automóviles de todo el mundo, es el último criterio que hemos indicado que es extremadamente importante.

Decidimos seleccionar los mejores ejemplos del volumen total de motores de gasolina producidos por fabricantes de automóviles de todo el mundo, que demuestran no solo un recurso sólido, sino también bajo costo operación.

Los mejores motores atmosféricos subcompactos

A los motores pequeños que funcionan con gasolina, atribuimos unidades de potencia con un volumen de trabajo de hasta 1,6 litros. En esta clase de motores de gasolina, los fabricantes ofrecen modelos de motores confiables con un recurso de hasta 300 mil kilómetros. Entre los motores atmosféricos fiables, se pueden destacar modelos de motores de fabricantes como Renault, Opel, Ford y Fiat. Dichos modelos pueden considerarse confiables, ya que se desarrollaron hace 20 años y aún se consideran económicos después de una ligera modernización moderna. Sorprendentemente, los fabricantes de automóviles de todo el mundo suministran motores atmosféricos fiables con una cilindrada de 1,6 litros a los modelos de automóviles vendidos en Rusia, Europa del Este y África. Es decir, en otras palabras, descartan los modelos de automóviles con tales motores para los mercados en desarrollo. Por supuesto, tales motores no tienen una alta eficiencia y respeto por el medio ambiente, como los motores turbo de gasolina modernos, pero no tienen pretensiones de reparación y son económicos. Esto permite a los fabricantes de automóviles reducir el costo de los automóviles nuevos en los mercados emergentes.

Una serie de motores de 1,6 y 1,4 litros se puede atribuir a motores pequeños fiables. Dichos motores ahora se pueden encontrar en Modelos Ford Focus y Ford Ecosport.

Los motores EcoTec del fabricante alemán Opel también son fiables.

En el fabricante de automóviles alemán Opel, un motor subcompacto confiable es el motor A16XER de 1.6 litros con 116 caballos de fuerza. Esta unidad atmosférica todavía está instalada en Opel Astra J, que continúan vendiéndose junto con la nueva generación. Por cierto, nuevo generación opel Astra K completamente privado de motores atmosféricos.

También son confiables los motores A14XE, A14XEP y A14XER con una cilindrada de 1,4 litros y una potencia de 75 a 100 caballos de fuerza. Estos motores están instalados en este momento en modelos Opel Corsa Opel Meriva y Opel Astra J. Este modelo Los motores de aspiración natural ya están equipados con una cadena de distribución. Sin embargo, su recurso está limitado a 150 mil kilómetros.

El consorcio automovilístico francés Renault ofrece atmosféricos motor subcompacto desplazamiento de 1,2 litros y una capacidad de 75 caballos de fuerza. Pertenece a la serie D4F. Desafortunadamente, en Rusia modelos renault con este motor no se venden. Sin embargo, se considera bastante confiable en la alineación francesa.

Los mejores motores atmosféricos de pequeña capacidad son los motores de aspiración natural de la empresa italiana Fiat de la serie Fire. Entonces, los motores de gasolina de aspiración natural de 1.2 y 1.0 litros están instalados en Modelos fiat punto, fiat panda y Fiat Dobló. Esta serie de motores se distingue por una transmisión por correa de distribución, un cambiador de fase en un motor de 16 válvulas, un bloque de cilindros de hierro fundido y un sistema de inyección simple.

Alemán preocupación por el automóvil Volkswagen también mantuvo los motores de gasolina atmosféricos. tan checo fabricante de automóviles Skoda, que está incluido en preocupación VAG, ofrece modelos de automóviles con motores atmosféricos de tres cilindros motores MPI. Estos motores pertenecen a la serie EA211, que también incluye el motor 1.6 MPI suministrado a los modelos de automóviles Skoda ensamblados en Rusia. Estas series Los motores se distinguen por un diseño simple: transmisión de sincronización directa, cambiadores de fase, un termostato eléctrico avanzado y una culata con un colector de drenaje incorporado. Es cierto que la potencia de tales motores es de 60 a 75 caballos de fuerza, pero compacta Modelos Skoda este poder es suficiente.

Los mejores motores de gasolina turboalimentados

Podemos decir con seguridad que una de las series de motores turboalimentados más fiables del mercado europeo es la serie Motores Opel A14NET/A14NEL. Esta serie de motores se construyó sobre el ya conocido motor de aspiración natural A14XER. Los ingenieros de Opel consiguieron poner un turbocompresor simple pero fiable en un motor de aspiración natural, lo que hizo posible aumentar la potencia específica de los nuevos motores. Los motores de esta serie desarrollan potencias de 118 a 140 caballos de fuerza. Se pueden encontrar bajo el capó de los modelos Opel Astra H, Opel Meriva y Insignia de Opel. El recurso de tales motores turbo de gasolina es de 200-250 mil kilómetros.

También los motores turbo exitosos y confiables que funcionan con gasolina pueden llamarse motores de la serie Fire de la empresa italiana Fiat. Estas unidades de potencia también se construyen sobre la base de motores atmosféricos y desarrollan potencias de 125 a 170 caballos de fuerza. Este motor turbo de gasolina está instalado en el modelo Alfa romeo giulietta, Jeep Renegade y Fiat 500.

Renault tiene confiable motores de gasolina son motores atmosféricos serie D4F.

Sorprendentemente, pero el motor del automóvil alemán Grupo Volkswagen también se considera altamente confiable, a pesar de las grandes críticas de los propietarios de automóviles nacionales. Desde el año pasado, los ingenieros de Volkswagen han eliminado todas las debilidades de este motor turbo de gasolina. El recurso se elevó a 200-250 mil kilómetros. Sin embargo, hasta ahora se punto débil considerado turbina y sistema de inyección directa.

Atrás quedaron los días en que el combustible diesel se usaba solo en barcos y camiones pesados. Ahora este tipo de combustible se ha convertido en un atributo integral de un automóvil moderno. Y las unidades actuales no tienen nada que ver con los motores producidos en el pasado, que eran lentos, de poca potencia, mal olor combustible diesel y ceniza negra.

Los motores diesel modernos son muy diferentes de sus antepasados.

El primero apareció en el período anterior a la guerra. Eran demasiado ruidosos, exigían combustible de calidad y necesitaban frecuentes mantenimiento lo cual fue costoso. motores modernos que funcionan con dicho combustible son bastante económicos y tienen alta potencia. Son capaces de hacerle la vida más fácil a su dueño y traerle muchas ventajas.

Diferencias de motor

Considere cómo las unidades que operan con diferentes combustibles difieren entre sí.

Los motores son unidades de combustión interna. Comprimido en cilindros mezcla aire-combustible encendido con una chispa. Dichos motores se dividen de la siguiente manera:

• inyección: la gasolina se suministra a una tubería común utilizando uno o más inyectores;
• carburador: el proceso de mezcla de aire y combustible comienza y termina en el colector de admisión;
• la inyección de combustible directamente en la cámara de combustión permite que el motor funcione incluso con mezclas pobres y optimiza el proceso de combustión.

Se trata de unidades de combustión interna equipadas con un sistema de pistón. El principio de funcionamiento de dicho motor es algo diferente. La ignición del combustible atomizado ocurre después de su contacto con el aire caliente. Hace que las unidades diesel sean más económicas, a diferencia de sus contrapartes de gasolina, un alto grado de compresión de combustible. No disponible en motores diesel la válvula del acelerador que no reduce el consumo de combustible.

Ventajas de los motores diesel

Los primeros motores diesel para automóviles de pasajeros eran simplemente copias más pequeñas de motores que se instalaron en vehículos pesados. Gracias a innovadores soluciones de ingeniería Los motores diésel modernos han recibido características únicas y se han vuelto más silenciosos y potentes. Coches carros diesel ahora popular y en demanda. Las siguientes son sus principales ventajas:

• La eficiencia de un motor diesel es mayor que la de su contraparte de gasolina. Convierte el 36% de la energía del combustible en energía útil, y unidad de gasolina solo el 26%;
• la probabilidad de incendio es significativamente menor que la de las opciones de gasolina;
• el costo del combustible es más bajo que el precio de la gasolina;
• eficiencia: el consumo de combustible es un 25% más bajo que la gasolina;
• baja toxicidad gases de escape no contamina el medio ambiente;
• falta de un sistema de encendido;
• la resistencia de un motor diesel y, en consecuencia, su largo trabajo, en contraste con las unidades de gasolina;
• velocidad de aceleración de alta potencia debido a la presencia de un turbocompresor;
• el combustible actúa como un aceite, lubricando las partes principales del motor;
• resistencia al agua, sin pretensiones y capacidad universal de campo traviesa en condiciones todoterreno;
• popularidad.

Por supuesto, no se puede decir que el motor diesel sea tan perfecto y no tenga defectos. Entre las deficiencias se pueden señalar:

• el combustible diésel tiene un punto de congelación más bajo que la gasolina;
• suficiente trabajo ruidoso unidad en ralentí;
• alto costo de repuestos;
• se requiere un arrancador de alta potencia;
• sensibilidad del motor al combustible sucio y de baja calidad;
• antes de arrancar el motor, debe esperar hasta que la cámara de combustión se caliente;
• la unidad diésel no está diseñada para funcionar a altas velocidades;
• en período de invierno no puede usar combustible diesel "verano";
• en muy frio debido a una compresión insuficiente, arrancar el motor será bastante problemático.

mejor motor de coche diesel

Ya se ha demostrado que los motores diésel son más fiables, duraderos y económicos. Todos los mejores motores diesel se pueden dividir en las siguientes áreas:

1. Estadounidense - Chrysler y Ford. Estos fabricantes trabajan constantemente para reducir el consumo de combustible y confían en la potencia y el rendimiento de sus unidades.
2. Alemán - Mercedes y BMW. Alto rendimiento tecnológico de los motores y excelente calidad de los productos. Características distintivas Son excelentes características dinámicas y máxima fiabilidad.
3. Asiático - Toyota y Hyundai. Los productos de estas marcas se distinguen por su fiabilidad, alto rendimiento dinámico y productividad.

Descubriremos cuál de los motores diesel es el mejor.

El motor diésel OM602 de Mercedes es una auténtica leyenda. Ya ha sido descontinuado, pero los autos en combustible diesel, equipado con un motor de este tipo, circulará por las carreteras del mundo durante mucho tiempo. Esto se debe a que la vida útil de esta unidad se estima en un millón de kilómetros. Si cuida adecuadamente el sistema de combustible del vehículo, entonces el motor seguramente podrá conducir hasta dos millones de kilómetros.

El motor N57 de BMW tiene un volumen de 3 litros y 6 cilindros. Dichos indicadores hacen de esta unidad un campeón en su nicho. Se instala en sedanes de las series 5 y 7 y crossovers de tamaño completo. A pesar de toda su potencia, el motor es bastante económico. Atención permanente para el sistema de combustible y compre exclusivamente combustible de calidad le permitirá conducir hasta 200-250 mil km sin problemas.

El turbodiésel Cummins de Chrysler tiene 275 caballos de fuerza. Es agresivo ya la vez muy económico. Las culatas de este motor están fundidas en una nueva aleación, lo que nos permite considerarlo una unidad respetuosa con el medio ambiente.

El Asian U2 14 es la mejor opción para los automovilistas rusos. Tiene un diseño más simple, confiable y sin pretensiones. Ofrece un rendimiento bastante decente y, al mismo tiempo, es resistente a combustibles y lubricantes de baja calidad.

Los mejores coches diésel de 2015

• Favorito mercado diesel considerado un coche volkswagen de clase ejecutiva Passat. Es capaz de acelerar en 7 segundos hasta una velocidad de 100 km/h. también hay opciones de presupuesto tener menos poder, pero asequible para muchos.

• Familia Coche Skoda Octavia no tiene rival desde 1996. Está equipado con un motor de 1,9 litros.

• Ford Focus 3 es ideal para la conducción en ciudad. Hay opciones que, por el contrario, son ideales para la pista. La elección depende del consumidor.

• Ford Fiesta es un automóvil bastante compacto que tiene muchas modificaciones. Puede equiparse con un motor diésel de 1,4 o 1,6 litros. Ideal tanto para conducción en ciudad como para conducción en carretera. modelo real es diferente costo asequible y apariencia atractiva.

• volkswagen golf- esto es mejor auto en combustible diesel en la clase media. En términos de ventas, lidera el mercado mundial. Se puede equipar diferentes opciones motores turboalimentados con un volumen de 1,6 a 2 litros. Esta marca tiene Alto Voltaje junto con una excelente economía de combustible.

• El BMW Serie 3 es la solución perfecta para empresario. La alineación incluye varias opciones para máquinas que son diferentes en potencia y otros parámetros. Cada consumidor podrá determinar la mejor opción para sí mismo.

Lo mejor

Los vehículos con motor diesel pueden diferir en potencia, economía y otras características. Hay muchas clasificaciones que llaman a los mejores vehículos completamente diferentes. Y este es un fenómeno absolutamente normal, porque todo depende de la audiencia encuestada, el territorio de la encuesta y la cantidad de encuestados. Y las opiniones de aficionados y expertos también suelen tener diferencias cardinales.

Vale la pena señalar que en el asunto de determinar el mejor automóvil de pasajeros diesel, las opiniones de muchos expertos y conductores ordinarios. El campeonato fue otorgado por unanimidad al Volkswagen Golf. El coche se considera cómodo, económico y fiable. Está equipado con 8-10 bolsas de aire.

La mayoría mejor cruce - rango rover evocar Se considera práctico y prestigioso al mismo tiempo. Tiene una configuración simplificada, excelente potencia y un alto grado de seguridad. Hay una versión con tres puertas. Tiene un peso más ligero y mayor rigidez de la carrocería, optimizando así el manejo del vehículo.

La más poderosa coche con un motor diésel puede llamarse Audi Q7. Está equipado con un motor de 12 cilindros con un volumen de 6 litros. Su potencia alcanza los 500 caballos de fuerza. A pesar del peso de 2,5 toneladas, este automóvil puede competir con los autos deportivos modernos. Hasta 100 km/h, el coche acelera en tan solo 5,5 segundos. Este modelo no está disponible para venta libre, sino que se fabrica exclusivamente bajo pedido.

Los mejores vehículos con motor diésel no siempre son los más ágiles y capaces de entregar alta velocidad. El más rápido de ellos es cruce de bmw X6. Tiene un motor de 6 cilindros y un volumen de 3 litros. La presencia de tres turbinas permite que un automóvil con una capacidad de 381 caballos de fuerza acelere hasta los 100 km en solo 5,2 segundos. Máxima velocidad este coche alcanza los 290 km/h. Los fabricantes no se detienen ahí. Planean lanzar un automóvil con cuatro turbinas en el futuro, cuya potencia alcanzará los 390 caballos de fuerza.

Los mejores autos diesel tienden a tener pequeño consumo combustible. El más económico de ellos es el Seat Ecomotive. El consumo de combustible es de solo 3,3 litros cada 100 km en modo mixto. A pesar de que el motor tiene un volumen de solo 1,2 litros, no puede llamarse débil. vehículos en la configuración Ecomotive, pueden alcanzar velocidades de hasta 175 km/h y acelerar hasta los 100 km/h en 13 segundos.

Resumiendo todo lo anterior, podemos decir que el futuro de la industria del automóvil está en los motores diésel. Son duraderos, fiables y económicos. Sin embargo, recientemente trascendió que en sus gases de escape hay sustancias que pueden causar cáncer en humanos. Por lo tanto, los ingenieros de los fabricantes mundiales tendrán que trabajar duro y desarrollar filtros que capturen sustancias nocivas y no los liberó a la atmósfera.

Hace unos 20 años, se creía que cuanto mayor es el tamaño del motor, mejor y mejor es. Todo ha cambiado con el tiempo. . La tendencia en la industria automotriz en los últimos años es reducir el volumen de los motores, manteniendo la potencia, lo que ha sido posible gracias al uso de turbinas. Cabe señalar que con esto se logra una reducción en el consumo de combustible, lo cual es importante cuando el costo del combustible automotriz en todo el mundo se vuelve muy caro.

Además, hace fabricantes de automóviles. Empresas de automóviles tienen un enfoque diferente para diseñar, construir y fabricar motores. , otros están dispuestos a levantar el coche en el aire a expensas de . Algunos motores tienen buena eficiencia, otros al revés.

Pero, por supuesto, a pesar de gran variedad motores automotrices, hay una pequeña cantidad de sistemas de propulsión que se han vuelto muy populares en mercado automotriz durante los últimos 20 años. Estos motores son conocidos por la mayoría de los automovilistas. Muchos de nosotros ni siquiera sospechamos que debajo del capó de sus autos, estos son los motores legendarios. Hemos seleccionado para ti los diez más populares que se han vuelto populares en todo el mundo.

1) Serie GM LS

Sin quejas. El diseño simple del motor le permitió convertirse en uno de los más populares del mundo. La combinación de potencia, par, tamaño, economía y simplicidad de diseño hace que este motor V8 sea superior a los motores OHC.

El famoso motor de la compañía, que se instaló en las siguientes marcas:

• Fórmula Firebird 1998-2002, Trans Am
• Camaro 1998-2002
• 1997-2002 Chevrolet Corbeta
• 1999-2005 Holden Commodore Ute
• 1999-2005 Holden Commodore (VT, VX, VY, VZ)
• 1999-2005 Holden Estadista (WH, WK, WL)
• 1999-2005 Holden Caprice (WH, WK, WL)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles Clubsport (VT, VX, Y Series)
• 1999-2004 Vehículos especiales Holden Clubsport R8 (VT, VX, Y Series)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles Grange (VT, VX, Y Series)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles GTS (VT, VX, Y Series)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles Maloo (VT, VX, Y Series)
• 1999-2004 Holden Vehículos especiales Senator Signature (VT, VX, Y Series)
• 2000-2002 Holden Vehículos especiales Senator 300 (VX)
• 2000-2002 Holden vehículos especiales Coupe GTO (VX)
• 2000-2002 Holden Vehículos especiales Coupé GTS (VX)
• 2000-2002 vehículos especiales Holden SV300 (VX)
• 2000-2004 Vehículos especiales Holden Maloo R8 (VX, serie Y)
• 2001-2001 Omega (prototipo)
• 2001-presente Mosler MT900
• 2003-2004 Holden vehículos especiales Clubsport SE (serie Y)
• 2003-2004 Holden Vehículos especiales Coupe LE (Serie Y)
• 2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé4 AWD (Serie Y)
• 2003-2004 Vehículos especiales Holden Avalanche XUV (Serie Y)
• 2003-2004 Vehículos especiales Holden Avalanche XUV AWD (Serie Y)
• 2001-2005 Holden Monaro CV8
• 2004GT
• 2006-presente Aerodinámico Elfin MS8
• 2006-presente Elfin MS8 Clubman

2) BMW S54

Este motor se convirtió repetidamente en el mejor entre los motores de 3,0 a 4,0 litros, de 2001 a 2006. Recuerde que el motor S54 es una modificación del motor M50.

El motor se instaló en los siguientes vehículos:

• 2001-2006 E46 M3, potencia - 343 hp, par máximo - 365 N.m.
• 2001-2006 E46 M3(Solo Norteamérica) potencia - 333 hp, par máximo - 355 N.m.
• 2001-2002 (excepto Norteamérica) potencia - 325 hp, par máximo 354 N.m.
• 2001-2002 (solo Norteamérica) potencia: 315 hp, par máximo: 341 N.m.
• 2004 E46 CSL potencia - 360 hp, par máximo - 370 N.m.
• 2006-2008 (excepto EE. UU.) potencia - 343 hp, par máximo - 365 N.m.
• 2006-2008 E85 Z4 M Roadster / E86 Z4 Coupé(solo EE. UU.) potencia - 330 hp, par máximo - 355 N.m.

Un motor impresionante, cuyo sonido no se puede expresar con palabras.

El motor se ha convertido repetidamente no solo en un ganador de premios, sino también en la nominación al título del mejor motor del mundo.

3) Ford EcoBoost V6

Una familia de modernos motores de inyección directa de Ford. La tecnología permite, a pesar de la rentabilidad, utilizar una mayor capacidad del motor sin el uso de una turbina (no en todas las modificaciones), por lo que se logra un aumento de la potencia en un 15-20 por ciento.

1.6 L EcoBoost I-4 se utiliza:

100 CV.

• 2012 - B-Max
• 2013 - Fiesta

125 CV

• 2012 -
• 2012-C-máx
• 2012 - B-Max
• 2013 - Fiesta

150 CV

• 2010-C-MAX
• 2010 - Enfoque
• 2010 -
• 2010-V60
• 2012 -

160 CV

• 2011 - Mondeo
• 2011-S-máx
• 2011 - Galaxia

185 CV

• 2010-C-MAX
• 2013 - Fusión
• 2010-S60
• 2010-V60
• 2011 - Enfoque
• 2011-V70
• 2011-S80
• 2012-V40
• 2013 - Fuga
• 2013 - Fiesta ST (Europa)

200 CV

• 2014 -

2.0 L EcoBoost I-4 se utiliza:

203 CV

• 2010 -
• 2010 -
• 2010 -
• 2010-2011 S60 2,0 T
• 2010-2011 V60 2,0 T

243 CV

• 2010 - Mondeo
• 2011 -
• 2011 -
• 2011 -
• 2011-S-MAX
• 2012 - Halcón
• 2013 - Fuga
• 2013 - 2
• 2013 - Fusión
• 2013 - Tauro
• 2013 -
• 2013 -

255 CV

• 2013 Ford Focus ST

Se utiliza EcoBoost I-4 de 2,3 L:

280 CV

• 2015-MKC
• 2015 -

4) Volkswagen TFSI

Motor compacto, ligero y versátil volkswagen trabaja junto con una turbina, lo que le permite alcanzar buenos niveles de potencia sin dejar de ser un motor económico.

2.0 R4 16v TFSI usado:

• 168 cv - (C6) , VW Tiguan
• 182 CV -
• 197 CV -(B7), (8P), (B6), Mk5, Mk5 GLI, León, Exeo,
• 217 CV - 2005 i A4 (B7) Edición DTM
• 217 CV - RWRC
• 227 CV -VW Golf Mk5 GTI Edición 30, Volkswagen Golf MKVI GTI Edición 35
• 237 CV - Seat León Seat León Cupra Mk2
• 252 CV - Audi S3 (8P), Golf R (Australia, Japón, Medio Oriente y América del norte)
• 261 CV -Audi S3 (8P)
• 261 CV - Audi S3 (8P), Audi TTS, Seat Leon Cupra R Mk2 facelift
• 267 CV - Audi TTS, Golf R (Europa)

Otro Motores TFSI puede ser visto. motor volkswagen más de una vez se convirtió en el ganador, en la nominación al título de la más mejor motor de 1,8 a 2,0 litros. Ha estado entre los diez primeros durante mucho tiempo. los mejores motores producido en la industria automotriz.

5) Buick V6 Serie 2 3800

Este motor apareció por primera vez en 1962. Para todo el tiempo de producción varias modificaciones y generaciones por la empresa Motores generales Se produjeron 25.000.000 de motores. El primer motor se fabricó para versión especial Coche Buick. El volumen del motor era de 3,2 litros, cuya potencia alcanzó los 198 hp.

El motor, habiendo sufrido muchas mejoras y modificaciones, se fabricó hasta el 22 de agosto de 2008, cuando se decidió dejar de producir el motor. En los últimos años, este motor se instaló en el Pontiac Grand Prix GT 2007.

6) Toyota 2JZ-GTE

Uno de los motores más populares de la corporación japonesa, que se produjo entre 1991 y 2002. Inicialmente, se creó un motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor para el Supra RZ (JZA80). Los ingenieros de Toyota crearon este motor como una alternativa al .

Motor utilizado:

• Toyota Aristo / JZS147 (solo en Japón)
• Toyota Aristo V300 300 JZS161 (solo en Japón)
• Toyota Supra RZ/Turbo JZA80

7) Alfa Romeo V6 24V

Tener fabricantes japoneses motores diésel fiables. ¿Y cuál es el motor diesel más confiable entre todos los confiables en Japón?

Veamos los motores diesel modernos más comunes en la industria automotriz japonesa.

¿Qué son estos motores diesel, cuáles son las fortalezas y debilidades de los motores diesel japoneses? Ahora dominan principalmente en Europa, pero comenzaron a aparecer con bastante frecuencia en Rusia.

Pero, por desgracia, también tienen problemas cuando sus recorridos superan los cien mil kilómetros, e incluso algunos hasta los cien mil.

Precaución de suministro motores diesel de Japón debido a su actitud caprichosa con el combustible. A ellos Sistema de combustible bastante débil al uso de nuestro combustible diesel.

Otro problema es la disponibilidad de repuestos. Prácticamente no hay repuestos no originales de fabricantes confiables. Aparecen los chinos, pero su calidad deja mucho que desear y no se corresponde en absoluto con la calidad japonesa.

Por lo tanto, se dicta su precio muy alto, mucho más alto que el de las piezas de repuesto alemanas. Hay muchas fábricas en Europa que producen repuestos. calidad decente ya precios significativamente más bajos que los originales.

El motor diésel más fiable de Japón

Entonces, ¿cuál es el motor diesel más confiable de Japón? Vamos a clasificar el TOP 5 de los mejores motores diésel.

5to lugar

En quinto lugar, puede colocar con seguridad el motor Subaru de 2.0 litros. Cuatro cilindros, turboalimentado, bóxer, 16 válvulas. Sistema de admisión common rail.

Hay que decir que este es el único motor diésel bóxer del mundo.

Un motor bóxer es cuando pares mutuos de pistones trabajan en un plano horizontal. En esta disposición, no se requiere un equilibrio cuidadoso de los cigüeñales.

Las debilidades de este motor son un volante de dos masas, falló incluso hasta cinco mil kilómetros. Agrietamiento del cigüeñal, hasta 2009 fueron destruidos cigüeñales y soportes de ejes.

Este motor es muy interesante en su diseño, con Buen rendimiento, pero la falta de repuestos para tales motores anula sus ventajas. Por lo tanto, le otorgamos el quinto lugar de honor en la serie japonesa de motores diesel.

4to lugar

Levantaremos al cuarto lugar motor mazda 2.0 MZR-CD. Este motor diesel se fabrica desde 2002 y se instala en coche mazda 6, Mazda 6, monovolumen. Fue el primer motor de Mazda. Régimen común carril.

Cuatro cilindros, 16 válvulas. Dos versiones - 121 hp y 136 CV, ambos con un par motor de 310 Nm a 2000 rpm.

En 2005, se modernizó, con un sistema de inyección mejorado y una nueva bomba de combustible de alta presión. Relación de compresión reducida y adaptación del motor con catalizador para la emisión de gases nocivos. El poder se convirtió en 143 hp.

Dos años más tarde se lanzó una versión con motor de 140 hp, en 2011 este motor desapareció de la línea de motores instalados por causas desconocidas.

Este motor cuidó tranquilamente 200.000 kilómetros, tras los cuales fue necesario cambiar la turbina y el volante bimasa.

Al comprar, debe estudiar cuidadosamente su historial, pero es mejor quitar la sartén y mirar el cárter de aceite.

3er lugar

También un motor Mazda, Mazda 2.2 MZF-CD. El mismo motor de volumen aumentado, pero aumentado. Los ingenieros intentaron eliminar todas las jambas del viejo motor de dos litros.

Además del aumento de volumen, se ha modernizado el sistema de inyección, se ha instalado otra turbina. En este motor, pusieron inyectores piezoeléctricos, cambiaron la relación de compresión y cambiaron radicalmente filtro particular por lo que surgieron todos los problemas del modelo anterior del motor de dos litros.

Pero la lucha mundial por el medio ambiente, tanto en Europa como en Japón, agrega gimoroya a todos los motores, y en este se instala un sistema, con adición de urea a la mezcla de combustible diesel.

Todo esto reduce las emisiones de escape a Euro5, pero como siempre, en Rusia esto agrega problemas a todos los motores diésel modernos sin excepción. Esto lo solucionamos de forma sencilla, tiramos el filtro de partículas y cerramos la válvula de poscombustión del escape sin quemar.

El resto del motor es fiable y sin pretensiones.

Segundo lugar

Motor Toyota 2.0/2.2 D-4D.

El primer Toyota 2.0 D-4D CD de dos litros apareció en 2006. Cuatro cilindros, ocho válvulas, bloque de hierro fundido, correa de distribución, 116 hp Los motores venían con el índice "CD".

Las quejas sobre este motor fueron muy raras, todas se redujeron solo a los inyectores y al sistema de recirculación de gases de escape. En 2008 se dejó de fabricar y en su lugar se lanzó uno nuevo, con un volumen de 2,2 litros.

Toyota 2,0/2,2 D-4D anuncio

Ya empezaron a hacer cadena, ya van 16 válvulas para cuatro cilindros. Bloque de acero para hacer aluminio con mangas de hierro fundido. El índice de este motor se convirtió en "AD".

El motor está disponible tanto en 2.0 litros como en 2.2.

Las mejores críticas sobre dicho motor, y buen regreso y bajo consumo de combustible. Pero también hubo quejas, la principal fue la oxidación de la cabeza de aluminio en el punto de contacto con Junta de culata, aproximadamente en el período de 150-200 mil km. correr.

Reemplazar la junta de la culata no ayuda, solo esmerilar la culata y el bloque, y este procedimiento solo es posible con la extracción del motor. Y tal reparación es posible solo una vez, el motor no resistirá el segundo rectificado de la cabeza y el bloque, la profundidad será crítica con la posibilidad de encontrar las válvulas con la cabeza. Por lo tanto, si el motor pasó 300-400 mil kilómetros, con una molienda, es solo para reemplazo. Aunque este es un recurso muy decente.

Toyota en 2009 resolvió este problema, con tales fallas, incluso me dieron garantía para nuevos motores a su cargo. Pero el problema es muy raro, pero ocurre. Principalmente para aquellos que no son débiles con la versión más fuerte de este modelo de motor de 2.2 litros.

Dichos motores aún se fabrican e instalan en varios modelos automóviles: Raf4, Avensis, Corolla, Lexus IS y otros.

1 lugar

Diesel motor honda 2.2 CDTI. El pequeño motor diésel más fiable. Motor diesel muy productivo y muy económico.

Cuatro cilindros, 16 válvulas, turboalimentado de cilindrada variable, sistema de inyección common rail, bloque de aluminio encamisado.

Los inyectores son de Bosch, no de la caprichosa y cara japonesa Denso.

El predecesor de este motor se construyó en 2003 con la marca 2.2 i-CTDi. Resultó ser muy exitoso. Sin problemas, dinámico y económico en el consumo de combustible.

moderno en cuestión motor honda 2.2 CDTi apareció en 2008.

Por supuesto, las fallas típicas no pasaron, pero todas fueron extremadamente raras. grietas colector de escape, pero aparecieron en los primeros números, los japoneses reaccionaron y esto no se observó en los números posteriores.

A veces había fallas en el tensor de la cadena de distribución. Además, en ocasiones el juego del eje de la turbina aparecía prematuramente.

Todas estas fallas surgieron de cargas constantes excesivas y mantenimiento deficiente.

Honda instaló este motor en modelos Honda Civic, Acuerdo, CR-V y otros.

Por supuesto, este motor tiene la menor cantidad de fallas y averías en relación con todos los demás motores de los fabricantes de automóviles japoneses.

Le ponemos cinco puntos sobre cinco, le asignamos el primer puesto de honor y deseamos que tengas uno similar en tu coche.