Tolerancia VW 507.00 es el último desarrollo de VAG, Volkswagen Audi Gruppe. Es esta preocupación la que produce automóviles Volkswagen, Audi, Skoda, Seat y Bugatti, Bentley y Lamborghini increíblemente populares en todo el mundo, así como camiones MAN AG, Scania AB.

¿Cuáles son las características de los motores diesel VAG modernos?

¿Por qué, entonces, para los motores diesel de última generación, se hizo necesario ajustar las tolerancias de los lubricantes? El caso es que los motores diésel de combustión interna se caracterizan por una mayor eficiencia, un mayor "retroceso", incluso a carga parcial y al ralentí. Pero para un motor de combustión interna de gasolina, el modo de carga parcial es peligroso. Y si la calidad de la mezcla es muy importante para los motores de gasolina, los motores diésel pueden funcionar sin daños con combustible pobre. Sin embargo, todas estas ventajas se obtienen simplemente ajustando las tolerancias.

Los aceites en un motor diesel moderno son casi un 20% más que en un motor de gasolina y, en términos de carga, los aceites funcionan aquí en condiciones más suaves. Pero estos motores fueron diseñados para cumplir con estrictos requisitos de emisiones y economía de combustible; no es de extrañar que se requiriera un aceite especial en este caso. El aceite de motor VW 507.00 hace que el motor diésel sea duradero. Por cierto, también es ideal para condiciones de funcionamiento diésel estándar: viajes largos y velocidades superiores a la media. En los motores diesel VAG modernos, prácticamente no hay consumo de aceite, y su recurso será de aproximadamente 200-250 mil km como mínimo.

Por supuesto, los motores diesel también pueden tener problemas. En particular, se cree que aquí se instalan equipos de combustible costosos y problemáticos. Por lo tanto, el combustible debe estar limpio, sin impurezas como la arena. Y si empiezas a usar aceite de la tolerancia adecuada, no notarás ningún problema hasta que se produzca el consumo permitido por el fabricante: 1 litro de aceite por cada mil kilómetros.

¿Qué es el aceite VW 507.00?

El aceite de motor creado para los motores diesel VAG modernos es un producto Longlife, es decir, con un intervalo de drenaje extendido. Este aceite es recomendado para vehículos Skoda y Seat, Audi y VW, así como otros fabricados por la empresa con motores diesel.

En la práctica, "longlife" significa un intervalo de servicio duplicado, es decir, al menos 30 mil km en lugar de los 15 estándar (o cada 2 años). Las recomendaciones técnicas indican que el aceite es adecuado para motores de combustión interna equipados con un sistema de filtración de carbón y no prevé el uso adicional de un paquete de aditivos de combustible.

Debe entenderse que la tolerancia en este caso garantiza el pleno cumplimiento del aceite con su motor. Después de todo, se emite un permiso basado en los resultados de pruebas serias y complejas y regula no solo el intervalo de reemplazo, sino también las características más importantes de los aceites, incluidas las restricciones sobre el contenido de cenizas de sulfato, sobre la cantidad de aditivos activos (sustancias como cloro , zinc y azufre, fósforo).

La homologación diésel VW 507.00 es un aceite multigrado cien por cien sintético con un intervalo de mantenimiento prolongado. Perfectamente compatible con varios sistemas de gases de escape, incluido el filtro de partículas DPF. Este tipo de material pertenece a la categoría SAPS, es decir, tiene contenido reducido de cenizas, azufre y fósforo. A temperaturas elevadas, los aceites conservan su viscosidad habitual; como ya se mencionó, esto facilita el funcionamiento del motor en condiciones de sobrecarga. El aceite se puede utilizar en motores diésel fabricados desde 1999 y supera todas las especificaciones especificadas en las primeras aprobaciones de VAG. La excepción es la aprobación 506.01, creada para motores diésel que funcionan con un sistema de inyección de combustible de bomba/boquilla: estos son motores V10 y R5, camiones y autobuses.

Además, el aceite de motor VW 507.00 cumple totalmente con los requisitos de la categoría ACEA B4 y del grupo EURO IV (es decir, un nivel reducido de cenizas de sulfato, fósforo y azufre).

La selección del aceite de motor se basa en la disponibilidad de aprobación para vehículos del grupo VAG. Para motores de gasolina, esto es 502.00 503.00 504.00, para motores diesel - 505.00 505.01 506.00 507.00

¿Qué aceite elegir?

Selección de aceite de motor para Volkswagen

La aprobación de gasolina Volkswagen más común es 502.00 (gasolina) 505.00 (diésel). Casi todos los aceites de motor importados y nacionales sintéticos y semisintéticos de varias viscosidades lo tienen.

En motores desgastados y no los más modernos, puede verter 5W-40, incluidos los semisintéticos. Recomendado por ejemplo para: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA,CFNB.

Para intervalos de drenaje extendidos y para motores modernos TSi, FSi, TFSi, se requerirá el aceite más moderno con aprobaciones Long Life 504.00 (gasolina) 507.00 (diésel).

Ejemplo de aplicación: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

La aplicabilidad exacta se encuentra en el catálogo de repuestos original de ETKA. Puede recoger aceite por VIN.

aceite original volkswagen

En las tiendas online se puede ver el mismo artículo del original con una diferencia de precio de casi el doble. ¿Qué dice? Engañan a nuestro hermano. O alguien hace un gran margen de beneficio. o lo que se vende a bajo precio es falso y es peligroso comprarlo.

El aceite Volkswagen original lo fabrica Castrol. Los datos del fabricante se indican en el bote - Lubricantes Setra. Entonces, al comprar Castrol, obtenemos el mismo original o un producto muy parecido. El bote de Castrol tiene una serie de protecciones contra falsificaciones: una inscripción en la tapa, una insignia de bloqueo de aluminio en la etiqueta, un código grabado con láser en la parte inferior del bote. El código pintado en el bote de aceite original es el primer signo de una falsificación.

Descripción general del aceite de motor nacional e importado con aprobaciones y aprobaciones de VW

Por enlaces: descripción, clasificaciones, códigos para pedidos, propiedades y características físicas y químicas, precios de varios fabricantes. El costo puede fluctuar tanto en el tiempo como en la ubicación del mercado de autopartes, pero le permite realizar un análisis comparativo del costo de diferentes fabricantes.

Los códigos de pedido también están sujetos a cambios. Algunas marcas no tienen números de artículo uniformes.

Aceite Volkswagen homologado 502,00 505,00

El sintético ACEA A3/B4 más común es adecuado para la mayoría de los motores y para los intervalos de drenaje normales. A veces, para fabricantes individuales, junto con 505 00, la tolerancia 505 01 se desliza para turbodiésel con inyectores unitarios Common Rail.

Para ir a las listas de aceites adecuados de diferentes viscosidades, siga los enlaces.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Original Especial C. Referencias G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502,00 505,00

Shell Helix HX8, ZIC X7 y X7 LS

SAE 5W-40 502,00 505,00

La viscosidad más común para las tolerancias es 502 00 y 505 00. Una gran selección de aceites nacionales e importados al mejor precio. Los rusos, como Sintec, pueden costar menos de 200 rublos por litro.
BP, Castrol, Champion, Coma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.

Aceite VW TDI homologado 505.01

Totalmente sintético, ceniza media, con un contenido de ceniza sulfatada de hasta 0,8 %. Cumple con la especificación ACEA C3.
Recomendado para motores diésel con inyectores unitarios y motores turboalimentados con sistema Common Rail. Adecuado para automóviles con sistemas de escape Euro 4 y Euro 4. A continuación se muestra una descripción y una lista de recomendaciones para diferentes viscosidades.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Aceite Volkswagen LongLife II homologado 503,00 506,01

Números de pieza originales G052183M2 G052183M4 G052183M6

Para intervalos prolongados. Al operar el automóvil en condiciones europeas suaves, se recomienda cambiar cada 30,000 km.

Para motores turbodiésel R5 y V10 sin filtro de partículas en automóviles fabricados antes de 2006.

Aceite Volkswagen LongLife III homologado 504,00 507,00

Para intervalos de drenaje prolongados (Long Life). Al operar un automóvil en condiciones europeas suaves, está permitido cambiarlo cada 30,000 km. En realidad, no es posible cambiar tan raramente. Cuando se opera en la ciudad, cuando las horas son largas y el kilometraje es pequeño, el envejecimiento se produce antes. Parece que 15 mil kilómetros es el tiempo real para reemplazar el tercer Longlife.

Lista de sintéticos SAE 5W-30 504,00 507,00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Fabricado por BP Castrol.

Original: muchas falsificaciones, es peligroso comprarlas. Sí, y caro. Es mejor usar el mismo Castrol o BP.

Original, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Coma.

Aceite VW homologado 508,00 509,00

Totalmente sintético, para los motores VAG más nuevos. Obligatorio para motores 2.0 TFSI 140 kW y 3.0 TDI CR 160 kW.

Sintético SAE 0W-30 508,00 509,00

No hay aceite VAG original en la lista de precios. El mercado ruso está plagado de falsificaciones y es difícil determinar el precio correcto. Quizás el bidón correcto de cinco litros G 052 195 M4 no puede costar menos de 60 euros.

22 de julio de 2015

Los motores de automóviles de gasolina fabricados por VWAautomotive Group se encuentran entre los confiables y sin pretensiones. Por supuesto, todas estas cualidades se pueden lograr cuando se utilizan lubricantes con una tolerancia de 504 00.

Averigüemos qué significan las tolerancias y la clasificación del aceite de motor. Los clasificadores universales incluyen:

• SAE - clasificación de viscosidad;
• API - clasificación de rendimiento adoptada en EE. UU. y Canadá;
• ACEA es una clasificación de desempeño adoptada en Europa.

Además de la clasificación principal, los fabricantes de automóviles emiten sus propias aprobaciones de lubricantes, lo que garantiza la compatibilidad con la gama de modelos. Las normas para estas tolerancias tienen en cuenta las características de diseño de los motores y los requisitos para los intervalos de cambio de aceite del motor. Además, las empresas automotrices imponen restricciones sobre la composición química y las propiedades físicas de los lubricantes. Los fabricantes de fluidos de trabajo deben tener en cuenta los indicadores de contenido de cenizas de sulfato, la presencia de elementos activos en los aditivos, como cloro, azufre, zinc y fósforo.

Es posible obtener un permiso después de realizar pruebas de banco para verificar el cumplimiento de los requisitos del fabricante de automóviles, así como pruebas de recursos en un modelo de automóvil específico. El aceite de motor que ha pasado la prueba recibe un índice de uso en automóviles de la marca correspondiente en la etiqueta, ampliando así el círculo de compradores potenciales.

Muchos creen que esto no es más que una estrategia de marketing. El costo de las pruebas es bastante alto y el fabricante lo incluye en el precio final del producto. Sin embargo, el uso de aceite sin la aprobación correspondiente puede anular la garantía.

Tolerancias de aceite para la empresa Volkswagen.

El aceite de motor para motores de gasolina VW debe estar aprobado con un índice de 500 00 a 504 00. Esta marca permite el uso en todas las unidades de gasolina de la empresa, independientemente del año de fabricación. Si tu motor tenía un índice de la serie anterior, por ejemplo 501 o 502, no hay razón para preocuparse. La tolerancia 504 00 reemplaza todos los índices anteriores.

El aceite con esta marca es para todo clima, conserva las propiedades de los aditivos a cualquier temperatura ambiente. La retención de la viscosidad a altas temperaturas es especialmente notable. La unidad de potencia VW con aceite 504 00 es capaz de operar bajo carga durante mucho tiempo, sin degradar el rendimiento. Un efecto positivo en el recurso del motor es el bajo contenido de azufre y fósforo, así como el bajo contenido de cenizas.

El aceite de motor está diseñado para usarse en motores con intervalos de servicio prolongados. Se ha logrado la compatibilidad con los sistemas de tratamiento de gases de escape instalados en los motores modernos de VWAautomotive Group.

Razones para aumentar el intervalo de servicio para reemplazar lubricantes

La aparición de aceites de motor con un intervalo de drenaje prolongado se asocia con el deterioro de la situación ambiental. Si todos los propietarios de automóviles cambian el aceite del motor no una vez cada 7.500, sino cada 15.000 km, la cantidad de lubricante usado se reducirá a la mitad, reduciendo la carga sobre el medio ambiente. La preocupación de VW no es una excepción y se ha unido al grueso de los fabricantes de automóviles.

Además, se consume la mitad de filtros de aceite, lo que reduce el coste de mantenimiento de un coche. Los propietarios gastan menos dinero en mantenimiento.

Qué marcas están aprobadas por el fabricante de automóviles Volkswagen

Todos los fabricantes de aceite de motor conocidos consideran que es su deber obtener las aprobaciones de todas las fábricas de automóviles conocidas. Un lugar especial en esta lista lo ocupa la aprobación de VW, marcando 504 00.

Lista de marcas comunes con esta tolerancia:

Por supuesto, la elección del fabricante de aceite es el derecho del propietario. Algunos conductores no prestan atención a la aprobación 504 00, prefiriendo dudosos ahorros en calidad. Al mismo tiempo, debe recordarse que los lubricantes de baja calidad reducen la vida útil del motor y reducen el kilometraje antes de la revisión.

Menos ceniza, más limpio

Los motores de estándares europeos modernos, equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape, imponen serias exigencias a los lubricantes. El más importante de ellos es la reducida cantidad de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo en la composición. Por ello, Motul ha desarrollado su propia fórmula para la producción de aceites de motor, una de las cuales es Motul Specific 504 507 5W30.

Descripción del Producto

Motul Specific 504 507 es 100% sintético con un paquete de aditivos modernos. Una característica distintiva de esta sustancia es el contenido reducido de azufre, fósforo y cenizas de sulfato. Es gracias a este aceite que es posible mantener el rendimiento de los filtros de partículas y los convertidores catalíticos. Además, reduce significativamente el consumo de combustible, reduce la cantidad de gases de escape producidos y aumenta el intervalo de reemplazo.

Protege cuidadosamente las células de los convertidores catalíticos de los depósitos nocivos y no solo a ellos. Como la mayoría de los aceites compatibles con el tratamiento posterior, este producto tiene excelentes propiedades dispersantes. La esencia de esta habilidad radica en el hecho de que, al lavar el hollín y el hollín, el lubricante lo disuelve y mantiene las partículas en suspensión, evitando que se depositen en partes del motor.

Sorprendentemente, el aceite con hollín disperso no se espesa y su viscosidad se mantiene estable. Permanece estable bajo la influencia de varios factores externos: cargas elevadas, temperaturas ambiente demasiado altas y demasiado bajas.

Por lo tanto, el motor no pierde potencia durante mucho tiempo y sus piezas están lubricadas de manera confiable y protegidas contra el envejecimiento y el desgaste prematuros.

Área de aplicación

Este aceite de motor ha sido especialmente desarrollado para motores de gasolina y diésel de las normas Euro 4 y Euro 5 para vehículos del Grupo Volkswagen. Estamos hablando de motores modernos equipados con sistemas de purificación adicional de gases de escape: convertidores catalíticos en gasolina y filtros de partículas en sistemas diésel.

Recomendado para su uso, respectivamente, en automóviles del grupo de empresas Volkswagen. Estos incluyen principalmente Audi, Skoda, Seat y, de hecho, el propio Volkswagen. También se puede utilizar en otros vehículos sujetos a las especificaciones apropiadas.

Especificaciones

	Índice	Método de prueba (ASTM)	Sentido	unidad de medida
1	Características de viscosidad
-	clase de viscosidad	SAE J300	5W-30
-	Densidad a 20°C (68°F)	ASTM D1298	0.848	g/cm³
-	Viscosidad a 40°C (104°F)	ASTM D445	72.3	mm²/s
-	Viscosidad a 100°C (212°F)	ASTM D445	11.7	mm²/s
-	Viscosidad HTHS a 150°C (302°F)	ASTM D4741	3.51	mPa.s
-	Índice de viscosidad	ASTM D2270	157
-	Contenido de cenizas sulfatadas	ASTM D874	0.60	% masa
-	Número básico	ASTM D2896	7.2	mg de KOH/g
2	Características de temperatura
-	punto de inflamabilidad	norma astm d92	242 °C/468 °F
-	punto de fluidez	norma astm d97	39°C / -38°F

Aprobaciones:

• VW 504 00 - 507 00

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat)

Formulario de autorización y números de artículo

• 106374 Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 1l
• 106375 Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 5L
• 101477 Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 60L
• 101479 Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 208L

Cómo significa 5W30

Motul Specific 504 00 507 00 - SAE 5W30, viscosidad universal para todo clima. Así es como se descifra esta marca. La letra W solo indica la posibilidad de usar lubricante durante todo el año, proviene de la palabra inglesa winter, que se traduce como "invierno". Los números al principio del código son un índice de las temperaturas más bajas que puede soportar el aceite. Los números al final son los mismos, pero para las temperaturas ambiente más altas posibles. En nuestro caso, 5 y 30 indican que el producto conserva todas sus propiedades en el rango de menos 35 a más 30 grados centígrados.

Ventajas y desventajas

Motul 5w30 específico 504 507 tiene muchas ventajas en comparación con marcas minerales, semisintéticas y de menor calidad. Estas son las ventajas que tiene:

• amplio rango de temperatura de uso;
• altas propiedades de limpieza y dispersión;
• fácil arranque de un motor frío;
• protección de sistemas de neutralización adicional de gases de escape;
• bajo contenido de sustancias nocivas;
• preocupación por el medio ambiente;
• Altas propiedades antidesgaste.

La desventaja de este producto puede considerarse su alcance de uso bastante limitado, principalmente para motores de automóviles del grupo VAG. Además, muchos automovilistas se quejan del alto costo de los productos Motul y de la gran cantidad de falsificaciones. Si en el primer caso solo queda aceptar, en el segundo caso puede protegerse de comprar falsificaciones. Cómo hacerlo - sigue leyendo.

Cómo distinguir una falsificación

Para proteger el motor de su automóvil de la entrada de suciedad, debe prestar atención a la apariencia del bote. Aquí hay algunos signos que ayudarán a distinguir un Motul 504 507 5W30 falso:

1. La fecha de fabricación está grabada en la parte inferior del bote. No debe adelantarse más de ocho meses a la fecha de embotellado.
2. En el propio bote, el número de lote y la fecha de embotellado están impresos con láser. La impresión debe ser de alta calidad, bien legible, que no se borre al tocarla.
3. La etiqueta trasera consta de dos capas. El superior se quita y se vuelve a poner fácilmente, el inferior tiene información en varios idiomas.

También debe asegurarse de que no haya signos de apertura en el recipiente.

Lectura 5 min.

La palabra específico en el nombre del aceite de motor Motul Specific 504 507 5w30 significa su especificación limitada. Este producto ha sido diseñado exclusivamente para determinados vehículos del Grupo Volkswagen. Sin embargo, esto no significa que no se pueda utilizar para vehículos de otras marcas. Por qué no, si todos los requisitos son los mismos.

Descripción del Producto

Motul Specific 504 507 5w 30 es un aceite de automoción totalmente sintético con un contenido reducido de azufre, fósforo y cenizas sulfatadas. Esto se hace bajo los requisitos de las normas Euro 4 y 5, para motores equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape.

Dichos sistemas de postratamiento incluyen convertidores catalíticos y filtros de partículas. El azufre y el fósforo obstruyen los primeros, empeorando su trabajo. La ceniza sulfatada conduce a la contaminación y, en consecuencia, a la falla del filtro de partículas. El aumento del consumo de combustible, la pérdida de potencia del vehículo, el aumento de la toxicidad de las emisiones y, como resultado, el daño al medio ambiente, un aumento en los volúmenes de gases de efecto invernadero: todas estas son las consecuencias de los sistemas de postratamiento de gases de escape defectuosos.

Este producto tiene excelentes propiedades de limpieza y dispersión. Disuelve eficazmente todo tipo de depósitos en el interior del sistema, retiene sus partículas, evitando que se depositen en las superficies, obstruyendo válvulas y filtros. Nuevamente, debido a la cantidad reducida de sustancias nocivas en la composición, este producto forma menos precipitaciones dentro del motor. Además, se quema menos y prácticamente no contribuye a la formación de depósitos de hollín, lodos, hollín y barnices.

En mayor o menor medida, Motul Specific 504 00 507 00 5w30 contribuye al ahorro de combustible. La cantidad de estos ahorros depende del tipo de combustible, así como de las características individuales del automóvil y su uso. El aceite en sí también se consume poco debido a la baja volatilidad, el consumo mínimo de residuos. También permite intervalos de drenaje prolongados.

Especificaciones

Índice	unidad de medida	Sentido	Método de prueba (ASTM)
1. Características de viscosidad
Viscosidad a 100°C (212°F)	mm2/s	11.7	D445
Viscosidad a 40°C (104°F)	mm2/s	72.3	D445
Índice de viscosidad		157	D2270
Viscosidad HTHS a 150ºC (302ºF)	mPa·s,	3.51	D4741
Contenido de cenizas sulfatadas	% en peso	0.60	D874
Número básico	mg de KOH/g	7.2	D2896
Densidad a 20°C (68°F)	g/cm3	0.848	D1298
2. Características de temperatura
punto de inflamabilidad	°C/°F	242/468	D92
punto de fluidez	°C/°F	-39/-38	D97

Área de aplicación

Envases de litro

Motul Specific 504.00 507.00 5w30 está diseñado para vehículos Volkswagen nuevos. Incluye Audi, Skoda, Seat y, de hecho, la propia Volkswagen. Se trata de vehículos con motores que cumplen las normas Euro 4 y 5, equipados con sistemas adicionales de depuración de gases de escape. Estos son sistemas catalíticos, así como filtros de partículas.

El producto es aplicable tanto en motores que funcionan con gasolina como en sistemas diesel de varios diseños.

A pesar del propósito bastante limitado, este lubricante también se puede usar en automóviles que no forman parte del grupo VAG, si están disponibles las especificaciones y recomendaciones apropiadas del fabricante. Para no cometer un error con la elección de un producto lubricante, debe leer detenidamente todos los parámetros indicados en su pasaporte, en base a los cuales puede comprar productos químicos para automóviles.

No mezclar con otras grasas que no cumplan con VW 504 00 / 507 00.

Especificaciones

Aprobaciones:

• VW 504 00 - 507 00

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat)

¿Cómo se descifra la viscosidad de 5w30?

Bidón plástico 5 litros

Motul Specific 5w30 504 507 tiene un grado de viscosidad para todas las estaciones. Esto se puede leer marcando 5w30. La letra w en el medio proviene de la palabra inglesa winter, que se traduce al ruso como "invierno". Esto significa que el lubricante es aplicable no solo en la estación cálida, sino también en la fría.

El número 30 al final de la marca significa que la viscosidad del producto será estable hasta más 30 grados centígrados. En consecuencia, será óptimo usarlo en el rango de temperatura de -35 a +30 grados centígrados.

Ventajas y desventajas

Es cierto que Motul se ha establecido durante mucho tiempo como un fabricante con una reputación impecable. Esto solo se puede lograr lanzando productos de verdadera alta calidad. Los comentarios positivos de los consumidores de todo el mundo, así como los excelentes resultados de las pruebas y las investigaciones lo confirman.

Ventajas del aceite de motor Motul Specific 504 507 5w 30:

• cantidad reducida de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, lo que garantiza la protección de los sistemas de postratamiento de gases de escape;
• asegurar la economía de combustible;
• incremento en términos de reposición de lubricante;
• amplio rango de temperatura de uso;
• excelentes capacidades de lubricación y limpieza;
• respeto al medio ambiente.

En cuanto a las deficiencias, se pueden atribuir a un alcance bastante limitado, principalmente para los automóviles del grupo Volkswagen. Además, muchos propietarios de transporte no están contentos con el alto costo del producto.

Formas de liberación y artículos.

• 106374- Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 1l;
• 106375 - Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 5l;
• 101477 - Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 60l;
• 101479 - Motul Específico 504 00 507 00 5W-30 208hp

Cómo distinguir una falsificación

El riesgo de encontrar una falsificación es otro inconveniente del lubricante Motul Specific 5w30. Los lubricantes para automóviles de marca a menudo se falsifican. Para no caer en los trucos de los estafadores, debe comprar solo a los distribuidores oficiales. Tanto como:

• compare la fecha de fabricación del bote, grabada en la parte inferior, con la fecha del derrame de petróleo; no deben diferir en más de ocho meses;
• preste atención al número de lote y la fecha del derrame, que deben estar impresos en el bote de manera clara y eficiente, no manchados ni borrados;
• intente doblar la capa superior de la etiqueta posterior; debería permitirle hacer esta manipulación usted mismo repetidamente.

El artículo juega un papel importante: este es un código infalsificable mediante el cual siempre puede identificar el original.

Video

Motul Specific 504 00 507 00 5W30 ¿Cómo es el aceite de motor original?