Presentamos a su atención. revisión de kia Espectros. Este modelo de coche se fabricó sobre la base del Kia Sefia y lo reemplazó en 2002. Cabe señalar de inmediato que son muy diferentes entre sí.
El Spectra es un tracción delantera. sedán de cinco puertas. Las dimensiones de esta máquina son: largo - 4510 mm, ancho - 1720 mm y alto - 1415 mm. Si la comparas con Sefia, se ha vuelto mucho más grande en todos los aspectos. El Spectrum también aumentó la distancia al suelo en 10 mm y aumentó significativamente la distancia entre ejes.
Este coche tiene un morro ligeramente alargado y cuatro faros. Se puede clasificar como. Produce un gran efecto en una persona. luces traseras, realizado al estilo “a la Jaguar” y con sectores redondos y luces de freno.
El volumen interior del Spectra es de 2,75 m3. Es muy espacioso y confortable, con líneas fluidas en su interior. Tiene capacidad para cuatro personas sin ningún inconveniente ni limitación. Todo se hace de forma muy sencilla y no hay nada exclusivo. En el interior puedes encontrar: terciopelo, plástico. gris y todo tipo de inserciones de nogal.
Al principio, el Spectra se produjo en dos niveles de equipamiento: el muy sencillo GS y el bien equipado GSX. El más común incluía: faros antiniebla, tapizados de tela, espejos eléctricos, radio, retrovisores y paragolpes pintados en el color del coche.
Desde 2005 año kia Spectra comenzó a producirse en 3 niveles de equipamiento.
El paquete básico incluye: transmisión manual de 5 velocidades, dos airbags para el conductor y el pasajero, dirección asistida, columna de dirección con inclinación ajustable, cierre centralizado y un elevalunas.
Las características distintivas de la "tercera" configuración de la básica son: la presencia de aire acondicionado.
Desde 2006 comenzaron a producir equipos de lujo. Incluía: transmisión automática, aire acondicionado, asientos con calefacción, ABS y antena telescópica.
En cuanto a la seguridad, los fabricantes le prestaron la debida atención. Equiparon el coche con seis airbags, cortinas de aire sobre las ventanillas trasera y delantera, cinturones con limitadores y pretensores de carga.
Unidades de potencia instaladas en Kia Espectro, varían según el lugar de implementación. En Europa Este modelo representado por motores de 1,6 y 1,8 litros, y una potencia de 125 CV. s., en América es un motor de 2 litros con 138 CV. Con. Asamblea de Izhevsk El Spectra está equipado con un motor de 4 cilindros. unidad de gasolina DOHC con las siguientes características- 1,6 l/100 l. Con.
La suspensión delantera es independiente, con puntal McPherson. El sistema de frenos está representado por tambores en la parte trasera y discos en la parte delantera. Si lo desea, puede instalar ABS por una tarifa adicional.
El precio del Kia Spectra ronda los 11,5 mil dólares, y esto es sólo para la configuración básica. Si deseas adquirir un Luxury, tendrás que desembolsar al menos 14,7 mil dólares. Este costo no es relativamente bajo, por lo que un comprador potencial puede adquirirlo. vehículo no sólo a crédito, sino también en efectivo.
Este coche es muy popular entre los entusiastas de los coches. Combina comodidad y estilo. Tiene características tales como seguridad, eficiencia, salón espacioso y velocidad. Una persona que conduce un Kia Spectra se siente bastante segura y tranquila.
¿Qué es un Kia Spectra?
Para familiarizarse con apariencia y realizaremos parámetros técnicos prueba de manejo kia Espectros.
Este modelo de coche no es tan pequeño como podría parecer a primera vista. La longitud del Spectra es sólo ligeramente más corta (10 mm) que la del BMW-3
Si miras el interior del coche, no hay nada especial aquí. Todo es muy funcional y sencillo. En cuanto al panel central, es muy lúgubre y vacío. No todos los instrumentos necesarios para controlar el funcionamiento del vehículo se encuentran en él. Hay un lugar para una radio, pero falta la radio en sí. El panel de instrumentos tiene un estilo anticuado, lo cual resulta muy inconveniente. Tiene indicadores tanto en millas como en km/h, esto es un restos del pasado americano de este vehículo. Se encuentran una gran cantidad de sensores de información y datos de temperatura donde no pertenecen. Deben estar ubicados en la consola central.
El interior del coche está muy bien hecho y el plástico encaja perfectamente. Parece que pertenece aquí y que no cambiará ni siquiera después de dos o tres años de funcionamiento. Pero no podemos juzgar esto, como dicen, "el tiempo lo dirá".
La tapicería es de terciopelo con buenos estampados. Asiento del conductor tiene calefacción. Por tanto, la persona al volante se sentirá muy cómoda desde los primeros minutos de conducción. No hay ascensor para ajustar los asientos, pero esto no impide que te sientas bastante cómodo. Los laterales y los asientos son extremadamente suaves, pero gracias a esto una persona no se olvida de abrocharse los cinturones de seguridad. En cuanto al espacio para los pasajeros en la parte trasera, aquí caben dos personas sin problema, pero si les sumas una tercera quedarán muy estrechas.
Revisión de vídeo Kia Espectro Lanzamiento de 2007:
Prestemos especial atención al volante. Su forma y acabado son incómodos, pero tiene dirección asistida. El conductor, desde su asiento, tiene una mirada muy Buena reseña. Los fabricantes también fabricaban espejos laterales de calidad.
Kia Spectra se comporta muy bien en la carretera. Se adapta bien a los ventisqueros, el hielo y los ventisqueros. Se comporta bien en condiciones de mala visibilidad, es decir, con niebla intensa. Esto se logra usando tracción delantera, así como una distancia al suelo de 154 mm.
En cuanto a las características técnicas del Kia Spectra, están representadas por la versión rusa de la unidad de potencia, que tiene un volumen de 1,6 litros y una potencia de 101 litros. Con.
El coche se comporta muy bien sobre asfalto, pero surgen problemas sobre superficies nevadas. Sucede que es muy difícil arrancar en primera sin resbalar. La velocidad se siente en el Spectra, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. La potencia del motor le permite alcanzar velocidades de hasta 186 km/h. Al mismo tiempo, el zumbido en la cabina es casi inaudible. El consumo de combustible está dentro de los 10 litros cada 100 km.
Los colgantes de este modelo hacen bastante bien su trabajo.. Por supuesto, ella está lejos de suspensión audi y BMW. Pero se comportaron bien al conducir por autopista y en caminos irregulares, así como al cruzar las aceras.
| Modelo de auto: | Kia Espectro |
| País del fabricante: | Rusia |
| Tipo de cuerpo: | sedán |
| Número de plazas: | 4 |
| Número de puertas: | 5 |
| Cilindrada del motor, metros cúbicos. cm: | 1594 |
| Poder, l. s./sobre. mín: | 101/5500 |
| Velocidad máxima, km/h: | 186 |
| Aceleración hasta 100 km/h, s: | 11.6 |
| Tipo de unidad: | frente |
| Control: | 5 transmisiones manuales; 4 transmisiones automáticas |
| Tipo de combustible: | gasolina AI-95 |
| Consumo cada 100 km: | ciudad 8,2; pista 6.2 |
| Longitud, mm: | 4510 |
| Ancho, mm: | 1720 |
| Altura, mm: | 1415 |
| Distancia al suelo, mm: | 154 |
| Tamaño de llanta: | 185/65R14 |
| Peso en vacío, kg: | 1095 |
| Peso total, kg: | 1600 |
| Volumen del depósito de combustible: | 50 |
Después de una prueba de manejo, podemos resaltar los pros y los contras de este modelo.
Ventajas de Kia Spectra:
- salón acogedor;
- maletero espacioso;
- motor potente;
- buen aislamiento acústico;
- excelente visibilidad;
- la suspensión funciona al nivel adecuado.
Contras del Kia Spectra:
- ubicación inconveniente de iconos en el panel de instrumentos;
- hay comentarios sobre la suavidad del viaje;
- hay poco espacio para los pasajeros traseros.
Revisión en video del Kia Spectra de fabricación rusa:
Resumir
Habiendo analizado el automóvil Kia Spectra, presentamos a su atención un breve resumen de este modelo.
Este auto llegó a cambio de kia Sefía. El interior del coche es bastante cómodo y acogedor. Sobre Parámetros técnicos, luego están representados por un potente motor de 1.6 litros, del que se pueden extraer 101 CV. Con. Los hay que se desempeñan bien a la hora de superar irregularidades.
El Spectra es un vehículo bastante bueno y es perfecto para nuestros entusiastas de los automóviles. Está adaptado para Carreteras rusas, así como inviernos duros y fríos.
El Spectra es el predecesor del Cerato en la gama Kia. El modelo, que existía como sedán y como hatchback de cinco puertas, se fabricó en Corea del año 2000 a 2006. Y desde 2005, la producción de automóviles se ha establecido en la planta de automóviles de Izhevsk. En 2010, la producción se detuvo, pero un año después salió de la línea de montaje un lote de 1.680 ejemplares. Y esa es la historia Espectros rusos terminó. Aunque incluso antes de que se detuviera el montaje, el modelo estaba moralmente obsoleto.
En el momento de su aparición, Spectra sólo podía competir en igualdad de condiciones con sus compañeros de Corea o con los coches más sencillos de Japón o Europa. Al mismo tiempo, en el fondo autos domesticos En esos años, Spectra parecía muy rentable. Debajo del capó del Kia Spectra ruso se encuentra un motor de 1.6 litros y 101 caballos de fuerza equipado con transmisión manual marchas, pero también se ofrecía una automática.
Cuando se creó el Kia Spectra, los coreanos no eran tan escrupulosos como lo son ahora en cuanto al diseño, la calidad de los materiales interiores y la ergonomía. El resultado es un ajuste incómodo combinado con plástico barato y chirriante y tapicería de tela económica. en lo mas economico Equipos kia Spectra puede ofrecer un conjunto de características completamente estándar: una columna de dirección ajustable verticalmente, dirección asistida, cierre centralizado y elevalunas eléctricos. Más versiones caras se ofrece aire acondicionado filtro de aire, faros antiniebla delanteros, aleación discos de rueda, espejos eléctricos y, por un cargo adicional, espejos y asientos delanteros con calefacción. La configuración "Lux" más cara ofrecía una transmisión automática y una antena telescópica activa.
El motor de 1,6 litros situado bajo el capó del Kia Spectra ruso produce un máximo de 101 CV. (a 5500 rpm) y 145 Nm de par (a 4500 rpm). La velocidad máxima de un automóvil equipado con una transmisión manual de 5 velocidades es de 180 km/h, con una transmisión automática es un poco menor: 170 km/h. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 12,6 segundos (16 segundos con cambio automático). El consumo de gasolina AI-95 será de 10,2 l/100 km en ciclo urbano y de 5,9 l/100 km fuera de ciudad (para transmisión automática las mismas cifras son 11,2 l/100 km y 6,2 l/100 km). El volumen del depósito de gasolina es de 50 litros.
Frente suspensión kia Espectros: puntales McPherson. La trasera está creada según un diseño bastante progresivo: es una "palanca múltiple" (dos transversales y una). brazo de remolque a cada lado), con el efecto de “dirección pasiva” cuando, en las curvas ruedas traseras girar en un pequeño ángulo en la dirección de rotación, lo que garantiza mejor estabilidad y manejo de vehículos. dimensiones sedán kia Espectros (largo x ancho x alto): 4510 x 1720 x 1415 mm. El radio de giro mínimo es de 4,9 m. La distancia al suelo es de 156 mm. El maletero tiene unas dimensiones amplias: 440 litros.
Cuando se trata de seguridad, el Kia Spectra es Configuracion basica puede ofrecer a prueba de lesiones columna de dirección, cinturones de tres puntos, airbags para conductor y pasajero (sin embargo, los coches sin airbags también se ofrecían a un precio más bajo). EN niveles de equipamiento caros Se instalaron “ayudantes” activos: Sistema de freno antibloqueo Frenos y sistema de distribución de fuerza de frenado. Una prueba de choque realizada en 2006 de un automóvil producido por OJSC IzhAvto según las normas de la CEPE, con una superposición del 40% en el lado del conductor, demostró el cumplimiento de las normas.
EN operación kia Spectra ha demostrado ser un coche muy fiable, fácil y económico de mantener. Sin embargo, también surgieron una serie de deficiencias: transmisión automática débil, propenso a la corrosión. Otra desventaja es la baja potencia del único que se ofrece para Versión rusa motor. Sin embargo, también hay ejemplos importados: además del motor de 1,6 litros, para otros mercados se ofrecieron motores de 1,8 litros (125 CV) y 2,0 litros (132 CV).
¿Carro de ensueño? Difícilmente. ¿Un coche para impresionar a una chica? También no. Práctico carro familiar¿Para las personas que no están acostumbradas a demostrarle algo a alguien? Sí, definitivamente se trata del Kia Spectra. Hablamos con los artesanos sobre su fiabilidad.
Los compradores de automóviles se dividen en dos categorías. Algunos eligen un automóvil en un nivel emocional: el estilo, la historia de la marca y, en última instancia, el prestigio son importantes para ellos, si el puesto lo requiere. Otros abordan la elección de un amigo de cuatro ruedas únicamente desde un punto de vista utilitario, queriendo obtener el máximo beneficio a cambio de una cantidad razonable de dinero. exactamente para ellos empresa kia lanzó el automóvil Spectra al mismo tiempo.
Un coche extranjero barato con transmisión automática es lo primero que te viene a la mente cuando ves la silueta rechoncha de un "coreano". Opción con transmisión manual También lo hay, pero más sobre eso a continuación.
Historia
Para decirlo muy, muy brevemente, el coche que conocemos con el nombre de Spectra es la segunda generación del Kia Cerato, que tiene un motor creado en colaboración con Mazda y no tiene nada en común con Modelos Hyundai. Y todo porque Hyundai compró Kia en 1998, y el segundo generación cerato Comenzó la producción en 1997.
El predecesor de nuestro héroe, el Kia Spectra de primera generación con carrocería sedán, se lanzó en Corea del Sur en 1992. En la fuente coreana, el coche se llamaba Sephia y mercados extranjeros el coche recibió un segundo nombre: Mentor. En el primer año se vendieron más de 100.000 coches. mercado doméstico. Creyendo en el éxito, en 1993 Kia comenzó a conquistar por primera vez el mercado norteamericano y precisamente con este modelo. El coche llega a los concesionarios estadounidenses con un motor de 1,8 litros producido bajo licencia mazda. En 1995 año kia hace el lavado de cara Spectre para el consumidor americano, cambiando la parrilla del radiador y las ópticas del cabezal.
Un año antes (desde 1994), Sephia recibió una modificación con puerta trasera. A partir del mismo año, el coche se exportó a Europa y comenzó una batalla competitiva con Ford Escort y Opel Astra.
Las ventas de la primera generación continuaron hasta 1997, cuando el Spectra de segunda generación entró en la línea de montaje. La segunda generación cambió por completo la apariencia del sedán y el hatchback (Shuma). Además, se actualizó el motor: 1.8 DOHC ya estaba propio desarrollo Kia (con la ayuda de Mazda).
La modelo vivió feliz hasta principios del nuevo siglo y volvió a cambiar de nombre en Estados Unidos. Por motivos de marketing, el liftback recibió el nombre de Spectra, “arrojando luz sobre todo América del norte"(del inglés Spectrum, el segundo significado plural de Spectra).
El coche se vendió con bastante éxito. Contribuyó a esto rico equipo Y precio razonable. Kia apostó por la seguridad y no perdió. El Spectra ya se podía comprar entonces con seis airbags y frenos de disco en todas las ruedas. En total se ofrecieron tres niveles de equipamiento: el básico con el símbolo S, el GS ampliado y el GSX de gama alta.
En 2003, Kia lanzó la tercera generación bajo la marca Cerato/Forte, mientras que en algunos mercados extranjeros la segunda generación todavía estuvo en producción hasta 2004.
¿Qué pasa en Rusia? Tradicionalmente, en aquella época, no obteníamos la reencarnación más reciente. En 2005, IzhAvto inició el montaje industrial del sedán Spectra de segunda generación. En 2008, el motor del automóvil alcanzó la norma Euro-3. El año 2011 se convirtió el año pasado producido por Spectra en Rusia.
Ofertas en el mercado
El comprador potencial se verá privado de la agonía de elegir, porque Versión rusa Se produjo únicamente con carrocería sedán y con un solo motor de gasolina.
Toda la elección se reduce a encontrar una opción con la caja de cambios deseada: manual o automática. Para ser justos, hay que decir que las variantes americanas también llegaron a nuestro mercado gracias a la fuerza eólica extranjera. diferentes generaciones, pero cuentan en pedazos.
El rango de precios del Spectra le agradará más: según el año de fabricación, de 175 a 350 mil rublos, para cualquier billetera.
| Año | Precio Max/Min, miles de rublos. | precio promedio, mil rublos. | Rango de kilometraje, miles de km | Kilometraje medio, miles de km. |
| 2005 | 170 – 260 | 215 | 70 — 140 | 105 |
| 2006 | 168 – 270 | 215 | 41 — 280 | 160,5 |
| 2007 | 170 – 300 | 235 | 42 — 205 | 123,5 |
| 2008 | 165 – 350 | 232,5 | 28 — 216 | 122 |
| 2009 | 200 – 350 | 275 | 19 — 150 | 84,5 |
| 2010 | 260 – 305 | 280,5 | 38 — 82 | 60 |
| 2011 | 290 – 350 | 320 | 25 — 58 | 41,5 |
Vale la pena entender que el precio declarado de un automóvil es el que cuesta en el mercado; el precio real al que finalmente llega es en la práctica siempre más bajo, al menos entre un 2 y un 3%. En caso de negociación razonable, puede obtener un descuento de hasta el 5%.
La tabla muestra que durante los primeros 4 años de producción, la barra inferior cambia ligeramente, al igual que la barra superior durante los últimos 4 años. ¿Por qué? En el primer caso influye condición técnica automóvil, en el segundo, una pequeña cantidad de ofertas de un determinado año de fabricación. Si hay pocas ofertas en el mercado para 2011, entonces 2010 está al precio de 2011, etc. Por cierto, el volumen de producción desde 2009 disminuyó gradualmente hasta 2011, lo que no es sorprendente. La planta de IzhAvto ya se encontraba en ese momento en convulsiones previas a la quiebra debido a la crisis.
No es difícil encontrar un coche con cambio automático; hasta una cuarta parte de las ofertas (24%) son de este tipo.
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Motor
La versión rusa del Spectra se fabricó únicamente con un motor de gasolina de 1,6 litros con una potencia de 101,5 CV. y está diseñado para gasolina 95. Sólo la versión americana es más potente: 1,8 l, 126 CV, pero sólo con transmisión automática. Según normativa del concesionario, el mantenimiento se realiza a intervalos de cada 15 mil km, con reemplazo obligatorio aceite de motor y filtro. Cada 45 mil km cambiamos la correa de distribución, cada 30 mil km cambiamos las bujías.
El motor es en general fiable: se sienten las raíces japonesas. Se han producido incidentes aislados y averías entre propietarios de coches nuevos con un kilometraje de hasta 10.000 km, pero esto es más consecuencia del montaje que de defecto de diseño. Sólo hay que prestar atención al estado de la correa de distribución y cambiarla con antelación. Una correa rota provoca que las válvulas se doblen, y hay 16, 4 por cilindro.
Se puede encontrar un motor nuevo por 70 mil rublos, pero esta información es más bien de referencia, es poco probable que tenga que lidiar con esto alguna vez.
Según las opiniones de los propietarios, en 99 de cada 100 automóviles, durante un arranque en frío, se escucha un golpe (traqueteo), que desaparece cuando el motor se calienta y no se manifiesta de ninguna manera. En la mayoría de los casos es útil utilizar aceite sintético y seguimiento periódico de su nivel, inspección del motor en busca de fugas de lubricante.
Si el motor de repente comienza a funcionar de manera desigual, las revoluciones fluctúan y luego de repente comienza a fluctuar, no se apresure a pedir uno nuevo. Estos casos no son infrecuentes en recorridos cercanos a los 90-100 mil km. La culpa la tiene la chispa de uno de los cilindros, o más bien la bobina de encendido. Aquí una bobina va a dos cilindros.
Pero lo que le falta a este motor y caja de cambios es dinámica. Y si la combinación con una transmisión manual permite acelerar el coche hasta los 100 km/h en 12,6 segundos. (que está cerca del nivel de la mayoría coches extranjeros económicos), luego, con una transmisión automática, el coche alcanzará este hito en 16 segundos. Aquí sólo puedes competir con el autobús.
Transmisión
Existen ciertas dudas sobre la confiabilidad de la transmisión automática (índice de fábrica F4AEL-K). Por un lado, la caja también tiene raíces japonesas, pero algo modificada hacia la simplificación. Por otro lado, las malas lenguas afirman que el montaje es chino, aunque fue suministrado a la planta desde Corea. Por regulaciones kia, la transmisión automática del Spectra se considera libre de mantenimiento: durante el mantenimiento, el distribuidor solo comprueba el nivel de aceite. Pero sabemos que en nuestras condiciones es mejor controlar la calidad del aceite en la transmisión automática y cambiarlo si es necesario.
En primer lugar, hay que prestar atención a las fugas de aceite. Nivel insuficiente puede provocar sobrecalentamiento y ruido en la caja y, como resultado, provocar la destrucción de los mecanismos de fricción y los cojinetes. El sobrecalentamiento se puede identificar por el característico color negro del aceite con olor a quemado. El lado positivo es que los distribuidores y talleres ya se han encargado de reparar estas cajas. Los vendedores estiman una transmisión automática restaurada, incluido un reemplazo, entre 30 y 40 mil rublos.
El buen funcionamiento de la transmisión automática corresponde a la era tecnológica de su desarrollo. Hay frecuentes tirones al cambiar de 1ª a 2ª marcha (palanca Válvulas solenoides) y el cambio del acelerador al pasar de 3ª a 4ª marcha (“automática” de 4 velocidades). Este último se puede “tratar” reemplazando el firmware en unidad electronica gestión.
La transmisión manual (5 pasos) carece de estas deficiencias, pero los propietarios tienen quejas sobre la claridad del engranaje y los largos recorridos de la palanca de cambio. A los 50 mil kilómetros el petróleo puede comenzar a filtrarse. anillo de sellado varilla del selector de marchas. El disco de embrague “muere” (en promedio) a los 70 mil km.
Suspensión
Diseño clásico: puntal MacPherson independiente delante, multibrazo independiente detrás, con puntales amortiguadores Y estabilizador transversal. Alguno sin quejas especiales ella no llama. Rótulas duran hasta 130-150 mil km y se dan a conocer llamando a la puerta debido a la presencia de juego. Según la recomendación del fabricante, la rótula se reemplaza como un conjunto con la palanca, pero aquellos que quieran ahorrar dinero pueden pedir solo el soporte en la tienda.
La suspensión es suave y cómoda; algunos propietarios de automóviles la prefieren más dura e instalan resortes y amortiguadores no originales. La suspensión "original" es propensa a averiarse, pero si la marcha es demasiado suave y el automóvil cae en las curvas, entonces esta es una razón para evaluar condiciones de trabajo amortiguadores. Si el automóvil comienza a flotar en línea recta, observe los casquillos estabilizadores.
A los 90-100 mil kilómetros, casi todos los modelos de automóviles comienzan a zumbar cojinetes de las ruedas. Se reemplazan junto con el buje. Si tienen garaje y tiempo libre, los artesanos quitan los rodamientos viejos y colocan otros nuevos.
Los frenos delanteros son de disco, los traseros suelen ser de tambor, aunque las versiones con ABS también tienen frenos de disco en la parte trasera. La vida útil de las pastillas es estándar. 30-40 mil km para los de disco y hasta 100 mil km para los de tambor. No hay quejas sobre el funcionamiento del sistema de frenos; proporciona una desaceleración adecuada y predecible.
Las desventajas de la suspensión incluyen una distancia al suelo extremadamente baja: 154 cm, y con protección del motor instalada y completamente cargado y menos aún. Tenga en cuenta el largo voladizo delantero. El largo capó de un sedán junto con un pequeño claridad del piso reduce drásticamente capacidad geométrica a campo traviesa auto. Estacione frente a la acera, tormenta vias ferreas y es necesario preservar las rampas.
Cuerpo e interior
Fábrica tratamiento anticorrosión La carrocería del Spectra incluía un baño de cataforesis cuádruple (en ambos lados), coloquialmente "galvanizado". Garantía de Fábrica desde los "agujeros de gusano" había 100 mil km. Por lo tanto, por supuesto, no encontrará ejemplos completamente oxidados si el automóvil no ha sido "golpeado" previamente contra un obstáculo. La plancha corporal no es demasiado gruesa, por lo que no le gusta que se le aplique un esfuerzo significativo. Más tiernamente, aún más tiernamente...
La queja más común entre los propietarios de automóviles es que el aislamiento acústico del interior del motor resulta especialmente molesto; alta velocidad cuando la comunicación se vuelve incómoda.
La configuración básica ya incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos, una rueda de repuesto de tamaño completo, un sofá trasero plegable (en una proporción de 60/40), dirección asistida y dos airbags frontales. El Spectra se suministró en 5 niveles de equipamiento. Todas las versiones (excepto la básica) tienen aire acondicionado y la transmisión automática solo estaba disponible en las dos versiones superiores, “Premium” y “Lux”.
El volumen del maletero de 410 litros es bastante bueno para sedán compacto, y se puede aumentar gracias al respaldo abatible del sofá trasero. Hay casos en los que el acceso a los litros útiles puede resultar imposible debido a una cerradura del maletero atascada o a un cable de apertura remota del habitáculo debilitado. Esto es más una vergüenza que un mal funcionamiento y, después del ajuste, el problema desaparece.
No hay quejas sobre el interior. Sencillo y enojado. Plástico económico con un "trapo" económico. La disposición de los asientos permite que un pasajero bastante grande se siente cómodamente en cualquier fila. Es cierto que no todos los conductores pueden encontrar una buena posición de conducción, a pesar del ajuste vertical de la columna de dirección. Se están realizando experimentos con inclinación instalación básica asiento del conductor a través de espaciadores.
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Equipo eléctrico
El sistema eléctrico no genera quejas graves. Como escribimos anteriormente, con el tiempo es posible que sea necesario reemplazar las bobinas de encendido. A veces los propietarios se quejan del flujo luminoso insuficiente de las luces de cruce. Durante los primeros mil kilómetros se produjeron casos de averías en la bocina.
Costo de servicio/mantenimiento
Inicialmente, el automóvil tenía una garantía de 3 años (o 100 mil km), por lo que ya no encontrará opciones de garantía y no existe una razón directa para repararlo en el concesionario.
Carros gama de modelos KIA Spectra es producido por el consorcio coreano para un nicho de mercado automovilístico como el de los subcompactos compactos. Puede comprar un automóvil KIA Spectra en dos tipos de carrocería: sedán y hatchback, de los cuales hay tres disponibles varias configuraciones. Un motor de dos litros bastante potente, así como un interior acogedor y espacioso, fueron la clave para despertar el interés por el automóvil entre los compradores que buscaban auto comodo para viajes diarios.
Si tenemos en cuenta el precio del Spectra, que es más bajo que el de sus competidores en el segmento de mercado y una garantía de diez años en la transmisión, es fácil entender por qué este coche es un competidor peligroso para sus rivales más cercanos.
En carteles pruebas de manejo comparativas en su nicho, el KIA Spectra ocupa el segundo lugar después del Honda Civic y el Mazda 3. Este hecho dice mucho a favor coche coreano, estos tres coches lideran con confianza sus segmentos por su manejo y prestaciones.
Sin embargo, el desempeño de la prueba de seguridad de KIA Espectros deja mucho que desear, al igual que la ausencia de algunos opciones modernas y características que se encuentran en otros automóviles y que hacen que la conducción sea más cómoda.
Por lo tanto, los compradores más probables del KIA Spectra serán conductores preocupados por su presupuesto que no quieran pagar más por su comodidad.
Innovaciones, desventajas y ventajas de la nueva versión del KIA Spectra
Entre las ventajas del nuevo Versiones KIA Spektra se destaca por la versatilidad y comodidad del interior, una gran cantidad de portavasos diferentes y otros compartimentos para guardar objetos pequeños.
Entre los inconvenientes se notaron mal aislamiento acústico unidad de potencia a altas velocidades, suspensión excesivamente suave en niveles de equipamiento económicos, falta de un sistema de frenos antibloqueo, que está disponible solo en el nivel de equipamiento SX más caro, indicadores de seguridad deficientes obtenidos de las pruebas de choque.
nuevo sedán y ventana trasera KIA No hay innovaciones particularmente significativas en esta versión rediseñada.
Carrocería KIA Spectra de nueva generación y otras opciones
La versión rediseñada del KIA Spectra ahora está disponible en dos estilos de carrocería: sedán y hatchback. Hay tres niveles de equipamiento disponibles para el sedán: LX, EX y SX.
EN estándar LX, cada comprador verá sólo el cuerpo desnudo y ni siquiera le prestará la debida atención.
La versión EX es más digna de atención del comprador potencial, en la que ya están disponibles algunas opciones para un viaje cómodo:
- Aire acondicionado;
- Accionamientos eléctricos para ventanas;
- Desbloqueo automático de puertas mediante mando a distancia;
- Portavasos para los pasajeros de la fila trasera.
En el conjunto SX más completo, que incluye sesgo deportivo, además nos encontramos con:
- Suspensión con ajustes especiales;
- Llantas fabricadas en materiales de aleación ligera tamaño R16;
- Neumáticos de perfil bajo;
- Faros antiniebla;
- Alerón trasero;
- Tapicería de cuero del volante y palanca de cambios;
- control de crucero;
- Asientos deportivos con tapizado de tela;
- Piezas cromadas en el interior;
- Techo corredizo panorámico;
- Cambiador de CD para 6 CD.
Diferencias en el interior de la nueva versión del KIA Spectra respecto a modelos anteriores
Salón nueva modificación KIA Spectra no es particularmente elegante, características distintivas- ascetismo y sencillez. Debido a la falta detalles innecesarios y todos los elementos decorativos panel y varios sensores se vuelven fácilmente accesibles y de manejo intuitivo.
La calidad de los materiales utilizados, así como la calidad de construcción en general, es alta. Los asientos del pasajero y del conductor son cómodos para viajes largos, tamaño compartimiento de equipaje puede considerarse, en principio, suficiente. Así, para el Spectre 5 con carrocería hatchback, su capacidad es de casi 520 litros, mientras que para una carrocería sedán esta cifra se reduce a 350 litros.
Conduciendo un KIA Spectra nueva versión
2 litros y 4 cilindros instalados en el Spectrum unidad de poder es lo suficientemente potente para un comienzo brusco, por lo que el control general coche kia Spectra evoca solo emociones positivas. Es cierto que no se puede ignorar el ruido del motor a altas velocidades.
La transmisión manual de 5 velocidades es una opción de transmisión muy buena y aceptable para este automóvil, pero la transmisión automática de 4 velocidades disponible deja mucho que desear y se demora en el cambio de marchas. En la versión SX más cara, la suspensión se vuelve más firme y la dirección más firme, pero la calidad general de marcha permanece sin cambios.
Seguridad del nuevo KIA Spectra
El número de opciones incluidas en esta área se mantiene al mínimo y se limita únicamente a lo siguiente:
- Bloqueadores puertas traseras que los niños no las abran;
- Cierre centralizado;
- Sistema anti-robo.
En cuanto a la seguridad de los pasajeros nuevo KIA Desafortunadamente, Spectra está por detrás de sus competidores más cercanos. Entre la lista de opciones obligatorias instaladas en todos los niveles de equipamiento para garantizar la seguridad del conductor y de los pasajeros, difícilmente se puede ver una gran cantidad de elementos. Esta lista se limita únicamente a los siguientes elementos:
- Bolsas de aire delanteras;
- Bolsas de aire laterales y bolsas de aire de cortina de longitud completa.
Incluso antibloqueo sistema de frenos para todos los conjuntos se instala por separado y por un cargo adicional.
En pruebas de choque especializadas, la nueva generación del KIA Spectra apenas logró obtener 4 estrellas por la seguridad de los pasajeros y del conductor en colisiones frontales y laterales. La seguridad de los ocupantes en caso de impacto trasero ya ha sido calificada solo con 3 estrellas, por lo que en la Administración de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos, el KIA Spectra solo pudo recibir una calificación de "satisfactorio" basándose en los datos de las pruebas de choque de colisión frontal, pero según los resultados de la colisión lateral, la calificación fue la más baja, es decir, "mala".
Datos técnicos de la versión rediseñada del KIA Spectra
Dimensiones del KIA Spectra:
- Longitud – 4501 mm;
- Ancho – 1735 mm;
- Altura – 1471 mm;
- Distancia al suelo – 160 mm;
- Peso en vacío – 1348 kg.
Cada KIA Spectra está equipado con un motor de 4 cilindros. Motor de gas con una cilindrada de 2 litros y una potencia de 138 CV. s., así como un par de 184 Nm. Además, cada versión viene con caja manual Cambio de marchas de 5 pasos. También hay una automática de 4 velocidades que se puede instalar en todos los niveles de equipamiento excepto en el sedán LX.
El consumo de combustible coche kia El Spectrum de nueva generación con cambio automático es de 11,7 litros en ciclo urbano y 8,8 litros en carretera por cada 100 km.
