Hubo un tiempo en que el Kia Ceed hizo una verdadera revolución en su clase, sorprendiendo incluso a los conductores más escépticos con su diseño elegante, confiabilidad y excelente equipamiento, que solo le hizo el juego al fabricante de automóviles coreano. En 2012, el mundo vio el Ceed de segunda generación, del que hablaremos en nuestro artículo. ¿Qué innovaciones lograron introducir los ingenieros coreanos? ¿Podrá competir por el comprador masivo? ¿Cuáles son las características técnicas del Kia Sid? Más detalles sobre todo a continuación.
Apariencia
El Ceed de segunda generación, al igual que su predecesor, fue diseñado en el centro de diseño europeo de Kia bajo la supervisión del diseñador jefe Peter Schreyer, cuyos diseños se implementaron en automóviles como el Audi TT, Audi A6, VW Golf y muchos otros. La influencia de los coches europeos se puede ver con bastante fuerza en el diseño del nuevo Sid, que se compara favorablemente con sus compañeros de plataforma Hyundai por su diseño estricto y lacónico, que no está exento de detalles brillantes. La identidad corporativa de Kia, formada hace varios años, luce simplemente genial: la parrilla del radiador "familiar" con grandes panales, enormes faros que se extienden hasta las alas, una silueta dinámica y cierta deportividad: todo esto caracteriza la apariencia de nuestro héroe. haciéndonos amarlo con todo nuestro corazón. Además, la camioneta Kia Ceed no parece peor que un hatchback y, gracias al techo ligeramente alargado, su perfil es aún más equilibrado.
Interior
El anterior "Sid" complació al conductor con su excelente ergonomía y excelentes materiales de acabado, pero claramente no alcanzó el nivel de algunos competidores. En la nueva generación, los desarrolladores se han superado, porque el diseño interior evoca una genuina admiración y el conjunto opcional no tiene tiempo de sorprender con su versatilidad. Por supuesto, no se trata de una clase premium, pero a pesar de ello, el Ceed ofrece mucho más de lo que cabe esperar de él. Cabe destacar que en todos sus niveles de equipamiento, el Kia Ceed está equipado con seis airbags, faros de curvas, elevalunas eléctricos, volante multifunción, asientos con calefacción, conectores USB y AUX, un buen sistema de música, además de aire acondicionado. que en versiones más ricas da paso al control climático de 2 zonas. Y si la mayoría de los sistemas ya son familiares para los automóviles modernos de la clase Golf, entonces la función Bluetooth con control por voz, numerosas indicaciones mostradas en la pantalla central, la configuración de iluminación exterior, el sensor de lluvia, el control de crucero y el volante con calefacción se convierten en una agradable adición que No siempre se encuentra entre los hermanos de clase. En la camioneta Kia Sid, además de la sensación general de confort, la carrocería aporta bastante practicidad. En particular, esto se aplica al espacioso baúl, cuyo elegante acabado combina con el interior y agrada a la vista por su ejecución de alta calidad. Cabe destacar que su volumen se ha incrementado en 40 litros respecto a la primera generación, alcanzando los 380 litros, suficiente para un viaje familiar. Esta característica puede poner al automóvil a la par de bestsellers como Opel Astra, Ford Focus y Renault Megane, donde el Kia Sid (camioneta) no será el último, cuyas características técnicas son finalmente impecables, además de las. Transformación estándar para una camioneta, el maletero "Sida" tiene un espacioso organizador subterráneo y una cómoda cortina corredera.
Opciones
Se presentan en tres versiones: básica, Classic y Premium. La versión intermedia se diferencia de la versión estándar en una gama más amplia de opciones que mencionamos anteriormente (sensor de lluvia, sistema Bluetooth, accesorios de diseño, clima y control de crucero). El automóvil de gama alta también deleitará al conductor con un panel de instrumentos de supervisión, sensores de estacionamiento traseros de 16 pulgadas, elementos de diseño electrónico y otras funciones que contribuyen al confort de conducción. El precio de la versión básica es de 19 mil dólares, y los coches más ricos le costarán entre 22 y 25 mil dólares.
Características técnicas del "Kia Sid".
Para el mercado ruso, la nueva generación de Kia Ceed ofrece 3 versiones de motor: 2 de gasolina con un volumen de 1,4 (100 CV) y 1,6 litros (130 CV), así como 1 diésel con un volumen de 1,6 litros (128 l). . . Con.). Se complementan con una transmisión automática de 6 velocidades o una transmisión manual del mismo tipo. A pesar de la sorprendente potencia de un coche de estas características, su dinámica no puede considerarse impresionante, porque los nuevos motores Sid están diseñados basándose en principios completamente diferentes: respeto al medio ambiente y eficiencia. El consumo medio de combustible será de unos 6,4 litros, lo que sin duda es una gran ventaja. En combinación con la nueva transmisión automática de 6 velocidades, la aceleración es muy suave y predecible, y el motor es completamente silencioso y relajado. Lamentablemente, no se puede decir lo mismo de la suspensión. Incluso con llantas básicas de 15 pulgadas, el coche proporciona información detallada sobre el estado de la superficie de la carretera. El Ceed supera los obstáculos con bastante dureza, pero con elasticidad y control. Al mismo tiempo, la suspensión no emite ningún ruido extraño y el comportamiento adecuado del vehículo en curvas a alta velocidad puede considerarse una compensación por la rigidez excesiva. En general, las características técnicas del Kia Sid dejan una impresión agradable, aunque sin extras extras. La velocidad máxima de la novedad alcanza los 190 km/h, y la aceleración a “cientos” se realiza en 11-12 segundos, suficiente para un conductor normal. Nuestro héroe también está equipado con un sistema Flex Steer, que le permite elegir uno de los 3 modos de funcionamiento: Normal, Confort y Deportivo. Si en el modo confort el volante es ligero y flexible, lo que simplifica significativamente las maniobras en condiciones urbanas, en el modo deportivo la dirección asistida se aprieta, llenando el volante con una fuerza reactiva antinatural, pero muy notable.
Dimensiones
En cuanto a las dimensiones, el "Sid" actualizado en la versión familiar se ha vuelto ligeramente más grande que su predecesor, con 4510 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1485 mm de alto. En el Kia Sid (hatchback), las características técnicas son completamente similares a las de la camioneta, pero los parámetros se reducen ligeramente, equivalentes a 4310/1780/1470. También existe una versión modificada del "Kia Pro_Ceed", pero de eso hablaremos más adelante.
Seguridad
El nuevo Kia Ceed puede considerarse uno de los coches más seguros de su clase, ya que según los resultados de EuroNCAP recibió la calificación más alta en las pruebas de choque en impactos frontales y laterales. Como se mencionó anteriormente, el coche tiene 6 airbags. Además, está equipado con los siguientes sistemas: ABS, EBD, sistema de estabilidad del tipo de cambio, sistema de control activo integrado, sistema de asistencia de elevación y control de tracción, que elimina la posibilidad de patinar las ruedas motrices. También hay otras pequeñas cosas agradables, que incluyen soportes para asientos para niños, inmovilizador, reposacabezas activos, etc.
Kia Pro_Ceed
En septiembre de 2012, los coreanos presentaron al público un nuevo modelo, Pro_Ceed-2013, que complementaba la línea de hatchback y familiar de segunda generación. Por supuesto, la diferenciación fue más allá de un simple diseño de tres puertas, incorporando una serie de innovaciones de diseño. Estos incluyen un techo modificado y más inclinado, un pilar C en ángulo y una ventana trasera rediseñada. La longitud y el ancho siguieron siendo los mismos que en el hatchback, y la altura disminuyó en 40 mm. En el interior había lugar para superposiciones decorativas, deleitando la vista con una agradable gama de colores. Las características técnicas de la versión Kia Sid Pro también copian completamente las del modelo hatchback.
En general, el nuevo Kia Ceed es un coche europeo de pleno derecho que es capaz de competir por los compradores con los mejores representantes de la clase Golf sin ningún descuento. Tiene un diseño agradable y memorable, equipamiento lujoso, una suspensión bien ajustada y una gran cantidad de sistemas básicos ofrecidos a precios muy atractivos.
El automóvil pequeño de clase media Kia Ceed (clase C según la clasificación internacional) se produce en Rusia desde 2007; la producción de este automóvil la lleva a cabo JSC Avutor (Kaliningrado);
El automóvil Kia Ceed se fabrica en tres tipos de carrocería: un hatchback de tres puertas (Kia pro Ceed), un hatchback de cinco puertas (Kia Ceed) y una camioneta (Kia Ceed SW).
Los coches Kia Ceed están equipados con motores de inyección de gasolina de cuatro cilindros montados transversalmente con una cilindrada de 1,4, 1,6 y 2,0 litros, así como con motores diésel de cuatro cilindros con una cilindrada de 1,6 y 2,0 litros.
En los automóviles con piezas de gasolina, se instalan un sistema de inyección distribuida de combustible y dos convertidores catalíticos de gases de escape.
En esta publicación, el diseño del motor se describe con mayor detalle utilizando el ejemplo de un motor de gasolina de 1,6 litros, el más común en Rusia, y se analizan específicamente las diferencias con otros motores.
Las carrocerías, como las de tres o cinco puertas y las familiares, son de construcción soldada, totalmente metálica y resistente, con guardabarros delanteros, puertas, capó y portón trasero abatibles.
La transmisión se realiza según un diseño de tracción delantera con tracción delantera de diferentes longitudes. De serie, los coches están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades. Las cajas de cambios instaladas en los automóviles, según el tipo de motor, difieren en las relaciones de transmisión y en el número de marchas hacia adelante.
La suspensión delantera es tipo MacPherson, independiente, de muelles, con barra estabilizadora, con amortiguadores hidráulicos. La suspensión trasera es independiente, de muelles, multibrazo, con amortiguadores hidráulicos, con efecto de dirección pasiva.
Los frenos en todas las ruedas son de disco con pinza flotante y los discos de freno delanteros están ventilados. Los mecanismos de freno de estacionamiento de tambor están integrados en los mecanismos de freno de las ruedas traseras. Todas las modificaciones están equipadas con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con un subsistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) integrado.
La dirección es a prueba de lesiones, con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, equipado con un servomotor hidráulico con característica progresiva. La columna de dirección es ajustable en inclinación. Hay un airbag frontal ubicado en el centro del volante (así como delante del pasajero delantero).
Los automóviles Kia Ceed están equipados con un sistema de control centralizado de todas las cerraduras de las puertas con bloqueo de todas las puertas mediante una llave en la puerta del conductor y un sistema de desbloqueo automático de emergencia.
Elevalunas eléctricos en todas las puertas.
La información es relevante para los modelos Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Las dimensiones generales de automóviles con diferentes tipos de carrocería se muestran en la Fig. 1.1-1.3.
Arroz. 1.1. Dimensiones totales del coche Kia Cee"d
Arroz. 1.2. Dimensiones totales del coche Kia pro Cee"d
Arroz. 1.3. Dimensiones totales del coche Kia Cee"d SW
Las características técnicas se dan en la tabla. 1.1. y 1.2.
| Parámetro | coche con motor | ||||
| 1,4 quilates | 1,6 quilates | 2.0 CTW | 1.6CRDi | 2.0CRDi | |
|
Datos generales para vehículos con carrocería hatchback |
|||||
| Peso en vacío del vehículo, kg: | |||||
| con carrocería de cinco puertas | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| con carrocería de tres puertas | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Dimensiones totales, mm | Ver figura. 1.1 y 1.2 | ||||
| Dimensiones totales, mm | Mismo | ||||
| Velocidad máxima, km/h: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| coche con transmisión automática | - | 137 | 195 | - | - |
| coche con transmisión manual: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| ciclo urbano | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| ciclo suburbano | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| ciclo mixto | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Consumo de combustible de vehículos con cambio automático, l/10O km: | |||||
| ciclo urbano | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| ciclo suburbano | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| ciclo mixto | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Datos generales de un coche con carrocería familiar. |
|||||
| Peso en vacío, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Dimensiones totales, mm | Ver figura. 1.3 | ||||
| Distancia entre ejes del vehículo, mm | Mismo | ||||
| Velocidad máxima, km/h: | |||||
| coche con transmisión manual | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| coche con transmisión automática | - | 187 | 195 | - | - |
| Tiempo de aceleración del vehículo desde parado hasta 100 km/h, s: | |||||
| coche con transmisión manual | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| coche con transmisión automática | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Consumo de combustible de los coches con cambio manual, l/100 km: | |||||
| ciclo urbano | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| ciclo suburbano | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| ciclo mixto | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Consumo de combustible de vehículos con cambio automático, l/100 km: | |||||
| ciclo urbano | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| ciclo suburbano | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| ciclo mixto | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Motor |
|||||
| Modelo de motor | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| Tipo | Cuatro tiempos, gasolina, DOHC | Cuatro tiempos, diésel, con dos árboles de levas EDHC | |||
| Número, disposición de los cilindros. | 4, en línea | ||||
| Diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm | 77x74,49 | 77x85,44 | 82x93,5 | 77,2x84,5 | 83x92 |
| Volumen de trabajo, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Potencia máxima, caballos de fuerza | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Velocidad de rotación del cigüeñal correspondiente a la potencia máxima, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Par máximo, Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Velocidad de rotación del cigüeñal correspondiente al par máximo, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Índice de compresión | 10,5 | 17,3 | |||
|
Transmisión |
|||||
| Embrague | Monodisco, seco, con resorte de presión de diafragma y amortiguador de vibraciones de torsión, tipo cerrado permanentemente | ||||
| Mando de liberación del embrague | Hidráulico, sin juego (para vehículos con transmisión manual) | ||||
| Transmisión | Dependiendo de la configuración del vehículo, una manual de cinco o seis velocidades, dos ejes, con sincronizadores en todas las marchas hacia adelante o una automática de cuatro velocidades. | ||||
| Modelo de transmisión manual | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| Relaciones de transmisión de transmisión manual: | |||||
| 1ra marcha | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| 2da marcha | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III marcha | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| equipo intravenoso | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| engranaje en V | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI engranaje | - | - | - | - | 0,732 |
| marcha atrás | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Relación de transmisión de vehículos de transmisión manual. | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Modelo de transmisión automática | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| Relaciones de transmisión automática: | |||||
| 1ra marcha | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| 2da marcha | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III marcha | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| equipo intravenoso | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| marcha atrás | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Relación de transmisión de la transmisión final de un automóvil con transmisión automática | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Transmisión de la rueda | Delantero, ejes con juntas homocinéticas | ||||
|
Chasis |
|||||
| Suspensión delantera | Independiente, tipo MacPherson, con amortiguadores hidráulicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora | ||||
| Suspensión trasera | Independiente, multibrazo, de resorte, con amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. | ||||
| Ruedas | Discos de acero estampado o aleaciones ligeras fundidas. | ||||
| Tamaño | Ver tabla. 1.2 | ||||
| Tamaño de llanta | Mismo | ||||
|
Direccion |
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| Tipo | A prueba de traumatismos, con amplificador | ||||
| Aparato de gobierno | Piñón y cremallera | ||||
|
Sistema de frenos |
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| Frenos de servicio: | |||||
| frente | Disco, soporte flotante, ventilado | ||||
| trasero | Disco, con soporte flotante | ||||
| Mando del freno de servicio | Hidráulico, de doble contorno, separado, diagonal, con refuerzo de vacío, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) | ||||
|
Equipo eléctrico |
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| sistema de cableado eléctrico | Cable negativo unipolar conectado a tierra/td> |
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| Tensión nominal, V | 12 | ||||
| batería acumulador | Arrancador, sin mantenimiento, capacidad 45 Ah | ||||
| Generador | Corriente alterna, con rectificador incorporado y regulador electrónico de voltaje. | ||||
| Inicio | Con excitación mixta, mando a distancia con activación electromagnética y rueda libre. | ||||
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Arroz. 1.4. Compartimiento del motor del automóvil: 1 - soporte derecho de la unidad de potencia; 2 - tapón de llenado de aceite; 3 - carcasa decorativa del motor; 4 - filtro de aire; 5 - tapón del depósito del cilindro de freno maestro; b - bloque conector de diagnóstico; 7 - unidad electrónica (controlador) del sistema de control del motor; 8 - bloque de montaje de relés y fusibles; 9 - batería; 10 - tapón del radiador del sistema de refrigeración del motor; 11 - conducto de filtro de aire; 12 - indicador del nivel de aceite del motor (varilla de medición); 13 - generador; 14 - señal de sonido; 15 - cuello del depósito de lavado; 16 - tanque de expansión del sistema de refrigeración del motor | |||||
En Rusia, el modelo se vende en tres configuraciones de carrocería: hatchback de tres y cinco puertas (Kia pro cee'd y Kia Cee'd), así como familiar (Kia Cee'd sw). Una amplia gama de motores permite obtener modificaciones con características técnicas muy diferentes. El motor inicial es una unidad de serie Kappa de 1,4 litros con una cilindrada de 1368 cc. ver, produciendo hasta 100 hp. potencia y hasta 134 Nm de par. El resto de motores representan la familia Gamma casi en su totalidad. Este:
- 1.6 MPI con 129 CV de potencia. (157 Nm) con inyección distribuida de combustible;
- 1.6 GDI de 135 CV (164 Nm) con inyección directa y sistema de fase variable en ambos ejes de distribución. Los pistones del motor tienen huecos especiales para una mejor inyección de combustible y combustión de la mezcla. La relación de compresión es 11,0:1 (el MPI normal tiene 10,5:1).
- El 1.6 T-GDI es una unidad turboalimentada construida sobre la base del motor 1.6 GDI de aspiración natural con la adición de sobrealimentación de doble desplazamiento. Potencia de instalación: 204 CV, par máximo: 265 Nm (disponible a partir de 1.500 rpm). Un automóvil equipado con dicho motor recibió el prefijo GT. Se aplica únicamente a los hatchbacks Kia Ceed.
Transmisiones disponibles para el coche: cambio manual de 6 velocidades (para motores 1.4 MPI, 1.6 MPI y 1.6 T-GDI), cambio automático de 6 bandas (1.6 MPI) y robot preselectivo 6DCT (combinable con 1.6 GDI de 135 CV)
En Europa, la lista de motores Kia Sid es más larga. Incluye, por ejemplo, un motor turbo de tres cilindros y 1,0 litros con dos variantes de potencia (110 y 120 CV), así como un motor diésel 1.6 CRDi con varias configuraciones. La última caja de cambios robótica DCT de siete velocidades se combina con una unidad diésel de 136 CV.
Volviendo a la especificación rusa, notamos las características dinámicas del Kia Ceed GT con un cuatro turboalimentado de 204 caballos de fuerza. Un coche de este tipo acelera hasta 100 km/h en sólo 7,6 segundos, lo que se ve facilitado por una amplia plataforma de par (1.500-4.500 rpm), una distancia al suelo reducida a 140 mm (las versiones normales tienen una distancia libre de 150 mm) y una suspensión con abrazaderas.
En términos de consumo de combustible, el motor "junior" 1.4 MPI parece el más preferible, ya que consume alrededor de 6,2 litros por "cien" en el ciclo combinado. Las versiones con unidades de 1,6 litros queman sólo un poco más: desde 6,4 litros.
El maletero Kia Ceed sw tiene el tamaño de maletero más impresionante. Puede albergar hasta 528 litros de carga detrás de los respaldos de los asientos de la fila trasera y hasta 1.642 litros detrás de los respaldos de los asientos delanteros con los asientos traseros abatidos.
Características técnicas del Kia Sid hatchback de 5 puertas.
| Parámetro | Kia Sid 1.4 100 CV | Kia Sid 1.6 MPI 129 CV | Kia Sid 1.6 GDI 135 CV | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 CV | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Código de motor (serie) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| tipo de motor | gasolina | ||||
| Tipo de inyección | repartido | directo | |||
| Sobrealimentación | No | Sí | |||
| Número de cilindros | 4 | ||||
| Disposición del cilindro | en línea | ||||
| 4 | |||||
| Volumen, cúbico cm. | 1368 | 1591 | |||
| Diámetro/carrera del pistón, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | |||
| potencia, hp (a revoluciones por minuto) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Transmisión | |||||
| Unidad de manejo | frente | ||||
| Transmisión | 6 transmisión manual | 6 transmisión manual | 6 transmisión automática | 6DCT | 6 transmisión manual |
| Suspensión | |||||
| Tipo de suspensión delantera | independiente, McPherson | ||||
| Tipo de suspensión trasera | independiente, multienlace | ||||
| Sistema de frenos | |||||
| Frenos delanteros | disco ventilado | ||||
| Frenos traseros | disco | disco ventilado | |||
| Direccion | |||||
| Tipo de amplificador | eléctrico | ||||
| Neumáticos y ruedas | |||||
| Tamaño de llanta | |||||
| Tamaño del disco | |||||
| Combustible | |||||
| Tipo de combustible | AI-95 | ||||
| Clase ambiental | — | ||||
| Volumen del tanque, l | 53 | ||||
| El consumo de combustible | |||||
| Ciclo urbano, l/100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Ciclo extraurbano, l/100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Ciclo combinado, l/100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensiones | |||||
| Numero de asientos | 5 | ||||
| numero de puertas | 5 | ||||
| Longitud, mm | 4310 | ||||
| Ancho, mm | 1780 | ||||
| Altura, mm | 1470 | ||||
| Distancia entre ejes, mm | 2650 | ||||
| Vía de la rueda delantera, mm | 1555 | ||||
| Vía de la rueda trasera, mm | 1563 | ||||
| Saliente delantero, mm | 900 | ||||
| Voladizo trasero, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Peso | |||||
| Bordillo (mín./máx.), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Completo, kg | — | ||||
| Características dinámicas | |||||
| Velocidad máxima, km/h | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Tiempo de aceleración hasta 100 km/h, s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Características técnicas del Kia pro Ceed
| Parámetro | Kia Sid 1.6 MPI 129 CV | Kia Sid 1.6 GDI 135 CV | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 CV | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Código de motor (serie) | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| tipo de motor | gasolina | |||
| Tipo de inyección | repartido | directo | ||
| Sobrealimentación | No | Sí | ||
| Número de cilindros | 4 | |||
| Disposición del cilindro | en línea | |||
| Número de válvulas por cilindro | 4 | |||
| Volumen, cúbico cm. | 1591 | |||
| Diámetro/carrera del pistón, mm | 77 x 85,4 | |||
| potencia, hp (a revoluciones por minuto) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Par, N*m (a rpm) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Transmisión | ||||
| Unidad de manejo | frente | |||
| Transmisión | 6 transmisión manual | 6 transmisión automática | 6DCT | 6 transmisión manual |
| Suspensión | ||||
| Tipo de suspensión delantera | independiente, McPherson | |||
| Tipo de suspensión trasera | independiente, multienlace | |||
| Sistema de frenos | ||||
| Frenos delanteros | disco ventilado | |||
| Frenos traseros | disco | disco ventilado | ||
| Direccion | ||||
| Tipo de amplificador | eléctrico | |||
| Neumáticos y ruedas | ||||
| Tamaño de llanta | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Tamaño del disco | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| Combustible | ||||
| Tipo de combustible | AI-95 | |||
| Clase ambiental | — | |||
| Volumen del tanque, l | 53 | |||
| El consumo de combustible | ||||
| Ciclo urbano, l/100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Ciclo extraurbano, l/100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Ciclo combinado, l/100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensiones | ||||
| Numero de asientos | 5 | |||
| numero de puertas | 3 | |||
| Longitud, mm | 4310 | |||
| Ancho, mm | 1780 | |||
| Altura, mm | 1430 | |||
| Distancia entre ejes, mm | 2650 | |||
| Vía de la rueda delantera, mm | 1555 | |||
| Vía de la rueda trasera, mm | 1563 | |||
| Saliente delantero, mm | 900 | |||
| Voladizo trasero, mm | 760 | |||
| Volumen del maletero (min/max), l | 380/1225 | |||
| Distancia al suelo (espacio libre), mm | 150 | 140 | ||
| Peso | ||||
| Bordillo (mín./máx.), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Completo, kg | — | |||
| Características dinámicas | ||||
| Velocidad máxima, km/h | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Tiempo de aceleración hasta 100 km/h, s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Características técnicas de la camioneta Kia Sid.
| Parámetro | Kia Sid 1.4 100 CV | Kia Sid 1.6 MPI 129 CV | Kia Sid 1.6 GDI 135 CV | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Código de motor (serie) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | |
| tipo de motor | gasolina | |||
| Tipo de inyección | repartido | directo | ||
| Sobrealimentación | No | |||
| Número de cilindros | 4 | |||
| Disposición del cilindro | en línea | |||
| Número de válvulas por cilindro | 4 | |||
| Volumen, cúbico cm. | 1368 | 1591 | ||
| Diámetro/carrera del pistón, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | ||
| potencia, hp (a revoluciones por minuto) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Par, N*m (a rpm) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Transmisión | ||||
| Unidad de manejo | frente | |||
| Transmisión | 6 transmisión manual | 6 transmisión manual | 6 transmisión automática | 6DCT |
| Suspensión | ||||
| Tipo de suspensión delantera | independiente, McPherson | |||
| Tipo de suspensión trasera | independiente, multienlace | |||
| Sistema de frenos | ||||
| Frenos delanteros | disco ventilado | |||
| Frenos traseros | disco | |||
| Direccion | ||||
| Tipo de amplificador | eléctrico | |||
| Neumáticos y ruedas | ||||
| Tamaño de llanta | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Tamaño del disco | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| Combustible | ||||
| Tipo de combustible | AI-95 | |||
| Clase ambiental | — | |||
| Volumen del tanque, l | 53 | |||
| El consumo de combustible | ||||
| Ciclo urbano, l/100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Ciclo extraurbano, l/100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Ciclo combinado, l/100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| dimensiones | ||||
| Numero de asientos | 5 | |||
| numero de puertas | 5 | |||
| Longitud, mm | 4505 | |||
| Ancho, mm | 1780 | |||
| Altura, mm | 1485 | |||
| Distancia entre ejes, mm | 2650 | |||
| Vía de la rueda delantera, mm | 1555 | |||
| Vía de la rueda trasera, mm | 1563 | |||
| Saliente delantero, mm | 900 | |||
| Voladizo trasero, mm | 955 | |||
| Volumen del maletero (min/max), l | 528/1642 | |||
| Distancia al suelo (espacio libre), mm | 150 | |||
| Peso | ||||
| Bordillo (mín./máx.), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Completo, kg | — | |||
| Características dinámicas | ||||
| Velocidad máxima, km/h | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Tiempo de aceleración hasta 100 km/h, s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
El KIA Ceed SW atrae por su apariencia atlética y deportiva, así como por un conjunto de sistemas y asistentes inteligentes. El coche ofrece un espacioso maletero y un interior increíblemente espacioso, que resultará cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros, incluso en un viaje largo.
Características técnicas de la camioneta KIA Sid 3.
La camioneta es un poco más grande que el hatchback, pero esto no le impide maniobrar con maestría y estacionar sin problemas. La longitud de la carrocería alcanza los 4600 mm, el ancho - 1800 mm, la altura - 1475 mm. Gracias a estas dimensiones, el coche se mantiene estable en cualquier superficie y gira con confianza.
El volumen del maletero del KIA Ceed SW 2019-2020 es de 625 litros. Según este indicador, la camioneta se encuentra entre los líderes de su clase. Las dimensiones del maletero te permiten prepararte a fondo para el viaje: no dejarás en casa maletas con ropa, un cochecito para tu bebé ni material deportivo.
La distancia al suelo del KIA Sid SV es de 150 mm. Este es un indicador clásico de la ciudad. Esta distancia al suelo facilita la superación de bordillos bajos y baches artificiales. El modelo no te defraudará ni siquiera en terrenos accidentados y llenos de sorpresas.
El peso de la camioneta es de 1800 a 1880 kg. La capacidad de carga máxima alcanza los 1325-1429 kg.
El volumen del depósito de combustible es de 50 litros.
El Seed SW está equipado con tres unidades de gasolina con un volumen de 1,4 o 1,6 litros y una potencia de 100 a 140 caballos. Hay tres transmisiones para elegir: transmisión manual-6, transmisión automática-6 con convertidor de par y robot de 7 velocidades.
Velocidad máxima: 205 km/h. Consumo de combustible: de 6,1 a 7,3 litros cada 100 km (modo mixto).
Equipamiento básico
Versión inicial Clásico Equipado con espejos exteriores calefactables, aire acondicionado y llantas de 15”. El equipamiento de serie también incluye airbags frontales y laterales, ABS, HAC, BAS, TPMS, volante multifuncional, sistema de audio con conectores telefónicos y Bluetooth.
Innovación y funcionalidad
- Gracias al parabrisas calentado eléctricamente, podrás deshacerte del hielo en un par de segundos. ¡Y no se necesitan raspadores!
- El sistema de navegación admite control por voz y los mapas se actualizan de forma gratuita durante 7 años.
- SPAS se hará cargo del proceso de estacionamiento: todo lo que tiene que hacer es presionar el pedal del acelerador y cambiar de marcha.
- SLIF lee las señales de límite de velocidad y SCC garantiza una conducción segura y cómoda en los atascos: el sistema acelera o frena la camioneta en función de la velocidad del coche que circula delante.
En la web del concesionario oficial KIA FAVORIT MOTORS puedes consultar las características de rendimiento del modelo y mirar las fotos.
