El proyecto gubernamental a gran escala "Cortege", en el marco del cual se está creando una limusina para el presidente en Rusia, cubre vehículos en las carrocerías de SUV y minibuses, así como sedán ejecutivo, un crossover y un minibús en la Plataforma Modular Unificada (UMP), ha llegado a la meta. El contratista general del proyecto es la Empresa Unitaria del Estado Federal "Investigación Científica instituto automotriz(NAMI)", quien ha estado creando el "Cortejo" durante los últimos tres años. Ya en las próximas semanas, antes del 31 de diciembre de 2016, NAMI deberá completar los trabajos estipulados en el contrato estatal. En particular, para entonces el instituto entregará las primeras limusinas del Kremlin a Garage. proposito especial(GON). La aprobación en condiciones reales será de 12 ejemplares, que serán probados por los empleados (FSO). Después de eso, NAMI se dedicará a la producción limitada de automóviles para la élite política y las personas sujetas a la protección del estado.

Oficialmente el primero historia reciente La limusina rusa del jefe de estado de producción propia se presentará el día de la toma de posesión presidencial en abril de 2018.

Sin embargo, a pesar de que el proyecto, sin precedentes en sus ambiciones, en el que ya se han gastado más de 8 mil millones de rublos. del presupuesto, está llegando a su fin, durante todo el tiempo que se llevó a cabo el desarrollo del EMP y de los propios modelos basados ​​en él, hubo poca información en los medios sobre cómo serían estos coches. Solo se sabía que los motores de los modelos Cortege fueron ayudados por NAMI para ser desarrollados por Porsche Engineering. Además, los medios informaron que la conocida empresa austriaca Magna podría convertirse en proveedora de componentes.

Como descubrió Gazeta.Ru, después de estudiar el paquete de documentos del contrato estatal celebrado entre EE. UU. y , otras 130 empresas e instituciones participaron en la creación de automóviles para las primeras personas del estado, 50 de los cuales son extranjeros, incluidos los que tienen oficinas de representación y producción en Rusia.

Empresas extranjeras: frenos, software, equipos de audio, climatización, mecanismos de desbloqueo de puertas y arranque de motores y otros detalles

Quizás una de las empresas extranjeras más famosas que participó en el proyecto es la sueca Haldex, sobre sistemas todas las ruedas motrices conocido por la mayoría de los automovilistas. Sin embargo, no toda la empresa se convirtió en coejecutora de Cortege, sino en su división Haldex Brake Products, que produce sistemas de frenos neumáticos. Dichos frenos se utilizan a menudo en vehículos pesados ​​con ruedas y también son adecuados para limusinas blindadas de varias toneladas.

Al mismo tiempo, Brembo, un conocido fabricante italiano, también fue responsable de los frenos de los automóviles Cortege. sistemas de frenos Se utiliza en coches deportivos y de carreras.

La lista de co-intérpretes también incluye uno más empresa famosa- Fabricante y proveedor francés de componentes de automoción Valeo. En la región de Nizhny Novgorod, la empresa tiene una planta de producción donde se fabrican limpiaparabrisas y sistemas de iluminación.

Entre los creadores del transporte presidencial se encuentra Harman Connected Services, que forma parte de la estructura del grupo estadounidense de empresas Harman. Harman es conocido por muchos propietarios de automóviles por los sistemas de audio que se producen bajo las marcas Harman / Kordon y Bang & Olufsen y que se instalan en los automóviles. marcas finas: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz y otras compañías automotrices. En cuanto a Harman Connected Services, se dedica al desarrollo de software. Aparentemente, esta empresa, que tiene una oficina de representación en Nizhny Novgorod, podría desarrollar software para sistemas multimedia para el auto del presidente y las primeras personas del estado.

Además, la mundialmente famosa empresa familiar suiza Daniel Herz, que produce sistemas acústicos. Se puede suponer que los descendientes del físico Heinrich Hertz, quien probó la existencia de ondas electromagnéticas, fueron los responsables del acompañamiento musical de los viajes de los altos funcionarios del país.

Es de destacar que el propio Daniel Herz no se especializa en sistemas de audio directamente para automóviles. Pero esto lo hace Mark Levinson, que forma parte de su estructura.

Cabe señalar que durante la presidencia en la residencia de Gorki hubo instalado parlantes y amplificadores Daniel Herz, cuyo costo total podría rondar los $ 80 mil.

Otro fabricante extranjero que se ha sumado a Cortege es el grupo chino U-shin, y en concreto su división en Eslovaquia. la empresa es un fabricante importante componentes automotrices como llaves, cerraduras de puertas, tapas de llenado de combustible y tapas de llenado de combustible, picaportes, sistemas entrada sin llave, sensores y mecanismos de cajas de cambios, sistemas de arranque de motores desde un botón, luz de fondo LED matrículas, así como bloques instalaciones climáticas y varios interruptores. Los clientes de la compañía son fabricantes de automóviles como Mazda, Honda, Suzuki.

Piezas de carrocería para la creación de 10 prototipos de FSUE "NAMI" ordenado en Corea, DNK TECH CO., LTD. Cada conjunto constaba de 70 piezas y solo era adecuado para pruebas.

Cabe señalar que ni Magna ni Porsche se mencionan en la documentación del contrato del gobierno.

Fabricantes rusos: armaduras, catapultas, vidrio y electricidad.

Por supuesto, el proyecto no podría haberse realizado sin las empresas e instituciones rusas, que fueron en gran parte responsables de la seguridad de los vehículos de Cortege.

Entonces, por ejemplo, la Universidad Nacional de Investigación Nuclear estuvo involucrada en el desarrollo.

La institución incluye una gran cantidad de diversos institutos especializados, y sigue siendo un misterio por qué NAMI decidió utilizar los servicios de los especialistas de MEPhI.

El centro de prensa de NRNU MEPhI no pudo responder rápidamente a las preguntas de Gazeta.Ru, pero prometió hacerlo más tarde.

PJSC "Planta de edificios", ubicada en la ciudad de Vyksa ( Región de Nizhni Nóvgorod), es casi seguro que se ocupó de todos los aspectos del chaleco antibalas de la limusina del presidente. Al menos desde hace muchos años, la empresa ha estado brindando servicios para la fabricación de cascos blindados para varios vehículos, incluidos militares y proposito especial. En particular, la planta creó cascos blindados para varias modificaciones Vehículo blindado de transporte de personal y vehículo blindado "Tiger".

Las primeras personas mirarán por la ventana a través de unos cristales fabricados en una de las fábricas de cristalería más antiguas de Rusia, Mosavtosteklo. El sitio de la planta indica que fabrica productos ignífugos y vidrio blindado para el transporte por carretera.

Gazeta.ru no pudo contactar a los representantes de estas empresas.

También es curiosa la participación en el desarrollo del "Cortejo" del Instituto de Investigación "Geodesia". Esta empresa estatal federal (controlada por el Departamento de Industria de Armas Convencionales, Municiones y Productos Químicos Especiales del Ministerio de Industria y Comercio) tiene a su disposición un sitio de prueba para el complejo militar-industrial ruso. Por lo tanto, la protección de la armadura podría probarse aquí. limusina presidencial.

Protección adicional para el transporte público pueden ser los productos de OAO NPO Zvezda im. Académico Severin. La empresa se dedica a la producción de sistemas de soporte vital individual para pilotos y cosmonautas, medios de rescate de tripulaciones y pasajeros en caso de accidentes aéreos.

Se desconoce qué tipo de participación tuvo "Zvezda" en el proyecto "Cortege". Sin embargo, según la lista de productos que fabrica la planta, se puede suponer que la empresa equipó los vehículos Kortezh con extintores de incendios estacionarios y dispositivos de emergencia. bloques de oxígeno con máscaras que pueden proporcionar aire limpio a una persona en caso de un ataque químico por hasta 15 minutos.

No se puede descartar por completo que Zvezda pueda adaptar personalmente sus sistemas de aviación a un coche para el presidente que se está creando desde cero. Por ejemplo, creando en ellos algo parecido a los asientos eyectables.

Es cierto que cuál es el papel de la empresa en la creación de automóviles gubernamentales, incluso los propios empleados de Zvezda no lo saben. Entonces, en el departamento de educación de la empresa, a Gazeta.Ru se le aseguró que no habían oído hablar del Cortejo, pero aún así pidieron que enviaran preguntas. La empresa no pudo responder con prontitud a la solicitud.

Se suponía que la planta de Kopir contribuiría a la creación del Cortejo. Ubicada en la República de Mari El, la empresa fabrica cajas de fusibles para automóviles, cables y arneses eléctricos, interruptores de ventanas eléctricas para GAZ, KamAZ, UAZ, Lada, Nissan y otras compañías automotrices.

La lista de empresas que crearon la limusina del presidente también incluía a Kama, conocida por sus neumáticos. El centro científico y técnico "Kama" podría desarrollar nuevos modelos de neumáticos para vehículos gubernamentales.

La dirección de recepción de Kama le dijo a Gazeta.Ru que era poco probable que el director ejecutivo comentara sobre la participación en el proyecto Cortege debido al secreto de esta información, pero sin embargo se ofreció a hacer preguntas más tarde.

También "Cortege" podría obtener discos de rueda de varios fabricantes rusos como K&K o Solomon Alsberg, que afirma ser la única empresa del mundo que produce llantas forjadas personalizadas para automóviles.

Entre los cocontratistas también se encuentra la planta de construcción de maquinaria "Velkont", que produce todo tipo de terminales y relés para automóviles, interruptores de bloqueo de diferencial, sensores (nivel de aceite, refrigerante, posición la válvula del acelerador y otros).

Los autos no solo se ensamblan con esfuerzo compañías extranjeras, pero también probado en el extranjero. Entonces, anteriormente se informó que las pruebas de choque de los automóviles creados en el marco del proyecto se llevaron a cabo en Alemania. No se especificó por qué la prueba se llevó a cabo en Alemania, pero se sabe que el resultado de la prueba se consideró exitoso.

Según Gazeta.Ru, como parte de la fase de pruebas en el extranjero, los prototipos del Cortege fueron llevados, entre otras cosas, a uno de los más famosos. pistas de carreras mundo - Nurburgring, donde, entre otras cosas, se probó el trabajo de los cinturones de seguridad.

Diputado CEO FSUE "NAMI" para trabajar con los medios Andrey Garmay se negó a dar comentarios a "Gazeta.Ru" sobre el proyecto "Cortege".

Una limusina blindada basada en la Plataforma Modular Unificada se convertirá en el buque insignia de la línea de automóviles del proyecto Cortege. Los vehículos no blindados también se construirán sobre la misma plataforma modular: la misma limusina, sedán, SUV y minibús. Todas estas máquinas saldrán a la venta gratis. Los primeros coches en el marco del proyecto Cortege, que cualquiera puede comprar, deberían estar a la venta a mediados de 2018. El primer lote a pequeña escala no superará las 250-300 copias. Aún se desconoce quién los recogerá. NO tenemos lo necesario capacidad de producción, y para , con la que el gobierno estaba negociando la producción, el volumen de pedido declarado era demasiado pequeño.

Proyecto "Cortejo" – es una orden gubernamental destinada a desarrollar su propia carro propio para las necesidades del Presidente y demás representantes del poder estatal. Está previsto crear medios tecnicos, capaz de competir con empresas extranjeras líderes como BMW y Mercedes.

modelos de lujo

¿Qué características debe tener un coche presidencial?

Por el momento, el jefe del estado ruso usa coche alemán Mercedes S600 Pullman. Se planea crear un automóvil que no sea inferior en calidad y atractivo visual. ¿Qué distinguirá una tupla de los análogos importados?

• En primer lugar, la seguridad del jefe de Estado es importante. La armadura Pullman es capaz de soportar no solo disparos de ametralladoras, sino también explosiones de granadas de mano, por lo que Cortege no debería ser inferior en estos parámetros.
• Es necesario proporcionar un sistema de seguridad sellado que pueda proteger a las personas en la cabina de un ataque de gas; Mercedes tiene un sistema de este tipo y está trabajando activamente si es necesario.
• El presidente a menudo resuelve una gran cantidad de problemas sobre la marcha, por lo que el interior del automóvil no solo debe ser hermoso y cómodo, sino también contar con todos los útiles de oficina necesarios para que el jefe de Estado pueda realizar sus actividades mientras viaja.
• Existen otros sistemas de seguridad, cuyas características se mantienen en la más estricta confidencialidad.
• El coste de un coche nuevo, según los expertos, será de al menos 900.000 euros.
• Planeado para revivir coche del gobierno ZIL, lo mejoró significativamente, convirtiéndolo en una limusina moderna y competitiva.
• Además de la limusina, se están desarrollando varios modelos más, por ejemplo, un SUV para seguridad y un minibús para escolta.
• "Cortege" es un desarrollo completamente ruso, la caja de cambios y el motor están diseñados y planeados para ensamblarse en el territorio de Rusia, pero no es ningún secreto que muchos elementos estructurales se tomaron prestados de análogos extranjeros por ejemplo Porsche.

información general

Los autos del proyecto Cortege, cuyas fotos ya se pueden ver, se produjeron en varias copias. Su lanzamiento amplio no está planeado, sin embargo, las ventas serán posibles en el futuro, pueden ser de interés para algunos empresarios exitosos.

• El proyecto fue una iniciativa personal del presidente, tiene como objetivo no solo mostrar que el líder ruso conduce un automóvil. producción doméstica, sino también para desarrollar una plataforma que sea completamente diferente de los análogos extranjeros, lo que puede demostrar su viabilidad. En otras palabras, se trata de inversiones a largo plazo destinadas a reactivar la industria automotriz rusa.
• La toma de posesión del nuevo presidente se realizará en la limusina en cuestión.
• Los diseñadores están trabajando duro para hacer limusina moderna, que en muchos aspectos será superior a análogos importados, en particular el Cadillac americano.
• Ya se han invertido más de 12 mil millones de rublos en el proyecto. El dinero se asignó para crear no un automóvil, sino una familia completa, que incluye una variedad de modelos para diferentes propósitos y tareas.
• Planificado producción en serie SUV de esta familia: esto permitirá que el proyecto se lance a las masas, para cubrir todos los costos gastados en su creación.
• El fabricante planea producir 5,000 autos al año, estarán disponibles no solo para agencias gubernamentales, sino también para particulares.
• El programa incluye la creación de una limusina, SUV, minivan. Por supuesto, el equipamiento de los automóviles dependerá de su propósito, por ejemplo, la comunicación especial estará disponible en la versión presidencial y en más configuraciones simples ella puede no ser
• Dependiendo de los requisitos de varios ministerios, el vehículo estará equipado con dispositivos adicionales y funciones

• El paquete del coche presidencial en la parte trasera de una limusina incluirá una cápsula blindada, comunicaciones especiales, varios dispositivos multimedia, equipo que le permite proteger el automóvil de escuchas telefónicas, interceptación de información, varios funciones electronicas para la defensa
• Los neumáticos del "Cortejo" se distinguen por su capacidad de trabajo, incluso si se disparan con armas automáticas. Los discos de limusina están hechos de una manera especial y permiten que el vehículo se mueva sin la participación de neumáticos.
• El tanque de combustible tiene un diseño especial.
• Brinda protección contra ataques desde el aire, como drones y helicópteros.
• El coche no tendrá miedo ni siquiera a los disparos de ametralladora.

Información técnica "Cortege" en un nuevo cuerpo

El equipo técnico del proyecto se crea completamente en Rusia, pero sobre la base de algunas tecnologías extranjeras. La limusina contará con lo siguiente:

• usó plataforma única, que le permite crear varios modelos sobre su base. Moderno empresas automotrices a menudo utilizan este enfoque: hace posible facilitar y reducir el costo de producción de vehículos, al tiempo que crea una forma constructiva diferentes cuerpos en la misma distancia entre ejes.
• Empresas extranjeras serias están involucradas en el desarrollo del proyecto. En particular, preocupaciones como Porsche y Bosch Engineering mostraron interés en él. Fueron ellos quienes participaron en el desarrollo del motor para el futuro proyecto. Un motor similar está instalado en el Porsche V8, su volumen es de 4,6 litros. Vale la pena señalar que en Versión rusa la capacidad cúbica se redujo a 4,4 litros. El motor está equipado con dos sistemas de turboalimentación, lo que permite aumentar su potencia hasta los 600 CV.
• Hay otro motor desarrollado por EE.UU.: es un V12 más potente. Se pudo ver el modelo en el Salón del Automóvil de Moscú celebrado en 2016. El volumen de la unidad de potencia es de 6,6 litros y la potencia es de 860 hp. Todavía no se sabe exactamente qué motor recibirá el proyecto Cortege 2018, quizás esto dependerá de las solicitudes de los ministerios para los que se ensamblará el modelo.
• La caja de cambios también tiene algunas características especiales. Ella tiene 9 pasos, el dispositivo está totalmente automatizado. Libera transmisión empresa rusa katia; una característica de la transmisión es la ausencia de un convertidor de par, en lugar del cual se utiliza un motor eléctrico. Esto permitirá que los vehículos del proyecto aprovechen la conducción híbrida. La transmisión, sin embargo, no es una novedad revolucionaria: BMW y Mercedes utilizan dispositivos similares.
• Las características de velocidad de todos los modelos estarán limitadas a 250 km/h, y la aceleración de un vehículo pesado se producirá en 7 segundos.

Un poco sobre diseño

Ya puede ver los primeros modelos lanzados y evaluar de forma independiente la apariencia de la novedad. Los expertos lo están discutiendo activamente, hay debates bastante acalorados.

• Ya apareció el diseño final desarrollado por los especialistas de NAMI.
• Exteriormente, este es un automóvil bastante masivo con una enorme parrilla, formas redondeadas y una apariencia brutal. Decoración de interiores bastante estricto, el interior está hecho de cuero blanco, tiene inserciones de madera fina.
• La consola central tiene incorporado pantalla táctil.
• Motor y transmisión, así como la base para diferentes modelos, no diferirá. Sólo los cuerpos serán diferentes.
• El diseño interior también será idéntico en todas partes, a excepción de la versión para el presidente, además, coche presidencial obtener más opciones.
• El coche recibirá una gran pantalla táctil, climatizador, tablero con mando digital.
• Las dimensiones del vehículo serán las siguientes: 5800-6300 mm, el ancho será de 2000-2200 mm, distancia entre ejes- 3400-3800 mm, altura - 1600-1650 mm. Las dimensiones dependen del modelo de coche específico.
• Los vehículos de escolta tendrán diferentes dimensiones: clase SUV, longitud de la carrocería: 5300-5700, ancho: 2000-2100 con una distancia entre ejes de 3000-3300, y la altura del automóvil será de 1850-1950 mm. El autobús también tiene unas dimensiones impresionantes, tiene 5800 de largo, 2100 de ancho máximo y chasis será 3200-3500, altura dependiendo de la modificación - 1900-2200 mm.
• Los frenos neumáticos para el proyecto fueron desarrollados por la empresa sueca Haldex, así como por la empresa italiana Brembo y la francesa Valeo.

Además, un gran número de empresas líderes participaron en el desarrollo de componentes individuales para vehículos. empresas europeas.

Proyecto Cortege: últimas novedades de 2018

Está previsto lanzar el lanzamiento en la primavera de 2018, mientras que solo se han lanzado unas pocas copias para pruebas y revisión. Está previsto que el sedán EMP-4123 comience la producción método de transporte para fin de año, y el minibús aparecerá no antes de 2020. Todos los autos en la línea solo se podrán ver en las carreteras a fines de 2029. Podemos suponer que el automóvil solo tiene un competidor hasta ahora: el Mercedes S600 Pullman.

MOSCÚ, 6 de julio - RIA Novosti. Vladimir Putin probó el último automóvil ruso clase ejecutiva, que se está desarrollando como parte del proyecto Tuple. Según el secretario de prensa del presidente Dmitry Peskov, el jefe de estado condujo personalmente un prototipo de la futura limusina.

El presidente se mostró complacido

El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov, le dijo a Izvestiya que el presidente examinó personalmente al Cortejo.

"Vladimir Putin ya se ha familiarizado con el proyecto, vio sus diferentes etapas. Incluso condujo el 'prototipo A', no tuvieron tiempo de mostrar el 'prototipo B'", señaló el ministro.

Según el funcionario, el resultado del trabajo de los desarrolladores nacionales satisfizo al presidente.

Manturov agregó que el presidente había probado el "prototipo A": un lote de esas máquinas debería estar disponible para el FSO a fines de 2017. Las pruebas de confiabilidad y seguridad de los automóviles durarán hasta la primavera de 2018.

no hubo pruebas

Al mismo tiempo, el Kremlin negó los informes de algunos medios, que informaron que Putin probó personalmente el Cortejo.

"No, no condujo un prototipo. Comenzó con él, condujo un poco, pero no condujo", dijo Peskov.

El martes pasado, Denis Manturov negó los informes de los medios sobre la reducción de los fondos para el proyecto Cortege.

"Ni siquiera entendí quién lo dijo. Todo está según lo planeado, el trabajo continúa", dijo a RIA Novosti el jefe del Ministerio de Industria y Comercio.

Luego, el funcionario explicó que el prototipo del nuevo automóvil se encargará en 2018 y la producción completa comenzará en 2019. Según el ministro, el presidente electo en 2018 llegará a la ceremonia en un auto nuevo.

que es "tupla "

El trabajo en el proyecto Cortege comenzó en 2012. Está previsto que se creen cuatro tipos de coches: limusina, sedán, crossover y minibús.

Los empleados de la Empresa Unitaria del Estado Federal "Instituto de Investigación Científica del Automóvil" (NAMI) están comprometidos en el desarrollo de un nuevo automóvil. Por cierto, el proyecto en sí no se llama "Cortege" (como lo llamaron los periodistas), sino "United plataforma modular"(EMP).

Está planeado que carro nuevo servirá no solo al presidente, sino también a otros altos funcionarios rusos.

Según datos abiertos, en el proyecto también participan socios extranjeros: Porsche Engineering ha desarrollado uno de los dos motores que equiparán los automóviles, y Bosch Engineering.

Empleados de "ruso diseño automotriz", una de las divisiones de NAMI. Hay varias opciones apariencia"Tupla", pero aún no se ha tomado la decisión final.

Los medios también están discutiendo el lugar de reunión del "Cortejo". En 2014, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio anunció que los crossovers se ensamblarían en las instalaciones de UAZ en Ulyanovsk. En cuanto a las limusinas, según los periodistas, serán producidas por fábrica de autobuses LiAZ en el distrito Orekhovo-Zuevsky de la región de Moscú (pertenece al grupo GAZ) y en KamAZ en Naberezhnye Chelny.

No solo para las primeras personas.

En abril del año pasado, Manturov dijo que los autos del proyecto Cortege se entregarían no solo a los funcionarios. Entonces, los militares mostraron interés en los autos nuevos.

“Estamos planeando comenzar las entregas para el Ministerio de Defensa, pero esto se basa en el SUV (SUV - vehículo todoterreno del proyecto Kortezh. - Ed.)”, dijo Manturov.

Según el ministro, estamos hablando de un vehículo blindado ligero.

Al mismo tiempo, Manturov dijo que para 2020 el Ministerio de Industria y Comercio espera alcanzar la producción anual de hasta cinco mil autos del proyecto Cortege de todo tipo.

"Cinco" por seguridad

Para 2020, el Ministerio de Industria y Comercio quiere aumentar la producción de automóviles del proyecto KortezhPara 2020, Rusia producirá de 4 a 5 mil unidades de automóviles de todo tipo: limusinas, sedán, SUV y minivans, dijo a RIA Novosti Denis Manturov, jefe del Ministerio de Industria y Comercio.

Las pruebas de choque, tradicionales para todos los autos nuevos, "Cortege" pasaron el año pasado. A principios de junio, el automóvil se probó en Berlín.

“Esta es una prueba de choque frontal, hay diferentes pruebas, hay pruebas superpuestas, hay laterales, hay con impacto trasero. Esta es toda una serie de pruebas de acuerdo con los estándares mundiales. El primer intento, en el mismo primera prueba de la prueba de choque frontal: la puntuación más alta", dijo Alexei Borovkov, vicerrector de Proyectos Avanzados de la Universidad Politécnica de San Petersburgo Pedro el Grande.

¿Qué conducen los presidentes?

Los jefes de estado tradicionalmente manejan autos de lujo. Algunos países compran automóviles en el extranjero y otros prefieren la industria automotriz nacional.

Por ejemplo, líder chino Xi Jinping usa el FAW Hong Qi HQE y el primer ministro japonés Shinzo Abe usa el Toyota Century.

La canciller alemana Angela Merkel también prefiere "su" coche - Audi A8. Es cierto que su automóvil es muy diferente de los de serie: se creó un vehículo blindado para el político. vehículo y el grosor del cristal es de casi cinco centímetros. Como resultado, el sedán puede soportar armas de fuego y la explosión de una granada debajo del fondo.

De pie aparte está la limusina del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quien recibió el apodo de "The Beast" (La Bestia). El peso del vehículo supera las ocho toneladas, tiene 20 cm de blindaje de puerta y 12 cm de blindaje de ventana.

El auto, que cuesta $1.2 millones, es capaz de resistir disparos directos de armas de gran calibre.

A principios de noviembre de 2017, apareció en la red un video de pruebas reales. desarrollo domestico- sedán tupla Proyecto ESP ("Plataforma Modular Unificada"). En el video, puede ver el automóvil en el campo de entrenamiento Dmitrovsky del Instituto de Investigación de Aviación y Transporte, ubicado en la región de Moscú.

Limusina presidencial EMP-41231SB Aurus foto 2018. http://sitio web/

A fines de marzo, las fotos de los prototipos de Cortege, que se estaban probando en Suecia, ingresaron a la red. En el video publicado, hay una versión de preproducción: a pesar del camuflaje, se puede ver que el auto tiene bastante serias diferencias en diseño y proporciones en relación con los prototipos de marzo.

El inicio del proyecto Cortege se dio a finales de 2012. Su financiación proviene del presupuesto federal y NAMI actúa como contratista general. En el marco del proyecto se están desarrollando cinco vehículos: el sedán EMP-4123, el todoterreno EMP-4124, el microbús EMP-4125 y las limusinas EMP-412311 (regular) y MP-41231SB (blindada). . Todos ellos serán de tracción total.

foto lateral

El 7 de mayo de 2018, Vladimir Putin llegó a la ceremonia de toma de posesión del presidente de Rusia en una limusina del proyecto Plataforma Modular Unificada (Cortejo). Los autos Aurus recibieron su nombre de las torres del Kremlin de Moscú. Limousine se llama completamente limusina Aurus Senat.

En la inauguración sólo se utilizó una limusina. El sedán EMP-4123 y el microbús EMP-4125, que recientemente fueron fotografiados en forma cubierta en las calles de Moscú, no participaron en la ceremonia.

foto del interior de la limusina

Especificaciones

Las limusinas "Cortege" recibirán un V12 de gasolina de 6.6 litros con inyección directa y doble turbocompresor, es decir, de hecho, cuatro turbinas. Potencia de la unidad - 860 hp, par - 1000 Nm. Anteriormente, este motor se pudo ver en vivo en el salón del automóvil del año pasado en Moscú. Emparejado con unidades de potencia Funcionará una transmisión automática de 9 velocidades de producción nacional.

Foto del sedán EMP-4123. Proyecto Cortejo 2017 - 2018. http://website/

El servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia informó que la limusina EMP-41231SB Aurus está equipada con un V8 de 4.4 litros (como el sedán EMP-4123; doble turbocompresor, potencia - 598 hp).

foto SUV EMP-4124

El instituto de diseño se dedica a la creación de motores para el proyecto junto con la ingeniería alemana Porsche. Para versiones civiles los coches estarán equipados con motores de 8 cilindros motores de gasolina. Presumiblemente, las primeras copias recibirán Porsche de 4.6 litros, luego el instituto de diseño comenzará la producción de sus propias unidades de 4.4 litros.

El motor de limusina EMP-41231SB Aurus se agrega con una velocidad de 9 transmisión automática engranajes KATE R932 de diseño ruso. Además del número "original" de etapas, el R932 presenta la ausencia de un convertidor de par tradicional: el par se transmite aquí a través de cuatro juegos de engranajes planetarios. La ausencia de un transformador aumenta la eficiencia de la caja de cambios, mientras que el deslizamiento suave de los elementos de fricción especiales garantiza un cambio suave. La caja KATE R932 es capaz de "digerir" un par de hasta 1000 Nm.

El motor y la caja de cambios se agregan mediante un motor eléctrico, es decir, la transmisión es híbrida. La unidad de todos los vehículos EMP está llena.

8 de mayo de 2018 experto en automoción Vyacheslav Subbotin dijo que la limusina tiene una cápsula blindada para el presidente, que resiste armas serias: tanto armas pequeñas como poderosas, casi del calibre treinta, y funcionará contra las minas. Si de repente el automóvil golpea una mina, entonces aquellos que están en él estarán vivos. la máquina permanece conectada bajo cualquier condición gracias a un equipamiento que “otros países no pueden lograr”. Ella, como señaló el experto, está basada en satélites rusos e integrada en el automóvil. El cuerpo de la placa de blindaje es un desarrollo completamente ruso. “La estructura [de la carrocería] es buena para la flexión, buena para la torsión, se usan muchos metales que contienen boro muy fuertes, porque el auto resultó tener casi siete metros de largo, muy serio”, agregó Subbotin.

Video

El primer video sobre el proyecto Cortege:

Video sobre la limusina Aurus Senat:

Precio

Los pedidos de los consumidores privados para los automóviles Aurus desarrollados como parte del proyecto Plataforma Modular Única (Cortege) comenzarán a aceptarse a fines de agosto y principios de septiembre de este año. El Ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, informó a la prensa sobre esto.

Al mismo tiempo, las ventas de automóviles Aurus comenzarán en el primer trimestre de 2019. En la etapa inicial, señaló Manturov, se ofrecerán un sedán y una limusina.

Los funcionarios rusos también planean transferir automóviles extranjeros a Aurus.

Hasta la fecha, solo se ha ensamblado el primer lote de automóviles: 16 copias. Además de la limusina para la primera persona, se trata de sedanes EMP-4123 y un minibús EMP-4125. Todos estos autos fueron trasladados al garaje del Kremlin. servicio federal proteccion.

Los precios de los automóviles Aurus comenzarán a partir de 10 millones de rublos.

En la toma de posesión del presidente de Rusia, que será elegido en 2018, los ciudadanos verán la nueva superlimusina del jefe de Estado. Se supo cómo se verá y cómo será mejor que el "megacadillac" de Obama. Ahora el líder ruso no conducirá una versión especial del Mercedes "Pulman", sino una limusina producción rusa- el llamado "Proyecto Cortege", el más protegido, blindado, equipado con todo tipo de comunicaciones.

Como descubrieron los medios de comunicación, se ahorró la financiación para la creación del proyecto Cortege, en el que se asignan 3.700 millones de rublos solo del presupuesto estatal. Ya se encuentra en Moscú un sitio de ensamblaje de limusinas para las primeras personas del estado.

Así es como se verá...

“Hasta ahora, no se sabe exactamente qué desplazamiento tendrá el motor: 6,0 litros o 6,6 litros. Pero el poder este motor debería estar dentro de los 800 caballos de fuerza”, ya ha escrito la prensa. Los periodistas agregaron que hay otros autos en el proyecto: "un sedán, un SUV y un minibús", que recibirán motores turbo "con un desplazamiento más pequeño".

Por cierto, el SUV y el sedán del proyecto Cortege se producirán en masa, al menos 5,000 unidades por año y se venderán incluso a particulares (por supuesto, muy ricos). Está claro que los automóviles privados de la serie "Cortege" no estarán equipados con armaduras "presidenciales" y comunicaciones especiales (a menos, por supuesto, que se compren en subastas estatales para el liderazgo de los organismos gubernamentales).

Los expertos, incluidos los expertos mundiales en la industria automotriz, ya reconocen que la marca Kortezh (o “auto como un presidente”) será muy popular entre los empresarios adinerados y los funcionarios gubernamentales. Sin embargo, no se trata de un proyecto comercial; después de todo, por primera vez desde la era soviética, Rusia tendrá su propio superdeportivo, que conducirá el jefe de estado, y sus autos de escolta.

“Como saben, el proyecto Cortege incluye el desarrollo de una limusina para el presidente de la Federación Rusa, vehículos de apoyo en las carrocerías de los SUV y minibuses para los acompañantes”, confirman los expertos.

“El estilo de la limusina estalinista ZIS-115 puede considerarse bastante exitoso: por un lado, sus motivos son inequívocamente reconocibles en el prototipo del proyecto Cortege, por otro lado, no tienen un solo detalle exterior similar en forma. ”
“Naturalmente, en las máquinas de este nivel hay una cápsula blindada, sistemas de comunicaciones y comunicaciones especiales, sistemas multimedia, medios de protección contra la escucha e interceptación de comunicaciones, sistemas de evacuación, defensa electrónica y de energía, así como todo tipo de “artilugios” especiales. . Neumáticos que funcionan incluso después de fuertes bombardeos, un sistema de discos en los que una limusina puede conducir sin neumáticos, un tanque de gasolina especial ”, dice a Politonline.ru una persona que participó en la creación de limusinas soviéticas y postsoviéticas para el liderazgo del país.

Agregó que incluso sin el territorio despejado por el FSO y los vehículos de seguridad, “lo que no sucede en la realidad”, los de la limusina “deberían estar completamente armados con la apariencia de un helicóptero hostil, un dron, una granada y ametralladoras.

Por supuesto, no reveló las especificaciones del proyecto Cortege, así como los detalles de la reserva de la limusina presidencial, los sistemas especiales de comunicación y otras sutilezas.

“La información exacta sobre el diseño de los “carros blindados” se mantiene en la más estricta confidencialidad. cada uno se hace por encargo. pero se sabe que el coche está equipado con neumáticos especiales que te permiten seguir conduciendo a pesar de los pinchazos”, escriben los expertos.

"Autosellante depósito de combustible y un sistema automático de extinción de incendios. Según los expertos, la limusina tiene cilindros con suministro de aire, lo que le permitirá resistir un ataque de gas, aspilleras ocultas y compartimentos para almacenar diversas armas”, agregan.

Algunos expertos incluso informan que coche americano el presidente está bien si tienes un pequeño problema, pero el nuestro está listo para la guerra". Explican que "los pasajeros pueden sobrevivir a una pequeña explosión nuclear, pero a cierta distancia".