tierra toyota El Cruiser 150 Prado es un SUV mediano de cinco puertas y verdaderamente modelo legendario Fabricante de automóviles japonés, que profesa "valores clásicos": una estructura de bastidor, tracción permanente en las cuatro ruedas y un eje trasero continuo... Presume de un alto nivel de comodidad, tecnología sólida y confiable y una excelente capacidad de campo traviesa...
Automóvil cuarta generación(en la parte trasera del "J150") hizo su debut mundial en septiembre de 2009 (en el escenario del Salón del Automóvil de Frankfurt): en comparación con su predecesor, no solo cambió significativamente externa e internamente, sino que también mejoró en términos técnicos se volvió más cómodo y seguro y recibió nuevos equipos.
A fines de agosto de 2013, el Toyota Land Cruiser Prado se sometió a una actualización "programada": el exterior se modificó significativamente, se revisó el interior, se finalizaron las unidades de potencia, se amplió la lista de opciones y se reconfiguró la suspensión para mejorar. manejo y estabilidad en la carretera.
La siguiente modernización superó al SUV exactamente dos años después, pero fue de carácter exclusivamente técnico: el automóvil estaba separado por un nuevo motor diésel de 2.8 litros, una transmisión automática de 6 velocidades y un equipamiento mejorado.
En septiembre de 2017, en la feria internacional de Frankfurt, se presentó ante el público en general un automóvil rediseñado que conservaba el familiar "relleno", pero recibió un diseño exterior más agradable con una parte delantera "al estilo del antiguo Land Cruiser 200". , un interior refinado con nuevo equipamiento y electrónica mejorada.
La apariencia del Toyota Land Cruiser 150 Prado se puede llamar clásica: así es exactamente como debería verse todoterreno de verdad: bastante atractivo, frito y sólido.
De frente mira el mundo con el ceño fruncido. faros LED forma compleja, fusionando con ellos una parrilla cromada con gruesas barras verticales y un poderoso paragolpes, pero en la parte trasera tiene una forma menos de estatus (e incluso utilitaria): luces simples y una enorme tapa del maletero.
De perfil, el automóvil se ve poderoso, brutal y completamente reconocible: su silueta característica se destaca con éxito por un capó largo, "músculos" desarrollados de arcos de rueda cuadrados redondeados, una línea de "alféizar" que se eleva bruscamente hacia la parte trasera y un pura popa.
El "cuarto" Toyota Land Cruiser Prado es un SUV de tamaño mediano, que mide 4840 mm de largo, 1845 mm de alto y 1855 mm de ancho. La distancia entre ejes se extiende en el coche por 2790 mm, y su distancia al suelo es de 215 mm.
En forma de bordillo, el cinco puertas pesa de 2095 a 2165 kg, y su masa completa oscila entre 2850 y 2990 kg.
El interior del SUV "150" está diseñado para combinar con el exterior: se ve atractivo, brutal y pura sangre.
En el lugar de trabajo del conductor hay un volante multidireccional de cuatro radios de gran tamaño y un grupo de instrumentos "inteligente" con dos diales y una pantalla a color de 4,2 pulgadas de la computadora de viaje. La consola central monumental tiene un "diseño de dos pisos": una pantalla de 8 pulgadas del complejo de entretenimiento e información y un "control remoto" conciso están ubicados en la parte superior aire acondicionado, y en la parte inferior, la unidad de control para la transmisión de tracción total.
En el interior, el automóvil cuenta con un excelente nivel de ensamblaje y materiales de acabado de alta calidad (plásticos de buena calidad, madera, inserciones de metal, cuero genuino, etc.).
Una de las ventajas Sala de exhibición de Toyota Land Cruiser 150 Prado: una gran cantidad de espacio libre. En la parte delantera, el SUV está equipado con cómodos asientos con rodillos de apoyo laterales ampliamente espaciados, relleno blando y amplios rangos de ajuste. Detrás de él, se instala un sofá de perfil hospitalario con un respaldo óptimo.
Se propone para el automóvil y una "galería" doble opcional que puede acomodar incluso a pasajeros adultos.
El maletero del automóvil tiene la forma correcta y un volumen impresionante: 621 litros en la posición estándar (con un diseño de cinco asientos). fila de atrás Los asientos están plegados en dos secciones desiguales casi en un área plana, elevando la capacidad a 1934 litros.
La quinta puerta se abre al costado de este SUV (las bisagras están ubicadas a la derecha), sin embargo, se puede cargar equipaje pequeño a través del vidrio plegable. Una rueda de repuesto de tamaño completo está suspendida debajo de la parte inferior, en la calle.
Para Toyota Land Cruiser Prado 2018 año modelo Hay tres motores para elegir:
- Las versiones básicas se basan en un “cuatro” de gasolina en línea de 2.7 litros con suministro de combustible distribuido, sincronización de válvulas ajustable y sincronización de 16 válvulas, que genera 163 caballos de fuerza a 5200 rpm y 246 Nm de torque a 3900 rpm.
- El compartimiento del motor de las soluciones "top" contiene un motor V6 de gasolina de 4.0 litros de la familia 1GR-FE con una "fuente de alimentación" multipunto, una cámara de combustión optimizada, 24 válvulas y desfasadores en el escape y la admisión, produciendo 249 caballos de fuerza a 5600 rpm y 381 Nm de par motor a 4400 rpm.
- Los autos diésel están equipados con una unidad de cuatro cilindros 1GD-FTV de 2.8 litros, equipada con un turbocompresor de geometría variable, inyección de batería Common Rail, un intercooler y una correa de distribución DOHC de 16 válvulas, que desarrolla 177 hp. a 3400 rpm y 420 Nm de par máximo a 1400-2600 rpm.
Todos los motores funcionan de la mano con un "automático" de 6 bandas, sin embargo, a los motores de gasolina y diesel "junior" en la "base" se les asignan "mecánicos" de 5 y 6 velocidades, respectivamente.
El SUV por defecto cuenta unidad permanente sobre cuatro ruedas (Full-Time TL) con diferencial Torsen asimétrico con hard lock, downshift y tres modos de funcionamiento (H4F; H4L; L4L). En condiciones normales, el momento se reparte entre los ejes en una proporción de 40:60, sin embargo, en marcha, esta proporción puede variar de 28:72 a 58:42.
Dependiendo de la versión, el máximo "cuarto" Toyota Land Cruiser Prado acelera a 160-175 km / h, intercambiando el segundo "cien" después de 9.7-12.7 segundos.
Los automóviles de gasolina "destruyen" de 10,8 a 11,7 litros de combustible en condiciones combinadas, y los automóviles diésel, alrededor de 7,4 litros.
Los ángulos de entrada, rampa y salida del todoterreno son de 31, 22 y 25 grados, respectivamente, y la profundidad del vado a superar alcanza los 700 mm (sin formación especial).
En el corazón del Toyota Land Cruiser 150 Prado se encuentra un bastidor de acero. De serie, el coche cuenta con suspensión delantera independiente de doble horquilla, barra estabilizadora y amortiguadores pasivos, así como continua eje posterior con resortes
Las modificaciones "superiores" pueden presumir amortiguadores adaptativos, suspensión neumática trasera con estabilizador transversal y el sistema KDDS, que es una barra estabilizadora desactivada, que se basan en un soporte rígido por un lado, y en un cilindro hidráulico por el otro.
En todas las ruedas del SUV hay frenos de disco ventilados, complementados con ABS, EBD y otros asistentes, y una dirección asistida está integrada en su sistema de dirección de piñón y cremallera.
Además, el automóvil tiene cinco modos de conducción electrónica: Normal, Sport, Eco, Sport S y Sport S + (cambian las características del "automático", la dirección y el adaptativo opcional "hodovka").
En el mercado ruso, el Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 rediseñado se vende en seis versiones: Classic, Standard, Comfort, Elegance, Prestige y Safety Suite.
- El SUV básico cuesta desde 2.199.000 rublos, pero no impresiona con el equipamiento: siete airbags, dirección asistida, elevalunas eléctricos en todas las puertas, sensor de luz, ABS, EBD, BAS, VSC, sistema ERA-GLONASS, inmovilizador, llantas de acero de 17 pulgadas. ruedas, aire acondicionado y algunos otros equipos.
- ... para un automóvil con un "automático" piden un mínimo de 2,596,000 rublos, para una versión con motor diesel tendrá que pagar desde 2,853,000 rublos, y una modificación con una unidad de 249 caballos de fuerza costará desde 3,205,000 rublos ...
- El equipamiento de "gama superior" del cinco puertas se ofrece a un precio de 3.886.000 rublos, y sus privilegios son: un "clima" de tres zonas, un sistema multimedia, cámaras panorámicas, llantas de 18 pulgadas, un trasero -cámara de visión, óptica full LED, suspensión adaptativa, control de crucero, un sistema de frenado automático, monitoreo de puntos ciegos y carriles de tráfico, un asistente de reconocimiento de señales y otros "chips". Vale la pena señalar que solo la opción más "elegante" está disponible con un diseño interior de siete asientos: su costo comienza en 3,957,000 rublos.
Toyota Land Cruiser Prado es un crossover masivo para toda la familia, que está dotado de capacidades todoterreno. La versión más interesante para los automovilistas fue el Prado 150 con una unidad diesel. En esta revisión, veremos el diseño de un SUV, su interior y lo analizaremos en detalle. parte tecnica. Ayúdanos en las reseñas de reseñas dueños de la tierra Crucero Prado y fotos de alta calidad. El primer paso es destacar los principales indicadores del Toyota Land Cruiser Prado 150:
- Año modelo - 2014;
- Tipo de carrocería SUV;
- Longitud - 4805 milímetros;
- Ancho - 1895 mm;
- Altura - 1825 mm;
- Peso en vacío - 2290 kg;
- Espacio libre - 220 milímetros;
- Tracción permanente en las cuatro ruedas;
- Volumen depósito de combustible- 87 litros;
- 5 puertas;
- 5-7 asientos, dependiendo de la configuración;
- Volumen compartimiento de equipaje 104-1934 l, según número de plazas y configuración.
Apariencia e interior
Podemos decir con seguridad que el Land Cruiser Prado se ha mantenido en sí mismo, Toyota decidió que el cuerpo ya se ha convertido en una característica distintiva y, por lo tanto, no se puede actualizar. Como dicen las reseñas, a alguien le gusta la apariencia del nuevo Prado, alguien regaña a los diseñadores por los extraños faros. En cualquier caso, la agresividad en la apariencia de un SUV es del agrado de la mayoría de los conductores. Y esto no es sorprendente, porque el cuerpo está diseñado para superar condiciones difíciles. En cualquier caso, las fotos ayudarán a evaluar el diseño del cuerpo. Y ahora vamos al salón, porque. es de más interés que el cuerpo.
Según las reseñas de los propietarios, el aterrizaje alto te hace sentir como un verdadero capitán (foto). En cuanto a la revisión en el Land Cruiser Prado, el aterrizaje alto no lo estropea ni un poco: el conductor puede observar la situación de la carretera. coches. Esta es una gran ventaja para la conducción en la ciudad.
Lo que realmente ha cambiado dentro del SUV es la ergonomía. Toyota trata bien a sus clientes, como resultado, la ergonomía ha cambiado para mejor. Como puede ver en la foto, la consola central ahora tiene teclas para ajustar la rigidez de la suspensión (que se ve en la foto), botones de control y una palanca de mando para el control. transmisión de tracción total control de rastreo Arriba podemos observar una moderna pantalla de computadora de a bordo. Además de los indicadores de la computadora de a bordo, ahora se transmiten en esta pantalla características tales como el ángulo de balanceo del Land Cruiser Prado, así como los sistemas de navegación.
El volante en Prado corresponde al mismo interior del SUV: impresionante y sólido. Como dicen las reseñas, es agradable al tacto. En cuanto al selector de caja de cambios automática, puede desconcertar a algunos conductores: carece de ranura y sus movimientos son un poco extraños. En cuanto al asiento del conductor, nuestros conductores no tienen quejas al respecto, es más como un sofá de casa. Hay suficiente espacio para los conductores más grandes, y el rango de ajustes debería complacer. Como dicen las reseñas, Toyota ha trabajado en los materiales de acabado (que se ven en la foto). Y ahora no hay nada de qué quejarse: el cuero y el plástico son de la más alta calidad (foto). Es que el brillo premium puede no ser suficiente.
Cada año, los crossovers y SUV de Toyota reciben algunos elementos de primera calidad. autos lexus. Por ejemplo, última generación El Land Cruiser Prado recibió el sistema Kinetic Dynamic Suspension. El sistema es un mecanismo hidráulico, cuya tarea principal es reducir el balanceo durante los cambios de carril y maniobras repentinas. Así que nos hemos ocupado mundo interior, con la ayuda de una foto puedes disfrutar del interior de la configuración de gama alta.
Parte técnica Prado 2014
Consideraremos el Prado Diesel, porque esta versión es más interesante para todoterreno, lo que también confirman las revisiones. así que en Versiones terrestres Cruiser Prado 150 está equipado con un motor diesel con un volumen de 3 litros y turbocompresor. La potencia máxima de la que es capaz este diésel es de 173 caballos de fuerza. Junto con un motor diesel, hay una transmisión automática de 5 velocidades. Como se escribió anteriormente, Prado tiene tracción en las cuatro ruedas. Es difícil imaginar que un SUV de 2 toneladas se quede sin tracción total.
como el anterior Versiones Toyota Prado, la nueva generación de 2014 está abarrotada en la ciudad: las grandes dimensiones hacen que te esfuerces en las estaciones de servicio y en los patios estrechos. Sí, y un diésel con carácter propio requiere una zona libre libre. El giro en las curvas se ha reducido, pero no hay dónde hacerlo, como nos dijeron las revisiones de los conductores rusos. Sí, y es difícil hacer algo con el rollo sin cambiar la estructura del cuerpo: esto todoterreno enorme y seguirá balanceándose, como sobre las olas del océano.
Pero la suspensión aquí está en la cima: Toyota Prado literalmente se traga golpes grandes y pequeños. Los pasajeros y el conductor ni siquiera se dan cuenta de que el automóvil pasó por encima de algún tipo de piedra o cruzó un agujero. La insonorización se puede llamar un logro serio de los diseñadores. A pesar de la aerodinámica de la que el Toyota Prado simplemente no puede presumir, el conductor puede tener una conversación tranquila con los pasajeros.
Probablemente te sorprendió que un motor diésel tenga solo 173 caballos de fuerza. Por supuesto que no es lo suficientemente grande. todoterreno con tracción total. Diesel tira a velocidades medias. Por eso, para aquellos conductores que vayan a recorrer largas distancias, recomendamos una versión con motor de 4 litros con 282 caballos de fuerza. Entonces, ahora más sobre nuestro diesel. Tiene 4 cilindros, el par es de 410 N*m, el Prado acelera a cien en 11,7 segundos, la velocidad máxima no superará los 175 km/h. Pero el consumo de combustible debería complacer a los conductores que planean comprar una versión diésel de 3 litros: 8,1 litros cada 100 km.
Como referencia, diremos algunas palabras sobre la versión superior. Aquí se instala un motor de gasolina de 4 litros, que es capaz de entregar 282 caballo de fuerza. Su par es menor que versión diésel- 387 N*m. Pero características dinámicas un orden de magnitud mayor, la aceleración a cientos toma solo 9.2 segundos y la velocidad máxima es de 180 km / h. El consumo de combustible no es muy diferente de la versión diesel: 10,8 litros por cien.
Capacidad todoterreno
A pesar de que la versión 150 no puede presumir motor poderoso, fuera del camino problemas del prado no se produce. Gracias al funcionamiento combinado de la caja de cambios y el turbodiésel, el SUV es capaz de salir airoso de cualquier lío. Muchos comentarios dicen que el Land Cruiser Prado brinda un excelente confort incluso donde prácticamente no queda nada de las carreteras.
Como ha demostrado la práctica, un enorme SUV demuestra un manejo estable en caminos de invierno. Prado se mantiene con confianza tanto en carreteras heladas como en pistas nevadas. Pero para esto, por supuesto, el SUV necesita ser "cambiado de zapatos" en neumáticos de invierno. Además, las revisiones indican que el consumo de combustible aumenta en invierno. Por cierto, en la pista, Toyota Prado muestra un resultado muy agradable de 10 litros cada cien kilómetros.
Opciones y precios para Prado
¿Cuál es el precio de un coche? SUV actualizado Comenzó a comercializarse en nuestro país en otoño de 2013. A continuación, ofrecemos precios y equipamiento para Toyota Land Cruiser Prado 2014. El precio comienza desde 1.723.000 rublos. Vale la pena decir que estaba satisfecho con el enfoque de ventas de la compañía: el precio oscila entre 1,723,000 y 2,936,000 rublos. Por lo tanto, todos podrán tomar la versión que puedan pagar. Por supuesto, el precio es muy diferente debido a las plantas de energía completamente diferentes.
Sobre versión básica, cuyo precio es de 1.723.000 rublos, luego están los sistemas básicos de seguridad EBD y ABS, control de tracción TRC, airbags y airbags de cortina. También hay un sistema estabilidad del tipo de cambio- VSC. Cabe destacar tanto los sensores de aparcamiento como una pantalla multifunción a color con sensor. El sistema de audio incluye 9 altavoces. Tanta generosidad para Configuracion basica sin duda agrada, pero la calidad del sistema en sí no es muy buena. Y lo realmente importante es la presencia de un acondicionador de aire en la versión básica.
Climatizador para la segunda fila
Debut de la cuarta Generaciones Toyota Prado tuvo lugar en Frankfurt am Main en 2009. Y a mediados de 2012, el automóvil pasó con éxito una prueba de manejo y fue apreciado por sus fanáticos. Inmediatamente se inició el montaje del Prado en Rusia. Para el otoño de 2013, la planta de Vladivostok "Sollers-Bussan" había dominado por completo sus capacidades. Y ya en noviembre de 2013, los concesionarios rusos de Toyota presentaron un tamaño mediano vehiculo todoterreno Cruiser Prado 150. El inicio de las ventas comenzó a un precio de 1.700.000 rublos, que depende de la configuración y el tipo de motor. El automóvil ligeramente actualizado pasó con éxito la prueba de manejo y fue examinado de cerca desde diferentes ángulos.
La primera generación del Land Cruiser Prado se estrenó allá por el 87 del siglo pasado. Desde entonces, el Prado se ha convertido poco a poco en un amigo indispensable para los amantes de la conducción chic. "Pradik", como lo apodaban sus admiradores, tuvo muchas páginas gloriosas en su historia. Me gustaría prestar atención a las impresionantes dimensiones, el poder de las formas y la apariencia agresiva. En algunos niveles de equipamiento, la dinámica moderna con elementos deportivos también está presente en la apariencia. En total, Prado cuenta ahora con 8 tipos de configuraciones: Prestige, Suite (7 plazas), Suite (5 plazas), Sport (5 plazas), Sport (7 plazas) Comfort y Standard.
Exterior
Pasó las pruebas más difíciles durante años, modelos prado 2014, junto con las mejoras técnicas, comenzó a verse más elegante; las formas angulares han sido reemplazadas por detalles exteriores aerodinámicos más aerodinámicos. Las llantas de aleación de 17 pulgadas le dan al Toyota Prado más elegancia y cierta facilidad de movimiento. Una prueba de manejo más visual se presenta en el siguiente video.
Longitud de la carrocería Land Cruiser Prado 150 - 4780 mm, distancia entre ejes el coche era de 2790 milímetros. El ancho de la carrocería es de 1885 mm (esto no incluye los espejos retrovisores). La altura varía en el rango de 1840 - 1890 mm y depende de la configuración. Claridad del piso es de 222mm El ancho de vía interior es de 1583 mm. Teniendo en cuenta las impresionantes dimensiones, el radio de giro mínimo del coche sorprende gratamente: en la rueda exterior no supera los 5,6 metros. El peso total en vacío del SUV, según los componentes de la configuración, puede ser de 2100 a 2550 kg.
Al frente todoterreno nuevo El Land Cruiser Prado 150 recibió nuevos faros originales de los diseñadores de Toyota. El equipo de iluminación con elegantes cascadas LED de luces diurnas en el Prado actualizado se combina armoniosamente con una parrilla de radiador masiva. La parrilla del radiador es respetable y hermosa vista dar barras verticales con acabado cromado y un marco sólido de la parte superior y los lados. Largo faros antiniebla Destacar aún más el potente paragolpes delantero.
La parte trasera de la carrocería del nuevo Landcruiser Prado 150 presenta diferencias significativas con respecto a la popa del Prado prediseñado. Las pantallas de las luces de posición se han cambiado, la superficie de la puerta del maletero, que está enmarcada por una barra cromada ancha, se ha decorado de forma algo diferente, como apareció después del rediseño.
Interior
Dos opciones de diseño salón de la tierra Cruiser Prado se distingue por cinco o siete asientos para pasajeros. Son bastante cómodos y tienen un nivel de comodidad decente con materiales de acabado de calidad.
Elegante, con modernos elementos de visualización y control, el panel de instrumentos central da una sensación de volumen. ordenador de a bordo con una pantalla a color y características intuitivas le permite probar de manera efectiva los componentes del vehículo incluso para conductores sin experiencia.
La consola central se destaca por un claro sistema electrónico multimedia de pantalla táctil. A su vez, cuenta con indicadores del estado de algunos sistemas de control del vehículo.
Los botones de control de la transmisión y el selector están ubicados en un lugar inusual pero bastante conveniente en la parte inferior de la consola, frente al control de la caja de cambios. Los indicadores de instrumentos ahora son más informativos.
En otros detalles, el interior se mantuvo igual que en el Prado anterior, claro, si no se detiene la atención en mejores y más modernos materiales empleados en la decoración. Sillas cómodas y muy cómodas, una oferta decente. espacio libre, donde las personas con la tez más grande pueden acomodarse fácilmente.
Debe informarse de inmediato que el cambio de apariencia y diseño interior del nuevo Prado 150 2014 es cosmético, y relleno electronico técnicamente, los fabricantes japoneses solo modernizan ligeramente un SUV completo. Y es necesario cambiar sin eso tecnica perfecta una unidad completa con éxito?
La cajuela de este SUV merece especial atención. En la configuración básica, su capacidad es de 625 metros cúbicos. ver por carga. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad del espacio para el equipaje se puede aumentar a 2000 pies cúbicos. Ver. En las versiones de siete plazas del Prado, las características capacitivas del maletero se reducen a 104 litros.
Especificaciones
Como se mencionó al comienzo de la reseña, el Toyota Landcruiser Prado 150 se presenta en tres opciones de tren motriz, de las cuales dos son de gasolina. El motor base es un confiable motor de gasolina 2TR FE de cuatro cilindros. Su volumen de trabajo es de 2695 cm3 (2,7 l), que, según las pruebas, es más que suficiente para un uso todoterreno.
Paquete de motor básico:
♦ Mecanismo accionado por cadena DOHC de 16 válvulas.
♦ Sistema electrónico de sincronización variable de válvulas tipo VVT-i, que es capaz de desarrollar una potencia de hasta 165 hp. (122 kilovatios) a velocidad máxima 5200 por minuto. El par máximo ya se alcanza a las 3700 rpm y cae en torno a los 246 Nm.
♦ Caja de cambios: manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
unidad de potencia de 2,7 litros Con transmisión manual según características de la prueba consume unos 12,3 litros de gasolina AI-95 en el ciclo urbano. En conjunto con un consumo de gasolina "automático" es de 12,7 litros. El fabricante no anuncia la dinámica de aceleración a "cientos", sin embargo, durante una prueba de manejo, puede ser de 18 segundos hasta una velocidad máxima del vehículo de 167 km / h.
Motor insignia de 4.0 litros para el Land Cruiser Prado 150 se ve mucho más impresionante. Este es un modelo 1GRFE de seis cilindros en forma de V. Utiliza una válvula de 24 sistema de cadena distribución de gas tipo DONS con sistema electrónico cambio de fase Dual WT-i. Máximo poder a 285 l. Con. el motor se desarrolla a 5400 rpm. Además, el límite superior de par de 387 Nm ya se alcanza a 4350 rpm.
El punto de control para el buque insignia se proporciona solo en forma de "automático" de 5 velocidades. En esta proporción, el impulso inicial a "cientos" se produce en 9,1 segundos. Los resultados de la prueba son totalmente consistentes con los requisitos Normas Euro-V, mientras que el motor demuestra un excelente respeto por el medio ambiente y eficiencia. Consumo medio combustible (gasolina) según una prueba de manejo en el ciclo urbano - dentro de los 11,5 litros.
Unidad de potencia diésel La marca 1KD FTV ocupa una posición intermedia en cuanto a sus características entre los motores de gasolina mencionados anteriormente. Cuatro cilindros en línea tienen un volumen de trabajo de 2982 cm3 (3 l) y son capaces de desarrollar una potencia de unos 170 CV. Con. (125 kW), que, según la prueba, ya se consigue a 3400 rpm. El par máximo se establece en alrededor de 410 Nm y se mantiene en el rango de 1650-2800 rpm. El diésel está equipado con un mecanismo tipo DOHC de 16 válvulas con transmisión por cadena, intercooler y Régimen común Ferrocarril, realizando inyección directa combustible.
El motor diesel está equipado solo con una "automática" de 5 velocidades, con la que la aceleración hasta la marca de 100 km se logra en 11,7 segundos. La velocidad máxima del Land Cruiser Prado 150 Diesel es de 178 km/h. El consumo de combustible en ciudad es de unos 8,5 litros.
En todos los niveles de equipamiento anteriores, el Prado tiene un sistema común de tracción total permanente, que se complementa con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Comunes a todas las modificaciones son: control de tracción sistema TRC y sistema de cursos estabilidad VSC, bastidor de chasis mástil con suspensión delantera independiente de palanca de resorte y trasera dependiente. Solo notamos que el paquete "lujo" ofrece el reemplazo de la suspensión trasera con un AVS neumático adaptativo. Está representado por tres modos de funcionamiento: Normal, Confort y para una conducción profesional: el sistema Sport.
ventilado frenos de disco instalado en todas las configuraciones en los ejes trasero y delantero. Los frenos están equipados sistemas ABS, BAS y EBD, una prueba de manejo demostró que son bastante efectivos.
Dirección de piñón y cremallera
La dirección de piñón y cremallera se complementa con un amplificador, que es muy típico de los SUV. Relación de transmisión mecanismo de piñón y cremallera es igual a 18,4, lo que determina 3 vueltas de volante entre las posiciones extremas.
Más visualmente especificaciones se presentan en la siguiente tabla:
| Técnico especificaciones toyota Landcruiser Prado 150 | ||||
| Motores | 2.7 MT (163 hp) | 2.7AT (163 hp) | 3.0 AT (173 CV) | 4.0 AT (282 CV) |
| Indicadores de desempeño | ||||
| Velocidad máxima, km/h | 165 | 165 | 175 | 180 |
| Aceleración hasta 100 km/h, s | - | - | 11.7 | 9.2 |
| Consumo de combustible, l ciudad / carretera / mixto | - / - / 12.3 | - / - / 12.5 | 10.4 / 6.7 / 8.1 | 14.7 / 8.6 / 10.8 |
| Emisiones de CO2, g/km | 288 | 292 | 214 | 256 |
| Motor | ||||
| Tamaño del motor, cm? | 2694 | 2982 | 3956 | |
| tipo de motor | gasolina | diesel | gasolina | |
| Marca de combustible | AI-95 | DT | AI-95 | |
| clase ambiental | 4 euros | 5 euros | ||
| Potencia máxima, hp/kW a rpm | 163 / 120 / 5200 | 173 / 127 / 3400 | 282 / 207 / 5600 | |
| Par máximo, N*m a rpm | 246 / 3800 | 410 / 1600?–?2800 | 387 / 4400 | |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 6 | |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | |
| Disposición del cilindro | fila | fila | en forma de V | |
| Sistema de potencia del motor | inyección distribuida | motor con cámaras de combustión no divididas (inyección directa de combustible) | inyección distribuida | |
| ubicación del motor | frontal, longitudinal | frontal, longitudinal | frontal, longitudinal | |
| Tipo de sobrealimentación | No | turboalimentado con aire intercooler | No | |
| Índice de compresión | 9.6 | 17.9 | 10.4 | |
| Diámetro del cilindro y carrera del pistón, mm | 95x95 | 96x103 | 94x95 | |
| Transmisión | ||||
| Tipo de transmisión | Mecánica | máquina | máquina | máquina |
| Número de engranajes | 5 | 4 | 5 | 5 |
| tipo de unidad | completo | completo | completo | completo |
| Dimensiones en mm | ||||
| Longitud | 4780 | |||
| Ancho | 1885 | |||
| Altura | 1890 | |||
| distancia entre ejes | 2790 | |||
| Autorización | 220 | |||
| Ancho de vía delantero | 1585 | |||
| Ancho de vía trasera | 1585 | |||
| Tamaño de la rueda | 265/65/R17, 265/60/R18 | |||
| volumen y masa | ||||
| Volumen del maletero min / max, l | 621 / 1934 | |||
| Volumen del tanque de combustible, l | 87 | |||
| Peso bruto (kg | 2850 | 2990 | 2900 | |
| Peso en vacío, kg | 2100 | 2165 | 2125 | |
| Suspensión y frenos | ||||
| Tipo de suspensión delantera | independiente, primavera | |||
| Tipo de suspensión trasera | dependiente, primavera | |||
| frenos delanteros | disco ventilado | |||
| Frenos traseros | disco ventilado | |||
Características interesantes del Toyota Land Cruiser Prado 150
El año modelo 2014 marcó el sistema Multi-terrain Select muy apto para todoterreno. Es cierto que solo está disponible en las versiones superiores del Prado. Los siguientes cinco modos de funcionamiento son: Rocks (rocas), Loose Rocks (grava y piedras), Rocks and Dirt (rocas y barro), Mud and Sand (arena y barro), Modul (baches y montículos).
También vale la pena prestar atención a la seguridad: control de "puntos ciegos" mediante el Blins Spot Monitor, siete bolsas de aire, un sensor de estacionamiento trasero, un sistema de alarma efectivo. El exclusivo sistema TSC, que controla la posición del remolque o remolque remolcado, mereció una buena calificación durante la prueba de manejo.
Precio inicial Terreno actualizado El año modelo Cruiser Prado 150 2014 para los automovilistas rusos será de 1,7 millones de rublos. El precio de un coche de gama alta con sesgo deportivo y berlina de siete plazas ascenderá a 2.900.000 rublos.
Toyota Land Cruiser Prado 150 actualizado: 17 de junio de 2018 por: dimajp
Todavía Japón país interesante. Tiene una rica historia, residentes ricos. Su nivel de vida y su duración es muy superior al nuestro. O hacen sake con arroz orgánico, o hacen sushi y rollos con pescado fresco del mar. Pero el hecho permanece: la gente de Japón es más sana que tú y que yo y vive mucho más tiempo. Incluso tienen marcas de autos que duran más de medio siglo. Aquí, por ejemplo, Toyota Prado 2014 ha absorbido las mejores características Generaciones previas de este automóvil, que han estado en funcionamiento en todo el mundo durante seis décadas. Y para marca de auto este es un indicador digno!
Apariencia
Las primeras fotos del Toyota Land Cruiser Prado 2014 se filtraron a la World Wide Web recién a fines del verano de 2013. Y resultaron ser imágenes pirateadas. Un poco más tarde, la compañía publicó fotos de alta calidad, a juzgar por las cuales se pueden sacar conclusiones más objetivas sobre el nuevo aspecto de este automóvil.
Como veis, Prado 2014 ha experimentado solo algunos cambios en su apariencia. Ahora el automóvil ha adquirido lados más voluminosos, que enfatizan aún más la solidez y seriedad de toda su apariencia. Y la parte superior del coche también aumentó de volumen.
Algunos expertos llamaron unánimemente al Land Cruiser Prado 2014 el “samurái con el ceño fruncido”. Esta impresión se forma después de una revisión de su parte delantera. La nueva óptica frontal está hecha en forma de boomerang y recuerda un poco a las cejas fruncidas. Integrado adicionalmente en los faros Lámpara led luz. En apariencia, inmediatamente queda claro para cualquiera lo que está frente a usted. coche serio, cuyo lugar está cerca de la oficina de una empresa de renombre.
Una vez más destaca esta impresión de la contemplación del enorme Toyota Land Cruiser Prado 2014 rejilla cromada radiador. Sus varillas anchas también se ven muy sólidas contra todo el fondo general.
Un amplio paragolpes cierra esta imagen seria de la parte delantera, fundiéndose con el color general del coche. Incluso los faros antiniebla ubicados aquí a los lados no son algo superfluo y no se destacan de toda la imagen idealista general. se mantuvo sin cambios y extremo posterior Land Cruiser Prado 2014. Se ha actualizado la forma de las luces de estacionamiento en la parte trasera. También hay una nueva franja cromada en el portón trasero.
Aunque algunos escépticos afirman que el Toyota Prado 2014 es un restyling de solo generaciones anteriores de este automóvil, esto no es del todo cierto. Deje que los diseñadores de la empresa al diseñar nueva versión de esta marca no hizo cambios cardinales en su apariencia. Permítales cambiar la forma de solo algunos elementos. Pero una cosa está clara: gracias a estos pequeños toques, el exterior del Prado 2014 ha cambiado por completo y ha adquirido un nuevo estilo.
Y lo que permanece sin cambios son los amplios y enormes pasos de rueda, que incluirán incluso los neumáticos más grandes.
Interior
por que respeto industria automotriz japonesa, así que esto es por la solidez del rendimiento. Si estás pensando en hacer apariencia nuevo Prado 2014 serio, se continuó con el mismo estilo en el interior del auto. La calidad de los materiales de acabado es excelente. Y las inserciones debajo del árbol solo enfatizan la solidez de una imagen tan seria.
Los amantes del confort también estarán encantados con la presencia de un volante multifunción en el Toyota Prado 2014. Usando sus botones, es conveniente controlar no solo la cámara de visión trasera, el teléfono, sino también Bluetooth, así como las cámaras de video en el lateral. Tablero consta de dos pozos semiovalados, entre los cuales hay una pantalla de información. Muestra todos los datos sobre la posición del automóvil en el espacio y el funcionamiento de toda la funcionalidad todoterreno.
La consola central se ha rediseñado significativamente en Toyota Prado 2013. Ahora no solo informativo sistema satelital y multimedia, sino también controles sistemas auxiliares conducción todoterreno. Además, su ubicación no causará dificultades de comprensión incluso para un principiante.
Tampoco hay que olvidar que toyota nuevo Prado 2014 es coche de siete plazas(dependiendo de la configuración). Y la última fila los asientos, si es necesario, se esconden convenientemente en un nicho especial en el piso del maletero. Así, su superficie útil casi se duplica.
LC Prado 2014 es probablemente uno de los SUV más cómodos. No se encoge. Y alrededor de cada una de las filas de asientos hay muchos prácticos bolsillos, nichos y portavasos. Importante para tales carreras de larga distancia es la presencia de un techo corredizo, que amplía visualmente el tamaño del interior ya bastante grande del Land Cruiser Prado 2013.
Especificaciones
A pesar de su edad “más de 60”, este auto sigue creciendo en cada una de sus nuevas generaciones. El Toyota Prado 150 2014 no es una excepción. En comparación con el tamaño de su predecesor, ha crecido 4,5 cm de largo y 1 cm de ancho. Pero se hizo un poco más bajo (en 20 mm). Aquí tienes el resto de sus características:
- Tamaño de ancho - 1905 mm.
- El tamaño de longitud es de 4805 mm.
- Altura 1825mm.
- El volumen del depósito de combustible es de 87 l.
- Maletero de 0.621 a 1.934m3 con las dos filas de asientos abatidos.
- Peso (en vacío) - 2850-2990 dependiendo de la variante del motor.
El Prado 150 2014 utiliza los siguientes sistemas todoterreno:
- Sistema MTS para la selección del modo de conducción.
- Sistema de visión envolvente MTM compuesto por 4 cámaras.
- Supervisión del ángulo de giro de las ruedas y la inclinación del cuerpo: los datos se muestran en la pantalla de información.
- KDSS - Sistema de estabilización de suspensión cinética.
- AVS - suspensión adaptativa.
Opciones de motor y transmisión:
- El motor de gasolina de 2.6L produce 163 caballos de fuerza. Se completa con mecánica en 5 pasos o cambio automático de 4 velocidades.
- En gasolina con un volumen de 4.0 litros, produce 282 caballos. Viene con transmisión automática de 5 velocidades.
- Un diesel de 3.0L produce 179 caballos de fuerza. Viene con transmisión automática de 5 velocidades.
foto y video
Video Toyota Land Cruiser Prado 2014
Opciones y precios
El Land Cruiser Prado 2014 actualizado está disponible en los siguientes niveles de equipamiento:
"Estándar": viene con un motor de gasolina de 2.7 l con mecánica o transmisión automática. El paquete incluye:
- Lavafaros delanteros.
- Faros antiniebla.
- 5 airbags y 2 cortinas.
- Espejos laterales abatibles con calefacción y accionamiento eléctrico.
- Aire acondicionado.
- Sensores de estacionamiento.
Para esta versión del Toyota Prado 2014, el precio será de 1.773.000 rublos.
"Confort": viene con un motor diesel y una transmisión automática de 5 velocidades. El paquete incluye:
- Control de crucero.
- Cámara trasera.
- Sistema "Smart Entry & Push Start".
- Climatizador independiente.
- Asiento calefactable delante.
Para esta opción, el precio de Toyota Prado 2013 es de 2.008.000 rublos.
"Elegancia" - diesel y transmisión automática. Esto incluye:
- LED.
- Sensores de estacionamiento delanteros.
- Sensores de lluvia y luz.
- Faldones laterales iluminados.
- Volante calefactable.
Costo - 2188000 rublos.
"Prestige": una opción de motor diesel o de gasolina de 4.0 l con transmisión automática en 5 pasos. Tanto como:
- sistema MTS.
- 4 cámaras
- Tapicería de asientos y puertas de cuero.
El costo de Toyota Prado 2013 es de 2605000 rublos.
"Lux": una opción de motor diesel o gasolina de 4.0 litros. Además:
- Climatización para 3 zonas.
- Fila trasera de asientos calefactables.
- La tercera fila es plegable eléctricamente.
Precio - 2936000 rublos.
"Sport": viene solo con un motor de gasolina. En términos de configuración y precio, este nueva tierra Cruiser Prado 2014 es idéntico al anterior.
Juego completo Modelos de tierra Cruiser Prado de Toyota (Toyota Land Cruiser Prado)
Comodidad
La tecnología avanzada y la construcción robusta son las cualidades clave del SUV de nueva generación. Real Land Cruiser Prado.
Equipamiento básico
- faros antiniebla delanteros
- lavafaros
- Llantas de aleación de 17"
- rueda de repuesto debajo del coche
- dirección asistida
- multifuncional rueda con tapicería de cuero
- elevalunas eléctricos delanteros y traseros
- plegable espejos laterales vista trasera con calefacción y accionamiento eléctrico
- climatizador separado
- control de crucero
- soporte lumbar ajustable eléctricamente
- reposacabezas activos en la primera fila
- sistema inteligente de entrada de vehículos y arranque del motor presionando el botón Smart Entry & Push Start
- Sistema de comunicación Bluetooth con control por voz
- Toma USB/AUX
- sistema de audio con 6 parlantes, radio, CD
- sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
- servofreno de emergencia (BAS)
- control de tracción (TRC)
- Control de estabilidad del vehículo (VSC)
- Asistencia para subir pendientes (HAC)
- Asistente de descenso de pendientes (DAC)
- diferencial central de deslizamiento limitado TORSEN
- bloqueo forzado diferencial central
- 7 bolsas de aire
elegantes
Faros de xenón con iluminación adaptativa, Control de Estabilidad de la Carrocería (KDSS) y Asistencia de Descenso de Pendientes (HAC) y Asistencia de Descenso de Pendientes (DAC): este automóvil tiene todo para alcanzar nuevos horizontes.
Equipamiento básico (complemento del paquete "Confort")
- faros de xenón con sistema de iluminación adaptativo
- llantas de aleación de 8 pulgadas
- rieles de techo
- espejo retrovisor interior con recubrimiento electrocrómico
- asientos delanteros con calefacción
- volante ajustable eléctricamente (alcance e inclinación)
- nevera portátil en el reposabrazos
- color pantalla multifunción 4,2"
- sistema de audio con 9 parlantes, radio, CD/MP3/WMA
- Cámara trasera
- sistema de estabilización de la posición del cuerpo (KDSS)
Prestigio
Tapicería de cuero de asientos y puertas, una cámara de visión trasera, una pantalla multifunción en color: todo habla de su hábito de la más alta calidad. ¿Por qué conformarse con menos?
Equipamiento principal (adición a la configuración "Elegance")
- tapicería de cuero para asientos y puertas
Prestigio Plus
Dondequiera que vayas, el camino será tu alegría. De ello se encargará el sistema de asistencia todoterreno (CRAWL CONTROL + MTS) y el sistema de navegación que reconoce comandos en ruso.
Equipamiento básico (adicional a la configuración “Prestige”)
- Pantalla multifunción en color EMV con pantalla táctil
- Sistema de audio premium JBL con 14 altavoces, radio, CD/MP3/WMA/DVD
- sistema de navegación en ruso con la capacidad de reconocer comandos en ruso
- disco duro
- 4 cámaras en todo el perímetro del coche
- sistema de asistencia todoterreno (CRAWL CONTROL + MTS)
- bloqueo forzado del diferencial central trasero
Suite
Diseño premium: una combinación de cuero, inserciones de madera veteada y cromo. Disfrute de los beneficios del control de clima de tres zonas y la suspensión adaptativa (AVS), que no es para todos.
Equipamiento básico (adicional a la configuración Prestige Plus)
- Climatizador de 3 zonas
- molduras interiores e inserciones en el volante debajo del árbol
- memoria de posición ( asiento del conductor, espejos y columna de dirección)
- tercera fila de asientos con plegado eléctrico
- suspensión adaptativa (AVS)
- suspensión trasera neumática (AHC)
Equipo |
Comodidad | elegantes | Prestigio | Prestigio una ventaja |
Suite |
| Numero de asientos | 5 lugares | 5 lugares | 5 lugares | 5 lugares | 7 asientos |
| 4,0 l., gasolina, 5-st. transmisión automática, tracción total permanente, automóvil de 5 puertas | + | + | |||
| 3.0 l., diesel, 5-st. transmisión automática, tracción total permanente, automóvil de 5 puertas | + | + | + | + | |
| Exterior | |||||
| Faros de xenón con sistema de luz de curva | + | + | + | + | |
| Faros antiniebla delanteros | + | + | + | + | + |
| lavafaros | + | + | + | + | + |
| Neumáticos 265/65 R17 | + | ||||
| Neumáticos 265/60 R18 | + | + | + | + | |
| Llantas de aleación | + | + | + | + | + |
| umbrales laterales | + | ||||
| Estribos laterales iluminados | + | + | + | + | |
| Rueda de repuesto debajo de la parte inferior del coche | + | + | + | + | + |
| Rieles de techo | + | + | + | + | |
| Comodidad | |||||
| Dirección asistida | + | + | + | + | + |
| Volante de cuero multifunción | + | + | + | + | + |
| Ventanas eléctricas delanteras y traseras | + | + | + | + | + |
| Espejos laterales calefactables y plegables eléctricamente | + | + | + | + | + |
| Espejo de cabina con recubrimiento electrocrómico | + | + | + | + | |
| Climatizador independiente | + | + | + | + | |
| Climatizador de 3 zonas | + | ||||
| Asientos delanteros con calefacción | + | + | + | + | |
| control de crucero | + | + | + | + | + |
| Sensor de lluvia | + | + | + | + | |
| Sensor de luz | + | + | + | + | |
| Frente y sensores traseros estacionamiento | + | + | + | + | |
| Tapicería de cuero para asientos y puertas. | + | + | + | ||
| Embellecedores interiores y volantes "debajo del árbol" | + | ||||
| Ajuste del volante (alcance e inclinación) | + | ||||
| Volante ajustable eléctricamente (alcance e inclinación) | + | + | + | + | |
| Soporte lumbar regulable eléctricamente | + | + | + | + | + |
| Asiento eléctrico del conductor y del pasajero delantero | + | + | + | + | |
| Caja refrigerada en el reposabrazos | + | + | + | + | |
| Memoria de posición: (asiento del conductor, espejos y columna de dirección) | + | ||||
| Tercera fila de asientos con plegado eléctrico | + | ||||
| Sistema de entrada inteligente y arranque del motor con entrada inteligente y arranque a presión | + | + | + | + | + |
| Audio | |||||
| Pantalla multifunción a color de 4,2" | + | + | |||
| Pantalla multifunción en color EMV con pantalla táctil | + | + | |||
| Sistema de comunicación Bluetooth con control por voz | + | + | + | + | + |
| Toma USB/AUX | + | + | + | + | + |
| cambiador de CD | + | + | + | + | |
| Sistema de audio con 6 bocinas, radio, CD | + | ||||
| Sistema de audio con 9 parlantes, radio, CD/MP3/WMA | + | + | |||
| Sistema de audio premium JBL con 14 altavoces, radio, CD/MP3/WMA/DVD | + | + | |||
| Sistema de navegación en ruso con la capacidad de reconocer comandos en ruso | + | + | |||
| disco duro | + | + | |||
| Cámara trasera | + | + | |||
| 4 cámaras en todo el perímetro del coche | + | + | |||
| La seguridad | |||||
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) | + | + | + | + | + |
| Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) | + | + | + | + | + |
| Asistente de frenado de emergencia (BAS) | + | + | + | + | + |
| Control de tracción (TRC) | + | + | + | + | + |
| Control de estabilidad del vehículo (VSC) | + | + | + | + | + |
| Asistencia para subir pendientes (HAC) | + | + | + | + | + |
| Asistente de descenso de pendientes (DAC) | + | + | + | ||
| Sistemas de asistencia todoterreno CRAWL CONTROL y MTS | + | + | |||
| Sistema de Estabilidad Corporal (KDSS) | + | + | + | + | |
| Suspensión adaptativa (AVS) | + | ||||
| Suspensión trasera neumática (AHC) | + | ||||
| Diferencial central de deslizamiento limitado TORSEN | + | + | + | + | + |
| Bloqueo forzado del diferencial central | + | + | + | + | + |
| Bloqueo forzado del diferencial del eje transversal trasero | + | + | |||
| Reposacabezas activos en la primera fila | + | + | + | + | + |
| bolsas de aire: | |||||
| - 2 delanteros | + | + | + | + | + |
| - 2 lados | + | + | + | + | + |
| - 2 airbags de cortina | + | + | + | + | + |
| - 1 airbag de rodillas del conductor | + | + | + | + | + |
| Sistemas antirrobo | |||||
| inmovilizador | + | + | + | + | + |
| Doble cierre centralizado con mando a distancia | + | + | + | + | + |
| Alarma con sensor de volumen | + | + | + | + | + |
