• El trasero duele con los baches y las olas de la carretera, y teme los surcos con el tamaño estándar. El consumo no es pequeño. Autorización Es demasiado pequeño para los ventisqueros, especialmente cuando se instala protección.
• Pequeño autorización, en invierno no se puede saltar Pilares muy anchos en la parte delantera, mala visibilidad en las curvas
• Pequeño autorización, sin control del alcance de las luces, el limpiaparabrisas trasero no se apaga automáticamente.
• Autorización
• pequeño autorización.
• un poco corto autorización, se resuelve estableciendo el radio de la rueda en 15. Grillos alrededor de la cabina cuando hace frío. Sistema eléctrico a 4-. Fallos típicos: velocímetro, fallos de calefacción asiento del conductor puede negarse (ser tratado).
• Corto autorización.
• bajo autorización.
• Autorización, luz baja deficiente.
• Corto autorización.
• Pequeño autorización, fácil cuando se conduce por la autopista
• consumo, autorización
• La correa de distribución no soporta los 60 mil km indicados, máximo 50.... el reemplazo prematuro de la correa de distribución cuesta alrededor de 5-7 mil rublos, después de un descanso, la reparación cuesta alrededor de 20 mil rublos Débil cremallera de dirección... Pequeño autorización Casi cualquier viaje por una pista provoca que la protección presione el soporte del motor y aparezcan vibraciones. Consumo 10-12 litros... en ciudad con Conder
• Corto autorización
• corto autorización, alto consumo de combustible
• Suspensión rígida Pequeña autorización
• autorización un poco corto
• Pequeño autorización
• Corto autorización, baja potencia
• Pequeño autorización.
• mala ventilación interior, baja autorización
• pequeño autorización
• Suspensión débil, pequeño autorización. Sin aire acondicionado
• pequeño autorización.
• Pequeño autorización. cuerpo metálico delgado.
• Corto autorización y el motor en automatico con el aire acondicionado encendido apenas tira
• Autorización Es muy pequeño, los parlantes originales son una mierda.
• pequeño autorización.
• Baúl pequeño, corto autorización.
• No alto autorización, relativamente alto consumo Para un coche así, la pintura es débil.
• Desde atrás suena un estante o algo en la tapa del maletero... en general algo suena desde atrás. Corto autorización, especialmente si está instalada la protección del cárter.

No voy a despotricar demasiado, os lo contaré breve y concretamente, sin culebrones.

Getz: la máquina es buena, pero tiene varias deficiencias junto con cualidades positivas. Compré el coche en el verano de 2008 y hasta hoy (20/10/09) ya he recorrido 30.000 km; me corresponde la MOT2, transmisión automática Getz 1.6. Todo está en orden, el auto está funcionando absolutamente, pero hubo una reparación en garantía: el sensor responsable de conmutación automática velocidades Conduje el tercero constantemente durante dos días y luego lo entregué para que lo repararan. Todo fue reparado en garantía, pero un dato importante para el lector. esta reseña serán las palabras del manager reparaciones en garantía en el showroom oficial: “...Sabes, a muchos Get les pasa esto, es un defecto de fábrica, la gente suele venir a nosotros con esta avería...”. En todos los demás aspectos, el coche no presenta ninguna queja grave o grave después de un año de conducción.

Desventajas:

Por supuesto, aparecieron "grillos": el interior de plástico estaba pasando factura, el torpedo crujía, la puerta delantera derecha crujía y había algo detrás, no podía entender qué.

La suspensión es rígida, es bueno cuando sientes plenamente el giro (hay que sentirlo a menudo, conduzco mucho, 120-140 km/h, afortunadamente la pista lo permite), pero aún así me gustaría tener más compensación para los baches y baches, y si conduce a través de rieles con construcciones "de mala calidad" en movimiento, realmente se emocionará y se dejará llevar. Entonces, al elegir este automóvil, realice una prueba de manejo y conduzca sobre rieles, decida inmediatamente si esto es lo que desea o no.

El aislamiento acústico es deficiente, con alta velocidad Se oye un zumbido en la cabina, la música alta, por supuesto, lo soluciona todo.

Ahora sobre la música: mi radio no es la más autorizada, pero aún así el volumen y los graves son normales, y estos mismos graves realmente han aflojado el plástico de la puerta (los parlantes en las puertas) que ahora el plástico de la puerta ha comenzado. vibrar durante la reproducción. En resumen, aquellos que aman el R"n"B, la música electrónica y otras composiciones de bajo, prepárense para sonidos extraños.

Ahora un poco sobre el comportamiento de velocidad: al principio, la transmisión automática Getz 1.6 es, por supuesto, buena, corre perfectamente hasta 90 km/h cuando aprietas activamente el gatillo, pero luego la fuerza termina, toda agilidad se detiene en un Velocidad de 100 km/h, cambios bruscos de carril y adelantamientos. Esta velocidad debe realizarse bien preparado y pensado, y el botón de reducción de marcha (y lo hay) no es especialmente eficaz en este caso.

El maletero es demasiado pequeño, puedes ir a los hipermercados, pero, por ejemplo, fui a comprar neumáticos de invierno y tuve que poner un par de ruedas en la cabina. Bueno, como dicen, el coche no está destinado al transporte a gran escala.

Consumo: Viajo constantemente desde la región de Moscú a Moscú (~45 km de ida), hay autopistas y atascos en el camino, pero el consumo es de 9,3 litros/100 km. ¡¡¡Este es un auto tan pequeño!!! No sé si es un Hyundai defectuoso o si la máquina automática apesta, pero es un hecho con tanto gasto.

El limpiaparabrisas trasero está muy mal pensado: tiene un modo de funcionamiento y NO está retrasado, sino con un movimiento constante del limpiaparabrisas. Personalmente, me gustaría que se moviera con retraso y al mismo tiempo con rapidez.

Entre las ventajas:

Pequeñas dimensiones: puedo aparcar en cualquier lugar y, lo más importante, se pueden realizar giros en zonas tan pequeñas que te quitan el aliento;

Distancia al suelo decente ( claridad del piso). Puedo escalar barreras decentes, incluso esto me sorprendió, pensé que sería peor. A veces, por supuesto, uso la protección del cárter, pero es entonces cuando me pongo realmente descarado con la altitud. En el pueblo y en el río se conquistaron todos los baches;

El espacio para las piernas de los pasajeros traseros es normal; por supuesto, no podrás estirarte, pero no tendrás que sentarte con las orejas apoyadas en las rodillas;

Cómodo estante debajo del volante, donde se pueden guardar cosas innecesarias, guau...;

Cuando se enciende el aire acondicionado, la potencia disminuye, pero el automóvil sigue siendo maniobrable y vivaz. Por cierto, esto también se aplica a salón completo cuando hay 5 personas en el auto. Acomodar a cinco personas no es especialmente cómodo (como en muchos coches), pero el coche no pierde maniobrabilidad.

Bueno, en general, probablemente eso sea cierto. Si lo evaluamos por precio/calidad, entonces el coche tiene un sólido cinco. El coste del coche corresponde a las deficiencias que existen. La mayoría de ellos no son particularmente molestos, pero hay algunos que me gustaría excluir (personalmente, no me gusta la suspensión dura y el limpiaparabrisas trasero). 30.000 km ya es un kilometraje notable para un coche de esta clase y, como dicen, todavía no nos ha defraudado (salvo defectos de fabricación, pero esas cosas suceden en los coches de alta gama). Opinión personal: estoy contento, aunque compré el coche pensando en mi esposa. Viajo solo y lo disfruto.

Distancia al suelo del Hyundai Getz o distancia al suelo, como cualquier otro coche de pasajeros es factor importante en nuestras carreteras. Es el estado de la superficie de la carretera o su ausencia total lo que hace que los automovilistas rusos se interesen por la distancia al suelo del Hyundai Getz y la posibilidad de aumentar la distancia al suelo mediante espaciadores.

Para empezar, vale la pena decir honestamente que distancia real al suelo Hyundai Getz puede diferir significativamente de lo indicado por el fabricante. Todo el secreto está en el método de medición y dónde medir la distancia al suelo. Por lo tanto, es posible descubrir la situación real solo armándose con una cinta métrica o una regla. Autorización oficial de Hyundai Getz es solo 135mm. Solo salva la situación. dimensiones compactas el propio coche y pequeños voladizos en la parte delantera y trasera.

Algunos fabricantes utilizan un truco y declaran la distancia al suelo en un automóvil "vacío", pero en vida real Tenemos el maletero lleno de todo tipo de cosas, pasajeros y conductor. Es decir, en un coche cargado la distancia al suelo será completamente diferente. Otro factor que pocas personas tienen en cuenta es la antigüedad del coche y el desgaste de los muelles, es decir, su “flacidez” debido a la edad. El problema se puede resolver instalando resortes nuevos o comprando espaciadores para resortes hundidos Hyundai Getz. Los espaciadores le permiten compensar el hundimiento del resorte y agregar un par de centímetros de distancia al suelo. A veces, incluso una pulgada de estacionamiento en la acera marca la diferencia.

Pero no debes dejarte llevar por "levantar" la distancia al suelo del Hyundai Getz, porque los espaciadores para aumentar la distancia al suelo se centran únicamente en los resortes. Si no presta atención a los amortiguadores, cuyo recorrido suele ser muy limitado, actualizar la suspensión usted mismo puede provocar una pérdida de control y daños a los amortiguadores. Desde el punto de vista de la capacidad de cross-country, nuestra gran distancia al suelo condiciones duras esto es bueno, sin embargo altas velocidades En la carretera y en las curvas se producen graves balanceos y balanceo adicional de la carrocería.

Para aumentar la distancia al suelo, Hyundai Getz utiliza espaciadores para resortes (o resortes extendidos), y las llamadas "casas" o "tacones" se utilizan para compensar la longitud de la varilla del amortiguador. Este espaciador de metal le permite elevar amortiguador trasero un poco mas alto. ¿Cómo se ve un espaciador casero? Hyundai Getz se puede ver en la siguiente foto.

Incluso hay un vídeo.

El resultado es una distancia al suelo bastante decente. Vea el resultado del levantamiento de la suspensión en la foto de abajo.

Cualquier fabricante de automóviles, al diseñar una suspensión y elegir la distancia al suelo, busca media dorada entre manejo y maniobrabilidad. Quizás la forma más sencilla, segura y sencilla de aumentar el espacio libre sea instalar ruedas con neumáticos "altos". El cambio de ruedas facilita aumentar la distancia al suelo otro centímetro más. No olvide que un cambio importante en la distancia al suelo puede dañar las juntas homocinéticas del Hyundai Getz. Después de todo, las "granadas" tendrán que funcionar desde un ángulo ligeramente diferente. Pero esto sólo se aplica al eje delantero. En la parte trasera hay que prestar atención a la longitud de los latiguillos de freno.

La distancia al suelo del Hyundai Getz es la distancia entre la carretera y la parte más baja del automóvil. Para ser más precisos, la distancia al suelo se calcula, según los estándares de fábrica, a partir del umbral. vehículo A la carretera. La distancia al suelo afecta directamente a la aerodinámica del coche, además de a la racionalización.

Autorización

La distancia al suelo del Hyundai Getz es de 135 mm. Pero tenga cuidado cuando se vaya de vacaciones o regrese de compras: un automóvil cargado perderá fácilmente entre 2 y 3 centímetros de distancia al suelo.

Si lo desea, la distancia al suelo de cualquier automóvil se puede aumentar utilizando espaciadores para amortiguadores. El coche se hará más alto. Sin embargo, perderá su estabilidad anterior por altas velocidades y perderá mucho en maniobrabilidad. La distancia al suelo también se puede reducir; para ello, por regla general, basta con sustituir los amortiguadores estándar por unos de ajuste: el manejo y la estabilidad le agradarán de inmediato.

Distancia al suelo Hyundai Getz restyling 2005, hatchback, 1.a generación

Distancia al suelo Hyundai Getz 2002, hatchback, 1.a generación

Base de 1,1 toneladas	135
1.1MT GL	135
1.3MT GLS	135
1.5 CRDi MT GLS	135
1.6MT GLS	135
1.6 EN GLS	135

Métodos para aumentar la distancia al suelo.

Porque el, superficie de la carretera En los países de la CEI, generalmente deja mucho que desear, con baches y baches, muchos propietarios de Getz intentan aumentar la distancia al suelo para evitar daños en los elementos protectores de la carrocería, como parachoques y molduras de umbral. Hay varias formas de hacer esto. Los más habituales son la instalación de espaciadores o muelles con amortiguadores. Consideremos ambas opciones.

Espaciadores

Los espaciadores son placas de caucho y metal que se insertan entre la carrocería y el amortiguador para aumentar la altura de manejo del vehículo. Goetz puede adquirir estas piezas de modificación en los mercados de automóviles o en los talleres de automóviles. Dado que el costo es mucho menor que el de los amortiguadores y resortes, la mayoría de los automovilistas prefieren los espaciadores.

Consideremos la secuencia de trabajo para instalar espaciadores:

1. Desmontamos el puntal del amortiguador junto con todos los componentes.
2. Retiramos la tapa metálica que sujeta el resorte.
3. Instalamos el espaciador de modo que quede entre dos placas de metal.
4. Instalamos los pernos de montaje, que luego asegurarán el soporte al vidrio.
5. Instalamos el bastidor en un asiento estándar.

Por lo tanto, puede aumentar la distancia al suelo del Hyundai Getz entre 10 y 15 mm.

Amortiguadores y muelles.

Otra forma de aumentar la distancia al suelo en un Getz es instalando amortiguadores y resortes altos. Para hacer esto, necesitará encontrar un conjunto de chasis no estándar para aumentar la distancia al suelo. Por lo general, los automovilistas van a tiendas de tuning o mercado del automóvil para adquirir este tipo de repuestos.

La instalación la realiza usted mismo. Las piezas viejas se retiran del automóvil y las piezas nuevas se instalan fácilmente en el asiento viejo. Por lo tanto, no es necesario rehacer ni personalizar nada. La única advertencia pueden ser los pernos de montaje grandes, que deben recortarse después de la instalación en el automóvil.

Conclusión

La holgura del Hyundai Getz para todas las carrocerías es la misma y es de 135 mm, según documentación técnica proporcionado por el fabricante. Entonces, para aumentar la distancia al suelo, los automovilistas utilizan diferentes caminos. Lo más común es instalar espaciadores.

Hyundai Getz es un producto del fabricante de automóviles de Corea del Sur. empresa hyundai Compañía de automóviles, producido por él de 2002 a 2011 (después de lo cual fue reemplazado por el subcompacto Solaris). Reconocido como "Coche del Año en Rusia" en 2005. ¿Qué cualidades contribuyeron a esto? Veamos las principales características técnicas del Hyundai Getz.

Dimensiones.

• Longitud del coche, en mm: 3825.
• Ancho de cabina, en mm: 1665.
• Altura del coche, mm: 1490.
• Distancia entre ejes, en mm: 2455.
• Distancia al suelo, en mm: 135.
• Volumen del maletero, en l: máximo 977.

Cuerpo.

• Tipo: hatchback.
• Número de puertas: 3 o 5.
• Número asientos: 4 o 5.

Motor y características relacionadas.

Los fabricantes han proporcionado al Hyundai Getz cuatro opciones de motor: tres de gasolina y uno diésel. Este último no fue suministrado oficialmente a la Federación de Rusia. Por tanto, sólo hablaremos de los primeros. Por cierto, hasta 2005 la línea unidades de potencia constaba de motores con volúmenes 1.1, 1.3 y 1.6, y después de 2005: 1.1, 1.4, 1.6.

1.1 SOHC.

• Tipo de combustible: gasolina 95.
• Potencia, en CV: 66.
• Número de válvulas: 12.
• Volumen de trabajo, cm cúbicos: 1086.
• Tipo de caja de cambios acoplada: manual, 5 velocidades.
• Nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera, en gr. por kilómetro: 130.
• Peso en vacío, kg: 1150.
• Consumo de combustible ciudad/carretera/promedio, en litros cada 100 km: 6,9/4,7/5,5, respectivamente.
• Velocidad máxima, km por hora: 154.
• Tiempo de aceleración a “cientos”, en segundos: 15,6.

1.4 SOHC.

• Tipo de combustible: gasolina 95.
• Potencia, CV: 97.
• Número de válvulas: 16.
• Volumen de trabajo, cm cúbicos: 1399.
• Tipo de caja de cambios acoplada: 5 transmisiones manuales o 4 transmisiones automáticas.
• Nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera, en gr. por km: 149 (para “mecánicos”) o 157 (para “automáticos”).
• Peso en vacío, kg: 1175.
• Consumo de combustible ciudad/carretera/promedio, en litros cada 100 km: 7,4/5,0/6,3 (para manual) o 9,1/5,0/6,6 (para automático).
• Velocidad máxima, en kilómetros por hora: 195 (para “mecánicas”) o 167 (para “automáticas”).
• Tiempo de aceleración a “cientos”, en segundos: 11,2 (para la versión con cambio manual) o 13,9 (para la versión con cambio automático).

1.6 DOHC.

• Tipo de combustible: gasolina 95.
• Potencia, en CV: 106.
• Número de válvulas: 16.
• Volumen de trabajo, cm cúbicos: 1599.
• Tipo de caja de cambios acoplada: manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• Nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera, en gr. por km: 145 (para “mecánicos”) o 167 (para “automáticos”).
• Peso en vacío, kg: 1200.
• Consumo de combustible ciudad/carretera/promedio, en litros cada 100 km: 7,6/5,1/6,1 (para manual) o 9,2/5,3/7,0 (para automático).
• Velocidad máxima, en kilómetros por hora: 180 (para “mecánicos”) o 170 (para “automáticos”).
• Tiempo de aceleración a “cientos”, en segundos: 9,6 (para la opción de transmisión manual) o 11,9 (para la opción de transmisión automática).

Chasis.

• Frenos delanteros/traseros: disco/tambor.
• Suspensión delantera/trasera: viga independiente/semiindependiente.

Otras características técnicas.

• Diámetro mínimo de giro, en m: 10.
• Norma medioambiental: EURO4.
• Depósito de combustible de 45 litros.
• Dirección: con servomotor hidráulico.
• Conducción: delantera.