Computadora de a bordo

En el tablero, entre el tacómetro y el velocímetro, hay una pequeña ventana para el asistente de a bordo. Muestra datos estándar: temperatura al agua, kilometraje total, dirección de viaje (brújula), marcha seleccionada.

Ford Kuga II - computadora de a bordo

El asistente consta de tres secciones: "Ordenador de a bordo", "Información" y "Configuración". El primero muestra información sobre el kilometraje actual, la reserva de marcha, el consumo medio y actual de combustible y la velocidad media. Cabe señalar que toda esta información se puede mostrar en una pantalla, por lo que es más informativa.

Ford Kuga II - información de la computadora de a bordo

La sección "Información" también contiene información completamente estándar, menos un diagrama notable, que muestra convencionalmente la distribución del par entre las ruedas del automóvil. También muestra mensajes de los sistemas de seguridad sobre puertas abiertas y pasajeros sin abrochar.

Ford Kuga II - información de la computadora de a bordo

En el menú de configuración, puede ajustar los sensores de presión de los neumáticos, configurar la iluminación automática bajo la lluvia, configurar el brillo de la pantalla, seleccionar las unidades de medida y configurar otros parámetros del vehículo. No hay nada particularmente importante aquí, a excepción de las opciones de seguridad desactivadas.

Ford Kuga II - configuración de la computadora de a bordo

⇡ Sistemas de asistencia al conductor

Pedimos disculpas al querido lector por repetir, pero una vez más te recordamos que los ingenieros de Ford prestan mucha atención a la seguridad activa del coche. La gama de la empresa incluye una serie de sistemas electrónicos auxiliares, y todos ellos están instalados en nuestra copia de prueba del "Kugi".

Ford Kuga II - activación de sistemas de seguridad

Ya hemos descrito brevemente el control de zonas "muertas" (BLIS) en la sección "Exterior". Los coches equipados con este sistema escanean periódicamente el entorno que los rodea. Si un "vecino" en el arroyo aparece cerca, interfiriendo con el cambio de carril, una pequeña luz roja en el espejo retrovisor se enciende, lo que indica un peligro potencial. En teoría, este sistema puede ayudar a muchos conductores novatos. Una señal de sonido conmutable no estaría de más, especialmente para aquellos que, en principio, no miran los espejos laterales al cambiar de carril.

Ford BLIS - sistema de monitoreo de punto ciego

Los autos Ford también están monitoreando lo que está sucediendo más adelante. Con el sistema City Stop activo a velocidades de hasta 30 kilómetros por hora, el automóvil frenará solo si detecta la posibilidad de una colisión. Una opción útil en caso de que el conductor se distraiga de la carretera en un atasco. En este caso, el automóvil hará parpadear la "luz de emergencia" para advertir al conductor desde atrás sobre una parada abrupta. Si el automóvil está en una transmisión manual, entonces se detendrá, si está en "automático" - el sistema mantendrá el automóvil en el freno durante un segundo y medio. Esto se hace para atraer la atención del conductor. Si se queda dormido mientras conduce, el sistema City Stop no podrá evitar problemas, no está diseñado para esto.

Ford City Stop - esquema de trabajo

El sistema se implementa mediante sensores ubicados en la parte superior del parabrisas, en el lugar donde se adjunta el espejo retrovisor. Si "ven" la superficie reflectante que se aproxima de las luces traseras y la placa de matrícula del automóvil de adelante, aplican el frenado de emergencia. El sistema City Stop no interfiere con el control del automóvil; si el conductor pisa el acelerador o gira el volante para evitar un obstáculo, por supuesto, no habrá frenado. Para que City Stop funcione correctamente, las superficies del parabrisas y el vehículo de adelante deben estar limpias. El sistema funciona de manera bastante confiable, pero en nuestra área sufre de una gran cantidad de suciedad en la estación fría y la aversión de los propietarios de automóviles por los lavados de automóviles.

Ford Kuga II - cámara trasera

Por algo de dinero, "Kugu" puede equiparse con una cámara de visión trasera. Sabe construir una trayectoria según la posición del volante. El sistema utiliza una señal acústica para advertir de una posible colisión con un obstáculo y la pantalla muestra de forma esquemática dónde se encuentra.

Asistencia activa de estacionamiento de Ford (APA)

Otro sistema divertido que la mayoría de los competidores no tiene análogos es el Ford Active Park Assist. Es fácil adivinar que es útil estacionar el automóvil. Cuando está activado, todo lo que se requiere del conductor es presionar el acelerador y frenar. El propio automóvil buscará un asiento vacío y girará el volante del automóvil. Para estacionar un automóvil Ford con Active Parking Assistant, solo tiene que conducir lentamente en paralelo a una fila de automóviles y seguir las instrucciones en pantalla: “Ubicación encontrada. Impulsar; poner en marcha atrás. Tenga cuidado al dar marcha atrás; asistente de estacionamiento completado ”(sic). Es tan fácil como estacionar su Kuga en tres pasos. Cabe señalar que dicho sistema es muy amortiguador, pero funciona muy bien, a menos que se atreva a estacionar el automóvil. en espacios de estacionamiento estrechos... Se realiza con la ayuda de sensores ubicados "en un círculo" del cuerpo.

⇡ Multimedia y navegación

El sistema de infoentretenimiento SYNC de primera generación se instaló en el Ford Kuga probado. Se sabe que tiene un sucesor, SYNC II, que lo reemplazará por completo y se instalará en automóviles nuevos, por ejemplo, en el tercer "Focus". Ya la conocimos en la exposición MWC 2014. Queda por mirarla en movimiento.

Ford Kuga II - teclas de control del sistema multimedia

La pantalla del sistema multimedia está oculta detrás de un panel central grande y masivo con una gran cantidad de teclas diferentes. De manera amistosa, sería mejor instalarlo un poco más cerca del controlador y girarlo un poco, no todos tienen visión de águila. La pantalla no es sensible al tacto; el control se realiza mediante teclas contextuales y un joystick.

SYNC - menú principal

Las capacidades del sistema multimedia son estándar: reproducción de música de varias fuentes, incluido Bluetooth, altavoz para teléfono móvil, navegación, pantalla para cámara de visión trasera. Los mensajes de los asistentes electrónicos se muestran en la misma pantalla.

SYNC - menú del sistema de navegación

Al elegir una ruta, SYNC determina cuidadosamente cuál es la mejor manera de viajar: económico, rápido o el camino más corto. El sistema navega por el terreno con bastante rapidez y las rutas son bastante adecuadas. Tampoco se confundió en los patios de Moscú.

SYNC - navegación

El sistema utiliza mapas bidimensionales que parecen simples, pero lo suficientemente claros. Los mapas son bastante modernos. Por ejemplo, SYNC tiene conocimiento de la nueva carretera de peaje para evitar Odintsovo.

SYNC - Configuración del sistema de navegación

En la configuración, puede especificar las respuestas predeterminadas para las preguntas estándar del sistema para no perder el tiempo en ellas cada vez. También indica qué carreteras deben evitarse, pero para Rusia esto no es muy aplicable.

SYNC - menú del teléfono

No tuvimos ningún problema para emparejar el teléfono inteligente y SYNC. Los datos (voz, música) se transmiten sin molestos retrasos e interrupciones. SYNC puede mostrar mensajes SMS entrantes, agenda de contactos y registro de llamadas en la pantalla. En general, gracias a ella, no es necesario que saque el teléfono del bolsillo. El sistema funciona sin problemas y rápidamente. Nos gustó.

⇡ Mordaza

Denis Nivnikov
Editor jefe de 3DNews
Conduce un Ford C-Max

Tuve la oportunidad de viajar en una variedad de autos, incluidos los de muy alto estatus y costosos. Pero ninguno de ellos era tan ... cariñoso. Por ejemplo, caminé hasta el auto, colgué con bolsas. Las manos están ocupadas, ni coja las llaves ni haga clic en el botón del maletero. ¡Y no lo hagas! Acercó el pie al parachoques: la puerta se abre automáticamente. Y luego cerrarlo es fácil incluso para una joven frágil, solo presione el botón en el marco. Tampoco es necesario que retire el automóvil de la alarma: tiró de la manija, abrió la puerta, encendió el motor con un botón y se fue. El automóvil reconoce al propietario por la llave de proximidad, que deberá sacarse del bolsillo solo cuando sea el momento de lavar los jeans.

El asistente de estacionamiento para un hombre parece ser de alguna manera inconveniente de usar, ¿que yo mismo no puedo? Pero después de haberlo probado una vez, no rechazará esta ayuda, ¿por qué, si es más confiable y más rápido? Al cambiar de carril, es imposible perder al vehículo que pasa en la zona ciega; Kuga le advertirá del obstáculo con una luz en el espejo lateral. Es cierto que, según los estándares del tráfico de Moscú, este sistema es demasiado cuidadoso, bueno, eso es motivo de preocupación.

Bueno, si en un atasco de tráfico matutino tradicional el conductor se distrajo con algo y no frenó delante del tractor, el auto mismo activa los frenos y evitará una colisión por completo o minimizará sus consecuencias. Sinceramente, no me atreví a probar este sistema en el Kuga de prueba y en la vía pública. Pero unas semanas antes de la prueba, los representantes de Ford brindaron la oportunidad de probarlo en un Ford Focus en un entorno un poco más seguro: ¡funciona!

Con todo esto, el Ford Kuga no se percibe en absoluto como un coche de "jubilación". Por el contrario, tanto en apariencia como en hábitos, este aparato es agresivo de manera amistosa. A veces, incluso más allá de toda medida, debido a las reacciones excesivamente nerviosas de la caja de cambios robótica, cambié muy pronto el modo Sport a un Drive más silencioso. A bajas velocidades, el automóvil se vuelve más suave y, a más de 100 km / h, hay suficiente dinámica incluso sin la configuración deportiva de la caja. Además, a altas velocidades, la compostura del chasis es más importante, pero aquí el Kuga no falla: ¡maneja magníficamente! Quizás un motor de gasolina sería más adecuado para esta caja que un motor diesel de "torque".

Me gustaría contarles sobre algunas deficiencias, entiendo que en los comentarios serán acusados ​​de publicidad, pero ... solo puedo encontrar fallas en los asientos; personalmente, nunca encontré una posición cómoda, a pesar de la abundancia de ajustes. . El resto es un crossover alto con tracción en las cuatro ruedas, excelente manejo, un hermoso interior, apariencia brillante, un montón de chips electrónicos e incluso a un precio competitivo para esta clase. Si estuviera buscando un coche nuevo, el Kuga sería uno de los primeros candidatos.

⇡ ¿Cuál es tu color favorito?

Alexey Drozdov
Experto en laboratorio de pruebas
Conduce un Mazda MX-5

“Esto no es mío”, pensé en el vagón del metro, que se suponía que me llevaría al “Kuga” ubicado al otro lado de la ciudad. Coche alto, sin prisas y pesado. Quería posponer la reunión con él más tarde, pero no funcionó. El trabajo es trabajo, por lo tanto, al regresar de las vacaciones, desde el avión, inmediatamente fui a por él. Sin ánimo y sin expectativas. No hay disputa sobre los gustos, pero esos autos no están cerca de mí en espíritu. Perdóname generosamente.

"Aquí está el control de la computadora de a bordo, hay navegación y música, y con los botones en la parte superior puede abrir el obturador del enorme techo corredizo panorámico y seleccionar el color de la luz de fondo". Estaba confundido por la abundancia de botones, así que pedí una breve sesión informativa. “Bueno, todo, te di los documentos, ¡no puedes sacarte las llaves del bolsillo! Hasta". Y así nos quedamos solos con un crossover llamado Ford Kuga, pero no me voy a mudar a ningún lado. Estoy intrigado. Hay tantos botones, palancas ... ¡incluso dos pantallas! Me estoy familiarizando, al mismo tiempo que preparo una silla bastante cómoda con accionamientos eléctricos "para mí". Esto tampoco me resulta familiar: todos mis coches personales están en la configuración de "tambor". Son más ligeros, viajan mejor. Y mas barato. Dos ventajas a la vez.

Entonces, señor. Ajusté los espejos, moví el asiento, conecté el teléfono al "diente azul", abrí el techo corredizo, encendí la iluminación interior roja. ¡Se puede ir! Por costumbre, enciendo el modo Sport, bajo el acelerador a la mitad del recorrido del pedal y siento que el automóvil aumenta bruscamente la velocidad. ¡Todavía lo haría! El empuje del "turbodiésel" de dos litros es más que suficiente. Junto con la transmisión de seis velocidades PowerShift patentada de Ford con dos embragues, obtiene una aceleración bastante sólida ... hasta ochenta. Ésta es la velocidad de crucero del Kuga. Es posible más, pero el coche acelera después de esta marca no de buena gana. En los atascos, noto que el coche se sacude demasiado, especialmente al iniciar el movimiento y detenerse por completo. El modo deportivo resultó ser demasiado deportivo, ya te hace sentir mal. Me cambio a Drive. En este modo, el temperamento del automóvil se vuelve más tranquilo.

Sin embargo, este es el único comentario que tengo sobre el rendimiento de conducción del "Kuga". Se maneja bien: con pasión, entra en un patinaje transparente y completamente controlable y no rehuye las frenadas bruscas. Es cierto que, en la mayoría de los casos, esto no es un requisito de ella: es agradable conducir el Kuga con calma, preguntando de vez en cuando a los pasajeros cuál es su color favorito y cambiando el color de la luz de fondo al apropiado. En general, esto es tan mío que ni siquiera lo esperaba. Y si tuviera dinero de sobra, me encantaría considerar el nuevo Ford Kuga como un segundo automóvil. Solo necesariamente en el conjunto más completo.

⇡ Conclusión

Es bastante obvio esta vez. El Ford Kuga es verdaderamente un "crossover inteligente" con una gama de opciones inherentes a los autos de clase superior. Desafortunadamente, solo están disponibles en los niveles de equipamiento más costosos. Sin embargo, vale la pena desembolsarlos. Es de destacar que el "Kuga" cuenta no solo con opciones "inteligentes", sino también con excelentes características de conducción. La oferta es muy interesante, pero aquí hay muy pocas trampas. Aprobamos.

Información introductoria

• Contenido

  
  Comprobaciones diarias y resolución de problemas
  Funcionamiento del coche en invierno
  Un viaje a la estación de servicio.
  Manual de operación y mantenimiento
  Consumibles de mantenimiento
  Precauciones y reglas de seguridad al trabajar en un automóvil
  Herramientas básicas, dispositivos de medición y métodos para trabajar con ellos.
  La parte mecánica del motor (motores de gasolina)
  Parte mecánica del motor (motores diesel)
  Sistema de refrigeración
  Sistema de lubricación
  Sistema de suministros
  Sistema de gestión del motor
  Sistema de admisión y escape.
  Equipo eléctrico del motor
  Embrague
  Transmisión manual
  Transmisión automática
  Ejes de transmisión y transmisión final
  Suspensión
  Sistema de frenos
  Direccion
  Cuerpo
  Sistema de seguridad pasiva
  Sistema de aire acondicionado
  Equipos y sistemas eléctricos
  Diccionario

• Introducción

  INTRODUCCIÓN

  La segunda generación del crossover mediano Ford Kuga se estrenó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2011. En los Estados Unidos, el automóvil salió a la venta con el nombre de Ford Escape. En Europa, el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012.
  

  

  Las dimensiones del nuevo coche son 4524 mm de largo, 1842 mm de ancho y 1710 mm de alto. Es decir, con la misma distancia entre ejes (2690 mm), el nuevo Kuga es 81 mm más largo que su predecesor. Las principales características y líneas del exterior se mantuvieron sin cambios, pero el diseño en sí se volvió más moderno. Llama la atención los nuevos faros "entrecerrados", que se combinan a la perfección con el gran parachoques macizo y con toda la parte delantera en su conjunto. En general, el coche empezó a parecer más sólido e impetuoso.
  

  

  El interior del Ford Kuga de segunda generación está hecho en la misma dirección estilística que otros modelos de Ford. Un cómodo volante con botones de control y un tablero voluminoso, que consta de indicadores de control de desempeño, una consola central, botones de control principales y una computadora de a bordo, son familiares por la decoración interior de un Ford Focus de tercera generación y la puerta interior. El acabado y el túnel central se asemejan al Ford Grand C-Max. El aislamiento del ruido está en un nivel alto, por lo que los sonidos extraños prácticamente no penetran en el interior. La ergonomía y la comodidad también son excelentes, al igual que la calidad de construcción y los materiales de acabado.
  

  

  El aumento de tamaño tiene un efecto beneficioso sobre el espacio de la cabina. Los cómodos asientos delanteros están equipados con muchos ajustes. Los asientos traseros, como si estuvieran colocados en el maletero, tienen respaldos ajustables por separado con tres posiciones fijas. Y ahora los respaldos de los asientos traseros no se pliegan después de la almohada, sino encima de ella.
  

  

  El aumento de dimensiones se refleja en el maletero: ahora su volumen es de 456 litros, y con los asientos traseros abatidos, formando una superficie de suelo perfectamente plana, el espacio de carga aumenta hasta los 1928 litros. Dependiendo de la configuración, el portón trasero puede equiparse con un accionamiento eléctrico, de modo que se pueda abrir con las manos libres, pero solo deslizando el pie debajo del parachoques trasero.
  

  

  La gama de motores se compone de motores de gasolina EcoBoost (dos 1.6 litros de 150 y 182 CV y ​​uno de 2.0 litros de 242 CV), así como dos turbo diesel de 2.0 litros de 140 y 163 l. Con. Las cifras de eficiencia de combustible para el nuevo modelo muestran una reducción del 25% en el consumo de combustible de gasolina y una reducción del 10% en el consumo de combustible diesel.
  Desde enero de 2014, la gama de motores se ha complementado con un motor de gasolina atmosférico Duratec de 2,5 litros con una capacidad de 150 CV. Solo las versiones Trend y Trend Plus pueden equiparse con este motor.
  Se ofrece al comprador una opción de tres opciones de transmisión: mecánica, robótica y automática. El tipo de transmisión automática depende del tipo de motor: los motores diesel están equipados con un "robot" Powershift con doble embrague, y las versiones de gasolina están equipadas con una clásica "automática" de seis velocidades. Además, están disponibles versiones con tracción delantera y tracción total. Curiosamente, los ingenieros de la empresa se negaron a utilizar el embrague Flaldex en la tracción trasera. En su lugar, utilizaron su propio diseño, el Active Torque Coupling, que se utilizaba anteriormente en el modelo Explorer.
  Ya el equipo estándar del Ford Kuga de segunda generación incluye aire acondicionado, un sistema de audio MP3, un sistema de estabilización, siete airbags, así como ventanas eléctricas para las puertas delanteras y traseras. En versiones más caras, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bi-xenón, techo panorámico, sistema de asistencia de estacionamiento activo, navegación, cámara de visión trasera, ajuste eléctrico del asiento del conductor, interior de cuero, sistema multimedia SYNC con control de voz en ruso, control de clima, así como el sistema de frenado automático Active City, que monitoriza la distancia al objeto delante del coche, o la función de monitorización de punto ciego BLIS.
  El Ford Kuga de segunda generación es un automóvil ideal para el uso diario. La funcionalidad y el rendimiento de este vehículo lo convierten en uno de los mejores en el segmento de los crossover familiares.
  El Ford Kuga de segunda generación se ensambla en la planta rusa de Yelabuga (República de Tartaristán) utilizando una tecnología de ciclo completo.
  Este manual proporciona instrucciones para el funcionamiento y reparación de todas las modificaciones del Ford Kuga II / Escape fabricado desde 2012.
  

  Ford Kuga II / Escape
  1.6 i (150 CV) Cuerpo: camioneta Desplazamiento del motor: 1596 cm3		Combustible: AI-95 Consumo (ciudad / carretera): 10,2 / 6,3 l / 100 km
  1.6 i (182 CV) Años de emisión: desde 2012 hasta la actualidad Cuerpo: camioneta Desplazamiento del motor: 1596 cm3	Transmisión: mecánica o automática Unidad: delantera o completa	Combustible: AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 65 L Consumo (ciudad / carretera): 10,3 / 6,3 l / 100 km
  2.0 i (242 caballos de fuerza) Años de emisión: desde 2012 hasta la actualidad Cuerpo: camioneta Cilindrada del motor: 1983 cm3	Transmisión: mecánica o automática Unidad: delantera o completa	Combustible: AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 65 L Consumo (ciudad / carretera): 11,1 / 6,8 l / 100 km
  2.0 TDCi (140 CV) Años de emisión: desde 2012 hasta la actualidad Cuerpo: camioneta Desplazamiento del motor: 1997 cm3	Unidad: delantera o completa	Combustible: diesel Capacidad del depósito de combustible: 65 L Consumo (ciudad / carretera): 7,4 / 5,5 l / 100 km
  2.0 TDCi (163 CV) Años de emisión: desde 2012 hasta la actualidad Cuerpo: camioneta Desplazamiento del motor: 1997 cm3	Transmisión: mecánica o robótica Unidad: delantera o completa	Combustible: diesel Capacidad del depósito de combustible: 65 L Consumo (ciudad / carretera): 7,6 / 5,6 l / 100 km
  2.5 Duratec (150 CV) Años de emisión: desde 2014 hasta la actualidad Cuerpo: camioneta Desplazamiento del motor: 2490 cm3	Transmisión: automática Unidad: delantera o completa	Combustible: AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 65 L Consumo (ciudad / carretera): 10,7 / 7,6 l / 100 km

• Respuesta de emergencia
• Explotación
• Motor

Manual del propietario Ford Kuga II / Ford Escape. Controles, tablero, equipamiento interior Ford Kuga II / Ford Escape

2. Controles, tablero de instrumentos, equipamiento interior

A. Deflectores de ventilación. B. Controles para equipos de iluminación e indicadores de dirección. C. Grupo de instrumentos. D. Interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas de la columna de dirección. E. Pantalla de infoentretenimiento. F. Unidad de audio. G. Indicador de bloqueo de puerta. H. Botón de luz de advertencia de peligro. I. Interruptor de asistencia de estacionamiento. J. Interruptor de asistencia de estacionamiento activo. K. Botón de arranque / parada del motor. L. Interruptor de la ventana trasera con calefacción. M. Interruptor de parabrisas calefactado. N. Controles por microclima. A. Botón de inicio. P. Control de audio del volante. Q. Cerradura de encendido (interruptor). R. Palanca del mecanismo de regulación de la posición del volante. S. Señal de sonido. T. Interruptores de control de crucero. U. Controles de visualización de información. V. Atenuador de luz de fondo del tablero.

Rueda

Ajuste de la posición del volante

1. Desbloquee la columna de dirección (1).

2. Ajuste el volante a la posición requerida (2).

3. Bloquear la columna de dirección (3).

Control de audio del volante

Seleccione la fuente deseada en el sistema de audio.

El control le permite utilizar las siguientes funciones.

A. Aumente el volumen. B. Busque más arriba en el rango, más lejos o al final de la llamada. C. Disminuya el volumen. D. Busque en la banda, retroceda o reciba una llamada.

A. Aumente el volumen. B. Busque en la dirección de aumento de la frecuencia de transmisión (busque más). C. Disminuya el volumen. D. Busque en la dirección de disminución de la frecuencia de transmisión (búsqueda anterior). E. Modo.

Presione el botón "M" para seleccionar una fuente de audio.

Haga clic en el botón "Buscar" para:

Sintonice la radio en la presintonía anterior o siguiente;

Reproduce la pista anterior o siguiente.

Mantenga presionado el botón de búsqueda para:

Inicie la búsqueda automática de una estación de radio vecina;

Busca la pista.

Presione el botón para activar o desactivar el control por voz.

Limpiaparabrisas y lavadoras

Limpia parabrisas

A. Limpieza única. B. Funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas. C. Modo de limpieza normal. D. Trabajar con alta frecuencia.

Funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas

A. Intervalo de limpieza corto. B. Funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas. C. Intervalo de limpieza prolongado.

Utilice el control giratorio para ajustar el intervalo de limpieza intermitente.

Limpiaparabrisas dependientes de la velocidad (si está equipado)

A medida que aumenta la velocidad del vehículo, disminuye el intervalo de limpieza.

Limpiaparabrisas automáticos (si está equipado)

Disminuir la sensibilidad de los limpiaparabrisas automáticos;

Cambie la velocidad de limpieza a normal o alta;

Desactive el modo de limpiaparabrisas automático.

A. Alta sensibilidad. B. "Activado" ("Activado"). C. Baja sensibilidad.

Los limpiaparabrisas funcionarán cuando se detecte humedad en el parabrisas.

El sensor de lluvia seguirá midiendo la cantidad de humedad en el parabrisas y ajustará automáticamente la velocidad del limpiaparabrisas.

Utilice el codificador giratorio para seleccionar el nivel de sensibilidad deseado para el sensor de lluvia. Cuando la sensibilidad se establece en baja, los limpiaparabrisas se activarán si el sensor detecta que hay una gran cantidad de humedad en el parabrisas. Cuando se configura en alta sensibilidad, los limpiaparabrisas se activarán si el sensor detecta que hay una pequeña cantidad de humedad en el parabrisas.

Mantenga limpia la parte exterior del parabrisas: el sensor no funcionará correctamente si el área de vidrio alrededor del retrovisor interior está sucia.

El sensor de lluvia es muy sensible, por lo que los limpiaparabrisas se pueden activar si la suciedad, la humedad o los insectos golpean el parabrisas.

Lavadoras de parabrisas

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero

Limpiaparabrisas trasero

A. Funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas. B. Trabajar con baja frecuencia.

Presione el botón al final de la palanca para alternar entre la velocidad de apagado, intermitente y baja.

Cuando la palanca de cambios se mueve a la posición "R", el limpiaparabrisas trasero cambia a operación intermitente si los limpiaparabrisas delanteros están activados.

Lavador de la ventana trasera

El líquido lavaparabrisas saldrá rociado todo el tiempo que empuje la palanca hacia afuera. Después de soltar la palanca, los limpiaparabrisas seguirán funcionando durante un breve período de tiempo.

Lavadoras de faros

Cuando los faros están encendidos, los lavafaros funcionarán junto con los lavaparabrisas.

Equipo de iluminación

Condensación en la caja de la linterna

Hay deflectores en las lámparas externas para establecer la presión de aire normal.

La condensación puede ser una consecuencia natural de este diseño. Cuando entra aire húmedo en el conjunto de la lámpara a través de los deflectores, es probable que se forme condensación a bajas temperaturas. Cuando se forma condensación normal en la superficie interior del vidrio, se forma una fina niebla.

Durante el funcionamiento normal, eventualmente se escapará una fina neblina a través de los deflectores.

En tiempo seco, el tiempo que tarda en desaparecer la niebla puede ser de hasta 48 horas.

Ejemplos de condensación permitida:

La presencia de una fina bruma (sin rayas, fugas o gotas grandes);

La niebla fina cubre menos del 50% del vidrio.

Ejemplos de condensación inaceptable:

Un charco de agua dentro de la lámpara;

Fugas, fugas o grandes gotas en el interior del vaso.

Si se encuentra una condensación inaceptable, haga que un distribuidor autorizado revise el vehículo.

Controles de iluminación

A. El ventilador está apagado. B. Luces laterales, luces del panel de instrumentos, luces de la placa de matrícula y luces laterales traseras. S. Luces.

Faros de luz alta

Mueva la palanca hacia adelante para encender la luz de carretera.

Para apagar la luz de carretera, mueva la palanca hacia adelante nuevamente o tire de ella hacia usted.

Advertencia de faros

Para encender la advertencia de los faros delanteros, tire ligeramente de la palanca hacia usted y suéltela.

Control automático de encendido de iluminación exterior.

En condiciones de poca luz o mal tiempo, los faros se encenderán y apagarán automáticamente.

Atenuador de luz de fondo del tablero

Retraso de los faros delanteros

Después de que el encendido esté apagado, puede encender los faros presionando la palanca del indicador de dirección frente a usted. Sonará un pitido corto. Los faros se apagarán automáticamente después de tres minutos si las puertas están abiertas, o 30 segundos después de que se cierre la última puerta. Puede desactivar esta función presionando el indicador de dirección delante de usted nuevamente o apagando el encendido.

Luz

Encendido del sistema:

1. Encienda el encendido.

2. Gire el interruptor del módulo de control de luz a la posición de apagado o encendido automático de luz.

Control automático de luces altas

El sistema enciende automáticamente la luz de carretera si la iluminación de la carretera es baja y no hay otros vehículos cerca. Si se detectan las luces de un vehículo que se aproxima o las luces de la carretera, el sistema apaga la luz de carretera para que no interfiera con otros usuarios de la carretera. La luz de cruce permanece encendida.

El sensor de la cámara está montado en el centro detrás del parabrisas del vehículo.

El sensor monitorea continuamente las condiciones de conducción para decidir si encender o apagar las luces altas.

Cuando el sistema está encendido, las luces altas se encienden en las siguientes condiciones:

Está tan oscuro que se requieren luces altas y no hay tráfico, o hay farolas delante;

La velocidad del vehículo es superior a 40 km / h.

Las luces de carretera se apagan en las siguientes condiciones:

El nivel de luz ambiental es lo suficientemente alto como para que las luces de carretera no sean necesarias;

Se detectan los faros o las luces de posición de un vehículo que se aproxima;

Se encontraron luces de la calle;

La velocidad del vehículo desciende por debajo de los 25 km / h;

El sensor de la videocámara se está sobrecalentando y bloqueado.

Encendido del sistema

Utilice la pantalla de información para encender el sistema.

Gire el interruptor a la posición de iluminación automática.

Cuando el sistema esté listo para brindar asistencia, el indicador se encenderá.

Ajuste de sensibilidad del sistema

El sistema tiene tres niveles de sensibilidad, a los que se accede a través de la pantalla de información.

El nivel de sensibilidad establecido determina qué tan rápido se restauran las luces de carretera después de que los usuarios de la vía detectados desaparecen del campo de visión.

Intervención manual en el sistema

Para cambiar entre luces de cruce y luces altas, mueva el interruptor hacia adelante o hacia atrás.

Faros antiniebla delanteros

Presione el interruptor para apagar las luces antiniebla.

Las luces antiniebla se pueden encender en cualquier posición del interruptor de control de luces, excepto en la posición "Apagado",

Luces antiniebla traseras

Las luces antiniebla traseras se pueden encender cuando las luces antiniebla delanteras o las luces de cruce están encendidas.

Corrección de la inclinación de los faros

A. Haz de faro elevado.

B. Haz de los faros más bajo.

Puede ajustar la inclinación de los faros de acuerdo con la carga del vehículo.

Luces de esquina (si está equipado)

A. Faros. B. Luz de faro para luz de curvas.

Al tomar una curva, la luz de giro correspondiente se enciende y se dirige al costado del vehículo.

Indicadores de dirección

Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo para usar los intermitentes.

Pantallas para lámparas interiores

Las luces se encienden cuando se cumple una de las siguientes condiciones:

Abres cualquier puerta;

Presiona el botón del control remoto;

Pulsa el interruptor (B) de la luz del habitáculo delantero.

Luz delantera del salón

Automóviles sin techo panorámico

(A) Interruptor de modo de luz al abrir puertas. Presione este botón para apagar las luces interiores. Cuando las luces interiores están apagadas, el indicador de modo de luz se volverá amarillo cuando se abran las puertas. Presione el interruptor nuevamente para reactivar las luces interiores.

El color del indicador cambia a azul.

(B) Interruptor de luz general.

(C) Interruptor de luz del área del pasajero.

(D) Interruptor de iluminación del área del conductor.

Automóviles con techo panorámico

(C) Interruptor de iluminación interior.

Luz trasera interior (si está equipada)

(A) Puede cambiar las luces interiores individuales usted mismo presionando el interruptor.

Iluminación general (si está disponible)

El sistema de iluminación puede iluminar el interior con diferentes colores.

El interruptor de control de iluminación general se encuentra en la consola del techo.

A. Paleta de colores. B. Perilla de control. C. Modo de búsqueda.

Gire la perilla de control (B) hasta que haga clic para encender y ajustar el nivel de brillo deseado.

Cada pulsación del botón (A) enciende secuencialmente todos los modos de iluminación de color.

Presione el botón (C) para encender todas las luces interiores y la iluminación general. Presione el botón (C) nuevamente para apagar las luces interiores y encender el modo de color anterior para iluminación general.

La iluminación general se enciende cuando se cumple una de las siguientes condiciones:

Temperatura exterior

La ventana muestra la temperatura exterior.

Indicador de temperatura del refrigerante del motor

Indicador de cantidad de combustible

Encienda el encendido. El indicador de combustible mostrará la cantidad aproximada de combustible en el tanque de combustible. La lectura del indicador de combustible puede variar si el vehículo está en movimiento o en una pendiente. La flecha junto al símbolo del surtidor de combustible indica en qué lado del vehículo se encuentra la tapa de llenado de combustible.

Señales e indicadores

Las siguientes luces y señales de advertencia están destinadas a informar al conductor cuando se produce una avería grave. Algunas luces se encienden cuando se arranca el vehículo para confirmar que los sistemas están funcionando. Si una lámpara no se apaga después de arrancar el motor, consulte la información de la lámpara de advertencia para el sistema apropiado.

Lámpara de advertencia del sistema de frenos antibloqueo

Si se enciende mientras conduce, esto indica un mal funcionamiento. Los frenos seguirán funcionando normalmente (sin frenos antibloqueo) si la luz de advertencia de frenos está apagada.

Indicador de estado del control de crucero (si está equipado)

El indicador se enciende cuando esta función está habilitada.

Indicador de giro

Se enciende cuando se enciende la luz indicadora de dirección izquierda / derecha o la luz de advertencia de peligro.

Si las luces no se apagan o parpadean más rápido, verifique si la lámpara se ha quemado.

Lámpara de advertencia del nivel de aceite del motor

Lámparas de advertencia del motor

Lámpara de control de un sistema de control del motor.

Lámpara de advertencia del tren motriz

Si alguna de las luces se enciende mientras el motor está funcionando, esto indica un mal funcionamiento. Al mismo tiempo, el motor sigue funcionando, pero posiblemente con potencia limitada. Si la luz de advertencia parpadea mientras conduce, reduzca la velocidad inmediatamente. Si la luz de advertencia continúa parpadeando, evite acelerar o desacelerar repentinamente.

Si ambas luces se encienden al mismo tiempo, detenga el vehículo en un lugar seguro cercano (continuar conduciendo puede causar una caída de potencia y hacer que el motor se detenga). Apague el encendido e intente volver a arrancar el motor. Si esto reinicia el motor, el sistema debe ser revisado inmediatamente por un distribuidor autorizado. Si el motor no arranca, un distribuidor autorizado debe revisar el vehículo.

Indicador de advertencia del cinturón de seguridad

El indicador se enciende con una advertencia audible para recordarle que debe abrocharse el cinturón de seguridad.

Testigo de advertencia del airbag delantero

Si la luz de advertencia no se enciende después de arrancar el motor, continúa parpadeando o no se apaga, esto indica un mal funcionamiento. Haga que un distribuidor autorizado revise el vehículo.

El indicador se enciende cuando enciende los faros o las luces laterales.

Indicador de luz antiniebla trasera

El indicador se enciende cuando enciende las luces antiniebla traseras.

Indicador de cambio de marcha

Este indicador se enciende para informar al conductor que el cambio ascendente o descendente, como se indica, puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El indicador no se enciende durante la aceleración rápida, el frenado o cuando se pisa el pedal del embrague.

La instrucción es relevante para todos los cuerpos Kuga de la 1ra generación, modelos 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012 de lanzamiento.

Opciones

A: Computadora de viaje
B: Cuentakilómetros
C: Contador de kilometraje diario

La computadora de viaje incluye las siguientes ventanas de información:

Cuentakilómetros
Registra el kilometraje total del vehículo.

Contador de kilometraje diario
El puntero puede registrar la distancia recorrida durante viajes individuales.

La capacidad de combustible
Muestra el kilometraje aproximado del vehículo según la cantidad de combustible que queda en el tanque. Los cambios en el estilo de conducción pueden afectar a este indicador.

Consumo instantáneo de combustible
Muestra el valor actual del consumo medio de combustible.

Consumo medio de combustible
Muestra el consumo medio de combustible desde la última vez que se puso a cero la lectura.

Modo Ford ECO
Aparece el menú del modo ECO. Ver modo ECO.

velocidad media
Muestra la velocidad media desde la última puesta a cero.

Temperatura exterior
La ventana muestra la temperatura exterior.

Mantenga pulsado "SET" para establecer la presión de los neumáticos.
Vuelva a calibrar el sistema de acuerdo con la presión real de los neumáticos. Menú de computadora
Ingrese al menú principal.

Utilice el control deslizante para navegar por las pantallas de la computadora de viaje.
La posición de la ventana de la computadora de viaje puede variar mucho según el tipo de información que se muestre.

Para restablecer las lecturas de la computadora de viaje, use el menú principal

Para restablecer las lecturas en una de las ventanas:
1. Utilice el codificador rotatorio para ir al menú principal.
2. Resalta la opción Restablecer viaje(Restablecer lecturas).
3. Haga clic en el botón SET / RESET.
4. Resalte la función de reinicio.
5. Mantenga presionado el botón SET / RESET.

Para restablecer las tres pantallas, resalte Todo(Todo) presione y mantenga presionado el botón SET / RESET.

Casi todos los coches tienen secretos. ¿Cual? Por ejemplo, activando una función utilizando una combinación especial de botones o manteniendo pulsado el botón durante mucho tiempo. Todo esto, por supuesto, está descrito en el manual de instrucciones, pero ¿quién lo lee? Estoy seguro de que la siguiente información será de utilidad para todos los propietarios de Kuga, y no solo, como el nuestro.

• Lo más simple es abrir o cerrar todas las ventanas a la vez de forma remota con una tecla estándar. Muchos coches modernos tienen una función similar, pero pocas personas la conocen. Kuga también tiene esa característica. Al desarmar, presione el botón con el icono en forma de candado abierto una vez, y luego presiónelo una segunda vez y manténgalo presionado durante unos segundos. Todas las ventanas se abrirán automáticamente. Si mantiene pulsado el botón con el candado cerrado de la misma forma, se cerrarán todas las ventanas. Esto es conveniente si, después de salir del automóvil, nota que una de las ventanas está abierta. Y es aún más útil cuando te acercas a un automóvil estacionado, que se calienta con el sol.

• ¿Está interfiriendo la cortina del maletero? Se puede ocultar debajo de los asientos traseros; allí se fijará de forma segura y no ocupará espacio útil.

• Estoy seguro de que la mayoría de los propietarios de automóviles de hoy en día no saben esto: hay un nicho secreto en el piso debajo del asiento del pasajero delantero. Puede llegar a él desde la fila de atrás moviendo el asiento delantero lo más adelante posible. ¿Por qué es necesario? Por ejemplo, existía una necesidad urgente de dejar objetos de valor en el automóvil en el estacionamiento. Esta es la solucion. Incluso si un criminal se cuela en el salón, es poco probable que pueda encontrar este escondite.

• Las escobillas del limpiaparabrisas se mueven desde el centro hacia los pilares laterales. Lo más interesante es que cuando el encendido está apagado, no se arreglan. Pueden separarse y levantarse con la mano para reemplazar el cepillo, por ejemplo. Y luego dóblalo a mano también. Además, puedes doblarlo en cualquier orden. Si comete un error, la primera vez que encienda el motor, cambiarán de lugar automáticamente.

• La toma del encendedor de cigarrillos de 12 voltios en el túnel central permanece energizada en todo momento, incluso cuando el encendido está apagado. Puede dejarlo durante la noche y no tener miedo de que la batería del dispositivo se agote antes de tiempo. Pero en el caso de un estacionamiento prolongado, es mejor no arriesgarse, ¿y si se agota la batería?

• Los lavafaros se activan por cada quinto encendido del lavaparabrisas, siempre que la luz de cruce esté encendida. Si necesita ahorrar en la lavadora, puede cambiar a DRL antes de lavar el vidrio. Por cierto, si tira de la palanca de la columna de dirección derecha durante un tiempo breve, las escobillas del limpiaparabrisas solo darán un golpe. Mantenga la palanca por más tiempo; los lavafaros también funcionarán.
• Para restablecer el contador, debe presionar completamente los pedales del freno y del acelerador. El encendido debe estar encendido. Haga todo bien: aparecerá un recordatorio para cambiar el aceite del motor después de 15.000 km.

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