En cada automóvil, proveniente del transportador, todos los nodos están completamente configurados y operan, como debería ser. Pero gradualmente aparecen algunos problemas durante la operación. Algunos deben abordarse de inmediato, otros pueden "estar un poco esperando". Ajustar la adhesión de Daewoo Nexia es solo el caso cuando es imposible de tirar, y se requieren las operaciones apropiadas.
Antes de comenzar a trabajar, es necesario diagnosticar la rotura. Naturalmente, en caso de que tenga una falla obvia que sea notable, no hay necesidad de tales acciones. Las manifestaciones obvias del sistema de acoplamiento dañan:
- cambio de velocidad pesada;
- acoplamientos de molienda;
- choques cuando se enciende;
- derribando la transferencia.
¿Cómo ajustar?
Para ajustar el embrague, no es necesario tener habilidades de mecánica automática de alta calificación, ya que este proceso es bastante simple. Sólo es suficiente para examinar cuidadosamente el material recomendado por nosotros y observar el video.
Instrumentos
Instrucción paso a paso
Considere dos opciones. Esto está ajustando la carrera completa y libre del pedal.
Ajustando la carrera completa del pedal:
Ajustando el trazo libre del pedal:
Todo el proceso es bastante simple y no tomará mucho tiempo, y el resultado será un viaje cómodo y una buena condición de los nodos del embrague.
Para el funcionamiento a largo plazo y sin problemas del sistema de embrague, se deben seguir las siguientes reglas. No puedes mantener una pierna larga en el embrague. Por lo general, esta manera se adquiere al comienzo de la administración del vehículo motorizado debido al miedo, no tiene tiempo para deshabilitar la adherencia antes de detener la máquina. Sin tener en cuenta la tensión constante de la pierna, que está por encima del pedal, el pedal resulta ser un poco, pero presionado, y al mismo tiempo hay un desgaste gradual del disco esclavo. Rodamiento forestal, aunque proporciona el funcionamiento en rotación, cuando se aprieta el pedal, se necesita una carga más grande, lo que reduce significativamente su recurso. Es estrictamente no recomendable durante mucho tiempo para desconectar el embrague (por ejemplo, durante las clasificaciones en atascos de tráfico). Si hay un estacionamiento largo, traduce la caja de cambios a la palanca neutra y apriete el embrague.
Sitio del sistema Daewo Clutch Nexia se instala fácilmente de acuerdo con el testimonio del tacómetro. En caso de que se conduce, el pedal del gas de la facturación está creciendo rápidamente, y luego disminuye gradualmente y el automóvil se acelera, el sistema de embrague necesita reparaciones inmediatas.
Avtozam.com.
Ajustando la adhesión de Daewoo Nexia.
Primero necesitas medir el curso completo del pedal. Para hacer esto, debe tomar una regla y medir la distancia desde el forro del pedal (sin hacer clic en el pedal) hasta el volante. Luego haz las mismas medidas en el pedal exprimido. La diferencia en las lecturas no debe diferir de 130-135 mm. De lo contrario, necesitas ajustar el curso del pedal.
Cómo regular
Es necesario para una clave para 13 para aflojar la tuerca de bloqueo en el nodo del pedal, mantenga presionado el perno de ajuste con la segunda llave. Luego, girando el perno, ajuste el movimiento del pedal y apriete la tuerca de bloqueo.
Ajuste del trazo libre del pedal de adhesión Daewoo Nexia
Cuando regular
Al principio es necesario determinar el curso gratuito del pedal. Esto requiere medir la distancia desde la posición habitual del pedal hasta la posición en la que se presiona el pedal con el esfuerzo. El trazo libre normal del pedal del embrague es de 8-15 mm. Si los resultados de la medición son diferentes, debe ajustarse.
Cómo regular
El trazo libre del pedal del embrague es ajustable. Es necesario aflojar la tuerca de bloqueo en 12 y desencadenar (reduce la carrera libre) o gire (aumenta el movimiento libre) de la varilla. Apretar el Locknut, verifique el movimiento libre.
etlib.ru.
8.2 Ajuste del pedal del embrague
| Procedimiento de pedido | ||||||||||
|
Cualquier sistema hidráulico funciona bien si el aire se retira de él.
Una advertencia
Durante la eliminación de aire, agregue solo un líquido limpio recomendado por el fabricante. El líquido utilizado en la unidad hidráulica disuelve la pintura y el plástico, por lo que cuando el líquido se ingresa en el recubrimiento de pintura del automóvil, lo enjuague con abundante agua.
| Procedimiento de pedido | ||||||
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Embrague
| Procedimiento de pedido | ||||||
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| Procedimiento de pedido |
El cojinete de adherencia está sellado, y es imposible lavarse.
Compruebe la instalación del embrague de envío de la horquilla| Procedimiento de pedido | ||||||||||||||||
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otoño.ru.
8.1 Ajuste de la unidad de embrague.
Servicio y operación
Manuales → Daewoo → Nexia (Daewoo Nexia)
Ajuste de la unidad de embrague
Esquema de ajuste de cable de impulsión de embrague común
El ajuste correcto de la unidad de embrague se verifica midiendo la magnitud de la carrera de trabajo de su pedal. Después de reemplazar el cable de la unidad, se realiza su encogimiento durante al menos treinta exprimidos del pedal del embrague.
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En cada automóvil, proveniente del transportador, todos los nodos están completamente configurados y operan, como debería ser. Pero gradualmente aparecen algunos problemas durante la operación. Algunos deben abordarse de inmediato, otros pueden "estar un poco esperando". El ajuste es solo el caso cuando es imposible de tirar, y se requieren las operaciones apropiadas.
Antes de comenzar a trabajar, es necesario diagnosticar la rotura. Naturalmente, en caso de que tenga una falla obvia que sea notable, no hay necesidad de tales acciones. Las manifestaciones obvias del sistema de acoplamiento dañan:
- cambio de velocidad pesada;
- acoplamientos de molienda;
- choques cuando se enciende;
- derribando la transferencia.
[Esconder]
¿Cómo ajustar?
Con el fin de, opcionalmente posee las habilidades de mecánico automático altamente calificado, porque este proceso es bastante simple. Sólo es suficiente para examinar cuidadosamente el material recomendado por nosotros y observar el video.
Instrumentos
- un conjunto de llaves;
- trapo.
Instrucción paso a paso
Considere dos opciones. Esto está ajustando la carrera completa y libre del pedal.
Ajustando la carrera completa del pedal:
Ajustando el trazo libre del pedal:
Todo el proceso es bastante simple y no tomará mucho tiempo, y el resultado será un viaje cómodo y una buena condición de los nodos del embrague.
Para el funcionamiento a largo plazo y sin problemas del sistema de embrague, se deben seguir las siguientes reglas. No puedes mantener una pierna larga en el embrague. Por lo general, esta manera se adquiere al comienzo de la administración del vehículo motorizado debido al miedo, no tiene tiempo para deshabilitar la adherencia antes de detener la máquina. Sin tener en cuenta la tensión constante de la pierna, que está por encima del pedal, el pedal resulta ser un poco, pero presionado, y al mismo tiempo hay un desgaste gradual del disco esclavo. Rodamiento forestal, aunque proporciona el funcionamiento en rotación, cuando se aprieta el pedal, se necesita una carga más grande, lo que reduce significativamente su recurso. Es estrictamente no recomendable durante mucho tiempo para desconectar el embrague (por ejemplo, durante las clasificaciones en atascos de tráfico). Si hay un estacionamiento largo, traduce la caja de cambios a la palanca neutra y apriete el embrague.
Sitio del sistema Daewo Clutch Nexia se instala fácilmente de acuerdo con el testimonio del tacómetro. En caso de que se conduce, el pedal del gas de la facturación está creciendo rápidamente, y luego disminuye gradualmente y el automóvil se acelera, el sistema de embrague necesita reparaciones inmediatas.
Para ajustar el embrague del cono, nexia con sus propias manos, no es un proceso complejo y cumple bastante a cada motorista.
Ajuste de embrague de Nexia que necesitará bajo ciertas causas de fallas, a saber, el curso de pedal de embrague redujo, lo que significa que debe reparar la unidad de embrague, la advertencia del disco esclavo significa que será necesario reemplazar la pieza. Y mucho más puedes descubrir en nuestro artículo.
Dispositivo de embrague Daewoo Nexia
Daewoo Nexia instalado en los coches embrague seco de una pieza Con un diafragma central primavera. Acoplamiento de presión Daewoo Nexia Montado en una carcasa estampada de acero 3 unida a seis tornillos al volante 1 del motor. El disco esclavo 2 se monta en las ranuras del eje primario de la caja de engranajes y salten el resorte de diafragma 4 entre el volante y el disco de presión. Cierre de embrague hidráulico Drive Daewoo Nexia Consiste en el cilindro principal instalado en el compartimiento del motor, el cilindro de trabajo ubicado en el cárter del embrague, la tubería, que incluye el tubo y la manguera, así como los pedales de embrague, cuyo soporte está unido a tuercas al frente de El corpiño.
En la posición inicial, el pedal se devuelve por la primavera. La huésped del cilindro principal de la unidad de apagado del embrague está conectada a un pedal con 1 dedo 2, insertado en el orificio del pedal y el tapón 3 de la varilla y se fija de la Movimiento axial con un retenedor de primavera. El cilindro principal está conectado por una manguera con un tanque instalado en el panel frontal.
Se utiliza un líquido de frenos en la unidad hidráulica de apagado del embrague. Proporciona ajuste de la adherencia del embrague en funcionamiento. el agarre servido durante mucho tiempo. Y sin problemas, no sostenga la pierna en el pedal del embrague.
Este hábito dañino a menudo se adquiere durante la capacitación de conducción en las escuelas de conducción del miedo, no tiene tiempo para apagar el embrague durante la parada del vehículo. Además de la rápida fatiga del pie, que es todo el tiempo sobre el pedal, el embrague resulta ser al menos un poco, pero apretó, y el disco esclavo se está hundiendo y desgaste.
Además, a pesar del hecho de que la liberación y está diseñada para funcionar en modo de rotación constante, con un poco de un poco de pedal, está bajo una carga mayor, y su recurso se reduce. Por la misma razón, no se recomienda durante mucho tiempo mantener el embrague en el estado apagado (por ejemplo, en atascos de tráfico).
Si no tiene que ir de inmediato, es mejor traducir la palanca de la caja de cambios a una posición neutral y libere el pedal. Deslizamiento de embrague de Daewoo Nexia Puede determinar fácilmente el tacómetro. Si durante el movimiento con una prensa afilada en el pedal del acelerador, los giros crecen bruscamente, y luego disminuyen ligeramente y el automóvil comienza a acelerar, entonces se debe reparar el embrague.
DAEWOO NEXIA CAR EMBRAGUE Malfunciones, sus causas y métodos de eliminación
| Causas de mal funcionamiento | Remedio |
| Apagado de embrague incompleto (embrague "conduce") | |
| Pedales completos reducidos | Reparar la unidad de embrague |
| Discos de desafío (fin de golpe de 0.5 mm) | Endereza el disco o reemplaza el nuevo |
| Derechos sobre las superficies de los forros de fricción de disco cerrado. | Reemplace el montaje del revestimiento o disco accionado. |
| Declarando remaches o desglose de forros de esclavos del disco esclavo. | Reemplace el forro, marque el disco trenzado. |
| Mostrando el centro del disco esclavo en las ranuras del eje primario de la caja de cambios | Limpie las ranuras, cubra la lubricación LSC-15. Si la causa del atasco está aplastando o desgaste de las ranuras, reemplace el eje primario o el disco esclavo |
| Aire en el sistema hidráulico. | bombear el sistema |
| Fuga de líquidos del sistema hidráulico a través de conexiones o tuberías dañadas. | Apriete las conexiones, reemplace las piezas dañadas, bombea el sistema de accionamiento hidráulico |
| Fuga de líquido del cilindro principal o cilindro de la unidad de embrague. | Reemplace el cilindro principal o de trabajo. |
| Remaches de debilitamiento Presión de sujeción | |
| Disuecar o empujar el disco advertencia | Reemplace la carcasa del embrague con un ensamblaje de disco de presión |
| Inclusión incompleta de la adhesión (embrague "cayendo") | |
| No hay pedal de embrague gratis. | Ajuste la unidad de embrague |
| Mayor desgaste o ardor de forros de fricción de disco estrecho | Reemplace los forros de fricción o ensamblaje de disco esclavo |
| Daños o atascos de la unidad de embrague | Eliminar las fallas causando atascos. |
| Imbécil | |
| El centro del disco esclavo en las ranuras del eje primario. | Limpie las ranuras, lubrique la lubricación LSC-15. Si la razón del sello es una arrugada o desgaste de las ranuras, entonces, si es necesario, reemplace el eje primario o el disco esclavo |
| Barrido de los forros de fricción del disco esclavo, las superficies del volante y el disco de presión | Lave el espíritu blanco a fondo a las superficies blancas, elimine las causas de los discos. |
| Cantando en el mecanismo de la unidad de embrague. | Reemplace los detalles deformados. Eliminar las causas de la cárcel. |
| Mayor desgaste de los forros de fricción de disco cerrado. | Reemplace el forro con nuevo, verifique si no hay daños en la superficie del disco |
| Línea de disco esclavo de fricción de remaches de debilitamiento | Reemplace los remaches defectuosos, y si es necesario y forro |
| Daño de la superficie o disco de empuje. | Reemplace la carcasa del embrague con un ensamblaje de disco de presión |
| Aumento de ruido cuando se apaga el embrague | |
| Desgaste, daños o lubricación Fuga de cojinetes de apagado del embrague | Reemplazar el suplemento |
| Mayor ruido cuando la inclusión del embrague. | |
| Desglose o reducción de resortes de elasticidad Dempel Disco | Reemplace el conjunto de discos esclavos |
| Limpieza de placas que conectan el disco de presión con una carcasa. | Reemplace la carcasa del embrague con un ensamblaje de disco de presión |
Daewoo nexia
Desglose o reducción de resortes de elasticidad Dempel Disco
Limpieza de placas que conectan el disco de presión con una carcasa.
Reemplace la carcasa del embrague con un ensamblaje de disco de presión
Compruebe y ajuste el pedal de giro de viaje Daewoo Nexia
Daewoo Nexia Coche Embrague Viajes Podal Compruebe la evaluación de su condición técnica y al aclarar las causas de las desviaciones de la operación normal (el embrague "liderazos", "hundimientos" y PR. Para verificar y ajustar el curso del pedal del automóvil Daewoo Nexia, necesitará: Llaves "12", "a 13" (dos), destornillador, regla.
- Para medir el curso completo de pedales de embrague, mida la distancia desde la superposición del pedal hasta el volante, sin hacer clic en el pedal.
- Haga clic en el pedal hasta que detenga y repita la medición.
La diferencia entre las dos dimensiones es la carrera completa del pedal del embrague, cuyo valor nominal es de 130-136 mm. Si el movimiento del pedal difiere del nominal, debe ajustarse.
3. En el vehículo de accionamiento hidráulico afloje en el nodo del pedal, el ajuste de la tuerca de bloqueo y la rotación del perno es la tecla B, alcanza el valor requerido de la carrera de pedal completo.
- Para determinar el paso libre del pedal del embrague, mida la distancia desde la posición inicial del pedal a la posición en la que cuando se presiona el pedal al pedal, se siente la resistencia.
Trazo de pedal de embrague libre nominal 8-15 mm. Si el trazo de pedal libre difiere del nominal, ajuste la longitud del enganche del cilindro del embrague principal.
- Para ajustar la longitud de la varilla. Afloje el ajuste de la tuerca de bloqueo. (Para mayor claridad, el ajuste de apriete se muestra en el cilindro de embrague principal descontinuido. No es necesario quitar el cilindro principal). Envuelva la válvula y pida liberar el pedal del embrague. Repita las operaciones 3 y 4 varias veces antes de la salida de la manguera líquida sin burbujas de aire.
- Girar la varilla para el Lyska (mostrado por la flecha), ajuste el trazo libre del pedal.
- Apriete la tuerca de bloqueo del tapón de la varilla y revise el curso completo de pedales. Si es necesario, repita el ajuste de trazo completo.
En los automóviles con una unidad de apagado mecánico del embrague, retire el bloqueo de resorte y la rotación de la tuerca y en la punta del tornillo del cable de la unidad, logrando el valor requerido del pedal del progreso completo. Para aumentar la carrera completa del pedal del embrague, apague la tuerca A, y para disminuir: envolver. Instale la cerradura de resorte y revise el curso completo del pedal.
- Compruebe el momento de la inclusión de la adherencia cuando se libera el pedal. Con el motor que se ejecuta en inactivo, haga clic en el pedal hasta que se detenga, encienda la primera marcha y comience a liberar lentamente el pedal, tratando de determinar cómo el sitio del pedal del vehículo del piso comienza el movimiento. Si la adhesión y el accionamiento de su inclusión en el estado normal, esta distancia debe ser de 30-40 mm. Si el pedal accede antes de encender el embrague, menos o más del valor especificado, verifique lo siguiente:
- El curso libre de pedales de embrague. Si es necesario, ajustarlo;
- Curso completo de pedal de embrague. Con menos de lo permisible, ajústelo y verifique el estado de apagado del embrague;
- La presencia de aire en el accionamiento hidráulico del embrague. Si es necesario, bombea el motor hidráulico.
Ajuste de embrague en Nexian
Inicialmente, el embrague en mi noxina estaba mal ajustado: el embrague estaba insatisfecho, funcionó en la parte inferior, a veces las transmisiones se incluyeron con la crisis y la crisis. Se decidió ajustar el embrague por su cuenta.
Pedal de embrague completo Está regulado por un perno, pero para esto necesita abrir la tuerca (con una etiqueta blanca). Tengo un curso de embrague en límites permisibles, por lo que nada comenzó a tocar.
Pedal de acoplamiento gratis Ajustado por un tallo para pedales. Debeen la tuerca en "12" para ajustar la carrera del tallo: el corte de la varilla conduce a una disminución en el movimiento libre, atornillando hacia abajo, a un aumento en el progreso libre del pedal del embrague. Normalmente es ajustable de la Mano, pero puedes usar la llave de "6". En mi caso, el curso de embrague libre fue de aproximadamente 15 mm, es decir,. Límite superior, así que desenroscé la varilla varias veces, después de verificar el embrague y el paso libre cada vez: la marcha trasera ahora siempre se enciende fácilmente y sin crujido, porque el embrague comenzó a agarrar un poco más y el embrague se aprieta por completo. Los programas restantes también se hicieron fácil de encender, literalmente en un dedo.
REEMPLAZO DE LA LIBERACIÓN RODAMIENTO DAEWOO NEXIA
Daewoo Nexia Reemplazo Roding Nexia (Daewoo Nexia) Con sus propias manos, una operación pesada y sin habilidades en la reparación de la enredadera será muy difícil de hacer, porque tal procedimiento requiere la eliminación de la caja de engranajes de automóviles Nexia, y no es muy simple, Pero tener un proceso de guía de video irá mucho confiado y más rápido. Vea y retire la caja, cambie la adhesión o presionando la caja de cambios de rodamiento con nosotros.
Para llevar a cabo el procedimiento, se requiere un kit de herramientas sólidas: llaves, cabezas, martillo, montaje, conector y con todo esto, necesitamos un pozo de observación o una sobrecarga. Las habilidades de reemplazo de aceite también se requerirán en la caja Daewoo Nexia, saldrá de la unidad (Solus). Retire la caja y cambie la liberación con el ayudante.
Reemplazo de embrague de Daewoo Nexia
Daewoo Nexia Car Daewoo Nexia Características de la construcción de embrague de automóviles El Daewoo Nexia está provisto de una instalación de embrague seco, con un disco y la presencia de un resorte de diafragma. El disco de sonido o hay un nombre más, la cesta de embrague para Daewoo Nexia está montada en Una caja de acero estampada, que está unida al volante del motor con el uso de seis tornillos. El disco esclavo se coloca en las ranuras del eje cuadrado primario.
Está sujetado entre la canasta y el volante del resorte del diafragma. La unidad hidráulica para apagar el embrague en su composición tiene: el cilindro de embrague principal, el cilindro de trabajo ubicado en el cárter, el tubo, la manguera, el pedal del embrague y el soporte. Para devolver la posición del pedal del embrague a su posición original, se usa un resorte. Si uno de los detalles del nodo del embrague falla, se recomienda reemplazar ambos elementos al mismo tiempo.
Esto es relevante porque el trabajo que se une al reemplazo del embrague, muy laborioso, en partes intactas, hay algún desgaste y puede surgir una situación que será necesario repetir el desmontaje y reemplazar los elementos que estarán fuera de servicio. Para un Aumento del servicio de embrague a largo plazo, trate de evitar que se mantenga permanente el pie del pie. Tal hábito es característico de los conductores principiantes que se acaban de graduarse de una escuela de conducción, están experimentando que no tendrán tiempo para apagar el embrague cuando se detiene.
En esta posición, el pie se cansará rápidamente, y el embrague será ligeramente exprimido, lo que conducirá a deslizarse y usar. No sostenga el pedal del embrague durante mucho tiempo, el óptimo encenderá la transmisión neutra y liberará el pedal. Si apareció el deslizamiento del embrague, entonces se determina fácilmente por el testimonio del tacómetro.
Durante el movimiento, si presiona fuertemente el pedal de gas, mientras se gira crecerá, luego se declinó un poco, la máquina comenzará al overclocking, el embrague requiere reparación o reemplazo. Incremento del embrague Malfunciones: Aumentar el nivel de ruido cuando está encendido. Rueda de correr. No completamente, comienza las muestras. No se apaga al final, significa que conduce. ¿Cómo reemplazar el embrague en Daewoo Nexia con tus propias manos? Para producir una operación de reemplazo de embrague, necesitas prepararte: a Cuchilla de montaje, la clave a 11, el mandril que se centra el disco esclavo. Retire la caja de cambios. Si, al realizar el trabajo, decide que el disco de presión o, también se llama la cesta, no requiere reemplazo y puede permanecer. Lo mismo, luego la posición de la carcasa de disco en relación con el volante debe derretirse. Esta información será requerida para usted al instalarlo y permitirle guardar el equilibrio. Use la cuchilla o el destornillador de montaje y bloquee la rueda volante de la bruta.
Desatornille todos los tornillos que aseguran la carcasa de la cesta del embrague al volante. Los pernos reveladores deben realizarse de manera uniforme, alternativamente, a lo largo del diámetro del disco de presión, gire la tecla dos veces alrededor de cada perno.
Retire la cesta del embrague del volante junto con el disco esclavo, mantenga presionado el disco. Lea más que instalar un nuevo kit de embrague, debe asegurarse de que el disco esclavo se mueva fácilmente a lo largo de las ranuras del eje de la caja primaria. Si hay un viaje u otros signos de mal funcionamiento, los detalles con defectos deberán ser reemplazados. Se requerirá el lubricante refractario consistente.
Aplíquelo en las ranuras del hub del disco del embrague. Al implementar la instalación de un nuevo embrague, tome el mandril y con él usa la unidad de esclavos, el siguiente enlace es la cesta del embrague. Alinee las etiquetas que se han aplicado antes de retirar, instale la cesta del embrague y atornille los pernos que la carcasa de la carcasa al volante.
Los pernos envueltos con un momento de 15 nm, como uniformemente, como cuando se desenroscan. Haga un giro de la llave a cada perno, moviéndose alternativamente alrededor del diámetro. Para aclarar el agarre necesitará la fabricación de Mandrel.
Instale el disco del embrague, con forros de fricción en tal posición para que la frase "lado del volante" estuvo hacia el volante. El cubo de disco, parte del cual actúa, en este momento se dirigirá al resorte de la carcasa del embrague del diafragma. Examine el mandril y puede proceder a instalar el cuadro Mayús. Todas las acciones de reemplazo se completan, ahora solo tiene que comprobar cómo se debe verificar el nuevo embrague Funciona. ¿Cómo verificar el funcionamiento del embrague reemplazado y ajustar el movimiento del pedal? Para evaluar las condiciones técnicas y la eficiencia del embrague, es necesario verificar la carrera del pedal del embrague.
Para este propósito, es necesario: una regla, un destornillador y dos claves a 13 y 12. Para la medición del trazo completo del pedal, es necesario medir la distancia entre el revestimiento en el pedal del embrague y la dirección Rueda, el pedal no se presiona al mismo tiempo. Lo adecuado debe ser exprimido hasta que se detenga y se repite. La diferencia que resultará entre los dos dígitos de la medición y será la designación del trazo total del pedal, el nominal se considera que es de 130-136 mm.
Si, el valor que ha resultado es diferente del nominal, entonces necesitará un ajuste. Para determinar el valor de la carrera libre del pedal, es necesario medir la distancia desde la posición inicial del pedal antes de presionar el Resistencia a ello. El valor nominal se considera de 8 a 15 mm.
Si, el valor del movimiento libre, que resultó con usted, es diferente del nominal, requerirá un ajuste de la longitud de la barra en el cilindro del embrague principal. Es importante ajustar la carrera libre del pedal, haciendo El paseo de la varilla para el Lysshon. Refixe la tuerca de bloqueo en la bifurcación de la varilla y mida el curso completo del pedal, si lo considera necesario, haga un ajuste nuevamente. Descubra, es necesario revisar el momento en que se convierte el embrague. En cuando sueltas el pedal. Inicie el motor cuando trabaje en inactivo, desbloquee el pedal del embrague hasta que se detenga, luego, pegue la primera marcha y suelte lentamente el pedal.
Trate de determinar a qué distancia el pedal desde el piso comenzará a moverse. Con una operación de embrague estable y su unidad, la distancia será de 30-40 mm. Si el valor es diferente de la especificada, debe verificar el curso completo y gratuito de pedales, así como la posible presencia de atasco de tráfico aéreo en el sistema de accionamiento de embrague hidráulico. Maslo, lubricantes, pintura Daewoo Nexia
- Aviso util
Para el automóvil Daewoo Nexia, se instala un embrague seco, con un disco y la presencia de un resorte de diafragma. Disco de presión o, hay un nombre más, la cesta de embrague para Daewoo Nexia se monta en una carcasa estampada de acero, que se une al volante del motor utilizando seis tornillos.
El disco esclavo se coloca en las ranuras del eje cuadrado primario. Está sujetado entre la canasta y el volante del resorte del diafragma. La unidad hidráulica para apagar el embrague en su composición tiene: el cilindro de embrague principal, el cilindro de trabajo ubicado en el cárter, el tubo, la manguera, el pedal del embrague y el soporte. Para devolver la posición del pedal del embrague a su posición original, se utiliza el resorte.
Posibles mal funcionamiento del embrague
- Mejorar el nivel de ruido cuando está activado. Las horas de trabajo están presentes. La prensa no está completamente encendida, comienza las muestras. El host no se apaga al final, significa que conduce.
Reemplazo del embrague
Para producir de forma independiente una operación de reemplazo del embrague, debe prepararse: una cuchilla de montaje, una clave a 11, el mandril que se centra el disco esclavo.
- Retire el cuadro Mayús. Si, al realizar el trabajo, decide que el disco de presión o, también se llama la canasta, no requiere reemplazo y puede permanecer igual, entonces la posición de la carcasa de disco en relación con el volante se debe derretir . Esta información será requerida para usted al instalarlo y permitirle guardar el equilibrio. Use la cuchilla o el destornillador de montaje y bloquee la rueda volante de la bruta. Desatornille todos los tornillos que aseguran la carcasa de la cesta del embrague al volante. Los pernos reveladores deben realizarse de manera uniforme, alternativamente, a lo largo del diámetro del disco de presión, gire la tecla dos veces alrededor de cada perno. Retire la cesta del embrague del volante junto con el disco esclavo, mantenga presionado el disco. Lea más que instalar un nuevo kit de embrague, debe asegurarse de que el disco esclavo se mueva fácilmente a lo largo de las ranuras del eje de la caja primaria. Si hay un viaje u otros signos de mal funcionamiento, los detalles con defectos deberán ser reemplazados. Se requerirá el lubricante refractario consistente. Aplíquelo en las ranuras del hub del disco del embrague. Al implementar la instalación de un nuevo embrague, tome el mandril y con él usa la unidad de esclavos, el siguiente enlace es la cesta del embrague. Alinee las etiquetas que se han aplicado antes de retirar, instale la cesta del embrague y atornille los pernos que la carcasa de la carcasa al volante. Los pernos envueltos con un momento de 15 nm, como uniformemente, como cuando se desenroscan. Produce un giro de la llave a cada perno, moviéndose alternativamente alrededor del diámetro. ¡Importante!Para aclarar el agarre necesitará la fabricación de Mandrel. Instale el disco del embrague, con forros de fricción en tal posición para que la frase "lado del volante" estuvo hacia el volante. El cubo de disco, parte del cual actúa, en este momento se dirigirá al resorte de la carcasa del embrague del diafragma. Examine el mandril y puede continuar con la instalación del cuadro Mayús. Todas las acciones de reemplazo se completan, ahora solo tiene que verificar cómo Nuevos trabajos de embrague.
Video "Reparación del cilindro de embrague principal Daewoo Nexia"
¿Cómo verificar el funcionamiento del embrague reemplazado y ajustar el curso del pedal?
Para evaluar la condición técnica y la eficiencia del embrague, es necesario verificar la carrera del pedal del embrague. Esto requiere: una regla, un destornillador y dos claves a los 13 y 12.
- Para medir el trazo de pedal completo, debe medir la distancia entre el forro en el pedal del embrague y el volante, no se presiona el pedal. Distribuidor, debe apretar el embrague hasta que se detenga y vuelva a medir. La diferencia que resultará entre los dos dígitos de la medición y será la designación del trazo total del pedal, el nominal se considera que es de 130-136 mm. Si, el valor que ha resultado es diferente del nominal, entonces necesitará un ajuste. Para determinar el valor de la carrera libre del pedal, es necesario medir la distancia desde la posición inicial del pedal antes de presionar el Resistencia a ello. El valor nominal se considera de 8 a 15 mm. Si, el valor del movimiento libre, que resultó con usted, es diferente del nominal, requerirá un ajuste de la longitud de la barra en el cilindro del embrague principal. Es importante ajustar la carrera libre del pedal, haciendo El paseo de la varilla para el Lysshon. Refixe la tuerca de bloqueo en la bifurcación de la varilla y mida el curso completo del pedal, si lo considera necesario, haga un ajuste nuevamente. Descubra, es necesario revisar el momento en que se convierte el embrague. En cuando sueltas el pedal. Inicie el motor cuando trabaje en inactivo, desbloquee el pedal del embrague hasta que se detenga, luego, pegue la primera marcha y suelte lentamente el pedal. Trate de determinar a qué distancia el pedal desde el piso comenzará a moverse. Con una operación de embrague estable y su unidad, la distancia será de 30-40 mm. Si el valor es diferente de la especificada, debe verificar la carrera completa y libre del pedal, así como la posible presencia de un tapón de aire en el apagado hidráulico del embrague.
Si uno de los detalles del nodo del embrague falla, se recomienda reemplazar ambos elementos al mismo tiempo. Esto es relevante porque el trabajo que se une al reemplazo del embrague, muy laborioso, en partes intactas, hay algún desgaste y puede surgir una situación que será necesario repetir el desmontaje y reemplazar los elementos que estarán fuera de servicio. Para un Aumento del servicio de embrague a largo plazo, trate de evitar que se mantenga permanente el pie del pie.
Tal hábito es característico de los conductores principiantes que se acaban de graduarse de una escuela de conducción, están experimentando que no tendrán tiempo para apagar el embrague cuando se detiene. En esta posición, el pie se cansará rápidamente, y el embrague será ligeramente exprimido, lo que conducirá a deslizarse y usar.
No sostenga el pedal del embrague durante mucho tiempo, el óptimo encenderá la transmisión neutra y liberará el pedal. Si apareció el deslizamiento del embrague, entonces se determina fácilmente por el testimonio del tacómetro. Durante el movimiento, si presiona fuertemente el pedal de gas, mientras se enciende, se crecerá, luego la disminución de un poco, la máquina comenzará a overclocking, entonces el agarre requiere reparación o reemplazo.
Una fuente
shadel.ru.
nexia-faq.ru.
Andaewoo.ru.
En el automóvil instaló un agarre de tipo seco de un solo tipo con un resorte de diafragma de presión central. La unidad de apagado del embrague es hidráulica.
En parte de los automóviles de los primeros años de lanzamiento, se instaló una unidad de cable de apagado de embrague.
El embrague consiste en una canasta (ensamblaje de disco de presión) y un disco esclavo. La canasta es una carcasa de acero, que instaló la presión del diafragma de diafragma y el disco de presión. En el lado de la carcasa, se presiona el resorte de presión de un tipo de diafragma. La cesta de embrague está unida con seis tornillos al volante. Se instala un disco esclavo entre el disco de presión y el volante.
Las superposiciones de fricción se pegan a dos lados del disco esclavo. Para apagar las vibraciones en el momento de la inclusión de la adherencia al disco esclavo, se construye un amortiguador con cuatro resortes cilíndricos. El centro del disco esclavo ingresa a la marcha ranurada con el eje primario de la caja de engranajes.
El accionamiento hidráulico de apagado del embrague consiste en los cilindros de apagado de embrague principal y de trabajo conectados por la tubería. En el dispositivo hidráulico del embrague utiliza líquido de frenos.
1 - Tanque del cilindro de apagado del embrague principal; 2 - Tubos y mangueras; 3 - El cilindro principal de apagado del embrague; 4 - Stock del cilindro principal; 5 - pedal de embrague; 6 - Brida trasera del cigüeñal; 7 - volante del motor; 8 - Disco de embrague esclavo; 9 - Cesta de embrague; 10 - Presionando el rodamiento de embrague; 11 - enchufe de embrague; 12 - Eje de engranajes primarios; 13 - Capacidad para drenar el líquido de frenos; 14 - Manguera transparente flexible para bombear el embrague hidráulico; 15 - Ajuste para bombear; 16 - El cilindro de trabajo del embrague; 17 - Bota de cilindro de trabajo
Embrague - Verificación de la condición técnica.
La vida útil del embrague depende de las condiciones de operación y el estilo de conducción. Operar un automóvil con una carga máxima o fuera de carretera, remolque el remolque, el cierre de embrague incompleto al iniciar, acelerar y movimiento, así como la retención a largo plazo del pedal de embrague seleccionado cuando el motor funcionando reduce significativamente la vida útil del embrague. detalles.
El embrague en el estado en estado (cuando se libera el pedal) no debe deslizarse y sin pérdida para transmitir el par del motor a la transmisión, y cuando se presiona el pedal del embrague completamente desconectando la transmisión del motor. Encender el embrague debe ser suave, sin sacudidas.
Secuencia de ejecución
1. Compruebe el motor hidráulico de apagado del embrague.
2. Con un motor que no funciona, presione el pedal del embrague varias veces. Estamos convencidos de la ausencia de hoteles en el mecanismo del apagado del embrague, la falta de crujido, golpes y otros ruidos extraños.
3. Ejecute el motor. Si hay un sonido hinchado del cárter del embrague, aumentando cuando se presiona el pedal del embrague, entonces, lo más probable es que el cojinete de embrague de escape esté desgastado.
4. Cuando se ejecuta el motor y la primera transmisión está habilitada, liberando gradualmente el pedal del embrague, verifique la suavidad de la inclusión del embrague, la ausencia en el momento del inicio, los idiotas o los sonidos extraños. Las varillas y los vestidos en el momento de la inclusión de la adherencia pueden ser causados \u200b\u200bpor la molienda o el bloqueo de discos de embrague o la destrucción de las vibraciones del amortiguador.
5. En movimiento en la tercera o cuarta marcha, presione bruscamente el pedal de gas. Si la facturación del cigüeñal aumenta rápidamente, y el automóvil se acelera lentamente, entonces el embrague se hunde. También evidenciado por la aparición del olor a Gary, que emitió forros de fricción fuertemente caliente del disco esclavo. Para eliminar este mal funcionamiento, es necesario reemplazar el embrague.
Si no se detectan las características de falla anterior en el proceso de diagnóstico del embrague, el embrague está en una condición técnicamente buena.
Cierre de embrague Unidad hidráulica - Reemplazo de bombeo y líquido
El bombeo debe llevarse a cabo después de cualquier reparación del Hypreen del embrague, lo que causó la interrupción de su estanqueidad. El aire que ingresa al sistema sin interrumpir la estanqueidad del sistema o detectar el tanque del cilindro de embrague principal a un nivel inaceptable es imposible. Por lo tanto, cuando la ingesta de aire en el accionamiento hidráulico del embrague, durante el funcionamiento normal, es necesario verificar el dispositivo hidráulico para fugas.
Para realizar el trabajo, necesitará: un tubo de vinilo transparente de un diámetro adecuado, un recipiente para drenar el líquido de frenos, un líquido de freno puro, una clave especial para accesorios o una capa de 10 mm.
Trabajar con un asistente.
Secuencia de ejecución
Para evitar que el aire ingrese el apagado del embrague durante el bombeo, supervise el nivel de líquido de frenos en el tanque del cilindro del embrague principal debajo de la marca MIN.
2. Retire la tapa protectora de la conexión de bombeo del cilindro de trabajo del embrague.
3. Ponemos en el accesorio de bombeo en una capa o una clave especial de 10 mm.
4. Conecte el tubo al apilador de bombeo.
5. Mezcle el segundo extremo del tubo en un recipiente transparente, parcialmente lleno de líquido de frenos.
6. Pedimos que el asistente varias veces presiona lentamente el pedal del embrague y después de que se presiona el último prensado para mantener el pedal.
7. Baje suavemente el accesorio de la bomba para que el líquido comience a abandonar el tubo. El asistente al mismo tiempo continúa presionando el pedal.
8. Después de que el líquido de frenos se deje de salir del tubo, envuelva el ajuste.
No se olvide de verificar periódicamente el nivel de líquido de frenos en el tanque del cilindro de embrague principal.
8. Repetimos las acciones hasta que se detenga la salida del líquido de frenos con burbujas de aire de la instalación del supermercado, después de lo cual finalmente retrasan el ajuste.
Al reemplazar el líquido de frenos, continuamos bombeando hasta que el líquido de freno fresco (más brillante) falla desde el accesorio de bombeo. Si después de cinco y seis repeticiones, el aire continúa abandonando el tubo y el número de burbujas de aire no disminuye, ¡el sistema es muesciendo! Es necesario verificar la estanqueidad del sistema.
9. Retire el tubo de goma y la llave de la instalación, colóquela en la tapa protectora.
Embrague - cheque y reemplazo
La ejecución de esta operación requiere mucho tiempo y tiempo, por lo que la necesidad de ejecutarlo debe determinarse durante la prueba de la condición técnica del embrague.
Al reemplazar el disco de embrague esclavo, es deseable reemplazar el disco de presión (canasta), incluso si no hay rastros de desgaste notables en su superficie de trabajo. El hecho es que durante la operación se golpea su superficie de trabajo, y se reduce la rigidez del resorte del diafragma.
Para realizar el trabajo, necesitará un mandril para centrar el disco de embrague de esclavos.
Secuencia de ejecución
1. Prepare un coche para trabajar.
2. Retire la caja de engranajes.
Si se elimina el embrague, no se retira para su reemplazo, KERNER marcamos la posición de la cesta del embrague en relación con el volante.
3. La presencia de una producción profunda en los extremos de los pétalos centrales de resorte es el primer signo de la necesidad de reemplazar el embrague.
4. Atornamos uno de los pernos de sujeción de la caja de engranajes al motor y sosteniendo el volante girando con la cuchilla de montaje o un destornillador ranurado ancho, los extremos o una llave de capa en 11 mm giran seis pernos de cestas de fijación al volante.
5. Retire la cesta y el disco esclavo.
6. Empotrado por un valor de menor de 0,3 mm Remache de la sujeción de las almohadillas de hilado del disco esclavo con respecto a la superficie del disco es el segundo signo de la necesidad de reemplazar el embrague.
Durante la operación, el revestimiento del disco esclavo desgastó. Con un reemplazo tardío del disco de embrague de esclavos, los remaches metálicos de sujeción de forros de fricción pueden referirse a las superficies de trabajo del disco de presión y el volante, dejando surcos sobre ellos.
Aunque lo que Daewoo Nexia Car, que proviene de la corriente de montaje, ha configurado por completo y los nodos de trabajo en su propia composición. Pero con el tiempo, pueden aparecer ciertas tareas durante la operación. Algunos exigen una decisión inmediata, algunos "pueden esperar". Si tiene un desglose en el mecanismo de embrague, entonces la pregunta debe abordarse de inmediato.
No todos los conductores novatos podrán responder la pregunta: cómo ajustar la unidad de apagado Daewoo-Nexia Clutch. Pero si tiene alguna experiencia en la reparación de automóviles o desea hacerlo algo para un semental de acero, este control lo ayudará.
Antes de comenzar a realizar trabajos de reparación en el embrague, cuadro, es necesario diagnosticar el mal funcionamiento. Naturalmente, si tiene un desglose trivial, que es visible, entonces no hay necesidad de tales acciones. Una de las manifestaciones externas de la caja mecánica y el mal funcionamiento del embrague es el cambio de dificultad, el acoplamiento, el shock que se enciende o la transmisión autogustada. Para la siguiente comprobación de cheques, debe exprimir el embrague durante un cien por cien y solo después de 9 segundos para encender la marcha trasera.
¿Por qué 9 segundos?
Daewoo Nexia La unidad de apagado del embrague tiene sincronizadores para su inclusión de engranajes solo para aumentar. La marcha trasera no tiene sincronizadores, por lo que es necesario incluirla inestable, en otras palabras, sin un cruce, es necesario solo después de un cese completo de la rotación de los 2º eje en el punto de control. Esto se producirá después de la descarga completa del embrague y el embrague del motor, también necesite tiempo para detener la rotación inercial.
La inclusión fácil y libre implica el funcionamiento normal del sistema. Para ajustar la unidad, gaste varias manipulaciones de prueba.
Para identificar la disponibilidad de aire en el sistema de accionamiento hidráulico y la protuberancia del disco esclavo, debe tener otra prueba:
- Ejecutar el motor.
- Sin incluir la transmisión trasera, traducir la palanca a la inclusión.
- Presionando lentamente el pedal del embrague, intenta con cuidado de encender la marcha atrás. Sentirás y escuchará un poco de crujido de engranajes de frotamiento, que aún no se han comprometido. Para no destruir los engranajes, todos los hechos deben hacer cuidadosamente, sin esfuerzo excesivo y ligeramente.
- Al hacer clic lentamente en el pedal, puede sentir cómo se realiza la marcha trasera.
- Ahora necesitas medir la distancia de esta posición a un pedal completamente exprimido. Este giro varía de 25 mm a 60 mm. Es necesario determinar de la posición de un pedal de embrague completamente exprimido a la posición de la transmisión inversa en relación con el arco de la rueda inferior.
Si tiene dificultades para la inclusión de engranajes, entonces en el 1º, vale la pena revisar el curso del pedal del embrague (ya sea que se libere el pedal), también para aprender la pureza del embrague. Si el movimiento del pedal es insuficiente y el embrague no se apaga, debe ajustar la unidad de desactivación del embrague.
El plan de inspección, de acuerdo con las regulaciones del trabajo de reparación:
- Cuando el motor está encendido, apriete el pedal del embrague hasta el final. Transmisión Encienda. La activación debe ser ligera, sin crujir, haga clic, sin introducir un esfuerzo adicional. Si escucha el ruido extraño y la conmutación en el apagado es difícil, el embrague no apaga cien.
- Ahora necesitas medir el trazo completo del pedal del embrague. Es necesario tomar la línea de hierro y colocarse al pedal, mida la distancia desde la posición libre hasta la apretada. Vale la pena ver que apretar el pedal es necesario hasta el final, adjuntar esfuerzos y, sino que, por lo general, lo hace en la operación diaria. De lo contrario, apretando en el momento al máximo, no hará mucho en movimiento. Para Daewoo-Nexia, esta distancia debe ser de 130-135 mm. Si la longitud de la longitud difiere de estos datos, entonces necesita ajustar el curso del pedal.
- La clave de 13 mm debe estar reteniendo el perno de ajuste No. 1, la segunda clave de 13 mm debe aflojar el ajuste de la tuerca de bloqueo # 2.
- Después de eso, desatornillando y girando el perno de ajuste No. 1, ajuste la longitud de la carrera completa del pedal del embrague. Luego, con la ayuda de un número de bloqueo 2, arrastramos la unidad de apagado del embrague.
- Ahora necesitas medir el trazo libre del pedal del embrague. Para hacer esto, adjuntando la línea de hierro, haga clic en el pedal y, sintiendo una leve resistencia, medimos la longitud del accidente cerebrovascular libre.
- Según la documentación, el trazo libre del pedal del embrague varía de 8 a 15 mm. Si los valores medidos difieren de industrial, entonces corre al PT posterior.
- Examine persistentemente la parte inferior del cilindro de la cabeza del embrague. La fuga de agua de freno no debe ser visible. Se puede ver en términos de agua en el tanque. Si ha visto pisos de agua a lo largo del freno del cilindro de la cabeza, debe cambiar el cilindro de la cabeza del embrague.
- Es necesario verificar la ausencia de fugas de agua de freno en la barra del cilindro de trabajo del embrague. A veces, inspecciona el nivel de agua en el tanque del cilindro de la cabeza. En presencia de sublishes, debe cambiar el cilindro de trabajo para apagar el embrague.
- Para ajustar la carrera libre, necesita (de la cabina) para girar el empujador en el cilindro principal del embrague. También para la rotación gratuita, es necesario debilitar la tuerca de seguridad en la barra. Después de ajustar la tuerca de bloqueo, desea girar. Al girar la varilla, se atornillará o se desenrosque de una horquilla especial, que se asocia con la palanca del pedal.
Otro problema no obvio con los pedales injustos del embrague es una alfombra gruesa con el "idioma". Sukaya Mat es útil, porque el agua de los zapatos no cae en el salón, pero este idioma puede caer bajo el pedal del embrague y le permite apretarlo por completo. Por lo tanto, al ajustar la carrera del pedal, debe considerar el grosor de la alfombra y hacer opciones con una alfombra.
Así que Makar para ajustar la unidad en Daewoo-Nexia Cars es fácil. Contrariamente a la apariencia totalmente proclamada que en estos autos, el recinto hidráulico no es ajustable. Para esto no habrá herramientas adicionales y complejas.
