19.1. En la oscuridad y en condiciones visibilidad insuficiente Independientemente de la iluminación de la vía, así como en los túneles, en un vehículo en movimiento se deben encender los siguientes dispositivos de iluminación:

• en todos los vehículos de motor - luces altas o bajas, en bicicletas - faros o linternas, en carros tirados por caballos— luces (si están disponibles);
• en remolques y vehículos de motor remolcados - luces de estacionamiento.

Los dispositivos de iluminación externos de los automóviles incluyen luces de posición, luces de cruce y de carretera, faros antiniebla, durante el día luces de marcha, indicadores de dirección, señales de freno, luces contrarrestar, trasero faros antiniebla, reflectores, luces de matrícula.

19.2. Las luces altas deben cambiarse a luces bajas:

• en zonas pobladas, si la vía está iluminada;
• al adelantar a vehículos que circulan en sentido contrario a una distancia de al menos 150 m del vehículo, así como a una distancia mayor, si el conductor del vehículo que circula en sentido contrario, al cambiar periódicamente los faros, indica la necesidad de ello;
• en cualquier otro caso, para eliminar la posibilidad de cegar a los conductores tanto de los vehículos que circulan en sentido contrario como de los que pasan.

Si está ciego, el conductor debe encender alarma y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.

Las luces altas pueden cegar no solo al conductor que se dirige hacia usted, sino también a quienes viajan en la misma dirección, ya que la luz reflejada en los espejos retrovisores le impedirá ver la situación de la carretera con normalidad.

Si está deslumbrado, deberá detenerse sin cambiar de carril. Esto es necesario para no chocar con el tráfico que viene en sentido contrario, no chocar con obstáculos, peatones, evitar salirse de la vía, etc.

19.3. Al detenerse y estacionarse de noche en tramos de la vía sin iluminación, así como en condiciones de visibilidad insuficiente, las luces de posición del vehículo deben estar encendidas. En condiciones de mala visibilidad, además de las luces de posición, se pueden encender las luces de cruce, las luces antiniebla y las luces antiniebla traseras.

A la hora de elegir un lugar para parar o aparcar, debes tener en cuenta las instrucciones Normas de tráfico Parar y estacionamiento.

19.4. Se pueden utilizar luces antiniebla:

• en condiciones de visibilidad insuficiente con cerca o luz alta faros;
• por la noche en tramos de carretera sin iluminación junto con luces de cruce o de carretera;
• en lugar de luces de cruce de acuerdo con el párrafo 19.5 de las Reglas.

Las luces antiniebla, debido a su ubicación baja y su amplio haz de luz, pueden iluminar no solo calzada, pero también su ventaja, que es especialmente importante en condiciones de mala visibilidad. Las lentes de los faros pueden ser amarillas o incoloras.

19.5. EN Horas del dia Durante el día, en todos los vehículos en movimiento, las luces de cruce o las luces de circulación diurna deben estar encendidas para identificarlos.

19.6. El foco y el reflector sólo se pueden utilizar fuera de zonas pobladas en ausencia de vehículos en sentido contrario. En zonas pobladas, sólo los conductores de vehículos equipados con en la forma prescrita balizas intermitentes de color azul y especial señales de sonido, al realizar una tarea oficial urgente.

Los focos y reflectores tienen un haz de luz estrecho que es mucho más potente que el de faro normal. Esto corre el riesgo de cegar a otros usuarios de la vía. Está prohibida la instalación no autorizada de faros y reflectores.

19.7. Las luces antiniebla traseras sólo se pueden utilizar en condiciones de mala visibilidad. No conecte las luces antiniebla traseras a las luces de freno.

Según sus propios caracteristicas de diseño Las luces antiniebla traseras son más brillantes que las luces traseras. No se pueden utilizar en lugar de las luces de freno, ya que pueden deslumbrar a los conductores que circulan detrás en la misma dirección.

19.8. La señal de identificación “Tren de Carretera” deberá estar encendida cuando el tren de carretera esté en movimiento, y en la oscuridad y en condiciones de visibilidad insuficiente, además, mientras esté detenido o estacionado.

La señal de identificación “Tren de Carretera” consta de tres luces naranjas ubicadas en el techo de la cabina con una separación de 15-30 cm entre ellas. Te indica si un vehículo está en movimiento o detenido en la carretera distancia larga. Es necesario tener en cuenta su longitud y tener cuidado al adelantar, rebasar y al tráfico que viene en sentido contrario.

19.10. Las señales sonoras sólo se pueden utilizar:

• advertir a otros conductores de la intención de adelantar fuera de zonas pobladas;
• en los casos en que sea necesario prevenir un accidente de tráfico.

En zonas pobladas, para reducir el ruido general y no desorientar a otros usuarios de la vía, se puede emitir una señal acústica únicamente para evitar accidentes. Los conductores de servicios operativos y especiales pueden utilizar una señal sonora especial al realizar tareas urgentes.

19.11. Para advertir de un adelantamiento, en lugar de una señal sonora o junto con ella, se puede emitir una señal luminosa, que es un cambio breve de las luces de baja a baja. luz alta.

Se utiliza una advertencia de adelantamiento mediante luces intermitentes si el conductor del vehículo adelantado por algún motivo no escucha la señal sonora. En cualquier caso, la adelantación deberá iniciarse cuando el conductor del vehículo adelantado comprenda que está a punto de adelantarle.

cláusula 19.1 de las normas de tráfico. En la oscuridad y en condiciones de visibilidad insuficiente, independientemente de la iluminación de la vía, así como en los túneles, se deben encender los siguientes dispositivos de iluminación en un vehículo en movimiento:

en todos los vehículos de motor - luces altas o bajas, en bicicletas - faros o linternas, en carros tirados por caballos - linternas (si están equipadas);

en remolques y vehículos de motor remolcados: luces de posición.

cláusula 19.2 de las normas de tráfico. Las luces altas deben cambiarse a luces bajas:

en zonas pobladas, si la vía está iluminada;

al adelantar a vehículos que circulan en sentido contrario a una distancia de al menos 150 m del vehículo, así como a una distancia mayor, si el conductor del vehículo que circula en sentido contrario, al cambiar periódicamente los faros, indica la necesidad de ello;

en cualquier otro caso, para eliminar la posibilidad de cegar a los conductores tanto de los vehículos que circulan en sentido contrario como de los que pasan.

Si está cegado, el conductor debe encender las luces de emergencia y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.

cláusula 19.3 del reglamento de tráfico. Al detenerse y estacionarse de noche en tramos de la vía sin iluminación, así como en condiciones de visibilidad insuficiente, las luces de posición del vehículo deben estar encendidas. En condiciones de mala visibilidad, además de las luces de posición, se pueden encender las luces de cruce, las luces antiniebla y las luces antiniebla traseras.

cláusula 19.4 del reglamento de tráfico. Se pueden utilizar luces antiniebla:

en condiciones de mala visibilidad con luces de cruce o de carretera;

por la noche en tramos de carretera sin iluminación junto con luces de cruce o de carretera;

en lugar de luces de cruce de acuerdo con el párrafo 19.5 de las Reglas.

cláusula 19.5 de las normas de tráfico. Durante las horas del día, todos los vehículos en movimiento deben tener encendidas las luces de cruce o las luces de circulación diurna para indicarlos.

cláusula 19.6 de las normas de tráfico. El foco y el reflector sólo se pueden utilizar fuera de zonas pobladas en ausencia de vehículos en sentido contrario. En las zonas pobladas, sólo los conductores de vehículos equipados de manera prescrita con luces intermitentes azules y señales sonoras especiales pueden utilizar dichos faros cuando realizan una tarea oficial urgente.

cláusula 19.7 normas de tráfico. Las luces antiniebla traseras sólo se pueden utilizar en condiciones de mala visibilidad. No conecte las luces antiniebla traseras a las luces de freno.

cláusula 19.8 de las normas de tráfico. La señal de identificación “Tren de carretera” deberá estar encendida cuando el tren de carretera esté en movimiento, y en la oscuridad y en condiciones de visibilidad insuficiente, además, mientras esté parado o estacionado.

Sección 19.10 Normas de Tránsito. Las señales sonoras sólo se pueden utilizar:

advertir a otros conductores de la intención de adelantar fuera de zonas pobladas;

en los casos en que sea necesario prevenir un accidente de tráfico.

Sección 19.11 Normas de Tránsito. Para advertir de un adelantamiento, en lugar de una señal sonora o junto con ella, se puede emitir una señal luminosa, que es un cambio breve de los faros de luz de cruce a luz de carretera.

Comentario sobre el artículo 19 de las Normas de tráfico de la Federación de Rusia

Los conductores de vehículos con combinaciones de colores especiales aplicadas en las superficies exteriores, con luces intermitentes azules y rojas encendidas, al realizar una tarea oficial urgente, pueden desviarse de los requisitos de las secciones 6 (excepto para las señales de los controladores de tránsito) y 8-18 de estas Reglas, apéndices 1 y 2 de estas Reglas, sujeto a garantizar la seguridad del tráfico *(57).

Para obtener ventaja sobre otros usuarios de la vía, los conductores de dichos vehículos deben encender una luz azul intermitente y una señal sonora especial. Sólo pueden aprovechar la prioridad asegurándose de que se les ceda el paso.

Del mismo derecho gozan los conductores de vehículos acompañados de vehículos con luz azul intermitente y señal sonora especial encendida, en los casos establecidos en este párrafo. Los vehículos acompañados deberán tener las luces bajas encendidas.

En vehículos de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia, servicio federal Protección de la Federación de Rusia y la Inspección de Automóviles Militares, además de la luz azul intermitente, se puede encender una luz roja intermitente.

Como es sabido, en últimos años En el país han aparecido muchos coches “geniales”, especialmente coches en los que se instalan ilegalmente señales especiales y, a veces, placas de matrícula estatales especiales. Con el fin de agilizar las relaciones relacionadas con el uso de vehículos con señales especiales, y para evitar uso ilegal placas de matrícula estatales especiales El Gobierno de la Federación de Rusia se vio obligado a emitir las siguientes Resoluciones: de 4 de enero de 2000 No. 2 "Sobre la simplificación de la instalación y el uso de señales especiales y placas de matrícula estatales especiales en los vehículos" y de 23 de enero de 2002 No. 35 "Sobre placas de matrícula estatales especiales" placas de matrícula y señales especiales utilizadas en vehículos", que aprobó la lista de servicios operativos, autoridades y organizaciones ejecutivas federales, funcionarios Organismos y organizaciones gubernamentales en cuyos vehículos se permite la instalación de señales especiales de luz y sonido.

Los Decretos del Gobierno de la Federación de Rusia antes mencionados aprobaron la lista de servicios operativos, autoridades y organizaciones ejecutivas federales, funcionarios de autoridades estatales y organizaciones en cuyos vehículos se permite la instalación de señales especiales de luz y sonido.

Los servicios operativos cuyos vehículos pueden equiparse con luces intermitentes azules y señales sonoras especiales solo si tienen combinaciones de colores especiales en las superficies exteriores incluyen ambulancia cuidado de la salud, bomberos, policía, inspección de vehículos militares, servicios transporte especial Banco de Rusia, servicio especial de comunicaciones, fiscalía, Dirección Principal para la Ejecución de Penas del Ministerio de Justicia de Rusia (ahora Servicio Penitenciario Federal) y servicios de rescate de emergencia. Los vehículos establecidos por el Gobierno de la Federación de Rusia y utilizados en actividades de búsqueda operativa o de investigación también pueden estar equipados con una luz azul intermitente y una señal sonora especial en ausencia de esquemas de colores especiales, pero su lista es limitada.

Además de la luz intermitente azul, solo los vehículos de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico, VAI y el Servicio Federal de Seguridad de la Federación de Rusia pueden equiparse con luces intermitentes rojas, cuya presencia indica que estos vehículos pertenecen a estos servicios.

Los requisitos para los esquemas de color de los vehículos están definidos en GOST R 50574-2002 "Coches, autobuses y motocicletas de los servicios de emergencia. Esquemas de colores, marcas de identificación, inscripciones, señales especiales luminosas y sonoras. Requerimientos generales", que entró en vigor el 1 de enero de 2004.

Conductores de vehículos con una luz azul intermitente encendida cuando realizan una tarea oficial urgente (la naturaleza de la tarea depende del propósito del vehículo y está determinada por las autoridades departamentales). regulaciones) de conformidad con este párrafo puede desviarse de una serie de requisitos de las Reglas, siempre que se garantice la seguridad del tráfico.

Al mismo tiempo, si los conductores de los vehículos de los servicios de emergencia quieren aprovechar la prioridad, lo que obliga a los demás usuarios de la vía a ceder el paso, deben encender una señal sonora especial al mismo tiempo que la luz azul intermitente. Sólo en este caso los demás usuarios de la vía tienen dicha obligación.

Los conductores de vehículos de los servicios de emergencia sólo pueden aprovechar la prioridad si se aseguran de que los demás usuarios de la vía perciban sus señales y se les ceda el paso.

Los mismos requisitos se aplican a los conductores de vehículos acompañados de automóviles con balizas azules y señales sonoras especiales encendidas.

La Ley Federal del 17 de julio de 1999 N 176-FZ "Sobre Servicios Postales" estableció un determinado esquema colorográfico para los vehículos de las organizaciones postales federales (una franja blanca inclinada sobre un fondo azul), en presencia del cual los conductores de estos vehículos pueden desviarse de determinadas disposiciones del Reglamento.

Al acercarse a un vehículo con una luz azul intermitente y una señal sonora especial encendida, los conductores deben ceder el paso para garantizar el paso sin obstáculos del vehículo especificado.

Al acercarse a un vehículo que tiene colores especiales aplicados en las superficies exteriores, con luces intermitentes azules y rojas encendidas y una señal sonora especial, los conductores deben ceder el paso para garantizar el paso sin obstáculos del vehículo especificado, así como del vehículo ( acompañado de él).

Está prohibido adelantar a un vehículo que tenga colores especiales aplicados en las superficies exteriores con una luz azul intermitente y una señal sonora especial.

Está prohibido adelantar a un vehículo que tenga colores especiales aplicados en las superficies exteriores, con luces intermitentes azules y rojas y una señal sonora especial encendida, así como a los vehículos que lo acompañan *(58).

Una baliza azul, que funciona sola, en modo encendido o junto con una roja, proporciona una ventaja en el movimiento y permite desviarse de una serie de disposiciones de las Reglas. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, puede utilizar los beneficios de las balizas solo cuando enciende una señal de sonido especial (sirena) y solo después de asegurarse de que la carretera sea segura.

Dependiendo de la dirección de movimiento de los vehículos con señales especiales encendidas, los demás conductores, al ceder el paso, deben despejar el carril (calzada) y abstenerse de mayor movimiento, reducir la velocidad o tomar otras medidas adecuadas a la situación actual (por ejemplo, hacerse a un lado de la carretera).

Según , al acercarse a un vehículo parado con una luz azul intermitente encendida, el conductor debe reducir la velocidad para poder detenerse inmediatamente si es necesario.

Si un automóvil o motocicleta con una luz azul intermitente se detiene en la carretera, esto debería servir como señal para que otros conductores presten atención y estén listos para detenerse.

Un vehículo con la baliza encendida puede estar en el lugar de un accidente o en una zona de producción. trabajo de emergencia en la vía, en el punto donde el convoy (vehículo, peatón) cruza la vía y en otros lugares que representen mayor peligro para el movimiento. Por lo tanto, las Reglas exigen que los conductores reduzcan la velocidad y estén preparados para detenerse a la primera señal de los agentes de policía u otras personas autorizadas para regular el tráfico (reguladores).

Se deberá encender una baliza intermitente de color amarillo o naranja en los vehículos cuando se realicen trabajos de construcción, reparación o mantenimiento de carreteras, carga y transporte de vehículos averiados, averiados, así como otros vehículos en los casos previstos por la ley, en vehículos que participen en tráfico en la carretera, cuyas dimensiones exceden las normas establecidas, así como en vehículos que transportan cargas grandes y (o) pesadas, sustancias explosivas, inflamables, radiactivas y sustancias tóxicas de alto grado de peligrosidad, y en los casos establecidos por normas especiales - en vehículos que acompaña a dicho transporte. Una luz intermitente amarilla o naranja no supone ninguna ventaja en el tráfico y sirve para advertir a otros usuarios de la vía del peligro.

Una baliza intermitente amarilla o naranja, tal como se define en el artículo 32, párrafo 14, del Convenio sobre la circulación por carretera, tiene como objetivo indicar los vehículos cuyo movimiento o presencia en la carretera supone un peligro o una molestia para otros usuarios de la vía. La lista exhaustiva de vehículos en los que están instaladas luces intermitentes amarillas o naranjas está determinada por el párrafo 16 de las Disposiciones Básicas. En su mayoría, estas señales están equipadas con: máquinas de limpieza, camiones de combustible, vehículos de recogida de efectivo, grúas, etc.

El objetivo principal de una baliza amarilla o naranja es brindar a todos los participantes del tráfico la oportunidad de detectar a una distancia suficiente. vehículo representar un peligro para otros, por lo que se pueden tomar las medidas adecuadas.

Sin embargo, los conductores de vehículos con una baliza amarilla o naranja deben recordar que no tienen ninguna ventaja sobre otros usuarios de la vía, aunque pueden desviarse de ciertas disposiciones de las Reglas, los requisitos de una serie de señales y marcas viales. Hay que tener en cuenta que no está prevista la instalación de señales sonoras especiales en vehículos equipados con luces intermitentes amarillas o naranjas *(59).

Los conductores de vehículos con una luz intermitente amarilla o naranja encendida al realizar trabajos de construcción, reparación o mantenimiento de carreteras pueden desviarse de los requisitos de las señales de tráfico (excepto las señales 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20 ) y marcas viales, así como sujeto a garantizar la seguridad del tráfico.

Los conductores de vehículos que participan en el tráfico rodado, cuyas dimensiones exceden las normas establecidas, los vehículos que transportan cargas grandes y (o) pesadas y los vehículos que acompañan a dicho transporte, con una luz intermitente amarilla o naranja encendida, pueden desviarse de los requisitos de señalización vial. y estas Reglas, sujeto a garantizar la seguridad del tráfico.

Debido a características tecnológicas trabajos realizados durante la construcción, reparación o mantenimiento de carreteras, los vehículos que participan en estos trabajos se ven obligados a desviarse de una serie de requisitos de las Reglas, señales y marcas viales (por ejemplo, al limpiar la carretera de nieve, cruzar una marca sólida línea, moverse en el carril más a la izquierda, girar en las medianas de las autopistas, etc.). Las reglas permiten tales desviaciones, excepto en los casos especificados en este párrafo, siempre que se garantice la seguridad de otros usuarios de la vía y se enciendan luces intermitentes amarillas o naranjas en los vehículos que participan en estos trabajos.

Movimiento de vehículos grandes, así como transporte. carga grande, se lleva a cabo de acuerdo con reglas especiales, que a menudo prevén un cierto orden de ubicación en la carretera.

Debido a su gran longitud y anchura, a estos vehículos les resulta difícil maniobrar, por lo que se ven obligados a cruzar lineas solidas marcas y conduzca hacia las islas en la carretera marcada con las marcas 1.16.1-1.16.3. Por lo tanto, este párrafo del Reglamento permite a estos vehículos la posibilidad de desviarse de los requisitos de marcado, siempre que se garantice la seguridad del tráfico.

Los conductores de vehículos de organizaciones postales federales y vehículos que transportan ingresos en efectivo y (o) cargas valiosas pueden encender una luz intermitente de luna blanca y una señal sonora especial solo cuando atacan estos vehículos. Una luz intermitente de color blanco no supone ninguna ventaja en el tráfico y sirve para llamar la atención de agentes de policía y otras personas, por ejemplo, durante un robo.

19.1. En la oscuridad y en condiciones de visibilidad insuficiente, independientemente de la iluminación de la vía, así como en los túneles, se deben encender los siguientes dispositivos de iluminación en un vehículo en movimiento:

• en todos los vehículos de motor y ciclomotores - luces altas o bajas, en bicicletas - faros o linternas, en carros tirados por caballos - linternas (si están equipadas);
• en remolques y vehículos de motor remolcados: luces de posición.
  (modificado por el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 24 de enero de 2001 N 67)

19.2. Las luces altas deben cambiarse a luces bajas:

• en zonas pobladas, si la vía está iluminada;
• al adelantar al tráfico que viene en sentido contrario a una distancia inferior a 150 m del vehículo, así como a una distancia mayor, si el conductor del vehículo que viene en sentido contrario, cambiando periódicamente los faros, indica la necesidad de ello;
• en cualquier otro caso, para eliminar la posibilidad de cegar a los conductores tanto de los vehículos que circulan en sentido contrario como de los que pasan.

Si está cegado, el conductor debe encender las luces de emergencia y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.

19.3. Al detenerse y estacionarse de noche en tramos de la vía sin iluminación, así como en condiciones de visibilidad insuficiente, las luces de posición del vehículo deben estar encendidas. En condiciones de mala visibilidad, además de las luces de posición, se pueden encender las luces de cruce, las luces antiniebla y las luces antiniebla traseras.

19.4. Se pueden utilizar luces antiniebla:

• en condiciones de mala visibilidad con luces de cruce o de carretera;
  
• por la noche en tramos de carretera sin iluminación junto con luces de cruce o de carretera;
• en lugar de luces de cruce de acuerdo con el párrafo 19.5 de las Reglas.
  (modificado por el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 10 de mayo de 2010 N 316)

19.5. Durante las horas del día, todos los vehículos en movimiento deben tener encendidas las luces de cruce o las luces de circulación diurna para indicarlos.
(cláusula 19.5 modificada por el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 10 de mayo de 2010 N 316)

19.6. El foco y el reflector sólo se pueden utilizar fuera de zonas pobladas en ausencia de vehículos en sentido contrario. En las zonas pobladas, sólo los conductores de vehículos equipados de manera prescrita con luces intermitentes azules y señales sonoras especiales pueden utilizar dichos faros cuando realizan una tarea oficial urgente.
(modificado por el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 21 de abril de 2000 N 370)

19.7. Las luces antiniebla traseras sólo se pueden utilizar en condiciones de mala visibilidad. No conecte las luces antiniebla traseras a las luces de freno.

19.8. La señal de identificación “Tren de Carretera” deberá estar encendida cuando el tren de carretera esté en movimiento, y en la oscuridad y en condiciones de visibilidad insuficiente, además, mientras esté detenido o estacionado.

19.9. Excluido a partir del 1 de julio de 2008. - Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 16 de febrero de 2008 N 84.

19.10. Las señales sonoras sólo se pueden utilizar:

• advertir a otros conductores de la intención de adelantar fuera de zonas pobladas;
• en los casos en que sea necesario prevenir un accidente de tráfico.

19.11. Para advertir de un adelantamiento, en lugar de una señal sonora o junto con ella, se puede emitir una señal luminosa, que es un cambio breve de los faros de luz de cruce a luz de carretera.
(cláusula 19.11 modificada por Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 10 de mayo de 2010 N 316)

Un automóvil moderno está adornado con dispositivos de iluminación externos, como un árbol de Navidad con juguetes. Y todo esto debe utilizarse con habilidad. Quienes piensan que encender o no determinados dispositivos de iluminación están equivocados, todo queda a criterio del conductor. La sección decimonovena de las Reglas regula estrictamente cuándo y qué debe incluirse. Para entender todo esto, simulemos un viaje real.

Entonces, comenzamos a movernos durante el día cuando hace buen tiempo.

Normas. Sección 19. Cláusula 19.5. Durante las horas del día, todos los vehículos en movimiento deben encender sus luces para indicarlo.luces de cruce o luces de circulación diurna.

Las reglas dividen el día en las siguientes partes:

- Horas del dia.

- Crepúsculo vespertino.

- Noche.

- Crepúsculo de la mañana.

Conducir durante el día con una atmósfera transparente es lo más cómodo y seguro. Sin embargo, incluso durante el día, los conductores, por diversas razones, pueden no verse y el accidente ocurre, como dicen, "a plena luz del día".

Para garantizar b oh mayor seguridad Las normas obligan a todos los conductores a marcar su vehículo mientras conducen ( ¡No sólo de noche, sino también de día!). Al mismo tiempo, durante el día, es decir, durante las horas del día, para identificar su vehículo, los conductores deben encender las luces de cruce o las luces de circulación diurna (si las hay).

Las luces de circulación diurna son un producto nuevo que recientemente se ha vuelto cada vez más popular porque tienen ventajas notables:

- Mejor reconocido.

– Se enciende automáticamente cuando arranca el motor y se apaga cuando se apaga el motor.

– Son económicos, alta fiabilidad y durabilidad.

– Alarga la vida de un sistema de iluminación convencional.

Las reglas identificaron las luces de circulación diurna como un término separado y les dieron la siguiente definición:

Normas. Sección 1. Las “luces de circulación diurna” son dispositivos de iluminación externos diseñados para mejorar la visibilidad de un vehículo en movimiento. frentedurante las horas del día.

Tenga en cuenta que las luces de circulación diurna indican el vehículo ¡Solo desde el frente!

Y durante el día esto es absolutamente correcto.

Durante el día se puede ver claramente el vehículo que circula delante (sin iluminación adicional). Y al mismo tiempo, puedes controlar fácilmente y sin demasiado esfuerzo lo que ocurre detrás de ti, gracias a que el coche que circula detrás tiene las luces de circulación diurna encendidas.

O por el hecho de que la persona que conduce detrás tiene las luces de cruce encendidas.

O por el hecho de que la persona que circula detrás tiene las luces antiniebla encendidas.

Estudiantes. Disculpe, ¿qué tienen que ver las luces antiniebla? ¡No hay luces antiniebla en el párrafo 19.5! El párrafo 19.5 se refiere únicamente a las luces de cruce y a las luces de circulación diurna.

Maestro. Sí, tienes toda la razón. El párrafo 19.5 realmente no dice nada sobre las luces antiniebla. Pero se mencionan en el párrafo 19.4.

en lugar de luces bajas de acuerdo con la cláusula 19.5 de las Reglas.

Para resumir:

Durante el día, en todos los vehículos en movimiento, para efectos de su identificación, se deberá tener encendido lo siguiente:

– cualquiera de las luces de cruce;

– cualquiera de las luces de circulación diurna;

– o luces antiniebla.

¿Ya lo has olvidado? Nos movemos durante el día cuando hace buen tiempo.¡Pero hay un túnel más adelante!

En túneles en un vehículo en movimiento Las luces de cruce o de carretera deben estar encendidas.

No importa en absoluto si el túnel es corto o largo, si hay iluminación artificial o no.

En todos los casos, al circular por un túnel, los conductores deberán girarfaros luz de cruce o de carretera.

Y esto es cierto: en cualquier túnel no siempre hay suficiente iluminación. Y además, la iluminación artificial no es el sol y puede apagarse en cualquier momento. Y entonces las luces de circulación diurna o las luces antiniebla no le ayudarán mucho. Aquí necesitará faros (luz de cruce o de carretera).

Existe tal problema en Tickets, y aquí a menudo te equivocas:

En un túnel con iluminación artificial se deberá incluir lo siguiente: 1. Luces de cruce o luces de posición. 2. Luces de cruce o luces de circulación diurna. 3. Luces de cruce o de carretera. Comenta la tarea Algunos de vosotros empezáis a dudar: ¿es posible encender las luces altas en el túnel? ¡Cegaré a todos! Por supuesto, si el tráfico es denso (ya sea en un túnel o no), los conductores deben cambiar a luces bajas. Pero si no hay nadie a quien cegar (incluso en el túnel, al menos no en el túnel), ¿quién le prohibirá encender las luces de carretera? Eso es exactamente lo que significaban las reglas.

Salimos del túnel, puedes seguir conduciendo con las luces bajas,

puedes cambiar a luces antiniebla, puedes cambiar a luces de circulación diurna.

Pero de repente el cielo se cubrió de nubes negras, todo a su alrededor se oscureció y empezó a llover.

O, digámoslo de esta manera: no hay nubes, solo es tarde, crepúsculo, aún no es de noche, pero la visibilidad se ha vuelto insuficiente. .

Normas. Artículo 19. Cláusula 19.1. En condiciones de mala visibilidad, independientemente de la iluminación de la carretera, las carreteras en las que circula un vehículo en movimiento deben estar encendidas. faros de luz baja o alta .

Es decir, las Reglas no hacen ninguna diferencia entre conducir en un túnel y conducir en condiciones de mala visibilidad. Y, en general, esto es correcto: en ambos casos la iluminación es insuficiente y el requisito de "las luces de cruce o de carretera deben estar encendidas" está completamente justificado.

Pero, por otro lado, las condiciones de visibilidad insuficiente no son sólo una disminución de la iluminación, como, por ejemplo, al anochecer. Las condiciones de visibilidad insuficiente también significan un deterioro temporal de la transparencia de la atmósfera, como, por ejemplo, en la niebla: ¡hay luz, pero no se ve nada! Entonces, ¿tal vez sea el momento de encender las luces antiniebla y las luces antiniebla traseras? Veamos qué dice el Reglamento al respecto:

Normas. Sección 19. Cláusula 19.4. Se pueden utilizar luces antiniebla en condiciones de mala visibilidad con luces de cruce o de carretera .

Normas. Sección 19. Cláusula 19.7. Se pueden utilizar luces antiniebla traseras sólo en condiciones de mala visibilidad.

Es decir, en condiciones de visibilidad insuficiente, en primer lugar, ¡es necesario encender las luces de cruce o de carretera! Si lo desea, puede agregarles luces antiniebla y, si es necesario, también puede encender las luces antiniebla traseras.

Aquí tendremos que hacer una pequeña digresión. Mi experiencia trabajando en una autoescuela me dice que no todos los alumnos tienen una idea clara de qué dispositivos de iluminación están ubicados delante, cuáles detrás, cómo funcionan y, en general, en qué se diferencia un faro de un Linterna.

El objetivo principal de los faros es iluminar la carretera. Y, por supuesto, están ubicados al frente y blanco. Es cierto que las luces antiniebla también pueden brillar. luz amarilla(Se cree que luz amarilla penetra mejor la niebla).

El objetivo principal de las luces es indicar el propio vehículo. Y están ubicados en la parte trasera y son todos rojos. Las únicas excepciones son las luces de marcha atrás y las luces de la matrícula, que son blancas.

Además, el coche (moto) también tiene luces de posición. Las luces laterales delanteras son blancas, las luces laterales traseras son rojas.

Es extremadamente importante que el conductor sepa exactamente cómo se coordina el funcionamiento de los faros y las linternas. En particular, debe comprender que puede encender las luces de posición sin encender los faros. ¡Pero es imposible encender los faros sin encender las luces de posición!

Es decir, cuando decimos que el conductor ha encendido las luces de posición, significa que hay dos luces blancas delante y dos luces rojas detrás (pero los faros no están encendidos).

Si decimos que el conductor ha encendido los faros (pase lo que pase), esto significa que los faros están encendidos delante y dos luces laterales rojas detrás.

Pero volvamos a “nuestras ovejas”. Entonces, en condiciones de visibilidad insuficiente, el conductor está obligado a encender las luces de cruce o de carretera (y como los faros están encendidos, significa que las luces laterales rojas estarán encendidas detrás).

Pero en caso de niebla intensa (nevadas, lluvia), las luces de carretera no llegan a la superficie de la carretera.

Aquí es donde llega el momento de cambiar a las luces bajas y conectar las luces antiniebla. Un haz de luz plano y amplio procedente de los faros antiniebla incide sobre la niebla e ilumina no sólo la calzada, sino también los laterales de la misma.

Mire con qué claridad se ha hecho visible el logo “escuela de manejo a casa”.

Simplemente no intentes conducir sólo con luces antiniebla. Las luces antiniebla iluminan la carretera a 5-10 metros del coche. Conducir en condiciones de visibilidad insuficiente utilizando únicamente luces antiniebla es peligroso y, por lo tanto, está prohibido por las Reglas.

Pero hay un problema más.

En condiciones de visibilidad insuficiente, las luces de posición traseras, ya a una distancia de 10 metros, se convierten en puntos discretos o incluso se vuelven completamente invisibles.

En este caso, las luces antiniebla traseras ayudarán al conductor. Arden incomparablemente más que las luces de posición.

Por eso el Reglamento permite el uso de luces antiniebla traseras.¡Sólo en condiciones de mala visibilidad!

Si los enciende en una atmósfera despejada, cegará a los conductores detrás de usted.

Hay un problema en los Tickets sobre las luces antiniebla traseras. Es francamente provocativo y aquí a menudo se comete un error:

El crepúsculo se convirtió suavemente en noche. Estaba oscuro.

Pero la niebla se disipó. La atmósfera es absolutamente transparente.

Normas. Artículo 19. Cláusula 19.1. EN tiempo oscuro días En un vehículo en movimiento, las luces altas o bajas deben estar encendidas.

¡Destaco! – si las Reglas dicen: "En la oscuridad" y no añaden nada, lo que significa que afuera hay una noche oscura e impenetrable, pero eso es todo. Sin niebla, lluvia, nevadas, etc.

Como ya nos movíamos con las luces bajas encendidas al anochecer, cuando oscureció no tuvimos que hacer nada. Sin embargo, dos puntos seguían sin estar claros. En primer lugar, ¿es legal utilizar luces antiniebla por la noche? Y en segundo lugar, ¿en qué casos se pueden utilizar las luces de carretera?

Normas. Sección 19. Cláusula 19.4. Las luces antiniebla se pueden utilizar por la noche en tramos de carretera sin iluminación junto con luces de cruce o de carretera.

Como podemos ver, las Reglas prohíben estrictamente conducir de noche solo con luces antiniebla (así como en condiciones de visibilidad insuficiente). Pero puedes agregar luces antiniebla a las luces bajas o altas si la carretera no está iluminada.

Ahora hablemos de cuándo puedes usar las luces altas y cuándo no.

Ya sabemos que se pueden utilizar tanto las luces de cruce como las de carretera, en primer lugar, al circular por un túnel, en segundo lugar, al circular de día en condiciones de mala visibilidad y, en tercer lugar, al circular de noche, independientemente del tipo de luz que haya. . Visibilidad (suficiente o insuficiente). Todo lo que queda es entender cuándo usar la luz de cruce y cuándo usar la luz de carretera.

Normas. Sección 19. Cláusula 19.2. Las luces de carretera deben cambiarse a luces de cruce:

– en zonas pobladas, si la vía está iluminada;

– al adelantar a vehículos que circulan en sentido contrario a una distancia de al menos 150 metros del vehículo, así como a una distancia mayor, si el conductor del vehículo que circula en sentido contrario enciende periódicamente las luces así lo indica;

– en cualquier otro caso, eliminar la posibilidad de deslumbrar a los conductores tanto de los vehículos que circulan en sentido contrario como de los que adelantan.

Veamos cada uno de estos requisitos por separado.

1. Las luces altas deben cambiarse a luces bajas– en zonas pobladas, si la vía está iluminada.

Dejemos esta exigencia del Reglamento sin comentarios. Aquí todo parece estar claro: conducimos por las calles de la ciudad de noche con luces bajas (si, por supuesto, están encendidas).

Pero si llegamos a un lugar donde no podemos ver nada, incluso en la ciudad podemos encender las luces altas.

2. al pasar al tráfico que viene en sentido contrario a una distancia de no menos de 150 metros al vehículo, y también con más , si el conductor de un vehículo que se aproxima, cambiando periódicamente los faros, indica la necesidad de esto.

La luz de carretera (si está correctamente ajustada) llega a la superficie de la carretera a una distancia de 90 a 100 metros del coche. Las normas han establecido generosamente la distancia mínima entre los vehículos que se aproximan. 150 metros. En este punto, los conductores de ambos vehículos deben cambiar sus luces altas a luces bajas para no cegarse entre sí.

Pero puede suceder que uno de los faros de los coches no esté ajustado y las luces altas brillen, como dicen, “hacia el cielo”. En este caso, los conductores que vienen en sentido contrario pedirán (encendiendo las luces) que cambien a luz de cruce. Y las Reglas obligan al conductor a hacer esto. , incluso si la distancia entre los vehículos que se aproximan es superior a 150 metros.

3. Las luces de carretera deben cambiarse a luces de cruce.en cualquier otro caso, para eliminar la posibilidad de cegar a los conductores, como la gente que conoces, y vehículos que pasan .

Las luces altas pueden causar problemas no sólo a quienes conducen en la dirección opuesta, sino también a quienes circulan en la misma dirección. El Reglamento no ha establecido una distancia mínima para esta situación, pero un conductor competente siempre pondrá las luces en cruce cuando se acerque al vehículo que le precede.

¡Por cierto! ¿Cómo debe comportarse un conductor cuando le deslumbran los faros?

Ya hemos hablado de esta situación en el séptimo tema. Repitámoslo de nuevo. Noche.

el camino esta afuera asentamiento sin iluminación artificial. Un coche se dirige hacia usted con las luces encendidas. Imagínese: no ve la superficie de la carretera, no ve las marcas, no ve el costado de la carretera. ¡Esto es mortal!

Lo más correcto ahora es representar una parada forzada. eso es una señal parada de emergencia No es necesario configurarlo, simplemente enciende las luces de emergencia y detente suavemente sin cambiar de carril. Te aseguro que esta es la decisión más correcta y segura. Además, las Reglas exigen lo mismo:

Normas. Sección 19. Cláusula 19.2. Ultimo parrafo. Si está cegado, el conductor debe encender las luces de emergencia y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.

Y finalmente, lo más condiciones difíciles¡movimiento!

¡Afuera no sólo es de noche, sino que además la visibilidad es insuficiente!

En este caso, las Reglas no aportaron nada nuevo, porque ya se han agotado todas las capacidades de un vehículo moderno.

Es por esoen condiciones de baja visibilidad El procedimiento para utilizar dispositivos de iluminación externos es el mismo en cualquier momento del día. Puede encender las luces altas, puede encender las luces bajas, puede agregar luces antiniebla, puede encender las luces antiniebla traseras.

Otra cosa es que conductores experimentados Cuando conduzca con mucha niebla, lluvia o nieve, nunca utilice las luces altas. Saben muy bien que en tales condiciones las luces altas son ineficaces: simplemente no llegan a la superficie de la carretera y el conductor no ve nada más que niebla, nieve o lluvia.

En tales condiciones, lo más correcto son las luces de cruce más las luces antiniebla. Y, por supuesto, la velocidad debe ser tal que la distancia de frenado sea menor que la distancia de visibilidad.

¡Un caso especial es el remolque!

Al remolcar, dos vehículos se mueven como una unidad y están uno cerca del otro. En este caso, deben identificarse como un todo.

Remolcando - delante, y tiene elfaros, remolcado - desde atrás, y tieneluces de estacionamiento .

Normas. Artículo 19. Cláusula 19.1. En la oscuridad y en condiciones de visibilidad insuficiente, independientemente de la iluminación de la vía, así como en los túneles, se deben encender los siguientes dispositivos de iluminación en un vehículo en movimiento:

- en todos los vehículos de motor y ciclomotores - luces de carretera o de cruce, en bicicletas - faros o linternas, en carros tirados por caballos - linternas (si están equipadas);

– en remolquesy vehículos de motor remolcados – luces de estacionamiento.

Las reglas prohibían a la persona remolcada encender los faros incluso en la oscuridad e incluso en condiciones de mala visibilidad (¡solo luces de posición!). Y esto tiene su propia lógica. Al fin y al cabo, el vehículo remolcado también tendrá encendidas sus luces de emergencia:

Normas. Sección 7. Cláusula 7.1. Emergencia alarma de luz debe estar encendido al remolcar (en un vehículo de motor remolcado).

Para identificar su vehículo, esto es suficiente y no necesita nada que lo ilumine: el vehículo tractor circula delante, a una distancia máxima de 6 metros.

Existe uno de esos problemas en Tickets, y aquí a menudo se equivoca:

¿Qué dispositivos de iluminación exterior se deben encender de noche y en condiciones de mala visibilidad, independientemente de la iluminación de la carretera, así como en túneles sobre vehículos remolcados? 1. Luces de circulación diurna. 2. Luces de estacionamiento. 3. Luces antiniebla traseras.