La variedad de modelos de Mercedes es tan grande que es difícil hacer un seguimiento. Agreguemos una larga historia de ediciones preocupantes, exclusivas y deportivas, y eso es todo, ahora la lista de automóviles producidos ni siquiera figura en la lista.

En cuanto a la pregunta, qué modelo de Mercedes es el más confiable, es difícil obtener una respuesta definitiva. Y no se trata de la mala calidad de los coches. Es solo que a lo largo de los años de su existencia, Mercedes ha liderado las calificaciones de los mejores más de una vez, y muchos modelos merecen este título.

Al mismo tiempo, sería extraño comparar entre sí al líder del mercado moderno y al representante de los años 60 y 70. Son épocas completamente diferentes.

Las comparaciones entre clases tampoco son posibles. La diferencia entre un SUV de élite y un subcompacto económico es visible a simple vista. Como resultado, queda por buscar representantes de confiabilidad dentro de sus categorías, cuya elección la empresa tiene una gran.

clases de mercedes

La gama de modelos de la preocupación está representada por ocho clases. No todos los fabricantes pueden permitirse ese lujo para cubrir una gama tan diversa. Mercedes tiene éxito y la empresa está lista para ofrecer a sus clientes un automóvil para todas las ocasiones.

Una clase

La Clase A incluye autos compactos pequeños para los viajes diarios por la ciudad. Son prácticos, convenientes y bastante económicos. Aunque la única opción de carrocería aquí puede ser un hatchback y, en general, la clase es económica, los fabricantes no han escatimado en la comodidad y la calidad del automóvil.

Dimensiones modestas y un precio relativamente bajo hacen de la Clase A una gran opción para los jóvenes. En general, los autos Clase A son bastante confiables, pero requieren mantenimiento.

Clase B

Los hatchbacks más grandes se designan como "B". En general, la Clase B ya es una microvan. Están destinados a una amplia gama de clientes. Pueden ser jóvenes, parejas casadas y conductores que buscan un automóvil que funcione.

Por cierto, fue esta clase la que mostró qué motor Mercedes es el más confiable, y aunque el motor de gasolina de 1.6 litros no es tan fuerte aquí como en los modelos "más antiguos" (potencia 122 hp), es el líder indudable en términos de durabilidad.

Clase S

El más popular es el Clase C. Está representado por varias versiones de carrocería (camioneta, cupé, sedán), casi cualquier configuración, caja de cambios y opciones de motor.

Dado que los automóviles de esta clase tienen la mayor demanda debido a la relación óptima entre precio y calidad, Mercedes está tratando de ofrecer todo lo que necesita en este grupo en particular.

Respondiendo a la pregunta de qué clase de Mercedes C es la más confiable, vale la pena señalar el Mercedes-Benz C-Class W 202: es el más adecuado para este título entre los representantes modernos.

Clase E

Para aquellos que aprecian más la comodidad, la comodidad, el diseño y la presentación de un automóvil, el modelo se acerca. Las combinaciones elegantes y clásicas de exterior e interior, las soluciones de diseño conservador y la máxima comodidad hacen de esta clase la mejor para uso corporativo.

También agregamos que las capacidades técnicas de los representantes del grupo "E" son muy diversas. Varias variaciones de motores, cajas de cambios, excelentes equipos con herramientas de comunicación y herramientas de control auxiliar, junto con cuatro tipos de carrocería, hacen que esta clase sea demandada en el mercado.

Al estudiar las revisiones, cuál Mercedes E Class es el más confiable, resultó que este es el Mercedes E-Class W 210. Desafortunadamente, este modelo ya no se produce, el W 212 ha tomado su lugar. Es menos confiable que el W 210, pero en general la opción es bastante cualitativa.

Clase S

La característica principal de los automóviles de la subcategoría "S" es el lujo, la belleza y el máximo confort. Y aunque esta clase se presenta solo en el sedán, tiene una gran demanda entre los círculos gobernantes. Ningún otro automóvil brindará tal comodidad, elegancia y una sensación de superioridad.

El salón alto y ancho, gustará a cualquier pasajero. Las modificaciones pueden ser diferentes, pero siempre elegantes y costosas, para que coincidan con el propósito del automóvil. El automóvil más famoso de nuestro tiempo en la clase S es la modificación W 220, pero no es ideal y los propietarios tuvieron quejas. Por lo tanto, en la producción del próximo modelo, W 221, los desarrolladores intentaron eliminar todas las deficiencias y hacerlo más confiable.

Clase G

Mercedes Clase G es una versión todoterreno de la preocupación. El representante más famoso, rompe todos los récords de liderazgo en el campo de los autos transitables. Combina excelentes datos técnicos, tracción total, diseñada para condiciones de carretera difíciles y un confort impecable.

Y tampoco hay duda de qué motor Mercedes es el más confiable. Es en Gelendvagen donde se trabaja hasta el más mínimo detalle y muestra las características más fuertes. Todas estas cualidades hacen del automóvil la opción más conveniente para los ciudadanos adinerados.

Clase GLE

Se presentan los crossovers de tamaño medio de Mercedes (antes "M"). Estos son SUV elegantes, cómodos y modernos. Ellos, a diferencia de la clase G, están más diseñados para condiciones urbanas, menos potentes y equilibrados para viajes silenciosos.

El fabricante cree que pudo responder a la pregunta en esta clase de qué motor diesel Mercedes es el más confiable. Las revisiones de los propietarios difieren: algunos creen que la versión de gasolina es más potente, otros demuestran que es el diesel el más práctico y económico.

Lo principal es que la calidad de los motores de la Clase GLE (Clase M) es realmente buena y, con el cuidado adecuado, durará muchos años.

Clase GLA y GLC

Estos crossovers compactos de Mercedes se basan en las plataformas Clase A y Clase C, respectivamente, y por lo tanto tienen las mismas características, ventajas y desventajas en términos de confiabilidad.

Clase GLS

También conocida anteriormente como Clase GL. Este es el SUV de tamaño completo insignia de Mercedes, también conocido como el SUV Clase S. Inicialmente, el modelo fue desarrollado para los estadounidenses y en el extranjero siempre ocupa el segundo lugar en su clase, ligeramente por detrás del Lincoln Navigator.

Un interior enorme y espacioso con siete asientos, y los pasajeros adultos pueden caber en la tercera fila, acabado de gama alta: todas estas son ventajas indudables. Sin embargo, el SUV tiene muchas menos opciones y equipamiento en la base que el Clase S, y la transición de un motor V6 a un V8 (lo cual es lógico para un auto tan gigantesco) te hará desembolsar mucho.

Una o dos veces al año, el GLS está sujeto a retiro, pero generalmente todo se limita a cosas pequeñas. Sin embargo, las reseñas de los usuarios varían mucho y parece que no es raro que un comprador tenga "mala suerte" con su copia. Alguien con más de 100 mil km solo tendrá botones de ajuste del asiento del pasajero debido a averías, y alguien cambiará los componentes defectuosos cada semana bajo garantía.

La Clase GLS se ensambla en los EE. UU.

Los modelos de Mercedes son numerosos. Es simplemente imposible recordarlos todos a la vez. Después de todo, hay tantas clases y cada una de ellas tiene varias docenas de representantes. Bueno, al menos vale la pena hablar de los modelos más populares, así como prestar atención a los "clásicos alemanes", es decir, aquellos autos que ya se consideran bastante "adultos" en la actualidad.

Clase E: inicio

Los modelos Mercedes más confiables se producen en este segmento. Y la historia de la Clase E comienza en 1947. Era un auto conocido como "170". Luego aparecieron otros: 180 y luego 190. En nueve años, la empresa vendió alrededor de 468 mil copias (incluidas las diesel). Sin embargo, esto ya es una rareza. Uno de los antiguos más famosos se considera legítimamente el Mercedes w123. Los modelos antiguos todavía están en demanda hoy en día. Y el W123 es un clásico. Este automóvil era tan aficionado a los taxistas en Alemania que cuando se decidió retirarlo de la producción, se declararon en huelga. También es interesante el hecho de que las versiones diésel de este modelo fueron más populares que las de gasolina. De estos, el 53% fueron vendidos. Y Rusia, antes de los Juegos Olímpicos de Moscú, compró mil autos de este modelo en particular, para la policía y el transporte VIP. Parecería que ahora hay nuevos modelos de Mercedes y el W123 ya no es relevante. Pero no lo es. Muchos fanáticos de los autos clásicos alemanes todavía están ansiosos por tener un auto así. Afortunadamente, en nuestro tiempo puede encontrar un anuncio de venta de W123.

famoso w124

Este es un seguidor del anterior w123. El nuevo modelo "Mercedes" E-class ganó los corazones de los automovilistas. Este coche representativo no dejó indiferente a nadie. Un diseño nuevo y perfecto, una óptica impresionante, una forma de faro interesante, un interior mejorado y, por supuesto, características técnicas potentes: así podrían caracterizarse las versiones w124. Por supuesto, el famoso “500th” atrajo (y sigue atrayendo) una atención especial. El llamado Mercedes "gángster" estaba equipado con una unidad de 326 caballos de fuerza de 5 litros y desarrolló una velocidad de 250 km / h, acelerando a cientos en poco más de seis segundos. Al observar tales características, involuntariamente comprende que muchos automóviles modernos son un orden de magnitud inferior al Mercedes de los años noventa. Y este es el representante más brillante de la clase E.

"Clase especial

Hablando de los modelos Mercedes, uno no puede evitar mencionar la clase S. "Sonderklasse": de ahí proviene la designación de la letra. Y se traduce como una clase "especial". El primer representante de este segmento apareció en 1972. El primer modelo se conoció como el W116. Y, debo decir, se hizo popular, lo que marcó el comienzo de la producción activa de autos nuevos.

La clase S es considerada una de las mejores. Y la calidad es realmente buena. No hace falta decir que incluso el primer modelo tenía un motor V8 debajo del capó, ¡que producía 200 caballos de fuerza! Un poco más tarde, los compradores potenciales tuvieron la oportunidad de comprar los de 6 cilindros, entre los que había incluso una versión con carburador.

Sorprendentemente, los modelos Mercedes de esos años incluso ahora parecen mucho más rentables que muchos autos producidos en la década de 2000 e incluso en la década de 2010. Y tienen más de cuarenta años. Pero debo decir que el mismo 450 SEL w116 con un motor de 6.3 litros y 286 caballos de fuerza puede durar lo mismo, a diferencia de algunos productos nuevos débiles que comenzarán a averiarse después de un par de años.

"Seiscientos"

Él, como el "quinientos", hoy se considera un indicador de prestigio, estatus, riqueza y excelente gusto del propietario. Solo el "seiscientos" es un representante de otra clase, no "E", sino "S". Bueno, esta es la serie más grande en toda la historia de este segmento. Fue en este modelo que se instaló el motor V12 por primera vez en la historia de la empresa.

Curiosamente, en los últimos cuarenta años se han producido alrededor de 2.700.000 coches de esta clase. El cuerpo más numeroso fue w126. Y el nuevo, w222, continúa produciéndose hasta el día de hoy. Y este es un automóvil verdaderamente lujoso que agrada no solo por su diseño y su cómodo interior, sino también por sus impecables características técnicas. Lo que es solo una versión del 65 AMG, con un motor biturbo de 630 caballos de fuerza. No en vano, los autos Mercedes modernos son considerados los mejores autos del mundo.

Clase C

Se trata de coches de tamaño medio, que la propia empresa ha posicionado como “cómodos”. De ahí el nombre de la clase - "Comfortklasse". En 1993 aparecieron los primeros datos del modelo Mercedes. Es interesante rastrear la historia del desarrollo de los automóviles a lo largo de los años: cambiaron rápidamente. El primero fue el coche que se hizo conocido como el Modelo que se hizo popular. Y la producción está en pleno apogeo. El principio principal era crear máquinas que fueran simples, pero confiables. La empresa en ese momento estaba pasando por cierta crisis, por lo que necesitaban ganar dinero. Sin embargo, los desarrolladores no abandonaron los principios de crear buenos autos. Bueno, eso es lo que llevó a la clase C.

El último modelo en este segmento fue Se ve muy bien. Su diseño deportivo de ritmo rápido con sus llamativos faros llama la atención al instante. De acuerdo con la verificación Euro NCAP, el automóvil recibió cinco estrellas en términos de seguridad, la calificación más alta y merecida. En general, el automóvil es una opción ideal para las personas que valoran la comodidad y la conveniencia.

AMG

En 1967, el mundo se enteró de una empresa como AMG. Hoy es el estudio de tuning más popular, que también es una división de Mercedes. Pero en ese momento, AMG era una simple oficina de dos compañeros ingenieros que ellos mismos sintonizaban Mercedes. Sin embargo, el éxito les llegó con bastante rapidez, y hoy en día todo el mundo sabe que la marca AMG significa que un coche potente, rápido e impresionante está delante de una persona.

Tomemos, por ejemplo, la versión CLS 63, lanzada por primera vez en 2011. El modelo fue increíble. Sin embargo, los fabricantes decidieron mejorarlo. Unidad V8 biturbo de 5.5 litros, suspensión deportiva, caja de cambios de 7 velocidades equipada con una función de arranque instantáneo, tracción total (conocida como 4Matic), dirección deportiva paramétrica. Este automóvil realmente podría llamarse el sueño de cualquier persona que ama los superdeportivos y la alta velocidad. Sin embargo, este no era el límite.

Nuevo en 2015

Una tormenta de emociones entre los conocedores de Mercedes fue provocada por la novedad, que pasó a ser conocida como GT-S AMG. El automóvil se presentó en 2014, pero se lanzó a la venta recién en 2015. Pocos modelos de coches Mercedes han causado tanta polémica. Este coche no parece que conduzca. Este superdeportivo biplaza es capaz de alcanzar velocidades de 310 kilómetros por hora, tiene un excelente manejo, reacciona ante cualquier movimiento del conductor, acelera a cien en poco más de 3,5 segundos y la potencia de su motor alcanza los 510 CV. . Simplemente un coche increíble con un motor biturbo. Pero el diseño podría ser mejor. El mismo CL AMG (que apareció por primera vez en 1996) parece mucho más interesante. Pero cuántas personas, tantas opiniones. En cualquier caso, la novedad ya está arrebatada.

Mercedes es una marca de automóviles ampliamente conocida en todo el mundo, que se ha hecho famosa por su alta calidad desde la antigüedad. En cualquier borde de nuestro planeta, la gente sabe lo que es un Mercedes. Anteriormente, incluso antes de los años 90, los fabricantes de la marca clasificaban sus coches solo por cilindrada, lo que en aquella época era suficiente. Pero para que sea más conveniente para ellos y para los clientes, Mercedes comenzó a dividirse en clases de acuerdo con otros parámetros importantes. Ahora puede ver volúmenes completamente diferentes de motores en un solo cuerpo. Después de cambiar la clasificación, comenzaron a tener en cuenta criterios extraños, como la comodidad y el tamaño del automóvil. El cliente siempre presta atención al tamaño y la comodidad al elegir un automóvil, por lo que es bastante justo tener en cuenta estos datos en la clasificación.

Clases de autos Mercedes

El tipo de carrocería del automóvil es el parámetro principal cuando se divide en clases. Según esto, todos los automóviles Mercedes se dividen en categorías, que se designan en forma de letras latinas: A, B, C, E, G, M, S, V. La clasificación comienza con "A", que significa el más tipo de cuerpo compacto. Cuanto más lejos, mayor es el tamaño y el grado de comodidad. Además de las comodidades, también se tiene en cuenta el equipo con potencia, lo que afecta significativamente el precio. En la mayoría de los casos, el precio aumenta con el aumento de la categoría del coche. Mercedes ha demostrado su valía con el tiempo y los modelos de algunas clases son ejemplos de prestigio y lujo.

Como se mencionó, el Mercedes Clase A se distingue por sus dimensiones, las cuales son mucho más pequeñas que las demás. Aunque esta es la última clase de la lista, que está diseñada para ser compacta y accesible, es difícil quejarse de la comodidad. La compañía siempre ha sido famosa por su calidad, por lo que incluso en el automóvil más grande será bastante cómodo. Los fabricantes se han centrado en el tamaño pequeño de la carrocería, combinado con la comodidad, y lo han conseguido. Esta clase es excelente para los jóvenes que desean comprar un automóvil asequible, pero al mismo tiempo confiable. Este Mercedes es ideal para moverse por la ciudad, lo que también es una gran ventaja para muchos. El precio de la clase A es mucho más asequible que el de las posteriores.

Los modelos Clase B tienen buena capacidad. Además, son bastante económicos. El diseño de la máquina está diseñado para un alto grado de seguridad, combinando un hermoso diseño. Estas cualidades son muy adecuadas para personas de familia, ya que el precio del automóvil es bastante bajo. Las dimensiones del automóvil le permiten acomodar a una familia pequeña con sus cosas e irse de vacaciones con éxito. Se diferencia de la clase A solo en las dimensiones. El cuerpo de la clase B también es un hatchback, pero ya es notablemente más grande. Al igual que en la clase A, solo se utilizan motores de 4 cilindros. El diseño, como siempre, respeta el rigor y la moderación inherentes a la empresa.

Los automóviles de clase C pueden considerarse, con razón, los más comunes. Ganaron su popularidad debido al equilibrio en relación con el precio. El diseño del automóvil está hecho con un estilo estricto y sobrio, lo que lo hace adecuado para una gran cantidad de entusiastas de los automóviles. Además, la gama de modelos se distingue por su diversidad: familiar, sedán y cupé. Los automóviles pueden tener motores económicos que funcionan con diésel o gasolina W6. También hay CLA de cinco puertas que no difieren en los parámetros técnicos de los modelos de clase C.

Los modelos de la clase E se distinguen por su alto grado de confort. La carrocería de los modelos ha sido actualizada y realizada en el familiar estilo clásico de la marca Mercedes. Externamente, el diseño es muy conservador y, por lo tanto, la clase E es excelente para el papel de los automóviles corporativos. Los desarrolladores han hecho todo lo posible para que esta clase de automóviles sea lo más conveniente posible para el conductor y los equipen con los últimos medios de comunicación. La clase E ofrece la posibilidad de elegir entre varios tipos de carrocería: sedán, cupé, familiar y descapotable. La elección de motores no es menos amplia, pudiendo ser un potente W8. Los entusiastas de los automóviles que busquen estilo, rendimiento y dinamismo optarán por el cupé de cinco puertas de la clase CLS.

La prioridad más básica de la clase S es el aumento de la comodidad y el prestigio del coche. Es posible discutir el grado de conveniencia de los vehículos de esta clase durante mucho tiempo y enumerar una gran cantidad de ventajas. Una gran cantidad de espacio dentro del automóvil le permite sentirse cómodo al volante y personas con un alto crecimiento. La mayor comodidad es la principal diferencia de la clase. Casi todas las tecnologías innovadoras se utilizan en los modelos de clase S, lo que garantiza una conducción suave y propiedades de comunicación. Como regla general, esta clase es popular entre las personas que prefieren el prestigio y el lujo. Solo hay una opción de carrocería: un sedán. Pero el motor del automóvil puede ser un diesel económico y un W12 serio que compara el rendimiento de su automóvil con un automóvil deportivo.

Esta clase es adecuada para personas que aprecian modelos grandes y cómodos. Gelendvagen es un vehículo que puede hacer frente tanto al paso de una ruta difícil como al movimiento por la ciudad. Al mismo tiempo, la comodidad se siente absolutamente en cualquier condición. La clase G ocupa el primer lugar entre todos los SUV y, por eso, a menudo se usan como automóviles gubernamentales. Tipos de carrocería para la clase: convertible y SUV.

Esta clase también se refiere al lujo y mayor comodidad. Los clase M son maravillosos SUV con un diseño muy elegante. En la categoría, es importante destacar el excelente crossover de la clase GLK, que tiene un tamaño muy modesto. El SUV clase GL es recomendado para quien quiere ser dueño de un auto grande y cómodo, fabricado en un excelente diseño empresarial.

Viano- monovolumen, suministrado en diferentes niveles de equipamiento. Hay opciones adecuadas para un viaje familiar, pero también hay modelos para una persona de negocios. De hecho, solo hay un modelo, pero cambia mucho, de acuerdo con los deseos del comprador. Viano puede diferir en longitud, motores y opciones de distancia entre ejes. Debido a la variedad de niveles de equipamiento, podría pensar erróneamente que se trata de una gama de modelos completa.

Además de las categorías enumeradas, la empresa también se dedica a la producción de modelos ligeros de alta velocidad: SL, SLK, SLS. Aunque no pasan por alto la misma clasificación y se diferencian en los mismos parámetros. Básicamente, la diferencia está en el costo del automóvil, el tamaño del motor, el grado de comodidad, las dimensiones y las opciones de equipamiento.

Aquí aprenderás un poco más.

Como saben, Karl Benz y Gottlieb Daimler inventaron el automóvil, el camión y la motocicleta, por lo que a Mercedes-Benz le gusta enfatizar que ellos saben mejor que otros cómo fabricar automóviles. Hoy recordamos las creaciones significativas de los habitantes de Stuttgart.

Para decirlo suavemente, este no es el auto más perfecto. Y no el más rápido, y no el más cómodo. Y apareció incluso antes de la fusión de Mercedes y Benz. Y exteriormente no muy diferente del cochecito. Pero hay un matiz muy importante: este es el primer automóvil del mundo. Es la patente Motorwagen (el nombre en sí mismo significa "patente de carro motorizado") lo que permite a los habitantes de Stuttgart decir con orgullo que fueron ellos quienes inventaron el automóvil.
El sobrealimentador de tracción o simplemente el compresor es el nodo que distinguía a Mercedes-Benz de otros fabricantes, porque los coches de Stuttgart se convirtieron de repente en los más rápidos y potentes de toda Europa. El compresor Mercedes-Benz 500 y 700 llevó una vez más a la marca a la vanguardia en el mundo, y el más lujoso y deseable de ellos fue el 540K (W29) con carrocería roadster.
Su motor de 8 cilindros en línea de 5.4 litros producía 180 hp, lo que le permitía acelerar a 170 km/h, una velocidad enorme para los estándares de 1936. ¡Además, el superdeportivo de finales de los años 30 ganó 160 km / h en solo 1/4 de milla! Y esto a pesar de la masa de 2,3 toneladas.
Además, este es el Mercedes-Benz más caro de la historia: ¡el promotor de Fórmula 1, Bernie Ecclestone, pagó $11,770,000 fantásticos por él en 2011! ¿Por qué tanto dinero? En primer lugar, por la belleza y, en segundo lugar, por la exclusividad; después de todo, solo se fabricaron 25 roadster.

Mercedes Benz 600 (W100). Es ahora cuando Daimler AG se ve obligado a usar la marca Maybach para ingresar al segmento de ultra lujo y, de hecho, de 1963 a 1981, el automóvil más genial del mundo fue Mercedes-Benz sin submarcas. Los sedanes de cuatro y seis puertas, las limusinas y los landau 600 Grosser Mercedes (W100) se convirtieron en un símbolo vivo de la época en que los automóviles con una estrella de tres puntas estaban a la par de Rolls-Royce y Bentley.
El W100 impresionó no solo por su apariencia sólida y tamaño, sino también por su perfección técnica. Suspensión neumática, accionamiento hidráulico de lunas, techo corredizo, tapa de maletero e incluso puertas, motor M100 de 8 cilindros en forma de V con una cilindrada de 6,3 con inyección mecánica con una potencia de 250 CV. y con un par de 500 Nm, una automática de 4 velocidades, el Mercedes-Benz parecía un extraterrestre de otro planeta en el contexto del conservador Rolls-Royce.
No en vano, apenas había un solo dictador, multimillonario, narcotraficante o monarca (a excepción de la reina inglesa, que comprensiblemente prefería Rolls-Royce) en el mundo, que no tuviera un W100 en el garaje. Y para el Papa, incluso estrenaron un coche con trono en lugar de sofá trasero.

No existe un gran roadster más exitoso en el mundo que el Mercedes-Benz SL, y prácticamente todas las generaciones del modelo han hecho historia. El primer SL fue un auto deportivo 300SL Gullwing sin techo ni puertas originales, se hizo popular de inmediato, la segunda generación: la legendaria Pagoda resultó ser aún más exitosa, pero fue la tercera generación con el índice de fábrica R107 que finalmente conquistó el mundo y destruyó a todos los competidores.
Estaba equipado con motores de seis cilindros en línea con un volumen de 2.8 y 3.0, así como un V8 con un volumen de 3.5, 3.8, 4.2, 4.5, 5.0 y 5.6 litros. El roadster de tercera generación se produjo entre 1972 y 1989. ¡Solo la Clase G permaneció en la línea de montaje por más tiempo en la historia de la marca! Además, la lealtad de los compradores de roadster fue tan grande que permaneció en la línea de montaje, incluso cuando en 1981 el cupé de plataforma C107 dio paso al más moderno C126.
Durante el tiempo que el R107 permaneció en producción, el sedán W114, en la plataforma en la que se construyó, reemplazó al W123, ¡y luego lo reemplazó el W124! Sí, a pesar de la letra S en el título, el roadster se construyó sobre la base de la clase E de entonces. En solo 18 años, se fabricaron 237.287 descapotables.

Comodidad, estatus, mano de obra de la más alta calidad, indestructibilidad y tecnologías avanzadas: esto era Mercedes-Benz en las décadas de 1970 y 1980. Y la encarnación absoluta de estas cualidades fue el W123, que las llevó a las masas. En Stuttgart, recién comenzaban a pensar en crear modelos más compactos, y no se trataba de reducir la calidad.
El 123 fue un sueño y un símbolo del éxito en la vida de cualquier europeo, un símbolo de la minuciosidad y la calidad alemanas. ¡Los taxistas alemanes incluso se declararon en huelga, exigiendo la continuación de la producción del modelo! Quizás fue el W123 el que se convirtió en el último Mercedes-Benz con más de un millón de motores.
A pesar de que la clase E en la parte trasera del W124 y la clase C en la parte trasera del W203 estuvieron un poco por debajo del resultado del W123, este auto en particular es el Mercedes-Benz más popular en la historia: 2,696,514 encontró a sus clientes de 1976 a 1985 sedanes, camionetas y cupés.

Ha habido muchos contratiempos en la historia de la marca de Stuttgart, pero solo una vez condujo al nacimiento de uno de los autos más legendarios en la historia de Mercedes-Benz: el W460 SUV. Inicialmente, Geländewagen se desarrolló para el ejército iraní por orden de Shah Mohammed Reza Pahlavi, pero en 1979 tuvo lugar la Revolución Islámica en el país y la orden fue cancelada.
Para la Bundeswehr, el G-Wagen resultó ser caro y los alemanes tuvieron que pensar urgentemente en cómo vender el SUV a los civiles. En 1990, la Clase G se dividió en dos familias: la espartana W461 y la más lujosa W463. De modo que Geländewagen, junto con Range Rover, puede considerarse uno de los creadores del segmento de los SUV de lujo.
Con el tiempo, aparecieron V8 e incluso V12 debajo del capó, se agregaron versiones AMG a la gama y el ejército alemán logró encontrar un presupuesto para la compra de Mercedes SUV. El Clase G quedó irremediablemente obsoleto hace 20 años, varias veces el modelo estuvo a punto de ser retirado, pero un restyling exitoso en 2012 elevó la demanda por los cielos.

El Clase S en la parte trasera del W126 no se convirtió en un automóvil tan importante en Rusia como sus seguidores, pero en la historia de la marca, este sedán ejecutivo siempre ha sido el mejor. Sí, no tenía un V12, un motor de 7.0 litros y una versión Pullman, pero fue en esta generación cuando la gloria del buque insignia Mercedes alcanzó su cénit.
El W126 se ofreció con cuatro seis cilindros en línea de 2.6, 2.8, 3.0 y 3.5 litros, V8 3.8, 4.2, 5.0 y 5.6, así como turbodiésel 3.0 y 3.5. La Clase S también recibió una versión con una distancia entre ejes más larga. W126, uno de los primeros autos desarrollados de acuerdo con los cánones modernos, pruebas de choque, soplando en un túnel de viento. Por cierto, fue allí donde apareció ABS por primera vez en la historia.
El más confiable, el más cómodo, el más avanzado y, lo más importante, el más popular: de 1982 a 1991, el W126 vendió 818,046 copias. A modo de comparación, el segundo Clase S más popular de la historia es el W221, que fue comprado por… ¡solo 516 000 clientes!
Por supuesto, no solo las fortalezas de Mercedes-Benz, sino también las debilidades de los competidores llevaron a tal éxito. El BMW Serie 7 todavía era un automóvil bastante modesto en la década de 1980, toda la marca Lexus estaba en los planes y Audi aún no había ganado fuerza para ingresar al segmento ejecutivo, por lo que las personas exitosas en ambos lados del océano simplemente tenían Sin elección.