19.07.2018

Las pastillas de freno para cualquier coche son consumible Necesitan ser reemplazados a medida que se desgastan. Normalmente una pieza de calidad llega hasta los 50.000 km. Entiende que es hora de cambiar, puedes inspección visual, o a la señal del sensor de desgaste, se escuchará un chirrido característico del metal. Podemos ayudarle a encontrar las piezas adecuadas para kia ceed, le diremos cómo reemplazarlos usted mismo.

Kia Ceed SW 2013 (camioneta)

Elección de almohadillas para LED ED, JD

TRW GDB3585, 3582 son adecuados para JD, recorren unos 50-60 mil km, mientras no se desmoronan, no se comen el disco. El precio es de unos 2000 rublos. Puede comprar un análogo de REMSA, que es producido por la misma planta. El precio es en promedio 500 rublos más bajo. parte original se distingue por la marca SBK y se produce en Corea del Sur, en calidad no es muy diferente de los análogos, pero el precio suele ser más alto. Las pastillas originales para coches 2006-2012 (ED) tienen los siguientes números de artículo:

• 581011HA00 - en autos de 2006 a 2009, luego otro artículo fue para los mismos autos - 581011HA10, de hecho, los detalles son los mismos;
• También se utiliza el artículo 583021HA00 y 583021HA10 (trasero);
• Para freno de mano - 583501HA00.

Para automóviles después del rediseño, se proporcionan almohadillas con otros códigos. Sin embargo, todos son del mismo tamaño, por lo que las piezas pueden considerarse intercambiables.

El bloque de la izquierda obviamente necesita ser reemplazado, el bloque de la derecha es nuevo

CEED A2 se produce desde 2012 y tiene los siguientes números de pieza:

• 58101A6A00 - hasta 2013;
• 58101A6A01 - producido a partir de 2014 y posterior;
• 58101A2A25 se utilizan para aquellas configuraciones que están equipadas con discos de freno de 300 mm.

Para automóviles fabricados en 2015-2017, las siguientes almohadillas son adecuadas:

• 58101A6A02 - para modelos rediseñados desde 2016.
• 58101A6A70 - para coches con discos de 300 mm.

Las pastillas traseras tienen el siguiente artículo:

• 58302A2A30 si freno de mano mecánico.
• 58302A6A20 - para juegos completos con EPB.

Si el coche es de una generación antigua, pero con ruedas R16 y discos de 300 mm, el artículo será diferente.

Le recordamos que hay casos en que los automóviles de la misma serie, año de fabricación y configuración tienen partes diferentes que difieren significativamente entre sí. Por lo tanto, para selección exacta Auto Parts es mejor usar el número VIN de la máquina.

Proceso de auto-reemplazo

También puede reemplazar las almohadillas con sus propias manos: no es difícil si tiene ciertas habilidades. En el Kia Sid, el cilindro hidráulico no está emparejado, con la excepción de la modificación deportiva: se colocan dos cilindros por rueda en dicha máquina. Se necesita el cilindro para actuar sobre la pastilla interior, presionarla contra el disco, y la exterior se presiona sola. Las pastillas se desgastan más por fuera, pero hay que cambiar las dos, y en un eje a la vez, independientemente del desgaste de las pastillas de la segunda rueda. Además, debes saber que las pastillas traseras duran de media una vez y media más que las delanteras, ya que la frenada suele producirse primero con las ruedas delanteras.

Quitar la rueda delantera

Al instalar pastillas, tenga en cuenta que el sensor de desgaste debe estar encendido en el interior. El grado de desgaste aún debe verificarse periódicamente, a veces los sensores se rompen. Al reemplazar las pastillas, no deben lubricarse, incluso si se instalan con gran dificultad. Una parte lubricada no funcionará y los frenos pueden fallar en el momento más inoportuno.

Antes de comenzar a trabajar, es necesario medir el nivel. líquido de los frenos. Se vierte en un tanque especial, que se encuentra debajo del capó del automóvil. Procura que el líquido no sobrepase la marca, habrá que escurrir el exceso. Esto será necesario porque después de colocar las almohadillas nuevas, el nivel del líquido aumentará ligeramente. Además, debe verificar cómo se mueve la pinza, que guía el bloque. Si se mueve con dificultad, es necesario lubricar los pasadores de guía.

Desatornille los dos tornillos reverso pinza de freno

El trabajo es el siguiente:

• Para llegar a las almohadillas, será necesario quitar la rueda;
• La pinza debe estar levantada;
• Necesitará una llave inglesa 12, con la que deberá desenroscar el perno ubicado en la parte inferior del cuerpo del soporte. En este caso, es recomendable sujetar el dedo guía con un hexágono;
• Después de eso, deberá quitar las almohadillas de guía, primero la interna, luego la que se encuentra afuera;
• Retire los resortes de la guía;
• El montaje se realiza en orden inverso, primero se instalan los resortes de fijación y luego las guías de la pinza. Se pueden desenroscar, por lo que se aplica un fijador anaeróbico a las roscas para mayor confiabilidad;
• El líquido de frenos debe revisarse nuevamente, completarse o eliminarse si es necesario.

Retire la pinza y las pastillas delanteras viejas

Vamos a mostrarte cómo coche kia Ceed 2011 en adelante reemplace las pastillas de freno traseras, los discos y las guías de la pinza. Retiramos la rueda, desenroscamos la pinza (tornillos 14), la llevamos a un lado. Retiramos las pastillas de freno. Retiramos el soporte utilizando una cabeza de 14 y una llave inglesa. Después de eso, revisamos las guías, en nuestro caso, una camina normalmente y la otra no, es necesario reemplazarla.

Los discos de freno tienen una ventana especial:

Existe un mecanismo para traer y diluir las almohadillas, la llamada barra espaciadora. Para unir las almohadillas, tomamos un buen destornillador fuerte, giramos hacia abajo con movimientos de agarre, hasta el final. El siguiente paso, necesitaremos un destornillador de impacto para desatornillar los tornillos de fijación:

Con un martillo, retire el disco de freno. Muy a menudo, los discos de freno se agrian en el cubo, así que asegúrese de lubricar todas las superficies de "apoyo" antes de la instalación. grasa de cobre para que la próxima vez puedas quitártelo sin problemas.

Vídeos reemplazo trasero discos de freno y pastillas en KIA Ceed:

Video de respaldo de cómo reemplazar discos y pastillas de freno trasero en Kia Sid:

El disco de freno de esta máquina actúa como un "tambor" para freno de mano.

Comprobar estado pastillas de freno en cada mantenimiento.

Las pastillas de freno deben reemplazarse cuando los forros están desgastados (el grosor mínimo permitido de los forros de fricción es de 2,0 mm), cuando los forros no están firmemente conectados a la base, cuando las superficies de trabajo están aceitosas, si hay ranuras profundas o astillas. .

En almohadillas internas frenos traseros indicadores de desgaste instalados. Al alcanzar el grosor mínimo permitido de las pastillas, el indicador de desgaste hace contacto con el disco de freno durante el frenado, provocando un chirrido, lo que indica el inicio del límite de desgaste de las pastillas de freno.

ADVERTENCIA

Reemplace las pastillas de freno traseras solo como un juego de 4. (dos a cada lado). Antes de reemplazar las pastillas de freno, verifique el nivel del líquido de frenos en el depósito principal. cilindro de freno. Si el nivel está cerca de la marca superior, es necesario bombear parte del líquido, ya que después de reemplazar las almohadillas desgastadas por otras nuevas, el nivel aumentará.

Necesitará: llave 14, destornillador de hoja plana.

1. Retire la rueda trasera.

2. Arranquen el bulón del dedo inferior que dirige...

3. . .y levante la pinza junto con la zapata de freno exterior.

4. Retire las pastillas de freno exterior e interior de la guía.

CONSEJO ÚTIL

Cada vez que se reemplazan las pastillas de freno en sin fallar comprobar el estado de la protección cubiertas de goma pasadores de guía, así como la facilidad de movimiento de la pinza con respecto a la guía de las pastillas de freno. Si el movimiento es difícil, lubrique el pasador guía y su funda con grasa.

5. Utilizando unos alicates deslizantes, empuje hacia abajo el pistón del cilindro.

6. Instale los resortes de retención, las zapatas de freno y otras piezas desmontadas en el orden inverso al del desmontaje.

7. Reemplace las pastillas de freno de la misma manera mecanismo de freno rueda derecha

8. Comprueben y en caso necesario restablezcan el nivel del líquido de freno en el recipiente del cilindro principal de freno.

FRENOS RUEDA TRASERA

Semilla Kia (2012+). SUSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DE LOS MECANISMOS DE FRENO DE LAS RUEDAS TRASERAS

Necesitará: una llave de tubo de 14 mm, una llave de 17 mm, una plomada de pistón de cilindro de freno o un extractor de anillos elásticos.

ADVERTENCIAS

Reemplace las pastillas de freno traseras solo como un juego de 4. (dos a cada lado).

Antes de reemplazar las pastillas, verifique el nivel del líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro. Si el nivel está cerca de la marca superior, es necesario bombear parte del líquido, ya que después de reemplazar las almohadillas desgastadas por otras nuevas, el nivel aumentará.

1. Engrane la 1ª marcha (mueva el selector caja automatica engranajes en la posición "P") e instale cuñas para ruedas("zapatos") debajo de las ruedas delanteras.

2. Abra la caja de objetos pequeños en el reposabrazos de los asientos delanteros.

4. Afloje la tuerca de ajuste del freno de estacionamiento.

5. Afloje las tuercas de fijación rueda trasera de las almohadillas de repuesto.

6. Levante e instale espalda coche sobre soportes. Desenrosque completamente las tuercas de fijación y retire la rueda.

8. Retire el soporte del disco sin desconectar manguera de freno del soporte.

10. Superando la fuerza de las ballestas, retire el exterior ...

Haga palanca con un destornillador y retire los dos resortes de hojas de las almohadillas de guía.

Para reducir la vibración de las pastillas durante la rotación de las ruedas, se instalan ballestas en las ranuras de las pastillas guía. Cuando reemplace las almohadillas, cámbielas por otras nuevas.

CONSEJO ÚTIL

En cada sustitución de las pastillas, asegúrese de verificar el estado de las cubiertas protectoras de goma de los pernos guía y la facilidad de movimiento del soporte con respecto a la guía de la pastilla de freno. Si el movimiento es difícil, lubrique el pasador guía con grasa. Para esto...

Y lubrique el pasador B con grasa. Poner grasa en la cubierta protectora A del dedo. Lubrique el segundo dedo y la caja de la misma manera. Reemplazar cubiertas protectoras si están endurecidos, deformados o rasgados.

13. Instale una herramienta especial en el soporte y, girando los tornillos, hunda el pistón en el cilindro de trabajo.

14. Si no se dispone de ninguna herramienta, el pistón se puede presionar con un alicate para circlips con mordazas en forma de gancho. Mientras presiona el pistón, gírelo al mismo tiempo, insertando las mordazas del extractor de anillos elásticos en las ranuras de la cabeza del pistón. Gire el pistón en el sentido de las agujas del reloj en el mecanismo de la rueda izquierda y en el sentido contrario a las agujas del reloj en el mecanismo de la rueda derecha. Tenga cuidado de no dañar la funda del pistón.

15. Establezcan los resortes laminares, los bloques en que dirigen y otros detalles en el orden, la vuelta al levantamiento.

16. Para evitar que los pernos del pasador guía del calibrador se aflojen solos, lubrique sus roscas antes de la instalación con un sellador de roscas anaeróbico.

17. Presione el pedal del freno hasta el tope varias veces para seleccionar los espacios en el mecanismo de freno que aparecieron después de presionar los pistones en los cilindros.

18. Instale la rueda.

19. Reemplace las pastillas de freno de la segunda rueda trasera de la misma manera.

20. Compruebe y, si es necesario, ajuste el sistema de freno de estacionamiento (consulte "Ajuste del actuador del freno de estacionamiento", página 190).

21. Comprueben y en caso necesario restablezcan el nivel del líquido de freno en el recipiente del cilindro principal de freno.

Después de reemplazar las pastillas de freno desgastadas por otras nuevas, no se apresure a ir inmediatamente a las carreteras concurridas. Es posible que en la primera frenada intensa te sorprenda desagradablemente la baja eficiencia de los frenos, aunque las pastillas estaban marcadas. Discos de freno también se desgastan, y las pastillas nuevas las tocan solo en los bordes, prácticamente sin frenar. Elige una calle tranquila o un pasaje sin coches y reduce la velocidad suavemente varias veces para que las almohadillas se acostumbren y empiecen a encajar en toda la superficie. Al mismo tiempo, evalúe la eficacia de los frenos.

Trate de no frenar bruscamente durante al menos los primeros 100 km. Con un fuerte calentamiento de las pastillas sin usar, la capa superior de sus revestimientos se quema y los frenos no serán tan efectivos como sea posible durante mucho tiempo.