Si antes los descapotables de cuatro plazas tenían una imagen más bien deportiva-romántica de modelos inaccesibles, ahora se los considera cada vez más como un coche cómodo, elegante y rentable para todos los días. El progreso no se detiene. Casi sin excepción, los descapotables han adquirido cómodos accionamientos automáticos para plegar el techo. No están privados de los más avanzados sistemas de seguridad y confort. Y la calidad de los acabados suele ser superior a las versiones cerradas comparables. Después de todo, en un convertible, todo para el espectáculo. Y esta es una gran oportunidad para que el fabricante de automóviles muestre al público su visión del diseño y el nivel de equipamiento interior. En esta revisión, no nos adherimos a ninguna restricción de precios, dividimos los autos en regulares y premium, sino que simplemente decidimos recopilar todos los descapotables de cuatro plazas disponibles en nuestro mercado, adecuados para uso durante todo el año. Por ello, exclusivos deportivos descapotables con más de 350 CV. no incluidos en este material.

"Audi A3 Cabriolé": sentémonos todos!	Debut de la segunda generación: 2012 Restauración: no Distancia entre ejes: 259,5 cm Dimensiones: 442,1x179,3x140,9 cm Volumen del maletero: 320 l
- Por el momento, el "A3" en la versión abierta en nuestro mercado se ofrece solo en una modificación de tracción delantera con un robot de siete velocidades, pero con dos motores TFSI para elegir: 1.4 y 1.8 litros, con una capacidad de 125 y 180 hp, respectivamente. La tracción en las cuatro ruedas y un motor más grande (300 hp) se introducirán en la versión "S3 Cabriolet". - El toldo de tela de tres capas se levanta mediante un mecanismo eléctrico en 18 segundos a velocidades de hasta 50 km/h. En estado plegado, prácticamente no reduce el volumen del maletero. – El vehículo está equipado con cuatro airbags (frontales y laterales), además de un airbag de rodillas en el lado del conductor, ABS y ESP. Por un recargo, se instala un asistente de mantenimiento de carril junto con una máquina de luces altas. – El equipamiento básico de “Attraction” incluye luces diurnas, climatizador automático y sistema de audio. La versión “Ambition” añade volante deportivo y asientos deportivos, faros antiniebla, sistema de información a bordo… También se ofrece una versión “Ambiente”, que contará con sensores de aparcamiento y asientos de confort mejorados. – Opciones: asientos con calefacción, faros bi-xenón o LED completos, sistema de navegación y audio premium con funciones avanzadas, control de crucero adaptativo, suspensión ajustable, asistencia de estacionamiento, cámara retrovisora ​​y más. – Los asientos están acabados en tela (excepto en las versiones “Ambiente”, que utilizan un tapizado combinado con el material “Mono.Pur”). El interior de cuero es un privilegio del modelo “S3”. Sin embargo, la apariencia de los modelos ordinarios también se puede acercar a la versión prestigiosa solicitando un extenso paquete de estilo "S-Line", que incluye un tapizado combinado de cuero / tela o Alcantara.
Aunque el “A3 Cabriolet” se destaca por su precio asequible, el interior se lee de inmediato como perteneciente a una marca premium.
“Para la versión abierta del modelo A3 de nueva generación, eligieron una plataforma alargada del sedán de la misma serie, lo que hizo posible colocar una segunda fila completa en la cabina”. Yuri URYUKOV, “Klaxon” No. 18 ‘2013

El recientemente presentado “A3 Cabriolet” no solo retuvo sino que continuó desarrollando la imagen del descapotable deportivo compacto por el cual su predecesor se hizo famoso. El automóvil tiene un frente expresivo y un diseño clásico, como en los modelos prestigiosos con una capota de lona tradicional. Por lo general, los arcos de seguridad que sobresalen aquí han dado paso a un sistema de seguridad activa que funciona automáticamente en caso de vuelco de un automóvil. El rico conjunto de opciones disponibles para el “A3 Cabriolet” inspira respeto: tapicería interior de cuero natural, asientos deportivos con soporte lateral desarrollado, deflectores de aire en el cuello con aire caliente, una capota de lona con aislamiento acústico mejorado...

El descapotable más pequeño de la línea Audi se construyó sobre la plataforma modular MQB, donde se utilizan ampliamente el aluminio y los aceros conformados en caliente. Gracias a ellos, el cuerpo tiene una fuerza considerable. La excelente visibilidad y una cómoda posición de conducción baja provocan literalmente un estilo de conducción dinámico. Además, la versión abierta también tiene reacciones sensibles a la luz. La configuración de la suspensión es bastante cómoda, el sistema opcional "Audi Magnetic Ride" le permite variar la rigidez del viaje, y los motores propuestos no pueden llamarse débiles: hay una opción para 125 y también hay una opción de 180 hp. Sin embargo, vale la pena considerar que la modificación de 300 caballos de fuerza introducida recientemente con la unidad "Quattro" es verdaderamente deportiva.

"Audi A5 Cabriolé": para todos los gustos	Estreno: 2009 Restauración: 2012 Distancia entre ejes: 275,1 cm Dimensiones: 462,6x185,4x138,3cm Volumen del maletero: 320-380 l
“El A5 está disponible en muchas modificaciones, comenzando con un 1.8 TFSI de 170 caballos, que se combina con una CVT, y terminando con motores de tres litros (con un robot de seis velocidades), que están representados por un V6 de 272 caballos. gasolina. o un turbodiesel de 245 caballos de fuerza. La modificación promedio 2.0 TFSI de 225 caballos de fuerza se puede seleccionar con cualquier transmisión: mecánica, CVT o robot. En este último caso, el modelo también contará con tracción total. - Ya en la versión estándar, se instala en el automóvil un toldo con aislamiento térmico mejorado y un accionamiento automático, que pliega el techo en 17 y se despliega en 15 segundos a velocidades de hasta 50 km / h. El convertible está equipado con seis bolsas de aire (frontal, lateral, de ventana), ABS, ESP y un sistema de control de fatiga del conductor. Entre las opciones que ofrece están los asistentes que mantienen la distancia de seguridad y siguen el carril. – El climatizador, el sistema de audio, los faros antiniebla, las luces diurnas LED, los asientos calefactables y los motores eléctricos, los sensores de lluvia y de luz y el sistema de información a bordo son equipamiento de serie en todos los “A5 Cabrio”. - Bajo pedido, se instalan faros de xenón, navegación, suspensión ajustable adaptativa, sistema de control de modo dinámico, asientos traseros con calefacción. Con la versión “S5 Cabriolet”, muchos de los anteriores ya están incluidos como equipamiento de serie. - Los asientos deportivos, así como el equipamiento deportivo en el estilo "S-Line", se ofrecen exclusivamente como una opción para los modelos regulares, y solo las modificaciones con un motor V6 reciben un interior de cuero en lugar de uno de tela. Pero por un recargo, está disponible una tapicería especial de Alcantara/cuero o una tapicería de cuero extendida.
El interior del A5 Cabriolet puede llamarse un clásico de Audi: en términos de diseño, se parece al A4 con su impecable ergonomía.
“Hay botones en la consola central del descapotable que te permiten seleccionar el modo de conducción que más te convenga: “confort”, “dinámico” o “automático”. Vadim KHUDYAKOV, “Klaxon” No. 6 ‘2009

Detrás de la silueta tensa y deportiva del "A5 Cabriolet" hay en realidad un automóvil con una experiencia de usuario muy amplia. Comencemos con el hecho de que cuatro personas pueden caber en él sin dudarlo: tiene un interior realmente espacioso. Además, en la segunda fila, la capota de tela en estado elevado no “presiona” la cabeza de los pasajeros. El descapotable puede transportar una cantidad bastante considerable de equipaje: con el techo elevado, el volumen del maletero aumenta de 320 a 380 litros. Y como el toldo de tres capas está dotado de aislamiento térmico, el coche se puede utilizar durante todo el año. Pero el principal argumento a favor del "A5 Cabrio" es una amplia gama de modificaciones. Hay modelos más sencillos, con mecánica. Disponible con CVT, con robot, con motor diésel, con un potente “six” de gasolina… Y eso sin tener en cuenta la prestigiosa versión de 333 caballos del “S5 Cabriolet”, que también cumple los criterios de revisión. .

En términos de confort acústico, el “cinco” abierto podrá acercarse a un cupé similar si solicita un techo con un revestimiento insonorizado de 15 mm. Tampoco hay problemas con el funcionamiento suave, en parte porque el convertible, debido a los potentes amplificadores de puntales de acero en la parte inferior, en realidad pasó a la "categoría de peso" de los sedanes comerciales, que se caracterizan por formas de conducción imponentes. Por esta razón, al elegir este modelo, vale la pena dar preferencia a modificaciones más potentes para no quejarse de una dinámica débil más adelante.

“BMW Serie 4 Cabrio”: abrazo cálido	Estreno: 2014 Restauración: no Distancia entre ejes: 281 cm Dimensiones: 463,8x182,5x138,4cm Volumen del maletero: 220-370 l
- De la extensa gama de motores BMW para el descapotable, solo se ofrecen tres, todos ellos equipados con turbocompresor: un motor diésel de dos litros con una capacidad de 184 CV, un “cuatro” de gasolina del mismo volumen con un retorno de 245 caballos de fuerza y tres litros en línea de 306 caballos de fuerza "seis". Ahora solo se entregan a Rusia modificaciones con una transmisión automática de ocho velocidades, aunque a los europeos también se les ofrecen mecánicas de seis velocidades para las mismas versiones. – Top rígido de tres piezas diseñado por Webasto. Se tarda unos 20 segundos en pasar de una posición extrema a otra. Los pasajeros delanteros están protegidos de corrientes de aire por un parabrisas y deflectores en los respaldos de los asientos. – En una situación de vuelco, las barras detrás de los reposacabezas de la segunda fila se dispararán en menos de 0,2 segundos, después de lo cual el automóvil encenderá automáticamente la señal SOS e informará su ubicación a los servicios de rescate. La seguridad también la proporcionan seis airbags, ABS, ESP y un sistema de frenado automático en situaciones de emergencia. - La "base" europea no se ofrece en el mercado ruso. Los modelos nos llegan con cambio automático, faros bixenón, climatizador bizona y asientos calefactables, sistema multimedia BMW Professional con pantalla a color de 6,5 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros y sensor de lluvia. Los modelos de gasolina también vienen de serie con control de crucero adaptativo. – Tanto el paravientos como el sistema de cuello cálido deberán solicitarse como opciones al realizar la compra. También incluyen sensores de aparcamiento delanteros, tecnología de navegación, TV, aplicaciones de Internet, faros adaptativos o LED, chasis activo de rigidez variable o suspensión deportiva, asientos mejorados, etc. – Inicialmente, el modelo ya se ofrece en tres líneas de diseño, y las posibilidades de individualización son las más amplias de la revisión.
Hay disponible una variedad de lujosos acabados para el interior del BMW Serie 4 Cabrio.
“El auto se ve más deportivo y musculoso. Pero desde el asiento del conductor parece que estás sentado en un billete ordinario de tres rublos: la mayoría de los detalles interiores están tomados del sedán de la tercera serie. Dmitry BARINOV, “Klaxon” No. 16 ‘2013

Habiendo repuesto el sistema de indexación del modelo con una nueva figura, BMW fue un poco astuto. Después de todo, la base de toda la cuarta serie es el chasis de un sedán moderno de "nota de tres rublos". Por lo tanto, el coupé-cabriolet aquí presentado puede considerarse un sucesor directo de la tercera serie abierta de la generación anterior.

El diseño es tradicional para BMW: con un motor desplazado detrás del eje delantero hacia el habitáculo, con tracción trasera y distribución equitativa del peso a lo largo de los ejes. Pero a diferencia de su predecesor, el nuevo "cuatro" prácticamente no tiene paneles de carrocería en común con el sedán donante, lo que le da individualidad al modelo. También hay un énfasis en la deportividad: faros estrechos, "branquias" de ventilación detrás de las ruedas delanteras, pasos de rueda traseros extendidos ... Este último no es de ninguna manera un accesorio, porque la pista del automóvil realmente ha aumentado en comparación con el sedán - dos centímetros delante y tres detrás. Para un mejor manejo, la suspensión se recalibró por completo, al mismo tiempo que se redujo la distancia al suelo en un centímetro.

Pero si el cupé BMW Serie 4 es sin duda un “coche de conductor”, la versión descapotable es más un coche de placer. Esto se debe a los 230 kg de peso adicionales que surgieron debido al gran techo con un complejo mecanismo de plegado. Pero en la cabina, cuatro asientos completos. Nadie se queja de la estanqueidad o la falta de calor: el techo proporciona un aislamiento térmico en invierno no peor que el de un sedán. Y con la capota retraída, los pasajeros delanteros serán tratados con “collarines” de aire caliente de los deflectores en los respaldos de los asientos.

Infiniti Q60 Cabrio: bajo un nuevo nombre	Estreno: 2009 Restauración: 2014 Distancia entre ejes: 285 cm Dimensiones: 466x185x140cm Volumen del maletero: 333 l (con techo plegado - 70 l)
- No hay alternativa al V6 atmosférico de 3.7 litros con 333 CV, que se combina únicamente con una automática de siete velocidades, en el “Q60 Cabrio”. El motor tira, está bien equilibrado, sin embargo se diferencia en el mayor consumo de gasolina. La transmisión tiene una función de control manual y un modo deportivo. “Cuando está cerrado, el Q60 Cabrio es difícil de distinguir de un cupé: los elementos del techo rígido están ensamblados con tanto cuidado que las uniones características son casi invisibles. La segunda ventaja del techo es el aislamiento acústico de primera clase. Pero cuando está plegado, ocupa casi todo el volumen útil del maletero. - Seis bolsas de aire, cinturones pretensados, estabilización electrónica, control de tracción y sistemas antibloqueo en el “Q60 Cabrio” se complementan con faros bi-xenón adaptativos, todos los cuales son equipo estándar. – El equipamiento de serie del modelo ya incluye varios sensores y accionamientos eléctricos, un avanzado sistema de audio multicanal “Bose Open Air” con HDD y USB, navegación rusa, climatización adaptativa “Plasma Cluster”, teniendo en cuenta las condiciones de conducción fuera de borda, asientos con calefacción y ventilación, pantalla de estacionamiento, control de crucero y parabrisas. – No hay opciones para el modelo. Al pedir un automóvil, al cliente solo se le ofrece elegir un paquete de equipamiento mejorado en lugar del estándar. Por ejemplo, con decoración de aluminio y cuero azul claro, o decoración de madera de arce rojo y tapicería de asientos carmesí. - Los rines de aleación de tamaño sólido 19, el reloj analógico de la marca y el tapizado en cuero estarán en todos los "Q60 Cabrio". Además, el automóvil se diferencia del cupé “Q60” por la presencia de un alerón y el diseño original de los parachoques delantero y trasero.
El interior parece caro: combina formas hermosas, materiales de calidad y detalles elegantes, como un reloj analógico.
“A pesar de una masa decente, maniobra con facilidad. A ello contribuye un eficaz servomotor hidráulico, así como una adecuada coordinación de la máquina con un motor elástico y de revoluciones. Ruslan TARASOV, “Klaxon” No. 10 ‘2012

Desde su estreno no ha sufrido cambios técnicos, aunque desde este año el modelo se vende con un nuevo nombre en todos los mercados: “Q60 Cabrio” en lugar de “G37 Cabrio”. Sin embargo, el estado de hígado largo en nuestra revisión no significa en absoluto que el modelo esté obsoleto. El salón se ve caro y moderno gracias a una combinación exitosa de materiales de acabado de alta calidad, ergonomía bien pensada y un sistema multimedia avanzado, que fue diseñado específicamente para un cuerpo abierto. Las ventajas del “Q60 Cabrio” también incluyen una variedad de equipamiento. En el lado negativo, la segunda fila es relativamente estrecha para el modelo de mayor distancia entre ejes de la revisión.

Los compradores de convertibles Infiniti no tienen opción de modificaciones, pero el V6 de 3.7 litros y 333 hp propuesto combina bien con una automática de siete velocidades. Con tal motor, el Q60 Cabrio simplemente no puede ser lento, a pesar del pesado mecanismo de plegado del techo rígido. La suspensión no estropeará las sensaciones placenteras de un viaje dinámico: para la versión descapotable, los ingenieros reconfiguraron los amortiguadores para que las irregularidades no se perciban dolorosamente.

Pierde “Q60 Cabrio” en otra disputa de velocidad, característica exclusiva para coupé-cabrio. Se necesitan 25 segundos para plegar completamente el techo rígido y para levantarlo nuevamente, debe detenerse; esto es imposible en movimiento. Finalmente, cuando está plegado, el techo ocupa tanto espacio en el maletero que apenas cabe una pequeña mochila.

"Mercedes-Benz Clase E Cabrio": defensor	Debut de la tercera generación: 2010 Restauración: 2013 Distancia entre ejes: 276 cm Dimensiones: 470,3x178,6x139,8 cm Volumen del maletero: 300-390 l
– Aunque el “E-Class Cabrio” está disponible en muchas modificaciones, el modelo se presenta en nuestro mercado en solo dos versiones: con un “cuatro” turboalimentado en línea de dos litros y un V6 de 3.5 litros (respectivamente, con un capacidad de 210 y 250 cv.). Todos usan una automática de siete velocidades. – El techo de tela multicapa se puede plegar (o levantar) a velocidades de hasta 40 km/h. El proceso dura 20 segundos. Cuando está plegado, reduce el volumen útil del maletero en aproximadamente una cuarta parte. - Además de arcos automáticos, seis airbags, ESP, sistemas antideslizante y antibloqueo, el Clase E Cabrio está equipado con un aviso de colisión, luz de carretera automática. Por un recargo: bolsas de aire laterales para la segunda fila, control de carril, seguimiento activo de la distancia y zonas muertas. - En la "Serie especial", y solo estos modelos se presentan en Rusia, una lista de equipos en serie, que ya incluye un chasis ajustable, control climático, un sistema de audio, varios sensores y accionamientos eléctricos, ampliados con protección del cárter, un estacionamiento asistente, asientos delanteros con calefacción y sistema de lavado de parabrisas con calefacción. En el modelo V6 se les añade el sistema “Comand Online”. – Opciones: cámara de marcha atrás, navegación, paquetes especiales “confort” y “práctico” para el descapotable, asientos multicontorno con ventilación, dos juegos de actualizaciones deportivas AMG, sistema de audio avanzado, suspensión deportiva, entrada de aire caliente “Air Scarf” para el cuello. – Todos los vehículos cuentan con tapicería de cuero, pintura metalizada y llantas de aleación ligera. Puede dar individualidad al modelo con la ayuda de numerosos paquetes de estilo para el exterior y el interior. El color del techo también se puede elegir entre cuatro opciones.
El interior repite el "tseshka" de la generación anterior en el diseño, pero no en la decoración; aquí los materiales de decoración son mucho mejores.
“El convertible ahora contará con la misma asistencia de conducción avanzada que se introdujo recientemente en la Clase E actualizada”. Ruslan TARASOV, “Klaxon” No. 12 ‘2013

Al igual que la versión “Clase E Coupé”, el único descapotable de cuatro plazas de la gama Mercedes-Benz no se basa en la plataforma de la berlina ejecutiva Clase E, sino en la “camioneta” del modelo Clase C (de la generación anterior). Pero es por eso que el modelo se distingue por su bajo peso, buenas características dinámicas y hábitos de conducción encomiables. La suspensión adaptativa de tasa variable, que es estándar en el Convertible, cambia del modo de confort suave al modo deportivo duro con solo tocar un botón. La marca "7G-Tronic" también puede adaptarse al controlador activo:

máquina con control manual. Una capota blanda con aislamiento multicapa garantiza la comodidad en todo tipo de clima, mientras que una capota cortavientos, un parabrisas automático y unos deflectores de aire de la marca garantizan el placer de conducir con la capota abierta.

Hace un año, el coche se sometió a una importante actualización. Habiendo conservado todas sus cualidades prácticas (aquí puede plegar los asientos de la segunda fila), el convertible cambió notablemente en el diseño de la parte delantera, recibió tecnología de iluminación adaptativa avanzada y muchos asistentes del conductor, algunos de los cuales incluso incluidos en el equipamiento básico. Anteriormente, el modelo era considerado uno de los mejores en términos de seguridad activa y pasiva, y ahora ha elevado el listón en el cuidado de conductores y pasajeros al más alto nivel. Al mismo tiempo, aparecieron varios motores turbo nuevos, potentes y eficientes en la gama de motores; sin embargo, en Rusia están representados solo por un "cuatro" de dos litros en línea en la modificación E250 Cabrio.

Peugeot 308CC: en estilo deportivo	Estreno: 2008 Restauración: 2011 Distancia entre ejes: 260,5 cm Dimensiones: 440x181,7x142,6 cm Volumen del maletero: 266-465 l
– El cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con inyección directa y turbocompresor es la única opción que se ofrece para el Peugeot 308CC. Este motor, desarrollado por PSA junto con BMW, se combina con una transmisión automática adaptativa de seis velocidades. - El techo de dos piezas cupé-cabriolet se transforma en solo 20 segundos, un récord para un techo rígido. Después de plegar el techo, solo queda la mitad del impresionante volumen inicial en el maletero de 465 litros. Las barras de seguridad antivuelco y de techo cerrado, los airbags frontales, laterales y de cortina dotan al modelo de un alto nivel de seguridad pasiva. Los sistemas antideslizante, antibloqueo y estabilizador son estándar. – La versión normal “308 CC” no está disponible. El modelo seguramente estará equipado con sensores de lluvia y luz, climatizador, asientos calefactables, suministro de aire caliente en la nuca, sistema de audio con navegación y Bluetooth, faros adaptativos de xenón y faros antiniebla, control de crucero y ajustes eléctricos de los asientos. - Por un cargo adicional, los sensores de estacionamiento delanteros, un sistema de memoria para la configuración, un accionamiento para espejos plegables, una función conveniente para abrir / cerrar simultáneamente el techo junto con las ventanas laterales, un parabrisas y un potente sistema de audio JBL Hi-Fi son instalado. – El único paquete “Feline” disponible en nuestro mercado utiliza detalles cromados y tapicería de cuero de alta calidad (cuatro opciones de color). El salpicadero con escamas blancas y todos los asientos, incluidos los traseros separados, tendrán un estilo deportivo.
El interior abierto "308 CC" se ve mucho más rico y lujoso que un simple "Peugeot" con puerta trasera.
“En movimiento, el 308 es agradable, pero no lo prepara para un juego de azar. El volante es demasiado liviano, aparentemente basado en una audiencia femenina”. David HAKOBYAN, “Klaxon” No. 11 ‘2012

Como sabrás, toda la familia del modelo Peugeot 308 de la generación anterior se fabricó bajo el lema “¡Más deporte!” - que los ingenieros de la empresa francesa querían dar más atractivo a un coche corriente para todos los días. Y, quizás, esto se manifestó más claramente en el cupé-cabriolet de dos puertas "Peugeot 308 CC". El modelo tiene una apariencia memorable y bastante agresiva. Lo que vale sólo una “boca de dragón” de la parrilla del radiador, complementada con tomas de aire racing y faros de xenón. El cupé-cabriolet no se ve menos impresionante desde atrás debido a los difusores en el parachoques y un elegante alerón. Los datos externos “atléticos” se ven reforzados, por cierto, por el buen manejo logrado mediante el uso de amortiguadores llenos de gas, aunque los datos dinámicos del modelo son de los más modestos de la revisión.

A pesar de pertenecer a la clase de golf, el “308 SS” resultó ser bastante espacioso y práctico. Incluso con el techo levantado, el convertible puede verse como un cuatro plazas completo, aunque la ventana trasera baja e inclinada limita un poco el espacio para la cabeza en la segunda fila. Por cierto, Magna fabrica un "techo rígido" rígido de varios componentes con accionamiento automático para este modelo, por lo que no tiene que preocuparse por la confiabilidad y la calidad de esta unidad crítica. Los acabados interiores también se realizaron a un alto nivel: cuero, cromo, plástico blando... Peugeot era consciente de que el comprador potencial del 308CC era una persona mucho más exigente que el grueso de los clientes.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS VERSIONES BÁSICAS

Ruslan Tarasov,
foto de empresas de fabricación y del archivo Klaxon

¿Qué podría ser mejor que montar un descapotable en un buen día? El aire cálido acaricia el cabello, el motor murmura agradablemente, cuyo sonido se "superpone" al canto de los pájaros. ¡Belleza! La única lástima es que con el inicio de la crisis, muchas empresas dejaron de importar autos abiertos a Rusia. Anteriormente, Peugeot, Ford, Opel ofrecían automóviles descapotables relativamente asequibles. Ahora las "postales" son prerrogativa de la prima. Aunque hay excepciones.

Smart Fortwo Cabrio (desde 1.100.000 rublos)

BMW Z4 (desde 2.600.000 rublos)

El cupé roadster de techo rígido bávaro debutó en 2009, pero aún es admirado por su forma: una carrocería baja y amplia y un capó largo te hacen mirar involuntariamente hacia atrás. Para plegar completamente el techo, debe detenerse y esperar 20 segundos. La versión más económica está equipada con un motor de dos litros y 184 caballos de fuerza. Su versión forzada desarrolla 245 CV. Pero las modificaciones con un “six” de tres litros en línea que, según el rendimiento, desarrollan 306 o 340 hp, realmente excitan la cabeza.

Mercedes-Benz SLC (desde 2.690.000 rublos)

Esto no es un error en absoluto. Efectivamente SLC. Así se llama ahora el compacto cupé-cabriolet de Mercedes, que reemplazó al SLK. Sin embargo, reemplazado es una palabra demasiado fuerte. De hecho, no se trata de un coche nuevo, sino del producto de un pequeño restyling, durante el cual el conocido modelo ha cambiado ligeramente el diseño de la carrocería y el interior. A diferencia de su predecesor, su techo también se puede plegar durante la conducción, a velocidades de hasta 40 km/h. Una característica del automóvil es el vidrio fotocromático en el techo (opcional), que puede cambiar el grado de atenuación. El SLC inicial está equipado con un motor de dos litros y 184 caballos de fuerza. Su versión forzada produce 245 CV. La modificación superior se suministra con un V6 de tres litros con una capacidad de 367 hp.

BMW Serie 4 Cabrio (desde 2.770.000 rublos)

Este cupé-cabriolet de cuatro plazas está fabricado sobre la plataforma de la conocida serie 3. El techo de metal se pliega/despliega en 20 segundos a velocidades de hasta 18 km/h. Pero es demasiado pesado y ocupa mucho espacio: con la capota bajada, el volumen del maletero es de 220 litros, y con la capota subida - 370. El descapotable bávaro es inusual porque utiliza... un turbodiésel (2,0 l , 190 hp) como motor base. ). También hay motores de gasolina en la gama: un dos litros de 249 caballos y un tres litros de 326 caballos.

Ahora muchos descapotables nuevos han salido del mercado ruso. Afectó la devaluación del rublo, el alto costo de los modelos y, que requiere la certificación obligatoria y muy costosa de los automóviles. Pero hay un mercado secundario que hace posible comprar un descapotable a un precio razonable.

¿Qué necesita saber al comprar un descapotable usado? En primer lugar, el precio de dicho automóvil será un 20-60% más alto que el costo de un modelo similar en un cuerpo convencional. Los convertibles se pueden llamar de bajo costo de mantenimiento, ya que se fabrican sobre la base de automóviles producidos en masa. Sin embargo, el mecanismo del techo, el techo en sí, los elementos de la parte trasera del cuerpo son individuales. Y el precio de estas piezas es alto. Además, son raros, por lo tanto, están disponibles solo por pedido. Con el mantenimiento programado de la máquina, por ejemplo, debe realizar el mantenimiento, no hay problemas. Pero si el mecanismo del techo está roto, esto puede convertirse en un problema. No todos los servicios se encargarán de reparar el techo, ya que esto requiere equipo, conocimientos y habilidades especiales. Y no todos los tienen.

Sin embargo, hay muchos descapotables usados ​​en el mercado ruso. Decidimos centrarnos en los automóviles más brillantes, cuyo precio no supere los 1.000.000 de rublos y cuya antigüedad sea de diez años. Aún así, este suele ser el segundo, o incluso el tercer automóvil de la familia y, por lo tanto, las carreras de tales automóviles son pequeñas. Por lo tanto, encontrar una copia de una edad venerable y en buen estado en este caso es incluso más fácil que cuando se busca un modelo normal.

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Antes de comprar un convertible, en primer lugar, debe decidir sobre dos parámetros principales. Primero, cuál debería ser el techo: blando o duro.

En caso de daños, el techo de lona se puede reparar en Rusia. Tal trabajo cuesta alrededor de 60,000 rublos. Los precios varían según los modelos. También puede pedir un toldo no original de Europa o EE. UU. Costará aproximadamente el mismo dinero.

El segundo es cuántos asientos tendrá su futuro convertible: 2 o 4. Puede olvidarse inmediatamente de la berlina de cinco plazas: el mecanismo de plegado del techo ocupa demasiado espacio. ¿Decidido? Entonces sobre todo en orden.

Comencemos con la capota de lona.

Smart ForTwo Cabrio

Por poco menos de un millón de rublos, puedes comprar el descapotable más pequeño del mercado ruso. Incluso en . Este último está ricamente equipado. Los Smart con tracción trasera están equipados con un motor de gasolina de un litro con una capacidad de 82 o 102 hp. Caja de cambios - robótica. Lleno de ejemplares con bajo kilometraje de 20.000 - 30.000 kilómetros.

Volkswagen Escarabajo Cabrio y Volkswagen Eos

Este Beetle apareció en 1998 y se fabricó hasta 2010 en las fábricas de Wolfsburg (Alemania) y Puebla (México). En total, se fabricaron alrededor de un millón de coches. En el mercado secundario de Rusia se puede encontrar un descapotable con motor de gasolina de 150 CV. y automático Pero las tiradas de copias usadas son excelentes, desde 90,000 kilómetros.

Otro convertible de Volkswagen, Eos, se creó en la plataforma Golf y comenzó a salir de la línea de ensamblaje en 2006. El automóvil se diferenciaba de los competidores en el diseño del techo convertible: la capota de cinco secciones no se plegaba, sino que se deslizaba en el compartimiento sobre la cajuela. Gracias a esto, fue posible levantar el techo, por ejemplo, en el garaje.

En el mercado secundario, estos descapotables se pueden encontrar desde unos 650.000 rublos. Será un coche de 2007 con un recorrido de 110.000 km. Debajo del capó hay un motor de 2.0 litros y 200 caballos de fuerza, junto con un robot.

Mini Cooper Cabrio o Mini Cooper Roadster

El Mini Cooper convertible se encuentra con mayor frecuencia con un motor de 1.6 litros con 116 caballos de fuerza y ​​CVT. Se puede encontrar un coche de 2007 con un kilometraje de 90.000 km. Los principales problemas de Cooper pueden surgir con la CVT. Pero esto se aplica a todos los autos, no solo a los descapotables. La reparación del variador costará una buena suma.

fiat 500c

El único descapotable que encontramos en uno de los sitios de venta de coches usados. Este es un Fiat 500 2008 con más de 100,000 millas. Debajo del capó del automóvil hay un motor de 1.4 litros con 100 hp, emparejado con un robot. El automóvil también tiene una versión cargada con techo plegable: Abarth, pero su precio (por supuesto, un automóvil usado) supera el millón. El techo blando carece de accionamiento eléctrico, se coloca manualmente. Sin embargo, en la actualización se mantuvo tal decisión.

BMW Z4 o Serie 1 Cabrio

Los automóviles bávaros son populares en Rusia, por lo que la elección de los convertibles de esta marca es excelente.

Uno de los BMW más compactos, la primera serie, se produce desde 2004. Y en el mercado de autos usados ​​por 900,000 - 1,000,000 de rublos, puede encontrar convertibles de 2007-2008. Carreras: de 70 000 a 100 000 km. Debajo del capó: motores de gasolina de 2.0 litros con 143 o 170 hp. También hay motores de 3.0 litros con una capacidad de 218 fuerzas. Transmisiones - automática de 6 velocidades.

Por aproximadamente el mismo dinero, puedes encontrar un roadster Z4. Será un coche de 2003-2007. Debajo del capó, ya sea un motor de 2.5 litros con 192 caballos de fuerza o una unidad de 3.0 litros con 231 caballos de fuerza. La gama de recorridos es amplia, de 50 000 a 170 000 km.

Audi TT Roadster o A3 Cabrio

El TT Roadster, por ejemplo, fabricado en 2008 con un motor de gasolina de 2.0 litros con 200 CV, entra en la cantidad de hasta un millón de rublos. y caja de cambios robótica. El kilometraje de dicho automóvil será de 50,000 a 100,000 km.

Un millón cabe A3 Cabrio 2007-2008 con una autonomía de 60.000 km. Debajo del capó habrá un motor de gasolina de 1.8 litros con una capacidad de 167 hp. La unidad funciona con una caja de cambios robótica.

Pero también existen descapotables más prácticos, con los llamados hard top, o Hard Top. Mirémoslos también.

Mercedes Benz SLK

Los más compactos se pueden encontrar en sitios que venden autos usados ​​​​con bastante frecuencia. Aparentemente, esto se debe al hecho de que tenemos en alta estima a la prima. Un roadster, por ejemplo, fabricado en 2006, se ajusta al precio de hasta un millón de rublos. El coche está equipado con un sistema de bufanda de aire. Se colocan conductos de aire en los reposacabezas de los asientos, desde los cuales se suministra aire caliente al cuello del conductor y del pasajero. Debajo del capó del automóvil hay un motor de 1.8 litros con 163 hp. trabajando en conjunto con la máquina. Las carreras de Mercedes son relativamente pequeñas, desde 50,000 km. ¡Oferta tentadora!

Mazda MX-5 Descapotable

Otro elegante roadster de tracción trasera, pero de un fabricante japonés y más popular. Este Mazda puede ser de techo blando o techo rígido. Nos encontramos con duro. En realidad, solo con un techo de este tipo se entregó oficialmente a Rusia. En el mercado secundario se pueden encontrar roadster de 2011 con un kilometraje de 27 000 - 50 000 km. Debajo del capó hay un motor de gasolina de 2.0 litros con 160 hp. Con. y una automática de 6 velocidades. El precio comienza desde 900,000 rublos.

Ford Focus cupé-descapotable

Los modelos globales también tienen versiones sin techo. Un buen ejemplo es el Ford Focus. El automóvil de segunda generación parece familiar solo desde el frente. La parte trasera es completamente personalizada. Hay luces traseras, una tapa del maletero, debajo de la cual se oculta el mecanismo de elevación del techo rígido. El maletero en sí, como todos los coches similares, es pequeño. En la secundaria por un millón de rublos, puede encontrar modelos de 2009 con recorridos de 70,000 a 120,000 km. Por regla general, estos son convertibles con un motor de gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 145 hp. y manual de 5 velocidades.

Peugeot 207CC o 308CC

Érase una vez, el 207 batió récords de ventas en Europa. Ahora ha venido a sustituirlo el 208, al que el fabricante le ha dado individualidad en forma de colores de carrocería especiales, ásperos al tacto. Pero cuando el Peugeot 207 hatchback salió del mercado, se siguió produciendo la versión CC, es decir, el cupé-cabriolet. Dentro de un millón de rublos hoy puede comprar un automóvil con un kilometraje de 60,000 km. Será un descapotable con un motor de 1.6 litros y 120 caballos de fuerza. Cajas de cambios: ya sea una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades, que tuvo muchas quejas. Sin embargo, esta no es una característica del convertible. Muchos tuvieron problemas con las máquinas AL4, por lo que la empresa prefirió la unidad japonesa de Aisin.

Nuevo Mercedes-Benz Clase C Cabriolet 2016-2017: fotos y videos, precios y especificaciones, especificaciones en nuestra revisión. La nueva generación del Mercedes Clase C descapotable de capota blanda debutó oficialmente en Suiza a principios de la primavera de 2016. El nuevo descapotable amplía la gama de la nueva Clase C (W205) a cuatro modelos: un elegante cupé de dos puertas y, por supuesto, un descapotable de dos puertas con capota de lona. El inicio de las ventas de la nueva generación Mercedes-Benz Clase C Cabrio en Rusia y Europa se producirá en verano de este año, incluso se ha anunciado previamente el precio inicial de 42.000 euros.

El aspecto y las dimensiones generales de la carrocería de la nueva generación del descapotable Clase C, a juzgar por las fotos y los videos, demuestran un parecido casi total, a excepción de la estructura del techo y las dimensiones del maletero. El cupé tiene un techo rígido, mientras que el convertible tiene un techo plegable suave que se puede bajar o subir en solo 20 segundos, y esta operación se puede realizar a velocidades de hasta 50 mph. Un techo blando de tela negra viene de serie, con una cúpula multicapa blanda disponible como opción, que proporciona un mejor aislamiento acústico para la cabina del descapotable (la elección del color para dicho techo consta de cuatro opciones: negro, marrón oscuro, azul oscuro y rojo oscuro). El maletero de un descapotable con techo elevado puede llevar 360 litros de volumen de carga, plegando la capota blanda el volumen utilizable se reducirá a 285 litros.
Por lo demás, el cupé y el convertible parecen hermanos gemelos. En presencia de faros LED completos y luces LED traseras con gráficos elegantes, una parrilla del radiador falsa con incrustaciones de diamantes, un parachoques deportivo delantero con enormes tomas de aire, nervaduras elegantes y estampados en las paredes laterales de la carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas de serie. (disponible como opción) llantas de aleación R18 y R19), cuidado parachoques trasero con difusor y puntas de escape de gran calibre.

La firma alemana posiciona su nuevo descapotable de cuatro plazas como un coche juvenil y deportivo para usar todo el año. Está claro que en época de frío se puede conducir un descapotable con techo retráctil, ya que el sistema de bufanda de aire (AirScarf) se ofrece como opción, y el sistema de clima inteligente, al circular con el techo plegado, distribuirá correctamente los flujos de aire. e incluso aire caliente directo a las manos del conductor en el volante. Sin embargo, las versiones abiertas se compran principalmente para la estación cálida, cuando se puede conducir casi constantemente con el techo retraído y disfrutar del aire fresco, atrayendo la atención de los demás. Por esta razón, el interior del nuevo Mercedes-Benz Clase C Cabriolet expuesto es desafiantemente elegante y lujoso. Una selección de 13 acabados de asientos, siete niveles de equipamiento diferentes, 12 opciones de color interior diferentes, una selección de tres colores de techo interior, una gran selección de materiales decorativos: madera natural, aluminio pulido, fibra de carbono e incluso fibra de vidrio, iluminación interior LED de fondo.
Por la presencia de los sistemas de seguridad, entretenimiento y confort, la novedad es un Mercedes real. Está claro que algunos de los equipos están presentes en la configuración básica: asistencia de atención (supervisa el estado del conductor), asistencia de prevención de colisión Plus con asistencia de frenado adaptable (sistema de advertencia de colisión frontal con función de frenado automático), un conjunto completo de bolsas de aire, que incluyen rodilleras para el conductor y arcos protectores que protegen a las personas en caso de vuelco (disparan desde detrás de los asientos traseros), climatizador especial para automóviles con techo descubierto, sistema de audio Audio 20 con pantalla a color.

Como opción, un complejo multimedia avanzado Comand Online (diagonal de pantalla de 7 u 8,4 pulgadas), asientos del conductor y del pasajero delantero con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, control de crucero adaptativo Distronic Plus con dirección asistida y función Stop & Go Pilot, PRE-SAFE Freno con detección de peatones y asistente de frenado, asistente activo de mantenimiento de carril, asistente de estacionamiento, cámara de visión trasera, sistema de visión envolvente, asistente de estacionamiento y... la lista de opciones es muy extensa.

Especificaciones Mercedes Clase C Cabriolet 2016-2017

El nuevo cabriolet está construido sobre una plataforma MRA modular con un esquema de suspensión totalmente independiente, dirección asistida electromecánica Direct Steer y tracción trasera.
El sistema de tracción total 4Matic, los amortiguadores controlados electrónicamente, el sistema Dynamic Select con cinco configuraciones (Individual, ECO, Comfort, Sport y Sport Plus) y la suspensión neumática Airmatic están disponibles como opción.
Bajo el capó de la novedad, los motores de gasolina y diésel están equipados de serie con un sistema start-stop, transmisión automática 9G-TRONIC.

Versiones de gasolina del nuevo Mercedes-Benz Clase C Cabrio.

• C 180 Cabriolet con 1.6 litros (156 hp);
• C 200 Cabriolet con 2.0 litros (184 hp);
• C 250 Cabriolet con 2.0 litros (211 hp);
• C 300 4MATIC Cabriolet con 2.0 litros (245 hp);
• C 400 4MATIC Cabriolet con V6 de 3.0 litros (333 hp);
• Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet con un V6 biturbo de 3.0 litros (367 hp) acelera de 0 a 100 mph en solo 4.8 segundos;
• En la parte superior se encuentra la versión tope de gama del Mercedes-AMG C 63 Cabriolet con un V8 biturbo de 4.0 litros (510 CV).

Modificaciones diésel del nuevo Mercedes-Benz Clase C cabriolet.

• C 220d Cabriolet con 2.1 litros (170 hp), dinámica de aceleración a 100 mph en 8.3 segundos, velocidad máxima de 230 mph.
• C 250d Cabriolet con un 2.1 litros (204 hp), aceleración a los primeros cien en 7.2 segundos, velocidad máxima 240 km.

Los motores diésel harán las delicias de los propietarios con un escaso consumo de combustible, el fabricante promete menos de 4 litros en modo combinado.

Vídeo test Mercedes-Benz Clase C Cabriole 2016-2017

Mercedes-Benz Clase C Cabriole 2016-2017 foto

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Salón de fotos Mercedes-Benz Clase C Cabriole 2016-2017

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El descapotable de techo rígido de Mercedes está ganando popularidad gradualmente, ganando nuevos fanáticos debido a su apariencia inusual, gran comodidad, confiabilidad y atractivo. Este tipo de automóvil es un clásico bien olvidado que regresa nuevamente al mercado, cobrando demanda.

Características del modelo

Los Mercedes modernos con techo rígido difieren de las versiones anteriores en un material diferente utilizado para crear el techo. Esto permite no solo facilitar el diseño, sino también hacerlo más cómodo de usar y confiable. Los materiales blandos han sido reemplazados por un techo de metal, lo que hace que el automóvil sea más práctico.

Los convertibles de Mercedes se encuentran con mayor frecuencia con una capota blanda: es plegable, lo que le permite convertir el automóvil en un cupé cerrado o convertible en 20 segundos, según las condiciones climáticas. El material es muy duradero, resistente al desgaste, el techo se cierra herméticamente, pero las versiones más modernas y caras ya tienen un techo extraíble de metal, por lo que es posible lograr un estilo único, hacer que el Mercedes sea más perfecto y cálido.

Vale la pena señalar que la capota blanda también es adecuada no solo para climas cálidos, sino también para climas templados, ya que su ancho es de 25 mm, la carpa consiste en un material moderno de tres capas que puede soportar temperaturas bajo cero. El automóvil está equipado con arcos de seguridad adicionales que están integrados en los reposacabezas de los asientos traseros.

El diseño se ofrece en dos versiones: Avangarde y Elegance. Puede pedir el más adecuado para el conductor y los pasajeros, correspondiente a las preferencias gustativas del propietario. CLK Mercedes hardtop convertible 4 asientos es el más interesante, ya que tiene una amplia gama de opciones de personalización para un propietario específico.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

El modelo Mercedes-Benz CLK Cabrio está bastante bien equipado técnicamente, es rico en una variedad de motores y cajas de cambios. Salón puedes elegir negro, blanco o pedir un tono diferente. Los motores ofrecidos son:

Todas las opciones son de gasolina. El cliente puede elegir una caja de cambios: puede instalar una caja de cambios automática o manual.

La seguridad del vehículo también está en un alto nivel, el paquete incluye:

• 6 bolsas de aire.
• ABS moderno.
• Control de crucero automatizado con seguimiento de obstáculos.
• Control climatico.
• Una computadora a bordo es una opción estándar.
• Una gran cantidad de componentes electrónicos que controlan la calidad del control, ayudando al conductor a hacer frente a diversas tareas.

El modelo tiene las siguientes ventajas: montaje de alta calidad, acabado de alta calidad de materiales caros, los asientos traseros son muy cómodos, no inferiores a los delanteros, alto nivel de equipamiento técnico. El precio de un automóvil es bastante alto, en algunos tramos de la carretera el automóvil no obedece bien, esto se puede atribuir a las desventajas.

Mercedes-Benz SLK (SLK) Cabrio

Doble Mercedes: un automóvil deportivo que atrae muchas miradas. SLK es el líder del mercado, este roadster se destaca de la competencia, tiene una amplia audiencia de fanáticos. Ya se han comprado más de 170.000 copias en todo el mundo y la demanda sigue creciendo. El coche ha recibido más de 40 premios en diferentes países y cuenta con reconocimientos a nivel internacional.

Mercedes destaca especialmente por el hecho de que su carrocería combina un roadster y un cupé. La capota del modelo es rígida, abatible, lo que la hace polivalente para diferentes condiciones climáticas, incluido el invierno europeo. Dicho techo se eleva con la ayuda de un accionamiento hidráulico. Basta con pulsar un botón, y en 20 segundos tendrás un compartimento cerrado. Además, el fabricante también prevé el control remoto: se lleva a cabo mediante un control remoto especial.

La plataforma utilizada para los modelos de clase S se utilizó para crear el automóvil, pero se acortó significativamente. La suspensión también está ajustada de forma diferente, por lo que el coche tiene un carácter deportivo. La longitud de la carrocería ha aumentado notablemente, ha añadido 777 mm, el coche se ha ensanchado 8,2 cm, mientras que la distancia entre ejes es de 30 mm, el pasajero y el conductor caben cómodamente en los asientos delanteros. A pesar del cierto volumen que ocupa el techo, el Mercedes tiene un maletero bastante espacioso de 208 litros.

El modelo 2018 recibió un nuevo acabado interior, un tablero modificado. El volante siguió siendo multifuncional, pero se volvió más conveniente. El fabricante utiliza materiales de alta calidad, cuero y madera para la decoración de interiores. Los arcos de seguridad se han vuelto más confiables, el parabrisas ha recibido un marco poderoso. Además, la preocupación prestó atención a las corrientes de aire inherentes a los autos abiertos y trató de minimizarlas mejorando la aerodinámica del modelo. El cuerpo se ha vuelto más fuerte y más armonioso.

En cuanto al equipamiento técnico, Mercedes ofrece lo siguiente:

• Versión de 6 cilindros, cuyo volumen es de 3,5 litros, potencia: 272 hp.
• Un motor de 4 cilindros más modesto con una potencia de 163 hp y un volumen de 1,8 litros.
• Puede elegir una caja de cambios: manual o automática.

En general, el automóvil tiene un conjunto completo similar al CLK Cabrio y difiere solo en apariencia y parámetros técnicos; el interior es más cómodo y moderno, la suspensión es más blanda.

Mercedes-Benz SL

El Mercedes descapotable apareció por primera vez en el mercado en 1952. El viejo coche también pertenecía a la serie sl (sl). Era un auto deportivo de dos asientos que podía convertirse en un cupé o un roadster en segundos. Los descapotables Mercedes no dejaron de fabricarse, con el tiempo se volvieron más perfectos, obtuvieron un techo rígido que se puede quitar y colocar a voluntad. El poder de los automóviles modernos ha aumentado significativamente, han recibido una mayor dinámica, se han vuelto más cómodos y seguros.

Para expandir o quitar el techo, solo necesita presionar un botón. Todo el procedimiento tomará solo 17 segundos. Se proporciona una tapa especial, ubicada en el compartimiento del maletero, el techo se pliega y el Mercedes Cabriolet se convierte en un cupé clásico.

La versión moderna no solo tiene airbags frontales sino también laterales, lo que convierte al automóvil en uno de los roadster más seguros del planeta. Arco automático de seguridad instalado. El equipamiento del Mercedes también es bastante rico. Cuenta con una gran cantidad de electrónica moderna que hace que los viajes sean más seguros y cómodos. Además, se ofrece una selección bastante grande de unidades de potencia:

• Potente motor de 5 litros con 306 cv en stock; está equipado con 8 cilindros.
• Unidad de 12 cilindros con un volumen de 6 litros, tiene una potencia de 500 hp.

La caja de cambios en una máquina de este tipo se instala exclusivamente de forma automática. En cuanto a las opciones que aumentan la comodidad, el automóvil incluye casi todo lo que se encuentra en los automóviles extranjeros modernos de alta gama. Incluso hay un teléfono incorporado que funciona con el estándar GSM.

Las ventajas incluyen: una transmisión automática moderna, motores de máxima potencia, un interior espacioso y atractivo. Contras estándar: el precio de un automóvil es alto. El mantenimiento es costoso, al igual que las piezas de repuesto, sin embargo, estas últimas rara vez se necesitan.