SHER-KHAN

MÁGICO III

Sistema de alarma de vehículos (VTSTS)

GUÍA DE INSTALACIÓN

¡Atención! Las alarmas SHER-KHAN MAGICAR III y SCHER-KHAN MAGICAR 3 son diferentes modelos! Es necesario averiguar para qué señalización se escribe la instrucción aquí.

El sistema de alarma del vehículo (VTSTS) (en adelante, el sistema) cumple con requisitos obligatorios en el sistema de certificación GOST R para dispositivos de seguridad para un automóvil:

GOST R 41.97-99 (Disposiciones uniformes relativas a la aprobación de sistemas de alarma de vehículos (VTS) y vehículos de motor con respecto a sus sistemas de alarma (VTS))

GOST R 50009-2000 (Compatibilidad electromagnética de medios técnicos. Medios técnicos alarma antirrobo. requisitos y métodos de prueba)

La constante investigación y desarrollo de nuestra empresa encarna las ideas más avanzadas y sirve para satisfacer todas las necesidades de los usuarios de nuestros sistemas.

El sistema SCHER-KHAN MAGICAR 3 es un equipo electrónico complejo para vehículos. De su funcionamiento y correcta instalación depende la seguridad de su vida y de la situación en las carreteras, la calidad del trabajo de los equipos radioelectrónicos cercanos y las instalaciones de comunicación. Confíe la instalación del sistema únicamente a estaciones de servicio especializadas.

Durante el funcionamiento, comprobar periódicamente el correcto funcionamiento del sistema.

SCHER-KHAN MAGICAR 3 FUNCIONES

SCHER-KHAN MAGICAR 3 es una alarma para automóvil con capacidad de control vía radio mediante un llavero-comunicador con pantalla de cristal líquido. El sistema intercambia información entre el llavero-comunicador y la unidad procesadora a una distancia de hasta 1500 m.La alarma del automóvil está diseñada para funcionar en vehículos con voltaje red a bordo Terminal negativo de batería de 12V y conectado a tierra. Proteccion unidad de procesador, sensor de choque, sensor de llamada, unidad de antena fabricado según la norma IP-40 y prevé la instalación en el coche. La sirena tiene clasificación IP-65 y se puede instalar en el compartimiento del motor lejos del colector de escape y los sistemas de alto voltaje.

LISTA DE FUNCIONES

Funciones del comunicador de llavero

• Comunicador de llavero multifuncional de 4 botones con pantalla de cristal líquido
• Protección contra la interceptación de paquetes de código MAGIC CODE
• Canales separados para armar y desarmar
• Código de confirmación adicional para desarmar
• Confirmación audiovisual de los comandos ejecutados
• Campana vibrante
• pitidos fuertes
• Comunicación ultralarga con la unidad procesadora: hasta 1500 m
• Retroiluminación automática de la pantalla
• Indicación de batería baja
• Modos de recordatorio sonoro y visual sobre la recepción de un mensaje de alarma
• Programación en línea de las funciones del sistema desde un llavero
• Economy Power (un elemento AAA)

Funciones de la unidad de procesamiento

• Código personal para desarmar sin llavero
• Contabilización del retraso en el apagado de la luz de la cabina (tres modos)
• Protección contra la grabación no autorizada de llaveros adicionales
• Desbloqueo prioritario de la puerta del conductor
• Salida de alimentación de control de alarma (dos circuitos) con circuito de alimentación independiente
• Armado automático (función programable)
• Aviso sonoro antes del armado automático
• Retorno automático al modo armado si la puerta no se abrió
• Aviso sonoro antes del retorno automático al modo armado
• Modo armado sin señales de sirena
• Seguridad oculta (la capacidad de transmitir alarmas solo al llavero)
• Armar/desarmar sin señales de sirena
• Salida de enclavamiento (NO o NC)
• Protección electrónica de la salida de sirena contra cortocircuito a masa
• Protección de corriente electrónica de todas las salidas de baja corriente
• Dos canales de control programables universales para dispositivos adicionales con programación de eventos para habilitar el "canal adicional" (cuando se usa el módulo de expansión - 7 canales)
• Protector de funcionamiento del motor
• Posibilidad de conectar sensores de puerta negativos y positivos
• Entrada para sensor de campana negativo
• Entrada para sensor de maletero negativo
• Bloqueo y desbloqueo de las cerraduras de las puertas cuando se activa y desactiva el encendido
• Programación del tiempo de control de la cerradura central
• Programación del número de pulsos para el bloqueo de la cerradura central
• Programación del número de impulsos para desbloquear la cerradura central
• Alerta de alarma sobre puerta abierta
• Modo PÁNICO o JackStop™
• Sensor de choque de micrófono de dos niveles de alta sensibilidad con ajuste de sensibilidad independiente para cada nivel
• Función MANOS LIBRES para el armado / desarmado automático cuando el propietario se aleja / se acerca al automóvil
• Algoritmos digitales para proteger sensores de falsos positivos
• modo inmovilizador
• Modo de servicio VALET para el traslado del auto para mantenimiento

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Tipos de alarma:

Influencia en el equipo eléctrico principal y adicional del automóvil.

El sistema controla el suministro de energía a:	Corriente máxima por canal
Circuito de enclavamiento 1 (control de relé NC o NA externo)
Cadena alarma babor
Circuito de alarma de estribor
Circuito de salida de sirena
Salidas de control de bloqueo central (conector CN4 - cuatro circuitos de salida)
Canal de control dispositivo adicional 1
Canal de control de opciones 2
Canal de control de potencia del sensor

Métodos de control

• A distancia con un transmisor de radiofrecuencia (llavero) a una frecuencia de 433,92 MHz ± 0,2 % con una potencia no superior a 10 mW
• De la llave de contacto
• Basado automáticamente en señales de sensores

Protección del circuito eléctrico

• fusibles ( fusibles automotrices acción retardada según el diagrama de cableado)
• Resistencias quemables con limitación de corriente interna: protección individual en cada salida sin alimentación
• Fusibles reajustables: salidas de alimentación para módulos y sensores externos
• Protecciones internas de transistores
• Varistores contra ruido impulsivo de alta tensión
• Diodos de invertir la polaridad de las fuentes de alimentación

Esferas de protección

Áreas protegidas	Métodos de protección
Sensores de contacto (apertura puertas, capó/maletero, Encendido conectado)	un ciclo y la imposibilidad del mismo seguridad
Sensor de choque (posiblemente apague el sensor antes o después de armar)	Límite de alarma tiempo de respuesta de hasta 30 seg. en un ciclo con posibilidad de apagar después de encender seguridad
canal de radiocontrol	Usando Protegido algoritmo de codificación transmitido comandos y FSK de banda estrecha– modulación, dinámica codificación, separación de canales armando y desarmando

Otros parámetros

Baterías

Nota: La tabla muestra el valor promedio. La vida útil de la batería del llavero remoto depende de la intensidad de uso del llavero remoto, la calidad de la batería y los modos de funcionamiento del llavero remoto.

¡ATENCIÓN! Utilice únicamente baterías de calidad. El uso de una batería de mala calidad puede conducir no solo a una reducción en la vida útil del llavero, sino también a su daño.

PRECAUCIONES PARA EL MONTAJE DEL SISTEMA EN UN VEHÍCULO

• Lea atentamente este manual antes de instalar el sistema.
• Al tender cables, amárrelos, protéjalos con cinta aislante y (o) tubo de plástico corrugado. Para aumentar el secreto de la instalación, se recomienda elegir la protección del cableado del sistema similar al utilizado en el automóvil en el que se instala.
• El tendido de cables para conectar la unidad procesadora debe realizarse en los lugares donde se coloca el cableado estándar del automóvil.
• Al instalar dispositivos ejecutivos en las partes móviles del automóvil (puertas, baúl, capó, etc.) para pasar de las partes fijas, coloque los cables solo en tubos especialmente diseñados para esto
• Al tender los cables, no permita que los paneles de tapicería los pellizquen.
• Evite doblar los cables sobre bordes afilados
• paneles metalicos para autos
• Cuando coloque cables desde el compartimiento de pasajeros hasta el compartimiento del motor o la cajuela de un automóvil, use lugares regulares prensaestopas o casquillos especialmente diseñados
• Si necesita extender el cable, use un cable del mismo calibre o mayor.
• Todos los componentes del sistema (excepto la sirena, que está protegida según la norma IP-64) están fabricados según la norma IP-40. La elección de la ubicación para la instalación de los componentes debe excluir la posibilidad de penetración de fluidos de proceso y humedad atmosférica en el interior.
• Todos los bloques y sensores deben colocarse con los conectores hacia abajo o hacia un lado. Los cables deben estar flojos para evitar que entre humedad en la caja de la unidad.
• No instale los componentes del sistema en lugares de mucho calor (elementos de enfriamiento del motor, control de clima)
• Los componentes y cables no deben interferir con el funcionamiento de los componentes móviles del vehículo.
• Al instalar sensores para abrir el capó y el maletero. juego gratis las varillas del sensor deben tener al menos 5 mm. Esta configuración evitará la activación falsa de los sensores. Al estacionar en una superficie irregular, la carrocería del automóvil puede deformarse
• El sensor de choque debe montarse en una superficie dura. No instale el sensor de choque en paneles de plástico. Su deformación de temperatura durante el calentamiento o enfriamiento puede provocar falsas alarmas del sensor. El control de sensibilidad del sensor de choque debe ser de fácil acceso para el usuario. El usuario debe conocer la ubicación del sensor para la autoconfiguración
• La sirena instalada en el compartimiento del motor no debe ubicarse cerca de colector de escape, circuitos de encendido de alto voltaje y faros de automóviles. La sirena debe instalarse con la bocina hacia abajo o hacia un lado para evitar la acumulación de humedad en ella. Debe excluirse el acceso a la sirena desde el exterior del coche.

¡ATENCIÓN! Si no se observan las medidas de precaución, el fabricante no se hace responsable de las posibles consecuencias (daños en el automóvil, mal funcionamiento del equipo eléctrico estándar, etc.)

INSTALACIÓN DE COMPONENTES PRINCIPALES

Instalación de la unidad procesadora

Elija un lugar para instalar la unidad procesadora en el compartimiento de pasajeros (por ejemplo, detrás o debajo tablero) y asegúrelo con bridas de plástico o adhesivo de doble cara. Después de instalar y conectar la unidad procesadora, se le debe enseñar el código del llavero.

¡ATENCIÓN! Dado que la carcasa de la unidad no está sellada, no instale la unidad procesadora en el compartimiento del motor. Evite instalar la unidad directamente sobre los componentes electrónicos del vehículo. Estos componentes pueden causar interferencias de radio.

Instalación de la unidad de antena

La unidad de antena se puede instalar en la esquina superior parabrisas. La distancia de la antena a la superficie metálica más cercana debe ser de al menos 50 mm. Antes de instalar la unidad de antena, desengrase la superficie de vidrio en el sitio de instalación con una toallita con alcohol. La temperatura del vidrio durante la instalación debe ser de al menos +100C. Se recomienda una orientación cercana a la vertical de la unidad de antena, mientras se proporciona el máximo rango de comunicación en todas las direcciones alrededor del vehículo. Cuando tienda el cable de la unidad de antena a la unidad procesadora, tenga cuidado de no pellizcar el cable con paneles o clips de tapicería.

Se acepta la instalación oculta de la unidad de antena. Para instalación oculta

es posible cierta pérdida en el rango de comunicación.

Posibles lugares de instalación:

1. En las esquinas del parabrisas
2. En parasoles
3. En lunas laterales fijas
4. En las viseras del tablero
5. En las esquinas de la ventana trasera.
6. Debajo del estante trasero, etc.

Instalación de un sensor de llamadas desde un automóvil

El sensor de llamada del vehículo se puede instalar en la esquina inferior izquierda o derecha del parabrisas del vehículo. Antes de instalar el sensor, desengrase la superficie de vidrio en el sitio de instalación con una toallita con alcohol. La temperatura del vidrio durante la instalación debe ser de al menos +10°C. Al elegir una ubicación de instalación, se debe evitar el contacto del cuerpo del sensor con los paneles de plástico o el cuerpo, lo que reducirá la probabilidad de falsas alarmas. Al tender el cable desde el sensor de llamadas hasta la unidad de procesamiento de alarmas, tenga cuidado de no pellizcar el cable con paneles o clips de tapicería.

Instalación de sirena

Para instalar la sirena, elija un lugar en el compartimiento del motor que esté bien protegido del acceso desde debajo de la parte inferior del automóvil. No coloque la sirena cerca de partes calientes o en movimiento. Para evitar la acumulación de humedad o suciedad, la bocina de la sirena debe apuntar hacia abajo. Advierta al usuario del sistema que al lavar el automóvil, la sirena debe protegerse de los chorros directos de agua a alta presión.

Instalación de sensores de capó y maletero

Para proteger el capó y el baúl, debe instalar dos sensores (interruptores de límite).

Estos sensores deben montarse en una superficie metálica del vehículo que tenga buen contacto con la carrocería. Es importante elegir un lugar donde se excluya la posibilidad de penetración y/o acumulación de agua. Elija lugares que, cuando el capó y la cajuela estén cerrados, estén protegidos por sellos de goma. No instale sensores en desagües. Los sensores se pueden montar con un soporte o en un orificio de montaje del tamaño adecuado. Recuerde que cuando se instala correctamente, la varilla móvil del sensor debe tener un juego libre de al menos 5 mm cuando el capó o la cajuela están cerrados. sensor en compartimiento de equipaje no debe interferir con la carga y descarga de equipaje, y el sensor debajo del capó - mantenimiento coche.

Instalación del sensor de choque

Elija un lugar sobre una superficie sólida en la cabina e instale el sensor de choque con dos tornillos (bridas de plástico o adhesivo de doble cara). Asegúrese de tener libre acceso al sensor para ajustarlo. Aumente la sensibilidad del sensor girando la perilla de la zona correspondiente en el sentido de las agujas del reloj, disminuya la sensibilidad girando la perilla en el sentido contrario a las agujas del reloj. Muestre al usuario dónde está instalado el sensor de choque y explíquele cómo ajustar su sensibilidad. Al tender el cable desde el sensor de choque hasta la unidad procesadora de alarmas, tenga cuidado de no pellizcar el cable con paneles o clips de tapicería.

FINALIDAD DE LOS ALAMBRES

CONECTOR 6 PINES CN1 (BLANCO)

Este conector está diseñado para conectar salidas de alimentación y alimentar el sistema.

1. Cable negro: TIERRA

Conecte el cable negro al terminal negativo de la batería o a las partes del vehículo conectadas a tierra.

2. Cable morado: salida de alarma (7,5 A), contacto nº 30 del relé interno

Conecte el cable morado al circuito de alarma derecho donde aparece +12V o TIERRA cuando se enciende la luz direccional derecha.

3. Cable morado: salida de alarma (7,5 A), contacto nº 30 del relé interno

Este cable proporciona la alarma intermitente de la unidad procesadora.

Conecte el cable morado al circuito de alarma izquierdo donde aparece +12V o TIERRA cuando se enciende la luz direccional izquierda.

La polaridad de la señal en este cable depende del punto de conexión del cable rojo/blanco de este conector.

4. Cable rojo/blanco: entrada, terminal n.° 87 del relé de control de alarma interno, (15A)

Este cable proporciona energía a las líneas de control de emergencia.

alarma. Estos son el pin #87 de los dos relés de control de alarma internos.

Conecte el cable rojo/blanco al suministro de +12 V si las luces de advertencia de peligro se encienden cuando se aplica voltaje positivo. Cuando se instala en un vehículo en el que las luces de alarma se encienden cuando se conecta a tierra, este cable también debe conectarse a tierra. El punto de conexión de este cable a la fuente de alimentación debe estar protegido por un fusible para una corriente de no más de 15A.

5. Cable marrón: salida de sirena (+12V, 2A)

Este cable es para conectar una sirena. En el modo de alarma, aparece presión constante+12V, 2A por 30 seg. El funcionamiento de esta salida se programa mediante la función 1-4 y se presiona simultáneamente durante 0,5 seg. botones (I + II) del llavero.

Tire de este cable a través casquillo de goma en el compartimiento del motor a la ubicación de la sirena. El cable está protegido contra cortocircuitos a tierra mediante una protección electrónica incorporada.

Conexión a una sirena no autónoma (suministrada):

• Conecte el cable marrón al cable de alimentación de la sirena
• Conecte el cable negro de la sirena de forma segura a TIERRA.
  Conexión a una sirena independiente (no incluida)
• Conecte el cable marrón al cable de disparo positivo de la sirena
• Disparador de sirena negativo sin usar conectado a sirena + cable de alimentación de 12 V
• La alimentación para una sirena autónoma se puede tomar del cable de alimentación rojo en el conector CN1 después del fusible de 5A
• Conecte firmemente el cable negro de la sirena a TIERRA.

6. Cable rojo: (+12V, 5A) alimentación corriente continua de la batería

Este cable suministra energía a la unidad procesadora, los sensores y el módulo del canal de radio.

Conecte el cable rojo al terminal positivo de la batería a los fusibles originales del automóvil.

CONECTOR 9-PIN CN2 (BLANCO)

Este conector está diseñado para conectar salidas para controlar modos de seguridad y funciones de servicio.

1. Cable rosa/blanco: salida negativa (-250mA) para controlar el sistema de seguridad estándar

Con la configuración de fábrica de la función programable 2-1, se aplica tierra a este cable en el modo "desarmado". En este modo, este cable se puede usar para controlar un relé de bloqueo opcional usando un par de contactos normalmente abiertos (#30 y #87).

Si se configura el valor 2 de la función programable 2-1, al desarmar se enviará a esta salida un pulso negativo con una duración de 1 segundo.

No conecte el cable rosa/blanco a menos que desee utilizar sus funciones.

2. Cable rosa/negro: salida negativa (-250mA) para controlar el sistema de seguridad estándar

Con la configuración de fábrica de la función programable 2-1, se aplica tierra a este cable cuando el sistema está armado. En este modo, este cable se puede usar para controlar un relé de bloqueo adicional usando un par de contactos normalmente cerrados (No. 30 y No. 87a)

Si se configura el valor de 2 funciones programables 2-1, al armar se enviará a esta salida un pulso negativo con una duración de 1 segundo.

No conecte el cable rosa/negro a menos que desee utilizar sus funciones.

3. Cable morado/blanco: salida negativa (-250mA) para controlar el relé de luz interior

Este cable se puede conectar al terminal 86 del relé de luz interior. Las opciones para usar este cable se muestran en los diagramas 3, 4, 5, 6 (ver álbum de diagramas).

Si la función programable 1-7 está configurada de fábrica, esta salida se conectará a tierra cada vez que se desarme el sistema. señal encendida este cable se apagará 60 segundos después de desarmar, o se apagará inmediatamente si el sistema se vuelve a armar o se enciende la ignición.

Si la función programable 1-7 se establece en 2, la luz interior parpadeará en modo de alarma.

No conecte el cable violeta/blanco a menos que desee utilizar sus funciones.

4. Cable verde: entrada "+12 V cuando el encendido está encendido"

Este cable debe conectarse a la línea correspondiente del interruptor de encendido (15/1). El voltaje en este cable no debe desaparecer durante la rotación del motor de arranque. Tenga en cuenta que el cable verde debe conectarse antes del circuito de bloqueo de encendido. (ver diagrama 1).

5. Cable azul: salida negativa (-250mA) para controlar el encendido NO (normalmente abierto) o NC (normalmente cerrado) o el relé de enclavamiento del motor de arranque

Si se utiliza un relé de enclavamiento de bomba de combustible o encendido (o cualquier circuito cuyo enclavamiento detenga inmediatamente el motor), la función programable 1-12 debe configurarse en el estado II.

En el caso de utilizar un contacto de relé normalmente abierto (Esquema 1, opción 2a), la función programable 2-8 debe configurarse al valor de fábrica. Señal nivel bajo en este cable aparecerá al armar y desaparecerá al desarmar.

En el caso de utilizar un contacto de relé normalmente cerrado (Esquema 1, opción 2b), la función programable 2-8 debe establecerse en 2. Una señal de bajo nivel en este cable aparecerá al desarmar y desaparecerá al armar. Al conectar, consulte el diagrama 1. Esta es una salida de transistor de baja corriente (-250 mA). Solo se puede usar para controlar opciones relé instalado. La salida está protegida contra sobrecarga por una resistencia limitadora de corriente interna.

6. Cable amarillo/blanco: salida negativa (-250mA) "canal auxiliar 2"

Esta salida funciona en modo armado y en modo "desarmado". El funcionamiento de esta salida está determinado por los valores de las funciones programables 2-10 y 2-13.

TIERRA en el cable amarillo/blanco aparece cuando los botones del control remoto (II+III) se presionan simultáneamente por un corto tiempo. La duración de la señal está determinada por el valor de la función programable 2-10. El valor de fábrica es 1 segundo, cuando se establece en 2 - 15 segundos, en el caso de un valor de 3 - 30 segundos. Si la función 2-10 se establece en el estado IV (modo de activación), la señal en el cable amarillo después de encender se fija en el estado activo y solo se puede apagar con la siguiente pulsación de los botones del llavero (II + III) .

Dependiendo del valor de la función programable 2-13, esta salida tiene cuatro modos de operación:

Función programable 2-13 en estado I. Configuración de fábrica

La salida del "canal adicional 2" se controla solo presionando los botones del mando (II+III).

Función programable 2-13 en estado II

TIERRA se aplicará al cable amarillo/blanco cuando el sistema esté armado o cuando se presionen los botones del control remoto (II+III). La duración de la señal está determinada por el valor de la función programable 2-10. Si se establece el valor 4 de la función 2-10, la señal se puede apagar solo presionando los botones del mando (II+III). El rearme no apaga la señal en esta salida.

Función programable 2-13 en estado III

Se suministrará TIERRA al cable amarillo/blanco cuando se apague el encendido o cuando se presionen los botones del control remoto (II+III). La duración de la señal está determinada por el valor de la función programable 2-10. Si se establece el valor 4 de la función 2-10, la señal se puede apagar solo presionando los botones del mando (II+III).

Función programable 2-13 en estado IV

Se conectará tierra al cable amarillo/blanco cuando se encienda el encendido o cuando se presionen los botones del control remoto (II+III). La duración de la señal está determinada por el valor de la función programable 2-10. Si se establece el valor 4 de la función 2-10, la señal se puede apagar solo presionando los botones del mando (II+III).

No conecte el cable amarillo/blanco a menos que desee utilizar sus funciones.

7. Cable amarillo: salida negativa (-250mA) "canal auxiliar 1"

Esta salida funciona en cualquier estado del sistema (en el modo armado y en el modo "desarmado").

El funcionamiento de esta salida está determinado por los valores de las funciones programables 2-9 y 2-12.

TIERRA en el cable amarillo aparece cuando presiona y mantiene presionado el botón IV del control remoto durante 2 segundos. La duración de la señal está determinada por el valor de la función programable 2-9. El valor de fábrica es 1 segundo, cuando se establece en 2 - 15 segundos, en el caso de un valor de 3 - 30 segundos. Si la función 2-9 se establece en el estado IV (modo de activación), la señal en el cable amarillo después de encender se fija en el estado activo y solo se puede apagar con la siguiente pulsación larga del botón IV del mando.

Dependiendo del valor de la función programable 2-12, esta salida tiene cuatro modos de operación:

Función programable 2-12 en estado I. Configuración de fábrica

La salida "canal adicional 1" se controla solo mediante una pulsación prolongada del botón IV del llavero.

Función programable 2-12 en estado II

TIERRA se aplicará al cable amarillo cuando el sistema esté armado o cuando se presione el botón IV durante mucho tiempo. Si la función 2-9 está configurada en el estado IV, la alarma solo se puede apagar manteniendo presionado el botón IV en el control remoto. re-escenificación el modo armado no apaga la señal en esta salida.

Función programable 2-12 en estado III

TIERRA se aplicará al cable amarillo cuando el sistema esté desarmado o cuando se presione el botón IV durante mucho tiempo. Si la función 2-9 está configurada en el estado IV, la señal se puede apagar solo presionando y manteniendo presionado el botón IV del control remoto; desarmar el sistema nuevamente no apaga la señal en esta salida.

Función programable 2-12 en estado IV

TIERRA se aplicará al cable amarillo cuando cambie al modo de alarma o cuando presione el botón IV durante mucho tiempo. Si la función 2-9 está configurada en el estado IV, la alarma solo se puede apagar manteniendo presionado el botón IV en el llavero.

8. Cable blanco: salida negativa (-250mA) "klaxon"

Este cable se puede conectar al relé de la bocina del automóvil (terminal 86). Se aplican pulsos negativos a esta salida con un período de 2 segundos en modo alarma. A diferencia de la salida de sirena, esta salida no recibe pulsos de confirmación o diagnóstico. El funcionamiento intermitente de esta salida evita daños en la bocina.

No conecte el cable blanco a menos que desee utilizar sus funciones.

9. Cable morado: salida negativa (-250mA) para alarma

Esta salida se puede conectar a un relé externo que enciende los circuitos de iluminación.

Este cable se conecta a TIERRA al mismo tiempo que se enciende el relé de alarma integrado.

No conecte el cable morado a menos que desee utilizar sus funciones.

CONECTOR 6 PINES CN3 (AZUL)

Este conector está diseñado para conectar las entradas de los sensores finales.

1. Cable gris/blanco: entrada negativa para conectar la zona de advertencia del sensor adicional

No conecte el cable gris/blanco a menos que desee utilizar sus funciones.

2. Cable negro/blanco: entrada negativa para conectar la zona de alarma del sensor adicional

No conecte el cable negro/blanco a menos que desee utilizar sus funciones.

3. Cable rojo: entrada positiva "sensor de puerta"

Cuando el sistema está armado, el cortocircuito del cable rojo a +12 V hace que el sistema de alarma entre instantáneamente en modo de alarma.

Conecte el cable rojo al cable común que conecta los interruptores de límite de la puerta del automóvil o a la luz interior. Si el automóvil tiene una función de retraso del apagado de la luz de la cabina (si se utiliza la opción de conexión que se muestra en el diagrama 8), es necesario seleccionar correctamente uno de los valores de la función programable 2-2 (dependiendo de la velocidad de extinción de la pantalla). En el caso de conexión según esquemas 6, 10, no se requiere tener en cuenta el retardo de apagado de luces de cabina, se debe dejar la función programable 2-2 al valor de fábrica.

4. Cable rojo/negro: entrada negativa "sensor de puerta"

Todas las funciones del cable rojo. Cuando el sistema está armado, un cortocircuito del cable rojo/negro a TIERRA hace que el sistema entre instantáneamente en modo de alarma. Conecte el cable rojo/negro al cable común que conecta los sensores de la puerta del automóvil o a la luz interior. Si el automóvil tiene una función de retardo del apagado de la luz de la cabina (si se utilizan las opciones de conexión que se muestran en los diagramas 3 y 7), es necesario seleccionar correctamente uno de los valores de la función programable 2-2 (según sobre la velocidad de extinción de la pantalla). En el caso de conexión según esquemas 5-9, no se requiere tener en cuenta el retardo de apagado de luz de cabina, se debe dejar la función programable 2-2 al valor de fábrica. Al instalar el sistema en un automóvil en el que la fuente de alimentación de la lámpara de iluminación interior se apaga cuando los dispositivos estándar entran en modo de suspensión, es necesario utilizar un desacoplamiento de diodos (diagrama 2).

5. Cable gris/negro: entrada negativa "sensor de maletero"

Cuando el sistema está armado, un cortocircuito del cable gris/negro a tierra hará que el sistema entre instantáneamente en el modo de alarma, si la cajuela no se ha desbloqueado de forma remota antes. El sistema brinda la posibilidad de desbloqueo remoto de la cerradura del baúl en modo armado sin deshabilitar las principales funciones de seguridad del sistema (función programable 1-1 en el valor 3). En este caso, el servicio del sensor de límite del portón trasero y el sensor de choque se desactiva hasta que se cierra el maletero. Después de eso, después de 15 segundos, esta entrada y el sensor de choque se armarán nuevamente. Instale el interruptor de límite en la cajuela del automóvil y conecte el cable gris / negro. Es posible conectar este cable al sensor de apertura del maletero estándar, si está instalado. Si el sensor controla la iluminación del maletero, independientemente de que las luces de estacionamiento estén encendidas o no, entonces no es necesario usar aislamiento de diodos (ver diagrama 1). si un este sensor controla el encendido de la iluminación del maletero sólo cuando las luces de estacionamiento están encendidas, es necesario utilizar el desacoplamiento de diodos (ver Diagrama 12).

6. Cable marrón/negro: entrada negativa "sensor de campana"

Cuando el sistema está en modo armado, un cortocircuito del cable marrón/negro a TIERRA hace que el sistema entre instantáneamente en modo de alarma. Instale el sensor debajo del capó del automóvil y conecte este cable a él. Es posible conectar el cable marrón/negro al sensor de capó abierto estándar, si está instalado. Si el sensor controla la iluminación Compartimiento del motor independientemente de si las luces de estacionamiento están encendidas o no, entonces no es necesario usar aislamiento de diodos (ver diagrama 1). Si este sensor controla la inclusión de la iluminación del cofre solo cuando las luces de estacionamiento están encendidas, entonces es necesario usar el desacoplamiento de diodos (ver diagrama 11).

Los diodos pueden tener una corriente directa máxima de 1A. En el circuito, puede usar diodos de fabricación extranjera, como 1N4000-1N4007, o análogos rusos KD243 (A-Zh).

CONECTOR 6 PINES CN4 (BLANCO)

Este conector está diseñado para conectar las salidas de control de la cerradura central del automóvil o relés externos para el control directo de las cerraduras eléctricas. Posibles esquemas Las conexiones 13 - 18 se muestran en el libro de esquemas.

1. Contacto #1

El arnés con conector CN4 incluido en el alcance de la entrega no contiene este cable. Al usar el módulo SCHER-KHAN, este pin del conector se puede usar para conectar la TIERRA del módulo opcional. corriente admisible en esta línea no más de 1A.

2. Cable verde: salida negativa (-250mA) "bloqueo de la cerradura central"

El sistema envía pulsos negativos a esta salida cuando las puertas están bloqueadas. La duración de los pulsos se establece mediante la función programable 2-4 (la configuración de fábrica es 0,5 segundos, 3,5 segundos con la configuración II, 20 segundos con las configuraciones 3 y 4). En los casos en que se requiera un doble impulso de bloqueo (bloqueo de la cerradura central estándar en dos etapas), es necesario configurar el valor 2 de la función programable 2-6. En este caso, la duración de los pulsos será de 0,5 segundos, independientemente del valor de la función 2-4.

3. Cable amarillo: salida negativa (-250mA) "desbloqueo de la cerradura central"

El sistema envía pulsos negativos a esta salida cuando las puertas están desbloqueadas. Si se utiliza el algoritmo de prioridad de desbloqueo de la puerta del conductor (valor 2 de la función programable 2-5), la primera vez que presione el botón II en el llavero, la señal se enviará solo a esta salida, cuando lo vuelva a presionar , solo a la salida "desbloqueo de puerta de pasajeros" (ver descripción del cable azul en el conector CN4). La duración de los pulsos se establece mediante la función programable 2-4 (para valores 1 y 3 - 0,5 segundos, para valores 2 y 4 - 3,5 segundos). En los casos en que se requiera un doble impulso de desbloqueo (desbloqueo de la cerradura central estándar en dos etapas), es necesario configurar el valor 3 de la función programable 2-5. En este caso, la duración de los pulsos será de 0,5 segundos, independientemente del valor de la función 2-4.

4. Cable azul: salida negativa (-250mA) "desbloqueo de la puerta del pasajero"

El sistema envía pulsos negativos a esta salida cuando las puertas están desbloqueadas. Con los valores 1 y 3 de la función programable 2-5, los pulsos de este cable llegan simultáneamente con los pulsos del cable amarillo (la duración la determina la función programable 2-4). Si se utiliza el algoritmo de desbloqueo prioritario para la puerta del conductor (valor 2 de la función programable 2-5), la primera vez que presione el botón II en el llavero, la señal se enviará solo al cable amarillo en el conector CN4, y la segunda vez - durante 6 segundos. solo para esta salida. Cuando se utiliza el desbloqueo prioritario, la duración de los pulsos en el cable azul es siempre de 0,5 segundos. Posible diagrama de cableado 19 en adelante.

No conecte el cable azul a menos que se requiera el desbloqueo prioritario de la puerta del conductor.

5. Cable gris: salida negativa (-250mA) "liberación del baúl"

El sistema envía un pulso negativo a esta salida cuando se mantiene presionado el botón III del control remoto (en cualquier modo, excepto en el modo de alarma). La duración del pulso se establece mediante la función programable 2-3 (0,5 segundos para el ajuste 1, 4 segundos para el ajuste 2). Posibles diagramas de cableado 20, 21.

6. Número de contacto 6

El arnés con conector CN4 incluido en el alcance de la entrega no contiene este cable. Al usar el módulo SCHER-KHAN, este pin del conector se puede usar para suministrar energía de +12 V al módulo opcional. La corriente de carga permitida no supera los 100 mA.

CONECTOR 2 PINES CN5 (BLANCO)

Este conector está destinado a la conexión del LED de indicación y diagnóstico (LED), que se incluye en el juego de entrega.

1. Cable negro/blanco: salida para conectar el contacto positivo del LED

Línea de alimentación especial para LED. Esta salida es solo para conexión de LED.

2. Cable negro: salida para conectar el contacto negativo del LED

Salida negativa establecida en 5 mA. Diseñado solo para conexión LED.

CONECTOR 4 PINES CN6 (ROJO)

Este conector está diseñado para conectar un sensor de choque de dos zonas incluido en la entrega. Tienda cables con un conector de 4 pines desde el sensor de choque hasta la unidad procesadora del sistema y conéctelos al conector de 4 pines CN6.

1. Cable amarillo: entrada de señal de zona de advertencia del sensor de choque

El sistema percibe un pulso negativo en este cable como un efecto débil.

2. Cable rojo: (+12 V) potencia del sensor de choque

Hay un voltaje constante de +12V en este cable. Este cable está protegido por un fusible reiniciable en la unidad procesadora. No conecte nada más que un sensor de choque y un sensor adicional a este cable.

3. Cable blanco: entrada de zona de alarma del sensor de choque

El sistema percibe un impulso negativo en este cable como un fuerte impacto.

4. Cable negro: TIERRA al sensor de choque

Una señal de bajo nivel aparecerá en esta salida cuando el sistema esté armado. Está diseñado solo para conectar la tierra del sensor de choque y un sensor adicional.

CONECTOR 4 PINES CN7 (BLANCO)

Este conector está diseñado para conectar el sensor de llamada incluido en el set de entrega. Dirija los cables con un conector de 4 pines desde el sensor de llamadas hasta la unidad procesadora y conéctelos al conector de 4 pines CN7.

1. Cable amarillo: salida negativa del LED del sensor de llamada

Diseñado solo para conectar el sensor de llamada LED.

2. Cable rojo: (+12V) potencia del sensor de llamada

Hay un voltaje constante de +12V en este cable. Este cable está protegido por un fusible reiniciable en la unidad procesadora. No conecte nada más que un sensor de llamadas a este cable.

3. Cable blanco: entrada de señal del sensor de llamada

No conecte nada más que un sensor de llamadas a este cable.

4. Cable negro: TIERRA para llamar al sensor

Siempre hay MASA en este cable. No conecte nada más que un sensor de llamadas a este cable.

CONECTOR 4 PINES CN8 (AZUL)

Este conector está diseñado para conectar la unidad de antena incluida en la entrega. Dirija los cables con un conector de 4 pines desde la unidad de antena hasta la unidad procesadora del sistema y conéctelos al conector de 4 pines CN8.

1. Cable negro: TIERRA a unidad de antena

Siempre hay MASA en este cable.

2. Cable rojo: fuente de alimentación de la unidad de antena (+12 V)

Hay un voltaje constante de +12V en este cable. Este cable está protegido por un fusible reiniciable en la unidad procesadora. No conecte nada más que la unidad de antena a este cable.

3. Cable blanco: salida de línea de datos digitales

No conecte nada más que la unidad de antena a este cable.

4. Cable amarillo: línea de datos de entrada digital

No conecte nada más que la unidad de antena a este cable.

AJUSTE DE LA SENSIBILIDAD DEL DETECTOR DE LLAMADAS DEL PROPIETARIO

Puede ajustar la sensibilidad del sensor de llamada del propietario del automóvil según sus requisitos. Para ajustar la sensibilidad en el sensor, se proporciona un regulador de pasos con tres posiciones. La posición extrema izquierda del regulador corresponde a la sensibilidad mínima del sensor, la extrema derecha, al máximo.

PROGRAMACIÓN DE NUEVOS LLAVEROS

TÉCNICA DE PROGRAMACIÓN PARA NUEVOS LLAVEROS

El sistema puede recordar los códigos de tres llaveros. Para comenzar a programar, el sistema debe desarmarse usando un llavero o una emergencia usando el interruptor de encendido. Además, la función MANOS LIBRES debe estar desactivada en el llavero para poder grabar. Al programar llaveros, el encendido debe estar apagado.

Si la función 1-6 está configurada al valor de fábrica (no se usa el código PIN), entonces para programar nuevos llaveros, debe realizar los siguientes pasos:

1. Dentro de 4 segundos, gire la llave en el interruptor de encendido desde la posición de APAGADO a la posición de ENCENDIDO tres veces y apague el encendido. La alarma parpadeará una vez para confirmar que se ha completado el primer paso.

Para salir del modo de programación, no realice ninguna acción dentro de los 4 segundos después de escribir el código del último llavero. Seguirán dos destellos de alarma, confirmando la salida del modo de programación del código del llavero.

Si la función programable 1-6 (usando el código PIN) está configurada en 2 o 3, siga estos cuatro pasos para programar nuevos llaveros:

1. Dentro de 4 seg. gire la llave en la cerradura de encendido tres veces desde la posición OFF a la posición ON y apague el encendido. La alarma parpadeará una vez para confirmar que se ha completado el primer paso.
2. A más tardar 4 segundos después del parpadeo de la alarma, encienda el encendido el número de veces correspondiente al primer dígito código personal(ajuste de fábrica 1). La alarma parpadeará una vez, confirmando que el segundo dígito está listo para ser ingresado.
3. A más tardar 4 segundos después del parpadeo de la alarma, encienda el encendido el número de veces correspondiente al segundo dígito del código personal (configuración de fábrica 1). La alarma parpadeará una vez, confirmando que está listo para ingresar el código del llavero
4. A más tardar 4 segundos después del parpadeo de la alarma, presione el botón I del llavero, cuyo código debe ingresarse en la memoria de la unidad procesadora. Con un intervalo de no más de 4 segundos, puede presionar los botones I de tres llaveros, luego el sistema recordará sus códigos. Si necesita escribir el código de un solo llavero, presione brevemente el botón I de este llavero tres veces

Para salir del modo de programación, no realice ninguna acción dentro de los 4 segundos después de escribir el código del último llavero.
Seguirán dos destellos de alarma, confirmando la salida del modo de programación del código del llavero.

Nota: El sistema tiene tres ubicaciones de memoria para almacenar códigos de llaveros. Cuando intente escribir el cuarto llavero, se borrará el código del primer llavero registrado.

PREPARACIÓN PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL COMUNICADOR DE LLAVERO

Antes de usar el llavero, debe llevarlo a condiciones de trabajo, porque durante el transporte y el almacenamiento, se instala una junta aislante entre el contacto de la batería y la placa de contacto del llavero, lo que evita que la batería se descargue antes de la operación. Antes de usar el llavero, retírelo. Para ello, suelte el bloqueo de la tapa de la batería, presione la tapa y deslícela en dirección opuesta a la antena.

Retire la batería. Retire la almohadilla aislante entre la batería y la placa colectora de corriente. Vuelva a instalar la batería, observando la polaridad indicada en la parte inferior del compartimiento de la batería. Si no hay indicación de la polaridad de la batería, entonces se establece con un terminal negativo hacia la antena. Cierre la tapa de la batería. El llavero está listo para usar.

FUNCIONES PROGRAMABLES

FUNCIONES DE PROGRAMACIÓN MEDIANTE EL LLAVERO

Para comenzar la programación, el sistema debe estar desarmado, la ignición apagada y la función MANOS LIBRES en el control remoto debe estar apagada.

La programación de las funciones del sistema mediante el llavero consta de cuatro pasos:

1. Entrando en el modo de programación y seleccionando el menú de programación. Para ingresar al Menú No. 1, presione simultáneamente los botones (I + IV) durante 2 segundos. Para ingresar al Menú No. 2, presione simultáneamente los botones (II + IV) durante 2 segundos. La sirena emitirá un pitido corto y la alarma parpadeará una vez, lo que confirma el éxito del PASO 1
2. Presione el botón IV para seleccionar la función de menú que desea cambiar. El número de pulsaciones debe corresponder al número de la función seleccionada. Por ejemplo, para seleccionar las funciones 1-4, debe presionar brevemente el botón IV del control remoto cuatro veces. Cada pulsación de botón será confirmada por un breve tono de sirena (si está habilitado) y un destello de alarma.
3. Espera unos segundos. El sistema confirmará el número de la función seleccionada que se va a cambiar con sonidos breves de sirena y destellos de alarma. El número de señales corresponderá al número de la función seleccionada

   Nota: Si, al seleccionar una función, cometió un error con la cantidad de clics y (o) no hay sirena o señales de alarma, debe repetir todos los pasos a partir del PASO 1.

4. Presione el botón I para seleccionar la configuración de fábrica para la función. Para confirmar esto, la sirena dará una señal corta, la alarma parpadeará una vez. Presione el botón II, III o IV para seleccionar valores de funciones opcionales. Para confirmar esto, la sirena emitirá dos, tres o cuatro pitidos cortos, la alarma parpadeará dos, tres o cuatro veces. Y el sistema saldrá del modo de programación de funciones.

Nota: Si escucha un pitido largo de sirena, el sistema ha salido del modo de programación de funciones. Para continuar con la programación, repita todos los pasos desde el PASO 1.
Puede salir del modo de programación en cualquier paso. Para ello, no realice ninguna acción en 4 segundos.

¡ATENCIÓN! Si necesita cambiar más de una función del Menú que ha seleccionado, entonces la selección de cada función a cambiar debe comenzar con el PASO 1

MENÚ DE FUNCIONES PROGRAMABLES #1

(MANTENER PRESIONADOS LOS BOTONES I+IV DURANTE 2 SEGUNDOS

pág./pág.	Función	Botón I (ajuste de fábrica)	Botón II	Botón III	Botón IV
	Control de bloqueo del maletero en modo de seguridad	A desbloqueo remoto cerradura del maletero, el sistema está desarmado, las cerraduras de las puertas están desbloqueadas	Al desbloquear de forma remota la cerradura del maletero, el sistema se desarma sin desbloquear las cerraduras	Al desbloquear de forma remota el bloqueo del maletero, el sistema no se desarma
	Advertencia de puerta abierta		Activado por no más de 60 segundos si las puertas están abiertas y el encendido está encendido	Se activa sin límite de tiempo si las puertas están abiertas y el encendido está conectado
	Control de cierre centralizado para encender y apagar el encendido		Bloqueo de cerraduras después de 15 seg. después de conectar el encendido y desbloquear inmediatamente después de apagar	Bloqueo de cerraduras después de 5 seg. después de conectar el encendido y desbloquear inmediatamente después de apagar	Bloqueo y desbloqueo de las cerraduras inmediatamente después de encender y apagar el encendido
	Asignación de combinación de botones (I+II) (pulsación breve)	La combinación de botones (I + II) enciende o apaga las señales cortas de sirena		La combinación de botones (I + II) enciende o apaga la sirena en modo alarma y señales cortas de sirena	La combinación de botones (I + II) enciende o apaga todas las señales de sirena y alarmas de luz
	Armado automático		Ajuste automático sin bloquear las cerraduras de las puertas	Armado automático con cerraduras de puertas	Bloqueo automático del circuito de encendido después de 30 segundos. después de apagarlo
	Usando PIN1	No utilizado	Se utiliza un PIN de 4 dígitos (valor predeterminado 1111)	Se utiliza un código PIN de 2 dígitos (valor predeterminado 11)
	Encendiendo la luz en la cabina.	Encendido al desarmar por 60 seg. (se interrumpe cuando se enciende el encendido y cuando se arma)
	Máquina. volver al modo de guardia	Rearme con cerraduras de puertas	Restablecimiento del modo armado sin bloquear las cerraduras de las puertas
	Desarmado en dos pasos	No utilizado	usó
	Alarma intermitente cuando se activa la zona de advertencia	Incluido	Apagado
	Iluminación del área alrededor del automóvil con una alarma.		Dentro de 15 seg. después de armar	Dentro de 15 seg. después de desarmar	Dentro de 15 seg. después de armar y desarmar
	Modo PÁNICO seleccionable o modo antirrobo JackStop™	PÁNICO (inhibición de arranque)	JackStop™ (bloqueo de encendido)

DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL MENÚ 1 FUNCIONES PROGRAMABLES:

Función programable 1-1: "Control de bloqueo de baúl cuando está armado"

Esta función permite al usuario elegir si desarma el sistema cuando el maletero está desbloqueado y si desbloquea o no los seguros eléctricos de las puertas.

1. Valor de fábrica. Cuando el bloqueo del maletero se desbloquea de forma remota, el sistema se desarma y se desbloquea cierre centralizado, después de activar el bloqueo del maletero. Después de eso, es posible volver automáticamente al modo armado después de 30 segundos, de acuerdo con el modo determinado por la función programable 1-8
2. Cuando el bloqueo del maletero se desbloquea de forma remota, el sistema se desarma, los seguros de las puertas permanecen bloqueados y solo se activa el bloqueo del maletero. Después de eso, es posible volver automáticamente al modo armado después de 30 segundos si la función programable 1-8 se establece en 1 o 2
3. Cuando el bloqueo del maletero se desbloquea de forma remota, el sistema no se desarma; después de activar el bloqueo del maletero, el sistema desactiva el sensor de choque, sensor adicional, sensor del maletero durante 15 segundos. Si la cajuela no ha sido abierta durante este tiempo, el sistema volverá a encender los sensores después de 15 segundos. Si se ha abierto la cajuela, el sistema encenderá los sensores nuevamente 15 segundos después de que se cierre la cajuela

Función programable 1-2: Advertencia de puerta abierta

El sistema prevé la posibilidad de advertir a otros usuarios de la vía sobre una puerta abierta mediante una alarma. Esta advertencia es posible en el modo "desarmado" cuando se enciende la ignición o si se arranca el motor.

La función programable 1-2 permite al usuario seleccionar la duración de la advertencia y las condiciones para su activación.

Esta función programable tiene tres significados:

1. Valor de fábrica. Advertencia de puerta abierta deshabilitada
2. La advertencia se activa durante no más de 60 segundos si las puertas están abiertas y el encendido está conectado
3. La advertencia se activa indefinidamente si las puertas están abiertas y el encendido está conectado

Función programable 1-3: "Control de cierre centralizado encendido y apagado del encendido"

Esta función le permite seleccionar el modo deseado bloqueo automático cerraduras eléctricas cuando la ignición está encendida y desbloqueo cuando está apagada.

Si el desbloqueo y bloqueo se realiza con el contacto, las salidas de control del cierre centralizado recibirán pulsos de la misma duración tanto durante el desbloqueo como durante el bloqueo (0,5 segundos con valores 1 o 3 de la función 2-4, o 3,5 segundos con valores 2 o 4 de la función 2-4)

1. Valor de fábrica. Esta opción está deshabilitada
2. Con este valor, las cerraduras eléctricas de las puertas se bloquearán 15 segundos después de que se encienda el encendido, si todas las puertas del automóvil están cerradas. Si las puertas del automóvil no están cerradas, no se bloqueará. Las cerraduras se desbloquearán inmediatamente después de apagar el encendido.
3. El mismo algoritmo de operación que con un valor de 2, sin embargo, la demora en bloquear las puertas después de encender el encendido se reducirá a 5 segundos.
4. Bloqueo y desbloqueo de las cerraduras inmediatamente después de encender y apagar el encendido

Función programable 1-4: "Asignación de combinación de botones (I+II)"

Esta función cambia la asignación de una pulsación corta de los botones (I + II), lo que le permite seleccionar diferentes tipos notificaciones y alarmas en función de las necesidades del usuario. Cuando se apagan las señales de sirena, el icono desaparece en la pantalla.

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. La combinación de botones (I + II) enciende o apaga las señales cortas de sirena. Al mismo tiempo, la sirena funciona en modo alarma.
2. La combinación de botones (I + II) enciende o apaga la sirena en modo alarma y señales cortas
3. La combinación de botones (I + II) desactiva o activa las señales de sirena en modo alarma. Los pitidos cortos no están desactivados. Por lo tanto, puede activar el modo cuando la alarma parpadeará en el modo de alarma, y ​​el transmisor de la unidad transmitirá la señal de alarma al llavero, pero la sirena permanecerá en silencio. Permanecerán pitidos cortos de sirena
4. La combinación de botones (I+II) deshabilita o habilita todas las señales (sirena en modo alarma, sonidos cortos de sirena, señales de alarma en modo alarma). En este caso, toda la información se transmitirá al llavero como de costumbre. Modo de guardia encubierta

Función programable 1-5: Armado automático

Esta función le permite habilitar o deshabilitar uno de los tres algoritmos de armado automático después de apagar el encendido.

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. Armado automático deshabilitado
2. Con este valor, el sistema se armará 30 segundos después de que se cerró la última puerta, capó o baúl.Todos los sensores de alarma reciben servicio, pero las cerraduras de las puertas no están bloqueadas. Para bloquear las cerraduras, debe presionar el botón I del llavero
3. Con este valor, el sistema se armará 30 segundos después de que se cerró la última puerta, capó o baúl. En este caso, las cerraduras de las puertas estarán bloqueadas. El sistema cambiará al modo de seguridad estándar de la misma manera que cuando presiona el botón I en el llavero. Al ejecutar el algoritmo de armado automático (la función 1-5 tiene un valor de 2 o 3), el sistema emite dos veces (después de 10 y 20 segundos) señales de advertencia sirena y alarma intermitente, si no se desactivan presionando la combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4. La tercera señal confirma la finalización del algoritmo de armado automático.
4. Modo de bloqueo de encendido pasivo. Si se selecciona este valor, luego de 30 segundos después de que se apague el encendido (o si el encendido no se encendió después de desarmar), el sistema solo encenderá el enclavamiento del circuito de encendido (arrancador). El bloqueo de cerraduras y el armado de sensores no se realizan en este caso, no se emiten señales de confirmación

Para arrancar el motor en este caso, debe desarmar el sistema presionando brevemente el botón II en el llavero. En este caso, el sistema no se activará al abrir las puertas, el capó (maletero) o los sensores, pero, sin embargo, no permitirá que arranque el motor.

La configuración de los valores 2 o 3 de esta función programable se indica en la pantalla del mando mediante el símbolo correspondiente.

Función programable 1-6: Usar PIN

Esta función controla los modos que usan un código PIN ingresado usando el interruptor de encendido o presionando los botones del control remoto al desarmar el sistema en dos pasos (consulte la "Guía para funcionamiento de SCHER-KHAN MÁGICO 3").

Esta función programable tiene tres significados:

1. Valor de fábrica. No se utiliza el código PIN. La salida del modo de alarma y el desarme ocurrirán inmediatamente después de que el interruptor de encendido se gire de la posición de APAGADO a la posición de ENCENDIDO tres veces en 4 segundos. Este modo es conveniente durante la instalación, pero inaceptable durante la operación, ya que permite que un atacante apague el sistema en poco tiempo.
2. Se utiliza un PIN de cuatro dígitos. Esta opción proporciona un alto nivel de confidencialidad y prácticamente elimina la posibilidad de seleccionar un código; sin embargo, ingresar el código requiere una cantidad significativa de tiempo. La opción principal para la operación. El valor del código de fábrica es "1111"
3. Se utiliza un PIN de dos dígitos. Esta opción le permite ingresar el código más rápido que en el caso de un código de cuatro dígitos, pero la probabilidad de seleccionar un código corto es mayor. El valor del código de fábrica es "11"

El valor de cada dígito del código puede variar de 1 a 4. Así, el código puede tener un valor de "1111" a "4444" o de "11" a "44". Restablecer la configuración de fábrica, deshabilitar y habilitar el uso de un código PIN no afecta los valores del código. Al cambiar de un código de cuatro dígitos a un código de dos dígitos, se utilizarán los primeros dos dígitos.

Función programable 1-7: "Luces interiores encendidas"

Esta función le permite seleccionar el modo de funcionamiento de la salida “encendido de la luz interior” (ver la descripción de la conexión del cable violeta en el conector CN2).

1. Valor de fábrica. El sistema enciende la luz interior durante 60 segundos cuando está desarmado. Si se enciende la ignición o se vuelve a armar el sistema durante este tiempo, las luces interiores se apagarán inmediatamente.
2. Luz interior parpadea en modo alarma

Función programable 1-8: "Retorno automático al modo armado"

Esta función le permite seleccionar el regreso automático al modo armado si la puerta o la cajuela no se abren dentro de los 30 segundos posteriores al desarmado. Cuando se ejecuta el algoritmo de retorno automático al modo armado, el sistema genera dos señales de advertencia (después de 10 y 20 segundos) mediante una sirena y una alarma intermitente, si no se prohíben presionando una combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4.

Esta función programable tiene tres significados:

1. Valor de fábrica. 30 segundos después del desarmado (si la puerta o el baúl no se abrieron), el sistema vuelve al modo armado con las puertas bloqueadas de la misma manera que cuando se presiona el botón I del llavero. Este modo está diseñado para evitar el desarmado como resultado de presionar accidentalmente el botón del control remoto II
2. 30 segundos después del desarmado (si la puerta o el baúl no se abrieron), el sistema vuelve al modo armado, pero las cerraduras de las puertas no se bloquean. Para bloquear las cerraduras, debe presionar el botón I del llavero
3. El retorno automático al modo armado está deshabilitado

Función programable 1-9: "Desarmado en dos pasos"

Esta función le permite habilitar o deshabilitar el algoritmo de confirmación de desarmado utilizando un código PIN personal.

Esta función programable tiene dos significados:

1. Valor de fábrica. El desarmado en dos pasos está deshabilitado. Para desarmar, simplemente presione el botón II en el llavero
2. Se requiere confirmación de desarmado. Si el uso del código PIN está deshabilitado (función programable 1-6 en la configuración de fábrica), debe presionar el botón del llavero II nuevamente. Si se utiliza un código PIN de cuatro o dos dígitos (la función programable 1-6 tiene un valor de 2 o 3), después de presionar el botón II del llavero, presione secuencialmente cuatro (o dos) botones del llavero con números correspondiente a los dígitos del código PIN. Solo después de la correcta ejecución del segundo paso, el sistema será desarmado. Si no se ingresa el código dentro de los 20 segundos o si se ingresa un código incorrecto, el sistema entrará en estado de alarma.

Función programable 1-10: "Alarma intermitente cuando se activa la zona de advertencia del sensor de choque o sensor adicional"

Esta función le permite habilitar o deshabilitar la alarma

alarmas que acompañan a la activación de la zona de advertencia del sensor de choque.

Esta función programable tiene dos significados

1. Valor de fábrica. La activación de la zona de advertencia del sensor de choque va acompañada de una alarma intermitente
2. La alarma parpadea cuando se activa la zona de advertencia del sensor de choque y se apaga

Este modo le permite reducir significativamente la descarga de la batería en caso de activación frecuente de sensores de choque en zonas de advertencia. Activar la alarma en algunos modelos de automóviles puede despertar el equipo electrónico estándar del modo de suspensión. Si el regreso al modo de suspensión tarda mucho tiempo, el consumo de energía puede ser muchas veces mayor que el consumo de las luces de alarma cuando parpadean.

Función programable 1-11: "Iluminar el área alrededor del automóvil con una alarma"

Esta función le permite seleccionar el modo deseado de control de las luces de alarma durante el armado y desarmado. Esta opción le permite hacer más conveniente el uso del automóvil en tiempo oscuro días.

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. Opción de retroiluminación deshabilitada
2. Las luces de alarma se encenderán durante 15 segundos después de armar
3. Las luces de alarma se encenderán durante 15 segundos después de desarmar
4. Las luces de alarma se encenderán durante 15 segundos después de armar y desarmar

Función programable 1-12: "Seleccione el modo PÁNICO o el modo de "protección contra robo" JackStop™

Esta función determina el algoritmo de funcionamiento del sistema, que se inicia manteniendo pulsado el botón I del llavero durante 2 segundos. El valor de esta función programable determina el modo de funcionamiento de la salida de bloqueo (cable azul en el conector CN2), que debe tenerse en cuenta a la hora de conectar el sistema.

Esta función programable tiene dos significados:

1. Valor de fábrica. Modo PÁNICO. Cuando mantiene presionado el botón del llavero I durante 2 segundos, el sistema encenderá la sirena durante 1,5 minutos y la alarma parpadeará (si no se desactivan presionando la combinación de botones (I + II) y el valor del función programable 1-4). Durante este tiempo, la salida de bloqueo estará activa. Este modo prevé el uso de un relé de inhibición de arranque externo.
2. Modo JackStop™. Cuando mantiene presionado el botón del llavero I durante 2 segundos, el sistema encenderá la sirena durante 1,5 minutos y la alarma parpadeará (si no se desactivan presionando la combinación de botones (I + II) y el valor del función programable 1-4). Si al momento de encender este modo el encendido no ha sido puesto en marcha, una señal activa en la salida del bloqueo aparecerá inmediatamente y estará presente durante toda la duración del modo JackStop™. Si el encendido estaba conectado cuando se activó este modo, la señal activa en la salida de bloqueo aparecerá con un retraso de 30 segundos (para evitar crear emergencia como resultado de apagar el motor mientras el vehículo está en movimiento). Este modo implica el uso de un relé de bloqueo de encendido externo

¡ATENCIÓN! El ajuste del valor de la función programable 1-12 debe realizarlo una persona calificada al instalar el sistema.

MENÚ #1 A LA CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA

1. 1) Entrar en el modo de programación. Presione los botones (I + IV) al mismo tiempo, durante 2 segundos. La sirena emitirá un pitido corto y la alarma parpadeará una vez, lo que confirma el éxito del PASO 1
2. 2) Presione brevemente el botón III en el llavero tres veces. Cada pulsación será confirmada por un breve tono de sirena y un destello de alarma. Después de un tiempo, sonarán tres sonidos de sirena, la alarma parpadeará tres veces, confirmando la configuración de fábrica de todas las funciones programables del menú No. 1

MENÚ DE FUNCIONES PROGRAMABLES #2
(MANTENER PRESIONADOS LOS BOTONES (II+IV) DURANTE 2 SEGUNDOS)

pág./pág.	Función	Botón I (ajuste de fábrica)	Botón II	Botón III	Botón IV
	Modo de funcionamiento de las salidas de control del sistema de seguridad estándar	Salidas de estado: conexión a tierra en el cable rosa/negro cuando está armado, conexión a tierra en el cable rosa/blanco cuando está desarmado	Pulsos por 1 seg. en el cable rosa/negro al armar y en el cable rosa/blanco al desarmar
	Retardo de armado del sensor de puerta				Automáticamente en cuanto se apagan las luces interiores
	La duración de los impulsos para controlar el bloqueo del maletero.
	Duración de los impulsos para el control del cierre centralizado (apertura/cierre)	0,5 seg./ 0,5 seg.	3,5 seg./ 3,5 seg.	0,5 seg./ 20 seg.	3,5 seg./ 20 seg.
	Impulsos para desbloquear cerraduras de puertas	La salida "desbloqueo de las puertas de los pasajeros" duplica la salida "desbloqueo de la cerradura central"	Modo de desbloqueo prioritario de la puerta del conductor	Puertas de desbloqueo de doble pulso
	Puertas con cierre de doble pulso		Sí (solo 0,5 seg.)
	Encender la luz interior al armar	Apagado	Impulso 2 seg.
	Tipo de relé de enclavamiento
	Duración del pulso para agregar. canal 1
	Duración del pulso para agregar. canal 2
	Módulo de expansión de canales	No utilizado	usó
	Evento para habilitar agregar. canal 1	Solo presionando y manteniendo presionado el botón IV	Armar o presionar y mantener presionado el botón IV	Desarmar o mantener presionado el botón IV	Modo de alarma o presionando y manteniendo presionado el botón IV
	Evento para habilitar agregar. canal 2	Solo pulsación de botón (II+III)	Armado o pulsación de botones (II+III)	Cortando el contacto o presionando los botones (II+III)	Poniendo el contacto o presionando los botones (II+III)
	Evento para habilitar agregar. canal 3	Armamento	Encendido	Modo de alarma	Apagar el encendido
	Evento para habilitar agregar. canal 4	Encantador	Armamento	Modo de alarma	Encendido
	Evento para habilitar agregar. canal 5	Apagar el encendido	Armamento	Modo de alarma	Encendido
	Evento para habilitar agregar. canal 6	Encendido	Armamento	Modo de alarma	Apagar el encendido
	Evento para habilitar agregar. canal 7	Modo de alarma	Armamento	Modo de alarma	Apagar el encendido

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS FUNCIONES PROGRAMABLES
MENÚ #2:

Función programable 2-1: "Modo de funcionamiento de las salidas de control del sistema de seguridad estándar"

Esta función le permite seleccionar el modo de funcionamiento de las salidas de control del sistema de seguridad estándar. Cables rosa/negro y rosa/blanco en conector CN2 (ver descripción de conexión).

Esta función programable tiene dos significados:

1. Valor de fábrica. En el cable rosa/negro, MASS está presente cuando el sistema está armado. En el cable rosa/blanco, MASS está presente en el modo "desarmado"
2. Al cambiar al modo armado, se aplica un pulso negativo con una duración de 1 segundo al cable rosa / negro. Al cambiar al modo "desarmado", se aplica un pulso negativo con una duración de 1 segundo al cable rosa / blanco

Función programable 2-2: Retardo de armado del sensor de puerta

Esta función está diseñada para ajustar el sistema si es necesario tener en cuenta el retraso en el apagado de las luces de la cabina. El valor se selecciona de acuerdo con el esquema de conexión (ver la descripción de la conexión de las entradas del sensor de puerta, cables rojo y rojo/negro en el conector CN3).

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. Retraso 0,5 segundos. Se recomienda usarlo en los casos en que no sea necesario tener en cuenta el retraso en el apagado de las luces de la cabina (ver diagramas 5, 6, 9, 10). Este valor es preferible en los casos en que la señal del sensor de límite se establece inmediatamente después de que se bloquean las cerraduras de las puertas.
2. Retraso 5 segundos. Se utiliza en los casos en que es necesario tener en cuenta la demora en apagar las luces de la cabina (ver diagramas 2, 3, 4, 7, 8). Se recomienda utilizar si se producen falsas alarmas en el sensor de la puerta al establecer el valor en 4. En los casos en que la amortiguación suave se produce rápidamente, esta opción es la más preferible.
3. Retraso 45 segundos. Se utiliza en los casos en que es necesario tener en cuenta la demora en apagar las luces de la cabina (ver diagramas 2, 3, 4, 7, 8). Se recomienda su uso en los casos en que al configurar el valor en 4, se producen falsas alarmas en el sensor de la puerta, y al configurar el valor en 2, el retraso no fue suficiente para suprimir las falsas alarmas.
4. Detección automática del final de la extinción suave de la luz en cabina. El sensor de la puerta se activará tan pronto como se apaguen las luces interiores. Se utiliza en los casos en que es necesario tener en cuenta la demora en apagar las luces de la cabina (ver diagramas 2, 3, 4, 7, 8). A este caso se asegura el armado más rápido de los sensores de límite de puerta. Esta opción asegura el rendimiento del sistema en la gran mayoría de los casos, sin embargo, tiene desventaja significativa: es posible armar el sistema sin cerrar la puerta y sin saberlo

Función programable 2-3: ancho de pulso de bloqueo de puerta trasera

Esta función le permite cambiar la duración de los pulsos de control de bloqueo del maletero (señales en el cable gris del conector CN4). La elección del valor de esta función depende del diseño del vehículo en el que se instala el sistema. Por ejemplo, si la conexión se realiza a un botón en el compartimiento de pasajeros, lo que requiere un tiempo de espera para eliminar la activación falsa, entonces debe seleccionar el segundo valor de esta función.

Esta función programable tiene dos significados:

1. Configuración de fábrica - pulso 0,5 segundos
2. Impulso 4 segundos

¡ATENCIÓN! Los valores de esta función dependen del diseño del vehículo. Elección incorrecta el valor de esta función puede provocar fallas en la cerradura eléctrica del maletero, reducir su recurso o dañar el equipo estándar del automóvil. Si no está seguro acerca de la elección del valor de esta función, antes de cambiar ajuste de fábrica consulte con especialistas tecnicos concesionario de esta marca de autos en tu zona.

Función programable 2-4: “Duración de pulso para control de cierre centralizado”

Esta función le permite cambiar la duración del pulso del control de cierre centralizado. La elección del valor de esta función depende del diseño del vehículo en el que se instala el sistema. Por ejemplo, se requiere un tiempo de 3,5 segundos (el segundo valor de la función) para controlar el compresor del sistema electroneumático del cierre centralizado de los automóviles VW, MERCEDES, AUDI. Aumentar el impulso de bloqueo hasta 20 seg. (tercer valor de la función) se requiere si el automóvil tiene un modo "Confort": cerrar el techo corredizo y las ventanas al bloquear la cerradura central.

Para implementar el modo "Confort", también puede utilizar el "canal adicional 1" (o "canal adicional 2") del sistema con la configuración adecuada de los valores de las funciones programables 2-9 y 2-12 ( o 2-10 y 2-13).

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. Pulsa 0,5 segundos al desbloquear y bloquear
2. Pulsa 3,5 segundos al desbloquear y bloquear
3. Pulso de 0,5 segundos al desbloquear y pulso de 20 segundos al bloquear
4. Pulso de 3,5 segundos al desbloquear y pulso de 20 segundos al bloquear

¡ATENCIÓN! Los valores de esta función dependen del diseño del vehículo. La selección incorrecta del valor de esta función puede provocar un funcionamiento inestable de la cerradura central, una disminución del recurso o falla de las cerraduras eléctricas de las puertas, o provocar una falla en el equipamiento estándar del vehículo. Si no está seguro de la elección del valor de esta función, antes de cambiar la configuración de fábrica, consulte a los especialistas técnicos del distribuidor de esta marca de automóviles en su área.

Función programable 2-5: "Impulsos de desbloqueo de puertas"

Esta función le permite seleccionar el modo de funcionamiento de las salidas "desbloqueo de la cerradura central" y "desbloqueo de las puertas de los pasajeros" (ver la descripción de conexión de los cables azul y amarillo en el conector CN4). La elección del valor de esta función debe corresponder al esquema de conexión implementado y depende del diseño del vehículo en el que se instala el sistema.

Esta función programable tiene tres significados:

1. Valor de fábrica. Ambas salidas ("apertura de puertas de pasajeros" y "apertura de cerradura central") se alimentan con pulsos idénticos con una duración determinada por los valores de las funciones programables 2-4 y 2-6 (con el valor de 2 función 2-6 , la duración de los pulsos es de 0,5 segundos, tanto al bloquear como al desbloquear)
2. Modo de desbloqueo prioritario de la puerta del conductor. Cuando presiona el botón II del llavero por primera vez, el impulso se envía solo a la salida "desbloqueo del cierre centralizado", cuando lo presiona nuevamente, solo a la salida "desbloqueo de puertas de pasajeros". La duración del pulso en la salida "desbloqueo de la cerradura central" está determinada por los valores de las funciones programables 2-4 y 2-6 (con el valor 2 de la función 2-6, la duración de los pulsos es 0,5 segundos, tanto al bloquear como al desbloquear). La duración del pulso en la salida "apertura de puertas de pasajeros" en este modo es siempre de 0,5 segundos
3. Cerraduras de puerta de desbloqueo de doble pulso. El uso de esta opción es necesario en aquellos vehículos en los que las puertas se desbloquean en dos tiempos. El valor de la función programable 2-4 en este modo no afecta la operación de las salidas de disparo. Se enviarán dos pulsos con una duración de 0,5 segundos a la salida "desbloqueo de la cerradura central".

Función programable 2-6: "Doble impulso para cierre centralizado"

Esta función habilita dicho modo de control de cierre centralizado, cuando la salida de bloqueo (conector CN4) recibirá cada vez dos pulsos seguidos con una duración de 0,5 segundos. La elección del valor de esta función depende del diseño del vehículo en el que se instala el sistema.

Esta función programable tiene dos significados:

1. Valor de fábrica. Apagado
2. Activado. En este caso, la función programable 2-4 no afecta el funcionamiento del sistema, la duración de los pulsos en todas las salidas de control de la cerradura central es de 0,5 segundos.

¡ATENCIÓN! Los valores de esta función dependen del diseño del vehículo. La selección incorrecta del valor de esta función puede provocar un funcionamiento inestable de la cerradura central, una disminución de su recurso o daños en el equipo estándar del automóvil. Si no está seguro de la elección del valor de esta función, antes de cambiar la configuración de fábrica, consulte a los especialistas técnicos del distribuidor de esta marca de automóviles en su área.

Función programable 2-7: "Luz interior encendida al armar"

El valor de esta función programable se establece de acuerdo con el esquema de conexión seleccionado; puede ser necesario establecer un valor personalizado para que el sistema interactúe con el sistema de seguridad estándar del automóvil. Encender la luz en la cabina simula el estado de la puerta abierta para el sistema estándar. En este caso, es necesario conectar el relé para encender la luz de la cabina al punto de conexión de los sensores de límite de puerta y la lámpara de iluminación interior. En este modo, el sistema permite la activación de una señal activa en la entrada del sensor de límite de puerta cuando el sistema enciende el relé de luz interior.

Esta función programable tiene dos significados:

1. La configuración de fábrica está deshabilitada. Es necesario utilizar diagramas de cableado que excluyan el suministro de una señal activa en la entrada del sensor de límite de puerta cuando el sistema enciende el relé de luz interior
2. Encendiendo la luz en la cabina por 2 segundos al cambiar a modo armado

¡ATENCIÓN! La configuración del valor de la función programable 2-7 debe ser realizada por un especialista calificado al instalar el sistema, de acuerdo con el diagrama de cableado seleccionado.

Función programable 2-8: "Tipo de relé de bloqueo"

El valor de esta función programable se configura de acuerdo con el esquema de conexión del relé de bloqueo seleccionado (ver diagrama 1). Esta función determina el modo de salida "Arrancador o bloqueo de encendido" (cable azul en el conector CN2, ver descripción de conexión).

Esta función programable tiene dos significados:

1. Valor de fábrica. Se utiliza un relé normalmente cerrado (terminal 87A). En el cable azul en el conector CN2, TIERRA aparece cuando la cerradura está encendida
2. Se utiliza un relé normalmente abierto (terminal 87). En el cable azul del conector CN2 aparece TIERRA cuando el bloqueo está deshabilitado.

Con el valor de fábrica de la función 1-12, hay MASA en este cable en el modo "desarmado"

¡ATENCIÓN! La configuración del valor de la función programable 2-8 debe realizarla un especialista calificado al instalar el sistema de acuerdo con el diagrama de cableado seleccionado.

Función programable 2-9: "Duración del pulso en la salida "canal adicional 1"

La salida del "canal adicional 1" (cable amarillo en el conector CN2) se controla presionando y manteniendo presionado el botón IV del llavero, y también se puede encender por el evento correspondiente, de acuerdo con el valor de la función programable 2-12 .

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. modo de disparo. La señal en el cable amarillo se enciende cuando presiona y mantiene presionado el botón IV del control remoto, o cuando se establece un evento por el valor de la función programable 1-12. En este caso, la señal en esta salida se fija en el estado activo y solo se puede apagar presionando y manteniendo presionado el botón IV del llavero. El sistema confirma la activación y desactivación de esta salida con señales breves de sirena y alarma, si no están prohibidas, presionando la combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4

¡ATENCIÓN! El ajuste del valor de la función programable 2-9 debe ser realizado por un especialista calificado al instalar el sistema de acuerdo con el propósito seleccionado de la salida "canal adicional 1".

Función programable 2-10: "Duración del pulso en la salida "canal adicional 2"

Esta función le permite seleccionar la duración de pulso requerida para esta salida o habilitar el modo de control de disparo.

La salida del “canal adicional 2” (cable amarillo/blanco en el conector CN2, ver descripción) se controla mediante una pulsación breve simultánea de los botones del llavero (II + III), y también se puede encender mediante el evento correspondiente, en acuerdo con el valor de la función programable 2-13.

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. La duración del pulso es de 1 segundo. El sistema confirma la activación de esta salida con una señal breve de sirena y alarma, si no están deshabilitadas, presionando la combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4
2. Una duración de pulso de 15 segundos. El sistema confirma la activación de esta salida con una señal breve de sirena y alarma, si no están deshabilitadas, presionando la combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4
3. Una duración de impulso de 30 segundos. El sistema confirma la activación de esta salida con una señal breve de sirena y alarma, si no están deshabilitadas, presionando la combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4
4. modo de disparo. La señal en el cable amarillo/blanco se enciende cuando se presiona la combinación de botones (II+III) o cuando el evento es configurado por el valor de la función programable 2-13. En este caso, la señal en esta salida se fija en el estado activo y solo se puede apagar con la siguiente pulsación de los botones del llavero (II + III). El sistema confirma la activación y desactivación de esta salida con señales breves de sirena y alarma, si no están prohibidas, presionando la combinación de botones (I + II) y el valor de la función programable 1-4

¡ATENCIÓN! La configuración del valor de la función programable 2-10 debe ser realizada por un especialista calificado al instalar el sistema de acuerdo con el propósito seleccionado de la salida "canal adicional 2".

Función programable 2-11: "Uso del módulo de expansión de canales"

Esta función le permite habilitar la función alternativa de la salida del "canal adicional 1" para usar esta salida para enviar datos al expansor de canales.

Esta función programable tiene dos significados:

1. Valor de fábrica. El cable amarillo en el conector CN2 se usa como salida "canal adicional 1"
2. El cable amarillo en el conector CN2 se usa para conectarse al módulo de expansión del canal (canal de datos en serie digital). En este caso, la salida del módulo de expansión de canales "canal # 1" funciona de la misma manera que la salida del sistema "canal adicional 1" con la configuración de fábrica de la función 2-11. La salida del sistema "canal adicional 2" no se utiliza, su función la realiza la salida del módulo expansor de canales "canal No. 2"

¡ATENCIÓN! El ajuste del valor de la función programable 2-11 debe ser realizado por una persona calificada al instalar el sistema de acuerdo con la composición del equipo. La instalación del módulo de expansión de canales debe realizarse de acuerdo con las "Instrucciones de instalación" para este módulo.

Función programable 2-12: "Evento para encender la salida "canal adicional 1"

Esta función le permite seleccionar el evento requerido para activar esta salida. Si la función 2-9 se establece en 4 (modo de activación), la salida solo se puede desactivar manteniendo presionado el botón IV del mando a distancia.

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. La señal en el cable amarillo se controla solo manteniendo presionado el botón IV del llavero
2. La señal en el cable amarillo se controla presionando y manteniendo presionado el botón IV del control remoto de la misma manera que con el valor de fábrica de la función 2-12. En este caso, la señal en el cable amarillo se encenderá cuando el sistema esté armado
3. La señal en el cable amarillo se controla presionando y manteniendo presionado el botón IV de la misma manera que con la configuración de fábrica de la función 2-12. En este caso, la señal del cable amarillo se encenderá cuando el sistema esté desarmado.
4. La señal en el cable amarillo se controla presionando y manteniendo presionado el botón IV del control remoto de la misma manera que con el valor de fábrica de la función 2-12. En este caso, la señal en el cable amarillo se encenderá en modo alarma.

¡ATENCIÓN! El ajuste del valor de la función programable 2-12 debe ser realizado por un especialista calificado al instalar el sistema de acuerdo con el propósito seleccionado de la salida del "canal adicional 1".

Función programable 2-13: "Evento para encender la salida "canal adicional 2"

Esta función le permite seleccionar el evento requerido para activar esta salida. Si la función 2-10 se establece en 4 (modo de disparo), la salida solo se puede apagar presionando brevemente los botones del mando (II+III).

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. La señal en el cable amarillo se controla solo presionando los botones (II + III) del llavero
2. La señal en el cable amarillo se controla presionando los botones (II + III) del llavero de la misma manera que con el valor de fábrica de la función 2-13. En este caso, la señal en el cable amarillo/blanco se encenderá cuando el sistema esté armado
3. La señal en el cable amarillo se controla presionando los botones (II + III) del llavero de la misma manera que con el valor de fábrica de la función 2-13. En este caso, la señal en el cable amarillo / blanco se encenderá cuando se apague el encendido
4. La señal en el cable amarillo se controla presionando los botones del mando (II + III) de la misma manera que con el valor de fábrica de la función 2-13. En este caso, la señal en el cable amarillo / blanco se encenderá cuando se encienda el encendido.

¡ATENCIÓN! El ajuste del valor de la función programable 2-13 debe ser realizado por un especialista calificado al instalar el sistema de acuerdo con el propósito seleccionado de la salida "canal adicional 2".

Función programable 2-14: "Evento para encender la salida "canal adicional 3"

Esta función programable se usa solo cuando se configura 2 de la función 2-11 (usando un módulo de expansión de canales). Cuando se cumple la condición asignada por la función programable 2-14, la salida del canal auxiliar 3 del módulo de expansión de canales emitirá un pulso negativo durante 1 segundo*.

Esta función programable tiene cuatro significados:

1. Valor de fábrica. Armamento
2. Encendido
3. Modo de alarma
4. Apagar el encendido

Función programable 2-15: "Evento para encender la salida "canal adicional 4"

Esta función programable se usa solo cuando se configura 2 de la función 2-11 (usando un módulo de expansión de canales). Cuando se cumple la condición asignada por la función programable 2-15, la salida del canal auxiliar 4 del módulo de expansión de canales emitirá un pulso negativo durante 1 segundo.*

1. Valor de fábrica. Encantador
2. Armamento
3. Modo de alarma
4. Encendido

Función programable 2-16: "Evento para encender la salida" canal adicional 5 "

Esta función programable se usa solo cuando se configura 2 de la función 2-11 (usando un módulo de expansión de canales). Cuando se cumple la condición asignada por la función programable 2-16, la salida del canal auxiliar 5 del módulo de expansión de canales emitirá un pulso negativo durante 1 segundo.*

1. Valor de fábrica. Apagar el encendido
2. Armamento
3. Modo de alarma
4. Encendido

Función programable 2-17: "Evento para encender la salida" canal adicional 6 "

Esta función programable se usa solo cuando se configura 2 de la función 2-11 (usando un módulo de expansión de canales). Cuando se cumple la condición asignada por la función programable 2-17, se enviará un pulso negativo con una duración de 1 segundo a la salida "canal auxiliar 6" del módulo de expansión de canales.*

1. Valor de fábrica. Encendido
2. Armamento
3. Modo de alarma
4. Apagar el encendido

Función programable 2-18: "Evento para encender la salida "canal adicional 7"

Esta función programable se usa solo cuando se configura 2 de la función 2-11 (usando un módulo de expansión de canales). Cuando se cumple la condición asignada por la función programable 2-18, se enviará un pulso negativo con una duración de 1 segundo a la salida "canal adicional 7" del módulo de expansión de canales.*

1. Valor de fábrica. Modo de alarma
2. Armamento
3. Modo de alarma
4. Apagar el encendido

* La duración de los pulsos en las salidas de los "canales adicionales" del tercero al séptimo se puede modificar mediante el programador opcional CM-4 (de 1 a 99 segundos, o modo latch).

AJUSTE DE TODAS LAS FUNCIONES PROGRAMABLES
MENÚ N.° 2 A LA CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA

Para restablecer las funciones programables a los valores predeterminados de fábrica, se requieren dos pasos.

1. Entrando en el modo de programación. Presione los botones (II+IV) simultáneamente durante 2 seg. La sirena emitirá un pitido corto y la alarma parpadeará una vez, lo que confirma el éxito del PASO 1
2. Presione brevemente el botón III en el llavero tres veces. Cada pulsación será confirmada por un breve tono de sirena y un destello de alarma. Después de un tiempo, sonarán tres sonidos de sirena, la alarma parpadeará tres veces, confirmando la configuración de fábrica de todas las funciones programables del menú No. 2.

ALBUM DE ESQUEMAS

Diagrama de cableado general (diagrama 1)

Esquema 1

Diagramas de cableado para sensores de puerta y control de cabina.
luz (esquemas 2-10)

Esquema 2

Esquema 3

Esquema 4

Esquema 5

Esquema 6

Esquema 7

Esquema 8

Esquema 9

esquema 10

Diagramas de cableado para sensores de capó y maletero (esquemas 11-12)

Esquema 11

Esquema 12

Diagramas de conexión de la cerradura central (diagrama 13-18)

Esquema 13

Esquema 14

Esquema 15

Esquema 16

Esquema 17

Esquema 18

Esquema de conexión de la cerradura central con desbloqueo prioritario de la puerta del conductor (diagrama 19)

Esquema 19

Diagramas de conexión para desbloquear el maletero (diagramas 20-21)

Esquema 20

Esquema 21

Entre los muchos sistemas de seguridad para automóviles que tenemos en el mercado, Atención especial Se merece la alarma del coche Sherhan. Sus modelos son bajo costo, aunque está diseñado para instalarse en la mayoría autos modernos. A continuación se presentarán las instrucciones de funcionamiento del sistema de alarma Sherkhan Logicar 3, que ha ganado gran popularidad entre los automovilistas.

Descripción de la alarma de coche Sherhan

Este sistema de seguridad, como se mencionó anteriormente, diseñado para diferentes tipos unidades de potencia (diésel y gasolina) y es ideal para automóviles tanto nacionales como extranjeros. diferentes clases, comodidad y función.

Cabe señalar de inmediato que el conjunto básico de sus funciones no proporciona la ejecución automática, pero si lo desea, el controlador puede instalarlo mediante un programa especial comprándolo por separado por una pequeña tarifa. Las instrucciones de uso son simples, traducidas al ruso y no presentan ninguna dificultad para el automovilista.

También debe prestar atención a aquellos automovilistas que deciden comprarlo, la posibilidad de instalar funciones y equipos adicionales que no están incluidos en el paquete básico.

El sistema de alarma Sherkhan tiene las siguientes características técnicas:

• comunicación bidireccional, se trata de un sistema de seguridad digital que prevé la posibilidad de comunicación entre el propietario del coche y su coche a través de canales de comunicación bidireccionales seguros, protegidos de los grabadores de códigos (dispositivos que leen códigos);
• la presencia de un módulo incorporado, esta innovación hace posible que los modelos Magikar (Logicar 3) se conecten a llantas de auto CAN y K-line, que son totalmente responsables de toda la electrónica y electricidad de la máquina, esta funcionalidad ayuda al sistema magicar 3, cuando está instalado, a conectarse a los datos autobuses digitales sin interrumpir su trabajo, mientras que sin equipamiento adicional y cableado adicional
• controle con un llavero regular magicar 3, este sistema permite que este sistema de seguridad funcione con la función SLAVE, es decir, monitorear completamente el auto usando un control remoto funcional y su pantalla de cristal líquido, armarlo con el motor en marcha, cambiar el tiempo de enfriamiento de la turbina y también armar automáticamente el automóvil para una alarma de acuerdo con un momento dado, hay configuraciones especiales para esto;
• llavero funcional, el alcance de su señal alcanza los mil quinientos metros, a pesar de la presencia de obstáculos, está equipado con cuatro botones, lo que le permite configurar varios programas y funciones, además, todo posibles fallas sistema, así como información sobre el estado de la máquina.

Es interesante saber que la alarma Tomahawk 9030, cuyo manual de instrucciones también contiene la posibilidad de instalar funciones adicionales, es menos informativa, a diferencia de este sistema de seguridad.

Funciones de llavero

Llavero de esta seguridad sistemas mágicos 3 tiene las siguientes características.

1. Pantalla multifunción. Su peculiaridad radica en el hecho de que en su pantalla hay muchos iconos (símbolos de señales). A partir de ellos, puede averiguar qué le sucede al automóvil cuando el propietario está a una distancia considerable de él, el nivel de batería del llavero (si se sienta, el llavero emitirá señales constantemente), el nivel de carga de la batería. Además, tiene una función de alarma, luz de fondo, muestra la temperatura en el automóvil.
2. Habilidad para conducir un automóvil.. Hay que decir de inmediato que se incluyen dos llaveros en el kit de este sistema de seguridad. Por lo tanto, toda la información sobre el automóvil y sus sistemas se envía inmediatamente a dos llaveros, si están encendidos. El proceso de armado y desarmado de la alarma ocurre con dos botones numerados 3 y 4. El manual del usuario también indica en detalle cómo usar los botones del llavero (hay 4 de ellos) para programar ciertas funciones (arranque automático, enfriamiento de la turbina, temperatura interior control).
3. Doble alarma. El llavero del automóvil emite un sonido, así como una señal de vibración, si le suceden cosas extrañas al automóvil en ausencia del propietario (rotura, rotura de ventanas, intento de arrancar). Además, el llavero emitirá una señal sonora y vibratoria si el sistema detecta algún mal funcionamiento en la unidad o llavero del sistema de seguridad, o en el funcionamiento del propio coche. La señal de sonido y vibración se duplicará al mostrar el problema en la pantalla LCD con un ícono determinado encendido.

Es importante recordar que antes de comenzar a utilizar este sistema de seguridad, el conductor debe leer atentamente las instrucciones y aprender las designaciones de todos los íconos para responder a tiempo a las señales dadas.

Funciones de bloque

El bloque modelo magicar 3 tiene las siguientes funciones:

• posibilidad de control unidad de poder , algunas características se mencionaron anteriormente, otras adicionales le permiten configurar el inicio automático en un momento determinado en transmisiones automáticas y manuales, apagado automático, así como calentar el motor, controlar la intensidad del motor mediante tacómetro;
• controles interiores, funciones de apertura de puertas con llave, tiempo de apagado y encendido de las luces de la cabina, control de elevalunas eléctricos, seguros de maletero y capó;
• control de seguridad, es decir, puede configurar la función con señalización mediante señales luminosas, o sin ellas (seguridad oculta), código PIN para desarmar en caso de rotura o pérdida del llavero, desactivación del sistema de seguridad en dos pasos (usando el PIN código y trabajando con un botón especial);
• función de diagnóstico, usando un especial software, un entusiasta de los automóviles puede diagnosticar el funcionamiento del sistema de seguridad y algunas funciones del automóvil a través de una computadora y un cable USB.

La principal ventaja del bloque es la capacidad de programarlo para varios funciones adicionales y descargue software adicional.

La alarma de automóvil Sherkhan Locar 3 ha demostrado su eficacia en el mercado de sistemas de seguridad, por lo que tiene una gran demanda entre los automovilistas.

Uno de los sistemas de seguridad para automóviles más famosos son los productos de la marca registrada SCHER-KHAN. El modelo MAGICAR 3, que combina con éxito prestigio y facilidad de uso, tiene una demanda especial.

A pesar de una edad decente, el sistema de alarma SCHER KHAN MAGICAR 3 aún mantiene su marca. Esto se logró gracias a una actualización reciente. Es un sistema confiable y multifuncional con función de programación en línea.

Diseño y embalaje

¡ATENCIÓN! ¡Encontré una manera completamente simple de reducir el consumo de combustible! ¿No crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco creía hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35,000 rublos al año en gasolina!

El dispositivo está embalado en una caja brillante. Cada elemento, independientemente de si es el llavero central, el manual o la antena, tiene su propio lugar en el blister. Todo se ve limpio y armonioso.

A diferencia del diseño del empaque, el dispositivo tiene la misma apariencia que su predecesor. Sin embargo, solo lo parece a primera vista. El fabricante prestó mucha atención a los conectores (aumentó el número de contactos) y la parte electrónica de la alarma.

Las 4 teclas se encuentran en la parte posterior de la carcasa, mientras que la pantalla LCD ocupa toda la parte frontal. Una solución similar en el campo de la ergonomía es común en todos los modelos de la serie. Y no tiene sentido: usar el llavero es extremadamente conveniente, práctico e intuitivo, mientras que el riesgo de presionar el botón accidentalmente es mínimo.

Peculiaridades

La alarma tiene un sistema especial de codificación de canales de radio llamado CÓDIGO MÁGICO. El cifrado se cambia cada vez que se presiona una tecla en el llavero. El fabricante ha colocado las funciones de habilitar y desarmar en varios botones.

El algoritmo según el cual se cambia el código se usa solo en sistemas de señalización. gama de modelos MÁGICO.

El sistema de seguridad Sherkhan Magikar 3 es similar a una PC clásica construida alrededor de un procesador central. En este caso, el localizador de llavero actúa como un procesador.

componente funcional

La alarma del automóvil informa el estado del vehículo de tres maneras a la vez: los datos se muestran en el llavero en forma de íconos. Todos los eventos son duplicados por fuertes señales de sonido y vibración. La distancia de comunicación entre el llavero y el automóvil puede alcanzar los 1,5 kilómetros.

También existe una función de programación operativa del sistema de seguridad. En este caso, no es necesaria la manipulación de los microinterruptores. La función le permite activar el modo de servicio Valet en cualquier momento y luego dar vehículo a la estación de servicio.

Función manos libres

La función más práctica de este sistema de alarma es la función “manos libres”. Habilitándolo, cuando se retira del vehículo a un usuario con llavero, el sistema modo automatico activa el modo de protección. Al acercarse al automóvil, se elimina el bloqueo. El radio de activación y desactivación de la alarma es de aproximadamente 15-35 metros, dependiendo de las condiciones climáticas, interferencia, posición relativa de las antenas y otros factores externos.

Ahora, cuando visites una tienda o un mercado, ya no necesitarás tirar todas tus compras al pavimento para liberar tus manos y desarmar el vehículo. Pero el fabricante no recomienda encarecidamente usar el modo todo el tiempo para ahorrar batería.

Sistema de seguridad del coche con comunicación bidireccional.
Este modelo economico recibió el reconocimiento de los propietarios de automóviles debido a su funcionalidad y estabilidad.
El alcance del canal bidireccional entre el localizador de llavero y el automóvil en SCHER-KHAN MAGICAR 3 es de hasta 1500 m.
El control remoto cuenta con una gran pantalla LCD retroiluminada con pictogramas fáciles de leer que detallan el estado del vehículo. Cada acción del sistema se confirma mediante símbolos en la pantalla del llavero-localizador. También está equipado con una alerta vibratoria, por lo que la alarma no pasará desapercibida.
Las funciones de armado y desarmado están separadas en diferentes botones del llavero-localizador. Esto le permite aumentar el nivel de protección del canal de control de radio. El sistema también brinda protección contra la grabación no autorizada de códigos para llaveros adicionales.
Gracias a " Manos libres» el sistema le permite armar y desarmar automáticamente cuando se aleja o se acerca al automóvil sin la ayuda de un localizador de llavero.
El sistema en sí es capaz de cerrar los techos corredizos eléctricos y las ventanas eléctricas al armar el automóvil si el propietario del automóvil se olvidó de hacerlo. Además, el SCHER-KHAN MAGICAR 3 proporciona un modo de seguridad encubierto, en el que la señal de alarma se transmite solo al buscapersonas del llavero.
A Configuracion basica solo se proporcionan dos canales programables, sin embargo, utilizando el módulo SCHER-KHAN AUX-7, si es necesario, su número se puede ampliar a siete. Además, la programación de las funciones del sistema es posible no solo desde el llavero, sino también con la ayuda de un programador especializado SCHER-KHAN CM 4.

Especificaciones

• Llavero-comunicador multifuncional, de 4 botones, con pantalla de cristal líquido a color;
• Confirmación audiovisual de los comandos ejecutados en la pantalla;
• La notificación sobre la operación con indicación en la pantalla;
• Pantalla retroiluminada automática;
• Protección contra interceptación de paquetes codificados MAGIC CODE™;
• Canales separados para armar y desarmar;
• Comunicación de larga distancia hasta 1500 m con una unidad de microprocesador;
• indicación de batería baja;
• llamada vibrante;
• Memoria de impactos en el coche con confirmación visual y sonora;
• Modos de recordatorio sonoro y visual sobre la recepción de un mensaje de alarma;
• Fuente de alimentación económica (un elemento AAA);
• Activación remota del modo "VALET";
• Desconexión operativa del llavero del sensor de choque.

Unidad de procesamiento

• Contabilización del retraso en el apagado de la luz de la cabina (tres modos);
• Programación de eventos para habilitar canales adicionales;
• Protección de corriente electrónica de todas las salidas de baja corriente;
• Salida de alimentación de control de alarma (dos circuitos) con circuito de alimentación independiente;
• Posibilidad de armar con y sin señales de sirena de confirmación;
• Seguridad oculta (posibilidad de transmitir señales de alarma solo al llavero) Programación del algoritmo de cierre centralizado para controlar la función "Confort" (cierre del techo corredizo eléctrico, elevalunas eléctricos);
• Algoritmos digitales para proteger sensores de falsos positivos;
• Sensor de choque de dos niveles de micrófono altamente sensible;
• Advertencia de alarma de puerta abierta;
• Código de usuario personal (para apagado de emergencia);
• Programación del tipo de relé de bloqueo (NC o NA);
• Aviso sonoro antes del armado automático;
• Modo de seguridad sin señales de sirena;
• Salida para control de bloqueo de maletero;
• Salidas para controlar el módulo de cierre centralizado;
• Programación del número de pulsos para desbloquear y bloquear la cerradura central;
• Programación del tiempo de control de la cerradura central;
• Posibilidad de conectar sensores de puerta negativos y positivos;
• Entrada para sensor de campana negativo;
• Entrada para sensor de maletero negativo;
• Bloqueo y desbloqueo de las cerraduras de las puertas cuando se activa y desactiva el encendido;
• modo PÁNICO;
• modo inmovilizador;
• Modo "MANOS LIBRES" para el armado / desarmado automático cuando el propietario se aleja / se acerca al sensor de choque del automóvil.

MANUAL

función programable 2-10. Si el canal está programado para
señal continua (valor 4 de la función programable 2-10), luego
el sistema confirmará su encendido y apagado con señales
sirenas y alarmas. Si se programa corto
señal en la salida del "canal adicional", entonces el sistema confirmará
simplemente encienda el canal.

La activación del "canal adicional 2" es posible no solo con el comando
llavero, pero se puede asociar con eventos del sistema tales como:
armar, apagar el encendido, encender el encendido.
Seleccionar el evento del sistema deseado le permite
función programable 2-14 (ver página 47).

En el modo VALET, el "canal adicional 2" puede funcionar en todos
modos.

Nota:

El canal se apaga cuando el sistema cambia al modo VALET.

DESARMADO SIN LLAVE EN EL EVENTO
CUANDO NO SE UTILIZA EL CÓDIGO PIN

Es posible acceder al automóvil sin un llavero, sin ingresar un código personal
solo si la función programable 1-6 viene de fábrica
sentido.

Es posible que se requiera acceso al automóvil sin llavero en varios
casos. Por ejemplo, si se pierde el llavero o si la batería del llavero está agotada
nutrición. El sistema SCHER-KHAN MAGICAR 3 proporciona tal
posibilidad.

Para esto necesitas:

1) Abra la puerta del coche con la llave, el sistema entrará inmediatamente en
modo de alarma
2) Dentro de 4 segundos, gire la llave en la cerradura de encendido tres veces
desde la posición OFF* hasta la posición ON de encendido
la ansiedad se detendrá.
3) Después de 4 seg. el bloqueo del motor de arranque (encendido) se apagará.
El sistema entrará en modo VALET.

SCHER-KHAN MÁGICO 3

Activación de la alerta vibratoria [Botón (I+III)–]

En los casos en que el uso señal de sonido llavero
ineficiente o indeseable, un vibratorio
timbre del llavero. Para activar o desactivar este modo
mantenga presionados simultáneamente durante 2 segundos los botones (I + III) -
llavero. El llavero confirma el cambio por sonido o vibración.
señal, según cuál se utilizará en
más lejos.

CONTROL DE LA CERRADURA CENTRAL EN INCLUYE
Y ENCENDIDO APAGADO

Con la función programable 1-3 (consulte la página 37) puede encender
o apagar Control automático cierre centralizado
encendiendo y apagando el encendido. Si la función está habilitada, entonces
las cerraduras de las puertas se bloquearán automáticamente después de 5, 15 o 1 segundo. después
después de conectar el encendido, siempre que todas las puertas, el capó y
el maletero estará cerrado. Las cerraduras se desbloquean inmediatamente cuando
apagando el encendido.

MODO DE DESBLOQUEO PRIORITARIO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Para usar este modo, debe ejecutar
conexión del sistema correspondiente. Consultar
en centro de instalación sobre la posibilidad de utilizar el modo
desbloqueo prioritario de la puerta del conductor.

Para habilitar el desbloqueo prioritario de la puerta del conductor,
se debe programar el valor II de la función programable 2-5 (ver página 47).

Al desarmar (presionando el botón II en el llavero), el sistema se desbloquea
solo la puerta del conductor. Cuando vuelves a pulsar el botón II del llavero
las puertas de los pasajeros están desbloqueadas. En caso de desbloquear la cerradura central en
encendido apagado (valores 2, 3 o 4 de función programable 1-3,
consulte la página 37), el sistema también desbloquea solo la puerta del conductor. En este caso
para desbloquear las puertas de los pasajeros, presione el botón II en el control remoto.

ARMADO AUTOMATICO

La función de armado pasivo se puede activar o desactivar cambiando
estado de la función programable 1-5 (ver página 37). El sistema muestra