La clasificación de batería para automóviles 2015-2016 publicada por expertos está diseñada para ayudarlo a elegir la mejor batería para su automóvil. Después de todo, una buena batería le permite deshacerse del problema de iniciar la unidad de potencia, por lo que cada propietario de un automóvil desea tener la mejor copia debajo del capó de su SUV, que no fallará en momentos de situación difíciles y no fallar rápidamente.
Posiciones de la calificación de baterías de automóviles 2015-2016
Cuando surge el deseo de comprar una buena batería de automóvil, muchos automovilistas tienden a confiar en todo tipo de comparaciones y valoraciones. A continuación, se presentará la calificación de la batería 2015-2016 con la consideración de las empresas líderes en este segmento. No es difícil comprar las mejores baterías recargables ahora. Lo principal es que debe seleccionar cuidadosamente una muestra específica para su automóvil, según las recomendaciones del fabricante de automóviles.Varta y Bosch - Las mejores baterías alemanas 2015-2016
Una parte importante de los elementos energéticos de las marcas anteriores se produce en Alemania, sin embargo, los productos de fabricación checa son más comunes en el mercado ruso, pero esta es una preocupación que ofrece excelentes equipos para automóviles.
Por supuesto, al tratar de decidir qué batería es mejor comprar, muchos automovilistas recuerdan exactamente la impecabilidad de la calidad alemana, ya que los fabricantes indicados de Alemania garantizan los siguientes aspectos ventajosos de la batería, sujeto a la compra de dispositivos originales:
Funcionalidad de alta calidad y durabilidad del equipo en diversas condiciones;
- la presencia de energía de seguridad en caso de aceite fuertemente congelado en la central eléctrica;
- buen trabajo en heladas y tolerancia a condiciones climáticas difíciles;
- carga eficiente y rápida de acuerdo con las reglas de operación;
- pleno cumplimiento de las características paramétricas de los sistemas eléctricos a bordo de varios automóviles. 
Sin embargo, incluso estas baterías de automóviles de primer nivel de las marcas Varta y Bosch pueden fallar debido a una descarga profunda completa. Como resultado de esto, la mayoría de los elementos de energía finalmente fallarán, sin embargo, las ofertas de estas marcas alemanas permanecerán operativas y seguirán complaciendo a los propietarios de automóviles con una alta confiabilidad de su funcionalidad y máxima eficiencia.
AKTEX - Las mejores baterías rusas y líderes de ventas
La calificación de baterías recargables también incluye celdas de energía de la marca AKTEX, que son una de las baterías domésticas más populares. Si desea saber qué baterías de la compañía son mejores en el espacio ruso, debe saber que la compañía indicada anteriormente ofrece baterías de excelente calidad y garantiza sus excelentes propiedades, combinadas con la máxima eficiencia durante la operación.
El fabricante de AKTEX utiliza tecnologías similares a las de los líderes mundiales en este segmento, por lo que estas mejores baterías de coche ofrecen al consumidor las siguientes características ventajosas:
Máximo retorno de energía combinado con ningún riesgo de falla al descargar;
- Excelente durabilidad, sencillez y resistencia en operación;
- la posibilidad de mantenimiento, si es necesario, y relleno de líquido en la carcasa;
- costo extremadamente bajo en relación con los competidores extranjeros;
- carga sin problemas a través de cualquier dispositivo.
Al estudiar qué batería es mejor comprar, debe entenderse que la compra de una batería AKTEX rusa será mucho más rentable que dar preferencia a otras opciones extranjeras. Es cierto que muchos fabricantes de automóviles desaconsejan encarecidamente el uso de baterías distintas de las indicadas en las instrucciones de funcionamiento.
Medalist es una marca estadounidense-coreana del segmento de baterías.
La marca Medalist, que se incluyó en la calificación de baterías para automóviles en 2015-2016, recibió su nombre en parte con la expectativa del mercado ruso, ya que esta palabra se percibe perfectamente en nuestras latitudes. Sin embargo, la corporación surcoreana con la presencia de inversiones estadounidenses no logró alcanzar plenamente sus objetivos, y sus principales logros están representados por las siguientes posiciones:Posición promedio de ventas;
- producción de baterías excelentes utilizando equipos bastante simples;
- discrepancia entre el costo y la clase de baterías compradas;
- un modesto período de garantía. 
A pesar de la presencia de una serie de problemas, estas baterías para automóviles han recuperado la calificación, están ganando popularidad y se venden con bastante confianza en Rusia. Sin embargo, las inscripciones en jeroglíficos y la asociación del nombre con la producción china todavía asustan un poco a los consumidores.
TITAN es una marca nacional de clase media
Clasificada entre las mejores baterías para automóviles, TITAN se esfuerza por brindar a los entusiastas de los automóviles dispositivos asequibles con características bastante buenas y una excelente calidad de funcionalidad, combinada con asequibilidad. Las principales ventajas de los productos de esta empresa son los siguientes aspectos:Capacidad de usar baterías en cualquier condición y alta durabilidad;
- surtido decente;
- falta de temor a diversos problemas operativos, incluidas las bajas temperaturas;
- un gran número de vendedores y distribuidores en todo el país. 
Dadas las importantes ventajas anteriores, podemos estar de acuerdo en que los productos de esta marca se incluyeron en la calificación de las mejores baterías por una razón. La presencia de elementos energéticos de alta calidad y la optimización de sus precios permitieron a la empresa obtener una gran cantidad de clientes habituales.
Mutlu - Calidad europea y disponibilidad turca
Una de las marcas más populares en el segmento económico de las baterías es de origen turco. Es poco probable que esta empresa lidere las mejores marcas de baterías, pero la popularidad de sus productos ha estado creciendo recientemente. Estos elementos tienen las siguientes características:Disponibilidad en casi cualquier tienda de automóviles;
- la ausencia de opiniones claramente negativas de los clientes y la buena reputación del fabricante;
- cooperación con líderes mundiales en el segmento y excelente capacidad de fabricación;
- una gran variedad;
- precio relativamente bajo con buenas características técnicas. 
Para aquellos que quieran saber qué batería de automóvil es mejor elegir, se debe aclarar que la marca Mutlu se introdujo en el mercado ruso no hace mucho tiempo, pero su popularidad crece constantemente. La compra de una batería de este tipo puede ser una buena solución para los propietarios de cualquier vehículo.
Conclusión
La enorme selección existente en el segmento de las baterías constantemente hace que muchos automovilistas piensen qué baterías son las mejores para los automóviles y recurran a una variedad de calificaciones de expertos. La lista anterior de marcas se recopiló de varias revisiones de calificación a la vez, por lo que es de carácter general.
Probamos dos docenas de baterías del tamaño más popular del mercado, 242x175x190 mm. Los resultados son sorprendentes: más de la mitad de las baterías probadas fallaron.
La crisis lo golpeó todo, y el mercado de las baterías no es una excepción. Los compradores se fijan principalmente en el precio. Incluso los propietarios de automóviles prestigiosos no tienen prisa por derrochar en costosas baterías AGM y EFB, que hace unos años todos predijeron un dominio incondicional.
Incluso es algo vergonzoso hablar de amperios, culombios y grados, si el consumidor masivo elige lo que es más barato. Por otro lado, los productos económicos a menudo carecen de calidad y los ahorros pueden costar bastante dinero... Esta vez decidimos centrarnos en baterías económicas.
Los ganadores de los exámenes "Al volante"
2015: Batería Premium Tyumen, Topla, Exide Premium
2014: Varta, Bandera, Bosch
2013: Líder de la batería de Tyumen, Mutlu, Royal
2012: Varta, medallista, Topla
2011: Medallista, Panasonic, Titán
2010: Medallista, Varta, Bestia
2009: Varta, medallista, A-mega
2008: Bosch, medallista, Varta
2007: Mutlu, Akom, medallista
2006: Varta, medallista, Bosch
2004: Tyumen, Tyumen, medallista
¿Más económico?
Al principio, la búsqueda de las baterías más económicas de la dimensión más popular 242x175x190 mm dio un resultado modesto: solo cinco productos con un precio de 2610 rublos para una batería de Podolsk a 3002 rublos para una de Tyumen. No es suficiente para una revisión completa. Elevaron la barra de precios a 3500 rublos: se agregaron seis baterías más.
Pero, ¿qué pasa sin nombres extranjeros de alto perfil: Varta, Bosch, Mutlu? Además, se quedaron atrás las baterías domésticas cercanas a ellas en precio, por ejemplo, AkTeh. En el camino, resultó que algunas marcas orientales no establecieron precios de "crisis" para sus productos: ¡la batería más cara no era Bosch en absoluto, sino la coreana Solite por hasta 5,000 rublos!
Como resultado, obtuvimos dos docenas de baterías. Veamos cómo se relaciona el precio con los amperios-hora y los culombios.
La compra se realizó en una red minorista en abril - mayo de 2016. Los resultados de la investigación se refieren solo a esta muestra y no pueden servir como base para evaluar todos los productos de una marca en particular.
¿Y lo hará?
La impresión general de los resultados de la prueba es dolorosa. Hay tres razones principales para la frustración. En primer lugar, los vendedores todavía deslizan productos obsoletos, aunque con garantías, sonrisas y sellos. En segundo lugar, es desagradable que en las heladas rusas, de veinte baterías nuevas, once fallaron. En tercer lugar, de dos docenas de baterías, solo dos realmente lucharon por la victoria: Tyumen Battery Premium y Varta Blue Dynamic. Su separación de los rivales fue grave. Y, curiosamente, la ventaja salta a la vista tanto con como sin precio.
Repase las primeras columnas de la tabla, que muestra la capacidad de reserva de las baterías nuevas. Entre paréntesis, damos el "volumen" real de electricidad que paga el comprador. Por analogía con el reabastecimiento de combustible: solicita llenar un tanque lleno y el camión cisterna solo salpicó en el fondo. Pero hay una diferencia: un "error" de una estación de servicio no conducirá a nada terrible, pero una batería descargada, como dicen los profesionales, "se vuelve agria". A menudo esto es irreversible: pierde su capacidad y pierde su eficiencia. Estábamos preparados para ello, así que antes del inicio de las pruebas, como es habitual, cargamos todas las baterías al máximo. Y debe hacer esto antes de colocar la batería en el automóvil. Nuestras mediciones lo confirman.
Ahora sobre los "sobrepagos" de la marca. El milagro no sucedió: todas las baterías poco conocidas se acumularon juntas en la parte inferior de la mesa. Lo más molesto es que los precios de muchos de ellos no son nada baratos. Evidentemente, no tiene sentido pagar de más por tales importaciones. Y la primera mitad de la mesa estaba llena de nombres familiares; le recomendamos que se concentre en ellos.
todo en su lugar
Para identificar líderes y extraños, hemos introducido un sistema de puntos. En cada tipo de prueba se tomaron los mejores y peores resultados y se les asignó cinco puntos (máximo) y un punto (mínimo), respectivamente. Cada uno de los demás participantes recibió una puntuación intermedia proporcional a su posición entre el líder y el forastero. Por ejemplo, si al medir la capacidad de reserva, el líder mostró el resultado de 112 minutos y el externo, 78, entonces el participante con el resultado de 87 minutos obtiene 2.06 puntos. Si la batería falla en uno u otro tipo de prueba, recibe 0 puntos.
El puntaje total basado en los resultados de las mediciones es el promedio aritmético de cinco estimaciones intermedias. Luego lo dividimos por el precio de la batería, después de lo cual lo llevamos nuevamente a una escala de cinco puntos. Entonces, el puntaje final es esencialmente una buena relación calidad-precio.
Fuera de la competencia en nuestras pruebas estaban las baterías Tyumen Battery Premium y Varta Blue Dynamic. Teniendo en cuenta el precio mucho más atractivo, la "mujer siberiana" subió a la cima. Si no tuviéramos en cuenta los precios, Varta sería el primero. Sin embargo, el "extranjero" tiene una ventaja paradójica más sobre la batería rusa: es más fácil encontrarlo a la venta. Suena ilógico, pero es cierto, y no solo en Moscú.
¿Producción? No puede comprar una batería, mirando solo la etiqueta de precio. Los ahorros pueden ir de lado. Mejor tómese un tiempo para familiarizarse con los resultados de nuestra experiencia. ¡Buena suerte con su compra y voltaje estable en la red de a bordo!
Exice 56031, Corea
Precio estimado 4900 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 500 A
Peso medido/declarado 13,63/13,99 kg
Parece que el nombre de la batería debería recordarle al comprador la conocida marca Exide: la diferencia está en la letra del agua. De ahí, quizás, el alto precio. Sin embargo, la batería coreana resultó ser frágil: todos los puntajes están por debajo de los dos puntos. Y a -29 ° C, pidió clemencia: el voltaje se hundió por debajo de los 6 V prescritos. Teniendo en cuenta el precio, el último lugar en el general.
Thor 56031, Corea
Precio estimado 4500R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 510 A
Peso medido/afirmado 14,03 kg/no especificado
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito -
La "energía" débil no funcionó en las heladas rusas: después de 15 segundos de tormento, por ejemplo
La tensión bajó bruscamente, eso es todo, hemos llegado. La capacidad de reserva es inútil. El sobreprecio solo exacerbó el efecto negativo. Penúltimo lugar.
Solita CMF56220, Corea
Precio estimado 5000R
Capacidad declarada (capacidad de reserva) 62 Ah (105 min.)
Corriente declarada 600 A
Peso medido/afirmado 13,54 kg/no especificado
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito -
Compramos esta batería después de ver el precio que es prohibitivo para una marca de bajo perfil. ¿Y si se trata de un nuevo líder del mercado? Pero en el frío, el voltaje cayó rápidamente por debajo de la marca y la relación precio-calidad determinó el lugar en la cola de la tabla.
Cobat 55.0L, Rusia
Precio estimado 3110 R
Capacidad declarada 55 Ah
Corriente declarada 460 A
Peso medido/declarado 13,6/15,0 kg
Control de nivel de electrolito -
La capacidad de reserva es la más baja.
A -18 ° C - lo peor. A -29 ° C - pérdida de rendimiento. Esa es toda la biografía. ¿Y cuál es el punto de tener un precio bajo?
Batería Kursk 6CT-55NR, Rusia
Precio estimado 3000R
Capacidad declarada (capacidad de reserva) 55 Ah (88 min.)
Corriente declarada 420 A
Peso medido/declarado 12,95/15,8 kg
Cómo empezó todo bien ... El precio es de solo 3000 rublos. E incluso la capacidad de reserva se indica en minutos. Pero luego el carro se convirtió en una calabaza: calificaciones por debajo de dos más falla después de cuatro segundos de trabajo en el frío - voltaje por debajo de 6 V
Baterías Podolsk 6CT-55 N, Rusia
Precio estimado 2610 R
Capacidad declarada 55 Ah
Corriente declarada 420 A
Peso medido/declarado 12,42/15,8 kg
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito a través de tapones
La batería más barata de la selección. No importa que la corriente declarada sea de solo 420 A, siempre y cuando funcione. Pero la diferencia entre la masa real y la prometida fue de 3,38 kg de plomo, lo que no se informó. En pocas palabras: todas las puntuaciones por debajo de dos puntos. Y en el frío "se acabó la electricidad".
SilverStarPlus 6CT-60L(0), Rusia
Precio estimado 3300 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 520 A
Peso medido/declarado 14,05/16,95 kg
Control de nivel de electrolito a través de tapones
Después de pesar, todo quedó claro: faltaban casi 3 kg. Después de nueve segundos de funcionamiento en frío, la batería murió: el voltaje cayó por debajo de los 6 V. Además, esta batería también es la que peor se carga.
Titan Standart 6CT-55.0VL, Rusia
Precio estimado 3450 R
Capacidad declarada 55 Ah
Corriente declarada 470 A
Peso medido/declarado 12,8/15,0 kg
Control de nivel de electrolito a través de tapones
El precio es razonable, pero parece que volvieron a ahorrar dinero en placas de plomo. A -29°C, la batería falló: el voltaje cayó por debajo de la línea de flotación. Sin embargo, la capacidad de reserva inicial tampoco inspiró optimismo: ¡solo 11 minutos! Por lo tanto, aunque no es el último, pero sigue siendo un lugar infeliz.
Solo AkTech SLE-062AA-1, Rusia
Precio estimado 3250 R
Capacidad declarada 62 Ah
Corriente declarada 550 A
Medido /
peso declarado 14,63 / 15,8 kg
Salida de gas a través de tapones
Control de nivel de electrolito a través de tapones
Solo 17 minutos de capacidad de reserva original. La razón es obvia: ¡los vendedores no repararon la batería! Lo cargamos y lo devolvimos a la vida.
El pesaje mostró una falta de plomo. Después de solo siete segundos de operación en frío, la batería se negó a cooperar.
Akom 6CT-60VL, Rusia
Precio estimado 4200 R
Capacidad declarada 60 Ah
520A actual reclamado
Peso medido/declarado 14,25/15,5 kg
Control de nivel de electrolito a través de tapones
El precio es alto y el plomo por este dinero claramente no es suficiente. La batería tiene miedo al clima frío: no podría dar julios decentes en el frío, resistiendo durante 17 segundos en lugar de los treinta prometidos. En general, no me gustó.
Bosch S4 005, país de fabricación no especificado
Precio estimado 4750 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 540 A
Peso medido/afirmado 13,35 kg/no especificado
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito -
Desde hace muchos años, tengo que escribir lo mismo sobre Bosch: la eminente marca no me sorprendió con nada. Un lugar modesto en el medio de la tabla, sin un solo resultado memorable. La batería no falló, pero tampoco llamó la atención. El precio es alto, pero la energía no es suficiente.
Lingotes Plata 6ST-60APZ, Kazajistán
Precio estimado 2900 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 500 A
Peso medido/declarado 13,31/15,7 kg
Control de nivel de electrolito a través de tapones
Precio muy atractivo. Y la misma pregunta: ¿dónde está el plomo? Producto demasiado ligero vino de Kazajstán. La falta de plomo fracasó rápidamente: en el frío, la batería se descompuso porque no pudo proporcionar la energía requerida.
AkTeh 6ST-6413, Rusia
Precio estimado 4100 R
Capacidad declarada 64 Ah
Corriente declarada 570 A
Peso medido/declarado 17,05/16,8 kg
Salida de gas a través de tapones
Control de nivel de electrolito a través de tapones
La batería más pesada de la prueba: se salvó el plomo. Pero un milagro salvó a la batería de fallar: en el momento de la compra, "eso" tenía solo 14 minutos de capacidad de reserva. Menos mal que los expertos lograron resucitarla después de la carga. En este contexto, los resultados mostrados pueden considerarse excelentes. Pero no me gustó el precio.
TAB Polar B60HV, UE
Precio estimado 4500 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 600 A
Peso medido/declarado 13,73/14,4 kg
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito a través de tapones
Esta marca siempre se ha visto decente. Así es ahora: la batería entrega regularmente la alta corriente declarada, no le teme a las heladas. Podría haber sido mejor, pero la batería claramente no se recargó en la tienda; esto se evidencia en la capacidad de reserva original.
Tyumen BatBear 6CE-55LA, Rusia
Precio estimado 3500 R
Capacidad declarada 55 Ah
Corriente declarada 450 A
Peso medido/declarado 13,95/14,3 kg
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito a través de tapones
El "oso" siberiano se ha asentado firmemente en el sexto lugar tanto en características como ajustado por precio. La capacidad de reserva en el momento de la compra resultó ser bastante pequeña; aparentemente, la batería había estado en el almacén durante mucho tiempo. Una situación típica: a los vendedores no les gusta hacer un seguimiento de las baterías.
Zver 6CT-6013U, Rusia
Precio estimado 4100 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 600 A
Peso medido/declarado 15,67/16,4 kg
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito -
La batería entregó honestamente lo que se prometió, incluidos 600 A sólidos. El precio bloqueó el camino a un lugar más alto: ¡un poco caro para un producto ruso!
Medalist Standard CMF 56077, país de fabricación desconocido
Precio estimado 4690 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 560 A
Peso medido/afirmado 13,52 kg/no especificado
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito -
El ganador de numerosos exámenes de años pasados atraviesa hoy malos momentos. La marca salió de nuestro mercado, luego volvió de nuevo. Por lo tanto, el cuarto lugar es, por supuesto, un éxito. Tenga en cuenta que un precio demasiado alto no dejó al "medallista" en el pedestal.
Mutlu Silver ETN-563, Turquía
Precio estimado 3520 R
Capacidad declarada 63 Ah
Corriente declarada 550 A
Peso medido/declarado 15,3/15,6 kg
Control de nivel de electrolito -
La "mujer turca" fue llevada a los tres primeros por un precio relativamente bajo. A juzgar solo por parámetros eléctricos, sería el quinto.
Pero la relación calidad-precio ayudó a vencer a la competencia. Sin embargo, esta marca siempre ha estado en el grupo de los líderes.
Varta Blue Dynamic, país de fabricación no especificado
Precio estimado 4550 R
Capacidad declarada 60 Ah
Corriente declarada 540 A
Peso medido/afirmado 14,78 kg/no especificado
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito -
Ganó dos nominaciones, en tres - plata. Sin tener en cuenta el precio, Varta se habría convertido en el primero, ya que estaba por delante de la batería de Tyumen por una fracción de punto. Pero la diferencia de precio de uno y medio finalmente lo movió al segundo lugar.
Batería Tyumen Premium 6CT-64, Rusia
Precio estimado 3000P
Capacidad declarada 64 Ah
Corriente declarada 590 A
Peso medido/declarado 16,6/17,2 kg
Salida central de gas
Control de nivel de electrolito a través de tapones
"Sibiryachka" ganó en tres nominaciones, en dos más fue el segundo. En la final en primer lugar bateria
sacó a relucir la etiqueta de precio - Varta es mucho más caro. El resto de los participantes se quedó atrás en términos de parámetros con bastante fuerza. Por cierto, esta es una de las baterías más pesadas de nuestra muestra: nadie sueña con oro sin plomo.
Resultados de la prueba
nuestro consejo
En primer lugar, determinamos el tamaño de la batería. Se debe garantizar que quepa en su lugar de trabajo, en el compartimiento del motor o en el maletero. Al mismo tiempo, determinamos la polaridad. Una batería vieja ayudará aquí: mira, ¿más a la derecha o a la izquierda? A menudo, la longitud de los cables no le permite conectar una batería de polaridad "incorrecta".
No se deje engañar por el bajo precio: no hay filántropos en el mercado. La marca determina el valor. Como regla general, con las mismas dimensiones, las empresas serias ofrecen baterías de diferentes capacidades energéticas (por ejemplo, diferentes amperios y amperios-hora declarados). Es mejor tomar el máximo, aunque sea un poco más caro.
No debe adquirir productos que tengan unidades del tipo “A/h” indicadas en las etiquetas o en el pasaporte. Esto indica el analfabetismo técnico de sus compiladores y genera dudas sobre la calidad.
La batería comprada debe cargarse. Después de cargar y mantener (almacenar la batería desconectada del cargador) durante 10 a 15 horas, el voltaje debe ser de 12,5 a 12,7 V. Si se mide inmediatamente después de la carga, las lecturas pueden exceder significativamente el voltaje de circuito abierto real.
Los principales criterios para la calidad de la batería.
Capacidad de reserva. Muestra cuánto tiempo durará el automóvil con todos los consumidores de energía encendidos (faros, limpiaparabrisas, sistema de ventilación), si su alternador se ha deteriorado. Medido en minutos. Cuanto mayor sea la puntuación, mejor.
Energía de arranque reducida con corriente declarada. Caracteriza la energía de la batería en el modo de arranque. Se mide en kilojulios. Cuanto mayor sea la puntuación, mejor.
Energía de arranque de corriente única reducida a -18 y -29 °C. Le permite comparar las características actuales de todas las baterías en las mismas condiciones, independientemente de sus datos de pasaporte. En pocas palabras, cuanto mayor sea la energía, más intentos de arrancar el motor con confianza, ceteris paribus, en reserva. Se mide en kilojulios. Cuanto mayor sea la puntuación, mejor.
Recibir una carga a un voltaje externo constante. Indica la capacidad de la batería para recuperarse de una descarga profunda. En la práctica, una batería que acepta una carga mejor que otras se cargará más rápido cuando viaje. Todas las baterías pasaron la prueba.
Nota. Las mediciones técnicas fueron realizadas por especialistas del NIITSATZTSNII del Ministerio de Defensa de Rusia. Los resultados de las pruebas se refieren a una muestra específica de baterías y no pueden utilizarse como una característica de todos los productos del mismo nombre en su conjunto.
¿Cuál es la mejor batería de coche? Esta pregunta no es fácil de responder. . En nuestra prueba de batería de automóvil Auto Review 2016, veremos los pros y los contras de cada batería y lo ayudaremos a tomar la decisión correcta al comprar una batería nueva. En principio, la elección correcta de una batería de coche depende de qué consumidores de energía estén instalados en su coche y con qué potencia. Después de todo, hoy en día utiliza una gran cantidad de consumidores de energía, como aire acondicionado, asientos con calefacción y un sistema de navegación, sistemas de seguridad como Lane Assist. Por esta razón, los automóviles nuevos y modernos están equipados con varias unidades de control que deben funcionar en conjunto con todo el sistema eléctrico del automóvil. Es por eso que queremos analizar las baterías de los automóviles con más detalle en nuestra prueba. Pero no todas las baterías de coche son iguales: especialmente los coches con sistema start-stop o con recuperación de energía de frenado requieren baterías especiales de larga duración. Tales baterías son baterías EFB (Batería inundada mejorada) o AGM (Alfombra de fibra de vidrio absorbente). Las baterías de plomo-ácido convencionales son adecuadas para vehículos más antiguos con sistemas de energía más simples.
Entonces, ¿qué factores son importantes a la hora de comprar una batería de coche? ¿A qué debes prestar atención? ¿Y qué batería es mejor para tu coche? Queremos responder a todas estas preguntas en nuestra prueba de batería de automóvil Auto Review 2016. Puede encontrar a todos los participantes de la prueba en nuestras tablas de comparación.
¿Cómo elegir la batería adecuada?
Todos los años probamos exhaustivamente las baterías de automóviles nuevas. Una evaluación correcta de las propiedades importantes ayuda a identificar la mejor batería del año. En principio, antes de cambiar la batería, primero debe leer el manual del propietario de su automóvil. Le dirá exactamente qué batería de automóvil es la adecuada para su automóvil. Nuestro consejo: mira tu batería vieja. Según la batería vieja, puede determinar qué batería es la mejor para usted. Es de fundamental importancia prestar atención al hecho de que la batería nueva debe tener la misma capacidad, voltaje, corriente de arranque, dimensiones y polaridad que la batería antigua. Esto asegurará que la nueva batería sea capaz de suministrar suficiente energía a todos los consumidores de energía de su vehículo. En nuestra prueba de batería Auto Review 2016, veremos estos conceptos con más detalle.
Capacidad
La capacidad nominal se indica en amperios-hora (Ah). Por ejemplo, una batería de automóvil totalmente cargada puede generar 36 Ah durante 20 horas y una corriente promedio de 1,8 A (amperios). (Ejemplo: 36Ah = 20h *1.8A). Por lo tanto, para seleccionar baterías en nuestra prueba, intentamos elegir baterías que tuvieran la capacidad adecuada. Además, una alta capacidad nunca será superflua.
Voltaje
El voltaje de la batería se mide en voltios (V). En los turismos, suele ser estándar: 12 voltios. Los camiones en su mayoría tienen un voltaje a bordo de 24 voltios. Los autos más viejos y algunas motocicletas pueden tener incluso 6 voltios.
Corriente de arranque
La corriente de arranque o corriente de arranque en frío es la corriente máxima que puede producir una batería al arrancar un automóvil. También debe coincidir con la corriente de la batería vieja. Si la corriente de arranque es menor de lo necesario, será difícil para él hacer girar el motor en climas fríos, porque. el aceite de motor se espesa y crea una resistencia adicional. En nuestra prueba de batería de automóvil, se enumera la corriente fría para cada batería.
Polaridad
Al elegir una batería nueva, la polaridad también es importante. En principio, hay varias opciones de polaridad, la opción más común es la polaridad directa. Por lo tanto, para conectar correctamente la batería, deberá prestar atención a este criterio y consultar las instrucciones de funcionamiento del automóvil para no invertir la polaridad.
Dimensiones y tipo de fijación.
Tampoco debe descuidar el tamaño y el tipo de montaje de la batería. Para asegurarse de que las dimensiones son correctas, es necesario medir el asiento de la batería. La mayoría de las baterías de nuestra prueba de batería de automóvil grande miden 278 x 175 x 190 mm (largo x ancho x alto). Dicha batería se adjunta, por regla general, desde la parte inferior, detrás de la brida en la parte inferior de la caja. Este es el soporte estándar para la mayoría de las baterías con la etiqueta B13.
Tipos y tipos de baterías de coche.
En la mayoría de las tiendas hay baterías de arranque de plomo-ácido ordinarias. Pero recientemente EFB y AGM también se han vuelto populares. A continuación veremos los tres tipos con más detalle.
Baterías de arranque convencionales (baterías de plomo ácido)
Estas baterías son principalmente adecuadas para vehículos más antiguos o para uso en vehículos que no tienen muchos consumidores eléctricos. Su ventaja es que son relativamente baratas en comparación con las nuevas baterías EFB o AGM. En nuestra prueba de batería de automóvil 2016, compararemos los datos de la batería y elegiremos la mejor entre ellos.
Batería EFB (batería de coche para sistema start-stop)
EFB es la abreviatura de batería inundada mejorada. Este tipo de batería, que coloquialmente también se denomina start-stop, es ideal para los vehículos que están equipados con un sistema start-stop. Dichos vehículos deben tener una batería lo suficientemente potente como para reiniciar el vehículo rápidamente en los semáforos. A diferencia de las baterías de plomo-ácido convencionales, las baterías EFB están equipadas con un separador de malla de poliéster. Este separador le permite mantener la masa activa en las placas, lo que permite que la batería realice una gran cantidad de ciclos de carga y descarga poco profundos. En nuestra revisión de baterías, comparamos las mejores baterías de automóvil EFB entre sí para usted. Pero si su automóvil también está equipado con un sistema de recuperación de energía de frenado, entonces debe elegir una batería de automóvil AGM.
batería de coche AGM
También probamos baterías AGM Autoreview 2016 en esta prueba. Si su automóvil está equipado con sistemas de recuperación de energía de frenado y arranque-parada, entonces la batería de automóvil AGM - Absorbent Glass Mat es la mejor opción para usted. La construcción de estas baterías es de fibra de vidrio entre placas de plomo y ácido. Esto logra una interacción más completa de ácido y fibra de vidrio. Las baterías también tienen hasta 4 veces más ciclos de carga que una batería de automóvil convencional. La desventaja de las baterías AGM es el precio. Las baterías de automóvil AGM son significativamente más caras que las baterías de arranque convencionales e incluso más caras que las baterías EFB.
Descripción general de la prueba de la batería del automóvil
