Los neumáticos son una parte extremadamente importante de un coche. Al fin y al cabo, son los responsables de la tracción, el comportamiento del coche en las curvas. El juego correcto de neumáticos puede reducir significativamente la distancia de frenado e incluso salvar la vida y la salud en situaciones extremas.

Por lo tanto, es extremadamente importante elegir los zapatos adecuados para un automóvil y poder leer las marcas de los neumáticos. A continuación, hablaremos sobre el significado de las letras XL en la designación de caucho y qué controladores necesitarán dichos kits.

En los neumáticos hay designaciones que indican la dimensión de la pieza y sus características técnicas. Y para cada goma hay un índice de carga admisible, que indica cuál puede ser la presión máxima sobre una rueda.

Descifrando los valores
Designación numérica
60-70	265-335
71-80	345-450
81-90	462-600
91-100	615-800
101-110	825-1060
111-120	1090-1400
121-126	1450-1700

El significado de XL en el marcado de caucho

Digamos que tomamos un tamaño de neumático estándar 195 65 r15 con un índice de 107T. De acuerdo con la clasificación general de marcado para automóviles de pasajeros, la letra "T" representa un índice de velocidad de los neumáticos de 190 km / h, y el número 107 representa la carga máxima en una rueda. En este caso, si la carga es normal - 975 kg.

medio de marcado xl nombre carga extra. De hecho, se trata de neumáticos reforzados que son capaces de soportar una carga tres unidades superior. Es decir, el neumático xl ya no aguanta 975, sino una presión mayor de 1060 kg.

¿Para quién son estos neumáticos?

Dichos neumáticos son adecuados para conductores que manejan automóviles en condiciones de cargas elevadas. Será apreciado por los automovilistas que a menudo tienen que circular por carreteras en mal estado o con la carga máxima.

• exceder las cargas permitidas para un eje reduce significativamente la vida útil de los discos y las ruedas. Por lo tanto, los zapatos en llantas reforzadas los ayudarán a durar mucho más;
• un coche con un motor potente donde los neumáticos pueden llevar una gran carga de goma, también es recomendable llevar neumáticos en versión XL. Esto proporcionará una mayor resistencia al desgaste, seguridad y distancias de frenado reducidas;
• al circular por carreteras secundarias con hoyos y baches, el lateral del neumático está sujeto a cargas significativas. Como consecuencia de los impactos, pueden aparecer golpes, hernias y otros defectos en los flancos de los neumáticos de verano e invierno. Los productos etiquetados para una mayor resistencia brindan una resistencia adicional a dicha exposición.

Construcción de neumáticos de carga extra

Si el neumático tiene una marca XL, esto significa no solo un mayor índice de carga, sino también un diseño diferente de la pieza. Esta goma tiene un marco lateral reforzado. Dos capas de fibra de poliéster de alta resistencia pasan a través de la pared lateral del neumático. Este cordón, que tiene una doble funda, le permite soportar mayores cargas y tiene un efecto positivo en la vida útil de la pieza.

El fabricante también utiliza un compuesto de caucho diferente y un patrón de banda de rodadura modificado. Por lo tanto, dicho caucho con un nuevo compuesto puede funcionar por más tiempo y bajo alta presión. Todo esto aumenta la vida útil de los neumáticos.

Beneficios del caucho

Las ventajas de los neumáticos XL (reforzados) sobre los neumáticos lt son bastante obvias:

• mayor resistencia al desgaste. Dichos productos pueden servir a un automovilista mucho más tiempo que un juego estándar de caucho;
• capacidad de carga. La presión máxima permitida en el neumático es más alta que la de las ruedas estándar, lo que le permite cargar más el automóvil y moverse por más tiempo bajo una carga mayor;
• la fuerza mejorada afecta la seguridad. El índice de velocidad de tales neumáticos es más alto, lo que significa que puede conducir a velocidades máximas;
• la capacidad de moverse en caminos rotos. Gracias al cordón reforzado, el coche aguanta con más facilidad todo tipo de golpes de pits y baches.

Defectos. Además, estos neumáticos tienen una serie de desventajas:

• una prueba independiente realizada en 94 neumáticos encontró que el caucho reforzado tiene una mayor respuesta de vibración. En este sentido, más ruido y vibraciones de los neumáticos entran en la cabina. Por supuesto, puede aumentar la presión de los neumáticos, reduciendo así la zona de contacto. Sin embargo, puede bombear las ruedas solo hasta cierto punto. Cuánta presión se debe dejar en la rueda, el conductor debe decidir por sí mismo. Sin embargo, vale la pena prestar atención a que, para los neumáticos, la presión recomendada se indica en el propio producto;
• mayor costo Debido al complicado proceso tecnológico, el precio del producto en sí aumenta. Por ejemplo, los neumáticos estándar 195 pueden costar entre un 15 y un 20 % más que un neumático normal.

Tabla de neumáticos XL de fabricantes

Los principales fabricantes ofrecen neumáticos especiales. Por ejemplo, Goodyear produce caucho excelente con mayor resistencia al desgaste - EfficientGrip. Este kit tiene un excelente rendimiento y un costo adecuado. El producto fue apreciado por los fanáticos de los automóviles japoneses que instalaron neumáticos en los modelos accord mt ca5 a20a5 o civic ed3.

La compañía también ofrece neumáticos Ultragrip Ice Arctic XL. Estos neumáticos de invierno se diferencian de los neumáticos de verano en un compuesto blando, lo que significa que sus características de rendimiento no disminuyen con la disminución de las temperaturas. Además, el patrón reforzado proporciona agarre en superficies sueltas.

Muchos fabricantes, incluidas las marcas famosas Pirelli, Nokian, Dunlop, pueden ofrecer neumáticos XL de alta calidad para cualquier tipo de vehículo, desde autos cupé deportivos livianos - fg3 r18z1 hasta minivans crosstour pesados ​​de tamaño completo - tf3 k24y2.

Marca	Modelo	Costo en frotar.
nokiano	Hakkapeliita R2 225-50-r17	9595
buen año	Agarre eficiente 225-55-R19	10 500
Michelin	Piloto deportivo 225-50-R18	9600
Pirelli	Verde Escorpión 225-40-R19	15 050
Pirelli	P-Zero 265-45-R20	17 670

A veces, en el neumático puede encontrar dos letras: XL. ¿Qué quieren decir?

Definición: Entonces, XL (Carga extra): esta marca se encuentra en aquellos neumáticos que tienen una mayor resistencia (adicional) a las cargas (a una alta capacidad de carga). Este es un neumático reforzado. Esta marca se encuentra junto al flanco del neumático, junto a la indicación de sus dimensiones, índices de velocidad/carga.

Neumáticos en versión EXTRA LOAD (XL)

Construcción de neumáticos de carga adicional

En el neumático reforzado, dos capas de fibra de poliéster pasan por debajo de la banda de rodadura y a través del flanco, lo que fortalece el flanco del neumático y, al mismo tiempo, aumenta su rigidez y resistencia al desgaste. Además, la parte de la banda de rodadura incluye dos capas superpuestas de hilo de metal y dos capas de hilo de nailon sin costuras, lo que le permite lograr la estabilidad del neumático a altas velocidades y aumenta la resistencia al estrés.

Propósito de los neumáticos marcados XL

Estos neumáticos se utilizan en dos versiones:

• En coches potentes y de alta velocidad. Como regla general, estos automóviles son capaces de alcanzar velocidades superiores a 270 km / h. A esta velocidad, una rueda convencional puede no soportar las cargas y simplemente romperse. Los neumáticos XL conservan su tracción no solo cuando se conduce a velocidades exorbitantes, sino también durante frenadas y maniobras bruscas, lo que aumenta la seguridad en la carretera.
• Al operar en carreteras en mal estado. No es ningún secreto que los hoyos, los baches, los bordes afilados del asfalto y otras imperfecciones en la carretera pueden causar daños graves a la llanta. Puede tener cortes, una hernia o un cordón deformado. Esto es especialmente cierto para los neumáticos de perfil bajo. XL reduce estos riesgos al mínimo y garantiza una larga vida útil en entornos hostiles.

Esos son todos los secretos

Algunos neumáticos están marcados como XL (también se encuentran variaciones de Extra Load, Reinforced, RF). En comparación con los neumáticos convencionales, tienen una carcasa reforzada, pueden soportar más presión y tienen una mayor capacidad de carga.

Veamos más de cerca para qué sirven, sus ventajas y desventajas.

Para cada tamaño de neumático, existen valores de carga estándar (SL) calculados para una clase y peso de vehículo específicos. Por ejemplo, para el tamaño 205/55 R16 el índice de carga estándar es 91 (615 kg/rueda), y para el tamaño 215/60 R16 es 95 (690 kg/rueda). Hay otros valores, pero estos son más bien excepciones a la regla, ya que el índice de carga para cada tamaño está estrictamente definido por las reglas.

Además de los neumáticos con carga estándar, los fabricantes producen modelos reforzados con un alto índice de carga y marcado XL. Dichos neumáticos utilizan materiales más resistentes o elementos adicionales que aumentan la resistencia del neumático y su capacidad de carga. Al mismo tiempo, visualmente no se diferencian en nada de los neumáticos con una carga estándar.

Cargas SL y XL para algunos tamaños de neumáticos

El tamaño	SL	SG
185/65 15	88 (560 kg)	92 (630 kg)
196/65 15	91 (615 kg)	95 (690 kg)
205/55 16	91 (615 kg)	94 (670 kg)
205/60 16	92 (630 kg)	96 (710 kg)
215/65 16	98 (750 kg)	102 (850 kg)
215/55 17	94 (670 kg)	98 (750 kg)
235/55 17	99 (775 kg)	103 (875 kg)

¿Para qué sirven los neumáticos XL?

Algunos ejemplos de cuándo es apropiado utilizar neumáticos con la marca XL.

• Para cruces. Los crossover suelen ser más pesados ​​que los automóviles, pero a menudo tienen neumáticos del mismo tamaño. Por ejemplo, los neumáticos de tamaño 215/55 R17 se adaptarán tanto al Volkswagen Passat como al Mitsubishi Outlander. Solo en el primer caso, se puede utilizar un neumático con índice de carga normal de 94 (670 kg/rueda), y en el segundo caso, XL con índice de 98 (750 kg/rueda). 4 ruedas +320kg.
• Para turismos como Volkswagen Caddy o Renault Kangoo que transportan cargas pequeñas. Su tamaño de neumático popular es 195/65 R15, que puede soportar 615 kg/rueda con un índice de carga normal y 690 kg/rueda con neumáticos XL. La capacidad de carga del automóvil aumenta potencialmente en 300 kg.
• Por malos caminos. El neumático XL tiene una carcasa reforzada, lo que lo hace más fuerte y resistente a los impactos laterales.

Beneficios de los neumáticos XL

• En las mismas condiciones de funcionamiento, los neumáticos XL duran más que los neumáticos con carga convencional.
• Más resistente al daño mecánico. Por ejemplo, al golpear un foso o un bordillo a alta velocidad.
• Proporciona una mejor estabilidad del vehículo en las esquinas debido a una pared lateral más rígida.

Defectos

• Más ruidoso. Los neumáticos con la marca XL tienen permitido 1dB más de ruido que un neumático con carga normal.
• Los neumáticos son más pesados ​​y, debido al grueso de los neumáticos, tienen un mayor coeficiente de resistencia a la rodadura, lo que conduce a un mayor consumo de combustible.
• Los neumáticos son más rígidos, lo que puede afectar la comodidad de conducción.
• Los neumáticos XL suelen costar más, ya que requieren más materiales para su producción. Por ejemplo, un Michelin Primacy 3 en tamaño 215/55 R17 con una carga estándar cuesta $123 y un XL cuesta $138.

Finalmente:

La marca XL significa que, en comparación con los neumáticos convencionales con un índice de carga estándar, el neumático tiene una carcasa reforzada y una mayor capacidad de carga.

El deseo de saber qué significa XL en las marcas de los neumáticos es expresado por muchos automovilistas que prefieren tener más información sobre los neumáticos que utilizan. Después de todo, un estudio obsoleto de lo que significa el marcado puede afectar significativamente el funcionamiento de la máquina. Además, la información ubicada en la superficie del cordón puede significar:

• la velocidad a la que se adapta la goma;

• El índice de invierno o verano tiene una rueda.

La rueda y su flanco son una importante fuente de información para los propietarios de vehículos. Por ejemplo, si el fabricante indicó llantas XL a bordo, lo que significa Extra Load, puede instalarlo con confianza en vehículos que operan con cargas pesadas. Tal marcador es un indicador importante que determina el rendimiento de los neumáticos.

¿Cómo descifrar lo que significa XL en las marcas de los neumáticos?

Una vez que haya decidido qué significa XL en las marcas de los neumáticos, puede lidiar fácilmente con el problema de comprarlos. Dado que este tipo de neumáticos pertenece a la categoría de los reforzados, están equipados con:

• tipo de flanco reforzado con poliéster de doble fibra;

• mayor rigidez: esto debe tenerse en cuenta al elegir la velocidad y el estilo de movimiento;

• doble capa de cordón metálico.

El uso de neumáticos de este tipo implica la capacidad de superar grandes cargas. Por ejemplo, se recomienda su instalación para automóviles que alcanzan velocidades de más de 270 km / h y pueden hacer frente fácilmente a la fricción intensa en la superficie de la carretera. Para la conducción todoterreno, estas opciones también son muy adecuadas y resisten el movimiento incluso sobre baches, baches y pozos muy pronunciados. Lo único negativo que se puede notar es el retorno de alta vibración.

Los vehículos ligeros también son muy activos en la explotación de este tipo de neumáticos, lo que brinda oportunidades para el transporte intensivo de cargas pesadas. Si la carga por eje esperada es más alta de lo normal, debe pensar en comprar llantas reforzadas para uso permanente.

¿Quieres elegir un neumático para tu coche, pero no entiendes bien las marcas de los neumáticos? ¡No es un problema! En esta sección, lo ayudaremos a descubrir qué son los parámetros de los neumáticos, qué significan y qué neumático es el adecuado para su automóvil.

Encuentra neumáticos / catálogo de neumáticos

Descifrando las marcas de los neumáticos.

195/65 R15 91 T XL

195 es el ancho del neumático en mm.

65 - Proporcionalidad, es decir, relación entre la altura y el ancho del perfil. En nuestro caso, es igual al 65%. En pocas palabras, con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa. Por lo general, este valor se llama simplemente "perfil".

Dado que el perfil del neumático es un valor relativo, es importante tener en cuenta al elegir el caucho que si desea colocar neumáticos con un tamaño de 205/65 R15 en lugar del tamaño 195/65 R15, entonces no solo el ancho del neumático será aumento, sino también la altura! ¡Lo cual en la mayoría de los casos es inaceptable! (excepto cuando ambos tamaños están indicados en el libro de operaciones del automóvil). Puede calcular los datos exactos al cambiar las dimensiones exteriores de la rueda en una calculadora de neumáticos especial.

Si no se indica esta relación (por ejemplo, 185/R14С), entonces es igual a 80-82% y el neumático se llama perfil completo. Los neumáticos reforzados con esta marca se utilizan normalmente en minibuses y camiones ligeros, donde es muy importante una gran carga máxima por rueda.

R- significa un neumático con un cordón radial (de hecho, casi todos los neumáticos ahora se fabrican de esta manera).

Muchos creen erróneamente que R- representa el radio del neumático, pero este es precisamente el diseño radial del neumático. También hay un diseño en diagonal (indicado con la letra D), pero últimamente prácticamente no se ha producido, ya que su rendimiento es notablemente peor.

15 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio! Este también es un error común). Este es el diámetro de "aterrizaje" del neumático en el disco, es decir es el tamaño interior del neumático o el exterior de la llanta.

91 - cargar índice. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda. Para los turismos, se suele hacer con margen y no es un factor determinante a la hora de elegir neumáticos (en nuestro caso, IN - 91 - 670 kg.). Para minibuses y camiones pequeños, este parámetro es muy importante y debe ser observado.

Tabla de índice de carga de neumáticos:

T- índice de velocidad de los neumáticos. Cuanto más grande sea, más rápido podrá conducir con este neumático (en nuestro caso, IS - H - hasta 210 km / h). Hablando sobre el índice de velocidad del neumático, me gustaría señalar que con este parámetro, el fabricante del neumático garantiza el funcionamiento normal de la goma cuando el automóvil se mueve constantemente a la velocidad especificada durante varias horas.

Tabla de índice de velocidad:

Marcas de neumáticos americanos:

Hay dos marcas diferentes para los neumáticos americanos. El primero es muy similar al europeo, solo se colocan las letras "P" (Passanger - para un automóvil de pasajeros) o "LT" (Light Truck - camión ligero) antes del tamaño. Por ejemplo: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. Y otra marca de neumáticos, que es fundamentalmente diferente de la europea.

Por ejemplo: 31x10.5 R15(corresponde al tamaño europeo 265/75 R15)

31 es el diámetro exterior de la llanta en pulgadas.
10.5 - ancho del neumático en pulgadas.
R- un neumático de diseño radial (los modelos más antiguos de neumáticos tenían un diseño diagonal).
15 es el diámetro interior del neumático en pulgadas.

En general, salvo pulgadas que nos resultan poco habituales, el marcaje de los neumáticos americanos es más lógico y comprensible, a diferencia del europeo, donde la altura del perfil del neumático no es constante y depende del ancho del neumático. Y aquí todo es simple con la decodificación: el primer dígito del tamaño estándar es el diámetro exterior, el segundo es el ancho, el tercero es el diámetro interior.

Información adicional indicada en la marca en el flanco del neumático:

XL o Carga Extra- Neumático reforzado, cuyo índice de carga es 3 unidades superior al de los neumáticos convencionales del mismo tamaño. En otras palabras, si un neumático dado tiene un índice de carga de 91 marcado como XL o Extra Load, entonces esto significa que con este índice, el neumático es capaz de soportar una carga máxima de 670 kg en lugar de 615 kg (consulte la tabla de neumáticos). índices de carga).

M+S o marcado de neumáticos M&S (Barro + Nieve) - barro más nieve y significa que los neumáticos son para todas las estaciones o para invierno. Muchos neumáticos de verano para SUV llevan la etiqueta M&S. Sin embargo, estos neumáticos no deben utilizarse en invierno, ya que Los neumáticos de invierno tienen un compuesto de caucho y un dibujo de la banda de rodadura completamente diferentes, y la insignia M&S indica un buen rendimiento de flotación.

Toda la temporada o AS neumáticos para todas las estaciones. Aw (Cualquier Clima) - Cualquier clima.

Pictograma * (copo de nieve)- el caucho está diseñado para su uso en condiciones invernales duras. Si esta marca no está en la pared lateral de la llanta, entonces esta llanta está diseñada para usarse solo en condiciones de verano.

Aquatred, Aquacontact, Lluvia, Agua, Aqua o pictograma (paraguas)- neumáticos especiales para lluvia.

afuera y dentro; neumáticos asimétricos, es decir, Es importante no confundir qué lado es el exterior y cuál es el interior. Al instalar, la inscripción Exterior debe estar en el exterior del automóvil y el Interior en el interior.

RSC(Componente del sistema RunFlat) - Los neumáticos RunFlat son neumáticos en los que puede continuar conduciendo un automóvil a una velocidad de no más de 80 km / h con una caída de presión COMPLETA en el neumático (debido a un pinchazo o corte). Con estos neumáticos, según las recomendaciones del fabricante, puede conducir de 50 a 150 km. Diferentes fabricantes de llantas usan diferentes designaciones para la tecnología RSC. Por ejemplo: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etc.

rotación o flecha esta marca en la pared lateral de la llanta indica una llanta direccional. Al instalar el neumático, debe observar estrictamente la dirección de rotación de la rueda, indicada por la flecha.

Tubeless - neumático sin cámara. En ausencia de esta inscripción, el neumático solo se puede utilizar con una cámara. Tipo de cámara: indica que este neumático debe usarse solo con una cámara.

Presión máxima; presión máxima permitida de los neumáticos. Carga máxima: la carga máxima permitida en cada rueda del automóvil, en kg.

Reforzado o las letras RF en el tamaño (por ejemplo 195/70 R15RF) significa que se trata de un neumático reforzado (6 capas). La letra C al final del tamaño (por ejemplo, 195/70 R15C) indica un neumático de camión (8 capas).

Radial: esta marca en la goma en el tamaño estándar significa que se trata de un diseño de neumático radial. Acero significa que hay un cordón de metal en la estructura del neumático.

Letra E(en un círculo) - el neumático cumple con los requisitos europeos de la ECE (Comisión Económica para Europa). DOT (Departamento de Transporte - Departamento de Transporte de EE. UU.) es un estándar de calidad estadounidense.

Temperatura A, B o C resistencia al calor de los neumáticos a altas velocidades en un banco de pruebas (A es el mejor indicador).

Tracción A, B o C- la capacidad del neumático para frenar en una calzada mojada.

Banda de rodadura; kilometraje esperado relativo en comparación con una prueba estándar específica de EE. UU.

TWI (indicación de desgaste de la banda de rodadura)- Indicadores de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos. La marca en la rueda TWI también puede ser con una flecha. Los punteros están ubicados uniformemente en ocho o seis lugares alrededor de toda la circunferencia del neumático y muestran la profundidad mínima permitida de la banda de rodadura. El indicador de desgaste tiene la forma de una protuberancia con una altura de 1,6 mm (el valor mínimo de la banda de rodadura para vehículos ligeros) y está ubicado en el hueco de la banda de rodadura (generalmente en las ranuras de drenaje).

PUNTO- Dirección codificada del fabricante, código del tamaño del neumático, certificado, fecha de emisión (semana/año).