Fiat Scudo ha estado viajando por Europa desde su nacimiento y tiene sus gemelos de sangre en Francia: Citroen Jumpy y Peugeot Expert. Toda esta "fraternidad" tiene una residencia común: la planta de Sevel Nord en Francia, que fue construida a mediados de la década de 1990 por la alianza PSA Peugeot Citroen junto con Fiat. El sitio está relacionado con monovolúmenes familiares monoplataforma tan populares en Europa como Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ullyse, Lancia Zeta. Las versiones de pasajeros y de carga del Scudo están disponibles en Rusia con una base larga y corta. Los turismos solo se ofrecen con techo normal en versiones de 5 plazas, 6 plazas, 8 plazas y 9 plazas. Las furgonetas de carga se pueden seleccionar con techo normal y alto. La distancia entre ejes del Scudo de pasajeros de batalla larga es de 3122 mm, mientras que la longitud total es de 5135 mm. Se ve impresionante, y ya en apariencia parece que el italiano es bastante espacioso. Se reconocen fácilmente rasgos familiares y cierta semejanza con la Ducato. El diseño del Scudo no ha cambiado mucho desde 2007, pero la forma del cuerpo en forma de cincel se ve en el espíritu de los tiempos. La línea del alféizar de la ventana en relieve, que cae hacia los faros, le da al automóvil dinámica y expresión. En el exterior, los detalles hipertrofiados son sorprendentes: un parachoques delantero masivo, faros hinchados, una rejilla de radiador voluminosa con detalles cromados, una alimentación angular pesada con rectángulos verticales estrechos de las ópticas traseras: todo está en su lugar y se ve bien. Para la prueba, obtuvimos una versión de distancia entre ejes larga en la configuración Panorama. El acceso al habitáculo se realiza a través de una puerta corredera lateral, la segunda puerta como opción costará 18.000 rublos. La entrada aquí es de tamaño mediano, pero es suficiente para un paso cómodo a la segunda y tercera fila. Para volver atrás, primero debe plegar el respaldo del asiento exterior de la fila central y luego plegar todo el asiento. No es necesario ser anormalmente alto y estar bien alimentado para encontrar los rangos no demasiado amplios de ajuste de la dirección y del asiento, pero no está de más sentirse cómodo en el asiento grande del conductor. El aterrizaje es alto, la visibilidad hacia el frente y los lados es excelente, hay mucho espacio para el conductor y los pasajeros delanteros. Pero para manejar pedales que están cerca uno del otro, lo más probable es que se requiera cierta habilidad, ya que el conjunto de pedales es angosto aquí. Dado que el Scudo está equipado solo con "mecánica", en cualquier caso habrá 3 pedales. El interior es utilitario y sin lujos: la consola central contiene una pantalla monocromática en miniatura, 2 salidas de aire rectangulares grandes, una unidad de sistema multimedia, un panel de control de clima y en la parte inferior hay una manija de transmisión manual con un cenicero. Todo parece simple y, por lo tanto, es imposible perderse. Gratamente sorprendido por la gran cantidad de compartimentos para objetos pequeños, portavasos retráctiles en las partes laterales del salpicadero, grandes bolsillos en los paneles interiores de las puertas. En la versión de batalla larga del minibús, es poco probable que los pasajeros se quejen de la falta de espacio. Esto también se aplica al asiento doble del pasajero delantero, así como a las filas 2 y 3, que incluyen 3 asientos completos cada una. Hay suficiente espacio para personas altas y densas. Todos los asientos son cómodos y hospitalarios, lo principal es que el terciopelo económico es fuerte y duradero. Los sillones se pliegan sin mucho esfuerzo, en las 2 filas traseras el respaldo del asiento de la silla del medio se transforma en una mesa en miniatura con portavasos, muy conveniente. La cabina tiene muchos estantes, bolsillos, escondites y compartimentos diferentes. Particularmente satisfecho con el estante funcional debajo del techo con 3 nichos grandes. Un gran maletero habla a favor de la practicidad. El italiano se adapta a las condiciones rusas, como lo demuestra la suspensión reajustada, el aumento de la capacidad de la batería y los sellos de goma resistentes al calor reforzados. Scudo está equipado con el único motor diesel de fabricación francesa con un volumen de 2 litros, 120 caballos de fuerza y ​​​​una sola "mecánica" de 6 velocidades. Este arsenal es suficiente para que el automóvil "para los ojos" garantice una aceleración adecuada incluso cuando está cargado. Por supuesto, no estamos hablando de una dinámica explosiva, pero hay suficiente tracción para sentirse seguro al adelantar en línea recta. El motor elástico, que entrega 300 Nm a 2.000 rpm de par, facilita el arranque desde la 2.ª marcha y arranca desde las 10.000 rpm a una velocidad de 30 km/h hasta el 3.er motor. El Fiat es fácil de conducir y extremadamente receptivo. Esto también se aplica a una reacción sensible al pedal del acelerador, una respuesta adecuada de la dirección y un funcionamiento cómodo de la suspensión omnívora. La caja mecánica en general funciona bien, pero todavía hay algo de subestimación: al principio puede haber algunas dificultades para cambiar de marcha debido a que la fijación de los engranajes no es del todo inteligible. El resto del Scudo es propicio para viajes de larga distancia y larga estancia al volante. El motor muestra su máxima actividad principalmente a bajas velocidades, y cuanto más altas son, más fuerte es el canto del motor. En cuanto a la eficiencia, aunque desconfíes de las características de pasaporte en consumo de combustible, que fijan 7,4 l/100 km de vía en ciclo combinado, y por si acaso añades otro litro más a este dato, la situación no se volverá crítica. El equipamiento inicial de un Scudo Comby SWB de pasajeros de 9 plazas con una base corta cuesta 1.348.000 rublos. Esta cantidad incluye puertas traseras batientes vidriadas, espejos retrovisores eléctricos y térmicos, vidrios delanteros eléctricos, ABS, cierre centralizado, una ventana en la puerta corrediza, una bolsa de aire para el conductor, accesorios eléctricos con una batería aumentada y un generador de alta potencia, así como así como una "reserva" de tamaño completo. Una versión más completa del Scudo Panorama Executive LWB con base larga (la que estaba en la prueba) costará a partir de 1.556.000 rublos, mientras que el coche será de 8 plazas, sin sensor de lluvia y luz (7.800 rublos)”. faros antiniebla” (8.400 rublos) y sensores de estacionamiento (13.800 rublos). Entre los primeros competidores del Fiat Scudo están sus familiares, que también tienen disponibles otras motorizaciones y otras transmisiones. El costo de las opciones no es muy diferente del italiano. Peugeot solo ofrece una variante de distancia entre ejes larga con un techo Expert Tepee estándar, que comienza en 1.429.000 rublos. para la opción con un motor de 1.6 litros de 90 caballos de fuerza y ​​​​una "mecánica" de 5 velocidades. La versión con el mismo motor de 2 litros que el Scudo es significativamente más cara para Peugeot, desde 1.529.000 rublos. Citroen tiene una situación similar: solo está disponible una versión de distancia entre ejes larga con un techo estándar en la misma configuración Jumpy Multispace, que cuesta desde 1,409,000 rublos. para la versión con motor de 1.6 litros y "mecánica" de 5 velocidades. Una modificación con la misma unidad de 120 caballos de fuerza que el Fiat Scudo cuesta aún más: 1.599.000 rublos. Como puede ver, los precios moderados son la principal baza de Fiat, por lo que nuestro héroe tiene algo que objetar a sus compañeros de clase franceses, sin mencionar "dinosaurios" tan caros en la clase como VW Transporter y Mercedes-Benz Vito. Como minibús familiar económico, confiable y cómodo, el italiano parece más que digno. ¿Por qué no una opción, por ejemplo, para familias numerosas?

Fiat Scudo es una minivan de tracción delantera de clase M. El estreno del automóvil tuvo lugar a mediados de la década de 1990. En la línea de modelos del fabricante, se ubica entre la Fiat Ducato y la Fiat Doblo.

En Rusia, una modificación de automóvil de pasajeros es bastante popular, que a menudo se usa en taxis. El fabricante también ofrece modificaciones de carga y pasajeros del Fiat Scudo. En términos de valor, el producto italiano supera a la mayoría de los automóviles extranjeros, por lo que los rusos lo valoran.

Fiat Scudo es un claro ejemplo de buena cooperación internacional. A pesar de la marca italiana, ensamblan el coche en una línea de montaje francesa junto con los modelos Citroen Jumper y Peugeot Expert. La máquina está diseñada para trabajar dentro de la ciudad, pero debido a las cómodas condiciones de trabajo, puede conducirse en distancias más largas.

Modelo de historia y propósito

El estreno de la primera generación del Fiat Scudo tuvo lugar en 1995. El modelo recibió dimensiones compactas y buenas críticas de expertos. Con una longitud de más de 2 metros, la máquina tenía una gran capacidad de carga y productividad. La gama de plantas de energía para la primera generación de Fiat Scudo era bastante limitada e incluía unidades diésel 3: un motor de 1.9 litros (68 hp), un motor de 2 litros (89 hp) y un motor turboalimentado de 2 litros con mayor potencia ( 99 cv).

La apariencia del debut Fiat Scudo resultó ser muy modesta: formas ligeramente angulosas, una parrilla pequeña y faros rectangulares. Esto se explica por el hecho de que se eligió una buena funcionalidad como prioridad para la primera generación del automóvil. Fiat logró el resultado deseado y Scudo causó sensación en el mercado de vehículos comerciales pequeños. Sin embargo, las revisiones de los consumidores indicaron una serie de problemas importantes en el automóvil. El mayor número de reclamaciones se dirigió a los motores, cuya potencia no siempre era suficiente.

El resultado de las mejoras fue la aparición en 2004 de nuevas centrales eléctricas. Solo la versión con motor diesel de 1.9 litros permaneció sin cambios, cesó la producción de modificaciones con otras unidades. En cambio, hubo variaciones con turbodiésel JTD (93 y 108 hp). También se ha iniciado la producción de las versiones gasolina del Fiat Scudo con unidad de 2 litros. Además, el modelo ha experimentado un ligero lavado de cara, volviéndose más aerodinámico. El frente tiene un nuevo logotipo de la marca y una parrilla enorme.

La segunda generación del automóvil se mostró en 2007. Esta es la versión actualmente a la venta. En términos de estilo y elementos estructurales individuales, el modelo resultó ser muy similar a la Fiat Ducato. La amplitud y la comodidad fueron nuevamente elegidas como conceptos principales del modelo. Al mismo tiempo, el automóvil se volvió mucho más atractivo y se aumentó la capacidad de carga y la capacidad. La versión de pasajeros ya no podía acomodar a 7, sino a 9 personas. Fiat Scudo obtuvo su propio estilo único, lo que lo hizo parecer una camioneta deportiva. Una parrilla grande, faros enormes y formas aerodinámicas tienen un impacto positivo en el atractivo del automóvil. Las centrales eléctricas han sido modificadas específicamente para la nueva generación.

En 2007, debutó una modificación especial del Fiat Scudo: el minibús Panorama. Al crear este modelo, los diseñadores volvieron a confiar en el diseño de Ducato. La versión se distinguió por su alto confort de conducción, gran capacidad y buen desempeño dinámico.

Hoy, Fiat Scudo es una buena opción para negocios a un costo moderado.

Especificaciones

Dimensiones del modelo (minibús):

• longitud - 5135 mm;
• ancho - 1985 mm;
• altura - 1894 mm;
• distancia entre ejes - 3122 mm;
• peso en vacío - 1994 kg.

En la versión Combi, el modelo tiene unas dimensiones más reducidas:

• longitud - 4805 mm;
• ancho - 1985 mm;
• altura - 1894 mm;
• distancia entre ejes - 3000 mm;
• diámetro mínimo de giro - 12000 mm;
• peso - 1745 kg.

La camioneta tiene dimensiones similares a la modificación Combi.

El modelo se distingue del aumento de la rentabilidad. Con una capacidad de carga de 700-800 kg en ciclo combinado, la versión diésel consume unos 7,4 l/100 km, en carretera - 6 l/100 km. El tanque de combustible del automóvil contiene 80 litros de combustible. La velocidad máxima del Fiat Scudo es de 196 km/h (para un minibús, no más de 145 km/h).

Todas las modificaciones tienen una fórmula de cuatro por dos ruedas.

motor fiat scudo

A diferencia de otros productos Fiat, el modelo Scudo en el mercado ruso se ofrece exclusivamente con un motor de 2 litros que cumple con los requisitos Euro-4. Debajo del capó del modelo, se instala una unidad Multijet de segunda generación con un innovador sistema de inyección. Su esencia radica en el suministro de inyecciones secuenciales de combustible a alta presión, cuyo nivel está determinado por una unidad de control electrónico que analiza la información de los sensores.

Se considera que la principal desventaja de las unidades diésel es una respuesta débil y un funcionamiento menos suave en comparación con los motores de gasolina. Los motores multijet no tienen esta desventaja debido a la combustión uniforme del combustible. La central eléctrica hace que la conducción sea más fácil y cómoda, reduciendo el consumo de combustible.

Las unidades Multijet están adaptadas a las condiciones rusas. Un generador potente, un calentador Webasto alemán y una batería de gran capacidad facilitan el arranque del motor en temperaturas bajo cero.

Características del motor Fiat Scudo:

• tipo - diésel turboalimentado e inyección directa;
• volumen de trabajo - 2 l;
• potencia nominal - 88 (120) kW (hp);
• par máximo - 300 Nm;
• la cantidad de emisiones de dióxido de carbono - 194 g / km;
• número de cilindros - 4 (disposición en línea).

Una fotografía

Dispositivo

Fiat Scudo parece muy interesante, pero en términos de modernidad y estilo, es algo inferior a los competidores extranjeros. Las luces LED no están incluidas con este modelo. Tampoco hay lavafaros. Sin embargo, esto no impide que el automóvil se destaque de otros representantes del tráfico de la ciudad. En la parte trasera del coche, se proporciona una puerta levadiza o batiente (según la configuración). La versión superior está equipada con un mecanismo de elevación especial para la puerta trasera. Una de las principales ventajas del modelo es un interior espacioso, cuyo volumen se puede ampliar significativamente desmontando los asientos traseros. El principal problema es que es bastante difícil cerrar la puerta trasera grande debido a la ubicación alta de las bisagras. La versión swing se instala exclusivamente como opción adicional (la excepción es una furgoneta de carga). Hay un cargador de 12V en el maletero.

Todas las modificaciones del Fiat Scudo recibieron una plataforma de tracción delantera adaptada a las carreteras rusas. La suspensión delantera independiente está construida sobre la base de puntales MacPherson, la suspensión trasera tiene vigas transversales sobre resortes. Este elemento no suele dar problemas y dura bastante tiempo. Al mismo tiempo, la suspensión se comporta de una manera muy peculiar. Con una carga pequeña, el automóvil "traga" incluso los baches graves y se producen vibraciones desagradables en las juntas inofensivas.

Los frenos de disco se utilizan en las ruedas delanteras. En la parte trasera, el modelo está equipado con frenos de tambor simplificados (diámetro - 290 mm). Gracias a la presencia de un accionamiento hidráulico, se aumenta la eficiencia del sistema.

El Fiat Scudo ruso está disponible exclusivamente con una transmisión manual de 5 velocidades. La palanca de cambios está cerca del conductor y tiene un andar suave. Para las versiones de pasajeros de gasolina (en el mercado nacional solo modelos usados) está disponible una caja de cambios manual de 4 velocidades. La dirección se complementa con un servomotor hidráulico ya en la configuración básica.

El salón del segundo Fiat Scudo no se distingue por ningún adorno. Sin embargo, no carece de características agradables. Los pilares A están bastante adelantados y el volante está colocado casi verticalmente. Esto hace que el modelo sea muy similar a un automóvil de pasajeros. Apareció una gran cantidad de nichos en el panel frontal, diseñados para varios papeles y bagatelas, el asiento derecho se convirtió en un biplaza. Tal decisión indica claramente la orientación comercial del modelo. La desventaja aquí es que el pasajero promedio estará un poco apretado debido a la consola central, por lo que algunos se niegan a tomar espacio adicional al frente.

El resto de la cabina parece bastante económico. Los desarrolladores italianos han ofrecido sillas muy cómodas, equipadas con ajuste mecánico, una columna de dirección ajustable y un panel frontal cómodo. La tapicería de los asientos está hecha de terciopelo de alta calidad. El asiento del conductor se destaca con buena visibilidad y está equipado con una bolsa de aire en el salario mínimo.

La principal ventaja de Fiat Scudo es un precio razonable con un buen nivel de calidad y una gran funcionalidad. El modelo tiene bastantes inconvenientes, pero todos son insignificantes (mal aislamiento acústico, sensibilidad al viento lateral a alta velocidad, asientos poco cómodos).

El cuidado diseño hace del Fiat Scudo un automóvil perfecto tanto para el segmento comercial como para el familiar.

El año pasado, nuestra redacción estuvo en una larga prueba Fiat Ducato. A casi todos los editores les gustó. Teníamos a nuestra disposición un coche universal muy espacioso, adecuado tanto para un viaje de una gran empresa como para la evacuación primaveral de todas las pertenencias en un solo viaje al comienzo de la temporada de verano. Quizás haya un inconveniente, y luego, más bien, uno psicológico: un cuerpo muy voluminoso.

Y cuando surgió la oportunidad este año de llevar el Scudo a una prueba larga, inmediatamente la aprovechamos. Involuntariamente, paralelos con Ducato subieron a mi cabeza. Los modelos tienen una plataforma, su principal ventaja está en el diseño. El tren motriz y las ruedas motrices están en la parte delantera, y detrás de ellos hay un piso plano y una suspensión trasera de ballestas muy compacta. Esto da como resultado una altura de carga muy baja. Scudo es notablemente más bajo en la "cruz" y con una capucha más pronunciada. El puesto de conducción se acerca más al de un turismo. Pero no se sabe qué es peor: o subirse a una silla alta de Ducato y ver a lo lejos, o sentarse como en un turismo, pero al mismo tiempo tener gruesas rejillas inclinadas en el campo de visión lateral.

Pero con la calidad de los materiales y con el diseño interior en Scudo es notablemente mejor. El plástico también es duro, pero más texturizado, también hay muchas guanteras pequeñas, pero el aspecto general del salpicadero no es tan utilitario. La tapicería de los asientos de terciopelo contribuye a crear comodidad en la cabina. El asiento del copiloto, como en la Ducato, es doble, sin reglajes, pero la segunda y tercera fila de la Scudo son mucho más funcionales. Ambas filas de asientos constan de una doble parte izquierda (en el camino) y una sola derecha. Se pueden desmontar fácilmente. Los tres respaldos de cada fila tienen ajuste de inclinación individual.

La Ducato y la Scudo tienen los mismos motores: un turbodiésel de 120 caballos y una "mecánica" de 6 velocidades. La respuesta del motor al acelerador es bastante adecuada en ambos casos, pero el Scudo tiene peor nitidez en el cambio de marchas. Pero el pedal del embrague es más conveniente. Es más ligero y más informativo. Y también me sorprendió la maniobrabilidad: la Ducato la tiene sencillamente asombrosa por el hecho de que las ruedas delanteras giran casi 45 grados. El Scudo no puede presumir de ello, pero su andar es ligero. No es de extrañar: el Scudo es principalmente un automóvil de pasajeros y luego un vehículo utilitario, mientras que el Ducato es viceversa.

Que bien

Paseo, Eficiencia de combustible, Transformabilidad, Asientos de pasajeros reclinables, Visibilidad

Qué está mal

Insuficiente claridad del cambio de marchas, gran radio de giro, poca distancia al suelo bajo la protección del cárter

Furgoneta FIAT Scudo

• - Dos opciones de distancia entre ejes - corta / larga
• - Dos opciones de altura de techo - estándar / alto
• - Capacidad de carga - 925 / 1125 kg
• - Dos opciones para la longitud del compartimento de carga - de 2254 a 2584 mm
• - Tres opciones para el volumen interno del compartimiento de carga - 5 / 6 / 7 m 3

compartimento de carga

En la versión de techo estándar, la altura del espacio de carga es de 1449 mm, mientras que en la versión de techo alto es de 1750 mm. La funcionalidad del maletero está garantizada gracias a los siguientes elementos:

• - Ocho ganchos de alta resistencia en el piso para mantener su carga en su lugar
• - Plafón de iluminación en el techo del compartimento de carga
• - Toma de 12 voltios para conectar una linterna u otros aparatos eléctricos (opcional)

Eficiencia y economía

Características

Euro 4, superior respeto al medio ambiente, economía y fiabilidad

Excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, respuesta rápida y elasticidad

• – Motor diésel 120 MultiJet – 120 CV y 300 N∙m, ideal para cualquier aplicación

Rentabilidad

Eficiencia y economía

Gracias al motor MultiJet (Euro 4), obtienes un vehículo con costos operativos muy bajos:

• - Consumo de combustible - 7,2 l/100 km en ciclo combinado
• – Intervalos de servicio – 20.000 km

Comodidad

Todo para mejorar tu comodidad

asientos delanteros

Hasta tres cómodos asientos

Los asientos cuentan con reposacabezas regulables en altura y dos opciones de configuración:

• - Un asiento para el conductor y otro para un pasajero, ajustable en longitud y ángulo del respaldo (de pago - con reposacabezas).
• - Un asiento de conductor y un asiento doble de pasajero.

El asiento doble del pasajero tiene una mesa plegable con un portapapeles integrado en la parte posterior de la mitad izquierda.

Funcionalidad a bordo

Gracias a la gran cantidad de compartimentos abiertos y cerrados en la cabina, hay un lugar para colocar muchos artículos útiles.

• - Caja grande con cerradura en el lado del pasajero con portabotellas, iluminación y refrigeración (la caja se enfría solo cuando el aire acondicionado está encendido)
• - Boxeo bajo el piso: tres compartimentos espaciosos para una mayor comodidad de colocar cosas en la cabina.
• - Portavasos plegables en el panel frontal
• — Caja para monedas
• - Pequeño compartimento de almacenamiento debajo del volante
• - Conector USB (opcional con sistema de audio especial)

Comodidad en el camino

Dispositivos que hacen que la conducción sea más segura y menos estresante

control de crucero

El control de crucero electrónico permite al conductor mantener una velocidad establecida constante sin tocar el pedal del acelerador.

• - Ideal para viajes largos por autopista. Se desacopla automáticamente al pisar el pedal de freno o embrague, así como el botón correspondiente
• - La velocidad deseada se ajusta girando el anillo en el mando izquierdo

limitador de velocidad

• - No permite que el coche alcance una velocidad superior a la establecida. El limitador de velocidad aumenta la resistencia a pisar el acelerador. Puede apagar el sistema pisando a fondo el pedal del acelerador o usando la palanca adecuada.

Control climatico

Para garantizar siempre el clima interior ideal

Puede elegir entre los siguientes sistemas:

• — Calefactor con ventilador.
• — Climatizador con control manual (opción)

Común a todos los sistemas:

• — Control eléctrico de recirculación de aire
• - 4 rejillas de ventilación (dos en el centro del panel frontal y dos en los laterales)
• — Suministro de aire a los pies del conductor y del pasajero delantero para una distribución óptima de los flujos de aire.

infotelemática

Teléfono móvil, música, información de ruta: es muy fácil tener todo bajo control

Dos configuraciones de sistema de audio:

• - Radio con reproductor de CD y 4 altavoces (opcional)
• - Radio con reproductor de CD y MP3, 4 parlantes y Bluetooth®. Con esta configuración, puede operar su teléfono móvil sin quitar las manos del volante, el sistema de audio también está equipado con una toma USB y una toma AUX de 3,5 mm para conectar dispositivos externos como unidades flash y un iPod.

• - Un sistema que le permite operar su teléfono móvil sin quitar las manos del volante (botones en el volante), los números de teléfono y los textos SMS se muestran en la pantalla multifunción en el panel frontal

La seguridad

Los dispositivos más avanzados para tu seguridad

Sistema de frenos

Para un frenado seguro en todas las situaciones

• - Sistema de frenos de doble circuito con servofreno y frenos de disco en todas las ruedas (discos ventilados en las ruedas delanteras).
• - El sistema de frenos antibloqueo con funciones EBD y HBA es estándar en todas las modificaciones

Sensores de estacionamiento

Para aparcar fácilmente en espacios reducidos y visibilidad obstruida

• - Los sensores de estacionamiento advierten al conductor con una señal audible sobre la presencia de un obstáculo detrás del automóvil
• — Los sensores están integrados en el parachoques trasero y se encienden automáticamente cuando se engrana la marcha atrás
• — Opción.

bolsas de aire

Para proteger al conductor y a los pasajeros

Instalados en el automóvil (incluidos en el equipo estándar o son una opción, según la opción de configuración):

• — Airbag frontal conductor (equipo básico)
• - Bolsa de aire frontal del pasajero de tamaño completo de 100 litros que protege a ambos ocupantes del asiento doble del pasajero delantero (si está equipado)
• - Airbags laterales que protegen el torso
• - Cinturones de seguridad regulables de 3 puntos para todos los asientos (los cinturones de seguridad de la primera fila de asientos están equipados con pretensores)

Todos los airbags están controlados por una única unidad de control electrónico que utiliza sensores instalados en el automóvil para determinar qué sistemas de seguridad deben activarse y cuántos, según la intensidad y la dirección del impacto.

Sistema antirrobo y cerradura de puerta

Protege tu carga

• — La alarma antirrobo protege su automóvil en dos direcciones a la vez: externa (sensores en las puertas laterales, capó y puertas del compartimiento de carga) e interna (sensores de movimiento ultrasónicos en la cabina).
• - Cerraduras con bloqueo: las manijas de las puertas y los mecanismos de bloqueo de las puertas están bloqueados (para modificaciones con un sistema antirrobo)

Flexibilidad de transformaciones

FIAT Scudo es un coche polivalente que se adapta fácilmente a tus necesidades

• – Furgoneta isotérmica – Scudo puede equiparse fácilmente con una carrocería aislada térmicamente para el transporte de mercancías que requieran refrigeración (medicamentos, alimentos, bebidas)
• - Vehículo de reparación - Scudo es perfecto para el papel de transporte para el equipo de reparación, equipado con todo lo necesario
• - Emergencia - Scudo es una excelente base para la conversión en un vehículo de emergencia o transporte para discapacitados

Nuevas oportunidades

Nuevas oportunidades

BARRA TRANSVERSAL DE MALETERO

Se suministra individualmente. La carga máxima total sobre 3 arcos instalados es de 100 kg. De color negro.

Código de proveedor 71803622

ESCALERA

Para vehículos con techo bajo. Carga máxima 100 kg

Código de proveedor 71803640

Para vehículos con techo alto. Carga máxima 100 kg

Código de proveedor 71803641

PORTAEQUIPAJES A LA PARRILLA

* Para vehículos con techo alto y batalla larga. Equipado con un rodillo para facilitar la carga y descarga. Carga máxima 170 kg.

Código de proveedor 71803625

Para vehículos con techo bajo y distancia entre ejes corta. Equipado con un rodillo para facilitar la carga y descarga. Carga máxima 170 kg.

Código de proveedor 71803623

* Para vehículos con techo bajo y batalla larga. Equipado con un rodillo para facilitar la carga y descarga. Carga máxima 170 kg.

Código de proveedor 71803624

RODILLO DE CARGA OPCIONAL

Código de proveedor 71803626

BASE DE REMOLQUE

Necesario para instalar el gancho de remolque y fijar el cableado.

Código de proveedor 71805229

(A) GANCHO DE GANCHO Y BUCLE

Para instalación sobre base 71805229. Apto para todo tipo de remolques excepto campers. El peso máximo del remolque remolcado es de 2000 kg.

Código de proveedor 71803632

(B) GANCHO DE ENGANCHE ESFÉRICO CON LAZO

Para instalación sobre base 71805229. Apto para todo tipo de remolques. El peso máximo del remolque remolcado es de 2000 kg.

Código de proveedor 71803633

(C) GANCHO DE ENGANCHE DESMONTABLE

Para montar en la base 71805229. Apto para remolcar caravanas. El peso máximo del remolque remolcado es de 2000 kg.

Código de proveedor 71803634

JUEGO DE CABLEADO DE MAZO DE CABLES

conector de 13 pines

Código de proveedor 71805915

PASO

Facilita el acceso al compartimento de carga. Compatible con enganche. Carga máxima 150 kg.

Código de proveedor 71803639

PROTECCIÓN DE MADERA DEL COMPARTIMENTO DE CARGA

Paneles de protección lateral de carga (techo bajo, distancia entre ejes corta, 1 puerta lateral)

Código de proveedor 71803648

Paneles de protección lateral de carga (techo alto, bajo, distancia entre ejes corta, 1 puerta lateral)

Código de proveedor 71803649

Paneles de protección lateral de carga (techo bajo, distancia entre ejes corta, 2 puertas laterales)

Código de proveedor 71803652

Paneles de protección lateral de carga (techo alto, bajo, distancia entre ejes corta, 2 puertas laterales)

Código de proveedor 71803653

PROTECCIÓN DE MADERA DEL SUELO DEL COMPARTIMENTO DE CARGA

Código de proveedor 71803654

Código de proveedor 71803655

PROTECCIÓN DEL SUELO DEL COMPARTIMENTO DE CARGA CON MATERIAL ANTIDESLIZANTE

Para un vehículo de batalla corta

Código de proveedor 71803656

Para un vehículo con una distancia entre ejes larga

Código de proveedor 71803657

TÚNEL DE CARGA

Le permite organizar la colocación de cargas largas

Código de proveedor 71803659

Comodidad y seguridad

Comodidad y seguridad

ALFOMBRA DE PELO INTERIOR

Alfombrillas delanteras furgoneta

Código de proveedor 71803663

Juego de alfombrillas delanteras y traseras para asientos Combi versión 5/6

Código de proveedor 71803664

Juego de alfombrillas para asientos Combi versión 8/9

Código de proveedor 71803667

Juego de alfombrillas para versión Panorama 8/9 plazas

Código de proveedor 71803668

ALFOMBRAS DE GOMA DELANTERAS

Código de proveedor 71803646

FUNDA PARA ASIENTO DE CONDUCTOR

Código de proveedor 71803670

FUNDA DE ASIENTO DE PASAJERO INDIVIDUAL

Para vehiculo con airbag lateral

Código de proveedor 71803671

FUNDA DE ASIENTO DE PASAJERO DOBLE

Código de proveedor 71803669

SILLA INFANTIL JUNIOFIX

Para niños de 15 a 36 kg de peso. Montado en soportes Isofix

Código de proveedor 71806570

ASIENTO ELEVADOR PARA NIÑOS SCOUT

Para niños de 15 a 36 kg de peso.

Código de proveedor 71805372

SILLA DE NIÑO BABY ONE

Para niños de 0 a 13 kg de peso.

Código de proveedor 71806549

ASIENTO INFANTIL ISOFIX

Para niños de 0 a 18 kg de peso.

Código de proveedor 71805991

JUEGO DE VIAJE

Contiene un triángulo de advertencia, un chaleco reflectante, una linterna, guantes y un juego de bombillas de repuesto.

Código de proveedor 71803677

ORGANIZADOR DE CARGA

Fácil de extraer y plegar, color - rojo, con logotipo Fiat.

Código de proveedor 71804387

Fácil de extraer y plegar, color - negro, con logotipo Fiat.

Código de proveedor 71804386

SEÑALIZACIÓN

"Alarma de seguridad controlada por botones en la llave del coche. Equipado con sensores en las puertas, capó, maletero, así como sensor de volumen de cabina. Sirena incluida. - Máxima compatibilidad con los sistemas electrónicos del coche - Rápida instalación - 3 años de garantía"

– El volumen del compartimento de carga es de 5 m 3

– Distancia entre ejes – 3000 mm

- Dimensiones:

Longitud - 4805 mm

Altura - 1980 mm

Ancho - 1895 mm

- Dimensiones del compartimento de carga:

Altura: 1449 mm

Ancho: 1600 mm

Longitud: 2254 mm

– Número de plazas: 2/3

* - para la versión 00-272-3L2-0

Distancia entre ejes larga / Techo estándar

• - Peso bruto - 2932 kg
• – Capacidad de carga – 1125 kg
• – El volumen del compartimento de carga es de 6 m 3
• – Distancia entre ejes – 3122 mm
• - Dimensiones:
• Longitud - 5135 mm
• Altura - 1980 mm
• Ancho - 1895 mm
• - Dimensiones del compartimento de carga:
• Altura: 1449 mm
• Ancho: 1600 mm
• Distancia entre pasos de rueda: 1245 mm
• Longitud: 2584mm
• – Número de plazas: 2/3

Larga distancia entre ejes / Techo alto

• - Peso bruto - 2963 kg
• – Capacidad de carga – 1125 kg
• – El volumen del compartimento de carga es de 7 m 3
• – Distancia entre ejes – 3122 mm
• Dimensiones:
• - Longitud - 5135 mm
• – Altura – 2290 mm
• – Ancho – 1895 mm
• - Dimensiones del compartimento de carga:
• Altura: 1750 mm
• Ancho: 1600 mm
• Distancia entre pasos de rueda: 1245 mm
• Longitud: 2584mm
• – Número de plazas: 2/3

Fiat Scudo se posiciona como una minivan equipada con un sistema de tracción delantera. La historia de este modelo comienza en 1995. Después de eso, se implementaron varios restylings. Las metamorfosis estaban sujetas no sólo a la apariencia Fiat Scudo, especificaciones Los modelos también han sido ligeramente modificados. Además de la versión para pasajeros de este vehículo, está disponible una variación, presentada en forma de furgoneta totalmente metálica.

Una de las ventajas significativas Fiat Scudo - Especificaciones modelos Más detalles sobre estos indicadores se pueden encontrar en la siguiente tabla.

Características	Indicadores
Dimensiones	longitud - 4805 mm; ancho - 1895 mm; altura - 1980 mm.
Numero de asientos
Capacidad (versión de carga)	5, 6, 7 metros cúbicos
Claridad del piso	160mm
máxima velocidad	145 km/h
Nivel de consumo de combustible	ciudad - 8,4 l; pista - 6,6 l; ciclo combinado - 7,2 litros.
Capacidad del tanque de combustible	80 litros
Precio	de 959000 rublos

Apariencia Fiat Scudo 2014

Externamente, el Fiat Scudo tiene cierto parecido con el Peugeot Expert. En cuanto a las dimensiones del coche, según estos indicadores, el modelo está entre el Fiat Doblo y el Fiat Ducato.

Los diseñadores internos de la empresa hicieron un buen trabajo al crear e implementar la imagen general del Fiat Scudo. Una carrocería alargada y grandes puertas traseras son una característica distintiva del modelo. Este último hecho contribuye a facilitar las operaciones de carga y descarga durante la operación.

Interior Fiat Escudo 2014 El modelo del año es práctico y ergonómico. Se utilizaron materiales de alta calidad para el acabado interior. El tablero es bastante informativo. Todos los controles necesarios están ubicados en lugares accesibles, lo que hace que el proceso de conducción sea lo más simple y seguro posible. El aterrizaje alto proporciona una buena visión general.

También debe centrarse en las buenas posibilidades de transformación de la cabina. Si es necesario, los asientos de la fila trasera se pueden plegar o quitar, lo que genera más espacio en el maletero.

El nivel de capacidad para la versión de carga del Fiat Scudo varía de cinco a siete metros cúbicos.

Especificaciones Fiat Scudo 2014

La última variación del modelo está equipada con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 120 caballos de fuerza. La variación de gasolina de la planta de energía de dos litros está equipada con un sistema de enfriamiento de aire intermedio, que tiene un efecto bastante positivo en la eficiencia del dispositivo. Además, las opciones de motor diesel también están disponibles en versiones de 1.6 litros y dos litros. En el primer caso, el motor es capaz de producir una potencia equivalente a 89 caballos de fuerza. Con respecto a la unidad de componentes con un volumen de 2 litros, el potencial de potencia en este caso aumentará a 118 caballos de fuerza.

La caja de cambios en la mayoría de los casos tiene un diseño mecánico de cinco velocidades. Para las versiones de pasajeros del modelo equipado con motores de gasolina, una caja de cambios manual de cuatro velocidades también sigue siendo relevante.

Al determinar el rendimiento Prueba de manejo del Fiat Scudo podría ser un evento muy importante. Como resultado de su implementación, podrás formar tu propia opinión sobre este modelo y tomar una decisión final sobre la conveniencia de adquirirlo.

El Fiat Scudo tiene buenas características de conducción, lo que se debe a la presencia de una suspensión independiente en la parte delantera y vigas transversales sobre resortes en la parte trasera. Los mecanismos de dirección tienen impulsores hidráulicos especiales, que contribuyen a mejorar la calidad de conducción y hacen que el automóvil sea obediente para conducir.

Los elementos de freno en la parte delantera tienen un diseño de disco y trasero - tambor. La presencia de un accionamiento hidráulico mejora la eficiencia de todo el sistema.

Opciones y precios Fiat Scudo 2014

Fiat Scudo, precio que parte de 959 000 rublos, tiene varias modificaciones diferentes. Los modelos de pasajeros incluyen niveles de equipamiento Combi y Panorama. Además, también está disponible una versión del Fiat Scudo, presentada en forma de furgoneta totalmente metálica. En este caso, el coche puede tener diferente distancia entre ejes, longitud y altura de la carrocería, así como la longitud del maletero.

El volumen del compartimiento de carga de la versión de carga del modelo puede variar de cinco a siete metros cúbicos. La capacidad de carga máxima del vehículo es equivalente a 1125 kg.

Fiat Scudo Pasajero puede acomodar hasta nueve personas. En este caso, el tamaño del maletero es de 770 kg. Si es necesario, esta cifra se puede aumentar quitando los asientos de la fila trasera.

Opciones y precios
Equipo	Peculiaridad	Precio
Pasajero Fiat Scudo
COMBI SWB	distancia entre ejes corta; techo estándar.	1064000 rublos
COMBI LWB	distancia entre ejes larga; techo estándar.	1104000 rublos
PANORAMA FAMILIAR LWB	distancia entre ejes larga; techo estándar.	1161000 rublos
PANORAMA EJECUTIVO LWB	distancia entre ejes larga; techo estándar.	1228000 rublos
Carga Fiat Scudo
FURGONETA SWB H1 2,7 t	distancia entre ejes corta; techo estándar.	959000 rublos
FURGONETA SWB H1 2,9 t	distancia entre ejes corta; techo estándar.	1005000 rublos
FURGONETA LWB H1 2,9 t	distancia entre ejes larga; techo estándar.	1019000 rublos
FURGONETA LWB H2 2.9t	distancia entre ejes larga; techo alto	1114000 rublos

En la configuración básica, el automóvil está equipado con sistemas para distribuir las fuerzas de frenado y bloquear los frenos. Aquí también habría que añadir un inmovilizador, así como un airbag frontal para el conductor. Además, el Fiat Scudo tiene cierre centralizado a distancia, dirección asistida y aire acondicionado. Además, las llantas de acero y las ópticas halógenas se incluyen en el equipamiento de serie.

Todavía no hay opiniones similares.