Si el motor no arranca debido a una batería descargada (el motor de arranque no gira cigüeñal o gira muy lentamente), puede usar el camino del conductor anterior: "encenderse", es decir, arrancar el motor con la batería del coche de otra persona.
Si el motor de un automóvil con una batería descargada está en buen estado, cuando esté "encendido", comenzará a funcionar de inmediato.
Se requiere un kit para "iluminación" cables de conexion. El parámetro más importante cable es la sección transversal de su conductor. La sección transversal debe ser de al menos 16 mm2 o aproximadamente igual a la sección transversal del cable que conecta la batería al motor de arranque. En los extremos del cable se deben instalar abrazaderas para sujetar a los terminales de las baterías. Para no invertir la polaridad, uno de los cables o sus asas son de color rojo. Este cable se utiliza para conectar los terminales positivos (+) de las baterías.
Cuando "encender" debe ser el siguiente procedimiento:
- Apagamos el encendido del automóvil donante, luego desconectamos el terminal del cable "negativo" del terminal de la batería descargada.
- Conectamos la abrazadera del cable de conexión "positivo" (+) (rojo) al terminal positivo (+) de la batería descargada.
- Conectamos la segunda pinza del cable rojo al terminal positivo de la batería donante, y conectamos la pinza del cable “negativo” al terminal “negativo” de la misma batería.
- Conectamos la segunda pinza del cable "negativo" a la "tierra" (carrocería o motor) de un automóvil con la batería descargada. Lo mejor es conectar la abrazadera del cable a piezas del motor de metal sólido sin pintar ni contaminar.
- Arrancamos el motor del coche donante y esperamos 5-10 minutos a que se recargue la batería descargada desde el generador del coche donante.
- Luego apagamos el automóvil donante, después de lo cual arrancamos el motor del automóvil con la batería descargada. Si el lanzamiento es exitoso, mantenemos una mayor velocidad cigüeñal automóvil con una batería agotada para que cuando se desconecte una batería donante y se conecte una batería agotada, el motor no se detenga.
Quitarse batería sin apagar el motor está prohibido, la falla es posible puente de diodos¡generador!
Para evitar un aumento repentino de voltaje en red a bordo del coche donante, conectamos el cable “negativo” al borne negativo de la batería descargada y desconectamos la pinza del cable “negativo” de la “masa” del coche con la batería descargada.
Una subida de tensión en la red de a bordo del coche puede dañar la unidad electronica administración. Es por eso que es necesario arrancar el motor con una batería descargada usando cables de conexión solo en la secuencia descrita anteriormente.
Desconectamos las pinzas del cable "positivo" del borne "positivo" de la batería descargada y de la batería donante.
En marzo de este año, el principal fabricante de automóviles de Corea demostró una vez más su disposición para jugar en serio en un campo extranjero, presentando Salón del Automóvil de Ginebra su "carta de triunfo" en la forma modelo compacto GETZ para el mercado europeo.
Nombre desclasificado
El otoño pasado en el Tokyo Hyundai Salon empresa de motores mostró un prototipo de televisión de coche de la ciudad. Su nombre significa Think Basic, que se puede traducir como "pensamiento básico". Bajo este nombre, se incluyó en el catálogo oficial del Salón del Automóvil de Ginebra con la nota: "Nombre en clave antes del anuncio del nombre del modelo de producción".
en lugar de una foto coche de serie en el catálogo se colocó un dibujo de un televisor prototipo de Tokio, pintado en color verde claro, lo que me llevó a cierta confusión en el stand de Corea del Sur: no había ningún modelo de Hyundai con tal apariencia. Tuve que hacer averiguaciones con las chicas-standists. Ellos amablemente informaron que ese pequeño auto gris en el podio es ex hyundai TV, ahora se llama Hyundai Getz.
Allí también aprendí por qué el auto se llama así. las palabras de getz idioma en Inglés no existe, pero no es de origen informático (ahora las empresas suelen recurrir a los servicios de " cerebros electronicos"obtener algo original que suene bien en los idiomas europeos). Resulta que getz está en consonancia con la expresión inglesa get it, que se puede traducir como "consigue lo que quieras". De esta forma, los coreanos, siguiendo con las tradiciones orientales, intentaron para poner un significado secreto en el nombre del coche.
otro ágil
Por qué no reconocí el hatchback de cinco puertas Hyundai Getz antiguo prototipo? Esto es culpa de los diseñadores coreanos que, a pesar del nombre "pensativo" del prototipo, lograron convertir su parte frontal en algo irreconocible en unos pocos meses.
En el Hyundai Getz faros verticales fueron reemplazados por horizontales, el revestimiento alto del radiador, que se adentraba mucho en el parachoques del prototipo, se estrechó notablemente, las grandes aberturas de entrada de aire en el parachoques delantero desaparecieron.
El perfil del hatchback se mantuvo sin cambios, excepto por el hecho de que el ancho, alcanzando la altura hasta la mitad de las puertas, es gris. kit de carrocería de plástico dio paso a modestas molduras negras. Las grandes llantas de aleación ligera de 15 pulgadas siguieron siendo las mismas, aunque para algunos Hyundai países Getz estará equipado con más modestos: 14 e incluso 13 pulgadas llantas, que en Europa ya no te encontrarás con "compañeros de clase" del "coreano".
Por cierto, sobre "compañeros de clase". 3,8 metros "coreano", que en programa de producción Hyundai Motor Company ocupará su lugar entre los modelos Atos y Accent, y se convertirá en un competidor directo de los populares automóviles de clase B en Europa (una cuarta parte del mercado total). coches), que incluye Renault Clio, Peugeot-206, fiat punto, Opel corsa y actualizado volkswagen polo y Ford Fiesta.
Cabina espaciosa Hyundai Getz
A pesar de dimensiones compactas, el Hyundai Getz presume interior espacioso. Este fenómeno se explica por la gran altura de la carrocería (1,49 m) y su disposición, denominada en los círculos automotrices como cabina delantera ("cabina delantera"). De hecho, Hyundai Getz parabrisas notablemente desplazado hacia adelante, y las líneas de los pilares A con una ligera ruptura continúan con las líneas del capó, lo que da motivos para clasificar coche de corea del sur como uno y medio.
Habiendo aumentado el volumen de la cabina (su longitud es de 1800 mm, ancho - 1375 mm y altura - 1180 mm) debido al diseño, los diseñadores no se basaron en esto. Para que las cosas no invadan los lugares reservados para los pasajeros, la cabina tiene muchos nichos, compartimentos y bolsillos para cosas pequeñas, así como ganchos para bolsos y ropa en los respaldos de los asientos delanteros.
En Hyundai Getz para una mejor colocación del equipaje en la parte trasera del baúl asientos traseros puede inclinarse hacia la cabina (tienen varias posiciones fijas), plegarse en partes en una proporción de 60/40 o incluso reclinarse los asientos por completo, luego hatchback coreano se convierte en una pequeña furgoneta con compartimento de carga casi un metro cúbico de volumen.
Motores Hyundai Getz
En un principio, Hyundai Getz estará equipado con tres motores multiválvulas con un volumen de trabajo de 1,1, 1,3 y 1,6 litros y una capacidad de 62, 82 y 105 CV, respectivamente. Con. El más débil de ellos no encontrará un lugar para sí mismo en la parte vehículos de exportación(por ejemplo, destinado a Suiza), tampoco se agregará con una "automática" de cuatro velocidades con control electrónico.
A unidades de gasolina un turbodiésel CRDi de tres cilindros, 1.5 litros y 80 caballos de fuerza se unirá el próximo año con inyección directa combustible y sistema de carril común del modelo Matrix.
Todos los motores cumplen con los estrictos estándares de emisiones Euro-4, que aún no han entrado en vigor, lo que confirma una vez más las serias intenciones de Hyundai Motor Company en el mercado europeo.
Ventas de Hyundai Getz desde septiembre
Con el nuevo coche urbano Getz que llegará a los concesionarios europeos este septiembre, Hyundai Motor Company está atando grandes expectativas para aumentar su ventas europeas en el segundo semestre de 2002. Especialmente en Francia, Italia y el Reino Unido. La empresa surcoreana tiene previsto producir 120 mil Hyundai Getz al año, de los cuales el 73%, es decir, 87,6 mil, se destinan a Europa Occidental. 
Tenga en cuenta que después del Salón de Tokio, la empresa cambió sus planes para este modelo: entonces se trataba de la producción anual de doscientos mil autos compactos creado sobre la base del prototipo de TV. Aún así, incluso el volumen de producción ajustado del nuevo modelo, con su precio competitivo inherente para los automóviles coreanos, así como la velocidad para dominar el nuevo modelo de producción (y la nueva plataforma que servirá para otros modelos de la compañía) deberían causar serios problemas. preocupación entre los fabricantes de automóviles europeos. no los hace felices solución hyundai Motor Company destinará 50 millones de euros a la construcción planta de ensamblaje y un centro de diseño, que empleará a trescientos ingenieros y diseñadores, en Rüsselsheim, Alemania (esta ciudad, por cierto, es patrimonio de Adam Opel AG).
Los automovilistas europeos sacarán de esta situación máximo beneficio: Ya este otoño recibirán una oferta especial de una empresa surcoreana que no les resultará fácil rechazar.
Especificaciones generales Hyundai Getz
Carrocería hatchback de 5 puertas
Coeficiente resistencia aerodinámica CX 0,35
Longitud, mm 3810
Ancho, mm 1665
Altura, mm 1490 (para la versión europea)
Distancia entre ejes, mm 2455
Pista, mm 1450/1440
Distancia al suelo, mm 135
Altura de carga de carga, 685 mm
Número de asientos 5
Volumen del maletero, l 254 (882/977 - con respaldo reclinable/asientos traseros)
Unidad delantera
Suspensión delantera/trasera Independiente, tipo McPherson/barra de torsión; amortiguadores llenos de gas
Engranaje de dirección Cremallera y piñón, con amplificador
Frenos Disco/disco o tambor según la opción de exportación; abdominales
Neumáticos 155/80 R13 (175/65 R14 - para modificación GLS; Michelin 185/55 R15 - bajo pedido)
mín. radio de giro, m 5,0
Capacidad depósito de combustible, l 45
Especificaciones Hyundai Getz 1.1 12V
Número de árboles de levas 1
Número de válvulas por cilindro 3
Volumen de trabajo, cu. ver 1086
Diámetro del cilindro/carrera del pistón, mm 67/77
Relación de compresión 9.6
máx. poder, L. Con. (a rpm) 62 (5500)
máx. par, kgf*m (a rpm) 9,6 (3250)
máx. velocidad, kilómetros por hora 152
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s 15,7
Consumo medio de combustible por 100 km, l 6,0
Especificaciones Hyundai Getz 1.3 12V
Motor Gasolina, con inyección distribuida
Número y disposición de cilindros 4, en una fila
Número de árboles de levas 1
Número de válvulas por cilindro 3
Volumen de trabajo, cu. ver 1341
Diámetro interior/carrera del pistón, mm 71,5/83,5
Relación de compresión 9.5
máx. poder, L. Con. (a rpm) 82 (5800)
máx. par, kgf*m (a rpm) 11,9 (3200)
máx. velocidad, km/h 162 (162)
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s 12,9 (14,8)
Consumo medio de combustible por 100 km, l 5,8
Especificaciones Hyundai Getz 1.6 16V
Motor Gasolina, con inyección distribuida
Número y disposición de cilindros 4, en una fila
Número de árboles de levas 2
Número de válvulas por cilindro 4
Volumen de trabajo, cu. ver 1594
Diámetro interior/carrera del pistón, mm 76,5/87
Relación de compresión 10.0
máx. poder, L. Con. (a rpm) 105 (5800)
máx. par, kgf*m (a rpm) 14,6 (3200)
Transmisión Manual de 5 velocidades (automática de 4 velocidades)
máx. velocidad, km/h 176 (174)
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s 11,2 (12,3)
Consumo medio de combustible por 100 km, l 5,9
Especificaciones Hyundai Getz 1.5 12V Turbodiésel
Turbodiésel, inyección directa
Número y disposición de cilindros 4, en una fila
Número de árboles de levas 1
Número de válvulas por cilindro 3
Volumen de trabajo, cu. ver 1493
Diámetro del cilindro/carrera del pistón, mm 83/92
Relación de compresión 17.7
máx. poder, L. Con. (a rpm) 80 (4000)
rpm)
máx. par, kgf*m (a rpm) 18,6 (2000)
Caja de cambios Mecánica de 5 velocidades
máx. velocidad, kilómetros por hora 170
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s 14,0
Consumo medio de combustible por 100 km, l 5,0
Entre paréntesis: datos para un automóvil con transmisión automática
Salón del automóvil de Ginebra, marzo de 2002
Al comprar un auto nuevo problemas comunes sin averías. Pero, ¿qué hacer si la vida útil del vehículo ha superado la marca de 10 años? ¿Cómo no cometer un error con la elección y minimizar el costo de las reparaciones? Necesita conocer las debilidades de un modelo en particular.
El Hyundai Getz tiene la reputación de ser un automóvil para mujeres y conductores novatos. Sin embargo esta marca no sólo a las chicas les gusta. Se trata de un "caballo urbano" fácil de mantener, fiable y compacto.
defectos de fabrica identificados
Al realizar una inspección externa, se presta atención a los elementos donde aparecen los mismos problemas a lo largo de los años. Propietarios de Getz tenga en cuenta las siguientes deficiencias:
- láminas de metal delgadas (incluso un pequeño guijarro puede dejar un rasguño con una abolladura claramente visible);
- aparece corrosión temprana en la parte inferior de las puertas y la tapa del maletero;
- daño de la válvula como resultado de una correa de distribución rota (la reparación es costosa);
- "enfermedad" de motores con un volumen de 1300 cm3 (fuga de tapa de válvula);
- todas las modificaciones perciben negativamente la gasolina de mala calidad;
- aun teniendo un tamaño pequeño, el consumo de gasolina en condiciones urbanas no baja de los 9,1 litros;
- fuga prematura del radiador (especialmente en climas fríos);
- formación gradual de óxido en las alas limpiaparabrisas trasero conduce a un funcionamiento lento o avería del mecanismo;
- en la dirección asistida eléctrica más cercana a los 100 mil kilómetros, aparece un golpe al pasar por baches (desgaste de los bujes del riel);
- el laborioso proceso de sustitución del filtro de combustible (no se puede hacer sin plegar el asiento trasero);
- liquidacion baja ( claridad del piso).
En primer lugar, debe observar las posiciones anteriores. No todo el mundo tiene problemas, pero vale la pena estar seguro. No se encontraron otras diferencias significativas. Lo que agrada es la fiabilidad de la suspensión. MacPherson está instalado en el frente y una viga en la parte posterior. Suele requerir atención después de 70 mil km. Pero también hay consumibles - amortiguadores traseros(servir no más de 45 mil km).
Datos adicionales e información útil
La cabina está configurada de plástico económico. Sencillo y bastante funcional. A horario de invierno o pasando un obstáculo, pueden aparecer chirridos. Después de un contacto prolongado con el plástico, es posible que se desprenda la pintura de las inserciones decorativas.
Para mayor comodidad, el salón es adecuado para personas. configuración promedio con una altura de hasta 180 cm Hay suficiente espacio en la parte trasera para tres pasajeros (uno de los cuales es un niño). El volante se puede regular en altura, y los asientos en el plano horizontal y vertical. El maletero es pequeño, pero para un viaje de compras el volumen es suficiente.
De las ventajas, se pueden distinguir 4 estrellas de 5 válidas para pruebas de choque. Los brazos y las piernas del conductor con el pasajero delantero están gravemente heridos. ladrones de autos Este modelo no interesado. Vale la pena comprobar el número de antiguos propietarios, ya que este vehículo a menudo comprado para la primera experiencia de conducir por la ciudad.
En general, el Hyundai Getz es un automóvil económico de mantener y un automóvil ideal para la ciudad. . Lo principal es llevar a cabo servicio oportuno y respetar la etiqueta de la carretera. ¡Cuida tu auto y buena suerte en el camino!
Muchos Automovilistas rusos todavía son algo escépticos autos coreanos considerándolas insuficientemente fiables para carreteras rusas. sin embargo pequeño hyundai getz pudo ganarse el favor incluso entre aquellos automovilistas a los que no les gustan los "coreanos".
El modelo Getz apareció hace relativamente poco tiempo. A principios de la década de 2000, la empresa no tenía gama de modelos Clase B hatchback: después del Atos compacto, seguido de un Accent bastante grande. En 2002, se creó un modelo sobre una base completamente nueva plataforma, presentado bajo el nombre de Getz en el Salón del Automóvil de Ginebra. La plataforma era bastante estándar y no difería innovaciones tecnicas para qué auto economico es más una ventaja.
hyundai getz, que apareció en el mercado en 2002, sigue siendo uno de los más autos exitosos empresa coreana. En Rusia, Getz en un momento fue incluso el líder entre los automóviles de Asia oriental. Y sigue teniendo una demanda estable, aunque en los últimos años han aparecido muchos competidores, como chevrolet lanos, renault logan y toda una familia de productos automotrices chinos.
En 2005 apariencia Getz ha sido actualizado. Los autos rediseñados recibieron una nueva parrilla, guardabarros y faros modificados.
La calidad de construcción de Getz es constantemente alta: incluso después de cinco años de funcionamiento, las averías graves e inesperadas son raras. En la mayoría de los problemas menores, el propio propietario suele tener la culpa, por ejemplo, instaló incorrectamente una alarma de emergencia u olvidó cerrar la ventana e inundó los componentes electrónicos de la cabina.
Aunque los servicios de automóviles todavía encontraron algunas debilidades de este automóvil. Muy a menudo, la calefacción del asiento del conductor deja de funcionar. Las bombillas que iluminan la consola central requieren mucho esfuerzo para reemplazarlas. Sin embargo, el propietario bien puede hacerlo por su cuenta.
Prácticamente no hay óxido en los Getz usados hasta el momento, a menos, por supuesto, que la pintura tenga daños evidentes. Además de comprobar la geometría de la carrocería, que es obligatoria a la hora de comprar cualquier coche no nuevo, presta atención a la parte inferior y al silenciador. Este último a veces se quema; la razón de esto puede ser combustible de mala calidad o daños en los bordillos: la distancia al suelo del Getz es demasiado pequeña.
Los automóviles fabricados antes de 2005 tienen una de dos opciones de motor: 1,3 litros (82 hp) o 1,6 litros (105 hp). Ambos motores son excelentes para este automóvil, no hay una falta obvia de potencia incluso con un comienzo brusco. Y con un motor de 1.6 litros, Getz puede acelerar a cientos en menos de 10 segundos, y el declarado velocidad máxima coches - 180 km / h.
A veces hay coches traídos de Europa y equipados con un motor de 1,1 litros y una potencia de 62 “caballos”. También hay un motor de tres cilindros aún más raro (1,5 litros y 80 CV).
En los autos nuevos lanzados después del rediseño, también hay un motor actualizado de 16 válvulas que, con un volumen de 1.4 litros, produce casi 100 hp.
Los conductores no tienen quejas serias sobre estos motores. eso es lo de menos motores potentes muchos parecerán insuficientemente dinámicos, pero tales máquinas se encuentran en mercado secundario con poca frecuencia
Precio Mantenimiento bastante aceptable, se recomienda realizar TO-1 cada 15 mil kilómetros. El costo de dicho servicio es de alrededor de $ 350. Después de 60 mil kilómetros, deberá pagar otros $ 700 por TO-2.
La mayoría de los primeros lanzamientos de Getz están equipados con una "mecánica" de 5 velocidades. Entre los automóviles producidos después del rediseño, muchos están equipados con un "automático". caja automatica mejor combinado con un motor de 1.6 litros, con motores débiles la automatización hace que el coche sea demasiado "lento".
Las cajas de cambios, especialmente las mecánicas, son confiables y no propensas a averías inesperadas. Pero la falla del embrague no es infrecuente. En la mayoría de los casos, esto sucede debido a arranques bruscos y un estilo de conducción generalmente duro: el automóvil aún no es un automóvil deportivo. A paseo tranquilo No será necesario reemplazar el embrague pronto, después de 100-120 mil kilómetros.
La suspensión se las arregla bien con los baches y tampoco causa quejas.
El hatchback urbano compacto Hyundai Getz en un momento se convirtió en una verdadera bomba. Los coreanos lograron construir un automóvil que, en muchos aspectos, no era inferior a los europeos, pero era mucho más barato. Pero los años siempre pasan factura. Y hoy discutiremos las debilidades de este modelo. Hablaremos de la opción promedio más popular. Este es un auto 2008 con 80,000 millas. Solo esos autos no matados divergen en Internet como pan caliente.
Bajo el capó de nuestro Getz, el motor de 1.4 litros más común con 97 caballos de fuerza. La caja es mecánica. El precio de emisión es de 225 mil rublos. Incluso después de 8 años, el auto se ve nuevo, especialmente desde el exterior. Por supuesto, por dentro los coreanos modernos serán más presentables. Aunque, por otro lado, un interior sencillo no tiene pretensiones de mantenimiento.
Es cierto que con el tiempo todo comienza a crujir. Pero dicen que el nuevo Gets es absolutamente la misma historia. Y por alguna razón, el parabrisas del automóvil se empaña constantemente. Solo ahorra el aire acondicionado que, debido al uso regular, se desgasta rápidamente y, a veces, en general. Pero más sobre eso más adelante.
Para obtener una opinión autorizada sobre el automóvil, recurrimos a los maestros en el servicio de automóviles. Y esto es lo que dijeron sobre el Hyundai Getz 2008. En primer lugar, averigüemos a qué llagas debe prestar atención al comprar un hatchback usado.
si hablar de problemas clásicos chasis, entonces los expertos indican una falla de diseño en el montaje de la rueda. En pocas palabras, la rueda está montada sobre espárragos débiles que se desgastan rápidamente. Además, los amortiguadores delanteros suelen fallar. A otros puntos débiles la mecánica de carrera se considera débil cremallera de dirección, a saber, la fuga del prensaestopas, que posteriormente se convierte en una reparación de todo el riel.
Ahora el motor y la transmisión. En los automóviles de prediseño (hasta 2005), cada segunda máquina automática falló en 100 mil (su reparación cuesta aproximadamente 40-50 mil rublos). El problema de los motores de aquellos años -. Pero esto es cierto solo para automóviles con un kilometraje de más de 100 mil kilómetros. Por cierto, en el club. Propietarios de hyundai Getz a menudo se queja de la fuga del depósito de refrigerante.
Con los años, el automóvil no tuvo tiempo de perder compresión, pero, en comparación con el nuevo Getz, la potencia disminuyó en un 4-5%. Es decir, de hecho, debajo del capó no hay 97, sino 93 caballos, y la aceleración a cientos lleva 0,2 segundos más de lo indicado. El consumo de combustible también aumentó en aproximadamente medio litro.
Los últimos en la fila son los eléctricos y otros elementos. Entre las llagas más comunes de los electricistas de Hyundai Getz, los mecánicos notan un cableado trasero débil. lampara de niebla. Debido al mal aislamiento y ubicación (justo debajo del parachoques), la humedad entra constantemente en los cables y los contactos se oxidan. El segundo inconveniente es la mala calidad constructiva. En este sentido, hay un constante empañamiento de las gafas.
Según las estadísticas, casi todos los Hyundai Getz experimentados sufren otro problema: la inseguridad del cuerpo por la corrosión. Después de 5 años de funcionamiento, se puede encontrar óxido debajo del capó, en los umbrales y en la parte inferior de las puertas. Después de 8 años, la geografía de las piezas afectadas por la corrosión será aún mayor.
Ahora calculemos cuánto necesita invertir en un automóvil usado para hacer dulces con él. Permítanme recordarles que nuestro Hyundai Getz 2008 cuesta 225 mil rublos. para traerlo condición ideal no se requiere mucha inversión, aproximadamente 20 mil rublos. Esta cantidad incluye un gran mantenimiento y reparación, además de un tinte local de un par partes del cuerpo. Total - 245 mil rublos. Debo decir que el coche es bastante líquido en el mercado secundario. Un hatchback de ocho años no perderá más del 9-10 por ciento de su valor por año.
Hyundai Getz descontinuado en 2011, reemplazado por modelo hyundai i20. A equipos similares con un motor de 1.4 litros, será un poco más potente, pero más lento que su antecesor, a la vez que más moderno por dentro y más económico (en ciudad, por alrededor de 1 litro). Precio carro nuevo en la configuración promedio es de 545 mil rublos. Como resultado, el beneficio de comprar un 8 usado verano hyundai Getz, teniendo en cuenta el dinero invertido en reparaciones, ascenderá a 300 mil rublos.
