El Kia Cee'd es un hatchback y familiar de clase C cuya producción comenzó en 2006: el primer modelo se lanzó en diciembre en Eslovaquia. A pesar de origen coreano, el automóvil se produjo en Europa, e incluso en la Federación de Rusia: la planta de Avtotor lo hace desde 2007. Desde entonces, la línea de modelos ha sufrido muchos cambios, tanto externos como internos: el fabricante pudo integrar, combinar o modificar elementos del automóvil para que año tras año siga siendo un automóvil cómodo, confiable y de alta calidad. Mucha gente cree que este carro cambió absolutamente la actitud de los usuarios hacia autos familiares. A principios de 2018 se demostró una nueva incorporación a la línea.
Una característica distintiva de la camioneta Kia Sid es su espacioso maletero. Este artículo tratará sobre esta característica.
Tipos de portaequipajes para Kia Sid
La camioneta Kia Sid tiene una apariencia muy baúl espacioso. Además del volumen, cuenta con ergonomía: no todas las camionetas cuentan con tanto espacio cómodo y práctico. La puerta del maletero de la camioneta Kia Sid se abre con un accionamiento eléctrico, cuyo botón responde instantáneamente al presionarlo; todo es tan simple que incluso un niño puede manejarlo. Aquellos que no estén interesados en conducir pueden abrir el maletero manualmente presionando la palanca instalada encima del número del vehículo.
El maletero se incrementa gracias a los asientos traseros, que se pueden abatir. La malla es responsable de la comodidad del transporte de carga pequeña; puede utilizarla para asegurar cosas para que no se esparzan por toda el área del maletero en la carretera. Para cosas muy pequeñas y ligeras, la cortina del maletero Kia Sid Universal es adecuada: duradera y cómoda.
Un coche familiar requiere mucho espacio para el equipaje, pero puede haber situaciones en las que las dimensiones estándar no sean suficientes. La baca de la camioneta Kia Sid le ayudará a afrontar esto. Este tipo es adecuado para cargas especiales: bicicletas, esquís, materiales de construcción. Un baúl te permitirá transportar varios objetos de valor a la vez. Puede instalarlo en el techo usted mismo o contactando a especialistas.
Volumen del maletero de la camioneta Kia Sid
Coche para gran familia no requiere menos baúl grande. Al abrir la tapa del maletero, puedes ver que la camioneta Kia Sid está lista para lucirla. Capacidad compartimiento de equipaje en el “coche” es su principal ventaja. Al mismo tiempo, pocas camionetas pueden combinar un maletero espacioso con el interior de la cabina: el enorme espacio reduce la comodidad del viaje. Con este problema kia Ceed hizo un excelente trabajo.
Dimensiones estándar del maletero (en el ejemplo del Kia Ceed SW):
- Longitud – hasta 97 centímetros;
- Ancho – hasta 136 centímetros;
- La anchura en la zona del asiento trasero es de 114 centímetros.
El volumen del maletero de la camioneta Kia Sid es de 528 litros. Abatiendo los asientos traseros se aumenta el volumen hasta los 1.642 litros.
Quitar la parte inferior de los asientos no es difícil, ya que están fijados con un tapón. Para evitar dañar o manchar la tapicería, doble la alfombra por la mitad antes de retirar los asientos.
Los modelos con interior de camioneta a menudo tienen el mismo problema: con un maletero tan espacioso, el "automóvil" está ocupado por una rueda de repuesto, un extintor de incendios, un botiquín de primeros auxilios, un juego de herramientas, etc. Es decir, el espacio ha aumentado, el tamaño ha aumentado, pero las cosas están dispersas. Los creadores de Kia Sid se encargaron de esto: los organizadores especiales debajo del revestimiento le permitirán colocar cosas pequeñas (un extintor de incendios o una red, que debe incluirse en el kit), y la rueda está ubicada debajo de una cubierta especial.
El revestimiento de la tapa del maletero de la camioneta Kia Sid es de alta calidad. Su resistencia y suavidad garantizarán un transporte cómodo de la carga, así como su seguridad.
La alfombrilla del maletero del Kia Sid Universal también aportará comodidad. Un ejemplo ideal es la alfombrilla del coche Combi: de goma, densa y suave. Hará un excelente trabajo protegiendo la carcasa y asumirá toda la carga.
La mayoría de los modelos de camionetas no tienen suficiente diseño atractivo atrás. Una puerta plana no sólo estropea la apariencia, sino que también tiene poca practicidad, por ejemplo, cuando el coche está aparcado. atrás cerca de una pared u otro obstáculo, abrirlo será muy problemático. La puerta del maletero de la camioneta Kia Sid también está preparada para esto: el pilar desplazado le permitirá colocar cualquier carga de gran tamaño o prendas largas (alfombras enrolladas, por ejemplo) con comodidad.
La red del maletero del Kia Sid Station Wagon guarda objetos voluminosos. Una pequeña red puede asegurar tanto una caja de herramientas como una bicicleta o un asiento para el automóvil de un niño.
La baca es un complemento cómodo y de alta calidad que permite transportar aún más cosas necesarias. El maletero es directamente la base sobre la que se coloca la carga. La comodidad y seguridad de su viaje depende de su calidad. Las piezas del bastidor incluyen topes y tubos transversales.
Un parámetro importante a considerar es la carga. A pesar del amplio abanico de opciones y del rango de precios increíblemente amplio, cada modelo es capaz de soportar de media unos 70 kg de carga. Esto no afecta la durabilidad de la adición en sí, sino la durabilidad del techo. Frenado de emergencia el tronco mismo puede sobrevivir, pero pregunta principal– ¿Sobrevivirá el coche a una carga tan pesada? Atención especial Debes prestar atención a los topes y a los métodos para instalarlos en el techo del coche. Según el modelo de coche se distinguen las siguientes opciones de topes y fijación:
- para tejados equipados con drenaje;
- para tejados con barandillas;
- para tejados con fijaciones estándar;
- para tejados lisos.
La mayoría de los coches tienen la última opción: un techo liso. Si cree que un modelo estándar de soporte es adecuado para ello y ya sueña con un portaequipajes universal y económico, tenemos que decepcionarlo. El techo liso de un automóvil puede ser radicalmente diferente del mismo techo liso de un automóvil de otro fabricante. Incluso cuando está bien sujeto, el maletero del coche puede deslizarse, deformarse, en una palabra, no funcionar como debería.
Es mucho más fácil elegir un maletero específico para un automóvil específico, por ejemplo, un maletero para rieles de techo en una camioneta Kia Sid. Montajes estándar y los rieles del techo tienen aproximadamente la misma apariencia, elegir un portaequipajes para dicho techo es simple: encajará o no.
Qué buscar al elegir una baca para rieles de techo
Además del matiz mencionado anteriormente, hay varios factores más que vale la pena considerar al elegir un maletero para los rieles del techo de una camioneta Kia Sid. Existe la opinión de que los rieles del techo son estándar e idénticos, lo cual no es del todo cierto. Incluso después de elegir un modelo para tu techo, no seas perezoso para probártelos. Sólo después de esto podrá realizar una compra de forma segura.
Un factor importante es el material del maletero. Todo depende del fabricante y de qué marca más famosa– cuanto mayor sea el costo. El aluminio y el acero tienen la ventaja. Se están generalizando varios portaequipajes del fabricante sueco Thule. Las ofertas de la marca Atlant no son de menor calidad, pero sí más asequibles.
En cuanto a la instalación del maletero del coche, todo es bastante sencillo. Asegúrate de que todo esté detalles necesarios en el sitio, lea las instrucciones y continúe. La instalación tardará un máximo de un par de horas.
La cortina del maletero no funciona
En algunos coches, cuando se abre el maletero, se levanta la cortina. La camioneta Kia Sid tiene un diseño diferente: su cortina permanece en su lugar. Volumen del maletero en este carro sigue siendo bastante impresionante: una reseña decía que incluso con la cortina cerrada, las cuatro ruedas caben fácilmente en el maletero. La cortina se abre y se cierra manualmente tirando de una pequeña manija.
Uno de los problemas del funcionamiento de la cortina es que no se enrolla cuando es necesario. Razón posible la rotura puede ser fragilidad y desgaste. partes internas diseños. Puede solucionar el mal funcionamiento bajo garantía (si la hay) o realizar las reparaciones usted mismo (si tiene las habilidades necesarias). El desmontaje no requiere habilidades especiales, pero no olvide que una intervención independiente puede agravar el problema.
Quitar la moldura del maletero
En algunos casos, es necesario retirar la carcasa para sustituir o reparar algunas piezas. La forma más cómoda es contactar centro de servicio, confíe el asunto a especialistas. Si tus manos no están para aburrirse, puedes quitar la carcasa tú mismo.
A juzgar por las críticas, el proceso es muy complicado. También vale la pena considerar los matices de la diferencia entre la camioneta Kia Sid y el hatchback. La diferencia puede estar presente, por ejemplo, en los lugares de fijación. Varios foros pueden ayudar. Información necesaria, pero, nuevamente, a veces la intervención personal en la integridad del automóvil puede agravar la situación. No retires la moldura a menos que estés seguro de poder volver a colocarla.
No precisamente
¡La nueva generación ha aumentado, en comparación con la anterior, hasta cuarenta litros! En general, los desarrolladores de este hatchback de la serie C se esfuerzan por mejorar. Ahora el volumen del maletero semilla de kia Son 340 litros en estado normal y 1.318 con los asientos traseros abatidos. Y esto no es nada pequeño para un coche de esta clase.
El nombre del coche, Kia Ceed, habla por sí solo, porque cee'd es una abreviatura que significa Comunidad de Europa, Diseño Europeo, Europa unida, Diseño Europeo. Inmediatamente queda claro para qué tipo de consumidor está diseñado el automóvil, y esto no es sorprendente que los representantes de Kia Motors hayan hablado durante mucho tiempo sobre el interés de la compañía en el mercado automovilístico europeo. Y ahora se ha dado el primer paso, y qué salto, se podría decir.
El nuevo coche no sólo aumentó Volumen del maletero de Kia Seeds“lleno hasta el borde”. Basta con mirar la forma de este coche: agresiva y suave al mismo tiempo, con faros largos y una parrilla del radiador "amenazante", que juntos forman una cara muy colorida: nada inofensiva, segura de sí misma y muy atractiva. Y si enciendes todos los faros disponibles en Kia por la noche, a quienes te rodean puede parecerles una nave alienígena: el xenón con el sistema AFLS y los LED diurnos son algo.
A pesar del mayor volumen del maletero del Kia Seed, el automóvil no parece voluminoso desde el exterior, pero, nuevamente, la compacidad externa no interfiere con el espacio interior y la comodidad. El último control de clima, calienta no solo todas las superficies de los "asientos", sino también el volante (por cierto, en Kia es de cuero), un asiento del conductor cómodo, instalado más bajo que en sus predecesores, para que haya aún más oportunidades para que cada propietario lo configure como mejor le convenga.
Quienes participaron en las pruebas de manejo. nuevo kia, y todos los que tuvieron la oportunidad de tocar este coche aseguran unánimemente que los esfuerzos de los creadores no fueron en vano.
| Motor | ||||
| tipo de motor | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Tipo de combustible | gasolina | |||
| Volumen de trabajo, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Diámetro x carrera (mm) | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,44 | 71,6 x 84,0 | |
| Índice de compresión | 10.5 | 10 | ||
| Poder maximo, hp (rpm) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Potencia máxima (kW @ rpm) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Tuerca maxima par, Nm (rpm) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Par máximo kg.m (rpm) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Bloque cilíndrico | Aluminio | |||
| Cabeza de cilindro | Aluminio | |||
| Paleta | Acero | |||
| Sistema de válvulas | 16 VÁLVULAS MLA | HLA DE 16 VÁLVULAS | ||
| Mecanismo de distribución de gas. | DOHC, 16 válvulas | |||
| Sistema de combustible | Inyección distribuida,IPM | Sistema inyección directa,GDI | ||
| Requisitos de combustible | gasolina sin plomo con numero de octanaje al menos 92 | gasolina sin plomo con un octanaje de al menos 95 | ||
| Sistema de refrigeración | Refrigeración líquida | |||
| Transmisión | ||||
| Tipo de transmisión | MONTE. | EN | DCT | |
| Número de engranajes | 6 | 7 | ||
| tipo de unidad | frente | |||
| engranaje principal | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Marcha atrás | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1er | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2do | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3er | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4to | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5to | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6to | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7mo | - | 0,721 | ||
| Tipo de embrague | seco, monodisco, con accionamiento hidráulico | Convertidor de par | Doble disco seco con resorte de diafragma. | |
| Tamaño del disco (diámetro x espesor (mm)) | Φ200×8,1 | Φ235×8.65T | N / A | C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140 |
| Volumen de aceite de transmisión (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Direccion | ||||
| Tipo | refuerzo eléctrico | |||
| Relación de transmisión direccion | 12,7 | |||
| Número de revoluciones del volante entre posiciones extremas | 2,44 | |||
| Radio mínimo de giro (m) | 5,3 | |||
| Suspensión | ||||
| Suspensión (delantera/trasera) | independiente, de resorte, tipo MacPherson, con estabilizador estabilidad lateral/ independiente, multibrazo, de muelles, con amortiguadores hidráulicos telescópicos, con barra estabilizadora | |||
| Amortiguadores | Gas | |||
| Peso | ||||
| Peso en vacío (mín./máx.), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| masa completa | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Peso del remolque (kg) (no equipado con frenos) | 600 | 450 (600) | ||
| Peso del remolque (kg) (equipado con frenos) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Sistema de frenos | ||||
| Frente discos de freno | ETS: Ventilación. disco / 280 x 23 OPT: Ventilado disco / 305 x 25 | |||
| Discos de freno traseros | ETS: Ventilación. disco/ 272 x 10 OPT: Ventilador. disco/ 284 x 10 | |||
| refuerzo de vacío frenos, diámetro, espesor (mm) | LHD: 285,5, RHD: 262, 90 mm | |||
| servofreno de vacío, relación de transmisión amplificador de presión | 8:1 | |||
| Principal cilindro de freno, diámetro (mm) | 23,81 | |||
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno de mano, OPT: electrónico freno de mano | |||
| Cuerpo | ||||
| Dimensiones (largo/ancho/alto), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Distancia entre ejes, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Vía (delantera, trasera), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Voladizo (delantero/trasero) | 880 / 1 070 | |||
| Claridad del piso, mm | 150 | |||
| Ángulo de aproximación/salida (parachoques modificación estándar), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| Tipo de cuerpo | camioneta | |||
| Número de puertas/asientos | 5/5 | |||
| Dinámica* | ||||
| Velocidad máxima, kilómetros por hora | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Aceleración 0-100 km/h, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Aceleración 80-120 km/h, s | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Distancia de frenado de 100 a 0 km/h, m | 35,8 (modo AB) | |||
| Distancia de frenado de 50 a 0 km/h, m | 10,9 | |||
| Eficiencia de combustible** | ||||
| Ciudad, l/100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Ruta, l/100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Mixto, l/100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| emisiones de CO2 | ||||
| Ciudad, g/km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Ruta, g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Combinado, g/km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Dimensiones interiores(mm) | ||||
| Largo x Ancho x Alto Interior | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Espacio para las piernas (1.ª/2.ª/3.ª fila) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Distancia desde el cojín del asiento hasta el techo (1.ª/2.ª/3.ª fila) | 994 / 990 | |||
| Ancho de cabina a la altura de los hombros (1.ª/2.ª fila) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Ancho de cabina a la altura de las caderas (1.ª/2.ª fila) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Equipo eléctrico | ||||
| Capacidad de la batería (Ah) | 60 Ah | |||
| Generador (V, A) | 13,5 V 90 A. | |||
| Arrancador (V, kW) | 12V 0,9kW | |||
| Capacidad | ||||
| Volumen mínimo del maletero (l) | 625 | |||
| Volumen compartimiento de equipaje(l) con los asientos traseros abatidos (l) | 1 694 | |||
| Ruedas/neumáticos | ||||
| Disco de acero | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Llanta de aleación (tamaño/desplazamiento) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| Tamaño de llanta | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Rueda de repuesto | s (T125/80D15, T125/80D16), Disco de acero (4TX15, 4TX16) | |||
* Los datos del tiempo de aceleración se obtuvieron en condiciones de referencia utilizando equipos de medición especiales, utilizando combustible de referencia. El tiempo de aceleración real puede diferir debido a la influencia de diversos factores objetivos y subjetivos: humedad, presión y temperatura del aire ambiente, composición fraccionaria del combustible utilizado, terreno, características. superficie de la carretera, dirección y velocidad del viento, precipitaciones, presión y tamaño de los neumáticos, marca y modelo, peso de la carga transportada (incluidos conductor y pasajeros) y habilidades de conducción. Debido a las diferencias en las configuraciones del vehículo y los requisitos de diferentes mercados, las especificaciones del modelo pueden diferir de las enumeradas anteriormente. empresa kia se reserva el derecho de realizar cambios en el diseño y equipamiento de los vehículos sin previo aviso.
** Los datos de consumo de combustible se obtuvieron en condiciones estandarizadas utilizando equipos de medición especiales. Consumo real El combustible puede diferir debido a la influencia de diversos factores objetivos y subjetivos: humedad, presión y temperatura del aire ambiente, composición fraccionaria del combustible utilizado, terreno, características de la superficie de la carretera, velocidad del vehículo, dirección y velocidad del viento, precipitaciones, neumáticos. presión y sus dimensiones, marca y modelo, masa de la carga transportada (incluidos conductor y pasajeros) y estilo de conducción (frecuencia e intensidad de las aceleraciones longitudinales y laterales, velocidad media).
Especificaciones auto KIA Ceed Los SW NEW se indican según el fabricante: potencia, dimensiones de carrocería y neumáticos, tipo de transmisión y frenos, peso (masa), distancia al suelo, consumo de combustible cada 100 km.
El Kia Ceed de segunda generación se presentó en el marco de Salón del Automóvil de Ginebra 2012, junto con el co-plataforma. Kia compareció ante periodistas y visitantes del salón del automóvil. ceder nuevo en una carrocería hatchback de cinco puertas y .
KIA Sid 2013 hatchback
Esta reseña está dedicada al nuevo hatchback Kia Ceed, más popular en los mercados ruso y ucraniano. camioneta kia LED SV se vende bien en Europa.
KIA Sid 2013 camioneta
Nuevo Kia Sid 2013 año modelo, según representantes fabricante coreano La empresa KIA se ha vuelto más impresionante, de mayor calidad, más cómoda y reclama una posición de liderazgo en la clase “C” europea. El tiempo dirá si esto es cierto, pero podemos afirmar con seguridad el éxito de la generación anterior del Kia Ceed, que vendió más de 430.000 ejemplares entre 2007 y 2012.
Diseño de carrocería, dimensiones y distancia al suelo.
El nuevo Kia Sid ha crecido ligeramente, 50 mm de largo (hasta 4310 mm), pero se ha vuelto 10 mm más bajo (1470 mm) y 10 mm más pequeño de ancho (1780 mm), las dimensiones de la base del el nuevo producto es de 2650 mm, autorización Kia Ceed nuevo -150 mm.
El Kia Sid hatchback 2013 tiene generación anterior lo mismo dimensiones distancia entre ejes, pero construido enteramente sobre nueva plataforma. La parte delantera del coche tiene faros estrechos que se extienden hasta los guardabarros delanteros. Las tiras de LED se encuentran a lo largo del borde inferior de los faros.
El parachoques delantero es de una sola pieza con una falsa parrilla del radiador de configuración elaborada y una estrecha entrada de aire inferior con faros antiniebla originales sobre inserciones metalizadas. El capó inclinado con suaves ondas fluye armoniosamente hacia los guardabarros delanteros redondeados. Parachoques con elementos aerodinámicos, líneas delanteras suaves, pilares A fuertemente inclinados hacia atrás cuerpo kia LED 2013 proporciona coeficiente bajo resistencia frontal Cx 0,30 (por cierto, esta cifra está lejos de ser un récord, competidor directo– Cx total 0,27).
al perfil nuevo led- un producto internacional que puede confundirse fácilmente con un Peugeot u Opel nuevo. Líneas redondeadas y suaves, un techo casi plano: el elemento más llamativo del nuevo flanco del Kia Ceed es el estampado profundo en la zona de las puertas.
La vista trasera muestra luces montadas en lo alto. luces laterales, un parachoques potente, un pequeño cristal deportivo de quinta puerta (a la coupé).
nuevo en la tierra ventana trasera kia Sid descansa sobre neumáticos sobre llantas de radio 17-18. Los diseñadores resultaron ser un coche brillante sólo a primera vista, pero tras un examen más detenido parece insulso, carece de la deportividad y la emoción, como por ejemplo el nuevo Kia Optima.
Interior: ergonomía y calidad de acabado.
El nuevo interior del Kia Ceed ha cambiado a mejor lado. Un nuevo tablero frontal de forma masiva hecho de plástico de textura suave, la arquitectura del tablero y la consola central da prioridad al área del conductor.
El nuevo volante multifuncional con una gran cantidad de botones y la capacidad de ajustarse en dos planos se adapta perfectamente a tus manos. Un monitor de pantalla táctil a color apareció en el centro de la consola (en versión básica no lo hará), el control remoto del control del clima está ubicado en la parte inferior de la consola. Hermosos dispositivos informativos en tres pozos separados, en el central - computadora a bordo y un velocímetro con números grandes. Los asientos delanteros con su característico apoyo lateral están bien perfilados y el acolchado es moderadamente duro. En la primera fila, el interior da más espacio respecto al anterior. generación kia Ceed, mejora del aislamiento acústico y acústico, ergonomía en nivel alto(todo está colocado de forma lógica y al alcance de la mano).
Los pasajeros de la segunda fila recibieron un ligero aumento en el ancho del espacio: sólo 5 mm. Asientos traseros Doblar para formar una plataforma plana. condición de viaje trompa en el asiento delantero ha aumentado en 40 litros y es de 380 litros, con los asientos de la segunda fila abatidos - 1340 litros de volumen útil.
La calidad de los materiales utilizados y el nivel de montaje del interior son de alto nivel: el nuevo Kia Ceed apunta a la clase premium. Desde funciones de confort y asistentes electronicos El nuevo producto incluirá: control de clima de doble zona, propulsión eléctrica. asiento del conductor con memoria y calefacción, monitor TFT, techo corredizo panorámico, Conectores AUX y USB, Bombillas led y faros de xenón con función de giro, paralelos Asistencia de estacionamiento Sistema (PPAS) - asistente estacionamiento en paralelo, el acabado interior es oscuro o claro a elegir y, por supuesto, cuero en niveles de equipamiento caros.
Características técnicas del Kia Sid 2013.
En nuevo hatchback, dependiendo del mercado de ventas, gasolina y motores diesel(90-135 CV). Para ayudarles, mecánicos y cajas automáticas Cambios de 6 velocidades. Para el 1.6 GDI (135 CV) más potente estará disponible una caja de cambios de 6 velocidades. transmisión manual DCT (Transmisión de doble embrague) con dos embragues.
Consideremos todas las variaciones posibles del nuevo tema del Kia Ceed.
- El motor de gasolina puede ser uno de: 1.4 MPI (100 CV), 1.6 MPI (130 CV) o 1.6 Gamma GDI (135 CV).
- Diesel motor kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 CV) y 1.6 VGT (110 CV o 128 CV).
El nuevo Kia Sid 2013 cuenta con una gran cantidad de asistentes electrónicos responsables de la seguridad y la eficiencia. Sistema Start-Stop, ABC con ESP (sistema estabilidad direccional), BAS (asistencia de frenado), HAC (control de asistencia en pendientes), VSM (control de estabilidad) y ESS ( encendido automático señal de parada de emergencia).
Suspensión: independiente, clásica MacPherson delante y multibrazo detrás. La dirección del nuevo Kia Sid es asistida eléctricamente (2,85 vueltas). En niveles de equipamiento costosos, se instala un amplificador Flex Street avanzado, que le permite elegir la configuración de fuerza y comentario en el volante (normal, cómodo, deportivo).
ACERCA DE características de conducción Nuevo Kia Ceed. El confort de marcha y el manejo del nuevo producto son mejores que los de la versión anterior. Sí, y según información de ingenieros y evaluadores. kia nuevo El hatchback Sid está a la par de las marcas premium (es decir, alemanas y japonesas).
¿Cuál es la importancia del volumen del maletero? Los jóvenes entusiastas de los automóviles, por regla general, eligen un automóvil en función de su diseño exterior, su sofisticado interior y la potencia del motor. Los propietarios de coches mayores, los experimentados y los familiares prefieren un modelo con el mayor espacio para equipaje posible, aunque también prefieren el atractivo exterior del coche.
Diseño hatchback de cinco puertas, los desarrolladores de Kia Motors decidieron combinar una longitud total relativamente corta y el mayor espacio interior posible. Así, con una longitud de 423,5 centímetros, la primera generación Kia hatchback cee'd ha adquirido un volumen inusualmente grande distancia entre ejes- 265 centímetros. Dichos parámetros permitieron obtener no solo un interior cómodo y extremadamente voluminoso (en comparación con sus competidores de esa época), sino también un maletero bastante espacioso que permitía cargar hasta 340 litros. Al mismo tiempo, en el interior de la cabina había suficiente espacio para cinco personas.
Si era necesario, el volumen del maletero del Kia Sid hatchback, disponible para espacio de carga, se aumentó abatiendo los respaldos hasta 1.300 litros.
La fotografía muestra que durante el viaje, la profundidad del maletero del Kia Sid hatchback era de 76 cm y, si era necesario (con el sofá plegado), de 143 cm. Con el estante instalado se podía colocar una carga de hasta 51 cm de altura. el maletero, y sin él, hasta 82 cm. Al mismo tiempo, las dimensiones de la abertura de carga en ancho en el punto más estrecho eran de 95 cm, y en el punto más ancho de 113 cm, y en alto, 66 cm. teniendo en cuenta que puedes transportar objetos largos de hasta 180 cm colocándolos en diagonal.
En uno de los foros, el propietario del coche informó que llevaba una estufa de gas en el maletero. Al mismo tiempo, ni siquiera tuvo que plegar completamente las sillas, sino simplemente inclinar ligeramente el respaldo.
Segunda generación
Externamente, la segunda generación del hatchback parece más expresiva y elegante debido a los contornos suaves y aerodinámicos de la carrocería. Parece que el tamaño del espacio disponible, dado que este modelo pertenece a la categoría de los coches compactos, debería haberse reducido o, como mucho, permanecer igual. Y luego a todos les esperaba otra sorpresa, preparada por los desarrolladores coreanos. Con una forma exterior más dinámica y deportiva, el automóvil no solo no disminuyó de volumen dentro de la cabina, sino que también comenzó a contener 40 litros más en el maletero que generación anterior. El volumen del maletero permitía acomodar carga de hasta 380 litros en condiciones normales y hasta 1.318 en condiciones máximas.
En cuanto a algunas dimensiones lineales, el ancho de apertura es de 102 cm, la altura hasta el estante es de 54,5 cm y la altura de carga es de 73,8 cm. Una ventaja adicional del maletero es su forma correcta.
Además del cinco puertas, la empresa también produce una versión de aspecto más deportivo: un tres puertas llamado Kia pro_cee'd. En la posición estándar de los asientos, el volumen era igual (380 litros), pero el máximo era menor: 1225 litros.
Vale la pena señalar que hubo casos en los que en el maletero se transportaban objetos tan grandes como, por ejemplo, un frigorífico de tamaño mediano.
