Ima en Rusia, como siempre, aparece inesperadamente. Y aunque septiembre apenas termina, muchos ya buscan información sobre cuándo cambiar los neumáticos por unos de invierno.
Mucha gente no sabe que el momento de la transición a neumáticos de invierno en Rusia están ahora establecidos por ley.
Muchos aún no saben que el 1 de enero de 2015 entró en vigor el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”. Este documento contiene el Apéndice No. 8, que establece los requisitos legales para la estacionalidad de los neumáticos.
Según la normativa, en invierno (diciembre, enero, febrero) se deben instalar neumáticos de invierno en el coche. Es decir, de acuerdo con la ley, es necesario cambiar los neumáticos por unos de invierno a más tardar el 1 de diciembre de 2017. Aún menos gente sabe que en Rusia todavía no se impone ninguna multa por no cambiar los neumáticos.
Sin embargo, el 1 de diciembre, el invierno ya domina por completo la mayor parte de Rusia, por lo que al cambiar neumáticos conviene guiarse por el sentido común y no por las normas.
Los meteorólogos recomiendan instalar neumáticos de invierno cuando la temperatura media diaria desciende por debajo de los 7 grados. A estas temperaturas neumáticos de verano se endurecen y sus propiedades se deterioran. En principio, esto es bastante razonable.
También vale la pena prestar atención a la previsión meteorológica. Si ahora hace calor afuera y el pronóstico del tiempo predice temperaturas bajo cero durante toda la próxima semana, entonces puedes pensar en cambiar los zapatos de tu auto el próximo fin de semana.
Según los meteorólogos, cuando la temperatura desciende por debajo de los 7 grados, conviene instalar neumáticos de invierno. A temperaturas inferiores a 7ºC, los neumáticos de verano se vuelven más duros, deteriorando así sus propiedades, ya que la goma tiene poca tracción con el asfalto, lo que puede provocar resbalones al frenar el coche.
Antes de partir conviene consultar la previsión meteorológica, ya que en esta época del año el tiempo puede ser impredecible.
Pero la práctica demuestra que “cambiar de zapatos” caballos de hierro viene antes. Las propiedades de los neumáticos de verano son tales que a temperaturas inferiores a más cinco grados centígrados se vuelven leñosos y pierden viscosidad, mientras que la adherencia a la carretera y la seguridad del tráfico disminuyen.
El 11 de julio de 2016 se modificaron el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”. Según el Apéndice No. 8 de este documento, “... está prohibido operar vehículos que no estén equipados con neumáticos de invierno, en periodo de invierno(Diciembre enero febrero).
Los neumáticos de invierno están instalados en todas las ruedas del vehículo. Los órganos gubernamentales regionales de los Estados miembros de la Unión Aduanera podrán modificar al alza las condiciones de la prohibición de operaciones...”
No existe ninguna multa por el incumplimiento de este requisito, pero sí por el uso de neumáticos de invierno desgastados, informa el sitio web del portal. Se puede imponer una multa de 500 rublos (o una advertencia) a un conductor que utilice neumáticos de invierno (marcados como M S, etc.), cuya profundidad de banda de rodadura en el lugar más desgastado sea inferior a 4 mm. Tenga en cuenta que solo se impone una multa cuando se conduce un vehículo sobre una superficie de carretera helada o nevada.
En la capital de Rusia, los conductores suelen empezar a conducir con neumáticos de invierno a finales de octubre. Puedes seguir Recomendaciones generales y del 15 al 25 de octubre empezar a cambiar las zapatas del auto. Es necesario acudir a una tienda de neumáticos cuando la temperatura media diaria esté entre 5 y 7 grados.
Es importante preparar su vehículo antes de que aparezcan los primeros hielos y nieves. Propiedades de lo moderno neumáticos de invierno Cuando se usan en climas cálidos, no cambian y los neumáticos no se desgastan significativamente.
El director de la cadena minorista Podkova, Vladimir Mavrin, cree que si el conductor no tuvo tiempo de cambiar los neumáticos con antelación, debería acudir al servicio de neumáticos más cerca del almuerzo, y no por la mañana. Porque entonces disminuirá el peligro de conducir sobre hielo.
Lo más importante es llanta nueva El proceso de rodaje se desarrolló correctamente, señala el experto. Para ello, se recomienda recorrer entre 500 y 700 kilómetros a una velocidad no superior a 60 km/h sin aceleraciones, giros ni frenadas bruscas. Entonces, la espina pasará factura asiento y servirá durante mucho tiempo. Además, el proceso de rodaje es mejor sobre asfalto.
El costo de dicho procedimiento este año será de 800 a 1500 rublos. Los propietarios de jeeps y minibuses serán los que más inversiones tendrán.
La legislación rusa presta la debida atención a la sustitución de neumáticos de verano por neumáticos de invierno. En 2015, el estado dispuso por ley una sanción por “usar” neumáticos de verano en horario de invierno.
Y si la ley de 2013 no obligaba estrictamente a los automovilistas a cambiar los neumáticos, este año el decreto "Sobre la seguridad de los vehículos" prescribió específicamente requisitos para el cumplimiento estacional de los neumáticos.
Tenga en cuenta que tanto el inflado insuficiente como el inflado excesivo de los neumáticos aumentarán significativamente su desgaste. Pero lo más importante es que los pernos de las ruedas bajadas no permanezcan por mucho tiempo. Sin la capacidad de afianzarse, se caerán muy pronto.
Durante este período, no es aconsejable conducir a través de agujeros profundos o superar bordillos altos, ya que esto puede dañar fácilmente los neumáticos desenrollados; Durante este período, debes elegir una carretera llana, para que luego puedas sentirte seguro incluso fuera de la carretera”.
El coste en Barnaul no ha cambiado en comparación con el año pasado. El paquete básico de servicios “mínimo”: traslado, entrega, instalación, desmontaje y equilibrio cuesta entre 800 y 1.500 rublos, dependiendo del coche. El propietario del jeep o minibús deberá pagar el coste máximo.
Tradicionalmente, también durante la temporada se demandan servicios adicionales como el reemplazo de válvulas y el sellado lateral.
La prisa por montar neumáticos: según las estadísticas, alrededor del 90% de los conductores cambian los neumáticos de invierno en el último momento, con la aparición de las primeras nevadas. Esto aumenta la emoción y las colas en la estación de servicio, lo que no resulta muy conveniente. Para evitar perder el tiempo haciendo cola, cambie los neumáticos con antelación.
Al utilizar neumáticos de invierno, al instalar un juego nuevo (especialmente los con clavos), es necesario realizar un rodaje. Debes evitar frenadas bruscas y resbalones durante aproximadamente los primeros cien kilómetros. Pero es más fácil asentar los neumáticos antes de que aparezca la primera nieve.
Las bromas sobre el clima y la preparación para ellas son quizás la razón más importante. Cuando su automóvil está calzado con neumáticos nuevos, no le temen los caprichos del clima. E incluso si la ciudad comienza a nevar, puedes salir e ir a trabajar, observando a tus vecinos tratando de salir del estacionamiento con neumáticos de verano. Cuídate en las carreteras y no tardes en cambiar neumáticos.
El invierno en Rusia, como siempre, llega inesperadamente. Y aunque septiembre apenas termina, muchos ya buscan información sobre cuándo cambiar los neumáticos por unos de invierno. Mucha gente no sabe que el momento de la transición a neumáticos de invierno en Rusia ahora está establecido por ley. ¿Cuándo es mejor cambiar los zapatos de su automóvil para el invierno en 2017? Recomendaciones de los meteorólogos, la policía de tránsito y consejos del portal.
¿Cuándo es legal cambiar neumáticos por neumáticos de invierno?
Muchos aún no saben que el 1 de enero de 2015 entró en vigor el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”. Este documento contiene el Apéndice No. 8, que establece los requisitos legales para la estacionalidad de los neumáticos.Según la normativa, en invierno(diciembre, enero, febrero) Se deben instalar neumáticos de invierno en el vehículo. Es decir, de acuerdo con la ley, es necesario cambiar los neumáticos por unos de invierno a más tardar 1 de diciembre de 2017 del año. Aún menos gente sabe que en Rusia todavía no se impone ninguna multa por no cambiar los neumáticos. Sin embargo, el 1 de diciembre, el invierno ya domina por completo la mayor parte de Rusia, por lo que al cambiar neumáticos conviene guiarse por el sentido común y no por las normas.
Los meteorólogos recomiendan instalar neumáticos de invierno cuando la temperatura media diaria desciende por debajo de los +7 grados. A estas temperaturas, los neumáticos de verano se endurecen y sus propiedades se deterioran. En principio, esto es bastante razonable.También vale la pena prestar atención a la previsión meteorológica. Si ahora hace calor afuera y el pronóstico del tiempo predice temperaturas bajo cero durante toda la próxima semana, entonces puedes pensar en cambiar los zapatos de tu auto el próximo fin de semana.
Por ejemplo, los días 2 y 3 de octubre de 2017 en Tartaristán se esperan temperaturas bajo cero por la noche. Sin embargo, se espera que el calentamiento vuelva a alcanzar los 10-12 grados durante toda la semana. Pero en la segunda quincena de octubre de 2017, ya vale la pena pensar en cambiar los neumáticos; en este momento el clima ya es impredecible; literalmente, en un día, el calor puede dar paso al frío y las nevadas.
La policía de tránsito recomienda a los propietarios de automóviles cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno cuando la temperatura media diaria del aire desciende a 5-7°C durante al menos una semana. cambio oportuno El caucho permitirá al conductor hacer frente con confianza. situaciones de tráfico asociado con desfavorable las condiciones climáticas. Esto, a su vez, ayudará a reducir significativamente el número de accidentes de tráfico y, por tanto, salvará la vida y la salud de los usuarios de la vía.
Los conductores también necesitan adaptarse psicológicamente al estilo de conducción en invierno. Es necesario abstenerse de cambios bruscos de carril y otras maniobras sin garantizar su seguridad. Además, no te olvides de la necesidad de mantener la distancia y intervalo lateral entre vehículos. EN obligatorio en cualquier momento del día o de la noche es necesario conducir un automóvil con las luces externas encendidas; cuando hace mal tiempo, asegúrese de usarlo; faros antiniebla, y en condiciones de niebla intensa, reduzca la velocidad al máximo seguro y conduzca con las luces de emergencia encendidas.
Los conductores deben tener mucho cuidado al cruzar puentes, cruces ferroviarios, en intersecciones de carreteras e intercambios de varios niveles. También es necesario concentrarse cerca Cruces peatonales, y al acercarse a un paso de cebra, reducir la velocidad con antelación, advierte la policía de tráfico.
Los defensores de cambiar los neumáticos tarde suelen motivarlo por el hecho de que con un cambio temprano, el desgaste de la banda de rodadura aumenta y los clavos pueden caerse.Los defensores del cambio anticipado de neumáticos quieren prepararse para la temporada con antelación e instalar neumáticos de invierno mientras todavía hace suficiente calor.
De hecho, cuando operación a largo plazo neumáticos de invierno para alta temperatura Su desgaste aumenta, por lo que si instala neumáticos de invierno demasiado pronto, su vida útil puede disminuir un poco. Por otro lado, si desea instalar neumáticos de invierno cuando cae la primera nevada, es muy probable que ni siquiera llegue a la tienda de neumáticos. ¿Cómo encontrar la media dorada?
El momento del reemplazo depende de si cambia las ruedas usted mismo o lo confía a un servicio de neumáticos. Si cambias tus neumáticos en una llantera, debes hacerlo con antelación, ya que cuando baja la temperatura las colas en estos organismos crecen como una bola de nieve.Si cambias las ruedas tú mismo, puedes retrasar un poco la instalación. kit de invierno. El momento de sustitución de los neumáticos varía de un año a otro. Por ejemplo, en 2016 el autor cambió los neumáticos el 16 de octubre, en 2015, el 5 de octubre.En cualquier caso, es mejor estar preparado con antelación para cambiar neumáticos. Incluso un pequeño accidente cuando cae nieve inesperadamente, como siempre, le costará más que un par de clavos perdidos o un desgaste de neumáticos ligeramente mayor de lo habitual.
Razones para cambiar anticipadamente a neumáticos de invierno
- Colas en la tienda de neumáticos. La primera razón por la que deberías cambiar antes a neumáticos de invierno es la avalancha estacional en las tiendas de neumáticos. Tradicionalmente, el 90% de los conductores dejan el cambio de neumáticos para el último día, por lo que tras la primera nevada se produce una gran afluencia y colas en las tiendas de neumáticos. Cambiando los neumáticos con antelación evitarás perder tiempo.
- Correr con neumáticos de invierno. Si ha instalado un juego nuevo de neumáticos de invierno (especialmente los con clavos), es necesario asentarlos. Durante los primeros cien kilómetros se deben evitar frenadas bruscas, resbalones y circular a velocidades superiores a 80 km/h. Es más fácil rodar los neumáticos con antelación, antes de que caiga la nieve.
- Cómodo cambio de neumáticos. Si tiene dos juegos de ruedas de temporada y los cambia sin recurrir al servicio de llantas, también es preferible que las reemplace temprano. Es mucho más agradable cambiar neumáticos en la calle bajo el sol de octubre que cavar debajo del coche una o dos semanas después, escondiéndose de nieve humeda, lluvia, desenroscando los tornillos con dedos helados.
- Prepárese para los caprichos del clima. La última pero más importante razón. Si ha cambiado los zapatos de su coche con antelación, estará preparado para cualquier capricho del tiempo. Incluso si mañana por la mañana la ciudad está cubierta de nieve hasta los tobillos, puedes salir e ir a trabajar, viendo cómo tus vecinos intentan salir del estacionamiento con neumáticos de verano o llaman obstinadamente a una línea de taxis sobrecargada.
Fuente:
El otoño finalmente ha llegado a la región de Altai. ¿Es hora de cambiar los neumáticos de verano por unos de invierno o esperar un poco más? Hablaremos de esto en el apartado de Preguntas y Respuestas.
¿Cuándo es necesario “cambiar las zapatillas” de un coche?
Las recomendaciones generales para la sustitución de neumáticos de verano indican que es necesario acudir a una tienda de neumáticos cuando la temperatura media diaria esté entre +5 y +7 grados. Los neumáticos de verano en este clima se vuelven "robles" e ineficaces, especialmente en carreteras resbaladizas.
Debido a una posible ola de frío repentina, la principal tarea del conductor es tener tiempo para preparar el coche antes de que aparezca hielo o nieve. Las propiedades de los neumáticos de invierno modernos no cambian cuando se utilizan en climas cálidos y los neumáticos no se desgastan significativamente. Recuerde, si los neumáticos de su vehículo no son adecuados para el clima, es peligroso conducir.
Si, en condiciones de las primeras nevadas y hielo, el propietario no tiene una necesidad urgente de utilizar el coche por la mañana, los neumáticos se pueden cambiar más tarde. fechas tardías, ya que a la hora del almuerzo la capa temporal de nieve y el hielo ya se han derretido.
Si los viajes se realizan por la mañana y por la noche, entonces puedes cambiar los neumáticos ahora.
¿Cuándo instalar y cómo domar neumáticos con clavos?
Si el neumático tiene fricción, se puede cambiar a partir de mediados de septiembre; incluso se pueden instalar neumáticos con clavos nuevos. Algunos automovilistas temen instalar neumáticos con anticipación, creyendo que conducir sobre asfalto afecta negativamente la vida útil y provoca la pérdida de tacos. Pero esto no es así, porque a menudo en invierno en la ciudad hay zonas con asfalto desnudo en la carretera, y el coche las supera con normalidad.
Lo más importante es que el neumático nuevo pase correctamente el proceso de rodaje. Para ello, se recomienda recorrer entre 500 y 700 kilómetros a una velocidad no superior a 60 km/h sin aceleraciones, giros ni frenadas bruscas. Entonces, la púa ocupará su lugar y durará mucho tiempo. Además, el proceso de rodaje es mejor sobre asfalto.
Los fabricantes no recomiendan comenzar el rodaje con la llegada del clima frío. Temperatura bajo cero requerirá de Nuevas llantas inmediatamente inclusión total trabajar. Es mejor prepararse para el invierno con antelación y "cambiar" el coche antes de las heladas. De lo contrario, los neumáticos se desgastarán incorrectamente y el coche será menos manejable.
Tenga en cuenta que tanto el inflado insuficiente como el inflado excesivo de los neumáticos aumentarán significativamente su desgaste. Pero lo más importante es que los pernos de las ruedas bajadas no permanezcan por mucho tiempo. Sin la capacidad de afianzarse, se caerán muy pronto. Durante este período, no es aconsejable conducir a través de agujeros profundos o superar bordillos altos, ya que esto puede dañar fácilmente los neumáticos desenrollados; Durante este período, conviene elegir una carretera llana para que luego puedas sentirte seguro incluso fuera de la carretera.
¿Cuánto cuesta "cambiarse de zapatos"?
En comparación con el año pasado, el coste en Barnaúl sólo ha cambiado ligeramente. El paquete básico de servicios “mínimo”: traslado, entrega, instalación, desmontaje y equilibrio cuesta entre 800 y 1.500 rublos, dependiendo del coche. El propietario del jeep o minibús deberá pagar el coste máximo.
Tradicionalmente, también durante la temporada se demandan servicios adicionales como el reemplazo de válvulas y el sellado lateral.
Es un objeto cercano a la Tierra con un diámetro de unos 30 metros. Fue descubierto el 29 de agosto de 2006, cuando se encontraba a una distancia de 4,5 millones de kilómetros. de nuestro planeta. Los científicos observaron el cuerpo celeste durante 10 días, después de lo cual el asteroide dejó de ser visible a través de telescopios.Con base en un período de observación tan corto, es imposible determinar con precisión la distancia a la que el asteroide 2006 QV89 se acercará a la Tierra el 09/09/2019, ya que el asteroide no ha sido observado desde entonces (desde 2006). Además, según diversas estimaciones, el objeto podría acercarse a nuestro planeta no el día 9, sino en otra fecha de septiembre de 2019.
En cuanto a si 2006 QV89 chocará con la Tierra el 9 de septiembre de 2019 o no... la probabilidad de una colisión es extremadamente baja.
Así, el Sistema Sentry (desarrollado por el Centro de Estudios NEO del JPL) muestra que la probabilidad de que un cuerpo colisione con la Tierra es 1:9100 (aquellos. alrededor de una diezmilésima de por ciento).
La Agencia Espacial Europea (ESA) estima que la probabilidad de que un asteroide cruce su órbita con nuestro planeta es 1 a 7300 (0,00014 % ). La ESA colocó al 2006 QV89 en el cuarto lugar entre los cuerpos celestes que representan un peligro potencial para la Tierra. Según la agencia, tiempo exacto"vuelo" del cuerpo 9 de septiembre de 2019 - 10:03 hora de Moscú.
Tanto en la ortodoxia como en el catolicismo, la Pascua siempre cae en domingo.
La Pascua de 2020 está precedida por la Cuaresma, que comienza 48 días antes del Día Santo. Y después de 50 días celebran la Trinidad.
Las costumbres populares precristianas que han sobrevivido hasta el día de hoy incluyen teñir huevos, hacer pasteles de Pascua y pasteles de Pascua con cuajada.
Los dulces de Pascua se bendicen en la iglesia el sábado, víspera de Pascua de 2020, o después del servicio del mismo día festivo.
Deberíamos saludarnos unos a otros en Pascua con las palabras "Cristo ha resucitado" y responder con "Verdaderamente ha resucitado".
Para equipo ruso Este será el cuarto partido de este torneo clasificatorio. Recordemos que en los tres encuentros anteriores Rusia "al principio" perdió ante Bélgica por 1:3, y luego obtuvo dos victorias secas: sobre Kazajstán (4:0) y San Marino (9:0). ). La última victoria fue la mayor en toda la existencia de la selección rusa de fútbol.
En cuanto a la próxima reunión, según las casas de apuestas, la selección rusa es la favorita. Los chipriotas son objetivamente más débiles que los rusos y los isleños no pueden esperar nada bueno del próximo partido. Sin embargo, hay que tener en cuenta que los equipos nunca se han enfrentado antes, por lo que nos pueden aguardar sorpresas desagradables.
La reunión Rusia-Chipre tendrá lugar el 11 de junio de 2019 V Nizhny Novgorod en el estadio del mismo nombre, construido para la Copa Mundial de la FIFA 2018. Inicio del partido - 21:45 hora de Moscú.
Dónde y a qué hora juegan las selecciones de Rusia y Chipre:
* Lugar del partido: Rusia, Nizhny Novgorod.
* La hora de inicio del juego es a las 21:45, hora de Moscú.
Operar un automóvil es en realidad más proceso difícil de lo que muchos conductores imaginan. Es necesario conocer muchas sutilezas, una de las cuales es el uso de neumáticos de invierno. Debe instalarse cuando comienza el clima frío. De lo contrario, la adherencia de los neumáticos sobre la nieve a temperaturas bajo cero será muy débil, lo que crea peligro en la carretera y aumenta el riesgo de sufrir un accidente. Sí, y te pueden multar por los neumáticos. Por tanto, la cuestión de la sustitución de neumáticos de verano por neumáticos de invierno es muy relevante.
Además, influyen el estado del neumático y la altura de su banda de rodadura. Si los neumáticos de invierno están desgastados, se adaptarán peor a la carretera que los neumáticos de verano. Naturalmente, las normas estipulan que los conductores son responsables de utilizar neumáticos de verano en invierno. Muchos conductores quieren saber a partir de qué fecha se impone la multa por neumáticos, cuál es su volumen y si está permitido el uso de neumáticos con clavos. Hablemos de esto.
¿Que dice la ley?
Muchos medios de comunicación han anunciado que en 2017 entrará en vigor una ley según la cual se impondrá una multa de 2.000 rublos por neumáticos de verano en invierno.
En este momento Ya existen normativas técnicas vigentes que determinan que en invierno todos los coches deben estar equipados con neumáticos de invierno. Los meses de invierno son diciembre, enero y febrero. Al mismo tiempo, la normativa establece que todas las ruedas del coche deben tener neumáticos de invierno, y no sólo las delanteras o las delanteras. eje posterior, como creen algunos conductores.
El párrafo 5.5 del Apéndice No. 8 establece que está prohibido operar vehículos sin neumáticos de invierno en invierno. También está prohibido utilizar coches con neumáticos con clavos en verano. Este párrafo también establece claramente que no se pueden utilizar automóviles que, aunque estén equipados con neumáticos de invierno, tengan una profundidad residual de la banda de rodadura inferior a 4 mm. Por lo tanto, no basta con utilizar neumáticos de invierno: es necesario que tengan suficiente profundidad de dibujo.
¿Existe multa por los neumáticos en invierno?
Extractos de la ley establecen claramente que existen ciertos requisitos para los neumáticos. Deben estar estacionales sobre todas las ruedas al mismo tiempo. Si los neumáticos no corresponden a la temporada, esto se considera una condición técnica del automóvil que no cumple con los requisitos de las reglas. Por tanto, esto se considera una infracción. Sanción por neumáticos de verano en este caso serán 500 rublos.
Sanción por diferentes tipos de neumáticos en el eje delantero y trasero
Muchos conductores no quieren gastar dinero en un juego completo de neumáticos de invierno, por lo que compran únicamente neumáticos para el eje motriz, delantero o trasero. Y aunque esto no es recomendable, mucha gente lo hace.
Por supuesto, no existe ninguna ley o norma específica que regule tal cuestión. Sin embargo reglamentos técnicos establece que la máquina debe funcionar con los mismos neumáticos en ambos ejes. El incumplimiento de esta condición también se considerará incumplimiento de las normas normales. condición técnica coche, que conlleva una multa de 500 rublos.
goma calva
EN nueva edición la ley define los requisitos para profundidad residual pisar neumáticos de invierno, que el conductor debe respetar. Si la profundidad del dibujo en los neumáticos de invierno es inferior a 4 mm, el conductor tendrá que pagar nuevamente una multa (500 rublos). esta instalado artículo del Código de Infracciones Administrativas RF. En particular, el artículo 12.5 indica que la gestión vehículo Está prohibido realizar trabajos que no correspondan a las condiciones técnicas normales para permitir el funcionamiento de la máquina. De lo contrario, el conductor será responsable administrativamente y deberá pagar una multa de 500 rublos.
También vale la pena considerar que la reincidencia de tal infracción resultará en un aumento de la multa. Por ello, tras la primera advertencia del inspector, es recomendable que el conductor cambie los neumáticos de verano por unos de invierno.
Sanción por neumáticos con clavos en verano
Si en primavera u otoño conduces un coche con motor normal neumáticos de invierno sin espinas, entonces no habrá violación en este caso. Lo que pasa es que este tipo de goma se considera más blanda y, a temperaturas superiores a cero, sigue proporcionando un buen agarre al coche. superficie de la carretera, pero se desgasta rápidamente. Por ello, se recomienda utilizarlo en invierno, cuando por las bajas temperaturas se endurece un poco.
Sin embargo, los neumáticos de invierno suelen estar equipados con picos de metal que proporcionan un mejor agarre sobre nieve o hielo. Pero al conducir sobre asfalto, los clavos reducen en gran medida la tracción de las ruedas y de la superficie de la carretera y, por tanto, estropean la superficie del asfalto.
El uso de neumáticos con clavos fuera del invierno es una infracción grave por incumplimiento de la norma vigente y dará lugar a una multa. Como es habitual, el conductor deberá pagar 500 rublos.
Sin embargo, existe una excepción a la regla, pero se aplica sólo a aquellas regiones de Rusia donde predomina el clima frío. Por tanto, el uso de ruedas con clavos está permitido no solo en invierno, sino también en otras épocas del año. Sin embargo, el conductor está obligado a informar de ello a los demás usuarios de la vía. Para hacer esto, pegue al vidrio un ícono en forma de triángulo con la letra w adentro.
Anteriormente, la ley establecía claramente el número de clavos que se permitía instalar en los neumáticos. También se permitió una ligera desviación al alza de la norma. Sin embargo, el conductor tuvo que demostrar la ausencia de una carga elevada sobre la superficie de asfalto y un aumento en la efectividad de la tracción en la carretera. En las modificaciones introducidas en el proyecto de ley de 2017, estos puntos están completamente ausentes.
ruedas calvas
Independientemente de la época del año y del tipo de neumático que utilice el conductor, existen ciertos requisitos en cuanto al dibujo de la banda de rodadura tanto para neumáticos de verano como de invierno.
- Coches de categoría L - 0,8 mm.
- Coches de las categorías nº 2, nº 3, OZ, 04 - 1 mm.
- Categoría de vehículos M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
- Coches categoría M2, M3 - 2 mm.
- Neumáticos de invierno - 4 mm.
¿Por qué cambiar neumáticos?
Vale la pena señalar que la multa por neumáticos no apareció de la nada. Se sabe que los neumáticos de verano se vuelven muy duros a temperaturas bajo cero. Además, el dibujo de su banda de rodadura no está diseñado para soportar nieve o hielo en las carreteras. Como resultado, el uso de estos neumáticos en invierno supone un gran peligro tanto para el conductor como para sus pasajeros, así como para el resto de usuarios de la carretera.
Máquina con neumáticos de verano en invierno queda mal controlado, su distancias de frenado aumenta, se pierde maniobrabilidad y el agarre en la carretera se vuelve muy débil. Por eso es necesario cambiarlo.
Respecto a los neumáticos de invierno Hora de verano, entonces su uso también reduce la capacidad de control del vehículo. Estos neumáticos se desgastan rápidamente y su adherencia a la carretera a temperaturas superiores a cero también disminuye debido al aumento de la fusión de los neumáticos.
No existen requisitos específicos para los neumáticos en primavera u otoño, por lo que los conductores pueden utilizar neumáticos tanto de invierno como de verano. Pero los expertos recomiendan usar neumáticos de verano, aunque en muchas regiones se cambian de zapatos solo en verano, cuando la temperatura por encima de cero fuera de la ventana dura mucho tiempo.
Finalmente
Ahora ya sabes cuál es la multa por neumáticos fuera de temporada. Por tanto, no es necesario escatimar en esto. Estos ahorros pueden compensarse con multas a la policía de tránsito. Además, redunda en beneficio del conductor mantenerse a sí mismo y a su familia. condiciones seguras para el tráfico en carreteras. Entonces, si no quiere pagar una multa por los neumáticos, cámbiese los zapatos a tiempo.
