Los tractores de la serie UMZ-6 son vehículos de ruedas universales que se utilizan activamente en la agricultura y la industria. Esta técnica destaca por sus características técnicas y facilidad de uso. Durante todo el tiempo de su existencia, se ha mejorado constantemente, lo que le permitió mantener su posición de liderazgo en el mercado durante muchos años.

Creando un tractor

La primera versión de YuMZ-6 se creó en la Planta de Construcción de Maquinaria del Sur en Dnepropetrovsk en 1966. El prototipo de este modelo fue el tractor MTZ-5. Durante la modernización del equipo, se mantuvieron muchos parámetros técnicos, lo que aseguró su popularidad y facilidad de uso.

La producción en serie del tractor comenzó en 1970. Continuó hasta 2001. Durante todo este tiempo, se lanzaron cuatro modificaciones del modelo YuMZ-6, cada una de las cuales tenía algunas mejoras con respecto al prototipo.

Cómo funciona el tractor

El diseño del modelo de tractor YuMZ-6 es clásico para vehículos de esta clase con una disposición de ruedas 4x2. La parte de soporte del equipo es un semi-bastidor especialmente equipado. Está formado por una viga transversal y largueros longitudinales. En dicho marco de soporte, se instalan carcasas de embrague y cajas de cambios.

En la parte delantera del tractor, un eje delantero con ruedas orientables se fija por medio de una articulación giratoria. Su movimiento es posible debido a la presencia de muñones en el diseño. En la parte trasera, el vehículo descansa sobre los manguitos de los semiejes, que están rígidamente conectados a la caja de cambios. Tales características de diseño del modelo YuMZ-6 aseguran su simplicidad de control y confiabilidad en la operación. La tracción de este tractor es permanente, realizada sobre las ruedas traseras.

Una característica del vehículo es la presencia de neumáticos de baja presión. Tienen orejetas excelentes, lo que proporciona una excelente flotación en todas las condiciones. Las ruedas del tractor tienen diferentes diámetros, lo que es una excelente solución técnica.

equipo modelo

YuMZ-6 pertenece a la categoría de vehículos especializados con una clase de tracción de 1.4. Esto hace que esta técnica sea bastante popular en varias áreas de la economía nacional. La gran popularidad del modelo se explica por otras características técnicas o de equipamiento:

• sistema hidráulico de tipo agregado separado;
• Sistema neumático;
• equipo eléctrico 12 V;
• la posibilidad de instalar accesorios en la parte trasera del equipo especial.

La comodidad de dirigir el tractor está garantizada por la presencia de un servomotor hidráulico. La rotación de las ruedas delanteras es posible gracias al trapecio a través de la varilla longitudinal. El sistema de frenos es neumático, controlado por un pedal. Pertenece al tipo disco o zapata. Para activar el modo de estacionamiento, es necesario usar una palanca especial, que se fija en esta posición con un trinquete.

Especificaciones

Las características técnicas de YuMZ-6 se presentan en la siguiente tabla:

Especificaciones dimensionales
Longitud: con mecanismo de suspensión
Ancho	1884mm
Altura: cabina incluyendo silenciador
Base	2,45 metros
Pista ajustable: frente ruedas traseras	de 1360 a 1860 mm de 1400 a 1800 mm
Autorización	0,45 metros
Datos técnicos de peso
Peso estructural del tractor	3,35 toneladas
Peso operativo	3.895 toneladas
Distribución del peso a lo largo de los ejes del vehículo	1 a 2
Peso máximo del remolque	6 toneladas
Peso máximo del implemento	1,15 toneladas
Especificaciones del motor
Potencia nominal	62 litros Con.
Tiempo de funcionamiento con una carga completa	mínimo 10 horas
El consumo de combustible	183 g/(hp·h)
velocidad del cigüeñal	1750 rpm
Esfuerzo de torsión	27,5 kgf·m
Número de cilindros	4 piezas

caracteristicas tecnicas del motor

Los tractores YuMZ-6 están equipados con dos tipos de motores: D65M, D65N. La unidad de potencia del vehículo está ubicada en el frente, frente a la cabina. Se fija al bastidor del tractor con soportes de caucho y metal. El motor está cerrado por un capó y, desde los lados, por paneles de acero extraíbles.

La unidad de potencia funciona con combustible diesel. Debido a la falta de turboalimentación, su funcionamiento se simplifica enormemente. El motor tiene un sistema de refrigeración líquida y su energía se suministra desde un tanque ubicado detrás de la cabina. Está protegido por una lámina de acero, que evita diversas influencias externas negativas.

Características técnicas de la caja de cambios.

Los tractores YuMZ-6 tienen una caja de cambios manual, que proporciona un cambio en las relaciones de transmisión y el movimiento inverso. Las características técnicas del modelo aseguran el funcionamiento de su motor en posición estacionaria.

El punto de control tiene engranajes constantes y carros móviles. Proporcionan control manual del modo de conducción del tractor y la presencia de cinco modos de velocidad. El dispositivo de la caja proporciona la inclusión simultánea de dos engranajes, lo que es posible gracias a un enlace especial.

También hay un mecanismo de bloqueo que evita el arranque no planificado del motor. Para controlar la caja de cambios y otros mecanismos, se instala una columna de dirección, palancas y pedales apropiados en la cabina del tractor.

Especificaciones de transmisión

YuMZ-6 está equipado con un sistema confiable para transmitir torque a las ruedas, que incluye los siguientes componentes:

• embrague principal. Doble, principio de acción por fricción, con cárter seco;
• caja de cambios;
• eje posterior.

Las ruedas delanteras del tractor están montadas sobre ejes fijos, que están sobre pasadores de pivote. La viga telescópica del puente asegura que el ancho cambie en la dirección correcta. Las ruedas traseras están montadas sobre semiejes soportados por cojinetes de bolas.

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Compró YuMZ-6KL.

Los neumáticos traseros son estrechos, buenos para el cultivo.
Traté de comenzar con una cuerda, no funcionó. :)
Un hombre amable regaló una batería de su Kalina
Lo empiezo, está amortiguado. Aprieto la tracción, funciona. Lo dejo ir - muere.
Tenemos que averiguarlo. O algo no se ha hecho todavía, o es necesario apretar la tracción. Y compre una batería.
Bueno, en cualquier caso, lo adelantó bajo techo hasta la base, que estaba alquilada en Lesser
Nuestro primer tractor

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Etiquetas: Cuanto pesa el tractor UMZ 6 l

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Descripción general del tractor YuMZ-6: propósito, características, especificaciones, ... peso (operativo, con cargas adicionales), 3.895, toneladas ... Cabe señalar de inmediato que la letra "L" en el nombre del tractor significaba que el lanzamiento...

Tractor YuMZ-6: características técnicas, dimensiones del tractor, motor YuMZ-6, peso de la máquina, modificaciones del tractor YuMZ-6. ... y otros: YuMZ-6L (Motor de arranque), YuMZ-6AL, YuMZ-6K, YuMZ-6AK y tractor YuMZ 6KL.

nada caracteristicas del tractor YuMZ-80 | Autor del tema: Vladislav

Lo sé todo, he confundido el MTZ-80

Sergey  El tractor MTZ-80 "Bielorrusia" está equipado con un motor diesel de cuatro tiempos D-240 Georgiy, refrigerado por líquido con inyección directa de combustible, que parte de un arranque eléctrico.
El motor D-240L instalado en el tractor MTZ-80L se arranca desde el motor de arranque con un dispositivo de bloqueo que evita que el motor arranque cuando se engrana la marcha.
El tractor está equipado con control de potencia y posición del sistema hidráulico montado, bloqueo automático del diferencial del eje trasero, toma de fuerza de dos velocidades. caja de cambios adicional caja de cambios, superreductor y actuadores neumáticos para frenos de remolque.
El embrague es de fricción, monodisco, seco, permanentemente cerrado.

Especificaciones:

Potencia de funcionamiento del motor. kW Valery - 55 Oleg
Velocidad de rotación, min: cigüeñal del motor - 2200;
PTO independiente Alexander - 545, 1010 Nicolás
Diámetro del cilindro, mm - 110
Carrera del pistón, mm - 125
Consumo específico de combustible a potencia operativa.
g/kWh Pavel - 242Eduard
Número de marchas: adelante - 18; trasero - 4
Rango de velocidad, km/h - 1,89 ... 33,4
Capacidad del depósito de combustible, l - 130
Ancho de vía, mm: trasero Sasha - 1400 ... 2100;
Frente Vladislav - 1350 ... 1800
Neumáticos de rueda: delantero - 9.0-20; trasero - 15.5R38
Presión de aire en los neumáticos de las ruedas para trabajos de transporte. MPa Ilya:
frente - 0.14 ... 0.25 Eugene; trasero - 0,08 ... 0,14 Antón
Base longitudinal, mm - 2370
El radio de giro más pequeño, mm - 3800
Distancia al suelo, mm - 470
Autorización agrotécnica, mm - 645
Dimensiones totales, mm
longitud - 3815; ancho - 1970; altura - 2770
Peso Victor con el equipo de trabajo principal, kg - 337

Mikhail   Hay un par de ruedas baratas. ¿No hay necesidad?: -)

Alexander  ¿Probablemente estoy atrasado? Conozco los tractores MTZ-80 y YuMZ-6, pero esta es la primera vez que escucho sobre el YuMZ-80. Al menos muestra una imagen, ¡es interesante ver este milagro de la industria bielorruso-ucraniana!

Maksim llevará: - UN CARRO, 3 cuerpos, un arado, un cultivador, un pulverizador, se puede limpiar la nieve, cualquier implemento remolcado, montado y adaptado para este tipo de tractor.

Konstantin

todo sobre UMZ 6 está aquí

¿Qué tractor es mejor que YuMZ 6 o MTZ 80???? | Tractores y...

kavo yumz 6 es más poderoso que mtz 80 en yumz 60 caballos y mtz 80 ... YuMZ pesa 3300 kg y MTZ-80 3700 kg Es solo que YuMZ tiene una cola ... Mira cuánto cuesta un nuevo YuMZ.

Características técnicas del tractor YuMZ-6, motor...

google.com/YUMZ-6 tractor; 4.3 Análogos... Exteriormente, el YuMZ-6L era muy similar a las primeras copias del MTZ-50.

El tractor de 6 ruedas UMZ es un modelo mítico de la Unión Soviética, creado para el cultivo de los campos, y ha ganado fama mundial.

Esta marca de tractores no se ha producido desde 2001, pero aún sirve con éxito a muchas empresas agrícolas. La historia de la creación del modelo, sus características, ventajas y propósito.

Historia

El lanzamiento del primer modelo de tractor comenzó en 1966 en la Planta de Construcción de Maquinaria del Sur en la ciudad de Dnepropetrovsk. La planta comenzó a construirse en 1944 como planta de automóviles, pero luego cambió su perfil y desde 1951 comenzó a producir misiles intercontinentales y otros equipos militares.

La primera modificación del tractor, YuMZ 6L, fue diseñada por la Planta de Transporte de Minsk basada en MTZ 5, era muy similar al original y tenía un color escarlata. La idea de transferir la producción de equipos de MTZ a Yuzhmash fue económicamente rentable y permitió reducir el costo de la máquina terminada. Durante la producción (de 1966 a 2001), se crearon varias modificaciones de tales tractores y también se creó una excavadora sobre su base.

La popularidad del modelo interesó a la empresa sueca VOLVO, y en 1974 la URSS les vendió la documentación técnica del tractor. Sobre la base de la documentación técnica, Volvo ha lanzado su propia marca de tractores BM70.

YuMZ 6 es un vehículo de ruedas universal diseñado para realizar las siguientes tareas:

• para ayudar con la agricultura. Se le pueden acoplar equipos adosados ​​y semimontados, que ayudan a arar la tierra;
• en la construcción de carreteras para cavar zanjas con un cucharón;
• con su ayuda es posible transportar varias unidades móviles;
• utilizados para realizar operaciones de transporte con remolques y semirremolques;
• El equipo está diseñado de tal manera que puede operar a temperaturas de -40 a +40°C.

Para el tractor, se crearon especialmente una serie de accesorios, con la ayuda de los cuales el equipo puede transformarse fácilmente en una máquina de movimiento de tierras, una excavadora o una excavadora.

Descripción y parámetros técnicos del modelo.

Estructura: semi-bastidor al que se acoplan el eje delantero, el motor diesel y el embrague. Una cabina de control está unida a la parte trasera del marco, desde la cual el conductor controla la unidad.

tipo de motor	D65 N o D65 M
Modificaciones	6A, L, AL, AKL, AKM
Velocidad máxima de trabajo	11 km/h
Velocidad máxima de movimiento	24,5 km/h
Velocidad máxima de marcha atrás	5,7 km/h
radio de giro	5 metros
Potencia del motor	45,5 kilovatios
Volumen motor	4,94 litros
Fuerza de motor	60 l/s
Dimensiones del motor	4065х1884х2730 mm (l/a/h)
El peso	3400kg
frenos	disco, tracción trasera
Volumen del tanque de diésel	90 litros
Número de engranajes	6
el consumo de combustible	4 l/hora
Embrague	doble flujo

Modificaciones importantes

Modificaciones del modelo: 6KL, 6 M, 6A, 6 K, 6 AKL. Consideremos cada uno de ellos:

1. YuMZ 6KL. Esta es la primera modificación, que se produjo entre 1966 y 1978. Su dispositivo era idéntico al MTZ 5;
2. 6 M. Junto al modelo 6L, salió en paralelo el modelo 6M, cuya característica principal era arrancar el motor mediante arranque eléctrico;
3. UMZ 6 AL. Los principales cambios en el 6 AL en comparación con el modelo L son cambiar el sistema de frenos, actualizar el panel de instrumentos y agregar la capacidad de ajustar la columna de dirección para ángulos de inclinación. Se produjo una modificación de 1978 a 1986. La clase 6A es una variante industrial que se ha utilizado para unir accesorios.
4. 6 AKL: la modificación se produjo entre 1991 y 2001. Tenía una cabina ampliada (como lo indica la letra "K" en el nombre del modelo), y también agregó la posibilidad de un dispositivo automático para controlar el sistema hidráulico;
5. AKM: las diferencias entre el tractor YuMZ 6 AKM y el tractor 6 AKL son que no se inició desde un motor de arranque, sino desde un arranque eléctrico;
6. La excavadora YuMZ 6 es un tractor de esta modificación con una cuchara especial para movimiento de tierras.

Ventajas

• Fiabilidad. Este tractor no se produce desde hace más de diez años, pero aún se puede encontrar en las empresas agrícolas del país.
• Versatilidad. La capacidad de montar varios accesorios para trabajos en construcción, agricultura y construcción de carreteras.
• Capacidad para trabajar en ambientes hostiles.
• Movimiento suave.
• Facilidad de desmontaje del motor para su reparación.
• Diseño simple y piezas asequibles.

Defectos

1. Baja velocidad del motor.
2. El motor no está adaptado para un funcionamiento prolongado sin carga (coquización).
3. Las velocidades vuelan en la caja de cambios.
4. El aceite está goteando.

El automóvil YuMZ 6 es un modelo de ruedas legendario de la URSS, que cesó la producción en 2001. Fue reemplazado por un modelo actualizado MTZ 1221. 15 años después del último lanzamiento, en los pueblos todavía se puede encontrar el mismo tractor antiguo (las modificaciones AL y AKL son las más comunes), lo que indica su confiabilidad y durabilidad.

El radio de giro más pequeño en el medio de la pista de la rueda delantera exterior con frenado de la rueda trasera interior, m - 5.0

La masa del remolque remolcado con carga, kg - 6000

Peso constructivo, kg - 3400

Ángulos de ascenso (descenso) sin remolque, grados - 20

Profundidad de vadeo, m - 0,8

Motor diesel del tractor YuMZ-6

motor D-65

Potencia, kilovatios - 45,6

Frecuencia nominal de rotación del cigüeñal, min - 1750

Número de cilindros - 4

Diámetro del cilindro, mm - 110

Carrera del pistón, mm - 130

Relación de compresión (calculado) - 17.3

El volumen de trabajo de los cilindros, l - 4.94

Orden de encendido de los cilindros - 1-3-4-2

Consumo específico de combustible, g/kWh - 245

Filtro de aire: combinado, con centrífuga seca y purificación de aire por contacto inercial de aceite

Peso del motor seco (diesel) YuMZ, kg - 540

Transmisión YuMZ-6

Embrague YuMZ: tipo seco, de fricción, de doble flujo, permanentemente cerrado.

Caja de cambios YuMZ: mecánica, diez velocidades, con reductor o mecánica, diez velocidades, con sincronizadores.

Diferencial del eje trasero UMZ - cónico con dos satélites, tipo abierto.

Sistemas de suspensión y control YuMZ-6

Neumáticos, pulgadas:

Delantero - 7.5-20

Trasero - 15.5R-38

Mecanismos de freno YuMZ - disco, seco, con accionamiento mecánico

Dirección YuMZ - mecánica, con refuerzo hidráulico

Sistema articulado del tractor YuMZ-6.

Métodos para ajustar la posición de un implemento montado - de gran altura, con un corrector de peso de embrague mecánico

Bomba del sistema hidráulico YuMZ - NSh32U-3-L

Distribuidor YuMZ - Р80-3/1-222

Presión máxima de fluido en el sistema hidráulico, MPa - 14

Eje de toma de fuerza PTO YuMZ-6

Tipo de transmisión: semiindependiente de dos velocidades

Velocidad (a la velocidad nominal del cigüeñal diesel), min - 551 (1000)

El tractor YuMZ 6KL, que salió de la línea de montaje en 1956, fue una leyenda de un gran país en los años difíciles del desarrollo de las tierras vírgenes y el espacio exterior. La leyenda es también la Planta de Construcción de Maquinaria del Sur. SOY. Makarov, construido en 1944 en Dnepropetrovsk como automóvil y convertido en un complejo de investigación y producción para el desarrollo militar y espacial. No hace falta decir sobre la calidad y confiabilidad de los llamados productos secundarios, tractores, camiones, autobuses y trolebuses.

Principales características técnicas del tractor

El YuMZ 6KL número 100.000 salió de la línea de montaje en 1958 y desde entonces ha disfrutado de una merecida popularidad debido a su rendimiento y excelentes características técnicas. La confiabilidad y la simplicidad del diseño le otorgaron reconocimiento durante muchos años. La potencia del tractor es de 65 caballos de fuerza gracias a una planta de energía sin compresor.

La unidad consta de un motor diesel de cuatro tiempos y un sistema para garantizar su funcionamiento: suministro de energía, lubricación, suministro de aire. Los motores con los que se puede equipar este modelo de tractor son de dos tipos, ya sea D65-N con dispositivo de arranque, que popularmente se llamaba "arranque", o D65-M con arranque eléctrico de la marca ST212R1. Gracias a estas cualidades, la velocidad máxima alcanzaba los 25 km/h con un peso en vacío de 3,5 toneladas. El consumo específico de combustible de YuMZ 6KL fue de 185 litros.

La base del esqueleto del tractor son dos canales, acoplados rígidamente con la barra delantera o un marco en el que se fijan el motor, la caja de cambios, el embrague y el eje trasero. El engranaje de reducción está ubicado en el compartimiento delantero de la carcasa de la caja de engranajes. En la parte trasera: diferencial, eje de toma de fuerza, control del sistema de frenos.

La dirección está equipada con un servomotor hidráulico. El sistema hidráulico está presente en el diseño como una unidad montada por separado, sin dispositivos de automatización. Ruedas con neumáticos de baja presión, las cámaras están equipadas con válvulas para llenarlas de líquido. Las ruedas traseras de YuMZ 6KL están equipadas con un ajuste de pista automático, cuyo indicador es de 1400 - 1800 mm por metro².

Las características técnicas del tractor YuMZ 6KL en cuanto al tren de rodaje están determinadas por el diseño en forma de suspensión rígida del eje delantero, el uso de dos embragues en línea y el control sencillo de las fuerzas de transmisión con una sola palanca. La columna de dirección es regulable en altura e inclinación.
El centro de gravedad del tractor es alto, la pendiente máxima recomendada es de solo 10°, sin embargo, la estabilidad del tractor en pendientes más pronunciadas ha sido probada en la práctica.

La sencillez es la clave del éxito

Los accesorios adicionales determinan la posibilidad de utilizar el tractor en la industria, la construcción, el transporte y, por supuesto, la agricultura. El tractor se utiliza como tractor debido a su gran fuerza de tracción. Cabe señalar que la potencia del tractor YuMZ 6KL permite el montaje de unidades combinadas montadas que realizan varias operaciones tecnológicas a la vez, aumentando la eficiencia del tractor en ocasiones.

Gracias a un enganche rígido regulable vertical y horizontalmente con control hidráulico, hidrostático, que permite un cambio de equipo eficiente sin mucha mano de obra, se ahorra tiempo en el trabajo realizado. Gracias a una disposición bastante cómoda de la cabina con aislamiento acústico, aislamiento de vibraciones, ventanas traseras y laterales que se abren, buena visibilidad y un panel de instrumentos conveniente, aumenta la eficiencia del trabajo del conductor del tractor.

El tractor YuMZ 6KL, cuyo precio es bajo en comparación con modelos similares de otras plantas, es útil en agricultura, servicios municipales, empresas de transporte y en obras de construcción. A pesar de que hoy en YuMZ 6KL el precio oscila entre 100 000 y 300 000 rublos, el rendimiento de la operación supera todas las expectativas.

El tractor hoy se considera la máquina más simple y confiable de esta clase, tanto en operación como en mantenimiento. Las piezas de repuesto siempre están disponibles, son producidas por empresas de ingeniería mecánica que producen componentes y piezas de repuesto para este modelo, ya que se han creado otros tractores y excavadoras YuMZ sobre esta base.

Hasta 1990, los modelos de tractores estaban marcados como YuMZ-6KL, desde 1991 - YuMZ-6AKLAKM, la letra "K" indica una cabina ampliada modernizada. Hay varias modificaciones de tractores de ruedas. Se mejoraron las características técnicas del tractor YuMZ 6KL, se cambió el lanzador, el sistema hidráulico, los mecanismos para los implementos, se modernizó la cabina, se experimentó con vástagos, se aumentó la eficiencia en el reemplazo de implementos y, por supuesto, se mejoró el diseño externo de este patriarca de los tractores. construcción.

Foto YuMZ 6KL

El tractor de ruedas YuMZ-6, que pertenece a la categoría de máquinas universales, fue producido por la Planta de Construcción de Maquinaria del Sur en Dnepropetrovsk durante 30 años. Se utilizó como base inicial la máquina MTZ-5, que dejó el transportador YuMZ hasta 1972. El modelo base pasó por varias actualizaciones y se produjo hasta 2001.

Dispositivo y especificaciones

El tractor YuMZ-6, de acuerdo con sus características técnicas, pertenece a la categoría de máquinas con una clase de tracción de 1,4 toneladas.El diseño del tractor es clásico, el eje delantero y el motor están montados en un semi-bastidor rígidamente fijado a la carcasa del embrague y la caja de cambios. El cárter de la caja forma parte de la estructura de potencia de la máquina. En el dispositivo del tractor YuMZ-6, se usa un embrague de 2 líneas, que permite el control separado del eje de transmisión del accesorio.

El tractor equipado YuMZ-6A pesa de 3,4 a 3,9 toneladas. El peso de la máquina depende de la modificación, la lista de accesorios y el tipo de unidad de potencia. Para cambiar la distribución del peso, se utiliza la instalación de pesos adicionales.

Motor

Se instalaron 2 tipos de motores diesel en el tractor:

• 60-strong YuMZ D-65 con un volumen de trabajo de 4940 cm³;
• D-242 de 62 caballos de fuerza con un volumen de trabajo de 4750 cm³.

Ambos motores son de 4 cilindros, refrigerados por líquido. El sistema de lubricación es forzado, el suministro de aceite y la bomba están ubicados en el cárter del motor. Los motores no tienen turbocompresor, para la inyección de combustible se utiliza una bomba mecánica con regulador centrífugo.

El consumo de combustible de YuMZ-6 depende del estado del equipo de dosificación y la naturaleza del trabajo realizado. El valor de fábrica de consumo por hora es de 5,6 litros en reposo. El tractor cockerel (con pluma excavadora) consume hasta 14,4 litros de combustible diésel por hora.

Para arrancar la planta de energía, se utiliza un motor de gasolina PD-10 o un arranque eléctrico. La potencia del motor PD-10 es de 10 hp. El tipo de arranque se refleja en la descripción de la modificación: L (arrancador de gasolina) o M (eléctrico). La reparación del motor no requiere equipos y equipos especiales y puede llevarse a cabo en talleres de reparación de automóviles.

Transmisión

El tractor utiliza una caja de cambios mecánica de 5 velocidades. Para transmitir par en la caja de cambios YuMZ, se utiliza un embrague de 1 disco. La caja de cambios y el embrague se controlan desde la cabina del operador. Un diagrama de cambio de marchas se encuentra junto a la palanca, lo que facilita el trabajo del operador.

El eje trasero de la máquina está equipado con un diferencial con sistema de bloqueo de tipo mecánico.

El bloqueo se activa presionando el pedal, cuando se suelta el pedal, el diferencial vuelve a su estado original.

Los coches son montados por los propietarios utilizando elementos de tractores de ruedas T-40. Del T-40, se utilizan un eje delantero, una caja de cambios de transferencia y una línea de transmisión. La tracción 4x4 se implementa desde el engranaje de 2ª marcha montado en el eje de salida de la caja de cambios. El FDA (eje motriz delantero) se enciende con una palanca separada.

Ver " Cómo hacer un mini tractor económico con tus propias manos.

Chasis

El tractor está equipado con una viga delantera de tipo oscilante. En los extremos de la viga hay elementos retráctiles que sirven para ajustar el calibre. Los controles de las ruedas delanteras están ubicados en la viga. Dirección YuMZ-6 primeros lanzamientos del esquema mecánico. La última versión del tractor está equipada con dirección de refuerzo hidráulico.

Las ruedas traseras están montadas en la caja de cambios sin suspensión. El ajuste de la pista se realiza moviendo el cubo a lo largo de las estrías de los semiejes. La presión en los neumáticos del eje trasero es baja. Esto mejora la permeabilidad de la máquina y reduce las vibraciones transmitidas al tractor.

Hidráulica

La máquina utiliza un sistema hidráulico separado que le permite controlar varias unidades al mismo tiempo. Las características del tractor permiten el uso de diversos equipos agrícolas e industriales. La fuente de presión es una bomba de engranajes ubicada en el motor. La bomba tiene una capacidad de 44-49 l/min a una presión de 20 MPa.

Los cilindros principal y remoto están montados en el tractor, diseñados para el control directo del enganche. Está permitido instalar equipos con accionamiento eléctrico desde el eje. El eje se muestra en la parte posterior de la caja, tiene 1 velocidad (540 rpm).

Electricista

El tractor YuMZ-6 está equipado con un sistema eléctrico de CC. El circuito eléctrico se basa en conectar el terminal negativo de la batería, el cableado eléctrico y los dispositivos al cuerpo de la máquina. Para distinguir los cables, se utilizan marcas de diferentes colores del aislamiento. El tractor tiene 3 cajas de fusibles instaladas en el panel de instrumentos. Cada bloque está diseñado para 4 cartuchos fusibles. Hay un fusible de repuesto en la unidad central.

El voltaje de funcionamiento es de 12 V. Las fuentes de corriente son un generador (impulsado por una correa desde el cigüeñal del motor) y una batería. En máquinas con arranque eléctrico, se instala una batería de mayor capacidad (hasta 215 Ah en lugar de 50 Ah). El circuito eléctrico de los automóviles con arranque de gasolina y eléctrico tiene diferencias, ya que el motor de gasolina está equipado con un sistema de encendido separado y un arranque eléctrico de tamaño pequeño.

Cabina

Las máquinas utilizan una cabina metálica de 1 plaza equipada con 2 puertas batientes. En el corazón de la cabina hay un marco de carga que protege al operador de lesiones cuando el tractor vuelca. La cabina está equipada con protección contra ruidos y vibraciones, vidrio con revestimiento de protección térmica. El parabrisas y la ventana trasera están instalados en marcos con bisagras. Para limpiar el parabrisas, se instalan un limpiador y una lavadora.

Hay escotillas desmontables en el piso de la cabina para el mantenimiento de la caja de cambios. El asiento del operador tiene una suspensión de barra de torsión y está equipado con un cinturón de seguridad. El asiento es regulable según el peso del operador, así como la distancia a los pedales y el ángulo del respaldo. La cabina está equipada con un calefactor montado en el piso. El calentador está conectado al sistema de enfriamiento del motor.

Modificaciones

El modelo básico de la primera muestra se produjo en las versiones YuMZ-6L y 6M, que diferían en el sistema de arranque del motor. Los primeros autos son fácilmente reconocibles por la forma redondeada de la cubierta del radiador.

Ver " Características y especificaciones del tractor italiano Lamborghini R2 (Lamborghini R2)

En 1978, se actualizó el modelo base. Los automóviles comenzaron a equiparse con una columna de dirección con la capacidad de ajustar la longitud del eje de dirección y el ángulo de inclinación. Se ha cambiado el cuadro de instrumentos. Externamente, los autos se distinguen por una parrilla rectangular. Los parámetros de las máquinas 6AL y 6AM son idénticos, excepto el sistema de arranque del motor.

La versión YuMZ-6KL es una versión industrial del tractor. En la popa de la máquina, se desmanteló el sistema de bisagras. Los puntos de fijación para la hoja y el brazo de la excavadora están instalados en el bastidor auxiliar y en la parte trasera de la caja de cambios. El tractor usó una cabina mejorada que proporcionó una mejor visibilidad. Además de la variante KL, se produjo una versión KM, que difiere en el método de arranque del motor. Después del cese de la producción de máquinas modelo 6A, la modificación 6KL / KM se convirtió en el modelo base.

En 1978, comenzó el lanzamiento de la versión YuMZ-6AKL. La diferencia del tractor era el sistema hidráulico con mecanismos de distribución de flujo modificados. La variante YuMZ-6AKM difiere en el tipo de motor de arranque.

Además de las principales modificaciones, hay muchas versiones individuales obtenidas como resultado del autoajuste del tractor. Los ejes delanteros de otros modelos, cabinas modificadas, control adicional con bisagras están instalados en las máquinas.

que se puede completar

Las características del tractor le permiten instalar varios accesorios con accionamientos hidráulicos y mecánicos. El sistema de implementos y el sistema hidráulico permiten controlar por separado los implementos delantero y trasero. Los propietarios de las máquinas están ajustando el YuMZ-6, que consiste en instalar equipos adicionales prestados de otros tractores.

Tipos de equipos:

• cuchillo excavadora;
• brazo de excavadora;
• tomar;
• equipamiento agrícola;
• instalación de riego;
• cepillo de carretera cilíndrico;
• equipo de remolque.

Reparación y mantenimiento

El manual de operación contiene una lista de mantenimiento de rutina y la frecuencia de implementación. El recurso de la máquina y su funcionamiento sin problemas dependen del cumplimiento de la frecuencia de mantenimiento. La lista de trabajos incluye ajustar el mecanismo de distribución de gas, ajustar el embrague y cambiar periódicamente el lubricante en los cárteres de la unidad de potencia y transmisión.

Antes de comenzar el trabajo de cultivo, se requiere el ajuste del arado YuMZ-6. El ajuste se realiza en la plataforma de ajuste antes de que la máquina salga al campo. El lado izquierdo del tractor y la rueda del arado se colocan sobre cuñas de madera. La altura de la cuña es igual a la profundidad de arado menos una distancia de 20-40 mm. Después de eso, la reja de arado se pone en contacto con la superficie del sitio y el rodillo de soporte se baja con un tornillo hasta que haga contacto con la cuña. Luego se nivela el arado con la varilla de ajuste derecha y central.

ajuste del embrague

Durante el funcionamiento, se requiere un ajuste periódico del embrague, que consta de los siguientes pasos:

• configuración de juego libre del pedal;
• establecer el recorrido completo del pedal requerido para desacoplar el embrague;
• establecer el espacio entre el plano del perno de empuje y la superficie de la placa de presión.

Ver " ¿Qué accesorios y equipos para un mini tractor se pueden hacer a mano?

Para ajustar el embrague YuMZ-6 con sus propias manos, debe:

1. Establezca el juego libre en el rango de 30-35 mm ajustando la longitud de la varilla.
2. Si el embrague patina cuando se desacopla, esto indica que los discos no están completamente separados. El recorrido normal del pedal está en el rango de 140-150 mm. El cambio de carrera se realiza ajustando la longitud de la varilla destinada a impulsar el eje de bloqueo.
3. Para ajustar el espacio, debe quitar la cubierta ubicada en la parte inferior de la carcasa del embrague. Afloje las palancas de liberación con tuercas a una distancia de 73,5 mm. La distancia se mide entre la superficie final del disco impulsado del eje de toma de fuerza y ​​las levas de trabajo montadas en las palancas de liberación del embrague.

Ajuste de válvulas

El ajuste de los espacios entre el vástago de la válvula y el balancín se realiza en un motor caliente inmediatamente después de que el motor se haya detenido. El espacio se establece dentro de 0,25-0,35 mm. Se permite aumentar el espacio hasta 0,45 mm. El espacio se cambia girando el tornillo de ajuste ubicado en el balancín. El tornillo está asegurado contra el aflojamiento espontáneo con una contratuerca. El mecanismo del descompresor se ajusta de la misma manera.

Ventajas y desventajas

Las características del tractor YuMZ-6 no proporcionan un alto rendimiento al realizar el trabajo. A las unidades de potencia no les gusta el ralentí a largo plazo y las bajas velocidades. El mecanismo de cambio de marchas se desgasta, las velocidades comienzan a apagarse espontáneamente. Las unidades de transmisión, por sus características de diseño, permiten el paso del aceite a través de las juntas de superficies y tapas.

Las ventajas de las máquinas YuMZ incluyen la facilidad de reparación y el bajo costo de las piezas de repuesto. La unidad de potencia puede funcionar con combustible de baja calidad.