El último rediseño de los coches Hyundai Solaris, si hablamos de la generación “1”, se llevó a cabo en el verano de 2014. Desde entonces, los sedanes y hatchbacks de esta familia se fabrican sin cambios. El montaje lo realiza una planta rusa construida en San Petersburgo. Algunos componentes se suministran desde Corea y la República Checa, y los motores los produce una empresa con sede en China. El aceite en el motor Hyundai Solaris de fábrica puede ser uno: Hélice de concha Ultra SN con viscosidad 5W20. Esta opción se utiliza para todos los motores de combustión interna, independientemente de su volumen.

El propietario de un Hyundai Solaris con motor G4FC habla sobre la elección del aceite de motor. Mira el vídeo a continuación:

Proveedores oficiales de aceite de motor para Hyundai Solaris.

Varios fabricantes de aceite son proveedores de Hyundai: S-OIL, MICHANG OIL, también Kixx, es decir, GS Caltex, y ZIC, también conocidos como SK Lubricants. Parece que SK Lubricants también suministra combustible y lubricantes a una planta cerca de San Petersburgo. O lo hicieron. Se sabe con certeza que estos aceites se utilizan en una planta de la República Checa. Y en Rusia vierten Shell.

También puedes comprar aceites originales Hyundai. Darse cuenta de:

• Premium LF (05100-00451)- Es sintético puro;
• Súper Extra (05100-00410) - semi sintetico.

Aceite de motor de Hyundai.

Todos los “combustibles y lubricantes originales” son producidos por SK Lubricants (Japón). Tomar una decisión.

El sistema de lubricación de los motores G4FC (1.6) y G4FA (1.4) contiene el mismo volumen de aceite. Si se cambia el filtro de aceite se gastarán 3,3 litros. Y si no lo cambias, llenan exactamente 3,0 litros.

Captura de pantalla de las instrucciones de Hyundai

El reemplazo de rutina se realiza cada 15 mil km. Eso es todo, en realidad.

La viscosidad del aceite para motores Hyundai Solaris es 5W20. Pero para diferentes condiciones adaptar diferentes variantes(ver foto). La clase API debe cumplir con los estándares SM y la clase ILSAC debe cumplir con GF-4 y estándares superiores. El uso de materiales API SL e ILSAC GF-3 es aceptable, pero no recomendado.

Juntos con fluido de llenado reemplace las siguientes piezas:

• Filtro de aceite: número de artículo 26300-35503, pero 26300-35530 también es adecuado: el volumen es mayor y la durabilidad es mayor.
• Arandela del tapón de drenaje: 21513-23001.
• Filtro de cabina: 97133-4L000.
• Aire filtro del motor : 28113-1R100.

Por cierto, el motor consume hasta un litro de aceite cada 1500 km, y condiciones difíciles– hasta 1 litro cada 1000 km.

¿Qué tipo de aceite verter en Solaris?

Motor aceite hyundai¡Turbo SYN merece atención!

• LIQUI MOLY tecnología especial : 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (SM, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5).
• LIQUI MOLY Molygen NG: 5W30 (SN/CF, GF-5).
• MOBIL1: 5W30 (SN/SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5).
• Castrol Magnatec: 5W30 AP (SN, GF-5); 5W30 A1 (SM, GF-4); 5W30 A5 (SN/CF, GF-4).
• Hyundai Premium LF Gasolina: 5W20, es decir, 05100-00451 (SM, GF-4).
• Gasolina ZIC A+: 5W20 (analógico 05100-00410) y 5W30 – semisintético, descatalogado.
• ZICX9: 5W30 y 5W40; LS 5W30 y LS 5W40; FE 5W30 – hidrocraqueo (LS – bajo contenido de cenizas, FE – económico).
• ZICX7: 5W40; FE 0W20 y FE 0W30; LS 5W30 y LS 10W30 también son hidrocraqueantes.

Selección de análogos (filtro)

Análogos de Hyundai 26300-35530:

• PARTES-MALL (Corea) PBA-001
• Filtro Nevski NF1019
• PARTES JAPONESAS FO-599S
• MEYLE 35-14 322 0002

• MANN W 8017
• JAPKO 10599
• PIEZAS NIPPARTES N1310510
• PIEZAS OEM B10314
• MECAFILTRO ELH 4264 o H76
• MARCO PH6811
• MAGNETI MARELLI 161013170040
• PATRÓN PF4219
• ASHIKA 10-05-599
• ASHUKI 0393-0150
• IMPRESIÓN AZUL ADG02144
• MAHLE/KNECHT OC 500
• PURFLUX LS489A
• LYNX AUTO LC-1907
• SCT ALEMANIA SM 125
• HENGST H13W01
• COOPERSFIAAM FT5447
• FILTRO MULLER FO676
• FILTRO AMC HO-701
• UNIÓN JAPÓN B10314UN
• HERTH+BUSS JAKOPARTS J1317003
• PIEZAS ABIERTAS EOF4197.20
• TECNOCAR R96

Aceite en Hyundai Solaris para invierno y verano.

Los propietarios de automóviles Hyundai comparten sus experiencias.

Motor G4FC

Te invitamos a leer sus reseñas:

• Para invierno: ACEITE DE LOBO ECOTECH 0W20 FE; PETRO-CANADA SUPREME SINTÉTICO 5W20; Gulf Ultrasynth X 5W20.
• Toda la temporada: VALVOLINE SYNPOWER FE 5W20.
• Para verano: G-Energy Lejano Oriente 5W20; Unidos Eco élite 5W20.
• TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) – “diesel” en invierno después del calentamiento.

Aquí están los aceites para el Hyundai Solaris con motor de combustión interna G4FC. Lo mismo debería ser adecuado para el motor G4FA, pero debido a la mayor carga en el ShPG, se recomienda una transición a las clases GF-5 y API SN.

Según los europeos Clasificación ACEA Son adecuados los materiales con índice A5. Atención: ¡es mejor no utilizar aceite con índice C3! Ejemplo: cáscara Hélice Ultra 5W30 adicionales.

Con viscosidades 0W40, así como 5W40 y 10W40, se requiere sumo cuidado. ¡Si el valor HTHS excede 3,5, dicho material es categóricamente inadecuado! El rango HTHS recomendado es de 2,6-2,7 a 3,49.

Dirección asistida, transmisión automática, transmisión manual.

La vida útil de los motores G4FA y G4FC es de 180 mil km. Para aumentarlo, los propietarios cambian el aceite 2 veces más a menudo de lo necesario.

Tanque de expansión de dirección asistida

Quizás esto esté justificado para el motor, pero no para la dirección asistida, no para el embrague, etc. Recomendaciones para la selección:

• Frenos + embrague: DOT-3 FMVSS116 o DOT-4, 0,7 l;
• Automático: Diamante ATF SP-III o SK ATF SP-III, 6,8 l;
• Transmisión manual: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1,9 l;
• Dirección asistida: HYUNDAI 03100-00130 (verde), Ultra PSF-4 80W (marrón), PSF-3 (rojo), 0,8 l.

Video sobre la elección de aceites para todos los automóviles coreanos.

Hyundai Solaris es el automóvil extranjero más popular en Rusia; en nuestro país se ofrece con dos opciones de motor de la familia Gamma. : 1.4 litros 107 caballos de fuerza y ​​1.6 litros, que producen 123 caballo de fuerza. Ambos son casi idénticos en términos de diseño, por lo que el proceso de selección de aceite de motor para Propietarios de Hyundai Solaris no es diferente en ambas versiones.

De acuerdo a información oficial, este modelo sale de la línea de montaje con aceite Shell Helix Ultra 5W30 vertido en el motor, un producto totalmente sintético que, a juzgar por la información de Shell, cumple con las tolerancias SL para estándar API. Al mismo tiempo, Hyundai en los documentos adjuntos a Solaris recomienda utilizar este líquido en particular durante la operación del vehículo.

Es bastante notable que, a diferencia de otros automóviles comunes, se debate sobre qué aceite de motor El vertido en Hyundai Solaris prácticamente no ocurre entre los propietarios de este modelo. El hecho es que Aceite de cascara Helix Ultra 5W30 encendido este momento no sólo es un producto de bastante alta calidad y probado en el tiempo, sino también una de las ofertas con precios más equilibrados del mercado. Considerando que Hyundai Solaris se posiciona como coche económico, el último factor juega un papel importante.

Al mismo tiempo, en Internet puede encontrar suficiente información sobre aceites de motor de otros fabricantes que cumplen plenamente con los requisitos. empresa hyundai retráctil para aceite de motor Modelos Solaris. A continuación los presentamos en la tabla.

Aceites de motor para Hyundai Solaris que cumplen con los requisitos del fabricante de automóviles.

LIQUI MOLY	Especial Tec 0W-20 (API SN; ILSAC GF5 aprobación KIA) Especial Tec AA 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4 aprobación KIA) Especial Tec AA 5W-30 (API SN; ILSAC GF5 aprobación KIA) Molygen Nueva Generación 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5/CF aprobación KIA)
MÓVIL	5W-30 (ILSAC GF-5; API SN/SM) 0W-20 (API SN, SM; ILSAC GF-5)
Castrol	Magnatec 5W -30 AP (API SN; ILSAC GF -5 específicamente para automóviles fabricados en Corea del Sur) Magnatec 5W-30 A1 (API SM; ILSAC GF-4) Magnatec 5W-30 A5 (ACEA A1/B1; A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4)
hyundai	Gasolina Premium LF SAE 5W-20 SM/GF-4

En cuanto a la frecuencia de los cambios de aceite del motor en motor hyundai Solaris, el fabricante de automóviles recomienda realizar este trámite cada 15 mil kilómetros. Al mismo tiempo, los expertos centros de servicio tenga en cuenta que tal kilometraje en condiciones rusas demasiado grande y el aceite del motor de un automóvil operado en Rusia debe cambiarse al menos una vez al año, o con un intervalo de 7 a 10 mil kilómetros.

Además, el procedimiento en sí no requiere ninguna habilidad especial: solo necesitarás las llaves 13 y 17, una llave para desenroscar el filtro de aceite y el propio nuevo filtro, un paño para limpiar las conexiones roscadas, un recipiente para drenar el aceite usado y unos 3,5 litros de aceite nuevo. También vale la pena tener a mano una junta de bujía nueva. orificio de drenaje, que puede sufrir graves deformaciones durante el funcionamiento.

El algoritmo para cambiar el aceite del motor en Hyundai Solaris se puede encontrar fácilmente en Internet, por lo que la mayoría de los entusiastas de los automóviles no tendrán ningún problema con esto. Simplificado, este procedimiento se ve así:

• 1. Con una llave del 17, retire el tapón de drenaje y drene el aceite usado.
• 2. Reemplazamos la arandela selladora en el tapón, la limpiamos y la volvemos a atornillar.
• 3. Retire el filtro de aceite y límpielo. Conexión roscada donde serpentea.
• 4. Llene el nuevo filtro con aceite de motor nuevo y atorníllelo en su lugar.
• 5. Vierta 3,3 litros de aceite por el orificio de llenado de aceite y apriételo.
• 6. Arrancamos el motor y esperamos a que se apague el testigo. presión insuficiente aceite de motor.

Pero lo mejor es ponerse en contacto con los especialistas del centro de servicio, quienes realizarán el procedimiento de cambio de aceite del motor en menos de una hora.

No muchos entusiastas de los automóviles eligen lubricantes, preste atención a la clase y grupo de viscosidad del aceite de motor. La mayoría de los conductores se centran en la marca de aceite de motor y dan preferencia a productos caros. Desafortunadamente, este enfoque para la selección de petróleo puede terminar reparaciones mayores motor. Por lo tanto, le recomendamos que se familiarice con los requisitos del aceite de motor recomendado para Hyundai Solaris.

Hyundai Solaris 1ra generación 2010-2017

Lanzamiento del modelo 2013.

El fabricante de Hyundai Solaris recomienda utilizar lubricantes que cumplan con los siguientes estándares:

• aceites de motor originales Shell Helix;
• Por sistema API clase de aceite SM, si este lubricante no está disponible, se puede utilizar el grupo SL;
• según requerimientos ILSAC, aceite tipo GF-4 o superior;
• el volumen de aceite de motor necesario durante el cambio en motores de 1,4 L/1,6 L es de 3,3 l;
• El consumo máximo de lubricante de motor en condiciones normales de funcionamiento es de 1 l/1.500 km, en condiciones de funcionamiento severas esta cifra es de 1 l/1.000 km.

La viscosidad del aceite de motor se selecciona según la Tabla 1, dependiendo de la temperatura ambiente.

Tabla 1. Dependencia de la viscosidad del lubricante de la temperatura fuera de la máquina.

• SAE 20W-50, si la temperatura del aire es superior a -6 0 C;
• 15W-40, a temperaturas superiores a -15 0 C;
• 10W-30, si la temperatura del aire es superior a -18 0 C;
• 5W-20 o 5W-30 pulgadas rango de temperatura de -30 0 C (o menos) a +50 0 C (o más).

*1 - La economía de combustible se ve favorecida por fluidos de motor con las siguientes características:

• viscoso indicador SAE 5W-20;
• tipo de aceite por Clasificaciones API-SM;
• según requisitos ILSAC - GF-4.

Hyundai Solaris 2.ª generación desde 2017

Lanzamiento del modelo 2017.

Según las instrucciones de funcionamiento de Hyundai Solaris, el fabricante del automóvil recomienda utilizar lubricantes que cumplan con los requisitos:

• lubricantes de la marca Shell Helix;
• según la clasificación API - SM, si dicho lubricante no está disponible, se permite lanzar clase SL;
• según los estándares ILSAC - GF-4 o superior;
• de acuerdo con ACEA - A5/B5, en ausencia de dicho lubricante, está permitido utilizar ILSAC GF-3 o ACEA - A3 (o una clase superior);
• El consumo máximo de lubricante en condiciones normales de funcionamiento es de 1 l/1500 km, en condiciones severas de funcionamiento esta cifra es de 1 l/1000 km.
• La viscosidad del fluido lubricante se selecciona de acuerdo con la Tabla 2, en función de la temperatura de la región en la que se operará la máquina.

Tabla 2. Selección de la viscosidad del aceite de motor en función de la temperatura ambiente.

Según la Tabla 2, extraída del manual de Hyundai Solaris, para motores destinados a ser utilizados en Rusia, por ejemplo, Kappa 1.4 MPI, es necesario rellenar aceites de motor:

• 20W-50 a temperaturas superiores a -5 0 C;
• 15W-40, si la temperatura del aire es superior a -12 0 C;
• 10W-30 a una temperatura superior a -20 0 C;
• 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 en el rango de temperatura de -30 0 C (o menos) a +50 0 C (o más).

La selección de la viscosidad del aceite de motor recomendada para Hyundai Solaris en el caso de los motores Kappa 1.4 MPI utilizados en Medio Oriente, así como para los motores Gamma 1.6 MPI, se realiza según un principio similar, según la Tabla 2.

*1 - alcance eficiencia de combustible El automóvil permite aceites con los siguientes parámetros:

• viscosidad SAE 5W-20;
• según el sistema API - SM;
• de acuerdo con las normas ILSAC - GF-4.

*3 - máxima economía de combustible, asegura el uso de lubricantes para motores SAE 5W-30.

El volumen de lubricante necesario durante el reemplazo es:

• 3,5 litros para motores Kappa 1.4 MPI;
• 3,6 litros para motores Gamma 1.6 MPI.

Conclusión

El aceite de motor recomendado para Hyundai Solaris contribuye a la eficiencia del combustible del vehículo y aumenta la vida útil del motor y los componentes. sistema de lubricación, proporciona alta eficiencia HIELO. Levantar el lubricante adecuado Puedes seguir las recomendaciones descritas en el manual del coche. En este caso, es necesario tener en cuenta la temperatura del aire de la región en la que se utilizará la máquina. En verano se vierten lubricantes espesos, en invierno, más aceites líquidos. Los aceites de motor para todas las estaciones se utilizan durante todo el año si su temperatura de funcionamiento corresponde al régimen de temperatura de la región en la que se conducirá el automóvil.

También tenga en cuenta la base a partir de la cual se elabora el aceite y la presencia de tolerancias en el recipiente de lubricante. Se recomienda verter lubricantes sintéticos y semisintéticos en automóviles nuevos, son preferibles los modelos más antiguos. liquidos minerales. Las tolerancias indican la posibilidad de utilizar aceite de motor para un modelo de automóvil específico.

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coche coreano, clase B, Hyundai Solaris, adaptado por los diseñadores para las carreteras rusas. Él es hermano menor Otro coche: el Hyundai Accent, producido para el mercado surcoreano. El coche es tan popular entre los rusos que los expertos lo consideran un éxito de ventas. A juzgar por especificaciones técnicas y experiencia operativa en Carreteras rusas, este modelo ganó popularidad no por casualidad.

Historia de aparición en Rusia.

Los coreanos presentaron oficialmente a los rusos su nuevo producto, Hyundai Solaris, en 2010. La empresa Hyundai inició la producción muy rápidamente: ya a principios de 2011, el primer Hyundai Solaris salió de la línea de montaje. planta rusa, ubicado cerca de San Petersburgo. Los coreanos no escatimaron en ello y gastaron en ello 500 millones de dólares. También lo llamaron en coreano: "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". La planta cuenta con modernos equipos automatizados.

Hyundai Solaris está disponible con dos opciones de motor: un 1,4 litros con una potencia de unos 100 caballos, así como un 1,6 litros que desarrolla unos 120 caballos. Con. Ambos tienen un dispositivo de 16 válvulas. Las válvulas están distribuidas en 4 cilindros. El mecanismo de ambos motores de la serie Gamma es el mismo. Lo que pasa es que la unidad de potencia más potente tiene una carrera de pistón más larga (85,4 mm, frente a 75 mm). También hay dos cajas de cambios: una manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.

Por cierto, Hyundai fue multada en Estados Unidos por datos incorrectos sobre la potencia del motor y el consumo de combustible. Por lo tanto, aquí se dan cifras aproximadas, a diferencia de los números de pasaporte.

Mecanismo de distribución de gas. motor hyundai Solaris funciona impulsado por una cadena en lugar de una correa, lo cual es más opción confiable. Las opciones de carrocería son un sedán, el más popular entre los rusos, y un hatchback. En febrero de 2012, el Hyundai Solaris fue modernizado, corrigiendo algunas deficiencias en la suspensión y otros componentes del coche. En numerosos videos presentados en Internet, puede familiarizarse con las pruebas de manejo de estos automóviles y conocer sus ventajas y desventajas. Más recientemente, Solaris ha sido rediseñado.

¿Qué aceite de motor es mejor para Hyundai Solaris? El fabricante Hyundai recomienda la serie. aceite de calidad Hélice de concha. Actualmente existen 5 tipos de este fluido de motor– НХ3, НХ6, НХ7, НХ8, Ultra. El aceite de motor sintético más moderno que mejor se adapta al Hyundai Solaris es el Ultra. Cumple con la norma del Instituto Americano del Petróleo (API) - SN. Por estándares ACEA europea– estos son A3/B3, A3/B4.

Las características anteriores significan que los indicadores de calidad de este fluido de motor (anticorrosión, antidesgaste, detergente y antioxidante) son los más altos. nivel alto y están diseñados para nuevos motores multiválvulas y turboalimentados. Hyundai permite el uso del estándar SM o SL. Según el estándar ILSAC este es GF4. Por lo tanto, Shell Helix Ultra es bastante adecuado, ya que es incluso mejor en calidad. También puede utilizar lubricantes menos costosos de este fabricante, pero también adecuados para el motor Gamma: HX7 10W40, HX8 5W-40. También se puede utilizar en ausencia de lo anterior. lubricante sintético Shell Helix HX6 10W40 (API SL).

¿Después de qué tiempo o kilometraje se debe reemplazar el lubricante? Cuando se utiliza en carreteras de calidad utilizando buena gasolina El líquido de motor sintético debe sustituirse cada 15.000 km o 1 año. Pero las condiciones operativas en Rusia son difíciles por muchas razones. Por lo tanto, en Hyundai Solaris, el aceite y el filtro de aceite deben cambiarse cada 7,5 mil kilómetros.

También es posible reemplazar el líquido del motor de otro fabricante, por ejemplo, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 o Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Cómo cambiar el lubricante

A la hora de sustituir el lubricante en un Hyundai Solaris con tus propias manos, es necesario preparar lubricante, un juego de llaves, un extractor de filtro, un trapo y un cepillo, así como un recipiente vacío para recoger el lubricante usado. ¿Cuánto lubricante será necesario agregar? Ambos motores requieren 3,6 litros. Las características del fluido motor ya son conocidas. Es importante adquirir un lubricante original y no falso. Si desea familiarizarse visualmente con el proceso de reemplazo para conocer todo con más detalle, puede encontrar muchos materiales en video sobre este tema en Internet.

El trabajo se llevará a cabo en una secuencia determinada.

1. El cambio de lubricante en Hyundai Solaris se realiza con el motor apagado; es mejor no retrasar el trabajo durante mucho tiempo hasta que el aceite del motor se haya enfriado.
2. Se levanta el capó y se desenrosca el tapón de llenado de aceite del motor. Desde abajo, el cárter del motor se limpia de suciedad, en el área del tapón que cierra el orificio para drenar el lubricante.
3. Con una llave de 17 mm, desenrosque el tapón de drenaje 1-2 vueltas. Debajo se coloca un recipiente vacío con un volumen de 4 litros.
4. El enchufe está completamente desenroscado, fluido lubricante se derrama. Hay que tener cuidado al hacer esto: el lubricante está caliente. Debes esperar un poco hasta que todo fluya.
5. Es necesario comprobar el estado de estanqueidad de la arandela de aluminio. tapón de drenaje. Si tiene defectos es mejor sustituirlo por uno nuevo.
6. Después de limpiar, el tapón se gira y se aprieta. El cárter del motor se limpia con un trapo para eliminar las fugas de aceite.
7. Nuevamente es necesario colocar el recipiente debajo del filtro de aceite. Se gira girando en sentido antihorario. Debe aflojar el filtro con un extractor y luego podrá desenroscarlo con la mano.
8. Se retira el filtro de aceite. CON asiento El filtro elimina la suciedad y las fugas de lubricante.
9. Aplique aceite de motor al anillo de goma al lado de las entradas del filtro. Puedes llenarlo composición lubricante, aproximadamente la mitad del volumen. El filtro de aceite se enrosca a mano. Sin embargo, no debes excederte para no dañarlo.
10. A través de relleno de cuello Será necesario verter 3,3 litros de líquido de motor en el motor. A continuación se enrosca la tapa del cuello en el sentido de las agujas del reloj.
11. Arrancamos el motor un par de minutos. La luz indicadora de baja presión de aceite debería apagarse. unidad de poder. Además, no debe haber fugas de lubricante debajo del tapón y del filtro.
12. El motor se para. Después de un tiempo, cuando el líquido lubricante drena en el cárter de aceite, es necesario comprobar el nivel de lubricante y rellenarlo si es necesario. El nivel de la varilla debe estar en la posición media, entre las marcas L (mínimo) y H (máximo).

Se completa el reemplazo del líquido del motor por su propia cuenta en un Hyundai Solaris. Como puede verse en la descripción, incluso un entusiasta de los automóviles novato puede hacer esto. Ahora puede conducir entre 7 y 8 mil kilómetros hasta el próximo reemplazo.

Sin aceite, el motor no funcionará. Para poder moverse libremente, los componentes metálicos del motor deben estar separados por una fina película. lubricante. Sin esto, el movimiento de piezas resaltará. cantidad suficiente calor para soldar componentes metálicos y simplemente “matará” el motor.

cualquier dueño de auto sedán coreano En la categoría de presupuesto, me he preguntado repetidamente cuál es la elección óptima del aceite de motor. Después de todo, es fácil dañar el motor, pero el daño causado por una elección incorrecta puede ser significativo. Entonces, ¿qué aceite de motor protegerá mejor y de forma más fiable su coche?

Especificaciones de aceite para Hyundai Solaris con un volumen de 1,4 o 1,6 litros.

En todos los turismos Solaris, el motor se llena de fábrica con aceite que cumple con el índice de homologación 5W20/SL/GF-3 con una viscosidad que se adapta al funcionamiento del vehículo en cualquier época del año.

El aceite de motor consiste en una mezcla de aceite base y aditivos químicos que proporcionan al producto terminado cualidades superiores a las del aceite base natural. Estructura molecular Los aditivos ayudan a adaptar el producto final recomendado por el fabricante para que cumpla mejor la funcionalidad que salva el coche.

Los aditivos se dividen en dos tipos:

• Proporcionar buen nivel proceso de seguridad y limpieza;
• mejorando las propiedades refrigerantes y lubricantes.

El ciclo de vida de los aditivos es limitado, por lo que es mejor determinar qué tipo de aceite se debe verter en el Hyundai Solaris y qué tan importante es cambiarlo a tiempo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo.

En general, el reemplazo se realiza con mayor frecuencia en condiciones desfavorables. condiciones climáticas o conducir con regularidad en los atascos de la ciudad.

¿Qué producto es mejor para Hyundai Solaris cuando hay opción? El fabricante recomienda utilizar este gama de modelos Marca Shell Helix Ultra 5W30. Puede elegir aceite de otros fabricantes si las características del producto son adecuadas para la marca del coche.

Las marcas de los fabricantes, entre las cuales las más famosas son LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell, ofrecen al consumidor una amplia variedad de opciones en su línea de productos.

Dependiendo de las condiciones climáticas específicas y de otro tipo, el producto recomendado por el fabricante incluye las siguientes características:

• aceite con viscosidad correspondiente estándar SAE para bajas temperaturas con indicadores desde 0W, lo que garantiza la capacidad de bombeo del automóvil a temperaturas de hasta -40 °C y arranque hasta -35 °C;
• hasta 20W con los correspondientes indicadores de giro de bombeo -20C y -15C;
• lo mas elección óptima se convertirá en 5W-20 o 5W-30 para lo cual el superior es aceptable régimen de temperatura+50°C;
• el índice de calidad debe seleccionarse al menos SM según la clasificación API o GF-4 según el estándar ILSAC.

Tanto en climas cálidos como fríos se puede superar ligeramente el rango de temperatura prácticamente indicado.

¿Qué es mejor que la oferta más cara?

Pruebas independientes realizadas por especialistas y periodistas en stands y en condiciones de campo, no encontró una diferencia significativa.

Los fabricantes modernos utilizan las mismas materias primas básicas, sus productos se diferencian en pequeños detalles y el tipo de aceite que se rellena es caro. fabricante famoso o la clase económica no importa. La diferencia está determinada por las proporciones de aditivos, lo que le da cierto énfasis al aceite de motor. En general, no existe en el mercado ningún producto francamente de baja calidad con el que los propietarios de automóviles estén insatisfechos en masa.

Puede recomendar marcas de conceptos de presupuesto que incluyen Fabricantes rusos, como Rosneft, Lukoil o TNK. Lo único de lo que debe protegerse el propietario de un automóvil es transporte propio, este es un producto falso.

Especificaciones básicas del aceite

Los aditivos añadidos al aceite base protegen el motor del desgaste prematuro y se dividen en grupos:

limpieza

Todos los motores Combustión interna producir contaminantes que pueden obstruir las mangueras de aceite, los conductos de aire y filtros de aceite, además de obstruir el tornillo de drenaje con residuos

Algunos contaminantes, como barnices y pinturas, se convierten cuando altas temperaturas Ah, y dañan los aros del pistón.

Otros se forman cuando temperaturas bajas y acelerar el desgaste de las piezas.

Los componentes de limpieza eliminan la acumulación y evitan obstrucciones.

Lubricantes

Penetra en las superficies metálicas y evita que se muevan al pasar entre superficies metálicas y aceite base, no entre metal y metal.

El lubricante debe ser eficaz a cualquier temperatura de funcionamiento, en cualquier clima y en cualquier estación. El aceite de Solaris debería empezar a funcionar rápidamente incluso durante un arranque en frío, manteniendo al mismo tiempo lo suficientemente denso para una lubricación eficaz a altas temperaturas.

Los aceites para todas las estaciones cumplen con estos requisitos.

Protector

Proporcionan una película duradera sobre las paredes del cilindro y otras piezas, protegiendo las piezas metálicas del agua y el ácido formado durante el proceso de combustión. Esta película de aceite es especialmente importante para motores que utilizan con frecuencia ciclos cortos de arranque y parada. Durante la combustión se genera vapor, parte del cual se convierte en condensado durante el estacionamiento. Esta agua se acumula en el motor y afecta las superficies metálicas.

Enfriamiento

No todos los componentes del vehículo tienen el mismo Temperatura de funcionamiento. A algunos de ellos les gusta anillos de pistón, ten mas altas velocidades y temperaturas de funcionamiento que otros. El aceite en circulación transfiere el calor de áreas con altas temperaturas a otras partes del automóvil.

Sellando

Los aros de pistón por sí solos no son suficientes para evitar fugas, especialmente de gases de combustión nocivos. Así, el aceite actúa como un segundo sellador.

Los aceites de motor de MOBIL, Castrol, Shell y otros líderes del mercado contienen aditivos y dispersiones para absorber impurezas nocivas y neutralizar sus efectos destructivos. Los componentes detergentes eliminan los depósitos de las altas temperaturas, evitando que los anillos del pistón se destruyan rápidamente.

Hyundai Solaris 1.6: ¿qué aceite de motor es mejor?