SU NAVEGADOR NO SOPORTA JAVASCRIPT

1. Una de las principales características distintivas de las carreteras de Noruega es su sinuosidad. Señales que advierten a los conductores de giro peligroso y el hecho de que debe reducir la velocidad se puede ver en casi todas partes aquí, debe tomarlos muy en serio.

2. La mayoría de las carreteras del país son gratuitas, se cobra una tarifa adicional solo por viajar en ciertos tramos de las rutas. Se paga para viajar a través de algunos túneles y puentes, todas las secciones pagas tienen barreras especiales y puntos de pago, por lo que es simplemente imposible conducir a través de ellos "liebre".

3. En total, hay más de 40 autopistas de peaje en el país, más de la mitad de ellas están equipadas con barreras. Los conductores pueden pagar la tarifa de cualquier manera. manera conveniente: con tarjeta de crédito, en efectivo a través de máquinas electrónicas especiales o a través de un cajero (en caso de que se requiera cambio). Muchos conductores locales instalan en sus coches dispositivos especiales AutoPASS, que le permiten pagar automáticamente.

4. En caminos rurales velocidad máxima debe ser de 80 km / h, y dentro de la ciudad - 50 km / h. También vale la pena considerar que el límite de velocidad puede cambiar varias veces en una carretera y depende directamente de la complejidad de una sección en particular, por lo que debe seguir las señales con mucho cuidado.

5. Las sanciones por violar las reglas son bastante fuertes. Por lo tanto, la multa mínima por exceso de velocidad es de 1.000 coronas, otra buena razón para prestar más atención a las señales de tráfico.

6. Una parte importante de las carreteras del país se extiende a lo largo de las orillas de los fiordos, durante el viaje, los automovilistas a menudo tienen que pasar a través de hermosos puentes y túneles. Algunos fiordos solo se pueden cruzar en ferry; entre las rutas costeras hay muchas pintorescas que serán de interés para los turistas curiosos.

Las sutilezas del alquiler de coches en Noruega

Para ahorrar dinero, vale la pena reservar un auto con anticipación, varias semanas o incluso meses antes del viaje. Las empresas de alquiler en Noruega aumentan los precios, basándose en la dinámica de la logística interna, en la cantidad de automóviles restantes para el período contable.

A la hora de buscar un descapotable, monovolumen o limusina, te recomendamos que mires los puntos ubicados en los aeropuertos, ya que allí la elección es más diversa que en los puntos de la ciudad.

Al recibir la factura y los documentos del automóvil, asegúrese de comparar todos los datos con su comprobante. Los empleados de puntos en Noruega a veces intentan agregar seguros o servicios opcionales sin el conocimiento del cliente.

Es muy importante acertar con el coche. Antes de enviarlo, inspeccione cuidadosamente el automóvil en busca de todo tipo de defectos y asegúrese de que todos los defectos encontrados se anoten escrupulosamente en su tarjeta de alquiler. En caso de discrepancia, exija insistentemente la corrección.

Siempre puedes consultar nuestras ofertas de alquiler de coches en Noruega utilizando el formulario de búsqueda en la parte superior de la página. Le aseguramos que no encontrará más barato!

7. En muchas pistas para aquellos a quienes les gusta andar en lugares pintorescos, se instalan letreros especiales. En la entrada de la carretera, que se considera interesante para los turistas, hay carteles especiales con un símbolo con un patrón intrincado. Las plataformas de observación equipadas a lo largo de las rutas también están marcadas con un letrero especial. La carretera número 55 es considerada una de las más hermosas del país.

9. La gasolina sin plomo (95 y 98) está disponible para los conductores en las gasolineras locales, así como combustible diesel y bioetanol. Está prohibido llevar gasolina en bidones si está prevista una travesía en ferry.

10. En cada ciudad, puede encontrar fácilmente estacionamientos pagos, debe tenerse en cuenta que el costo de los servicios depende de una serie de parámetros. Difiere no solo de una ciudad a otra, sino que también depende de la hora del día y el día de la semana, el costo del estacionamiento también se ve afectado por su lejanía del centro de la ciudad. En las afueras de las ciudades pequeñas, una hora de estacionamiento puede costar 0,5 USD, y en el centro de las grandes ciudades, debe estar preparado para pagar al menos 15 USD por una hora de estacionamiento.

11. Los conductores extranjeros deben tener Licencia de conducir norma internacional, sin ella conducir un vehículo se considera ilegal. Una licencia obtenida en su país de origen solo será válida si está traducida al noruego.

12. El estilo de conducción de los conductores locales se puede describir como tranquilo, siguen estrictamente todas las reglas. tráfico. Una parte importante de los automovilistas locales son estudiantes, amas de casa y personas en edad de jubilación, lo que también impone sus propias características.

13. Durante la conducción, no es habitual ocupar el carril de más a la izquierda, está destinado exclusivamente a los adelantamientos. Se permite una excepción si el conductor conduce a una velocidad que excede la velocidad del flujo. En este caso, puede ocupar con seguridad el carril izquierdo y seguir moviéndose hasta que sea posible cambiar de carril a la derecha.

14. Debe recordarse que a los conductores locales realmente no les gustan los "corredores" y los automovilistas astutos. No debe esperar que cedan el paso a propósito, es casi imposible evitar el atasco de tráfico aquí, y solo puede adelantar si el camino está relativamente libre.

15. no menos importante rasgo distintivo en el comportamiento de los conductores locales es su incapacidad para conducir en reversa. Por supuesto, esta función no se aplica a todos los automovilistas, pero por si acaso, no debe interponerse en el camino de un automóvil que está tratando de salir de un espacio de estacionamiento o está dando la vuelta.

16. Las carreteras en Noruega son muy estrechas, incluso las carreteras de categoría "E" son en su mayoría de dos carriles. Es bastante raro encontrar carreteras en las que haya dos carriles en cada dirección, y no hay más de diez carreteras con 3-4 carriles en una dirección en el país.

17. La prioridad en las carreteras locales no pertenece en absoluto a los automovilistas, sino a los peatones. Cuando se acerque a una cebra, asegúrese de reducir la velocidad y detenerse por completo si el peatón ya ha comenzado a cruzar la calle. El conductor que no dejó pasar al peatón tiene garantizada la actitud despectiva de los automovilistas locales y multa enorme alrededor de 500 dólares.

18. También hay que señalar que los peatones en Noruega no están atentos. Habiendo pisado la "cebra", rara vez miran a su alrededor, porque están seguros de su seguridad.

19. Sin embargo, la principal amenaza para los automovilistas en Noruega no son los peatones, sino los ciclistas. Los conductores de vehículos de dos ruedas confían en combinar reglas que se adapten tanto a los automovilistas como a los peatones, por lo que, literalmente, debe esperar cualquier cosa de ellos.

20. Hay caminos especiales para ciclistas a lo largo de algunas carreteras; en tales rutas, al girar a la derecha, los conductores deben tener especial cuidado. No debe esperar que un ciclista que se mueve en línea recta disminuya la velocidad y deje pasar el automóvil; en caso de accidente, el conductor del automóvil seguramente será declarado culpable.

21. Las emboscadas de la policía en las carreteras locales no son comunes, pero esto no significa que puedas descuidar las reglas de tránsito. si en un numero países europeos los conductores se notifican entre sí de una emboscada de este tipo haciendo parpadear sus faros, tales acciones no se toman en Noruega.

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encontrar un coche

información general

En cualquier ciudad, en todos los asentamientos principales, así como en todos los aeropuertos de Noruega, puede alquilar un automóvil. Por regla general, todo modelos populares están disponibles, tiene sentido reservar un automóvil con anticipación solo en los meses de verano.

El costo de alquilar un auto en Noruega

Precios aproximados de modelos de coches populares

El costo de la gasolina en Noruega:

• Blyfri 95 - 16 coronas (92 rublos/litro)
• Blyfri 98 - 17 coronas (97 rublos/litro)
• Diesel - 15 coronas (86 rublos por litro)

Condiciones para alquilar un coche en Noruega

Solo las personas mayores de 19 años pueden alquilar un coche en Noruega. Muchas empresas exigen más de un año de experiencia al volante, y si el conductor tiene menos de 25 años, el precio del alquiler aumenta unos 10 € por día.

Documentos necesarios para alquilar un coche en Noruega:

• licencia de conducir internacional
• Tarjeta de crédito o depósito de seguridad (no requerido por algunas compañías)

Reglas de tránsito en Noruega

Las reglas de tránsito en Noruega no difieren de las de Europa. Le recomendamos que eche un vistazo de cerca a las señales de tráfico y tenga cuidado con su velocidad, las multas en Noruega se encuentran entre las más altas del mundo.

• No cinturón abrochado seguridad: 2.650 coronas (15.250 rublos)
• Paso por un semáforo en rojo: 3.000 coronas (17.000 rublos)
• Exceder el límite de velocidad: por 5 km/h - 600 coronas (3.500 rublos), por 15 km/h - 2.900 coronas (16.500 rublos), por 25 km/h - 6.500 coronas (37.500 rublos).
• Transporte de niños de menos de 135 cm de altura sin asiento especial: 750 coronas (4300 rublos)

Límites de velocidad en Noruega:

• En el pueblo - 50 km / h
• Asentamiento Ane - 80 km/h
• En autopista - 100 km/h

Aparcamiento en Noruega

estacionamiento en ciudades importantes Noruega casi siempre se paga. Puede pagar el estacionamiento en la máquina de estacionamiento, el recibo de pago debe colocarse debajo del parabrisas.

El costo promedio de una hora de estacionamiento en Noruega: desde 80 coronas (450 rublos), en los suburbios aproximadamente dos veces más barato.

Las máquinas solo aceptan monedas y tarjetas de crédito.

Carreteras en Noruega

La tarifa en el puente de Svinesund: 20 coronas / 110 rublos.

Cómo pagar una autopista de peaje en Noruega:

Opción 1

Registre una tarjeta de crédito en el sitio web de Pago de Visitantes. Al entrar en un tramo de peaje de la vía, se fotografía la matrícula y se debita de la tarjeta el importe requerido. Debe conducir en el carril con la señal de AutoPASS. El sistema funciona inmediatamente después del registro, y también puede registrarse dentro de las dos semanas posteriores al primer viaje en la carretera de peaje.

opcion 2

Puede pagar la tarifa en la terminal en la entrada o en la taquilla (si corresponde). Las máquinas solo aceptan monedas y tarjetas de crédito.

• El peligro para los conductores puede estar representado por animales grandes que salen a la carretera. Como regla, esto sucede por la mañana, por la tarde y por la noche.
• En los caminos estrechos de montaña se aplica la regla: el que baja, salta al que sube.
• En invierno, no se recomienda superar la velocidad de 60 km/h.
• EN horario de invierno algunos tramos de carreteras están cerrados. Le recomendamos que discuta la ruta propuesta con la empresa de alquiler con anticipación.
• Incluso si excedió el límite de velocidad en un kilómetro por hora, puede recibir una multa de 600 coronas (3500 rublos).
• Se aconseja a todos los conductores que tengan: un botiquín de primeros auxilios, una credencial parada de emergencia, Chaleco reflector. En caso de viaje caminos nevados en invierno - cadenas para la nieve.
• uno de los mas caminos interesantes en el campo - "Troll Road" (Trollstigveien) - es una atracción de fama mundial, tiene 11 increíbles curvas cerradas, y en medio del camino hay un puente que cruza un río de montaña.
• Otra carretera de interés en Noruega es la Carretera del Atlántico, que es un conjunto de islas conectadas por puentes.

Noruega es un país bastante popular, atractivo para los turistas modernos y amantes de todo lo nuevo e inusual. Con el fin de visitar el mayor número posible de atracciones, muchos viajeros llegan al país en su propio vehículo. Teniendo en cuenta el hecho de que los caminos son diferentes alta calidad, viajar será fácil y sencillo.

¿Tengo que pagar por las carreteras en Noruega?

Debido al hecho de que las autopistas y carreteras noruegas uso público caracterizado por la fiabilidad y Excelente calidad, la mayoría de ellos son pagados. Hoy estamos hablando de cuarenta y cinco caminos, cuyo paso requiere pago. De las cuarenta y cinco autopistas, veinticinco están equipadas con barreras que funcionan electrónicamente. Por lo tanto, tanto los residentes de Noruega como los turistas extranjeros pueden usar tales barreras.

Para algunos turistas que quieren visitar y viajar en Noruega, puede ser una sorpresa que haya una tarifa de entrada a algunas ciudades de este país. Esta regla se aplica exclusivamente a la automoción Vehículo. Al mismo tiempo, un motociclista puede ingresar a las ciudades noruegas de forma gratuita.

Hoy, una de las principales atracciones de Noruega es el puente arqueado que pasa sobre el fiordo Idde en la bahía de Svinesund (el puente está ubicado en la frontera entre los dos países: Noruega y Suecia). Este puente tiene una longitud de 704 metros, tiene dos carriles de circulación para cada sentido. Para usar el puente Svinesund, cada automovilista debe pagar un peaje. Hablando de motos y ciclomotores, su circulación por el puente es libre.

Peajes de carretera en Noruega

El gobierno noruego ha proporcionado varias formas de pagar los viajes en las carreteras del país. Para aquellos turistas y visitantes de Noruega que tengan previsto permanecer en el país menos de tres meses, la opción de pagar mediante el sistema de Pago de Visitantes será más práctica. Por lo tanto, las carreteras en Noruega se pueden pagar automáticamente.

Para utilizar este sistema de pago, debe registrar una tarjeta de crédito (Visa/MasterCard) en el sitio web de Pago de Visitantes. El uso del sistema de pago no requiere ninguna dispositivo adicional: durante la circulación por tramos de autopista de peaje, un dispositivo fotográfico especial guarda la matrícula de un vehículo a motor, y la cantidad de dinero correspondiente se descuenta automáticamente de la cuenta personal de la tarjeta del conductor.

Otra forma de pagar las carreteras en Noruega es AutoPASS: firmando un contrato con el sistema de pago, habiendo recibido un especial dispositivo electronico y un abono, puede circular por carreteras de peaje sin parar, ya que un carril de carretera.

Carreteras de autopago en Noruega

Para aquellos automovilistas que no utilicen ninguno de los sistemas de pago anteriores, se prevén puntos de control especiales en los tramos de pago: las ventanillas Mynt/Coin o Manuell aceptan el pago a través de caja o en máquinas que aceptan monedas (exclusivamente Norwegian).

Noruega puede ser llamado uno de los países más disciplinados en términos de tráfico. Tiene los límites de velocidad más estrictos entre los países escandinavos y las multas y sanciones más graves por infracciones de tráfico.

tráfico en la carretera

Más de la mitad de las carreteras de Noruega son gratuitas. El sistema de designación de autopistas es europeo (número E+). Las carreteras secundarias tienen numeración de 2-3 dígitos. A veces, en mapas y señales, se indican con el número Rv +.

Las carreteras noruegas se distinguen por una gran cantidad de túneles (¡incluso hay uno en espiral!), las "serpentinas" son frecuentes en el área del fiordo. Para asombro de los autoturistas, a menudo el camino se topa con un obstáculo de agua. No debe preocuparse, simplemente conduzca hasta el muelle y el ferry no lo hará esperar.

Modo de velocidad

EN asentamientos Todos los vehículos deben circular a una velocidad no superior a 50 km/h. Si ingresó a un área residencial o un pueblo con casas privadas, aquí debe mantener la velocidad a no más de 30 km / h. Aunque no irás más rápido, porque todo el camino está cubierto de badenes. En las carreteras principales, por regla general, el máximo velocidad permitida para automóviles es de 80 km / h, en carreteras donde hay dos carriles - 90 km / h, en autopistas separados por una barrera protectora: no más de 100 km / h. Los adelantamientos no dan derecho a la velocidad.

Si el coche pesa más de 3,5 toneladas o lleva remolque, está prohibido superar los 80 km/h, aunque hasta el cartel permita más alta velocidad. La misma regla se aplica a los remolques y autocaravanas. Y si te las arreglas Vehículo de motor con un remolque o un remolque sin frenos que pese más de 300 kg, por lo general está prohibido conducir a una velocidad superior a 60 km/h.

Intoxicación alcohólica

En Noruega, la ley permite Nivel maximo 0,2 ppm (20 mg de alcohol por 100 ml de sangre). También debe abstenerse de tomar ciertos medicamentos. Dichos medicamentos están marcados con un triángulo rojo en el paquete.

Equipamiento del vehículo

En Noruega, dado Atención especial la salud del vehículo, incluido el estado de los neumáticos. En áreas con fuertes nevadas, se recomiendan cadenas para la nieve. Puedes comprarlos en cualquier gasolinera.

Además de la marcación automática obligatoria de un conductor disciplinado (botiquín de primeros auxilios, extintor de incendios, triángulo de advertencia), debe tener al menos un chaleco de colores brillantes en el automóvil. Debe llevarse puesto en caso de parada de emergencia.

Antes del viaje, no está de más familiarizarse con el pronóstico del tiempo y recordar que en diferentes partes de Noruega cambia de manera impredecible.

Caracteres especiales

Hay muchas señales de Lakse a lo largo de las carreteras. Esto significa que aquí puedes pescar salmón o salmón tú mismo, comprar o comer pescado recién pescado.

Muy común en Noruega carreteras de peaje o tramos de carretera. Los carteles informativos y los paneles luminosos informan acerca de cómo acercarse a ellos con anticipación. Puedes pagar el billete con tarjeta o en efectivo en los puntos de pago situados al principio o al final del tramo de peaje.

También hay caminos incluidos en el sistema AutoPASS (autopass.no) - con puntos de pago automático. El tráfico en dichas carreteras se lleva a cabo sin detenerse "No detenerse". Para conducir en las carreteras incluidas en el sistema AutoPASS, los conductores extranjeros pueden emitir un pase de invitado "Pago de visitantes", que permite el cálculo automático en todos los tramos de este tipo de carreteras.

Me inscribí en un pase de invitado antes del viaje.
El procedimiento para registrarse en el sitio web autopass.no es el siguiente:
- ingrese los detalles de su automóvil;
- establecer el período de validez de su suscripción de invitado, en función de la duración del viaje, pero no más de tres meses;
- después de ingresar los detalles de la tarjeta de crédito, se deduce 1 corona de la cuenta.

Tan pronto como las cámaras AutoPASS registran el hecho de que su automóvil pasó en Noruega, se paga un anticipo de NOK 300 (o NOK 1000 para vehículos de más de 3500 kg) de su tarjeta de crédito para la suscripción. Se le enviará una notificación por correo electrónico sobre esto.

Luego, mientras conducía por secciones pagadas La tarifa se descuenta del billete. Con un saldo cero en la suscripción, se realiza automáticamente un nuevo pago por un monto de 300 o 1000 NOK.

Tres meses después del vencimiento de nuestra suscripción de invitado, se recibió una notificación por correo electrónico con una lista de lugares donde viajamos en tramos de peaje y la cantidad de viaje para el tramo correspondiente. Fondos no utilizados - 59 NOK devueltos a la tarjeta de crédito. Según el informe, pasamos 10 de esos lugares. La tarifa era de 242 NOK, de 5 a 47 NOK en cada tramo.

El sitio anterior tiene una lista de carreteras incluidas en AutoPASS. Por lo tanto, puede estimar aproximadamente la cantidad total que supondrá un viaje por estas carreteras. Y decide por ti mismo si suscribirte o no...
El sitio también proporciona una explicación de qué hacer si no emite una suscripción. Luego se puede pagar el uso de la vía en puntos especiales que se encuentran en algunas gasolineras o agencias de viaje. Sigue las señales:
Si no paga la tarifa dentro de los tres días hábiles, los empleados de AutoPASS le enviarán una factura por correo (es dudoso que la envíen a Rusia sin una base de datos de propietarios de automóviles rusos), sin incluir cargos adicionales.

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