Contrariamente a los chismes, no hay gastos gubernamentales locos carro nuevo no exigió, pero también es injusto llamarlo la revegetación del veterano ZIL-41047...

El automóvil (el proyecto se llamó en voz alta "Monolith") hace seis años comenzó a crear con su propio dinero la empresa privada "Depo-ZIL", conocida en círculos estrechos para restauración, reparación y mejora. carros Planta de Moscú. Eso sí, con la intención de mostrar auto terminado representantes del gobierno. Pero no menos fuerte fue el ardiente deseo juvenil de hacer algo propio, sin precedentes.

De hecho, el ZIL-4112R es un automóvil nuevo, aunque también puede considerarse un ZIL-41047 mejorado. Solo el frente y elementos traseros, y los puntos de fijación del parachoques se han rediseñado para adaptarse a los requisitos de seguridad actuales. Por cierto, no son de acero, sino de materiales modernos. La preservación del estilo tradicional de los "portadores miembros" de Zilovsky se estableció como una de las principales condiciones. Sin embargo, solo el capó y las manijas de las puertas se tomaron prestados del cuerpo anterior; todo lo demás se diseñó y se hizo de nuevo. En comparación con su predecesor, el automóvil se acortó unos 110 mm, pero la base creció 200 mm.

El salón fue diseñado y fabricado en Rusia utilizando componentes importados. Tiene todo lo que debe y puede estar en limusina moderna, - desde climatización de cuatro zonas y persianas eléctricas hasta una pantalla en la pared divisoria, en la que, por ejemplo, puede transmitir una imagen de cámaras exteriores.

El motor V8 de 7.7 litros es de origen Zilov, pero seriamente modernizado. Se ha cambiado el sistema de refrigeración, en concreto, se han instalado dos ventiladores eléctricos, se ha utilizado un termostato superior. Rediseñado colector de admisión, el sistema inyección multipunto con originales conjunto del acelerador y programa de gestión. Se dice que el motor encaja en Euro-4 y produce 640 Nm a 2500-2700 rpm y aproximadamente 340 hp. (Aún no se han realizado mediciones precisas).

cinco velocidades transmisión automática Gears fue desarrollado por Allison específicamente para el ZIL-4112R. De ZIL-41047 permaneció direccion y suspensiones: delantera - barra de torsión, trasera - resorte (sin embargo, también planean suspensión neumática). Frenos - disco ventilado, con Sistema de freno antibloqueo y un sistema de estabilización de Bosch.

Evaluar rendimiento de conducción No tomaré una limusina, aunque me las arreglé para conducirla. Después de todo, esto sigue siendo solo un diseño en ejecución, que no puede tratarse como un automóvil completo. El único comentario serio: el aterrizaje estrecho y anticuado del conductor siguió siendo el mismo. Esta tradición, en mi opinión, debería abandonarse definitivamente, incluso sacrificando ligeramente la longitud del habitáculo.

¿Se desarrollará el proyecto? No lo creo. Los estadistas ya han visto el automóvil, pero no prometen financiar un ajuste largo, minucioso y costoso. Depo-ZIL probablemente podrá recordar el automóvil solo al encontrar pedidos y un inversor.

Pero hoy, empezar algo así, creo, no tiene sentido. En el buen sentido, el coche todavía necesita más motor moderno, suspensión y dirección. vehículos similares Se están construyendo poderosas empresas en el mundo que fabrican cajas registradoras en modelos masivos, y no en empresas privadas modestas.

Hacer realidad un cuento de hadas es un poco más fácil que meterse dos veces en el mismo río. Y aquellos que intentan encarnar un cuento de hadas en metal, plástico y cuero inspiran respeto.

En la segunda mitad de la década de 2000, ZIL, junto con la empresa privada Depo-ZIL, que se dedicaba a la reparación y restauración de máquinas, comenzó a desarrollar un nuevo coche ejecutivo clase alta.

El proyecto, llamado "Monolith", implicó la creación de una familia de máquinas que podría reemplazar un modelo obsoleto y convertirse en coches de empresa para funcionarios de alto rango e incluso para el presidente.

En 2012, la primera limusina con el índice 4112R se ensambló manualmente en las instalaciones de ZIL. Externamente, el automóvil era similar a los modelos representativos anteriores de la planta, pero su diseño cambió significativamente. El coche se ha acortado 11 cm, pero distancia entre ejes creció 20 cm La suspensión se mantuvo igual: barra de torsión en el frente y resorte en la parte posterior.

La mayoría de los paneles de la carrocería eran originales. Las puertas traseras se abrieron en contra de la dirección del viaje, además fue posible abrir una "media puerta", que abre un acceso conveniente al salón. El equipamiento del coche incluía, por ejemplo, climatizador independiente, persianas eléctricas en las ventanillas, televisor integrado en el tabique interior, frigorífico y regulación eléctrica de los asientos.

En el ZIL-4112R instalado un modernizado motor de gasolina V8 con un volumen de 7,7 litros y una capacidad de 340 litros. desde. Esta unidad de poder recibió un sistema de enfriamiento modificado, una admisión rediseñada, un sistema de inyección de combustible distribuido. La caja de cambios es una automática Allison de cinco velocidades.

El proyecto no recibió más desarrollo y la limusina ZIL-4112R permaneció en una sola copia.

En un futuro próximo, el gobierno supremo de Rusia puede encargar una limusina producción doméstica. En 2004, la empresa automotriz Depo ZIL comenzó el desarrollo del proyecto Monolith. Y ya en 2006, la empresa asumió el montaje del automóvil ZIL-4112R, que duró seis años completos. Recién en 2012 el proyecto estuvo listo para su presentación.

Historia

Básicamente, la organización "Depo ZIL" trabajó en la restauración y trabajo de reparación viejo vehículos del gobierno y tiene una vasta experiencia en esta área. Es por eso que a la empresa se le encomendó la tarea de desarrollar un nuevo automóvil ZIL-4112R, que, a su vez, se convirtió en una versión modificada en profundidad de la limusina representante anterior ZIL-41047.

Se planearon fondos por un monto de mil millones de euros para el desarrollo del automóvil, pero el proceso en sí costó a los desarrolladores varias veces más barato. Luego de la presentación del auto, comenzaron a aparecer varios rumores en los medios de que al jefe de Estado no le gustaba el auto, pero son infundados. Según los diseñadores de la planta, los representantes de las autoridades de los países del Medio Oriente, que están listos para comprar una limusina en cualquier momento, ya se han interesado en el automóvil.

Exterior del coche ZIL-4112R

si comparamos modelo actualizado con la versión anterior, se hizo diez centímetros más corto, pero la distancia entre ejes se incrementó en otros veinte centímetros. equipado con llantas de dieciocho pulgadas, esto se debe al aumento características de velocidad auto.

Exterior del coche ZIL, la alineación 4112P fue desarrollado por el diseñador de automóviles Kalitkin.

Su tarea principal era desarrollar el diseño aplicando las nuevas tendencias y rasgos característicos primeros modelos, que con razón se puede llamar la tarjeta de presentación de las limusinas para los representantes del más alto nivel de poder. Como señalan los críticos automotrices, este enfoque comercial hizo que la carrocería pareciera más “joven” y moderna, en línea con el espíritu de nuestro tiempo. Mirando la foto - ZIL nueva modificación, - uno puede estar completamente de acuerdo con los críticos, ya que el exterior realmente resultó ser individualmente peculiar, con las líneas características de sus predecesores. Las innovaciones también tocaron las puertas del automóvil. Si los autos anteriores de esta clase a menudo tenían cuatro puertas, entonces en este caso todo es un poco diferente. La carrocería del modelo tiene seis puertas, lo que hace más cómodo el embarque y desembarque de pasajeros debido a que las puertas traseras se abren en sentido contrario.

Interior de una limusina

Mirando el interior del ZIL-4112R (vea la foto a continuación), se debe tener en cuenta que es bastante progresivo y se ve simplemente hermoso.

Confección y materiales utilizados. Alta calidad. La presencia de todo tipo de complementos y equipos para una conducción cómoda es simplemente enorme. El interior está equipado con muchos dispositivos electrónicos y accionamientos eléctricos, que se instalan incluso en las cortinas de las ventanas.

Instalado en la máquina control climatico operando en el rango de cuatro zonas. En este caso, es posible configurar la temperatura con una diferencia entre las zonas de seis grados. Esto le da al automóvil un grado especial de comodidad.

La disposición de los asientos en el área de pasajeros se basa en el sistema Pullman. Esto significa que los asientos opuestos a los asientos traseros se pueden plegar y desplegar con solo presionar un botón. Esto permite aumentar el espacio de la cabina cuando se transportan una o dos personas.

En lugar de la partición estándar del espacio para pasajeros y el asiento del conductor, se instala una pantalla de cristal líquido. Según el deseo de los pasajeros, se puede utilizar como televisor o para controlar la situación en la carretera.

Esto es posible gracias a la cámara conectada a la pantalla con un ángulo de visión de 180 grados.

Frigorífico empotrado asientos traseros funciona tanto cuando el motor está encendido como cuando está apagado. El salón está equipado con una luz de fondo "inteligente", que tiene varios modos de funcionamiento y una serie de configuraciones.

puesto de conducción

El sector del asiento del conductor también ha sufrido una serie de cambios importantes y se ha vuelto más cómodo de conducir.

Todos los dispositivos de control y monitoreo ZIL-4112R están ubicados de manera que el conductor se sienta lo más cómodo posible mientras conduce una limusina tanto para períodos cortos de movimiento como durante viajes largos sin mucho cansancio físico. Toda la información sobre el estado técnico del automóvil y la velocidad de movimiento puede, si el conductor lo desea, mostrarse en parabrisas, y este factor reduce significativamente la probabilidad de que el conductor se distraiga de la situación del tráfico.

El automóvil utiliza los últimos desarrollos tecnológicos de ingenieros nacionales y fabricantes extranjeros, lo que en conjunto lo hace ultramoderno en términos de equipamiento. Esto se puede ver mirando las numerosas fotos de ZIL.

En el futuro, los fabricantes de máquinas equiparán la máquina únicamente con el uso de tecnologias domesticas y dispositivos Este hecho puede servir como un verdadero avance en la industria automotriz rusa e impulsar el uso masivo de innovaciones en la producción de automóviles económicos.

ZIL-4112R: especificaciones

El coche está equipado con un viejo motor de ocho cilindros. motor en V, cuyo volumen es de 7,7 litros. Este motor ya había demostrado su eficacia con anterioridad en la limusina modelo 41047, pero antes de instalarlo en el nuevo ZIL, sufrió importantes cambios en cuanto a equipamiento. Inicialmente el motor era carburado, ahora tiene un sistema inyección directa Gasolina. El sistema de refrigeración del motor también se ha actualizado y está equipado con dos ventiladores eléctricos. refrigeración forzada. Como resultado, el motor se volvió más poderoso que el modelo original por veinticinco caballos de fuerza(340 CV), y el par es de 640 Nm.

Transmisión

El automóvil ZIL (gama de modelos 4112R, para ser más específicos) está equipado con una "automática" de cinco velocidades, diseñada según orden especial Empresa de ingeniería estadounidense "Alison". Esta firma se ha consolidado como fabricante confiable cajas de cambios para coches y camiones. Y dada la reserva de la limusina y su peso total: 3,5 toneladas, los productos Alisson son perfectos para trabajar en conjunto con un motor de casi ocho litros.

Si se aprueba la nueva limusina ejecutiva para una amplia producción, estará equipada con el último sistema de propulsión diseñado a medida y un chasis mejorado.

Precio esperado

Se dice tentativamente que cuando salga a la venta auto domestico ZIL-4112R, su coste será de unos trescientos mil euros. pero en este momento hay ambigüedad en este asunto. Esto se refiere principalmente a ciertas mejoras y mejoras que se realizarán en el proceso de prueba de un automóvil representativo.

Resumen de la reseña

Con base en lo anterior, es de esperar que Este modelo el automóvil aún se pondrá en funcionamiento y se convertirá legítimamente en un competidor serio análogos extranjeros. Por lo tanto, aumentará la calificación de la industria automotriz rusa y se convertirá en un gran avance en el campo de la tecnología automotriz.

Entonces, descubrimos qué características técnicas, diseño y costo tiene el automóvil ZIL-4112R.

El proyecto Cortege (un automóvil doméstico para el presidente de Rusia) realmente hizo estallar a la comunidad de Internet y dio lugar a muchas conjeturas y rumores. Mientras Marussia Motors ofrece bocetos coche del futuro, ZIL-4112R ni siquiera es un prototipo, sino un completo coche moderno. Los empleados de "Depo-ZiL" dijeron toda la verdad sobre la limusina presidencial. Informe de nuestros compañeros de AvtoVesti.

Aunque empezaron a hablar del proyecto Cortege hace un par de meses, planta rusa comenzó a desarrollar una limusina para el jefe de estado en 2006. El exterior resultó en un estilo clásico, que Brezhnev todavía conducía, pero el interior está en mejores tradiciones Rolls Royce. Hay, por supuesto, en este auto y cosas que a pocas personas les gustarán. Los mismos zilovitas saben acerca de ellos. " El primero son los faros. Entonces - las ruedas, su diseño. Es como buenos zapatos. Hay muchas preguntas sobre la apariencia. Las nuevas tecnologías conducen a un cambio en la forma de la máquina. Por ejemplo, los parachoques de fibra de carbono cambian la forma del automóvil. Nos costó mucho esfuerzo llevarlo al estilo clásico.", - explica Sergey Sokolov.

El motor todavía es viejo, carburador, desarrolla 315 hp, pero si el coche irá en producción a pequeña escala, luego se pedirá a un fabricante externo. Pero la caja de cambios es nueva, automática, de seis velocidades, aguanta fácilmente los 250 km/h. Fue desarrollado por la compañía estadounidense Allison por orden de la compañía Depo-ZiL (en la foto de abajo, el viejo está a la izquierda, el nuevo está a la derecha).

CEO"Depo-Zil" Serguéi Sokolov: " Contactamos a dos empresas más grandes–ZF y Allison. El primero crea transmisiones para Europa, el segundo para América. Pero ZF se especializa en transmisiones para turismos. Y Allison fabrica cajas para automóviles y camiones. Nuestro coche está lejos de ser un turismo, por lo que era más lógico recurrir a una empresa estadounidense. Además, Allison tiene una oficina de representación en Rusia, mientras que ZF no.».

no digas eso decoración de interiores no excita, significa no decir nada. Hay seis asientos en la cabina del ZIL-4112R: cuatro en la parte trasera (dos permanentes y dos plegables) y dos en la parte delantera (incluido el asiento del conductor). asientos traseros en limusina presidencial no es peor que los asientos de la clase ejecutiva del Airbus A380: los mismos cómodos, anchos y suaves. Naturalmente, como en Maybach, puedes dormir aquí empujando la silla hacia adelante y reclinando el respaldo. Todo alrededor está revestido de cuero beige y madera de color marrón oscuro.

Para ser honesto, una serie de detalles (por ejemplo, botones) se toman prestados de Mercedes: “ Es posible desarrollar otros nuevos, y definitivamente lo haremos tan pronto como recibamos una señal de que se necesita un automóvil, un visto bueno. Todavía queda mucho trabajo, y estamos listos y con ganas de hacerlo, pero en general, la planta tiene algo que mostrar a quienes elegirán al ganador del proyecto Cortege.».

Con solo tocar un botón, las sillas opuestas se pliegan y, junto con la consola central, se convierten en una especie de barra de bar.

Además, hay un tomacorriente de 220 voltios en la cabina, por lo que puede trabajar fácilmente con una computadora portátil. También hay un pequeño refrigerador en el interior, y el contenido permanecerá frío independientemente de si el automóvil está en marcha. También hay una barra, que originalmente fue concebida como un compartimento especial para un "maletín nuclear".

Serguéi Sokolov: " GON tiene ciertos requisitos para el auto del presidente. Esto es, en primer lugar, compartimentos especiales. En segundo lugar, la protección contra las interferencias de radio. En tercer lugar, es la protección contra el agua salada. Por supuesto, se debe instalar una cápsula blindada en el interior. Y si miras de cerca, los asientos están empujados hacia atrás de tal manera que dejan espacio para las placas de blindaje. En el interior será igual de libre, pero el peso del automóvil aumentará entre una tonelada y media y dos.».

El sistema multimedia de Sony permite a los pasajeros administrar contenido multimedia y mostrar imágenes de cámaras exteriores en la partición.

Vale la pena señalar el bloque aire acondicionado, incluso obtuvo una patente para ello. La tarea de dividir la cabina trasera en zonas con diferentes temperaturas se resolvió con la ayuda del llamado "candelabro", que crea una cortina de aire invisible pero efectiva. La diferencia de temperatura es de hasta seis grados. En ningún otro auto, los zilovitas están seguros, este no es el caso. "Mercedes" y "Maybachs" son condicionalmente multizona, porque el aire todavía está mezclado.

Tablero hecho en un estilo clásico, pero una serie de datos se pueden duplicar mediante una proyección en el parabrisas.

El diseño de la "unidad de puerta" también está patentado. El hecho es que en la mayoría de las limusinas, las puertas delantera y trasera están separadas por una pared sólida de longitud decente. Es necesario para la rigidez del cuerpo. Y los zilovitas lograron prescindir de un estante: gracias a un ingenioso sistema de cerraduras, cuando se cierra, la puerta del medio está integrada en estructura de poder cuerpo, esencialmente se convierte en un estante medio.

La máquina ya está equipada. sistemas ABS y ESP, así como bolsas de aire - delanteras, delanteras y laterales. Sergey Sokolov: “Trabajamos con Bosch. Junto con ellos hacemos un sistema de frenos. En teoría, ahora el automóvil tendría que ir al sitio de prueba de Bosh para probarlo. Piden auto por seis meses para armar programas ABS trabajo y ESP. Ha pasado mucho tiempo desde 2006 y ellos mismos nos ofrecen nuevas soluciones, nuevos bloques”.

Vladimir Putin, contrariamente a los rumores, aún no ha visto el automóvil. Pero depende de su decisión si reemplazará auto domestico ZIL-4112R es el Mercedes actual. En cualquier caso, como dicen los propios creadores del nuevo ZiL, ya puedes ganar un buen dinero con el proyecto. Por ejemplo, vender todo el proyecto a un cliente externo: " Recibimos tales propuestas, por ejemplo, de Arabia Saudita. Pero aquí la pregunta es diferente: a todos los involucrados en la creación de esta máquina les gustaría llegar hasta el final. No quiero detenerme a mitad de camino. Este proyecto es una unidad independiente. debe seguir adelante".

Procedente de: "

Se creó un automóvil conceptual de una clase representativa para el liderazgo superior de Rusia, el automóvil ZiL-4112R. Se supone que el nuevo ZiL reemplazará a los Mercedes blindados del Kremlin o al menos compartirá la tarea de moverse con las limusinas alemanas Pullman. presidente ruso y otros mas altos funcionarios país.

Continuidad

El desarrollo del ZiL-4112R se llevó a cabo en CJSC Depo-ZiL, los especialistas de esta empresa participaron en la creación de automóviles para Brezhnev, Gorbachev y Yeltsin. La continuidad se puede rastrear en las características técnicas de la limusina Kremlin actualizada, el exterior repite las líneas principales modelos antiguos. ZIL nuevo refleja en gran medida los datos externos de su predecesor, el automóvil ZIL-41047, pero al mismo tiempo, las características restantes del ZIL-4112R difieren radicalmente del modelo 41047.

Salón

El salón sufrió cambios radicales, en la nueva versión apareció dispositivos adicionales que aumentan el nivel de confort. Los diseñadores de "Depo-ZiL" intentaron dejar la disposición general de la cabina como un Pullman, para no perturbar el entorno familiar de los pasajeros. Pero al mismo tiempo, el nuevo ZIL-4112R adquirió muchos productos nuevos: asientos retráctiles que se aproximan, minibares retráctiles. El refrigerador está instalado en una configuración ultramoderna. en cabina se programa en la zona izquierda se puede mantener una temperatura, en la derecha otra. El control de clima puede ser controlado tanto por el conductor como por cualquier pasajero en la cabina con un simple botón.

Llantas

La nueva limusina ZIL-4112R recibió un baúl más espacioso después Rueda de repuesto desde compartimiento de equipaje movido a un nicho especial debajo del piso. Después de que se tomó la decisión de aumentar el diámetro de las ruedas de 16 pulgadas a 18, los diseñadores se enfrentaron al problema de suministrar neumáticos Talla correcta. Los neumáticos para las limusinas del Kremlin de la marca "Granit" en Rusia fueron producidos por una sola planta, Moscow Tire. equipo de fábrica no fue diseñado para los parámetros de las ruedas ZIL-4112R. Tenía que encontrar un proveedor. Como resultado, la nueva limusina estará equipada con neumáticos fabricados en Estados Unidos que se usan en los jeeps Dodge RAM.

PowerPoint

El nuevo ZiL (limusina) está equipado con un número importante de electrodomésticos y accionamientos eléctricos. Como resultado, el consumo de energía de la máquina ha aumentado drásticamente. Para lograr el equilibrio, la potencia del generador tuvo que aumentarse una vez y media, de 100 amperios a 150. La batería también se cambió en la dirección de aumentar la potencia. PowerPoint ZIL-4112R es un motor ZIL-4104 con inyección inyección volumen de 7,8 litros y una capacidad de 400 litros. desde. Desarrollo automático de 5 velocidades empresa americana Allison especialmente para la nueva limusina del Kremlin. El nuevo ZIL no necesita actualizar el chasis. Las características de las suspensiones, frenos, amortiguadores ZIL-41047 se adaptaron completamente a los ingenieros de CJSC Depo-ZIL. Se ha creado el concept car, y solo queda un tema en la agenda: reservar un automóvil. El trabajo en esta dirección continúa.