El automóvil Lada Urban 4x4, cuyas características técnicas describiremos en detalle en el artículo, fue anunciado hace dos años por AvtoVAZ como un verdadero nuevo SUV doméstico, hecho sobre la base del conocido Niva, que se produce desde el lejano 1977. En octubre de 2014, el crossover actualizado comenzó a producirse en una subsidiaria en Togliatti, ZAO PSA VIS-AVTO.

Un poco de historia

Al crear un nuevo modelo, los ingenieros se propusieron el objetivo principal no solo de actualizar a fondo el Niva obsoleto, sino también de hacer que el automóvil sea más agresivo, moderno y atractivo para un simple habitante de la ciudad. A partir de aquí sucedió lo que correspondía a los estándares europeos: "Lada Urban 4x4". ¿En qué se diferencia el modelo actualizado del Niva? Echemos un vistazo más de cerca a todos los cambios.

Dimensiones

Debido al hecho de que el nuevo SUV se hizo sobre la base del Niva, lo mantuvo:

• la longitud no superaba los 3740 mm;
• ancho - 1680 mm;
• la altura también se mantuvo en el mismo nivel - 1640 mm;
• distancia entre ejes - 2200 mm.

El volumen del maletero, igual a 585 litros, tampoco ha sufrido cambios. La capacidad de carga de 400 kg tampoco sorprende a nadie.

Al estudiar las características generales del automóvil "Lada Urban 4x4", se notan cambios en el tamaño. Ahora hay un espacio libre más bajo, reducido en unos 20 mm. Sin embargo, esta innovación puede llamarse una ventaja, porque gracias a ella, el automóvil se ha vuelto más estable a gran velocidad. Vale la pena señalar que incluso un SUV de 200 mm es suficiente para una excelente capacidad de campo a través y incursiones regulares fuera de la carretera.

Exterior

¿Qué nuevos diseñadores han agregado al diseño del automóvil "Lada Urban 4x4"? este no es el único aspecto que ha sufrido actualizaciones. El exterior tiene elementos nuevos. Estos son parachoques de plástico, una parrilla de radiador modificada, espejos exteriores. Un cierto contraste lo hacían las manillas de las puertas, realizadas en negro. Además, el SUV de fábrica está equipado con llantas de aleación de 16 pulgadas. En apariencia, todos estos son cambios, es cierto, y fueron suficientes para darle a la imagen ya clásica y aburrida de Niva tonos frescos y una chispa juvenil.

El interior del coche "Lada Urban 4x4"

La foto del interior demuestra claramente todos los cambios que se han realizado en la versión rediseñada del automóvil. Vale la pena señalar que es esta parte de la máquina la que complacerá con numerosas novedades. Aquí, los automovilistas encontrarán muchas funciones interesantes y útiles.

Se instaló una unidad de iluminación moderna en el techo, se agregaron alfombras de goma regulares en el maletero y el interior. Los nuevos asientos hechos de tapicería de alta calidad y fácil de limpiar se ven atractivos, a lo largo del perímetro de los cuales se utilizan costuras de colores. En el automóvil "Lada Urban 4x4" (ver foto interior a continuación), a diferencia del asceta "Niva", finalmente apareció el aire acondicionado y los espejos exteriores recibieron no solo la posibilidad de control electrónico, sino también de calefacción. Las innovaciones también incluyen un volante más moderno, elevalunas eléctricos, una unidad principal y un mejor aislamiento acústico que su predecesor.

El panel frontal y el torpedo se ven anticuados, incluso el "panel de instrumentos" tomado del VAZ-2115 no se guarda. La ventilación y la calefacción se pueden controlar mediante controles deslizantes arcaicos. El plástico es barato y duro, hay muchos chirridos y grillos, y el interruptor de encendido está ubicado a la izquierda, como en el Moskvich de la posguerra.

"Lada Urban 4x4": especificaciones técnicas

En cuanto al rendimiento de conducción, el Lada 4x4 Urban recibió sistemas ABS y BAS, pero el motor se mantuvo sin cambios: el familiar y obsoleto motor de 1.7 litros con 83 hp. Con. y un par de 129 Nm. Naturalmente, una unidad de este tipo es de poca utilidad para el ciclo urbano y la conducción activa. Según las pruebas internas de AvtoVAZ, el modelo Urban pudo alcanzar una velocidad máxima de 142 km/h. Por cierto, las versiones diésel de los motores no se producen hasta hoy.

Se mantuvo sin cambios y aún con tracción total. Los bordillos, los hoyos y los ventisqueros en el patio no son terribles para el conductor si conduce un automóvil Lada Urban 4x4. Las características técnicas de la caja de cambios son estándar (5 pasos). Está tomado del VAZ-2121. Tal transmisión de tracción en las cuatro ruedas distribuye el par entre los ejes, mejorando la capacidad de campo a través. Quedaba con posibilidad de bloqueo forzoso. Los planes del fabricante eran privar a Urban de una marcha baja, que no era popular entre los propietarios del Niva habitual. Pero, de hecho, la versión rediseñada se quedó con tres palancas (caja de cambios, razdatka y "marcha inferior").

el consumo de combustible

Según el fabricante, el consumo de combustible en el ciclo combinado del Lada Urban es de casi 10 litros a los cien kilómetros recorridos. Es cierto que, según las revisiones de los propietarios, el SUV tiene un apetito mucho mayor: un motor débil, una transmisión obsoleta en todos los aspectos y un peso decente del automóvil no afectan menos el consumo.

Ventas 2016

El lanzamiento de Lada Urban continúa en 2016, y los precios oscilan entre 479 000 y 516 700 rublos, según la configuración y el equipamiento. A los compradores de SUV se les ofrece una amplia variedad de colores en los que se puede presentar el automóvil: "jaspe", "cilantro", "Odisea", "vino de Oporto", "espacio", así como blanco y negro estándar.

Resumiendo

Teniendo en cuenta la larga historia de desarrollo del modelo Lada 4x4, Urban de ninguna manera debe considerarse una nueva generación. Esta es solo una modificación, una pequeña actualización que afectó a Niva en términos de diseño interno y externo, y también se agregaron varias funciones útiles. Con el lanzamiento del automóvil Lada Urban 4x4, el interior se ha vuelto un poco más atractivo, pero para ser realmente un éxito de ventas en el mercado de los SUV, AvtoVAZ tendrá que trabajar duro.

Lada 4 × 4 Urban: es una versión modernizada del legendario Lada 2121, que todavía se llama NIVA en la gente común. Las principales diferencias con el modelo clásico son la presencia de parachoques de plástico, una suspensión mejorada, aire acondicionado y accesorios totalmente eléctricos, que incluyen espejos eléctricos y elevalunas eléctricos. Aunque este automóvil se fabricó no hace mucho tiempo, ahora es posible resaltar varias áreas problemáticas que los futuros propietarios deben conocer antes de comprar este automóvil.

Debilidades de Niva Urban

• Transmisión;
• Transferir caso;
• Retenes de aceite y cruce cardan.

Ahora más….

Dado que el Lada 4×4 Urban es una variación urbana del clásico NIVA, muchos problemas para estos autos son los mismos:

Guardabarros delanteros.

Este automóvil no tiene una alta resistencia a la corrosión y, después de un par de años, puede aparecer una corrosión bastante grave en los guardabarros delanteros, cerca de los faros. Para verificar el estado de las alas, debe llevar una linterna e inspeccionar adecuadamente su superficie interna. Para estar seguro, puedes tocar el metal con la mano.
Si se colocaron revestimientos de arco de rueda nuevos en el automóvil, lo más probable es que intentaron cerrar las bolsas de óxido de una manera tan simple.

Transmisión.

Uno de los puntos más débiles de este SUV. La caja de cambios se comprueba mientras el coche está en movimiento. Si las velocidades se encienden con un crujido y traqueteo o hay otros sonidos desagradables, entonces probablemente la caja de cambios esté demasiado desgastada debido a un mantenimiento inoportuno y esto, a su vez, requerirá reparaciones costosas.

Transferir caso.

Es imperativo verificar la facilidad con la que se activa el bloqueo del diferencial. Si durante el movimiento con el bloqueo activado, se produce una fuerte vibración o se escucha un traqueteo, entonces el automóvil necesita una reparación urgente. Pero si se escucha un aullido mientras conduce, esto es bastante natural para estos automóviles.

Sellos y cruz del eje cardan.

No olvides que el Lada 4×4 Urban tiene un potencial todoterreno impresionante, por lo que las juntas y juntas homocinéticas no han desaparecido. No esperes que estén perfectamente limpios. Lo principal es que los sellos estén físicamente intactos, sin grietas ni manchas. La cruz del eje cardán también debe estar intacta, sin daños visibles. Todo esto se puede verificar conduciendo el automóvil al pozo de garaje más simple.

También vale la pena mencionar que debe evitar comprar autos levantados o autos con parachoques eléctricos instalados. Dichos cambios de diseño reducen seriamente el recurso del automóvil y no dejan dudas de que NIVA se usó en condiciones todoterreno severas.

Las principales desventajas del LADA 4×4 Urban

1. Aislamiento acústico débil;
2. Errores de cálculo ergonómicos;
3. En algunos autos, bajar de marcha es difícil;
4. Plástico interior barato para un coche de este precio;
5. Elementos de plástico del automóvil de mala calidad;
6. Pequeño espacio para equipaje.

Conclusión.

Como un automóvil doméstico práctico con la calidad del acabado interior y la ergonomía de Lada Urban, no todo es tan bueno. Pero si la elección recayó en este automóvil, entonces, en cualquier caso, es necesario, con la ayuda de especialistas y el equipo necesario, diagnosticar todos los sistemas, componentes y ensamblajes para detectar la ausencia de defectos. Si esto no es posible, al menos es necesario prestar atención visualmente y durante una prueba de funcionamiento al rendimiento de todos los elementos de la máquina.

Descripción general de Lada Urban

PD¡Estimados propietarios actuales y futuros de automóviles Niva Urban! Escriba en los comentarios sobre las debilidades, enfermedades y deficiencias de su automóvil, identificadas durante la operación. Gracias de antemano.

Debilidades y principales inconvenientes del Lada 4×4 Urban fue modificada por última vez: 29 de marzo de 2019 por Administrador

Los cambios menores en la apariencia, sin embargo, afectaron significativamente la impresión que deja la apariencia del automóvil. Si mira la foto de LADA Niva Urban, notará que el aspecto del automóvil clásico se ha vuelto más moderno. Esta variación recibió una parrilla modificada y parachoques de plástico del color de la carrocería. El plástico es resistente a los arañazos, por lo que cualquier todoterreno será conquistado sin daños mecánicos. También puede reconocer el nuevo Lada Niva Urban 4x4 2019 por la ausencia de piezas cromadas, reemplazadas por un estricto revestimiento negro. El coche destaca por sus llantas de aleación de 16 pulgadas.

La comodidad y el confort interiores están integrados en la base.

El dueño del auto legendario en la nueva variación puede contar con más:

• La comodidad de estar en el interior compacto de LADA Niva Urban la proporciona la opción básica: un potente sistema de climatización. Las gafas atérmicas mantienen un agradable frescor en el coche durante mucho tiempo. Sí, y el uso de nuevos materiales para tapizar.
• El túnel central ligeramente modificado recibió portavasos y una manija especial con la que se controlan las ventanas eléctricas y los espejos exteriores con calefacción se ajustan eléctricamente.
• También se ha mejorado el confort de conducción al ampliar el área de limpieza de la luneta trasera, lo que mejora la visibilidad para el conductor.

Ambos automóviles Niva-2121 y Niva Urban son producidos por una planta de fabricación de VAZ: la planta de automóviles Volga. Solo el primer modelo es un automóvil de pasajeros ordinario, familiar para todos los rusos, y Urban es su versión de lujo. ¿Cuál es la diferencia entre Niva Urban y el Niva 2121 habitual? Todas las características serán discutidas en este artículo.

Información básica sobre el coche Niva 2121

Niva 2121 también se conoce como LADA 4 × 4 y se considera un vehículo todoterreno. La planta de fabricación presenta su creación como un vehículo todoterreno de clase pequeña, que está equipado con:

• carrocería tipo carrier - station wagon, con tres puertas;
• transmisión con tracción total permanente;
• caja de cambios de cuatro velocidades (manual);
• caja de transferencia de dos etapas;
• diferencial central (con posibilidad de bloqueo si es necesario).

El alto nivel de capacidad de campo a través del Niva 2121 se logra debido a las siguientes características:

• distancia al suelo alta - 220 mm;
• pequeños voladizos del cuerpo: el ángulo de entrada es de 32 grados, el ángulo de salida es de 37 grados;
• distancia entre ejes corta - 2,2 metros;
• dirección de seguridad con eje telescópico;
• mecanismo de dirección en forma de gusano globoide.

La producción en serie de este vehículo comenzó en los días de la Unión Soviética, en 1977, y continúa hasta el día de hoy.

El primer modelo del Niva 2121 fue desarrollado y fabricado por especialistas de VAZ para conducción todoterreno, aunque no tenía carrocería cubierta. Literalmente, un año después, este SUV se equipó con un techo de metal, lo que permitió reconocer sus características de clase alta en el mercado automotriz mundial. Su paquete incluía:

• tracción permanente a las cuatro ruedas;
• suspensión delantera independiente;
• cuerpo cerrado totalmente metálico del tipo de cojinete;
• bajo costo.

Niva 2121 es reconocido a nivel mundial como el mejor vehículo todoterreno, siendo líder en productos de exportación AvtoVAZ. Se notan los altos éxitos de este vehículo en los deportes de motor. Esto se ha confirmado repetidamente en prestigiosos rally-raids: "Paris-Dakar", "Rally of the Pharaohs" y otros.

De acuerdo con los requisitos de progreso, también cambiaron algunos detalles del diseño de Niva 2121. Entonces, en 2016, se realizaron cambios:

• se ha introducido un cojinete modernizado en los bujes delanteros, que no requiere ajustes periódicos;
• nudillo de dirección mejorado;
• se instaló un soporte de caja de cambios de eje delantero de tipo independiente;
• amortiguadores de gas instalados.

Hasta la fecha, se conocen varias docenas de modelos Niva 2121 diferentes, incluido Niva Urban. Esta versión del SUV de tres puertas comenzó a producirse en 2014 en el mercado ruso y en 2015 ingresó al mercado alemán.

Información básica sobre el coche Niva Urban

Esta modificación del Niva salió a la venta en 2014 y estaba pensada para aquellos automovilistas que prefieren los viajes todoterreno y las carreteras urbanas asfaltadas (de ahí el nombre “Urban”, es decir, “urbano”).

Las tendencias urbanas se reflejaron en la apariencia del vehículo. Se ha vuelto menos agresivo y más aerodinámico. Esto se debió a una parrilla del radiador rediseñada. Los especialistas de VAZ también introdujeron una serie de innovaciones en la configuración del vehículo todoterreno. Esto está directamente relacionado con la opinión de automovilistas experimentados y propietarios de otros modelos Niva 2121. Los cambios hicieron que Niva Urban sea adecuado para muchas horas de conducción en atascos de tráfico urbano con la mayor comodidad. Las amenidades de Niva Urban incluyen:

• acondicionador de aire del coche;
• vidrios con efecto atérmico (gracias a ellos, la frescura en el interior del automóvil dura más tiempo);
• La ventana de energía;
• accionamiento eléctrico;
• volante cómodo;
• área de limpieza de la luneta trasera ampliada;
• espejos térmicos.

Pero los nuevos parachoques de plástico son menos prácticos que los viejos parachoques de acero. Pero gracias a este cambio, Niva Urban se ha vuelto más corta (3640 mm) y más robusta. El centro de gravedad más bajo aumentó la estabilidad de la dirección de este vehículo, lo que mejoró su maniobrabilidad durante los giros a alta velocidad.

Compara Niva 2121 e Niva Urban

Ya hemos mencionado algunas de las innovaciones realizadas en el paquete Niva Urban. Los expertos dicen que todos los demás cambios son puramente simbólicos. Veamos si ese es el caso.

Todos los cambios se pueden dividir en varios grupos:

1. En la sala de exhibición de autos:
   • volante con un diámetro de rueda reducido - 380 mm (en un Niva normal 2121 - 420 mm);
   • ventanas eléctricas;
   • acondicionador de aire del coche;
   • asientos con calefacción para el conductor y los pasajeros;
   • los retrovisores exteriores son regulables electrónicamente y calefactables;
   • nuevo revestimiento del suelo del túnel;
   • el túnel del piso está equipado con dos portavasos, un cenicero redondo, un encendedor de cigarrillos y un interruptor de palanca para encender el aire acondicionado;
   • entre los asientos delanteros hay botones para encender las ventanas eléctricas, un joystick para ajustar la posición de los espejos;
   • los asientos están tapizados con costuras amarillo-beige;
   • Plafón "Priorovsky" para iluminación interior.
2. En construcción:
   • dispositivo de remolque extraíble (en los parachoques debajo de los tapones hay una rosca para atornillar en el ojo);
   • llantas de aleación ligera;
   • ICE con inyección distribuida;
   • sin cardanes en la transmisión;
   • ejes de transmisión instalados con juntas de velocidad constante para conectar la caja de transferencia con cajas de cambios;
   • cubierta de cable sellada para abrir el capó;
   • boquillas de lavado de dos chorros;
   • abrazaderas de resorte en el sistema de enfriamiento;
   • escobillas de limpiaparabrisas alargadas;
   • Luces de circulación diurna.
3. En diseño exterior:
   • nuevo modelo de rejilla del radiador;
   • adorno en la puerta trasera;
   • el sello del parabrisas no tiene inserciones cromadas;
   • manijas de las puertas negras;
   • se cambió la tecnología de pintura (dos imprimaciones de pintura: cataforética y poliéster);
   • elegante color de la carrocería: capuchino metálico.

El pequeño diámetro del volante se justifica por el hecho de que en este caso es más conveniente para el conductor sentarse en el asiento del conductor. Gracias a los detalles de control casi ingrávidos, Niva Urban es fácil de manejar. Dada la mayor visibilidad, se ha vuelto mucho más racional estacionar.

Los parachoques de plástico nuevos son propensos a rayarse, especialmente cuando se conduce fuera de la carretera. Y la nueva pintura de carrocería, gracias a una doble imprimación, garantiza la durabilidad del revestimiento con una protección anticorrosión mejorada. La capacidad del maletero está diseñada para 265 litros. Pero este no es el límite. El volumen del maletero se puede aumentar mediante un sencillo procedimiento: abatir la fila trasera de asientos. El volumen resultante del maletero será de 585 litros. Esto es muy conveniente cuando se transportan artículos de grandes dimensiones.

Ingenieros lada habló sobre la próxima etapa de modernización del legendario SUV LADA 4x4. Los especialistas han realizado un trabajo serio para cambiar el chasis del automóvil. El énfasis principal se puso en mejorar las propiedades de consumo de la suspensión. Los ingenieros se enfrentaron a la tarea de aumentar la resistencia, la fiabilidad y la durabilidad de los componentes individuales. También se realizaron los cambios necesarios en el diseño del eje delantero: se desconectó del motor y se instaló en la suspensión delantera. Esta decisión condujo a una reducción de las vibraciones excesivas. Esta innovación también permite, si es necesario, instalar casi cualquier unidad de potencia en un automóvil.

Para realizar cambios en el conjunto del cubo del automóvil, los especialistas trabajaron en el muñón de la dirección delantera: en lugar de instalar cojinetes cónicos, se decidió usar un cojinete de bolas de doble fila con una estanqueidad mejorada. Una de las principales ventajas de esta pieza es que no requiere ajuste durante la operación. Anteriormente, era necesario hacer esto cada 10-15 mil kilómetros. El muñón de dirección en su conjunto se ha modernizado en términos de cinemática. Así, actualizado LADA 4x4, se volverá más estable al frenar. El cubo, la carcasa de la junta exterior y el disco de freno han sufrido un cambio y un refinamiento; este último se instala actualmente de acuerdo con el estándar, para todos lada esquema. Anteriormente, esto sucedía según un esquema separado para un SUV.

Es necesario detenerse con más detalle en el disco de freno. Actualmente, gracias al trabajo de los ingenieros, está recubierto con un compuesto anticorrosión. Se han mejorado los pasadores de bola superior e inferior: se han cambiado los soportes del estabilizador delantero, el diseño de las almohadillas de montaje del estabilizador. Esto elimina el proceso de sacar las almohadillas de los clips durante el funcionamiento del SUV.

La siguiente etapa de mejora es la reconfiguración de la suspensión. La operación se realizó para mejorar las características de amortiguamiento. Los cambios afectaron a los resortes delanteros. Para aumentar la intensidad energética, actualmente se están instalando amortiguadores llenos de gas.

Para mejorar la calidad, los especialistas realizaron cambios en las juntas inferiores, cambiaron el líquido de los amortiguadores y mejoraron el grupo de válvulas. Primera vez en un todoterreno LADA 4x4 refuerzo de gas aplicado y aceite sintético usado.

La modernización ha sufrido bisagras de caucho y metal. Se cambió el color de las varillas o se pulverizaron, aumentando así la resistencia a la corrosión.

Fue posible lograr una reducción del ruido durante el funcionamiento de los amortiguadores y aumentar su vida útil; ahora es casi el ciclo completo de la vida útil del automóvil.

Los especialistas están especialmente orgullosos de la introducción de un cojinete de rueda no ajustable: el ensamblaje se ha vuelto mucho más confiable y no requiere costos de mantenimiento.

Las pruebas de los vehículos mejorados se llevaron a cabo en las regiones de Samara y Ulyanovsk, así como en el Territorio de Krasnodar.
Los ingenieros notaron que los introducidos permitieron aumentar significativamente la comodidad y aumentaron la velocidad de las distancias de paso para las pruebas.