La empresa "SHINSERVICE" ofrece una amplia gama de neumáticos premium. En esta sección del catálogo puede seleccionar y comprar neumáticos adecuados de la marca italiana Pirelli. Los neumáticos presentados se caracterizan por sus excelentes características de rendimiento y son adecuados para su uso en diversas condiciones climáticas.
Información del fabricante
Pirelli se fundó en 1872, pero la producción de caucho para automóviles no se estableció hasta fines del siglo XIX. El desarrollo activo, la introducción de nuevas tecnologías y los precios favorables se han convertido en la clave del éxito del fabricante italiano. Ahora, la compañía ocupa el quinto lugar en términos de ventas en el mundo: los productos de esta marca son, con razón, uno de los más famosos y demandados en el mercado de neumáticos para automóviles.
Pirelli es una gran corporación de fabricación de neumáticos con más de veinte fábricas en 13 países, incluidos Rusia, Alemania, EE. UU. y el Reino Unido. La dirección principal de la marca italiana es la creación de neumáticos premium. El caucho "Pirelli" está hecho de materiales ecológicos de alta calidad, tiene un diseño inteligente y funcional, así como una mayor confiabilidad y durabilidad. Los productos de la compañía tradicionalmente ocupan el primer lugar en varias pruebas realizadas por revistas populares para automovilistas.
¿Por qué comprarnos neumáticos Pirelli?
La empresa "SHINSERVICE" ofrece a sus clientes una serie de ventajas:
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Pirelli & Co. es uno de los cinco principales fabricantes de neumáticos del mundo. En la actualidad, la capacidad de la empresa genera enormes ganancias para la empresa, mucho más altas que otras. Los neumáticos "Pirelli" y el país de origen se discutirán a continuación.
Empresa hoy
"Pirelli" (Italia) se dedica a la producción de neumáticos para automóviles, camiones, minibuses, vehículos comerciales, maquinaria agrícola y otros tipos de transporte. También hay un desarrollo frecuente de nuevos modelos de neumáticos y tecnologías de producción. La empresa también produce materias primas para la fabricación de neumáticos, que muchas organizaciones compran a granel. Un fabricante de llantas ha podido desarrollar llantas casi perfectas que tienen una gran demanda. Lo principal para la empresa es proporcionar un viaje en automóvil confiable, seguro y cómodo.
Anteriormente, Italia era el país que producía los neumáticos Pirelli, pero ahora solo el 15% de la producción total de la compañía se produce en su territorio. El 85% restante se produce en 20 países de todo el mundo, donde se encuentran las sucursales de la empresa. En total, los neumáticos Pirelli Tire se suministran a 120 países de todo el mundo. La calidad no depende del país de fabricación de los neumáticos Pirelli.
En total, 23 empresas de la empresa están ubicadas en todo el mundo. Emplean alrededor de 21 mil empleados. Y Rusia es un país fabricante de neumáticos Pirelli. Los productos están certificados en 120 países de todo el mundo. En cuanto al número de neumáticos producidos al año, la empresa supera a muchas otras. Algunos fabricantes de automóviles piden neumáticos Pirelli para su instalación en modelos con diferentes niveles de equipamiento. Entre el surtido de la empresa puede encontrar neumáticos para diferentes automóviles y equipos. La calidad de producción de la empresa supera a muchas otras. Las tecnologías creadas también son utilizadas por otros fabricantes de neumáticos.
Tecnología
Una tarea importante para la empresa es asegurar la competitividad. Lo consigue mejorando la producción y creando nuevas soluciones tecnológicas. Más de 2.000 especialistas trabajan diariamente para solucionar este problema en los centros de investigación de la compañía ubicados en Francia, Italia, Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos y Brasil. La empresa gasta mucho dinero para lograr este objetivo. La contribución total al desarrollo y mejora de la producción es del 3% del beneficio anual. Gracias a esta actitud, muchos fabricantes de automóviles colaboran con la empresa. Algunos modelos de llantas están diseñados específicamente para ciertos vehículos. Todos los empleados de las empresas Pirelli están altamente calificados y han estado trabajando en este campo durante más de un año. Gracias a esto, fue posible establecer la producción de productos de alta calidad y convertirse en un competidor digno de otras empresas.
Pirelli invierno hielo cero
Estos neumáticos de invierno han sido desarrollados recientemente por los ingenieros de la empresa. Esto se hizo teniendo en cuenta todos los deseos de los automovilistas. Los neumáticos están diseñados para automóviles, crossovers y SUV con un motor potente. El costo de los neumáticos es bastante alto, pero esto se debe a que garantizan un buen agarre con la superficie de la carretera en todas las condiciones, manteniendo las propiedades y características a alta velocidad. Gracias a estas cualidades, son populares no solo en aquellos países donde se producen los neumáticos Pirelli.
Pirelli Escorpión Invierno
Estos neumáticos de invierno Pirelli no están tachonados. La empresa recomienda instalarlos en automóviles del segmento premium. Por el momento, el modelo está disponible en 28 dimensiones: de R16 a R21. Esta lista se ampliará próximamente.
También se pueden instalar en vehículos con mayor capacidad de campo a través. Gracias a los numerosos bordes de agarre, los neumáticos dejan el coche estable en cualquier superficie, desde carreteras con nieve y hielo hasta asfalto seco. La creación del neumático tuvo lugar recientemente, por lo que el modelo cumple con todos los estándares y requisitos modernos. Se logra una excelente tracción mediante el desarrollo de un dibujo de la banda de rodadura, un cambio en la composición del caucho y una rigidez estructural adicional.
Antes del inicio de la producción en masa, los neumáticos se sometieron a múltiples pruebas. Como resultado, superaron a muchos de sus competidores. Esto se nota especialmente al medir la distancia de frenado, es muy pequeña.
Pirelli Invierno Sottozero II
Los neumáticos de invierno están diseñados específicamente para conductores que prefieren un estilo de conducción agresivo y cómodo. Los neumáticos le permiten realizar maniobras precisas y eliminar el riesgo de derrape. Además, debido al dibujo de la banda de rodadura, se asegura una buena estabilidad direccional y agarre en cualquier tipo de carretera. Los neumáticos conservan sus propiedades tanto con heladas como con bajas temperaturas positivas del aire. Debido a esto, se vuelven universales para las regiones de operación.
Pirelli Invierno Sottozero III
Estos neumáticos de invierno "Pirelli" están diseñados para automóviles del segmento premium. Ayudan a mejorar la dinámica del coche. Los neumáticos también le permiten realizar maniobras bruscas mientras mantiene la tracción. Puede elegir estos neumáticos para casi cualquier automóvil. Se presentan en una variedad de dimensiones: desde R16 hasta R21.
Pirelli Winter Carving Edge
La palabra Edge en el nombre significa que se trata de una versión modificada de los neumáticos. Las características de los neumáticos Pirelli han cambiado significativamente y se han vuelto mejores. Los neumáticos se ofrecen en diferentes tamaños. Ahora se pueden instalar tanto en turismos como en crossovers y SUV. Puede elegir entre versiones con tachuelas y sin tachuelas. En cualquier caso, el agarre con la superficie de la carretera es lo más ideal posible.
Pirelli Invierno Hielo Cero Fricción
Este modelo también es nuevo. Los neumáticos se presentan en varios tamaños, por lo que se pueden instalar en casi cualquier turismo. Los neumáticos fueron desarrollados para regiones con inviernos fríos. Por lo tanto, en frío, los neumáticos no se endurecen y conservan sus propiedades, incluido el acoplamiento.
Pirelli Escorpión Hielo y Nieve
Estos neumáticos de invierno están diseñados para crossovers, SUV y camionetas. Su característica es la ausencia de picos, pero al mismo tiempo, siempre se mantiene la tracción.
Puede recoger neumáticos para cualquier crossover, SUV y camioneta. Esto le permite hacer muchas dimensiones: desde R15 hasta R22.
Pirelli invierno crono
Estos neumáticos son para toda la temporada. La empresa que produce los neumáticos Pirelli tiene pocos modelos de este tipo. Son estos neumáticos los que están diseñados para su instalación en vehículos comerciales pequeños. Soportan grandes cargas y son capaces de mantener la tracción.
El protector se presenta en forma de juego de flechas dirigidas. La nervadura central proporciona estabilidad direccional y la parte lateral proporciona maniobrabilidad precisa.
Pirelli Invierno Snowcontrol III
Los neumáticos están diseñados para el invierno. Sin embargo, no están equipados con picos. El fabricante recomienda su instalación en coches pequeños. El agarre a la carretera siempre se mantiene. Por lo tanto, los neumáticos contribuyen a una conducción segura.
Talla de invierno de Pirelli
Estos neumáticos están diseñados para las duras condiciones invernales. Son populares en Escandinavia. Los neumáticos se crearon gracias al trabajo conjunto de los ingenieros de Pirelli y Volvo. Los neumáticos tienen diferentes tamaños: de R13 a R17.
Pirelli Invierno Sottozero
Estos neumáticos están diseñados para el funcionamiento invernal del automóvil, pero no están equipados con clavos. Están diseñados específicamente para vehículos con un motor potente que requieren una excelente tracción. Los neumáticos pueden proporcionar esto.
Talla de invierno de Pirelli
El fabricante posiciona este modelo como neumáticos para coches premium. Están diseñados para regiones donde los inviernos son más fríos y con mucha nieve. Por lo tanto, los picos se encuentran en su banda de rodadura.
Pirelli Scorpion Zero Asimmétrico
El fabricante ha creado estos neumáticos específicamente para crossovers, SUV y camionetas con motor potente. Si cree en las revisiones, se distinguen por un excelente agarre solo cuando se conduce sobre un tipo de superficie dura. En la banda de rodadura del neumático, las líneas están dispuestas en forma de Z.
Pirelli Scorpion Verde Toda Temporada
Estos neumáticos se pueden instalar en un automóvil en cualquier época del año, ya que son para todo clima. El fabricante recomienda instalarlos en crossovers, SUV y camionetas.
Pirelli Cinturato P1 Eco
Una característica distintiva de estos neumáticos es que están diseñados para coches compactos. Al mismo tiempo, según las revisiones, brindan una conducción segura y cómoda.
Pirelli PZero
Los neumáticos fueron creados específicamente para superdeportivos con motores potentes. Su ventaja es que a alta velocidad se conservan todas las propiedades, como lo señalan las revisiones.
Pirelli Escorpión Verde
Pirelli Cinturato P7 Azul
Se recomienda instalar neumáticos para automóviles de este modelo en el verano. Retienen la tracción tanto en pavimento seco como mojado. Los propietarios también dicen que ayudan a reducir el consumo de combustible y tienen un mayor recurso.
Portaequipajes Pirelli
Estos neumáticos están diseñados para camiones pequeños. Deben soportar cargas enormes, por lo que fueron probados en muchos centros de investigación antes de comenzar la producción en masa.
¿Qué sensación experimentará cuando encuentre la etiqueta Made in Russia en un producto de marca extranjera que acaba de comprar? Además, específicamente realizó una compra en el extranjero para obtener algo verdaderamente "de marca". ¿Se siente confundido o, por el contrario, orgulloso del país? Un corresponsal de Lenta.ru escuchó una historia anecdótica similar sobre la compra de neumáticos en Europa por parte de un desafortunado propietario de un automóvil ruso. Como resultado, los neumáticos cuestan precios exorbitantes, lo que le da al incidente una connotación instructiva.
La lógica de quienes eligen un producto de producción extranjera es comprensible: después de todo, ¿cuánto tiempo la inercia del pensamiento hizo, por ejemplo, tratar a los automóviles extranjeros ensamblados en el país como "esturión de segunda frescura". Quizás, solo la crisis actual ha puesto todo en su lugar: ahora se exportan autos de marcas extranjeras que no han encontrado ventas en el país. Esta es quizás la mejor prueba de que la calidad de los coches localizados no es inferior a la original. Pero, ¿y los neumáticos? El corresponsal de Lenta.ru visitó las fábricas de Pirelli en Voronezh, Milán y Turín para comparar el proceso de producción.
No los robots queman ollas
En Italia, mucho está relacionado con la eminente compañía, después de todo, existe desde 1872. En honor a su fundador, Giovanni Battista Pirelli, se nombra una calle en Milán. Y el primer rascacielos al que se le permitió elevarse por encima de la famosa Catedral de Milán es el Centro Pirelli. En la sede de la empresa, tratan con cuidado su propia historia: se ha creado un gran archivo que sirve como museo. Y la antigua torre de enfriamiento de hormigón (es decir, la torre de enfriamiento de agua) está hábilmente inscrita en un conjunto moderno de arquitectura de oficinas hecha de acero y vidrio.
Se está produciendo una combinación similar de tecnologías de los siglos pasado y presente. Los neumáticos de serie son fabricados por robots, pero los prototipos se fabrican a la antigua usanza, a mano. Es una reminiscencia de una escuela de arte: los trabajadores con cinceles, como escultores, tallan tranquilamente las ranuras de la banda de rodadura en un neumático desnudo, sujetado en un tornillo de banco viejo y maltratado. Esto es más barato que hacer inmediatamente un molde para vulcanizar un neumático con un patrón experimental que, después de la prueba, puede que tenga que ser finalizado.
Entonces, las altas tecnologías son tecnologías, y nadie ha cancelado aún las manos doradas de los artesanos experimentados. Esto se siente especialmente en el centro de investigación de Pirelli, donde, en particular, se están desarrollando neumáticos para autos de Fórmula 1. Es necesario diseñar no solo los neumáticos en sí, sino también, a veces, el equipo auxiliar. Por ejemplo, en el pasado, se usaba algo parecido al papel carbón para medir el parche de contacto de las ruedas con la carretera; Pirelli tomó prestada esta tecnología de los fabricantes de zapatillas para correr. Sin embargo, con el aumento de los requisitos, los empleados del centro tuvieron que desarrollar de forma independiente herramientas de medición especiales.
vals mecanico
Por supuesto, la producción piloto tiene poco en común con la producción en línea, donde los robots gobiernan. El nacimiento de un neumático comienza con la creación de un compuesto de caucho multicomponente. El ingrediente principal es el caucho, tanto natural como sintético. El neumático se compone de alrededor del 80 por ciento de la misma. Azufre y negro de carbón, así como varios aditivos químicos, se agregan al caucho. La composición exacta de la mezcla es el principal conocimiento del fabricante.
Para reducir costos, Pirelli busca utilizar al máximo los componentes localizados; por ejemplo, en Voronezh se usa caucho ruso. Y al igual que los creadores de vinos finos, que al mezclar variedades de uva logran el mismo sabor, a pesar de la diferencia en los rendimientos, los italianos se ven obligados a garantizar estrictamente que la mezcla en las 22 fábricas sea idéntica. Para ello, se realiza un análisis químico y el aparato se conecta a un servidor central en Milán: si la muestra difiere de la referencia, el transportador se detiene.
El neumático terminado en sección se parece a una cebolla: una capa sellada, un cordón textil y un cordón metálico, una capa de protección y, finalmente, una banda de rodadura. Cada capa requiere su propia mezcla de caucho. Los componentes terminados se envían a máquinas ensambladoras que se asemejan a telares gigantes. Por cierto, enrollar el cable también es uno de los secretos de la producción: el ángulo en el que se alimenta la cinta textil, que consiste en hilos de goma, regula el parche de contacto de la futura rueda.
Después del montaje, el neumático adquiere un aspecto casi terminado, pero se siente como un chicle: pegajoso y se deforma con facilidad. Para darle fuerza, se requiere vulcanización. El neumático se sujeta con placas de metal con una huella en relieve de la banda de rodadura y se coloca en un autoclave, donde, bajo la influencia de la presión y la temperatura, el caucho se vuelve elástico.
Pasan unos minutos, y con un silbido, en una nube de vapor, la rueda terminada sale rodando hacia la luz para volver inmediatamente al transportador, al área de control. Al igual que en Italia, en Rusia el neumático se revisa en tres etapas: control visual, instrumental y rayos X para detectar defectos ocultos. Un neumático de alta calidad se entrega al almacén de productos terminados, el defectuoso se corta inmediatamente y luego se desecha. Si el porcentaje de rechazos en el lote supera el valor calculado, el transportador se detiene hasta que se aclaren los motivos.
cuestión social
La producción en Turín y Voronezh es bastante idéntica, y lo mismo puede decirse del equipo, excepto que los procesos secundarios, como la clasificación de neumáticos, están más automatizados en Italia, en consonancia con la gran producción. La política social de la empresa hacia los empleados es similar.
En la planta rusa, la abundancia de carteles informativos de seguridad parece evidenciar la baja cultura de la producción local. Sin embargo, en Milán y Turín no hay menos carteles de este tipo: los requisitos de seguridad de Pirelli son muy estrictos. Un periodista del grupo lo demostró sin darse cuenta al pasar por encima de la línea restrictiva frente a la máquina. Se ha disparado una fotocélula y la línea está congelada.
Quizás, si hay algo que distingue a la producción rusa e italiana, son las condiciones de trabajo: la Planta de Neumáticos de Voronezh fue creada allá por los años 50, pasó por la fiebre de los 90, la falta de dinero y la quiebra. Y aunque se gastaron alrededor de 100 millones de euros en la modernización, su decoración interior es sorprendentemente diferente de los talleres espaciosos, luminosos y bien ventilados de la empresa en Turín. Mención aparte merece un magnífico comedor, donde las comidas de los empleados italianos están parcialmente subvencionadas por la empresa. Excelentes condiciones de trabajo, sin embargo, el mérito no solo de Pirelli, sino también de los propios trabajadores: Italia es famosa por su fuerte movimiento sindical. Por lo tanto, los fabricantes de neumáticos de Voronezh tienen algo que aprender de sus colegas extranjeros, además del conocimiento del material.
Los neumáticos de esta marca son fabricados por Pirelli & C. Las capacidades tecnológicas de la empresa se concentran en 24 empresas ubicadas en 13 países del mundo. De estas, 5 instalaciones de producción están ubicadas en Italia y la sede de la empresa se encuentra en Milán.
Las plantas restantes están ubicadas en Brasil, lo que representa la producción de 5 neumáticos. 2 plantas están ubicadas en el Reino Unido, Alemania, Turquía, Rumania y Rusia. Uno en Argentina, EE. UU., China, Egipto, España y Venezuela.
El principal propietario de las acciones de la empresa es el presidente del directorio, Marco Tronchetti Provera. En nuestro país, desde marzo de 2014 - 13,09% de las acciones del fabricante de neumáticos de invierno Pirelli bajo el control de la empresa rusa Rosneft.
Web oficial de la marca
. La corporación recibió una oficina de representación en Rusia después de firmar un acuerdo sobre la construcción de una planta de neumáticos en Togliatti. El acuerdo se cerró entre Pirelli & C. SpA y la empresa rusa Rostekhnologii en julio de 2008.Acerca de Pirelli
La empresa fue fundada en enero de 1872 como fabricante de caucho elástico. Fundador: Giovanni Battista Pirelli Desde 1894, comenzó la producción de los primeros neumáticos para bicicletas y, a partir de 1901, el caucho para automóviles. En 1905, la empresa se reorganizó. Luego crearon un sector para la fabricación de neumáticos para automóviles y la producción de caucho para motocicletas.
Hoy, Pirelli Tire se ha convertido en el representante del sector de los neumáticos. Representa una quinta parte de las ventas mundiales en esta área del mercado de consumo.
Precios de los neumáticos Pirelli
Pirelli hielo cero
Estos neumáticos de invierno con clavos se encuentran entre los últimos desarrollos de la marca italiana. Se centran en la compra por parte de propietarios de turismos potentes de varias clases, incluidos crossovers y SUV pesados, que funcionan en condiciones invernales duras. Según el fabricante, los neumáticos Ice Zero:
- excelente adherencia al hielo durante toda la vida útil, que se ve facilitada por la tecnología de fabricación - Dual Stud;
- demostrar una tracción no menos alta sobre la nieve, debido a
muchos bordes afilados formados debido a numerosos bloques de la banda de rodadura y ranuras ubicadas en la superficie de su banda de rodadura;
- se distinguen por las características estables del compuesto de caucho, que no dependen del rango de temperatura y son el resultado de la presencia de nuevos componentes en él y se explican por las peculiaridades de la tecnología de su preparación.
Los conductores no encuentran ningún defecto en la goma, a excepción del ruido que pasa tras el rodaje.
Pirelli Invierno Sottozero 3
El país de origen de estos neumáticos de invierno sin clavos es Italia. Este es un desarrollo especial para instalar en automóviles premium potentes y de alta velocidad. Una serie de innovaciones innovadoras permiten que el modelo mejore significativamente el rendimiento deportivo del automóvil. El fabricante anuncia los siguientes parámetros de los neumáticos de invierno Winter Sottozero 3:- excelentes propiedades de tracción y agarre, combinadas con estabilidad direccional y debido a la presencia de bloques en barrido en el área central de la banda de rodadura;
- agarre fiable en superficies nevadas y heladas gracias a las múltiples laminillas 3D que compensan la ausencia de clavos;
- un alto grado de resistencia al hidroplaneo, que se ve facilitado por dos amplias ranuras de drenaje ubicadas longitudinalmente en la zona central de la banda de rodadura;
- Excelente tracción en todas las condiciones climáticas y larga vida útil del neumático gracias a un compuesto de caucho avanzado que contiene una amplia gama de componentes.
Los propietarios de automóviles no ven ningún defecto en los neumáticos de esta marca y notan un comportamiento incierto sobre hielo desnudo y nieve compactada, lo cual es natural para los neumáticos sin clavos.
Modelo Pirelli Invierno Cinturato
El fabricante ve en estos neumáticos de invierno un reemplazo para el popular caucho Snowcontrol Serie 3. El rendimiento superior del neumático sobre su predecesor se debe al hecho de que fue desarrollado desde cero. Ventajas:
- tracción mejorada con nieve compactada y hielo, debido al uso de la tecnología Sipe llamada Multiactive 4D Sipe;
- mayor resistencia al planeo de slash con un alto nivel de confort acústico al mismo tiempo debido a las ranuras longitudinales optimizadas en forma de Z para el drenaje en el centro de la banda de rodadura;
- Eliminación acelerada de agua junto con nieve derretida del parche de contacto debido a la presencia de ranuras de drenaje auxiliares en las áreas de los hombros.
Entre las desventajas de los neumáticos, los propietarios de automóviles señalan:
- equilibrio costoso;
- falta de protección del disco;
- frenado débil;
- aceleración incierta en una carretera de invierno.
Pirelli P Zero Rosso
Este nombre pertenece a los neumáticos de turismo de verano diseñados para su instalación en automóviles premium con llantas de 18 y 19 pulgadas. El fabricante declara:
- excelente adherencia de tales neumáticos en tiempo seco y lluvioso, debido al diseño optimizado del patrón en forma de V de la banda de rodadura simétrica del neumático;
- excelente estabilidad direccional y respuesta instantánea a las acciones de dirección debido a la alta rigidez del diseño de la doble nervadura central;
- resistencia excepcional al aquaplaning, gracias a la alta eficiencia del sistema de drenaje del neumático, que consta de cuatro ranuras longitudinales y muchas ranuras transversales.
Los propietarios de automóviles indican la sensibilidad de la goma a los baches de la carretera, el desgaste rápido, algo de ruido y rigidez, aunque dentro de límites razonables.
Los consumidores nacionales califican a Pirelli como uno de los mejores neumáticos del mundo. Esto es un hecho, ya que la empresa italiana ocupa una posición de liderazgo en el ranking de revistas de automoción, bocinas y otros recursos populares. Por lo tanto, su costo es bastante alto, pero la calidad está al más alto nivel.
Producción de neumáticos Pirreli
La empresa italiana es uno de los mayores fabricantes de neumáticos del mundo. Comenzaron su actividad en 1894, cuando se creó el primer neumático de bicicleta del mundo.
Ahora la marca italiana cuenta con unas 24 fábricas en todo el mundo. Se han construido dos plantas para la producción de neumáticos Pirreli en Rusia. La empresa también tiene un gran sistema logístico en Rusia.
Si hablamos de modelos de neumáticos producidos en el espacio doméstico, vale la pena destacar Pirelli Winter Carving y Pirelli Ice. Dado que los clavos están prohibidos en Europa, muchas empresas han seguido el ejemplo de Pirelli y comenzaron a producir neumáticos en Rusia.
En cuanto a otros modelos, se producen en Italia, Alemania, Inglaterra, Turquía. Todo depende del modelo y tamaño del neumático.
Pirelli hielo cero
El Ice Zero de alto rendimiento es un neumático de invierno equilibrado. Pertenecen a la primera categoría. Los neumáticos Performance se caracterizan por un alto agarre en hielo y una excelente resistencia a las heladas invernales.
En la carretera pavimentada del invierno centroeuropeo, se comportan con asertividad debido a su alto agarre y alto manejo.
El dibujo de la banda de rodadura es idéntico al estilo "europeo". Aquí puedes ver la orientación especial de la parte media del neumático, y las pequeñas ranuras diagonales tienen una sección un poco más grande en el área del hombro. Una banda de rodadura de este tipo elimina rápidamente el agua y la capa de nieve de la superficie principal del neumático.
Según una revisión de los neumáticos Pirreli Ice Zero, las zonas blandas de la banda de rodadura pueden aumentar el área de contacto con la superficie. Las versiones antiguas de Ice Control tienen parches redondos, mientras que las de Ice Zero son casi cuadradas.
Entre otras características, cabe destacar el equilibrado reparto de presiones al contacto con la superficie principal. Estas funciones son bastante relevantes cuando se conduce en una pista normal y en la nieve.
Los especialistas cuidaron y desarrollaron caucho blando para la banda de rodadura. Para una adhesión máxima, se usaron dióxido de silicio y ranuras grandes. Los llamados elementos se abren en una pista resbaladiza y forman un agarre efectivo.
En pavimento abierto, los bloques se vuelven rígidos y las entalladuras se cierran o bloquean bajo la influencia de fuerzas laterales aumentadas. Así, se mejora el comportamiento y manejo del coche.
Las principales características de los neumáticos de invierno Pirreli Formula Ice del fabricante:
- alto nivel de estabilidad en pista y hielo, buen manejo;
- seguridad de la más alta categoría, gracias a una ejecución altamente eficiente;
- prueba de conducción de neumáticos en diversas condiciones climáticas;
- nueva versión de RUNFLAT.
Con base en los datos anteriores, podemos llamar con seguridad a los neumáticos Pirelli los más confiables y seguros.
Marcado y prueba de manejo de neumáticos Pirelli
La marca claramente marcada Made in Russia responderá a la pregunta de los automovilistas sobre dónde se producen los neumáticos Pirelli Ice Zero.
La producción rusa de neumáticos eminentes no debería asustar a los compradores. Dado que todos los productos fabricados en las plantas de Kirov y Voronezh cumplen con los estándares internacionales de calidad y confiabilidad.
La planta actualizada de Pirelli Voronezh comenzó a producir neumáticos Pirelli Ice Zero de alta calidad para conducir en invierno. Una prueba de conducción sobre hielo mostró que los neumáticos con clavos rizados compiten seriamente con los análogos de otros fabricantes.
Sin embargo, sobre nieve compactada, los neumáticos son ligeramente inferiores a los de la competencia, ya que el manejo del automóvil se deteriora un poco.
Según los resultados de la carrera sobre nieve, el coche con neumáticos Pirelli acabó perdiendo unos 3 segundos en un recorrido de 1,5 km. Sin embargo, en el momento de la prueba en nieve profunda, los neumáticos estaban muy por delante de sus competidores.
Agarre seguro en carreteras mojadas y asfalto regular. Sin embargo, al mismo tiempo, los neumáticos emiten un grave zumbido. Son perfectos para caminos mal despejados y helados. Para la conducción normal en ciudad, también se pueden utilizar si el coche está aislado de ruidos extraños.
Nuevas versiones de neumáticos de Pirelli
El desarrollo más interesante y atractivo de la empresa fueron los neumáticos Formula Ice. Se utilizan para vehículos de pasajeros y SUV pequeños. La preocupación ofrece a sus clientes alrededor de 20 tamaños de neumáticos para todo tipo de carreteras de invierno.
Los nuevos neumáticos Pirreli Formula Ice se fabrican y producen en Italia. Estos neumáticos se pueden utilizar en condiciones climáticas difíciles, donde hay heladas intensas y carreteras heladas y nevadas. Los diseñadores tuvieron en cuenta el hecho de que recientemente Europa comenzó a "conquistar" la nieve, que ya no es una rareza.
Los italianos, en gran medida, a la hora de diseñar y fabricar los neumáticos Ice Zero, contaron con el gran mercado ruso. Sí, y el clima local le permite crear neumáticos de alta calidad para carreteras nacionales.
Los neumáticos se fabrican con la expectativa de uso a largo plazo, y el fabricante garantiza la conservación de las características y parámetros originales durante mucho tiempo.
El clavado de neumáticos se realiza con productos de aluminio con puntas especiales y elementos reforzados. Los neumáticos Formula Ice Zero tienen una alta estabilidad direccional gracias a las nervaduras con muescas.
Este diseño garantiza un alto nivel de seguridad en la carretera de invierno y un buen control del vehículo.
La profundidad de la banda de rodadura de un neumático Formula Ice es de 9,5 mm. Además, la banda de rodadura tiene un dibujo direccional, lo que proporciona un alto agarre sobre hielo. A pesar de los compuestos de caucho blando, los neumáticos terminados son bastante resistentes al desgaste.
Este es un modelo de banda de rodadura ligeramente modificado y actualizado que se usa en otros neumáticos de marcas famosas. Las bandas de rodadura demostraron ser excelentes en la eliminación eficaz de la capa de nieve y el agua.
Los neumáticos se diseñaron originalmente para los países escandinavos. Sin embargo, los neumáticos ya han demostrado su eficacia en las difíciles condiciones climáticas de Rusia y su asequibilidad ha comenzado a atraer a un número cada vez mayor de compradores locales.
Al elegir neumáticos Pirelli, todos los automovilistas se garantizan un viaje seguro y un buen manejo.
Especificaciones Pirelli Ice Zero
