A pesar de las inspecciones periódicas, muchas de las cuales son espontáneas, muchas estaciones de servicio en toda Rusia continúan ofreciendo combustible de baja calidad a sus clientes. Especialmente a menudo, esto lo enfrentan los residentes de regiones donde la venta de gasolina está mucho menos controlada que en Moscú, San Petersburgo y otras grandes ciudades.
Si hay varias estaciones de servicio disponibles, los propietarios de automóviles prefieren repostar en la misma estación que ofrece combustible de la más alta calidad. Solo la experiencia profesional puede garantizar su cumplimiento con los estándares; sin embargo, al elegir, la mayoría de los automovilistas se basan en los resultados de una serie de controles "populares" simples. Siga leyendo para saber cómo realizarlos y evaluar de forma independiente la calidad de la gasolina comprada.
¿Qué está cargado de repostar combustible de baja calidad?
No todos los propietarios de automóviles, especialmente aquellos cuya experiencia de conducción aún no es excelente, son conscientes del posible daño causado por la gasolina de baja calidad, por lo que vale la pena tocar un poco este tema.
Los problemas más comunes que puede encontrar son:
- La falla de las bujías es un problema pequeño pero desagradable, especialmente si no se tiene a mano un kit de reemplazo. El uso de combustible de baja calidad se puede determinar durante el reemplazo por una capa rojiza.
- Deterioro del convertidor catalítico del sistema de escape.
- Violación del funcionamiento de partes del sistema de combustible: bomba de combustible, inyectores, sensores.
- Rápido desgaste de los filtros.
Aquí vale la pena entender que una avería en la mayoría de los casos no ocurre inmediatamente después de repostar un automóvil con combustible de baja calidad. Una pequeña cantidad de impurezas, que ingresan regularmente a los sistemas anteriores, se acumula gradualmente en los nodos individuales y solo cuando se alcanza la "masa crítica" conduce a fallas o problemas notables en la operación. Es decir, puede usar regularmente los servicios de una estación de servicio y no darse cuenta de que el automóvil está sujeto a un mayor desgaste.
¿Cómo comprobar la calidad del combustible?
Hay varias formas sencillas, pero no todas son convenientes para producir directamente en una gasolinera. Lo mejor es comprobar el combustible comprado en casa y decidir por sí mismo si repostar en esta gasolinera en el futuro o no.
por el olfato
El método no es adecuado para conductores inexpertos, pero muchos propietarios de automóviles experimentados pueden determinar fácilmente la presencia de aceite y aditivos en la gasolina por su olor. El olor a combustible limpio es muy específico, mientras que no debe oler a goma quemada o gasolina. Sin embargo, de esta manera solo se puede detectar un gran número de aditivos.
por color
Para hacer esto, vierta combustible en un recipiente de vidrio. La gasolina de alta calidad es incolora, por lo que la presencia de un tinte amarillento o azulado indica claramente la presencia de impurezas.
Hay dos formas de comprobar el contenido de aceite del combustible:
- Ponga gasolina en su mano y espere hasta que se evapore. No debe haber manchas de aceite en la piel.
- Utilice una hoja de papel normal. Si, después de que el combustible se seque, quedan manchas de aceite o de color marrón amarillento, significa que contiene impurezas. La gasolina de alta calidad se evapora sin dejar rastro.
Este método es bastante rápido y seguro, por lo que puedes tomar una gota de combustible directamente de la pistola dispensadora antes de repostar el coche.
Por la presencia de agua
La mayoría de los conductores están seguros de que la gasolina se diluye principalmente con agua. Tampoco es difícil determinar su presencia: debe agregar algunos cristales de permanganato de potasio al recipiente de combustible (no más de 1/20 del volumen líquido). Si la mezcla comienza a volverse rosa, hay agua en la gasolina.
Por la presencia de resina
Para esta prueba, necesitará un trozo de vidrio pequeño y limpio. Vierta un poco de combustible en él y prende fuego. Después de la combustión completa, las manchas necesariamente permanecerán en la superficie, cuyo color se puede usar para juzgar la presencia de aditivos. Quedan restos blancos de la gasolina pura, restos amarillentos o marrones de las resinas y hollín del benceno.
Por supuesto, dicha verificación debe llevarse a cabo lejos de las estaciones de servicio y de cualquier sustancia inflamable.
Para una mayor confiabilidad, se pueden usar varios métodos a la vez, y si se encuentran desviaciones notables de la norma, es mejor cambiar su estación de servicio principal lo antes posible sin esperar problemas en el automóvil.
Todo automovilista, seguro, al menos una vez en su vida, se ha topado con camiones cisterna sin escrúpulos que, en lugar de gasolina de alta calidad, llenan el tanque con quién sabe qué. Tal situación no solo puede estropear el estado de ánimo, sino también provocar una avería en el automóvil. Por lo tanto, es muy importante poder identificar y detener a tiempo las actividades de personas tan astutas. ¿Cómo consultar en una gasolinera sin tener contigo un laboratorio de bolsillo? Hay varias pruebas simples, que discutiremos a continuación.
Seis reglas para verificar el combustible
Primero, que debería alertar a los entusiastas de los automóviles cuando lleguen a la estación de servicio: estos son precios que son significativamente más bajos que el promedio de la región. Uno debería pensar ¿cuál es la razón de tal atracción de generosidad inaudita? Es probable que la respuesta sea decepcionante.
Segundo lo que te hace consciente del combustible de baja calidad es el olor. Cuando se trata con gasolina con regularidad, su olor es fácil de recordar. Si se vuelve más nítido, contiene notas obvias de goma quemada, gasolina, productos químicos domésticos u otra cosa, es mejor pasar por alto esa estación de servicio.
Sin embargo, la gasolina se puede diluir no solo con aditivos, sino también con agua común que, por supuesto, no tiene olores extraños. Tercera el criterio determinante puede ser el color de la gasolina. Es suficiente verter un poco en un recipiente transparente y agregar allí un par de gotas de permanganato de potasio. La gasolina pura no mancha. Si ha adquirido un color carmesí, significa que se diluyó con agua. Sin embargo, puede prescindir de los experimentos químicos: solo recuerde que la gasolina sin diluir tiene un color amarillo pálido con un ligero tinte verdoso. Cualquier otro tono de color no está a favor de la calidad.
Cuatro método: puedes poner un poco de gasolina en tu mano. La gasolina pura se evapora en un abrir y cerrar de ojos y comienza a secar ligeramente la piel. Si queda un residuo aceitoso en la palma, entonces hay impurezas extrañas en el combustible.
Si no quieres experimentar contigo mismo, entonces vendrás al rescate. quinto opción: gotear gasolina en una hoja de papel blanca y limpia. Una vez seco, el combustible sin diluir desaparecerá sin dejar rastros. Si ve una mancha, significa que se ha mezclado algo adicional con la gasolina. Especialmente para los "usuarios avanzados", se desarrollan especialmente en la Universidad Estatal Rusa de Petróleo y Gas. A ELLOS. Tiras exprés de prueba de Gubkin. Actúan de manera similar al papel tornasol: cuando les golpean un par de gotas de combustible, cambian de color. O no cambie si el combustible no contiene impurezas.
Sexto el método de verificación es bastante extremo: requerirá equipo adicional y se alejará de la estación de servicio a una distancia segura. Es necesario echar un poco de gasolina sobre el vidrio y prenderle fuego (es obvio por qué esto no se puede hacer en el acto: está plagado de una gran explosión). La gasolina de buena calidad deja manchas blanquecinas después de la combustión. Las resinas y las impurezas que se encuentran en el combustible mostrarán manchas marrones, amarillas y otras.
Incluso si la gasolina no causa desconfianza, asegúrese de verificar la fecha de su producción antes de comprar. La ausencia de impurezas no significa en absoluto la calidad de la gasolina, y el combustible caducado no es menos perjudicial para el motor que uno diluido.
Si ya has repostado
Sucede que no adivinó revisar la gasolina a tiempo, y las sospechas comenzaron a surgir mientras conducía. Puede pecar de combustible en dos casos: si observa humo negro espeso con hollín del tubo de escape en ralentí, y si se reflejan "saltos" en el tacómetro, lo que indica un funcionamiento desigual del motor. Este patrón es típico del combustible de baja calidad.
Los autos nuevos siempre tienen un libro que contiene todos los datos sobre qué hacer para que su motor viva feliz para siempre. Además, el fabricante le dice de antemano qué combustible debe verterse en el motor, por ejemplo, solo AI-95. Es por eso que los propietarios intentan repostar el automóvil solo en estaciones de servicio conocidas con un nombre y una gran red. Pero hay diferentes situaciones, y para no dañar su motor, le diremos cómo verificar la calidad de la gasolina en el hogar, pero al mismo tiempo discutiremos cómo hacerlo bien en la estación de servicio.
Control de casa
Si lo deseas, puedes recoger varios contenedores de diferentes gasolineras de tu ciudad y consultarlos en casa para saber dónde es mejor repostar en tu ciudad. No tienes que hacer nada difícil para hacer esto. A menudo se añaden impurezas al combustible y este suele ser el principal problema.
Su tarea es tomar una hoja de papel blanca común y echarle un poco de combustible. Lo ideal es que la gasolina se evapore y deje la lámina perfectamente blanca. Si los aditivos están presentes, entonces no se evaporan y quedan varias manchas en el papel, su color puede ser diferente, no será posible decirlo con certeza. Si la mancha es grasosa, entonces hay aceite en el combustible.
Además, el fabricante puede usar resinas y esto es normal, pero debe agregarlas en cierta cantidad. Se realizó un experimento que encontró que la presencia de resinas por encima de la norma reduce inmediatamente el recurso de la unidad de potencia hasta en un 24%. De acuerdo, miedo para el motor. Tu tarea es tomar un pequeño trozo de vidrio y echarle gasolina. Después de eso, debe prenderse fuego. Si el vidrio se mantiene limpio o quedan pequeños anillos blancos, entonces todo está perfecto, las resinas no están o están en la cantidad adecuada. Si quedan algunas gotas, esto indica que se ha agregado combustible diesel, el llamado combustible diesel. Si quedan manchas marrones o amarillas después de la combustión, puede marcar inmediatamente que este combustible contiene resinas en grandes cantidades.
También puedes estudiar la densidad, pero para ello necesitas un aparato adicional, este es el aerómetro ANT-1. Aunque no es caro, entendemos perfectamente que no queremos gastar dinero. Él lo ayudará, porque hay propietarios de estaciones de servicio muy deshonestos que agregan aditivos al AI-76 y lo venden como AI-92.
Indicadores de densidad para grados específicos de combustible:
- A-76 desde 730;
- A-80 desde 775;
- AI-92 de 760;
- AI-95 desde 750;
- AI-98 de 780.
También puedes comprobar la calidad de la gasolina a través del color tanto en la propia gasolinera como en casa. Los fabricantes están obligados a pintar el combustible de un determinado color. AI-92 debe tener un tinte aproximadamente rojo anaranjado y AI-98 azul. Esto le permitirá comprender si ha sido engañado o no.
Además, algunos agregan agua, que tampoco afecta de la mejor manera. Ve a la farmacia y compra el conocido permanganato de potasio. Luego, su tarea es encontrar un recipiente transparente, verter un poco de combustible en él y arrojar un trozo de manganeso. Esta sustancia no se disuelve en gasolina, pero si hay agua presente, el combustible se volverá púrpura.
Además, algunos también agregan sulfuro de hidrógeno o gas licuado. Vierta combustible en un recipiente, agite su mano hacia usted. Su tarea es olerlo, y si huele a huevos podridos, puede estar seguro de que hay sulfuro de hidrógeno presente.
Consulta inmediatamente en la gasolinera
Entonces, hemos descubierto cómo verificar la calidad en el hogar, con esto puede encontrar la mejor estación en su ciudad y repostar allí. Pero hay situaciones en las que necesita repostar urgentemente en la carretera. Qué hacer en esta situación, sobre todo si la gasolinera más cercana no es la más famosa de todas. Afortunadamente, ahora el mundo moderno y hay muchos dispositivos que parecen simples, pero ayudarán muy bien.
Uno de estos es Oktis 2, cuesta alrededor de 5 mil rublos, que es un poco demasiado. Pero la conclusión es que solo se necesitan 100 mililitros para revelar la cantidad exacta de octano en el combustible. También hay otros dispositivos que también se pueden usar para aprender sobre el combustible diesel (combustible diesel), qué tan bueno es.
También puedes comprobar después de haber repostado, pero ya habrá problemas, si la calidad no es la mejor, tendrás que jurar con la administración y todo lo demás. Ya hemos hablado de esto en uno de los artículos, el enlace de arriba.
Si el tanque está casi vacío, agregue combustible nuevo y arranque el motor. Si la velocidad salta, se escuchan algunos sonidos sospechosos del motor y también se escucha que el combustible se quema de manera desigual. O lo felicitamos, entonces lo que tiene en el tanque es "comida" regular para el motor. Además, todo esto se puede verificar mientras se conduce, escuche la llamada detonación de los dedos. Tu tarea es acelerar hasta la marcha máxima, 5ª o 6ª, dependiendo del coche. Luego presione bruscamente el pedal del acelerador hasta el piso, si hay un sonido de detonación de los dedos, entonces todo está mal, corra para arreglarlo.
También preste atención al humo del sistema de escape, si el combustible es malo, entonces estará negro con hollín. El combustible de calidad produce humo marrón o azul. Además de todo esto, te puedes enterar del mal combustible si notas un fuerte aumento en el consumo, que puede ser malo o incluso terrible en el inyector.
Aquí están todos los síntomas:
- saltos en la velocidad de ralentí;
- problemas de lanzamiento;
- aumento del consumo;
- humo negro y tubo de escape;
- poca capacidad de respuesta al pedal del acelerador;
- caída de la dinámica;
- detonación de dedos.
¿A qué puede conducir esto?
Espero que comprenda que si constantemente llena combustible que no es el mejor, gradualmente muchas unidades de la unidad se despedirán de usted. Las bujías se volverán inutilizables muy rápidamente, y si nota una capa roja en ellas, entonces todo está mal, rápidamente en el servicio. También puede detectar un funcionamiento incorrecto del catalizador. Como se trata de combustible, casi todos los elementos del sistema de combustible se volverán inutilizables muy rápidamente, se trata de una bomba de gasolina, filtros y boquillas.
Desafortunadamente, no siempre se llega a detectar los problemas de inmediato, ya que se forman gradualmente y todo puede fallar después de unos meses. Pero hay momentos en que los problemas aparecen después de un par de días. Depende tanto de la gasolina como del propio coche, así como del desgaste que ya hayan tenido algunas piezas.
La gasolina es una de las partes más importantes del motor, la unidad no funcionará sin ella. Por lo tanto, no debe tomarlo en serio, ya que puede prolongar la vida útil y quitarlo rápidamente del motor. Verifique la calidad de la gasolina, observe el motor y, si algo no le quedó claro, aquí hay un video para usted.
Video
Los automóviles modernos son muy sensibles a la calidad del combustible, por lo que la mayoría de los conductores prefieren repostar en gasolineras conocidas que cuentan con toda una red de estaciones similares en todo el país. Pero incluso en tales estaciones de servicio, la gasolina no siempre es de alta calidad. Baste recordar qué variedad de gasolina es ahora y hace veinte años, solo había unos pocos tipos. Si llena un automóvil extranjero con gasolina de mala calidad, definitivamente tendrá que limpiar el sistema de combustible (lea sobre).
La mejor y al mismo tiempo la forma más antigua es verificar el olor y el color de la gasolina. Como antes había muy pocas estaciones de servicio, la gasolina se vertía más a menudo en botes y otros recipientes que en un tanque, debido a esto, su color era visible y había un olor. No tenía sentido falsificar gasolina en los viejos tiempos, ya que las plantas eran de propiedad estatal, se observaba estrictamente GOST y el precio de la gasolina "no mordía".
Un conductor experimentado sabrá inmediatamente por el olor dónde está la gasolina mala y dónde no. Si huele a gas licuado, sulfuro de hidrógeno o naftaleno, entonces no debe repostar ese combustible, ya que este es uno de los primeros indicadores de que la gasolina se diluyó.
En cuanto al color, cualquier conductor puede probar aquí, incluso sin experiencia. Para hacer esto, basta con ver gasolina pura sin aditivos y otros aditivos. La gasolina pura tiene un color amarillo pálido con un ligero tinte verdoso. Luego, vierte un poco de gasolina en el frasco y mira su color contra el sol. Si ve un tinte azul o mucho peor rojo, entonces esta es la primera señal de que se ha revuelto la gasolina y se han introducido impurezas. El color rojo mostrará que inicialmente la gasolina estaba peor en octanaje, después de agregarle metilo, y es rojo, del mismo A92 sacaron A95. Dichos aditivos estropean en gran medida las mangueras de combustible, por lo que pueden obstruir el sistema mismo.
La foto muestra gasolina AI-95 (clase Euro 5) - la prueba fue exitosa
A continuación, comprobaremos la gasolina con permanganato de potasio. Por lo general, esta prueba se realiza para saber si hay agua en la gasolina o no. Recolectamos un poco de gasolina en un frasco o recipiente transparente, agregamos permanganato de potasio y agitamos, si el combustible se ha vuelto rosado, entonces está claro que hay agua en el combustible. Es mejor cambiar inmediatamente la estación de servicio, ya que tarde o temprano tales impurezas se harán sentir.
La forma más fácil y económica es tocar, poner un par de gotas de gasolina en los dedos, dejar que se evapore por completo. Si hay una mancha grasosa, no hay sequedad de la piel al tacto, entonces la calidad es baja, si hay sequedad, entonces la calidad es buena. Desde entonces, no en vano se ha utilizado gasolina para eliminar contaminantes no solo de la ropa, sino también de diversas superficies.
La foto muestra signos de gasolina de calidad.
Al comprar combustible en los depósitos de petróleo, el comprador realiza una prueba en papel normal. El significado de esta prueba es averiguar si hay impurezas de aceite en el combustible. Necesitamos una hoja de papel blanca normal. Poner unas gotas sobre la hoja y dejar secar. Si no quedan manchas de aceite y otros tonos oscuros, esto es un indicador de que la gasolina es de alta calidad. De lo contrario, verá inmediatamente un arcoíris en una hoja de papel.
El último método, y raramente utilizado, es la prueba de quema de combustible. Necesitamos vidrio transparente. Echamos un par de gotas sobre el vaso y le prendemos fuego. La prueba se lleva a cabo para detectar la presencia de aceite en la gasolina y otras impurezas del aceite. Después de la combustión de la gasolina, observamos lo que sucedió en el vidrio. Si solo quedan círculos blancos, esto indica que la gasolina es de buena calidad y no contiene impurezas. La aparición de círculos y manchas de color amarillo y marrón indica la presencia de resinas de varios tipos en el combustible. Si se forman gotas en el vidrio, indica la presencia de aceite en la gasolina. Como dicen los conductores experimentados, lo peor que puede ser, debido a dicho combustible, el sistema de combustible se obstruirá rápidamente.
A menudo es posible no realizar pruebas sobre la calidad de la gasolina, basta con escuchar el funcionamiento del motor, si hay una detonación de los dedos, qué sonido sale del motor con carga y al ralentí. Cuando dispersó el automóvil a la velocidad máxima, pise bruscamente el pedal del acelerador, si escucha la detonación de sus dedos, entonces una clara señal de mala calidad, si es posible, ajuste la holgura de la válvula.
En cuanto al motor al ralentí, vale la pena mirar el tacómetro, la velocidad puede saltar espontáneamente sin pisar el acelerador. En este caso, se escuchará un funcionamiento desigual del motor, respectivamente, un indicador de que el combustible se quema de manera desigual. El tubo de escape emitirá humo negro con hollín. Con gasolina de alta calidad, el tubo de escape será gris o marrón.
Vale la pena recordar que la mala gasolina no solo puede hacer que el motor deje de funcionar, sino que también puede aumentarlo significativamente y desactivar el sistema de inyección. Lavar el inyector ahora cuesta de 1200 a 5000 rublos. Por lo tanto, es mejor elegir combustible de alta calidad y cambiar las estaciones de servicio para repostar de vez en cuando.
Video sobre cómo verificar la calidad de la gasolina:
