¡Hola queridos lectores de nuestra revista de automóviles! Se ha abierto una nueva sección. Coches en las películas.. Será liderado por nosotros nuevo editor(¡Bienvenidos y aplausos para todos!), Creo que les resultará interesante e informativo conocer algunos detalles sobre los autos "estrella" de sus películas favoritas. La sección “Cars in Cinema” se abre con la trillada y querida película “Taxi”.
La película más famosa sobre el Peugeot 406 fue “Taxi” de Luc Besson. Parecería que un modelo de coche estándar, equipado con un motor convencional de 3,0 litros con una potencia de 207 CV, transmisión manual engranajes y capaz de alcanzar velocidad máxima a 240 mph, no es posible que ella sea el personaje principal de la película. Sin embargo, después del lanzamiento de Taxi, se hizo evidente que no se trataba de un coche normal y corriente.
Peugeot 406 de la película "Taxi"
El coche de Daniel, el personaje principal de la película, como por arte de magia, gira coche normal al presente coche de carreras, poseer caracteristicas deportivas y enorme poder. Con solo presionar un botón preciado, los spoilers, las alas y los kits de carrocería surgen de la nada. En películas posteriores, el Peugeot de Marsella evolucionó cada vez más: con solo presionar un botón, las alas crecieron y las ruedas se convirtieron en orugas, y motores de jet apareció.
En la tercera parte de “Taxi” al auto le salieron orugas
Los opositores de Daniel y su amigo policía llamado Emilien circulaban por Marsella en un provocativo E36AMG rojo. El motor de este coche tiene un volumen de 3,6 litros y desarrolla una potencia de 276 CV. Una banda de alemanes utilizó pintura de secado rápido, lo que les ayudó a esconderse de la policía.
"Gángster" Mercedes-Benz E36 AMG
"Taxi-2"
mitsubishi Lancero Evo solución 6 en busca de "Taxi"
En esta parte de la comedia de acción, los delincuentes utilizan Mitsubishi Lancer Evolución sexta generación. Externamente, se diferencia del Lancer estándar por el parachoques, el capó, el spoiler y los guardabarros extendidos. Equipado con un motor turboalimentado más potente, una carrocería más rígida y tracción total.
Mitsubishi Lancer Evolución 6
El Lancer Evolution original fue creado específicamente para las carreras mundiales. Campeonato de rallyes. Estaba equipado con un “cuatro” turboalimentado de dos litros y tracción en las cuatro ruedas Del Mitsubish Galant VR-4. motor lancero Evo tiene 247 caballos de fuerza caballos de fuerza y puede acelerar el coche hasta 228 km/h.
"De serie" Mitsubishi Lancer Evolución 6
Evolución VI recibida nuevo cuerpo En particular, los cambios afectaron al parachoques delantero: las grandes "luces antiniebla" se hicieron más pequeñas y, para mejorar las características aerodinámicas, se trasladaron a las esquinas.
"Taxi-4"
Sucesor del 406 - Peugeot 407
Protagonizado en películas anteriores. coche peugeot 406 jubilados. Así, la continuación de la popular película presentó a su sucesor, el Peugeot 407. Este coche, con la apariencia de un taxi extremo, resultó ser mucho más agresivo. El auto se ha extendido. pasos de rueda, elegantes tomas de aire en las aletas delanteras y espectaculares kit de carrocería aerodinámico cuerpo
Exteriormente, el coche se ha vuelto más elegante, pero esto sólo ayuda a que sea fácilmente reconocible y bien recordado. En el capó hay un emblema bastante grande, la “poderosa” parrilla del radiador inspira agresividad y los faros se extienden hasta el capó. Gracias a estos detalles, el 407 se convirtió en un coche bello y expresivo, reconocible desde lejos.
Peugeot 407 de la película "Taxi 4"
El Peugeot 407 con carrocería sedán y cupé recibió la puntuación de seguridad más alta: 5 estrellas (EuroNCAP). El modelo 407 se fabricó hasta 2011, tras lo cual fue sustituido. nuevo modelo-Peugeot 508.
Te sugiero que veas uno de los clásicos juegos de “ponerse al día” de la película “Taxi”.
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En Rusia, el Peugeot 406 comenzó a ganar popularidad rápidamente a finales de los 90, cuando comenzó ventas oficiales. "Peugeot 406" se ha convertido en uno de los más populares principalmente porque precio favorable. Pero eligieron a la "mujer francesa" no solo por cálculo, sino también por amor, por su diseño elegante y dinámico. salón espacioso, silencio y excelente manejo. Hoy en día los distribuidores están vendiendo los últimos ejemplares, pero este modelo seguirá teniendo demanda durante muchos años. mercado secundario. Un Peugeot 406 de cuatro o cinco años cuesta en Moscú entre 10 y 12 mil dólares.
HISTORIAL DE CAMBIOS PEUGEOT 406:
1995 Debut del sedán Peugeot 406. Motores: cuatro cilindros en línea, gasolina, serie XU: 8 válvulas, 1,6 l, 65 kW/88 l. Con.; 16 válvulas, 1,8 l, 66 kW/90 l. Con. (para Rusia 70 kW/97 CV), 81 kW/110 CV. Con. y 2,0 l, 97 kW/132 l. Con. (para Rusia 90 kW/125 CV); Serie XUD diésel turboalimentado: 1,9 l, 66 kW/90 l. Con. y 2,1 l, 80 kW/110 l. Con. Cajas de cambios – M5, tracción delantera.
1996 Estreno de camioneta y cupé. Transmisión automática transmisión Motores de gasolina: P4 turboalimentado de 2,0 l, 108 kW/150 l. Con. y serie V6 ES 2,9 l, 140 kW/194 l. Con.
1998 Turbodiésel con inyección directa Serie DW: 2,0 l, 80 kW/109 l. Con.; Motor de gasolina serie EW: 2,0 l, 99 kW/135 l. Con.
1999 Restyling: se cambiaron parachoques, parrilla del radiador, faros, apareció una franja horizontal en el centro luces traseras, Llantas de 15 pulgadas en todos los vehículos. La lista se ha ampliado. equipamiento adicional. Modificación del motor V6 de 2,9 l, 152 kW/207 l. Con.
año 2000. Nuevos motores de la serie EW: 1,8 l, 85 kW/116 l. Con. y 2,2 l, 116 kW/158 CV.
año 2001. Motor EW con inyección directa de 2,0 l, 103 kW/140 l. Con. (no suministrado a Rusia), turbodiésel DW 2,2 l, 98 kW/133 l. Con.
2003 Cambió apariencia: aparecieron molduras e inserciones cromadas en las molduras. Se ha ampliado la lista de equipamiento de serie (espejos plegables, almohadas, etc.).
Durante nueve años, el "cervatillo" adquirió una amplia gama de motores. El mercado de terceros países (entre ellos los franceses incluyen a Rusia) ha contribuido a su diversidad: desde 1997 se suministra aquí el “cuatrocientos sexto”, diseñado para gasolina “92”, incluida la gasolina con plomo. El modelo de motor es fácil de determinar: se indica en las posiciones seis a ocho del VIN. Si el carácter del medio del código de tres dígitos es F, este es un motor para Europa Oriental, si 6 – para Rusia. La resistencia al combustible con plomo ya no es importante, pero la ausencia de sonda lambda y convertidor en el 1,8 l (L6A) de ocho válvulas es una baza, especialmente para interior de Rusia: cómo coche mas simple, todo lo mejor.
La elección más controvertida es el motor de 1,6 litros, heredado del modelo 405. Aunque es capaz de hacer overclocking. carro pesado Hasta 175 km/h, los adelantamientos deberán realizarse al ritmo del Zhiguli. El motor no es muy atractivo en términos de economía: el consumo de combustible es de sólo 0,3 a 0,4 litros menos que 1,8 litros. Además, este último se puede encontrar en la gasolina “92”, y el 1,6 litros se fabricó únicamente en la versión europea. elección óptima– 1,8 o 2,0 litros. El primero le agradará por su eficacia, el segundo por su dinámica. El relativamente nuevo motor de 2,2 litros demostró su eficacia, pero sólo se instaló con transmisión manual. A los seguidores de la "automática" les conviene elegir un motor de dos litros o más, pero el más potente: un V6 de tres litros también implica equipo caro y el elevado coste de la gasolina: en la ciudad bebe 16 litros cada cien. Los "Seis" después de 1999 son un poco más económicos y notablemente más poderosos, pero hay relativamente pocos en Rusia.
VENTAJAS DEL COCHE:
Uno de los aspectos más destacados del Peugeot 406 es la dirección. suspensión trasera. Durante los dos primeros años, las horquillas inferiores terminaban en rótulas, que los mecánicos apodaban “bellotas”. Después de uno o dos años, las "bellotas" comenzaron a golpear: apareció juego en las bisagras. Desde 1997, fueron reemplazados por bloques silenciosos más duraderos. Como regla general, después de 50 a 80 mil km hay que lidiar con la varilla de “ajuste” (responsable de la convergencia) y los puntales de la barra estabilizadora.
Los puntales estabilizadores de la suspensión delantera también sufrieron cambios: desde 1997, en lugar de los efímeros en forma de L, en los que la bisagra "recta" funcionaba para desprenderse, se empezaron a instalar los en forma de Z. En Rusia son suficientes para recorrer entre 50 y 60 mil kilómetros. Rótulas aquí están unificados con los modelos más pesados 605 y 607 y recorren más de 100 mil km.
Peugeot produce sus propios amortiguadores: fiables, duraderos y, además, no demasiado caros para los originales. Antes del rediseño se llenaban con aceite y después con gas a presión. Ambos durarán más de 100 mil km. Y aquí rodamiento de soporte la rejilla se oxida y se desgasta debido a la entrada de humedad y suciedad. Los golpes, el juego y el notable rodamiento de las bolas aparecen después de cuatro o cinco años de funcionamiento.
Antes de rediseñar eje posterior Se destacó el "Peugeot 406" con motores de 1,6 y 1,8 litros frenos de tambor, que fueron suficientes para 150 mil km. Los de disco, naturalmente, son más sensibles a la suciedad y la sal, pero con las anteras intactas, las guías rara vez se vuelven amargas.
Durante los primeros cuatro años, los coches salían de la línea de montaje con dirección asistida francesa con un cilindro hidráulico independiente y luego fueron sustituidos por un producto ZF. Los "franceses" a veces sufrían una fuga en el distribuidor (carrete) y un golpe en el engranaje, pero era reparable y omnívoro: incluso digerían el ATF "en la carretera". En caso de problemas, el amplificador ZF se reemplaza como conjunto, pero normalmente ni una ni otra unidad causan problemas.
Ya hemos descrito las principales operaciones de servicio y reparación de suspensiones y frenos (ZR, 2002, No. 12, p. 184). Simplemente no gaste dinero en una alineación de ruedas de marca: después de todo, aquí las cuatro ruedas se ajustan utilizando una tecnología especial.
TAMBIÉN sobre la PELÍCULA "Taxi" que dio popularidad al PEUGEOT 406 en todo el mundo
La película francesa Taxi fue realmente un gran avance. Esta película recaudó 200 millones de dólares en todo el mundo, lo cual es extremadamente raro para las películas de este país. La película generó un montón de secuelas y remakes. Y, por supuesto, todos recordaron a los héroes de la película "Taxi".
En primer lugar, es él mismo. taxi peugeot 406. El coche se hizo increíblemente popular después de su aparición en el cine. Color blanco presentable, elegancia francesa y también capacidad de cambio.
El Peugeot de la película "Taxi" se transformó en un deportivo y aumentó aún más su velocidad autos regulares y ayudó a la policía a castigar a los criminales. Transporte ideal, ¿qué puedes decir?
Es de destacar que en la primera película se rodó un coche y en las secuelas un modelo ligeramente diferente. El caso es que el modelo Peugeot 406 se lanzó al mercado en 1995 y en 2000 se rediseñó. La película se metió en este hueco.
TAXI 2: REMOLQUE
TAXI 3: REMOLQUE
Todo el mundo sabe que el papel principal del automóvil en la película "Taxi" lo desempeñó sedán blanco Peugeot 406, que disponía de un kit de carrocería oculto que aparecía bajo la carrocería a las órdenes del conductor. Pero además de este coche, en la película participaron más de 100 coches diferentes, y sólo el 39% de ellos eran franceses. Ahora echemos un vistazo pelicula de culto Luc Besson y veamos qué otros coches participaron en el rodaje.
autos americanos
La película se rodó en la segunda ciudad más grande de Francia: Marsella. A pesar de que no son nada comunes en este país. autos americanos, el primer coche que se ve claramente en el cuadro es jeep cherokee Fabricado en 1988 (fue traído de Austria para el rodaje).
En total, los productos de la industria automovilística estadounidense aparecieron cinco veces en las imágenes de “Taxi”. Al final de la película, cuando los alemanes en Mercedes perseguían a Daniel, se podía ver un Corvette amarillo en la calle ancha. Dos clásicos americanos Coches de mercurio El Montclair (1964) y el Cadillac DeVille Convertible (1967) se mostraron en el televisor que miraba el policía Emilien. Se le ocurrió la idea de "etiqueta" de una película que vio. Mercedes alemán sensor y monitorearlos. Unos minutos antes, en el garaje donde se reparaban los coches de los delincuentes, se podía ver Chevrolet Blazer Lanzamiento de 1983. 
autos japoneses
Los coches del país del sol naciente no son mucho más comunes en Taxi que los americanos. En la mitad y al final de la película puedes notar dos diferentes Honda Accord(ambos lanzados en 1988). En el minuto 15, cuando un hombre subió al auto de Daniel y pidió llevarlo urgentemente al aeropuerto, un Mazda MX-5 circulaba por la carretera. Además, en el rodaje participaron un Nissan 100NX y dos Toyota ( crucero terrestre y Carina E).
Pero en la primera parte se utilizaron activamente los "taxi". motocicletas japonesas y motonetas. Incluso la policía de Marsella fue a motocicletas honda XL 600 V Transalp 1993. Los ciclomotores amarillos de reparto de pizzas en los que originalmente trabajaba el personaje principal de la película también son fabricados por Honda. Otros vehículos de dos ruedas incluyen varios Suzuki y Yamaha. 
coches italianos
Uno de cada siete coches utilizados por los realizadores es italiano. A menudo puedes ver en las imágenes. modelos fiat. En el rodaje participaron Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento. En las escenas también se vieron cuatro Lancias (dos Dedra, un Thema y un Y10), un camión Iveco y varias motocicletas y scooters italianos (principalmente Piaggio y Ducati).
coches alemanes
En el rodaje de Taxi se utilizaron no menos coches alemanes que franceses. Audi 100, 80, 90 aparecieron en la película. Aparecieron dos veces. Audi Coupé Amarillo GT. Uno derribó la puerta coche de policía, cuando Emilien salió del juego en el minuto 26 de la película. Otro Coupé GT (del mismo color pero de diferente año) se cayó de un ascensor durante el tiroteo en el garaje de Krueger.
Uno estaba roto en la película. coche bmw(Serie 5 de 1982). Además, la policía también tenía a su disposición motocicletas de un fabricante bávaro. Los dos empleados que acudieron a la fiesta de despedida de Daniel al principio de la película iban en un BMW K75. 
Durante la persecución, los héroes de la película adelantaron a varios Modelos Ford(Fiesta, Sierra, Escolta). Una vez apareció un hatchback en el marco. Opel Corsa. En "Taxi" fueron muy utilizados. Modelos Volkswagen: GolfIII, antiguo 1200, Passat, Polo, Transporter, etc. 
Como probablemente muchos recuerden, los criminales de la película siguieron adelante. coches mercedes(que luego fueron repintados). Esos fueron suficientes versiones caras 500 E en la parte trasera de W124. En el rodaje participaron sedanes del año 1992. Además, durante una de las persecuciones, Mercedes Clase C y velocista. 
coches franceses
El papel clave en la película lo desempeña coches franceses. De los 105 coches presentes en los decorados, 39 eran de fabricación francesa. Protagonista En la película, el taxista Daniel también conducía un sedán nacional: un Peugeot 406 V6 profundamente modificado.
Casi todos la alineación En el rodaje se utilizaron Citroën (incluido un viejo 2CV que quedó destrozado en la primera mitad de la película). 11 Renault diferentes protagonizaron Taxi. Se trata principalmente de los antiguos 21 Nevada, 25, 5, 19, Trafic y Espace. 
La policía en su mayoría siguió adelante Modelos Peugeot. En el rodaje participaron un total de 15 personas. diferentes autos con un león en la parrilla del radiador. En el Taxi también se vieron dos scooters Peugeot. 
Entre los ejemplos interesantes se encuentra el raro Peugeot 106 Rallye, que dos tipos iban a robar en el minuto 23 de la película. Al final, cuando la policía puso en rojo el semáforo donde supuestamente estaba colocada la bomba, el Mercedes de los delincuentes chocó contra un Peugeot 205 GTI “cargado”. Durante el tiroteo, en el minuto 26, se puede ver al fondo un Peugeot 505 clásico volcado (en el rodaje participó un modelo de 1979). 
En el minuto 26 se puede ver un Talbot Matra Murena 1981 estacionado sobre el fondo de un colorido Mercedes rojo. Un cupé francés bastante raro en la actualidad. El camión de la policía, disfrazado de furgoneta de helados, también es de fabricación francesa: un Sovam VSU del año 1968. En el rodaje participaron varios coches británicos y suecos. 
Datos interesantes- La broma de Daniel hacia los alemanes (“Bueno, bávaros, ¿conducís tractores?”) les costó a los realizadores 2 millones de dólares. empresa mercedes por insultar a la marca. - Los camarógrafos de Fórmula 1 participaron en el rodaje de escenas dinámicas y persecuciones. - En el minuto 52 de la película, la policía detiene un Mercedes con matrícula alemana e inspecciona el maletero. El rodaje de esta escena no tuvo lugar en la carretera, sino en una zona peatonal cercana al puerto, por donde no circulan coches. - En la película, 38 coches chocaron delante del público. No hay datos exactos sobre cuántos coches resultaron dañados durante el rodaje. - Los automovilistas de Marsella se quejan de que los turistas que llegan a la ciudad se comportan de forma muy agresiva en las carreteras y culpan de ello a la película. Los propios residentes locales (incluidos los taxistas) rara vez infringen las reglas y son muy educados en las carreteras. - En Marsella se realizan excursiones al lugar de rodaje de la película “Taxi”. La mayoría de las escenas se rodaron cerca del puerto. Todo el mundo sabe que el papel principal del coche en la película "Taxi" lo desempeñó un sedán Peugeot 406 blanco, que tenía un kit de carrocería oculto que aparecía debajo del revestimiento de la carrocería cuando el conductor lo ordenaba. Pero además de este coche, en la película participaron más de 100 coches diferentes, y sólo el 39% de ellos eran franceses. Ahora echemos un vistazo a la película de culto de Luc Besson y veamos qué otros coches participaron en el rodaje.
autos americanos
La película se rodó en la segunda ciudad más grande de Francia: Marsella. A pesar de que los coches americanos no son comunes en este país, el primer coche que se ve claramente en el encuadre es un Jeep Cherokee del año 1988 (fue entregado desde Austria para el rodaje).
En total, los productos de la industria automovilística estadounidense aparecieron cinco veces en las imágenes de “Taxi”. Al final de la película, cuando los alemanes en Mercedes perseguían a Daniel, se podía ver un Corvette amarillo en la calle ancha. En la televisión que miraba el policía Emilien se mostraron dos coches clásicos americanos, un Mercury Montclair (1964) y un Cadillac DeVille Convertible (1967). De la película que vio, se le ocurrió la idea de “etiquetar” los Mercedes alemanes con un sensor y monitorearlos. Unos minutos antes, se podía ver un Chevrolet Blazer del año 1983 en el garaje donde se reparaban los coches de los delincuentes.
autos japoneses
Los coches del país del sol naciente no son mucho más comunes en Taxi que los americanos. En la mitad y al final de la película, se pueden ver dos Honda Accord diferentes (ambos de 1988). En el minuto 15, cuando un hombre subió al auto de Daniel y pidió llevarlo urgentemente al aeropuerto, un Mazda MX-5 circulaba por la carretera. Además, en el rodaje participaron un Nissan 100NX y dos Toyota (Land Cruiser y Carina E).
Pero en la primera parte de "Taxi" se utilizaron activamente motocicletas y scooters japoneses. Incluso la policía de Marsella conducía motocicletas Honda XL 600 V Transalp de 1993. Los ciclomotores amarillos de reparto de pizzas en los que originalmente trabajaba el personaje principal de la película también son fabricados por Honda. Otros vehículos de dos ruedas incluyen varios Suzuki y Yamaha.
coches italianos
Uno de cada siete coches utilizados por los realizadores es italiano. En las imágenes se pueden ver a menudo modelos Fiat. En el rodaje participaron Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento. En las escenas también se vieron cuatro Lancias (dos Dedra, un Thema y un Y10), un camión Iveco y varias motocicletas y scooters italianos (principalmente Piaggio y Ducati).
coches alemanes
En el rodaje de Taxi se utilizaron no menos coches alemanes que franceses. Los Audi 100, 80, 90 aparecieron en la película. El Audi Coupé GT amarillo apareció dos veces. Uno voló la puerta de un coche de policía cuando Emilien salía de él a los 26 minutos de la película. Otro Coupé GT (del mismo color pero de diferente año) se cayó de un ascensor durante el tiroteo en el garaje de Krueger.
En la película, un coche BMW (Serie 5 de 1982) sufrió un accidente. Además, la policía también tenía a su disposición motocicletas de un fabricante bávaro. Los dos empleados que acudieron a la fiesta de despedida de Daniel al principio de la película iban en un BMW K75.
Durante la persecución, los héroes de la película adelantaron a varios modelos de Ford (Fiesta, Sierra, Escort). Un día apareció en el cuadro un Opel Corsa hatchback. Los modelos Volkswagen fueron muy utilizados en “Taxi”: Golf III, antiguo 1200, Passat, Polo, Transporter, etc.
Como probablemente muchos recuerden, los delincuentes de la película conducían coches Mercedes (que luego fueron repintados). Se trataba de versiones bastante caras del 500 E con carrocería W124. En el rodaje participaron sedanes del año 1992. Además, durante una de las persecuciones aparecieron en el cuadro un Mercedes Clase C y una Sprinter.
coches franceses
Los coches franceses desempeñan un papel clave en la película. De los 105 coches presentes en los decorados, 39 eran de fabricación francesa. El personaje principal de la película, el taxista Daniel, también conducía un sedán nacional: un Peugeot 406 V6 profundamente modificado.
Casi todos los modelos Serie Citroën participó en el rodaje (incluido un viejo 2CV que fue destruido en la primera mitad de la película). 11 Renault diferentes protagonizaron Taxi. Se trata principalmente de los antiguos 21 Nevada, 25, 5, 19, Trafic y Espace.
La policía conducía principalmente modelos Peugeot. En total participaron en el rodaje 15 coches diferentes con un león en la parrilla del radiador. En el Taxi también se vieron dos scooters Peugeot.
Datos interesantes
La broma de Daniel a los alemanes (“Bueno, bávaros, ¿todavía conducen tractores?”) le costó a los realizadores 2 millones de dólares. Es la cantidad que demandaron a Mercedes por insultar a la marca.
Los camarógrafos de Fórmula 1 participaron en el rodaje de escenas dinámicas y persecuciones.
En el minuto 52 de la película, la policía detiene un Mercedes con matrícula alemana e inspecciona el maletero. El rodaje de esta escena no tuvo lugar en la carretera, sino en una zona peatonal cercana al puerto, por donde no circulan coches.
En la película, 38 coches chocaron delante del público. No hay datos exactos sobre cuántos coches resultaron dañados durante el rodaje.
Los automovilistas de Marsella se quejan de que los turistas que llegan a la ciudad se comportan de forma muy agresiva en las carreteras y culpan de ello a la película. Los propios residentes locales (incluidos los taxistas) rara vez infringen las reglas y son muy educados en las carreteras.
En Marsella se organizan visitas guiadas al lugar de rodaje de la película Taxi. La mayoría de las escenas se rodaron cerca del puerto.
GRODNO, 9 de junioSputnik, Valeria Solovieva. Desde hace casi una semana conduce por las calles de Vaukavysk. copia exacta el taxi más famoso del mundo: el Peugeot 406 blanco de la película de Luc Besson. La puesta a punto la realizó un taxista común y corriente, y ahora transportará a sus pasajeros en él.
Inspirado en un vídeo de YouTube
El coche es una copia casi exacta. Taxi en Marsella. Todo en él es como en una película. Parachoques delantero, tomas de aire en el techo, un alerón, incluso una pegatina con la inscripción Taxis de Marseille.
El propietario del coche es Igor Syrovatko, residente de Volkovysk, que se dedica al transporte privado.
La idea de fabricar el mismo coche surgió de un vídeo en el que se veía el taxi de Luc Besson en la carretera de circunvalación de Minsk.
"De hecho, el parecido resultó ser pequeño. Sí, era un Peugeot 406 blanco, pero las formas y elementos del kit de carrocería resultaron ser completamente diferentes al original. Pero si se mira desde lejos, parecía como si fuera un auto de la película “Taxi”, dijo el creador de la réplica del famoso auto.
Ese día el chico vio cómo la gente admiraba este modelo con este kit de carrocería. Por lo tanto, decidí hacer la copia más fiel posible.
Gastó $3200
La idea surgió a finales de octubre del año pasado. Al día siguiente empezó a buscar en Internet un coche del modelo deseado. Me interesaba el Peugeot 406, precisamente con motor de gasolina, exactamente blanco, para no repintar todo el coche.
“Le cogí el coche a un joven de Slonim. Estaba un poco desgastado y tuve que teñir y falsificar algunos elementos de la carrocería”, añadió Syrovatko.
"Gasté 2,5 mil dólares en el coche, unos 650 dólares en materiales de tuning. Todo el trabajo lo hice con mi hermano por las tardes en un garaje normal", dijo el interlocutor de la agencia.
© Sputnik Maxim Zajarov
El tipo admitió que estaba dispuesto a comprar un parachoques ya hecho por mil dólares, pero en Bielorrusia no se encontró un kit de carrocería de esta forma. Y hacerlo personalizado sería demasiado caro. Entonces decidimos hacerlo todo nosotros mismos. Esto tomó aproximadamente cuatro meses.
© Sputnik Maxim Zajarov
No le contaron a nadie sobre su proyecto. Sólo mis amigos más cercanos lo sabían. Llegamos al garaje y vimos las obras maestras que estaban haciendo los chicos. Todo permaneció en secreto hasta la primera partida.
Sorprendida la ciudad
“Fui al centro de la ciudad, donde había mucha gente, la verdad es que la gente quedó gratamente sorprendida, vinieron a tomar fotografías, tomaron tarjetas de presentación y me agradecieron por haber regalado un auto así a nuestra ciudad”, dijo el propietario. del inusual taxi.
© Sputnik Maxim Zajarov
La larga producción de todos los elementos cansó un poco al chico. Decidió marcharse, a pesar de pequeñas deficiencias. "Era necesario tener emociones positivas para recargar energías, ganar fuerzas y terminar este proyecto. Trabajar en un taxi nos ocupaba casi todo el tiempo".
© Sputnik Maxim Zajarov
El taxi de Marsella transportará pasajeros
El chico dice que vender. coche único no va a. Además, el coche no acumulará polvo en el garaje para utilizarlo ocasionalmente como coche de exposición.
Para viajes de placer o cuando vaya a una exposición, eliminará todos los detalles que no estaban en la imagen. Los planes inmediatos de Syrovatko incluyen hacerlo en su Peugeot interior de cuero, como en una película. Y cuando vaya al salón del automóvil, reemplace el número normal por el mismo que estaba en el original francés.
