Se sabe que se llevará a cabo una subasta para los autos de la estrella de Fast and Furious, Paul Walker. Sin embargo, es imposible no tener en cuenta que, ante la insistencia de los familiares del actor fallecido, la venta será anónima. El objetivo de esta medida es impedir que los concesionarios de automóviles suban los precios.
Además, aún se desconoce dónde se llevará a cabo exactamente la subasta. Sin embargo, se puede decir con seguridad que se exhibirán unos 30 coches. , y también estará entre ellos.
Como se sabía anteriormente, uno de los autos del actor, cuyo uso está prohibido en Estados Unidos debido a mayor peligro durante el funcionamiento y un contenido bastante alto de toxinas en los gases de escape, concretamente el GT azul de la cuarta parte de la película “Rápidos y Furiosos” ya participó en la subasta. Básicamente, todos los coches que participaron en el rodaje de la octava parte de Rápidos y Furiosos fueron transportados desde Japón. También cabe mencionar que estos vehículos no contaban con motor durante su transporte. Compraron el motor en Estados Unidos. Después del rodaje, los agentes del orden insistieron en que los coches se pusieran a la venta en el extranjero.
Se informa que su precio era de 413 mil dólares, pero los compradores no tenían prisa por adquirir el coche. Cabe mencionar que su precio fue de $4 millones tras la noticia de la muerte del actor.
Funeral actor famoso, aficionado a los coches y piloto aficionado Paul Walker, tuvo lugar el 3 de diciembre en California. Tras la trágica muerte de Walker, el futuro de la saga cinematográfica Rápido y Furioso quedó en entredicho. " Gazeta.Ru"recuerda los coches más memorables de la icónica serie de películas que hicieron una gran contribución al desarrollo de la modernidad. cultura del auto y afinación.
El martes 3 de diciembre se realizará el funeral del famoso actor de hollywood Paul Walker, que se hizo famoso en la saga cinematográfica "Rápidos y Furiosos", conocida en la taquilla rusa como "Rápidos y Furiosos". sucedió el pasado sábado: el actor viajaba en el asiento del copiloto de un deportivo Porsche Carrera GT, conducido por su amigo y socio Roger Rodas. El conductor perdió el control, se salió de la carretera y chocó contra un árbol. Inmediatamente después, el vehículo se incendió y ambos hombres murieron en el acto.
Después de la trágica muerte de Walker, que no tuvo tiempo de terminar de filmar la séptima parte de "Rápidos y Furiosos", el estreno de la nueva película y la continuación de la saga estaban en duda.
La primera película de la aclamada franquicia "The Fast" y furioso" (traducción literal - "Rápido y Furioso") se estrenó en 2001. En ese momento, el cine ya había olvidado el género de las películas de automóviles estadounidenses de la década de 1970, donde los automóviles desempeñaban un papel tan destacado como los actores. Lo único notable Un ejemplo fue el que se estrenó el año anterior a Rápido y Furioso, la superproducción de 60 segundos, que, por cierto, era una nueva versión de la película homónima de 1974.
La primera parte de "Rápido y Furioso" abrió a una amplia gama de espectadores la ya desarrollada escena estadounidense de los fanáticos de las carreras callejeras, así como a los fanáticos de los autos altamente modificados, en su mayoría japoneses.
Si un año antes del estreno de "Rápidos y Furiosos" sobre los japoneses coche deportivo toyota Pocas personas soñaban con el Supra, pero un año después del estreno de la película, este coche despertó las mentes de los jóvenes, y cada vez más carteles del Supra colgaban en las paredes de los dormitorios de los adolescentes que estaban activamente interesados en los coches.
Si tomamos las realidades rusas, entonces la moda para coche tuneado Según el modelo occidental, también comenzó precisamente después del primer "Rápido y Furioso": en las tiendas de repuestos, junto con los elementos habituales del tuning "soviético", comenzaron a aparecer spoilers gigantes y ruidosas "latas" de silenciadores, en que en algunos casos podrías asomar la cabeza.
Las populares revistas de tuning rusas también aparecieron casi al mismo tiempo que el lanzamiento del primer Rápido y Furioso. Se puede argumentar que la película creó una demanda de sintonización y preparó el terreno fértil necesario y una amplia audiencia para ello. Los clubes de intereses correspondientes ya existían antes, pero el tuning no se generalizó realmente hasta después de 2001.
Videojuego de carreras Need lanzado en 2003. Por velocidad Underground, que antes se dedicaba únicamente a los superdeportivos caros como Ferrari y Lamborghini, pasó con el tiempo al tema de las carreras callejeras ilegales y la modificación profunda de los coches descritos en "Rápidos y Furiosos", lo que finalmente reforzó la locura por el tuning.
En la saga de películas "Rápidos y Furiosos", los coches jugaron un papel tan importante como los propios actores: las noticias sobre el "casting" de coches en la nueva parte de la franquicia atrajeron una gran atención por parte de los internautas.
"Gazeta.Ru" decidió recordar lo más autos brillantes Serie de películas de Hollywood, la mayoría de las cuales fueron en las primeras películas de Rápido y Furioso.
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En la primera parte, el personaje de Paul Walker, un policía encubierto llamado Brian O'Conner, trabaja en una tienda de repuestos de tuning y conduce una anodina camioneta roja. De hecho, el coche no es tan sencillo como podría parecer: si hubiera tenido más tiempo en el aire, bien podría haber competido con los coches japoneses "cargados" que desempeñaron un papel más destacado en la película. O'Conner conducía una Ford F-150 SVT Lightning, equipada con un motor V8 de 360 caballos de fuerza. Este coche acelera a “cientos” en unos cinco segundos.
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En su tiempo libre, el personaje de Walker conducía un cupé verde claro. Como se desprende de la película, el ajuste de este automóvil incluyó como mínimo la instalación de un turbocompresor y un sistema de inyección de óxido nitroso. A medida que avanza la película, el coche explota tras recibir un disparo de arma de fuego para dar paso en el garaje del héroe de Walker a un coche que se ha convertido en la "tarjeta de visita" de la serie de películas.
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Este coche era un cupé de mediados de los años 90, pintado de naranja.
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Según el guión, el coche se encuentra en un vertedero, pero su motor resulta al menos reparable, tras lo cual el Supra es restaurado y cobra vida. Tras estas operaciones, el coupé de 320 caballos con el icónico motor toyota El 2JZ produce alrededor de 550 CV, suficiente para superar fácilmente las carreras de semáforos de Ferrari. Después de coprotagonizar Rápido y Furioso, el Supra, que ya era un coche de culto, experimentó una nueva ola de popularidad. Además, los ejemplares usados han subido considerablemente de precio; en algunos casos, el Supra casi ha duplicado su precio.
Hizo un cameo en la primera Rápido y Furioso. El coche fue utilizado por uno de los personajes secundarios y apareció poco en las carreras, pero algo más es importante: coche europeo, que estuvieron prácticamente ausentes en “Rápidos y Furiosos”.
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Tres cupés idénticos jugaron un papel pequeño pero memorable en la primera parte de Rápido y Furioso. Honda Civic [^] , muy probablemente en la versión Si "calentada". Los cupés de color negro brillante y completamente tintados tenían un aspecto siniestro y una banda de corredores callejeros los utilizaba para robar camiones. Vale la pena señalar que el Civic diferentes generaciones Este modelo de larga vida es uno de los objetos de tuning más populares en todo el mundo, por lo que, en este sentido, Rápido y Furioso rindió homenaje al automóvil icónico en lugar de crear una nueva tendencia. El Civic apareció en varias películas de Fast and Furious y fue utilizado por varios héroes.
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Coche musculoso negro Dodge cargador , según el héroe Vin Diesel, que representa "900 caballos del músculo de Detroit", se convirtió en el coche americano más notable en la primera parte de la película. El héroe de Diesel, el piloto Dominic Toretto, afirmó que él mismo tenía "un miedo mortal" a este coche. El coche se movió en el cuadro sólo durante unos minutos: en la escena de la carrera de resistencia de los héroes Diesel y Walker. Al principio, el Charger se mantuvo impresionante ruedas traseras, pero durante la carrera el coche quedó destrozado.
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Icónico deportivo japonés Nissan Skyline GT-R Protagonizó pequeños papeles en casi todas las partes de "Rápidos y furiosos", pero el coche desempeñó el papel más destacado en la segunda parte de la serie de películas. Plata Skyline GT-R El personaje de Walker utiliza espectacularmente el R34 en una carrera callejera, pero luego la policía logra apoderarse del coche y confiscarlo. El coche apareció en aún más cameos en la primera y cuarta parte de la franquicia, con el original coche amarillo de la primera "Rápido y Furioso" fue liberado por las autoridades estadounidenses en 2012.
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El caso es que es casi imposible importar legalmente el Skyline GT-R a EE. UU., por lo que estos coches tienen un estatus especial entre los tuners americanos. El Skyline GT-R de primera generación, lanzado en 1971, apareció en la quinta entrega de Rápido y Furioso. El GT-R era uno de los coches favoritos de Paul Walker en la vida real.
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Casi desde el principio de la saga cinematográfica, el “actor” lógico de “Rápidos y Furiosos” debería haber sido un coche. marcas subaru, que ocupa un lugar especial entre los aficionados a la industria automovilística japonesa.
Sin embargo, los espectadores vieron la película "caliente" recién a partir de la quinta película de la serie. Sin embargo, el coche recibió una notable cantidad de tiempo en pantalla: el personaje de Walker prácticamente lo recibió "como un regalo" del héroe de Diesel y lo condujo hasta el final de la última parte de la franquicia que le sobrevino.
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Un invitado inesperado en la serie Fast and Furious fue un coche de rally europeo. Ford Escort RS1600 1970 Los héroes de la sexta parte de la película compran un coche en una subasta, tras lo cual el coche participa en una espectacular escena de persecución con un tanque.
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La pasión de Walker por los coches se extendió más allá de su papel en Rápido y Furioso.
El actor pertenecía a la categoría de los llamados entusiastas de los automóviles (el término inglés car entusiasta se refiere a los verdaderos apasionados de los automóviles). Walker poseía una colección que en distintas épocas contenía entre 20 y 30 autos raros, que incluía varios modelos clásicos de BMW, así como Ford de carreras Cosworth y Toyota Supra.
Walker compitió en carreras de aficionados con Porsche y BMW. Era copropietario del estudio de tuning californiano Always Evolving, cuyo propietario principal conducía un Porsche Carrera GT en el momento del accidente que se cobró la vida de ambos.
Literalmente, inmediatamente después de la muerte del actor en un accidente, los fanáticos de la serie recordaron el adelanto de la séptima parte inacabada de la película. En el episodio incluido en el vídeo, el personaje de Walker se encuentra en un cementerio. Intercambia frases cortas con otro héroe de Rápido y Furioso, Roman Pearce, interpretado por Tyrese Gibson.
Brian, prométeme que no más funerales.
- Todavía habrá uno más.
Creo que a mucha gente, como a mí, le encanta la franquicia Fast and the Furious. Coches rápidos "cargados", tiroteos, mucha conducción y una trama nítida: todos los atributos de un buen éxito de taquilla. Y en vísperas del estreno de la próxima séptima película, me gustaría recordar toda la historia de la serie y recordar qué tipo de coches conducían los personajes principales de la película de acción criminal.
"Rápido y Furioso" o "Rápido y Furioso 1"
Estreno de la primera "El Rápido y el furioso" tuvo lugar el 18 de junio de 2001. La película está basada en el artículo "Racer X", escrito por Kenneth Lee, publicado en la edición de mayo de 1998 de la revista Vide. El artículo hablaba de la vida de un corredor callejero de Nueva York. El autor muestra la vida de los corredores callejeros que dieron todo su dinero sólo para celebrar la próxima carrera entre el Nissan 300ZX y el Mitsubishi Starion.
A Rob Cohen, director de Rápidos y Furiosos, le gustó la vida en la calle descrita en el artículo y, tras adaptar el guión, comenzó el rodaje. Para el papel principal estaban Christian Bale, Mark Wahlberg y Eminem, pero la elección recayó en Paul Walker, que en aquel momento era poco conocido.
El comienzo de la imagen nos sumerge inmediatamente en el abismo criminal, donde una banda de atrevidos asaltantes liderados por Dominic Toretto (Vin Diesel) roba un camión lleno de equipo. Participó en el rodaje del episodio. autos honda Civic Si Coupé negro. En el siguiente episodio vemos a Brian O'Connor, un policía, intentando infiltrarse en una banda de ladrones, para lo cual tiene que participar en carreras callejeras.
En total, el personaje principal de la película tenía tres coches. El primero que perdió ante Dominic en la carrera fue un Mitsubishi Eclipse GSX verde. Este coche fue destruido después de un enfrentamiento con una banda de carreras japonesa. El auto de trabajo de Brian es rojo. camioneta ford F-150, y más tarde la “rubia”, conducía un Toyota Supra Mk4 naranja, que luego le regaló a Dominic. El héroe de Vin Diesel conducía un Mazda Rx-7 y luego cambió a un automóvil que chocó al final de la película.
Se “iluminaron” en la película Nissan Silvia S14, Nissan Céfiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupé, así como Volkswagen Jetta- el único coche europeo mostrado en esta película.
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Los críticos reaccionaron a la película de dos maneras. Una ventaja fue la trama con un dramatismo constantemente intensificado, la puesta en escena de carreras y acrobacias. Los actores también fueron elogiados, sin embargo, según los expertos en cine, a la película llamada "Rápidos y furiosos" le faltaba velocidad. El gran público se enamoró de la película y el primer fin de semana “Rápidos y furiosos” recaudó 40 millones de dólares con un presupuesto de 38 dólares y la taquilla mundial total ascendió a 127 millones de dólares. Inicialmente, no había planes para hacer una secuela, sin embargo, después de ver el gran éxito, el estudio comenzó a pensar en crear una secuela.
Antecedentes de 2 Rápido 2 Furioso
Antes del lanzamiento de la segunda parte, apareció el cortometraje "Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious", que cuenta cómo el personaje de Paul Walker cruzó la línea de la ley y se convirtió en un corredor callejero, y esta película de 6 minutos también muestra el historia de la aparición del Nissan Skyline GT-R El R34, que fue el primer auto de Brian en 2 Fast 2 Furious.
"2 Rápidos 2 Furiosos" o "Doble Rápido y Furioso"
Habiendo llamado al equipo anterior, al estudio le faltaban el director Rob Cohen y Vin Diesel, quienes se negaron debido al rodaje de otra película de acción llena de acción, Xxx. El director de 2 Fast 2 Furious fue John Singleton, y Tyrese Gibson, a quien el director conocía bien después de filmar la comedia dramática The Kid, fue elegido como socio de Paul Walker. El papel del villano principal fue para Cole Hauser.
La segunda película continuó todos los inicios de la primera. El 3 de junio de 2003 se estrenó 2 Fast 2 Furious. Había incluso más coches tuneados aquí. chicas hermosas y carreras emocionantes. Pero a pesar de esto, la película es considerada la más simple de toda la franquicia, y los críticos la calificaron como una mala secuela del original más interesante, la criticaron por la falta de justificación de las acciones de los personajes y por el guión "crudo". Pero incluso las frías críticas de los críticos no desanimaron al público de la película, y la película recaudó más de 230 millones de dólares con un presupuesto de 76 dólares.
Así, el primer coche de Brian O'Connor es el Nissan Skyline GT-R R34, que se hizo tremendamente popular justo después de esta película. Desafortunadamente, el coche no vivió hasta el final de la película, sino que fue “asesinado” por los guionistas. O'Connor cambió a amarillo Mitsubishi Lancer Evo VII y su compañero Román recibieron un Mitsubishi Eclipse Spyder. Los cambios de coches no terminaron ahí. Después de la siguiente carrera, los personajes principales ganaron. Esquivar retador 1970 y Chevrolet Camaro SS 1969, que utilizamos para llegar al final de la película. Además de estos coches, la película contaba con un Lincoln Navigator, un Honda S2000, una Dodge Ram, un Toyota Supra Mk4 y un Mazda RX-7, los cuales eran conducidos por personajes secundarios.
"Rápido y Furioso: Deriva de Tokio" o "Rápido y Furioso: Deriva de Tokio"
La tercera parte de la serie se estrenó el 4 de junio de 2006. Esta película hasta el final no tuvo conexión con las dos primeras películas, y cronológicamente va entre la sexta y séptima película. Dirigida por Justin Lin. Al productor jefe Neal Moritz le gustó el trabajo de este director en la película "Better Luck Tomorrow", que, por cierto, es una precuela no oficial de la tercera "Rápido y Furioso", o más precisamente, de uno de los personajes: Han. cuyo papel fue interpretado magníficamente por Sang Keng.
La tercera película fue la menos exitosa y, con un presupuesto de 85 millones de dólares, recaudó “sólo” 158. Los críticos criticaron la película por su guión, su falta de humor y su dramatismo. Sin embargo, la tercera película marcó el lanzamiento de partes posteriores, porque en la última escena Dominic Toretto “renació”. Después del lanzamiento de la tercera parte, Justin Lin y Chris Morgan (guionista jefe) permanecieron en la franquicia de carreras durante mucho tiempo.
Aunque la trama de la película se trasladó al otro lado del mundo, a Tokio, aún así volvió al espíritu de la primera parte. La atención se centró de nuevo en las carreras callejeras, con la única diferencia de que esta vez los coches “caían” de lado y quemaban neumáticos en un derrape loco, porque, según el director, el derrape sí lo es. Y Justin Lin tenía toda la razón en esto. El reparto ha cambiado por completo, con Lucas Black (Sean Boswell) interpretando el papel principal de un colegial al que le encantan las carreras de coches.
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Al inicio de la película aparece un Chevrolet Monte Carlo de 1970, en el que el protagonista corre con un Dodge Viper, tras lo cual, tras dar varias volteretas por el techo, el Chevy es enviado a la prensa, y Sean (el personaje principal ) es enviado a Tokio para evitar una pena de prisión. Aquí rápidamente encaja en la escena automovilística local, donde, después de conocer a Khan, recibe las llaves de un coche.
Como se muestra más adelante en la película, este automóvil estaba equipado con el legendario RB26DETT, el motor del Nissan Skyline GT-R. Sean vuelve a estrellar el coche en una carrera, intentando superar al DK local, es decir. Al “Rey del Drift”, que, por cierto, conducía un Nissan 350Z z33.
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Tras perder otro coche, el protagonista se pone al volante de un Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Este coche, por cierto, fue adaptado especialmente en la película a tracción trasera.
Después otra persecución y este coche del protagonista es enviado a ser dado de baja, y junto con él, el Mazda RX-7 es desguazado, llevándose consigo a su conductor, Khan. El siguiente coche de Sean fue un clásico. Ford Mustang Fastback de 1969, que estaba equipado con un motor del mismo Nissan Silvia destrozado. Con este coche, el personaje de Lucas Black se venga de DK, destruyendo al mismo tiempo su Nissan 350Z z33 gris. Y finalmente la última víctima, es decir. En el coche, el protagonista vuelve a ser un Nissan Silvia S15, en el que acepta el reto de Dominic Toretto. Pues bien, el propio Vin Diesel vino a correr en un Plymouth Roadrunner GTX.
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Los personajes menores también viajaron autos interesantes. Así, el asistente del “Rey de la Deriva” conducía un Nissan 350 Friday Z dorado, y el amigo de Sean conduce un Volkswagen Touran transformado en Hulk. La novia del personaje principal. Por cierto, el verdadero "Rey de la deriva" Keiichi Tsuchiya también protagonizó esta película, interpretando el cameo de un pescador que vio al personaje principal aprender a "derivarse de lado".
¿Cómo recuperar a Toretto?
Se decidió firmemente devolver a los personajes de la primera película al mundo de Rápidos y Furiosos. Antes del lanzamiento de la cuarta parte, vuelve a aparecer un breve preludio llamado “Bandits”. Cuenta lo sucedido en República Dominicana, los motivos que empujaron a Dominic y su pandilla a dedicarse al robo. En general, el cortometraje nos devuelve a los personajes principales de la primera película: Domenic Toretto, Letty y otros, y también introduce al personaje de Khan en la historia.
"Rápidos y Furiosos" o "Rápidos y Furiosos 4"
La cuarta parte apareció en las pantallas de todo el mundo el 12 de marzo de 2009. El lema oficial de la película: “Coches nuevos, equipo viejo”. Justin Lin volvió a dirigir la película y el guión fue escrito por Chris Morgan. Ambos, por cierto, apoyaron absolutamente al productor Neal Moritz a la hora de traer de vuelta a Vin Diesel y Paul Walker a la franquicia.
La película comienza inmediatamente con una buena referencia a la primera parte, nuevamente los primeros fotogramas muestran una escena de robo de camión, con la única diferencia de que no ocurre en Estados Unidos, sino en República Dominicana, y en lugar de equipo, el El tractor lleva tanques de gasolina.
Dominic Toretto y Letty aparecen en un Buick Grand National, en el que roban un lugar bastante de una manera original. Luego de un robo no tan exitoso, el equipo decide separarse y Toretto se marcha de República Dominicana. La trama cambia a Brian O'Connor, quien tras la segunda parte recupera su placa de policía. Otro salto en la trama: Letty muere y Dominic Toretto regresa a su casa en los Estados Unidos, donde la policía lo está buscando. En el garaje de su casa descubre el desafortunado Dodge Charger negro de 1970, medio desmontado, en el que casi muere en la primera película. A continuación, Dom va al lugar de la muerte de su novia vestida de rojo. chevrolet chevelle.
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Después de los siguientes giros de la trama, los personajes de Vin Diesel y Paul Walker deben participar en una carrera, para la cual los héroes deben preparar autos. Brian tiene que elegir un coche entre cientos en el depósito de la policía. Su elección recae en dos Nissan Skyline R34 y un Nissan GT-R.
Tomando el favorito 34 cuerpo nissan Skyline, lo instala y hace las modificaciones necesarias. Dominic ensambla un Chevrolet Camaro SS en su garaje. En la carrera aparece otro personaje, a quien conoceremos en las próximas películas de la franquicia: Giselle Harobo, conduciendo un mono blanco. Porsche Caimán S. Además de Nissan y Chevrolet, en la carrera participan el BMW M5 E39 y el Nissan 240SX, que, por cierto, nunca llegaron a la meta, chocando coloridamente a mitad de camino.
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Después de otra serie de giros en la trama, Dominic se encuentra con un Ford Grand Torino, cuyo conductor es responsable de la muerte de Letty, quien se estrelló en un Plymouth Road Runner. En la película aparecen un Ford Mustang amarillo y un Infinity G37, pero antes de pasar 10 minutos en pantalla, explotan junto con el Skyline y el Chevy de los personajes principales. Después del tiroteo, O'Connor y Toretto se marchan en un Hummer H1, que aparcan en un aparcamiento de la policía y lo cambian por un Subaru. Impreza WRX ITS. Más adelante en la película, aparece brevemente el auto de la hermana de Dominic, un Honda NSX.
Para participar en la persecución final, Dominic termina el mismo Dodge Charger negro de 1970 que estaba en su garaje. El Ford Grand Torino también participa en la carrera. Durante la persecución, Toretto cambia de coche, salta de su Dodge en marcha y se sube a un Chevrolet Camaro F-Bomb. El Charger negro volvió a estrellarse. Ni un solo coche llegó vivo al final de la película.
Como resultado, la película recaudó más de 360 millones de dólares, con un presupuesto de 85 dólares. Fue un éxito rotundo.
"Rápidos 5" o "Rápidos y Furiosos 5"
La quinta parte de la franquicia se estrenó el 15 de abril de 2011. El director y el guionista siguieron siendo los mismos, pero en 10 años el tema de las carreras callejeras se había agotado. En la siguiente película, se decidió construir la trama en torno a un robo y, por supuesto, a los coches, y Brasil se convirtió en el lugar de rodaje.
La atención en la película fue atraída no sólo por los coches y las persecuciones, sino también por el parkour, las peleas, las armas y, por supuesto, el trabajo en equipo en el robo. En general, la trama ha cambiado mucho, pero los personajes siguen siendo los mismos. La película está protagonizada por todos los personajes de la cuarta parte, además de Tyrese Gibson, que interpretó a Roman en la segunda película, y Sang Keng, Han de Tokyo Drift. El antagonista de los personajes principales fue Dwayne "The Rock" Johnson, quien interpretó el papel de Luke Hobbs, mitad policía y mitad militar, que estaba cazando a la pandilla de Toretto. Entonces, en la película estamos esperando un enfrentamiento entre dos enormes "músculos", Vin Diesel y Dwayne Johnson (ya interesante), y si agregamos que esta es una película de la serie "Rápidos y Furiosos", entonces también podemos espera una súper persecución, coches potentes y todos los atributos de una franquicia.
Los creadores decidieron reducir al mínimo la cantidad de gráficos por computadora, ya que los fanáticos hicieron comentarios muy poco halagadores sobre las escenas artificiales en la segunda y cuarta parte. Ahora las acrobacias se realizaron en vivo, bajo la dirección de los directores Spiro Razatos y Jack Gill. El episodio del robo de la caja fuerte tardó 4 semanas en filmarse y los especialistas estrellaron más de 200 coches. También se transmitió en vivo el episodio del robo de los vagones del tren. En la película se nota que cuando una grúa chocó contra un vagón, el tren estuvo a punto de descarrilarse.
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La película una vez más presentó muchos autos geniales. Aquí el Dodge Charger 1970 negro vuelve a parpadear y su destino vuelve a ser muy triste. Aparece el Nissan Skyline KGC10 GT-X original, que simplemente desapareció en la película después de llevar a Brian a su destino. Chevrolet Corbeta mantarraya gran deporte, sacado del tren, se ahogó inmediatamente en el lago. En la misma etapa, en la que nadie subió realmente, sólo fue desmontada y vuelta a montar. Inmediatamente apareció De Tomaso Pantera, cuyo futuro se desconoce. Básicamente, los vagones fueron robados del tren, tras lo cual el tren explotó, lo que llamó la atención de la policía. Después de este incidente, la película presenta a "Bloodhound" Hobbs en un Armet Gurkha F5 militar, así como a su equipo en un GMC Yukon XL.
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Después de los siguientes giros de la trama, todo el equipo de Toretto aparece en la película. Aquí pasan rápidamente un Ford Galaxie 500 XL y una Ducati Streetfighter, en los que los miembros de la banda de Dominic se dirigen al lugar de encuentro. Habiendo pensado en todos los detalles del robo, los héroes deciden encontrar coches adecuados. Luego Brian acude a una pandilla de corredores callejeros brasileños, entre los que gana un Porsche 911 GT3 RS, pero el coche resulta no ser lo suficientemente rápido.
Luego parpadea Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Todos estos autos tampoco pudieron hacer frente a la tarea, entonces el equipo decidió usar disfraz en lugar de velocidad, y como el objetivo estaba en la estación de policía, Toretto sugirió usar los autos de policía Dodge Charger, en los cuales, después de haber destruido la mitad de la ciudad, Dominic y Brian lograron robar la caja fuerte.
Al final de la película, los personajes aparecen en autos nuevos, comprados con dinero robado de Brasil. Roman y Tej consiguieron un Koenigsegg CCXR, Khan compró Lexus LFA, Dominic apareció en , y Brian se mantuvo fiel a su amado Nissan y compró un GT-R R35.
Como resultado, la película recaudó casi 630 millones de dólares con un presupuesto de 125, y este éxito despejó todas las dudas sobre la creación de la sexta parte.
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"Furious 6" o "Rápidos y Furiosos 6"
La siguiente película no se hizo esperar y se estrenó el 7 de mayo de 2013. Justin Lin, Chris Morgan y Neal Moritz vuelven al mando. Como en la quinta parte, se decidió realizar las acrobacias en vivo, sin utilizar gráficos por ordenador, por lo que el Dodge Charger SRT-8 volando por el morro del avión, el tanque y 250 coches aplastados son reales. El presupuesto de la película esta vez fue de 160 millones de dólares. Y ahora los personajes no roban a nadie, sino que, por el contrario, ayudan a la ley a atrapar a los delincuentes.
A una buena secuela buenos autos. La película comenzó igual que terminó la anterior, con una carrera entre un Challenger SRT-8 y un GT-R R35 con Vin Diesel y Paul Walker al volante, respectivamente. A continuación, aparecen dos motocicletas en la imagen: una Harley Davidson XR 1200X, que conduce Khan, y una Ducati Monster 1100 EVO, propiedad de Giselle.
Te puede encantar o no la popular franquicia Fast and the Furious, que ha presentado una serie de autos increíbles. Pero si esto sucedió y, independientemente de si te gustó la película o no, por naturaleza todavía te apasionan muchas marcas de automóviles, entonces definitivamente deberías hacerlo. Si usted mismo intenta elegir entre todos estos cientos de automóviles que participaron en el rodaje de la película, el único que le causó una fuerte impresión, es decir. Si le gustó mucho, entonces creemos e incluso estamos seguros de que este procedimiento de selección será una tarea bastante difícil, y tal vez incluso imposible, para muchos entusiastas de los automóviles. No es una broma, elige y selecciona entre varios cientos de coches uno o varios de los mejores coches para ti. Alégrense, queridos lectores, entusiastas de los automóviles. Lo hicimos por ti. Te invitamos a ver los veinte mejores que todos pudieron ver en 6 episodios de la película Rápido y Furioso.
¿De dónde crees que lo sacó el equipo de filmación? Según los realizadores, muchos de los coches se encontraron en vertederos. A continuación, todos los coches se pusieron en orden exteriormente, es decir, se repararon para que pudieran moverse y conducir por las carreteras y, al mismo tiempo, participar directamente en acrobacias automovilísticas. Lo que es notable aquí es que muchos de los interiores del automóvil no han recibido ningún tipo de lavado de cara desde que estos autos salieron del depósito de chatarra.
Cargador Dodge 1970
Al final de la primera parte de Rápido y Furioso, Dominic Toretto (Vin Diesel) participa en una carrera con Brian O'Connor (), que conducía esquivar coche Cargador lanzado en 1970, cuya potencia, según la información proporcionada, era de 900 CV. Si aún recuerdas, en uno de los últimos episodios del rodaje, este coche sufre un accidente. Después de tal accidente, parece que el coche no fue objeto de ninguna restauración. Pero esto es una especie de milagro, el mismo coche apareció posteriormente tanto en el cuarto como en el quinto episodio de la película. Recuerda el episodio en el que los Toretto lo ayudan. mejores amigos, precisamente en el momento en que el autobús de la prisión transporta al personaje principal para cumplir su pena de prisión.
Nissan Skyline R34 GT-R
A principios de 2003, Brian O'Connor, en la segunda parte de Rápido y Furioso, intenta ganar la carrera. Durante la carrera, el que se muestra arriba, para escapar de la persecución policial, cae en picado desde el puente hacia el. río Pero no lo creerás, a menos que, por supuesto, lo hayas visto personalmente, este coche apareció posteriormente en el set de la película en el cuarto episodio.
Mitsubishi Eclipse
Un modelo de coche familiar para todos de la primera serie Fast and the Furious. Su color brillante, kit de carrocería deportivo, luces de neón además del poder, se convirtió en el sello distintivo de la película Rápido y Furioso. Fue gracias a esta película que la popularidad de las carreras callejeras aumentó enormemente en todo el mundo.
Uno de los modelos de coche más memorables de la primera serie fue el Eclipse.
Es cierto que todavía no está claro con qué motor mitsubishi Eclipse estuvo en esta película. Lo más probable es que se tratara de un motor turboalimentado de cuatro cilindros que producía 210 CV.
Acura NSX
El Acura NSX original apareció en varias películas de la franquicia. Pero sobre todo recuerdo la participación de este coche en la cuarta y quinta parte de la película, donde Mia Toretto (Jordana Brewster) hace cabriolas, es decir. monta uno negro. Seamos realistas, el papel de este coche en la película fue muy breve.
honda s2000
Honda S2000 no es el unico auto, que muchos recuerdan, especialmente cuando se trata de carreras de resistencia. Pero hay una característica más: cuando se trata de postcombustión en la carretera, aparentemente este automóvil se ha convertido en el más mejor elección por filmar este episodio de la película. El héroe Johnny Chan (Rick Yune) gana fácilmente una carrera de coches, y esto se debe no sólo a sus habilidades de conducción, sino también a su características técnicas sí mismo
Toyota Supra Mark IV
El Supra fue uno de los coches estrella de la primera película de Rápidos y Furiosos, que O'Connor, en el sentido literal de la palabra, salvó personalmente de perderse en un vertedero. El coche volvió a la vida por segunda vez. en el garaje de Toretto.
Mazda RX-7 FD
FD es generación mazda RX-7, apareció práctica y periódicamente en los fotogramas de la película en todos sus episodios. En la primera película, Toretto usa este auto para ganarle un viaje a O'Connor. En el segundo episodio de la película, participó en carreras de autos callejeros También en Rápido y Furioso: "Tokyo Drift", conducido por Han (Sung). Kang), se convirtió en uno de los coches más memorables.
Recientemente, especialistas de publicaciones automovilísticas extranjeras probaron el viejo deportivo RX-7. Por sus palabras, podemos decir con seguridad que lo mismo motor rotativo, que se instaló en este modelo, y con él su distribución de peso 50/50, hace que el automóvil sea uno de los mejores vehículos, que es cien por cien capaz de participar en este tipo de carreras callejeras.
Ford Mustang 1967
En la escena final de Rápido y Furioso: Deriva de Tokio, Sean Boswell (Lucas Black) corre con el Ford Mustang 1967 de su padre. Según el guión de la película, sus héroes simplemente tomaron y repararon este auto, ya que el motor de este viejo Ford estaba roto. Dado que esta acción tiene lugar en el propio Japón, según el guión, naturalmente se instaló en el automóvil. motor japonés volumen de 2,6 litros (RB26), que estaba equipado con un coche como. Para muchos esto puede parecer un sacrilegio, pero es una de las únicas alternativas a este motor americano en Japón. Si cree que este automóvil en realidad no recibió este motor japonés, definitivamente está equivocado. Todo el equipo de filmación, desde la primera parte de la película, estaba acostumbrado a hacer todo siempre de forma realista y natural.
1971 Chevrolet Montecarlo
Al comienzo del episodio Tokyo Drift, Boswell conduce coche chevrolet Montecarlo 1971. A pesar de ganar la carrera contra un Dodge Viper de primera generación, el héroe de la película pierde el control del coche, convirtiéndolo así en una sólida pila de metal. Es una lástima, por supuesto, pero no se puede hacer nada al respecto, los realizadores en realidad hicieron añicos este camino, es decir. Chevrolet Monte Carlo, que estaba equipado con un motor de ocho cilindros que producía 360 CV.
1969 Chevrolet Camaro Yenko
Uno de los rivales de Brian O'Connor en la película conduce un Yenko Camaro de 1969. Al final, el héroe de la película logró llevarse este prestigioso coche como premio. En la segunda mitad de la película, el mismo héroe de la película se escapa de ser. perseguido en este coche por la policía, el coche que participó en el rodaje era una copia exacta. coche original Camaro de 1969.
1987 Buick GNX
Para ello, el protagonista de la película, Dominic Toretto, por motivos desconocidos elige un Buick GNX del año 1987 para que le ayude. Por cierto, quién no lo sabe, este modelo fue el último de los que utilizaba un motor de seis cilindros turboalimentado. cilindro 3.8 motor de litro potencia 245 caballos de fuerza Cabe destacar que sólo se produjeron 1.000 ejemplares de este modelo. Pero según el guión de la película Fast and the Furious, ni un solo modelo original de esta marca resultó dañado. En el rodaje participó un coche disfrazado de GNX.
1970 Ford Escort RS1600 Mk 1
A finales de los 60 y principios de los 70 el mercado europeo uno de los autos populares fue modelo ford Escort, que además de su versión estándar también se fabricó en . Estos coches participaron en el rodaje de la sexta parte de la película Rápido y Furioso. Por ejemplo, en esta parte de la serie de películas, Brian O'Connor conduce el coche de rally RS1600. Este coche estaba equipado con un motor de 16 válvulas con dos cámaras de combustión y la cilindrada del coche era de 1,6 litros (cuatro cilindros). . Fuerza de este auto Era de 113 CV. Esta cantidad de potencia parece bastante pequeña para muchos, pero teniendo en cuenta que este automóvil pesaba menos de 900 kilogramos, podemos concluir inmediatamente que conducir este automóvil definitivamente puede obtener una buena dosis de adrenalina.
Bomba F Chevrolet Camaro
Este Camaro tuning tiene 1500 CV. fuerza. El director de Fast and Furious, Justin Lin, no podía dejar pasar esto el coche mas potente y lo incluyó en su rodaje. Dominic Toretto en una de las escenas de la película conduce este increíble auto, está tratando de alcanzar a otro participante de la película.
Coche de rampa
Este coche que presentamos era el más adecuado para rodar una película al estilo "". Pero los guionistas y creadores de la película "Rápidos y Furiosos" hicieron este inusual superdeportivo específicamente para que pudiera volcar a otros autos en la carretera durante el rodaje. Su reducida distancia al suelo y su forma frontal en forma de cuña podían hacer frente fácilmente a la tarea que se le había asignado. El coche está hecho completamente a medida, aunque se parece coche de carreras con ruedas abiertas. Pero este deportivo no tiene análogos en el mundo. El coche estaba equipado con un motor V8 y tenía una transmisión de tres velocidades. caja manual transmisión
Corvette gran deporte
Esto se demostró inusualmente en la quinta parte de la película Fast and the Furious. El auto Grand Sport al final de la escena de la película cae maravillosamente desde un alto acantilado. Es cierto que en la escena de la caída en sí, solo una copia de este auto estuvo involucrada en el rodaje, ya que solo hay unas pocas copias de este auto deportivo clásico en todo el mundo, lo que no permitió a los creadores de esta película tomar y destrozar. el coche original. Por cierto, en muchas escenas de la película durante el rodaje, se incluyó repetidamente una copia de este automóvil en la película. Observe cuán sorprendentemente se construyó la réplica de este costoso automóvil.
Ford GT40
Otro que protagonizó la misma película. Este deportivo participó en el rodaje del episodio del atraco al tren (Rápidos y Furiosos 5). Modelo coche vado El GT40 se produjo en edición limitada en los años 60 para competir en las 24 Horas de Le Mans. Cabe señalar aquí que este coche también ganó estas prestigiosas competiciones en los años 1966 y 1969.
Interceptor Jensen
En la sexta película de Rápido y Furioso, Letty Ortiz (Michelle Rodríguez) conduce un entonces raro interceptor Jensen británico. Pequeño fabricante inglés carros deportivos Jensen Motors produjo sus modelos Interceptor de 1966 a 1976.
El auto estaba equipado motor chrysler V-8. Este coche participó en el guión de la película en el mismo Londres, donde su rival era un coche como el Dodge. Cargador Daytona.
1969 Dodge Charger Daytona
A medida que fueron lanzados, los autos, a juzgar por las imágenes, se volvieron cada vez más raros y exclusivos. modelo esquivar El Charger Daytona de 1969 es un ejemplo de ello, lo que demuestra que el equipo de filmación buscaba principalmente autos raros y exclusivos para crearlo. Pero resultó un poco diferente, de hecho, los miembros del equipo no pudieron encontrar este modelo de automóvil en particular para el rodaje de la película, por lo que tuvieron que usar una copia exacta del Plymouth Superbird. La única diferencia entre este modelo y el Dodge Charger Daytona original es que tiene una parte delantera más larga.
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R
En la quinta parte de la película Fast and Furious, el héroe Brian O'Connor compra coche nissan 1971 Skyline 2000 GT-R. Este es el primer automóvil que recibe la designación legendaria en forma de insignia en la carrocería, como "GT-R". El coche estaba equipado con un motor de 2,0 litros en línea. motor de seis cilindros. En los años 70 coche nissan El Skyline 2000 GT-R tuvo cierto éxito en la industria y ganó repetidamente muchos títulos prestigiosos. Los primeros modelos de coche eran de tracción trasera. Posteriormente se empezaron a equipar los coches. tracción delantera. Desgraciadamente, este modelo de coche sólo se utilizó en algunas escenas de la película.
1970 Chevrolet Chevelle SS
Aunque en toda la serie de películas Fast and the Furious se usaron con mayor frecuencia no autos americanos Sin embargo, la película en sí muestra claramente que en ella se utilizaron repetidamente ciertas subespecies. Más expandido autos americanos fueron presentados en la cuarta parte de la película Fast and the Furious. Un ejemplo sorprendente para todos en esta serie había un auto como el Chevelle SS de 1970. Este coche de la película lo conducía Dominic Toretto (Vin Diesel), quien participó en una carrera contra un BMW M5 (E39).
