Se presentan estrenos de coches Mercedes 2018-2019 nuevo Gelendvägen, preparándose para una presentación oficial en el Salón del Automóvil de Detroit a principios de enero de 2018. En nuestra vista previa mercedes nuevo Clase G 2018-2019: fotografía, precio, configuración y características técnicas de la tercera generación (código de fábrica W464) del legendario SUV alemán Mercedes Clase G Gelendvagen. ventas de nuevos generaciones de Mercedes-Benz Clase G (W464) equipada con motores diésel y gasolina V6 y V8 de Mercedes-Benz Clase S comenzará en la primavera de 2018 precio al menos 88.000-90.000 euros. Por supuesto, el nuevo Gelendvagen también recibirá versiones potentes Mercedes-AMG y un propulsor híbrido aparecerán bajo el capó del nuevo SUV.
Nueva generación Mercedes Clase G se revelará en todo su esplendor en el Salón del Automóvil de Detroit. Mientras tanto, invitamos a nuestros lectores a evaluar el interior elegante, lujoso y de alta tecnología de un SUV alemán. El interior del Gelendvagen de nueva generación se ha vuelto más cómodo, tomando prestadas muchas piezas y equipos de modelos de pasajeros fabricante alemán - Mercedes Clase E y Clase S. En primer lugar, se trata de dos pantallas en color de 12,3 pulgadas, ubicadas en la parte superior del panel frontal, debajo de una visera común. La primera pantalla sirve como panel de instrumentos multifuncional, la segunda es un complejo multimedia avanzado.
Salón de tercera generación. Mercedes-Benz Clase G Se ve muy orgánico y elegante. El interior del nuevo producto no es tan brutal y tosco como su predecesor, sino más refinado e incluso sofisticado. Quizás el hecho es que el diseño interior del nuevo Gelendvagen fue creado por una mujer... sí, no hay ningún error tipográfico en la prueba, fue una joven diseñadora de Bulgaria, Lilia Chernaeva. Lilia Chernaeva hizo su trabajo de manera tan responsable que basta con mirar una vez la foto del nuevo interior para comprender que este es el interior de un SUV Clase G, y no decoración de interiores coupé, sedán o crossover alemán marca Mercedes-Benz. Quizás lo único que desconcierta son los glamurosos deflectores de ventilación tomados prestados del interior. Mercedes-Benz Clase E Cupé.
Corporativo disponible volante con paneles táctiles, un pasamanos en el panel frontal para el pasajero, un par de portavasos en el túnel central y un amplio reposabrazos con doble solapa que cubre una enorme caja, unidades de control originales para elevalunas eléctricos y bloqueos de diferencial, tarjetas de puerta con reposabrazos macizos , unidades de control para los asientos delanteros (accionamiento eléctrico, calefacción, ventilación, masaje, soporte lateral dinámico - disponible como opción) y manijas incómodas, similares, por cierto, a las manijas interiores del Moskvich-2141. El panel frontal y la consola central son algo sencillos, pero esta configuración permite una ubicación más correcta y conveniente de todos los equipos y controles.
Curiosamente, el fabricante equipa deliberadamente el nuevo producto con manijas exteriores antiguas, grandes y brutales, y las puertas se cierran con un sonido metálico áspero. Es una pena que, habiendo sobrevivido al cambio generacional, el Mercedes Clase G nunca haya recibido un pasamanos en el pilar del lado del conductor: al subir a la cabina, como en un SUV de la generación anterior, hay que agarrarse a la llanta. del volante. Una vez acomodados en un cómodo sillón, nos encontramos con que estamos colocados tan alto como en la cabina de nuestro predecesor, mientras que la inclinación parabrisas prácticamente sin cambios, lo que no se puede decir del evidente aumento de la anchura del interior del coche.
- Las cifras anunciadas por el fabricante que aumentan el tamaño del habitáculo parecen modestas: la anchura a la altura de los hombros ha aumentado 38 mm en la primera fila y 27 mm en la segunda fila, la anchura a la altura de los codos ha aumentado 68 mm en delante y 56 mm detrás. El espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila ha aumentado hasta 150 mm. Pero, de hecho, sentarse en la cabina del nuevo Gelendvagen es mucho más cómodo que dentro de su predecesor, francamente estrecho, que se prepara para retirarse.
Además, pequeñas cosas aún más agradables. Ahora hay un océano de espacio para una posición cómoda y natural de la pierna derecha; a partir de ahora no es necesario doblar la pierna para pisar el pedal del acelerador. Aunque un automóvil con ese precio simplemente no debería tener tales matices, no está claro cómo Propietarios de Mercedes-Benz La Clase G W463 soportó este inconveniente. La palanca de control de la transmisión automática está ubicada en la columna de dirección y el botón de accionamiento eléctrico freno de mano ubicado en la parte inferior del panel frontal debajo de la unidad de control de faros. La calidad de los materiales en el interior del nuevo Gelendvagen es incomparablemente mayor que en el interior de un SUV, que recibe un merecido descanso después de tantos largos años de producción.
Entre el equipamiento, nos gustaría destacar dos pantallas de 12,3 colores (en la base de datos, sin embargo, solo hay una pantalla y menos talla grande, y el panel de instrumentos es analógico normal). Climatizador de dos o tres zonas, asientos sencillos pero cómodos para el conductor y el acompañante con propulsión eléctrica ajustes o multicircuito avanzado, una plataforma para carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, un sistema de audio estándar con 7 parlantes y un sistema de audio premium Burmester opcional con 16 puntos de sonido, gran selección Opciones para personalizar el interior seleccionando materiales de acabado (cuero auténtico, Alcantara, Nappa, maderas preciosas, aluminio y carbono).
Sólo queda añadir que los pasajeros de la segunda fila no sólo tienen más espacio para las piernas, sino que el sofá trasero está instalado más abajo para sentarse más cómodamente. El respaldo de los asientos traseros se pliega en una proporción de 40/60, aumentando así significativamente el ya enorme maletero del SUV. El portón trasero, por supuesto, está equipado con accionamiento eléctrico, con función de apertura sin contacto y, como beneficio adicional, tiene muchos bolsillos para objetos pequeños.
Especificaciones Mercedes-Benz Clase G (W464) 2018-2019.
Nuevo Gelandewagen conservó el diseño con un potente bastidor de larguero y tracción total en todas las ruedas, complementado con bloqueos de diferencial, pero... adquirió una nueva suspensión delantera independiente, dirección con amplificador electrico y soportes neumáticos en la suspensión. Al mismo tiempo, reemplazando la generación, el SUV se hizo notablemente más ancho y perdió todo el exceso gracias a aplicación amplia piezas de aluminio y adquirió más motores económicos. Le contaremos más sobre la tecnología del nuevo Gelendvagen inmediatamente después del estreno de la novedad en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2018.
Probablemente ya no coche popular que este SUV fabricado por maestros alemanes. Durante varias décadas, el automóvil se ha producido y vendido con éxito en todo el mundo, experimentando un mínimo de cambios de año en año. Esta vez el rediseño afectó al interior del coche, haciéndolo más confortable. El Mercedes Gelendvagen 2018 tiene exactamente el mismo aspecto que antes, salvo varios detalles.
Cuadrado, sin redondez, luchador: todo esto nuevo modelo. El SUV ha sufrido cambios mínimos en su apariencia. La mayoría de los cambios se produjeron en el frente. El capó empezó a sobresalir un poco más y la inclinación del parabrisas aumentó. La parrilla del radiador recibió franjas decorativas cromadas y también aumentó ligeramente de tamaño. Los recortes para la óptica se han vuelto más profundos y las luces ahora se ven un poco diferentes que antes.
El kit de carrocería ahora parece aún más agresivo, complementado con muchas mallas, gracias a las cuales entra el aire. Compartimiento del motor. Todos ellos son exclusivamente rectangulares, pero difieren en tamaño.
El lateral del coche sigue siendo casi completamente plano, sin contar los pequeños salientes decorativos. El aspecto de los arcos y los estribos ha cambiado de forma especialmente significativa. El restyling también afectó a todos los demás detalles, pero no tanto. En la foto se pueden ver los nuevos adornos cromados en las ventanillas, espejos agrandados y llantas modificadas.
El paragolpes trasero sigue siendo completamente el mismo. Aquí, la nueva carrocería sigue siendo un enorme portón trasero rectangular, complementado con una rueda de repuesto, luces de freno y un enorme kit de carrocería, que también actúa como un escalón para facilitar el acceso a la cabina.
Salón
En esta actualización, los alemanes intentaron hacer que el SUV no solo fuera rápido y amenazador en apariencia, sino también cómodo, ya que antes casi todos regañaban al auto por tener un mínimo de comodidades. Ahora mercedes nuevo clase g 2018 año modelo cuenta con muchas soluciones que se ven en otras máquinas de la empresa. Esto incluye multimedia moderna, hermosos y costosos adornos de cuero y metal y muchas otras funciones.
La consola central del automóvil es la tradicional de Mercedes: un panel rectangular, en un extremo del cual se encuentran los instrumentos y en el otro, una pantalla. sistema multimedia. El resto del espacio lo ocupa un enorme panel con ajustes de climatización, además de otros elementos responsables de la funcionalidad.
El túnel está perfectamente conectado a la consola mediante un orificio poco profundo que tiene una función de carga inalámbrica para sus dispositivos. A continuación se encuentran los controles de la transmisión, los ajustes de los asientos, sus opciones y un enorme reposabrazos que esconde una impresionante guantera debajo.
El coche también recibió un volante tradicional, bellamente acabado y bien equipado con funcionalidad. Una gran cantidad de botones en los radios permitirán al conductor controlar fácilmente casi todo lo que está equipado con el modelo, sin distraerse de la conducción. El tablero es totalmente táctil y, además de los dos sensores principales, puede mostrar otros indicadores que el conductor desee.
Los asientos, tapizados con cuero de primera calidad, finalmente recibieron sus modificaciones. Ahora tienen en su interior un material blando, en lugar de algo duro, por lo que los viajes largos ahora serán un placer para todos los que estén en el coche. También hay un excelente soporte lateral. Las opciones incluyen calefacción, controles totalmente eléctricos y ventilación. Todo lo mismo es cierto para fila de atrás Aunque está diseñado para tres personas, la plaza central se puede transformar en un túnel adicional, aumentando así el confort de los otros dos pasajeros.
Hasta el momento no hay datos exactos sobre qué volumen tendrá compartimiento de equipaje Sin embargo, no hay duda de que será mucho más grande que en la última generación.
Especificaciones
Sólo una opción de configuración estará disponible para nuestro mercado. motores mercedes El Clase G 2018 tiene un motor turboalimentado de cuatro litros que produce 422 caballos de fuerza. Le ayuda un sistema de tracción total y una transmisión automática de nueve velocidades. En esta configuración, el coche da cien en 6 segundos y puede acelerar a un máximo de 210 kilómetros por hora. El consumo de combustible será de 10 a 15 litros.
También llegará a Europa una unidad diésel: un motor de 2,9 litros con una potencia de 340 caballos. Aún no está claro cómo se comportará en carretera, ya que aún no ha sido probado. Pero, obviamente, tales características aún pueden proporcionar excelente dinámica y un consumo significativamente menor.
Los amantes de la conducción todoterreno apreciarán la presencia de una caja reductora y todos los bloqueos del diferencial.
Opciones y precios
El precio mínimo de un Mercedes Clase G 2018 será de 7,3 millones. Entre las opciones ofrecidas en la configuración básica, puedes encontrar un montón de airbags, óptica LED, control de clima para dos zonas delanteras, excelente sistema multimedia, paquete completo de elevalunas eléctricos, Sistema de freno antibloqueo, estabilización, calefacción y regulación del asiento, entre otras opciones.
El costo en sí rico equipo Aún no se ha revelado, pero es probable que llegue a los 10 millones, y la lista de funciones se ampliará con opciones como ventilación de asientos, control de crucero adaptativo, lectura de señales de tráfico, monitoreo de puntos ciegos, asistentes de estacionamiento, control de clima de tres zonas, ópticas de xenón, panorama, sistema multimedia y de audio mejorado.
Fecha de lanzamiento en Rusia
El inicio de las ventas en Rusia, así como en toda Europa, comenzará a principios del verano de 2018.
El consorcio decidió mostrar el coche modernizado en una exposición en Detroit. La nueva generación recibió el índice Mercedes W464, un exterior e interior rediseñados y una lista ampliada de equipamiento. Los motores también se han puesto a punto para mejorar características técnicas. Lea más sobre el año modelo Mercedes Gelendvagen 2019 2020, la fecha de lanzamiento al mercado y el precio en la revisión.
Nuevo Mercedes Clase G 2019: presentación
mercedes
asientos laterales
polvo de las llantas del asiento
precio
El SUV recibió una carrocería completamente rediseñada. El exterior conservó las características de la Clase G, pero los diseñadores agregaron muchos detalles nuevos (ver foto). Desde el frente, el Mercedes actualizado es reconocible por los siguientes elementos.
- Ronda clásica óptica de cabeza Recibí un relleno de LED. Los faros se han vuelto expresivos gracias a las rayas. luz del día, dibujado a lo largo de la circunferencia de los bloques.
- La parrilla del radiador está revestida con tres barras horizontales y equipada con una rejilla adicional. red protectora. En el centro se encuentra el emblema de Mercedes-Benz.
- texturizado parachoques delantero Recibió tomas de aire para enfriamiento eficiente motor y frenos.
- Un elegante capó trapezoidal enfatiza la imagen masculina del automóvil, y las unidades de señales de giro "de cristal" están ubicadas en los guardabarros delanteros.
El perfil también se ha modernizado. La nueva generación hace alarde de los siguientes cambios.
- Las molduras protectoras oscuras del Mercedes Gelendvagen 2019 2020, que se extienden por todo el lateral de la carrocería, están en armonía con las manijas negras de las puertas. En la parte inferior existen revestimientos protectores y umbrales que facilitan el acceso al interior.
- Cuadrado pasos de rueda se hizo un poco más ancho y debajo de ellos aparecieron 19 pulgadas llantas de aleación. Opcionalmente, la máquina está equipada con rodillos de tamaños 20-22.
- Han sido modernizados. espejos laterales. Su mayor superficie mejora la visibilidad desde el asiento del conductor.
- La línea del techo plana y la inclinación casi vertical del parabrisas crean la imagen de un auténtico SUV. Las puertas recibieron bisagras exteriores, siguiendo la tradición del clásico Mercedes Clase G.
En la parte trasera, el coche luce un exterior actualizado. Se reciben estrictos bloques de luces de freno horizontales. Bombillas led y delineador de ojos en forma de U. En el parachoques trasero hay un gran estampado para la matrícula y molduras adicionales de metal pulido.
Una enorme quinta puerta proporciona acceso a un espacioso compartimiento de equipaje, y en el techo hay una franja de repetidores de señal de freno. Rueda de repuesto Está montado en la puerta del maletero, lo que bloquea la vista hacia atrás; esto es una desventaja de la modificación. Los diseñadores de la empresa lograron mantener una imagen reconocible al tiempo que introdujeron detalles actualizados.
El cuerpo ha cambiado de tamaño. Mercedes es 53 mm más largo y 121 mm más ancho que su predecesor. Los desarrolladores abandonaron la estructura del marco tipo escalera. Esto ha preservado los hábitos de un SUV real: la profundidad máxima del vado forzado es de 70 centímetros. Además, Gelendvagen se ha vuelto 170 kilogramos más ligero gracias al aluminio en su diseño. Esto tuvo un efecto beneficioso sobre el rendimiento dinámico y el consumo de combustible.
Mercedes Gelendvägen 2019: interior
Asientos multimedia
adentro
Si apariencia Conservó las características clásicas, el interior fue completamente rediseñado. El diseño de los deflectores de aire está inspirado en el Clase A hatchback, presentado en la primavera de este año. El habitáculo del SUV está tapizado con el cuero más fino. Además, inserciones de metal o madera (ver foto).
El volante de tres radios con elementos plateados recibió "mareas" en las zonas de agarre, tapizados de cuero y botones de control. funciones adicionales. En lugar de estándar panel Se instala una pantalla de 12,3 pulgadas con una configuración personalizable y cerca se encuentra un monitor del sistema multimedia. El complejo de Mercedes está capacitado para ejecutar comandos de voz, interactuar con teléfonos inteligentes a través de las aplicaciones Apple CarPlay o Android Auto y reproducir videos desde cámaras panorámicas.
Los asientos están tapizados en cuero genuino y tienen una variedad de ajustes eléctricos para una posición cómoda para conductores de cualquier altura. Hay suficiente espacio en la cabina, desarrollado. soportes laterales Se mantendrá al pasar por curvas cerradas y el pasajero tiene acceso a una manija adicional ubicada en el panel frontal.
La segunda fila del Mercedes recibió tres cómodos asientos. Para los pasajeros traseros hay una zona adicional de control de clima y ajuste de inclinación del respaldo. Las versiones extendidas pueden contar con asientos traseros con calefacción y ventilación.
Mercedes Gelendvagen 2019: nuevo modelo, foto
Lados
asientos mercedes
discos de asiento
prueba de exposición al polvo
Mercedes Gelandewagen 2019: especificaciones técnicas
Según la noticia, representantes de la empresa decidieron abandonar el diésel por mercado ruso. Distribuidor Mercedes-Benz lanzará uno a la venta modificación de gasolina con índice clase G 500 W464. Debajo del capó de este Gelendvagen habrá un motor de 4 litros con turbina, familiar del coche. G.L. Y GLS.
La potencia máxima de dicho motor será 422 caballos de fuerza s a 610 Nm de par. Tracción en las cuatro ruedas y la suspensión adaptativa garantizan una conducción segura dentro y fuera de la carretera. La transmisión automática de doble embrague y 9 velocidades puede acelerar el coche hasta los 100 km/h en sólo 5,9 segundos. La cifra máxima será de 210 km/h y el consumo de combustible será ciclo mixto– 11,7 litros a los cien (ver vídeo de prueba de conducción). 
Mercedes G 63 AMG 2019
Los automovilistas exigentes podrán comprar una modificación ampliada en estudio de tuning. El modelo Gelendvagen 63 AMG 2019 (ver foto) recibió una unidad de 4 litros, aumentada a 585 caballos de fuerza. La reserva de tracción será de 850 Newton metros y la aceleración hasta los 100 km/h será de 4,5 segundos con un consumo medio de 13 litros.
| Características Mercedes-Benz Gelandwagen 2019 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Volumen, cúbico cm | Poder, l. Con. | Momento, Nm | Transmisión | Aceleración hasta 100 km/h, seg. | Consumo de combustible, litros |
| 500 | 3982 | 422/5500 | 610/2250 – 4750 | Automático, 9 velocidades 5.9 | 5.9 | 11.7 |
| 63AMG | 3982 | 585/6000 | 850/2800 – 4200 | Transmisión automática, 9 velocidades. | 4.5 | 13.1 |
Mercedes Gelik Brabus
El famoso taller de la corte presentó el año pasado versión modernizada generación anterior. El SUV recibió un ajuste visual: las características actualizadas de este Mercedes son llantas de carbono de 23 pulgadas kit de carrocería aerodinámico Y suspensión mejorada Control dinámico de marcha.
Brabus tomó como base el Vagen AMG con un motor V12 de 6,2 litros. Su volumen se aumentó a 6,3 litros y la potencia se elevó a 900 caballos con 1.500 Nm de par. Gracias a esto, la aceleración a cientos tardó 3,9 segundos y velocidad máxima– 270 kilómetros por hora. El precio de esta versión era de 666.000 euros. 
Fecha de lanzamiento del Mercedes Clase G 2019
Se supo cuándo llegará el modelo a las salas de exposición. distribuidor oficial. Las ventas del Mercedes Clase G comienzan en el verano de este año. Por ahora, puedes estudiar la lista de precios del modelo, crear una versión en el configurador o registrarte para una prueba de manejo.
Mercedes Gelendvagen 2019: precio
El coste inicial del modelo será de 8,95 millones de rublos. El importe de un coche nuevo clase G en niveles de equipamiento superiores alcanza el nivel de 13 a 13,5 millones de rublos. 
Mercedes Gelendvagen 2019 con carrocería nueva: foto, precio y equipamiento
Hay una gran lista de opciones para el coche. Cualquier sistema puede aparecer aquí. El coste inicial de un Mercedes en la tabla:
Gelik 2019: comprar
Cuando el coche salga a la venta, se ofrecerá en los concesionarios oficiales. A continuación se muestra una lista de concesionarios Mercedes con buena reputación:
| Ciudad | Salón | DIRECCIÓN |
|---|---|---|
| Moscú | Avilón | Volgogradsky pr., 43, edif. 2 |
| San Petersburgo | Vanguardia | Primorsky pr., 54, edif. 4 |
| Ekaterimburgo | centro mercedes | Tramo Moskovsky, km 8, edificio 27 |
| Sámara | Samara-motores | Carretera Moskovskoe, 17 km, edificio 15 |
| Nizhny Novgorod | Plaza | Gagarina, 230 |
Mercedes Gelendvagen año modelo 2019: últimas noticias
Víctor, 45 años:
"En marzo GLS Lo vendí y decidí comprarme un Gelik nuevo. Diré esto: un gran juguete para hombres de verdad. Motor – tracción – camionetas americanasÉsta es la única forma de circular dentro y fuera de la carretera. Hay muchas opciones, no sé ni qué más desear. Mis comentarios sobre él son sólo positivos”.
Serguéi, 37 años:
- motores potentes;
- equipo rico;
- Buen comportamiento todoterreno.
- precio serio;
- alto consumo de combustible;
- servicio caro.
Mercedes Gelendvagen 2019 2020: nuevo modelo, prueba de manejo en video
Hay otros coches de larga duración en el mundo, pero todos se jubilan como las personas: se vuelven decrépitos y pierden el contacto con la realidad moderna, ganan respeto, pero pierden relevancia.
Clase G W460, años 80
¡Con “Gelik” es exactamente lo contrario! Se jubilará y establecerá récords de ventas: si en la última década la producción de G-wagen rondaba las 9 mil unidades al año, en 2016 las ventas superaron las 20 mil. Esto es mucho más alto que el listón de rentabilidad, porque la Clase G saliente más asequible cuesta 6,7 millones de rublos y la versión superior G 65 cuesta al menos 21.050.000 rublos.
Mercedes-AMG G 65 infernal modelo 2015
Y finalmente, sobre la decrepitud. Parecería que la estrecha carrocería sobre un bastidor de escalera, diseñada según los patrones de las antiguas especificaciones militares, no puede digerir nada más potente que un modesto diésel "cuatro" con 150 caballos de fuerza, como les gusta a los agricultores europeos. Pero no. La Clase G se acercaba a su jubilación con dos motores V8 de gasolina e incluso un infernal V12 con dos turbocompresores que desarrollaba 630 CV. Para que no dudes, lo repetiremos en palabras, como en contabilidad: seiscientos treinta caballos arios perforantes termonucleares. Se trata de la mencionada versión del G 65, que se presentó en 2012, cuando Gelik cumplió 33 años.
Mercedes-Benz G 400 CDI, 2002
Según los estándares automotrices, esto no es como una vejez extrema: no viven tanto tiempo, y mucho menos en la cima de su forma. Y si seguimos comparando con las personas, entonces sólo uno de cada siete mil millones de mortales es como el legendario SUV. Arnold Schwarzenegger. Man y Terminator, el superhéroe de 70 años, se reúnen en el mismo lugar donde se forjaron los Gelendvagens desde el principio de los tiempos: en Graz, Austria. ¿Quién más podría representar personalmente a la Clase G durante el estreno mundial en Detroit? Sólo él.
Con motivo del estreno, el director general de Daimler, Dieter Zetsche, y Arnold Schwarzenegger incluso bebieron un vaso de aguardiente. Quizás luego cantaron canciones en alemán, pero eso ya no lo vimos.
“Mercedes-Benz actualiza por última vez el legendario Gelendvagen”: la noticia con este titular se publicó en el portal autorizado Drive.ru hace 11 años. Los rumores sobre la muerte de la clase G siempre resultaron muy exagerados, y los estruendosos signos de vida que mostró el veterano obligaron a los pájaros a dispersarse a varios kilómetros de distancia y a los rescatistas a declarar la amenaza de avalanchas. Está tan vivo que por una noche revivió el famoso Teatro Michigan, abandonado hace décadas.
El Michigan Theatre de Detroit, abandonado hace mucho tiempo, es un monumento a la antigua gloria y ignominiosa decadencia de la Ciudad del Motor. Por una noche volvió a ser un escenario para millones de espectadores en todo el mundo.
En el contexto familiar general de los modelos Mercedes-Benz, sólo la Clase G seguía siendo el único activo con una tolerancia casi nula al cambio: formas recortadas, ventanillas planas, bisagras exteriores de las puertas, ejes continuos. Pero lo que le añadió más peso (tanto en sentido literal como figurado) fue el marco. Está claro que con todo este equipamiento a bordo, Gelandewagen no siguió el ritmo de la evolución. La electrónica se desarrolló mucho más rápido y la funcionalidad novedosa simplemente no podía arraigarse en la carrocería de un vehículo militar todo terreno clásico. El SUV tuvo dificultades para unificarse con otros. Modelos Mercedes-Benz y tuvo que jubilarse. Eso se decía hace diez o quince años, por eso ahora parece que Stuttgart decidió sacar al mercado una nueva Clase G exactamente en el momento en que todo el mundo había dejado de dudar de la inmortalidad del original. Y ahora no lo dudarán: ¡míralo!
La carrocería, fundamentalmente nueva, es similar a la anterior, incluso las molduras del siglo pasado están en su lugar. Sólo la nueva Clase G es más larga y ancha y, lo más importante, 170 kg más ligera, ¡porque está íntegramente en aluminio! Del modelo anterior - sólo manijas de puerta, tapa de rueda de repuesto y boquillas lavafaros.
Imagínese, el chasis del nuevo Gelendvagen está diseñado para el deporte. división AMG. Y dejemos que otros vehículos todo terreno de Mercedes muestren milagros de capacidad de cross-country con carrocerías portantes y Suspensión de aire, "Gelik" no sólo conservó el marco (¡su rigidez aumentó en un tercio!), sino también la suspensión de resortes, no distancia al suelo variable. Él puede manejarlo de esta manera: incluso enclavamientos mecánicos los tres diferenciales están en su lugar.
Las primeras imágenes del icónico SUV Mercedes-Benz Gelendvagen sin camuflaje aparecieron hoy en un sitio web holandés. El coche se ha hecho más grande, el SUV se ha vuelto más progresivo, pero ¿la aparición de los clásicos se arraigará en el nuevo formato? El nuevo producto parece extremadamente ambiguo.
Fotos filtradas del Clase G sin camuflaje.
La más poderosa motor de gasolina Será un V8 de 4,0 litros. Su potencia puede alcanzar hasta los 600 CV.
La presentación oficial de la nueva Clase G tendrá lugar el 15 de enero de 2018 en el Salón del Automóvil de Detroit. La feria está programada oficialmente por Mercedes-Benz. Sin embargo, como siempre, los ciudadanos impacientes y muy inventivos tienen ganas de ver el nuevo producto con antelación, incluso 10 días antes. ¿Las fotos carecen de calidad? No importa, usemos nuestra imaginación y sigamos adelante y exploremos lo que ha estado oculto durante mucho tiempo.
Gelendwagen tendrá un nuevo modo "G-Mode", en el que los sistemas SUV cambian automáticamente después de encenderse marcha baja. Ajustes de suspensión y dirección en este modo Se ajusta automáticamente a las condiciones de conducción todoterreno.
Se han filtrado en línea una serie de imágenes que muestran claramente el SUV de lujo desde todos los ángulos. ¿Qué ha cambiado en el exterior? ¡Todo! Pero al igual que en la actualización. SUV legendario Desde el otro lado del Atlántico, los alemanes lograron agregar novedad a las formas clásicas, cambiando selectivamente piezas y reelaborando finamente el concepto familiar para todos los fanáticos del SUV alemán.
El 40% del par se distribuye al eje delantero, mientras que el 60% del acero hace girar las ruedas traseras.
De cambios de apariencia no hablaremos por ahora, pero esperemos al día 15 de este mes y, tomando como ejemplo fotografías HD de alta calidad, veremos el nuevo producto en sus matices. Ahora simplemente les contamos a los lectores lo que obtuvieron los diseñadores de Stuttgart. Por favor contesta, ¿te gusta lo que ves en las fotografías? ¿No fue en vano que se inició esta epopeya renovadora?
Y para aquellos entusiastas de los automóviles que por alguna razón extrañaron el relleno del MB, les recordamos que detrás de la apariencia conservadora se esconde Grandes cambios. El interior ha cambiado más que por completo, con su nueva pantalla digital amplia a la “”, que se extiende por todo el salpicadero. Barra de herramientas e información- pantalla de entretenimiento dividido en dos bloques de 12,3 pulgadas. EN configuraciones básicas Los conductores estarán contentos con un tablero analógico estándar.
Muchas cámaras ayudarán al conductor no solo al estacionar o la electrónica al conducir. modo automatico, pero al conquistar terrenos todoterreno. Conducir todoterreno será más cómodo.
Botones de conexión a la unidad ubicados en la central. lugar Clase G, siguió siendo reconocible. Están intercalados entre rejillas de ventilación redondas. El interior se ha vuelto aún más limpio, parece elegante y caro.
Ángulos de llegada y salida: 31° y 30° respectivamente
Anteriormente se hablaba mucho sobre las mayores dimensiones del SUV. Pasajeros traseros será claramente más cómodo en viajes largos, debería haber suficiente espacio para las piernas. El "Sofá" se acercó a la popa y el aumento distancia entre ejes simplemente no deja ninguna posibilidad de éxito. ¡Casi 400 mm más de espacio para las piernas de los pasajeros traseros!
El SUV tendrá una nueva transmisión de nueve velocidades. transmisión automática 9G-Trónico
Un SUV sigue siendo un medio de transporte práctico en cualquier condición. asiento trasero se desarrolla en una proporción de 40:60. Además, Mercedes-Benz promete que la segunda generación del modelo también recibirá más espacio en anchura, principalmente gracias a la redistribución de los revestimientos internos de plástico en el habitáculo. Pasajero delantero Tampoco se verá privado de espacio adicional. En particular, el espacio para las piernas aumentará en 101 mm. Y es poco probable que toque los codos del conductor.
gasolina y motores diesel con potencias máximas de 360 y 313 CV. Será la guinda de un brutal SUV de cola.
La carrocería será más ligera; según algunas fuentes, se instalará una rígida en la parte trasera. eje posterior. La suspensión delantera será independiente. Subir una pendiente de 31 grados y adelantar un vado de 700 mm de profundidad no supone un problema para el nuevo SUV.
El marco se quedará con él, pero el peso se reducirá en 400 kg.
La transmisión, por supuesto, es de tracción total, con tres diferenciales.
Además de superar condiciones todoterreno muy reales. ¡Bastará con poner neumáticos “malvados” en la parte delantera! Al menos eso es lo que insinúan en Stuttgart.
