crossover compacto mitsubishi asx para el mercado europeo se mostró en 2010 en Ginebra. Desde entonces, el ASX ha pasado por un par de pequeños lavados de cara. Pero, en general, el perfil reconocible de Lancer X, en la plataforma en la que se fabricó el automóvil, se mantuvo sin cambios significativos. Mientras que el hermano mayor “Outlander” cambió por completo su apariencia.

Para el mercado ruso, el crossover Mitsubishi ASX se ensambla en Japón. Exactamente asamblea japonesa proporciona gran calidad y confiabilidad del vehículo. En cuanto a las características técnicas, en nuestro país el automóvil se presenta con tres motores de gasolina con un volumen de trabajo de 1,6, 1,8 y 2 litros. ¿Hay algo más? variante diésel, pero solo se puede comprar en la UE.

Sobre cualidades todoterreno Mitsubishi ASX, entonces los compradores deberían estar satisfechos con la distancia al suelo, que es de casi 20 centímetros, o más precisamente, distancia al suelo ASX 195 mm. Hay tracción delantera y versiones con tracción total coche. Sin embargo tracción en las cuatro ruedas El crossover solo se combina con un motor de 2 litros de gama alta.

Mitsubishi ASX exteriores bastante similar a sedán lancer X, especialmente en el frente. Los diseñadores tomaron prestadas muchas características del salón. Lo principal que llama la atención de inmediato es una gran rejilla en forma de trapezoide. Por cierto, como resultado del último restyling, se agregaron luces de conducción diurna LED a las luces antiniebla delanteras (integradas en el parachoques). luces de marcha. Vea las fotos del crossover ASX a continuación.

Foto Mitsubishi ASX

Salón Mitsubishi ASX hecho muy bien Agradable, y en algunos lugares de plástico suave al tacto. Asientos cómodos, volante multifunción. Monitor en la consola central. En equipamiento más caro, un techo corredizo bastante grande. Transformación asientos traseros le permite aumentar fácilmente el espacio de carga para transportar varias cosas.

Salón de fotos Mitsubishi ASX

compartimiento de equipaje El ASX es pequeño, pero gracias a que los asientos traseros se pliegan casi en un piso plano, se obtiene un volumen impresionante para cargar artículos bastante grandes. Foto baúl mitsubishi ASX abajo.

Foto del baúl Mitsubishi ASX

Especificaciones Mitsubishi ASX

Especificaciones crossover ASX dependen directamente del tipo de unidad de potencia. Entonces, un automóvil con motor de gasolina de 1.6 litros se ofrece solo con tracción delantera y una velocidad de 5 caja mecánica engranajes Con un motor de 1,8 litros, ASX ya se vende con una variación continua variador CVT, pero todavía solo tracción delantera. Y solo con el motor de gasolina de 2 litros más potente, se ofrece a los clientes una transmisión de tracción total, pero todas con el mismo variador CVT.

Asi que, motor base Mitsubishi ASX 1.6 litros, esta es una unidad de gasolina en línea, 4 cilindros, 16 válvulas con un sistema electrónico de control de sincronización de válvulas. Potencia motor 117 cv a 154 Nm de par. La aceleración a los primeros cien con este motor es de 11,4 segundos, y la velocidad máxima es de 183 km/h. Consumo medio combustible 6,1 litros. Me gustaría señalar de inmediato que todos los motores Mitsubishi ASX tienen una cadena en la transmisión de sincronización. Se distribuye el tipo de inyección.

El siguiente motor de 1.8 litros más potente produce 140 caballos con un par máximo de 177 Nm. Aceleración en combinación con una transmisión continuamente variable a 100 km / h en 12,7 segundos y una velocidad máxima de 189 km. Curiosamente, más motor poderoso crossover ASX no agregó dinamismo al crossover, pero aumentó el consumo de combustible. Entonces, en modo mixto, son 7,4 litros. Por cierto, los motores 1.6 y 1.8 consumen solo gasolina AI-95, pero el de 2 litros "come" AI-92.

Motor de gasolina de 2 litros de gama alta, con el que sólo transmisión de tracción total El crossover compacto de Mitsubishi produce 150 caballos de fuerza y 197 Nm de torque. La aceleración a los primeros cien es de 11,7 segundos y la velocidad máxima es de 191 km / h. Naturalmente, este motor también es el más voraz, por lo que el consumo en modo mixto es de 7,7 litros. Curiosamente, el fabricante indica un consumo en condiciones urbanas de 9,4 litros, la misma cifra para el ASX con motor de 1,8 litros.

Mitsubishi ASX con tracción en las cuatro ruedas funciona de la siguiente manera. en modo 2WD solo conducen las ruedas delanteras. en modo 4x4 automático, sigue siendo un automóvil de tracción delantera, pero si es necesario, están conectados ruedas traseras sin la participación del conductor. Es decir, cuando patinan las ruedas delanteras, Bloqueo automático el diferencial y el par se transmite a las ruedas traseras.

Modo bloqueo forzado Bloqueo 4WD bloquea el diferencial constantemente y el automóvil se convierte en un SUV y está listo para conquistar varios terrenos en modo 4x4. Debe tenerse en cuenta que el consumo de combustible en este modo aumenta, además de que la dinámica de aceleración también sufre.

Dimensiones, peso, volúmenes, distancia al suelo Mitsubishi ASX

Longitud - 4295 mm
Ancho - 1770 mm
Altura - 1615 mm, con rieles de techo 1625 mm
Peso en vacío - desde 1300 kg
Peso bruto - desde 1870 kg
Base, distancia entre frente y eje posterior– 2670mm
Pista de ruedas delanteras y traseras - 1525/1525 mm, respectivamente
Volumen del maletero: 384 litros + rueda de repuesto de tamaño completo
Capacidad del tanque de combustible - 63 litros 2WD (60 litros 4WD)
Tamaño de los neumáticos: 215/65 R16, 215/60 R17 o 225/55 R18
El tamaño llantas- 6.5JX16, 6.5JX17 o 7.0JX18
Claridad del piso o distancia al suelo Mitsubishi ASX - 195 mm

La suspensión del crossover es completamente independiente, es puntal MacPherson en la parte delantera, multibrazo en la parte trasera con un estabilizador estabilidad antivuelco. En cuanto a los frenos, en el ASX son de discos ventilados, tanto delanteros como traseros. Además de lo básico frenos ABS, el coche tiene un número asistentes electronicos, aunque no está disponible en todos los niveles de equipamiento. Estos incluyen sistemas frenado de emergencia, estabilidad del tipo de cambio, ayuda con levantamiento y otros.

Configuración y precio Mitsubishi ASX

Precio Mitsubishi ASX depende directamente de la versión del motor. Entonces, el costo mínimo de un automóvil con motor de 1.6 litros, tracción delantera y manual de 5 velocidades será de 699,000 rublos. Por cierto, para cualquier color de cuerpo que no sea blanco, deberá pagar otros 14 mil rublos.

Una transmisión automática CVT está disponible con el motor de 1.8 litros. La opción más económica con este motor y tracción delantera tiene un precio de 869.990 rublos.

El Mitsubishi ASX con tracción total más barato se puede comprar por 999,990 rublos. Esta configuración tiene un motor de 2 litros y una transmisión automática. caja continua CVT. Vale la pena señalar de inmediato que, debido al fuerte aumento en el tipo de cambio, recientemente, los precios pueden cambiar rápidamente. Después de todo, este crossover es importado de Japón.

Vídeo Mitsubishi ASX

Revisión de video de Mitsubishi ASX, mira.

Por cierto, en Estados UnidosMitsubishi El ASX se vende bajo el nombre de Outlander Sport. En el mercado norteamericano, este auto es el más vendido entre todos los modelos de Mitsubishi en este momento. Lo más interesante es que en nuestro país esto no es así. El Outlander ensamblado por Kaluga sigue siendo el más vendido hasta el momento.

La moda de los SUV de parquet sin estructura de marco se ha desarrollado activamente desde 2007-2008, y pronto hubo una demanda de tales automóviles por parte de personas que no salen de la ciudad. Pero en las zonas urbanas grandes maquinas no se tiene en alta estima, y los fabricantes han ofrecido crossovers compactos y subcompactos específicamente para residentes de megaciudades.

Es para llenar este nicho que Mitsubishi ha lanzado el crossover ASX. El primer modelo conceptual apareció en 2007 bajo el nombre Concept-cX. Ya en ese momento, el modelo parecía una serie, pero la crisis financiera y económica cambió ligeramente los planes, y modelo de producción debutó recién en 2010 en Ginebra bajo el nombre de ASX. Los japoneses, por supuesto, son maestros en arrojar polvo a los ojos e inventar nombres ruidosos, y la abreviatura ASX significa Active Sport X-over, un SUV para conducción activa, pero aún vale la pena decir que Mitsubishi asx especificaciones Realmente no le doy a los ya pocos competidores para compararlo.

Indicadores geométricos del coche.

Como verdadero habitante de la ciudad, ASX tiene un tamaño muy compacto:

longitud 4295 mm
ancho 1770 mm
altura 1625 mm
distancia al suelo 195 mm
distancia entre ejes - 2670 mm
el volumen del maletero es de unos impresionantes 415 litros
volumen del tanque - 63 l
peso descargado - 1300 kg,
peso bruto - 1870 kg.

Tras una actualización cosmética que tuvo lugar en 2013, las dimensiones principales no han cambiado. El maletero se ha vuelto un poco más pequeño: 384 litros (1219 litros con los asientos plegados fila de atrás) y el volumen del depósito de combustible se redujo a 60 litros. Además, se cambiaron los parachoques delantero y trasero, aparecieron más cromados y se cambió la geometría de la parrilla.

Cambios en términos técnicos: se reconfiguraron los amortiguadores, se reemplazaron los bujes-silenblocks y se introdujeron palancas con mayor rigidez. El mecanismo del freno de mano ahora está integrado en soporte de parada una de las ruedas traseras. Se realizaron cambios en la suspensión debido a los comentarios de los clientes. Mitsubishi apuesta mucho por nuestro mercado y, por lo tanto, antes de actualizar el modelo, los ingenieros de la marca vinieron a Rusia para comunicarse con los propietarios y el grupo de enfoque.

En el interior del automóvil, la forma de la arandela de selección del modo de transmisión ha cambiado, el sistema de navegación se ha actualizado, ahora admite tarjetas de memoria SD.

A pesar de su tamaño compacto, el ASX se basa en una plataforma madura que ha sido probada y puesta Lancero del último generación y el ahora descontinuado Outlander XL.

Motores y cajas de cambios

El modelo, tanto antes como después de la actualización, se suministró al mercado ruso con tres unidades de gasolina:

1,6 litros, 117 CV y un torque de 154 Nm a 4 mil rpm. Este motor se puede describir como tranquilo, teniendo en cuenta la masa del automóvil, no va rápido: hasta 100 km / h, la aguja del velocímetro se elevará en 11,4 segundos. Pero el motor es bastante económico y consume unos 8 litros en modo ciudad y 6,1 litros en modo carretera. Este motor fue desarrollado en colaboración con preocupación daimler y se instaló en el Mitsubishi Colt en 2004. Junto con esta unidad de potencia, se instaló una caja de cambios manual de cinco velocidades.
1.8 litros con 140 cv (143 CV para Europa). El par era de 177 Nm a 4250 rpm. Esta unidad fue desarrollada en conjunto con Hyundai y Crysler, y aunque era más potente que el motor base, no podía presumir de la misma dinámica. La aceleración a 100 km/h es de unos largos 13,1 segundos, y de 9,8 litros a los 100 km en ciudad (6,4 litros en carretera). Las posibilidades del motor se reducen debido a la transmisión CVT no alternativa. Sin lugar a dudas, una transmisión de este tipo tiene sus ventajas: una suavidad asombrosa, pero hay que pagarla con una dinámica mediocre con un motor bastante potente. Otra ventaja del variador es su fiabilidad, siempre que reemplazo regular aceites
2.0 litros - lo máximo motor potente para ASX en nuestro mercado, emitiendo 150 hp. y 197 Nm de par motor. Los nombres de esta versión cuentan con tracción total, combinada con la misma CVT. El coche acelera a “cientos” en 11,9 segundos y consume 10,5 litros en ciudad y 8,1 litros en carretera.
debido a los altos requisitos para combustible diesel uno de los mas interesantes unidades de potencia: 1,8 litros con 150 CV y un par de 300 Nm. Es el motor ASX más vendido en Europa debido a sus excelentes características dinámicas y de rendimiento.

Sistema de tracción total

La empresa Mitsubishi produce SUV desde hace varios años y, por lo tanto, las características técnicas del Mitsubishi ACX recuerdan más a los modelos más antiguos de la marca.

En el caso de ASX, hay uno de características clave tracción total: la capacidad de cambiar de modo. Incluso los crossovers más grandes y caros no le brindan al propietario la opción de conducir, todo funciona con electrónica. Pero ASX compacto no es, a su discreción, el propietario puede habilitar los siguientes modos:

El modo "auto", que te permite dejar todo a merced de la computadora.
Cambio de modo exclusivamente tracción delantera moverse alrededor buenos caminos que también ahorra combustible.
Hay un modo de bloqueo 4x4 que le permite superar varios tipos de obstáculos, y en el que tracción trasera conectado a la fuerza y no se enciende cuando las ruedas delanteras patinan.

Niveles de equipamiento ASX

Levantar Paquete ASX no equivaldrá a trabajo especial para una variedad de presupuestos, el rango de precios del modelo es de 699 000 rublos a 1 249 900 rublos. Este rango de precios se ajusta a 12 varias configuraciones modelos

Modelo con motor base 1.6 litros tracción delantera y transmisión manual Se vende en tres versiones:

Informe 2WD - 699,000 r - está equipado con Spartan y ni siquiera tiene asientos delanteros con calefacción ni sistema de audio, lo cual es increíble por ese precio. De los dispositivos responsables de la comodidad, solo hay aire acondicionado.
Invite 2 WD - 779 990 r - está un poco mejor equipado e incluye un juego de los más sistemas necesarios, pero todavía hay 2 bolsas de aire, para el conductor y pasajero delantero, como en la versión básica
Intenso 2 WD - 829 990 rublos. - la mayoría versión cara para este motor, está notablemente más rico equipado: la cantidad de bolsas de aire aumenta significativamente, incluidas las cortinas laterales y una bolsa de aire para las rodillas para el conductor. también aparecen faros antiniebla, llantas de aleación, rieles en el techo, volante y pomo de la palanca de cambios tapizados en cuero y una pantalla a color en el tablero.

Los juegos completos para la versión con motor de 1.8 litros en su conjunto están equipados de la misma manera en orden creciente, como la versión más joven con motor de 1.6 litros, pero todos tienen un variador instalado:

Informar 2WD - 849 990 rublos. Además de los elementos básicos de la versión con motor más pequeño, incluye: un sistema de estabilización dinámica, un sistema de subida de pendientes, levas de cambio virtuales, asientos delanteros calefaccionados y un sistema de audio de 4 altavoces.
Invite 2 WD - 899 990 rublos. En comparación con el 1.6 Invite 2 WD, se ha complementado con los siguientes elementos: un sistema de control de estabilidad y un sistema antideslizante, un sistema de escalada, bolsas de aire del lado del pasajero y del conductor, bolsas de aire de cortina para ambas filas, una bolsa de aire para las rodillas del conductor , PTF, discos de llantas de aleación ligera, rieles de techo, paletas de cambio, volante y palancas de cambio de cuero, pantalla a color en el tablero.
Intenso 2 WD - 969 990 rublos. Se diferencia de la versión más joven en la misma configuración por la presencia de los siguientes elementos: un sistema de estabilidad del tipo de cambio y un sistema antideslizante, un asistente de escalada, un motor de espejo retrovisor eléctrico con intermitentes integrados, vidrios polarizados, levas de cambio, control de crucero, tapicería de cuero, transmisión eléctrica asiento del conductor, lámpara para pasajeros traseros, sistema de audio con 6 parlantes, conector USB, cámara de visión trasera, sensor de lluvia y luz, control de clima.

Los juegos completos con un motor de 2 litros están equipados solo con un variador y una tracción total conectada. En total se venden 4 versiones de esta configuración, las tres primeras (de 979.990 a 1.099.990 r) van equipadas exactamente igual que la versión con motor 1.8 litros, pero existe otra versión con el conjunto opcional más completo:

Exclusivo 4WD por valor de 1.249.990 rublos, que incluye: faros de xenón con autocorrector, llantas de aleación ligera de 17 con rueda de repuesto similar, sistema de audio Rockford Fostgate con 8 altavoces y subwoofer, sistema de navegación, un sistema de entrada sin llave y un techo de cristal panorámico.

Conclusión

No es de extrañar que el ASX sea muy popular entre los compradores nacionales, según las especificaciones técnicas, el espacio libre del Mitsubishi ACX es de 198 mm, lo que es simplemente un resultado sobresaliente para un crossover compacto. De los competidores directos, solo se pueden distinguir Skoda Yeti y Opel Mokka, pero ni uno ni otro podrán competir con habilidades todoterreno y no tienen una distancia al suelo tan impresionante. ASX vende bien no solo en nuestro país, sino también en Europa. Al ver este estado de cosas, los aliados de la alianza Peugeot y Citroen incluso hicieron sus crossovers basados en ASX: Peugeot 4008 y Citroen С4 AirCross.

Este resultado se logró gracias a motores débiles y equipo modesto y obsoleto en la configuración más económica. Según los estándares de los crossovers, podemos decir que Mitsubishi está desactualizado. Si estamos hablando de una persona de lujo sin pretensiones y sin estropear, entonces el Mitsubishi ASX será un hallazgo agradable para él. Pero aun así, incluso un conductor que ha visto mucho Este modelo puede tanto sorprender como interesar.

Mitsubishi ASX es un SUV de parquet que es perfecto para la vida cotidiana de una persona común. El coche está diseñado sobre la base del sensacional mitsubishi outlander SG. distancia entre ejes permaneció igual, y las dimensiones del crossover se redujeron. El precio del coche comienza desde 734 mil rublos.

Los japoneses han cambiado nuevo modelo. Externamente, el nuevo ASX resultó ser más sofisticado y atractivo en comparación con su predecesor. nuevo cuerpo se volvió aerodinámico y en forma de cuña, lo que lo distingue del flujo de automóviles en la carretera de la ciudad y técnicamente le da aerodinámica. El bizqueo de los faros es estándar en los modelos Mitsubishi. Su pequeño tamaño es perfecto para una ciudad moderna.

No se ve tan femenino en comparación con los crossovers de otros fabricantes, debido a las marcadas líneas laterales. En el frente del nuevo crossover hace alarde rejilla cromada radiador. El cuerpo actualizado ha mejorado el aislamiento del ruido. El tamaño pequeño del automóvil lo ayudará a sentirse cómodo en la ciudad al estacionar, y sistemas especiales ayuda fuera de la carretera. El maletero claramente no es adecuado para familias con niños, debido a la falta de espacio para una bicicleta o un cochecito.

También se ha elaborado un nuevo diseño interior. La calidad del acabado ha mejorado notablemente, debido a las quejas sobre el modelo anterior. Pantalla nueva, calidad media, en el salpicadero. Salpicadero ligeramente modificado. Cerca del volante, estaba la misma pantalla monocromática que conocimos en autos anteriores. En el interior del automóvil, también se cambió el diseño de la palanca, se cambió el modo de transmisión y se mejoró la navegación: en el nuevo modelo usa tarjetas de memoria. A pesar de su pequeño tamaño, el ASX está construido sobre una plataforma más premium que ha sido refinada por los ingenieros de Mitsubishi.

También hay un ajuste de los asientos delanteros en altura y alcance. En la configuración más cara apareció en la parte superior un techo con una vista panorámica. También hubo iluminación en la cabina, que hará las delicias de los pasajeros y creará una atmósfera de confort.

Una vista excelente es proporcionada por ventanas elaboradas. Sensores de estacionamiento traseros proporcionar estacionamiento conveniente en la ciudad. Tres personas pueden caber en la parte trasera, pero cuando los asientos traseros están completamente ocupados, los pasajeros definitivamente no sentirán un viaje cómodo.

Entre Mitsubishi ASX y Outlander, la empresa quiere comenzar a producir una versión intermedia. ¿Por qué decidimos eso? Y por el hecho de que es fácil llegar a tal conclusión si observa el diseño del ASX actualizado. El aislamiento de ruido no es realmente nivel alto. A velocidades bajas (3000 por minuto) no se sienten molestias, pero a 100 km por hora, el ruido debajo de los neumáticos empieza a ponerte nervioso. Con más más velocidad, los sonidos del motor comienzan a abrirse paso en la cabina. Para una persona que se adhiere a lo óptimo Límite de velocidad, no se prevén molestias particulares por ruido.

Como un verdadero SUV de parquet Mitsubishi ACX técnico características:

El ancho varía de 1775 a 1780 mm.
Longitud de unos 4300 mm.
La distancia al suelo es de 195 mm.
Tamaño de rueda dentro de 2675 mm.
Altura 1625 mm.
Dimensiones maletero 420 l.
Volumen del depósito 63 l.
Peso sin carga a bordo 1300 kg.
Carga alta 1870 kg.

mitsubishi Especificaciones ASX difieren de la versión de años anteriores, una transmisión ligeramente mejorada, que se adaptó completamente a los propietarios en su estado anterior. hay que decir que eje posterior a diferencia de los cruces de parquet de otros fabricantes, tiene una variación en su trabajo. Puede deshabilitarlo o habilitarlo. Después del cambio de apariencia coche, que sucedió en 2015, las dimensiones han cambiado ligeramente. El maletero se ha vuelto ligeramente más pequeño y el tamaño del depósito de gasolina se ha reducido a 60 litros.

Grandes expectativas esta marca establece en el mercado ruso. Antes del lanzamiento de este modelo, los ingenieros principales viajaron a Rusia para conocer los comentarios de los propietarios nacionales.

Ha habido cambios en el Mitsubishi ASX y en las características técnicas: se han rehecho los amortiguadores, se han introducido palancas con más líquido. El sistema de freno de mano está integrado en la pinza de freno de uno de los propulsores. ruedas traseras. También se han producido cambios en la suspensión debido a las quejas de los propietarios de la versión anterior del SUV.

El modelo actualizado está disponible para el mercado ruso con tres motores de gasolina:

1,6 litros, cuya potencia es de 120 caballos de fuerza y un torque de 155 Nm a 4 mil revoluciones por minuto. El motor no es muy rápido. Acelera hasta los 100 km/h en 11,5 segundos. Su principal ventaja es la economía. En ciudad consume unos 8 litros, y en carretera 6 litros. Se ha instalado en Mitsubishi desde 2004. este motor es confiable, viene con una caja de cambios de cinco velocidades.

1,8 litros con una potencia de 140 caballos y un par de 177 Nm a 4300 rpm. El motor de la unidad en sí es un desarrollo de Hyundai y Chrysler. Su desventaja es que es más potente, pero el rendimiento de este motor está en un nivel bajo. Overclocking esto unidad motora 13 segundos a 100 km. consume unidad de gasolina 10 litros en la ciudad. En carretera 6,5 litros. Tal bajo rendimiento debido a la transmisión variable no alternativa, pero también hay ventajas: esta es una excelente conducción suave. Otra ventaja principal es su confiabilidad en condiciones de cambios regulares de aceite en el automóvil.

2,0 litros- el motor más potente de esta línea. Tiene 150 caballos de fuerza y 200 Nm de torque. Es tracción total, con el mismo variador. Acelera a cien kilómetros por hora en 12 segundos y consume 10 litros en ciudad y 8 litros en carretera.

también hay motor de 1.8 litros. Potencia 150 caballos de fuerza motores fuertes. Par 300 Nm. Es el motor más vendido de la línea ASX en Europa, pero debido a que nuestro país tiene altos requisitos para el rendimiento de los motores diesel, no se suministra a Rusia.

La tracción total con la capacidad de cambiar de modo en ASX es una de las principales características distintivas. Esto no se puede ver en más autos caros de esta marca En Mitsubishi ASX, puede habilitar varios modos:

Modo automático, con la capacidad de controlar parcialmente el automóvil.
Activar la tracción delantera para conducir en buen terreno, lo que le permite mantener el ahorro de combustible.
Modo de tracción total. Le permite moverse por terrenos difíciles. Aquí, la tracción trasera funciona de forma continua, y no solo cuando patinan las ruedas delanteras.

Diferencias de configuración

Los precios varían según la zona. 700.000 rublos hasta 1.250.000 rublos. Hay 12 juegos en esta tirada. Técnico caracteristicas mitsubishi ASX para cada configuración es diferente.

Esto es Informar 2WD. Precio 700,000 rublos. Esta configuración no incluye asientos con calefacción. Y tampoco encontrará un sistema de audio en él, lo cual es muy extraño por un precio relativamente alto en comparación con los competidores. Solo puede encontrar un acondicionador de aire simple, que es un logro muy dudoso.
Invitar 2WD. Precio 780000 rublos. Aquí, la comodidad está en un buen nivel, pero también hay solo dos bolsas de aire, para los pasajeros delanteros.
2WD intenso. Precio 830000 rublos. lo mas equipo costoso para el motor, y se mejora notablemente este montaje. Hay bolsas de aire en la parte trasera y cortinas laterales con almohada para las rodillas, para Asiento delantero. Y también el paquete incluye faros antiniebla, rieles de techo cruzados, tapicería de cuero y un volante con una pantalla en el panel.

Informar 2WD. Precio 850000 . Presente, en contraste con la configuración del motor de 1.6 litros, 2 pares de parlantes.
Invitar 2WD. Precio 900000 . Además del motor, el kit incluye un sistema de estabilización de movimiento que brinda asistencia al conductor al levantar. También hay bolsas de aire para los pasajeros y el conductor, cortinas en las ventanas para los asientos traseros, una almohada para las rodillas del conductor, ruedas ligeras, una pantalla en el tablero.
2WD intenso. Precio 970000 rublos En comparación con la configuración anterior, también se agrega un sistema de control de estabilidad y un sistema antideslizante. Y también hay un asistente cuando se conduce cuesta arriba, tapicería de cuero, 3 pares de parlantes, un conector USB.

Para los motores de 2 litros, solo hay dos juegos completos con un variador y la inclusión de un sistema de tracción delantera. En general, hay cuatro versiones de configuración a la venta, las tres primeras cuestan de 980 000 a 1 100 000 rublos, el número de amenidades es similar a la versión con motor de 1.8 litros, y ultima versión- Exclusivo 4x4.

El costo más alto para Mitsubishi ASX - 1 250 000 rublos. Precio alto Incluye faros de xenón, discos de decimoséptima, bocinas con subwoofer. Y también hay navegación con techo panorámico.

Fuera de las calles de la ciudad, el ASX de gasolina se comporta mucho mejor. Su movimiento se vuelve más suave. La caja de cambios sostiene el motor, que está hirviendo en los registros inferiores, hasta que el automóvil acelera o se pone fuera de la carretera. Mitsubishi ASX suena bien durante la aceleración, aunque no crea un efecto "wow". La caja de cambios responde. Cambiar entre las seis relaciones preestablecidas puede resultar un poco frustrante, lo que se siente como un paso atrás de la nitidez de los embragues dobles actuales, pero funciona bien en la práctica. El motor realmente cobra vida con cada revoluciones. En terrenos irregulares, se muestra en todo su esplendor a bajas revoluciones.

Cuando un automóvil golpea el pavimento, conduce limpio. Nada puede molestarte, el motor suena de alta calidad. La gestión después de un tiempo se vuelve intuitiva. Es decir, comprende cómo se comportará el automóvil en el próximo turno. La lista está presente, pero es más un plus que un menos. Incluso con un aumento en la velocidad, aún se siente suave y confiable en cada movimiento del crossover.

En la carretera, el auto se desempeñó bien. A alta velocidad no hay necesidad de rodar, pero en la zona cercana a cero, se siente una reducción en la conducción.

También hay desventajas, como un número reducido de configuraciones a la hora de elegir un motor. El consumo de combustible tampoco se mostró del mejor lado. Con el aire acondicionado encendido y conduciendo rápido, el consumo aumentó a números significativos.

Las ventajas, por supuesto, son:

La suspensión del modelo, que demostró ser excelente tanto en las carreteras de las ciudades comunes como fuera de la carretera.
En comparación con los competidores, en algunos lugares donde otros autos frenaban, el ASX se movía sin disminuir la velocidad.
ASX hará las delicias de los propietarios mientras conducen en caminos nevados.
Las características de conducción Mitsubishi ASX están en un alto nivel.
El interior de este modelo es bastante acogedor y confortable.
Los japoneses también hicieron un buen trabajo con el diseño. Es discreto, pero a la vez atractivo.

Las desventajas incluyen:

Consumo de gasolina durante la conducción a alta velocidad. pero a 1.6 motores de litro estas cifras se reducen en un 25%.
Y también debe atribuirse a las desventajas un baúl pequeño, lo que hace que el automóvil no sea muy conveniente para las familias.
A horario de invierno los limpiaparabrisas pueden hacer que la conducción sea incómoda. Pueden congelarse debido a que la zona de calentamiento del vidrio es más baja que en otras máquinas.

Este modelo tiene mucha demanda. mercado ruso, que sucedió porque Especificaciones Mitsubishi Características ACX junto con una gran distancia al suelo de 199 mm son perfectos para carreteras rusas. Y también una ventaja es la gran versatilidad del crossover. Se verá genial tanto fuera de la carretera como en las carreteras de una metrópolis rusa moderna. Mirando a marca mitsubishi y la demanda de sus coches en toda Europa, empresas como Citroen y Peugeot han creado sobre la base de este todoterreno sus modelos. ¿Qué dice sobre alta calidad coches.

Si necesita elegir un motor con tracción en las cuatro ruedas o un motor de tracción única, debe comprender por qué necesita este modelo. Si eres un amante de los viajes largo camino a campo traviesa y quiere combinar esto con la conducción en ciudad, entonces esto es perfecto vehículo de tracción total, y si prefieres conducir por la ciudad, entonces una tracción en dos ruedas es suficiente para ti.

ASX actualizado no reclama el título coche especial pero ella hace bien su trabajo. Con tal economía de combustible, manejo agradable y bajo precio, en comparación con otros autos de esta clase, claramente no hay competidores. Aunque el motor tiene sus inconvenientes, su potencia no es suficiente en las carreteras de Rusia, y el propio SUV de parqué se mueve lentamente por la calzada y no podrá ofrecer nada a los amantes de la conducción rápida. Pero Mitsubishi se enfoca solo en su propio círculo de clientes que no están dispuestos a cambiar esta marca por otra y son leales a la empresa hasta el final.

Un pequeño crossover Mitsubishi ASX fue presentado en el mercado europeo en 2010 en la exposición de Ginebra. Desde entonces, el modelo ha sufrido cambios menores cambios externos. Sin embargo, se ha conservado el perfil general, similar al Lancer X (sobre su base, se desarrolló el automóvil). Al mismo tiempo, el hermano mayor Outlander cambió por completo.

Para las ventas en el segmento ruso, el automóvil se ensambla en fábricas en Japón. Es esta característica la que garantiza una excelente calidad y seguridad. Si hablamos de características técnicas, entonces para Rusia el modelo viene en tres variaciones. motor de gasolina: 1,6; 1,8; 2 litros En el mercado europeo puede encontrar motor diesel.

El conductor debe estar satisfecho con la gran Espacio libre de 20 cm entre el casco y la carretera. La distancia al suelo declarada del Mitsubishi ACX es de 195 mm. Se producen modificaciones tanto con tracción total como con tracción delantera. Cabe señalar que la tracción total solo está disponible en configuración máxima motor.

Externamente, el automóvil es muy similar a otro modelo de la compañía: Lancer X, especialmente cuando se ve desde el frente. Los desarrolladores de la máquina tomaron muchas ideas y rasgos característicos de un sedán. Lo primero que llama la atención de inmediato es la gran parrilla del radiador de forma trapezoidal.

¡Atención! Recientemente se lanzó una versión rediseñada, que agregó luz diurna Luces led.

Todos los parámetros de Mitsubishi

Mitsubishi ACX dimensiones:

Longitud del cuerpo - 4 m 29,5 cm;
Ancho - 1 m 77 cm;
Altura del coche: 1 m 61,5 cm (incluidos los rieles del techo 1 m 62,5 cm);
Peso corporal - 1 t 870 kg;
Distancia entre dos ejes - 2 m 67 cm;
Tamaño del maletero Mitsubishi ACX: 384 litros (+ rueda de repuesto de tamaño completo);
El depósito tiene una capacidad de 63 litros en la versión de tracción delantera y de 60 litros en la de tracción total;
Neumáticos para Mitsubishi ACX tamaño - 215/65 R16, 215/60 R17 o 225/55 R18
Tamaño de llanta Mitsubishi ACX: .5JX16, 6.5JX17 o 7.0JX18;
Distancia al suelo Mitsubishi ASX - 195 mm.

Mitsubishi ACX construido sobre la base suspensión independiente Frente de McFerson y un sistema multibrazo con estabilizadores de mecanismos transversales. El coche utiliza frenos de disco ventilados en ambas ruedas. Además, en algunos niveles de equipamiento, están disponibles mecanismos de frenado de emergencia y otras adiciones.

Verificación de las características declaradas

Dicha información es útil para las personas que eligen Mitsubishi ACX por sí mismas. Para algunos, el tema de la holgura es muy importante, una pequeña holgura no siempre podrá proporcionar el nivel adecuado de operación. En la documentación del ACX se indica una cifra de 195 mm. Sin embargo, no se puede encontrar información detallada y precisa por ninguna parte.

Todas las medidas se tomarán con una cinta métrica normal. Primero, vale la pena especificar las características del modelo probado. Motor instalado de 1.6 litros con transmisión manual, tracción delantera. Montado en la máquina neumáticos de invierno falcen Las llantas de fábrica son de 16 pulgadas. En el maletero hay una rueda de repuesto y un juego de herramientas estándar. No hubo cambios ni modificaciones en la carrocería. De hecho, este es un Mitsubishi ACX en Configuracion basica. Presión de neumáticos medida - 2,2 atmósferas. Las dimensiones se realizan sobre una carretera plana de hormigón.

Las medidas fueron tomadas de una manera inusual. El maestro usó una cinta métrica, midiendo mientras estaba acostado de lado. Esto puede dar lugar a pequeños errores. La medición en el frente mostró una holgura de 200 mm.

A continuación, pasemos a espalda Mitsubishi ACX, hay un tubo de escape. No sobresale tanto como podría parecer a primera vista. Medimos la distancia debajo de la tubería y obtenemos los 195 mm prometidos por el fabricante. El diámetro del escape se midió en las curvas en los lugares donde se fijó la "oreja". Su diámetro es de 53 mm, y luego la tubería aumenta gradualmente a 60 mm. El tamaño de la salida de escape en relación con el resto de la carrocería es de aproximadamente 15 milímetros.

Uno de los lugares más dolorosos en la mayoría de los automóviles son los umbrales y las ondulaciones. Son ellos quienes a menudo atrapan baches de alta velocidad. Para eliminar problemas, se realizaron mediciones debajo de los umbrales del asiento del conductor. Había mucho espacio para varias maniobras. La distancia al suelo Mitsubishi ASX es totalmente consistente con las características declaradas. Como resultado, resulta que el espacio libre en todo el cuerpo es incluso mayor que el especificado. La única excepción es una pequeña protuberancia de la tubería. Sin embargo, no cae por debajo de los 195 mm declarados.

La carrocería ASX es considerada una de las más atractivas entre toda la línea de vehículos de la misma clase. Es por esta razón que el modelo es muy popular en el mercado de perfiles. Por otro lado, antes de realizar una compra, no estará de más averiguar qué características caracterizan la carrocería del Mitsubishi ACX, qué tan bien está protegida contra la corrosión, etc.

Para muchos clientes potenciales, el tamaño corporal es uno de los factores más importantes a la hora de elegir vehículo. Cuanto más grande es el coche, más difícil es conducirlo al ritmo urbano. Por otro lado, la seguridad ha mejorado mucho. Prestando atención al Mitsubishi ACX, las dimensiones de la carrocería deben medirse inmediatamente de acuerdo con 3 criterios:

longitud;
ancho;
altura.

Al medir la longitud, se toma como base el punto más "protuberante" en el frente, lo que conduce a la parte más alejada en parachoques trasero. En cuanto al ancho, la medida se toma en el punto más ancho. O los bastidores centrales se toman como base, o arco circular en la parte delantera o trasera del vehículo. Pero la altura provoca ciertas dificultades. Su medición se realiza sobre una superficie plana, desde el suelo hasta el punto más alto del techo del coche. Surge una pregunta lógica: ¿qué es tan difícil aquí? La respuesta es nada, simplemente no olvide que al medir, los rieles del techo ubicados a los lados del techo del automóvil no se tienen en cuenta. Por lo tanto, debe "tirar" un par de centímetros de anticipación.