El nombre Eneos significa lo siguiente: neos - nuevo (griego) y E - energía (inglés energía). Todos juntos - "Nueva Energía". La marca forma parte de los activos de la empresa japonesa Nippon Oil Corporation, que también opera una red de gasolineras, donde, además de vender combustible y productos relacionados, realizan reposiciones express de lubricantes para motores.

El aceite de motor Eneos ocupa 4/5 de todo el mercado en Japón, porque la mayoría de los propietarios de automóviles usan este aceite en sus automóviles.

Los aceites Eneos cumplen con los estrictos requisitos de las clasificaciones API, ACEA, SAE, ILSAC y los requisitos de las especificaciones de los fabricantes de vehículos y motores.

Los lubricantes Eneos se dividen en varios tipos.

Sintéticos para motores de gasolina

La producción utiliza tecnologías basadas en los últimos desarrollos de científicos japoneses, que brindan la mayor protección para los componentes y mejoran el rendimiento del motor.

La composición del aceite incluye los más modernos aditivos que contienen bisulfuro de molibdeno para contrarrestar el desgaste.

• Super Gasoline 5W-50 es un 100% sintético con propiedades de rendimiento únicas, diseñado para motores que funcionan con gasolina, forzados o turboalimentados. Gracias a los aditivos, reduce el desgaste y las pérdidas de potencia cuando se opera a temperaturas extremadamente altas y extremadamente bajas y con cargas elevadas. Evita la formación de hollín, lodos y depósitos. Se puede utilizar en motores equipados con catalizadores y convertidores.
• Super Gasoline SM 5W-30 es un 100% sintético con propiedades de rendimiento únicas diseñado para motores que funcionan con gasolina, potenciados o turbocargados. No está sujeto a procesos oxidativos y es resistente a la degradación a altas temperaturas. Reduce el consumo de combustible por sus propiedades de ahorro energético y ayuda a reducir la fricción gracias a un paquete de aditivos que contiene bisulfuro de molibdeno. La estabilidad de las características de viscosidad permite su uso tanto en climas muy fríos como muy cálidos.
• Gran-Touring 5W-40 es un 100% sintético diseñado para motores multiválvulas que trabajan con cargas aumentadas y están equipados con intercoolers y turbocompresores. Ayuda a reducir las pérdidas por fricción, respectivamente, para aumentar la potencia y la vida útil del motor. El agente no está sujeto a la influencia negativa de las temperaturas y los procesos oxidativos, protege contra el desgaste prematuro y la formación de depósitos dañinos. Facilita la puesta en marcha y el funcionamiento estable en una amplia gama de condiciones, hasta las más severas, debido a sus propiedades únicas y su bajo punto de congelación.

Características

Semisintéticos para motores de gasolina

Eneos fue creado para proteger y prolongar la vida útil de los motores de gasolina instalados en automóviles de pasajeros, camionetas, camionetas y SUV, incluidos los de válvulas múltiples, turboalimentados y equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape.

Garantiza un arranque sin problemas con heladas de hasta -40°С.

Previene la formación de focos de corrosión y desgaste, así como la aparición de hollín y depósitos en condiciones extremas. El uso de alta tecnología en la producción de la base, junto con los más modernos aditivos, aseguraron la mejor estabilidad del aceite. Esto facilitó el arranque en climas fríos y eliminó la falta de aceite de un motor sin calefacción. Además, este lubricante se caracteriza por su baja volatilidad y volatilidad.

Propiedades básicas

Lubricantes minerales para motores de gasolina

Eneos Gasoline: fluidos minerales diseñados para motores de gasolina de cuatro tiempos convencionales para su protección adicional y aumento de la vida útil. Garantizan un fácil arranque en heladas de hasta -40°С. Ideal para coches de fabricación japonesa y rusa. Neutralizan eficazmente el azufre, que abunda en el combustible ruso.

Características

La línea de aceite de motor Turbo Gasoline fue creada para motores de gasolina turboalimentados, de válvulas múltiples. Tiene excelentes propiedades detergentes y lubricantes y protege contra la formación de hollín. El aceite está dotado de excepcionales cualidades antioxidantes, limpiadoras y de viscosidad estable. Minimiza el riesgo de depósitos de carbonilla, depósitos de barnices y lodos. Forma una película fuerte y no se evapora bien. Protege el motor cuando arranca en climas fríos, debido a su alta capacidad de bombeo. Con motores cada vez más potentes, pequeños y acelerados, Eneos ha creado Turbo Gasoline para satisfacer las altas exigencias de los fabricantes de automóviles.

Características

¿Qué dicen de los lubricantes?

Eugenio, Mitsubishi Lancer

En el Lancer anterior y en el actual vierta solo Eneos. Justifica el costo. De las desventajas: baja alcalinidad, por lo tanto, debe cambiarse con más frecuencia, hasta 8 mil km. Además, durante los primeros miles de km, el motor funciona normalmente, luego comienza a hacer ruido, aparentemente, los aditivos se están quedando sin recursos. Pero las críticas son solo positivas.

Alexey, Lada Kalina

Después de la reparación, me lo sacaron del barril. La gente del servicio dijo que ellos son los responsables de la selección del aceite, y no me defraudará. Vivo en Siberia, cuando trabajo, necesito un automóvil en cualquier caso, e incluso a -38, como lo fue este año. Ni una sola vez me defraudó. Durante 9.000 km de recorrido antes del siguiente turno, prácticamente no disminuyó. Seguiré echándolo.

Iván, Toyota Kaldina

Viajé aproximadamente tres mil kilómetros en Eneos, y los sellos de aceite fluían, tanto la distribución como los cigüeñales, la junta del distribuidor, la correa de distribución estaba todo en aceite. No sé si fue por el aceite o llegó el momento de los sellos, pero se me quedó grabado en el subconsciente que le faltan aditivos que soporten la goma.

Boris, Hyundai Solaris

Hubo un Honda Accord, unos 200 mil fueron golpeados. Con Oil Esso, no empezó bien el invierno y no lo pasó como un niño. Un amigo le aconsejó a Eneos, así que para los 12.000 km añadió medio litro. Y en el invierno comenzó en el frío. Ahora tomé Solaris, sobre cómo llenar otro lubricante, y no hay pensamientos.

Conclusión

El aceite japonés Eneos de Nippon Oil Corporation no solo es considerado el producto N° 1 en el mercado nacional, sino que además cumple con todas las clasificaciones posibles. El empaque se hace en latas de metal, que no son rentables para falsificar. Por lo tanto, al adquirir un lubricante de esta marca, puedes estar casi 100% seguro de la buena calidad del producto.

El nombre del fabricante de aceite Eneos en griego significa "energía nueva (o renovada)". Esto se debe a las últimas innovaciones tecnológicas que se utilizan en la fabricación del aceite.

La principal ventaja de la marca Eneos, así como de toda la gama de aceites, incluido el 5W40, es su inclusión en la fórmula Tecnología de Vanguardia. Creado en Japón y producido en Corea, en instalaciones industriales locales, tiene en cuenta todas las características y necesidades del automóvil. Representantes de la industria automotriz japonesa también participaron en la creación de la fórmula, sobre la base de la cooperación con la que resultó un producto tan versátil.

El proceso de elaboración se divide en varias etapas, un dato interesante es que parte del aceite se produce en ambos países. Entonces, por ejemplo, los componentes se desarrollan en Japón, luego de lo cual se envían para su conexión a Corea. Gracias a los aditivos que neutralizan los productos de la combustión, el motor permanece más limpio incluso después de un uso prolongado del aceite Eneos.

Eneos es una marca de aceite que cumple absoluta y completamente con los estándares internacionales. Entre las normas y requisitos a tener en cuenta se encuentran SAE, ACEA, API, ILSAC.

Por sus propiedades técnicas, los aceites Eneos pueden competir contigo.

Después de haber encontrado aceite de motor Eneos 5W40 y revisiones en Internet, puede comprarlo de manera segura. Pero debe recordarse que en Corea o Japón es poco probable que pueda comprar el original. El hecho es que los habitantes de estos países lo crearon con fines de exportación, por lo que se vende principalmente en la CEI. Aunque esto también tiene un gran plus, ya que los aceites, en cuanto a sus características técnicas y principales propiedades, se han adaptado completamente tanto a las condiciones climáticas de la Federación Rusa como al entorno competitivo, lo que permitió contar con una bastante buena petróleo a un precio razonable.

Las críticas que ves en línea son en su mayoría positivas. Esto se refiere principalmente a varios aspectos: bajo desgaste, empaque conveniente y otros.

Opiniones de aceite sintético Eneos 5W40

Esto es lo que los automovilistas y propietarios de automóviles escriben sobre el aceite de marca en la red:

№	Opiniones de los usuarios
1	Tan pronto como entregué Eneos para análisis de laboratorio (a una planta de procesamiento), todos los parámetros me parecieron normales, excepto la alcalinidad. 5,65 es bastante bajo y en Japón es normal, al nivel de 6-7, pero para nuestras difíciles condiciones, ¿es adecuado? Para nuestras condiciones y clima, la norma es 7-9, y cambiamos el aceite con menos frecuencia que los japoneses. Tienen un cambio de aceite cada 5000-7000 kilómetros, y con nosotros, una vez cada 12000 kilómetros. De alguna manera poco claro...
2	Me he estado echando este aceite durante más de 5 años, sugirió el propietario anterior. En comparación con 10W40, se quema un poco menos, y 5W40 prácticamente no se quema, y ​​esto a pesar de que ya ha recorrido 300,000 kilómetros.
3	Me cansé de experimentar constantemente después de tener que cambiar los cojinetes de biela. Así es como inundé Mobile. Estaba buscando otra cosa, me topé con Eneos (y ya había usado sus productos, en particular, dexrons), decidí llenarlo. Conduje 4000 km, estaba satisfecho: no había ruidos constantes antes de eso, el motor comenzó a funcionar suavemente (no como antes en Castrol). El consumo de combustible ha disminuido, al nivel de 7 litros cada 100 kilómetros ahora, aunque antes solía llegar a 7,8.
	Después de este aceite, el viejo Mitsubishi Lancer tuvo que ser tratado por primera vez: no arrancaba en invierno, el prensaestopas comenzó a tener fugas, apareció una emulsión debajo de la tapa. Fue en 2006, el aceite se vendió en pocos lugares. Pensé que me encontré con una falsificación y decidí buscar en otra parte. Encontrado, inundado, todos los problemas desaparecieron. Ahora no lo uso, porque el aceite de marca, como dicen, es mejor, pero no hay ganas de jugar y probar.

Nippon Oil es uno de los mayores fabricantes japoneses de lubricantes que se producen bajo la marca Eneos (la planta está ubicada en Corea del Sur). Los aceites del fabricante son muy populares en el mercado japonés y en todo el mundo, incluida Rusia. Es cierto que estos lubricantes son menos populares aquí, sin embargo, Eneos recibe una participación cada vez mayor del mercado ruso cada año. Por lo tanto, es hora de considerar los aceites Eneos, determinar su calidad, características y leer las reseñas de los propietarios de automóviles.

Rango y calidad

Al crear lubricantes, el fabricante tiene en cuenta los estándares internacionales de calidad. Todos los productos los cumplen y se recomienda su uso en automóviles japoneses, estadounidenses, europeos e incluso rusos. Los productos de la marca son el resultado de muchos años de trabajo de Nippon Oil y Mitsubishi Oil: fue después de la fusión de los dos gigantes japoneses que se lanzó Eneos.

Muy a menudo, los lubricantes se crean mediante hidrocraqueo. Esta es la forma en que el aceite mineral convencional obtiene una estructura molecular estable. Como resultado, es muy similar a la estructura de una base sintética. El hidrocraqueo alcanza el nivel de los "sintéticos" en cuanto a calidad y eficiencia, pero al mismo tiempo son mucho más económicos. Sin embargo, Nippon Oil ya está desarrollando una nueva tecnología llamada Catting-Edge.

Rango

La gama de productos incluye más de veinte tipos de aceites, incluidos productos con diferentes índices de viscosidad, en varias bases. Casi todos los productos de la empresa cuentan con una estructura molecular estable, sin depósitos de carbón durante la operación, resistencia al envejecimiento y la abrasión.

Los aceites hidrocraqueados son solo ligeramente inferiores a los aceites sintéticos en términos de vida útil, pero son mucho más baratos que los "sintéticos" reales y son mejores que los aceites semisintéticos y minerales.

Fue Eneos el primero en lanzar aceites "nulos": aceites de clase SAE 0W-20 (50), que son capaces de operar bajo cargas pesadas y en un rango de temperatura alto. Además, debido al contenido de paquetes de aditivos especiales en la composición, el fabricante logra mejorar las propiedades de desempeño del producto: reducir el consumo de combustible, mantener limpio el motor, mejorar su funcionamiento y aumentar su vida útil.

Vale la pena señalar que las revisiones del aceite Eneos son en su mayoría positivas. A juzgar por ellos, el producto funciona bien con combustibles de baja calidad debido al alto número de base. Esto asegura la neutralización de los productos corrosivos agresivos que se forman durante la combustión del combustible. Por lo tanto, en algunos casos, el aceite Eneos no solo proporciona una lubricación efectiva, sino que también "cura" el motor.

Diesel "sintéticos"

Los aceites diésel para motores Eneos se presentan en forma de línea Super Touring con varios grados de viscosidad. Los más populares son los productos con una viscosidad de 10W40. Este es un aceite de bastante alta calidad para automóviles japoneses, rusos y europeos, incluidos los modelos con motores turboalimentados. Características de estos aceites:

1. El contenido del paquete de aditivos de Nippon Oil.
2. Cumplimiento de los requisitos de los principales fabricantes de motores y requisitos para aceites de motor.
3. Garantizando un fácil arranque del motor a muy bajas temperaturas. Esto es posible debido al hecho de que a bajas temperaturas la viscosidad del aceite no cambia.
4. Proporcionar lubricación a áreas remotas.
5. Reducido desgaste de los pares de fricción y excelente bombeabilidad del lubricante.

Las pruebas muestran que este producto tiene propiedades detergentes, antioxidantes y antidesgaste. Además, la grasa tiene una larga vida útil, por lo que aumenta el intervalo para reemplazarla. Sin embargo, dada la calidad de la gasolina en las carreteras rusas, los propietarios de automóviles en varios foros de automóviles recomiendan cambiar el aceite a más tardar después de 10 mil kilómetros.

Aceites diesel semisintéticos

Estos lubricantes están destinados a motores diésel, incluidos los modelos turboalimentados. Estos lubricantes fueron creados para potentes plantas diésel que operan en condiciones difíciles. La composición incluye un paquete especial de aditivos destinados a mejorar las propiedades antidesgaste y extender la vida útil.

Las pruebas muestran que el producto tiene las siguientes características:

1. Tiene propiedades detergentes, antioxidantes y dispersantes.
2. Tiene un alto número de base, gracias a lo cual el producto funciona bien con gasolina con un alto contenido de azufre en la composición. Estamos hablando de la gasolina 92.
3. Se puede aplicar en cualquier temporada.
4. Previene la oxidación a altas temperaturas y mantiene la eficiencia bajo cargas extremas.
5. Tiene un bajo nivel de volatilidad, no se desperdicia y tiene un bajo consumo.

Si cree en las revisiones de los propietarios de automóviles que usan diesel, el aceite Eneos hace frente de manera efectiva a cualquier carga y le permite arrancar el motor incluso con heladas de 40 grados. Teniendo en cuenta que tales temperaturas ocurren en algunas regiones de Rusia, los productos están ganando popularidad gradualmente e incluso expulsando del mercado a algunos grandes fabricantes europeos.

Aceites sintéticos para motores de gasolina

La línea de aceites sintéticos para motores a gasolina incluye tres productos:

1. Óleo "Eneos" 5W40 (GRAN-TOURING).
2. SUPER GASOLINA 5W50.
3. SUPER GASOLINA 5W30.

Estos productos están destinados a motores multiválvulas que están sujetos a cargas pesadas. Esto también se aplica a los motores que están equipados con un sistema de turbocompresor e intercooler. Características de estos aceites:

1. Un paquete especial de aditivos en la composición. Esto incluye disulfuro de molibdeno, que reduce la fricción y aumenta el recurso y la potencia del motor.
2. Alta resistencia a la oxidación.
3. Funcionamiento eficiente a altas temperaturas.
4. Protección contra el desgaste y los depósitos.

Según los resultados de las pruebas y los comentarios de los propietarios de automóviles, el producto proporciona un arranque fácil del motor, independientemente de las condiciones de funcionamiento. También mantiene el motor limpio con aditivos y, debido a sus propiedades anticongelantes, se recomienda el uso del lubricante en regiones con condiciones climáticas adversas.

Gasolina "semi-sintéticos"

La línea de aceites semisintéticos del fabricante incluye solo dos productos:

1. Grasa SUPER GASOLINA con una viscosidad de 5W30.
2. SUPER GASOLINA con una viscosidad de 10W40.

Según el propio fabricante, el lubricante brinda protección y alarga la vida del motor. Se recomienda su uso con motores de gasolina de 4 tiempos en furgonetas, turismos, furgonetas ligeras y todoterrenos. Sin embargo, los expertos recomiendan usarlo en motores cuyo kilometraje haya superado los 100 mil kilómetros.

El producto cumple totalmente con los requisitos de los fabricantes mundiales de automóviles. En los motores donde se utilizan convertidores catalíticos, el aceite también muestra un funcionamiento eficiente.

Peculiaridades:

1. Protección contra el aumento del desgaste y la corrosión.
2. Sin evaporación.
3. Fácil arranque del motor a temperaturas de hasta -40 grados.
4. Evitar la formación de depósitos nocivos y hollín en las cámaras.
5. Resistencia a la oxidación.

En el mercado ruso, uno de los más populares es precisamente un lubricante semisintético con una viscosidad de 10W40. El precio del aceite Eneos en forma semisintética y con una viscosidad dada es de 1.300 rublos por bote de 4 litros. Esto es más barato que los precios de los aceites de marcas europeas conocidas.

Aceites de base mineral

El catálogo del fabricante contiene dos aceites minerales para motores de gasolina y dos para motores diésel. Tienen diferentes grados de viscosidad, por lo que si lo deseas, puedes elegir aceite mineral para casi cualquier motor. Sin embargo, según las revisiones del aceite Eneos a base de minerales, es mejor no comprar. En general, todos los aceites minerales son los menos confiables e ineficientes. Incluso en los motores más antiguos y sucios, los expertos recomiendan verter lubricantes semisintéticos con aditivos detergentes especiales. Así que no busques demasiado los aceites minerales.

falsificaciones

En cuanto a las falsificaciones, aquí las opiniones de los conductores están divididas. Algunos aseguran que hay bastantes en el mercado, aunque otros aseguran que prácticamente no hay ninguno. Por supuesto que lo son, porque los productos ENEOS son cada día más populares, lo que conlleva la difusión de aceites no originales.

Por lo tanto, al elegir, debe prestar atención al empaque del producto, y si hay dudas sobre la calidad del bote, es mejor no comprar dicho aceite. Mal plástico, costuras ásperas en el empaque, tapa de mala calidad, etiqueta mal pegada: todos estos son signos de falsificación.

Conclusión

"Eneos" sobre cualquier base no es inferior a los parámetros de los productos de los principales fabricantes europeos. Sin embargo, no siempre es posible confiar en lo que especifica el fabricante en los parámetros. En términos generales, los conductores están satisfechos con el aceite. Incluso cuando se cambia de lubricantes europeos a ENEOS, para algunos propietarios de automóviles, los motores comienzan a funcionar de manera más silenciosa, el consumo de gasolina disminuye y el rendimiento dinámico aumenta. Ocasionalmente, puede encontrar críticas negativas sobre el aceite, así como comentarios insatisfechos de clientes a quienes les vendieron un lubricante falso en lugar del original.

El aceite ENEOS, por supuesto, está lejos de ser el mejor del mercado, pero tampoco puede llamarse malo. Está en algún lugar en el medio entre el mejor y el peor aceite.

Hay muchos fanáticos de los autos japoneses entre los rusos. Los entusiastas de los automóviles prefieren marcas como Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi. Se ofrecen aceites originales para automóviles para su mantenimiento, pero pocos propietarios de automóviles saben qué compañía es su fabricante. Por ejemplo, el compuesto lubricante original para el aceite de motor Mazda y Eneos son "gemelos" que se vierten, se podría decir, del mismo barril propiedad de JX Nippon Oil & Energy Corporation, la corporación petrolera más grande de Japón.

Algunas palabras sobre el fabricante.

A principios de este siglo, dos grandes empresas, Nippon Oil y Mitsubishi Oil, se fusionaron para formar el holding Nippon Oil Corporation. 2010 estuvo marcado por una fusión con otra poderosa empresa japonesa, Japan Energy Corporation. Ahora el nombre suena como JX Nippon Oil & Energy Corporation. Hoy es la compañía petrolera más grande de Japón. En términos de producción, la corporación ocupa el séptimo lugar entre las compañías petroleras más grandes del mundo.

Los aceites de motor y transmisión japoneses bajo la marca Eneos se vierten en cada 8 de cada 10 automóviles fabricados por las empresas automotrices japonesas en la actualidad. Por ejemplo, el lubricante de la marca Eneos se vierte en transmisiones automáticas y motores mientras aún está en la línea de ensamblaje: Nippon Oil ha firmado un acuerdo de este tipo con las fábricas de Toyota, Nissan y Honda.

Según los principales directivos de la corporación, el mercado ruso de consumibles de automoción es el segundo más importante para el Grupo JX después del japonés. La corporación japonesa está cooperando activamente con las compañías petroleras rusas. Desde 2010, la empresa rusa Gazprom Neft, junto con Nippon, comenzó la producción de lubricantes para motores a base del aceite base de una empresa rusa con paquetes de aditivos japoneses.

Características de los lubricantes Eneos

Los fluidos de motor Eneos se producen para motores de gasolina y diesel. En la producción se utilizan aceites base sintéticos, semisintéticos y minerales. La joven marca ganó rápidamente una parte considerable del mercado mundial. Su nombre es la quintaesencia de dos palabras. La letra inicial E - de la energía inglesa (energía), Neos - del griego "nuevo". Como resultado, obtenemos "nueva energía".

Las refinerías de la empresa producen aceites base utilizando tecnología avanzada de hidrocraqueo catalítico: tecnología de punta. El modismo se traduce como "la tecnología más avanzada". Así, los laboratorios científicos han conseguido aumentar la vida útil del producto lubricante. Al mismo tiempo, las formulaciones de aceite son más baratas que las de los competidores eminentes. Para el mercado ruso, los aceites Eneos se preparan en la planta de la empresa coreana Michang Oil Industrial. Allí, la composición base se mezcla con paquetes de aditivos correspondientes a las modificaciones fabricadas.

La adaptación al mercado ruso se expresa en un aumento en el número base (TBN), lo que permite soportar una gran cantidad de productos de oxidación debido al combustible de baja calidad. También se tienen en cuenta otras condiciones de funcionamiento, como carreteras en mal estado y altos niveles de polvo.

Para evitar la aparición de productos falsificados, el fabricante utiliza envases de hojalata. Su falsificación es demasiado costosa para los estafadores, por lo que todavía no hay casos de venta de aceite Enios falso.

Gama de lubricantes fabricados

Los aceites automotrices fabricados por JX Group no son solo para automóviles japoneses. Se pueden usar para cualquier vehículo que cumpla con las especificaciones del lubricante. No se venden lubricantes universales para ambos tipos de motores. Los aceites se ofrecen por separado solo para motores de gasolina o diésel.

Productos para unidades de potencia de gasolina

Todos los lubricantes propuestos, a excepción de los minerales, contienen modificadores de fricción a base de bisulfuro de molibdeno. Este aditivo otorga a los aceites Eneos una función de ahorro de energía, facilita el arranque del motor en climas fríos, aumenta la resistencia al desgaste del motor y aumenta su potencia. A continuación se muestran algunos de los aceites presentes en el mercado ruso:

Gasóleos

Super Touring 10W 40 es un lubricante sintético para motores diésel de todas las modificaciones modernas, incluidas las unidades con compresores de turbina. Un alto número base de 12,4 hace posible extender los intervalos entre cambios de aceite. Se endurece a -40°C. La API definió su clase como CI-4.

Conclusión

Puede describir el aceite de motor Eneos de Japón durante mucho tiempo, porque tiene alrededor de 20 variedades. Además de lo anterior, se producen fluidos semisintéticos y minerales. Todos los productos desarrollados en Nippon se adaptan bien en términos de especificaciones y costo a los motores del estacionamiento ruso.

Historia de Nippon Oil Corporation

JX Nippon Oil & Energy Corporation es la compañía petrolera más grande de Japón. Fue creada el 1 de abril de 1999 por la fusión de dos gigantes de la industria japonesa: JX Nippon Oil & Energy y Mitsubishi Oil. El número de empleados es de 13.628 personas.

Misión de la corporación:

• trabajar en beneficio de la sociedad, asegurando un suministro constante de petróleo y derivados.
• prestar atención a la globalización de las actividades y al fortalecimiento de la protección del medio ambiente.

Ética
	Nos adherimos a altos estándares morales y prestamos gran atención a los aspectos morales y éticos.
Nuevas ideas
	Operamos en el campo de la refinación de petróleo y la producción de energía basados ​​en la generación constante de nuevas ideas.
Armonía con el medio ambiente
	Conscientes del impacto que tienen nuestras actividades en el mundo que nos rodea, nos esforzamos por no dañar el medio ambiente.
relaciones humanas
	Damos gran importancia al establecimiento y desarrollo de relaciones con clientes, socios, accionistas y nos esforzamos por contribuir a la satisfacción de sus necesidades y prosperidad.
Enfoques globales
	Las actividades de nuestra empresa están dirigidas a países de todo el mundo, en su implementación nos esforzamos por cumplir con los estándares internacionales.
consumidores
	Teniendo como tarea principal satisfacer las necesidades de cada cliente, nos esforzamos por brindarles bienes y servicios de la más alta calidad.

El resultado del fructífero trabajo de la corporación fue el lanzamiento de productos con la marca ENEOS

ENOScomprende "MI" 1ra letra de la palabra ENERGÍA(energía) y palabras NEOS, que en griego significa "nuevo"

ENEOS - SU ELECCIÓN ENERGÉTICA

La marca representa la imagen de la energía: la esfera en el centro simboliza la fiabilidad y la constancia de la empresa, y los rayos en espiral dirigidos hacia los bordes, la actividad innovadora y creativa de la empresa.

JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORAITION se convirtió en el patrocinador oficial y proveedor de aceites de motor y transmisión para los equipos BAR HONDA y JORDAN en las competencias de FÓRMULA - 1. Ralli - Art una vez más se convirtió en campeón mundial.

Hoy JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORAITION es la compañía petrolera más grande de Japón. Para el período de 1999 a 2003. La compañía ha abierto 14.000 estaciones de servicio en Japón, donde no solo se realiza el repostaje, sino también la reposición de los aceites ENEOS. La participación total de la marca ENEOS en el mercado japonés de lubricantes es del 80%.

Según la revista "FPRTUNE GLOBAL 500", JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORAITION en 2006 clasificó:

• 11 en Japón entre todas las empresas.

1er lugar entre las compañías petroleras japonesas.

• 19° lugar entre las petroleras mundiales.

Los lubricantes "ENEOS" se fabrican en las refinerías de petróleo más grandes de la corporación "Nippon Oil Co" (Japón). Hasta la fecha, NIPPON OIL ha firmado un contrato con las fábricas de TOYOTA, NISSAN y HONDA para el llenado inicial de aceite de transmisión ENEOS en automóviles.

Toda la gama de productos bajo la marca "ENEOS" está aprobada para su uso en el territorio de la Federación Rusa por la Norma Estatal de Rusia. Los lubricantes "ENEOS" se crean teniendo en cuenta el estándar de calidad internacional y se recomiendan para su uso en tecnología estadounidense, europea, japonesa y rusa.

Nirop Oil Corporation es la compañía petrolera más grande de Japón. Fue fundada el 1 de abril de 1999 mediante la fusión de Nippon Oil Company, Ltd. y Mitsubishi Oil Co., Ltd. Nuestra misión es trabajar en beneficio de la sociedad proporcionando suministros estables de petróleo y derivados. Al mismo tiempo, estamos priorizando la globalización de nuestras actividades y el fortalecimiento de la protección del medio ambiente. La actividad de Nipron Oil Corporation es una interacción integrada de los sectores de producción de petróleo, refinación de petróleo y venta de productos derivados del petróleo.

En el sector de la distribución, ofrecemos productos y servicios de la más alta calidad, no solo en Japón, sino en todo el mundo, para que nuestros clientes y clientes puedan confiar plenamente en la marca ENEOS. Los lubricantes "ENEOS" se producen en la mayor refinería de petróleo MICHANG OIL INDUSTRIAL (Corea del Sur) bajo licencia y bajo el control tecnológico de "Nippon Oil Co". (Japón). La producción de lubricantes "ENEOS" en Corea del Sur utilizando aditivos japoneses hizo posible lograr una calidad japonesa real a un precio asequible. Toda la gama de productos está aprobada para su uso en el territorio de la Federación Rusa por el estándar estatal de Rusia.
Los lubricantes "ENEOS" se desarrollan teniendo en cuenta el estándar de calidad internacional y se recomiendan para su uso en tecnología estadounidense, europea, japonesa y rusa. Nippon Oil Co. no acepta el uso de aceites universales. Por ello, los especialistas de la empresa han desarrollado toda la gama de aceites de automoción conocida hoy en día, que se amplía cada año.

1888 Se funda Nippon Oil Co., Ltd.
1914: primer gran surtidor de petróleo del pozo n.º 5 del campo Kurokawa en la prefectura de Akita
1921 Fusión de Nippon Oil Co., Ltd y Takarada Oil Co., Ltd.
1931 - Fundación de Mitsubishi Oil Co., Ltd mediante la agrupación de inversiones iguales de 3 divisiones de Mitsubishi Corp. (la empresa principal, minería y comercio) y la American Associated Oil Co. (más tarde Getty Oil Company).
1933 - Fundación de Koa Oil Co., Ltd.
1941 Fusión de Nippon Oil Co., Ltd. y Ogura Oil Co., Ltd.
1951 - Fundación de Nippon Petroleum Refining Co., Ltd. basado en la inversión de capital igual por parte de Nippon Oil Co., Ltd. y Caltex Petroleum Corp.
1961 - Puesta en marcha de la refinería de Mizushima.
1964 - Puesta en marcha de la refinería de petróleo en Negisi.
1968 Establecimiento de Tohoku Oil Co., Ltd.
1969 - Puesta en marcha de la base en Kiire.
1973 - Construcción de la base petrolera de Okinawa.
1984 - Transferencia de acciones de Mitsubishi Oil Co., Ltd., propiedad de Getty Oil Company. empresas de este grupo y la formación de la asociación de producción Nippon Oil Co., Ltd - Mitsubishi Oil Co., Ltd.
1992 - Inicio de la producción comercial de petróleo crudo en Papua Nueva Guinea bajo el proyecto Canada-Sin Crude Oil Sand (campo Kutsubu).
1996 - Inicio de la producción comercial de crudo en el Mar del Norte (campo Andrew); cooperación entre Nippon Oil Co., Ltd. y Caltex Petroleum Corp. se rescinde y Nippon Oil Co., Ltd adquiere todas las acciones de la división de refinería.
1998 - Inicio de la producción de crudo frente a las costas de Vietnam (campo Randon).
1999 Fusión de Nippon Oil Co., Ltd y Mitsubishi Oil Co., Ltd; formación de Nippon Mitsubishi Oil Corporation - NMOC (en japonés - Nisseki Mitsubishi). Cooperación industrial con Cosmo Oil Co., Ltd.

2000 - Cooperación financiera e industrial con Teikoku Oil Co., Ltd.
2001 Establecimiento de la empresa de energía Mizushima LNG Co., Ltd. basado en una inversión de capital equivalente de Nippon Mitsubishi Oil Corporation y Chugoku Electric Power Co., Inc. El surgimiento de una nueva marca "ENEOS". Construcción en Japón de 2001 a 2003 de 13.000 estaciones de servicio bajo la marca ENEOS.
2002
7 de febrero: se establece Nippon Petroleum Refining Co., Ltd., la refinería de petróleo más poderosa de Japón. (NPRC) a través de la fusión de tres refinerías del Grupo NMOC: Nippon Mitsubishi Petroleum Refining Co. Ltd (NMPRC), Koa Oil Co. Ltd y Tohoku Oil Co., Ltd.
27 de junio - Cambio de nombre de la empresa de Nippon Mitsubishi Oil Corporation (NMOC) a Nippon Oil Corporation (en japonés: Shin Nihon Sekiyu Kabushiki Gaisha). Cambio de denominación de 12 sociedades pertenecientes al Grupo Nippon Mitsubishi Oil Corporation.

Aceites de motor para motores diesel

Aceite de motorENEOS CF-410/30

Aceite de motor ENEOS CF-415/40

Aceite de motorENEOS CG-4 TURBO5/30

Aceite de motorENEOS CG-4 TURBO10/30

Aceite de motorENEOS CG-4 TURBO15/40

Aceite de motor ENEOS CG-4 semisintético 5/30

Aceite de motor ENEOS CG-4 semisintético 10/40

Aceite de motorENEOS CH-4 SYNTHETIC5/40

Aceite de motorENEOS CI-4 SYNTHETIC10/40

Aceite de motorENEOS CI-4 SYNTHETIC5/40

Aceite de motor ENEOS HD S-3CDSAE 30

Aceite de motor ENEOS HD S-3CDSAE 10W

Aceites de motor para motores de gasolina

Aceite motor ENEOSGran Touring100% Synt.SM5/40

Aceite motor ENEOSSuper Gasolina 100% Sint.SM5/30

Aceite motor ENEOSSuper Gasolina 100% Sint.SM5/50

Aceite de motor ENEOS SJ5/30

Aceite de motor ENEOS SJ10/30

Aceite de motor ENEOS SJ10/40

Aceite de motor ENEOS SLTURBO5/30

Aceite de motor ENEOS SJ20/50

Aceite de motor ENEOS SLTURBO10/30

Aceite de motor ENEOS SLTURBO10/40

Aceite de motor ENEOS SLTURBO20/50

Aceite de motor ENEOS SL semisintético 5/30

Aceite de motor ENEOS SL semisintético 10/40

Aceites de transmisión

Aceite de transmisión ENEOS BONNOC M-100

Aceite de transmisión ENEOS BONNOC M-220

Aceite de transmisiónENEOS GEAR GL-475/90

Aceite de transmisiónENEOS GEAR GL-480/90

Aceite de transmisiónENEOS GEAR GL-575/90

Aceite de transmisiónENEOS GEAR GL-580/90

Aceite de transmisiónENEOS GEAR GL-585/140

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