Los coches modernos tienen una desagradable capacidad de averiarse. Desafortunadamente, no siempre es posible resolver los problemas usted mismo; debe recurrir a especialistas. El mantenimiento de las máquinas tiene como objetivo mantenerlas en buen estado, encaminadas a evitar averías. Estos procedimientos son muy importantes para el coche. Después de pasar media hora reemplazando aceite de motor, te protegerás de daños en el motor. El mantenimiento del automóvil es una medida preventiva necesaria para el estado operativo del vehículo.

¿Cuál es la hora estándar de reparación de automóviles?

La hora estándar para la reparación y el mantenimiento de automóviles es una unidad de tiempo para realizar el trabajo. Existen ciertas normas para realizar trabajos en un automóvil. Las normas especifican todas las operaciones y cuántas horas estándar de reparación de automóviles se asignan para una operación específica.

¿Cómo se calculan las horas estándar?

Los expertos parten del coste típico del tiempo necesario para reparar una máquina y calculan Precio final operaciones para clientes. Si el propietario conoce el horario estándar, le conviene calcular online con antelación el coste de todas las operaciones. Además, es fácil ajustar tus planes para que la ausencia de un coche no te cause daño. Vale la pena señalar que no todas las estaciones de servicio utilizan el horario estándar para las reparaciones de automóviles. Normalmente, estos cálculos los utilizan los propietarios de automóviles privados. Sucede que los centros de servicio también lo necesitan.

Hoy en día, las reparaciones de automóviles pueden representar hasta un tercio de los costos operativos totales de un automóvil. Estadísticamente, los costos de combustible representan la mayor parte, pero el mantenimiento suele ser el segundo componente más importante del costo de un automóvil. Normalmente nos ponemos de acuerdo sobre el nivel de precios de las piezas de repuesto en la fase de elección del coche. Porque la pregunta surge directamente de la clase y la complejidad técnica del coche.

Sin embargo, muchos conductores desconocen los precios que un taller quiere recibir por la mano de obra. ¿Cuánto cuesta 8.000 rublos reemplazar un embrague? ¿O tal vez esto sea muy poco?

¿Qué determina los estándares de tiempo para las reparaciones de automóviles?

El tiempo estándar para la reparación de un automóvil varía según: el fabricante del automóvil, el modelo, el desgaste del propio automóvil, en pequeños rangos.

Para organizaciones y entidades legales Los estándares de intensidad de mano de obra se ajustan según la cantidad de vehículos atendidos e inspeccionados en la empresa.

El principal ejemplo de rigidez es la adición del llamado diagnóstico del vehículo en caso de reparación. Cuando un cliente viene a arreglar la fuente de un golpeteo en la suspensión o la causa de un movimiento brusco del motor, el trabajo del taller es encontrar la fuente del problema. Para las reparaciones, el mecánico no debe agregar horas estándar a los costos de diagnóstico, ya que esto es parte integral de la reparación. Un taller puede estar dispuesto a pagar por los diagnósticos en horarios estándar cuando llega un cliente con la solicitud de comprobar un defecto, pero sin repararlo directamente.

¿Cómo se elaboran los estándares de tiempo para las reparaciones importantes de automóviles?

Los estándares de mantenimiento y reparación de vehículos incluyen:

• Mantenimiento del lugar de trabajo
• Tiempo de funcionamiento
• Obtención de materiales y herramientas.
• Trabajo preparatorio y final.
• Tiempo para descanso y necesidades personales.

Todo esto en total da el tiempo estándar para reparar un automóvil.

Recopilación de estándares de tiempo para reparaciones de automóviles.

El sitio web de ETLIB contiene un servicio conveniente para determinar el horario estándar para la marca correcta y modelos de automóviles. A continuación se presenta información básica básica sobre los horarios estándar para la reparación de automóviles en un formato conveniente y accesible.

Horas de mantenimiento estándar para turismos

• Comprobar el funcionamiento de los dispositivos. señal de sonido, lavado de cristales, calefacción e iluminación – 0,08
• Mida el consumo de combustible de control - 0,25
• Compruebe la caja de cambios bajo carga – 0,05
• Limpiar el interior – 0,30
• Comprobar el estado del motor, lubricación y refrigeración – 0,35
• Lavado completo – 0,80
• Verificar el funcionamiento del sistema de combustión – 0,32

Con base en el análisis, se encontró que el porcentaje de aumento del tiempo operativo es de 12 horas estándar.

Porcentaje de recargo por reparaciones de camiones

Los estándares de tiempo agregado para reparaciones de automóviles son:

• Desmontaje o instalación de unidades, componentes y piezas (estándares de tiempo para reparaciones de motores) – 15.1
• Reparación de equipos eléctricos – 12.0
• Trabajos de pintura – 14.0
• Reparación de equipos de gas – 12.0
• Trabajo de neumáticos – 12.0
• Trabajos mecánicos de reparación de aparatos, sistemas de alimentación y motores de automóviles – 12,0
• Procesamiento de piezas en un taller mecánico – 12.8

Normas de tiempo de reparación de vehículos para turismos, excluidos los recargos

• Quitar e instalar depósito de combustible – 0,36
• Trabajos en el silenciador/tubo del receptor/caja de cambios - 0,92
• Instalación del radiador – 0,52
• Instalación de bomba de agua – 0,64
• Reemplace la manguera – 0,25

Tiempo estándar para reparaciones. camiones diferente porque requiere más costos:

• Quitar e instalar el motor – 4.20
• Reemplace el mecanismo de rotación de la válvula – 0,29
• Retire e instale el carburador – 0,42
• Operación del embrague – 1.10
• Trabajando con la culata del motor – 0,25.

Para calcular el coste de las reparaciones según horas estándar, vienen al rescate. programas de servicio, catálogos con piezas, etc. Puede averiguar cuánto tiempo se proporciona para esta operación. Entonces, al menos en teoría, basta con multiplicar el tiempo por su propia tarifa de horas estándar, y obtendremos el coste del servicio.

Esto es sólo teórico, en la práctica todo se ve un poco diferente: en el catálogo de operaciones se proporcionan horarios estándar carro nuevo. De hecho, en muchas averías hay notas sobre un “caso difícil”, pero la media hora adicional prevista muchas veces no es suficiente para que el técnico se ocupe de los tornillos oxidados.

Las horas programadas son sólo una guía para el mecánico sobre cuánto tiempo le llevará completar una reparación en particular.

Ejemplo de tiempo estándar para reparaciones de automóviles.

Las reparaciones o las horas de funcionamiento presentadas no están obligadas a ser realizadas por el taller; el taller de reparación de automóviles ni siquiera está obligado a conocer dichas normas y, por supuesto, no está obligado a cumplirlas.

Muchas acciones se ven fácilmente frustradas (incluso si afirman que se proporcionan sólo en carro nuevo). Los costes laborales más elevados suelen beneficiar a los propios clientes. Por ejemplo, el Zafira B con motor 1.7 CDTI. Teóricamente, la operación de sustitución de la turbina dura 2 horas. 48 minutos según horario estándar. Será difícil cumplir con este límite de tiempo incluso para un técnico experimentado, porque los creadores del catálogo no incluyeron algunas operaciones adicionales necesarias para: retirar el compresor del aire acondicionado (afortunadamente, sin tener que drenar el sistema, basta con alejar el compresor). del bloque del motor), protectores térmicos, sensor de temperatura. Todo el elemento ha sido desmontado - con colector de escape y un catalizador que necesita ser desmantelado.

Además, recuerda que las reparaciones se realizan según horario estándar. estamos hablando acerca de sobre el intercambio de componentes: retirar la turbina vieja e instalar una nueva. Si el cliente pidió restaurar la turbina vieja, las horas estándar de reparación del automóvil requerirán aún más. Además, está el problema de la posición ocupada, empujar el coche por la estación de servicio, etc. Es por eso que los servicios en este modelo no cuentan 4.760 rublos (como se desprende de la estimación de costos basada en las horas estándar de reparación de automóviles), sino alrededor de 11.000 rublos, y esto no es tanto, pero se tiene en cuenta toda la gama de reparaciones realizadas. ¡cuenta!

Programa para calcular horas estándar para el servicio de automóviles.

Te invitamos a utilizar programa gratuito Horario estándar para servicios de automóviles. Inmediatamente te advertimos que este programa para calcular horas estándar para un centro de servicio de automóviles no es nuevo y funciona con el motor. servicios de terceros, pero para un cálculo aproximado de la hora estándar en un servicio de automóvil, es adecuado para casi cualquier propietario de automóvil.

¿Cómo calcular la hora estándar en un servicio de automóvil según este programa? Todo es muy sencillo. Haga clic en el enlace a continuación para iniciar el programa y luego siga las instrucciones. Teniendo en cuenta que el servicio de coche establece horarios estándar que son casi los mismos para servicios comparables, puedes averiguar aproximadamente a qué hora Dinero¿Le costará reparar su automóvil? costo aproximado hora estándar en un centro de servicio de automóviles en Orsha - 20$ . Puede "conducir" esta hora estándar en una estación de servicio, y en cualquier moneda, en el campo correspondiente del programa y estos datos se ingresarán automáticamente. ¡Divertirse!

Calcular el coste de una hora estándar en una estación de servicio

Un pequeño programa educativo.

¿Qué significa el costo de una hora estándar?

Una hora estándar es una unidad de intensidad laboral, que difiere del concepto astronómico de hora. Este es un valor tan abstracto al que se vincula el precio y se obtiene el costo de las reparaciones. Sin embargo, el valor de la hora estándar declarado por el fabricante de automóviles muchas veces no coincide con la realidad. Para repetir el estándar, es necesario crear las condiciones correspondientes al “experimento”: descomponer herramienta especial, traza un plan de trabajo, pone en marcha el cronómetro y “¡vamos!”

Pero en realidad: la llave no encaja, la tuerca está atascada, el fueloil se ha esparcido, es necesario limpiarlo (y así sucesivamente), todo este tiempo, pero el fabricante de automóviles no lo tiene en cuenta.

Pero hay que partir de algo, por lo que la hora estándar es un valor aproximado. Y su coste depende de tres factores:

• El tipo de trabajo (plomería y mecánica, instalación eléctrica, grifería, reparación de unidades, pintura), lo que desee, y también el salario del especialista.
• Marcas de coches: si costo promedio La hora estándar para Daewoo cuesta 20 dólares y para Bugatti, 240 dólares, más el precio del contrato de seguro.
• La participación de la estación de servicio en el coste del trabajo del maestro.

Sobre el servicio

40 marcas, 3.000 modelos, 600.000 estándares: este es el material que está disponible en nuestro portal para todos en cualquier momento del día. Una interfaz sencilla y comprensible, además de estándares estructurados, hacen que trabajar con el servicio sea cómodo y productivo.

¿Para quién es útil el servicio?

Al crear el servicio Autonorms-Online, nos centramos en dos categorías de usuarios, pero estaremos muy contentos si la audiencia del servicio es más amplia.

Servicios de coche, estaciones de servicio.

Todos los días tenemos que lidiar con el cálculo del trabajo en reparación de autos, facturación, actos y en estos documentos la lista del trabajo realizado a menudo se toma del jefe. Servicio "Autonormas en línea" creado con el objetivo de simplificar el trabajo de un gerente de estación de servicio, ya que todo es lo más simple posible: debe seleccionar el puesto de trabajo requerido de la lista y ¡listo!

Propietarios de automóviles

Al reparar un automóvil, no siempre se sabe lo que realmente hicieron las hábiles manos de los técnicos de la estación de servicio.

Utilizando el nuevo servicio "Auto Norms Online", usted mismo puede calcular el costo aproximado de las reparaciones o elaborar un plan de trabajo general para una estación de servicio. Incluso sin tener ningún conocimiento o habilidad especial en este difícil asunto, puedes tener Idea general sobre lo que harán los artesanos al poner su coche en manos de los especialistas de las estaciones de servicio. ¡Esto significa tener el control de la situación!

Para hacer un cálculo preliminar claro del costo que le costará al propietario del automóvil reparar a su "amigo de hierro", se utilizaron los conceptos de "estándares de tiempo para la reparación del automóvil" y "estándares de tiempo para Mantenimiento" Las normas automáticas son una herramienta que ayuda a la dirección de un centro de servicio de automóviles no solo a estimar el costo del tiempo y la mano de obra invertidos en un trabajo en particular, sino también a comprender qué tan bien y rápidamente trabajan los empleados del taller. Cada modelo de automóvil específico y tipo específico de trabajo tiene su propio marco de tiempo: estándares de tiempo para la reparación y el mantenimiento del automóvil. Teniendo en cuenta que existe una gran cantidad de ambos, a veces no es posible seleccionar rápidamente autonormas para un caso específico sin la disponibilidad de base especial datos y programas. A su vez, si es necesario, puede descargar estándares de tiempo de Internet una o dos veces; busque sistemáticamente dichos datos para diferentes autos problemático. Para entender esto, basta con tener en cuenta el siguiente hecho: la base de datos “Time Norms” contiene más de 2 millones de puestos, y no es realista encontrar tal o cual puesto sin un software moderno.

Mencionado software es un sistema de gestión de bases de datos con una amplia base de datos. Este último contiene estándares de tiempo para las reparaciones de automóviles. producción doméstica y automóviles extranjeros producidos en el período 1979-2016 (para algunos modelos). Además de los “clásicos”, otros VAZ y GAS, las siguientes marcas se incluyeron en el programa de cálculo de reparación de automóviles "Time Standards": LAZ, LiAZ, MAZ, PAZ, RAF, UAZ, AZLK ZIL, IZH, Ikarus, KamAZ, Kraz, Ural. El programa de cálculo de reparaciones tiene en cuenta los estándares de automóviles para tractores: la base de datos incluye información sobre T-150K, T-16M, T-25, T-40M, T-4A, T-70S, YuMZ-6L (6M), MTZ-80, 100, T-100M, T-130, T-150, DT -75V (MT), K-700A, K-701. Los automóviles extranjeros incluyen AlfaRomeo, Audi, BMW, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, KIA, Lancia, Land Rover, LDV, LIFAN, Mazda, Mercedes-Benz, Suzuki, Talbot, TATA, Toyota, Volkswagen, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Rover, Saab, SAO, Seat, Skoda, SsangYong, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Subaru, Volvo, Asia, BAW, FAW, Fiat, Ford, FSO, Mitsubishi, Nissan y Yugo. Además de la versión estándar, el programa de cálculo de reparaciones también tiene una versión ampliada de "Time Standards SP6", cuya base de datos incluye una gama más amplia de automóviles extranjeros, y se han agregado ilustraciones a los estándares de tiempo para mantenimiento y reparación. Lista llena Los modelos de automóviles que están incluidos en la base de datos de estándares de tiempo SP6 se ​​pueden ver haciendo clic en este.

Es una situación bastante común que los propietarios de estaciones de servicio de automóviles rechacen programas pagos como el indicado, prefiriendo, si es necesario, descargar los estándares horarios de Internet. En primer lugar, es posible que la World Wide Web, con toda su extensión a algunos modelos, simplemente no tenga esos datos y, en segundo lugar, nadie es responsable de la confiabilidad de los estándares de tiempo que se descargaron. Intentar descargar los estándares de tiempo estándar cada vez significa exponerse al riesgo de sobreestimar o subestimar injustificadamente el coste de las reparaciones en cada caso individual. Durante mucho tiempo se ha observado que en varios recursos web no profesionales que permiten descargar normas automáticas de forma gratuita y utilizarlas sin conexión, se proporciona información diferente para las mismas posiciones, que es, como mínimo, incorrecta.

El recurso en línea de la empresa AutoSoft, que desarrolló el software Time Norms, ofrece a los visitantes la oportunidad de ver una versión de demostración del programa de cálculo de reparaciones de automóviles en modo en línea Por . Este último tiene acceso a una base de datos que se diferencia de la mencionada anteriormente por la falta de estándares de tiempo para las reparaciones de carrocerías de automóviles fabricados en el extranjero. Presentado incluso en una versión de demostración, el programa elimina la necesidad de descargar normas automáticas y navegar por la World Wide Web. El software con una interfaz fácil de usar le permite seleccionar el modelo, la unidad de la máquina y el tipo de reparación mediante un "árbol" desplegable. Después de seleccionar, el usuario recibe tabla dinámica indicando el costo, estándares de tiempo y trabajo. La hoja de cálculo resultante se puede enviar a imprimir directamente desde la aplicación si es necesario. Y aunque para muchas estaciones de servicio sólo esta versión online con su discapacidades, la mayoría de los clientes de la empresa de desarrollo todavía utilizan software con muchas herramientas necesarias.

Sencillo o falla compleja, las consecuencias de un accidente e incluso el mantenimiento programado: todo esto lleva al propietario del automóvil al centro de servicio. En este caso, tendrás que dejar el coche y conformarte con todo el período de reparación. transporte público. En muchos casos esto es extremadamente inconveniente. Sin vehículo no sólo es difícil persona de negocios. ¿Cómo, por ejemplo, ir al mercado, llevar a los niños a la escuela o a la sección? ¿Qué pasa si un coche es una herramienta de trabajo? Entonces la situación se vuelve casi desesperada.

Es por eso que todos los propietarios de automóviles están tan interesados ​​​​en los plazos estándar para reparaciones y automóviles. Conociéndolos podrá ajustar sus planes para que la ausencia de un coche no le suponga pérdidas.

¿Qué proporcionan las normas?

Estandarización de tiempos para trabajos de reparación y mantenimiento. Vehículo permite a los propietarios de equipos decidir sobre los planes. Pero además, la duración de la reparación tiene un impacto significativo en su coste. Y sabiendo de antemano cuánto tiempo llevará la reparación, así como qué tipo de trabajo se realizará (esto también se puede averiguar en las normas), el costo planificado del trabajo se puede determinar fácilmente. Y la cuestión financiera no sólo es importante, sino que también puede resultar muy dolorosa si hay que resolverla sin preparación. Entonces, ¿cuáles son los estándares de tiempo para las reparaciones? carros pasajeros todo propietario de un automóvil debe saberlo.

Problemas al determinar los estándares.

El problema es que las empresas automotrices no distribuyen ampliamente la información regulatoria, sino que la brindan solo a representantes oficiales: distribuidores, centros de servicio y similares. Sobre lo difícil que es obtener dicha información en cualquier centro de servicio, todo propietario de un coche lo sabe. Los centros de servicio no están nada ansiosos por informar al propietario del automóvil sobre los estándares de reparación y mantenimiento, por lo que Información necesaria tienes que conseguirlo tú mismo.

¿Cuándo necesita un servicio de automóviles estándares?

Cabe señalar que la información que contiene los tiempos estándar para las reparaciones de automóviles no siempre es requerida únicamente por los propietarios de automóviles privados. Sucede que los centros de servicio también lo necesitan. El caso es que no todos trabajan con una o dos marcas de coches. También existen los llamados centros multicoche, a los que puede dirigirse el propietario de cualquier marca producida por cualquier fabricante. E inmediatamente surge la pregunta de cuánto deberían costar las reparaciones o el mantenimiento. de este auto"raza desconocida" Fijar un precio de la nada puede resultar extremadamente poco rentable: un error en cualquier dirección resultará en resultados no rentables. Por lo tanto, es necesario de alguna manera hacer un cálculo preciso basado en datos regulatorios legítimos.

Lo que el propietario de un coche debe saber

Para poder navegar por una variedad de información relacionada con el vehículo, el propietario del vehículo necesita saber:

• ¿Qué es la hora estándar?
• en qué casos se puede aplicar el racionamiento de tiempo y trabajo;
• dónde encontrar la información reglamentaria necesaria;
• cómo utilizar estándares;
• cómo calcular las horas estándar para un trabajo de reparación o mantenimiento de un automóvil en particular.

¿Qué es una hora estándar?

Una hora estándar es una unidad de medida de los costos laborales. Es decir, la ejecución de cada operación relacionada con la reparación está estrictamente estandarizada y no debe llevar más que un tiempo específico.

Para cada marca de vehículo, para cada fabricante de automóviles, se han calculado indicadores, que se pueden encontrar en una colección especial, que indica estándares temporales de mantenimiento y reparación. Cualquier fabricante, empezando producción en serie automóviles, desarrolla una lista de trabajos de mantenimiento (programados y no programados), así como estándares de tiempo para realizar cualquier trabajo relacionado con el vehículo, ya sea mantenimiento o recuperación después de un accidente. La hora estándar sirve para controlar la duración del trabajo y no debe exceder el tiempo establecido.

¿En qué casos se pueden aplicar las normas?

Antes de determinar el horario estándar, debes saber que este estándar no se puede aplicar en todos los casos. El hecho es que todos los estándares están diseñados exclusivamente para artesanos profesionales y el mismo equipo. Por ejemplo, para un centro de servicio especializado en servicio cierta marca vehículos, se aplicarán las normas establecidas por el fabricante de esta marca. Pero si para realizar el mismo trabajo acudes a un mecánico de coches conocido o a un pequeño taller que no dispone del equipo adecuado de diagnóstico e incluso reparación (por ejemplo, no todos los talleres tienen cámaras para trabajos de pintura), puedes olvidarte del equipo estándar. horas.

A veces, los trabajadores de los servicios de automóviles afirman que es imposible aplicar las normas a un automóvil muy viejo y, en general, trabajar en un taller de reparación de automóviles y lo que "escriben en la fábrica" ​​son dos grandes diferencias. Pero puedes ignorar con seguridad esas excusas. En el fabricante, los estándares los elaboran profesionales y tienen en cuenta todo, desde la vida útil del coche hasta el tiempo personal que necesita el reparador (por ejemplo, para tomar un refrigerio, fumar o visitar lugares públicos).

Cómo determinar la hora estándar

Para determinar la hora estándar para un trabajo en particular con una marca y modelo de vehículo específicos, debe acceder a la colección estándar del fabricante de este vehículo. Esto se puede hacer en un centro de servicio, que está representante oficial de este fabricante, pero esto suele desperdiciar muchos nervios. Y si un entusiasta común de los automóviles todavía tiene la oportunidad de obtener información, para otro centro de servicio será casi imposible: nadie querrá ayudar a los competidores. Por lo tanto, es mucho más fácil recurrir a los servicios de Internet, donde están disponibles dichas colecciones, puede descargarlas de forma gratuita y a un programa de Internet especial con el que puede calcular la hora estándar requerida.

¿Qué camino es mejor?

Los expertos dicen que un programa de Internet que determina en línea los tiempos requeridos para las reparaciones del automóvil es mucho más conveniente que una recopilación del fabricante.

Ayuda a determinar el costo de cualquier trabajo necesario: reparación, mantenimiento, restauración. Este programa no solo le permite conocer el tiempo requerido, su base de datos contiene todos los datos sobre los repuestos producidos por el fabricante para un modelo de vehículo en particular, lo cual es importante no solo para reparaciones o mantenimiento en un centro de servicio, sino también para reparaciones por su cuenta. Esta información es especialmente valiosa para quienes tuvieron que afrontar la necesidad de reconstruir un coche (por ejemplo, como consecuencia de un accidente).

Al mismo tiempo, los actos jurídicos ordinarios simplemente proporcionan un conjunto de valores temporales, y hay mucha información en este mar de información, es muy difícil encontrar la línea correcta; Por ejemplo, los estándares de tiempo para la reparación de automóviles VAZ están regulados en una colección especial RD 03112178-1023-99. Pero para cualquiera que quiera conocer los estándares de mantenimiento y trabajo de renovación, tendrás que revisar no sólo datos de información general, sino también listas de montaje de neumáticos, pintura, papel tapiz y otros trabajos diversos.

Qué puede hacer el programa

A través del programa podrás conocer toda la información relativa a los trabajos de desmontaje y restauración, trabajos de sustitución y pintura de todas las piezas del vehículo. El programa también da acceso a todos los estándares y secuencias de restauración y reconstrucción desarrollados por el fabricante. En él puede ver los sistemas y componentes del automóvil; esta demostración es especialmente útil si planea realizar las reparaciones usted mismo o si el propietario del vehículo desea supervisar profesionalmente el trabajo realizado por especialistas (especialmente relevante si hay que utilizar los servicios de un “servicio de garaje”).

El programa realiza todos los cálculos necesarios según los estándares de tiempo, así como las piezas de automóvil necesarias, su coste, etc. Estos cálculos se pueden imprimir para facilitar su consulta en el futuro.

Lo que es especialmente conveniente del programa es que contiene casi todas las marcas y modelos de vehículos desde 1985 hasta la actualidad: la base de datos se actualiza constantemente con nuevos datos. En consecuencia, todos los datos sobre los fabricantes están disponibles, por lo que con la ayuda del programa puede obtener información sobre la reparación y mantenimiento de automóviles tanto importados como nacionales.

Normas para camiones.

Para conocer los estándares para los trabajos de reparación y restauración de camiones de producción nacional, se recomienda consultar los estándares de tiempo consolidados interindustriales para la reparación de vehículos. Este documento normativo se puede encontrar fácilmente. Regula:

• Tiempo estándar para la reparación de vehículos KAMAZ.
• Tiempo estándar para la reparación de vehículos KRAZ.
• Tiempo estándar para reparar un vehículo MAZ.
• Tiempo estándar para la reparación de vehículos ZIL.
• Estándares de tiempo para la reparación de vehículos GAZ.

Debes saber que todas estas normas están destinadas a realizar trabajos en un taller profesional, con equipos y materiales profesionales, así como trabajadores profesionales. Si hablamos de reparaciones en el "garaje" o de realizar trabajos de reparación, restauración o mantenimiento por nuestra cuenta, dichas normas ya no se aplican.

Multiplicado por el tiempo dedicado a la fabricación de cualquier producto por el esfuerzo combinado de estos trabajadores. No será igual a las horas reales empleadas, que podrían servir como estándar. Esto se debe a que durante el proceso de producción no se aprovechó cada minuto con igualmente intensidad.

Tenga en cuenta que parte del tiempo se utilizó para descansos. Suponga que calcula las horas estándar para una unidad de producción que emplea a 10 personas durante 1 semana laboral con una duración total de 40 horas. Durante el día toman dos descansos de 10 minutos cada uno. Así, el tiempo total que 10 trabajadores dedicaron a los descansos durante una semana laboral de cinco días sería:
(10 min * 2 * 5 días) * 10 personas = 1000 minutos o 16,7 horas.
Por tanto, teniendo en cuenta el tiempo empleado en la pausa, el tiempo total de fabricación del producto fue:
10 * 40 horas – 16,7 = 383 horas.

Para que tus cálculos sean más precisos, debes tener en cuenta los días y el ausentismo. Esta cifra puede variar según la época del año y vacaciones, cayendo en diferentes períodos. Como muestra la práctica, la media anual es del 4%. Refina los valores calculados teniendo en cuenta este parámetro, el número de horas-hombre invertidas será igual a:
383 – (383 * 0,04) = 367,7 horas-hombre.

Este indicador también es teórico y necesita aclaración, ya que también varía durante un día hábil. Los trabajadores necesitan tiempo al comienzo del día para prepararse para el trabajo y al final del día para prepararse para regresar a casa. Además, se puede perder algo de tiempo por falta de materiales necesarios, rotura de herramienta. Estas pérdidas no suelen representar más del 7% del tiempo de trabajo. Teniendo esto en cuenta, el número potencial de horas-hombre será igual a:
367,7 - (0,07 * 367,7) = 367,7 - 27,7 = 342 horas-hombre prácticamente disponibles.

Ahora calcule las horas estándar. Si la eficiencia laboral de este grupo de trabajo no excede la norma y es igual al 100%, entonces el número de horas estándar será igual a 342, si la eficiencia laboral en este grupo es mayor e igual al 110%, entonces tienes a tu disposición 342 * 1,10 = 376,2 horas estándar-hora.

A partir de estos cálculos se puede ver que si a este grupo se le asigna una orden de trabajo con un tiempo de finalización estimado de 400 horas, entonces los trabajadores no tendrán tiempo para completarla en una semana. Ten esto en cuenta y soluciona el problema aumentando el número de trabajadores o transfiriendo parte del pedido a otro departamento.

Fuentes:

• Cómo calcular la hora estándar

La eficiencia de cada empresa depende de la planificación. Si necesita elaborar un plan de producción o servicio, necesitas saber qué es una hora estándar. Este es un estándar temporal que refleja la intensidad laboral de una operación de producción en particular. También vale la pena señalar que afecta directamente el costo de los productos y servicios prestados. Puedes calcular la hora estándar tú mismo.

Instrucciones

Para calcular el número bruto de horas de trabajo, se multiplica el número de trabajadores empleados en la empresa por el tiempo dedicado a la producción del producto en cuestión por su esfuerzo total. Es poco probable que sea igual a las horas reales invertidas, que podrían ser el estándar. Esto se explica por el hecho de que cada tiempo de trabajo en el proceso de producción se utiliza con distintos grados de intensidad.

No te olvides de las pausas para almorzar y descansar. Digamos que la empresa emplea a 10 trabajadores. La jornada laboral total por semana es de 40 horas. Toman dos descansos de diez minutos al día. El tiempo total que dedican 10 trabajadores a los descansos: (10 minutos * 2 * 5 días hábiles) * 10 trabajadores = 1000 minutos, que en horas será igual a 16,7.

Para mediciones más precisas se tiene en cuenta el ausentismo y los días de incapacidad temporal de los trabajadores. Todo depende del número de días festivos que caigan en una determinada época del año, y no sólo de ésta. Si tomamos el promedio este indicador por año, es igual al 4%. Ahora recalcule las horas estándar teniendo en cuenta este indicador: 383 – (0,04 * 383) = 367,7 horas-hombre.