El Infiniti QX80 es un SUV de lujo con tracción total en el segmento de tamaño completo, que es el "buque insignia indiscutible" en la gama de modelos del fabricante de automóviles japonés, que combina una apariencia impresionante, un interior lujoso, un rico equipamiento y un buen potencial todoterreno. ...

Su principal público objetivo son los hombres de familia con un alto nivel de ingresos, que no necesitan nada, y a través del “caballo de hierro” quieren demostrar su “alto estatus social”...

El SUV premium Infiniti QX80 nació en 2013, cambiando el nombre del modelo QX56 durante un cambio total de marca en la gama de la marca japonesa, heredando tanto el diseño como el componente técnico de su predecesor sin grandes modificaciones... Sin embargo, en la primavera de 2014 , el debut público ( en las pasarelas del Salón del Automóvil de Nueva York) celebró la versión modernizada del automóvil, sin embargo, la actualización se limitó a solo "un pequeño derramamiento de sangre": el cinco puertas fue ligeramente ajustado en apariencia, pintura de carrocería nueva y se agregaron colores interiores y se amplió la lista de equipos disponibles, pero no se destacaron características específicas en la tecnología.

En noviembre de 2017, el "gigante" japonés sufrió el segundo rediseño de su vida: fue presentado al público en general en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Dubai. Y una vez más, las metamorfosis afectaron principalmente al exterior: la parte delantera del SUV se rediseñó seriamente, dándole un parecido con otros modelos de la marca, y la parte trasera se ajustó ligeramente. Es cierto que los cambios no se limitaron a esto: el automóvil recibió nuevos tapizados de asientos con costuras de diamantes y molduras de puertas, así como un complejo multimedia mejorado.

Con toda su apariencia, el Infiniti QX80 inspira respeto y asombro, incluso cuando está parado, y luce brutal y muy bonito, y gracias a las suaves curvas de las esquinas y superficies, también es impresionante y moderadamente armonioso.

En la presentable fachada del SUV, pequeñas ópticas LED "sable" se encuentran junto a un enorme "escudo" cromado de la parrilla del radiador, y su monumental parte trasera hace alarde de una gran tapa del maletero y elegantes luces.

Y desde el lateral, el coche impresiona por su amplitud, destacando su majestuosidad con paredes laterales “musculosas” y pasos de rueda de tamaño impresionante.

Las dimensiones totales del Infiniti QX80 son realmente gigantescas: la longitud del automóvil es de 5340 mm, la altura es de 1925 mm y la anchura es de 2030 mm. Entre los pares de ruedas, el "japonés" tiene espacio para una distancia entre ejes de 3075 mm, y debajo del "vientre" hay una distancia al suelo de 234 mm.

El interior del "gigante" japonés parece atractivo y moderadamente presentable, aunque algo rústico en comparación con muchos competidores, pero se distingue por su cuidadoso diseño y la más alta calidad de mano de obra.

No hay nada inapropiado o impactante en el panel frontal del SUV, todo es muy claro y muy ergonómico. El grupo de instrumentos es hermoso e informativo, el volante grande es cómodo y multifuncional, y la sólida consola central está lógicamente dividida en tres "pisos temáticos": el primero controla el "clima", el segundo controla la "música" y el tercero tiene Una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas.

La decoración está acabada exclusivamente con materiales de acabado de “pura sangre”: plásticos caros, cuero de alta calidad y madera natural.

Por defecto, el Infiniti QX80 tiene un interior de siete plazas. Los regordetes asientos delanteros tienen buen aspecto, pero en la práctica no resultan del todo cómodos debido al cojín corto y al débil apoyo lateral.

La fila trasera de asientos, que ofrece a los pasajeros un espacio real, está dividida por la mitad por un enorme armario y, opcionalmente, puede sustituirse por un sofá completo. Una “galería” de tres plazas es más adecuada para sólo dos pasajeros, pero no adolece de falta de espacio.

Incluso cuando está completamente cargado de pasajeros, al Infiniti QX80 le queda un compartimento de 470 litros para acomodar el equipaje. Los asientos de la segunda y tercera filas se pliegan eléctricamente formando una superficie completamente plana: en el primer caso, el volumen aumenta a 1.400 litros, y en el segundo, a 2.690 litros. La rueda de repuesto del coche está colocada debajo.

El SUV japonés está propulsado por un potente motor de gasolina VK56VD: un ocho de aluminio en forma de V con un volumen de 5,6 litros (5552 centímetros cúbicos) con inyección directa, sincronización de 32 válvulas, dos árboles de levas en cabeza accionados por una cadena y un sistema VVEL. que cambia las válvulas de altura de elevación
El motor, que cumple con los requisitos medioambientales Euro-4, produce una potencia máxima de 405 "caballos" a 5.800 rpm y 560 Nm de par potencial a 4.000 rpm, y está equipado con una transmisión "automática" de 7 velocidades con modo "manual" y ambos ejes de las ruedas motrices.

La transmisión de tracción total All Mode 4×4 del Infiniti QX80 está equipada con un embrague electromagnético en la tracción de los ejes delanteros y "hace alarde" de tres modos de funcionamiento:

• Automático: cuando las ruedas traseras patinan, hasta el 50 % del par se dirige a las ruedas delanteras;
• 4H – la tracción se divide entre los ejes en partes iguales (el embrague está rígidamente bloqueado);
• 4L – se inició la reducción de marcha.

Pero con las capacidades todoterreno, debido a su sólido tamaño, a este "japonés" no le va bien: sus ángulos de aproximación, salida y rampa son 20,9, 22,3 y 20,7 grados, respectivamente.

Pero en las disciplinas de carretera el coche muestra excelentes resultados: este “gigante” alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.

En modo de conducción combinado, el cinco puertas consume 14,5 litros de combustible cada “cien” (20,6 litros se “destruyen” en ciudad y 11 litros en carretera).

La base del Infiniti QX80 es una plataforma del Nissan Patrol con un bastidor integrado en el bastidor de potencia de la carrocería y con zonas de deformación programadas en la parte delantera y trasera, y un motor orientado longitudinalmente.

El SUV tiene suspensión independiente en ambos ejes: “doble enlace” en la parte delantera y “multibrazo” en la parte trasera. De forma predeterminada, el automóvil está equipado con tecnología antivuelco HBMC, que elimina las vibraciones y balanceos de la carrocería gracias a los bloqueos hidráulicos de los estabilizadores delanteros y traseros bajo cargas laterales.

"En círculo", el cinco puertas muestra discos ventilados del sistema de frenos con un diámetro de 350 mm, trabajando en conjunto con una gran cantidad de "campanas y silbatos" modernos (ABS, EBD, BAS, etc.).

El sistema de dirección del “japonés” tiene integrada de serie una dirección asistida hidráulica.

En el mercado ruso, el modelo Infiniti QX80 2018 se ofrece en dos niveles de equipamiento: “Luxe” y “Luxe ProActive”. La primera opción de equipamiento con una cabina de siete asientos cuesta un mínimo de 4.855.000 rublos, y la segunda, 5.185.000 rublos (el recargo por un interior de ocho asientos en ambos casos es de 15.000 rublos).

• La versión inicial cuenta con: ocho airbags, llantas de 22 pulgadas, faros LED adaptativos, un complejo multimedia, un sistema de audio con 13 parlantes, cámaras integrales, un sistema de estacionamiento automático, asientos delanteros con calefacción, ventilación y eléctricos, segunda fila de asientos con calefacción. asientos, tapa del maletero eléctrica, tapicería de cuero, ABS, TSC, VDC, control de clima de tres zonas, sistema de entrada sin llave y muchos otros equipos.
• La versión más cara tiene además: control de crucero adaptativo, un espejo retrovisor con pantalla incorporada, un sistema de monitoreo de señalización de carril, monitoreo de punto ciego, tecnología para evitar colisiones y algunas otras comodidades.

La marca japonesa Infiniti es una de las divisiones del gran consorcio Nissan. El primer modelo de coche se presentó en 1989: el Infiniti Q45. Hoy en día, la variedad de distribuidores oficiales que venden automóviles en todo el mundo incluye muchos modelos de diversas configuraciones.

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La marca japonesa ofrece coches de lujo. Están fabricados con interiores presentables, fabricados con materiales caros y equipados con la máxima cantidad de componentes electrónicos, lo que garantiza un funcionamiento cómodo. Todos los vehículos se distinguen por su alta maniobrabilidad, maniobrabilidad y confiabilidad. La mayor parte de la gama está representada por sedanes, cupés y SUV. Entre ellos se encuentran los modelos más vendidos: Q50, Q60, QX50, QX60, QX80. Están equipados con motores potentes, suspensión duradera y una computadora de a bordo que monitorea la capacidad de servicio de todos los componentes.

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El nacimiento de la marca de automóviles Infinity se produjo en el contexto de la crisis del combustible de los años 70. La crisis económica que siguió dejó a muchos fabricantes de automóviles estadounidenses y europeos en una posición difícil, incapaces de ofrecer a los clientes algo compacto y de bajo consumo de combustible.

Sin embargo, la empresa japonesa Nissan Motor asumió con entusiasmo la implementación del nuevo proyecto y, como resultado de su investigación y desarrollo global, en 1989 el público mundial vio el lujoso sedán empresarial Infiniti Q45, que satisfizo plenamente las esperanzas de los entusiastas de los automóviles. Las excelentes características técnicas de Infiniti, debido al poderoso “ocho” en forma de V debajo del capó, y el elegante interior hicieron del primer automóvil Infiniti un líder reconocido en su clase.

El nombre de la nueva marca fue elegido con especial cuidado: el fabricante se enfrentó a la tarea de separar en la mente de los compradores las asociaciones entre un automóvil simple y sin pretensiones que evoca la marca Nissan y un fabricante de automóviles del segmento premium. Con su nombre, que significa “infinito”, y su emblema de forma ovalada con el vértice de un triángulo en su interior, que simboliza el camino que desaparece en el infinito, Infinity se posiciona como una marca con un deseo constante de innovación y nuevos logros.

Con la expansión de la línea de modelos de la marca, aparecen en los mercados el cupé deportivo Infiniti M30, los sedanes compactos Infiniti G20, los crossovers premium de la serie FX y los SUV QX4, QX56.

El verdadero pico de popularidad de Infiniti se produjo durante el período en que Carlos Ghosn se unió a la dirección de la compañía japonesa. El equipo de diseño de Infiniti comenzó a trabajar para mejorar la apariencia de los modelos, dando como resultado el lujoso Inifiniti G35.

En 2005, la marca premium logró entrar en el escenario mundial y lograr reconocimiento en el mercado automovilístico mundial con una historia de desarrollo corta pero prometedora.

Agosto de 2010 estuvo marcado por la aparición del primer automóvil híbrido en la gama Infiniti, el Infiniti M35h, cuyas ventas comenzaron en el otoño del mismo año en Japón. Después de otros seis meses, el modelo entró en los mercados automovilísticos de Europa y Estados Unidos.

Actualmente, existen más de doscientos concesionarios Infiniti en todo el mundo. Si el gran fabricante japonés Nissan se centra principalmente en grandes volúmenes de ventas de sus productos, su filial Infiniti se centra en un enfoque individualizado de los deseos del cliente, la exclusividad de los modelos y, lo más importante, un servicio excelente.

Como lo demuestran los buenos resultados de ventas de la última década, muchos compradores están dispuestos a pagar por el lujo, las características técnicas insuperables y el más alto nivel de servicio. El coste mínimo de un Infiniti de clase media es de un millón y medio de rublos. El precio de un cupé, un roadster o un sedán empresarial Infinity puede alcanzar los tres millones. Y el más caro de la línea de la marca es el SUV Infiniti FX, cuyo coste puede alcanzar hasta seis millones de rublos.

En los próximos años, los japoneses presentarán al público mundial turismos Infiniti completamente nuevos, que incluirán no sólo sedanes, sino también hatchbacks.

El Infiniti QX80 (anteriormente conocido como QX56) ha sido actualizado. En lugar de un cambio generacional, se trata del segundo rediseño del SUV, que se fabrica con la carrocería actual desde 2010. El QX80 actualizado se ensambla en Japón y apareció en los mercados de EE. UU., Medio Oriente y Asia a finales de 2017. Los cambios en el exterior han renovado la apariencia del modelo.

La parte delantera es completamente nueva y más agresiva: parrilla del radiador más grande; faros nuevos y más elevados; el capó se ha ensanchado; el parachoques delantero recibió una entrada de aire aún mayor y nuevos faros antiniebla LED con una forma elegante y delgada. El marco cromado de la parrilla del radiador y las tomas de aire ha cambiado, y las tomas de aire en las aletas tienen una forma diferente. La parte trasera también se ha modernizado: hay nuevas luces, un parachoques y molduras cromadas. Se ha rediseñado el diseño de las enormes llantas de 22 pulgadas que lleva de serie el QX80. En el mercado ruso, la nueva versión se ofrece con el mismo motor de gasolina 5.6 V8 (405 CV) y cambio automático de 7 velocidades.

Los cambios en el interior del Infiniti QX80 2018 son mínimos. Entre ellos se incluyen nuevos tapizados de asientos (con costuras de rombos) y molduras de puertas, materiales mejorados y aislamiento acústico. En la versión Luxe estándar, el automóvil está equipado con faros LED adaptativos, un nuevo sistema de navegación InTouch con información sobre la situación del tráfico y se ha agregado una función de comando de voz en ruso. El interior del vehículo está tapizado en cuero auténtico y el asiento del conductor se puede ajustar eléctricamente en diez direcciones. Para los pasajeros de la segunda fila, el centro de información y entretenimiento de Infiniti cuenta con pantallas a color montadas en los reposacabezas de los asientos delanteros que han aumentado su tamaño de 7 a 8 pulgadas. La versión Luxe ProActive recibió un paquete ampliado de sistemas de seguridad, así como una instalación de audio premium Bose Cabin Surround 5.1 con 15 parlantes. La principal novedad del acabado Luxe ProActive es el espejo retrovisor inteligente digital, que permite al conductor utilizarlo como un espejo normal o convertirlo en un monitor de vídeo en el que se proyecta la imagen de la cámara de vídeo trasera.

El QX80 mejorado en ambos niveles de equipamiento se ofrece con un motor V8 de gasolina de 5,6 litros modelo Nissan VK56VD (405 CV), una transmisión automática de 7 velocidades y tracción total. El motor cuenta con inyección directa de combustible, un sistema de sincronización variable de válvulas en todos los árboles de levas, así como un sistema de elevación de válvulas VVEL y cumple con los requisitos Euro 5. En ciclo urbano, el QX80 se contenta con 20,6 litros de gasolina a los 100 km y 11 litros fuera de ciudad, en ciclo combinado el consumo es de 14,5 l/100 km. El volumen del depósito de combustible es de 100 litros.

El Infiniti QX80 tiene una suspensión de resorte independiente con doble horquilla en la parte delantera y una suspensión neumática independiente con doble horquilla en la parte trasera. Los elementos neumáticos de la suspensión trasera mantienen una distancia al suelo constante. Según el fabricante, el QX80 actualizado recibió nuevos amortiguadores con una fuerza de amortiguación reducida en un 30% para una conducción más suave y para reducir la vibración en superficies rugosas. El sistema de tracción 4WD All-Mode puede calcular la tracción requerida en tiempo real y responder instantáneamente a las condiciones cambiantes. En el modo AUTO, distribuye automáticamente el torque entre las ruedas delanteras y traseras para un mejor manejo y aceleración dinámica. Además, hay modos 2WD, 4WD High y 4WD Low. Las dimensiones totales son impresionantes: longitud de la carrocería - 5340 mm, ancho - 2030 mm, altura - 1925 mm. La distancia entre ejes es de 3.075 mm y para dar una vuelta se necesitan 12,6 m. El maletero tiene un volumen de 470 litros, que tras transformar el interior aumenta hasta los 2.693 litros.

De serie, el Infiniti QX80 2018 está equipado con un sistema de visión envolvente, un sistema de detección de objetos que se acercan y una función de control de estacionamiento. La versión Luxe ProActive recibió un paquete ampliado de sistemas de seguridad Infiniti Drive Assist, que incluye control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia de cambio de carril, una función de monitoreo de punto ciego, un sistema para evitar colisiones al dar marcha atrás y otros equipos.

El Infiniti QX80 es un coche americano típico, creado por ingenieros japoneses y, al mismo tiempo, perfectamente adaptado a las condiciones rusas. Las desventajas suelen ser mala visibilidad, grandes voladizos y ruedas R22 de perfil bajo, más adecuadas para carretera. Anteriormente, incluso a pesar de la calidad de marcha bien equilibrada, el chasis del QX80 era notablemente rígido en las carreteras rurales. Pero con la suspensión reajustada, la comodidad debería mejorar. En el lado positivo, los expertos destacan una excelente dinámica, controles convenientes, gran capacidad y la presencia de uno de los motores V8 más potentes de su clase. En términos de comodidad, la mejor opción sería una configuración de siete plazas con asientos tipo capitán en la segunda fila.

El coche de pruebas tiene un motor de gasolina de 3,7 litros con 333 CV. con un par de 362 Nm. La caja, por supuesto, es automática, de siete velocidades. Esto es más que suficiente para ir más rápido que los demás. La aceleración a 100 km/h tarda 6,9 segundos y la velocidad máxima es de 228 km/h. En el sitio web oficial de Infiniti, la modelo es llamada una “provocadora nata”. No, muchachos, esto no es un provocador. Este es un instigador. Es imposible conducirlo con calma. Arrancas el motor y en un radio de medio kilómetro todo se congela por el furioso rugido de seis "ollas". Al perfeccionar este modelo, claramente prestaron especial atención al sonido del escape: ¡la “fecha” será la envidia de otros V8! Es bueno que la carrera por el aislamiento acústico no haya privado al conductor de la oportunidad de escuchar y sentir este gruñido.

Pedalea hasta el suelo y... Sí. Así es como debería ser. ¿Lo habéis visto todos? Así es como debe acelerar una verdadera “zapatilla”: con fuerza, sentado en el eje trasero, con la banda sonora adecuada. ¡Presiona bastante bien el asiento! Y, por cierto, esta no es la versión más potente: en la gama también hay una versión de ocho cilindros con una potencia de 400 CV. Pero este motor también compensa perfectamente el dinero invertido y los litros vertidos por la boca de llenado: en cualquier régimen de revoluciones el motor responde, gira rápidamente y entrega voluntariamente tracción a las cuatro ruedas. Es casi imposible respetar el límite de velocidad. ¡Qué bueno que las cámaras no registran (todavía) las velocidades superiores a 20 km/h! Pero incluso con esta “indulgencia”, el propietario del QX70 recibirá regularmente “cartas de felicidad”; ​​sólo después de 100 km/h el carácter del coche se revela al 100%.