Se suministra anticongelante Nissan al mercado fabricante japonés. El producto pertenece al grupo de refrigeración de líquidos de gran consumo y de excelente calidad, diseñado específicamente para coche nissan. Solo líquidos de marca se distinguen por ser únicos composición química, que se combina de manera óptima con los sistemas de refrigeración del motor instalados en los automóviles de la marca descrita. Hay dos tipos de anticongelante Nissan que tienen una gran demanda.

Descripción Nissan Refrigerante L250

Inicialmente se produjo un líquido con efecto refrescante de este tipo para equipar todos los vehículos Nissan. Rasgo distintivo este refrigerante es alto especificaciones técnicas, lo cual está confirmado por numerosas opiniones de consumidores, verificadas pruebas independientes. En cuanto al plazo de sustitución, es de 6 años también puedes cambiarlo después de recorrer 90 mil km.

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Vale la pena saber que el refrigerante tipo Coolant L250 de Nissan está actualmente descatalogado. Anteriormente se fabricaba según los números de artículo:

• KE90299944 - 5 litros;
• KE90299934 - 1 litro.

El reemplazo fue el refrigerante actualizado desarrollado del tipo Coolant L248, que es un análogo del producto descrito. Debido a esta característica, se permite mezclar refrigerantes L250 y L248, lo que no causará ningún daño al motor del vehículo. Sin embargo, al diluir las composiciones descritas, su período de sustitución se reduce a 60 mil km, lo que equivale aproximadamente a tres años de funcionamiento del vehículo.

Revisión del anticongelante L248.

Este refrigerante tiene un tono azul verdoso, su base es etilenglicol y también contiene alcohol etílico. El refrigerante L248 es el único refrigerante recomendado por el propio fabricante para llenar los automóviles Nissan. Entre los japoneses marcas de autos, en los que no es recomendable utilizar el refrigerante descrito, se distinguen los siguientes:

• interestelar;
• Primastar;
• Kubistar.

Para estos modelos se ha desarrollado un sistema de refrigeración original. fluido nissan, perteneciente a la clase D, que no tiene análogos en el mundo. El producto se produce en volúmenes de 5 l (KE90299945) y 1 l (KE90299935), en cuanto al punto de congelación es de 38 °C. El líquido está completamente listo para ser vertido en el sistema automotriz.

El anticongelante L248 previene los procesos de oxidación de piezas individuales del motor, previene el desarrollo de procesos de corrosión, ebullición y fugas. Los componentes refrigerantes especiales prolongan la vida útil sistema de refrigeración auto. La presencia de componentes innovadores permite una rara sustitución del refrigerante, que en condiciones extremas También se puede diluir con agua destilada.

Sobre las ventajas y desventajas.

si hablamos de anticongelante original Nissan tiene una serie de indicadores positivos y negativos, como cualquier otro producto automovilístico de gran consumo. De propiedades positivas Se señala lo siguiente:

Entre las deficiencias visibles se observa precio alto el producto que se describe. La dificultad de compra radica en el hecho de que el refrigerante original Nissan se suministra a los puntos de venta habituales en pequeñas cantidades. Debe adquirirse en tiendas oficiales especializadas.

Para evitar comprar una falsificación de baja calidad, debe seguir recomendaciones simples pero efectivas. Es importante revisar el líquido en busca de sedimentos en el fondo. contenedores vendidos. El anticongelante real de Nissan es un líquido homogéneo que no contiene impurezas ni inclusiones. El embalaje original es liso y sin el más mínimo defecto, complementado con una pegatina que contiene composición detallada producto, su número de artículo, fecha de venta, etc.

Reemplazo de refrigerante

El funcionamiento correcto y normal del vehículo se garantiza mediante el reemplazo oportuno del refrigerante. No debe esperar a que su nivel baje a niveles críticos, lo que puede provocar averías en la máquina. De acuerdo a estándares técnicos, desarrollado para Nissan, el refrigerante original del fabricante se reemplaza al alcanzar no más de 90 mil km. kilometraje

Antes de proceder con la sustitución, es necesario enfriar completamente el motor. Después de eso, se desconectan todas las tuberías, se retira la tapa del tanque de expansión y se drena el líquido restante. Si contiene sedimentos o escamas extrañas, se debe lavar a fondo el sistema de refrigeración. Para ello se utiliza agua corriente. Cuando se hayan completado todos los procedimientos preparatorios, Tanque de expansión se vierte el anticongelante original, se arranca el motor, se comprueba el correcto funcionamiento . A continuación, verifique el nivel de refrigerante en el tanque de trabajo., si es necesario, se rellena hasta la marca indicada.

Características de la reposición de líquidos.

Anticongelante en autos nissan sustituirse del mismo modo que en otros vehículos. Aquí no se necesitan conocimientos o habilidades especiales y profundos. Sin embargo, los expertos recomiendan seguir las siguientes reglas:

El refrigerante original de Nissan es un producto de alta calidad y probado en el tiempo. Proporciona de forma ininterrumpida y trabajo correcto coche, contiene aditivos especiales que previenen desgaste prematuro partes individuales.

Propietarios autos nissan que vigilan de cerca sus vehículo Probablemente conozca los anticongelantes de marca L248, L250 y L255. Averigüemos qué son estos refrigerantes.

Anticongelante de marca Nissan L248

El anticongelante Coolant L248 Premix fue creado específicamente para vehículos Nissan. Este producto se posiciona como un refrigerante único diseñado para sistemas de refrigeración de camiones y carros pasajeros Nissan.

Sin embargo, de hecho, aparte de la calidad y el equilibrio de los componentes, no hay nada muy inusual en el anticongelante L248. Son iguales que la mayoría de los refrigerantes. estándar SAE J1034, preparado a partir de etilenglicol, agua y un paquete de aditivos orgánicos e inorgánicos. Pero a diferencia de otros refrigerantes, este anticongelante no contiene compuestos de silicato. Esto tiene un efecto positivo en la intensidad de la disipación de calor de la camisa de refrigeración al refrigerante debido a la formación de una película con mayor conductividad térmica.

Los principales componentes protectores del anticongelante L248 son los aditivos de fosfato y carboxilato. Los fosfatos protegen las paredes de la camisa de refrigeración de la agresión del etilenglicol debido a la formación de una fina película protectora. Pero si falta líquido en el sistema, los compuestos de fosfato pueden provocar una ventilación en el circuito. Por lo tanto, entre los automovilistas existe tal regla tácita: es mejor añadir agua al depósito de expansión que conducir con nivel insuficiente. Los compuestos de carboxilato bloquean las áreas con inicio de corrosión y previenen el crecimiento de daños.

La vida útil de los refrigerantes L248 está limitada a 3-4 años. Después de este tiempo propiedades protectoras Los aditivos caen y el sistema de enfriamiento puede comenzar a deteriorarse.

En general, un análogo no oficial del anticongelante Nissan (o al menos un producto similar en características) es el anticongelante de la marca G12++, que está muy extendido en el mercado ruso. Se puede verter en los sistemas de refrigeración de los automóviles Nissan en lugar del costoso L248, así como en el L250 y el L255.

Anticongelante L250 y L255

El anticongelante Nissan L250 (y su modificación posterior L255) es casi completamente idéntico al producto L248. También se crean a base de etilenglicol y agua y contienen un paquete combinado de aditivos orgánicos e inorgánicos. Las principales diferencias son el color y la durabilidad.

La marca anticongelante L248 tiene un tinte verdoso. Debido a un paquete de aditivos menos enriquecido y equilibrado, envejece un poco más rápido que otros productos de la marca Nissan. Los refrigerantes L250 y L255 están coloreados. Color azul. Su vida útil se ha incrementado a 5 años.

En términos de impacto en el sistema de enfriamiento y la intensidad de disipación de calor, las diferencias entre anticongelantes de marca No para los coches Nissan.

Motor nissan tiida en condiciones de funcionamiento se calienta hasta valores térmicos elevados. Pero para el funcionamiento normal del vehículo, la temperatura en el sistema no debe exceder los 90 grados. Por lo tanto, es muy importante controlar el estado del anticongelante, que mantiene régimen de temperatura bien. Reemplazo oportuno Este líquido le permite evitar consecuencias negativas.

Etapas de sustitución del refrigerante Nissan Tiida.

Para reemplazo completo El anticongelante requerirá drenar el líquido no solo del radiador, sino también del bloque del motor. Afortunadamente, el fabricante lo ha previsto. tapones de drenaje, a los que, si hay foso o ascensor, no es tan difícil llegar.

Este modelo en diferentes paises se vendió con diferentes nombres, por lo que las instrucciones para reemplazar el refrigerante son adecuadas para:

• Nissan Tiida 1 (Nissan Tiida I C11 Restyling);
• Nissan Tiida 2 (Nissan Tiida II C13);
• Nissan Latio;
• Nissan Versa;
• Nissan Púlsar.

En Rusia son populares las versiones con cilindrada 1.8 y 1.6 de gasolina, ya que se vendieron oficialmente. Aunque existen versiones con 1,5 litros en versión diésel y gasolina.

Drenaje de refrigerante

Antes de agregar anticongelante nuevo es necesario drenar el viejo; este procedimiento se realiza cuando el motor se ha enfriado; Las herramientas que necesitará son una llave de tubo de 14 mm, un destornillador Phillips y unos alicates. También conviene tener a mano un trapo para limpiar y un recipiente de 10 litros para escurrir el líquido. Debido a la toxicidad del refrigerante, se debe tener cuidado al trabajar con él.

El anticongelante viejo se drena en la siguiente secuencia:

Tenga en cuenta que se aplica sellador al perno de drenaje. Por eso, al volver a instalarlo, no olvides lubricarlo.

Después de drenar ponemos todo en su lugar, ahora se ha eliminado al máximo el anticongelante viejo del sistema de refrigeración, se puede pasar a la siguiente etapa.

Lavado del sistema de enfriamiento

A anticongelante nuevo ha funcionado durante mucho tiempo y no ha perdido sus propiedades; si hay suciedad, incrustaciones u óxido en el radiador, es necesario realizar el procedimiento de lavado del sistema de refrigeración. Si no se hace esto, los residuos de corrosión se mezclarán con el refrigerante y pronto será necesario realizar otro reemplazo.

Normalmente, para enjuagar basta con agua destilada, como también menciona el fabricante de automóviles.

Para lavar el sistema de enfriamiento del Nissan Tiida, llene el radiador y el tanque de expansión con agua destilada. Arrancamos el motor y esperamos hasta que se caliente Temperatura de funcionamiento, después de lo cual aumentamos la velocidad a 2500 durante 1-2 minutos.

Apagamos el motor, esperamos a que se enfríe y escurrimos el líquido. El procedimiento debe repetirse varias veces hasta que el agua se aclare. Después del lavado, no deben quedar depósitos ni rastros de anticongelante viejo en el sistema. Esto tendrá un efecto positivo en la vida útil del nuevo anticongelante.

Llenado sin bolsas de aire

La etapa final es verter directamente anticongelante nuevo. Antes de lo cual es necesario verificar la integridad de todas las tuberías y abrazaderas. Las piezas dañadas deben ser reemplazo obligatorio. También comprobamos que todo está cerrado. agujeros de drenaje para que queden cerrados. Y no debe olvidarse de aplicar sellador de alta temperatura al tapón de la culata.

El llenado con anticongelante nuevo consta de los siguientes pasos:

1. Encontramos que la manguera va a estufa de salón, lo retiramos. Esto se hace para permitir que el aire escape y que al llenarlo no se forme atascos de aire. Esta es una operación difícil, ya que la propia manguera está en en un lugar inconveniente, y la abrazadera es bastante rígida. Después de retirarla, puede reemplazar la abrazadera por una de tornillo, esto simplificará la tarea. El diámetro de la manguera es de aproximadamente 27 milímetros.
2. Llenamos el depósito de expansión al nivel máximo y poco a poco comenzamos a verter anticongelante en el radiador. Tan pronto como desde manguera retirada Sale líquido, colóquelo en su lugar y llene el radiador hasta la parte superior del cuello. Cerrar los tapones de llenado.
3. Después de llenar el sistema, arranque el automóvil, deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento y agregue gasolina periódicamente.

En ejecución correcta Durante el procedimiento no deben formarse bolsas de aire en el sistema. Esto quedará indicado por los tubos del radiador calentados uniformemente, superior e inferior. Y también una estufa en pleno funcionamiento.

Si la estufa sopla fría, las mangueras no se calientan de manera uniforme y se oye fluir el líquido, entonces se ha formado una bolsa de aire. En este caso, es necesario eliminarlo a la antigua usanza. Conduce la parte delantera del coche hacia una colina y levanta el morro. Ponga el freno de mano y aumente la velocidad, acelere, durante 3-5 minutos.

Tras un recambio completo, no olvides que una vez que el motor se haya enfriado, es necesario volver a comprobar el nivel de refrigerante en nuestro Nissan Tiida y rellenar si es necesario.

Frecuencia de reemplazo, qué anticongelante llenar.

El primer cambio de refrigerante en un Nissan Tiida debe realizarse después de 90 mil kilómetros o después de 60 meses. Los reemplazos posteriores deben realizarse a intervalos de 60 mil.

Además, en el futuro, es necesario comprobar periódicamente la calidad y el nivel para detectar a tiempo una fuga de anticongelante para su eliminación inmediata. No hacerlo puede resultar en reparaciones costosas, así como el desgaste de las piezas de trabajo.

Para de este auto El anticongelante verde original Nissan Coolant L248 Premix es adecuado. Al buscar análogos, es recomendable seleccionar líquidos con Aprobación Nissan o de acuerdo con la documentación del vehículo.

Entre los análogos que cumplen con los requisitos, son adecuados los siguientes:

• Coolstream Japón;
• Premezcla de refrigerante japonés híbrido Ravenol HJC.

Si esto no es posible, está permitido utilizar refrigerante de otros fabricantes que sea idéntico en propiedades y composición.

¿Cuánto anticongelante hay en el sistema de enfriamiento? Tabla de volúmenes.

Fugas y problemas

Cuando se detecta una fuga, es necesario determinar la ubicación y tomar una decisión en base a ella. Si hay una fuga en la tubería o un problema en la abrazadera, puedes intentar arreglarlo tú mismo. Pero si el problema es más grave, por ejemplo, una fuga de anticongelante por debajo del cabezal, entonces es mejor ponerse en contacto con un servicio especializado para solucionarlo.

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